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国际贸易实务计算题及答案
六、计算（3题，第2题为6分，1，3题为5分）
1．某外贸企业与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品500公吨，每公吨450美元CFRC2%利物浦，海运运费每公吨29美元，出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金，计算（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币？（2）该出口企业的外汇净收入为多少美元?（当时中行牌价：100美元=829.45/830.15人民币元）
解答：本题涉及有关佣金和CFR术语的价格构成，相关公式大家应该熟练掌握。计算过程如下：
（1）佣金=含佣价×佣金率=450×500×2%=4500（美元）
所需人民币=4500×8.3015=37,356.75（元）
（2）CFR净价=含佣价×(1-佣金率)=CFRC2%×(1-2%)=450×0.98=441（美元）外汇净收入FOB=（CFR-运费）×500公吨=（441-29）×500=206,000（美元）2．某企业欲从某租赁公司租赁一套设备，其概算成本为80万元，期限为8年。问：
（1）若每年年末支付租金，折现率为6%，附加率为4%，则以附加率法计算的每期租金应为多少？
每期租金＝租赁资产的概算成本×[（1＋还款次数×相应折现率）÷还款次数]＋租赁资产的概算成本×附加率
＝800,000×[（1＋8×6%）÷8]＋800,000×4%＝180,000（元）
（2）若先付租金，则以等额年金法计算的每期租金为多少？
每期租金＝[（1＋折现率）租赁期数－1]÷[（1＋折现率）租赁期数－1]
×租赁资产的概算成本×折现率
＝[（1＋6%）8－1]÷[（1＋6%）8－1]×800,000×6%＝121,536.56（元）（3）若后付租金，则以等额年金法计算的每期租金为多少？
每期租金＝[（1＋折现率）租赁期数]÷[（1＋折现率）租赁期数－1]
×租赁资产的概算成本×折现率
＝[（1＋6%）8]÷[（1＋6%）8－1]×800,000×6%＝128,828.75（元）
（4）若租赁率为20%，则以租赁率法计算的每期租金应为多少？
每期租金＝租赁资产的概算成本×[（1＋租赁率）÷租期]
＝800,000×[（1＋20%）÷8]＝120,000（元）
3．我外贸公司出口商品20公吨，每公吨300美元CFR卡拉奇，每公吨运费52美元，该商品的出口总成本为人民币18000元，试计算该商品的换汇成本与出口商品盈亏率。（按1美元＝8.10元人民币计算）
解：出口商品换汇成本＝出口总成本（人民币）÷出口销售外汇净收入（外汇）＝（18000＋52×20×8.10）÷300×20＝4.404元/美元
出口商品盈亏率＝（出口商品盈亏额/出口总成本）×100％
＝（300×20×8.10－18000－52×20×8.10）/（18000＋52×20×8.10）
＝83.92％
计算题公式：
FOB+I+F =CFR+I =CIF FCA+I+C =CPT+I =CIP
保险金额＝CIF（１＋投保加成率）保险费＝保险金额×保险费率
CIF=CFR/(1－保险费率×投保加成) 含佣价＝净价／（１－佣金率）
出口总成本＝进货成本(含增值税)+国内费用—出口退税收入
其中：出口退税收入＝进货成本(不含增值税) ×出口退税率
＝[进货成本(含增值税)÷(1十增值税率)]×出口退税率
出口外汇净收入：FOB净价总收入
出口换汇成本＝出口总成本（人民币）／出口外汇净收入（外汇）
出口盈亏率＝[（出口人民币净收入－出口总成本）／出口总成本]×100%
出口创汇率＝[（成品出口外汇净收入－原料外汇成本）／原料外汇成本]×100%
班轮运费计算 1
班轮运费的构成=基本运费＋附加运费即F＝Fb+S
15.某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公
吨，总体积为10.676 立方米。由青岛装船，经香港
转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？
1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M；
2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香
港费率为22美元，中转费13美元；
3.查阅香港 -- 红海航线费率表：10级货从香港到苏
丹港费率为95美元，
4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费
率为基本运费的10%。
计算10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5 = 1489.302 美元
16．我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M，共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？解： W = 0.025MT
M =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03
M>W 因此尺码吨是运费吨
每箱运费 = 运费吨X 基本费率(1+附加费率)
= 0.03 X USD60 (1+15%) = USD2.07
总运费 = 200箱 X USD2.07 = USD414
班轮运费计算 2
18. 出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，查表知该货为8级，记费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%，计算该批商品的运费。
解：M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) < W(0.025)
因此, 重量吨是运费吨.
每箱运费 = 运费吨X 基本费率(1+附加费率)
= 0.025 X USD80(1+20%+10%)
= USD2.6
箱数 = 总重量/每箱重量
= 10/0.025 = 400箱
总运费 = 400箱 X USD2.6 = USD 1040
例题：
19.出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
解：（1）基本运费
按“W”计算为：26×2×100＝5200（美元）
按“M”计算为：26×(1.4 × 1.3× 1.1) ×100＝5205.2(美元)
按“A.D.”计算为：4000×1.5%×100＝6000（美元）
三者比较，按按“A.D.”计算的运费最高，故实收基本运费6000美元（2）总运费
F＝Fb+S
＝6000＋6000（ 10%＋20%＋40% ）
＝10200 （美元）
答：总运费为10200 美元。
20.我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。
问：我方应如何报价？（装运港：上海）
解：
每箱毛重：35公斤＝0.035公吨
每箱体积：45厘米×40厘米×25厘米＝0.045立方米
二者比较： 0.035＜ 0.045
故：应按尺码吨计算运费。
F＝Fb+S
＝120×0.045 ＋120×0.045 （ 20%＋ 10% ）
＝7.02（美元）
FOB价＝CFR价－运费
＝35－ 7.02＝27.98（美元）
答：改报价为USD27.98 per case FOB上海。
21、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口门锁一批计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重25公斤。当时燃油附加费为30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元，度计算应付多少运费？
解：
W：25公斤＝0.025公吨
M：20×30×40＝24000立方厘米＝0.024立方米
因0.025﹥0.024，即W﹥M，所以，以W为标准计收运费
运费＝443.00×0.025×100×（1＋30%＋10%）＝1550.5港元
（三）佣金和折扣的计算方法1、佣金的计算佣金=含佣价×佣金率
净价=含佣价- 佣金= 含佣价×（1-佣金率）含佣价=净价/（1-佣金率）
2、折扣的计算
折扣通常是以成交额或发票金额为来计算的。折扣额＝含折扣价×折扣率
净价＝含折扣价×（1－折扣率）折扣=发票金额×折扣率
卖方实际净收入=原价- 折扣额注：发票金额=含折扣价
22.例：我某公司对外报价某商品2000美元/公吨CIF纽约，外商要求改报4%含佣价。
问：在保证我方净收入不变的情况下，我方应该报含佣价为多少？
解：
J 含佣价＝净价÷(1－佣金率)
J CIFC4%＝CIF净价÷(1－佣金率) ＝2000 ÷(1－4%)
＝2083.33(美元)
23.例：某商品出口价为CIF伦敦1000美元减3%折扣。
求：该商品的折扣和折实售价。
解：
折扣额＝含折扣价×折扣率
＝1000×3%＝30
净价＝含折扣价×（1－折扣率）
＝1000 ×（1－3%）＝970 (美元)
综合练习：
例1：净价改报含佣价：某商品FOB价100美元，试改为FOBC3%价，并保持卖方的净收入不变。
解：
FOBC3%价＝净价÷(1－佣金率)
＝100 ÷(1－3%)
＝103.09(美元)
24.例2：调整含佣价的佣金率：已知CFRC3%为1200美元，保持卖方的净收入不变，试改报CFRC5%价。
解:
CFR净价＝CFRC3%价×(1－佣金率)
＝1200×(1－3%)＝1164（美元）
CFRC5%价＝ CFR净价÷ (1－佣金率)
＝1164 ÷ (1－5%)＝1225.26(美元)
1、某外贸公司出口一批商品,国内进价共10000元人民币, 加工费支出1500元人民币,商品流通费是1000元人民币, 税金支出为100元人民币, 该批商品出口销售外汇净收入为2000美元.试计算:1)该批商品的出口总成本 2)该批商品的出口销售换汇成本 3)该批商品的出口销售盈亏率（美元与人民币换算为1：8）1、(1) 出口总成本=进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金=10000+1500+1000=100=12600（元人民币）
（2）换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入 =12600/2000=6.3（元人民币/美元）
（3）出口商品盈亏率=[(出口销售人民币净收入–出口总成本)/ 出口总成本] x 100% =26.98%
2、我某出口商品对外报价为每公吨1200欧元FOB黄埔，对方来电要求改报CIFC5%伦敦，试求CIF5%伦敦价．（已知保险费率为1.68%，运费合计为9.68欧元）2、答：CIF=CFR / (1-投保加成x保险费率)= (FOB+运费) / (1-投保加成x保险费率)=( 1200+9.68)/(1-110%x1.68%) =1232.46(欧元)
CIFC5%=CIF/(1-5%)=1232.46/95%=1297.32(欧元)
3、我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm x 60cm x 50cm,毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M, 基本运费为每运费吨109港元，另收燃油附加费20%，港口附加费20%，试计算：该批货物的运费。3、答：运费=计费标准x基本运费x数量x (1+附加费）
M=30X60X50CM=0.09CBM W=0.04MT M>W
F=0.09X109X100X(1+20%+20%)=1373.4(港币)
5、一批出口货物CFR价为99450美元，现客户要求改CIF价加一成投保海运一切险，我方同意照办。如果一切险保险费率为0.5%，请计算：
（1）我方应报的CIF价。
（2）我方应该向客户收多少保险费？5、答：CIF=CFR/[1-保险费率×（1+投保加成）]
=99450/[1- ×0.5% ×1.1]
=100,000USD
I = CIF -CFR = 100000-99450 =550USD
或I = CIF ×保险费率×（1+投保加成）
= 100,000USD × 0.5% × 1.1
= 550USD
6、上海某公司出口1000箱货物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3％科威特。客户要求改报FOBC5％上海价。该货物每箱尺码为42×28×25厘米，总毛重为20,000千克。海运运费按W/M（11级）。查出口地至科威特11级货基本运费为70美元，港口附加费为运费的20％。试求FOBC5％上海价是多少？（要求写出计算公式及计算过程）。
6、答：CFR净价= 含佣价× （1-佣金率）
=50 × （1-3%）=48.5USD
尺码吨：42×28×25 ×1000=29.4﹥20吨∵ W/M
∴运费= 29.4 × 70 ×(1+20%)=2469.6USD
FOB=CFR-F=48.5-2.4696=46.0304USD
含佣价=净价/ （1-佣金率）
FOBC5％= 46.0304 / （1-5%）=48.45USD
7、某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIF 旧金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少?(要求写出计算公式及计算过程
答：CIF＝(FOB+国外运费)/(1-保险加成*保险费率)＝1344．80美元
1.A公司向B公司出口一批货物，B公司通过C银行开给A公司一张不可撤消的即期信用证，当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司
破产倒闭。问：C银行可否以B公司倒闭为由拒绝付款？为什么？
4.A公司向B公司出口一批货物，按CIF条件成交，B公司通过C银行开给A公司一张不可撤销的即期信用证。当A公司于货物装船后持全套合格单据向银行办理议付时，B公司倒闭。同时传来消息，称这批货在离港72小时后触礁沉没。问：C银行能否以B公司倒闭及货物灭失为由拒付货款，并述理由。
5.我方某公司从英国进口一批货物，双方约定按信用证方式结算货款。开证行中国银行按时向英方开出信用证。英方受益人在信用证有效期内向议付行汇丰银行交单议付。议付行汇丰银行对单据予以审查，认为单据合格后即向受益人议付货款。我方收到货物后发现货物品质与合同规定不符，便要求开证行中国银行拒绝向议付行汇丰银行付款，根据《跟单信用证统一惯例（500）》，请问我方要求是否合理？并说明理由。
答：我方是不合理的。因为银行处理的是单据而非货物。既然受益人在信用证有效期内向议付行汇丰银行交单议付，是合情合理的。即使我方货物后发现货物品质与合同规定不符，也是没有用的。
计算题公式：
FOB+I+F =CFR+I =CIF FCA+I+C =CPT+I =CIP
保险金额＝CIF（１＋投保加成率）保险费＝保险金额×保险费率
CIF=CFR/(1－保险费率×投保加成) 含佣价＝净价／（１－佣金率）
出口总成本＝进货成本(含增值税)+国内费用—出口退税收入
其中：出口退税收入＝进货成本(不含增值税) ×出口退税率
＝[进货成本(含增值税)÷(1十增值税率)]×出口退税率
出口外汇净收入：FOB净价总收入
出口换汇成本＝出口总成本（人民币）／出口外汇净收入（外汇）
出口盈亏率＝[（出口人民币净收入－出口总成本）／出口总成本]×100%
出口创汇率＝[（成品出口外汇净收入－原料外汇成本）／原料外汇成本]×100%
六、计算（3题，第2题为6分，1，3题为5分）
1．某外贸企业与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品500公吨，每公吨450美元CFRC2%利物浦，海运运费每公吨29美元，出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金，计算（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币？（2）该出口企业的外汇净收入为多少美元?（当时中行牌价：100美元=829.45/830.15人民币元）
解答：本题涉及有关佣金和CFR术语的价格构成，相关公式大家应该熟练掌握。计算过程如下：
（1）佣金=含佣价×佣金率=450×500×2%=4500（美元）
所需人民币=4500×8.3015=37,356.75（元）
（2）CFR净价=含佣价×(1-佣金率)=CFRC2%×(1-2%)=450×0.98=441（美元）
外汇净收入FOB=（CFR-运费）×500公吨=（441-29）×500=206,000（美元）
第二题是书上例题，第三题未讲解，作为在线作业
2．某企业欲从某租赁公司租赁一套设备，其概算成本为80万元，期限为8年。问：
（1）若每年年末支付租金，折现率为6%，附加率为4%，则以附加率法计算的每期租金应为多少？
每期租金＝租赁资产的概算成本×[（1＋还款次数×相应折现率）÷还款次数]＋租赁资产的概算成本×附加率
＝800,000×[（1＋8×6%）÷8]＋800,000×4%＝180,000（元）
（2）若先付租金，则以等额年金法计算的每期租金为多少？
每期租金＝[（1＋折现率）租赁期数－1]÷[（1＋折现率）租赁期数－1]
×租赁资产的概算成本×折现率
＝[（1＋6%）8－1]÷[（1＋6%）8－1]×800,000×6%＝121,536.56（元）
（3）若后付租金，则以等额年金法计算的每期租金为多少？
每期租金＝[（1＋折现率）租赁期数]÷[（1＋折现率）租赁期数－1]
×租赁资产的概算成本×折现率
＝[（1＋6%）8]÷[（1＋6%）8－1]×800,000×6%＝128,828.75（元）
（4）若租赁率为20%，则以租赁率法计算的每期租金应为多少？
每期租金＝租赁资产的概算成本×[（1＋租赁率）÷租期]
＝800,000×[（1＋20%）÷8]＝120,000（元）
3．我外贸公司出口商品20公吨，每公吨300美元CFR卡拉奇，每公吨运费52美元，该商品的出口总成本为人民币18000元，试计算该商品的换汇成本与出口商品盈亏率。（按1美元＝8.10元人民币计算）
解：出口商品换汇成本＝出口总成本（人民币）÷出口销售外汇净收入（外汇）
＝（18000＋52×20×8.10）÷300×20＝4.404元/美元
出口商品盈亏率＝（出口商品盈亏额/出口总成本）×100％
＝（300×20×8.10－18000－52×20×8.10）/（18000＋52×20×8.10）
＝83.92％计算题：
1、我某企业向新加坡A公司出售一批货物，共计500套，出口总价为10万美元CIF 新加坡，其中从大连港运至新加坡的海运运费为4000万美元，保险按CIF总价的110％投保一切险，保险费率 1％。这批货物的出口总成本为 72万人民币元。结汇时，银行外汇买入价为 1美折合人民币8.30元。试计算这笔交易的换汇成本和盈亏额。
解：换汇成本=出口总成本/出口外汇净收入
=720000/（100000—4000—100000×110%×0。01
=720000/94900=7.59元人民币/美元
盈亏额=出口销售外汇净收入×银行买入价—出口总成本
=94900×8.3—720000=67670（元）
2、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少？
CIF=CFR+保险费
保险费=保险金额×保险费率
=CIF×（1+20%）×0.6% CIF=CFR+CIF×（1+20%）×0.6% CIF=CFR÷（1-120%×0.6%）
=250000÷0.9928
=251813.05美元
答：我方应报价251813.05美元
3、前进造纸厂向风华贸易公司供应某种纸张80吨，，工厂生产成本5500元/吨，
销售利润是生产成本的8%，增值税率17%，退税率9%。试计算：
（1）工厂给贸易公司的供货价每吨应多少元？
（2）贸易公司的实际成本是多少元？
解：（1）供货价=成本+利润+增值税=5500+5500×8%+供货价×17%
=5940+供货价×17%
供货价=5940/（1-17%）=7156（元）
（2）实际成本=供货价-出口退税额=供货价-供货价÷（1+增值税率）×退税率=7156-7156÷（1+17%）×9%=6605.54
答工厂给贸易公司的供货价每吨应7156元。贸易公司的实际成本是6605.54元
4、某批商品的卖方报价为每打60美元CIF香港，若该批商品的运费是CIF价的2％，保险费是CIF价的1％，现外商要求将价格改报为FOBC3%.问FOBC3%应报多少？
解:FOB价=CIF价—运费—保险费=60—60×2%—60×0。1=58。2美元
FOBc3%=FOB价/（1—佣金率）=58。2/（1-3%）=60美元
答应报价60美元
5、出口某商品一批，出口总价为73000美元CIF旧金山，其中运费为1540美元，保险费为443美元。国内进价总计570000元人民币。当时外汇牌价为1美元折8.30元人民币，请计算该批货物的出口换汇成本是多少？出口该批货物是否盈利？
解：出口换汇成本＝出口总成本（人民币）/出口外汇净收入（美元）
＝570000/（73000-1540-443）
＝8.026（人民币/美元）
该商品的出口换汇成本为8.026元人民币/美元；由于当时外汇牌价为1美元折8.30元人民币，所以出口该批货物能够取得盈利。
6、我上海某公司向美国一公司出售货物一批，出口总价为2万美元CIF纽
约，其中从上海到纽约的海运运费为2500美元，按CIF总值的120%投保
一切险，保险费率为5%，这批货物的国内进价及各种费用加总为10万元
人民币。试计算这笔货物贸易的出口换汇成本。
解：保险费=投保金额×保险费率=20000×120%×5%=1200（美元）
FOB总价=CIF总价-海运运费-保险费=20000-2500-1200=16300（美元）
出口换汇成本=出口总成本（人民币）/出口外汇净收入（美元）
=100000元人们币/16300（美元）=6.13元人民币/美元
7、某外贸公司出口韩国农产品一批，总值18，000美元CIFC5%釜山，其中从上海至釜
山的运费和保险费占CIFC5%总值的10%，这批货物的国内进货价为120，000人民
币元（含增值税），该公司的额定出口费用率为进货价的5%，出口后获退税款9，
800元。试计算这批农产品的出口换汇成本是多少？
解：出口换汇成本=出口总成本（人民币）/出口外汇净收入（美元）
出口总成本=出口商品购进价（含增值税）+定额费用—出口退税收入
=120000+（120000×5%）—9800=120000+6000—9800=116200（元）
出口外汇净收入=FOB价
CIF价=18000-18000×5%=1800-900=17100
FOB价= CIF价-运费—保险费=17100—18000×10%=16920美元
出口换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入=11620元人民币/16920美元
=6.87元人民币/美元。
8、我某公司向外商报价每公吨1000美元CFR曼谷，而外商来电要求改报CIF
曼谷含5%佣金价。我方应报CIFC5%曼谷为多少？（注：保险费率合计为0.85%）解：CIF价=CFR/（1-投保加成×保险费率）=1000/（1-110%×0.85%）=1010.1(美元)
CIFC5%=净价/（1-佣金率）=1010.1/（1-5%）=1063.26(美元)
答我方应报CIFC5%曼谷为1063.26(美元)。
9、某公司对外报价330美元FOB天津新港，而外国商人要求报CIF伦敦价，
假设运费每箱40美元，保险费率为0.6%，试计算我方应报的CIF伦敦价。
解：CIF价=（FOB价+运费）/（1-投保加成×保险费率）
=（330+40）/（1-110%×0.6%）
=370/0.9934=372.46(美元)
答：我方应报的CIF伦敦价为372.46美元。
计算题：
1、某公司向西欧推销装箱货,原报价每箱$50FOB上海,现客户要求改报CRFC3汉堡,问在不减少收汇的条件下,应报多少?(该商品每箱毛重40公斤,体积0.005
立方米,在运费表中的计算标准为W/M,每运费吨基本运费率为$200,另加收燃油附加费10%)
解：CFRC3=CFR/(1-3%)=(FOB+运费)/(1-3%)
每吨运费=200*（1+10%）=220
按照W/M计算,40千克=0.04吨
每箱运费=220*0.04=8.8
CFRC3=(50+8.8)/(1-3%)=60.62
报CFRC3价为USD60.62
2、我国出口一批货物，价格为$35/箱，CFR Liverpool英方要求发报
FOB价。已知货物体积为45×40×25（cm3），毛重为每箱35kg，每运费吨
基本运费率为120美元（W/M），附加费有燃料费20%，港口拥挤费10%，
求改报价。
解：按全量的运费：120×0.035=＄4.2
按体积的运费：120×0.45×0.4×0.25=＄5.4
由于采用W/U，故采用＄5.4
附加费：＄5.4×（20%+10%）=＄1.62
∵FOB=CFR－运费－附加费 = 0
改报价：35－5.4－1.62=＄27.98
3、某商品纸箱装，每箱毛重45公斤，每箱体积0.05立方米，原报价每箱38
美元FOB上海，现客户要求改报CFRC2%伦敦，问在不减少外汇收入的条件下，我方应报价多少？（该商品运费计收标准为W/M，每运费吨基本运费为200美元）
解：因为计算运费的标准为W/M
W=0.045吨 M=0.05立方米
M﹥W 所以选择M=0.05立方米为计费标准
运费=200×0.05=10美元
CFR价=FOB价+运费=38+10=48美元
CFRc2%=CFR/（1－佣金率）=48/（1-2%）=48.98美元
1、出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为每百元0.85元，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少？
解：CFR价＝成本+运费＝1000+100＝1100（元人民币）
保险费＝CFR价×加成投保×保险费率/（1－加成投保×保险费率）
＝1100×110%×0.85%/（1110%×0.85%）＝10.38（元人民币）
取整，保险费应为11元人民币。
2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?
解：CIF价＝CFR价/（l－加成投保×保险费率）
保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×加成投保×保险费率，所以
保险费＝CFR价×加成投保×保险费率/（1－加成投保×保险费率）
＝1980×120%×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）
取整保险费应为49美元。
3、一批出口货CFR价为250000美元，现客户要求改CIF价二成投保海运一切险，
我同意照办，如保险费率为0.6%，我应向客户收取保险费多少？
解：CIF价＝CFR价/（l－加成投保×保险费率）
=250000/（1-120%×0.6%）
=250000/0.9928=251813.05美元
保险费= CIF价- CFR价=251813.05-250000=1813.05美元。
国际贸易实务贸易术语部分案例分析题
例题一：
我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。
问：我方应如何处理？
标准版答案：
1、我方应拒绝撤销合同的无理要求。
2、这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。
3、结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。
试答答案：
1、我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并要求买方赔偿相关的损失。
2、本案例涉及FOB术语，在FOB术语条件下，除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用仍应由买方承担。
3、在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委托，负责代为输买方租船订舱事宜，按昭惯例是不承担租船订舱的风险的。在货物的装运期内，我方在规定的装运港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的港口或改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该由买方承担一切后果。买方更无权以“未按期租船履行交货义务为由撤销合同。并且，假若我方按照合同规定将货物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失。所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝，并或要求买方赔偿相关损失。
例题二：
有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。
试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？
标准版答案：
1、在上述情况下卖方对该项损失不需负责。
2、这个案例涉及FOB术语问题。根据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。
3、结合本案例。这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不需负责。
例题三：
有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？
试答答案：
1、在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。
2、此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。
3、结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。
例题四：
我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关交易所寄交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。
问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？
标准版答案：
1、我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。
2、这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方
发出装船通知，根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。
3、就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。
例题五：
某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？
试答1：
1、我方可同意买方的要求加保战争险，但需由买方支付此笔保险费或另作商定。
2、此案例涉及CIF术语中的保险问题，在CIF术语条件下成交，按照国际一般的做法，在签订买卖合同时，在合同的保险条款中，明确规定险别，保险金额等内容，这样卖方就按照合同的规定对货物进行投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就根据国际惯例来处理，即：卖方只需投保最低的险别，并由买方承担费用，但在买方要求时，可在买方承担费用的情况下，加保战争险。
3、在上述安全中，由于目的港情况特殊，买方要求加保战争险，是在双方合同签订后，也就是说合同中没有订立需要加保战争险，是买方事后要求的。根据《通则》惯例，买方需自行支付加保战争险的保费，故而，对于买方加保战争险的要求，我方可以办理，但我方有权要求买方支付相应的保费。
标准版答案一：
1、我方应回函买方，声明输战争险的费用由买方支付和条件下，我方可答应买方要求，否则可以拒绝买方的要求。
2、根据2002年《通则》的解释，CIF术语，卖方负责投保并支付保险费，但这种保险具有代办性质，投保的险别、金额均由双方协商、确定写在合同里面，也就是说：卖方只需投保合同规定的险别，没有义务投保战争险，除非买方要求并由买方承担费用，那么卖方可以投保战争险。
3、在上述案例中，由于买方鉴于目的港经常发生暴乱，而要求买方加保战争险，显而易见是在合同签订以后，也就是说双方并没有在合同中立明加保战争险，故而卖方需用加保战争险就一定得自行支付相应的保险费。
标准版答案二：
1、我方应拒绝买方在将货船避风暴而增加的费用从货款中扣除的做法，应向买方追回这笔款项。
2、按2000年《通则》的解释，按CIF条件成交时，卖方负责租船订舱、支付运费，但卖方支付的运费是从装运港至目的港的正常运费，因运输途中的风险而增加的运费，按照风险界点划分界线的规定，因由买方承担。
例题六：
我出口大米一批，价格条件是FOBS广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。
试问：客户要求是否合理，为什么？
标准版答案：
客户的要求不合理，国为我出口大米的价格条件是FOBS广州，即FOB船上交货并理仓，买方承担租船订舱的义务，卖方租的船应该适航、适货，我方的责任就是将大米装船并理舱，并无清洁船舱的责任。所以因船舱不洁所致的货物污损，责任不在我方，在买方。
例题七：
有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装运港装船，但受载船只在离港4小时后因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。
试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭规定的单证要求买方付款？
标准版答案:
1、卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。
2、此案例涉及CIF术语，CIF术语条件成交时，买卖双方的风险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。另外CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。
3、结合本案例，卖方已完全履了自己的合同义务，货物灭失是在离港4小时的事情，风险早已转移给买方，再加上CIF术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输途中已完全灭失，买方仍需用付款。所卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。
例题八：
某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。
问：此项货损应由谁负担？
标准版答案：
1、此项货损应由卖方负责。
2、此案例涉及FCA术语，根据2000年《通则》，在FCA术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。该批货物因买方迟迟未订立运输契约指定承运人，故在合同规定的装运期满仍未能交于承运人处置，风险尚未转移给买方。
3、结合本案例，在FCA条件下，2000年《通则》曾规定，如果买方未能及时通知卖方承运人及其它事项，买方应承担由此引起的风险和损失，是合同规定的交付货物的约定日期或期限届满后发生的，而非装运期满后发生的，因此，买方不应承担此项货损，此项货理应由卖方自己承担。
例题九：
我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？
标准版答案：
1、我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。
2、这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。
3、结合本案例，FCA术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。
案例十：
我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，车外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？
标准版答案：
1、我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。
2、按照2000年《通则》的解释，采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。
3、故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。
案例十一：
某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？
标准版答案：
1、对此损失，我方应向卖方索赔。
2、此案例涉及CFR术语，
案例十二：
某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？
参考答案：
1、买方的行为是不合理的，我方应拒绝。
2、本案例涉及EXW条件下交货的问题，根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。
3、结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的
第一章商品品名、品质、数量与包装
案例1 商品质量不符引起的纠纷案
我生产企业向马来西亚客户出口汽车配件，品名为YZ-8303R/L，但生产企业提供了YZ-8301R/L，两种型号的产品在外型上非常相似，但却用在不同的车型上，因此客户不能接受，要求我方要调换产品或降低价格。我方考虑到退货相当麻烦，费用很高，因此只好降低价格15%，了结此案子。
案例2 商品数量短缺买方拒收案
我某出口公司与匈牙利商人订立了一份出口水果合同，支付方式为货到验收后付款。但货到经买方验收后发现水果总重量缺少10％，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈商既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈海关向中方收取仓储费和处理水果费用5万美元。我出口公司陷于被动。（《国际贸易实务案例评析》，湖北人民出版社， 1999年）
案例3 未按期完成全部货物导致客人取消合同案
我国某公司A向孟加拉国某公司B出口一批货物，合同价值约为USD20000.00，货物为汽车配件，共有10个型号，其中有四个型号要求根据客户样品制造的。付款方式为，客户先支付定金1000美金，剩余部分30%和70%分别以L/C和T/T支付（在货物生产完毕通知客户支付）。客人随即开来信用证，A公司按合同和L/C要求开始生产货物，但发现其中按客人样品要求订做的货物不能完成，由于客人订货的数量比较少，开发该产品十分不合算。因此打算从其他厂家购进该产品，但遗憾的是，却一直无法找到生产该产品的厂商。而此时已接近装船期了，其他货物亦相继生产完毕。A公司只好告诉B公司上述问题。B公司要求取消所有的货物并退还定金和样品，他的理由是，他要求订做的货物是十分重要的，不能缺少，因A公司没有按时完成货物，错过他的商业机会。A公司也感到无可奈何，确实理亏，只好答应客户的要求，承担一切货物积压的损失。
案例 4 彩卡上带有“828”字样的纠纷案
国内公司A与国外客户B 在2000年12 月份下了1X40'集装箱产品P1（货号为828-12）的订单。客户在E-MAIL上要求所有包装上不能显示货号“828”，由于此次进口国海关对于“828”等几种产品征收很高的反倾销关税，所以客户有此要求。而公司A在给供应商下订单上仅仅注明了在货物的外箱上不能注明“828”，其它具体要求跟此客户以前的出货一致(以前订单的彩卡包装上都有“828”)，所以造成彩卡包装生产下来都有“828”字样。客户在收到公司A寄来的货样照片时，发现彩卡上仍有“828“字样，随即提出去掉“828”，由于我们的货物已全部完成，若换彩卡会造成 5万元的经济损失，同时交货期将推迟20天。A 公司告诉客户货物已全部生产完毕，若返工将造成5万元并希望客户接受有“828”的彩卡。最后客户答应愿意接受我们货物，但是客户疏通海关需要USD2000.OO的费用，我司只好同意接受了。
案例5 唛头未标明具体的箱号导致的纠纷案
国内A公司与国外客户B公司在2001年1月份下了1X20'集装箱产品P2（货号934），此1X20'集装箱的934中，客户有二种规格，每一规格有2种不同的包装，卖给两个不同的最终用户，意味着4种不同样式的产品包装。每种包装的产品100箱，共计400箱。唛头如下：
唛头：
STL-953 QTY.: PCS(每箱多少支)
ITEM NO. 934 G.W.: KGS(毛重)
C/NO.1-？？ N.W.: KGS (净重)
MADE IN CHINA MEAS.: CM
A公司以为工厂会在正唛上按照箱子的流水号来编，因此A公司在下定单时没有注明在正唛的“C/NO.1-”后按照流水号来编写具体的箱号，结果工厂没有在正唛上按照箱子的流水号来编写，而产品货号又全部一样。货物到达目的港后，客户无法区分货物。该客户不得不一箱箱打开包装找货，浪费了客户人工费，造成了很严重的损失。客户提出索赔，A公司相应给予客户赔款。但是此客户从此断绝了与我们的贸易往来。
第一章商品质量、数量与包装案例分析
[案例1分析]
商品的质量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一，是十分重要的条款。卖方属于重大违约，因此赔偿对方损失是不可避免的。
案例2分析]
商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一。按照某些国家的法律规定，卖方交货数量必须与合同规定相符，否则，买方有权提出索赔，甚至拒收货物。此案中显然我方陷于被动，但仍可据理力争，挽回损失。首先应查明短重是属于正常途耗还是我方违约没有交足合同规定数量，如属我方违约，则应分清是属于根本性违约还是非根本性违约一。如不属根本性违约，匈方无权退货和拒付货款，只能要求减价或赔偿损失；如属根本性违约，匈方可退货，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失。《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称《公约》）第 86条第一款明确规定：“如果买方已收到货物，
但打算行使合同或本公约任何权利，把货物退回，他必须按情况采取合理措施，以保全货物，他有权保有这些货物，直至卖方把他所付的合理费用偿还给他为止”。而匈方未尽到妥善保管和减轻损失的义务，须对此承担责任。因此，我公司可与匈牙利商人就商品的损失及支出的费用进行交涉尽可能挽回损失。
[案例3分析]
A公司应反省一下，为什么会造成如此被动局面？
1．对客户的样品没有做仔细研究，就简单地认为自己可以生产或从其他地方购买，以致确认客户的定单。
2．对于客户特别重要的货物，应该给予重视。因为客户将样品从国外带到中国交给A公司订做，S公司确认可以生产，最后却没有生产出来，客户当然感到十分失望。要是换成其他产品不能完成，或许客户会勉强答应不至于取消合同。
3．根据《公约》的规定，一方当事人重大违约时，另一方当事人可以取消合同并要求赔偿损失。本案的卖方已构成重大违约（数量不足），对方的要求是合理的。
[案例4分析]
1． A公司在给工厂下订单时，在生产清单上若需工厂填写的内容，需要在英文旁边注明中文，因为很多工厂的英文水平一般，要考虑到工厂的具体情况。
2．在给工厂下订单时需考虑到客户的具体要求，站在客户的立场上考虑收到货，如何区分货物的问题。特殊的要求，在生产清单上注明以外还要跟工厂在电话里特别强调。以防工厂对A公司具体要求没有注意到，造成生产的东西不符合的要求，返工，延误交货期。
3．对于工厂较多的订单在给工厂唛头最好编为第1个工厂C/NO.1-(1,2,3…)；第2个工厂C/NO.2-(1,2,3…)；第3个工厂C/NO.3-(1,2,3…)；依此类推
若工厂数很少，而箱数确认的情况可以按照流水号编箱号，如下例子，共75箱货3个工厂。第一个工厂为：10箱，那么箱号就是C/NO.1-(1,2,3,……10),
第二个工厂为: 20箱，那么箱号就是C/NO.11-(12,13……30)
第三个工厂为: 35箱，那么箱号就是C/NO.31-(32,33……75)
4．A公司要求质检人员验货时，对箱号进行核实，以防工厂误填。
第二章国际货物运输
案例1 外箱尺寸计算不准造成损失案
国外客户C 在2001年5 月份向A公司下了1X40'H集装箱的产品P3的订单中，由于很多产品的包装为新的包装，我司在下了订单1个月后还不能得到确切的装箱尺寸。由于其中一个工厂货物体积与刚下订单时的所报体积多出7CBM,其他部分工厂在给报装箱尺寸时都是箱子的内径，实际上外径比内径都大了0.5CM，由此造成所有货物生产完毕和计算总体积时，才发现共多出10CBM。 A公司将此情况告诉国外客户，客户表示多出的货物他们不要了，他们不可能为了10CBM 的货物在支付运费。A公司提出可否由其支付海运费，将货物运至目的港。可是客户还是不同意，因为多余的货为拼箱出运，客户还要在目的港重新办理清关手续。A公司只得要求仓库在装箱时注意节省空间，务必尽可能的多装货物，最后此高柜比平时的柜子多装了4CBM 的货物，将存货减到最少。至于留下的存货A公司在以后的订单中，已低廉的价格卖给其它客户。
第二章国际货物交付
[案例1分析]
此事给 A公司和客户都造成了很大的损失，对于以后的订单，要求工厂对所提供的包装明细负责,若再发生由于工厂的原因造成装箱尺寸有误，A公司有权在征得国外客户同意的情况下，将体积数报错的工厂的产品落下。为了避免类事的事情再次发生，在订单下了以后，务必在1周内估算出较准确的体积数。同时为了核实工厂的所提供的包装尺寸的准确性，要求质检员验货时，对装箱尺寸进行校对，并告知正确的装箱尺寸。
案例3 充分利用“允许分批装运”条款
根据国际商会《跟单信用证统一惯例》 500号出版物（以下简称《UCP500》）规定，除非信用证另有规定，可允许分批装运（Partial Shipment Allowed），即受益人（出口商）可以在装运有效期内将货物分若干批装运。在信用证对分批数量及期限不作明确规定的情况下，该条款往往为许多出口商所忽视，没有被充分利用来解决实际操作中出现的问题。下面笔者举2个典型案例作简要分析。
[案情一]
进口商要求出口公司改变运输方式提前或取消装运部分货物（已超过原信用证允许的数量增减幅度）。我某出口公司收到一国外来证，货物为 40000只打火机，总价值为4万美圆，允许分批装运，采用海运方式。后客户来传真表示急需其中10000只（总数量的1/4）打火机，并要求改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式（T/T）在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么办？
[案情二]
例如，我方某公司收到一国外来证，货物为 1X20 集装箱各式运动鞋和塑料底布面库存拖鞋，价值分别45154美圆和2846美圆，允许分批装运，单据要求规定我方必须提供由中国商品检验局签发的品质检验证书（简称质检证）。货物备妥发运前，我方商检局认为该批拖鞋品质未达到国家标准不能为其签发质检证。为此，我方立即要求客户修改信用证（即删除库存拖鞋的质检证条款），客户以改证费用太高且可能影响交货期为由拒绝改证，但表示只要货物和封样一致，他仍会接受货物。
[案例3案情1分析]
收到 T/T后立即空运10000只打火机，然后，在装运有效期前海运剩余30000只打火机，随后递交全套单据向银行议付，单据上的数量与金额分别为30000只与3万美圆。因该证规定允许分批装运，银行便认为货物已被分批装运，只要单据与信用证完全相符，根据《UCP500》第十条d款规定，开证行凭单证相符履行付款责任。假如该客户要取消其中10000只打火机，出口商也可采取类似的方法进行处理。如果该证规定“不允许分批装运”（Partial Shipment Not Allowed）或我方没有充分利用“允许分批装运”条款，为解决上述问题，我方只得要求客户修改信用证，从而给进出口双方带来不必要的银行费用和麻烦。
[案例3案情2分析]
此时，我方采取如下操作：根据信用证要求如期装运货物，并要求船公司出具二套海运提单，分别代表运动鞋和库存拖鞋，然后将其会同各自出口单据，先后（日期差距应稍大，但都应在规定的交单期内）分套向银行议付。因信用证允许分批装运，银行便视每套单据为每批货物单据。经先后分套审核单据，议付行认为运动鞋项下的单据完全符合信用证要求，而库存拖鞋项下的单据缺少质检证。议付行先后向国外寄单，根据《UCP500》第十条d款和第十四条b款规定，运动鞋的货款安全收回，而库存拖鞋的货款可能会因单证不符遭到开证行拒付，
事实上，该客户还是接受了上述不符点而履行付款。如果该证规定“不允许分批装运”，我方就不可能作出上述处理从而达到安全收汇的目的。
综上所述，我们不难看出充分利用“允许分批装运”条款对解决上述实际问题具有十分重要的意义。它不仅可以为进出口双方省却修改信用证等诸多麻烦及银行费用（有时进口商会借机要求改变付款方式，如采用装船后T/T或D/P等），而且可以为出口商分散收汇风险。因此，我方在与外商签订出口合同时应尽量争取信用证允许分批装运，这将有利于我方在履行合同过程中解决一些实际问题。
第三章国际货物运输保险
案例1 保险条款不明确导致纠纷案
G公司已CIF价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大，合同采用简式标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”。一起到货后，G公司发现一部件变形影响其正常使用。G公司向外商反映要求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格证书，非他们责任。后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。
G公司于是向保险代理索赔，保险公司认为此情况属“碰损、破碎险”承保范围，但G公司提供的保单上只保了“协会货物条款”（C），没保“碰损、破碎险”，所以无法索赔付。
G公司无奈只好重新购买此部件。即浪费了金钱，又耽误了时间。
第三章国际货物运输保险
[案例1分析]
G公司业务人员想当然的以为合同规定卖方投保，卖方一定会保“一切险”或伦敦“协会货物条款”（A），按照《INCOTERMS》的解释，在CIF条件下，如果合同没有具体规定，卖方只需要投保最低责任范围险别，即平安和伦敦“协会货物条款”（C）就算履行其义务。
解决办法：
(1)当进口合同使用CIF、CIP当由卖方投保的价格术语时，一定有在合同上注明按发票金额的110%投保的具体险别以及附加险。
（2）进口合同尽量采用CFR，CPT等价格术语，由买方在国内办理保险。
（3）根据货物的特点选择相应险别和附加险。
第六章商品检验
案例1
进口方委托银行开出的信用证上规定：卖方须提交“商品净重检验证书”。进口商在收到货物后，发现除质量不符外，卖方仅提供重量单。买方立即委托开证行向议付行提出拒付，但货款已经押出。事后，议付行向开证行催付货款，并解释卖方所附的重量单即为净重检验证书。
问：（1）重量单与净重检验证书一样吗？（2）开证行能否拒付货款给议付行？
第六章商品检验
[案例1分析]
（ 1）商品净重检验证书是由商检机构签发的关于货物重量的公证文件，而重量单为发货人所出具的货物重量说明文件，二者是不同的。
（ 2）信用证中要求卖方提供商品净重检验证书，而议付行误以为重量单即商品净重检验证书，则议付行必须为此过失承担责任。按《跟单信用证统一惯例》的规定，开证行有权对议付行拒付，而议付行可向出口商追索押汇款项。
[案例2分析]
该案例的要害问题是合同签订者把引进设备仅仅看作是订合同、交货、收货几个简单环节，完全忽略了检验、索赔这两个重要环节。特别是索赔有效期问题，合同质量条款订得再好，索赔有效期订得不合理，质量条款就成为一句空话。大量事实说明，外商在索赔有效期上提出不合理意见，往往表明其质量上存在问题，需要设法掩盖。如果你只满足于合同中形容质量得漂亮词藻，不注意索赔条款，就很可能发生此类事故。
第七章索赔、仲裁与不可抗力
案例1 三洋国际贸易公司申请执行仲裁裁决案
1987年９月13日，三洋国际贸易公司（下称三洋公司）与江苏省对外贸易公司（下称江苏外贸公司）在南京市签订一项购销制造乳胶手套合同。合同规定：三洋公司向江苏外贸公司出售一套乳胶手套制造设备，价款CIF南通53万美元，其中75％即397500美元以信用证支付，25％即132500美元以产品补偿。此外，合同中还约定了出现争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁的条款。合同签订后，三洋公司交付了设备，江苏外贸公司支付了75％的货款。后来，双方就设备投产后的产品质量及补偿产品的价格等问题产生争议。为此，三洋公司与该设备的实际用户江苏省滨海合成纤维厂协商，于1988年11月26日签订了《备忘录》，对设备投产后的遗留问题作出规定，并将原合同中以产品补偿货款25％的付款方式变更为以现款方式，于1989年３月30日前分两次支付给三洋公司14万美元。江苏外贸公司作为合同的买方和用户的代理人在《备忘录》上签属了同意的意见。付款期限过后，三洋公司在多次催要剩余货款，江苏外贸公司始终拒付的情况下，于1990年１月19日，依照合同中的仲裁条款，向中国国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁。1990年11月12日，仲裁委员会作出裁决：江苏外贸公司于1991年１月15日前分两次支付给三洋公司货款132500美元，逾期加计年利率为12．5％的利息。1991年２月21日，因江苏外贸公司未按仲裁裁决履行，三洋公司依据《中华人民共和国民事诉讼法（试行）》第一百九十五条的规定，向仲裁机关所在地的北京市中级人民法院申请执行。
第七章索赔、仲裁与不可抗力
[案例1分析]
【审查与执行】
北京市中级人民法院接到三洋公司申请执行书后，经审查认为该申请符合《中华人民共和国民事诉讼法（试行）》第一百九十五条的规定，决定予以执行。该院首先向被执行人江苏外贸公司发出执行通知，后于1991年３月１日派员前去执行。在执行中，被执行人提出，它是代理江苏省滨海合成纤维厂进口设备，该厂是实际用户，产生的纠纷应由该厂承担责任；被执行人并据此拒绝履行裁决中确认的其应当履行的义务。鉴于此种情况，执行人员明确指出：依据双方所签合同，与三洋公司签订购销设备合同的买方是江苏外贸公司，仲裁中的被诉方和裁决中的义务承担方也是江苏外贸公司，因此，江苏外贸公司应当承担和履行裁决义务；并告知被执行人，如不履行义务，法院将强制执行。３月２日，江苏外贸公司将货款及逾期利息共计１38053．96美元和应承担的申请执行费人民币2693．64元，用支票汇往北京市中级人民法院。同年４月３日，北京市中级人民法院将执行的货款及利息交付申请执行人三洋公司。.
【评析】
本案是因负有给付义务的一方当事人（被执行人）不履行我国涉外仲裁机构--中国国际经济贸易仲裁委员会的裁决，对方当事人（申请执行人）申请人民法院强制执行的案件。涉外经济仲裁是终局裁决，即裁决一经作出即具有法律效力，当事人对裁决不服的，也不得再向人民法院起诉；负有义务的当事人应当依照裁决自觉执行；逾期不执行的，对方当事人可以向被申请人住所地或者财产所在地的中级人民法院申请执行。如果被申请执行人或者其财产
国际贸易实务试题和答案
2010年1月高等教育自学考试中英合作商务管理专业考试 国际贸易实务（二）试题 （课程代码：00811） （考试时间165分钟，满分100分） 第一部分必答题（满分60分） （本部分包括第一、二、三题，每题20分，共60分） 一、本题包括1—20二十个小题，每小题1分，共20分、在每小题给出的四个选项中，只有一项符 合题目要求，把所选项前的字母填写在括号内。 1、19世纪促进国际贸易增长的最重要因素是 A 美国的领导作用 B 工业化运输业的发展 C 中国经济的增长 D 欧美国家放弃贸易保护主义 2、从事出口贸易的主义企业是 A 小企业 B 中型企业 C 跨国公司 D 农场主 3、下列表述正确的是 A 在所有产品的生产上具有绝对优势的国家不能从国际贸易中获利 B 在所有产品的生产上具有绝对劣势的国家不能从国际贸易中获利 C 如果每个国家都自给自足，世界经济效率会得到改善 D 1945年以来，世界对数人口生活水平的改善与国际贸易的增长相一致 4、实行自由浮动汇率的国家或地区是 A 香港 B 德国 C 中国 D 美国 5、亚洲出口急剧下降的时间是 A 1995年和2005年 B 1997年和2007年 C 1998年和2008年 D 2000年和2002年 6、出口额占GDP比重最高的国家或地区是 A 中国 B 香港 C 印度 D 日本 7、美国的经常项目账户 A 从1992年以来保持顺差 B 从1992年以来保持平衡 C 从1992年以来处于逆差 D 2000年之前是顺差，之后是逆差 8、2009年导致中国出口下降的主要原因是 A 人民币贬值 B 全球经济衰退 C 国外贸易保护主要抬头 D 国内需求增加 9、中国实际工资的提高最可能会 A 增加出口 B 减少进口 C 减少低附加值产品的出口 D 减少高附加值产品的出口 10、在国际贸易中受保护程度最高的产品是 A 原油 B 制成品 C 农产品 D 原材料 11、不属于东盟成员的国家是 A 印度 B 印度尼西亚 C 马来西亚 D 新加坡 12、有形贸易是指
国际贸易实务期末复习习题(超全)
《国际贸易实务》课后复习题 一、判断题 1．国际贸易与国内贸易的标的、目的和基本程序是不同的。（×） 2．国际惯例在国际贸易中起着参考作用。（×） 3．《联合国国际货物买卖合同公约》进入缔约国法律，成为该缔约国法律的一部分。（√）4．中国某企业与美国某公司签订一笔贸易合同，该合同有效成立应适用《联合国国际货物买卖合同公约》。（√） 5．我国涉外货物贸易主要适用国际贸易条约和国际贸易惯例。（√） 二、单项选择题 1．按照《联合国国际货物买卖合同公约》，下列属于国际贸易的交易是（ A ）。 A．甲国某公司设在乙国和丙国的两个子公司之间的货物交易。 B．甲国某公司在乙国不同地区所设立的两个分公司之间的货物交易。 C．甲国某公司与在甲国设立的子公司之间的货物交易。 2．在合同中没有明确约定时，我国涉外货物买卖合同应适用（ D ）。 A．我国有关法律 B．贸易对方所在国法律 C．第三国法律 D．国际条约 第二章国际贸易合同的标的 一、填空题 1．在国际货物买卖中，表示商品品质的方法主要有（以实物表示）和（用文字说明表示）两类。 2．（FAQ ）在我国俗称为“大路货”，主要应用于农副产品的贸易。 3．（标准样品）又称成交样品，是买卖双方成交货物品质的最终依据。 4．重量的计算方法主要有（净重）、（毛重）、（公量）、（理论重量）和（法定重量）。 5．在合同中规定机动幅度有两种方法：（“约”量）和（溢短装条款），其中（溢短装条款）较为明确。 6．国际上通用的条形码种类主要有（UPC）和（EAN ）。 7．货物按包装在流通过程中所起的作用，可分为（运输包装）和（销售包装）。 二、单项选择题 1．在我国，（A ）是指以卖方提供的样品作为交货的品质依据。 A．凭卖方样品成交B．凭买方样品成交 C．来样成交D．来样制作 2．（B）是指国际上行业公认的允许产品品质出现的误差。 A．品质极限B．品质公差 C．品质范围D．品质差异 3．在计算重量时，“以毛作净”指的是（B ）。 A．按净重计量B．按毛重计量 C．按公量计量D．按理论重量计量 4．在国际贸易中，下面哪一项一定不是销售包装？（C ） A．挂式包装B．喷雾包装 C．运输包装D．礼品包装 5.下面哪一项是国际物品编码协会分配给我国的国别号？（B） A．544 B．690
国际贸易实务期末复习选择判断题
1、国际贸易术语及惯例 1、下列对国际贸易术语描述正确的是（） A、国际贸易术语是一些文字概念或一些外文缩写 B、国际贸易术语是由一些国际组织制定出来交贸易各方使用的 C、国际贸易术语仅是用来说明价格构成的专门用语 D、国际贸易术语是用来说明交货中买卖双方风险、责任及费用划分的专门用语 2、最早出现的国际贸易术语是（） A、FOB B、CIF C、CFR D、EXW 3、在国际贸易中有广泛使用的解释国际贸易术语的国际贸易惯例是（） A、《1932华沙——牛津规则》 B、《1941美国对外贸易定义修订本》 C、《国际贸易术语解释通则》 D、《跟单信用证统一惯例》 4、《国际贸易术语解释通则》是由（）制定 A、国际商会 B、联合国贸易大会 C、国际法协会 D、经合组织 5、下列在三种有关贸易术语的国际贸易惯例中均有解释的贸易术语是（） A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、下列属于《2000年通则》解释的术语是（） A、EXW B、FOB C、CFR D、Ex Dock E、CIF 2、下列对《1941美国对外贸易定义修订本》描述正确的是（） A、它是由美国进出口商协会制定 B、它解释了6种贸易术语 C、它对FOB的解释与《2000年通则》的解释一致 D、它在合同中明确规定了适用该惯例时才对交易双方有强制约束力 E、它在美洲大陆地区有广泛使用 3、下列对国际贸易惯例描述不正确的是（） A、它是国际贸易中的习惯做法 B、它是经权威机构总结、编纂与解释的贸易习惯做法 C、它对贸易双方有很大作用 D、它的适用是以当事人的意识自治为基础 E、它对交易双方有强制约束力 4、下列有关国际贸易惯例的说法不正确的是（） A、国际贸易惯例不是法律，对交易双方无强制约束力 B、国际贸易惯例一旦被列入某国的法律文件中，则该惯例对该国的相关内容有严格约束力 C、即使双方在合同中规定适用某一惯例，该惯例对双方仍不具备强制约束力 D、交易双方不能在合同中规定与某惯例相矛盾的内容 E、当国际贸易惯例与合同发生矛盾时，以惯例为准 5、国际贸易惯例对国际贸易的指导意义体现在（）
国际贸易实务计算题及答案
班轮运费的构成=基本运费＋附加运费即F＝Fb+S 15.某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？ 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香港费率为22美元，中转费13美元； 3.查阅香港--红海航线费率表：10级货从香港到苏丹港费率为95美元， 4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%。 计算10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5 = 1489.302美元 16．我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M，共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？ 解：W = 0.025MT M =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03 M>W 因此尺码吨是运费吨 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.03 X USD60 (1+15%) = USD2.07 总运费= 200箱X USD2.07 = USD414 18.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，查表知该货为8级，记费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%，计算该批商品的运费。 解：M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) < W(0.025) 因此,重量吨是运费吨. 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.025 X USD80(1+20%+10%) = USD2.6 箱数=总重量/每箱重量
国际贸易实务测试题及答案
厦门大学网络教育2011-2012学年第一学期 《国际贸易实务》复习题 一、填空题 1.交易磋商的一般程序是____询盘____ 、__发盘______ 、___还盘_____ 和_____接受___ 四个环节；其中___发盘____和____接受___是达成交易、合同成立的不可缺少的两个基本环 节和必经的法律步骤 2._重合同守信用______是我国开展对外贸易与经济合作的重要原则，也是履行国际货物买卖合同时必须遵守的一项原则。 3.在国际货物买卖中，商品的作价方法多种多样，常见的有____固定价格___、__非固定价格_____和___价格调整条款____三种。 二、单项选择题 1.期货交易( B ) A.可以在任何时间，任何地点进行 B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易 C.必须在期货交易所进行但没有时间规定 D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内 2、FOB、CIF、CFR与其他贸易术语的重要区别是( A) A．以装运港船舷作为划分风险的界限B．象征性交货 C．卖方办理保险 D．买方负责安排运输工具 3．销售包装的作用是(C) A．防止出现货损货差B．保护商品 C．促销 D．B和C 4、按《公约》的解释，如违约的情况尚未达到根本性违反合同的程度，则受害的一方（C）。 A.只可宣告合同无效，不能要求赔偿损失 B.只能提出损害赔偿的要求，不能宣告合同无效 C.不但有权向违约方提出损害赔偿的要求，而且可宣告合同无效 D.可根据违约情况选择以上答案 5、相对卖方而言，（A ）术语的货价高些。 A. CIF B. FCA C. FOB D.EXW 6.独家代理和包销两种贸易方式，( A ) A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系 B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系 C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系 7.汇票根据( A )不同，分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兑人 8．L／C与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（B ） A．随信用证项下的汇票B．随托收项下的汇票
《国际贸易实务》期末试题及答案
试卷编号：3529 座位号 《国际贸易实务》期末试题及答案 一、名词解释题（每小题4分，共20分） 1、 国际贸易 2、汇票 3、提单 4、询盘 5、信用证 二、单项选择题（每小题10分，共20分） 1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规 定计算重量的办法时，按惯例，应按( )。 A ．净重计 B ．毛重计 C ．皮重计 D ．重量计 2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR 条件成交，买卖双方风险划分是以( )。 A ．货物交给承运人保管为界 B ．货物交给第一承运人保管为界 C ．货物在目的港越过船舷为界 D ．货物在装运港越过船舷为界 3．《INCOTERMS 2000》C 组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是( )。 A ．交货地点不同 B ．风险划分地点不同 C ．风险划分地点与费用划分地点不同 D ．费用划分地点不同 4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明( )。 A ．包装标志 B ．警告性标志 C ．指示性标志 D ．运输标志 5．按FOB 条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明( )。 A ．装船费用由谁负担 B ．卸船费用由谁负担 C ．保险费用由谁负担 D ．运费由谁负担
6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。A．货物开始装船的日期B．装载船只到达装运港口的日期 C．货物已经装船完毕的日期D．装载船只到达目的港口的日期 7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。 A．包括装卸费，但不计滞期、速退费B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费 C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费 8．必须经过背书才能进行转让的提单是( )。 A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．备运提单9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。 A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种 C．有时是全部损失，有时是部分损失D．既是部分损失，又是全部损失 10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是( )。A．承运人负责运输责任起讫的条件B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款D．进口人负责接货责任起讫的条款 11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是( )。 A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险 B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险 C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险 D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做( )。 A．酬金B．回扣C．折扣D．佣金 13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求( )。 A．开证行修改B．开证人修改C．通知行修改D．议付行修改 14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，( )。A．只使用远期汇票，不使用即期汇票B．只使用即期汇票，不使用远期汇票
国际贸易实务计算题及答案
35道国际贸易实务计算题及答案 （1）公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量= 干量+ 标准水分量 =实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？ 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率)=8 ×(1＋11%) =8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000÷0.9928=251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率] ＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元） 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入=19-1.2=17.8美元 换汇成本=108/17.80=6.07元人民币/美元 5. 例1：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只1 6.57美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），
国际贸易实务课程计算公式
国际贸易实务课程计算公式 一、佣金计算公式： ⑴含佣价=净价+单位佣金 ⑵单位佣金=含佣价×佣金率 ⑶含佣价=净价+ （含佣价×佣金率）=净价/（1－佣金率） 二、折扣计算公式： ⑴折实售价=原价×（1－折扣率） ⑵折扣金额=原价×折扣率 三、三种贸易术语及其含佣价间的换算公式 1、以FOB价换算为其他价格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（1-佣金率） （3）CIF=FOB+F /（1-保险费率×投保加成）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保险费率×投保加成-佣金率） 2、以CFR换算为其他价格 （1）FOB=CFR - F （2）CFRC= CFR / (1-佣金率） （3）CIF=CFR / (1-保险费率×投保加成） （4）CIFC= CFR / (1-保险费率×投保加成- 佣金率） 3、以CFRC价换算为其他价格 （1）FOB=[ CFRC×(1-佣金率）] - F （2）CFR=CFRC×(1-佣金率） （3）CIF=[CFRC×(1-佣金率）] / （1-保险费费率×投保加成） （4）CIFC= [CFRC×(1-佣金率）] / (1-保险费率×投保加成-佣金率） 4、以CIF价换算为其他价格 （1）FOB= CIF×(1-保险费率×投保加成）- F （2）CFR= CIF×(1-保险费率×投保加成） （3）CFRC= [CIF×(1-保险费率×投保加成）] /（1-佣金率） 5、以CIFC价换算成其他价格 （1）FOB= CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）- F （2）CFR= CIFC ×(1-保险费率×投保加成-佣金率） （3）CFRC=[CIFC ×(1-保险费率×投保加成-佣金率）] /（1-佣金率） 四、价格核算公式： 1、成本核算公式 ⑴实际采购成本＝含税成本（进货成本）－出口退税金额 ⑵出口退税金额＝含税成本×出口退税率÷（1＋增值税率） 2、运费核算公式 ⑴件杂货运费；基本运费＋附加费 ⑵集装箱运费；拼箱与件杂货运费一样计算整箱运费=包厢费率＋附加费 3、保险费核算公式 ⑴保险费＝保险金额×保险费率 ⑵保险金额＝CIF价格×（1＋保险加成率） 投保加成率一般为10%，保险金额以CIF(CIP)价格或发票金额为基础计算
东财国际贸易实务期末考试试题及答案[优质文档]
一、单项选择题(只有一个正确答案) 【1】《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）。 A: CFR B: FOB C: CIF D: FCA 答案: C 【2】ISO9000系列标准是（） A: 某一行业质量管理标准 B: 国际性质量管理标准 C: 亚洲质量管理标准 D: 欧洲质量管理标准 答案: B 【3】出口业务中，对信用证的审核单位是（）。 A: 出口商 B: 银行 C: 保险公司 D: 出口商和银行 答案: D 【4】以下关于支票的说法正确的是（） A: 支票是以银行或金融机构为付款人 B: 支票既可以是即期付款也可以是远期付款 C: 支票的签发金额可以大于出票人在开户银行的存款额 D: 支票是一种有条件的支付命令 答案: A 【5】以ＦＯＢ／ＣＩＦ价格成交，外汇净收入为（）。 A: 成交价/成交价减国外运费、保险费等劳务费 B: 成交价减国外运费、保险费等劳务费 C: 成交价减国外运费、保险费等劳务费/成交价减国外运费、保险费等劳务费 D: 成交价/成交价 答案: A 【6】买卖双方以D/P.T/R 条件成交，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货，事后买方拒付，则（） A: 由卖方自行承担货款损失 B: 由卖方与代收行共同承担货款损失 C: 由托收行向卖方付款 D: 代收行应负责向卖方付款 答案: A 【7】就卖方承担的费用而言，哪个正确（） A: CIF>CFR>FOB B: FOB>CFR>CIF C: FOB>CIF>CFR D: CIF>FOB>CFR 答案: A
【8】DAT贸易术语下，买卖双方责任、费用、风险划分的界限是（） A: 在装货港口将货物装上承运船舶时 B: 在卖方仓库交货时 C: 在运输终端将货物交于买方处置时 D: 在卖方所在地的买方指定的承运人货运站交货时 答案: C 【9】CIF合同的货物在刚装船后因火灾被焚，应由（） A: 买方委托卖方向保险公司索赔 B: 买方负担损失并请求保险公司赔偿 C: 卖方负担损失 D: 卖方请求保险公司赔偿 答案: A 【10】某公司于5月5日以电报方式向法国商人发价，限5月8日复到有效。对方于7日以电报方式发出接受通知，由于电讯部门延误，发价人9日才收到该通知，但未表态接受与否。根据《公约》（） A: 只有在对方再次发出接受通知时，该接受才有效，否则，合同不成立 B: 因我公司未及时提出异议，该接受有效，合同成立 C: 该逾期接受无效，合同未成立 D: 只有在我公司及时表示确认后，该接受才有效，否则，合同不成立 答案: B 【11】指出下列哪个发价（）有效。 A: 你15日电可供100件参考价每件8美元 B: 你15日电接受，但以D／P替代L／C C: 你15日电每公吨30英镑20日复到 D: 请改报装运期10日复到有效 答案: C 【12】出口报关的时间应该是（） A: 装船前 B: 装船后 C: 货到目的港后 D: 备货前 答案: A 【13】国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，（）。 A: 惯例即是行业内的法律 B: 惯例有强制性 C: 当事人有权在合同中作出与惯例相反的规定 D: 法院会强制性维护惯例的有效性 答案: C 【14】区分银行汇票和商业汇票的主要依据是（）。 A: 承兑人不同 B: 付款时间不同 C: 是否随附单据 D: 出票人不同 答案: D
国际贸易实务计算题及答案
35道国际贸易实务计算题及答案（1） 公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量=干量+标准水分量 =实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少 <解答1 > 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=（公吨） 答：该批生丝的公量为公吨。 <解答2 > 净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率) =8×(1＋11%) =（公吨） 答：该批生丝的公量为公吨。
2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为%时，我方应向客户报价多少解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率 =CIF×(1+20%)×% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×% CIF=CFR÷(1-120%×%) =250000÷ =美元 答：我方应报价美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率]＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝（美元） 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入 ==美元 换汇成本 =108/=元人民币/美元 5. 例1：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），费用定额率10%，出口退税率14%。当时银行外汇（美元）买入价为元。
国际贸易实务计算题
1、老三种贸易术语的价格换算（计算题） 1、主要贸易术语的价格构成（FOB、CFR、CIF贸易术语） FOB=进货成本价+国内费用+净利润 CFR=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润 2、主要贸易术语的价格换算： （一）FOB价换算为其它价 1、CFR=FOB价+运费 2、CIF=（FOB+运费）/（1-投保加成×保险费率） （二）CFR价换算为其它价 1、FOB价=CFR价-运费 2、CIF价=CFR价/（1-投保加成×保险费率） （三）CIF价换算为其它价 1、FOB=CIF价×（1-投保加成×保险费率）-运费 2、CFR价=CIF价×（1-投保加成×保险费率） Eg: 1、某出口公司对外报价牛肉罐头2.20美元／听CIF古晋,按发票金额加成10%投保一切险,保险费率0.3%,客户要求改报CFR价格,请问改报多少? 解:CFR= CIF - I = CIFX(1-投保加成X保险费率) =2.2X[1-(1+10%)X0.3%] =2.193 2、某公司对外报价CIF纽约50美元每袋，后进口商要求我方改报FOB价，若运费是 每袋3美元，保险费率是0.2%,按惯例加一成，在不影响外汇收入的情况下，试计算该货物的FOB价。 解：FOB价=CIF价*[1-保险费率*（1+加成率）]-运费 = 50*（1-0.2%*1.1) - 3 = 46.89（美元） 3、我出口公司对外报价某产品每公吨350美元FOB青岛（大宗散装货物），后外国商 人要求报CIF横滨价，假设运费每公吨35美元，保险费率为5%0，按惯例加一成，在不影响外汇收入的情况下，试计算我方应报的CIF横滨价。 解：CIF =（FOB价+国外运费）/（1-投保加成*保险费率） =（350+35）/（1-0.5%*1.1) = 387.13(美元） 2、含佣价和净价的计算 净价=含佣价×（1–佣金率） 含佣价=净价/ (1 –佣金率) 3、盈亏率的计算（计算题） 出口商品盈亏率＝（出口人民币净收入－出口总成本）×100% 出口总成本 出口总成本=出口商品进货成本+国内费用-出口退税 出口外汇净收入= FOB价格
国际贸易实务教程考试题库答案
《国际贸易实务》 习题与案例分析集 山东英才学院商学院 国贸教研室 2010.12 《国际贸易实务》习题集 第一、二章贸易术语习题 一、名词解释 1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件） 2、FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货) 3、FOB Stowed（FOB理舱费在内） 4、FOB Trimmed（FOB平舱费在内） 5、CFR Liner Terms（CFR班轮条件） 6、CFR landed（CFR卸至码头） 7、CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） 8、CIF Ex Ship’s Hold（CIF舱底交接） 9、Symbolic Delivery (象征性交货) 10、Physical Delivery（实际交货） 二、单项选择 1、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。
A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOB ST 3、根据《2000年通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是（）。 A、适合的运输方式不同 B、办理出口手续的责任方不同 C、办理进口手续的责任方不同D负责订立运输合同的责任方不同、 4、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（）。 A、提交货运单据 B、租船订舱 C、办理货运保险 D、取得出口许可证 5、FOB与CFR术语的主要区别在于（）。 A、风险划分的界限不同 B、办理运输的责任方不同 C、办理货运保险的责任方不同 D、办理进、出口通关手续的责任方不同 6、按照《2000年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（）。 A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP 三、多项选择 1、在采用FOB术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed2、我们说将CIF称作“到岸价”是错误的，这主要是因为（）。 A. CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港 B.卖方不负担将货物从装运港运往目的港的责任和费用 C.卖方不负责办理从装运港到目的港的货运保险
《国际贸易实务》期末考试模拟试题及答案
《国际贸易实务》 期末考试模拟试题及答案 参考答案： 一、是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分） 1．按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。（X ）2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（X ）3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（X ） 4．按照FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（X ） 5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（√ ） 6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（X ） 7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（√ ） 8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（√ ） 9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（X ） 10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（√ ） 11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（√ ） 12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（√ ） 13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（√ ） 14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（X ） 15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（X ） 16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（X ） 17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（X ）18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（√ ） 19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。（√ ） 20．卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。（X ） 二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题2分，共20分） 1．以下贸易术语中，（BC ）只适用于水上运输。 A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU 2．在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ACD ）。 A．接受全部货物B．拒绝全部货物C．只接受合同规定货物而拒绝多交部分D．接受合同规定数量及多交部分中的一部分
国际贸易实务历年考试试题
一．单选题 1．制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是（B） A形成国际贸易法 B、统一对贸易术语的解释 C、成为交易双方的习惯做法 D、提供可供使用的贸易术语 2、上海出口一台设备海运至香港，中方办理出口报关手续，外方办理进口报关手续，外商支付运费和保险费，按以上交易条件，使用的贸易术语为（A ） A FOB上海 B CFR香港 C CIF香港 D CIF上海 3、指示提单的含义是指提单“收货人”栏内（ C） A、留空不填 B、填写收货人名称 C、填写“凭指示（TO ORDER）” D、填写付款银行名称 4、在出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（D） A、铁路运单 B 邮包收据C 航空运单D 海运提单 5、在国际贸易业务中，信用证的开证人通常是（C） A、买方 B、卖方 C、买方的开户银行 D、卖方的开户银行 6、在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（C） A、 CIF伦敦 B、FOB广州 C、DES鹿特丹 D、CFR纽约 7、我国某公司与外国公司按CFR术语成交，出口合同的保险条款中，正确的是（B） A、卖方投保水泽险一切险 B、买方自行投保 C、买方投保一切险 D、买方投保战争险 8、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最大的基本险别是（C） A、平安险 B、水泽险 C、一切险 D、罢工险 9、B/L是指（A） A、提单 B、电汇 C、信用证 D、远期汇款 10、不属于商业信用的国际贸易的支付方式是（C） A、汇付 B、托付 C、信用证 D、票汇
11、在信用证方式下，开证行对受益人履行付款责任，是以（B） A、卖方将货物装运完毕为条件的 B、按时收到与信用证相符的全套单据为条件的 C、买方收到货物为条件的 D、收到卖方提供的代表货物所有权的提单为条件的 12、国外某买主向我出口公司来电：“收到你方12日发盘。信用证已开。”此来电属交易磋商的（D）节。 A、发盘 B、还盘 C、询盘 D、接受 13根据《公约》的规定，合同成立的时间是（C） A、交易双方签订书面合同的时间 B、当发盘送达受盘人时 C、接受生效的时间 D、在合同获得国家批准时 14根据《跟单信用证统一惯例》500号出版物规定，凡在金额、数量和单价前有“约”的词语，应解释为有（D）的增减幅度 A、15% B、7% C、8% D、10% 15、下列说法中，不属于班轮运输特点的是（D） A、具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B、由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费 C、承运人对货物负责的时段是从货物装上船时起，到货物卸下船时止 D、以运输大宗散货为主 16、D/A AFTER SIGHT 意指（B） A、见票承兑、到期付款、付款交单B见票承兑、承兑交单、到期付款 C、见票即付、付款交单 D、见票即付、承兑交单 17、下列哪个属于托收的当事人（D） A、受益人 B、议付行 C、开证行 D、代收行 18．按出票人不同，汇票可分为（A） A、银行汇票和商业汇票 B、即期汇票和远期汇票 C、光票和跟单汇票 D、承兑汇票和贴现汇票 19在信用证支付方式下，在出口商提交符合信用证要求的单据后，向出口
国际贸易实务计算题(精选超全)
（一）保险费的计算 1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率] ＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）取整保险费应为49美元。 3、进出口货物运输保险实务计算： FOB、CFR和CIF在量上的关系 CFR=FOB+F（运费） CIF=CFR+I（保险费）=FOB+F+I FOB是基础 保险金额= CIF价×(1+投保加成率)=（FOB+F+I）×（1+投保加成率） 保险费I = 保险金额×保险费率= CIF ×（1+投保加成率）×保险费率 4、我国某商品对某国出口的CFR单价是110美元，如外商要求我们改报CIF价，在不影响我外汇净收入的前提下，我应报何价？（注：按发票金额的110%投保，保险费率为0.5%） 解：CIF ＝110/（1－0.5%×110%）＝110.61（美元） 5、一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率0.03%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。 解：应付的保险费= 30000×（1+10%）×（0.6%+0.03% ）= 207.90（美元） 6、某商品出口报价CFR1200美元，保险费率0.63%，客户要求加一成保险，求：CIF价、保险金额、保险费。 解：CIF价= CFR价/[1 - 保险费率×(1+投保加成率)]
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第一章：贸易术语 1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货). 2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.) 3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。 4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。买方没有权利因此而撤销合同. 5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.
国际贸易实务计算题及答案
公量计重主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量=干量+标准水分量=实际重量x（1+标准回潮率）/ （1 +实际回潮率）公量的计算公式： 公量二商品干净重X （1 +公定回潮率）二商品净重X （1 +公定回潮率）心+实际回潮率） 实际回潮率二实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1 .例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10 公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8 公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？<解答 1 > 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量二实际重量X（1+标准回潮率）/ （1 +实际回潮率）=10 （1+11% / （1+25% =8.88 （公吨）答：该批生丝的公量为8.88 公吨。 <解答2 > 净剩的8 公吨为干量， 公量二干量X （1 +公定回潮率）=8 X （1 + 11%）=8.88 （公吨） 答：该批生丝的公量为8.88 公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20液保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR保险费 保险费=保险金额X保险费率=CIF X （1+20%）X 0.6% CIF=CFR+CIF X（1+20%）X0.6% CIF=CFR H（1 -120%< 0.6%） =250000 - 0.9928 =251813.05 美元答：我方应报价251813.05 美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%^保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价二CFF价/[1 - （1 +投保加成率）X保险费率] 保险费二保险金额X保险费率=CIF价X （1 +投保加成率）X保险费率，所以 保险费=CFR价X （1 +投保加成率）X保险费率/[1 - （1 +投保加成率）X保险费率] =1980X（1+20% X 2%/ （1- 120%X 2% = 48.69 （美元） 取整保险费应为49美元。 4.某公司出口商品1000 箱，每箱人民币收购价100 元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。（保留两位小数） 解：每箱货物出口总成本=100X （1+15%）-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入=19-1.2=17.8 美元 换汇成本=108/17.80=6.07 元人民币/美元 5.例1:出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只1 6.57美元CIF纽约，CIF 总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17% ，费用定额率10%，出口退税率14%。当时银行外汇（美元买入价为8.32 元。