试验检测计划方案

目录

1 工程概述 (1)

工程概况 (1)

2 试验检测依据的标准 (1)

3 试验检测标准取样频次的要求 (2)

混凝土原材料进货验收检验取样频次的要求 (2)

混凝土拌和物试验检测取样频次的要求 (4)

4 试验检测方案 (4)

5 原材料进场品质检验试验 (5)

原材料进场检验试验的基本运作方式 (5)

原材料进场检验要求 (5)

6 工程施工质量控制试验检测 (7)

工程施工质量试验检测的运作方式 (7)

各部位砼检测计划 (7)

7 本工程拟用混凝土配合比，砂浆配合比检测计划 (8)

1 工程概述

2试验检测依据的标准

（1）《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）：

（2）《通用硅酸盐水泥》（GB 175-2007）；

（3）《水泥密度测定方法》（GB/T 208-94）；

（4）《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T 1346-2011）；

（5）《水泥胶砂流动度测定方法》（GB/T 2419-2005）；

（6）《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671-1999）；

（7）《水泥比表面积测定法方法勃式法》（GB/T 8074-2008）；

（8）《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 1596-2005）；

（9）《钢筋混凝土用刚第1部分：热轧光圆钢筋》（GB ）；

（10）《钢筋混凝土用刚第2部分：热轧带肋钢筋》（GB ）；

（11）《钢筋混凝土用刚弯曲和反方向弯曲试验方法》（YB/T 5126-2003）；

（12）《金属材料弯曲试验方法》（GB/T 232-2010）；

（13）《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》（GB/T ）；

（14）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）；

（15）《焊接接头弯曲试验方法》（GB/T 2653-2008）；

（16）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T 27-2001）；

（17）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010）；

（18）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ 52-2006）；

（19）《混凝土用水标准》（JGJ 63-2006）；

（20）《混凝土外加剂》（GB 8076-2008）；

（21）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ 270-98）；

（22）《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T 50081-2002）；

（23）《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T 50080-2002）；

（24）《普通混凝土配合比设计》（JGJ 55-2011）；

（25）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ/T 98-2010）；

（26）《建筑砂浆基本性能试验方法标准》（JGJ/T 70-2009）；

（27）《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）；

（28）《水运工程混凝土施工质量控制标准》（JTS 202-2-2011）；

（29）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ 107-2010）；

（30）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；

（31）《锚杆喷射混凝土支护技术规程》（GB 50086-2001）；

（32）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005；

（33）《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS 03：2007）；3试验检测标准取样频次的要求

混凝土原材料进货验收检验取样频次的要求

表1：混凝土原材料进货验收检验取样频次要求表

注：原材料进场检验取样时，由项目部机电物资部提出报验单，

监理现场见证取样，试验人员据见证单依规程规范检测取样，同时应注意相同厂家产品同批超限增量检测，不同厂家产品同进限内另样检测，切实做到样品具有真实性和代表性。

混凝土拌和物试验检测取样频次的要求

表2：混凝土拌和物试验检测取样频次要求表

注：混凝土拌和物取样时，应注意混凝土梁、板、柱结构物的生产情况，必要时增加取样的数量。施工现场取样时，还应注意取样前、取样时和取样后的动态过程。

4试验检测方案

根据工地试验室的规模、仪器设备配置和授权检测范围，特制定工地试验室承担试验检测的项目和内部委托母体公司试验检测的项目分别见表3和表4。

表3工地试验室承担的试验检测项目表

表4 内部委托基地专业室试验检测项目表

备注：如母体公司也做不了的项目，再委托有相关资质的专业检测机构。

5 原材料进场品质检验试验

原材料进场检验试验的基本运作方式

当工程原材料进场需要取样进行检验试验时，水泥、粉煤灰、外加剂、钢筋、钢筋焊接接头、钢绞线、止水带、土工格栅、土工布均由项目部机电物资部向试验室送样，并办理内部委托登记单，试验室据委托项目进行检验试验。砂石骨料由试验人员同项目部质检人员和监理工程师一起在混凝土拌和楼的净料堆共同抽样检测。

样品在办理内部委托检验试验时，必须具有指定生产厂家提供的出厂检验报告和合格证，该报告和合格证均由试验室连同检验试验记录一起负责整理归档，以此作为工程竣工资料届时向业主移交。

原材料进场检验要求

水泥进场品质检验试验

工程使用的水泥每批进场送样办理委托时，必须具有生产厂家向用户提供的该批水泥3d品质检验报告和出厂产品合格证；取28d检验报告时，必须提供该样厂家补送的28d品质检验报告。同厂家、同编号、同品种、同强度等级的水泥袋装200t散装500t为一个取样单位取样，若一批水泥不足200t或500t时也应作为一个取样单位，若超过取样标准时同时应增加取样数量。水泥抽样检验的结果应满足《通用硅酸盐水泥》GB175-2007标准的要求，必要时进行复检。

粉煤灰进场品质检验试验

工程使用的粉煤灰每批进场送样办理委托时，必须具有生产厂家向用户提交的该批粉煤灰检验结果和出厂产品合格证。其内容包括：厂名、合格证编号、粉煤灰等级、批号、出厂日期、数量及检验结果。

因混凝土拌和楼的储存条件受限，同厂家、同等级的粉煤灰按200t为一个取样单位取样. 该工程水泥万t的使用量，按粉煤灰20%左右的掺量，共需粉煤灰24700t，预计粉煤灰需试验检测不少于124个样品。粉煤灰检验按照《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005进行。

人工砂石骨料进场品质检测试验

工程使用的人工砂石骨料应在业主批准的砂石加工厂进料，出厂材料应符合该项产品的品质标准，并经检验合格后方可进场。在混凝土拌和楼砂石骨料净料堆场取样检测时，按同料源、同规格的材料每600t为一批进行取样检验。其品质应满足《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）的要求。

外加剂进场品质检测试验

工程使用的外加剂产品品质应符合《混凝土外加剂》GB8076-2008标准的要求。外加剂每批产品应有出厂检测报告和合格证。分批检测时以掺量定取样频次，若一批进场的外加剂不足一个批号数量的，也按一个批量进行取样检验。

水

工程拌和与养护混凝土用的是地下水,其pH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐和碱含量等指标在选定水源时进行检验，检验的结果

应符合《混凝土用水标准》（JGJ 63-2006）的要求。

当拌和用水的水源改变或对水质有怀疑时，应随时取样进行检验。

钢筋

（1）钢筋进场品质检测

工程使用的钢筋品质应满足《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》、《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》的要求，每批钢筋应附有产品质量证明书和出厂检验单，使用前按同厂家、同型号、同炉号、同批号的钢筋60t为一批次的规定抽样检验，当不足60t时也视一批抽样作力学性能和工艺性能检验。

（2）钢筋焊接质量检测

工程钢筋焊接接头质量检测按《焊接接头机械性能试验取样方法》GB2649-89、《焊接接头拉伸试验方法》CB2651-2002，每300个钢筋焊接接头抽样1组。不足300个时，也视为1组。钢筋连接《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003标准的要求

以上原材料试验预计检测数量详见汇总表11。

表5：原材料检验试验预计检测数量汇总表

6 工程施工质量控制试验检测

工程施工质量试验检测的运作方式

混凝土拌和楼拌制混凝土时，由项目部质量安全环保部向试验室下达混凝土开仓通知单，试验室凭通知单开出相对应的混凝土施工配合比,当班质检人员持配料单报监理工程师批准，然后拌和楼按此配

料单定秤。定秤后由质检人员、拌和人员和试验人员三者共同校秤无误后开始生产混凝土。试验人员在监理工程师的见证下随机抽取当班生产的混凝土样品。

各部位砼检测计划

表6 混凝土抗压强度试验预计检测数量汇总表

7 本工程拟用混凝土配合比，砂浆配合比检测计划

表7：混凝土配合比，砂浆配合比检测数量汇总表

本试验检测计划在施工同步检测实施过程中，将视施工的具体情况，作适当的调整，以求取样过程的随机性和代表更符合客观实际，以求提高试验检测结果的准确性和可靠性。

全国公路水运工程试验检测继续教育试题--隧道工程监控制度与管理

试题 第1题 隧道周边位移速率≥5时，其量测频率为（） A.2次 B.1次 C.1次/(2-3d) D.1次/3d 答案 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 隧道周边位移量测，确定初读数时要求连续量测3次的误差（） A.≤0.10 B.≤0.15 C.≤0.18 D.≤0.2 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点（）倍洞径以外的稳定点处，每断面布设1-3个测点。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案 您的答案：C 题目分数：3

此题得分：3.0 批注： 第4题 隧道围岩内部位移量测采用（） A.水准仪 B.多点位移计 C.收敛计 D.激光仪 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 下列按岩石坚硬程度定性划分，属于较硬岩定性划分描述的是（） A.锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应 B.锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应 C.锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，侵水后指甲可刻出印痕 D.锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，侵水后可掰开 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 下列按岩体基本质量等级分类，划分围岩等级不是Ⅴ围岩的是（） A.坚硬岩；极破碎 B.较硬岩,破碎 C.软岩,较破碎 D.较软岩,较破碎 答案 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道监控量测，洞内必测项目各测点应在每次开挖后（）内取得初读数

A.6h B.12h C.24h D.48h 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题 隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后（）结束 A.5-10天 B.10-15天 C.15-20天 D.20-30天 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第9题 隧道施工净空位移监控量测时，当量测断面距开挖面距离为（0-1）倍开挖宽度时，量测频率为（） A.1次/天 B.2次/天 C.3次/天 D.4次/天 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第10题 隧道施工量测必测项目包括：周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和（） A.围岩位移监测 B.钢支撑内力监测 C.洞内外观察 D.锚杆轴力量测 答案

20161016隧道检测方案总结

隧道检测方案 项目名称： 地点： 类别： 重庆两江建筑工程质量检测有限公司 二○一六年十月

目录 1、工程概况 (3) 2、检测内容、标准及投入仪器 (3) 2.1检测内容 (3) 2.2检测标准 (3) 2.3检测投入仪器设备 (4) 3、隧道衬砌检测 (4) 3.1地质雷达系统简介及基本原理 (4) 3.2检测资料分析方法 (7) 4、隧道混凝土强度检测 (9) 4.1砌混凝土强度检测的检测原理及检测仪器 (9) 5、隧道净空尺寸检测 (10) 5.1隧道净空尺寸检测的原理及仪器 (10) 6、隧道衬砌平整度检测 (11) 6.1衬砌平整度检测原理及检测频率 (11) 7、隧道衬砌外观质量检测 (12) 7.1隧道衬砌外观检测的要求及仪器 (12) 8、检测费用表 (12) 9、隧道检测的安全措施 (13) 10、检测结论与建议 (14)

1、工程概况 2、检测内容、标准及投入仪器 2.1检测内容 (1)探地雷达检测二次衬砌厚度及衬砌背后空洞； (2)隧道混凝土强度； (3)隧道净空断面尺寸； (4)隧道大面平整度； (5)隧道外观检查。 2.2检测标准 《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）； 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 《公路工程物探规程》JTGTC22-2009； 《铁路隧道衬砌质量无损检测》TB10223-2004. 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011)；

2.3检测投入仪器设备 3、隧道衬砌检测 图1 测线布置 使用地质雷达方法，对隧道工程衬砌质量进行无损检测。分别对隧道内拱顶，左拱腰、右拱腰、左边墙、右边墙、五个位置布置雷达纵测线。测线布置如图1所示 3.1地质雷达系统简介及基本原理 3.1.1、雷达系统简介： 探地雷达是一种宽带高频电磁波信号探测方法，它是利用电磁波

试验检测工作计划表

附件7 浙江顺畅衢州市沿江公路工程衢江区段（一期工程）工程试验检测计划 编制：（钟婷） 审核：（技术负责人审核） 批准：（母体检测机构负责人） 项目部（盖章） 2017年12月10日 编制说明

1、工程概况 本工程位于宾港大桥北岸，向东延伸跨邵源溪，过黄甲山村，西山村跨铜山源，经社屋前和松旺至终点洪家村附近，主 要包括公路和慢行道两部分工程。衢江区一期工程公路长 11.35千米，路基宽6.5米，路面宽度6米，设计速度20km/h， 全线设置大桥2座，中桥1座，涵洞38道。慢行道长10.9千 米，宽4米，全线设置桥梁3座，涵洞15道。 2、工地试验室基本情况 机构名称：浙江交工集团股份有限公司测试中心衢州市沿江公 路PPP项目工地试验室 试验室主任：陈琼 联系电话：、 QQ：709674958 本项目试验室隶属于衢州市沿江公路工程PPP项目部，根据 YJQJ合同段施工任务的需要组建于2017年09月12日。本试 验室的任务主要是承担该标段的建筑工程原材料、混合料和构 件成品、半成品的质量检验及桥梁工程、路基……..工程的检 测任务。

工地试验室基本情况

项目试验人员分工表 3、编制依据 ⑴工地试验室试验检测工作参照《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006，《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015，《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/T F30-2014，《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004，《公路交通安全设施质量检验抽样方法》JT/T 495-2014，《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等，并结合本工程实际特点执行。 ⑵若招投标文件及设计文件中对相关技术指标有明确规定的，应以 招投标文件及设计文件为准，并在工作计划中予以说明。 ⑶若在本标段《监理细则》中未提及的内容，应根据本项目实际情

公路试验检测方案

G105国道碧江段雨患积水综合整治工程（主线部 分） 试验检测方案 编制： 审核： 批准：

深圳市金群园林实业发展有限公司 二零一六年六月

一、编制说明及依据 1、编制说明 我司以现行公路工程相关规范为依据、招标文件和设计图纸及施工合同为基础，认真编制本项目工程施工检测方案。 2、编制依据 《公路自然规划标准》JTJ003-86。 《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》； 《公路工程技术标准》JTG B01-2014。 《公路勘测规范》。JTG C10-2007。 《公路路线设计规范》。JTG D20-2006 《公路路线设计规范》JTG D20-2006。 《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012。 《公路路基设计规范》JTGD30-2004。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T D32-2012。 《公路沥青路面设计规范》JTD D50-2006。 《公路沥青路面施工技术规范》JTG D40-2011。 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011。 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003。 《道路交通标志和标线》GB5768.3-2009。 《室外排水设计规范》GB50014-2006。 《公路排水设计规范》JTG/TD03-2012。 《混凝土和钢筋混凝土排水管》GBT11863-2009。

《给排水管道路工程施工及验收规范》GB50268-2008 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTG D80-2006。 《公路交通设施设计细则》JTG T D81-2006。 《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006。 二、工程概况 工程名称：G105国道碧江段雨患积水综合整治工程（主线部分） 建设单位：佛山市顺德区顺大公路有限公司 建设地点：佛山市顺德区 设计单位：北京特希达交通勘察设计院有限公司 监理单位：合肥工大建设监理有限责任公司 施工单位：深圳市金群园林实业发展有限公司 工程规模：本次施工包括沥青路面、混凝土调平层、混凝土路面、排水管敷设、管道砌筑、路面标线、波形护栏等，其中沥青路面41591平方米，混凝土调平层12716平方米，混凝土路面640平方米，路侧石及拦水带276平方米，排水管621米，最大管径1500mm，雨水进水井22座，雨水井22座，出水口3个，路面标线1984平方米，波形梁钢护栏80米，绿化550平方米。 结构类型：道路工程、排水工程、防护工程、交通工程、绿化工程。 工程质量：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。 合同工期： 四、试验检测项目 序号试验检测项目所用仪器设备采用的标准规范 1 地基承载力轻型动力探触法GB 50021-2001

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（） A、＜-150mV B、≥+200mV C、＜-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（）。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。

A、0.005 B、0.01 C、0.02 D、0.03 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为（）。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行 5、预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（）和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性

答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验（） A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求，焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求，C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验，D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行

道路试验检测练习题

道路试验检测练习题 一、单选题〈共30题，每题1分，共30分〉 1.液塑限联合测定法测定土的液限和塑限，主要步骤如下:①试杯装好土样②接通电掘，调平机身打开开关，提上锥体③使锥尖接触土样表面④锥体立刻自行下沉⑤5秒时自动停止下蔼⑥指示灯亮停止旋动旋钮⑦锥体复位，读数显示为零。正确的测定顺序是()。 A.①②③④⑤⑥⑦ B.②①③④⑥⑤⑦ C.②①③④⑤⑥⑦ D.①②③⑥④⑤⑦ 2.下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是()。 A.路面实测代表弯沉与设计弯沉之比 B.路面实测代表弯沉与容许弯沉之比 C.路面设计弯沉与实测代表弯沉之比 D.路面容许弯沉与实测代表弯沉之比 3.高速公路沥青混凝土面层实测项目中，要求总厚度代表值不小于()。 A.设计值的-5% B.设计值的-20% C.设计值的-10% D.设计值的-8% 4.石方路基质量评定中，一般不用()指标来评价压实质量。 A.固体体积率 B.层厚和压实次数 C.沉降差 D.压实度 5.某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为()。 A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法确定

6.水泥胶砂抗压强度计算时，需要舍弃超出平均值()的测定值。 A.±10% B.±5% C.±3% D.±2% 7.水泥比表面积测定时的环境条件和操作直接影响秒表记录时间的长短，下列选项中针对试验条件和秒表读数值说法正确的是()。 A.试验环境温度越高，秒表读数值越长 B.透气筒中装填的水泥数量偏少，秒表读数偏短 C.透气筒与压力计接触密封不好时，秒表读数偏长 D.空气黏度越高，秒表读数值越短 8.进行粗集料竖固性试验时，所称取的不同粒级的试样分别装入三脚网并浸入盛有硫酸铀熔液的容器中，暗液体积应不小于试验总体积的()倍。 A.1 B.2 C.5 D.10 9.当筛分试验各级过筛不彻底时，计算出的砂的细度模数将会() A.偏小 B.偏大 C.因各级均不彻底，最终不影响细度模数的大小 D.变化无法确定 10.下面关于土的含水率的计算描述正确的是() A.土中水的体积与土中固体颗粒的体积之比 B.土中水的质量与土质量之比 C.土中水质量与土中固体颗粒质量之比 D.土中水气质量与土质量之比 1-5 DCADB 6-10 ABCBC 11.己知一组水泥混凝土标准抗折试件测得的破坏荷载分别是(单位:kN):41.25、39.75、 48.00。计算该组试件的抗折强度为5.4MPa，可以认为该结果()。 A.正确，符合计算和数据处理要求 B.不正确，有测定值超过误差要求，试验应无效

专项检测试验方案

泸州向林老窖股份有限公司 叙永县龙洞水库枢纽工程项目经理部 专项试验检测方案 一、工程概述 1.1工程概况 龙洞水库位于泸州市叙永县分水镇熊家湾村，距叙永县城56km，距分水镇1.5km。从泸州市经G76纳黔高速约100km可到达叙永县，从叙永县经“叙威路”至分水镇，分水镇与坝址之间有硬化水泥乡村公路，路面宽约3m，工程对外交通比较方便。是一座以灌溉为主，兼顾生态环境用水的小（二）型水利工程。 龙洞沟为倒流河右岸一级支流，位于四川叙永县与云南威信县交界处，流域地处四川境内，发源于海拔1700m左右的小豆地、作坊处。河流基本由北向南流，在桐麻坝附近汇入倒流河，龙洞沟全长约15.5km，地面流域面积为43.0km2。龙洞沟流域以北与永宁河支流黄坭河分水，东、西面均为几乎流向平行的且同为倒流河的无名支沟分界，南与倒流河干流相连。流域地理坐标界于东经105°13′～105°17′、北纬27°43′～27°55′之间，流域大致呈南北向的长叶形，水系呈羽状分布。 水库工程枢纽区包括粘土心墙堆石坝、右岸泄洪（导流）隧洞和左岸取水隧洞等主要建筑物。 1.2工程设计标准和施工范围 1、粘土心墙堆石坝

本工程挡水建筑物采用粘土心墙堆石坝，坝轴线布置成直线。正常蓄水位1283.00m，死水位1258.00m，设计洪水位1283.00m，校核洪水位为1284.16m。 大坝坝顶高程1286.00m，防浪墙顶高程1287.20，坝顶宽6.0m，坝轴线长114.00m，最大坝高63.0m。上游坝坡坡比1:1.8，1258.50m 高程处设一级马道，采用干砌块石护坡。下游坝坡坡比1:1.8，高程1255.00m处设一级马道，上下游马道宽度均为2.0m。 坝体从上游至下游分别为上游堆石料区、上游渡料区、上游反滤料区、粘土心墙料区、下游反滤料区、下游过渡料区及下游堆石料区。 心墙防渗体位于坝体中央，心墙轴线与坝轴线重合，心墙顶高程1284.50m，心墙顶宽3.0m，两侧坡比1:0.25。心墙底部设C25砼基座，粘土心墙上游侧外设反滤料，水平厚度1.0m，上游反滤层上游侧设过渡料，过渡层水平厚度3.0m，外侧填筑坡比1:0.25。下游反滤料区共设2层，水平厚度1.0m和2.0m，外侧填筑坡比1：0.25。反滤层下游侧设过渡料，水平厚度3.0m。外侧填筑坡比1:0.25。坝壳堆石料采用弱风化及新鲜的白云岩。 2、泄洪（导流、放空）隧洞 本工程导流隧洞结合泄洪、放空隧洞布置在枢纽右岸。 导流隧洞进口布置在大坝轴线上游右岸约193m，泄洪隧洞进口布置在导流洞进口下游约40m处。泄洪隧洞穿过右岸山体，由进口明渠段、进口检修闸门竖井段、闸后有压隧洞段、出口闸室段和消力池段组成。其中，导流隧洞与泄洪隧洞在桩号泄0+061.70（导0+130.00m）

2018年公路试验检测工程师隧道科目试题

、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分，以颗粒直径为为界，大者为悬浊液，如水泥浆液，小者为溶液，如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min，终凝时间不大于B min。 A: 1，2 B: 5，10 C: 5，15 D: 10，20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件：其中系统增益不低于C dB，信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—，相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整，时间不少于16h。

A: 25±2C，60?70% B: 23±2C，60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时，试验机的拉伸速度要调 到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时，水压从开始，每隔8h增加水压，并随时注意观察试件端面情况，一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时，记下此时的水压力，即可 停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接，其中熔接法是将塑 料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温，现场接头检查时，熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A：60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上，将仪

【道路】市政道路试验检测内容及方法

【关键字】道路 市政道路试验检测内容及方法 摘要：市政道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。对公路和桥梁结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。本文将介绍市政道路施工中需要进行的主要试验检测内容及方法。 关键词：路基检测给排水检测路面检测

目录 一、路基工程试验检测 ............................................ 错误!未定义书签。 1.土工试验............................................................ 错误!未定义书签。 2.压实度检测 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.弯沉检测： ....................................................... 错误!未定义书签。 二、给排水试验检测 ................................................ 错误!未定义书签。 1.原材送检............................................................ 错误!未定义书签。 2.地基承载力 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.试块检测............................................................ 错误!未定义书签。 4.压实度................................................................ 错误!未定义书签。 三、路面试验检测 .................................................... 错误!未定义书签。 1.原材检测............................................................ 错误!未定义书签。 2.弯沉检测............................................................ 错误!未定义书签。 3.平整度检测 ....................................................... 错误!未定义书签。 四、试验检测工作对工作质量的影响.................... 错误!未定义书签。参考文献： ................................................................ 错误!未定义书签。

公路试验检测隧道试题目库附答案word版

公路工程试验检测试卷库 《隧道工程试验检测技术》试题 （第01卷） 单位姓名准考证号成绩 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。 ①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。

市政道路工程试验检测项目及频率一览表

市政道路工程试验检测项目及频率汇总表2014.10 编 序号 1类别 土工 检验项目采用标准 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 检测频率取样方法 每 5000m 3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2 3 4 5细集料（水 泥砼用） 细集料（沥 青砼用） 粗集料（水 泥砼用） 粗集料（沥 青混合料用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009 版 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 含水量 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 坚固性、棱角性JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值、表观密度、 吸水率JTG E42《公路工程集料试验规程》 粘附性、磨耗损失、坚固JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》 性、软石含量、磨光值（表 面层） 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400m3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400 m3 每一料源检验 1 次 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400 m3 每一料源检验 1 次 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。

道路检测试验指导书及报告

实验一、路基路面弯沉值测试方法 1．实验目的及意义： （1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。 （2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用；（3）本方法测定路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。 （4）回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果，它不仅用于路面结构的设计中(设计回弹弯沉)，用于施工控制及施工验收中(竣工验收弯沉值)，同时还用在旧路补强设计中，是公路工程的一个基本参数，所以正确的测试具有重要的意义。 2．试验方法： 贝克曼梁法 3．仪器设备： （1）测试车：采用标准车BZZ-100，双轴、后轴标准轴荷载100KN；每侧双轮荷载50KN；轮胎充气压力0.70MPa；单轮传压面当量圆直径21.30cm； 且轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的的载重车。 （2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。 （3）接触式路面温度计：端部为平头，分度不大于1℃。 （4）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。 4．实验步骤： （1）试验前准备工作； （2）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车车道的轨迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记。 （3）将试验车后轮轮隙对准测点后约3～5cm处的位置上。 （4）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪于测点上(轮隙中心前方3～5cm处)，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以单侧测定，也可以双侧同时测定。 （5）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动，当表针转动到最大数值时，迅速读取初读数dl，待汽车驶出弯沉影响半径3m以上后停车，读取终读数d2。 （6）整理读测数据，每一个测点的回弹弯沉值按照下式计算：Li=（dl-d2）×2 ； （7）完成实验报告。

公路试验检测方案

文心东路 试验检测方案 编制： 审核： 批准： 通号建设集团贵州工程有限公司 吉首市乾南产业园及高铁新城路网工程建设PPP项目经理部

二零一七4年四月

一、编制说明及依据 1、编制说明 我司以现行公路工程相关规范为依据、招标文件和设计图纸及施工合同为基础，认真编制本项目工程施工检测方案。 2、编制依据 《公路自然规划标准》JTJ003-86。 《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》； 《公路工程技术标准》JTG B01-2014。 《公路勘测规范》。JTG C10-2007。 《公路路线设计规范》。JTG D20-2006 《公路路线设计规范》JTG D20-2006。 《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012。 《公路路基设计规范》JTGD30-2004。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T D32-2012。 《公路沥青路面设计规范》JTD D50-2006。 《公路沥青路面施工技术规范》JTG D40-2011。 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011。 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003。 《道路交通标志和标线》GB5768.3-2009。 《室外排水设计规范》GB50014-2006。 《公路排水设计规范》JTG/TD03-2012。

《混凝土和钢筋混凝土排水管》GBT11863-2009。 《给排水管道路工程施工及验收规范》GB50268-2008 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTG D80-2006。 《公路交通设施设计细则》JTG T D81-2006。 《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006。 二、工程概况 工程名称：吉首市乾南产业园及高铁新城路网工程建设PPP项目文心东路道路工程 建设单位：吉首通号腾达项目管理有限公司 建设地点：吉首市 设计单位：中铁第五设计院集团有限公司 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 施工单位：中国铁路通信信号股份有限公司 工程规模：本次施工包括沥青路面、水稳层、路基填方、排水管敷设、管道砌筑、路面标线、路灯等，其中沥青路面37140平方米，水稳层79613平方米，集配碎石41140平方米，路侧石及拦水带8849平方米，排水管2980米，最大管径800mm，雨水进水井115座，雨水井118座，出水口4个，路面标线2698平方米。 结构类型：道路工程、排水工程、防护工程、交通工程、绿化工程。 工程质量：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。 合同工期：

公路工程试验检测工程师隧道专业

公路工程试验检测工程师隧道专业 （第01卷） 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。

①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为大于7m 。 ①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m 16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密，浅处布点稀④钻孔中部布点密，两头布点稀

道路路基试验检测方法

道路路基试验检测方法 摘要：当今社会经济的不断高速运转，科学技术的不断更新进步，城市建设脚步的逐渐加快，带动着道路桥梁的发展，人们的出行离不开路桥的建设。而对于路桥建设而言，其原料以及路基的检测是十分重要的，稍有不慎都有可能会影响路桥的安全性。因此本文主要根据笔者多年工作经验探讨了道路路基试验检测中值得注意的几个问题，同时提出了相对的解决方法。 关键词：道路路基；试验检测；方法 1 道路工程试验检测技术的意义 道路管理部门以及施工单位基于实现对工程施工质量有效控制的目的，必须强化对道路工程试验检测技术的应用，通过试验检测工程项目或特定工程，并以检测结果为参考数据，以便实现对特定产品质量或工程质量是否达到现行技术规范的标准化要求进行科学的甄别。工程质量管理涵盖了对道路工程质量的试验检测工作，同时也是定性公路工程施工质量控制评定与验收的不可或缺的环节。从这个意义来看，试验检测工作直接关乎到道路工程施工的整体质量，施工单位必须给予足够的重视。 2 道路路基试验检测方法 2.1地基系数检测法 路基应稳定、密实、均匀，对路面结构提供均匀的支撑。即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。但是路基在长期的行车荷载作用下可能产生塑性变形不均匀变形，引起路面病害如：路面裂缝，路面不均匀沉降，路面坑槽等，降低路面的使用性能和行车舒适性，甚至有可能引起较大的行车事故。人们很据长期的实践经验发现想用单一的物理指标来概括衡量路基变形是难以实现的，并适时的提出了地基系数这一力学指标来对路基刚度和承载能力进行直观描述。地基系数测试装置主要由两部分组成，分别为：加载系统和量测系统。地基系数测定方法：首先将检测装置底板与支架水平放置，同时用配重较大的车辆提供支撑反力，然后缓慢分级进行加载，加载时要保证每一级荷载的加载都是在地基充分下沉变形后进行的。在进行地基系数检测前应对地基进行预压以减少荷载板与地基间的缝隙对试验准确性的影响。同时还应在施加每级荷载地基变形稳定后，对千斤顶荷载进行补充以减少因地基沉降而产生的卸载值，以保证试验荷载始终为一稳定值。 2.2灌砂法 灌砂法主要用来测量路基压实度，在国内孔隙率这一指标被广泛应用于路基检测中，而这一指标主要采用环刀法、核子密度仪法和灌砂法获得。环刀法和核子密度法都有各自的缺点，并且规范明确规定核子密度仪法只能用于过程控制，不能用于质量评定。现在分别对这两种方法的缺点进行简要介绍。环刀法缺点：①环刀规格不够规范而引起操作误差。②环刀灌入深度难以控制，环刀在灌入待测土体时需要掌握好力度，力度不足会引起环刀装土不够饱满，又要防止用力过大，使环刀周围土体因受到挤压引起密度增大，在环刀从土体中取出时受到过大阻力而引起环内土体的扰动。在实际操作中这个力度是很难把握的。③试验进行中水分蒸发易引起密度误差。核子密度仪法缺点：①核子密度仪会释放出放射性物质，对人体会造成一定伤害。②需进行打洞操作，会不可避免的扰动测定洞壁附近的结构，从而影响测定的准确性。相比之下，灌砂法的优势就较为明显，

隧道工程试验检测方案

隧道工程试验检测方案 目录 一工程概况 1 二编制依据 1 三主要工程材料及数量2 四试验检测方案 4 五岗位职责 5 六人员配备情况 6 七试验仪器的管理 6 八配合比管理及控制8 九工程物料的检测检验工作10 十主要材料检测频率和项目11 十一混凝土使用管理18 十二混凝土施工质量控制19 十三现场钢筋质量控制20 十四同条件混凝土试件养护21 十五混凝土预制构件的检测21 十六建筑工程实体的检测22 十七附件23 工程试验检测方案

一工程概况 泰冯路站-沿江镇站地下区间位于南京市浦口区区间隧道起于泰冯路与规划中心路交叉口沿泰冯路东侧布置的泰冯路站北端下穿泰冯路牛十八村中国电子科技集团第十四研究所第七分厂苏果超市南京市桥北乳品实业有限公司侧穿天华硅谷庄园军事管理区金陵公寓天华绿谷庄园后进入江北大道沿江北大道规划125m 中分带走设于K3477m处与高架区间分界区间隧道设计起点里程Km设计终点里程K3477m区间隧道双线全长m其中K-K3230m 段为暗埋区间隧道K2230-K3410m 段为明挖敞口段隧道K3410-K3477m 段为U 型槽路基段区间隧道于K1980m 处设置一座排水泵站兼联络通道于K2580m处设置一座联络通道于Km 处沿江北大道东侧慢车道和人行道范围内设置一座明挖盾构井 二编制依据 《建筑结构检测技术标准》 GBT 《混凝土结构试验方法标准》 GB 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB 《砌体工程检测技术标准》 GBT 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 《钢筋机械连接技术规程》 JGJ 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 《混凝土强度检验评定标准》 GB50107-2010 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《预铺湿铺防水卷材》GBT23457-2009 《聚氨酯防水涂料》GB／T 19250-2003

公路工程试验检测计划书

湖南省·吉首市 S317线古丈县三道河大 桥及接线工程项目 试验检测总计划书 湖南省湘西道路桥梁建设有限公司 S317线古丈县三道河大桥及接线工程项目 试验检测总计划书申请批复单 承包单位：湖南省湘西公路桥梁建设有限公司合同号：A1监理单位：江苏兆信监理有限公司编号：

目录 一编制依据 (1)

二工程概况 (2) 三工地试验室基本情况 (3) 四试验检测频率及取样规定 (13) （一）标准试验 (13) （二）原材料试验 (13) （三）工艺试验 (14) （四）现场试验 (14) 五试验检测计划 (14) （一）标准试验检测计划 (15) （二）原材料试验检测计划 (16) （三）路基填筑压实度检测计划 (17) （四）通涵桥梁台背检测计划 (22) （五）通涵工程试验检测计划 (26) （六）桥梁工程试验检测计划 (39) （七）防护工程试验检测计划 (46) （八）排水工程试验检测计划 (50) （九）外委试验检测计划 (58) （十）路面试验检测计划 (61)

试验检测总计划书 一编制依据 1、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007） 2、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007） 3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94） 4、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005） 5、《公路工程水泥与混凝土试验规程》（JTGE30-2005） 6、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（） 7、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（） 8、《普通砼配合比设计规程》（JGJ55-2011） 9、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2010） 10、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005） 11、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008） 12、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 13、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 14、《公路桥涵施工技术规范》（JTG E20-2011） 15、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 16、《公路工程国内招标文件范本》（2009年版） 17、《古丈县S317线三道河大桥及接线工程设计图纸》

试验检测方案

横八路道路建设项目试验检测方案 编制： 审批： 重庆珠峰业建设工程有限公司 2015年4月

目录 一：编制依据 (01) 二：工程概况 (02) 三：编制目的和试验宗旨 (4) 四：试验要求 (4) 五：常规材料试验检测项目 (5)

一、编制依据 1、横八路道路建设项目招标文件 2、横八路道路建设项目施工图设计 3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 4、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008） 5、公路桥涵施工技术规范（JTGT F50-2011） 6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 7、公路土工试验规程（JTG E40-2007） 8、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009） 9、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005） 10、公路工程岩石试验规程（JTG E41-2005） 11、公路工程水质分析操作规程（JTJ 056-84） 12、建筑用砂（GB/T 14684-2011） 13、建筑用卵石、碎石（GB/T 14685-2011） 14、通用硅酸盐水泥（GB 175-2007） 15、水泥胶砂强度检验方法（ISO法）（GB/T 17671-1999） 16、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T 1346-2011） 17、建筑用钢筋标准与规范汇编 18、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T 529-2004） 19、公路桥梁板式橡胶支座（JT/T 4-2004） 20、混凝土外加剂应用技术规范（GB 50119-2003）

21、预应力筋用锚具，夹具和连接器应用技术规程（JGJ 85-2010） 22、砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ 98-2010） 23、普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2011） 24、公路工程混合料配合比设计与试验技术手册 25、混凝土质量控制标准（GB 50164-2011） 26、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T 23-2011） 二、工程概述 1、工程范围 横八路道路建设项目为西东走向，位于重庆市巴南区高职城腹地。工程范围起点为K0+034，终点为K1+072，路线全长1.038公里（不含教育大道路口）。工程范围内设3*30m一跨连续小箱梁1座。 本次设计的横八路为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽为32m，行车速度为30Km/h。 2、主要内容 道路段：K0+034～K0+670，K0+744～K1+072；除开桥梁106m，道路长约858m； 3、桥梁工程 邓家湾中桥采用3*30m预应力连续小箱梁预制安装，标准跨径为30m，梁高1.6m；桥梁起点里程桩号为K0+368.9，终点里程桩号为K0+474.9。桥全宽为32.0m，桥台设置80型伸缩缝。桥台采用U台接桩基承台，桥墩采用桩柱式桥墩接桩基。桩基础采用钻孔桩成型。桥台采用U型桥台接承台桩基础，圆形桩基础直径为1.8m，承台高度2.0m，桥墩采用桩柱式桥墩，桥墩直径1.8m，桩基直径2.0m，桥