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汽车零件成本比较的综合分析法

汽车零件成本比较的综合分析法
汽车零件成本比较的综合分析法

技术经济

汽车零件成本比较的综合分析法

徐 平 孙 汯 (泛亚汽车技术中心有限公司)

摘要 文章探讨如何综合运用价值工程法(VE)、竞争对手成本分析法、标杆制度和产品分解分析法等

手段来对汽车零部件的成本进行分析对比,以寻求降低产品成本的机会。

主题词 成本分析 零部件 汽车

收稿日期:2006-09-19

0 前言

随着!微利时代?的到来,在产品质量达到一定水平后,企业面临的价格竞争,实质上是一场成本竞争战。成本竞争是企业生存与发展的前提。在产品价格不断下降,原材料价格居高不下的背景下,如何降低产品的成本显得十分迫切。本文目的是探讨如何运用价值工程和产品对比、分解分析手段来开展实际工作,发现潜在降低产品成本的机会,从而提高产品的市场竞争力,使企业在激烈的市场竞争环境下立于不败之地。

1 汽车零件成本比较的综合分析法

所谓汽车零件成本比较的综合分析法,是综合多种管理和成本分析手段的方法。该法综合运用了价值工程法(VE )、!头脑风暴?法(BS)、作业成本计算法(ABC )、竞争对手成本分析法、标杆制度、产品拆卸分析法以及成本动因分析法等多种管理手段和方法,对汽车零部件的成本构成进行分析对比,找出成本差异,发现降低成本的机会。

图1是本课题创建的汽车零件成本比较的综合分析法在实际工作中的运用。

#步骤1 选择分析对象

采用价值工程理论中的ABC 分析法,

亦称成

图1 汽车零件成本比较的综合分析法

本比重分析法,对整车的零部件进行分类筛选,优

先选择成本大的少数零件作为价值分析的对象。ABC 分类法的优点是抓住重点,把数量少而成本大的零部件选作价值分析对象,便于集中精力,重点突破,取得较大成果。

#步骤2 将对象拆卸分解

拆卸分析法是将竞争对手的产品分解为零部件,以明确产品的功能与设计特点,推断产品的生产过程,对产品成本进行深入了解。当竞争对手的成本结构被确定下来之后,公司可以使用这一成本信息作为衡量其自身成本业绩的标杆,即以此作为目标和尺度进行系统的、有组织的学习与超越。这一分析方法提供了公司与最佳业绩者之间现在和未来的成本差异,反映了公司所处的相对位置,并指出了改进的具体目标与途径。

拆卸分析方法是作为竞争对手成本分析方法

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而得以运用的一种战略成本方法。多年来,竞争对手成本分析方法很少在企业实务具体运用,由于资料的缺乏和巨大的人力和物力要求使中小企业并不具备运用该方法的条件和能力,但是该方法可以作为公司未来持续改进的标杆制度,逐渐被大型跨国公司和国有大型先进制造企业所重视。

#步骤3 分析对象成本动因

成本动因是指引起产品成本发生的原因。根据成本动因分析法分析零件的成本构成,找出零件中对成本影响最大的部分。一般零件成本是由材料、人工、制造、管理、利润成本和其他费用组成。

#步骤4 竞争对手对比分析

采用竞争对手成本分析法和标杆制度,比照竞争对手的产品功能与设计特点,明确与竞争对手在设计功能和成本上的差异。

初步估计竞争对手的各项成本指标,如找出竞争对手的供应商以及他们提供的零部件成本;分析竞争对手的人工成本及其效率;评估竞争对手的资产状态及其利用能力等,以明确产品的功能与设计特点,推断产品的生产过程,对产品成本进行深入了解。在统计时,由于竞争产品的制造法、生产数量等并不清楚,因此,一旦由本公司(或供应厂)制造的话,可以根据本公司的条件设定基准,评价竞争产品的成本。

#步骤5 找出成本下降的机会

采用!头脑风暴?法,以开小组会的方式进行,相互启发,自由提出方案。

小组会人数不宜过多,以5~10人为宜。人员关系要非常融洽,会议气氛要轻松愉快。会议有4个原则:不评论好坏;鼓励自由发表意见;要求提出大量方案;相互启发,并结合别人意见提出设想。

经验证明:采用这种方法提方案比同样的人数单独提方案的方案数量要多65%~90%,因而用得甚多。

#步骤6 方案可行性评价分析

采用产品生命周期成本法,计算方案潜在的节省金额和产品更改的全部成本,进行成本比较,评估提案是否值得实施。

方案评价分为概略评价和详细评价两步。无论是概略评价还是详细评价,每步都要进行技术、经济和社会评价,并在此基础上进行综合评价。

(1)方案的概略评价

概略评价是对方案创造阶段中提出的许多设想方案进行第一步研究,筛选出少数具有价值的培育方案,内容包括:

#技术可行性。分析是否能够满足用户要求,企业内部是否具备实施方案的技术条件;技术难点能否解决;外协条件能否解决;技术上是否符合要求。

#经济合理性。企业内部财力是否允许;投资是否可能;成本能否降低,降低幅度多大;预计利润多少;投资回收期多长。

#社会适宜性。是否符合国家政策、法令;是否能够有效利用国家资源,有无严重的环境污染等。

#综合分析。同时从技术、经济、社会3方面综合分析、评价。

概略评价通过对创造过程中提出的方案进行粗略计算和定性分析,最后得到少数备选方案。

(2)方案的详细评价

详细评价是对筛选后的少数有价值的备选方案进行技术经济和综合评价,确定准备实施的最优方案作为提案,并为提案审批提供依据。

技术可行性评价是以目标功能为依据,分析和评价方案对必要功能的实现程度。技术可行性的验证,一般根据经验估计、理论计算、模拟实验、制作样品(或样机)等取得的数据进行定性和定量的评价。

经济评价以总成本最低作为最优方案。评价方案不但要看实施后人力、物力、财力的节约,还要同时分析实施方案的各项措施费用及误工损失。因为产品发生设计更改,产品验证时要承担零件试验费用,有时必须向供应商支付工程开发和模具开发费。故有必要评估产品更改的全部成本,确定产品生命周期内提案的可实施性。通常用指标作为方案的经济评价:年净节约额=年节

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约额-更改实施费-损失费。

2 研究总结

通过本课题的研究、探索,形成了一套具有行业特点的降低零件成本的管理方法。通过运用汽车零件成本比较的综合分析法对汽车零部件进行分析,可以快速发现与其它公司产品的成本差异点,以对方产品的优点作为本公司产品的标杆,在满足产品功能的条件下,合理地提出降低产品成本建议,进一步提高产品功能,从而提高自身产品的竞争力。

通过实施汽车零件成本比较的综合分析法,能够起到以下作用:

(1)实现知识共享,通过建立跨功能协作团队全面降低成本。汽车零件成本比较的综合分析法将各职能部门的专家结合在一起,将研发、设计、采购、财务各专业的成员建立学习性组织,彼此不再是孤立的分析,而是各部门协同作战,从各项活动之间联系的高度来审视企业产品成本,并将研发数据和采购数据有机结合起来得出各方接受的结果。

(2)有助于建立标杆制度,降低现有车型的成本。在进行竞争对手成本分析时,公司利用汽车零件成本比较的综合分析法提供竞争对手的详细优势信息,建立自身产品成本业绩的标杆,即以此为目标和尺度进行系统的学习与超越。

(3)对自身产品拆卸后建立成本预测模型。汽车零件成本比较的综合分析法不仅包括竞争对手的产品,本公司的产品也在考虑范围。将本公司的产品拆卸成零部件后,详细统计其模型参数,建立实物成本和制造费用的数据库。这样,不仅可以预测公司未来新车型的费用,而且可用此数据库模型适当推断竞争对手的成本状况。

(4)实地研究获得产品改进的新创意,使价值工程的精髓得以真正体现。价值工程主要思想是通过对选定研究对象的功能及费用分析,提高对象的价值。通过汽车零件成本比较的综合分析法对本公司和其他公司的产品进行拆卸分析,一一进行功能成本比较(V=F/C),计算出自己产品和对方公司的产品价值,寻找产品改进的创意。

汽车零件成本比较的综合分析法第一次将管理学的很多先进思想运用到战略成本管理实践,为企业从战略高度提升企业的业绩提供了方法论支持。

实践证明,汽车零件成本比较的综合分析法综合了价值工程管理学和成本管理的方法,继承了两者的优点,方法简单、直观,易发现降低产品的成本机会,效果明显,给企业的管理者提供了全新的成本管理思路和方向。

上海通用汽车公司自2002年起利用汽车零件成本比较综合分析法在本行业中做了有益的尝试,第一次将设计、财务、采购、生产等每个环节有机的结合起来,当年节省成本600万元人民币,达到预期效果。2003年开始推广运用,节省成本2 1亿元人民币,2004年节省成本1.6亿元人民币,2005年节省成本2.6亿元人民币。

参考文献

1 夏宽云.战略成本管理.上海:立信会计出版社,2000

2 王关义.生产管理.北京:经济管理出版社,2004

3 左藤嘉彦.降低成本新利器.厦门:厦门大学出版社,2002

4 玉井正寿.价值分析.北京:机械工业出版社,1998

5 刘吉昆.产品价值分析.哈尔滨:黑龙江科学技术出版社, 1997

A bstract

The arti c le use value eng i n eeri n g m et h od,ri v al?s cost ana l y sis,benchm arking and teardo w n analysis etc.to co m pare the parts cost and there fore to fi n d the chance of cost reduction.

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汽车电器零部件技术成本分析

汽车电器零部件技术成本分析 摘要本文针对汽车零部件采购领域介绍技术经济分析在汽车电器件成本测算中的具体应用。 关键词汽车电器成本控制技术经济分析 1.前言 中国汽车市场经过2002年和2003年的“井喷”后,整车销售利润开始急剧缩水。国家统计局数据显示,我国汽车整车销售利润率在由2003年的9.11%急剧下降到2004年的6.85%之后,2005年又下降到4%,低于国内整个制造业4.46%的平均水平。2006年汽车整车利润有所上升,但据国家发改委公布的数据显示,2007年前3个月汽车市场价格继续保持下降态势。近年来,汽车行业利润率明显呈现下降趋势。随着汽车市场的竞争愈发激烈,汽车的销售价格逐年下降,汽车企业的利润面临着愈发严峻的挑战。 在整车利润急速下滑的背景下,神龙公司提出了成本领先战略,在零部件采购领域和新项目建设领域及公司管理上进行全方位的成本控制。实践表明,在零部件采购领域要实现公司年度成本目标,必须寻求新的方式来深入分析零部件供应商的销售价格,将仍然存在较大利润空间的部分让利给神龙公司。同时,要对各个新项目的投资进行全面的经济分析。 随着汽车结构的不断改进和性能的不断提高,电子技术在汽车上的应用日益广泛,汽车上装备的各种电器零部件数量日益增加,在整车成本中所占比例也越来越大。因此,有必要做好电器零部件的采购成本控制。 下面从汽车电器概述、技术经济分析介绍、汽车电器件的技术成本测算、汽车电器的发展趋势四个方面来介绍技术经济分析在汽车电器零部件成本测算中的具体应用。 2.汽车电器概述 现代汽车上所装电器设备种类繁多、功能各异,按其功能可分为电源系统和用电设备两大类。 2.1电源系统 电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。 目前使用最广泛的是铅蓄电池。当发动机启动时,蓄电池向起动机和点火系供电;在发电机不发电或电压较低时向用电设备供电;当用电设备同时接入较多,发电机超载时,协助发电机供电;当蓄电池存电不足,而发电机负载又较少时,发电机给蓄电池充电。 发电机是汽车电器的主要电源,它在正常工作时,对除起动机以外的所有用电设备供电,还向蓄电池充电。 调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。 2.2用电设备 2.2.1启动系统 主要包括直流电动机、传动机构、控制装置(即起动机总成)。 2.2.2点火系统 传统的点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等组成,其作用是产生高压电火花,点燃汽油机发动机汽缸内的混合气,并能按发动机工作要求自动调节点火时间。 随着汽车电器的电子化发展,传统点火装置已无法适应现代高速发动机的点火需求,进而向微机控制的电子自动点火系发展。电子点火装置是利用点火信号发生器来代替触点触发和控制点火系统工作的。 2.2.3照明与信号系统

销售汽车成本核算方法

销售汽车成本核算方法一、4S店会计核算流程和相关业务 4S店的主要核算业务大体分为:整车销售、精品销售、配件销售、保险理赔、售后维修、保修保养费用等。 销售汽车成本核算方法二、4S店相关业务问答 销售汽车成本核算方法 2-1.4s店涉及哪些工商税务、收入支出? 解答:汽车4S店有整车销售和维修保养收入,支出就是对应的购车、零配件、工资等,增值税,车辆购置税、营业税、所得税,及附加税金 4S店就是指汽车的销售,配件的销售,售后服务维修,信息服务等四个项目集中一起的汽车销售公司,至于核算,有属于增值税的?? 也有属于营业税的,? 还有混淆行为的,所以核算必须分清楚。 销售汽车成本核算方法2-2.汽车销售公司的临时牌照费怎样入账?我们是汽车销售公司(一般纳税人),向顾客受的临时牌照费(一般是50元)怎样入账呢?我司给顾客开张收据,然后将收据付后。 解答: 挂其他应付款,付的时候转出去。价外费用,交增值税, 办个卡存里,不走到帐内,但尽量不给客户开收据。 销售汽车成本核算方法2-3:需注意的 (1).机动车统一发票不限制金额 (2)销售时,如果购货方不是汽车销售行业,则开具《机动车统一发票》 销售汽车成本核算方2-4请问汽车行业4s店代扣代缴业务财务上如何处理? 请问汽车行业4s店代客人收的保险费、购置税和验车费这些业务,财务上如何处理?没有利润的怎么做,是否要交税? 答:财部(2005)165号文件: 纳税人销售货物的同时代办保险而向购买方收取的保险费,以及从事汽车销售的纳税人向购买方收取的代购买方缴纳的车辆购置税、牌照费,不作为价外费用征收征增值税。 财务上作为代收代垫款项就可以了 赠送的配件应怎样处理帐务?做销售收入吗?还有赠送配件的成本怎么处理 视同销售缴纳增值税,借销售费用贷主营业务收入销项税正常结转成本即可 销售汽车成本核算方法2-5.这个4S店主要做汽车销售、汽车美容、售后的修理修配,其他跟一般商业企业差不多,最主要做好税收方面工作。汽车销售必须是一般纳税人,没有资格你申请,没有申请下来你最好不要卖车。车价高,全额的17%和进销差额的17%相差很远的。汽车美容和修理修配,应该是营业税征收范畴,财务应该分开核算,能够让税局相信你计算正确,不然合并按增值税计算,企业税负明显偏高。 汽车行业的财务基本类同于商品流通企业的财务, 销售汽车成本核算方法2-6,4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。

汽车4S店核算大全

一、4S店会计核算流程和相关业务 4S店的主要核算业务大体分为:整车销售、精品销售、配件销售、保险理赔、售后维修、保修保养费用等。 二、4S店相关业务问答 1.4s店涉及哪些工商税务、收入支出? 解答:汽车4S店有整车销售和维修保养收入,支出就是对应的购车、零配件、工资等,增值税,车辆购置税、营业税、所得税,及附加税金 4S店就是指汽车的销售,配件的销售,售后服务维修,信息服务等四个项目集中一起的汽车销售公司,至于核算,有属于增值税的?? 也有属于营业税的,? 还有混淆行为的,所以核算必须分清楚。 2.汽车销售公司的临时牌照费怎样入账?我们是汽车销售公司(一般纳税人),向顾客受的临时牌照费(一般是50元)怎样入账呢?我司给顾客开张收据,然后将收据付后。 解答: 挂其他应付款,付的时候转出去。价外费用,交增值税, 办个卡存里,不走到帐内,但尽量不给客户开收据。 3:需注意的 (1).机动车统一发票不限制金额 (2)销售时,如果购货方不是汽车销售行业,则开具《机动车统一发票》 4请问汽车行业4s店代扣代缴业务财务上如何处理? 请问汽车行业4s店代客人收的保险费、购置税和验车费这些业务,财务上如何处理?没有利润的怎么做,是否要交税?答:财部(2005)165号文件:纳税人销售货物的同时代办保险而向购买方收取的保险费,以及从事汽车销售的纳税人向购买方收取的代购买方缴纳的车辆购置税、牌照费,不作为价外费用征收征增值税。财务上作为代收代垫款项就可以了赠送的配件应怎样处理帐务?做销售收入吗?还有赠送配件的成本怎么处理视同销售缴纳增值税,借销售费用贷主营业务收入销项税正常结转成本即可 5.这个4S店主要做汽车销售、汽车美容、售后的修理修配, 其他跟一般商业企业差不多,最主要做好税收方面工作。汽车销售必须是一般纳税人,没有资格你申请,没有申请下来你最好不要卖车。车价高,全额的17%和进销差额的17%相差很远的。汽车美容和修理修配,应该是营业税征收范畴,财务应该分开核算,能够让税局相信你计算正确,不然合并按增值税计算,企业税负明显偏高。 汽车行业的财务基本类同于商品流通企业的财务, 6,4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。(1)主要是会计科目的设置,可以参见<<小企业会计制度>>。设置总帐,明细帐,日记帐。这都是最基本的工作。(2)主要是会计科目在商品流通企业基础上需要增加哪些,以及哪些科目需要设置下级明细科目;还有就是需要整个从业务到财务的一个具体操作流程,也就是实施细则。(3),整车成本由于是使用个别计价法,且销售时都要开具发票,没有什么好过多关注的。最多只是涉及到装潢和代理上牌的问题。需要重点抓的是维修,由于维修毛利率较高,且多数客户都不需要开票,要控制好毛利率,税务局查帐时也主要是看这一部分。还有就是税负率,同行业的税负率一般在3-5%左右。由于各地税务局计算不同,标准也不一致,具体可咨询下专管员。若没有合理理由,税负率过低,税务局也会找麻烦的。(4),售前和售后人员工资和福利都放入“销售费用”(下设明细科目核算)其他管理人员放入“管理费用”(下设明细科目核算)社保等一律归入“管理费用”(下设明细科目核算)。(5),帐面的维修的毛利尽量保持在35%以上,否则税务局就有可能来吃饭了。对于汽车销售公司来说,税务局

汽车租赁经营的成本计算分析

汽车租赁经营的成本计 算分析 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

汽车租赁经营的成本计算分析 一、成本构成 汽车租赁企业会因客户群体、业务形态不同,提供多种不同的汽车租赁服务产品,但经营成本构成基本相同,包括车辆费用、营销费用、管理费用和其他费用四类。 1.车辆费用成本费用包括车辆折旧费用,车辆年检、上牌、换牌费用,车辆保险费用,车辆维护与修理、配件费用,车上设备费用,车辆调度、停车费用等,事故处置及赔偿费用。 2.营销费用营销费用包括市场推广费用、业务招待费等。近年来,随着汽车租赁市场的快速发展,市场推广费用占汽车租赁企业成本的比重越来越高,国内外汽车租赁公司纷纷采取邀请名人代言、大址投放楼宇广告、在高速公路两侧设施设置户外广告等手段,进一步扩大汽车租赁企业的知名度和影响力。如福州租车棋安投放的高速公路路边的汽车租赁广告。 3.管理费用管理费用包括车船税,印花税,员工工资,社会保险费用,办公用品费,会议费,差旅费,公正、审计、认证、年检费用,计提的福利、教育、工会费用,咨询服务费,办公设备折旧费,通信费用,水电燃气费用,房屋租赁费用等。 4.其他费用其他费用包括刷卡交易银行收取的手续费、银行贷款利息支出等。 国内某大型汽车租赁企业的经营成本构成,其中车辆折旧费占30%,车辆维护费占12%,车辆保险占8%,店租和店面雇员工资占10%,

市场销售占9%,汽车租赁企业总部管理成本占10%,利息、税金及其他占11%,净利润占10%。 二、成本控制 目前,从汽车租赁企业的经营管理实践来看,车辆购置、贷款融资及二手车处置是汽车租赁企业加强成本控制、提高企业收益的三个重点环节。 1.车辆购置汽车租赁企业是汽车产业链中的重要环节,是汽车销售的重要渠道,通过与汽车生产厂商的密切合作,可以获得较高的购车价格优惠折扣,以较为便宜的价格购买车辆,提高汽车租赁企业的利润率。因此,通过与汽车生产厂商密切合作,选择合适的车型品牌,合理控制车辆更新购置速度,可以有效增加汽车租赁企业对汽车上游厂商的议价能力,获得较高的购车优惠。例如,瑞卡租车专注于个人自驾租车业务,车型集中,选择1一2款大众经典车型,通过集中采购,可以与产业上游的汽车生产厂商直接建立深度战略合作,确保采购的成本优势,实现企业所有车辆都在4S店进行维护,确保车辆运行状态良好可控,用户驾车更安全。 2.货款融资汽车租赁是资金密集型行业,需要大量资金购置车辆,不断扩大企业规模,形成网络化、规模化、品牌化效应。通过从银行获取对企业的循环授信或从金融公司获得购车抵押贷款,充分利用财务杠杆效应,设置合理融资方案,可提升汽车租赁企业扩张速度。 3.二手车处置二手车处置是汽车租赁公司获取利润的最终环节。目前,我国二手车市场需求较为旺盛,为消化汽车租赁公司的淘汰

汽车零部件企业成本控制问题

汽车零部件企业成本控制问题 高顿网校友情提示,最新桂林行业会计实务相关内容汽车零部件企业成本控制问题总结如下: 入世以来,我国汽车产业规模不断提升,汽车工业总产值在全国工业总产值中的比重越来越高,汽车零部件业也在迅猛发展。为鼓励和支持汽车零部件产业自主创新和做大做强,国家发改委把全面提升汽车零部件行业竞争力作为指导零部件行业"十一五"期间发展的主要目标。中国的汽车零部件企业要抓住跨国公司调整产业链的大好机遇,进入跨国公司在中国的全球采购体系;抓住国内汽车自主品牌发展的大好机遇,进入国内自主品牌的采购体系。此成功的关键即是取得成本优势,成本控制已越来越引起汽车零部件企业的高度重视。 一、制造业成本控制的基本内涵 目前,我国制造业已成为最大的产业和国民经济的主要组成部分。到2020年,我国制造业占世界的份额将达到20%左右,将成为一座世界"制造工厂".我国制造业的制造装备、工厂条件与国际先进水平差距不大,但信息化技术和管理技术依然落后,直接导致企业的材料耗费、工时耗费、能源耗费和管理费用耗费大大高于国外同类企业。企业要改变现状,必须高度重视和发展以信息化改造提升企业整体水平,降低产品成本,缩短生产周期,提高企业的竞争能力。 汽车零部件产业作为制造业的分支行业,它们之间具有很大的同质性,基于研发、原材料、制造、物流四大关键环节的成本控制的内容以及方法与制造业是一脉相承的。 我们需要运用信息论和控制论方法,从价值链的角度,把影响产品成本的链条分为项目调研、产品设计、材料供应、生产制造、产品销售、运输到售后服务等若干环节,并将其作为成本控制的重点。对成本控制点的细分以及作业成本分析,将使管理人员对产品的生产周期和每一环节的控制方法都有充分的了解,利用公司内部与外部之间的相关活动来达成整个公司的策略目的,实现成本的最低化,从而使产品的利润在整个生产周期最大化。 二、汽车零部件企业成本控制的关键环节及途径 (一)产品研发成本控制 汽车零部件产业要做强做大,其研发能力是在激烈的市场竞争中取胜的关键。"十一五"规划明确要求我国汽车零部件产业要逐步加大科研投入,提升自主创新能力,培育自主品牌,尽快形成自主研发和技术创新能力。 1.并行工程在研发中的应用。 汽车零部件的研发是一项系统而复杂的工程,涉及到零部件与整车的配套关系。其开发周期和产品价格确定后,设计人员运用价值工程原理,对产品结构、性能及功能进行周密的筛选,设计出技术先进、经济合理的产品。过去受技术手段的限制,传统的研发采取串行方式,即销售部门提出一个新的设想,由设计部门完成设计,"转给"生产部门,再进行工艺设计并制造出最终产品。设计部门不去考虑汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以及产品质量等要素,造成开发周期长、开发成本高、品质得不到保证。随着汽车产品的市场生命周期越来越短,产品的更新换代明显加快,客观上要求在产品研发过程中把人、技术、管理和设计制造全过程进行信息集成和过程集成,于是并行工程应运而生。它的核心是并行设计,即在产品研发的设计阶段就考虑产品的整个生命周期中从概念形成到产品终结的所有影响因素,包括品质、成本、进度计划和用户的要求,通过各影响因素的并行集成,缩短产品的开发时间,提高产品的设计质量,使产品在上市前就做到产品整体成本的最低化。 2.技术创新是降低成本的关键。 汽车产品的性价比是客户满意的关键,而优良的性价比必须以技术为支撑。企业只有坚持技术领先,才具有竞争优势。重点应放在以下几个方面:从优化工艺入手,进行技术创新;坚持用高新技术改造传统产业;

汽车维修成本核算方法

汽车维修成本核算方法 车辆常规维修要多少钱?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。另外,虽然我们希望安全行车,但行车不可能不出意外,这样难免要维修。那么,如何计算车辆维修费用? 汽车修理厂修车的维修费一般分为哪几部分? 首先让我们来了解一下计算修车费用的理论知识—车辆维修费用结算公式: 车辆维修费用=工时定额×工时单价+配件价格×(1+加价率)。 车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用 工时费=工时定额×工时单价 名词解释: 材料费:是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价格清单,这部分费用占修车费用很大比例,应该格外关注主要材料价格。 其他费用:这包括外加工费及材料服务费等,一般来说,这个费用应该很少出现,并且需要注明实际情况,如果比较多,就要注意有猫腻了。 4S、3S店:销售、维修一体店,只负责一种品牌的汽车维修,价格通常会高于其它店面,但是由于有厂商授权和培训,各汽车品牌主机厂一般都要求4S店建立维修服务体系,因此他们更容易赢得消费者信任。

特约维修站:厂家授权维修店,只修不卖,可以负责几种品牌的汽车维修。 普通汽车维修店:根据这些汽车店的维修能力,又可分为一类、二类、三类维修企业。这些企业服务质量参差不齐,尤其是三类企业,在服务态度、服务水平、服务质量等方面都缺乏一个科学的评价、考核体系。根据行业规定,汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签,将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外,需要挂出来的“牌子”还有经营许可证、营业执照、投诉指南等,并且要标明质量保证期。 维修结果结算费用时,注意索要维修记录和结算清单,并根据一些维修标准核对收费价格是否合理。 修汽车猫腻忽悠谨记四招 不少修理厂甚至是正规的4S店在维修过程中都存在猫腻。汽车维修之所以猫腻百出,就是因为它他们抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点,他们就通过种种手段谋取利益。 猫腻一:以次充好,用便宜低价的东西,收取高额的配件费。 汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件,这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里,早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉,与正厂配件的价格相差甚远,修理厂为赚取差价,则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件,若涉及核心配件,甚至会引发安全事故。

汽车零部件企业成本管理研究.doc

汽车零部件企业成本管理研究 摘要:随着汽车行业取消外资股比限制等开放政策的逐步实施,市场竞争必将进一步加剧,汽车零部件企业面临着更大的挑战。大数据时代的到来,为汽车零部件企业带来了新的发展机遇,要想使企业得到更大的发展,就要利用好大数据对研发、采购、生产、销售等环节做出精准的把控,最大限度的做好企业成本管理。本文在对大数据的内涵及特点进行探究的基础上,分析大数据时代如何进行成本管理,以期能为汽车零部企业更好的发展提供一些参考价值。 关键词:大数据;成本;管理 一、大数据的内涵及特征 大数据,又可成为海量资料,大数据所包含的信息是无限的,只要人们在互联网和系统中留下痕迹,便能够轻易被大数据所捕获,然后通过一定的算法,统计出计算者所希望看到的内容。大数据主要是以多元化的形式以及多渠道的来源对信息进行搜集计算,这样巨量的数据是无法通过常规的软件进行捕捉和处理的。不同于普通的抽样调查,大数据所搜集的是所有的信息,具有数据体量大、处理速度高、数据种类多、价值密度低等四个特性,而这四点是普通的抽样调查所不具备的。在大数据时代,掌握了数据就是拥有了信息,拥有信息才能抢占先机,走在行业发展前端。大数据时代的到来不可避免的对汽车零部件企业的发展带来较大影响。

二、目前汽车零部件企业成本管理存在的问题 随着科技的发展,汽车行业向智能化、电动化、网联化、共享化方向发展,汽车消费倾向个性化、定制化,对汽车零部件企业的同步开发能力、精益管理能力、成本控制能力提出了更高的要求。当下我国大多数汽车零部件企业成本管理依然采用的传统方式,管理效率、管理精确和数据分析能力不高,想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟,就应该针对企业成本管理存在的问题,利用大数据进行解决。 原料采购中出现的问题 原料采购管理涉及的信息量比较大,一般情况下,除了涉及到原料价格的因素外,还会涉及到品牌、规格型号、原料质量、发货时间、库存管理等,这些都会对汽车零部件产品的生产造成影响。传统模式下采购数据管理存在难度,企业与供货商之间信息共享程度低,如果原料价格管理不佳或者原料选择的不恰当,不仅影响企业效益,而且可能会影响到产品质量,导致所生产出来的产品与预期不符,影响企业信誉和市场竞争力。 成本核算存在的问题 在传统的成本管理和核算方式下,由于成本管理数据量巨大、涉及环节众多、数据获取困难、数据处理成本高等缺陷,汽车零部件企业对成本管理往往有心无力,导致产品成本核算不精

汽配企业会计成本核算存在问题及对策研究

毕业论文 (20 17 —2018 年) 题目浅析汽配企业成本核算存在问题及对策研究 系别: 专业: 班级: 学号: 学生姓名:钟阳婷 指导教师:杨丽红 完成日期:

汽配企业会计成本核算存在问题及对策研究 ---以江西诚辉汽车公司为例 摘要 近年来,随着我国跃升成为世界第二大经济体,作为主导国民经济的制造业健康发展显得尤为重要。汽配企业作为传统的制造企业,面对来自国内外的激烈竞争,要想取得优势,必须要从最基础的成本入手,因此汽配企业的会计成本核算具有重要意义。本文从汽配行业的普遍问题入手,结合江西诚辉汽车公司的案例,通过深入分析会计成本核算问题及其原因,寻找相应的解决办法。 关键词:汽配企业;成本核算;问题;对策研究

一、引言 随着我国社会主义市场经济的不断发展和当前经济下行压力的不断增大,实体经济的发展较以往面临着更大的压力。汽配企业作为传统的实体企业,在当市场竞争如此激烈的大环境下,汽配产品的获利空间已然很小了,根本容不下成本的误差,因此对于汽配企业的成本核算是财会领域的一个重要研究课题。当前我国的汽配企业大多存在着成本核算内容组织结构漏洞,成本核算方法不足,成本管理体制缺陷,各部门监督体制不够完善等方面的问题,如何解决这些问题,从汽配企业的成本管理着手,对提高汽配企业的效益有着显著的作用。 本文在对汽配企业成本核算问题及背后的原因的深入分析及基础上,结合具体的案例,提出相应的解决办法,相信可以为整个汽配行业的相关企业在成本核算上提供参考。 二、汽配企业成本核算现状—基于江西诚辉汽车公司 本文选择江西诚辉汽车公司作为案例分析,是由于其作为国内具有一定历史的和知名度的传统汽配企业,它在成本核算中的遇到问题具有一定的代表性。 (一)江西诚辉汽车公司概述 江西诚辉汽车公司是一家总部位于江西省赣州市信丰县的代表性的汽配企业,成立于一九九四年。江西诚辉汽车公司现有员工三千余人,年销售额超过200亿元人民币(2017年数据),是上海大众等国内众多汽车制造商的合作伙伴。作为独立的汽车零部件供应商,公司立足上海,在全国各主要汽车制造商集聚区建立工厂,为客户提供零距离的即时化供货与服务。同时,公司也已进入众多跨国汽车企业的全球采购体系,为国际客户提供超越期望的产品与服务。 (二)江西诚辉汽车公司会计成本核算现状 和许多传统的汽配企业一样,江西诚辉汽车公司的成本管理体系下财务成本控制是最高优先级的,但是这种管理模式已经越来越跟不上当今实体经济发展的

汽车配件编码与查询

一、汽车配件自编号管理 一)汽车配件营销的行业特征 汽车配件:营销对象是汽车制造商和汽车维修企业,具有基本的商业特征和本身的行业特征。 1、汽车配件的差异必须在满足互换性的前提下才可以应用 2、具有良好的互换性 3、同名零部件,不同的车型也不通用 4、某些汽车配件必须具有修理尺寸 二)汽车配件的分类与编码 1、汽车配件的分类 1)常见分类 (1)零件:零件是不可再拆卸的整体。汽车专用零件:通用性很小;零件 标准件:按国家标准设计制造的,能通用在各种仪器、设备上,并具有互换性的零件。适用于汽车行业的标准件,称为汽车标准件。 (2)基础零件:装配时,起到基础作用的单一零件。

合/部件:指两个以上的零件装成一体,起单一零件的作用。合件的名称以其中的主要件定名。 (3)基础合件:一个起基础作用的合件 (4)组合件:由几个零件或合件装成一体,但不能单独完成某种作用。 (5)总成件:由若干零件、合件、组合件装成一体,能单独起着某一机构的作用。 1)其它分类 (1)品种:同一名称、同一功用的大类中,因材质不同而区分,称为品种。 (2)规格:各类配件的尺寸称为规格。 (3)汽车配件:凡适用汽车上的零件、合件、组合件和总成统称汽车配件 (4)易损件:在汽车使用寿命期内,需更换两次以上的零件。 2、汽车配件的编码 1)我国汽车配件的编码,遵循中国汽车工业联合会1990年1月1日公布实施的《汽车产品零部件编码规则》 (1)汽车零部件的编码 完整的汽车零部件编码由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号和变更经历号组成。

(2)不属于独立总成的零部件编码 由企业名称代号、组号、结构区分号、分组号、件号、零部件顺序号和变更经历号。 (3)属于独立总成的零部件编码 由企业名称代号、组号、分组号、结构区分号、件号、零部件顺序号和变更经历号。 2)编码术语及使用 (1)适用于各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法;适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 (2)术语 企业代号:当汽车零部件图样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名称代号时,可在最前面标注经有关部门批准的企业名称代号。一般企业内部使用时,允许省略。企业名称代号由两位或三位汉语拼音字母表示。 组号:用2位数字表示汽车各功能系统内分类代号。 分组号:用4位数字表示各总成及总成装置的分类代号,前2位是组号,

汽车4S店会计核算及账务处理大全

汽车4S店会计核算及账务处理大全 一、4S店会计核算流程和相关业务4S店的主要核算业务大体分为:整车销售、精品销售、配件销售、保险理赔、售后维修、保修保养费用等。二、4S店相关业务问答1.4s店涉及哪些工商税务、收入支出?解答:汽... 一、4S店会计核算流程和相关业务 4S店的主要核算业务大体分为:整车销售、精品销售、配件销售、保险理赔、售后维修、保修保养费用等。 二、4S店相关业务问答 1.4s店涉及哪些工商税务、收入支出? 解答:汽车4S店有整车销售和维修保养收入,支出就是对应的购车、零配件、工资等,增值税,车辆购置税、营业税、所得税,及附加税金 4S店就是指汽车的销售,配件的销售,售后服务维修,信息服务等四个项目集中一起的汽车销售公司,至于核算,有属于增值税的?? 也有属于营业税的,? 还有混淆行为的,所以核算必须分清楚。 2.汽车销售公司的临时牌照费怎样入账?我们是汽车销售公司(一般纳税人),向顾客受的临时牌照费(一般是50元)怎样入账呢?我司给顾客开张收据,然后将收据付后。 解答: 挂其他应付款,付的时候转出去。价外费用,交增值税, 办个卡存里,不走到帐内,但尽量不给客户开收据。 3:需注意的 (1).机动车统一发票不限制金额 (2)销售时,如果购货方不是汽车销售行业,则开具《机动车统一发票》 4请问汽车行业4s店代扣代缴业务财务上如何处理? 请问汽车行业4s店代客人收的保险费、购置税和验车费这些业务,财务上如何处理?没有利润的怎么做,是否要交税? 答:财部(2005)165号文件: 纳税人销售货物的同时代办保险而向购买方收取的保险费,以及从事汽车销售的纳税人向购买方收取的代购买方缴纳的车辆购置税、牌照费,不作为价外费用征收征增值税。 财务上作为代收代垫款项就可以了 赠送的配件应怎样处理帐务?做销售收入吗?还有赠送配件的成本怎么处理 视同销售缴纳增值税,借销售费用贷主营业务收入销项税正常结转成本即可

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