交通管理信息科技化三年发展规划

交通管理科技信息化发展规划

根据《山东省公安机关实施交通管理科技信息化“853示范工程”建设工作意见》和《临沂市公安局交警支队交通管理科技信息化“853示范工程”建设工作方案》，为全面提升直属一大队公安交通管理科技信息化应用水平，结合临沂主城区公安交通管理科技信息化建设和应用实际，制定本规划。

高道路交通执法和服务水平；加快数据融合和挖掘、事故分析和对策智能生成、预警等关键技术研究，实现公安交通管理工作的科学分析、研判、决策、指挥；进一步壮大公安交通管理科技队伍，健全科技保障机制和科技人才培养机制，全面提升交通民警科技应用技能，确保科技强警措施的落实，推动科技强警战略的可持续发展。

三、现状及业务需求分析

（一）现状分析。

1、信息化基础设施建设。从网络建设来看，目前一、二、三级骨干网已经全部建成，公安信息专网接入率已经达到100%。主城区7个交通管理服务站的公安网接入率达到100%。从硬件平台来看，目前大队共配置各类计算机131台，民警配备率达到100%，以及执法记录设备、指挥调度设施、大屏幕、电教室等硬件设施。

一是

二是

新,

能。

（二）存在问题及业务需求分析。

1、存在问题。一是以主要数据库和业务系统为重点的大规模开发建设任务基本完成，但有待进一步完善优化和拓展延伸。二是交通管理信息系统在提高工作效率、规范执法、提升管理和服务能力等方面发挥了突出

作用，已经成为交管工作发展进步的强大推力，但地区之间和业务系统之间应用水平存在差异。三是积累了丰富的信息资源，但信息资源的优势并没有充分发挥出来，对交通管理、公安工作乃至社会经济发展的贡献潜力还非常大。

2、业务需求分析。一是部分系统功能有待完善,硬件平台建设亟待加强。目前，业务工作对信息化的需求越来越高，部分系统功能、数据质量、

段。

系统及其他部门警种间的数据交换机制，实现公安网内跨警种信息共享和复用。

（1）规范综合应用平台应用，提高数据质量。按照部交管局《公安交通管理综合应用平台使用规定》和《公安交通管理信息系统运行管理规定》要求，制定我大队实施细则，规范授权和平台应用；完善外挂软件；

提高数据录入质量；交通违法数据48小时录入率达到100%以上，利用交通技术监控设备采集交通违法信息占交通违法总量的比率达到65%以上，交通事故信息全项率和结案信息录入率达到100%以上；一般程序交通事故在24小时内及时录入上报的比率达到100%以上；剧毒化学品通行信息通报和签收率、剧毒品运输路线和时间意见反馈及审批及时率均达到100%以上；客货运机动车和驾驶人数据采集的比率和业务信息告知率达

99%100%；

次以

上绩效考评等机制。尽快实现“执法信息网上录入、执法流程网上管理、执法活动网上监督、执法质量网上考核”的网上执法管理与办案模式。

（2）建立公安交通管理信息综合分析研判平台。建立业务应用研判分析信息系统。落实使用和业务办理分析通报工作制度，定期通报系统使用和业务办理情况，根据通报，核实异常业务，按时上报核查和处理结果；定期组织

异常业务分析，提出并实施规范业务管理措施；研究新的异常业务控制措施，组织研发相关软件并推广使用。在开展机动车和驾驶人、道路交通违法行为、道路交通事故、剧毒化学品公路运输通行和交警队警务基础信息的统计分析研判工作的基础上，深入研究交通管理决策业务需求，整合信息数据资源，利用数据挖掘、数据仓库等技术，建立分析模型，完善分析方法，对整合的信息资源进行深层次分析，为各级领导和管理人员宏观决策提供全

系统

（二）公安交通管理信息化拓展应用规划。

1、网站和办公自动化应用。

（1）完善公安网站和交通管理互联网站。建立完善大队、中队功能完备、美观实用、信息鲜活的公安网站，2015年大队要进一步完善交通管理互联网站，

提供交通管理信息查询、业务咨询、网上交流等5项以上面向社会群众的服务功能；加强交警系统网上在线、微博群、QQ群、微信群等宣传教育。

（2）全面应用OA系统。建成与公安机关融合对接的支队、大队、中队三级公安交管部门协同办公系统和电子签章系统，真正实现文件的网上流转和办公自动化。

2、社会化服务信息系统建设和应用。

配合

根据部局《道路交通管理信息采集规范》等行业标准，集中采集交通标志、标线、信号灯、隔离设施、技术监控设备、公交站台、行人过街设施、交通流量、流速等基础信息，建成城市交通管理基础信息库，包括道路基础设施、交通管理设施、地理信息、交通流动态信息的采集系统。

2、加快智能交通指挥系统建设。

（1）建立交通视频监控系统。视频监控在主干道、次干道的路口、重点路段覆盖率达到90%以上，交通违法行为监测记录系统在主干道路口覆盖率达到90％以上。

（2）完善道路交通信号控制系统。建立区域协调交通信号控制系统和交通视频监控系统，实现在混合交通流下的交通协调优化控制和公交车辆的优先通行控制；建立线协调控制系统，实现主干道“绿波”控制，完善

台建设地区两级缉查布控系统，实现与全国缉查布控系统的对接。通过地区两级布控平台建设，形成网络化卡口缉查布控格局，实现嫌疑车辆在全省范围的缉查布控。结合人员信息检测，为全省公安打、防、控工作提供有效的信息支持。

5、基于PGIS地理信息平台的集成应用。

按照部交管局统一部署，建立公安交通管理专用地理信息系统，逐步整合道路交通管理动静态信息资源，实现公路监控、道路视频监控、可视指挥、GPS警务巡逻等交通管理信息在平台上的展示。结合道路交通管理地理信息需求，为警情分析研判、指挥调度、勤务管理、信息发布、交通设施管理、道路施工监管、社会管理创新与服务等业务提供支撑。

（五）新技术的推广应用。

（3）应用道路交通事故再现技术。开发应用具备道路交通事故现场信息采集、事故模拟再现、事故原因分析等功能的交通事故再现系统，自动生成三维动画，强化交通事故成因分析，提高交通事故认定的准确性。

（4）加强重点实验室建设。大队将建立交通事故车辆速度等安全性能和微量物证检测实验室和血液酒精检测实验室。

五、保障措施

（一）组织保障

大队把实施“科技强警”作为一项战略任务和“一把手工程”来抓，建立并落实领导责任制。在重大科技项目建设中，成立科技领导小组，主要领导负责，有关部门负责人参加，建立和完善科技部门牵头负责、业务部门参加的综合协调工作机制，统筹全面规划，确保科技工作与执法工作、

5%

人员培训、信息运行管理、装备保障、考核监督、精细化管理等相关事宜，力求做到交通科技工作管理规范、有章可循。

（五）经费保障

将科技建设和维护经费纳入财政预算，并争取当地党委、政府支持，建立重大项目专项经费渠道，大队每年用于交通管理科技发展和研究的经

费不少于业务经费的30%，维护经费不少于科技经费的15%。鼓励社会资金用于交通管理科学研究。要建立交通管理部门科技建设投入经费专家论证和内部审计制度，保证经费使用科学、合理。

如何有效制定企业信息化发展规划

如何有效制定企业信息化发展规划中国企业目前存在的一个普遍问题是对IT在企业中的作用和IT规划的重要性缺乏清晰的认识。具体体现在IT部门对业务部门不断提出的要求往往不知所从。 随着科学技术的不断进步，IT的作用也在不断变化，对于那些信息密集型的行业如电信、银行、保险业等，IT已从过去单纯的技术支持角色上升为影响和决定公司战略的角色。在一些传统行业如交通运输、制造，零售和能源等行业，不论国外还是国内，那些领先的公司同样也都是在IT建设上领先的公司，它们的共同点都是通过技术创新建立竞争优势。国际大公司如沃尔玛、UPS、美国航空公司、DELL、英国石油等都是本行业的IT技术创新者；国内的招商银行也是一个以IT为导向的技术创新公司的很好范例。因此制订一个好的 IT规划是企业获得可持续的竞争优势的关键之一。 公司的IT规划大体上来说可以分为三个层面：战略层面、技术层面和管理层面。 从战略层面上来说，IT规划涉及以下几个方面： * 明确公司的总体战略目标， * 明确公司所处的竞争环境 * 在公司总体战略的指导下，根据公司自身的现状、能力和竞争环境的要求，制订切实可行的IT战略，包括：明确IT 的内涵和IT 在公司总体战略中的角色定位。

从技术层面上来说，IT规划涉及： * 评估公司的IT能力现状，包括现有IT基础设施和人员的能力； * 评估公司的IT技术架构；平台、网络、应用软件、流程、数据和架构； * 按照公司的未来发展战略评估公司未来对IT能力的需求； * 确定IT能力差距和IT发展能力发展蓝图。 从运营层面上来说，IT规划涉及： * IT管理组织机构设置、汇报体系、岗位设置、技能分类和相应的绩效考核指标体系； * IT管控模式：如：相关IT制度、标准和规范、IT投资决策程序、风险管理、安全管理和项　目管理； * IT变革管理和培训。 上面所列举的只是IT规划涉及的大的方面，主要用来说明IT战略规划要涉及到企业的各个方面：战略、技术、流程和人力资源管理。此外，实际IT实施经验和对行业知识的深入了解对于制订一个切实可行的IT规划至关重要。我们大体上可以这样认为，只有同公司的业务战略紧密协调一致的，既有技术上的前瞻性又切实可行的规划才是好的IT规划。

交通运输管理信息系统方案

交通运输管理信息技术 本课的目的： 了解管理信息系统在交通运输中的应用现状和前景，学习交通运输信息的基本技术和方法，通过对铁路主要的信息系统如铁路运输管理信息系统TMIS、铁路客票预售及发售系统、计算机编制列车运行图、铁路编组站货车信息系统等有一个系统的学习，进而使学生具有研究和开发交通运输信息系统的基本能力，对铁路运输现代化有一个初步的认识和了解。 学生学完本课程应达到以下基本要求： 1、掌握交通运输信息、交通运输信息系统的基本概念、基本方法和基本知识，了解交通运输信息的基本技术和方法。 2、初步了解和掌握铁路运输中铁路运输管理信息系统TMIS、铁路客票预售及发售系统等主要信息系统。 3、初步具备研究和开发交通运输信息系统的基本能力。 成绩考核方法 ①资料查阅及小论文（40％） ②卷面考试（60％）

教学容： 管理信息系统的基本概念 管理信息系统的开发方法 交通运输信息系统的技术基础TMIS系统 编组站自动化系统 客票发售和预售系统 客运站综合信息系统 计算机编制列车运行图系统 地理信息系统在交通运输中的应用联系方式： 吕红霞 87600706（办） 87630828（家）

交通运输管理信息系统 第一章绪论 一、铁路运输的特点 1．铁路是一个复杂的大系统 它是由许多部门，例如，车务、工务、机务、电务等系统密切配合、互相协调共同进行运输生产活动的综合性企业。各个子系统是相互独立的，但又是相互联系和制约的，而且是在集中同意指挥下各部门围绕着完成运行图所规定的运输任务而共同努力。 2．铁路运输生产过程具有点多、线长，连续性强、节奏性强等特点 1）点多：全路有5千多个大小车站，是铁路运输工作和基层生产单位。 2）线长：全路有6万多公里线路，到95年底营业线路超过6万公里。 3）连续性强：铁路是一年365天，每天24小时不停，全天候运转，除了特殊灾害，风雨无阻。 4）节奏性强：铁路就象一个交响乐队，各部门只有在统一的指挥下，协调的有节奏的进行工作，才能保证铁路运输的安全、正点，四通八达，畅通无阻，当好先行。铁路是半军事化企业，总调度长代表部长指挥生产。 二、在铁路运输生产中应用计算机的必要性

交通枢纽信息化平台建设方案知识

Xx市西南交通枢纽综合管理平台建设项目 初步设计 1 项目概述 1.1 项目背景 1.2 建设目标 1.2.1总体目标 通过西安市西南交通枢纽综合管理平台项目建设，将提升交通运输应急指挥能力，对区域内道路上的客运车辆进行有效的调度指挥，为实现西北西北域快速通勤提供基础环境；提升静态交通基础设施的智能化水平，为缓解道路交通压力、方便公共交通换乘提供信息化手段；提升针对交通运输的公共信息服务水平，为公众出行与企业运营提供信息服务；提升行政决策水平，为西南交通枢纽的良性发展提供决策依据。具体表现在： （1）公众对出行的满意度提高，服务信息获取便捷、高效； （2）公共交通出行效率提升； （3）缩短突发事件应急反应时间，明显改善应急处置效果。1.2.2业务目标 为达到上述总体目标，需针对产生问题的主要根源提出相应的解

决措施，由此提出以下五项业务目标： （1）缓解京西南大通道的拥堵状况，提高公众出行效率； （2）实现交通信息资源的集中管理，使西安市交通信息资源覆盖范围向郊区延伸，并加大政务公开力度，大幅度提高公众信息服务水平；. （3）加强对首都西北域主要交通道路、化危物流场所、旅游景点景区拥堵的监控力度、实现交通事件、应急事件的智能报警； （4）实现区域公交运营和调度的智能化； （5）全面提高交通应急处置能力，最大限度地减少人员伤亡及财产损失； （6）提高交通宏观决策水平，使交通行业管理做到科学、有效。 1.2.3作业目标 （1）应急处置快速、科学 实现统一、快速的接警和信息报送，能够动态掌握区内的交通应急资源、车辆、船舶的分布和实际状况，实现应急处置方案推荐功能。 交通应急资源的采集率达到80%以上；90%以上应急资源的分布及状态情况可动态掌握；各交通管理部门可实现应急联动。 （2）宏观交通决策科学、合理 实现旅客运输、货物运输等情况的统计分析，提高宏观交通决策的科学性、合理性。 （3）交通信息服务及时、准确

信息化建设五年发展规划

平坝区十字乡民族中学信息化建设五年发展规划 安启辉 为了全面推进学校教育、教学及管理的信息化建设，进一步提升广大师生的使用信息技术的能力，提高学校教育信息化的应用水平和效能，, 在全体教职员工的共同努力下，争取学校信息化工作有新的跨越，特制定学校信息化建设五年发展规划： 一、建设目标 （一）总体目标 1、通过五年的努力，实现学校教育、行政管理的信息化； 2、实现教育教学环境的信息化，全面开展以计算机为核心的多媒体网络化教学探索，学校教育教学环境信息化装备和运用水平达到全区教育系统领先水平； 3、实现教育教学资源信息化，建成资源库，充实学校教学多媒体平台，并与区教育教学资源库衔接； 4、实现学习、教学模式信息化，构建网络化的创新学习环境，把现代教育技术和网络文化牢牢扎根与师生的教学活动之中； 5、实现教科研活动的信息化，利用网络开展教科研活动，加强与各级教研组与区教研室的联系， 6、实现师资培训的信息化，利用网络建立起信息化的校本培训机制。 （二）具体目标 1、教育信息化硬件环境方面继续把教育信息化的学习、教学环境的建设作为学校信息化建设的重点工作来抓，集中财力、物力、人力，分项实施，

逐步到位。初步打算为： 2015年完成部分班班通、电子备课室、校园数字广播及监控系统； 2016年年终完成“班班通”建设，年底实现校内局域网资源共享； 2017年完成学校数字图书馆建设，并与市、区数字图书馆相链接；2018年完成校园网站建设。2019年建成学科齐全、具有学校特色的数字化教学资源库，促进基础教育教学资源的可持续更新和共建共享。 2、教师信息技术应用能力方面 教师是实现教育信息化的主导力量,培训教师是实现教育信息化的关键，根据我校实际,教师的培训着力于信息技术应用能力与水平的普及与提高，要求教师做到“四个会”，即会熟练操作计算机及上网浏览，会从网上搜索下载有关教学资料，会熟练应用校园信息综合管理系统等，会独立制作多媒体课件，初步建立起课件库，形成一定数量的多媒体课件。要开展网络条件下的教学模式的探究，掌握网络条件下教学所必须的技能。 3、软件开发方面 教学软件是实施教育信息化工作的重要方面，要发动教师制作和使用教学课件。各科室、教研组都要完成本部门的主页制作，并与学校网站链接；要有50%的老师建立个人教学或专题研究型主页。 4、信息技术教育方面 今后将在教好信息技术课的同时，积极开展对学生进行计算机运用的培训，使每一位学生做到“四个学会”，学会熟练地操作电脑，学会上网，学会检索信息，学会人机交互学习，培养学生具有创新精神和实践能力，特别是自主学习的能力。要组织学生进行网页的制作，争取所有的班级都有班级网页，50%以上的同学有个人的主页，且都与学校的主页相链接。同时，组织学生积极参加各级教育行政、教科研部门组织的信息技术方面的竞赛，争取在区级以

公司信息化建设未来三五年发展规划

中铁五局建筑公司未来三～五年 信息化建设发展规划 一、信息化建设总体思路 (一)企业实施信息化的战略意义 企业信息化基础架构是实施企业信息化战略的基础；是推进企业信息化发展的保障。中铁五局建筑公司自2009年启动信息化建设以来，坚持以IT基础架构为企业信息化战略目标服务的原则，紧密结合业务应用需求，整合业务流程，不断优化和完善企业信息化基础架构，推进了企业信息化建设的可持续发展。 公司信息化建设现状： 公司信息化始于上世纪八十年代未期，从最初的计算机打字、简单的工资管理、编制预算、财务管理等单机单用户使用。经过20多年的发展，计算机应用逐步扩展到各业务领域，信息化水平不断提高，提高了工作效率，提升了企业管理水平。2009年后，公司信息化建设日益得到重视，不断推进。加强网络基础设施建设，公司机关建立了中心机房、局域网，实现网络信息传递，光纤专线联接互联网。2009年，集团公司引进建设了网络OA办公平台，覆盖所属基层单位、直管项目部。集团公司为加强财务集中管理，引进浪潮GS财务管理系统，实现了财务集中管理。2009年集团公司为实现特级资质升级，建设了项目综合管理信息系统。2014年依据精细化管理工作的要求，集团公司在全局推广

项目成本管理系统。2010年公司还建立了企业门户网站。2014年～2015年逐步建设完成公司到主要区域指挥部、直管项目部的二级远程高清视频会议系统。2014年公司为提高党务管理工作水平，加强党务管理的有效性，建立了公司党群工作信息化系统。2015年公司为建立具有竞争力的立体联动的人力资源管理体系，优化人力资源培育、开发和利用，强化企业核心竞争力，与北京宏景软件公司合作开发人力资源系统。 虽然公司信息化建设取得了一定的成绩，但我们必须认识到，公司信息化建设目前仍处于初步应用、发展阶段，信息化水平还远远不能满足公司长期、稳定、持续发展的战略目标和需求，我们必须紧紧围绕企业的核心业务，在公司的各项工作中全面实施信息化，建立和完善公司网络平台和信息化应用体系，用信息化来提升企业的管理水平和核心竞争力，实现企业持续、健康、快速地发展。 (二)挑战和机遇 随着信息技术与网络技术的迅猛发展，为信息化建设提供了强大的技术支持。同时企业信息化建设也面临着新的挑战和前所未有的良好的发展机遇。 1、建设部《施工总承包企业特级资质标准》中要求企业建立内部局域网或管理信息平台，实现内部办公、信息发布、数据交换的网络化；建立并开通企业外部网站；使用综合项目管理信息系统和人事管理系统、工程设计相关软件，实现档案管理和设计文档管理。建设部首次对施工总承包特

公司三年发展规划

宁波工程有限公司 三年发展规划 一、目的: 企业发展规划是企业发展的灵魂与纲领,引领企业发展方向,明确企业的业务领域,指导企业资源配置,指明企业的发展策略以及发展措施。 所以,为更好的适应市场变化,正确定位企业奋斗目标,实事求是地进行企业发展规划,充分发挥企业现有资源优势和潜力,不断激励制度创新和管理创新,增强企业凝聚力,鼓舞员工士气,建立企业和员工的共同愿景,从而全面推进企业规模发展、快速发展,现结合行业及公司当前发展趋势,特制定企业2012~2014年三年发展规划。 二、基本情况 自1990年奉化公司成立以来,通过20多年的发展,我们从无到有、从小到大,目前我们项目部从最初的浙江造船厂1家已发展为11家,遍及舟山、象山、北仑、芜湖等地,企业规模不断壮大,2011年产值已达1.5亿。 但毋庸讳言长期以来,企业管理比较薄弱,实行的是粗放式的管理模式,各项规章制度不够健全,存在很多漏洞和不足。当前,受欧债危机的影响,整个船市的行情不佳,大量船舶滞销,资金严重短缺,受此影响,与我们合作的个别厂家欠款严重、停工停产。在这样的大背景下,针对市场及公司现状,我们如何准确找到自己的定位,如何 1 安然度过危机,市场份额、产值不但不缩水且能有所增长,这是我们当前迫切要面对和解决的问题。我们认为,在这个调整期,挑战与机遇并存。我们正好利用这

样一个时期,静下心来,正视不足,补缺补差,练好内功。我们要想在此困局中,屹立不倒,且做大做强,唯一的出路,就是向管理要效益!所以,从现在开始,管理必须走上规范化、制度化! 三、指导思想 在同舟公司发展规划中,要坚持以企业发展为主线,以科学管理为重点,以深化变革为动力,以“夯实基础、做精项目、做强企业”为目标,全面提高企业综合实力,努力把公司建设成为行业内一流先进的工程企业。 四、总体目标 我们的总体思路是,以高新区科贸中心公司总部的建立为契机,以三年的时间 完成企业的改造升级,即“一年建章立制,二年夯实基础,三年实现跨越”。在这三年之中,我们将秉承“勤练内功,稳中求进”的发展理念,稳住阵脚,裁汰不良,杜绝急功近利、盲目扩张。三年之后,力争将同舟公司打造成业界的一个叫得响的品牌。 1、未来三年,企业年均总产值将达到亿元,利税实现 元。 2、继续加强与各大实力雄厚船厂合作,建立、完善企业管理体系。 3、招贤纳士,初步打造成功一支具有先进管理理念、年龄结构合理、知识层 次较高、执行力强、对企业忠诚度高的管理团队。 4、以船舶工程为龙头,在充分评估、反复论证、万无一失的前提下,适时介入其他工程领域,实现企业由单一工程领域向更多工程领域发展的跨越。 5、实现技术、设备、工艺的全面革新。

浅谈加强交通运输信息化建设的必要性

浅谈加强交通运输信息化建设的必要性 摘要随着我国的信息技术的迅猛发展和在交通行业的广泛应用,切实加快交通运 输信息化建设步伐，进一步提升交通信息化水平，促进现代交通运输业发展，是 满足社会发展需要，更好为公众服务的必然趋势。因此，借助和应用现代信息处 理技术，不断推动交通管理的信息化建设，我国交通行业才能适应交通建设、生 产和管理等各个环节发展需求,更好的为公众服务。 关键词交通运输信息化建设必要性 一、加快推进交通运输信息化建设的重大意义 1．加快信息化建设是推进经济和社会发展的战略决策。随着信息技术的迅 猛发展，信息资源已经成为与物质资源、人力资源同等重要的三大战略资源之一，信息化覆盖面广、渗透力强、带动作用明显，信息化发展水平已经成为一个国家 或地区经济发展和社会文明进步的重要标志，加快信息化发展，已经成为世界各 国的共同选择。国家各部门高度重视信息化工作，把信息化作为创新发展的重大 战略举措，制定了信息化发展战略和规划，信息化将对增强国家、地区和行业竞 争力发挥越来越重要的作用。 2．信息化是发展现代交通运输业的必然选择。发展现代交通运输业，建设 综合运输体系和现代物流，为公众和社会提供及时、准确、全方位的交通信息服务，实现旅客零换乘，货运无缝衔接，要求交通设施和环境进行全面运行监测和 感知，用信息化手段优化和规范管理服务流程，提升交通运输服务水平和安全保 障能力。信息化既是促进和实现交通运输一体化、集约化、智能化、人本化主要 内容，也是要发展现代交通业的必然选择。 3．信息化是交通转方式调结构的重要支撑。交通作为经济社会的重要基础 性产业和服务性行业，在数量和规模上达到一定的积累，就要更加注重提升质量 和服务。实现交通“三个转变”，必须充分发挥发挥信息化集约效益和倍增效应， 依托现代信息技术大力发展智能交通，整合交通运输资源，优化组织模式，提高 交通运输装备利用效率，减少资源、能源消耗和占用，推进交通运输发展向资源 节约型环境友好型转变。 二、我国交通运输信息化建设现状 我国从上世纪80年代末开始公路管理信息化工作。对建立全国公路数据库 的可行性进行了调研,同时开展了相应的研究和开发。20世纪90年代中期,我国自行研发的路面管理系统、桥梁管理系统逐步推广应用,为道路管理决策科学化和信 息化工作提供了有力支持。目前,全国初步实现了公路基础数据资源的计算机管理,部分省份还初步建立了公路数据库,并实现了公路属性数据与地理信息系统的交互 查询,建立了不同比例的电子地图,基本满足了日常道路管理与养护工作的数据需求,为可视化、现代化、科学化的道路管理工作提供了支持平台。 信息化成为现代公路管理的重要工具。这体现在以下几点: 1.公路管理信息化实现了以管理公路信息资源为工具,解决所管养公路基础数 据的信息化管理问题。这样,公路管理部门能够准确、详细的掌握最基本的公路的 信息。同时,这些信息应能同步在电子地图上进行显示,从而构建可视化的电子公路,使宏观决策、行业管理等工作更方便、快捷。 2.公路管理信息化实现了及时向公众提供信息的服务。通过信息化建设,向社 会公众提供人性化的出行信息,如公路基本情况、堵塞、断交、封闭、施工等信息。这项工作是新形势对公路管理部门的要求,更是体现全行业服务理念,树立行业社

信息技术教师三年发展规划

天河口小学信息技术校本研修 三年发展规划 一、引言 一本教案、一支粉笔、一块黑板，轻车熟路，得心应手，一些老师认为自己这样做教育教学工作已经很好，根本不必再使用信息技术。从观念上认识不到信息技术作为一种教育教学管理工具能够使教育教学内容的呈现方式、教师的教学方式和师生的互动方式都将发生革命性的变化。因此，学校决定利用此次信息技术国培网络研修机会，把握好这次难得学习机会，提升自己的信息技术应用能力，弥补自己课堂教学中的缺陷，让更多的孩子热爱数学，学好数学。为此，学校结合实际情况，特制定此次校本研修三年发展规则。 二、培训目标 1．使广大教师能够了解和掌握计算机实用基本操作知识与技能。 2．使广大教师能够运用计算机进行简单的教育教学信息处理。 3．使广大教师能够比较熟练的运用班班通及简单的多媒体技术为教育教学及教学管理服务。 三、培训对象 1．在校的所有教职员工。 2．学校不设定参加考试教师的年龄，对自己不参加考试的教师将来产生的后果自己负责。

3．对已经取得国家或省级计算机过关证件的教师，也必须参加学校组织的计算机实用技术考核。 4、计算机教师也应参加学校组织的考试。 四、培训规划 校本培训遵循实践性、针对性、有效性的原则，每一年针开展有目的、有针对性的培训。培训课程的设置为： 第一阶段（2015年9月――2016年8月） 1．基本操作部分①文件及文件夹的建立、命名、保存、②文件及文件夹的删除、移动、重命名。③文件内容的复制、剪切、修改和删除、④查找。 2．了解word的最基本操作，会建立新文档，并能在硬盘和u盘上存储、打开。文字处理部分①文字输入（速度、准确率）、②排版、③本学科试卷排版打印。 第二阶段（2016年9月――2017年8） 1．表格的制作部分①绘制表格（规整表格、不规整表格）、②设计表格、③教案设计。 第三阶段（2017年9月――2018年8月） 1．会使用PowerPoint软件辅助教学，多媒体课件（幻灯片）的制作。 5．网络知识部分： （1）怎样申请电子信箱及收发邮件

企业三年发展规划

企业三年发展规划 企业三年发展规划 原创-(..)为更好的适应市场变化，正确定位企业奋斗目标，实事求是地规划企业建设和发展前景，充分发挥企业现有资源优势和潜力，不断激励制度创新和管理创新，增强企业凝聚力，鼓舞职工士气，全面推进企业规模发展、快速发展。结合公司当前发展趋势，特制定三年发展规划。 一、基本情况我公司通过近几年的发展，目前已发展成为全国规模最大的专业生产陶瓷酒瓶的基地，现有员工近千人，与武汉理工大学、景德镇陶瓷学院建设立了长期的信息、技术及人才等方面的合作与交流，被酒文化专业委员会、中外酒器协会命名为“中国陶瓷酒瓶生产基地”，产量、产值、销售收入与同期相比，各项指标平均增长了30％。 二、指导思想以党的十六届三中、四中、五中全会精神为指导，继续深入贯彻“三个代表”重要思想，坚持以企业发展为主线，以科学管理为重点，以深化改革为动力，以加强党建和思想政治工作为保证，以“做实基础、做精项目、做强企业”为目标，全面提高企业综合实力，努力把公司建设成为行业内一流先进企业。 三、总体目标根据我县“坚持大上工业，上大工业不动摇”及利用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，大力发展高新技术产业的总体思路及县委县府的指示精神，我公司今后三年的总体目标是：

1、20xx年，我们计划在东开发区征地120亩，投资8000万元，建设“年产7500万件陶瓷酒瓶项目”，项目达产后可实现销售收入2.1亿元。为提高我县的文化品味，同时我们将在新厂址建设中国第一家陶瓷酒瓶博物馆，建设设计为防古建筑，与新建龙门水库相对应，将成为我县开发区的一道新的风景线，为我县开发旅游事业打下良好的基础。 2、加强与武汉理工大学、景德镇陶瓷学院开展信息与技术研发合作，完善国家陶瓷包装行业标准。 3、招贤纳士，提高企业的核心竞争力。 4、以陶瓷包装为龙头，对客户提供瓶盖、木盒等全方位的服务，实现立体包装。 5、工艺革新。改造传统的人工注浆成型，建成自动化注浆成型生产线项目，开创陶瓷注浆成型的先河，提高产品的质量与档次。 6、学习先进的管理理念和方法，全面提升全员素质，建设好具有好“”特色的企业文化。总之，我们计划在三年内，总产量力争达到1亿件，销售收入3亿元，利税3000万元。从而做大做强陶瓷酒瓶及文化产业。四、工作措施 1、改进生产技术，提高生产效率。我们公司为传统的劳动密集型企业，企业要想加快发展，出路在哪里，只有依靠科技创新，提升科技含量，改进的生产技术，才能提升产品的市场竞争力，将传统工业发扬广大。今后我们要加强与武汉理工大学、景德镇陶瓷学院信息、技术及人才等方面的合作与交流，引进国内最先进陶瓷酒瓶注浆设备，改变传统的人工注浆为自动化注浆，同时实施黄河冲击泥沙资源土利用技术、窑炉余热利用技术，快速制膜技术等几项综合节能项

(完整版)城市公共交通信息化管理平台方案介绍.

城市公共交通信息化管理平台 项目介绍 第1章前言 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通也有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为了解决好城市交通问题，促进城市健康发展，2005年，建设部、发展改革委、科技部、公安部、财政部、国土资源部提出了《关于优先发展城市公共交通的意见》，经国务院办公厅同意并通知各省、自治区、直辖市人民政府，以及国务院各部委、各直属机构，要求认真贯彻执行。 为了具体落实优先发展城市公共交通战略，各地政府纷纷制定和出台了相应的意见、方案和方法。明确了城市公共交通的社会公益性质，城市公共交通在城市交通中的主导地位，提高优先发展城市公共交通重要性的认识。 2008年，城市公共交通管理职能整体划入交通运输部。如何根据国务院的通知要求，做好城市公共交通管理工作，成为各地交通运输管理部门的一项重要工作。 第2章项目建设目的和依据 城市公共交通是由公共汽车、轨道交通、出租汽车等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是城市生产和人民生活必不可少的物质条件，是关系国计民生的社会公益事业。 各地城市公共交通管理单位，都在思考用何种模式、方法去监管和服务，渴望有一种合理、科学的管理手段，从一线管理部门的监管需求、政府对群众服务的需求、企业营运管理的需求等多个方面，做好对城市公共交通的综合管理，为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公交出行，缓解城

{信息化知识}公安信息化建设的重要性及其存在的问题

（信息化知识）公安信息化建设的重要性及其存在的 问题

公安信息化建设的重要性及其存于的问题 今年，公安机关把“公安信息化、执法规范化、和谐警民关系”做为三项重点工作暨“三项建设”工作来抓。“三项建设”是摆于公安建设首位，可见信息化建设于当今公安工作中的重要地位，其精神实质是要通过实施“科技强警”战略，全面推进公安信息化工作，向科技要警力、要战斗力，加快公安信息化建设步伐，实现公安战斗力的跨越式发展。 壹、公安交通管理信息化建设的重要性 1、信息化建设是当前公安交通管理工作的需要 现代科学技术的迅猛发展及其于公安交通管理工作中的广泛应用，深刻改变着传统工作模式，极大地提高了工作效率和公安机关的战斗力，是公安工作实现跨越式发展的强大动力和重要支撑，公安交通管理基层基础工作离不开信息化技术的支持和应用，信息化技术是增加警力、提高效力的有效途径。应用到具体工作中，信息化又发挥着人力所无法达到的巨大作用，用好现代信息技术，可事半功倍。 2、信息化建设是当前公安交通管理工作的手段 借助于现代化的公安交通管理信息网，能够方便地收集、处理、传递、反馈业务信息，提高公安交通管理工作的现代化水平，快速、准确地打击、惩治犯罪。对于公安交通管理方面，信息化有助于公安交通管理业务处理、管理控制、违法处理、车驾管、道路交通事故处理信息报送。于壹定程度上，信息化能够促使公安交通管理制度的改革，提高公安交通管理工作的效率。

二、推进公安交通管理信息化建设工作中存于的问题： 1、观念转变慢，认识不到位 虽然于岗民警均知道加强信息化建设是适应社会经济发展的必然趋势，但已经习惯于老的工作模式和思维方式，壹下子海转不过弯来，加之大队警力紧缺，工作内容多、责任压力大，信息化建设又是壹项花精力的工作，应接不瑕。导致信息的收集不全，研判不够，不懂怎么应用各类有利于实际工作的信息，只会“被动等”，不去“主动找”，不能及时发现和解决问题。 2、资金缺口大，投入不到位 科技投入主要用于交通信号控制系统、交通管理信息系统、交通电子监控系统、交通指挥疏导系统、办公自动化系统等“支柱系统”的建设上，但由于种种原因，交警科技经费的投入未能纳入政府财政建设资金预算内，基本上由交警部门自筹解决，而公安交警本身就存于警力不足、经费严重短缺的问题，有限的投入远远滞后于这些科技系统的建设和应用的需求，资金投入不足，严重制约着“科技强警”战略的发展，也从根本上造成交通管理水平不高，手段落后，方法单调、效率低下。 3、信息人才少，应用不到位 信息化建设发展迅速，公安交通管理机关从事信息化工作的技术人才数量不足，有些不壹定专门从事信息化工作，结构不甚合理，素质有待提高。同时，对信息技术人员的教育培训工作相对薄弱，关联制度、规范仍未建立或刚起步，培训教

关于供水企业信息化建设的思考

关于供水企业信息化建设的思考 摘要：通过分析供水企业信息化建设存在的具体问题，借鉴国内外建设的经验，依据现阶段供水企业信息化建设的目标，提出提高供水企业业务管理信息化水平 的合理化建议。 关键词：智慧水务供水管理信息化 一、供水企业信息化建设现状 随着信息技术的不断发展，目前，大多数供水企业均已完成了网络基础架构 搭建、供水管网地理信息系统（GIS）、供水客户服务管理系统、供水调度系统、水厂及加压站生产自控系统、实验室管理系统（LIMS）、OA办公系统等信息自 动化系统的建设，从点到面，全面提升了企业生产、经营、管理、决策的效率和 水平。但是，由于行业内对“智慧水务”尚未形成统一的定义，当前供水企业的信 息化建设，还存在以下几点问题： 1、建设了数据库，积累了大量数据，但未对海量数据信息进行深度挖掘，没有发挥数据分析结果的“大脑”作用，难以实现预警、预测的精细和动态管理效果。 2、已建立的各类系统各自为政，信息的处理和流转只局限于本部门，信息不能在整个公司进行很好共享并有效流转，造成信息孤岛。 3、信息化建设只是完成传统的业务流程管理，未实现企业管理架构与管理模式的调整，缺少规范的公司信息统一管理平台。 4、信息系统安全机制薄弱。 二、国外供水企业信息化建设分析 国外的信息化应用比国内早，尤其是数据的深度挖掘与分析。大部分国外智 慧水系统由两块技术组成，即计算机辅助（IT）和业务技术支持（OT），IT是提 供水系统的IT技术，不仅仅是数据的采集，还需要可视化和分析；OT是提供业 务运营应用需求，并将业务需求进一步通过信息化方式实现应用。 英国很多水司通过建立数据库，布设大量压力或流量传感器来采集生产运营 中的数据，通过与高校联合的研究项目实现数据分析算法的应用，这种数据整合、智慧平台建设、智能算法应用最终带来的效果就是实现企业管理模式的转变，从 依靠经验化的管理模型转变成高效智能的自动化管理模式。英国联合水务可以通 过数据分析实现第二天的用水量预测。 美国加州芳泉谷通过部署Sensus智能水网，其包括通信系统、民用和商用水表。组合使用后，整个城市和居民能够更加清楚地了解从何处减少用水并先行一 步判定漏水点，达到了减水20%的目标。 三、供水企业信息化建设目标 供水企业新型信息化建设应以充分保护现有水务投资为前提，结合企业不断 发展的管理需要，实现以下目标： 1、整合利用现有信息数据库和生产信息数据，建设水务数据管理中心平台和供水运营管理系统。水务数据管理中心平台的建设将实现水务数据的统一管理， 实现业务和数据的分离管理，提高水务数据的共享能力，降低信息处理系统接口 开发难度。通过统一数据管理平台，实现多系统分级权限管理和单点登录。 2、构建基于供水业务的综合管理平台，在地理信息的基础上，实现各类监测数据可视化，深入探索各部门业务间的联动性，大力提高企业的应急处理能力和 各部门协同作业效率，以“数据+业务+管理”的新型运营模式，辅助运营管理者进

信息技术发展规划.doc

小岔乡九年制学校信息技术 教育发展规划 在新的世纪，以信息科学和生命科学为代表的科学技术的突破性进展，对世界政治、经济、文化生活等各个方面产生了越来越深刻的影响。发展信息技术教育，带动教育现代化，已成为学校全面推进素质教育的一个重要环节。以信息技术为核心的现代技术运用于学校教育，将对学校教育教学改革、学校管理乃至办学模式产生深远的影响。发展现代教育信息技术已是时代的必然要求。《自治区教育强县实施细则》等纲领性文件都对现代教育技术的软件、硬件建设提出了更高、更明确的要求。 学校要实现教育现代化，必须重视和优先发展现代教育技术，必须进行科学、统一的规划。学校以2006年10月自治区人民政府为我校配置机房及远教系统为契机，实现学校的跨越式发展。 一、学校现代教育技术概况 近年来，我校在现代教育技术装备建设方面取得一定成绩，有较大规模的投入，不断探索技术更先进、理念更超前的全新的现代教育技术与学科整合之路。 全校14个普通教室，其中3个专用教室。多媒体教室由台式电脑、液晶投影仪、多媒体讲台、幕布、有线电视频道增补器、音箱等组成。卫星下载由台式电脑、液晶投影仪，远教接收系统等组成。小学部各班由实物视频展示台和34#彩电组成。 学校现代教育技术目前由教导处负责管理，配备一名专职网络管

理员，要负责网络运行和学校电脑的维护。目前，我校28名教职员工其中专职教师27名。 二、学校现代教育技术规划 （一）总体目标与具体目标： 《国务院关于基础教育改革与发展的决定》指出，要“大力普及信息技术教育，以信息技术带动教育现代化”，并要求“科学规划、全面推进，因地制宜，注重实效”。因此，我校现代教育技术发展的总体目标是：全面推进现代教育技术发展，逐步完善校园信息化，扎实实施学校教育现代化，促进学校教育观念、教育管理、教育模式的现代化。 2007年—2010年的具体目标是： （1）全面加强学校现代教育技术硬件设施和网络软件建设，做到设施完善，功能明确，作用突出。 （2）提高全校45岁以下的教师在课堂教学中使用计算机多媒体辅助教学的水平，使现代教育技术与课程的整合更上一个新的台阶。促进现代教育技术成为课堂教学中最活跃的教育因素。 （3）完善网络教育教学资源库，提高网络教育资源共享的效率，推广课堂交互式教学，提高课堂教学的创新效益。 （4）加大对教师的校级培训力度，多管齐下，加强考核与监督，进一步促进教师的自我学习与提高，促进教师的专业发展。更多地派出教师参加上级培训及社会上的培训。 （5）加强信息技术学科建设，以新课程改革为契机，深化教学研究，

(完整版)企业信息化规划方法论

企业信息化规划方法论 信息化规划百科名片 是指在企业发展战略目标的指导下，在理解企业发展战略目标与业务规划的基础上，诊断、分析、评估企业管理和IT 现状，优化企业业务流程，结合所属行业信息化方面的实践经验和对最新信息技术发展趋势的掌握，提出企业信息化建设的远景、目标和战略。。。。。。 什么是信息化规划 企业信息化规划，是指在企业发展战略目标的指导下，在理解企业发展战略目标与业务规划的基础上，诊断、分析、评估企业管理和IT现状，优化企业业务流程，结合所属行业信息化方面的实践经验和对最新信息技术发展趋势的掌握，提出企业信息化建设的远景、目标和战略，制定企业信息化的系统架构、确定信息系统各部分的逻辑关系，以及具体信息系统的架构设计、选型和实施策略，对信息化目标和内容

进行整体规划，全面系统地指导企业信息化的进程，协调发展地进行企业信息技术的应用，及时地满足企业发展的需要，以及有效充分地利用企业的资源，以促进企业战略目标的实现，满足企业可持续发展的需要。 鹰腾咨询在“管理上市”系列丛书之《上市·策》中提到，企业信息化规划在时间上的跨度一般是三到五年。每年要根据面临的新环境、企业的新发展和技术上的新趋势等因素对其做出调整和完善。 企业信息化规划步骤 鹰腾将企业信息化规划的过程总结如下： 第一步：环境分析 对企业所处的环境进行分析是信息化规划必不可少的 工作，它是规划的依据。在这部分工作中，需要深入分析企业所处的国内外宏观环境、行业环境、企业具有的优势与劣势、面临的发展机遇与威胁等。其中，三点尤为重要，第一，要分析行业的发展现状，发展特点，发展动力，发展方向，以及信息技术在行业发展中起的作用，第二要分析并掌握信息技术本身的发展现状，发展特点，和发展方向。第三，要了解竞争对手对信息技术的应用情况。包括具体技术，实现功能，应用范围，实施手段，以及成果和教训等等。

企业三年发展规划

企业三年发展规划 （一）公司总体发展规划 公司将继续坚持以市场需求为导向，以自主研发为基础，以科学管理为手段，努力发挥公司科研特长、并持续引进消化新技术，用高新技术提升传统产业，持续研制具有核心竞争力的软硬件产品，包括拥有自主知识产权的智慧管理云平台，以及专业化的智能终端产品及功能子系统，为不同行业建筑及工矿企业用户，提供满足本质需求的智慧设备能源管理整体解决方案及云端增值服务，持续增强“固德力安”品牌行业影响力。公司将力争发展成为国际一流的设备能源管理科技型生产企业。 公司将在现有业务基础上，依托研发团队和技术实力，保持技术领先，加大新产品研究开发和市场拓展力度，完善产品和服务配套体系，继续扩大公司主营产品的市场推广力度，进一步加强公司营销网络的建设，有效拓展市场，同时继续优化产品结构，提升产品市场竞争力，扩大经营规模，巩固研、产、销密切结合的经营体系。公司将加强企业文化建设，健全企业治理结构，实现股东、客户、员工、公司的共同发展。 （二）发展目标 1经营目标 公司凭借所具有的技术、品牌及研发优势，在未来几年内将实现以下目标： （1）发展并完善现有以提供设备能源管理解决方案为核心的主营业务，以云平台服务为补充的业务结构。加大产品营销，力争未来三年经营收入快速增长。 项目2016年2017年2018年 1、销售收入（万元）50001000015000 2、营业利润（万元）120040006500 3、毛利率（% 656366 （2）加强营销网络建设，拓展营销渠道。在巩固和扩大现有营销规模的前提下，2016年以河南省为基点，向全国辐射，迅速扩大市场占有率。成立三个营销中心（华北营销中心（北

道路交通管理信息化研究

道路交通管理信息化研究 发表时间：2019-10-16T16:24:28.540Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年14期作者：李武兵李贺[导读] 运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。河南宁中路桥建筑有限公司河南安阳 456550 摘要：道路交通属于公共事业范畴，是国民经济的基础性产业。大力发展和推进交通信息化，为提高交通管理水平以及充分挖掘和利用公共资源提供了条件，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义，也是实现交通现代化的必然选择。文章提出了实现道路交通信息化管理目标的保障措施，就是要科学制定规划，增加投入确保规划落实，加强技术标准体系和信息安全保障体系建设，加强信息化人 才培养。 关键词：信息化；道路交通；管理；应用 1道路交通管理信息化的意义分析众所周知，城市道路交通信息化是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，是城市道路建设的关键，其特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务，是将现今的信息技术、数据通信技术、电子传感技术、控制技术和计算技术等有效地集成，运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。 日益增长的交通需求与道路交通生产力之间产生了较大的矛盾，为了有效解决交通运输问题，促进交通运输的发展，需要采取适当的措施加强对道路资源的合理利用。实现交通信息的统计是加强交通管理，促进宏观调控的重要依据，还能够方便社会公众对出行信息进行了解，从而促进交通领域的交流。因此，需要加强交通统计工作，不断提高交通运输中的信息服务质量以及服务水平，从而实现以人为本的和谐交通发展。这些都是道路交通管理信息化建设的内容，是交通现代化建设实现的前提和保障。在科学技术快速发展的时代，道路交通管理的信息化建设已经成为交通发展的必然趋势。与传统的道路交通管理方式相比较，运用现代化的信息管理技术和管理手段能够促进道路网络功能的发挥，全面提升道路的运输效率，从而缓解道路交通堵塞的局面，减少道路建设的成本，促进道路运输的全面发展。在道路交通信息化建设中，充分利用计算机技术、多媒体网络技术建设信息管理系统，能够为交通管理部门的规矩建设提供科学的决策依据，对于促进交通企业的科学化经营管理有着非常重要的意义。此外，信息化建设能够向社会提供及时、准确的交通信息服务，从而更好地满足人们对交通的需求，促进道路交通的智能化发展。2我国道路交通管理信息化存在的问题分析2.1对交通管理信息化建设的认识不足现阶段，各级政府以及相关管理部门对交通管理信息化缺乏系统性认识，主要表现在两个方面，首先，相关人员对道路交通管理以及行政执法的概念不清楚，经常会将这两者混为一谈。并且对道路交通管理信息化建设不够重视，一些管理者认为信息化建设投入的资金相对较多，与其加强信息化建设，不如加强对交通违法行为的查处力度。其次，在道路交通信息化建设中忽略了人的主体作用的发挥，管理者将计算机作为解决所有问题的依靠，认为计算机无所不能，从而忽略了对相关技术人员的重视。这一系列因素都是造成现代交通信息化管理水平低下的主要原因。 2.2现行的交通管理系统不符合信息化建设的要求道路交通管理的信息化建设涉及到道路管理中的多个部门，不同的部门在履行各自的职责时需要有一定的协调性，而实际管理中道路部门之间的协调性较差，从而导致信息化建设工作的重复性，带来资源的严重浪费。此外，不同管理部之间对于信息化管理的沟通和交流较少，尤其是政府与道路交通管理部门与信息化建设研发机构之间缺乏有效地沟通，导致已经建成的管理系统与信息采集系统之间不能够实现信息共享，各个系统之间缺乏联系，系统基本都是处于独立的状态，不能够实现有效的管理运营。现行的交通管理系统中缺乏交通管理信息化建设的专门机构。为了能够让信息化建设符合道路交通的需要，需要经过充分的研究和调查，制定合理的经济发展建设方案，可以促进道路信息化建设形成专门的管理机构。 2.3道路交通管理信息化建设资金缺乏足够的建设资金投入是信息化建设的基本保障。我国虽然在道路信息化建设中投入了大量的资金，但是这种资金的投入距信息化建设要求仍然有较大的差距，外加管理信息技术的投入不足，最终导致信息化管理技术水平低下，迫使一些有关道路交通信息化建设的研发项目被停止。还有一些城市中制定了道路交通管理规划，而规划中对于信息化建设的内容相对较少，无法保障建设资金的稳定性。资金来源的不统一和资金额度的不稳定，导致一些大城市道路交通信息化建设处于低水平发展状态，还有部分经济发展水平较低的区域信息化建设发展处于空白阶段。 3完善道路交通管理信息化的主要策略3.1加强管理人员对信息化建设的认识加强交通管理的最终目的是实现现代化管理，从而满足交通运输需求。而信息化建设就是实现现代化管理的重要体现，管理观念则是实现现代化管理的基础。只有管理观念的科学化才能够促进管理手段满足现代化要求。作为管理人员，需要加强自身对信息化建设的认识，在道路交通管理信息化建设中坚持先进性和实用性一致的原则，避免建设过程中重硬件轻软件的倾向，要将软件管理与硬件建设相互结合，从而保证信息建设中客观与实际应用的统一。 3.2科学规划交通信息化管理方式对交通信息化管理方式进行科学合理的规划是信息化建设质量实施的基本保障，一定程度上决定着交通信息化管理的水平。因此，交通管理信息化建设的完善需要做好相关的统筹规划工作，在确保信息化建设能够体现权威性、综合性以及计划性的基础上明确建设的目标和方向，并且清楚的了解交通信息化建设应该坚持的原则以及建设重点，从而确保建设标准和规划的统一性。此外，需要明确信息化建设各阶段的主要建设目标，从而确保道路交通信息化建设的持续发展。 3.3加强信息化管理设备的更新

农商行科技三年发展战略规划

**农商行信息科技三年发展战略规划 随着经济全球化的发展和各商业银行为加速向现代商业银 行转型步伐的加快，银行业的竞争更趋激烈。**农村商业银行面 临前所未有的机遇和挑战。要大力推进金融服务创新,要为农业 和农村经济的发展提供强有力支撑,要迎头赶上现代化银行发展 的潮流，必须提供强有力的科技保障。为进一步提升未来我行的 整体竞争力，根据我行发展规划纲要，结合全省农信科技信息化 发展的实际需要，编制本规划。 、、**农商行未来三年信息化建设的指导思想、基本原则 和主要目标 （一）、指导思想。 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实 科学发展观。以银监部门《商业银行信息科技风险管理指引》和省联社科技科技信息考核的要求为纲领，围绕发展农村经济、服务“三农”，准确定位我行服务县域经济，立足成为**人自己的银行 的方向，充分利用现代信息技术促进和保障我行改革与发展，推 动我行业务创新，建立现代化银行经营、服务、管理和监督的技 术保障体系与决策支持体系，全面提升我行的核心竞争能力。 （二）、基本原则 1、坚持持续发展原则。努力把握业务发展与科技建设之间 的内在联系与互动规律，使信息化建设与我行改革发展相适应， 充分利用信息技术推动我行业务创新和流程再造，从组织与制度

上保证业务和科技的协调发展。 2、坚持创新和推广相结合的原则。要深入实施IT治理战略，把加快新业务系统、新金融服务机具推广和增强自主创新能力作 为信息化发展的战略基点，坚持开发与推广、引进、消化、吸收相结合，切实加强基础研究，重视原始性创新，不断提高自主创新 能力。 3、坚持安全运营原则。以银监部门《商业银行科技信息风险管理指引》和省联社关于防范科技风险的要求为指导思想，要加 大安全风险评估、科技信息内外部审计和监控指标体系建设力度，提高安全技术水平，提供安全、稳定的银行服务。 、、、、主要目标 **农商行未来三年信息化建设的主要目标为：逐步完善现代 信息科技体系，实现业务品种多元化、服务个性化、渠道网络化、经营管理信息化和金融监管现代化，建立满足我行发展需要的科 学的制度体系及安全防护体系，经营管理水平、服务质量和业务 创新能力、竞争能力得到全面，在全省科技工作考核中名次明显 提高。 二、**农商行信息化建设的方向和重点 (一)、加强科技治理，提高信息化管理水平。 1、对科技信息组织、科技人力资源合理配置，以服务为导向、面向业务、分工明确、协作紧密、运作高效，满足我行改革和业务发展要求，适应建设现代金融企业发展步伐，合乎监管要求的信