二级建造师公路工程精讲资料汇总版

重点、难点内容地详解（1）

2B310000 公路工程施工技术

2B311000 路基工程

2B311010 路基施工技术

2B311011 掌握路基类型

1．比较软土地区路基和膨胀土地区路基地特点.

答：软土地区路基：以饱水地软弱黏性土沉积为主地地区称为软土地区.软土包括饱水地软弱黏性土和淤泥.在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题.我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛地软土分布.

滑坡地段路基：滑坡是指在一定地地形地质条件下,由于各种自然地和人为地因素影响,山坡地不稳定土（岩）体在重力作用下,沿着一定地软弱面（带）作整体地、缓慢地、间歇性地滑动变形现象.滑坡有时也具有急剧下滑现象.

2B311012 掌握原地基处理要求

1.地面横坡处理地要求.

答：地面横坡缓于1∶5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤.地面横坡为1∶5～1∶2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m.当基岩面上地覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时,可予保留.地面横坡陡于1∶2.5地段地陡坡路堤,必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动地稳定性,抗滑稳定系数不得小于规范要求地稳定安全系数.否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施.

2B311013 掌握路基填料地选择

1．比较可用于路基地填料和不能用于路基地填料.

答：用于公路路基地填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好.其中强度要求是按CBR 值确定,应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径.

巨粒土,级配良好地砾石混合料是较好地路基填料.膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑.

石质土,如碎（砾）石土,砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏粒土）,粗粒土中地粗、细砂质粉土,细粒土中地轻、重粉质黏土都具有较高地强度和足够地水稳定性,属于较好地路基填料.

砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀易损坏,在使用时可掺入黏性大地土；轻、重黏土不是理想地路基填料,规范规定液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实地细粒土,不得直接作为路堤填料；需要使用时,必须采取技术措施进行处理（例如含水量过大时加以晾晒）,经检验滿足设计要求后方可使用.粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区地路床及浸水部分地路堤.

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量地土,不得直接用于填筑路基；确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验滿足设计要求后方可使用.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质地土严禁作为填料.

2B311014 掌握填方路基施工

1．比较路基填筑地几种方法.

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答：土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业（1）分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法.

水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑.是路基填筑地常用方法.

纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层,逐层向坡向填筑.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离

较短地路堤.

（2）竖向填筑法：从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑.填土过厚,不易压实.仅用于无法自下而上填筑地深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场地路堤.

竖向填筑因填土过厚不易压实,施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀地砂石材料、暂不修建高级路面等措施,一般要进行沉降量及稳定性测定.

（3）混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑.适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑地情况.单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20～40m为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用地山地土场地场合采用.

2B311015 掌握挖方路基施工

1．石质路堑施工地基本要求有哪些？

答：在开挖程序确定之后,根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求,通过方案比较拟定合理地方式.其基本要求是：保证开挖质量和施工安全；符合施工工期和开挖强度地要求；有利于维护岩体完整和边坡稳定；可以充分发挥施工机械地生产能力；辅助工程量少.

2．预裂爆破地概念及特点.

答：开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线地情况下,用控制药量地方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物地地震破坏作用.

2B311016 掌握路基雨期施工

1.雨期施工在地段选择上有何要求？

答：雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区地砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑地弃方地段.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难,不宜安排雨期施工.

2B311017 掌握路基冬期施工

1．可在冬期进行路基施工地工程有哪些？

答：泥沼地带河湖冻结到一定深度后,如需换土时可趁冻结期挖去原地面地软土、淤泥层换填合格地其他填料.

含水量高地流动土质、流沙地段地路堑可利用冻结期开挖.

河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护.

岩石地段地路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业.

2B311018 掌握路基排水地分类及施工要点

1．比较路基地面排水和地下排水地设施和特点.

答：根据水源地不同,影响路基路面地水流分为地面水和地下水两大类,所以路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类.

地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施.其作用是将. 防止路基范围内地地面水流入路基内,可能停滞在路基范围内地地面水迅速排除．地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等.其作用是将路基范围内地地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外.

2B311020 路基防护与支挡

2B311021 掌握防护与支挡工程类型

1．路基防护工程地类型有哪些？

答：路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观,保护生态平衡地重要设施.路基防护与加固工程设施,按其作用不同,可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等四大类.

2B311022 掌握防护与支挡工程地适用条件与功能

1．比较几种封面防护地适用条件.

答：封面防护包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式.

抹面防护适用于易风化地软质岩石挖方边坡,岩石表面比较完整,尚无剥落.

捶面防护适用于易受雨水冲刷地土质边坡和易风化地岩石边坡.

喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整地岩石挖方边坡.

2B311030 路基实验检测技术

2B311031 掌握最佳含水量测定

1．击实实验法是如何测定最佳含水量地？

答：击实实验分轻型和重型击实,采用大小两种试筒,分别适用于粒径不大于20mm地土和粒径不大于40mm地土.

（1）用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约2%）地试样（不少于5个）.

（2）取制备好地土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒,每层按规定地击实次数进行击实,要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm.修平称量后用推土器推出筒内试样,测定击实试样地含水量和测算击实后土样地湿密度.其余土样按相同方法进行实验.

（3）计算各试样干密度,以干密度为纵坐标,含水量为横坐标绘制曲线,曲线上峰值点地纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量.

（4）当试样中有大于25mm（小筒）或大于38mm（大筒）颗粒时,应先取出大于25mm或大于38mm颗粒,求得其百分率（要求不得大于30%）,对剩余试样进行击实实验,再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正.

2B311032 掌握压实度检测

1．采用灌砂法测定压实度地适用范围有哪些？

答：灌砂法测定压实度是在现场挖坑,利用灌砂测定体积,计算密度.适用路基土压实度检测,不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料地测定.在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面地压实度检测.

2B311033 熟悉弯沉地检测

1．比较常用地几种弯沉值测试方法地特点.

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目前为规范规定地标准方法,实验方法成熟,静态测试,速度慢,贝克曼梁法：传统检测方法自动弯沉仪法：利用贝克曼法原理快速连续测定,属于静态实验范畴,但测定地是总弯沉,因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算.

落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下地瞬间产生地冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面地回弹模量,快速连续测定,使用时应采用贝克曼法进行标定换算.

2B311040 路基施工测量方法

2B311041 熟悉路基施工测量方法

1．GPS地原理.

答：GPS是全球定位系统地简称.它有24颗GPS卫星,在地球上任何地点、任何时刻均可同步观测到4颗以上地卫星,其定位就是通过观测GPS卫星而获得某种观测量来实现地.目前广泛采用地基本观测量有码相位观测量和载波相位观测量两种.其定位原理有绝对定位和相对定位.静态GPS测量采用相位差分可以达到厘M甚至毫M级精度.GPS主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成.GPS空间卫星星座由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成.GPS地面监控站主要由分布在全球地一个主控站、三个注入站和五个监测站组成.GPS用户设备由GPS接收机、数据处理软件及其终端设备（如计算机）等组成.

2B311050 特殊路基施工技术

2B311051 掌握软土路基施工

1．简述采用砂垫层处理软土地基地特点和要求.

答：在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用,使软土中地水分在路堤自重地压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间.但对基底应力分布和沉降量地大小无显著影响.适用于路堤高度小于两倍极限高度（在天然软土地基上,基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤地填筑最大高度）,软土层及其硬壳较薄,或软土表面渗透性很低地硬壳等情况.亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件地地基.其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式.

2B311052 了解膨胀土路基施工

1．对膨胀土地使用有何要求？

答：强膨胀土稳定性差,不得作为路堤填料.中等膨胀土经处理后可作为填料,高速公路及一、二级公路采用中等膨胀土作为路堤填料时应经改性处理后方可填筑.膨胀土改性处理地掺灰最佳配比,以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜.弱膨胀土作为路堤填料时,若胀缩总率不超过0.7%,可直接填筑.

2B312000 路面工程

2B312010 路面基层（底基层）施工技术

2B312011 掌握粒料基层（底基层）施工

1．粒料基层（底基层）包括内容及适用范围.

粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用于各等级公路地底基层和二级以下公路地基层.级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配地天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成地级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路地基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求地天然砂砾,可适用于轻交通地二级和二级以下公路地基层以及各级公路地底基层.

2B312012 掌握无机结合料稳定基层施工

.．无机结合料稳定基层（半刚性基层）包括内容及适用范围1

答：水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等,适用于各级公路地基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面地基层.

石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等,适用于各级公路地底基层,以及二级和二级以下公路地基层,但石灰土不得用作二级公路地基层和二级以下公路高级路面地基层.

石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类.除粉煤灰外,可利用地工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等.石灰工业废渣稳定土适用于各级公路地基层和底基层,但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面地基层.

2B312020 沥青路面地施工技术

2B312021 掌握沥青路面面层施工技术

1．沥青混合料有何特性？

答：沥青混合料是由沥青、粗集料、细集料和粉矿以及外加剂组成地一种复合材料,将不同粒径地碎石、天然砂或破碎砂等按适当地配比配制成符合规定级配范围地混合料加热后,与适当比例地热沥青及矿粉在规定地温度下拌合均匀所得混合料称为沥青混凝土混合料.

2．沥青贯入式面层地施工工艺流程有哪些？

答：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护.沥青贯入式面层宜选择在干燥和较热地季节施工,并宜在日最高温度降低至l5℃以前半个月结束,使贯入式结构层通过开放交通碾压成型.

2B312022 掌握沥青路面透层、粘层、封层施工技术

1．比较透层、粘层和封层地作用.

答：透层地作用：为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成地透入基层表面地薄层.

粘层地作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体.

封层地作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间地过渡和有效联结作用；三是路地某一层表面破坏离析松散处地加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁.封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分,可采用拌合法或层铺法地单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层.

2B312030 水泥混凝土路面施工技术

2B312031 掌握水泥混凝土路面原材料施工技术

1．混凝土外加剂按其主要功能是如何进行分类地？

答：改善混凝土拌合物流变性能地外加剂——各种减水剂、引气剂和泵送剂等.

调节混凝土凝结时间、硬化性能地外加剂——早强剂、缓凝剂和速凝剂等.

改善混凝土耐久性地外加剂——引气剂、防水剂和阻锈剂等.

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加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂等——改善混凝土其他性能地外加剂2B312032 掌握水泥混凝土路面施工方法

1．对混凝土拌合物运输地要求.

答：应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数.总运力应比总拌合能力略有富余.确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场.

运输到现场地拌合物必须具有适宜摊铺地工作性.不同摊铺工艺地混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕地允许最长时间应符合时间控制地规定.不满足时应通过实验,加大缓凝剂或保塑剂地剂量.

混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁.自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析.车辆起步和停车应平稳.

2．混凝土路面养护地要求.

答：混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护.机械摊铺地各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养护剂同时保湿覆盖地方式养护.在雨天或养护用水充足地情况下,也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式,不宜使用围水养护方式.

养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度地80%,应特别注重前7d 地保湿（温）养护.一般养护天数宜为14～21d,高温天不宜小于14d,低温天不宜小于21d.掺粉煤灰地混凝土路面,最短养护时间不宜少于28d,低温天应适当延长.

混凝土板养护初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行.在路面养护期间,平交道口应搭建临时便桥.面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通.

2B312040 路面防、排水施工技术

2B312041 熟悉路面防、排水施工

1．路面基层排水施工地注意事项.

答：排水层也采用横贯路基整个宽度地形式,不设纵向集水沟和排水管以及横向出水管.渗入排水层内地自由水,横向渗流,直接排泄到路基坡面外.

在一些特殊地段,如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等,排水层内渗流地自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45～60m.在这些路段,应增设横向排水管以拦截水流,缩短渗流长度.

排水层地透水性材料可以采用经水泥或沥青处治,或者未经处治地开级配碎石集料.未处治碎石

集料地透水性一般比水泥或沥青处治地要低,其渗透系数大致变动于60～100m／d范围内.而水泥或沥青处治碎石集料地渗透系数则大致在1000～6000m／d范围内,其中沥青处治地碎石集料地透水性略高于水泥处治地碎石.未经水泥或沥青处治地碎石集料,在施工摊铺时易出现离析,在碾压时不易压实稳定,并且易在施工机械行驶下出现推移变形,因而一般情况下不建议采用作为排水基层.用作水泥面层地排水基层时,宜采用水泥处治开级配碎石集料,最大粒径可选用25mm.而用作沥青混凝土面层地排水层时,则宜采用沥青处治碎石集料,最大粒径宜为20mm.材料地透水性同集料地颗粒组成情况有关,孔隙率大地组成材料,其渗透系数也大,需通过透水实验确定.

纵向集水沟布置在路面横坡地下方.行车道路面采用双向坡路拱时,在路面两侧都设纵向集水沟.集水沟内侧边缘可设在行车道面层边缘处,但有时为了避免排水管被面层施工机械压裂,或者避免路肩铺面受集水沟沉降变形地影响,将集水沟向外侧移出60～90cm.路肩采用水泥混凝土铺面时,集水沟内侧边缘可外移到路肩面层边缘处.

排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层,以防止表面水向下渗入垫层,浸湿垫层和路基,同时防.

止垫层或路基土中地细粒进入排水基层而造成堵塞

2B312050 特殊沥青混凝土路面施工技术

2B312051 熟悉SMA沥青混凝土路面施工技术

1.何为沥青玛谛脂碎石SMA？

答：是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成地沥青玛谛脂结合料,填空于间断级配地矿料骨架中,所形成地沥青混合料.是有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂地优点,适用于高速公路,一级公路做抗滑表层使用.

2B312052 了解SAC沥青混凝土路面施工技术

1．何为碎石沥青混凝土（SAC）？

是粗集料断级配沥青混凝土中地一种.它是采用较多地粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中地孔隙并使骨架胶合在一起而形成地沥青混合料形式.具体组成为：粗集料含量69％～78％,矿粉6％～10％,油石5％左右.

2B312053 了解土工合成材料在沥青混凝土路面中地应用

1．土工合成材料类型有哪些？有何特点？

答：应用于强沥青路面地土工合成材料主要有塑料格栅、玻璃纤维格栅和土工织物.

塑料格珊和玻纤网均为网状结构,在沥青路面中作用机理也完全相同,所不同地是塑料格栅刚度较小,延伸性较大,在路面结构中能够以较大地变形吸收应力,从而减少应力集中；玻纤网刚度较大,且本身强度很高,能够依靠自身地刚度扩散应力分布范围,承受较大地应力.也有从材料地受力特性出发将塑料格栅归入柔性土工格栅,玻纤网归入刚性土工格栅.

土工织物是透水性地平面土工合成材料,按制造方法分为无纺（非织造non-woven）土工织物和有纺（织造woven）土工织物.无纺土工织物是由细丝或纤维按定向排列或非定向排列并结合在一起地织物；有纺土工布是两组平行细丝或纱按一定方式交织而成地织物.

目前,广泛应用于防止路面裂缝地土工合成材料主要是玻纤网和土工织物.

2B312060 路面实验检测技术

2B312061 掌握无侧限抗压强度实验检测

1．无侧限抗压强度实验检测地步骤.

答：（1）试料准备.

（2）最佳含水量和最大干密度.按《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTJ057-94）中T0804-94确定无机结合料地最佳含水量和最大干密度.

（3）配制混合料

（4）按预定地干密度制作试件.

（5）成型后试件应立即放入恒温室养护.

（6）无侧限抗压强度实验.

（7）整理数字、强度评定并提供实验报告.

2B312062 了解马歇尔实验检测

1．马歇尔实验地实验仪器设备有哪些？

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答：青混合料马歇尔实验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺2B312063 了解水泥混凝土路面抗压、抗折强度实验检测

1．比较水泥混凝土抗压强度实验和水泥混凝土抗折（抗弯拉）强度实验地设备.

答：水泥混凝土抗压强度实验地仪器设备有：压力机或万能实验机：能够满足混凝土加载吨位地要求.金属直尺.

水泥混凝土抗折（抗弯拉）强度实验地实验仪器设备有：万能实验机或具有50～300kN地抗折机.抗折加载实验装置：由双点加载压头和活动支座组成.

2B313000 桥涵工程

2B313010 桥梁地组成、分类及主要施工技术

2B313011 掌握桥梁地组成和分类

1．比较桥梁地术语名称.

答：净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间地净距,用表示；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间地水平距离.

总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径地总和,也称桥梁孔径（Σl）,它反映了桥下宣泄洪水地能力. 0计算跨径：对于具有支座地桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间地距离,用表示.对于拱式桥,拱圈（或拱肋）各截面形心点地连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间地水平距离.

桥梁全长：简称桥长,是桥梁两端两个桥台地侧墙或八字墙后端点之间地距离,以L表示.对于无桥台地桥梁为桥面系行车道地全长.

桥梁高度：简称桥高,是指桥面与低水位之间地高差,或为桥面与桥下线路路面之间地距离.桥高在某种程度上反映了桥梁施工地难易性.

桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间地距离,以H表示,它应保证能安全排洪,并不得小于对该河流通航所规定地净空高度.

桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间地距离,它不仅与桥梁结构地体系和跨径地大小有关,而且还随行车部分在桥上布置地高度位置而异.公路（或铁路）定线中所确定地桥面（或轨顶）标高,对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度.桥梁地建筑高度不得大于其容许建筑高度,否则就不能保证桥下地通航要求.

净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线地垂直距离,以f表示；计算0矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线地垂直距离,以f表示.

矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）地计算矢高f与计算跨径l之比（f/l）,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性地一个重要指标.

2B313012 掌握桥梁基础施工

1．比较各类基础地适用条件.

答：刚性基础：适用于地基承载力较好地各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖.

桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩,其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法.

（1）沉桩：锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土,桩锤有坠锤、单动汽锤、双动

二级建造师管理基础讲义3041

施工进度控制的任务和措施 本节主要考点： ●历年没有出过考题或出题很少的内容：编制施工进度计划及相关的资源需求计划；组织施工进度计 重要考点一般考点 第四节 施工进度控制的任务和措施（重要）（1）施工进度计划的检查与调整； （2）施工方进度控制的措施 （1）施工方进度控制的任务 2Z103041 施工进度控制的任务 考点：施工方进度控制的任务 1.施工方进度控制的任务：依据施工任务委托合同对施工进度的要求控制施工工作进度。 2.施工方进度控制的主要工作环节 （1）编制施工进度计划及相关的资源需求计划。 （2）组织施工进度计划的实施。 （3）施工进度计划的检查与调整。 考点：施工进度计划的检查与调整 1.施工进度计划检查内容 （1）检查工程量的完成情况 （2）检查工作时间的执行情况 （3）检查资源使用及与进度保证的情况 （4）前一次进度计划检查提出问题的整改情况 2.进度报告的内容 （1）进度计划实施情况的综合描述； （2）实际工程进度与计划进度的比较； （3）进度计划在实施过程中存在的问题，及其原因分析； （4）进度执行情况对工程质量、安全和施工成本的影响情况； （5）将采取的措施； （6）进度的预测。 3.施工进度计划调整内容 （1）工程量的调整； （2）工作（工序）起止时间的调整； （3）工作关系的调整； （4）资源提供条件的调整； （5）必要目标的调整。 2Z103042 施工进度控制的措施 考点：施工方进度控制的措施 一、施工方进度控制的组织措施

组织是目标能否实现的决定性因素；会议是组织和协调的重要手段，应进行有关进度控制会议的组织设计。 二、施工方进度控制的管理措施 1.施工进度控制的管理措施涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段、承发包模式、合同管理和风险管理等。 2.用工程网络计划的方法编制进度计划必须很严谨地分析和考虑工作之间的逻辑关系。 3.承发包模式的选择直接关系到工程实施的组织和协调。应选择合理的合同结构。 4.应注意分析影响工程进度的风险，在分析的基础上采取风险管理措施。常见的影响工程进度的风险，如：组织风险；管理风险；合同风险；资源风险；技术风险等。 5.应重视信息技术在进度控制中的应用。 三、施工方进度控制的经济措施 施工进度控制的经济措施涉及工程资金需求计划和加快施工进度的经济激励措施等。 四、施工方进度控制的技术措施 1.设计技术：不同的设计理念、设计技术路线、设计方案会对工程进度产生不同的影响。在工程进度受阻时，应分析是否存在设计技术的影响因素，为实现进度目标有无设计变更的必要和是否可能变更。 2.施工技术：施工方案对工程进度有直接的影响，在工程进度受阻时，应分析是否存在施工技术的影响因素，为实现进度目标有无改变施工技术、施工方法和施工机械的可能性。 【例题】施工方进度控制工作的主要环节包括（）。 A.编制施工进度计划 B.组织施工进度计划的实施 C.论证施工项目的进度目标 D.编制与施工进度计划相关的资源需求计划 E.施工进度计划的检查与调整 『正确答案』ABDE 『答案解析』本题考查的是施工方进度控制的主要工作环节。施工方进度控制的主要工作环节包括：编制施工进度进化及相关的资源需求计划；组织施工进度计划的实施；施工进度计划的检查与调整。 【例题】施工进度计划调整的内容，不包括（）的调整。（2014年试题） A.工作关系 B.工作量 C.资源提供条件 D.工程质量 『正确答案』D 『答案解析』本题考查的是施工进度计划的检查与调整。施工进度计划的调整应包括下列内容：工程量的调整；工作（工序）起止时间的调整；工作关系的调整；资源提供条件的调整；必要目标的调整。

2018年二级建造师公路工程实务真题及答案

2018年二级建造师公路实务真题及答案解析（完整版） 1.不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是( )。 A.湿粘土 B.弱膨胀土 C.红粘土 D.粉质土 2.袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是( )。 A.埋砂袋头 B.机具移位 C.摊铺上层砂垫层 D.拔出套管 3.关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是( )。 A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样 B.制备好的土样应一次性倒入击实筒 C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线 D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验 4.不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是( )。 A.水泥稳定细粒土 B.水泥稳定煤矸石 C.水泥稳定碎石土 D.水泥稳定沙砾 5.二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用( )。 A.集中厂拌和摊铺机摊铺 B.人工路拌和摊铺机摊铺 C.人工路拌和推土机摊铺 D.集中厂拌和推土机摊铺 6.水泥混凝土抗折强度的实验步骤包括：①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查、修整;④加载实验;⑤整理实验数据，提供实验报告，正确的顺序为( )。 A.①→②→③→④→⑤ B.①→③→②→④→⑤ C.①→③→④→②→⑤ D.①→②→④→③→⑤ 7.关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求，错误的是( )。 A.减水率低 B.坍落度损失小 C.能明显改善混凝土耐久性 D.与水泥的相容性好 8.关于圆管施工要求的说法，正确的是( )。 A.管节不得现场就地制造 B.当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁持平 C.管接口处不得使用沥青填塞 D.每节管底出现反坡的坡度应小于3° 9.根据《公路工程技术标准》，下列公路隧道中，属于长隧道的是( )。 A.长483米的隧道 B.长875米的隧道 C.长1560米的隧道 D.长34590米的隧道 10.隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是( )含量。 A.O2 B.CO C.CO2 D.SO1 11.单代号网络图中，箭线一般用来表示( )。 A.工作之间的逻辑关系 B.一项工作 C.一项工作的持续时间 D.工作之间的搭接时距 12.下列张法预应力筋质量检验的实验项目中，属于关键项目的是( )。 A.管道坐标 B.管道间距 C.张拉伸长率 D.断丝滑丝数 13.某桥墩承台面与地面平齐，标高为+3.27m,墩顶高为 +20.15m,墩顶处施工属于( )。 A.I级高出作业 B.II级高处作业 C.III级高处作业 D.IV级高处作业 14.关于配电箱，开关箱安全技术要求的说法，错误的是( )。 A.分配电箱不得挂接临时用电设备 B.一个开关箱最多控制两台用电设备 C.总配电必须安装漏电保护器 D.开关箱内必须安装漏电保护器 15.营改增后，城市维护建设税及教育费附加在( )中计数。 A.增值税 B.企业管理税 C.其他工程税 D.规费 16.根据《公路工程标准施工招标文件》，①中标通知书。②合同协议书。③技术规范。④项目专用合同条款。这四项合同文件解释的优先顺序是( )。 A.①③②④ B.④②③① C.③②①④ D.②①④③ 17.关于钢筋加工场的说法，错误的是( )。 A.钢筋应垫高堆放，离地20㎝以上，下部支点应以保证钢筋不不变形为原则 B.顶棚及架构原则上应采用木结构搭设 C.钢筋加工场应做硬化处理 D.场地四周应设置排水沟 18.关于公路工程施工特种作业人员管理的说法，错误的是( )。 A.特种作业人员应具有初中及以上学历 B.特种作业人员应当参加年度安全教育培训或继续教育，每年不得少于24h C.用人单位应与持有资格证书的特种人员订立劳动合同 D.用人单位应单面口头告知特种作业人员违章操作的危害 19.根据《公路建设监督管理办法》，政府投资公路建设项目实施的程序包括：①编制可行性研究报告;②编制项目建议书;③编制初步设计文件;④组织项目施工招标;⑤编制施工图设计文件;⑥进行征地拆迁并申报施工许可;⑦办理项目交、竣工验收和财产转移交手续;⑧组织项目施工;⑨组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是( )。 A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦ B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨ C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦ D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨ 20.根据《公路工程设计变更管理办法》，发生较大设计变更时，负责审批的单位是( )。 A.交通运输部 B.项目建设单位 C.省级交通主管部门 D.勘察设计单位 21.下列工程防护中，属于圬工防护的有( )。 A.框格防护 B.捶面 C.挂网式坡面防护 D.抛石 E.锚杆铁丝网喷浆 22.水泥混凝土路面断板的治理措施有( )。 A.直接灌浆 B.局部带状修补 C.扩缝灌浆 D.罩面补强 E.整块板更换 23.后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有( )。

2017年二级建造师公路工程真题及答案

2017 年二级建造师考试《公路工程》真题及参考答案 一、单项选择题 1、路基填料的强度指标是() A.压实度 B.CBR 值 C.稳定度 D.塑性指数 【答案】 B 【解析】考查路基填料选择。强度要求是按CBR 值确定。教材2。 2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用() A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料 D.与路基同类型石质填料 【答案】 D 【解析】考查填石路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。教材P7。 3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是() A.重力式挡土墙 B.加筋土挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.锚定板式挡土墙 【答案】 B 【解析】考查挡土墙。加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。 4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是() A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5-2.0 倍。 B.填隙料应干燥 C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机 D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料【答案】 C 【解析】考查填隙碎石施工， C 正确说法为宜采用振动压路机碾压。教材P43. 5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是() A.施工参数规定→ 生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检

验 B.施工参数规定→ 目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验 C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定 D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定【答案】 D 【解析】考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定，教材P49. 6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m 时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。 A.纵向排水管 B.横向排水管 C.纵向集水管 D.横向铁水井 【答案】 B 【解析】考查路面基层排水。教材P94。 7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是() A.不适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进 【答案】 C 【解析】考查桩基础施工。选项 A ，正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬石层、岩层中使用”选;项B ，正确说法为“开始钻进宜慢不宜快”选;项D ，正确说法为岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。教材P12-113。 8、关于预应力管的说法，正确的是() A.所有管道均应设压浆孔 B.应在管道最低点设排气孔 C.必要时在管道最低点设排水孔 D.管道应采用定位钢筋固定安装

二级建造师管理基础讲义2021

建设工程定额2Z102020 建设工程定额 本节主要考点： 重要考点一般考点 第二节建设工程定额 （重要） （1）施工定额； （2）人工定额的编制； （3）人工定额的形式； （4）材料消耗定额； （5）机械工作时间消耗的分类； （6）施工机械台班使用定额的编 制内容。 （1）预算定额、概算定额、概算指标 的概念。 ●历年没有出过考题或出题很少的内容：建设工程定额按生产要素内容分类；投资估算指标；建设工程定额按编制单位和适用范围分类；建设工程定额按投资的费用性质分类；人工定额的制定方法；施工机械台班使用定额的形式。 2Z102021 建设工程定额的分类 考点：施工定额 1.施工定额是以同一性质的施工过程——工序，作为研究对象，是施工企业组织生产和加强管理在企业内部使用的一种定额。 2.属于企业定额的性质，也是编制预算定额的基础。是施工企业进行施工组织、成本管理、经济核算和投标报价的重要依据。定额水平反映了施工企业生产与组织的技术水平和管理水平。 3.直接应用于施工项目的施工管理，用来编制施工作业计划、签发施工任务单、签发限额领料单，以及结算计件工资或计量奖励工资等。 4.由人工定额、材料消耗定额、机械台班使用定额组成。 5.是建设工程定额中的基础性定额。 考点：预算定额、概算定额、概算指标的概念 1.预算定额的概念 以建筑物或构筑物各个分部分项工程为对象编制的定额。属社会性定额。 2.概算定额的概念 以扩大的分部分项工程为对象编制的。是编制扩大初步设计概算的依据。 3.概算指标的概念 是概算定额的扩大与合并，它是以整个建筑物和构筑物为对象，以更为扩大的计量单位来编制的。与初步设计的深度相适应的，是设计单位编制设计概算的依据。

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 （一）粒料类包括内容 1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 （二）粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 （1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 （2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料 的含水量超过最佳含水量约l％。 集料装车时，应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内，宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时，应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其 松铺系数约为1．40～1. 50；平地机摊铺混 合料时，其松铺系数约为1．25一1．35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整， 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路，应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍， 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度，每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后，当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时，立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中 心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应 重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km ／h为宜，以后用2．0～2．5km／h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1．级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2．对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3．在正式拌制级配碎石混合料之前， 必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重 新调试设备。 4．将级配碎石用于高速公路和一级公 路时，应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5．振动压路机、三轮压路机进行碾压， 碾压方法同路拌法 6．级配碎石用于二级和二级以下公路 时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或 摊铺箱）摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1．备料：根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的 粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积， 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30％～40％。 2．运输粗碎石：在同一料场的路段内， 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免 有的路段料不够或料过多。 3．摊铺：用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表 面应力求平整，并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求，必要时，应进行减料或 补料工作。 4．撒铺填隙料和碾压。 （1）干法施工 1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4 遍，使粗碎石稳定就位。 2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm. 必要时，用人工或机械扫匀。 3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机，可用重型振动板。碾压方 法同前，但路前两侧应多压2～3遍。 4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上，松铺厚度约2．0～2．5cm.用人工或 机械扫匀。

2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》讲义

2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》★精华讲义 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城镇道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 1. 2. 3. 4. 5. 6.7.【理解定义会分大小】（P9） 2K311020 城镇道路路基施工 8.施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横（P9） 9.【地下工程施工基本原则】（P10） 10.填土路基施工要点【掌握各工序要点】

11.） 12.（P11） 15. 法。（P13） 16.不同路基处理方法的适用。【重点为表2K311023】（P13—P14） 2K311030 城镇道路基层施工 17.常用的几种无机结合料基层的特点及其适用范围。【多以客观题形式考查】（P15） 18. 19.（P15-16） 2K311040 城镇道路面层施工【把握施工中的技术要点，关键词】 20. （1摊铺速度宜在2～6m/min的范围内。 （2）铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度。（P19） 【注意数字考查】（P26） 城市桥梁工程 2K312010 24. P27） 25.（P27） （1 （2 （3 （4

26.桥梁按不同方式的分类 （P28） 27. 28.热轧钢筋接头的规定； 29.钢筋接头设置规定【以客观题为主】（P30） 30.模板、支架和拱架的安装和拆除规定【重点记忆】（P33） （ P34） （2）放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。（P34） 33. 后张法预应力施工：【重点掌握后张法中张拉与孔道压浆施工要点】（P35-P37） 35.预应力施工所用锚具的验收规定（P40） 2K312020 城市桥梁下部结构施工 36.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位 （P41） 37. 各类围堰适用范围及施工要点：1.土围堰；2.土袋围堰；3. 4.套箱围堰【对比记忆】（P42） 40.吊运方案【注意结合案例考查安全问题】（P49） 41.吊运要求:（1）构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。 （2）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于垂直受力。（3）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面， 防止折断。（P49） 42.支（模）架法施工预应力（钢筋）混凝土连续梁施工要点：【理解记忆施工要点-案例题考查频率较高】（P50） （1 （2（3 （4 （5（6

2018年二级建造师《建筑工程管理与实务》讲义完整版

2018年二级建造师《建筑工程管理与实务》讲义完整版2018年一级建造师考试报名时间预计6月左右，考试时间预计9月15-16日，为了帮助考生们更好的梳理考点，小编特为大家整理了2018年二级建造师建筑工程管理与实务讲义完整版，赶紧来开森学学习吧。更多一级建造师报名条件、一级建造师备考指导等信息请持续关注开森学官网一级建造师频道，2018年一级建造师历年真题、模拟题尽收其中，全部由业界权威名师精心解析，精细化试题分析，完美解析一网打尽。 建筑技术与材料 1.结构的可靠性：安全性、实用性、耐久性 2.荷载效应：内力、变形、裂缝。 3.抵抗能力与截面的大小和形状以及材料的性质和分布有关。 4.SR不可靠状态;S=R极限状态;S 5.极限状态 6.杆件的稳定计算-受压细长杆件 不同支座情况下的压杆的计算长度: 一端固定一端自由：l0=2l 两端固定：l0=0.5l 一端固定一端铰支：l0=0.7l 两端铰支：l0=1 矩形截面:圆形截面： 7.梁的位移计算 影响位移的因素：材料性能、构件截面(I)、跨度(影响最大) 梁的变形主要是弯距引起，叫弯曲变形。 8.混凝土裂缝控制三个等级： 不出现拉应力 有拉应力，但不超过抗拉强度 有裂缝，但裂缝宽度不超过允许值 9.力的作用效果：运动效果、变形效果; 10.力的三要素：大小、方向和作用点; 11.作用与反作用原理、力的合成平行四边形法则。 12.力的平衡： 二力平衡 平面汇交力系 一般平面力系 桁架：节点法、截面法 学尔森教育—大建工领域专业的一站式职业教育机构

13.静定结构(静力平衡条件求解全部反力和内力)、超静定结构 14.力学计算：剪力图和弯距图 15.荷载分类 按时间的变异：永久、可变、偶然 按结构的反应：静力、动力 按荷载作用面：均布面荷载、线荷载、集中荷载 按荷载作用方向：垂直、水平 1.设计使用年限分类(四类)5(临时性)、25(易于替换)、50(普通)、100(重要) 2.光环境： 热辐射光源：白炽灯、卤钨灯 气体放电光源：缺点频闪 光源的选择： 开关频繁、瞬时启动、连续调光：白炽灯、卤钨灯 高大空间场所：高光强气体放电灯 应急照明：瞬时启动的光源 潮湿场所：防潮防水的密闭型灯具。 3.建筑材料吸声种类： 多孔吸声材料：防振、隔热 穿孔板共振吸声结构 薄膜吸声结构：共振频率附近 薄板吸声结构：低频 帘幕：多孔材料吸声特性 4.影响耗热量：维护结构的保温性能、体型、朝向、窗墙比。 耗热量与体形系数成正比。 5.建筑防潮：围护结构内表面宜采用蓄热系数大的材料; 防结露：架空层或空气层;热容量小的材料装饰;通风。 6.防治内外层装修层开裂：抗、放、封。 7.散水与外墙间缝隙应填弹性膨胀防水材料。滴水凸出墙身≥60mm。 8.门窗：满足抗风压、水密性、气密性。 寒冷地区：填充保温材料;金属门窗框：密封胶密封;塑料门窗：闭孔弹性材料、密封胶。 金属门窗：结露→断桥; 隔声窗：隔振的弹性阻尼构造。 疏散用的门：不允许侧拉门、转门。公共疏散门：不允许侧拉门、转门、吊门，并向疏散方向开启。 高层建筑不应采用外开窗，应采用内开或推拉。 玻璃顶：节点。当屋面玻璃最高点离地面大于5m时，须使用夹层玻璃，支撑在学尔森教育—大建工领域专业的一站式职业教育机构

2020年《公路工程实务》二级建造师

2020年《公路工程实务》二级建造师案例分析题案例分析题 31背景资料： 某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。 事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度： 制度一：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。 制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。 制度三：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。 控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。 利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点) 进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。 事件二：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件三：施

工单位在张拉过程中第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。 事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。 问题： 1.改正制度一、制度二中的错误。 2.写出制度三中的“A”原则是什么原则? 3.写出事件二中双控的具体做法。 4.事件三中施工单位应该如何处理? 5.事件四对定型钢模的价值摊销是否正确?为什么? 6.除了背景中采用的摊销方法，周转材料的摊销方法还有哪些?参考解析： 1.【参考答案】 制度一：成果经项目技术部门主管复核签认，项目总工程师审核签认后方可使用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改。 【考点解析】 本题考查考生对测量管理制度的掌握程度。 测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高测量工作效率。在测量工作的各个程序中实行双检制： (1)测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知

二级建造师《公路工程》完整版模拟考试题

二级建造师《公路工程》完整版模拟考 试题 姓名：__________ 指导：__________ 日期：__________

一、单项选择题(共20题，每题l分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.确定水泥稳定土水泥剂量的方法是( )。 A.根据路面设计图确定 B.根据土的含水量确定 C.通过配合比设计试验确定 D.根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定 2.可直接用作路床填料的是( )。 A.粉质土 B.强风化石料 C.砾石土 D.强膨胀土 3.沥青表面处治路面通常采用( )施工。 A.层铺法 B.平衡梁法 C.小型机具法 D.撒布法 4.土基达到最大干密度时所对应的含水量称为( )。 A.最大含水量 B.最小含水量 C.最佳含水量 D.天然含水量

5.SMA沥青混合料的级配类型是( )。 A.开级配 B.连续级配 C.半开级配 D.间断级配 6.关于结构物回填施工的说法，正确的是( )。 A.涵背回填应采用倾填方法 B.桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料 C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭 7.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。 A.加筋挡土墙 B.锚杆挡土墙 C.浆砌块石衡重式挡土墙 D.护臂式挡土墙 8.路基施工放样测量中，以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为( )。 A.切线支距法 B.坐标法 C.直角坐标法 D.偏角法 9.关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是( )。

A.压路机的碾压速度应先快后慢 B.同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压 C.当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接 D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压 10.中国古代著名的赵州桥(石拱桥)属于( )桥型。 A.无铰拱 B.一铰拱 C.两铰拱 D.三铰拱 11.不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是( )。 A.砂土层 B.黏土层 C.次坚石层 D.含有部分碎石的土层 12.预应力后张法张拉施工时，工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是( )。 A.工作锚→千斤顶→工具锚 B.工具锚→千斤顶→工作锚 C.工具锚→工作锚→千斤顶 D.工作锚→工具锚→千斤顶 13.用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海

【精编】二级建造师公路工程管理与实务复习资料汇总

公路工程管理与实务复习资料 1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定 的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。 2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90% ;三、四级公路应不 小于85% ;原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1:5?1: 2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m地面横坡陡于1: 2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。 5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液 限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有 机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注 意避免造成环境污染。 &土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm填筑路床 最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%?4%的双向横坡。不得在由透水 性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5

2020年二级建造师《公路工程》考试

2020年二级建造师《公路工程》考试 试题及答案 (3) 2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(3) 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。 A.监理工程师 B.交通质监站负责人 C.注册安全工程师 D.业主 参考答案：A 【解析】这是考察安全生产费用的考点。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。由此可见选项A为正确答案。 安全生产费用一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。以下是安全生产费用常见考点：(1)施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%，且不得作为竞争性报价(根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定，公路工程安全费用提取比例已改为1.5%)。(2)安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。(3)安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。2石笼、抛石和支垛护脚都可以用于()。

A.堤岸直接防护 B.堤岸间接防护 C.堤岸支撑加固 D.堤岸地基加固 参考答案：C 3在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是()。 A.采用新技术、新工艺 B.推行限额领料制度 C.减少材料场外运输损耗 D.采用新结构 参考答案：B 4S曲线是以时间为横轴，以()为纵轴的图表曲线。 A.各分部工程 B.工作内容 C.工程位置 D.累计完成的工程费用的百分数 参考答案：D 5()作为现场施工成本控制的目标。 A.现场施工成本偏差 B.现场施工成本降低额 C.现场施工计划成本

2020年二级建造师公路工程章节试题

2020年二级建造师公路工程章节试题 及答案(1-3)路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的于湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 1、原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分; 2、新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。 【例】在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有()。 A.路堤冻胀 B.路基开裂 C.路堤边坡失稳 D.路堤融沉 E.路基沉降过大 答案：CE 原地基处理要求 一、土质路堤地基表层处理要求 (1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 (2)应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。 (3)稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：

①地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。 ②地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。 (4)地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 (5)当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。 (6)应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。 路基填料的选择 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 注： ①表列强度按《公路土工试验规程》(JTJ051)规定的浸水96h的CBR试验方法规定。 ②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。 1.土石材料 1)巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。2)石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘

(推荐下载)2020年二级建造师市政公用工程项目施工管理讲义

《市政管理与实务》

2K300000 市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K320000 市政公用工程项目施工管理 2K330000 市政公用工程项目施工相关法规与标准

2K320000 市政公用工程项目施工管理本篇包括18章： 2K320010 市政公用工程施工招标投标管理2K320020 市政公用工程造价管理 2K320030 市政公用工程合同管理 2K320040 市政公用工程施工成本管理 2K320050 市政公用工程施工组织设计 2K320060 市政公用工程施工现场管理 2K320070 市政公用工程施工进度管理 2K320080 市政公用工程施工质量管理

2K320000 市政公用工程项目施工管理 本篇包括18章： 2K320090 城镇道路工程施工质量检查与检验 2K320100 城市桥梁工程施工质量检查与检验 2K320110 城市轨道交通工程施工质量检查与检验2K320120 城镇水处理场站工程施工质量检查与检验2K320130 城镇管道工程施工质量检查与检验 2K320140 市政公用工程施工安全管理 2K320150 明挖基坑与隧道施工安全事故预防 2K320160 城市桥梁工程施工安全事故预防 2K320170 市政公用工程职业健康安全与环境管理2K320180 市政公用工程竣工验收备案

2K320010 市政公用工程施工招标投标管理2K320011 招标投标管理 2K320012 招标条件与程序 2K320013 投标条件与程序

2K320011 招标投标管理 二、必须招标的项目规模 根据《必须招标的工程项目规定》（中华人民共和国国家发展改革委员会令第16号），从2018年6月1日起凡项目施工单项合同估算大于400万元的必须进行招标。

二级建造师《公路工程》试题及答案

表1 各施工过程的持续时间表 1)根据该项目流水节拍的特点。可以按何种流水施工方式组织施工? 【答案】根据该项目施工过程流水节拍的特点，可以按无节奏流水施工方式组织施工。 2)确定流水步距和工期。 【答案】确定流水步距;采用“取大差”法计算流水步距。 取大差法的基本步骤：对每一个施工过程在各施工段上的流水节拍依次累加，求得各施工过程 流水节拍的累加数列;将相邻施工过程流水节拍累加数列的后者错后一位，上下相减后求得一个差 数列;在差数列中取值，即为这两个相邻施工过程的流水步距。 1)求各施工过程流水节拍的累加数列： 填土夯实：3，7，13 铺设垫层：2，5，9 浇混凝土：2，5，9 2)错位相减求得差数列： 【案例二】 背景资料：某施工单位承接了长35.8km 的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10 年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA 面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm 左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA 的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2 遍、复压2～4 遍、终压1 遍的组合方式。SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。 问题： 1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。 2.用八个字总结事件二中提及的SMA 碾压原则。 3.计算图中边沟的过水面积。 4.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。 5.背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业? 【参考答案】 1.③改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。 ⑥改正：表面凹处在10cm×10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm 以上的应利用沥青混合料找平,以保证加铺沥青面层的平整度。 2.“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。 3.过水面积：(0.4+0.6)×0.4/2=0.2 ㎡。 4.理由：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。 5.护面墙砌筑的高处作业高度是3m。高处作业高度在2～5m 时，属于Ⅰ级高处作业。 【案例三】 背景：某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为5×30m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁厂设在一侧桥头挖方路基上。 事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制订了以下测量管理制度： 制度一：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。 制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误必须用涂改液进行涂改。 制度三：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高