南昌大学机械设计期末复习第七章
第6章 键、花键、销联接
一 选择题
(1) 图6-1所示零件1和2采用了 B 联接。
A. 平键
B. 楔键
C. 切向键
图6-1
(2) 传递轴向力可用 C 联接。
A. 普通平键
B. 半圆键
C. 楔键
D. 切向键
(3) 与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是 D 。
A. 键的斜面加工困难
B. 楔紧后在轮毂中产生初应力
C. 键安装时易损坏键
D. 轴和轴上零件对中性差
(4) 轴上键槽用盘铣刀加工的优点是 C ，这种键槽应采用 F 键。
A. 装配方便
B. 对中性好
C. 减小应力集中
D. 圆头
E. 单圆头
F. 方头
(5) 型面曲线为摆线或等距曲线的型面联接与平键联接相比，下列中不是型面联接的优点是
D 。
A. 对中性好
B. 轮毂孔的应力集中小
C. 装拆方便
D. 切削加工方便
(6) 当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用 C 联接。
A. 普通平键
B. 半圆键
C. 导向平键
D. 滑键
(7) 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 C 。
A. 沿轴向固定并传递轴向力
B. 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
C. 沿周向固定并传递转矩
D. 安装与拆卸方便
(8) 某变速齿轮需在轴上频繁移动，拟采用矩形花键联接，若两联接表面硬度均大于50HRC ，该联接
K U S T
宜采用 B 定心方式。
A. 大径
B. 小径
C. 齿侧
D. 任意
(9) 键的长度主要是根据 B 来选择。
A. 传递转矩的大小
B. 轮毂的长度
C. 轴的直径
(10) 确定普通平键剖面尺寸h b ×的依据是 B 。
A. 轴的转矩
B. 轴的直径
C. 轴的材料
(11) 已知铸铁带轮与轴用平键联接，则该键联接的强度主要取决于 A 的挤压强度。
A. 带轮材料
B. 轴的材料
C. 键的材料
(12) 已知普通平键键宽为b ，键长为L ，其强度校核公式为][102p 3
p σσ≤×=kld
T ， 对于A 型平键式中l 为 B 。
A. L
B. L –b
C. L –b /2
(13) 平键是(由A 、B 中选1) A ，其剖面尺寸一般是根据(由C 、D 、E 、F 中选1) D 按标准选
取的。
A. 标准件
B. 非标准件
C. 传递转矩大小
D. 轴的直径
E. 轮毂长度
F. 轴的材料
(14) 在下列轴一级联接中，定心精度最高的是 A 。
A. 平键联接
B. 半圆键联接
C. 楔键联接
D. 花键联接
(15) 半圆键联接当采用双键时两键应 D 布置。
A. 在周向相隔90o
B. 在周向相隔120o
C. 在周向相隔180o
D. 在轴向沿同一直线
(16) 对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键静联接，主要失效形式是 A ，动联接的主要
失效形式则是 B 。
A. 工作面的压溃
B. 工作面过度磨损
C. 键被剪断
D. 键被弯断
(17) 一般情况下平键联接的对中性精度 B 花键联接。
A. 相同于
B. 低于
C. 高于
D. 可能高于、低于或相同于
(18) 设平键联接原来传递的最大转矩为T ，现欲增为T 5.1，则应 A 。
A. 安装一对平键
B. 将轴直径增大到1.5倍
K U S T
C. 将键宽增大到1.5倍
D. 将键高增大到1.5倍
(19) 设计键联接的几项主要内容是：
1) 按轮毂长度选择键长度； 2) 按使用要求选择键的类型； 3) 按轴的直径查标准选择键的剖面尺寸；
4) 对键进行必要的强度校核。具体设计时一般顺序是 B 。
A. 2→1→3→4
B. 2→3→1→4
C. 1→3→2→4
D. 3→4→2→1
(20) 为了楔键装拆的方便，在 B 上制出 D 的斜度。
A. 轴上键槽的底面
B. 轮毂上键槽的底面
C. 键的侧面
D. 1：100
E. 1：50
F. 1：10
(21) 半圆键联接的主要优点是 B ，其键槽多采用 D 加工。
A. 键对轴的削弱较小
B. 工艺性好、键槽加工方便
C. 指状铣刀(指形铣刀)
D. 圆盘铣刀
(22) 矩形花键联接常采用的定心方式是 C 。
A. 按大径定心
B. 按侧面(齿宽)定心
C. 按小径定心
D. 按大径和小径共同定心 (23) 两级圆柱齿轮减速器的中间轴上有两个转矩方向相反的齿轮，这两个齿轮宜装在
A 。
A. 同一母线上的两个键上
B. 同一个键上
C. 周向间隔180o 的两个键上
D. 周向间隔120o
的两个键上 (24) 1) 机床刀架手轮轮毂与丝杠轴端之间宜用 C ；2)锥轴伸与小带轮联接宜选用 C ；3)间歇工作的滑移齿轮与轴联接宜选用 B ；4)汽车的高速、中载传动轴宜选用 A 。 A. 渐开线花键联接 B. 导向键联接 C. 半圆键联接 D. 钩头楔键联接 (25) 由相同的材料组合，相同轴径，相同的毂长和工作条件下，下列的键或花键联接能传递转矩最小的是 E 。 A. A 型平键 B. 30o
压力角渐开线花键 C. B 型平键 D. 矩形花键 E. 45o 压力角渐开线花键
(26) C 键适用于定心精度要求不高、载荷较大的轴毂静连接。
A. 平键
B. 花键
C. 切向键
D. 半圆键
K U S T
(27) B 键适用于定心精度要求高、载荷大的轴毂静连接或动连接。
A. 平键
B. 花键
C. 切向键
D. 半圆键
(28) 普通平键剖面尺寸根据 B 来选择。
A. 传递力矩的大小
B. 轴的直径
C. 键的材料
D. 轮毂的长度
(29) B 键对轴削弱最大。
A. 平键
B. 半圆键
C. 楔键
D. 花键
(30) 当正常工作时，轴与轮毂之间有较长距离的相对移动，这时以采用 C 连接为宜。
A. 普通平键
B. 半圆平键
C. 滑键
D. 切向键
(31) 楔键和切向键通常不宜用于 B 的连接。
A. 传递较大转矩
B. 要求准确对中
C. 要求轴向固定
D. 要求轴向滑动
(32) D 键对轴削弱最小。
A. 平键
B. 半圆键
C. 楔键
D. 花键
(33) 推荐用的普通平键连接强度校核的内容主要是 A 。
A. 校核键侧面的挤压强度
B. 校核键的剪切强度
C. A 、B 两者均需校核
D. 校核磨损
(34) 平键B20×80 GB/T 1096－2003 中，20×80是表示 C 。
A. 键宽×轴径
B. 键高×轴径
C. 键宽×键长
D. 键宽×键高
(35) D 不能列入过盈配合连接的优点。
A. 结构简单
B. 工作可靠
C. 能传递很大的转矩和轴向力
D. 装配很方便
(36) 在渐开线花键中，连接是靠 D 。
A. 齿侧定心
B. 内径定心
C. 外径定心
D. 齿形定心
(37) 矩形花键采用 B 定心方式。
A. D 大径
B. d 小径
C. b 齿宽
(38) 采用两个平键时，一般设在相隔 C ；采用两切向键时，两键应相隔 B 。A. 0°
B. 120°
C. 180°
(39) 楔键联接可以实现轴与轮毂的 C 。
A. 轴向固定
B. 周向固定
C. 同时做轴向和周向固定
(40) 标准平键的承载能力通常取决于 C 。
K U S T
A. 键的剪切强度
B. 键的弯曲强度
C. 键联接工作表面挤压强度
D. 轮毂的挤压强度
(41) 花键联接的强度取决于 C 强度。
A. 齿根弯曲
B. 齿根剪切
C. 齿侧挤压
D. 齿侧接触
(42) 一齿轮与直径mm d 70=的轴段采用平键相联接，平键的标记为：键20×80GB1096-79，齿轮分度圆直径mm d 2002=，圆周力kN F 5=，则键联接产生的挤压应力为 C MPa (见图6-2)。
A. 31.75
B. 36.44
C. 39.68
D. 48.59
图6-2
二 填空题
(1) 平键分为 普通平键 、 导向平键 和 滑键 3种。
(2) 普通平键用于 静 联接，导键和滑键用于 动 联接。 (3) 考虑轮毂与轴之间是否有相对运动，半圆键用于 静 联接，楔键用于 静 联接。
(4) 花键联接按齿形不同可分为 矩形 和 渐开线 两种。
(5) 一般情况下平键用于静联接其失效是工作面 压溃、磨损或挤压 ，用于动联接则失效是工作面 磨损或压溃、过度磨损 。
(6) 一组切向键能传递 单 方向轴向力。
(7) 双向工作的轴应选用 两 组切向键(每组由两个斜键组成)。
(8) 楔键联接当采用双键时，两键应在周向相隔 90°~120°或90°~135°布置。
(9) 普通平键联接当采用双键时两键在周向应相隔 180°(度)布置；用双楔键联接时两键在周向应相隔 90°~120°布置；半圆键联接采用双键时则布置在 同一母线上 。
(10) 锥形薄壁零件的轴毂静联接宜选用 45°渐开线 形花键。
(11) 切向键传递双向转矩时应安装 两对反向的，且相隔90°~120°布置 的切向键。
K U S T
(12) C 型平键的端部形状是 一端（半）圆头、一端方头 ，适用于 轴端 处使用。
(13) 普通平键标记键16×100 GB/T 1096－2003中，16代表 键宽 ，100代表 公称长度 。它常用作轴毂连接的 周 向固定。
(14) 一轴颈截面上布置了两个普通平键，传递扭矩为T =150?N m ，在进行强度验算时，若仍按一个平键来计算，则只需将传递的扭矩改为 100 ?N m 即可。
(15) 在平键连接中，静连接应验算 挤压 强度；动连接应验算 耐磨性 强度。
(16) 楔 键连接，既可传递扭矩，又可承受单向轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性。
(17) 半圆键的 侧面 为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴的 同一条母线上 。
(18) 普通平键有 圆 头、 方 头和 单圆 头三种，其中 单圆 头键用于轴的端部。
(19) 销钉连接的主要用途是固定零件之间的 相对位置 。
(20) 销按形状可分为 圆柱 销和 圆锥 销两种，在多次装拆的地方常选用
圆锥 销。
(21) 切向键连接必须 成对 使用，只能传递 单 方向圆周力。
(22) 过盈连接是利用轮毂与轴之间存在 过盈 量靠 摩擦 传递载荷的一种连接。
(23) 过盈连接同轴性 好 ，对轴的削弱 少 ，耐冲击的性能 好 ，对配合面加工度要求 高 。
(24) 选择普通平键时，键的截面尺寸(h b ×)是根据 轴径d 查标准来确定；普通平键的工作面是 键两侧面 。
(25) 平键联接中， 键两侧面 是工作面；楔形键联接中， 上下两表面 是工作面；平键联接中， 导向平衡 、 滑键 用于动联接。
(26) 在平键联接中，静联接应验算 挤压 强度；动联接应验算 耐磨 强度。
三 判断题
(1) 普通平键的定心精度高于花键的定心精度。 (F)
(2) 切向键是由两个斜度为1：100的单边倾斜楔键组成的。 (T)
(3) 45o 渐开线花键应用于薄壁零件的轴毂联接。 (T)
(4) 导键的失效形式主要是剪断。 (F)
(5) 滑键的主要失效形式不是磨损而是键槽侧面的压溃。 (F)
(6) 在一轴上开有双平键键槽(成180°布置)，如此轴的直径等于一花键轴的外径(大径)，则后者对轴的削弱比较严重。 (F)
(7) 楔键因具有斜度所以能传递双向轴向力。 (F)
K U S T
(8) 楔键联接不可以用于高速转动零件的联接。 (T)
(9) 切向键适用于高速轻载的轴毂联接。 (F)
(10) 平键联接中轴槽与键的配合分为松的和紧的，对于前者因工作面压强小，所以承载能力在相同条件下就大一些。 (F)
(11) 45°渐开线花键只按齿侧定心。 (T)
(12) 斜键因带有斜度打入键槽的轴毂间有摩擦力，因此它只是靠轴与孔之间的摩擦传转递矩的。 (F)
(13) 传递双向转矩时应选用两个对称布置的切向键(即两键在轴上位置相隔180°)。 (F)
(14) 虽然平键侧面分别置于轴槽和毂槽中，但因键的高度小于宽度且键不倾斜，所以键侧面上压力分布很均匀，计算所用的公式不属于条件性计算式。 (F)
(15) 普通平键是标准件。 (T)
(16) 花键连接的承载能力应按其齿侧面的挤压强度计算。 （T ）
(17) 标准平键连接的承载能力，通常取决于键的剪切能力。 （F ）
(18) 普通平键的设计中，若采用一个平键时，强度不够，就应该采用两个按180o
中对称布置的平键。
（T ） (19) 一个平键连接能传递的最大转矩为T ，则安装一对平键能传递的转矩为T 2。 （F ）
(20) 楔键在安装时要楔紧，故定心性能好。 （F ）
(21) 渐开线花键的键齿是渐开线齿形，靠内外齿的啮合传动进行工作。 （F ）
(22) 平键是利用键的侧面来传递载荷的，定心性能较楔键好。 （T ）
(23) 同一键连接采用两个楔键时，应120°布置。 （T ）
(24) 导向平键是利用键的上面与轮毂之间的动配合关系进行导向的。 （F ）
(25) 销连接只能用于固定连接件间的相对位置，不能用来传递载荷。 （F ）
(26) 平键的剖面尺寸是按轴的直径选择的，如强度校核发现不行，则应加大轴的直径以便加大键的剖面尺寸。 （F ）
(27) 平键的剖面尺寸是根据剪切和挤压强度来设计的。 （F ）
(28) 普通平键的长度是根据轴的工作转矩来设计的。 （F ）
(29) 花键连接具有受力不均匀、对轴与毂的强度削弱大、对中性与导向性好的特点。（F ）
(30) 型面连接是靠非圆柱表面的轴与毂的配合传递动力；过盈配合连接是靠轴毂装配时的过盈量产生的压力所引起的摩擦力矩来传递动力。 （T ） K U
S T
(31) 普通平键可以分为圆头(A)型、方头(B 型)、单圆头(C 型)，其中A 、C 型可以承受轴向力，B 型不能承受轴向力。 (F)
(32) 普通平键的设计中，若采用一个平键时，强度不够，就应该采用两个按180°对称布置的平键。 (T)
四 设计计算题
(1) 图6-3所示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别采用键联接。已知轴传递的转矩m N T ?=1100，齿轮的材料为锻钢，凸缘联轴器材料为HT200，工作时有轻微冲击，联接处轴及轮毂尺寸如图示。试选择键的类型和尺寸，并校核联接的强度。
图6-3
解：(1) 左键：键MPa MPa p p 55][38.5211020C 1096T /GB =<×σσ＝，
右键：键 MPa MPa p p 110][49.6380251096T /GB =<×σσ＝，
(2) 有一公称尺寸，b d D z ××?为736408××? 的45钢矩形花键，齿长mm l 80=，经调质处理，
使用和制造条件中等，能否用来传递1T m N 1600?＝的转矩?
解：T m N 1600N 1634?>?≈m ，能。
(3) 试校核A 型普通平键联接铸铁轮毂的挤压强度。已知键宽mm b 18=，键高mm h 11=，键(毂)长mm L 80=，传递转矩m N T ?=840，轴径mm d 60=，铸铁轮毂的许用挤压应力MPa p 80][=σ。
解：如答图1所示。 K U S T
答图1
1) 键的工作长度(接触长度)l (或记为l ′)，对于A 型平键
mm 621880=?=?=b L l
2) 能传递的最大转矩
[]806062114141p ××××==
σhld T m N 840m N 4.818mm 818400N ?
附1.楔键的传递转矩公式 ()[]p max 612
1σμd b bl T +=
式中l b 、为楔键的宽度和工作长度。
附2.平键、楔键的键槽剖面尺寸（mm ）如下：
轴径d 键宽b 键高h
>65~75 20 12
>75~85 22 14
键的长度系列为：…，90，100，110，125，…。
(4) 图6-4所示转轴上直齿圆柱齿轮采用平键联接。已知传递功率P =5.5kW ，转速n =200r ／min ，联接处轴及轮毂尺寸如图所示，工作时有轻微振动，齿轮用锻钢制造并经热处理。试确定键联接的尺寸，并校核其联接强度。
附：取平键h b ×=16×10，其长度系列(mm)…56，63，70，80… K U
S T
图6-4
解：平键（A 型）
参见题图，取mm 70=L
键的工作长度 mm 541670=?=?=b L l
200
5.51055.91055.966××=×=n P T m N
6.262mm N 262625?≈?= MPa 9.3850
5410106.262443
p =××××==hld T σ≤][p σ，安全。 (5) 如上图所示转轴上锥齿轮采用半圆键联接。已知传递功率P =5.5kW ，转速n =200r ／min ，联接处轴及轮毂尺寸如图所示，工作时有轻微振动，齿轮用锻钢制造并经热处理。试确定键联接的尺寸，并校核其联接强度。
提示：半圆键强度计算公式为： []τbld T 21=及[]k ld T P 2
1σ= 上式中：T 表示轴传递的转矩，单位为N m ?；
k 表示半圆键与轮毂接触高度；
d 表示轴径，单位为mm ；
[]P σ表示许用挤压应力，对减速箱中的键经热处理后工作于中等使用情况时，
[]P σ＝（130~180）MPa ；
b 表示半圆键的宽度，单位为mm ；
L 表示半圆键的长度，单位为mm ；
[]τ表示许用切应力，取[]=τ90MPa 。
附： 取半圆键10×13，其名义长度L =31.4mm ，k =3mm 。
K U S T
解：
（a ）按键的剪切强度bld
T 2=τ≤[]τ 对于锥轴上的半圆键仍取L 作为键的工作长度，即mm 4.31==L l
MPa 4438
4.3110106.26223
＝＝××××τ,安全。 （b ）按键的挤压强度
MPa 7.14638
4.313106.26222][3
=××××==kld T p σ，尚安全。 (6) 图6-5所示刚性凸缘联轴器允许传递最大转矩m N T ?=1000，载荷稳定，联轴器的材料为HT200。试选择平键，并校核强度。若强度不足时，应采取哪此措施?
图6-5 解： ①确定平键的类型及尺寸。
依据题意及轴颈d =55mm ，采用普通平键，其剖面尺寸b =16mm ，h =10mm 。参照毂长l =100mm 及键的长度系列，取键长L =90mm 为宜。其规定标记为：键16×90 GB/T 1096－2003。
②挤压强度校核计算。
键接触长度 mm b L l 741690=?=?= MPa dhl T 28.9874
1055101000443
p =××××==σ>MPa p 70][=σ 所以键的强度不合格，轮毂槽与键的侧面有压溃的危险。为了提高挤压强度，可使用花键连接。
(7) 在一直径mm d 80=的轴端，安装一钢制直齿圆柱齿轮(如图6-6所示)，轮毂宽度d L 5.11
=′，工作时有轻微冲击，试确定平键的尺寸，并计算其传递的最大转矩。 K U
S T
图6-6
解：
1）查GBl096—79，按mm d 80=，选用平键剖面为1422×=×h b ；
2）mm d L L 120805.15.1=×==′<选键长mm L 110=(标准系列)；
3） 采用双圆头键，其工作长度mm b L l 8822110=?=?=；
4） 根据下表知MPa 100][p =σ。
键联接的许用挤压力、许用应力
载荷性质 许用挤压应力、许用压力
联接工作方式
键或毂、轴的材料
静联接 轻微冲击 冲击 钢
120～150 100～120 60～90 ][P σ 静联接 铸铁
70～80 50～60 30～45 ][p 动联接
钢 50
40 30 5） 按式][102p 3p σσ≤×=kld T 得： mm N kld T ?=×××××=×≤2464102/10080088145.0102/][33p max σ (8) 如图6-7所示为变速箱中的双联滑移齿轮，传递的功率KW P 4=，转速n =250r/min 。齿轮在空载下移动，工作情况良好。轴与毂的键齿面硬度为HRC30。试选择花键类型、尺寸，并校核连接的强度。 K U S T
图6-7
解：
1）查机械设计手册，按mm d 40=，选用矩形花键，小径定心：
87114474036810
11111077?×××GB d H a H f H 2）算平均直径 mm D d d 382/)4036(2/)(m =+=+=
3）齿侧工作高度 mm c d D h 6.12.022
36402]2/)[(=×??=??= 4）计算扭矩 mm N n P T ?=×=152800/1055.96 5）查动联接许用压力][p σ，按空载移动，工况良好，HRC=30 如下表得：MPa 70~40][p =σ。 许用挤压应力、
许用压力 联接工作方式 使用和制造情况 齿面未经热处理 齿面经热处理 ][p σ 静联接 不良
中等
良好
35～50 60～100 80～120 40～70 100～400 120～200 空载下移动的动联接
不良
中等
良好
15～20 20～30 25～40 20～35 30～60 40～70 ][p σ 在载荷作用下移动的动联接 不良
中等
良好
- - - 3～10 5～15 10～20 6）按式 ][102p m 3p σψσ≤×=zhld T 计算得 K U S T
MPa MPa 70~40][96.13)38606.1875.0/(1528002p p =≤=×××××=σσ
结论：联接强度足够。
五 结构设计与联接综合题
(1) 试指出图6-8所示结构图中的错误，并画出正确的结构图。
解：a)平键的上方应有间隙； b)半圆键的上方应有间隙；c)轮毂无法装拆，应改成钩头楔键，增长轴上的键槽；d)锥销应长一些，便于装拆。
a) 平键连接 b) 半圆键连接 c) 楔键连接 d) 销连接 图6-8
(2) 如图6-9所示，分别用箭头指出工作面，并在图下方标出键的名称。 图6-9
解：如答图2所示。 K U S T
答图2
（a ）半圆键 （b ）楔键 (c) 切向键 (d) 普通平键
(3) 在图6-10中画出轴的转动方向(轴主动)。
解：如答图3所示。
图6-10 答图3 (4) 图6-11中轴径mm d 85=，分别在图上注出有关尺寸及其极限偏差。 图6-11
附：键槽尺寸及其极限偏差见下表。 公称直径 公称尺寸 轴上键宽 轴上键深t 及 毂上键宽 毂上键深1t 及 d h b × 极限偏差 其极限偏差 极限偏差 其极限偏差 >50~58 16×10 +0.043 t =2.006+ +0.120 1t =4.320.00+ K U S T
0 +0.050
直径偏差：毂H7030
.00+，轴h 0
030.0?。
解：如答图4所示。
答图4
(5) 图6-12所示为滑键联接，图中有哪些错误?
图6-12
解：
1）键装不进；
2）键与键槽应在顶面有间隙，不能在两侧有间隙；
3）右图缺剖面线。
(6) 图6-13所示的两种键槽结构哪个合理，为什么
?
K U S
T
图6-13
解：
1）图b 合理；
2）因轴和毂的键槽加工方便；
(7) 指出如图6-14所示楔键连接结构中的错误，并提出改正措施(在图上修改线，用文字说明)。 解：楔键两侧面与轴、轮毂的键槽侧面应留有间隙，如答图5所示。
图6-14 楔键连接 答图5 楔键联结
(8) 将如图6-15所示平键连接结构中的错误直接改正于图上。
图6-15 平键连接
解：平键顶面与轮毂槽底面间应留有间隙，如答图6所示。
K U
S T
答图6 平键联结
K U
S T
《机械设计》期末复习题_89601456905306812
《机械设计》期末复习题 一、选择题 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（） A．包角太小 B. 初拉力太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．带传动中打滑一般发生在（）上。 A．大带轮 B.小带轮 C．紧边 D.松边 4．某轴材料为45钢，两支点采用深沟球轴承支承，验算时、发现轴的刚度不够，这时应（）A．改为合金钢 B.改为滚子轴承 C．改为滑动轴承 D.增加轴径 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）A．减小齿面滑动速度 B. 减少蜗杆头数 C．增加蜗杆头数 D. 增大蜗杆直径系数 6．机械设计常用螺纹中，主要用于联接的齿形为（） A．三角形螺纹 B. 梯形螺纹 C.矩形螺纹 D.锯齿形螺纹 7．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（） A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 8.对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是（） A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 9．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 10. 螺旋副自锁条件是（） A.螺纹升角ψ≥当量摩擦角ρ’ B.螺纹升角ψ≤当量摩擦角ρ’ C.螺纹升角ψ=当量摩擦角ρ D.无法确定
11. 普通平键的剖面尺寸通常是根据 ，按标准选择。 A.传递转矩的大小 B.传递功率的大小 C.轮毂的长度 D.轴的直径 12. 螺纹联接防松的根本问题在于 。 A.增加螺纹联接的轴向力； B.增加螺纹联接的横向力； C.防止螺纹副的相对转动； D.增加螺纹联接的刚度。 13. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带 处。 A.进入主动轮 B.进入从动轮 C.退出主动轮 D.退出从动轮 14. 在一般传递动力的机械中，主要采用 传动。 A.平带 B.同步带 C.V 带 D.多楔带 15. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 16. 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是 。 A.齿面塑性变形 B.轮齿疲劳折断 C.齿面点蚀 D.磨损。 17. 链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用 。 A.大节距单排链 B.小节距多排链 C.小节距单排链 D.大节距多排链 18. 计算蜗杆传动的传动比时，公式 是错误的。 A.12/i ωω= B.12/i n n = C.21/i d d = D.21/i z z = 19. 滚动轴承额定寿命与额定动载荷之间的关系为()C L P ε=，其中P 为轴承的 。 A.当量动载荷 B.外载荷 C.径向载荷 D.当量载荷 20. 工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为 。 A.心轴 B.转轴 C.传动轴 D.弯矩轴 21、齿轮传动中选取齿宽系数时，一般采用硬齿面齿轮时齿宽系数 采用软齿面齿轮时齿宽系数， A.大于； B.小于； C.等于。 22.齿轮相对于轴承对称布置时的齿宽系数 齿轮悬臂布置时的齿宽系数。 A.大于； B.小于； C.等于。 23、一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是1H σ 2H σ齿根弯曲应力的关系是1F σ 2F σ。 A.>； B.=； C.<。 24、下列各种联轴器中，属于弹性联轴器的是 ；属于可移式刚性联轴器的是 ；
南昌大学机械设计基础试题及答案一
南昌大学机械设计基础 试题及答案一 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
南昌大学2008——2009学年 《机械设计基础》期末考试试题一 一、填空题(每空1分，共30分) 零件分为______零件和_____零件；部件是机器的______单元体。 2、运动副是使两构件________，同时又具有_________的一种联接。平面运动副可分为________和_______。 3、机构处于压力角α=_________时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构______死点位置，而当摇杆为原动件时，机构______死点位置。 4、绘制凸轮轮廓曲线，需已知__________、___________和凸轮的转向。 5、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α≥__________。 6、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为______和______分别相等。 7．斜齿圆柱齿轮的重合度______直齿圆柱齿轮的重合度，所以斜齿轮传动 ______，承载能力______，可用于____________的场合。 8.机械静联接又可以分为______联接和______联接，其中键联接、螺纹联接、销联接属于_________。 9.螺纹联接防松的目的是防止___________________________，按工作原理的不同有三种防松方式：_________、_________、_________。 10.按轴的承载情况不同，可以分为转轴、________、_________。 二、判断题(每题1分，共10分) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（） 4、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。（） 5、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。（ 0） 6、在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。（） 7、蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。（） 8、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。（） 9、在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或鱼眼坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。（） 10、在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿命越长。（） 三、选择题(每空2分，共20分) 1、若机构由n个活动构件组成，则机构自由度为（） A、>3n B、=3n C、<3n 2、为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性（√） A、齿轮 B、飞轮 C、凸轮 3、当曲柄为原动件时，下述哪种机构具有急回特性（√）
南昌大学专业简介
专业简介 一、机电工程学院 1、机械设计制造及其自动化 本专业为江西省本科品牌专业。该专业培养具备创新思维和机电产品与系统研究、设计、制造及企业经营管理能力的高级工程技术人才。本着夯实基础、促进就业，“多能”与“一专”均衡发展的精神，加强基础教育、分模块突出专业特色，使学生既能够全面掌握本专业的基础知识与技能，又能在一定的专业方向上形成知识密集点。 本专业学生主修的专业基础课程包括工程制图、工程力学、工程材料、机械原理、机械设计、公差与技术测量、电工电子学、微机原理、测试技术、控制工程基础、工程经济学等，选修的专业课程包括机械产品设计、机械制造、机械自动化、制造业信息化、精密仪器及机械等不同的课程模块，工程实践包括课程实验、实习、课程设计、毕业设计等环节，以及创新设计大赛、创业大赛等课外活动。 2、材料成型及控制工程 本专业依托国家重点培育学科"材料加工工程"（江西省第一个博士点）和省部共建“先进成形与模具实验室”，为国家高等学校“第二类特色专业建设点”（我校第一个）、省级品牌专业。专业基本涵盖了机械制造领域热加工技术所有领域，分为铸造、锻压、焊接、聚合物成型、热处理五个专业方向。本专业培养具备有较强材料加工和模具设计能力，能够从事材料加工工程领域及计算机应用领域的科学研究、技术开发、设计制造、试验研究、企业管理和经营等方面工作的高素质复合型人才。
主要专业课程有：工程制图、工程力学、公差与技术测量、机械原理、机械设计、电工与电子学、C语言程序设计、微机原理及接口技术、检测技术与控制工程基础、材料成形原理、模具设计CAD/CAM技术、材料科学基础，各研究方向的专业课等。 3、热能与动力工程 该专业为江西省品牌专业，是国家未来20年就业面最宽的专业之一.主要培养从事汽车动力工程、制冷与低温技术、暖通空调，能源与环境工程、电厂热能动力、燃气工程、船舶、流体机械等方面的高级工程技术人才。同时本专业还拥有动力工程与工程热物理一级学科硕士点。 主要专业课程有：工程热力学、传热学、流体力学、工程力学、机械设计基础、微机原理与接口技术、热工测试技术、汽车构造、发动机原理、汽车电子控制技术、制冷原理、空气调节、供热工程、锅炉原理、发电厂热力设备及系统、新能源及可再生能源技术等。 学生毕业后可在汽车制造、制冷空调设备、建筑环境与设备、热力发电等相关企事业单位和科研院所从事产品研发、设计、制造与营销、教学等工作。本专业设有“昌大空调助学奖学金”,奖励热能与动力工程专业的在校统招本科生和当年第一志愿填报该专业的新生。 4、车辆工程 车辆工程专业培养具有现代汽车设计、制造、研究及服务等方面工作能力的开拓性高级专门人才。本专业目前设有汽车设计、汽车电器与电子控制技术、汽车覆盖件成型等主要专业方向，要求学生在四年的学习过程中，在打好宽广的学科基础之上，理论与实践紧密结合，学好汽车专业的主要专业课程，受到汽车工程师的专门训练。同时本专业还拥有江西省汽车电子工程技术研究中心，车辆工程硕士点。 本专业开设的主要学科基础课有：工程力学、工程制图、电工与电子技术、机械设计基础、微机原理与接口技术、控制工程基础等。开设的主要专业课程有：汽车构造、汽车发动机原理、
南昌大学浙江大学等学校新校区建设考察报告完整版
南昌大学浙江大学等学校新校区建设考察报告集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
南昌大学、浙江大学等学校新校区建设考察报告 南昌大学、浙江大学等学校新校区建设考察报告 6月11至15日新校区领导小组办公室组织指挥部各组组长及新校区建设相关部门负责人一行9人到南昌大学、浙江大学、浙江科技大学、浙江下沙大学城等地考察、学习新校区建设经验。考察组就新校区道路管网设计与建设，园林设计与建设，单体设计、招标与施工技术、项目建设选材，工程管理，新区建设与校园文化传承等通过听取兄弟院校经验介绍和实地观看兄弟院校的校园建设成果，开阔了眼界，受到了很大启发。 在南昌大学学习时，南昌大学新校区建设指挥部常务副指挥长、基建处处长肖处长对南昌大学新校区建设情况作了比较全面介绍。南昌大学新校区占地3600亩，规划建筑面积90万平方米，拟入驻学生4万人。2002年12月动工，目前已完成单体建筑面积约50万平方米，三期工程已开工，单体建筑面积60万平方米。学校成立了新校区建设领导小组，由校领导和主要处室负责人组成，负责新校区建设重大问题的决策。领导小组下设指挥部，负责建设任务的具体实施。指挥部下设前期工作部、工程部和办公室。纪检、监察部门全过程参与监督。新校区建设成功的经验有：（1）重园子，轻房子。整个校园注重园林与水体建设，园林景观投入1亿多元，三个广场（校前区广场、校大门广场、卧龙广场）投资八千多万元，三座雕塑（自由女神、贝莲、中华正气龙）由中国雕塑家遥远制作。投资八百多万元。人工湖一座，水体面积100多亩，投资四千多万元。（2）灵活多样的筹资方式。学生公寓引资，由多伦多瓦集团出资修建，四十年后按修建成本的双倍归还。食堂、运动设施也引入社会资金，由投资商实行有偿服务，二十年由学校收回。教学楼、实验楼等公共设施先由施工单位垫资修建（不计息），学校分期付款（四年内分八次付清）。建设资金由银行贷款，学校用老校区出租的租金偿还贷款利息。（3）加强廉政建设。工程项目设计、施工由招标办公室组织招标，纪检、监察部门负责制作标底，并全过程参与监督；学校只负责设备采购，建筑材料、设备由学校物资采购中心按程序招标，施工单位负责采购。加强廉政教育，指挥部除通过政治学习、组织生活开展廉政教育外，还一年举行一次廉政宣讲会，使每个员工牢固树立廉洁意识。（4）严格施工管理。现场施工管理人员达12人，实行项目负责制，加强对监理的监督和管理，施工变更、工程量认可实行监理、甲方项目负责人、副指挥长层层签字认可。（5）优厚的福利条件。为了调动指挥部工作人员的工作积极性，学校对领导小组及指挥部工作人员进行通讯费、生活费等补贴，各种补贴
机械设计课程设计-二级斜齿圆柱齿轮减速器
/ 机械设计课程设计原始资料一、设计题目 热处理车间零件输送设备的传动装备 二、运动简图 … @ 图1
1—电动机 2—V带 3—齿轮减速器 4—联轴器 5—滚筒 6—输送带 三、工作条件 该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作,使用期限5年(每年按300天计算),输送带的速度容许误差为±5%. ） 四、原始数据 滚筒直径D（mm）：320 运输带速度V（m/s）： 滚筒轴转矩T（N·m）：900 五、设计工作量 1减速器总装配图一张 > 2齿轮、轴零件图各一张 3设计说明书一份 六、设计说明书内容 1. 运动简图和原始数据 2. 电动机选择 3. 主要参数计算 4. V带传动的设计计算 5. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 ，
6. 机座结构尺寸计算 7. 轴的设计计算 8. 键、联轴器等的选择和校核 9. 滚动轴承及密封的选择和校核 10. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法 11. 齿轮、轴承配合的选择 12. 参考文献 七、设计要求 " 1. 各设计阶段完成后,需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计; 2. 在指定的教室内进行设计. 一. 电动机的选择 一、电动机输入功率w P 60600.752 44.785/min 22 3.140.32w v n r Rn π??= ==?? 90044.785 4.21995509550 w w Tn P kw ?=== 【 二、电动机输出功率d P 其中总效率为 32 320.960.990.970.990.960.833v ηηηηηη=????=????=带轴承齿轮联轴滚筒 4.219 5.0830.833 w d P P kw η = = = 查表可得Y132S-4符合要求,故选用它。 Y132S-4(同步转速1440min r ，4极)的相关参数 表1
机械设计期末复习题(填空简答题)
习题一 1.按照连接类型不同，常用的不可拆卸联接类型分为__焊接__、__铆接__、__粘接_和过 盈量大的配合。 2.联轴器根据_直径_、__转速_和_转矩__选择。 3.当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现流体摩擦、边界摩擦和干摩擦同 时存在的现象，这种摩擦状态称为_混合摩擦_。 4.润滑油的最主要性能指标是_粘度__，而润滑脂的主要性能指标是__稠度___。 5.不随时间变化的应力称为_静应力__，随时间变化的应力称为_变应力_，具有周期性的 变应力称为_循环变应力_。 6.理论上为_点___接触或__线___接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称 为接触应力。 7.机械零件的设计准则主要有___强度_____准则、____刚度____准则、___寿命___准则、 ____振动稳定性___准则和___可靠性___准则。 8.常用的工程材料有以下主要类型：_金属材料_、__陶瓷材料__、__高分子材料_和_复合 材料_等。 9.由于向心轴承的基本额定动载荷是在__径向__载荷下通过试验得到的，因而称为径向基 本额定动载荷。 10.滚动轴承接触角越大，承受__轴向__载荷的能力也越大。 11.在滚动轴承部件的组合设计中，对于工作温度变化不大的短轴，宜采用_两端固定_的支 承方式。 12.滚动轴承基本代号左起第一位为__类型代号_，左起第二位为_宽度系列代号_，左起第 三位为_直径系列代号_，左起第四五位为_内径代号_。 13.有一滚动轴承部件，已知轴劲圆周速度v=3m/s，采用脂润滑，则宜选用_毛毡圈_密封； 若v=6m/s，采用油润滑，则宜选用_唇形圈_密封（提示：均为接触式密封）。 14.滚动轴承的额定寿命是指可靠性为__90%__的寿命。 15.径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、__速度_和__pv值___不超过许用值。 16.对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核__P__，为防止轴承温升过高产 生胶合,应校核__PV___。 17.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为___心轴____。 18.受弯矩作用的轴，力作用于轴的中点，当其跨度减小为原来跨度的1/2时，如果其他条 件不变，则轴的挠度为原来挠度的%。 19.工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴称为___传动轴___。 20.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的__相对滑动速度__很大，因此导致传动的______效率 ___较低、温升较高。 21.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越___低___，自锁性越__好_____。 22.对滑动速度vs≥4m/s的重要蜗杆传动，蜗杆的材料可选用___45____进行___淬火____处 理；蜗轮的材料可选用___锡青铜___。 23.影响齿轮传动动载系数Kv大小的两个主要因素是____制造精度____和___圆周速度 ____。 24.斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互___平行___。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的 位置相互__垂直___。 25.直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为__
机械设计基础典型试题1-2(附答案)
机械设计基础典型试题1 一、填空 1.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700； (1) 当取c 杆为机架时，它为何种具体类型？_双曲柄机构__________；（2）当取 d杆为机架时，则为_曲柄摇杆机构__________。 2.曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，__ _B________死点位置。 （A）不存在（B）曲柄与连杆共线时为（C）摇杆与连杆共线时为 3.为保证四杆机构良好的机械性能，____B_______不应小于最小许用值。 （A）压力角（B）传动角（C）极位夹角 4._____B______决定了从动杆的运动规律。 （A）凸轮转速（B）凸轮轮廓曲线（C）凸轮形状 5.凸轮机构中，凸轮基圆半径愈_____大______，压力角愈_____小______ ，机构传动性能愈好。 6.紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有_____C______。 (A) 压紧力 (B) 轴向力 (C) 摩擦力 7.链“B18X80”的含义是________B型链宽度b=18mm，长度L=80mm_____________。 8.螺纹联接是指___利用螺纹零件把需要固定在一起的零件固连起来 __ 螺旋传动是指__利用螺纹零件实现回转运动转换成直线运动 9.螺纹的公称直径是指它的__外径_____，螺纹“M12X1.5”的含义为_____细牙螺纹外径12mm，螺距1.5__________________。 10.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用___B ___________________。用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用____D___________________。 (A) 螺栓联接(B) 双头螺栓联接 (C) 螺钉联接 (D) 三角形细牙 螺纹 (E) 三角形粗牙螺纹 (F) 矩形螺纹 11.某调整螺纹，采用双头粗牙螺纹，螺距为3mm，为使螺母相对螺杆沿轴向移 动12mm， 则螺杆应转___2______圈。
机械设计期末复习
总论 一、判断题 1. 循环特性r =－1的变应力是脉动循环变应力。( ) 2. 只有静载荷产生静强度破坏，只有变载荷才产生疲劳破坏。( ) 3. 大多数通用机械零件及专用零件的失效都是由高周疲劳引起的。( ) 二、填空题 1. 在载荷与几何形状相同的条件下，钢制零件间的接触应力大于铸铁零件间的接触应力。 三、选择题 1、为了在高温下减轻磨损，应该加入的添加剂是。 A．极压添加剂B．降凝添加剂C．油性添加剂D．抗氧化添加剂 2、下列材料中常用于渗碳淬火热处理零件。 A．40Cr B．38CrMoAl C．20CrMnTi D．T10 3、下述各参数中，只要根据计算圆整即可，其余的应取标准值。 A. 螺纹大径 B. 齿轮宽度 C. 圆柱齿轮模数 D. 平键高度 4、绘制零件的极限应力线图（σa-σm图）时，必须已知的数据是_____ 。 A.σ-1 ，σ0 ，σs ，κσ B.σ-1，σ0，σs，Kσ C.σ-1，σ0，φσ，κσ D.σ-1，σ0，φσ，Kσ 5、润滑良好的闭式齿轮传动，在下列措施中，___ 不利于减轻和防止齿面点蚀现象发生。A．采用粘度低的润滑油 B. 提高齿面硬度 C．采用加入添加剂的润滑油 D. 降低齿面粗糙度值
四、简答题 1、 a max min ,,,,m r σσσσ 五个参数各代表什么？绘图说明当m 250,0.25MPa r σ==时应力随时间的变化曲线。 连接 一、判断题 1. 受横向变载荷的普通螺栓连接中，螺栓所受力为静载荷。 ( T ) 2. 滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。 ( T ) 3. 平键连接包括轴、轮毂和键3个零件，验算连接的挤压强度时应按挤压应力是否小于等于三者中 强度最强材料的许用挤压应力。（ ） 4. 对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是拉力和扭矩。( T ) 5. 普通平键连接采用两个键时，一般两键间的布置角度为180°。( T ) 6. 矩形螺纹、梯形螺纹及锯齿形螺纹主要用于连接。( F ) 7. 为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓的刚度。( F ) 8. 螺纹的升角越大，其联接的自锁性能就越好。( F ) 9. 平键联接可以实现轴与轮毂的轴向和周向固定。( F ) 二、填空题 1．普通平键联接的工作面是键的 ，楔键联接的工作面是键的 。 2. 螺纹联接的防松方法，按其工作原理可分为 摩擦放松 、 机械放松 、 永久放松 等方式。 三、选择题
2017机械设计课程设计计算说明书模版(带 二级齿轮)
课程设计报告书题目：双级斜齿圆柱齿轮减速器设计 学院 专业 学生姓名 学生学号 指导教师 课程编号 130175 课程学分 2.0 起始日期 封面纸推荐用210g/m2的绿色色书 编辑完后需将全文绿色说明文字删除，格式不变
课程设计报告格式说明： 1.文字通顺，语言流畅，无错别字，电子版或手写版，手写版不得 使用铅笔书写。 2.请按照目录要求撰写；一级标题为一、二、……序号排列，内容 层次序号为：1、1.1、1.1.1……。 3.对于电子版：一级标题格式：宋体，4号，加粗，两端对齐。 4.对于电子版：正文格式：宋体，小4号，不加粗，行距为固定值 20磅，段前、段后为0行；首行缩进2字符；左右缩进0字符。 5.对于电子版：页边距：上2cm，下2cm，左2.5cm、右2cm页码： 底部居中。 6.所有的图须有图号和图名，放在图的下方，居中对齐。如：图1 模 拟计费系统用例图。 7.所有的表格须有表号和表名，放在表的上方，居中对齐。如：表1 计费功能测试数据和预期结果。 8.所有公式编号，用括号括起来写在右边行末，其间不加虚线。 9.图纸要求： 图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写；必须按国家规定标准或工程要求绘制。
（参考文献范例） 参考文献 （参考文献标题为三号，宋体，加粗，居中，上下空一行） （正文为五号，宋体，行距为固定值20磅,重要资料必须注明具体出处，详细到页码；网上资料注明日期。） 1. 参考文献的著录采用顺序编码制，在引文处按论文中引用文献出现的先后以阿拉伯数字连续编码。参考文献的序号以方括号加注于被注文字的右上角，内容按序号顺序排列于文后。 2. 所引参考文献必须包含以下内容： *引用于著作的———作者姓名﹒书名﹒出版地：出版者，出版年﹒起止页码． 如：［1］周振甫. 周易译注［M］．北京：中华书局，1991. 25. ［2］Clark Kerr. The Uses of the University. Cambridge: Harvard University Press, 1995. 50. *引用于杂志的———作者姓名﹒文章名﹒刊名，年，卷（期）：起止页码． 如：［1］何龄修．读顾诚《南明史》［J］．中国史研究，1998,（3）：16~173． ［2］George Pascharopoulos. Returns to Education: A Further International Update and Implications. The Journal of Human Resources, 1985, 20（4）: 36~38. *引用论文集、学位论文、研究报告类推。 *引用论文集中的析出文章的―― 如：［1］瞿秋白．现代文明的问题与社会主义［A］．罗荣渠．从西化到现代化［C］．北京：北京大学出版社，1990. 121~133．［2］Michael Boyle-Baise. What Kind of Experience? Preparing
南昌大学2020年博士研究生招生简章
南昌大学2020年博士研究生招生简章 南昌大学是国家“双一流”计划世界一流学科建设高校，是江西省唯一的国家“211工程”重点建设高校，是教育部与江西省部省合建高校，是江西省高水平大学整体建设高校。 南昌大学拥有12个学科门类。现有15个博士学位授权一级学科, 2个博士学位授权二级学科, 47个硕士学位授权一级学科，6个硕士学位授权二级学科，1种博士专业学位授权和29种硕士专业学位授权,博士后科研流动站11个。 ◆招生规模 我校上年度博士研究生招生计划为310人（其中专业学位博士102人），2020年博士研究生的实际招生规模数，以当年国家文件批准下达数为准。 ◆报考条件 （一）拥护中国共产党的领导，具有正确的政治方向，热爱祖国，愿意为社会主义现代化建设服务，遵纪守法，品行端正； （二）考生的学历必须符合下列条件之一： 1.硕士研究生毕业或已获硕士学位的人员； 2.应届硕士毕业生（仅指统招应届硕士毕业生，最迟须在入学前毕业或取得硕士学位）； 3、本科直博生最迟须在入学前毕业且取得学士学位。
（三）身体和心理健康状况符合我校规定的研究生招生体检标准。 （四）有至少两名所报考学科专业领域内的教授（或相当专业技术职称的专家）的书面推荐意见。 （五）现役军人报考博士生的要求及办法，按解放军总政治部有关规定办理。 （六）临床医学专业学位博士报考条件： 1、已取得西医执业医师资格； 2、医学硕士研究生毕业或已获医学硕士学位人员，应届硕士毕业生(须在录取当年入学前毕业或取得硕士学位)； 3、本科和硕士阶段专业为全日制临床医学专业； 4、录取前须具有主治医师以上(含)职称或通过国家住院医师规范化培训考核。 （七）报考“少数民族高层次骨干人才”、“高校思想政治工作骨干”专项计划博士研究生招生政策以国家相关政策为准。 ◆招生方式 1、公开招考：指招生单位面向符合报考条件的人员进行考试选拔博士生的招生方式。 2、硕博连读：是从本校已完成规定课程学习，成绩优秀，且具有较强创新精神和科研能力的在读学历硕士生中择优遴选博士生的
机械设计期末复习题
1如图所示为轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。按示例①所示，指出其他错误（不少于7外）。（注：不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角） 答： 2．某锥齿轮减速器主动轴选用外圈窄边相对安装的30206轴承支承，已知轴上的轴向外载荷F A=292N，方向如图所示，转速n=640r/min，两轴承的径向载荷分别为F rI=1168N， F rII=3552N，内部轴向力为F SI=365N，F SII=1110N，基本额定动载荷C=43200N，载荷系数 f p=，判别系数e=（当F a/F r≤e时，X=1，Y=0；当F a/F r>e时，X=，Y=）。 试计算轴承寿命。
3.某工程机械传动中轴承配置形式如题36图所示。已知轴承型号为30311，判别系数e=， 内部轴向力为F s=F r/2Y，其中Y=。当F a／F r≤e时，X=1，Y=0；当 F a／F r＞e时，X=，Y=，两轴承的径向载荷F r1=4000N，F r2=5000N，外加轴向载荷F A=2000N， 方向如题36图，试画出内部轴向力F s1、F s2的方向，并计算轴承的当量动载荷P1、P2。
4．某气缸用普通螺栓联接，已知单个螺栓所受预紧力为F'，工作载荷为F，剩余预紧力为F''。 试画出单个螺栓联接的受力变形图，同时示意标出各力的相关尺寸，并写出螺栓所受的总轴向载荷F0的表达式。
5.图示轴系用外圈宽边相对安装的30207圆锥滚子轴承支承。已知轴上的轴向载荷F A=250N，两轴承的径向载荷为F rⅠ=512N，F rⅡ=1696N，内部轴向力为F SⅠ=160N， F SⅡ=530N，各力方向如图所示；基本额定动载荷C=54200N，载荷系数f P=；转速n=1500r/min；判别系数e=（当F a/F r≤e时，X=1，Y=0，当F a/F r>e时，X=，Y=），要求轴承使用寿命不低于10000小时。试校核该对轴承是否合用。 答： 6.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。试按示例○I所示找出其他错误（不少于7处）。 （注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）
关于举办2018年南昌大学机械创新设计大赛
关于举办2018年南昌大学机械创新设计大赛 暨第八届全国大学生机械创新设计大赛校内选拔赛 各学院： 为了培养学生创新能力与综合设计能力，加强学生动手能力的培养和工程实践的训练，提高学生针对实际需求进行机械创新、设计、制作的实践工作能力，为优秀人才脱颖而出创造条件。同时为全国大学生机械创新设计大赛进行选拔优秀参赛作品，学校将举办2018年南昌大学机械创新设计大赛暨第八届全国大学生机械创新设计大赛选拔赛。 全国大学生机械创新设计大赛是全国最具影响的大学生竞赛项目之一，由教育部高等学校机械基础课程教案指导委员会、全国大学生机械创新设计大赛组委会主办。每两年举办一次，自20XX年开始举办以来，已经成功举办七届。我校在第七届大赛上获得全国一等奖2项，江西省一等奖4项、二等奖3项、三等奖2的好成绩。第八届全国大学生机械创新设计大赛江西省预赛初定于2018年4月在华东交通大学举行，全国决赛将于2018年7月在浙江工业大学举行。 一、举办单位 主办单位：教务处 承办单位：机电工程学院 二、参赛条件 全校本、专科大学生（含2018届毕业生）均可以个人或者小组的方式，每个参赛队学生人数不多于5人，指导老师不多于2人。
三、大赛主题和内容 第八届全国大学生机械创新设计大赛（2018 年）的主题为“关注民生、美好家园”，内容为“1）解决城市小区中家庭用车停车难问题的小型停车机械装置的设计与制作；2）辅助人工采摘包括苹果、柑桔、草莓等10 种水果的小型机械装置或工具的设计与制作”。与限定范围不符的作品不能参赛。设计内容和要求的说明： 1）关于“家庭用车小型停车机械装置”的说明 智慧城市、智慧社会是目前发展的主旋律，而服务则是其核心。根据参赛大学生的特点，结合机械科学与工程的发展，本届大赛针对城市小区停车难的问题，开展小型停车装置的机械创新，重点考察学生方法与装置的创新性，包括以节约场地、节约能源、低成本、免维护等科学的停车方案与机械装置。停放位置可以是车主自有场地，也可以是小区公共场所。设计中追求的目标是空间利用率高、安全、便捷。 范围界定：家庭用车指小轿车、摩托车、电动车、自行车4种；小型停车机械装置指：能停10辆家用轿车以下的停车机械装置；能停30辆及以下的自行车、电动车和摩托车停车机械装置。 说明：选题应主要关注解决现有小区存在的停车难问题，并可以在近期、现有条件下实现。而不是规划新的小区，若干年以后才能实现。限定停车的数量，可节省作品制作成本，鼓励学生将主要精力放在停车机械装置的创新设计方面。共享单车不属于“家庭用车”，用于该类停车装置的设计作品与大赛内容限定范围不符。在设计停车装置时应综合考虑装置的安装基础、车辆进出、装置的防水、安全等综合因素。
二级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计
目录 1、设计任务书 (2) 2、总体设计 (3) 3.传动零件的设计 (5) 4、轴的设计 (9) 5、滚动轴承校核 (13) 7、键的选择 (15) 8、滚动轴承的选择 (17) 9、联轴器的选择 (18) 10、箱体设计 (19) 11、润滑、密封设计 (23)
一、设计题目 1、设计题目 带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 2、系统简图 系统简图如下图所示 3、工作条件 一、单向运转，有轻微振动，经常满载，空载启动，单班制工作（一天8小时），使用期限5年，输送带速度容许误差为±5%。 4、原始数据 五、设计工作量： 1、设计说明书一份 2、减速器装配图1张 3、减速器零件图2~3张 联轴器 减速器 联轴器 滚筒 输送带
二、总体设计 （一）、选择电动机 1、选择电动机的类型 根据动力源和工作条件，选用Y 型三相交流异步电动机。 2、确定电动机的功率 1）计算工作所需的功率 kW v F P w w w 80.11000 9 .010000.21000=??== 其中，带式输送机的效率0.95w η=。 2）通过查《机械设计基础课程设计》表10-1确定各级传动的机械效率：滚筒 1η=0.96；齿轮 2η=0.97；轴承 3η=0.99；联轴器 4η=0.99。总效率 085999.099.097.096.02322 433221=???==ηηηηη。 电动机所需的功率为：kW P P w 11.2859 .080 .10== = η 。 由表《机械设计基础课程设计》10-110选取电动机的额定功率为3kW 。 3）电动机的转速选940r/min 和1420r/min 两种作比较。 工作机的转速：min /3.5760000r D v n w ==π 结构紧凑，决定选用方案Ⅰ。 4）选定电动机型号为Y112M-6。查表《机械设计基础课程设计》10-111得电动机外伸轴直径D=28，外伸轴长度E=60，如下图所示。
南昌大学、浙江大学等学校新校区建设考察报告
南昌大学、浙江大学等学校新校区建设 考察报告 南昌大学、浙江大学等学校新校区建设考察报告 6月11至15日新校区领导小组办公室组织指挥部各组组长及新校区建设相关部门负责人一行9人到南昌大学、浙江大学、浙江科技大学、浙江下沙大学城等地考察、学习新校区建设经验。考察组就新校区道路管网设计与建设，园林设计与建设，单体设计、招标与施工技术、项目建设选材，工程管理，新区建设与校园文化传承等通过听取兄弟院校经验介绍和实地观看兄弟院校的校园建设成果，开阔了眼界，受到了很大启发。 在南昌大学学习时，南昌大学新校区建设指挥部常务副指挥长、基建处处长肖处长对南昌大学新校区建设情况作了比较全面介绍。南昌大学新校区占地3600亩，规划建筑面积90万平方米，拟入驻学生4万人。XX年12月动工，目前已完成单体建筑面积约50万平方米，三期工程已开工，单体建筑面积60万平方米。学校成立了新校区建设领导小组，由校领导和主要处室负责人组成，负责新校区建设重大问题的决策。领导小组下设指挥部，负责建设任务的具体实施。指挥部下设前期工作部、工程部和办公室。纪检、监察部门全过程参与监督。新校区建设成功的经验有：（1）重园子，
轻房子。整个校园注重园林与水体建设，园林景观投入1亿多元，三个广场（校前区广场、校大门广场、卧龙广场）投资八千多万元，三座雕塑（自由女神、贝莲、中华正气龙）由中国雕塑家遥远制作。投资八百多万元。人工湖一座，水体面积100多亩，投资四千多万元。（2）灵活多样的筹资方式。学生公寓引资，由多伦多瓦集团出资修建，四十年后按修建成本的双倍归还。食堂、运动设施也引入社会资金，由投资商实行有偿服务，二十年由学校收回。教学楼、实验楼等公共设施先由施工单位垫资修建（不计息），学校分期付款（四年内分八次付清）。建设资金由银行贷款，学校用老校区出租的租金偿还贷款利息。（3）加强廉政建设。工程项目设计、施工由招标办公室组织招标，纪检、监察部门负责制作标底，并全过程参与监督；学校只负责设备采购，建筑材料、设备由学校物资采购中心按程序招标，施工单位负责采购。加强廉政教育，指挥部除通过政治学习、组织生活开展廉政教育外，还一年举行一次廉政宣讲会，使每个员工牢固树立廉洁意识。（4）严格施工管理。现场施工管理人员达12人，实行项目负责制，加强对监理的监督和管理，施工变更、工程量认可实行监理、甲方项目负责人、副指挥长层层签字认可。（5）优厚的福利条件。为了调动指挥部工作人员的工作积极性，学校对领导小组及指挥部工作人员进行通讯费、生活费等补贴，各种补贴及费用总计约两万元，另外，
机械设计期末考试试题及答案
中 原 工 学 院 2003～2004学年 第一学期 机械制造及自动化专业 机械设计课程期末试卷（答案） 一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误填在题末的括号中)。 (本大题共10小题，每小题1分，总计10分) 1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。 （ × ） 2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。 （ √ ） 3、为了使V 带的工作侧面能与V 带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V 带的剖面楔角为40o，因而V 带轮轮槽角也相应为40o 。 （ × ） 4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 （ × ） 5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。 （ √ ） 6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。 （ √ ） 7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。 （ × ） 8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。 （ × ） 9、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr 合金钢措施来提高其刚度。 （ × ） 10、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。 （ √ ） 二、选择题(将正确的代码A 、B 、C 、D 填入横线上方的空格处)。 (本大题共15小题，每小题1.5分，总计15分) 1．零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之__ B __。 A. 增高 B. 降低 C. 不变 D. 有时增高，有时降低 2．对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用__ A __。 A ．升角小，单线三角形螺纹 B ．升角大，双线三角形螺纹 C. 升角小，单线梯形螺纹 D ．升角大，双线矩形螺纹 3. 设计键联接时，有以下主要内容：①按使用要求选择键的类型；②对键联接进行必要的强度校核计算；③按轴径选择键的剖面尺寸；④按轮毂宽度选择键的长度。在具体设计时，一般的顺序为 C 。 A. ③→④→②→①； B.①→③→②→④； C. ①→③→④→②； D. ①→④→②→③ 4．选取V 带型号，主要取决于____ D ____。 A ．带的松边拉力 B ．带的线速度 C. 带的紧边拉力 D ．带传递的功率和小带轮转速 5．带传动不能保证准确的传动比，其原因是____B ____。 A.带容易变形和磨损 B.带传动工作时由拉力的变化而引起的弹性滑动 C.带在带轮上出现打滑 D.带的弹性变形不符合虎克定律 6. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Fa Y 与 C 无关。 A ．齿数z B ．变位系数x C ．模数m D ．斜齿轮的螺旋角β 7. 按齿根弯曲疲劳强度设计公式： []3 2112? ??? ??≥F Sa Fa d Y Y z KT m σφmm 计算齿轮传动的模数时，其公式中 []? ??? ? ?F Sa Fa Y Y σ应代入： B 。
机械设计课程设计二级减速器
机械设计课程设计 设计说明书 设计题目胶带式输送机传动装置 设计者 班级 学号 指导老师 时间
目录 一、设计任务书 (3) 二、传动方案拟定 (4) 三、电动机的选择 (4) 四、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 五、高速级齿轮传动计算 (7) 六、低速级齿轮传动计算 (12) 七、齿轮传动参数表 (18) 八、轴的结构设计 (18) 九、轴的校核计算 (19) 十、滚动轴承的选择与计算 (23) 十一、键联接选择及校核 (24) 十二、联轴器的选择与校核 (25) 十三、减速器附件的选择 (26) 十四、润滑与密封 (28) 十五、设计小结 (29) 十六、参考资料 (29)
一.设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 1——电动机 2——联轴器 3——二级圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——卷筒 6——运输带 原始数据： 数据编号 04 运送带工作拉力F/N 2200
1.工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，室内工作，有粉尘； 2.使用期：使用期10年； 3.检修期：3年大修； 4.动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V; 5.运输带速度允许误差：±5%； 6.制造条件及生产批量：中等规模机械厂制造，小批量生产。 设计要求 1.完成减速器装配图一张（A0或A1）。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张。 3.编写设计计算说明书一份。 二. 电动机设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 本组设计数据： 第四组数据：运送带工作拉力F/N 2200 。 运输带工作速度v/(m/s) 0.9 , 卷筒直径D/mm 300 。 1.外传动机构为联轴器传动。 2.减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
2020年南昌大学同等学力人员申请硕士学位招生简章【模板】
2020年南昌大学同等学力人员申请硕士学位招生简章南昌大学是国家“双一流”计划世界一流学科建设高校，是江西省唯一的国家“211工程”重点建设高校，是教育部与江西省部省合建高校，是江西省高水平大学整体建设高校。学校现有15个博士学位授权一级学科, 47个硕士学位授权一级学科，1种博士专业学位授权和29种硕士专业学位授权以及在职人员以同等学力申请硕士学位授予权。目前，全日制和非全日制各类在校研究生20000余人。 为适应社会发展和经济建设的需要，提高教育、科技、管理等方面专业人员的素质，多渠道地促进高层次专门人才的成长，经国务院学位委员会批准（国务院学位办[1996]29号文），我校常年开展以研究生毕业同等学力申请硕士学位工作。 一、报名条件 1、已获得学士学位，并在获得学士学位后工作3年以上；或虽无学士学位但已获得硕士或博士学位者；或通过教育部留学服务中心认证的国（境）外学士、硕士或博士学位获得者。 2、在教学、科研、专门技术、管理等方面做出成绩。 二、报名办法： 采用网上报名与现场确认相结合的方式。 1、网上报名：考生报名时登录“中国学位与研究生教育信息网” （******/tdxlsqxt/login.shtml?action=forwardIndex），进行注册，按要求提交报名信息和上传本人电子照片（必须是蓝底照片）,并提交学位申请。考生网上报名成功后，直接到南昌大学研究生院（前湖校区研究生院专业学位办公室421室）进行现场确认。 2、现场确认：现场确认时须本人持二代居民身份证、学位证书、毕业证书原件及复印件到前湖校区研究生院专业学位办公室（421室）办理指纹信息采集手续，并进行现场拍照。然后履行完成缴费手续后（官方APP扫码支付）将档案材料送交建工学院研究生办公室注册存档。 3、长年接受报名，周一至周五(9:00—12:00；14:00—15:00）均可报名（星期二下午除外）。 三、费用标准 报名费100元；学费缴纳分两段制进行，即课程学习阶段和学位论文阶段。具体学费标准如 公共课由研究生院安排，专业课由学院安排。公共课及部分专业课进入手机版学习通进行学习，部分专业课程利用周末、寒暑假或自学进行。 五、学位授予 申请人自资格审查合格之日起，必须在七年之内修完所申请专业硕士研究生培养方案规定的课程，按要求参加考试，取得合格成绩，修满规定的学分；在省级学术刊物发表一篇与所学专业相关的学术论文（第一作者或独立完成），并通过同等学力人员申请硕士学位外国语水平