绥阳职校关于申办航空服务专业的报告

绥阳县中等职业学校

关于申办航空服务专业的请示

绥阳县教育和科技局：

绥阳县中等职业学校创建于1988年，前身为绥阳县教师进修学校，为绥阳教育系统培养过数以千计的教师和管理干部，1988年与绥阳县农广校合并而为绥阳职高。尔后，经过职高教职员工的不懈努力，于2000年被省教厅评为省级重点职高，为地方经济和社会事业的发展做出了较大的贡献。

而今的绥阳职校，分东西两校区，占地面积129.5亩，学生1400余人，涉及学期教育、电子电工、计算机、服装、旅游等九大专业，是首批跻进省级示范性中等职业技术学校创建的三十家单位之一，获得省级资金2725.43万元，县级匹配资金1300万元，该项目正处于加紧实施之中，实施完毕之后，其办学条件将得到大幅度改善，办学水平将得到大幅提升。

航空专业是当前绥阳职校新申报的专业，认真审视，绥阳职高有适合开办航空专业的相关条件，绥阳职校属省级重点中等职业学校，有合格的中等职业学校办学资质，目前具有县内较厚实的航空服务专业的师资，目前我校具有丰富旅游服务管理教学经验的教师8名，同时外聘了5位具有一定专业理论知识和一线实践工作的教师，具有开办此专业的办学条件，具有完整的专业培养目标和实施性教学计划，本专业新建航空服务模拟实训室两个，占地1000平方米。校

外共建实训基地建设正在实施中，很快就会成为现实。

作为办学历史长和办学经验丰富的绥阳职校，具有稳定的校内校外师资队伍，与遵义飞机场、贵阳飞机场、深圳航空公司等诸家航空公司建立了一定的意向性人才培养合作协议。为绥阳职校开设航空服务专业学生实习基地的建设和学生就业起到良好的作用。

在师资队伍建设上，绥阳职高拥有县城内最雄厚的专业师资，民航概论、机场服务概论、民用航空法、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空运输地理、形体、礼仪、化妆课程等学科教师能按需要配置。

该专业学生就业方面，按贵州省航空事业发展规划，一是满足贵州省航空事业用人的需求;二是向经济发达地区按需输送。

综上所述，绥阳职校具备了开办航空服务专业的条件，恳请上级领导与专家实地考察评审指导，将我校确定为能够开设航空服务教育专业的中等职业技术学校，为我校的长足发展注入新的活力。

特此请示，恳请批准

绥阳县中等职业学校

二○一四年一月一日

航空服务专业人才培养方案

航空服务专业人才培养方案一、招生对象及学制 招生对象：高中毕业生学制：全日制三年二、人才培养目标及规格 （一）培养目标 本专业立足民航业和旅游业的发展需要，面向安徽省以及华东地区，以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，培养精通国内外航空服务与管理业务，熟练航空服务与管理基本技能，有较强的实际操作能力和团队协调能力，有较高的服务意识、创新意识，从事空中乘务、客运服务、机票销售、货物运输等岗位的高素质技能型人才。 （二）培养规格 （1）知识目标 1、掌握外语、计算机、思想政治、体育等文化基础知识 2、掌握民航基础知识、民航法规、服务心理等专业基础知识 3、掌握表达与沟通、航空服务与管理英语、机上旅客服务、民航旅客运输、管理等专业技能 （2）能力目标 1、具备职业形象塑造以及礼仪服务能力 2、具备对民航服务认知能力 3、具备空乘服务客舱服务能力 4、具备民航旅客运输服务能力 （3）素质目标 1、具备良好的职业道德和安全意识 2、具备团队合作精神和协作能力 3、具备较强的心理承受能力，能承受较大的工作压力 4、具备良好的组织纪律性，服从组织的工作安排 5、具备良好的旅客服务沟通能力 6、具备较强的上进心和责任心 7、具备分析问题和现场解决问题的能力 四、专业课程体系 （一）工作任务与职业能力分析（主要就业岗位分析） （三）课程设置及教学进程表（见附表） 六、专业办学基本条件和教学建议 （一）专业教学团队 1. 精品共享课程通过精品课程的建设，将课程中核心的教学内容、教学要求以及教学拓展要求通过精品课程网站随时对外发布，达到对所有学生开放，具有资源的共享性。 2. 教学资源库通过航空服务专业教学资源库的建立，将海量的教学资源以及教学内容上传至一个平台，让学生在课余能够实现自主学习，培养学生创新意识，提高学生解决问题的能力。 3. 建立专业阅览室 通过建立专业阅览室，为学生提供专业化的图书、杂志学习场所。（四）教学方法、手段与教学组织形式建议 建议：“以学生为中心”，根据学生特点，激发学生学习兴趣；实行任务驱动、项目导向等多种形式的“做中学、做中教”教学模式。 1. 教学组织形式建议根据航空服务专业人才培养的规律，建议校内的教学组织形式以“ 2.5+0.5模”式来完成，即前两年半在校内完成专业理论课程的学习以及专业心智的养成，后半年在企业完成专业顶岗实

上海市航空服务学校重点专业(航空服务)建设调研报告

上海市航空服务学校重点专业(航空服务)建设调研报告 依照本次上海市《关于对中等职业学校现有专业设置进行梳理和调整的指导意见》要求，学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估，认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强，符合市重点专业建设的各项要求。现将调研情况作如下总结： 一、学校概况 学校位于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校有三个校区，占地面积60.4亩。学校为国家级重点中职校，2006年度区职业教育先进单位，2009年度市实习就业先进集体，市行为规范示范校，主干专业“航空服务”为市重点专业（下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化），国际航协（IATA）中国教学中心授权培训机构，建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有75 个班级，3034名学生，新生录取分数名列市中职学校前列，形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历，中高级教师占61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果：高考录取率多年稳定在考生数的90% 以上，实习就业推荐率100% 、录用率97% 以上。 二、行业需求与专业规划 行业需求 浦东国际机场自通航以来，机场吞吐量呈快速发展势头。自2008年3月26日上海浦东机场T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到6000万人次，年货邮吞吐量已达420万吨，航班起降已达49万架次。上海虹桥机场定位为“点对点运行的国内枢纽机场”后，加紧建设第二跑道和第二航站楼，现已正式投入使用。目前，上海虹桥机场年旅客吞吐量可达3000万人次，年货邮吞吐量将达100万吨。为此，在2010年上海世博会召开之前，上海基本确立了航空枢纽港地位。此外，上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园，使之成为名副其实的现代化物流平台。基于航空业如此的发展势头以及我校拥有地理位置便捷的独特优势，为区域经济服务，为机场和航空公司服务是我们办学的主要方向。同时，我们注意到：航空运输在运营环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内的延伸服务和增值服务。如，浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等各种类型机构。这些机构也需要大量人员充实各岗位群。 “十一五”规划指出：2005到2020年中国民航净增就业岗位50万-70万个，每年需增加空港、地勤服务人员4万-5万人，加上各航空公司的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。2010年上海航空枢纽港的基本建成，为有志于航空服务事业的学生提供了难得的机遇，在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。 发展规划 近年来，学校的办学始终站立在职业教育的前沿，把与市场接轨作为指导思想，大力开展各类调研作为深化改革的依据。在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延的扩张转变为内涵的发展，战略地思考并实践学校可持续发展，把学校的地域特点演绎为办学优势。航空服务专业的建立，正是我们研究市场、发展创新结果。 在专业建设过程中，我们不断地对航空业现状及前景进行市场调研，时刻关注航空业发展现状特别是上海航空枢纽港建设情况，搜索并整理有关材料，包括行业发展、专业需求、岗位需求等方面，把“紧贴市场，服务企业”作为专业发展方向。市场调研报告、专业建设规划与实施办法、课程设置修改方案等各类教学文件及其滚动修改更是为专业的内涵发展奠定了基础，为实现主干专业并带动其它专业，促使学校整体发展创造了条件。 三、专业基础条件

航空维修单位先进个人申报材料

Word文档仅供参考 Word文档仅供参考航空维修单位先进个人申报材料 航空维修单位先进个人申报材料 同志事迹材料 同志作为机务一名特种车驾驶员,在认真贯彻执行党的路线、方针、政策,严格按照上级领导指示精神完成各项任务,保证了飞机过站、航前、航后特种车辆使用正常,未发生任何地面安全事故,为确保公司全年飞行和地面安全做出了自己的贡献,事迹如下： 一、地面保障工作及时到位,保证特种车辆正常使用 1、基地因车辆设备陈旧,老旧设备占了总设备的90%以上,故障率较高,这给设备正常使用造成一定影响,尤其是基地牵引车只有两台且都是进口车辆,使用均已之久,故障率极高。虽然同志从未参加过维修相关培训,但他一直坚持自学,一步步摸索直至对所有特种车辆性能都比较熟悉。 对牵引车在工作中出现的故障,同志总能在最短的时间内判断出牵引车故障所在,并合理的处理故障。积极参加故障排除工作,如一次抱轮牵引车发生故障他家又有事,但他给家里打了个电话,就主动加入到牵引车的抢修中。该同志共参加疑难故障排除工作多起。通过多年来对特种车辆的摸索,同志已经掌握了一套特种车辆维护、保养技能,为确保车辆地面安全积累了丰富的经验。 2、作为一名特种车驾驶员,同志不仅能熟练掌握牵引车操作,并且能够根据每台车辆不同的性能、不同的保养计划对电源车、气源车、除冰车、充氧车等各类特种车辆进行检查,以确保特种车辆随时处于良好可用状态,从未发生任何行车事故或车辆碰挂。工作中同志严格要求自己,认真负责,遵守场内场外行车规定,工作一丝不苟,保障了车辆使用安全,为基地维修生产做出了突出成绩。 二、维护作风扎实,工作不辞辛苦 同志认真遵守公司和基地的各项规章制度,对待工作一贯认真负责,尤其对待安全工作谨慎细致,严格坚持“三到位”,服从领导分配的工作,确保航班正点。 同志对责任区内维护车辆保养工作完成得十分出色,春秋两次换季工作一直严格按照规定在执行,发现问题能及时汇报,保障了特种车辆的正常使用。 三、爱岗敬业、无私奉献,与同事和睦相处 同志思想觉悟较高,善于学习和分析问题,自觉主动,团结协作,乐于助人。 同志在工作中成绩突出,业务技能不断提高,较好完成了各项任务,经研究,同意推荐为先进驾驶员。 年一月十八日

绥阳县经济社会发展状况

区域概况 绥阳县位于贵州省北部，大娄山脉中段，隶属遵义市管辖。全县南北长75多公里， 东西宽56多公里，国土总面积2566多平方公里，占贵州省总面积的1.45%。[1]2010年末总人口53.5万人，面积2566平方公里，全县南北长75公里，东西宽56公里。下辖12个镇和3个乡，117个村居，是一个正在遵义中部率先崛起的新型城市。绥阳县平均海拔866米。年平均气温15.1℃，年降雨量1160毫米，全年无霜期283天，年日照时数1114.2小时。绥阳独特的自然地理环境，有28座中小型水库，65条河流，水能蕴藏量8万千瓦，森林覆盖率28.7%，荒山草坡300万亩，已探明的矿产资源有煤、铁、硫铁、钾、铅锌、石膏矿、瓷土矿等几十种，。5.06亿吨煤炭等矿产 经济状况 2011年概况 2011年完成地区生产总值41.02亿元，年均增长15.08%，完成财政总收入4.09亿元、一般预算收入2.44亿元，年均增长分别为29.51%和27.4%，连续五年保持“双二十”增速；完成工业总产值25.5亿元、规模工业增加值5.8亿元，年均增长38.19%和42.42%；完成全社会固定资产投资41.2亿元，年均增长49.56%；实现社会消费品零售总额10.98亿元，年均增长19.91%。城镇居民人均可支配收入14722元，年均增长19.94%；农民人均纯收5779元，年均增长13.48%。绥阳投资开发前景广阔，该县在进一步审视县情，邀请有关专家、学者到绥阳，经过认真分析、反复论证，确定了把绥阳建成“绿色产品基地、特色经济之乡、旅游休闲新区、遵义卫星城市” 的科学定位，围绕此定位，该县将加大对以下产业的开放开发力度。 2011年，全社会消费品零售总额106337万元，比上年增长20%。商品销售总额225303万元，比上年增长37.8%，在销售总额中，批发98768万元，同比增长13.8%，零售108063万元，同比增长41%。国地税累计完成31750万元，比上年增收6127万元，同比增长23.9%。年末各项存款余额460937万元，比上年增长19.7% 2012年，全县实现地区生产总值51.68亿元，同比增长19.8%；完成财政总收入5.08亿元，同比增长33.98%，完成公共财政预算收入3.67亿元，同比增长50.71%；完成全社会固定资产投资55.99亿元，同比增长64.53%。招商引资签约项目71个，签约资金218.5亿元，到位资金68.7亿元。 工业 工业经济不断壮大，煤电化一体化项目顺利推进，青溪河电站投入运行，田湾煤矿、雨润生猪屠宰加工等重点项目开工建设。投入煤矿技改资金5.3亿元，设计产能135万吨。累计投入工业园区基础设施建设资金5亿元，入园企业38家，规模企业19家，2011年，绥阳招商签约活动如潮启动，招商引进项目66个在绥阳县落户，共完成签约资金191.66亿元，到位资金31.88亿元。截至2011年9月底，绥阳县已引进的项目中，有工业项目27个、农业项目14个、旅游开发项目10个、交通项目1个、房地产开发项目11个、服务业3个，签约资金完成任务的255.5%，到位资金完成任务的106.2%，工业项目完成任务的378%。其中与中电投公司签约循环经济项目二期总投资20亿元；完成赴港招商签约任务由香港豪德集团开发有限公司总投资3.28亿美元“新生命”弱碱性水资源利用开发项目；与四川东盛公司签订了总投资1.32亿元金银花深加工项目；并成功引进杭州陶都家园投资公司在绥阳县投资15亿元、占地面积400亩的大型农产品商贸物流城项目，该项目已进入规划设计和征地的前期工作，现正着手规划煤炭资源的开发等等。

上海市航空服务学校重点专业(航空服务)建设调研报告

上海市航空服务学校重点专业（航空服务）建设调研报告依照本次上海市《关于对中等职业学校 现有专业设置进行梳理和调整的指导意见》要求，学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估，认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强，符合市重点专业建设的各项要求。现将 调研情况作如下总结： 一、学校概况学校位于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校有三个校区，占地面积60.4 亩。学校为国家级重点中职校，2006 年度区职业教育先进单位，2009 年度市实习就业先进集体，市行为规范示范校，主干专业“航空服务”为市重点专业（下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化），国际航协（IATA）中国教学中心授权培训机构，建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有75 个班级，3034 名学生，新生录取分数名列市中职学校前列，形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历，中高级教师占61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果：高考录取率多年稳定在考生数的90% 以上，实 习就业推荐率100% 、录用率97% 以上。 二、行业需求与专业规划 行业需求浦东国际机场自通航以来，机场吞吐量呈快速发展势头。自2008年3月26日上海浦东机场T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到6000万人次，年货邮吞吐量已达420 万吨，航班起降已达49 万架次。上海虹桥机场定位为“点对点运行的国内枢纽机场”后，加紧建设第二跑道和第二航站楼，现已正式投入使用。目前，上海虹桥机场年旅客吞吐量可达3000 万人次，年货邮吞吐量将达100 万吨。为此，在2010 年上海世博会召开之前， 上海基本确立了航空枢纽港地位。此外，上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园，使之成为名副其实的现代化物流平台。基于航空业如此的发展势头以及我校拥有地理位置便捷的独特优势，为区域经济服务，为机 场和航空公司服务是我们办学的主要方向。同时，我们注意到：航空运输在运营环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内的延伸服务和增值服务。如，浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等各种类型机构。这些机构也需要大量人员充实各岗位群。 “十一五” 规划指出：2005到2020年中国民航净增就业岗位50 万-70万个，每年需增加空港、地勤服务人员4 万-5 万人，加上各航空公司的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。2010 年上海航空枢纽港的基本建成，为有志于航空服务事业的学生提供了难得的机遇， 在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。 发展规划 近年来，学校的办学始终站立在职业教育的前沿，把与市场接轨作为指导思想，大力开展各类调 研作为深化改革的依据。在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延的扩张转变为内涵的发展，战略地思考并实践学校可持续发展，把学校的地域特点演绎为办学优势。航空服务专业的建立，正是我们研究市场、发展创新结果。在专业建设过程中，我们不断 地对航空业现状及前景进行市场调研，时刻关注航空业发展现状特别是上海航空枢纽港建设情况， 搜索并整理有关材料，包括行业发展、专业需求、岗位需求等方面，把“紧贴市场，服务企业”作为专业发展方向。市场调研报告、专业建设规划与实施办法、课程设置修改方案等各类教学文件及 其滚动修改更是为专业的内涵发展奠定了基础，为实现主干专业并带动其它专业，促使学校整体发展创造了条件。 三、专业基础条件

2020年贵州省遵义市绥阳县农业银行考试试题及答案

2020年贵州省遵义市绥阳县农业银行考试真题及答案 一、选择题（在下列每题四个选项中选择符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、应对物价上涨，可采取的措施是（）。 A、降低基准利率 B、扩大财政支出 C、提高存款准备金率 D、扩大财政赤字 【答案】C 【解析】A、B、D三项都会促使投资增加，刺激需求增长，进一步导致物价上涨，排除。提高存款准备金率能够回笼流通中的货币，缓解通货膨胀，抑制物价上涨，因此C项正确。 2、销毁公文的主要方式有（）。 A、焚毁 B、重新制成纸浆 C、掩埋 D、清洗消磁 【答案】ABD 【解析】销毁公文的主要方式是焚毁、重新制成纸浆、粉碎、清洗消磁（磁盘、磁鼓、磁带等）。 3、下列学者观点与其代表的哲学派别对应正确的一项是（）。 A、泰勒斯：万物产生于水——古代朴素唯物主义 B、陆象山：宇宙便是吾心，吾心即是宇宙——客观唯心主义 C、老子：道生万物，道就是无——主观唯心主义 D、德谟克利特：一切事物都是由不能再分的物质微粒——原子组成的——形而上学唯物主义 【答案】A 【解析】A项认为水是世界的本原，把“物质”理解为自然界中一种或几种具体的物质形态，属于古代朴素唯物主义理论，正确。B项认为“心”是世界的本原属于主观唯心主义的思想。C项认为“道”是万物的本原属于客观唯心主义的观点 4、亨利?福特曾说过：“如果我最初问消费者他们想要什么，他们会告诉我‘要一匹更快的马’。”有人说，如果真这样，汽车大王就不会出现了。材料体现的经济学道理是（）。 A、生产为消费创造动力 B、产品开发不需要考虑市场要求 C、产品开发要利用人们的求异心理

航空服务专业课程整体介绍(五年专科)

航空服务专业人才培养方案 一、专业基本信息 （一）专业名称及专业代码 专业名称：航空服务 代码：520504 （二）教育类型及学历层次 学历层次：专科层次 （三）招生对象及学制 招生对象：初中毕业及同等学历者 学制：标准学制五年，全日制 （四）培养目标 民航企业作为一种特殊的高端服务性企业，不但具备企业的一般特点，而且也有着自身鲜明的特点，是一个技术含量高、安全程度高、服务要求高、管理规范的特殊行业。由于安全、技术及对各类设施独特的操作技能的硬性要求，以及国际化和跨地域经营的特点，其对人才的需求也较其他行业具有更加严格的要求。因此，要提高中国民航企业在世界上的竞争力，使中国的民航业快速、稳定、持续发展，培养数量众多的高素质、适应市场需求的民航服务与管理人才，是中国民航企业未来相当长一段时间内的重要任务。 本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的，具有综合职业能力和技能，从事空中乘务专业的技术性人才。按照“有爱心、讲诚信，负责任”的特色人才培养要求，掌握空中乘务专业必备基础理论知识和相关专业知识，培养具有社会主义核心价值观，具有良好职业素养，掌握现代航空服务基础理论、具备现代航空服务业务操作技能、具有航空服务信息化管理和项目组织管理能力的，会操作、懂管理的高素质技能型专门人才。 （五）业务范围 学生毕业后主要在航空公司、机场等民航企业从事空乘服务、机场地面服务、机场安检、客票销售等工作。 二、知识结构、能力结构及要求 （一）基于岗位（群）需求的人才培养规格分析 本专业培养的人才应热爱祖国，拥护党的基本路线，掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论，具备良好的职业道德、健全的体魄以及良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力。 本专业学生毕业后就业的职业领域为民航企业或机场的相关部门，工作岗位多为操作和管理岗。

上海市航空服务学校重点专业(航空服务)建设调研报告(精)

上海市航空服务学校重点专业 (航空服务建设调研报告 依照本次上海市《关于对中等职业学校现有专业设臵进行梳理和调整的指导意见》要求, 学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估, 认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强, 符合市重点专业建设的各项要求。现将调研情况作如下总结: 一、学校概况 学校位于浦东新区川沙新镇,毗邻浦东国际机场。学校有三个校区,占地面积60.4亩。学校为国家级重点中职校, 2006年度区职业教育先进单位, 2009年度市实习就业先进集体,市行为规范示范校,主干专业“航空服务”为市重点专业(下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化 ,国际航协(IATA 中国教学中心授权培训机构, 建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有 75 个班级, 3034名学生,新生录取分数名列市中职学校前列,形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历,中高级教师占 61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果:高考录取率多年稳定在考生数的 90% 以上,实习就业推荐率 100% 、录用率 97% 以上。 二、行业需求与专业规划 (一行业需求 浦东国际机场自通航以来, 机场吞吐量呈快速发展势头。自 2008年 3月 26日上海浦东机场 T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后,上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到 6000万人次,年货邮吞吐量已达 420万吨,航班起降已达 49万架次。上海虹桥机场定位为“ 点对点运行的国内枢纽机场” 后, 加紧建设第二跑道和第二航站楼, 现已正式投入使用。目前, 上海虹桥机场年旅客吞吐量可达 3000万人次,年货邮吞吐量将达 100万吨。为此,在 2010年上海世博会召开之前, 上海基本确立了航空枢纽港地位。此外, 上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园, 使之成为名副其实的现代化物流平台。

航空复合材料项目立项申请报告 (1)

航空复合材料项目立项申请报告 规划设计/投资方案/产业运营

航空复合材料项目立项申请报告 碳纤复合材料最大的优点是轻质、高强，航空航天高端应用是其主要发展方向，用碳纤复合材料制造飞机的结构件，同铝合金相比，减重效果可达20-40%，体现出巨大的节能效益。 该航空复合材料项目计划总投资10580.16万元，其中：固定资产投资7957.92万元，占项目总投资的75.22%；流动资金2622.24万元，占项目总投资的24.78%。 达产年营业收入22100.00万元，总成本费用17586.14万元，税金及附加196.99万元，利润总额4513.86万元，利税总额5333.45万元，税后净利润3385.39万元，达产年纳税总额1948.05万元；达产年投资利润率42.66%，投资利税率50.41%，投资回报率32.00%，全部投资回收期4.63年，提供就业职位418个。 坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。 ......

航空复合材料项目立项申请报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段 施工图设计阶段工程地质勘察总说明(勘察报告)

贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段第QMTJ-1合同段施工图设计阶段工程地质勘察总说明 1 前言 1.1 工程概况 受遵义高速公路开发投资有限公司委托，中交公路规划设计院有限公司承担了贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段第QMTJ-1合同段施工图设计阶段工程地质勘察工作。 本合同段工程地质勘察起讫桩号K0+000~K4+600，起于遵义市遵义县虾子镇槽木村，与在建中的杭瑞高速公路T型交叉，路线向北经蒲家台、楠木村在罗才山和两渡水之间设置两渡水湘江大桥上跨湘江，进入新蒲新区沿青冈台、干田坝止于李子沟西侧，全长4600m。 设计速度80km／h，路基宽度24.5m，各项技术标准按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和现行规范的规定和要求执行。 本合同段共布设各类构筑物工点11处，详见表1。 贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段第QMTJ-1合同段构筑物一览表表1 1.2 工程地质勘察的目的、任务 本次勘察工作主要目的，是根据已批准的初步设计文件中所确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料，有针对性地进行工程地质勘察工作，为确定公路路线、工程构筑物的位置和编制施工图设计文件，提供标准、完整的工程地质资料。 依据交通部颁布的《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）详细工程地质勘察的要求，确定本次勘察工作的主要任务是： 在初勘的基础上，根据设计需要进一步查明建筑场地的工程地质条件，最终确定公路路线和构造物的布设位置。 查明构造物地基的地质结构、工程地质及水文地质条件，准确提供工程和基础设计、施工必需的地质参数。 根据初勘拟定的对不良地质、特殊性岩土防治的方案，具体查明其分布范围、性质，提供防治设计必需的地质资料和地质参数。 1.3 工程地质勘察执行的主要技术规程、规范及标准文件 1.《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98） 2.《公路桥涵地基基础设计规范》（JTG D63-2007） 3.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 4.《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 5.《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 6.《公路工程岩石试验规程》（JTJ E41-2005） 7.《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 8.《工程建设强制性条文》（公路工程部分） 9.《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84） 10.《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001） 11.《工程地质手册》（第四版） 12.《贵州省区域地质志》（1984，贵州省地矿局） 13.《工程地球物理勘察规程》（TB10013-98） 1.4 勘察工作的技术要求 1.4.1 岩土分类 岩土分类同时执行路基和桥涵两个专业的分类原则。路基土的工程分类按照《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）之规定，路基土的工程分级按照《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）附录B之规定，桥涵地基岩土的工程分类按照《公路桥涵地基基础设计规范》（JTG D63-2007）第3.1章节之规定，桥涵地基岩土工程分级按照《公路桥涵地基基础设计规范》（JTG D63-2007）附录A之规定；隧道围岩分级、不良地质分类分别按照《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）和《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）之规定执行。 1.4.2 沿线工程地质调查 根据设计单位提供的路线平面图，在现场对初勘资料进行核实、补充和修正，进一步查明沿线的工程地质条件。 1.4.3 路基工程 沿路线按微地貌特征分段，查明各段的地质结构、岩土类别、土的密度和含水状态，基岩风化情况，地下水的埋深、变化规律和地表水活动情况；确定路基基底的稳定性，边坡结构形式及坡度；确定设置支挡构造物和排水工程的位置；划分土石工程等级。

航空服务专业人才培养方案

广西国际商务职业技术学院 2014级专业人才培养方案 专业名称：航空服务 专业代码：520504 所属系部：旅游管理系 专业负责人：王楠 制订时间：2014年5 月 4 日

广西国际商务职业技术学院 旅游管理系 2014级航空服务专业人才培养方案 一、专业名称 航空服务，专业代码：520504. 二、教育类型及学历层次 教育类型：高等职业教育 学历层次：大专 三、学制 标准学制三年，实行弹性学习年限制度，学业可在3－5年内完成。 四、培养目标 本专业主要面向现代民用航空，机场企业提供一线技术服务人才，培养具有较高英语水平，掌握航空服务的基本知识和技能，具有良好的职业道德和服务意识，以及较强的公关能力，协调能力和灵活应对能力的，从事民航空中乘务服务，民航地勤值机服务，VIP服务、问询服务、安检服务、航空票务等服务工作的高素质外向型应用人才。 五、职业与岗位分析 （一）行业发展现状 旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念而选择飞机出行，这势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的巨大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。中国自入世以来,中国民航人才的国际化需求进一步提高，对空乘、安保、安检、VIP服务等领域的专门人才的需求与争夺全面展开。而且未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票、把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。 （二）人才需求分析 我国正处于从“民航大国”向民航强国转变过程中，正逐步加大对各航空公司的政策调整和资金投入，据业内人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于200架的速度发展，预计到2020年我国民航客机将增加到5000架，机场将增加到319个。仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000～9000名，据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900～1200名。而国内空港地面需要的人员约为6000～7000名。除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上，因此，我国近几年对航空服务类人员的需求量极大。 （三）工作任务分析（表一）

航空体育运动休闲基地项目申报材料

航空体育运动休闲基地项目申报材料 目录 第一章总论 5 第一节项目概况 5 一项目名称 5 二项目建设地点 5 三项目建设单位 5 四项目提出的理由与可行性研究过程 6 第二节编制范围及依据 8 一编制范围 8 二编制依据 8 第三节可行性研究的主要内容 9 第四节研究的主要结论 10 一项目建设规模及主要建设内容 10 二项目建设的必要性11 三主要建设条件11 四项目投资估算及资金筹措12 五主要技术经济指标13 六结论和建议14 第二章项目背景与建设必要性 15

第一节项目建设背景15 一休闲产业的发展 15 二体育运动产业16 三航空体育运动16 四项目合作单位18 第二节项目SWOT分析23 一优势分析 23 二劣势分析 24 三机遇分析 26 四挑战分析 26 第三节项目必要性分析27 一本项目的建设符合国家产业政策和经济发展规划27 二本项目的建设是实现全民健身计划的需要28 三本项目是促进经济成功转型全面发展的需要 29 四本项目的建设对发展通用航空服务带动经济建设和社会管理具有重要作用30 五本项目是积极响应中国航空运动协会第五届全国代表大会的会议精神 32 第三章项目选址及主要建设条件34 第一节项目选址34 一选址原则 34 二拟建场址位置及现状情况34

第二节建设条件36 一地理条件 36 二气象气候 36 三区域交通条件37 四自然资源 37 五场地建设条件39 六社会经济发展条件40 七基础设施配套条件42 八建设材料及运输条件43 九项目其他配套条件43 第四章项目总体建设目标及建设规模 45 一项目总体定位和建设原则45 二江西大城航空体育运动休闲基地总体建设目标48 三项目总体建设规模48 第五章工程设计方案50 第一节项目总体规划50 一"江西大城航空体育运动休闲基地项目"核心DNA定位50 二总体规划原则51 三总平面布置方案 51 四道路交通组织设计53 五景观规划 54 六自然生态景区营造及生态恢复 56

航空服务专业申报材料

航空服务专业人才需求分析和可性行分析 随着中国加入WTO，国际贸易的急速增长为中国航空业带来了发展机遇。这种飞速发展也让用人单位对航空服务人才的要求越来越高，包括专业技术的要求、学历的要求。为了充分了解航空服务专业人才需求状况，我们深入基层、深入企业，进行了全面而又广泛的市场调研，以下是对航空服务专业人才需求分析和可行性分析。 70万个。架，20 5万人。同时， 续旺盛。 （二）民航业自身发展对航空服务专业人才的需求 据业内人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于200架的速度发展，预计到2015年我国民航客机将增加到2500架，到2020年我国民航客机将增加到5000架，机场将增加到319个。仅对空乘人员的需求一项，如按

每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000～9000名。据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900～1200名。而国内空港地面需要的人员约为6000～7000名。除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营 才是航空业发展的迫切需要，也是航空旅游业发展的需要，更是民航运输企业深化体制改革，适应未来发展的需要。因此，申报设置“航空服务”专业是非常必要的。 二、目前航空服务专业人才培养现状 航空服务专业人才的培养应该具备什么样的知识结构和能力结构才能满足航空市场的需求，这是一个亟待解决的问题。由于符合政府的产业政策，又依

托强大的行业背景，既能发挥各地区行业优势和资源优势，又有很大的劳动力市场需求，因此，航空服务专业成了“热门”专业，为许多学生、家长所青睐。但是学校在培养的过程中还是出现了人才的培养目标与企业要求不符的情况。目前航空服务人才培养的特点如下。 第一，课程设置僵化，实训机会较少 目前许多学校聘请的老师大多缺乏实际操作能力，学校对这部分老师的培训又不足，致使学生在理论与实践方面严重脱节。以请进来走出去为途径建设“双师型”师资队伍，打造一支实践能力强充满活力的航空服务教学团队，特别是外语师资队伍建设。通过建设形成基于能力本位和人格本位结合的人才培养模式，实现以学生的职业生涯发展为目标的专业定位，实施以企业的职业能力应用为匹配的任务引领型课程内容和体系建设。学校大力开展校企合作，不

唐代四大诗人“留迹”诗乡绥阳

唐代四大诗人“留迹”诗乡绥阳 吕金华 绥阳史上有座陈子昂祠 “前不见古人，后不见来者。念天地之悠悠，独怆然而涕下。”每当我们读着这首《登幽州台歌》时，一位政治抱负不能实现却反受打击，因而心情苦闷的诗人形象，就会浮现在我们的脑海里。这位诗人就是初唐文坛四杰之一的陈子昂。可是谁能想到，这位生于四川射洪，死于四川射洪的大诗人，在千里之外的贵州省绥阳县，居然于明代万历年间有过一座专门祭祀他的祠堂呢？ 陈子昂（661年-702年），字伯玉，因曾任武则天的右拾遗，故后世称他为陈拾遗。他的诗留下来的有一百多首，其中最有代表性的是《感遇》38首，《蓟丘览古赠卢居士藏用》7首和《登幽州台歌》。陈子昂辞官回乡后，受武三思所害，冤死射洪狱中。明人陈昭远，是陈子昂的后裔，住在潼川（今四川省三台县），是当地名士，好古文词，工五七言，而且性格任侠，不知什么原因树了仇人，后来只得远迁播州以躲避仇家。他于明万历年间来到播州后，定居在今绥阳县蒲场镇大溪源沟，三十年后离开人世，现今大溪源沟等地仍有陈昭远的后裔。陈昭远感念自己不能常回四川祭祀陈子昂等先祖，就在大溪源沟建了一座陈子昂祠来祭祀陈子昂。陈昭远临终前，留书给他的邻居好友，当时在北平公干多年未回来的刘仁臣，嘱刘仁臣给陈子昂祠写一篇记，并刻于片石之上立于祠中。 清人编修的《遵义府志卷八·坛庙》记载：“陈子昂祠，在绥阳县西，其裔孙陈昭远建。”乾隆二十四年（1759年）《绥阳志》也载有一篇《陈子昂祠堂记》： 昭远陈君，潼川名士，其先系出射洪，以避仇居播。万历庚子征播，余从先大人转饷，播平落业，与陈君比邻，遂订交焉。陈君性任侠，好古文词，工五七言。唐拾遗陈公伯玉，乃其远祖，平章公其九世祖也。辛亥秋，陈君作家庙以专祀。时余有北平之役，闲居九载，归而陈君谢世矣。其子真赉缄过请曰：?此先君遗命，以致先生者。?启函述其创修之意，而嘱余记其事。其略曰：?拾遗祠之在吾乡者，有世祠堂专祀拾遗公，平章公配焉。吾宗以丧乱多散处，某不幸避地来绥三十年，祠堂香火斩然久缺，某恐旦暮填沟壑，不护照先人邱墓，恨当何如耶？聊构数椽，以继射洪之祠焉。?余谓真曰：?子知之乎？君子将营宫室，先立家庙于正寝之东，昭孝思也。拾遗在唐，为一代文宗，工部诗曰：‘有才继骚雅，哲匠不比肩。公生杨马后，名与日月悬。’又曰：‘终古立忠义，感遇有遗编。’由是观之，其文其人，拾遗千古如见，若为念祖，而修厥德，不陨厥祀，固无穷之孝思也，子其勖。余因之有感矣。年将就木，故园之思，刻刻不忘，先茔在此，难以舍去，今观仁人孝子之用心，而余益滋愧矣。子其时修而荐享之，以不负乃翁之意，孝莫大焉。?真曰：?唯唯，谨受教。?乃厥命第以片石，书小楷列诸壁间。 从这篇记中可知，刘仁臣是因为于明万历庚子年（1600年）平定杨应龙之乱而入播，并定居于大溪源沟与陈昭远比邻的。陈昭远建陈子昂祠是万历辛亥年（1611年），而刘仁臣作记当时在北平，回来后才作了这篇记，时间应在1620年前后。这篇《陈子昂祠堂记》，用语简约，记事清楚，层次分明，不失为一篇情真意切的散文精品。 陈子昂祠和《陈子昂祠堂记》都是中国诗乡绥阳不可多得的历史文化遗产。 李太白与诗乡绥阳 “床前明月光，疑是地上霜。举头望明月，低头思故乡。”读着这首诗，人们的脑海里无不勾勒出唐代大诗人李太白的潇洒形象。 李太白曾经被流放夜郎，但究竟到没到夜郎，史学界争论不休，有的说到了，有的说没到。全唐诗中所载李白的诗共896首，其中含有“夜郎”两字的诗多达19首。而清人王琦编注的《李白全集》共收诗1010首，涉及李白流放夜郎的诗作有32首。李白写了如此多的夜郎诗，说明流放夜郎是李白一生中的重大经历之一。其中《忆秋浦桃花旧游，时窜夜郎》一首，更是值得揣摩。“桃花春

开设航空服务专业可行性认证报告

一、航空服务专业的发展前景 进入21世纪来，国际贸易的急速增长为中国航空业带来了发展机遇。这种飞速发展也让用人单位对航空服务人才的要求越来越高，包括专业技术的要求、学历的要求。为了充分了解航空服务专业人才需求状况，我们深入基层、深入企业，进行了全面而又广泛的市场调研，以下是对航空服务专业人才需求分析和可行性分析。 （一）社会对航空服务专业人才的需求 “十一五”规划指出：2005到2020年民航净增就业岗位50万～70万个。据中国民航局调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万～5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。从国内各航空企业招聘调查分析显示：国内民航业发达的地区如上海、北京、广州等地区自2005年以来民航人才需要持续旺盛。 （二）民航业自身发展对航空服务专业人才的需求 据业内人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于200架的速度发展，预计到2020年我国民航客机将增加到5000架，机场将增加到319个。仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000～9000名。据

不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900～1200名。而国内空港地面需要的人员约为6000～7000名。除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业，而民航企业家，空勤人员，航空运输安全管理人员，以及机务维修人员等将是最为吃紧的民航专业人才。国内航空公司青睐录用高职毕业生，他们更加适应现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。 目前各省开设航空服务专业的学校相对较少，航空人才的短缺已经成为制约民航业发展的瓶颈。《中国民用航空发展第十二个五年规划》中明确提出，欢迎各种力量参与到与民航相关的教育事业，鼓励各类普通高校开设民航专业，支持建设与民航实习实训有关的培训基地。因此，加快培养高素质的空中乘务、地面服务、民航客运、民航货运等现代服务人才，提高人才培养质量，是航空运输业发展的迫切需要，也是社会发展的需要。建立规范的、高标准的人才培养目标，已经是航空服务专业教育发展的一个重要阶段和发展趋势。 综上所述，培养高素质的空中乘务、地面服务、民航客运、民航运输业人才是航空业发展的迫切需要，也是航空旅游业发展的需要，更是民航运输企业深化体制改革，适应未来发展的需要。因此，申报设置“航空服务”专业是非常必要的。 二、学院开设航空服务专业的条件论证

贵州省绥阳县1990年姓氏人口状况

贵州省绥阳县1990年姓氏人口状况 王31773人, 陈28189人, 张25312人, 李24539人, 刘23179人, 杨23029人, 周13587人, 吴13326人, 何8950人, 梁8717人, 罗7836人, 徐7025人, 余6560人, 胡6541人, 黄6540人,赵6024人, 田5940人, 彭5501人, 郑4864人, 冯4525人, 唐3978人, 熊3864人, 林3863人, 邓3848人, 骆3714人, 高3565人, 叶3472人, 汪3387人, 代3383人, 蒋3372人, 方3324人,潘3119 杜3107 付3026 任2925 黎2913 宋2815 程2707 秦2682 朱2660 曾2635 夏2491 卢2453 龚2404 孙2334 马2327 文2266 谭2257 石2133 丁2111 郭2099 邹2080 蔡2023 祝1822 韩1818 聂1742 冉1727 谢1691 姜1567 雷1550 曹1546 舒1532 龙1503 毛1430 詹1423 喻1385 华1349 廖1329 肖1261 况1255 苟1211 向1195 韦1179 岳1172 游1156 莫1143 万1115 吕1054 谌1029 钱1007 牟978 简957 苏944 袁944 符907 童898 魏897 阮891 敖801 汤758 晏740 金708 侯686 孔637 贺636 涂630 姚600 耿600 谯596 邱571 范566 沈561 娄561 易548 欧阳530 陶523 冷511 尹505 蒲504 蹇494 董492 段477 江477 陆464 裴464 卜437 贾433 欧431 薛426 包425 樊423 殷415 孟413 柳412 许404 鲁400 芦396 青388 钟386 乐376 倪361 皮356 安334 辛318 严304 桑304 柯271 靳269 伍265 史259 权257 柏254 章252 兰245 左233 颜233 湛225 赖223 洪215 崔211 白193 康190 鄢188 饶176 艾169 梅165 项161 尤153 尚152 桂140 盛131 旦130 庞124 霍120 费114 匡111 温110 伏108 古108 幸103 漆100 翁99、申96、辜95、令狐95、闫92、雍91、蒙90、郎83、覃74、传72、卓63、凡62、宁61、佘61、计60、卫59、米59、甘58、施58、穆58、昌58、麻52 燕49、车48、景47、邬46、邢46、武43、庹42、明42、阎40、幕40、母39、狄39、关38、蓝37、宗36、解35、宦33、戴32、于30、官28、杭28、瞿27、鲍27、齐26、刁25、封24、闵24、缪23、季23、丰23、占20、胥20、顾19、谷18、巫17、庄17、濮17、帅16、宫16、全16、查15、相14、曲13、先13、鞠13、操12 祁12 池12 郝12 牛11 乔