装载机发动机维修
装载机发动机维修
2017年第三批外委维修（包27徐工装载机发动机）
维
修
方
案
朔州市北安汽修有限公司
2017年5月10日
装载机维修方案
一、发动机大修
（一）检修工艺
1.检修前应对车辆进行全面检查，掌握车辆的技术以及存在的缺陷，便于检修后的鉴别比较。
2.开工前应作好检修材料、工具的准备、工时消耗、各项技术措施的制定、工作票的办理等各项准备工作。
3.检修时应对车辆的污垢进行清理，组装工作现场应尽量保持卫生，努力做到文明检修。
4.整体部件解体时，对不允许互换或须按一定方向安装的部件应作好记号，拆下的零部件要妥善保管。
5.对于光洁度要求较高的结合面及轴端面要加以保护，以防碰撞损坏，对于严密要求较高的结合面，解体时应用顶丝顶起，必须用扁铲冲开时，应把损伤的结合面进行休整。
6.对有机械振动的部位及隐蔽分散部位的螺丝一般应装保险锁片、弹簧垫片或开口销等，以防退口、松动。
7.在清洗、组装齿轮、轴承及内燃机部件时，不应有杂质流在机件上，以防油道堵塞和影响润滑质量。
（二）、发动机落地
发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作：
·放防冻液、机油
·拆卸蓄电池负极（E-ECU系统、V-ECU系统）
·拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等）
·拆卸制冷压缩机管路（不要释放制冷剂）
·拆卸一切与发动机或变速器有关的所有附件和管路
（三）发动机分解
·1、气缸体曲轴箱组的拆卸
1）首先从发动机上拆去燃料供给系、冷却系等系统有关部件，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。
2）拆卸气缸盖罩，拆除摇臂座等，以便于拆除气缸盖。
3）拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆下缸盖后。
4）倒放发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳）。
·2、活塞连杆组的拆卸
1）将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。
2）拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸的杆盖混乱。
3）用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。
4）用活塞环装卸钳拆下活塞环。
·3、曲轴飞轮组的拆卸
1）将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承衬垫，并按顺
序放好。
2）拆下曲轴，并按原位将轴承盖装固，以免混乱。
3）拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。
4）拆下曲轴正时齿轮等。
（四）清洗，检查所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面油污，消除磨屑，零件分类：可用零件、可修零件、可换零件。如有损坏严重及时修复或更换，如：
1）发动机的大修包。
2）活塞环的三隙。
3）主轴承、连杆轴承的径向间隙。
4）气门的磨损。
5）气门室盖与缸体的垫片。
6）气缸体与缸盖的磨损，变形。
7）缸盖平面的平整度。
8）进气歧管平面的平整度。
9）排气平面的平整度。
10）气门与导管的配合间隙。
11）气门间隙：
（五）装配
·1、1)在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。将曲轴安装在主轴承内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承改按原位装在多道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，从依次拧紧主轴承螺栓，螺
栓不得一次拧紧，分3次完成，拧紧顺序应按中到外交叉进行，拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组曲轴飞轮组的安装
2)将飞轮安装于曲轴后端凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母，螺栓时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上
3)安装凸轮轴等
·2、活塞连杆组的安装
1）用活塞环装卸钳依次装上活塞环和各道密封环，安装时注意扭曲环方向不可装后。
2）将各道环端隙按一定角度钳开，用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺母螺栓。
·3、气缸体曲轴箱组安装
1）放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳，拧紧油底壳螺栓时由中间向两端交叉进行。
2）竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖，缸盖螺栓由中间向两端交叉均匀分3 次拧紧规定扭矩。
3）安装气缸盖罩等。
4）将所拆卸其他曲轴连杆机构部件安装到发动机上。
5）检查有无未装部件，检查整理好工具。
检查：1、1缸压缩上止点，可调气门：进气门 1 缸、2 缸、
4缸
排气门1缸 3缸
5缸
2、 6缸压缩上止点，可调气门：进气门 3缸 5缸 6
缸
排气门 2缸 4缸 6
缸
3、气门工作面的位置及宽度。
4、气门调整锁紧螺栓扭矩2N·M。活塞连杆组，曲轴飞轮组部分技术要求
曲轴主轴承径向间隙 0.015~0.04mm
极限0.10mm 曲轴轴向间隙 0.10~0.30mm
极限0.30mm 连杆轴承的径向间隙 0.02~0.05mm
极限0.08mm 活塞环的三隙：
端隙 0..80~1.15mm
侧隙 0.10~0.17mm
背隙 0~0.35mm
主轴颈直径 85.00~84.75mm（圆度圆柱度极限0.25mm）
连杆颈直径 68.00~67.50mm（圆度圆柱度极限0.25mm）
气门杆与导管间隙：
进气门 0.08~0.02mm
排气门 0.12~0.06mm
凸轮轴桃尖高度：
进气门 55.71~55.81mm 极限55.30mm
排气门 52.96~52.06mm 极限52.55mm
凸轮轴两齿啮合间隙 0.02~0.20mm 极限0.30mm
（六）调试
1、着车前的检查工作（机油、水、各部连接）
2、起动着车（不超过5秒）
3、真空度（进气歧管57~70kpa）
4、怠速波动≯5转
5、改变转速（过渡圆滑）
6、无异响，排气管烟色正常，排放达标
7、动力、气缸压力达到标准90%以上
8、燃料消耗
9、机油压力（3~5bar,水温90度时），水温正常
10、水泄露，电泄露，油泄露，气泄露，无四漏
11、修理调试完成后，对外部喷漆
（七）结论
通过发动机的大修功率，起动，加速，油耗均接近新车指标：“合格”。
（八）大修后初使用250小时内的注意事项；
1）每班启动发动机前要巡查该机械四周，注意观察有无漏水、漏油现象。
2）每班启动发动机前都要注意检查机油位和水位。
3）启动发动机后不得猛踩油门，工作时最大转速不要超过1800
转每分钟。
4）要求在初使用100小时内更换机油。
二、质量保证
我公司对此次维修项目十分重视，配备有专业技术职称人员参与维修，确保人员结构配制合理。
同时该项目所更换的配件达到甲方使用要求，在使用期限内如出现配件质量问题，我方愿意无条件对发动机所换配件进行更换。
如果我方中标，按照甲方服务要求，可在矿区增设服务站，并且派技术人员现场进行跟踪服务。
三、装载机定期维护
轮式装载机种类很多，工作条件各不相同，所以各级维护周期也不尽相同。以下是柳工835装载机的维护周期和作业内容。
载机的维护分为六级：
1.日(8一lOh)维护；
2.周(50h)维护；
3.月(200h)维护；
4.季(600h)维护；
5.半年(1200h)维护；
6.年(2400h)维护。
根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况，
还可对六级维护周期作适当调整。各级维护内容如下：
（一）日维护
由驾驶员自行完成，每日开车前和收车后进行。其作业内容有：
1.检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；
2.检查燃油箱油面；
3.检查发动机、变矩器、液压泵及转向器的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；
4.检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；
5.检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；
6.保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；
7.检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。
（二）周维护
由专业维修人员每周进行一次，除完成每日维护内容外，还要完成：
1.按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；
2.清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；
3.检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；
4.检查并添加喷油泵体内机油；
5.检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上10～15mm处，不足应加蒸馏水。
6.检查并调整各踏板自由行程；
7.检查油门、驻车制动、变速器等操纵杆系有无卡滞、不灵活等现象。
（三）月维护
由专业维修人员每月进行一次，除完成日、周维护作业内容外，还要完成：
1.清洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯；
2.检查轮胎气压及磨损情况，气压为0.27～0.39MPa(2.8～
3.0kgf ／cm2)，松软地面上作业时取下限。
3.检查车架、工作装置等受力较大部位的焊缝是否脱焊、有无裂开现象。
（四）季维护
由专业维修人员每季进行一次，除完成日、周、月维护内容外，还要完成：
1.清洗发动机冷却系；
2.给发电机、电起动机注射滑脂，并检查电气系统及接线柱，如有烧痕等异常应换新；
3.检查并调整发动机气门间隙；
4.检查并调整配气定时及喷油提前角；
5.检查、清洗并调整喷油嘴的喷油压力、油束角及射程；
6.检查并清洗制动总泵放气孔、主减速器、变速器、变矩器的通气孔；
7.每年春、秋两季要对发动机机油、主减速器油、液压工作油、
燃油以及润滑脂(滚动轴承及销轴)进行季节换油；
8.给传动轴伸缩花键注射滑脂；
9.更换发动机机油及喷油泵体内机油；
10.检查空压机、储气筒、制动阀及其管路是否漏气；
11.检查液压工作系统的转斗油缸、动臂油缸有无沉降现象，必要时检修油缸、活塞、分配阀，或更换密封件。
（五）半年维护
由专业维修人员每半年进行一次。除完成日、周、月、季维护作业内容外，还要完成；
1.清洗发动机机油壳、燃油箱及管路；
2.清洗并按规定润滑各运动副；
3.检查并更换驻车制动器的摩擦衬片；
4.检查全部仪表、灯光及指示信号灯；
5.检查并更换制动总泵密封皮碗。
（六）年维护
由专业维修人员每年进行一次。除完成日、周、月、季、半年维护作业内容外，还要完成：
1.检修发动机；
2.根据装载机技术状况，对变速器、变矩器、主减速器、差速器、轮边减速器进行解体检查、修复或更换零部件；
3.检查转向器及转向盘自由行程，修复或换新件；
4.解体检查制动系各部件，修复或换新件；
5.检查并修复车架、车桥、工作装置动臂、连杆、摇杆的变形、裂纹等损伤处现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。
装载机维护保养制度
装载机维护保养制度 装载机日常维护保养 1、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2、检查轮胎气压和外形。 3、检查操纵机构、讯号设备是否完好。 4、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。 5、各部是否有漏油、漏水、漏气。 6、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。 7、各部紧固件有无松动丢失现象。 8、冬季作业完毕注意发动机放冻。 装载机定期维护保养条例 一、每天 1、检查有无油水气的渗漏及机件过热现象； 2、检查柴油机机油刹车液和液压油液位； 3、检查轮胎气压及损坏情况； 4、检查仪表和灯光； 5、各铰接点压注黄油。 二、每周 1、检查紧固前后传动轴螺栓； 2、检查变速箱油位； 3、检查调整脚制动加力器油量； 4、检查油门操纵变速操纵系统； 5、检查电瓶液位，电瓶接线头涂凡士林； 6、检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况； 7、检查发电机风扇皮带松紧度。 8、检查各紧固螺栓紧固情况。
9、清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 10、清洗柴油箱的吸油滤网； 11、清除水箱散热器表面的污染物； 三、每月 1、检查发动机的运转情况； 2、检查液压系统工作情况； 3、检查转向系统性能； 4、检查制动系统性能，更换刹车油 5、检查前后桥油位； 6、更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器； 四、每年 1、更换前后桥齿轮油； 2、更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱； 3、按发动机的说明书对发动机进行检修； 4、对变速箱、变矩器进行解体检查； 5、对前后桥进行解体检查； 6、检查整机各部位焊缝； 7、检查液压系统工作情况； 8、检查转向系统性能； 9、检查制动系统性能； 10、检查电控系统
装载机岗位操作手册
水泥事业部中控车队岗位操作手册 水泥事业部中央控制室 车队司机岗位操作手册 编制: 王义明 审批：赵永梅 批准：张明 文件编号：MXSN-SN-ZK-01 1
水泥事业部中控车队岗位操作手册 目录 一、司机岗位职责 (4) 二、适应范围 (4) 三、岗位作业规程 (4) 四、装载机安全作业操作规程 (4) 五、装载机使用中的注意事项 (5) 六、装载机作业方法 (6) 6.1铲装作业 (6) 6.1.1作业准备 (6) 9.1.2作业过程 (6) 6.2铲装方法 (6) 9.2.1一次铲装法 (6) 6.2.2配合铲装法 (6) 6.3 装载机与运输车辆配合的作业方案 (6) 6.3.1、V型作业方法 (6) 6.3.2、I型作业方法 (7) 6.3.3、L型作业方法 (7) 6.3.4、T型作业方法 (7) 6.4搬运工作 (7) 6.5推运作业 (7) 6.6整地作业 (7) 6.6.1撒土作业 (7) 6.6.2粗平整 (7) 6.6.3精平整 (7) 6.7挖掘作业 (7) 6.7.1铲进作业 (7) 6.7.2挖土作业 (7) 6.8牵引作业 (8) 七、装载机的停车 (8) 八、卫生环保职责 (8) 九、装载机的定期保养和润滑 (8) 9.1日常检查保养 (8) 9.1.1每班启动发动机前应检查的部位 (8) 9.1.2每班启动发动机后应检查的部位 (9) 9.1.3作业运行中的检查 (9) 9.2定期维护保养 (9) 9.2.1每50工作小时的维 (9) 9.2.2每100工作小时的维护 (9) 9.2.3每250工作小时的维护 (9) 9.2.4每500工作小时的维护 (9) 9.2.5每1000工作小时的维护 (10) 9.2.6每2000工作小时的维护 (10) 十、装载机的常见故障及排除 (11) 2
装载机使用说明书
XXX型液压轮式装载机 使 用 说 明 书
目录 一、公司简介 二、结构与特点 三、主要技术参数 四、操作与使用 五、维护与保养 六、常见故障及排除方法
一、结构和性能特点 XX型装载机是公司工程技术人员经过走访调研后根据目前用户的需求，在原05、06、08型机构的基础上用拖拉机改制的。它广泛适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、公路交通、车站码头、农田水利、工矿企事业单位及个人做装载和短距离运送泥砂、石灰、水泥、碎石、炉渣、矿渣、肥料、垃圾等使用。该机具有结构简单、制作精细、价格低廉、操作灵活、维修方便、运作可靠、性能稳定、使用在狭窄场地工作等特点，尤其是当装载机间置时，还可恢复拖拉机原本的功能，实现一机多用，深受城乡用户的欢迎。 二、主要技术参数 编号参数数据编号参数数据 1 型号ZL—03 8 最高时速20KM/n 2 额定载重量300kg(0.2M3) 9 液压系统工作活力20MpM 3 外形尺寸4200×1200×1600 10 液压缸最大行程350㎜ 4 最小转弯半径3500 11 最大载重高度 1.7—1.5m 5 最大爬坡度20o12 三角带规格 6 主机功率16.8KW 13 7 主机转速2200rpm 14 三、操作与使用 一、对装载机驾驶员的要求 （1）必须认真学习《柴油机使用说明书》、《变速箱使用说明书》、《拖拉机使用说明书》以及本装载机的使用说明书。 （2）熟练掌握交通规则、转载机的操作方法和结构性能。 （3）操作者要做到既是合格的驾驶员又是装载机的维修保养员。 （4）对装载机要做到例行保养和定期保养相结合，保证设备的正常运转和
装载机维护保养
装载机维护保养 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
装载机维护保养 做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。 一、适用范围 适用于装载机的维护。 二、保养前准备 （一）查看小时计； （二）铲斗平放于地面； （三）变速操作杆置于“空”挡； （四）拉起停车制动操作杆； （五）轮胎前后放置挡块。 三、维护保养周期及内容 （一）日常保养 1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位； 3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点加注润滑脂； 6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过时应更换铜垫片。 （二）50 小时或每周的保养 1.重复日常保养的内容；
2.检查紧固前后传动轴联接螺栓； 3.检查紧急制动及停车制动性能； 4.检查制动加力器及变速箱油位； 5.检查油门操纵、变速操纵系统； 6.驱动桥保养； 7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。（三） 100 小时或半个月 1.重复日常保养、50小时保养内容； 2.清除发动机缸头油污； 3. 检查蓄电池液液位； 4.加注润滑脂（转向油缸铰接点） （四）250 小时或每月 1.重复日常保养、50小时、100小时保养内容； 2.检查前、后桥油位； 3.检查各焊缝是否有裂纹及松动； 3.更换发动机机油及机油滤芯； 4.清洗空气滤清器； 5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机风扇及空调皮带； 7.调整紧急制动及停车制动。 （五）500 小时或三个月 1.重复日常保养、50、100、250小时的保养内容；
zl50轮式装载机说明书
前言 轮式装载机属于铲土运输机械类，装载机主要用来装卸成堆散料，也能进行轻度的铲掘工作。由于它适用于建筑、农业、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门的土石方施工机械，在国内外产量与品种的发展都较快，是工程机械中的一个主要机种。 随着我国加入WTO组织和西部大开发的进程，及水电、港口、公路等基础设施建设项目的增多，国外先进工程机械先后涌入中国市场，我国工程机械设施同时面临着前所未有的机遇和挑战。这也意味着我国工程机械行业对技术人才的技术素质提出了更高的要求。 根据装载机不同的使用要求，发展形成了不同的结构类型。通常，按使用场合的不同，分成露天用装载机和井下用装载机；接行走系统结构不同，分成轮式装载机与履带式装载机；按卸料方式不同，分为前卸式(前端式)、后卸式与回转式装载机。该设计主要论述露天工程用的轮式装载机的设计。 轮式装载机的设计，大致要经历：明确任务、调查研究、制订设计任务书，进行整车布置、确定整机的主要性能参数，进行各部件的方案设计与强度计算，技术设计和工艺设计，试验鉴定和修改定型等这样一些阶段。对于装载机的设计是否成功，首先是从能否满足使用要求，好造、好用、好修，具备较高的作业生产串和较低的使用成本来衡量的。这体现在设计工作中，就是应当使装载机具有较完善的技术经济性能与指标以及先进的部件结构方案。
作者：左凤 （陕理工机械工程学院机械设计制造及其自动化专业073班陕西汉中 723003） 指导教师：何亚娟 摘要 本次设计主要进行的工作装置的设计。装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗，动臂、摇臂及连杆等组成。铲斗以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。 先对装载机的发展概况及设计的指导思想、特点、任务进行概述，然后确定方案，在技术设计部分罗列了ZL50装载机的主要技术性能和参数，进行了牵引特性计算，工作装置设计。工作装置设计中有工作装置运动分析，对铲斗、动臂、连杆机构进行设计等几部分组成。 在工艺设计中叙述了工艺工程。应用程序计算了受力分析。总之，整个设计是有序地完成的。 在整个设计的过程中，在老师及其他老师的指导下顺利完成的，通过这次设计，我学到很多东西，在实践中把大学中所学的知识综合运用复习了一次，同时也学到很多新的东西，受益非浅。在此，本人表示衷心感谢！并真诚希望各位老师对我提出宝贵的意见。 关键词：装载机；机械化；工作装置
装载机安全操作规程
装载机安全操作规程 1．一般安全注意事项 1.1驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。 1.2驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。 1.3在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。 1.4绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。 1.5在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。 1.6要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。 1.7润滑和调整，装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。 2.装载机严重事故安全警告 2.1装载机下坡严禁发动机熄火。 2.2严禁挂空挡溜坡。 2.3装载机动臂下严禁站人。 2.4装载机在运动时，中间铰接处严禁站人。 3.装载机启动前的检查准备工作 3.1请靠近装载机的所有人员离开。 3.2将车道，工作现场障碍物清理干净，注意现场的其他车辆，建筑电缆，沟槽等。 3.3装载机检查 3.3.1轮胎气压应符合规定，前轮（0.30-0.32MPa）后轮（0.28-0.30MPa）。 3.3.2发动机机油，冷却水，燃油的储量，燃油管路无渗漏。 3.3.3液压系统，液压油箱油量应充足，管路，接头应无渗漏。 3.3.4制动系统气压管路应无漏气，制动油路无漏油，制动器灵敏可靠。 3.3.5各部分螺栓，接头，连接无松动脱落。 3.3.6变速杆，方向机，刹车、喇叭、仪表应齐全灵敏，蓄电瓶，灯光指示，电路完好。 3.3.7搽干净窗子，关好门窗，调整好后视镜。 4.装载机的启动 4.1调节好座椅以便合适操作，注意装载机周围是否有人工作。 4.2将变速杆置于空挡位置，液压操作置于保持位置。 4.3启动发动机，幷检查照明，仪表，刹车，转向，液压工作装置是否正常。 发动机机油压力（0.3-0.4MPa），水温（55-95度）油温45-95度），变速箱油压力(1.5MPa),变速箱油温（<120度），制动气压（0.4MPa)。4.4低速运转中倾听发动机及其他部位有无异常声响。 4.5松开制动器，结合各档运行。 4.6发动机启动应注意： 4.6.1启动每次不能超过8.秒，如果第二次启动应间隔3分钟以上，不允许在柴油机及起动机尚未停止转动时，再按下启动按钮。当连续几次不能启动时应停机检查，排除故障。 4.6.2启动后应在600-750r/min进行暖机，要水温>55度，油温>45度，气压>0.4MPa,方可带负荷运行。 5.装载机工作中操作安全注意事项 5.1装载机道路行驶操作注意事项 5.1.1在行驶中要遵守“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。严禁铲斗载人。 5.1.2起步前，应先鸣声示意，装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯，在行驶中要控制好车速，铲斗应离地40cm.。 5.2配合汽车装载作业操作注意事项 5.2.1配合汽车工作时，装载时汽车不要在铲斗下通过。 5.2.2往运输车上卸料时应绶慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。 5.2.3装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。 5.2.3装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。 5.2.4装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。在石场施工场地作业时，在轮胎上加装保护链条。 5.2.5作业时，应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。 5.2.6夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。 5.2.7装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。 5.2.8经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机及其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查，待故障排除后方可继续作业。 5.3装载机的铲推操作注意事项 5.3.1装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。 5.3.2在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力边大，可稍稍提升铲臂。 5.3.3装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。 可编辑范本
装载机的结构原理及使用保养与维修
装载机的结构原理及使用保养与维修 前言 装载机作为一种高效多功能的工程机械，在国家建设的各个方面发挥着巨大的作用。是一种广泛用于铲装土壤、沙石、石灰、煤炭等散装物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置装载机还可进行破碎、推土、起重等作业。 我公司使用装载机主要是铲装用于生产水泥的各种原材料，推平各种原料堆场，外运原料时配合自卸汽车装卸物料等作业。 为了使我公司装载机驾驶人员进一步了解装载机的结构、性能以及工作原理，为正确使用保养和维修装载机打下良好的基础，特举办本次培训。 目录 第一讲装载机的总体构造 第二讲装载机的使用与安全 第三讲装载机的保养 第一讲、装载机的总体构造 轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 装载机动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。
我公司装载机上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。 柴油机的工作原理 柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排出气缸体。 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。 二、传动系统 装载机动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。 传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。 装载机传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 主要功能有①降低转速，增大扭矩。②实现装载机倒退行驶。③必要时中断传动。 ④差速作用。 传动系统的分类 传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。 轮式装载机液力机械传动分类： ①.行星式液力机械传动系统 ②.定轴式液力机械传动系统 液力传动的概念：
装载机(铲车)基本介绍
第四章装载机 一、简介 科技名词定义 中文名称：装载机（俗称铲车） 英文名称：loader 定义：用机身前端的铲斗进行铲、装、运、卸作业的施工机械。 装载机一般以柴油发动机为动力源，以铲斗为工作装置，主要用于散装货物的装卸作业。它可分为轮式装载机和履带式装载机两种。又可分为5吨以上（含5吨）和5吨以下两个类型。 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
二、装载机的基本结构 常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。 （一）、发动机功率： 1、功率小于74kw为小型装载机。 2、功率在74～147kw为中型装载机 3、功率在147～515kw为大型装载机 4、功率大于515kw为特大型装载机 装载机的工作装置有铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
（二）、传动形式： 1、液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用； 2、液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用； 3、电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。 （三）、行走结构： 1、轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用； 2、履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。 （四）、装卸方式： 1、前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；
小型装载机使用说明
对于一个专业的装载机驾驶员来说，刚刚购买一辆设备，首先不是开，而是先看它的使用说明书来了解这款设备的操作方法、保养方法等。这种良好的操作习惯，不仅对于机器有益，还能给自身的安全加上保障。 为了让装载机机手最大利用机器，减少机器磨损，降低油耗，又好又快地完成工作，需要掌握以下的操作技巧： 1、轻 在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。 2、离 在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，最好不要踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，
如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便 3、稳 装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70~80%左右为宜。 4、勤 在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。 5、协调 协调就是起升和转斗操纵缸有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇
阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。 在使用说明中，会涉及到以下保养方面知识的介绍，这里只是列举重点的几点： 加注植物性制动液。要经常检查液压泵储蓄室加注植物性制动液，液体不足时应及时添加，液面高度距加油口15~20mm。制动液切勿混入矿物油，否则会迅速损坏橡胶元件。 制动液中气体的排除。制动液中混入气体会影响制动性能。在更换零件下、清洗系统后要进行排气。 制动性能检查。制动性能的好坏关系着运行的安全性和效率，经过拆修的制动系统应检查制动性能是否处于良好状态。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行驶，用脚制动时其制动距离不大于 9m。以30km/h速度行驶，点试制动，应迅速出现制动现象，且不偏跑。 安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股 子公司。合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权。不远的将来，合力叉车将秉持“世界五强百年合力”的企业愿景，以“变革、创新、开放、合作”为动力，以“合理运营管理系统（HOS）”为支撑，加快“产品、市场、产业”三大结构调整，构筑“国内叉车、国际叉车、后市场、零部件、自动化物流设备”五大业务版块，致力于成为全球叉车专家及中国自动化物流设备供应商。
装载机岗位操作手册
装载机岗位操作手 册 1
装载机岗位操作手册
一、装载机安全作业操作规程 1.1装载机驾驶员必须经过专业操作培训，熟悉装载机的结构、性能及 工作原理，持证方可操作装载机。 1.2机械在施工段内行走时，最高时速不得超过每小时10公里；不得 超速行驶欺行霸道；对其它机械要互相避让安全经过。 1.3机械在运行时，除装载机驾驶室内动臂与前车架之间，铲斗、机盖 及其它任何部位一律不准乘坐人。 1.4严禁酒后上岗，或将机械交于非装载机驾驶员驾驶。 1.5机械在作业现场必须要注意该现场其它工作人员的安全，设备的安 全，前进后退时一定要环顾四周有无机械行人经过。 1.6所有司机必须时刻注意安全意识，在执行各种工作任务时，该任务 存在有不安全因素的司机有权拒绝不干并向上级反映。 1.7机械使用时，司机必须认真检查各油位和冷却水及各机械连接部件 的情况；经常检查并紧固各种螺丝螺母；防止机械的早期磨损和损坏；把事故处理在萌芽状态。 1.8装载机行驶时，铲斗应保持在运输位置，即斗底与地面相距约 400mm。应避免急加速、急转弯、急刹车和锯齿形行车等，以保证装载机能稳定行驶。 1.9装载机在下坡时，严禁关闭发动机脱档滑行。否则，将会导致液压 转向失灵，造成重大行车事故。 1.10装载机在进行装卸物料时，严禁在物料偏向一侧或铲斗举至最高 位置时运输物料，以确保稳定，保证装载机安全行驶。 1.11装载机取货前，车体前后应成直线，对正并靠近货堆，同时将铲
斗平行接触地面，然后进行取货。 1.12取货时要根据物料的阻力，选用适当的档位和速度，铲斗插入货 堆后，提升动臂，同时把铲斗向后收，车体继续前进。 1.13装载机作业时应遵守以下“六不准”： ①不准用高速档取货； ②不准边转向边取货； ③不准升高铲斗行驶； ④不准在斜坡路面上横向行驶； ⑤不准铲斗偏重行驶； ⑤不准在升起的铲斗下面站人或进行检修。 二、装载机使用中的注意事项 2.1 进行出车前的检查工作，确认各部位正常后，检查各操纵手柄是否 置于中间，若停机放置的时间较长，应先用手油泵向燃油系统中注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉，以排空燃油系统中的气体。起动时，打开钥匙开关，接通总电源，按下起动钥匙旋转即可起动。 若首次起动失败，须等待2～5钟后再作第二次起动，如三次不能起动时，应停止起动，找出原因，排除故障后再行起动。每次起动时间不得超过12秒。 2.2发动机起动后，应在600～750r/min的转速下进行暖机，并密切注 意各仪表的读数，特别是柴油机机油压力表的读数，其数值应大于 0.05MPa。当气压表的读数大于0.44 MPa后，方可出车。 2.3发动机起动后，检查装载机各部位是否正常，将动臂提升至运输位
装载机维护保养
装载机维护保养标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
装载机维护保养 做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。 一、适用范围 适用于装载机的维护。 二、保养前准备 （一）查看小时计； （二）铲斗平放于地面； （三）变速操作杆置于“空”挡； （四）拉起停车制动操作杆； （五）轮胎前后放置挡块。 三、维护保养周期及内容 （一）日常保养 1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位； 3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点加注润滑脂； 6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过0.7mm时应更换铜垫片。 （二）50 小时或每周的保养 1.重复日常保养的内容； 2.检查紧固前后传动轴联接螺栓； 3.检查紧急制动及停车制动性能； 4.检查制动加力器及变速箱油位； 5.检查油门操纵、变速操纵系统； 6.驱动桥保养； 7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。
（三） 100 小时或半个月 1.重复日常保养、50小时保养内容； 2.清除发动机缸头油污； 3. 检查蓄电池液液位； 4.加注润滑脂（转向油缸铰接点） （四）250 小时或每月 1.重复日常保养、50小时、100小时保养内容； 2.检查前、后桥油位； 3.检查各焊缝是否有裂纹及松动； 3.更换发动机机油及机油滤芯； 4.清洗空气滤清器； 5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机风扇及空调皮带； 7.调整紧急制动及停车制动。 （五）500 小时或三个月 1.重复日常保养、50、100、250小时的保养内容； 2.检查发动机气门间隙并调整； 3.更换燃油滤清器； 4.检查转向器、方向盘行程并调整； 5.清洗燃油箱的加油及吸油滤芯； 6.紧固前后桥与车架的连接螺栓； 7.更换变速箱油油液并清洗滤油器； 8.更换柴油机机油。 （六）1000 小时或半年的保养 1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容； 2.清洗变速箱通风器； 3.检查发动机进、排气管的紧固； 4.检查发动机的运转情况； 5.更换液压油、液压油回油滤芯，清洗油箱和加油滤网，检查吸油滤芯。 6.更换制动液。
装载机保养说明书
装载机保养说明书 篇一：装载机日常维护保养 装载机日常维护与保养 第一节装载机的维护保养 装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和XX小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是： 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空挡； 3.将所有附件置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节装载机维护保养的周期 一、每10小时（或每天保养）； 1.绕机目视有无异常、漏油； 2.检查发动机机油油位；
3.检查液压油箱油位； 4.检查灯光及仪表； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。 二、每50小时（或一周）保养： 1.紧固前后传动轴连接螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查制动加力器油位； 4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。 三、每100小时（或半个月）保养： 1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器； 2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油； 3.检查液压油箱油位。 四、每250小时（或一个月）保养： 1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩； 2.检查前后桥油位； 3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动； 4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况
铲车的日常维护和定期保养规定
铲车的日常维护和定期 保养规定 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
叉车的交接班及日常维护和定期保养 一、叉车交接班制度 1、交班司机必须给接班司机讲清车辆工作实况并做好相关记录。 2、叉车如坏了当班司机必须留下直至叉车修好方可下班。 3、放碱三批料为一排，另起码放间距为半车，必须码放整齐，不得一排长 一排短。 二、叉车日常维护包括：车身、发动机、低盘、传动、轮胎、刹车、方向，液压、电路、前后桥。 1、车身：要保持清洁、整齐。 2、发动机：每日必须检查发动机机油尺、冷却液、风扇皮带、发动机有无漏 点，启动后有无异声，发动机温度达到50℃方可进入工作，不得低温直接大负荷工作。 3、底盘：检查地面上有无漏的油点、水点，检查传动轴螺丝有无松动，车架 是否正。 4、传动：检查变距器油尺液位，起步后行走是否有力。 5、轮胎：检查轮胎气压是否正常，不得在碎石和坚硬的路面强行作业和打 滑。 6、刹车：检查前后刹车总泵刹车油液位，刹车路是否有漏油。 7、方向：检查方向泵的转向力度和方向油缸口有无漏油，进出油管是否完 好。 8、液压：检查液压油箱油位及整个液压油路有无漏点，是否完好。
9、电路：检查电瓶电水液位及正极和负极桩头是否氧化，检查全车线路有无 摩擦和挤压，如有及时采取措施。 10、前后桥：检查前后桥齿轮油液位。 做好以上各项检查，如发现缺，漏，异声等不正常现象及时采取措施，如果解决不了的要及时向有关部门和领导反映。 三、叉车的定期保养 1、发动机机油：每工作300小时更换发动机机油一次，同时清洗发动机更换 机滤。 2、变距器：一季度更换传动油一次，同时清洗滤芯。 3、空滤：一星期保养一次，一个月更换新件。 4、润滑油：一星期加注一次。 5、前后桥：半年更换齿轮油一次，同时查看桥内有无异物。 6、液压：一年更换液压油一次，同时清洗滤网一次。 7、柴滤：一个月更换一次。 以上定期保养必须按时做到并做好记录。 铲车的日常维护和定期保养规定 一、铲车日常维护包括：车身、发动机、低盘、传动、轮胎、刹车、方向，液 压、电路、前后桥。 1、车身：要保持清洁、整齐。 2、发动机：每日必须检查发动机机油尺、冷却液、风扇皮带、发动机有无漏 点，启动后有无异声，发动机温度达到50℃方可进入工作，不得低温直接大负荷工作。
zl50装载机设计说明书
1 绪论 装载机概述 1.1.1 装载机简介 装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式履带或轮胎机械。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。 1.1.2 装载机的主要技术性能参数 标志装载机的主要技术性能参数有铲斗容量、额定载重量、发动机额定功率、整机质量、最大行驶速度、最小转弯半径、最大牵引力、最大掘起力、最大卸载高度、卸载距离、工作装置动作三项和等。 （1）铲斗容量 一般指铲斗的额定容量，为铲斗平装容量与堆尖部分体积之和，用 m3 表示。
（2）额定载重量 指在保证装载机稳定工作的前提下，铲斗的最大载重量，单位为 kg 。 （3）发动机额定功率 发动机额定功率又称发动机标定功率或总功率，是表明装载机作业能力的一项重要参数。发动机功率分为有效功率和总功率，有效功率是指在29°C 和746mmHg（1mmHg=）压力情况下，在发动机飞轮上实有的功率（也称飞轮功率）。国产装载机上所标有的功率一般指总功率，即包括发动机有效功率和风扇、燃油泵、润滑油泵、滤清器等辅助设备所消耗的功率。单位为 kw。 （4）整机质量（工作质量） 指装载机设备应有的工作装置和随机工具，加足燃油，润滑系统、液压系统和冷却系统都加足液体，并且带有规定形式和尺寸的空载铲斗和司机标定质量（75kg±3kg）时的主机质量。它关系到装载机使用的经济性、可靠性和附着性能，单位为 kg 。 （5）最大行驶速度 指铲斗空载，装载机行驶于坚硬的地面上，前进和后退各档能达到最大速度，它影响装载机的生产率和安排施工方案，单位为 km/h 。 （6）最小转弯半径 指自轮胎中心或后轮外侧或铲斗外侧所构成的弧线至回转中心的距离，单位为 mm 。
轮式装载机变速箱日常性保养(正式版)
文件编号：TP-AR-L3275 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 轮式装载机变速箱日常性保养(正式版)
轮式装载机变速箱日常性保养(正式 版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负 责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改 变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和 倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传 给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需 要，便于发动机的起动和停车安全。 但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而 造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不 严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保 养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大
故障后果的危害性。 一、预防性保养的目的 １、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。 ２、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。 ３、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。 ４、降低维修难度和工作量。 二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因 １、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有： （１）压力阀压力过低； （２）液压泵工作不良，密封不好； （３）液压管路堵塞；
800250转载机说明书
SZZ800/250型转载机使用说明书 160S17-SY 160S84-SY 张家口煤矿机械有限公司 2005年10月
张家口 煤矿机械 有限公司 使 用 说 明 书 共12页 第1页 SZZ800/250型转载机 160S17-SY 160S84-SY 目 录 一、简介 2 二、主要技术特征 2 三、主要组成部分结构及用途 3 四、转载机的铺设安装 7 五、转载机的试运转 8 六、转载机的运转工作程序 8 七、转载机的润滑与维护 8 八、转载机的故障与处理 11
第 2 页 使 用 说 明 书 160S84-SY 共 12页 一、简介 SZZ800/250型转载机用于工作面顺槽转载输送煤炭。与SGZ800/750型刮板输送机、锤式破碎机配套使用。其作用是将输送机卸载下的煤炭经转载机（包括破碎机破碎后）提升并卸载到顺槽皮带机上。 主要特点： 1、传动功率大，结构紧凑，整机体积小，高度低。 2、采用伸缩机头紧链方式。 3、链轮轴采用整体装拆，远程注油结构，维修方便。 4、架桥段联接强度高。 5、采用Φ34×126圆环链和锻造刮板。 6、溜槽全部采用整体箱型焊接结构，全封闭活联接盖板，电缆槽上置与侧置相结合，槽间采用螺栓或哑铃联接。 7、爬坡角度小，凹、凸槽圆弧半径大，爬坡段铰接槽方便调整。 二、主要技术特征 1、出厂长度 50m 2、输送量 1800t/h 3、刮板链速 1.545m/s 4、爬坡角度 10° 6、电动机 型 号 YBSS-250 功 率 250kW 额定电压 1140V 转 速 1470r/min 7、减速器 型 式 圆锥-圆柱齿轮三级传动
装载机维修保养记录
装载机维护保养记录 工程名称:安龙县栖凤生态湿地走廊项目 设备名称装载机保养人保养周期24h /100h/600h 出厂日期设备型号徐工LW500F 维护保养项目发动机操作系统下部行走体液压系统机械传动 系统 电器仪表 系统 2017年1月2017年2月2017年3月2017年4月2017年5月2017年6月2017年7月2017年8月2017年9月2017年10月2017年11月2017年12月 主要检查部位一、24h检查项： 1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 3.检查轮胎气压及损坏情况； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点压注黄油。 二、100h检查项： 1.检查紧固前后传动轴螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4.检查油门操纵、变速操纵系统； 5.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 6.更换发动机机油（之后每600小时更换）； 7.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 8.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况； 9.检查各紧固螺栓紧固情况。 三、600h检查项： 1.检查前后桥油位； 2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器； 4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa； 5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机、风扇皮带松紧度。 7.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）； 8.清洗柴油箱的吸油滤网； 9.清除水箱、散热器表面的污染物；10.更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器；11.更换变速箱油和油滤清器；12.检查发动机气门间隙。 注:正常:√发现问题:×操作手:
ZL10装载机的使用说明书
通过I S O9001质量管理体系认证ZL10型装载机 使 用 说 明 书
非常感谢您选购本公司的产品，请您在使用产品前，仔细阅读产品说明书。本说明书将向您提供产品的性能、技术参数、使用、维护及一般注意事项的说明，它能够帮助您顺利、安全、有效地使用该设备。 谢谢您对本公司的信赖与支持！ 2
目录 第一章用途、性能及注意事项 (1) 第二章技术性能和参数 一、整机主要性能及参数 (2) 二、工作装置液压系统 (2) 第三章安全警示说明 (3) 第四章装载机检查与调整 一、发动机（详见柴油机说明书） (4) 二、离合器 (5) 三、三角皮带松紧度的调整……………………………………… 四、传动轴 (5) 五、驱动桥 (5) 六、制动系统 (6) 七、工作装置液压系统 (6) 第五章电器设备 一、蓄电池 (8) 二、发电机与调节器 (8) 三、起动机 (10) 四、其他 (10) 第六章驾驶操作 一、操纵机构及仪表布置示意图 (11) 二、新车走合 (11) 三、空车试运转 (11) 四、作业试运转 (12) 五、装载机的使用 (12) 第七章技术保养 一、装载机用油及润滑 (15) 二、装载机用油种类 (15) 三、润滑 (15) 四、例行保养 (17) 五、定期保养 (18) 第八章常见故障及排除方法 (19) 第九章易损件明细 (21) 第十章随车附件清单 (21) 第十一章注意事项 (22)
第一章用途、性能及注意事项 ZL10型装载机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机，是本公司根据用户要求，参考和吸收国内外同类机型的结构特点和先进技术，与专业院校结合，开发设计的小型工程机械。 ZL10型装载机具有以下结构特点： 1、单摇臂Z型反转机构，实现特大掘起力； 2、名牌发动机，前、后桥驱动（双桥驱动），动力强劲； 3、改进型液压过滤系统，确保油路运行可靠； 4、柴油机后置，液压转向，操作简单灵活； 5、铰接式车架，转弯半径小。 6、液压刹车，刹车迅速可靠。 它具有设计合理、结构紧凑、操纵灵活、维修方便等优点。其各项性能指标均达到国家标准。 它广泛适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、石灰窑、沙场、水泥厂、石料厂、预制厂等施工场所，特别适用于在狭窄的场地装载散装物料的场所及与载重汽车、拖拉机、农用运输车、建筑机械（混砂机，搅拌机）等配套使用，能大大提高工作效率。本装载机的主要零部件均采用名牌厂家产品，互换性好，质量可靠，配件资源充足。 注意事项 1、本装载机驾驶员须经专门训练、并熟读本说明书。 2、新车必须按规定进行磨合运转后方可投入正常工作。 3、使用规定的柴油、液压油和润滑油，并在加油前进行充分地沉淀和过滤。 4、不准用高速档起步，以免损坏离合器和其他传动件。 5、下坡时不宜高速行驶，禁止空档滑坡。 6、寒冷季节地区装载机停车不用时，应放尽发动机水箱中的冷却水，以免冻裂。 由于设计的不断改进和用户要求的不同，本说明书的内容可能随时更改，出厂的产品可能与该说明书有些异同，如有疑问请垂询徐州龙华农业机械科技发展有限公司或经销商。 1
安全教育培训(装载机)
安全教育培训（装载机司机） 一、一般安全注意事项 1、驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护 保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重后果和不必要的损失。 2、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施（防护耳罩等）。 3、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。 4、绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。 5、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上"防转动杆"以防止前、后车架相对转动。 6、要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。 7、维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。 二、发动机启动前的安全注意事项 1、检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。
2、检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。 3、启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置或朝向室外。 三、发动机启动后及作业时安全注意事项 1、不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。 2、只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。 3、发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下，使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。 4、清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。 5、将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。 6、确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。 7、在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。