当前位置：文档库 › 箱涵专项安全施工方案

箱涵专项安全施工方案

石青崖桥

箱型通道专项安全

施工方案

济南市二环南路建设工程（东段）第一标段

一、编制目的

通过编制并实施本安全专项方案，能够有针对性的加强现场安全施工体系建设与管理工作，对墩柱施工中存在的危险源有预测、有预警、有预防，确保事前防范充分，事故发生时能果断有效地应对，保证对各类事故的预防和处置能力。项目部和相关人员应依据本方案对墩柱安全施工进行有效管理，最大程度地预防和减少安全事故及其造成的损害，实现下列四个目标：

（1）避免或最大限度减少人员伤亡；

（2）避免或最大限度减少财产损失；

（3）避免或最大程度减轻环境污染或生态破坏；

（4）避免或最大限度减轻对公司的社会声誉和公众形象的负面影响。

二、编制依据

1、济南市二环南路建设工程（东段）第一标段施工图纸及施工现场现状；

2、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）

3、《建设工程安全生产条例》（国务院令第393号）

4、招标文件中关于安全标准工地和文明施工的有关规定。

7、济南市市政重点工程质量安全监督管理实施细则

8、施工组织总设计

三、工程概况

二环南路建设工程（东段）西起舜耕路以东60米，与在建二环南路建设工程（西段）衔接，东至搬倒井立交，全长约4.85公里，规划红线60~80m。

全线共有石青崖河道、兴济河、兴济河支河三条河道横穿二环南路，本桥为石青崖桥，位于K1+475.00处，石青崖河穿二环南路段规划河道为复式河槽，底宽12米，上口宽32米，桥位处河底高程为130.05米。规划100年一遇防洪流量为80.7立方/秒。

原桥为拱桥，由于桥台下沉等原因，2011年改造为两孔箱涵，桥宽50m，与二环南路交角90度。根据本次二环南路道路建设的要求，红线宽度增加。新建桥梁在原桥位置两侧加宽，南北两侧各加宽15.5米，结构同原桥，为两孔箱涵，每孔净宽为5.65米，净高为8.1米。

四、箱型通道施工工艺流程图

五、项目部施工安全生产环境保护组织机构与人员配备

六、主要部门职责

（一）项目经理职责

全面管理工程项目的生产经营。

（二）项目总工职责

1、全面负责指导工程项目生产经营中的技术问题。

2、参加或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要提出、制定、审查安全技术措施并保证与现场实际具有可行行、针对性，负责检查、监督、落实。

（三）项目副经理职责

1、协助项目经理做好生产经营职责。

2、管理材料设备的采购、使用。

（四）安全质量部职责

1、督促员工执行企业的安全管理制度。

2、监督员工遵守岗位安全技术操作规程，制止和纠正违章作业行为。

3、协助项目负责人做好岗位人员、外来用工的安全教育工作，提出安全管理建议。

4、负责现场安全检查，协助项目负责人做好现场安全管理，对现场的用电、安全防护设施、警示标志等承担安全管理责任。

5、负责建立健全项目的安全资料管理。

（五）综合办公室职责

熟悉项目部各项工作环节，做好项目经理安排的各项工作

（六）施工队伍职责

1、具体负责执行项目工程施工技术管理和质量管理工作。

2、认真实施经审批的施工组织设计，并按施工方案要求合理组织施

工，在保证工程质量的前提下，确保施工进度。

七、施工准备

（一）、组织管理及作业人员进行安全教育及培训

1、施工人员培训

施工人员的培训：组织有关各专业人员学习施工理论、规范、规定和施工技术。

2、安全管理

施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

（1）安全教育

①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

③采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

（2）现场安全管理

①现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理、

②加强季节性劳动保护工作。

八、施工过程

（一）基坑开挖

1.施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。

2.清理边坡。将边坡上松动的土石清理干净，防止土石滚落伤人。

3.在施工场地和基坑四周设围栏及警示标志，对施工现场进行封

闭施工；夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。

4.参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽。（二）混凝土浇筑

1.施工人员入现场必须进行入场安全教育后方可进入施工现场；

2.操作人员戴安全帽、口罩、手套等，临边、高空作业系好安全带；

3.在临边作业时要有必要的防护措施，防止高空坠落、物体打击；

4.施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠；

5.泵送砼浇注时，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固，检修时必须卸压；

6.浇注时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作；

（三）钢筋加工

1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽。

2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；

3.新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训。

4.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；

5.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；

6.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全

箱涵施工施工方案

南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号）箱涵施工专项施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第十一工程局有限公司南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日

目录 1工程概况 (1) 1.1工程概况 1 1.2现场概况 1 1.3地质报告 1 2编制依据 (3) 3施工过程 (4) 2 (4) 3 (4) 3.1钻孔灌注桩施工 4 3.2施工工艺流程 4 3.3测量定位 5 1. (5) 2. (5) 3. (5) 3.1. (5) 3.2. (5) 3.3. (5) 3.3.1.长螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 3.3.2.旋挖成孔灌注桩施工 (7)

3.2箱涵施工 (8) 3.2.1箱涵施工工艺流程 (8) 3.2.2箱涵施工前准备 (8) 3.2.3垫层及箱涵底板施工 (9) 3.2.4侧壁及顶板的施工 (11) 3.2.5伸缩缝处理 (12) 3.3台背填土 (12) 3.4箱涵的细部构造施工 (12) 四、质量保证措施 (13) 4.1人员组织 (13) 4.2加强管理制度 (13) 4.3施工质量控制 (14) 4.3.1钻孔灌注桩 (14) 4.3.2钢筋工程 (15) 4.3.3模板工程 (16) 4.3.4混凝土工程 (17) 五、雨季施工措施 (19) 六、安全保证措施 (19) 6.1健全保证体系、加强安全管理 (19) 6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (20) 七、文明施工 (20) 八、环境保护措施 (20)

1工程概况 1.1工程概况南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告（1）土层分布三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下：第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案一、工程概况本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下：二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

排水箱涵施工方案

排水箱涵施工方案一、工程概况该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防；主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。二、工程进度计划计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。三、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，

箱涵施工专项方案-过路箱涵

一、工程概况环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。

1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件计算（不计4455力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身

桥梁安全专项安全施工方案

寻全高速公路新建工程项目 K58+980~K64+100 桥梁施工安全专项方案编制：审核：审批：日期：河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部一、编制依据、原则及范围（一）、编制依据：

1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。（二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。二、桥梁工程概况本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨

箱涵施工施工方案

箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

桥梁安全专项施工方案

桥梁安全专项施工方案第一章编制说明一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）； 2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）； 3、《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）； 4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 8、《铁路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程；二、编制范围本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。三、编制原则

安全第一、预防为主、综合治理。第二章工程概况、危险源识别及评价一工程概况 1、本项目是青海省西海（海晏）至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内，施工正线起讫里程为K50+460～K96+400，全长45.447km，途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m，涵洞98座/3074.7m，路基长度43km，路基挖方127.0054万m3，路基填方465.6752万m3，互通2处(哈尔盖互通、刚察互通)，服务区1处（刚察服务区），， 2、主要工程内容一工区主要工程量:哈尔盖大桥：路线在 K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道，桥梁全长489.00米。哈热铁路大桥：路线在K56+113，本桥第一跨跨越一沥青混凝土地方道路，第五跨跨越哈热铁路，净空9.5m。二、重大危险源识别、评价 1、重大危险源的识别为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：（1）高处坠落；（2）物体打击；（3）机械伤害；（4）触

钢便桥安全专项施工方案

编号：AQ-BH-09102 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑钢便桥安全专项施工方案Special safety construction scheme for steel temporary bridge

钢便桥安全专项施工方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。一、施工安全实施 1、安全组织机构为确保安全目标的实现，成立由项目经理为组长，项目总工为副组长，有关部门负责人组成的安全领导小组，实行统一领导，分级管理，以施工安全，人身安全，设备安全为首要职责，层层签订安全生产责任状，提高预测预防能力，消除事故隐患，实现安全生产。领导小组组长：马成兵（项目经理）领导小组副组长：胡五一（总工）成员：汪飞汪海波梁显振王世宏杨烁吴义祥朱洪征夏辉 2、安全实施方案 A.临时用电 1）.安全用电管理制度

①凡使用和操作电动机械的人员，必须进行安全用电的技术培训教育，了解机电、设备常识，掌握机械性能、操作方法、规范规程，经培训、考核合格后持证上岗。 ②必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事电工工作，操作电焊机、卷扬机、搅拌机必须持证上岗。 ③电气设备应有电工进行安装，试运转正常后交操作人员使用，并向操作人员进行技术交底。 ④操作人员相对稳定，不得任意更换，以保证高效和安全生产。 ⑤用电人员应按规定正确使用绝缘防护用品，电工要持证上岗。 2）.安全用电措施 ①.所有电气设备均应按照铭牌所标示的额定电压和额定功率使用。 ②.多路电源进出线的开关柜和配电箱均采用密封式结构，进线及负荷回路均应标明名称，闸刀表明额定电压值。各开关柜和配电箱均加锁，钥匙由专职电工保管。 ③.开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。

排水箱涵工程安全文明施工方案

目录第一章工程概况 (4) 第二章安全体系和安全管理保证措施 (4) 2.1安全管理方针 (5) 2.2安全管理目标 (5) 2.3安全管理、保障体系 (6) 2.3.1安全生产组织机构 (6) 2.3.2安全保证体系 (6) 2.3.3安全责在制度 (6) 2.4 安全生产管理原则 (10) 2.5 安全管理保证措施 (11) 2.5.1 遵守安全管理基本要求 (11) 2.5.2 落实安全管理职责 (11) 2.5.3 完善安全管理制度 (12) 2.5.4 严抓日常安全管理制度 (12) 2.5.5 严抓安齐全生产纪律 (13) 2.5.6开展安全教育制度 (13) 2.5.7 建立安全检查制度 (15) 2.5.8 执行工伤事故报告制度 (16) 2.5.9 强化技术安全管理 (18) 2.5.10 做好安全防护 (19) 第三章主要施工项目安全措施 (20) 3.1、装卸渣与运输安全措施 (20) 3.2 安全生产各项技术措施 (20) 3.2.1 基坑开挖与支护 (20) 3.2.2 模板工程施工 (22) 3.2.3钢筋、砼工程施工 (24) 第四章现场施工安全保证措施 (25) 4.1 施工现场布置安全措施 (25) 4.2 现场安全用电责任制 (26) 4.3 安全用电管理体系 (26) 4.4 安全用电防护措施 (27) 4.4.1 外电线路的安全防护 (27) 4.4.2 现场电箱（配电箱、开关箱）的安全防护 (28) 4.4.3 接地零线的安全防护 (29) 4.4.4 现场照明的安全防护 (29) 4.4.5 架空线路(低压干线架设)的安全防护 (30) 4.4.6支线敷设的安全防护 (30) 4.4.7 室内敷设安全防护 (30) 4.4.8 室外电缆敷设安全防护措施 (30) 4.5 电器设备使用安全防护措施 (31) 1、电焊、气焊、气割的安全技术措施 (31) 2、交叉作业的施工安全技术措施 (33)

箱涵土方工程专项施工方案( 已改)

土方工程施工方案一、编制依据二、工程概况三、施工部署四、安全施工管理措施五、施工质量保证措施六、施工进度保证措施七、主要管理措施

一、编制依据箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。

三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程（1）、工艺流程（见图1）图1 工艺流程（2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，

箱涵专项施工方案20170814

钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路I标段工程（园区外段）箱涵专项施工方案编制：复核：审批：广西建工集团第四建筑工程有限责任公司驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程I标段项目经理部编制 2017年月日

一、编制目的及依据 1、编制目的保证箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 2、编制依据 1）施工组织设计及设计施工图纸。 2）相关施工质量验收规范：（1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；（2)给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008；（3)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；（5）地下防水工程质量验收规范GB50208-2011；（6）砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011 ； 3）现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。二、工程概况工程建设场地西起现状进港公路，东至中马产业园西侧边界，全长3.127Km，终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计的马莱大道接顺。本工程主要实施的是下穿道路的人行及排水箱涵。 I标段箱涵有两处：1.中心桩号K0+180，与道路中心线斜交69度，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用9.0m*4.5m （B*H）,箱涵总长度72.8m，洞口采用一字形翼墙。2.中心桩号

K1+125，与道路中心线正交，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用5.0m*4.5m（B*H）,箱涵总长度80.5m，洞口采用一字形翼墙。三、自然条件及工程地质 1、本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s，按7度采取抗震措施，建筑场地设计地震分组为第一期，场地类别为Ⅱ类，场地所处抗震设防烈度为7度区，但场地所揭露的岩层不存在饱和砂土和饱和粉土，可不考虑液化影响。 2、工程地质条件：根据设计标高，开挖揭露的地层主要有： ①层，淤泥质土：灰黑、流塑，含有少量砂，有机质，且带腥臭味。 ②层，黏土：黄灰，可塑，以粘土为主，约含30%碎石，粒径为10mm-20mm,无摇震反应，干强度中等，韧性中等。 ③层，强风化砂岩：褐灰色，黄褐色，棕红色，结构构造大部分破坏，岩芯呈碎块状，节理裂隙较发育。 ④层，中风化砂岩：褐灰色，黄褐色，结构构造部分破坏，岩芯呈短柱状，节理裂隙较发育。 3、地下水：本场地下水类型为上层滞水：主要赋存在淤泥质土层，主要受大气降水和河水径流侧向渗透补给，流向下游排泄，地下水较丰富，

桥梁安全专项安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁安全专项安全施工方案正式版

桥梁安全专项安全施工方案正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、编制依据、原则及范围（一）、编制依据： 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》

8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。（二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责

在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。二、桥梁工程概况本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥

箱涵施工组织方案[通用版]

黄金辅道一、工程概况及主要工程量本线路为开发区围，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+308.235，全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815，主要用于农田灌溉、防洪等。二、编制依据及编制原则（一）、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》（SL T191-2008） 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》（CECS117：2000） 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 5、《混凝土结构耐久性设计规》（GB/T50476-2008） 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002） 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。三、施工工艺及具体施工方法二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量

符合要求。二、材料选用水泥、钢筋、钢板，砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标准的规定及施工图纸的要求。本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类，使用年限50年，安全等级二级。三、测量放样（一）在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。（2）材料试验及配合比设计在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。（3）场地布置施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处，再人工配合清底，修整边坡坡度，边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3、基底换填本涵基底置于粉质粘土上，基底承载力不足，采用砂夹卵石换填至泥

涵洞(箱涵)工程施工方案要点

省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程涵洞工程施工方案编制：审批：项目经理：上海建工（集团）总公司省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部二○一一年八月

目录第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下： (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)

三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)

第一章工程概况本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下：箱涵工程数量表圆管涵工程数量表

桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编

桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编桥梁护栏安全施工方案桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。一、高空安全高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。二、用电安全

现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。 3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案

南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标桥梁预制梁吊装安全专项施工方案批准：审核：编制：武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011） 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 5、《公路工程施工安全技术规程》（GB/T50107-2010） 6、《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT663-2006） 7、《公路桥梁盆式支座》（JTT391-2009） 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（GB／T5972-2006） 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成，避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。

三、工程概况本工程为鹤壁段第二施工标段，设计桩号为Ⅳ155+600～Ⅳ169+600，渠段长度14.0km，其中明渠长13.077km，标段内共有各种建筑物24座，其中：公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下：淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南，是总干渠与乡道（Y006）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5，桥梁荷载等级确定为公路－Ⅱ级。淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东，是总干渠与乡道（Y016）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东，是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西，是总干渠与省道（S305）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北，是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南，是总干渠与乡道（Y012）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（南环路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（湘江路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内，是总干渠与乡道

箱涵安全施工方案

潜江市危桥十一支渠桥箱涵施工专项安全技术方案湖北恒畅道路养护建设有限公司农村公路建设第一项目经理部

安全专项施工方案一、安全生产管理措施 1、安全组织措施结合工程划分的区段以及工程的规模，决定成立以项目经理为首的安全生产管理小组，各生产班组设兼职安全员从事安全情况监督与反馈信息工作，从而建立起一套完整有效的管理体系。安全生产小组每星期活动一次，进行安全检查，发现隐患，及时整改，专职安全员和兼职安全员的职责要严格管理。 2、安全管理制度建立了以项目经理为项目安全生产第一责任人，下至项目副经理、项目安全部门、专职安全员、工长、班组长、生产工人的安全管理网络。每个人在网络中都有明确的职责，项目经理是项目安全生产第一责任人，每位工长既是安全监督，也是其所负责的分项工程施工的安全第一责任人。各班组长负责该班的安全工作，专职安全员协助项目安全总监工作，这样就形成了人人注意安全，人人管安全的齐抓共管的局面。在这一套管理模式下，我们对其中的每一个成员规定了各自在安全生产管理上的职责，即制订了上至项目经理、下至作业工人的安全生产责任制。安全宣传制度与教育是防止职工产生不安全行为，减少人为失误的重要途径，制定了安全教育制度、包括三级安全教育制度、日常安全教育制度以及特种作业人员安全教育制度。消除安全隐患是保证安全生产的关键，而安全检查是消除安全隐患的有力手段之一，制定安全检查制度，包括日常、定期、综合、专业四种检查形式。安全检查坚持领导与群众相结合、综合检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则。检查内容包括：查思想、查领导、查制度、查安全教育培训、查安全设备、查安全纪律以及劳保用品的时用。 3、安全技术措施实行施工现场安全标准化是实现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径。所以，我们针对该工程的实际情况制订

桥梁工程专项安全施工方案rctj18

贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-18合同段（K95+100.000~K100+000.000）桥梁工程专项安全施工方案编制：审核：

编制单位：仁怀至赤水高速公路RCTJ-18项目经理部编制日期：二〇一一年二月二十五日

目录一、工程概况 0 二、桥梁安全作业总则 (1) 三、桥梁工程施工中的安全基本规定 (1) 四、桥梁作业安全目标： (2) 五、高空作业坠落事故产生的原因分析 (2) 六、预防高空坠落措施 (2) 七、挖基础施工安全规程 (3) 人工挖孔桩操作安全规程 (3) 八、桥涵工程施工中的安全基本规定 (4) 1、明挖基础： (4) 2、钻孔灌注桩基础 (4) 3、挖孔灌注桩基础 (5) 4、模板工程安全操作 (6) 5、钢筋工程安全操作 (6) 6、砼工程施工安全操作 (7) 九、高空坠落处理程序 (7) 一、工程概况仁怀至赤水高速公路第RCTJ-18合同段起点位于贵州省习水县土城镇井干田。路线自起点顺坡面下坡展开，经黄金湾设特大桥跨谷至官山，以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河东岸，桥隧相接设土城特大桥跨越赤水河，沿赤水河西岸布线至本合同段终点，起讫桩号为K95+100～K100+000,路线全长4.90399公里。本合同段内路基总挖方723348立方米，总填方349336立方米。合同段内设特大桥2座（黄金湾特大桥：左幅为ZK96+650.512～ZK97+906.600，全长1256.088m，右幅为YK96+696.089～YK97+946.412，全长1250.323m；土城特大桥：左幅为ZK98+405.20～ZK99+335.653，全长930.453m，右幅为YK98+441.20～YK99+321.872，全长880.672m）、大桥2座（井干田大桥：左幅为K95+155.398～

桥梁梁板预制安全专项施工方案

桥梁梁板预制安全专项施工方案一、工程概况丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+0 58、108～K108+100段土建工程线路区属滇西北高原，西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低，线路所经区域最低海拔K35+450(H-14 23、01、金沙江河谷)，最高海拔K76+640(H-30 88、6 45、沙力村口)。本工程线路走廊范围内，根据地貌的成因和形态划分为：侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。本合同段为TJ03合同段，里程桩号K22+000～K26+1 51、972，全长 4、km，工程内容为路基及桥涵。二、主要技术指标公路等级：二级公路；计算行车速度：60（40）km/h；设计荷载：公路-Ⅰ级；路基宽度： 8、5m；三、主要工程数量表桥梁：大桥352m/3座、中桥 67、8m/1座均为20m跨预应力混凝土T形梁桥，其中，桩基础618m/34棵、墩柱355m/27棵、系梁24道、盖梁15道、重力式桥台6座、桩柱式桥台2座、T形梁板83片、防撞护栏838m/8道、浆砌片（块）石15 74、2m 3、C25混凝土2 88、8m 3、C30混凝土3202、2m 3、C50混凝土20 53、1m3。四、编制依据（1）编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-F10--2000）

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95） 5、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-8 36、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-9 87、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-8 88、施工设计图纸。 9、现场实际情况及我公司多年的施工经验。（2）编制原则 1、以人为本、减少伤害，切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主，对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责，在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。第二章施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。 1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。 3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 4、机械伤害机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。第三章安全施工