大连市安全生产监督管理局关于核准大连平安船舶维修有限公司等66

大连市安全生产监督管理局关于核准大连平安船舶维修有限公司等66家单位为三级安全生产标准化企业的通知

【法规类别】机关工作综合规定

【发文字号】大安监管一[2016]61号

【发布部门】大连市安全生产监督管理局

【发布日期】2016.03.14

【实施日期】2016.03.14

【时效性】现行有效

【效力级别】XP10

大连市安全生产监督管理局关于核准大连平安船舶维修有限公司等66家单位为三级安全

生产标准化企业的通知

（大安监管一〔2016〕61号）

各区市县、先导区安监局，各有关单位：

依据《大连市修造船企业分承包商安全生产标准化评审办法》（大安监管一〔2013〕184号），经考评，决定核准大连平安船舶维修有限公司等66家单位为三级安全生产标准化企业。有效期自公布之日起3年。

附件：大连市船舶修造企业及分承包商三级安全生产标准化企业名单（第八批）

大连市安全生产监督管理局

2016年3月14日

附件

大连市船舶修造企业及分承包商

三级安全生产标准化企业名单

（第八批）

1. 大连平安船舶维修有限公司

2.大连亨通船舶修造工程有限公司

3. 大连恒峰船舶工程有限公司

4. 大连联安船舶工程服务有限公司

5.大连聚丰船舶工程有限公司

6. 大连中百亚涂装有限公司

7. 大连佳和船舶工程有限公司

8. 大连春天船务工程有限公司

9. 大连鑫承船舶修造有限公司

10. 大

大连市地方税务局关于征收车船税的通告

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大连市地方税务局关于征收车船税的通告 【标 签】征收车船税 【颁布单位】大连市地方税务局 【文 号】大地税告﹝2007﹞5号 【发文日期】2007-07-06 【实施时间】2007-07-06 【 有效性 】全文有效 【税 种】车船税 根据《中华人民共和国车船税暂行条例》及其《实施细则》和《大连市人民政府转发省政府关于车船税征收管理有关问题的通知》(大政发﹝2007﹞70号)规定，现对我市征收车船税有关事宜通告如下： 一、凡在大连市行政区域内的车辆、船舶(以下简称“车船)所有人或者管理人为车船税的纳税义务人，应当自2007年1月1日起依法缴纳车船税。车船的所有人或者管理人未缴纳车船税的，使用人应代为缴纳车船税。 二、车船税由地方税务机关负责征收管理。在大连市行政区域内从事机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)业务的保险机构(以下简称“保险机构”)为机动车车船税的扣缴义务人(纳税人在购买交强险时要一并缴纳车船税)，自2007年7月12日起，由保险机构代收代缴车船税。市内四区(包括高新园区)保险机构代收代缴的税款以及不购买交强险但负有车船税纳税义务的纳税人由大连市地方税务局直属局负责征收管理；其他县市区保险分支机构代收代缴的税款以及不购买交强险但负有车船税纳税义务的纳税人由保险分支机构以及纳税人所在地主管地方税务机关负责征收管理；拥有船舶的纳税人由纳税人所在地主管税务机关负责征收管理(以下均简称“车船税主管税务机关”)。扣缴义务人依法代收代缴车船税时，纳税人不得拒绝。 三、车船税依照下列适用税额缴纳 (一)核定载客人数大于或者等于20人的大型客车，年税额每辆600元；(二)核定载客人数大于9人且小于20人的中型客车，年税额每辆540元；(三)核定载客人数小于或者等于9人的小型客车，年税额每辆480元；(四)发动机气缸总排气量小于或者等于1升的微型载客汽车，年税额每辆360元；(五)载货汽车(包括挂车、牵引车、客货两用车)，在车辆管理部门登记为三轮汽车、三轮农用运输机动车和低速货车、四轮农用运输机动车，专项作业车，轮式专用机械车，按自重年税额每吨96元；(六)摩托车年税额每辆120元；(七)净吨位小于或者等于200吨的船舶，年税额每吨3元；(八)净吨位201吨至2000吨的船舶，年税额每吨4

开汽车修理厂的条件

开汽车修理厂的条件？ 您想开修理厂的话首先是租房或地、签租赁合同（房主得给您提供房屋相关证明材料）、到房屋所在地的工商部门申请公司或个体名称、到银行开临时验资账户、回工商办理营业执照（个体或公司、如果是修理厂的是需要审批的：分为1类2类3类，对经营场地面积和环境、人员和配置、设备和经营项目都有不同要求-建议您在租房前先咨询下您当地的工商部门再定）、刻公章和2枚银行支票用的印鉴章、办理组织机构代码证、税务登记证、回银行开基本账户。 修理厂一般会设立办公区（可以协议一家服务比较好的保险公司进来现场办公）、修理区（举升机是必须的、资金充足的话可以考虑建间烤漆房）、停车区（分待修区、客户提车区）、配件库房、休息区及配件和用品的展示区。具体选择备什么品种和车型的配件您可以根据资金量或您所在城市的所选车系的车辆的保有量来定及现有客户汽车种类来决定。 配件的分类多为车身件、车身覆盖件和内饰件、底盘件、电子元件、发动机件等；也有专门做一个品种或项目的（比如做喷漆、做钣金、做修理、做洗车、做用品和美容等；再比如有卖汽车音响的、汽车水箱及风扇风叶的、汽车灯具灯泡的、汽车球笼、支架、保险杠、轮胎等等；还有只做大众、丰田、通用、奇瑞等等）。 顺便提一句您办理修理厂的目的如果只是为了接业务或是开具行业专用发票给客户的话，我个人建议您可以先做个市场调研，问下是否可以挂靠关系比较好的有相关资质的修理厂或汽配市场！如果只是修车和卖配件的话您可以直接办理个经营项目里面有维修服务和配件销售的公司或个体就可以了，一样可以申请领用专用的行业发票。 开汽车修理厂前的准备是什么 1、有关系。有关系就有客源，有市场，有了市场才能吸引客户投资； 2、如果第一条达不到，就必须要有技术，员工技术过硬时间长了，名声出去了，酒香不怕巷子深； 3、如果上述两条都达不到那就要有MONEY，有钱了把硬件措施搞上去，做出无二家的响声来，把修理厂当酒店建，服务硬件上来了，不怕开好车的老板不来，他们也要面子，要么不来，来的都是可以一杀见血的；技术不过关可以送外培训，没有关系可以用钱疏通，没有钱搞不定的关系，没有钱疏不通的路子。中国的社会就这样，一个字，黑！你黑！它更黑！ 上面的是宏观的描述，详细的说应该是办修理厂的前提，主要从以下几点考虑（实际情况要结合你想你开修理厂的规模来决定）： 一、成本的投资规划： 1、设备的投入。这点是比较抗钱的，大件有举升机、电脑检测设备、四轮定位仪、烤漆房、车身校正架，小件有轮胎动平衡机、发动机吊架、机油抽注机、发动机变速箱托架、空调检测抽注机、减震拆卸台、轴承压卸台、氧焊机、激光切割机、整形机、发动机工作台、

黄海北部潮汐表

大连海域潮汐表

潮汐是由于日、月等天体，对地球各处引力不同所造成水位、地壳与大气之周期性升降现象，其中以海水面升降最为明显，有时称海洋潮汐，或简称潮汐。 涨潮、退潮、满潮、干潮 某地海水面上升时称为涨潮 当涨到最高之水位称满潮或高潮 而海水面下降时称退潮 当退到最低水位称干潮或低潮 高潮与相邻低潮之海水位差称为潮差 涨潮或退潮时，潮水会翻起海底的泥，而且潮水大也会让人更费力气，最好避开这段时间游泳。 活汛是指潮汐潮差有变化，而且变化较大，通常来说在这种情况下海水流会比较通畅，鱼也比较愿意开口。 死汛就潮汐潮差变化较小,一整天下来海水平面相差不多,海水流也没什么流动,鱼儿也比较不愿意开口了。 大潮、中潮一般是活汛，小潮是死汛 大潮是指每月朔、望时，因地球、月亮、太阳成一直线，月球与太阳引潮力同时相加，结果是潮差会比其他时间大 为何满潮(干潮)会比前一日晚50分发生？？ 简单来说，地球月亮太阳连成一直线，月亮绕行地球一圈需要30天，每天24小时，相当于24小时÷30＝0.8小时＝48分钟，是由此推来的。 高（低）潮至下一次高（低）潮相隔之时间，即为潮汐的周期

潮汐周期又可分为以下三类： 半日潮型：一个天内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分），其周期平均约为12时25分。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大连、青岛、厦门等。 全日潮型：一个天内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。 混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 不论那种潮汐类型，在农历每月初一、十五以后两三天内，各要发生一次潮差最大的大潮，那时潮水涨得最高，落得最低。在农历每月初八、二十三以后两三天内，各有一次潮差最小的小潮，届时潮水涨得不太高，落得也不太低。 海钓一般都讲究赶潮。就是趁涨潮和落潮的时候去钓鱼,也有称为钓涨流和落流的。通常情况下,·满潮和干潮的时候就不去抛竿垂钓了。满潮的时候鱼不咬钩,干潮时水少底浅也就没鱼可钓了。 潮汐计算方法 每个月以农历为准，月大３０天，月小２９天，又分为上弦：即初一到十五；下弦十六至三十。各十五天。对应上弦和下弦每天潮汐涨落尽相同，例如初一与十六相同等等。 简易计算方法口诀： 头尾两天永不变， 月小天数无关联； 前五、中五和后二， 对照退八求涨潮。 前五减去一点四， 中五相差二点五；

汽车维修厂车间管理处罚制度

汽车维修厂车间管理处罚制度 修理厂车间管理处罚制度 为强化管理，规范行为，克服惰性，杜绝邪恶，防止犯罪， 确保所有员工都有一个和谐的工作环境，我们特制定惩罚制度。 我们的惩罚遵循实事求是、有章可循，公正合理，惩前毖后，治 病救人的原则。 1、车间必须按照规定的着装要求进行统一着装，保证工装干净、 整洁，并配备胸牌，检查一次违反者，扣当事人现金50元。 2、严格按照车间规定的现场管理要求，对自己的工作现场进行整 理、整顿、清洁、清扫，保证施工现场三不落地，(油水、工具、 零部件)检查一次违反者，扣当事人现金50元。 3、按照工具设备保养维护要求，对各自管辖范围内的工具设备进 行定期的保养维护，并进行相关的纪录，保证设备的正常运转， 检查一次违返者，扣责任人现金50元。 4、对各自工具箱内的工具随时保证干净整洁、摆放有序，按照规 范的使用要求使用，检查工具箱发现脏乱一次扣责任人现金50 元，如出现工具损坏丢失，除责令责任人原价补偿外，并扣责 任人现金50元。 5、严格的按照专用工具资料的相关规定进行借用、阅读。使用中 应爱护专用工具资料，按照标准规范的使用要求进行使用，使 用完毕后，应及时的归还，如因使用不当造成损坏或因责任心 不强造成丢失，除责令当事人原价赔偿外，并扣当事人现金50 元。

6、在车辆维修过程中，必须使用相关的防护措施(车内三件套、 叶子板布等)检查一次未使用者，扣当事人现金50元。 7、车辆维修过程中，严格按照安全生产要求及维修操作流程进行 操作，不得违规操作，如自作主张违规操作，造成的一切经济 损失有当事人负责，并扣当事人现金100元。 8、维修过程中如有需进入车内维修时，应铺置相关的防护套，无 关人员不得随意进入用户车内，更不得在用户车内吃东西、看 报、睡觉等发现一次扣当事人100元 9、车辆维修时，任何人不得随意翻动客户车内物品，包括音响等， 更不能拿用客户车内东西，发现违反者，除责令当事人原价赔 偿用户损失外，并处罚当事人现金200元。 10、需过夜维修的车辆，下班后应将车门锁好，关闭车内所有用电 设施，将钥匙上交车间主管，发现一次违反者扣当事人100元 11、严格按照施工单上的内容进行施工，不得丢项、漏项，检验(车 间主管)在检验时时须根据施工单上的内容进行逐项检查，如 出现丢项、漏项检验检查出一项扣当事人50元，用户检查出一 项扣检验50元，当事人扣100元。 12、对于车辆返工，在分清责任后，确定为维修问题，内返除承担 相关费用外，并一台次扣当事人50元，外返扣检验(车间主管) 50元，当事人100元。并共同承担相关费用。 13、所有人员需服从其主管的工作安排(临时)，不得无故拒绝，不 服从者一次扣当事人现金200元。 14、维修过程中，需按施工单上的交车时间按时交车，如有特殊情 况(缺专用工具、备件)应提前通知车间主管(规定用户接车

我国沿海高程基面及相互关系

我国沿海高程基面及相互关系 在海洋测绘中，高程和水深的起算面称为高程/深度基准面。我国沿海常用的高程/深度基准面包括：黄海平均海水面、理论深度基准面、潮高基准面和当地筑港零点，各基面情况分别说明如下。 一、基本概念 ⒈黄海平均海水面 一个国家或地区的测量高程，一般都要规定一个标准的起算面。通常取某一永久性验潮站的平均海水面作为这个标准的基准面。平均海水面是指某验潮站多年的每小时潮位观测记录的平均值。分日平均海面、月平均海面和多年平均海面。从资料分析可知: 同一验潮站的平均海面，具有以一年为周期的较有规则的变化，而它的年变化则与天文要素有关。天文要素是以18.6年为周期而变化的，所以要得到精确的多年平均海面，最好取19年的平均海面的平均值。 我国在1957年以前，由于历史的原因，高程基准面很不统一。1957年起，采用“黄海平均海水面”作为“中国国土地物高度的高度零点”。它是根据青岛大港第一码头验潮站1950～1956年逐时观测的潮位平均值而计算的“位置”，位于该验潮井水尺零点以上239厘米处，命名为“1956年黄

海平均海水面”。 至1985年，青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料，这个“位置”作了上升29毫米，据此订正，产生了“1985国家高程基准”，这是我国高程的统一基准。原点设在青岛市观象山验潮站内一间特殊的房屋，青岛市大港一号码头西端验潮站室内有一直径1m、深10m的验潮井，有三个直径分别为60cm的进水管与大海相通。 实践表明：黄海地区多年平均海面，与青岛的黄海平均海面是基本一致的，而在渤海、东海、南海地区均有差异，其中渤海在-2～3cm之间，东海海区在20～26cm之间，南海海区在31～37cm之间。 ⒉理论深度基准面 平均海平面是确定陆域地物高度的起算面。但对于计算海域深度来说，由于潮位升降，海面大约有一半时间低于平均海平面，因此，如果以平均海平面作为深度起算面，则海图上所标水深实际上约有一半时间没有那么深。为了保证航海安全，海图所标图载深度，不是从平均海平面计算，而是从海图深度基准面或理论深度基准面起算的，关于海图深度基准面的确定标准各国不同。我国在1956年以前, 用过“略最低低潮面”、“平均大潮低潮面”、“实际最低潮面”等。1956年以后, 采用“理沦深度基准面”，即理论上潮汐

汽车运输公司车辆维修

汽车运输公司车辆维修、保养制度 为了规范车辆的维修、保养工作，加强管理，确保车辆符合安全技术要求，根据有关规定特制定本管理制度： 一、车辆保养： 1、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意对车辆的保 养，经常检查车辆的主要机件，每月必须至少抽 半天时间对自己所驾车辆进行检查、维护和保养。 2、驾驶员应每天抽适当时间清洗自己所驾车辆，以 保持车辆的清洁（包括车内、车外及引擎的清洁）。 3、每行驶5000公里进行一次定期保养。定期保养先 由驾驶员填写《车辆保养报告单》，交车队审核， 分管副经理批准，然后在公司指定保养厂家进行 保养。 4、车辆闲置时，每周由车辆保管人员发动一次，温 车五分钟。 二、车辆维修： 1、车辆维修先由驾驶员填写《车辆请修报告单》， 交车队审核：1500元以内由车队批准；1500— —5000元由分管副经理批准；5000元以上由经 理批准。 2、在集团公司物资供销实业开发中心以外的地点

维修，须经车队长、分管副经理审核后，报经理 批准。 a)车队依据批准的《车辆请修报告单》，开据《派 修单》。驾驶员据《派修单》到指定地点进行维 修。 3、车辆因公出差途中发生故障，需维修者，驾驶员 应及时向车队长报告，并经分管副经理批准后， 方准按规定修理。回公司后按上述程序报批。 三、材料、配件及配置物品： 1、采购：（1）每季由车队根据情况编制采购计划， 经分管经理审核，经理批准。车队按批准的计划 进行采购。（2）在采购过程中要货比三家，同等 质量求低价，同等价格取运距较近者。 （3）采购时必须到证件齐全的厂家或商家，产 品必须有合格证。 2、领用：先由驾驶员填写《材料领料单》，300元 以下由车队长审核批准；300元以上由车队长审 核后，分管副经理批准。 四、结算审批程序： 1.车辆修理（或保养）完成后，必须由维修（或保养） 厂家开据增值税票，并附修理（或保养）项目明细 单。发票由驾驶员签字，经车队长、分管副经理审

汽车修理厂车辆维修收费标准

仅供个人参考 For personal use only in study and research; not for commercial use For personal use only in study and research; not for commercial use 车厂车辆维修收费标准（发动机部分）单位：元袆汽 小轿蚅面莈国产蚈国产 芁工羀 时车型 包小客小客 货货 注 螅备 薅车 羁薀修理项目 车 莂发动机部分肀莇螅螃薇 袅衿 膅大修发动机 1200 1100 艿900 羄950 V6加收15% 中修发动机950 850 850 850 换发动机总成（拆装）550 550 500 550 需改装加收15%－20% 换活塞环及磨气门450 450 500 450 V6加收20% 换活塞环350 350 400 330 V6加收20% 磨全部气门350 350 300 300 V6加收30% 换气缸垫220 200 180 150 V6加收50% 换时规牙（链、带）180 220 180 150 V6另收20% 换水泵150 80 60 50 换曲轴前油封200 150 120 110 V6或横置加收30% 换曲轴后油封250 200 180 180 换发动机脚胶（每边）50 50 50 60

不得用于商业用途

仅供个人参考 换发动机下水管30 30 20 20 调较气门脚60 40 40 40 换机油、机油格30 30 30 40 拆清油底滤网油泥90 80 70 70 需拆波箱加收100 换发动机水淹90 100 80 80 V6加收50% 换排气管垫30 20 20 20 用机清洗发动机油路120 120 120 180 电子点火V6收180 包清火咀、白金、空气格、调检修油电路80 60 60 50 较火位 检修油电路、清洗化油器150 130 100 100 清洗化油器100 80 80 60 换风扇、冷气皮带30 30 20 20 换调整轮（皮带）40 30 30 20 换汽油泵或垫50 50 40 30 拆油箱加收50% 换进排气管垫80 60 50 50 换飞轮牙、飞轮220 200 180 180 汽车厂车辆维修收费标准( 发动机、烤漆部分) 工 小轿面包国产小国产小 时车型 客货客货 车车备注 修理项目 拆装柴油泵、喷咀调较150 150 120 180 修机油滤清器漏洞50 40 40 30 修发动机油路50 50 40 40 拆修析风机换环80 5 吨以上加50% 修打风机漏油40 换打风机盖30 修柴油喷咀漏油（一 50 50 30 20 只） 修气门盖垫漏油30 30 20 30 换风扇叶20 调较柴油泵火位30 20 15 30 换汽油格60 60 50 15 拆清水箱（焊）30 20 20 50

大连市地方税务局关于车船税征收管理有关事宜的公告

大连市地方税务局关于车船税征收管理有关事宜的公告 【法规类别】车船税税收征收管理 【发文字号】大地税公告[2011]19号 【发布部门】大连市地方税务局 【发布日期】2011.12.27 【实施日期】2012.01.01 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 大连市地方税务局关于车船税征收管理有关事宜的公告 （大地税公告〔2011〕19号） 依照《中华人民共和国车船税法》（以下简称车船税法）及其实施条例、《辽宁省车船税实施办法》（辽宁省人民政府令第267号）《国家税务总局、中国保险监督管理委员会关于机动车车船税代收代缴有关事项的公告》规定，现对我市车船税征收管理相关事宜公告如下： 一、凡大连市行政区域内的、属于车船税法所附《车船税税目税额表》规定车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或管理人，是车船税纳税人，应当依法缴纳车船税。 二、车船税征税对象为依法应当在车船登记管理部门登记和依法不需要在车船登记管理部门登记但在单位内部场所行驶或者作业的机动车辆和船舶。

三、车船税税目和适用税额 （一）乘用车，指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李，核定载客人数包括驾驶员在内不超过9人（含）的汽车。乘用车适用税额按照发动机气缸容量（以下简称排气量）从小到大分档递增确定。 1.排气量为1.0升（含）以下的乘用车，年基准适用税额为每辆300元； 2.排气量为1.0升至1.6升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆420元； 3.排气量为1.6升至2.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆480元； 4.排气量为2.0升至2.5升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆900元； 5.排气量为2.5升至3.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆1800元； 6.排气量为3.0升至4.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆3000元； 7.排气量为4.0升以上的乘用车，年基准适用税额为每辆4500元。 （二）商用车，指除乘用车外，在设计和技术特性上用于载运乘客、货物的汽车，划分为客车和货车。 1.客车（核定载客人数9人以上，包括电车），其适用税额按照载客人数20人以下和20人（含）以上划分为中型客车和大型客车两档递增确定。商用中型客车，年基准适用税额为每辆960元；商用大型客车，年基准适用税额为每辆1200元。 2.货车（包括半挂牵引车、三轮汽车、低速载货汽车），年基准适用税额按整备质量为每吨96元。 （三）挂车，指根据设计和技术特性，需由汽车或者拖拉机牵引才能正常使用的一种无动力道路车辆。挂车按照货车适用税额的50％计算。 （四）专用作业车和轮式专用机械车（不包括拖拉机），年基准适用税额按整备质量为每吨96元。 （五）摩托车，年基准适用税额为每辆36元。

汽车厂车辆维修收费标准

汽车厂车辆维修收费标准（发动机部分）单位：元 工时车型 修理项目小轿 车面包 车国产小客货国产小客货备注 发动机部分 大修发动机1500 1500 1350 1350 V6加收15% 中修发动机950 850 850 900 换发动机总成（拆装）550 550 500 550 需改装加收15%－20% 换活塞环及磨气门450 450 500 450 V6加收20% 换活塞环350 350 400 330 V6加收20% 磨全部气门350 350 300 300 V6加收30% 换气缸垫220 200 180 150 V6加收50% 换时规牙（链、带）180 220 180 150 V6另收20% 换水泵150 80 60 50 换曲轴前油封200 150 120 110 V6或横置加收30% 换曲轴后油封250 200 180 180 换发动机脚胶（每边）50 50 50 60 换发动机上水管20 20 20 15 换发动机上下管30 30 20 20 换发动机上水管60 40 40 40 调较气门脚40 30 30 40 换机油、机油格90 80 70 70 需拆波箱加收100 拆清油底滤网油泥90 100 80 80 V6加收50% 换发动机水淹30 20 20 20 换排气管垫120 120 120 180 电子点火V6收180 用机清洗发动机油路80 60 60 50 包清火咀、白金、空气格、调较火位检修油电路、清洗化油器150 130 100 100 清洗化油器100 80 80 60 换风扇、冷气皮带30 30 20 20 换调整轮（皮带）40 30 30 20 换汽油泵或垫50 50 40 30 拆油箱加收50% 换进排气管垫80 60 50 50 换飞轮牙、飞轮220 200 180 180 -1- 汽车厂车辆维修收费标准(发动机、烤漆部分) 工时车型 修理项目小轿 车面包 车国产小客货国产小客货备注 拆装柴油泵、喷咀调较150 150 120 180 修机油滤清器漏洞50 40 40 30 修发动机油路50 50 40 40

拖航

打印本文 关闭窗口 大型半潜式滑道驳船的拖带体会 作者：田勇 崔韶辉 文章来源：中国水运杂志 点击数 633 更新时间：2010-6-12 9:09:28 文章录入：shuiyun “龙1号”（LOONG1）是由大连东方精工船舶配套有限公司为长兴岛STX造船厂承建，可以承担15万吨级新船下水任务的超大型半潜式滑道驳船。船长280米，型宽76米，型深7米，坞墙宽度5米，总高度19米。2008年12月14日至15日，“北海救111”轮承担了此次拖航训练任务，并顺利将“龙1号”从大连港4号泊位拖带至长兴岛STX船厂。 半潜式滑道驳船是新建船舶下水的专用驳船，类似浮船坞，两侧有两堵浮墙贯穿前后。“龙1号”是目前国内最大的一艘，其超大超宽且无 动力，出厂后未配备规定的拖带索具，无法提供相关动力进行带缆和解缆作业，按照正常拖航带缆作业是难以做到的。因此，在拖航训练实施前，必须对整个拖航过程进行安全评估，充分做好拖航前的准备，制定一套科学的、切合实际的拖航训练方案，运用良好的船艺及船舶操纵技术，方能达到安全拖航和科学训练、提高技能的目的。 被拖船舶及拖轮规范 “龙1号”的船舶资料 船名：龙1号；船长：280m；船宽：76m；型深：7m；平均吃水：1.6m；浮墙宽度：5m；总高度：19m；拖力点距离/强度：70m/300t。 “北海救111轮”的船舶规范 船名:北海救;船长:111.98m;船宽:15.2m;型深:7.6m;平均吃水:5.8m;主机功率:4500kw*2;首/尾侧推:710kw/710kw;系柱拖力:105.2t。 拖带“龙1号”的难点： 接拖和解拖作业操作困难。驳船自身超大超宽，拖力点在两舷，间距达70m，未配备配套的拖带龙须缆（链）等拖带索具，又无法提供动力 机械协助接解拖缆。 拖航难度大。海区风力6-7级，该驳船受风面积很大，航线经过老铁山水域，通航密度大，拖带长度较长，操纵、避让和船位控制困难。 拖航中的体会 1.成功拖航的前提条件 专业化装备是拖航成功的保障。“北海救111”轮是我国自行设计、建造并交付交通运输部救捞系统使用的装备最先进、救助功能最齐全的 专业海洋救助船，该船装载2台大功率主机和3台大功率侧推器，使其可自如地在原地横移和转向，具备良好的操纵性能。配备先进的拖拽设备：操作灵活方便的拖缆机，拖力及拖缆长度等数据都有面板显示,收放拖缆速度可三档调节，并具有紧急释放等功能。高强度的挡缆桩和鲨鱼钳装 置安装在船尾甲板，工作时伸出甲板，能保障安全及快速接解拖缆；不工作时缩至甲板下与甲板平齐，以保障甲板畅通无阻。高强度迪尼玛拖缆，具有破断负荷大、重量轻，柔韧性好等优点，非常适合作为拖缆使用，降低带缆作业的难度，提高解接拖缆的速度。主拖缆和备用拖缆，均为德国进口钢丝缆，直径64cm，破断强度为292t。耐磨性高。装有一流的通讯导航设备：AIS船舶自动识别系统、电子海图、两部高性能的ARPA 雷达、SSB、GMDSS相关设备、强力扫海灯等。 专业化技术是拖航成功的关键。海上拖航是一项复杂的航海技术，需要平时不断学习和训练的经验积累。只有各个环节的技能水平（包括操作技能和安全技能）整体提升，才能够提高拖航技术。“北海救111”轮全体船员精湛的技术、过硬的技能和丰富的经验是确保此次拖航顺利完 成的关键。北海救助局在苦练绝活、提高技能方面的举措如下：按照交通运输部救助打捞局《专业救助船舶、应急反应救助队训练与考核大纲》的要求，结合船舶实际，制订科学的《月度训练计划》并进行严格训练。注重加强常用技能和薄弱环节的训练，使救助人员的日常训练具有较强的针对性和目的性。以实战为标准，在各个科目的训练中，练速度、练精度、练技巧﹑练体能，使船员个人素质和整体作战能力不断提高。并举行技术比武大赛，激励船员苦练技能。 专业化人才是拖航成功之本。“北海救111”轮的船员队伍是北海救助局选拔和聘任的精干人才，训练有素，关键时候能够冲得上、救得 下，发挥关键作用。他们具备以下特点：专业知识丰富、专业技能强，责任感强、敢打硬仗、心理素质好，吃苦耐劳，年轻化、精力和体力充沛。 2．科学周全的分析、缜密的拖带方案是成功拖航的有效保证 制定拖带方案前，船长应组织人员做好以下准备工作：了解被拖船的主尺度、吃水情况、吃水差是否合理等。被拖船航行灯备齐与否。根据被拖船的情况估算出本航次航速。绘制出拖具布置图并标出属具的规格、强度与长度。查看拖力点的强度，选择相匹配的龙须缆或龙须链。制定与被拖船在拖航中的联系方式。准备好探照灯以便在航行途中照示本船后面的被拖物。大型拖航前，应召集船东、引水、港航、海事等相关各方召开会议，研讨、论证、布置各项任务。

胸墙施工典型施工方案

目录 1、工程概述 (1) 2、典型施工目的 (2) 3、当天潮位情况 (2) 4、主要施工方法及施工工艺 (2) 4.1、工艺介绍 (2) 4.2、分层说明 (3) 4.3、施工工艺 (5) 5、操作要点 (5) 5.1施工前准备工作 (5) 5.2钢筋施工 (5) 5.3模板施工 (7) 5.4混凝土施工 (12) 5.5 预埋件安装 (16) 6、施工重点及难点及应对措施 (17) 6.1、施工技术、工艺及施工重点、难点分析 (17) 6.2、解决方案及保证措施 (17) 7、设备、人员配置 (18) 8、安全保证措施 (19) 8.1模板工程 (19) 8.2钢筋绑扎 (20) 8.3混凝土浇筑 (20)

1、工程概述 大连港太平湾港区散粮泊位工程分为301#、302#、303#三个泊位。其胸墙均为L形胸墙。303#泊位胸墙共30段（每座沉箱上2段），胸墙尺寸长16.0m，宽11.735m，前立面高2.8m（护舷处高4.6m），后立面高0.8m。301#、302#泊位胸墙共50段（每座沉箱上2段），胸墙尺寸长9.73m，宽7.9m，前立面高2.8m （护舷处高4.6m），后立面高0.8m。 图1 上部结构效果示意图 图2 303#码头断面示意图

图3 301#、302#码头断面示意图 2、典型施工目的 1、通过本次典型施工计算出胸墙施工工效，分析潮位、天气等客观因素对胸墙施工的影响。 2、总结本次胸墙典型施工工艺优缺点，对施工过程中存在的问题进行梳理并解决。 3、检验机械配置、人员配置，合理安排，减少资源浪费。 3、当天潮位情况 胸墙施工计划于2014年6月26日开始施工，选取6月26日为典型施工日， 查阅潮汐表，具体数据如下： 4、主要施工方法及施工工艺 4.1、工艺介绍 胸墙施工采用陆上施工工艺，胸墙钢筋在钢筋加工场加工、运至现场绑扎，

大连市地方税务局关于个人因公务用车和通讯制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知

大连市地方税务局关于个人因公务用车和通讯制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知 大地税函[2008]251号 大连市地方税务局 2008-12-25 各基层局，市局机关各处室，局属各事业单位： 为了贯彻落实《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》（国税发…1999?58号）和《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》（国税函…2006?245号）精神，进一步加强个人所得税的征收管理，根据我市公务用车和通讯制度改革实际情况，经报请市政府批准，现对我市个人因公务用车和通讯制度改革而取得的补贴收入中公务费用的扣除标准等个人所得税问题明确如下： 一、适用公务费用扣除的单位范围 公务费用扣除适用于实行公务用车和通讯制度改革且制定改革方案的单位。其中，改革方案应明确记载参加公务用车和通讯制度改革的人员范围、具体人员的岗位职责、月补贴额度、参改车辆及未参改车辆的用途、补贴发放及使用管理办法等内容。 实行公务用车改革的单位须将参改车辆的行驶执照复印备查，车辆行驶执照登载的姓名为非本单位参改人员的，不视为参改车辆。 单位公务用车和通讯制度改革后，向个人支付的公务费用，原则上应低于本单位改革前一年度实际发生的同口径费用。未制定改革方案、改革方案不符合本通知要求以及借改革之名扩大税前费用扣除的单位，不得执行公务费用扣除规定。 二、公务费用包含的内容 （一）个人因公务用车实际发生的燃油费、车船税、保险费、停车费、保养费等与车辆使用有关的费用。 （二）个人因公务发生的移动电话通话费、月租费和信息费。 三、公务费用的扣除标准 个人因公务用车和通讯制度改革而以现金、报销形式取得的补贴收入、通讯费、大连市行政区域内的交通费等均应按照“工资、薪金所得”项目计征个人所得税，标准内的公务费用（仅指第二条列举的费用），可凭真实、合法的票据在应纳税所得额中扣除。

(完整版)汽车修理厂经营管理建议方案

汽车修理厂经营管理建议方案 一、服务理念 『专业的技术、人性的服务』是宗旨。 我们必须拥有最专业的业务团队、领先的维修技术与先进汽车诊断计算机设备，随时候命为客户提供保养及维修的建议，解答驾驭与座乘上的任何疑难杂症。同时我们必须了解科技与技术相辅相成的重要性，相信唯有专业与经验丰富的技师才能做出最正确的判断，针对客户的需求为您爱车的车况层层把关，让爱车随时皆能享有最佳的细致照料。 『最平实的价格创造超越原厂级的服务』是我们的承诺 单一窗口提供客户咨询买车、卖车、维修、保养、钣金、烤漆、保险、保固、出险、爱车免费健检、代办验车、取车、交车等服务。 让客户免出门、不耽误工作就可以享受以上所有尊爵服务！只要和爱车有关的服务，找我们就对了！ 『最温馨舒适的环境』是我们的必备 厂内环境必须清爽明亮、干净整齐。并备有客户休息区，提供无线上网、报纸、电视、饮料、咖啡、最新汽车买卖交易与改装杂志，让客户等待爱车保养维修的的时间也可以随时吸收最新信息！ 我们坚持在地深耕、永续经营、诚信交易、服务至上的态度、精益求精的维修技术，是我们对客户的保证！ 二、服务项目 三、服务流程 （一）人性化的专业互动问诊（车主全程跟随） （二）原厂同步的最新诊断设备 （三）实在透明的报价流程 （四）高规格的进口油品（另备有涡轮引擎专用机油） （五）原厂的零件及配件组合 （六）最安心的紧急救车机制 （七）高质量的服务保固全程单一窗口

四、成本管控 A、汽车维修服务业的业务流程及成本控制分析 汽车维修服务企业的业务流程主要包括： （1）客户预约；汽车维修企业建立有效的预约体制可以最大限度

的减少客户的等待时间，也可以使客户在自己方便的时间内去接受服务，同时企业可以把这些预约的服务安排在非高峰时间，便于服务人员为客户提供更好的服务，节约了服务成本； （2）接车洽谈，系统登记；在客户来到店内进行维修汽车时，服务人员进行接待并且对客户进行系统登记，如果是初次来的客户，要建立客户资料档案，如果不是初次客户，系统里应该由客户的资料和维修记录； （3）初步检测；由业务人员初步估计车辆需要维修的范围和价格；（4）维修报价；根据维修初检单和报价单，来告知客户维修车辆需要的大概费用； （5）客户确认；只有在得到客户认可之后，才可以进行下一步的维修工作； （6）维修派工及维修作业；开据维修派工单，并将车移至车间，进行维修作业； （7）完工检测；车辆维修完成之后，要进行系统的完工检查，看是否合乎标准； （8）取车结算；如果车辆检测合格，就要请客户结算维修费用并取车，取车时，应保证客户的车辆车况良好； （9）售后跟踪服务；在维修完成之后，要对客户进行售后回访，目的在于与客户保持持续发展的关系。如果客户愿意继续在该企业进行维修服务和购买汽车的零配件，甚至介绍新的客户，那么可以使企业得到稳健地经营

黄海北部潮汐表

大连海域潮汐表阴历日期 满潮(Hrs) 干潮(Hrs) 潮流情况 初一、十六10:21、22:21 4:09、19:09 大潮 活汛 初二、十七11:09、23:09 4:57、16:57 大潮 活汛 初三、十八11:57、23:57 5:45、17:45 最大 活汛 初四、十九12:45、0:45 6:33、18:33 大潮 活汛 初五、二十13:33、1:33 7:21、19:21 大潮 活汛 初六、二十一14:21、2:21 8:09、20:09 中潮 活汛 初七、二十二15:09、3:09 8:57、20:57 中潮 活汛 初八、二十三15:57、3:57

9:45、21:57 小潮 死汛 初九、二十四 16:45、4:45 10:33、22:33 最小 死汛底 初十、二十五 17:33、5:33 11:21、23:21 小潮 死汛 十一、二十六 18:21、6:21 12:09、0:09 小潮 死汛 十二、二十七 19:09、7:09 12:57、0:57 中潮 死汛 十三、二十八 19:57、7:57 13:45、1:45 中潮 活汛 十四、二十九 20:45、8:45 14:33、2:33 大潮 活汛 十五、三十 21:33、9:33 15:21、3:21 大潮 活汛 潮汐是由于日、月等天体，对地球各处引力不同所造成水位、地壳与大气之周期性升降现象，其中以海水面升降最为明显，有时称海洋潮汐，或简称潮汐。 涨潮、退潮、满潮、干潮 某地海水面上升时称为涨潮 当涨到最高之水位称满潮或高潮

而海水面下降时称退潮 当退到最低水位称干潮或低潮 高潮与相邻低潮之海水位差称为潮差 涨潮或退潮时，潮水会翻起海底的泥，而且潮水大也会让人更费力气，最好避开这段时间游泳。 活汛是指潮汐潮差有变化，而且变化较大，通常来说在这种情况下海水流会比较通畅，鱼也比较愿意开口。 死汛就潮汐潮差变化较小,一整天下来海水平面相差不多,海水流也没什么流动,鱼儿也比较不愿意开口了。 大潮、中潮一般是活汛，小潮是死汛 大潮是指每月朔、望时，因地球、月亮、太阳成一直线，月球与太阳引潮力同时相加，结果是潮差会比其他时间大 为何满潮(干潮)会比前一日晚50分发生？？ 简单来说，地球月亮太阳连成一直线，月亮绕行地球一圈需要30天，每天24小时，相当于24小时÷30＝0.8小时＝48分钟，是由此推来的。 高（低）潮至下一次高（低）潮相隔之时间，即为潮汐的周期 潮汐周期又可分为以下三类： 半日潮型：一个天内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分），其周期平均约为12时25分。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大连、青岛、厦门等。 全日潮型：一个天内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。 混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 不论那种潮汐类型，在农历每月初一、十五以后两三天内，各要发生一次潮差最大的大潮，那时潮水涨得最高，落得最低。在农历每月初八、二十三以后两三天内，各有一次潮差最小的小潮，届时潮水涨得不太高，落得也不太低。 海钓一般都讲究赶潮。就是趁涨潮和落潮的时候去钓鱼,也有称为钓涨流和落流的。通常情况下,·满潮和干潮的时候就不去抛竿垂钓了。满潮的时候鱼不咬钩,干潮时水少底浅也就没鱼可钓了。 潮汐计算方法 每个月以农历为准，月大３０天，月小２９天，又分为上弦：即初一到十五；下弦十六至三十。各十五天。对应上弦和下弦每天潮汐涨落尽相同，例如初一与十六相同等等。 简易计算方法口诀： 头尾两天永不变，

大地税发〔2012〕22号 大连市地方税务局关于印发2011年度企业所得税汇算清缴若干规定的通知

大连市地方税务局 关于印发2011年度企业所得税汇算清缴若干规定的通知 大地税发…2012?22号 各基层局： 现将?大连市地方税务局2011年度企业所得税汇算清缴若干规定?印发给你们，请遵照执行。 附件：大连金融机构贷款利率情况表 二〇一二年二月六日 大连市地方税务局 2011年度企业所得税汇算清缴若干规定 一、关于供暖企业取得的取暖费收入确认问题 ?国家税务总局关于确认企业所得税收入若干问题的通知?（国税函…2008?875号）第一条规定，销售商品采取预收款方式的，在发出商品时确认收入。故供热企业向居民供热收取的取暖费收入应当按照权责发生制原则，在供热期间平均计入当期应纳税所得额。 二、关于物业公司收取的物业费收入确认问题 ?国家税务总局关于确认企业所得税收入若干问题的通知?（国税函…2008?875号）第二条规定，长期为客户提供重复劳务收取的劳务费，在相关劳务活动发生时确认收入。故物业公司收取的物业费，应当按照权责发生制原则，分期在相关劳务活动发生时确认收入。 三、关于企业取得的建设补贴资金征税方式确认问题 企业取得的建设补贴性质的财政性资金，如符合?财政部、国家

税务总局关于专项用途财政性资金企业所得税处理问题的通知?（财税…2011?70号）第一条规定条件的，应当作为不征税收入，在计算应纳税所得额时从收入总额中减除；不符合的，应当一次性计入确认收入年度的应纳税所得额中计算缴纳企业所得税。 四、关于企业取得的各种减免税、退税的收入确认问题 企业取得的直接减免的增值税和即征即退、先征后退、先征后返的各种税收（不包括企业按规定取得的出口退税款），不符合?财政部、国家税务总局关于专项用途财政性资金企业所得税处理问题的通知?（财税…2011?70号）第一条规定条件的，应当并入取得年度的应纳税所得额中计算缴纳企业所得税。 五、关于政策性搬迁中回迁企业取得的回迁过渡期租金征税问题 政策性搬迁中，回迁企业在回迁过渡期按照搬迁补偿合同或协议约定，取得动迁方支付的租金，不属于?国家税务总局关于企业政策性搬迁或处置收入有关企业所得税处理问题的通知?（国税函…2009?118号）规定的搬迁补偿收入，应当并入应纳税所得额计算缴纳企业所得税。企业在回迁过渡期确因原有办公场所拆迁发生了租房支出，其取得的租金收入和租房支出应按权责发生制原则进行税务处理。 六、关于政策性搬迁中搬迁企业取得的政府通过第三方间接支付的搬迁补偿费的政策适用问题 搬迁企业因政策性搬迁取得的政府通过第三方间接支付的或来源于负责拆迁建设企业的搬迁补偿费，应当提供政府委托第三方或建设企业进行拆迁的合同或协议等凭据，可以适用?国家税务总局关于

汽车修理厂管理规定

修理厂管理规定 为加强企业管理，提高维修质量，保证行车安全，特制定本管理规定。 一、修理厂职责 1、负责本企业各种车辆保养及大、中、小修理。 2、负责完成企业下达的年度维修计划和各项工作指标。 3、负责制订汽车保养及维修计划。 4、负责各种维修设备、检测器具、维修工具的购置、保养、管理和使用。 5、负责各种车辆零部件的采购、保管和发放使用。 6、开展操作规程、保养维修、业务技能、安全等方面的培训和教育。 7、负责车辆、设备、工具及维修档案的建立和管理。 二、零配管理制度 1、外购配件必须在正规配件经销单位和生产厂家购买，采购人员应严格把关，不得购进“三无”产品，批量配件应低于市场价，零购配件不得高于市场价，如发现在采购过程中弄虚作假、有意抬高进价或有“吃回扣”现象，一经查实，扣除岗位责任保证金，予以辞退。 2、外购配件入库，一定要有采购员、质检员和保管员参加验收，并严格对进料品质、单据、价格和有关资料清点验收，确认质量良好，价格适宜，符合标准，方可办理入库手续，建立微机台帐。没有办理验收入库手续的所有物质、配件，原则上不准发出使用。 3、由于特殊情况，凡直接送修理班组使用的外购配件，由班组负责人和主车司机验收并开领料单，经办人应及时向材料保管员办理出入库手续。 4、凡因配件质量而造成的各种经济损失，概由当事人负责赔偿或更换。 5、入库后的零配件必须做好明细台帐和“货位标签卡”，分类存放，做到堆码整齐，帐、物、卡一致。 6、易燃品、腐蚀性物质必须单独存放，妥善保管，经常检查。 7、领取配件时，需经检验员（机务员）开据领料单，由主车司机或修理工签字后，仓库保管员按领料单发放并相应作好帐目登记。

大连市地方税务局关于印发出让、转让土地使用权契税

大连市地方税务局关于印发《国有土地使用权出让、土地使用权转让契税征管办法》的通知 大连市地方税务局 大地税发［2003］7号 各基层局： 为了规范国有土地使用权出让、土地使用权转让契税的征收管理工作，市局制定了《国有土地使用权出让、土地使用权转让契税征管办法》，现印发给你们，请组织贯彻落实，并将在执行过程中发现的问题及时上报到市局。 二○○三年一月二十三日 国有土地使用权出让、土地使用权转让契税征管办法 为进一步做好国有土地使用权出让、土地使用权转让契税征管工作，根据《中华人民共和国契税暂行条例》、《中华人民共和国契税暂行条例实施细则》及相关规定，特制定本办法， 一、征收方式。中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区城市控制区和高新园区国有土地使用权出让、土地使用权转让所涉及契税，从2003年1 月1 日起，由大连市地方税务局委托大连市规划和国土资源局代征；其他县市区可根据本地区实际情况，采取相应的征收方式。 二、计税依据。根据《中华人民共和国契税暂行条例》和《辽宁省契税暂行实施办法》的规定，契税的计税依据： （一）国有土地使用权出让、土地使用权出售，为成交价格。 （二）土地使用权赠与，由征收机关参照土地使用权出售的市场价格确定。 （三）土地使用权交换，为所交换土地使用权价格的差额。 计税依据包括综合地价及与土地不可分割的附属物的价值。 对土地权属的转移变动，主管税务机关认为计税价格不实，可以参照市场价格核定；无法核实的，由主管税务机关指定具有合法资格的评估机构进行评估，按评估价格征收契税。 三、税率及税款计算。根据《辽宁省契税暂行实施办法》规定，国有土地使用权出让、土地使用权转让契税税率为4%。 应纳税额=计税依据×税率 四、纳税义务发生时间。为纳税人签订土地权属转移合同的当天，或者纳税人取得其他具有土地权属转移合同性质凭证的当天。 五、纳税期限。纳税人应当自纳税义务发生之日起60日内，缴纳应纳税款。 六、减税和免税。享受契税减税、免税政策的纳税人，应当在签订土地权属转移合同的10日内，向土地所在地的主管税务机关提出书面申请，经主管税务机关严格审核后办理有关手续。代征单位不得办理减税、免税手续。 七、自1997年10月1日至2002年12月31日期间发生的国有土地使用权出让、土地使用权转让行为，在2003年办理土地使用证的，应自办证之日起按规定缴纳契税。 八、采取委托代征方式征收税款的，代征单位征收的税款应结缴到主管税务机关，每10天结缴一次。 九、本办法自二00三年一月一日起实施。 二○○三年一月二十四日