汽车减震器项目投资分析及可行性报告
汽车减震器项目
投资分析及可行性报告
规划设计 / 投资分析
汽车减震器项目投资分析及可行性报告说明
该汽车减震器项目计划总投资19256.90万元，其中：固定资产投资15253.70万元，占项目总投资的79.21%；流动资金4003.20万元，占项目总投资的20.79%。
达产年营业收入37966.00万元，总成本费用28814.62万元，税金及附加373.29万元，利润总额9151.38万元，利税总额10786.93万元，税后净利润6863.53万元，达产年纳税总额3923.39万元；达产年投资利润率47.52%，投资利税率56.02%，投资回报率35.64%，全部投资回收期
4.31年，提供就业职位756个。
坚持“社会效益、环境效益、经济效益共同发展”的原则。注重发挥投资项目的经济效益、区域规模效益和环境保护效益协同发展，利用项目承办单位在项目产品方面的生产技术优势，使投资项目产品达到国际领先水平，实现产业结构优化，达到“高起点、高质量、节能降耗、增强竞争力”的目标，提高企业经济效益、社会效益和环境保护效益。
......
主要内容：项目基本情况、项目建设必要性分析、产业研究分析、项目规划方案、选址科学性分析、项目建设设计方案、项目工艺技术、清洁
生产和环境保护、项目生产安全、项目风险评价、节能说明、实施计划、项目投资方案分析、项目经营效益分析、总结评价等。
第一章项目基本情况
一、项目概况
（一）项目名称
汽车减震器项目
（二）项目选址
xx产业发展示范区
（三）项目用地规模
项目总用地面积55454.38平方米（折合约83.14亩）。
（四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数56.82%，建筑容积率1.30，建设区域绿化覆盖率5.63%，固定资产投资强度183.47万元/亩。
（五）土建工程指标
项目净用地面积55454.38平方米，建筑物基底占地面积31509.18平方米，总建筑面积72090.69平方米，其中：规划建设主体工程47071.43平方米，项目规划绿化面积4059.84平方米。
（六）设备选型方案
项目计划购置设备共计125台（套），设备购置费6870.64万元。
（七）节能分析
1、项目年用电量1381594.68千瓦时，折合169.80吨标准煤。
2、项目年总用水量23486.26立方米，折合2.01吨标准煤。
3、“汽车减震器项目投资建设项目”，年用电量1381594.68千瓦时，年总用水量23486.26立方米，项目年综合总耗能量（当量值）171.81吨标准煤/年。达产年综合节能量70.18吨标准煤/年，项目总节能率24.54%，
能源利用效果良好。
（八）环境保护
项目符合xx产业发展示范区发展规划，符合xx产业发展示范区产业
结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实
可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区
域生态环境产生明显的影响。
（九）项目总投资及资金构成
项目预计总投资19256.90万元，其中：固定资产投资15253.70万元，占项目总投资的79.21%；流动资金4003.20万元，占项目总投资的20.79%。
（十）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入37966.00万元，总成本费用28814.62万元，税
金及附加373.29万元，利润总额9151.38万元，利税总额10786.93万元，税后净利润6863.53万元，达产年纳税总额3923.39万元；达产年投资利
润率47.52%，投资利税率56.02%，投资回报率35.64%，全部投资回收期
4.31年，提供就业职位756个。
（十二）进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。
对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目
建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。
二、报告说明
《项目可行性研究报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、
节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、
技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成
以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决
策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
三、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx产业发
展示范区及xx产业发展示范区汽车减震器行业布局和结构调整政策；项目
的建设对促进xx产业发展示范区汽车减震器产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx集团为适应国内外市场需求，拟建“汽车减震器项目”，本期
工程项目的建设能够有力促进xx产业发展示范区经济发展，为社会提供就
业职位756个，达产年纳税总额3923.39万元，可以促进xx产业发展示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率47.52%，投资利税率56.02%，全部投资回报率35.64%，全部投资回收期4.31年，固定资产投资回收期4.31年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、引导民营企业建立品牌管理体系，增强以信誉为核心的品牌意识。以民企民资为重点，扶持一批品牌培育和运营专业服务机构，打造产业集群区域品牌和知名品牌示范区。
综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。
四、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章项目建设必要性分析
一、项目建设背景
1、制造业是国民经济的支柱产业，在全球范围内都发挥越来越重要的
作用。制造业竞争力已成为衡量一个国家和地区综合实力和国际竞争力的
重要指标。今年以来，我市强势开局、精准发力，引进了一批能带动区域
产业转型升级的央企名企，落地了一批事关“十三五”和长远发展的大项
目好项目，填补了台州制造业体系中的一些空白，台州制造的产品将遍及
海陆空各领域，成为全国高端装备制造的重镇。这也为调整产业结构、提
升台州制造的品牌和实力注入了新的动能（因产业集聚效应，仅无人机产
业基地将为台州带来1000亿元的新增产能），显示了超常的“台州力度”。加上相关领域的一系列重磅举措，共同为台州接轨“中国制造2025”打下
坚实基础，台州已迎来发展的黄金时期，非常鼓舞人心。
2、制造业是实现工业化的水之源、木之本，是现代化的原动力，是国
家实力的支柱。一个国家没有强大的制造能力，永远成不了经济强国。我
国工业化的进程目前正处在由低级向高级发展的中间阶段，要完全实现工
业化，根据发达国家的经验，至少还需要十几年的努力。制造业分为加工
制造业和装备制造业。宏观上看，我国制造业发展很快，以至于现在有了“中国已经成为世界工厂”的说法。这种说法似乎有两个依据:一是制造业
对我国出口的贡献;二是制造业的发展速度。我国已完成工业化的初级阶段，
此阶段以劳动密集型产业飞速发展为特点，产业结构轻型化，我国已将加工制造业在这一阶段发展到极致，“世界制造工厂”这顶帽子并非浪得虚名，但仅仅局限于消费品领域。随着产业升级，我们已不可避免发展到以装备制造业为主要特征的“重化工业阶段”，也有人称之为“后工业化时代”。装备制造，泛指生产资料的生产，以资金密集、技术密集为特征，包括能源、机械制造、电子、化学、冶金及建筑材料等工业。根据我国的一般经验，在轻工业为主的阶段，GDP每增长一个百分点能安置300万人就业，而在“重化工业阶段”则降为70万人。重化工业阶段，必然要遇到各种棘手的社会经济问题，本文以现阶段制造业发展状况出发，试图解决制造业中的一些问题，并为今后制造业的发展提供一些建议。
3、从提出培育发展战略性新兴产业战略的背景来看，国务院是在应对国际金融危机、促进产业振兴和经济增长的同时，为抓住新一轮科技和产业革命机遇，着力提高经济长远发展中增量的水平，带动整个产业结构的优化升级和经济发展方式转变而实施的重大部署。因此，培育发展战略性新兴产业从一开始就肩负着着眼长远为调结构提供新的增长点和立足当前为经济增长提供新动力的双重历史使命。从这几年的发展实践来看，战略性新兴产业也确实发挥了这样的作用。在当前严峻复杂的国内外环境下，很多地方的新兴产业蓬勃发展、逆势而上，出现了新兴产业投资规模、产出增速、占经济总量比例、提供就业机会等大幅增长的可喜局面，在调结构、转方式、稳增长中展现出亮丽的前景。战略性新兴产业要继续同时发
挥好这两方面作用，关键在于引导社会资源，结合区域经济发展实际情况，选择好新兴产业的发展重点和方向，加快创新成果产业化，促使科技第一
生产力作用得到发挥，优先扶持高端产业链协同发展。这样，有利于保持
我国经济平稳较快发展，为实现今年我国经济社会发展目标作出更大的贡献，而且有利于加快提高战略性新兴产业在我国经济中所占的比重，带动
我国产业结构不断向高端发展，提升经济发展质量，为经济发展方式转变
提供强大动力。
4、《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中指出：“十三五”期间将加快发展经济，投资项目建设有利于加快当地经济发展，因此，投资项目的建设符合《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。
二、必要性分析
1、我国经济当前正处于转型升级和全面深化改革的关键时期，根本任
务是解决长期积累的经济发展不平衡、不协调、不可持续的深层次矛盾。
只有通过转变发展方式、完善体制机制，切实解决这些矛盾和问题，才能
够形成经济增长的新常态。经济增长新常态从微观方面看，是产品和服务
的安全度和性价比明显提高；从结构方面看，是供需结构、区域布局结构、内外结构、收入分配结构合理均衡；从宏观方面看，是发展空间可持续拓展、资源环境约束明显缓解、产品、服务、资金通过市场交换顺畅有效益
地循环；从经济发展流量与存量的关系看，是形成的各类固定资产、基础
设施、不动产的品质明显提高，系统配套性、布局合理性、耐久性和可传
承性明显增强。达到这些标准，还有明显差距。因此当前经济转型和改革
攻坚的任务十分繁重。
2、当前，我国经济发展步入新常态。一方面，经济韧性好、潜力足、
回旋空间大，为转方式、调结构，促进经济持续健康发展提供了有利条件；另一方面，新常态下出现的一些趋势性变化，也使得经济社会发展面临不
少困难和挑战。解决这些前进道路上的现实矛盾，关键的一招就是全面深
化改革。
3、“十二五”期间，我国工业总体上保持了平稳较快发展，在新型工
业化进程中迈出了坚实步伐。工业保持持续快速增长。“十二五”期间，
全部工业增加值年均增速达11.3%，全国城镇工业企业投资总额年均增速达26.1%，规模以上工业企业实现利润总额年均增速达30.2%。2010年，全部
工业实现增加值16万亿元，占国内生产总值的40.2%，全国城镇工业企业
完成投资9.9万亿元，规模以上工业企业实现利润总额4.2万亿元。
4、考虑到项目建设地的投资环境、劳动力条件和政策优势，项目承办
单位决定在项目建设地实施投资项目建设，投资项目的生产规模和工艺技
术装备将达到国际先进水平，有利于进一步提升产品质量，丰富产品品种
并可以配合其他相关产品形成突出优势，使市场占有率以及竞争力得到进
一步巩固和增强。
三、项目建设有利条件
项目投资环境优良，当地为招商引资出台了一系列优惠政策，为投资项目建设营造了良好的投资环境；项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件，项目建设区域市场优势明显，对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。
第三章项目单位概况
一、项目承办单位基本情况
（一）公司名称
xxx实业发展公司
（二）公司简介
本公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”
的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真
诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观
全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。
公司经过多年的不懈努力，产品销售网络遍布全国各省、市、自治区；完整的产品系列和精益求精的品质使企业的市场占有率不断提高，除国内
市场外，公司还具有强大稳固的国外市场网络；项目承办单位一贯遵循
“以质量求生存，以科技求发展，以管理求效率，以服务求信誉”的质量
方针，努力生产高质量的产品，以优质的服务奉献社会。
二、公司经济效益分析
上一年度，xxx集团实现营业收入39694.20万元，同比增长22.99%（7418.66万元）。其中，主营业业务汽车减震器生产及销售收入为31889.27万元，占营业总收入的80.34%。
上年度营收情况一览表
根据初步统计测算，公司实现利润总额8858.47万元，较去年同期相比增长706.29万元，增长率8.66%；实现净利润6643.85万元，较去年同期相比增长1244.57万元，增长率23.05%。
上年度主要经济指标
第四章产业研究分析
一、建设地经济发展概况
地区生产总值3853.12亿元，比上年增长11.13%。其中，第一产业增
加值308.25亿元，增长10.90%；第二产业增加值2388.93亿元，增长
9.40%第三产业增加值1155.94亿元，增长10.64%。
一般公共预算收入237.22亿元，同比增长11.96%，一般公共预算支出433.47亿元，同比增长6.35%。国税收入304.94亿元，同比增长11.83%；地税收入亿元64.15，同比增长6.92%。
居民消费价格上涨1.02%。其中，食品烟酒上涨0.78%，衣着上涨
0.61%，居住上涨1.07%，生活用品及服务上涨1.17%，教育文化和娱乐上
涨0.91%，医疗保健上涨0.85%，其他用品和服务上涨1.10%，交通和通信
上涨0.86%。
全部工业完成增加值1837.66亿元。规模以上工业企业实现增加值1422.53亿元，比上年增长9.83%。
规模以上AA、BB、CC、DD（含汽车减震器）等主导行业共完成工业增
加值1097.50亿元，增长9.97%。AA完成增加值414.26亿元，增长6.94%；BB完成工业增加值345.84亿元，增长11.52%；CC完成工业增加值297.31
亿元，增长8.89%；DD完成工业增加值142.45亿元，增长7.19%。规模以
上工业企业实现主营业务收入5644.64亿元，比上年增长7.48%。实现利润总额540.78亿元，比上年增长5.76%。
固定资产投资完成4455.68亿元，比上年增长11.63%。其中，建设项
目投资完成3921.00亿元，增长7.25%；房地产开发投资完成534.68亿元，增长11.81%。在固定资产投资中，第一产业投资完成222.78亿元，同比增长7.67%；第二产业投资完成3386.32亿元，同比增长5.62%；第三产业投
资完成846.58亿元，增长7.52%。高新技术产业投资803.58亿元，增长
9.54%。民间投资3788.72亿元，增长7.25%。城市基础设施投资530.62亿元，增长5.98%。重点项目981个，完成投资2194.54亿元，增长5.54%。
全市实现社会消费品零售总额1416.97亿元，比上年增长8.80%。城镇实现零售额952.19亿元，增长10.62%；乡村实现零售额587.29亿元，增
长9.72%。限额以上批发零售企业商品零售额亿元515.79，增长8.34%。
实际利用外资69503.86万美元，同比增长59.64%。外贸进出口总值231.71亿元，同比增长50.01%。其中，出口总值150.61亿元，同比增长
50.90%；进口总值81.10亿元，同比增长54.26%。
二、区域内汽车减震器行业市场分析
目前，区域内拥有各类汽车减震器企业803家，规模以上企业15家，
从业人员40150人。截至2017年底，区域内汽车减震器产值191693.98万元，较2016年171599.66万元增长11.71%。产值前十位企业合计收入
76755.86万元，较去年67560.83万元同比增长13.61%。
区域内汽车减震器行业经营情况
区域内汽车减震器企业经营状况良好。以AAA为例，2017年产值18805.19万元，较上年度16140.41万元增长16.51%，其中主营业务收入17003.42万元。2017年实现利润总额5636.23万元，同比增长24.40%；实
怎样写汽车修理厂可行性报告(完美版)
怎样写汽车修理厂可行性 报告 (此文档为word格式，可任意修改编辑！）一、汽车、摩托车维修业户筹建申请
1、申办应提交的材料： （1）筹建申请书〔经营场所的详细地址、使用证明、联系人姓名、联系电话、申请经营类别（甲、乙、丙、摩托车）〕； （2）经营场所的场地使用平面图（注明生产、生活、专用停车场及办公等区域的划分）； 所申报的材料一律使用A4规格的纸张。 2、办事程序： （1）属县级管辖的，先经当地交通主管部门或运政机构审核批准； （2）办证大厅交通窗口派出工作人员进行现场踏勘，并签署踏勘意见； （3）经批准的核发《批准筹建通知书》和相应的开业申请审批表，并要求业户按国家标准汽车、摩托车维修行业开业条件进行筹建； （4）不批准的退回申报材料，并下达《退件通知书》。 3、承诺时限： 五个工作日
4、收费标准： 免费 二、维修业户开业申请 1、申办应提交的材料： （1）开业申请书； （2）批准筹建通知书； （3）成立维修厂可行性报告； （4）相应的《广西壮族自治（甲、乙、丙）类汽车、摩托车维修企业开业申请年度审验审批表》； （5）单位申办须持上级主管部门批文，个人申办须持有居民身份证； （6）有效的经营场地使用证明（原件和复印件）。 （7）有效的排污许可证及安全生产许可证（原件和复印件）；
（8）维修设备的原始台帐或清单； （9）相应有效的资信证明（原件和复印件）。 （10）法人代表任职的证明文件、法人履历表及计划生育有效证明（原件和复印件）； （11）人员名册及其职称证明、技术等级证书、交通主管部门核发的维修行业从业人员资格证（原件和复印件）； （12）与维修相应的财务人员的职业资格证书（原件和复印件）； （13）工商部门企业名称预先核准通知书（原件和复印件）； （14）按《公司法》须具备的企业章程、各种管理规章制度。 （15）法律、法规和规章规定应提交的其他资料。 丙类汽车维修提供以上材料（1）、（2）、（4）、（5）、（6）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）、（13）、（15） 所申报的材料一律使用A4规格的纸张，并按以上排列顺序装钉成册。 2、办事程序：
项目投资可行性报告的
项目投资可行性报告的集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
附件1 项目可行性研究报告（编写提纲） 一、企业基本情况 （一）所有制性质、注册资本、主要业务、产品市场占有率、用户需求，近三年来销售收入、利润、税金、资产负债、银行信用等级及财务状况等。 （二）技术创新能力，研发团队、水平及获得的成果。 （三）企业在行业领域具有的地位、作用和优势。 二、项目分析 （一）项目建设的意义和必要性。项目技术发展趋势以及国内外发展情况对比，项目对产业发展的作用与影响。 （二）项目技术基础。项目创新点、技术来源及水平、知识产权情况，对行业技术进步的重要意义和作用。 三、实施方案 （一）项目实施的目标、拟突破的技术方向（重大产品），项目的产能规模、主要内容、工艺技术路线、关键技术分析及设备选型。 （二）主要技术经济指标：技术性能、产量、新产品销售收入、市场占有率、新产品净利润、新产品产值率等。 （三）建设地点、建设工期、设备采购方案（附拟购主要设备清单）、实施进度时间表，项目进展情况（市场调研、实施路线方案、到位资金、征地、环保、备案及核准等情况）。
（四）投资方案：项目投资规模、年度预算及资金来源（跨年度项目需列明分年度资金计划及考核目标），资金筹措及落实情况。800-1000w,申请300-500w 四、节能分析（固定资产投资项目） 环境保护、资源综合利用及节能分析等，其中节能分析按照《国家发展改革委关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资〔〕号）要求进行编写。 五、市场分析 当前市场规模、增长率、技术和产业发展趋势、国内外主要竞争对手、优势和劣势、市场策略等。 六、效益分析 （一）盈利能力分析（内部收益率、投资利润率、投资回收率）。 （二）经济效益分析。 （三）社会效益分析。 七、风险分析 政策、法律、市场、技术、管理等方面的风险。
汽车零部件项目可行性研究报告
汽车零部件项目可行性研究报告 某市汽车零部件项目可行性研究报告 第一章总论 第一节项目概况 一、项目名称 某市汽车零部件项目 二、项目承建单位 三、项目建设性质 四、项目地点 五、项目建设规模及容 项目占地面积**亩，总建筑面积**平方米，容积率**。主体工程建筑面积**平方米，包括……;辅助配套工程建筑面积**平方米，包括……;厂外工程包括道路、停车场和绿化等。 六、项目实施进度 七、项目产品简介及产能规划 项目建设完成后，将在三年逐步达产，新增形成年产**台真空炉的制造能力。 八、项目总投资
项目估算总投资(含流动资金)**万元。其中……。 九、资金筹措 第二节项目结论 一、经济效益 计算期各年经营活动现金流入均大于现金流出;从经营活动、投资活动、筹资活动全部净现金流量看，营运期各年现金流入均大于现金流出，累计盈余资金逐年增加，项目具备财务生存能力。 二、社会效益 第三节编制依据及研究围 1、《装备制造业调整和振兴规划》 2、《国家发展改革委关于促进产业集群发展的若干意见》 3、《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011年度)》 4、《促进产业结构调整暂行规定》 5、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版) 6、《投资项目可行性研究指南》 7、……
第四节项目单位简介 第二章项目建设环境分析 第一节项目建设背景 一、政策背景 国家政策： 汽车行业是国民经济重要的支柱产业之一，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽车零部件行业作为汽车行业的基础，地位亦日趋重要，为国家重点支持行业，相关行业政策如下： 1、《汽车产业调整和振兴规划》 2009年，为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国务院制订了《汽车产业调整和振兴规划》，其中指出：关键零部件技术实现自主化。发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化。 2、《汽车产业发展政策》(2009年修订)
汽车零部件可行性研究报告
汽车零部件可行性研究报告 第一篇：出租汽车可行性研究报告第二篇：汽车及零部件实习报告第三篇：汽车零部件营销报告第四篇：出租汽车公司可行性研究报告范文第五篇：汽车运转站可行性研究报告更多相关范文第一章总论 元江大宇商贸有限责任公司成立于1996年，xx年先后与**南亚三菱，源鑫现代、中弛别克合作、接着再凭雄厚的技术竞争实力，先后被猎豹汽车、东南汽修、五菱、东风微车、中弛别克授权售后服务网络站。目前，大宇企业已拟聘了大批汽修技术人才和具有一定经验的汽贸运输管理人才，专为各种修理和运输服务于全省各地。 大宇汇鑫运输分公司拥有中国重汽豪沃重卡20余辆。二汽东风40余辆、危险货物运输车辆30余辆，是当前云南运输行业的领先企业，xx年被云锡元江镍业指定为专用运输浓硫酸车队以及普通货物运输车队。 为进一步繁荣元江营运行业，规范客运市场秩序、强化城市客运管理。目前我公司正积极有序地为成立元江县大宇商贸有限责任公司出租汽车分公司统筹安排。 第二章项目发展背景与发展概况 元江县城市出租汽车是城车客运 * ，直至今日车辆数目已增至30余辆，。其中大部份都以个体散运，自负赢亏、自生自灭的方式流串于元江的各个角落。由于元江城市客运方式比较复杂；包括两轮，三轮摩托车客运，公交客运、观光旅游车客运、客运站客运、出租汽
车客运。这些错综复杂的客运系统交织于元江城市道路客运。造成乱停乱放乱行车的混乱秩序，给元江县城市客运带来了许多安全隐患以及乱收费现象。城市出租汽车因散乱、不统一、无人管理而滞留在元江电影巷，届时给该路段交通带来了极大的不便。 故，结合元江县道路情况、客运系统分析、以及城市容貌的要求，我公司集中管理元江县城市出租汽车将为元江县城市道路客运打开 方便之门。当前，出租汽车营运已成为经济发展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都会有意识性的选择。作为热带旅游城市，城市出租客运是一个发展中旅游城市的象征，也是一项十分必要客运项目。 第三章城市客运的需求预测 通过对出租车司机的询问调查结果表明，大部份驾驶员均同意和 赞成对元江县城市出租汽车实行统一规划、统一管理；由于当前城市出租汽车的散乱，没有统一的标志、以及合理的管理制度；使得乘客无法区分私家轿车与出租车的不同，甚至不信任出租汽车的收费标准，这就必然导致我县出租汽车行业始终滞后于其它城市的出租车客运。 发展中的元江县已逐步迈向旅游风景城市，大量的热带果品宝藏 和独具一格的旅游节日将会吸引越来越多的投资商和游客。统一管理城市出租汽车管理后；首先，将为元江热坝城市形象增光添彩，成为一道良好的风景；其次，为观光我县的游客和投资商提供出行之便，以及方便群众外出；最后，统一规划管理城市出租汽车后，将 * 整 治我县出租汽车的交通混乱秩序，解决乱停乱放乱收费等一系列安全
减震器工作原理详解
汽车悬架知识专题：减震器工作原理详解 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。 (1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。 (2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。 (3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。 在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器，还有采用新式减振器，它包括充气式减振器和阻力可调式减振器。
1. 活塞杆； 2. 工作缸筒； 3. 活塞； 4. 伸张 阀；5. 储油缸筒； 6. 压缩阀；7. 补偿阀； 8. 流通阀；9. 导向座；10. 防尘罩；11. 油 封 双向作用筒式减振器示意图 双向作用筒式减振器工作原理说明。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减振器受压缩，此时减振器内活塞3向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀8流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆1占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀6，流回贮油缸5。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减振器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减振器受拉伸。这时减振器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀8关闭，上腔内的油液推开伸张阀4流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架
项目投资可行性报告范本
XXXX项目投资可行性研究报告
4.1 项目法人 (5) 4.2 项目组织机构与人员 (5) 第5章技术方案、设备方案及工程进度 (6) 编制人： 审核人： 年 月曰 目录 、八 刖 3 第1章 项目概况 ........... 4 1.1 公司简介 ........... 4 1.2 投资方简介 ......... 4 1.3 建设地点 ........... 4 1.4 建设内容 ........... 4 1. 5 建设周期 ........... 4 1.6 项目效益分析 ....... 5 第2章 项目建设背景及必要性 5 2.1 项目背景 ........... 5 2.2 项目建设的必要性… 5 第3章 市场分析 ............ 5 3.1 产品市场供应预测… 5 3.2 产品市场需求预测.... 5 3.3 产品目标市场分析.... 5 第4章项目法人与项目的经营管理 5
5.1 技术方案 (6) 5.2 设备方案 (6) 5.3 建设进度安排 (6) 第6章投资估算及资金筹措 (6) 6.1 投资估算 (6) 6.2 资金筹措 (7) 第7章财务分析 (7) 7.1 项目总销售收入 (7) 7.2 项目的销售利润率 (7) 7.3 项目的税收贡献 (7) 第8章研究结论和建议 (7) 8.1 技术可行性 (7) 8.2 管理可行性 (7) 8.3 经济可行性 (7) 8.4 社会效益 (8) 8.5 建议 (8) 附图 (8) 该项目位于_____________ 。 ____ 年—月—日，通过_方式， 公司以总价_竞得该地块。 项目用地总用地面积约为亩，建筑面积约万平方米，为
汽车零部件项目可行性研究报告 (1)
汽车零部件项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营
摘要 汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，是汽车工业发展最为重要的基础。改革开放以来，中国汽车工业飞速发展，汽车销量自2013年以来便维持在2000万辆以上，2018年前11月累计销量达2542万辆。在汽车工业带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。 该汽车零部件项目计划总投资2275.51万元，其中：固定资产投资1805.72万元，占项目总投资的79.35%；流动资金469.79万元，占项目总投资的20.65%。 本期项目达产年营业收入3366.00万元，总成本费用2687.40万元，税金及附加39.57万元，利润总额678.60万元，利税总额811.77万元，税后净利润508.95万元，达产年纳税总额302.82万元；达产年投资利润率29.82%，投资利税率35.67%，投资回报率22.37%，全部投资回收期5.97年，提供就业职位73个。
汽车零部件项目可行性研究报告目录 第一章概况 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
第二章背景和必要性研究 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章建设内容 一、产品规划 二、建设规模 第四章项目建设地方案 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价
汽车行业可行性报告分析
汽车行业分析报告 班级：电子商务（一）班 学号：2010323030；2010323009；2010323037；2010323038姓名：蒋山、陈彤为、张峥、侯旭辉 小组分析调研报告（汽车行业分析报告） 调研者：蒋山、陈彤为、张峥、侯旭辉 笔录者：蒋山2012-3-12 1目录 1.前言 2.关于汽车行业 3.汽车行业的发展历程 4.汽车行业的发展趋势及未来前景 5.制约汽车行业发展的环境因素 6.汽车行业的推广方案 2前言 在今年三月份，我们组成员到外面跑了几天的市场，重点考察行业是汽车行业。目的在于调查汽车行业的发展前景。在跑市场的过程中，也了解了很多的东西，同时我们也做了一些小小的市场调查问卷，这些都会在此份分析报告中展现出来。 关于汽车行业，相信是很多青年男女们所关心的事情，生活是多么美好的事情，而汽车无疑是为生活添上最美的一笔。也因为汽车行业的良好前景，所以目前做该行业的人也在逐渐的增多。无可否认的是，汽车行业无论何时都不会萧条。
下面的文章中，我们将对汽车行业进行详细的解读。 3关于汽车行业 2011年汽车市场进入盘整期。2011年前8个月汽车市场交易清淡，出现了多年以来最低的同比增速，汽车市场在经历了2009和2010年的超高增速以后，预计将会向15%的平均增速水平回归；狭义乘用车稳定增长，商用车小幅回落。狭义乘用车消费品的性质突显，前8个月依旧保持正增长；受宏观经济紧缩影响，重卡、轻卡等商用车出现了负增长；汽车出口是亮点，预计销量可以达到并超过历史最高的2008年，但国别风险较大；汽车集团集中换帅，汽车市场迎来新的竞争格局。2011年前3季度，四大汽车集团中的一汽、东风和长安高层都实现了人事更迭，这预示着汽车市场将迎来新的竞争格局；向上拐点仍未出现。9月份节能补贴标准提高促使消费者提前购车，从而透支了10月份的汽车销售；4季度中高级车价格仍未见底，政策调控也不会有根本的改变，2010年的刺激政策退出影响仍在消化中，这三大因素决定了4季度汽车市场不会出现向上的拐点；继续下调2011年全年销量预测。全年销售汽车1900万辆，年增长率从9.0%下调至4.9%。 4汽车行业的发展历程 改革开放以来，我国的汽车产业发展迅速，成绩有目共睹。但是，在汽车产业蓬蓬勃勃发展的背后，相当多的人们，特别是专家、学者和一些长期从事汽车产业的人士，对此却产生了深深的困惑和忧虑。 2006年，我国的汽车年产量已达440多万辆。其中，轿车的产量达200万辆。全年销售的近200万辆的轿车中，真正属于中国自主品牌的轿车，只占总量的一成多；其余的九成，是多得使人数不过来的所谓国产的外国品牌的轿车。 这一事实表明，我国汽车工业经过20年的引进和合资后，以市场换技术，继而培育中国自己的自主品牌的战略设计，不仅没有实现，事实上已经失败。 纵观今天中国的车市，几乎是外国品牌的天下。中国自己开发、拥有自主知识产权、真正属于中国自己品牌的红旗、奇瑞、中华、哈飞、吉利和爱迪尔
项目投资可行性报告(模板)
XXXX有限公司项目投资可行性报告 枫泽投资管理有限公司 XX大区 二OXX年X月X日
本次报告撰写者： 项目经理：XXX 项目助理：XXX 大区基金投资部负责人意见： 本模板中列明的项目不得删减，只能注明：不适用（必须说明原因）、或者不存在此类情况、或者无法提供（必须说明原因）。 目录
引言 (2) 第一部分释义 (3) 第二部分项目概述 (4) 1 投资对象 (4) 2 投资亮点 (5) 第三部分报告正文 (6) 1 公司概况 (6) 2 公司团队 (11) 3 行业与市场 (12) 4 产品与业务 (14) 5 业务发展目标 (16) 6 盈利预测 (17) 第四部分主要问题汇总 (18) 第五部分投资建议 (19) 1 投资方案框架条款 (19) 2 投资回报估算及退出方式 (21) 3 投资风险评估及对策 (22) 4 投资建议 (22)
引言 受基金投资部指派，、组成项目小组，于年月日至年月日，对XX公司开展了为期天的尽职调查、投资分析、方案设计及企业谈判等工作，并在此基础上撰写了此份《项目投资可行性报告》（以下简称《可行性报告》）。 此外，枫泽投资增值服务部指派人员、（如会计师事务所人员参与尽调，明确事务所名称及参与人员，以及参与人员资质情况）和风险控制部也分别指派人员、共同参与此次尽职调查工作并撰写了相关的报告——《XX 公司尽职调查报告》（以下简称《尽职调查报告》）和《法律尽职调查报告》。这些报告将和本报告互为补充，共同为投资决策提供参考。
第一部分释义 在本报告中，除非文意另有所指，下列简称具有以下特定意义： 枫泽投资枫泽投资管理有限公司 新公司 增资基准日 硫化镍 工业废水 （将某些公司简称与专有名词、技术用语在此处进行解释，便于正文引用理解）
汽车项目可行性研究报告
汽车项目 可行性研究报告规划设计/投资方案/产业运营
摘要 该汽车项目计划总投资22471.03万元，其中：固定资产投资17646.14万元，占项目总投资的78.53%；流动资金4824.89万元，占项目总投资的21.47%。 达产年营业收入43973.00万元，总成本费用35130.34万元，税金及 附加384.93万元，利润总额8842.66万元，利税总额10447.27万元，税 后净利润6631.99万元，达产年纳税总额3815.27万元；达产年投资利润 率39.35%，投资利税率46.49%，投资回报率29.51%，全部投资回收期 4.89年，提供就业职位1023个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分 体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺 技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心， 在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求 实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力 提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。 汽车产业是规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产 业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。汽车产业在制 造业中占有很大比重，并对相关产业发展有很强的带动作用。具有产业关
联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、附加值大等特点。全球汽车工业经过100多年的发展，已步入稳定发展的成熟期，产销量增长平稳，成为世界各国重要的经济支柱之一，是国民经济的发动机。近十余年来，全球汽车行业呈现“快速增长－整体下滑－迅速增长－稳定增长”的发展趋势。 报告主要内容：基本情况、项目建设必要性分析、项目市场分析、产品规划分析、选址可行性研究、土建方案说明、工艺说明、项目环境保护和绿色生产分析、项目职业保护、风险评估、节能情况分析、项目进度计划、投资方案说明、经济收益、项目结论等。
悬架用减振器设计指南设计
悬架用减振器设计指南 一、功用、结构： 1、功用 减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器,其结构可分为双筒式,单筒充气式和双筒充气式三种. 导向机构的作用是传递力和力矩,同时兼起导向作用.在汽车的行驶过程当中,能够控制车轮的运动轨迹。 汽车悬架系统中弹性元件的作用是使车辆在行驶时由于不平路面产生的 振动得到缓冲，减少车身的加速度从而减少有关零件的动负荷和动应力。如 果只有弹性元件，则汽车在受到一次冲击后振动会持续下去。但汽车是在连 续不平的路面上行驶的，由于连续不平产生的连续冲击必然使汽车振动加剧， 甚至发生共振，反而使车身的动负荷增加。所以悬架中的阻尼必须与弹性元 件特性相匹配。 2、产品结构定义 ①减振器总成一般由：防尘罩、油封、导向座、阀系、储油缸筒、工作缸筒、活塞杆构成。 ②奇瑞现有的减振器总成形式：
二、设计目的及要求： 1、相关术语 *减振器 利用液体在流经阻尼孔时孔壁与油液间的摩擦和液体分子间的摩擦形成对振动的阻尼力,将振动能量转化为热能,进而达到衰减汽车振动,改善汽车行驶平顺性，提高汽车的操纵性和稳定性的一种装置。 *阻尼特性 减振器在规定的行程和试验频率下，作相对简谐运动，其阻力（F）与位移（S）的关系为阻尼特性。在多种速度下所构成的曲线（F-S）称示功图。 *速度特性 减振器在规定的行程和试验频率下，作相对简谐运动，其阻力（F）与速度（V）的关系为速度特性。在多种速度下所构成的曲线（F-V）称速度特性图。 *温度特性 减振器在规定速度下，并在多种温度的条件下，所测得的阻力（F）随温度（t）的变化关系为温度特性。其所构成的曲线（F-t）称温度特性图。 *耐久特性 减振器在规定的工况下，在规定的运转次数后，其特性的变化称为耐久特性。 *气体反弹力 对于充气减振器，活塞杆从最大极限长度位置下压到减振器行程中心时，气体作用于活塞杆上的力为气体反弹力。 *摩擦力
投资项目可行性分析报告范本
投资项目可行性分析报告范本 可行性报告 可行性报告的定义和主要内容： 可行性研究报告定义：可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经 济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确 定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策 者和主管机关审批的上报文件。 主要内容： 1.总论，包括项目名称，利用外资方式，主办单位，主管部门，项目负责人，项目背景， 项目具备的条件等。 2.产品的生产与销售，包括产品名称、规格与性能、市场需求情况，生产规模的方案论 证，横向配套计划，产品国产化问题及销售方式、价格，内外销售比例等。 3.主要技术与设备的选择及其来源，包括采用技术、工艺、设备的比较选择，技术、设 备来源及其条件与责任。 4.选址定点方案，包括定点所具备条件（地理位置、气象、地质等自然条件，资源、能 源、交通等现有条件及其具备的发展条件等）、所定厂址的优缺点及最后之选定结论。 5.企业组织的设置与人员培训，包括组织机构与定员、人员投入计划与来源、培训计划 及要求。 6.环境保护内容。 7.资金概算及其来源，包括合资各方的投资比例、资本构成及资金投入计划。 8.项目实施的综合计划，包括项目实施进程及施工组织规划等。 9.经济指标的计算分析，包括静态的财务指标分析和敏感性分析、外汇平衡分析等。 10.综合评价结论。 另外，一份合格的可行性报告还应该有风险分析和财务分析，以及一些必要的文件。 给项目企业或项目开发者提供一个“项目是否满足CDM立项基本条件”的参考依据。其核心原则是该项目是否在经济和CDM国际规则上可行。一般来说仅仅是为项目企业提供 一个是否可行的方向，而不足以为项目企业搭建一个和潜在投资方对话的渠道。但无论如何，只有在完成可行性分析后，企业才能开展第二步工作-- 制作完成项目概念文件(PIN)。 （关键词：可行性研究，项目概念文件，建议书，减排量） 补充 怎样写可行性报告 不论是国企还是外企，在决定上一个新产品，一条新生产线，或者建一个新工厂时，总 要提交一份可行性报告供上级批准。 国企的可行性报告 本人曾经阅读过几份来自国企的可行性报告，但发现其目的和内容都与外企的可行性报 告有很大差别。先说其目的，国企的可行性报告是为了说服上级领导并得到相应的批准和支 持，并假定上级领导比他们自己更了解情况。而报告一旦被批准，上级领导就要承担相应的 责任。 目的上的差别自然导致内容上的差别。这里有几个主要的方面：一是国企的可行性报告 强调为什么要上这个项目，但忽视如何进行这个项目，似乎要等项目批准之后才去考虑具体 的实施方案和计划； 二是国企的可行性报告中宏观的、模糊的数据多，而微观的、具体的数据和信息少，如
广州汽车零部件项目可行性方案模板
广州汽车零部件项目可行性方案 泓域咨询 MACRO
报告说明 汽车冲压模具作为下游客户生产制造的基础装备，需要严格按照 下游零部件厂商的规格、产品用途、工艺结构以及加工设备情况进行 设计和加工而成，零部件的设计要求和形状改变都会要求相应的模具 发生改变，冲压模具生产的上述特点导致汽车冲压模具行业高度“非 标准化、定制化”的经营模式。 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨 慎财务估算，项目总投资43090.57万元，其中：建设投资36362.53 万元，占项目总投资的84.39%；建设期利息965.31万元，占项目总投资的2.24%；流动资金5762.73万元，占项目总投资的13.37%。 根据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入95300.00万元， 综合总成本费用78913.64万元，净利润9618.73万元，财务内部收益 率13.48%，财务净现值4862.88万元，全部投资回收期6.21年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。 本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。
站在新的历史起点上，我市必须准确把握战略机遇期内涵的深刻 变化，更加主动适应和引领经济发展新常态，主动服务国家和全省发 展大局。从工作原则上，要坚持主动从全球城市体系中找标杆，从国 家大战略中找动力，从区域发展中找动力，从全球发展要素配置和国 际产业分工中找动力。在工作思路上，要坚持顶层设计和切实管用相 结合，战略定力和精准发力相结合，统筹兼顾和重点突破相结合，长 远谋划和及时见效相结合。在工作方法上，要坚持突出重点，解决难点，形成创新点，找到平衡点。在工作结果上，要厚植发展优势，形 成新的优势，巩固和提升国家中心城市地位，在全国全省发展中充分 发挥动力源和增长极的作用。 报告深入进行项目建设方案设计，包括：项目的建设规模与产品 方案、工程选址、工艺技术方案和主要设备方案、主要材料辅助材料、环境影响问题、项目建成投产及生产经营的组织机构与人力资源配置、项目进度计划、所需投资进行详细估算、融资分析、财务分析、国民 经济评价、社会评价、项目不确定性分析、风险分析、综合评价等。 本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进 行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板 用途。
汽车零部件可行性研究报告.doc
汽车零部件可行性研究报告 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录第一篇：出租汽车可行性研究报告第二篇：汽车及零部件实习报告第三篇：汽车零部件营销报告第四篇：出租汽车公司可行性研究报告范文第五篇：汽车运转站可行性研究报告更多相关范文 正文 第一篇：出租汽车可行性研究报告 第一章总论 元江大宇商贸有限责任公司成立于1996年，2014年先后与**南亚三菱，源鑫现代、中弛别克合作、接着再凭雄厚的技术竞争实力，先后被猎豹汽车、东南汽修、五菱、东风微车、中弛别克授权售后服务网络站。目前，大宇企业已拟聘了大批汽修技术人才和具有一定经验的汽贸运输管理人才，专为各种修理和运输服务于全省各地。 大宇汇鑫运输分公司拥有中国重汽豪沃重卡20余辆。二汽东风40余辆、危险货物运输车辆30余辆，是当前云南运输行业的领先企业，2014年被云锡元江镍业指定为专用运输浓硫酸车队以及普通货物运输车队。 为进一步繁荣元江营运行业，规范客运市场秩序、强化城市客运管理。目前我公司正积极有序地为成立元江县大宇商贸有限责任公司出租汽车分公司统筹安排。 第二章项目发展背景与发展概况 元江县城市出租汽车是城车客运的起源，直至今日车辆数目已增至30余辆，。其中大部份都以个体散运，自负赢亏、自生自灭的方式流串于元江的各个角落。由于元江城市客运方式比较复杂；包括两轮，三轮摩托车客运，公交客运、观光旅游车客运、客运站客运、出租汽车客运。这些错综复杂的客运系统交织于元江城市道路客运。造成乱停乱放乱行车的混乱秩序，给元江县城市客运带来了许多安全隐患以及乱收费现象。城市出租汽车因散乱、不统一、无人管理而滞留在元江电影巷，届时给该路段交通带来了极大的不便。
弹簧减震器结构图解
弹簧减震器结构图解 独立悬架与非独立悬架示意图 a. 独立悬架 b. 非独立悬架 独立悬架如图所示，其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮。非独立悬架如图所示。其两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。 钢板弹簧 1-卷耳2-弹簧夹3-钢板弹簧4-中心螺栓 钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧，对称式钢板弹簧其中心螺栓到两端卷耳中心的距离相等如图(a)，不等的则为非对称式钢板弹簧如图（b）。钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可促使车
架的振动衰减，起到减振器的作用。 扭杆弹簧 扭杆弹簧一般用铬钒合金弹簧钢制成。一端固定在车架上，另一端上的摆臂2与车轮相连。当车轮跳动时，摆臂绕扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。 空气弹簧 空气弹簧主要用橡胶件作为密闭容器，它分为囊式和膜式两种，工作气压为0.5～1Mpa。这种弹簧随着载荷的增加，容器内压缩空气压力升高，使其弹簧刚度也随之增加，载荷减少，弹簧刚度也随空气压力减少而下降，具有有理想的变刚度弹性特性。 油气弹簧简图
油气弹簧以气体（化学性质不太活泼的气体－氮）作为弹性介质，用油液作为传力介质。简单的油气弹簧（如图4-62(a)所示）不带油气隔膜。目前，这种弹簧多用于重型汽车，在部分轿车上也有采用的。 1-活塞杆2-工作缸筒3-活塞4-伸张阀5-储油缸 筒6-压缩阀7-补偿阀8-流通阀9-导向座-10-防 尘罩11-油封 横向稳定器的安装
项目投资可行性报告(模板)94765
. XXXX有限公司 项目投资可行性报告 枫泽投资管理有限公司 XX 大区 二 OXX 年 X 月X 日
. 本次报告撰写者： 项目经理： XXX 项目助理： XXX 大区基金投资部负责人意见： 本模板中列明的项目不得删减，只能注明：不适用（必须说明原因）、或者不存在此类情况、或者无法提供（必须说明原因）。 目录
引言.......................................................................................... (2) 第一部分释 义 ......................................................................................... . (3) 第二部分项目概 述 ......................................................................................... (4) 1 投资对 象...................................................................................................... (4) 2 投资亮 点...................................................................................................... (5) 第三部分报告正 文 ......................................................................................... (6) 1 公司概 况...................................................................................................... (6) 2 公司团 队...................................................................................................... (11) 3 行业与市 场...................................................................................................... (12) 4 产品与业 务...................................................................................................... (14) 5 业务发展目 标...................................................................................................... (16) 6 盈利预 测...................................................................................................... (17) 第四部分主要问题汇总 (18) 第五部分投资建 议 ......................................................................................... . (19) 1 投资方案框架条 款...................................................................................................... (19) 2 投资回报估算及退出方 式.................................................................................................... 21 3 投资风险评估及对 策...................................................................................................... (22) 4 投资建 议...................................................................................................... (22)
汽车零部件项目可行性研究报告
汽车零部件项目可行性研究报告 山东某市汽车零部件项目可行性研究报告 第一章总论 第一节项目概况 一、项目名称 山东某市汽车零部件项目 二、项目承建单位 三、项目建设性质 四、项目地点 五、项目建设规模及内容 项目占地面积**亩，总建筑面积**平方米，容积率**。主体工程建筑面积**平方米，包括……;辅助配套工程建筑面积**平方米，包括……;厂外工程包括道路、停车场和绿化等。 六、项目实施进度 七、项目产品简介及产能规划 项目建设完成后，将在三年内逐步达产，新增形成年产**台真空炉的制造能力。 八、项目总投资 项目估算总投资(含流动资金)**万元。其中……。 九、资金筹措 第二节项目结论 一、经济效益 计算期内各年经营活动现金流入均大于现金流出;从经营
活动、投资活动、筹资活动全部净现金流量看，营运期各年现金流入均大于现金流出，累计盈余资金逐年增加，项目具备财务生存能力。 二、社会效益 第三节编制依据及研究范围 1、《装备制造业调整和振兴规划》 2、《国家发展改革委关于促进产业集群发展的若干意见》 3、《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011年度)》 4、《促进产业结构调整暂行规定》 5、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版) 6、《投资项目可行性研究指南》 7、…… 第四节项目单位简介 第二章项目建设环境分析 第一节项目建设背景 一、政策背景 国家政策： 汽车行业是国民经济重要的支柱产业之一，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽车零部件行业作为汽车行业的基础，地位亦日趋重要，为国家重点支持行业，相关行业政策如下： 1、《汽车产业调整和振兴规划》 2009年，为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务
(汽车行业)客车生产项目可行性研究报告
客车生产项目可行性研究报告
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。 客车定义客车：以人为运载对象的交通工具，分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等 客车：英文翻译：公共汽车bus，旅游客车coach，穿梭巴士shuttle bus，小型客车van，通常用复数形式定义行业概况，比如中国客车工业china buses and coaches industry 中国客车市场：中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。 世界客车市场：中国客车是全世界最受欢迎的客车，受到200个国家和地区的关注，已经实际出口到全球100多个国家和地区。 [passenger car (coach;train)] ：铁路公路上载运旅客用的车辆。 铁路上的客车还包括餐车，邮车和行李车。 客车制造起步之初：新中国成立以来，最早是在货车底盘基础上进行改装，即客车车身+货车底盘的方式。 改进之一：为提高乘坐舒适性，开发出客车专用底盘，主要是软化悬架，采用少片簧或空气弹簧。 改进之二：为提高乘坐安全性，北京、安凯，青年等引进了客车全承载技术，即底盘车身一体化。
改进之三：为提高客车防腐性，引进轿车生厂工艺，通过整车电泳改善漆面质量。 改进之四：为提高客车经济性，LNG、混合动力、纯电动客车 改进之五：采用液力自动变速箱，提高驾驶舒适性；采用电涡流缓速器，提高制动安全性；采用CAN总线布置技术改善车辆各种线索布置。。。。。。。技术发展方向：新能源客车 市场发展方向：出口国际市场，专用客车市场 新兴市场方向：校车专用化 装有箱式车身，设有9个以上座位， 运载较多乘客的汽车， 又称大客车。 客车分类客车一般可按两种方[1]法分类。 按用途 客车按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和特种客车。 旅行客车 一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。旅行客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。 城市客车 行驶于城市和城郊的大型客车，常见的一种为城市公共汽车。车厢中除设有座位外，还有供乘客站立和走动的较宽通道。有的城市公共汽车的车厢分上、下两层，上层全部设座位，下层有座位和站位。双层客车较单层客车的载客数多，但重心较高，行驶稳定性较差。
汽车减震器结构图
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。 (1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。 (2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。 (3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。 在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器，还有采用新式减振器，它包括充气式减振器和阻力可调式减振器。
1. 活塞杆； 2. 工作缸筒； 3. 活塞； 4. 伸张阀； 5. 储油缸筒； 6. 压缩阀； 7. 补偿阀； 8. 流通阀； 9. 导向座；10. 防尘罩；11. 油封 双向作用筒式减振器示意图 双向作用筒式减振器工作原理说明。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减振器受压缩，此时减振器内活塞3向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀8流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆1占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀6，流回贮油缸5。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减振器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减振器受拉伸。这时减振器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀8关闭，上腔内的油液推开伸张阀4流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。