道路运输行业企业安全例会学习记录

会议签到表时间：年月日地点：

附上：会议文件

附上：会议现场会图片

道路运输安全例会制度.

安全生产会议制度 1、"班前"或"班后"会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育,确保道路运输安全。 2、生产调度会，按天召开。讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。 3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。 4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员

参加。主要是研究安全生产工作。 5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。

安全培训和教育学习制度 1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。 2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。 3、做好典型事故教育。运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。 4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。 5、强化安全教育，确保教育质量。坚持"事故三不放过"原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。 6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。 7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。积极开展诸如"百日安全生产劳动竞赛"、"文明优质服务劳动竞赛"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活动。

2019运输公司安全例会内容

会议要求所有单位加强“安全生产月”活动的组织和领导，在“安全生产月”活动的推动下，我们将在下半年努力工作。同时，有必要通过开展各项活动进一步巩固和加深全体员工的安全意识，促进日常安全教育和培训，隐患检查与管理以及安全生产体系的实施。 开展安全检查，护卫安全生产最近，大雨袭来。为确保基层单位生产稳定有序，四家分公司领导层深入检查了所有基层单位的隐患，确保全面生产安全，不死角。分支领导小组对车队的食堂，调度室，充电站和员工宿舍的安全设施进行了详细检查。 同时，重点检查每个单位基本分类账的记录，安全生产教育，培训和后勤保障实施情况。安全检查后，分支领导小组与小组和车间负责人就发现的问题进行了讨论，并要求有关单位立即整改并落实到负责人。立即整改，必须及时制定有效措施和应急措施。 夜查安全隐危守筑安全防线6月4日，四家分公司的领导以及各部门负责人对车队和车间的主，副站进行了“四人制”安全突击。到两个”的方式。夜间检查检查工作。重点介绍了车站的消防安全设施和设备，值班人员以及充电工作的安全状况。在突如其来的夜间调查中，受检查的单位确保值班管理人员值班，安全预防措施到位，安全隐患得到及时检查和处置以及整体操作秩序很好。 同时，检查组针对部分单位存在的问题，当场提出了整改意见，明确了整改期限，进一步加强了工作安全，确保了工作安全的稳定和改善。制定道路交通安全整治行动为落实全国文明城市考核部署欢迎检查整治计划，进一步加强公司安全生产综合管理，公司五家各级

管理人员积极采取行动，从源头开始，深入基层调查问题，解决问题，全力执行“百日交通安全行动”的任务。从源头抓起，增强安全意识2019年，公司五个分公司相继举办了12个驾驶员岗位培训班，培训315人。通过在职培训，缓解了驾驶员的情绪，减轻了压力，提高了驾驶员的安全意识。 进一步增强驾驶员的法律合规意识，减少交通违规的发生。公司的安全部门提倡公司文化以及新聘驾驶员的规章制度，以便新聘驾驶员能够了解公司文化。通过颁布针对驾驶员和乘客的新能源汽车性能评估规则和操作规则，新雇用的驾驶员可以尽快担任公交驾驶员的角色。

道路运输管理机关安全生产例会会议纪要范本

安全生产例会 会议纪要 XX局 20XX年3月12日 时间：20XX年3月12日下午16:40 地点：XX运管局四楼会议室 出席人员：局领导、×××、×××、各市（县）运管所主要领导、局属各部门负责人 主持人：×××书记 记录人：×××××× 记录整理：××× 会议内容： 一、各部门汇报安全生产“一岗双责”履行情况。局长要求每个科室负责人要清楚自己的安全职责，抓好业务的同时要抓好安全。 二、由×××科长做客运管理科春运工作报告。科室按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，紧紧围绕“平安春运”的主题，精心组织，周密安排，全力以赴，确保了20XX 年春运工作的圆满完成。对存在的不足做了分析，确保在今后的工作中做到更好。 三、×××科长传达20XX年道路运输安全生产工作要点。

（一）深入贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》。 （二）进一步落实安全生产管理责任制，扎实开展“双基”建设活动。 （三）推进企业安全生产标准化建设。 （四）加强农村客运安全监管工作。 （五）深入开展安全生产专项整治。 （六）进一步加强营运车辆动态监管工作。 （七）加大宣传培训力度。 （八）提高应急运输保障能力。 （九）深入开展“平安交通”创建活动。 四、×××同志安排部署20XX年安全监管工作： （一）强化学习，转变观念，创新安全监管工作。 （二）高度重视，加强领导，严格落实安全责任。 （三）严格审查，依法许可，严把道路运输市场准入关。 （四）突出重点，强化监管，坚决遏制安全生产事故发生。 （五）排查隐患，化解矛盾，消除不安全不稳定因素。 （六）部门联动，集中整治，严厉打击非法违法经营行为。 （七）加大力度，严格标准，推进安全生产标准化建设。 （八）注重预防，强化演练，提高救援和应急处置能力。 （九）创新载体，广泛宣传，大力营造安全文化氛围。 （十）建强队伍，劣实基础，提高道路运输服务水平。

某运输公司安全例会制度(标准版)

某运输公司安全例会制度(标 准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0015

某运输公司安全例会制度(标准版) 为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。 一、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 二、安全例会主要内容： 1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。 2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。 3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。 4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、

完善各项安全规章制度。 5、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

高速公路安全生产会议记录纪要

( 会议纪要) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-015941 高速公路安全生产会议记录纪Minutes of expressway safety production meeting

高速公路安全生产会议记录纪要 20xx年7月29日下午，安全办在宣宁高速公路路基五标项目部会议室召开了第四次安全例会。主要参会人员：项目办工程部杨勇部长及工程部工程师；总监办总监石程华及各专业工程师；总监代表兼中心试验室主任徐劲柏；各标项目部经理和总工及安全部长；各监理组组长和安全监理工程师。会议由总监石程华主持。现纪要如下： 一、安全状态评述： 自上次安全生产例会至今，总监办所属各施工单位，现场整体状态平稳，安全体系运转情况和安全措施落实基本满足现场安全需要。因进入汛期，7月份阴雨天气较多，影响了正常的施工计划，本月施工主要突出施工现场安全管理工作的重点，以高处作业、临时用电、隧道施工为突破口，以实施“单元预警法”为管理模式，落实各项安全技术措施和安全专项施工方案，杜绝各类安全事件的发生。 高处作业施工主要分布在桥梁立柱、隧道洞口、小型结构物施工现场。目前都是低高度施工，主要抓高处作业个人防护措施的落实。凡是上架作业人员必须系好安全带，不系安全带不得上架作业。通过安全巡查、检查，整改不系安全带

从事高处作业的违章行为。 隧道工程施工应加强安全管理工作，确保无塌方、无机械伤害、无放炮伤害事件的发生；其次是落实洞内动力电、照明电分离，实施分别布线；第三是落实洞口值班制度，严格执行进出洞人员管理登记制度，并将进洞施工人员与非施工人员分别进行登记。 施工用电安全，是本项目安全管理最棘手的问题。本月度在抓好原有施工现场安全用电的同时，对各施工单位新进场的施工队伍进行规范管理，在安全技术交底时，就将施工用电安全作为一个专项内容，并在日常巡查中进行检查督促落实。 二、安全措施落实： 1、各施工单位均存在高空现场施工中，施工人员未系安全带，已对现场发现的安全隐患问题，加强现场安全巡查工作，要求现场进行安全教育并立即整改落实。 2、路基一标在拌和站预制场施工现场与一侧河塘相连，均设置硬质临边防护及拌和站出入口与乡村道路处已设置安全警示标志，并安排专人指挥施工车辆进入。 3、路基三标在K23+900挖方段现场在开挖施工时，在便道下有进行掏洞开挖的现象，项目部已进行该段便道降坡及改变便道线路工作。 4、路基五标在杨山高架桥挖方现场施工时，石方自落而下临时便道处，便道未设置值班人员值班，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。 5、部分标段主线与104省道交叉处及拌和站或便道出入口与乡村道路处未

运输公司安全例会

一、事故通报 1、12日2时44分左右，一辆面包车在梅州市梅河高速公路梅县往兴宁方向行驶时，在鸡雄山隧道口与一辆装载木材的货车追尾相撞起火。造成面包车上6人死亡、3人受伤 2、另据台湾联合新闻网2月14日报道，2月13日9时许，“国道”5号接“国道”3号南下往木栅转弯处，一辆属于台北市蝶恋花旅行社的游览车翻落边坡，造成34人不幸死亡，10人受伤仍在急救。台湾警方指出，已分析游览车上的记录器，确认当时车速60公里，超速20公里。消防人员指出，车内乘客大多无系安全带，疑车速过快酿祸，乘客翻车时，都是腾空掉落。 3、2月21日上午11时许，湖南省省道S320线祁阳县观音滩镇叶家井村路段，一辆牌号为湘M2DJ59号小货车与一辆湘M28255号中型客车相撞，现场造成1人死亡，6人因伤势过重送医院抢救无效死亡。另有26人受伤留院观察，其中2人因伤势轻微已出院。仍在住院的24名伤员中，2人病情为危，4人病情为重，18人病情为轻。二、传达会议文件 2月20日上午重监办会议：有车辆有违法未处理的，接到通知后一定要立即清零，辖区企业将按照处理违法进度百分比进行排名，排名落后将罚款500—1000元，交管部门将违法未处理做为工作重心，超期不处理将罚款和停办公司业务。车辆按时参加审验，逾期未审验将办理牌照公告作废，不可恢复。各车注意：如因你的车辆违法未及时处理导致公司排名落后受到罚款，该罚款由你车上承担。 三、培训教育新举措： 1、2017年公司将从业人员安全培训教育做为安全重点工作，公司制作了安全培训教育记录卡，每季度培训一次，一年4次，培训一次盖一次章，年底将培训卡交回公司，进行统计，培训教育记录将做为年终考核主要指标之一，各车司押人员抓紧到公司领取培训记录卡，没有参加培训的公司将不予办理车辆审验、资格证审验等相关业务。 2、培训形式：培训分为现场培训和网上培训，从业人员可自主选择培训形式，（一般性培训，特别情况公司告知培训形式），公司通过后台可以查询培训记录、成绩、次数等培训情况）网上培训分课件观看和考试答题两部分，不仅考试答题，上传的小视频、培训资料都要下载观看，看不看系统后台可以查询。 四、公司今年安全重点工作： 1、从业人员安全培训教育 2、GPS动态监控 3、车辆违法清零、逾期未审验 4、应急演练、标准化达标复核验收、隐患排查治理 五、春季行车注意事项： 一年之际在于春，春季万物复苏、气候宜人，是客货运行业的旺季，为保证春季行车安全，排除季节性的事故隐患，注意做好下面几方面工作： 一、“四防” 1、防春困：春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血液流量增大，这样供应大脑的血液就减少了，同时，天气转暖也使大脑皮层刺激与兴奋大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员要加强活动和锻炼，多呼吸新鲜空气，多吃些富含维生素、咖啡因和碱性的食物，行车时嚼口香糖或使用提神剂，以助克服春因。 2、防春雨：春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离延长，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的

运输公司安全会议记录内容

运输公司安全会议记录内容 1、运输企业安全会议记录 11月9日下午,海曙大队组织召开工程运输车辆交通安全会议。海曙辖区宁波海曙三众运输有限公司、宁波正大基础工程有限公司、宁波市振凌建筑基础工程有限公司、宁波远锦建筑有限公司、宁波晨宏建设有限公司、宁波昆磊基础发展有限公司、宁波尧磊建设工程有限公司、宁波鑫波货运公司等6家工程运输单位、2家货运公司单位负责人参加。 期间,海曙大队向海曙区各运输公司负责人讲解了交警局《关于做好全市工程运输车辆放大标识安装工作的通知》,并对照《通知》详细解读了放大标识安装范围、样式、规格、标准及安装规范。同时指出,为进一步加强工程运输车辆交通安全管理和综合监管工作,凡在辖区从事建设工程材料、建筑土方、建筑垃圾等运输的工程运输车辆,在申领通行证时必须安装放大标识。 放大标识注意要点如下 一、放大标识安装范围 凡在宁波市从事建设工程材料、建筑土方、建筑垃圾等运输的中型和重型(总质量大于等于4500kg或者车长大于等于6m)载货汽车、专项作业车、挂车等车辆,类型主要为H17、H18的自卸货车、特殊结构货车和涉及泥浆运输的货车(不含集卡车),在申领通行证时必须安装放大标识。 二、放大标识样式、规格、标准

在工程车上安装的放大标识主要有车顶放大标识、车尾放大标识两种,具体的样式、规格、标准分别如下, (一)车顶放大标识。外形为一个底角60度的直角三角柱状,柱体高410mm。柱体正面显示车辆所属单位名称(面宽350mm,面长1100mm,字 体黑体,字体大小125 mm×223mm,字间距60mm,金属材料表面使用蓝底白字的反光膜),反面显示放大标识(面宽350mm,面长1100mm,字体黑体,底膜黄色,字体大小125 mm×223mm,字间距30mm,金属材料标识四周应有凸起值大于lmm的加强筋,字符和间隔符应凸出牌面lmm以上,字符 和加强筋边缘整齐,金属材料标识表面使用符合GA666-2006要求的黄 色反光膜),两侧金属材料表面使用银白色反光膜。 (二)车尾放大标识。 类型一,宽350mm,长1100mm,字体黑体,底膜黄色,字体大小125 mm×223mm,字间距30mm,金属材料标识四周应有凸起值大于lmm的加强筋,字符和间隔符应凸出牌面lmm以上,字符和加强筋边缘整齐,金属材料标识表面使用符合GA666-2006要求的黄色反光膜。 类型二,宽550mm,长1100mm,字体黑体,底膜黄色,上牌字体大小195 mm×145mm,下牌字体大小152 mm×252mm,字间 距30mm,金属材料标识四周应有凸起值大于lmm的加强筋,字符和间隔符应凸出牌面lmm以上,字符和加强筋边缘整齐,金属材料标识表面 使用符合GA666-2006要求的黄色反光膜 三、放大标识安装规范 (一)自卸货车、半挂车。在车头顶部安装车顶放大标识,且应安装于车辆驾驶室上方逃生窗后方位置;在车厢后部安装“类型二”车尾放大标识。

运输企业安全会议记录的范文3篇

运输企业安全会议记录的范文3篇 一、上季度安全工作总结 1）安全责任书的签订。根据安全质量标准化的需求，完成了公司、部门、班组、个人层层安全责任书的签订。 2）安全标准化自评。截至7月30日，我公司己经完成了标准化白评工作，并请晋城泽泰安全生产评价中心进行专家评审一次。 3）安全培训。结合安全质量标准化的需求重新修改了安全培训计划，目前安全培训工作正在有条不紊的进行中。 4）隐患排査。除公司自査外，还结合6月份”安全生产月”的要求和市安监局整改要求进行专项隐患排查活动。 5）应急预案演练。我公司于6月20日上午进行了应急预案演练, 通过演练加强了员工的安全意识和应急处理能力。 二、下季度工作安排 1）节假日安全工作。要做好国庆节、中秋节放假期间的节日安全工作，一个是节前节后员工生产容易有懈怠心理，容易发生事故;另外一个是放假期间要注意厂区“三防”（防火防盗防事故）。 2）虽然进入秋季，但天气依然酷热、雨季未过，依然会有高温、暴雨、雷电等自然灾害发生，务部门要认真收听预报，提前预防，如有持续高温、暴雨、雷电要早做准备。 3）安全质量标准化工作。上半年我公司己经完成企业职业病/职业危害考评、企业标准化自评、安全教育培训制度化等工作，本季度我

公司要完成应急预案申报、安全证照考评（特殊工种操作证、安全资格证）、法律法规辨识工作。 4）要结合市安委会《关于开展全市安全生产百日隐患大排查专项行动的通知》（晋市安委发[xx]45号），继续深入开展企业隐患排查活动，防微杜渐，实现公司全年安全生产无隐患。 5）5S工作。今年公司订单多、生产负荷重，对作业环境的重视有所下降。生产固然重要，营造一个良好的作业环境也是必须的。从这季度开始，加大5S工作的执行和监督检査。运输企业安全会议记录的范文2 xx县安达汽车运输有限公司 “十、一“黄金周即将到来之际，我们公司将召开全体从业人员的安全会议， 安全是道路运输企业的生命，道路运输企业安全管理需要创新。所以我们要认真落实“安全第一，预防为主，综合治理“的方针，明确安全生产目标，确保道路货物运输市场的安全稳定，确保道路运输安全无事故，为此特召开一次安全会议，具体内容如下： 会议召开时间：201X年9月28日上午九点 会议地点：公司办公室 主持人员：陈强李涛 记录人员：兰晓程广义 出席人员：公司所有从业人员

2019运输公司安全例会内容

2019运输公司安全例会内容 一、经济效益上：目前根本达不到预期的经济效益，存在的问题众 多，运输公司的中高层管理人员应进行深刻的反思，而运输公司自身的结算标准并不是很低，但产出和收益确不是成正比，所以要求运输公司各中高层管理人员争取在短期内认真负责地制定出20xx年运输公司的整体大方案、大目标，其中包括（在今年6月份运输效益要与同期相比增加一倍）并交予刘总参考，作出决定。 二、管理结构上:1、驾驶员整体素质低下，驾驶员偷逃现象严重， 偷窃行为时常发生，包括偷窃化工原料、桶包装、铲板等；在这个问题上，管理人员负有不可推卸的责任。刘总认为:要积极培养驾驶员工作的积极性，提高驾驶员的整体素质，并且要做到奖罚分明。 2、车辆、船只的利用率，要顺应信息时代发展的趋势，充分发挥互联网的优势，制定出最合理、最简便的运输方式，争取做到车辆、船只，能往返运输，以此减少成本，增加效益。 3、管理、人事上调整：①三木运输公司归口到营销总公司，由毛立群负责落实管理，以便把整个集团公司的物流领域统一起来，这样既减少了成本，又增加了效率。

②目前阶段整个集团公司、分公司都在进行人事调整，而为了使管理上更加合理化，决定将谈才君调入三木建材有限公司，希与三木建材班子积极配合。 ③决定将刘南云调入三木运输公司，作为三木运输公司副经理，归口为行政监督处，并协助好何中南展开工作。 4、办证问题上;目前存在的问题比较棘手，办证的手续繁琐， 主要在于缺少人手，希运输公司尽快拿出解决方案，另外其中牵涉到一个问题——个体户车辆。刘总决定；以后个体户车辆，三木运输公司一律不管，除刘洪明一辆车以外；另外在运输上优先于三木运输公司自身的车辆，若运输公司没运输配料了，再给个体户车辆，但今后个体户办证必须全部到三木运输公司统一办理。

交通运输企业安全生产专项整治会议上的讲话(1)

交通运输企业安全生产专项整治会议上 的讲话(1) 同志们： 这次会议是省政府决定召开的，主要目的是深入贯彻落实省委、省政府领导重要批示指示精神，全面分析当前全省道路交通安全形势，安排部署全省道路交通运输企业安全生产专项整治行动。这次会议非常重要，希望各地、各部门、各单位结合实际，认真抓好贯彻落实。下面，我讲三点意见： 一、认清严峻形势，高度重视，进一步增强做好专项整治行动的责任感和紧迫感 近年来，在各级政府、各有关部门共同努力下，全省道路交通安全形势呈总体稳定趋于好转的态势。20**年至20**年，全省发生道路交通事故分别为6732起、6714起和4528起，同上年相比分别下降%、%和%;死亡2164人、1906人和1703人，同上年相比分别持平、下降%和%。3年来，道路交通事故累计减少死亡461人。今年1至3月份，全省发生道路交通事故623起，同比减少202起，下降%;死亡277人，同比减少64人，下降%。其中，较大事故6起，同比减少7起、下降%;死亡26人，同比减少18人，下降%。 在看到成绩的同时，我们必须认清当前道路交通安全面临的严峻形势，自去年11月中旬以后，全省连续发生3起一次死亡10人以上重大道路交通事故，特别是3月19日xx

县“同三公路”发生重大道路交通事故，造成19人死亡，多人受伤，给人民生命造成重大损失和严重的社会影响，国务院安委办通报了我省“”事故。我省接连发生的3起重大交通事故，都发生在道路交通运输企业，充分暴露了道路运输企业在安全生产方面存在着亟待解决的突出问题和薄弱环节。一是企业安全生产管理基础薄弱，主体责任不落实。全省99781家客货运输企业中，只有55家三级以上客货运输企业设有安全管理机构或配备专兼职安全管理人员，仅占总数的%。多数道路运输企业安全生产责任制不健全，日常安全管理工作不严格。绝大多数运输企业假实体、真挂靠，企业重收管理费、轻安全管理，车辆挂靠问题成为道路运输安全的“软肋”。二是对道路运输企业和从业人员管理不严格。通过对3起重大事故原因的调查分析看，我们对道路运输企业的市场准入和从业人员的资格审查还存在漏洞，要求还不够严格，信息共享渠道还不畅通。有的企业不具备基本的资质条件，有的驾驶人员安全和服务意识不强，超员、超速、超载等违章违规行为屡见不鲜。三是一些安全生产政策措施落实不到位。全省客货运输企业均未按照规定提取安全生产费用，企业的安全教育培训、隐患治理等经费得不到保障。所有道路运输企业未存储安全生产风险抵押金，发生重特大事故后没有赔偿能力，经常出现政府“埋单”现象。四是安全管理的技术手段还比较落后。全省只有1654台客运

2019运输公司安全例会内容

2019运输公司安全例会内容 运输公司安全例会——制度 一、公司第一责任人(或第一责任人委托第二责任人)每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月1~5 日召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。并制定安全生产管理人员年度及长期的培训教育计划，明确培训内容和年度培训时间。 二、各科室每月组织不少于一次安全例会，组织学习、布置任务、查找不足、排除隐患、防范未然。 三、公司安全学习员每月十五日、三十日对公司驾驶员进行安全学习培训，不能与会的要补学，每月至少下乡一次，对乡下驾驶员学习。特殊情况必须电话学习，并做好学习通话记录。 四、不按期组织学习的管理员，每次处以50 元以上罚款，连续三次未进行，交公司安全生产管理委员会处理，造成后果依法追究其责任。 五、学习期间，严禁无故迟到、早退、中途溜岗，否则每次处以 20 元罚款，擅自缺席者每次处以50 元罚款，连续三次缺席的职工将无条件解除劳务合同，驾驶员将停车反省、待班处理。 六、主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。否则每次处以50 元以上罚款。 七、安全管理员的安全管理范围，每月的学习面必须达到100%。

运输公司安全例会——生产中长期规划 一、安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理;安全发展、科学发展、持续改进。 二、年度安全生产工作总体目标 1.安全指标 (1)重、特大责任交通事故为零 (2)一般事故频率次要责任以上< 2次 (3)行车安全责任事故死亡率<0.06人 (4)车辆直接经济损失控制<2 万元 (5)工伤事故死亡人数为零，工伤重伤人数为零，特大工伤事故为零 (6)火灾事故次数为零 2.五个达标 (1)从业人员安全宣传教育培训率100% (2)安全生产管理人员、特种作业人员持证上岗率100% (3)事故隐患整改率100% (4)安全生产管理制度落实率100% (5)创建安全标准化达标企业公司各单位(部门)依据本安全生产目标，结合本单位(部门)实际情况，在相关职能和层次上进行分解，签订各级组织的安全生产目标责任书，确定量化年度安全工作目标，以便于考核评定。 三、五年安全目标：追求最大限度地不发生各类道路交通安全

物流公司安全例会制度

贵州黔丰物流有限公司安全例会制度 为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的生产方针，正确协调处理安全工作与生产施工之间的矛盾，使公司在业人员真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律、法规、规章制度和各项安全操作规程，实现安全工作全员、全过程、全方位管理，真正实现安全生产。根据国家的有关法律、法规和规章制度，结合项目部的具体情况，特制定如下安全例会制度，请遵照执行。 一、安全例会的要求 1、安全会议必须克服：务虚多，务实少；传达文件细，评定贯彻情况粗；罗列问题和难题多，解决问题、攻克难题的措施办法少；做指示，讲大话多，关于尖锐问题解决办法的决议少而且含糊不清、模棱两可的现象。 2、从根本上杜绝安全会议流于形式。 3、各级安全会议根据其具体要求确定参加人员，参加会议的人员必须严肃会议纪律，无特殊情况一律不得请假。 4、重大问题的研究解决会议必须作好充分的准备，有书面的材料。 5、安全会议必须做好记录，条件允许时在作好书面记录。 6、安全会议所定安全工作安排必须按时、按质完成落实到位，应有相应的监督制度。 二、内容 1、传达国家、行业、地方政府的重要文件和重要指示精神；总结一个阶段以来的安全生产工作经验，取得的效果，安全生产现状，管理上存在的问题，确定

切实可行的处理对策；根据存在问题和下一阶段生产经营的实际，确定安全管理的具体工作任务和安全监控的重点；在发生重大因工伤亡事故或发现重大因工伤亡事故（或职业病危害）隐患时，及时查找事故原因，教育从业人员从中吸取教训，制定防止类似事故再次发生的整改措施方案，追究事故责任人员的相关责任。 2、学习、传达、贯彻上级主管部门的有关安全管理规定、措施、办法，组织开展各项安全活动；汇报、交流一个阶段以来的安全业务工作成果、心得和存在问题以及当地人民政府或主管部门关于安全监督管理的新举措、新动态；检查、总结一个时期以来的安全基础工作（包括安全台帐资料）和办理各项安全生产手续的情况。 3、结合现场的生产实际，检查、总结一段时期以来各作业层开展安全活动，落实安全教育，装车前、装车后安全检查的情况及其记录；分析各作业层生产组织设计中的安全管理和安全技术措施方案、安全技术交底书或者安全作业指导书、安全事故应急预案及其在落实这些工作过程中存在的各种问题；学习有关安全政策、法律、法规、规范、标准，相互解答学习过程中的疑难问题，提高安全管理水平和安全意识。 4、空车进厂前或装车前，根据生产、质量和进度要求和现场的各种情况，研究制定整体的装、卸车方案，包括安全管理措施、技术措施方案。但对于特殊货物的装、卸，必须将经会议审批会确定的整体方案和安全措施方案呈报上级单位审批。 三、组织形式 由公司主管安全经理主持，各工作组负责人及小组成员；各作业层、各驾驶员；现场负责人参加，每周不少于1次。

某道路运输安全例会制度(2020版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 某道路运输安全例会制度(2020 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

某道路运输安全例会制度(2020版) 为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组(由法人代表主持)，实行安全生产例会制度。 公司设有安委会，安委会成员：组长：×××，组员：×××、×××、×××。 (一)每星期召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 (二)安全例会主要内容： 1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。 2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。 3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。 4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、

完善各项安全规章制度。 5、根据“四不放过”的原则(即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)，对发生的事故进行调查、分析和处理。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

道路运输安全生产管理制度

道路运输安全生产 管理制度

道路货物运输安全生产管理制度 一、安全会议制度 为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。 一、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 二、安全例会主要内容： 1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。 2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。 3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。 4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。 5、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。 二、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、本单位法人代表（人）负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责，负责组织建立安全生产领导小组、实行层级责任制。 3、聘请符合道路运输资格条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、组织安全生产例会，加强安全生产教育，积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展，并建立健全安全生产档案。 5、落实事故处理“四不放过“的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；有关人员未受到教育不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好，并建立健全每辆车的技术档案。 三、安生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

道路运输行业安全例会上发言 2

道路运输行业安全例会上发言 2 第三季度客货运输企业法人安全例会发言 根据会议安排，我代表市交通运输局就当前全市道路运输行业安全生产形势讲两点意见。 一是通报道路运输行业第三季度安全生产情况。 今年第三季度，我市道路运输行业共发生道路交通事故7起、死亡11人、受伤6人，与去年同期相比，事故的次数上升40%、死亡人数上升33.3%、受伤人数上升20%。从事故统计数据看，今年的道路运输行车事故有几个特点。一是今年第三季度道路交通事故大幅度增加，事故起数、死亡人数、受伤人数分别占全部事故77%、73%、100%;二是客运事故所占比重仍然比较大，共发生6起、死亡10人，分别占事故总数及死亡人数的66.7%、66.7%，三是运输车辆与摩托车发生碰撞的事故比较突出，共发生5起事故，死亡人数10人，分别占事故总数及死亡人数的55.6%、66.7%，尤其是今年我市道路运输行业发生的两起特大道路运输事故，都是与摩托车相碰引发的，这两起事故，共造成6人死亡，占整个事故死亡总数的40%。 从前一阶段开展的安全生产大检查情况来看，我市道路运输安全管理仍存在薄弱环节。一是安全生产主体落实不到位，部分运输企业特别是货运企业，重效益轻安全的现象仍比较突出，企业安全经费投入不足、安全管理制度不完善、安全操作规程不落实等问题较为普遍;二是非法违法经营行为屡禁不止，企业的各 1 项安全管理制度没有严格落实，运输车辆超载、超员、超速、疲劳驾驶等行为比较突出;三是从业人员安全意识淡薄，不能严格执行安全管理制度和安全操作规程，突发应急处置能力不足,造成了一些事故的发生;四是客运车辆安全设施缺失，

部分客运车辆存在座位没有配备安全带、车厢内安全锤数量不足、消防灭火器材失效等问题，同时，旅客安全告知制度也没有落实到位，乘客在乘车过程中的监督作用没有充分发挥;五是部分客运站没有严格执行“三不进站、五不出站”管理规定，客运站发车区无关车辆及行人随意进出，站场内安全管理秩序混乱，存在一定程度的安全隐患问题。 二是积极抓好下一阶段道路运输行业安全生产工作。 (一)严格落实安全生产主体责任。各道路运输企业要健立建全各项安全生产管理制度，认真抓好安全生产管理长效机制建设，进一步提高道路运输安全生产管理水平。 (二)加强对从业人员的安全教育和培训。各运输企业要采取多种多样的安全教育形式，加强对从业人员安全操作规范及应急技能教育培训，进一步提高从业人员应对突发事件的处置能力。 (三)切实落实车辆的动态监控制度。各运输企业要为所属车辆安装符合标准车载终端，并接入自治区级监控总平台，并严格执行车辆动态监控管理制度，及时纠正及处理各类违章行为，确保车辆动态监控措施落实到位。 2 (四)强化车辆各项安全设施的检查。各客运企业要为所属客运车辆安装符合标准的安全带，进一步加大对安全带使用的宣传力度，完善车辆上各类安全设施设备的使用和检查制度，严格客运站出站检查，对安全生产条件达不要求的车辆一律不能放行出站。 (五)进一步提高城市公交及出租车运输安全管理水平。各公交及出租车运输企业进一步加强安全隐患的排查治理工作，强化对司乘人员的安全教育和应急知识培训，提高驾驶员的安全行车意识和应急处置能力。

车辆道路运输货运全年安全学习会议记录

2014年1月主题：春运期间行车安全 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 2014年2月主题：大雾天气的行车安全 大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容： 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。 特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。 除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

道路运输企业安全例会制度

道路运输企业安全例会制度 道路运输企业安全例会制度 2、生产调度会，按天召开。讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。 4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员 参加。主要是研究安全生产工作。5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。 安全培训和教育学习制度 1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。 2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。 3、做好典型事故教育。运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。 4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。 5、强化安全教育，确保教育质量。坚持"事故三不放过"原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。 6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。

7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等 形式，使安全教育生动活泼。积极开展诸如"百日安全生产劳动竞赛"、"文明优质服务劳动竞赛"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活动。 安全生产和岗位责任制度 由道路运输经营者设立安全生产领导小组，具体办事机构设在安全科（室），负责处理道路运输经营安全生产事务。安全生产领导 小组组长（经营者法定代表人或经营者主要负责人为安全生产第一 责任人），副组长（经营者主管安全生产负责人为直接责任人）， 成员（专职安全员）。 1、认真贯彻执行"安全第一、预防为主"的方针，遵守《安全生 产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关国家法律、法规、规章和安全生产操作规程，合法经营，落实各级交通主管部 门的安全生产管理规定，组织从业人员学习安全生产知识，最大限 度地控制和减少道路交通事故等安全生产的发生。 2、本道路运输经营者负责道路运输经营许可范围内的安全生产 工作，道路运输经营者主要负责人是安全生产第一责任人，对安全 生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的`驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职 责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证 安全生产工作的开展。 5、落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸 取不放过。 6、建立营运车辆等生产设备、设施的维护、检修工作制度，督 促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 安全生产监督检查制度

运输公司安全例会

运输公司安全例会 依据约定的惯例每隔一定期限举行一次的会议，最常见是办公会，也就是我们说的例会，下面是学习啦小编为你整理的运输公司安全例会，希望对你有用! 运输公司安全例会——制度 一、公司第一责任人(或第一责任人委托第二责任人)每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月 1~5 日召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管 理的薄弱环节。并制定安全生产管理人员年度及长期的培训教育计划，明确培训内容和年度培训时间。 二、各科室每月组织不少于一次安全例会，组织学习、布置任务、查找不足、排除隐患、防范未然。 三、公司安全学习员每月十五日、三十日对公司驾驶员进行安全学习培训，不能与 会的要补学，每月至少下乡一次，对乡下驾驶员学习。特殊情况必须电话学习，并做好 学习通话记录。 四、不按期组织学习的管理员，每次处以 50 元以上罚款，连续三次未进行，交公司 安全生产管理委员会处理，造成后果依法追究其责任。 五、学习期间，严禁无故迟到、早退、中途溜岗，否则每次处以 20 元罚款，擅自缺 席者每次处以 50 元罚款，连续三次缺席的职工将无条件解除劳务合同，驾驶员将停车反省、待班处理。 六、主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞 形式主义或代签字。否则每次处以 50 元以上罚款。 七、安全管理员的安全管理范围，每月的学习面必须达到 100%。 运输公司安全例会——生产中长期规划 一、安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理;安全发展、科学发展、持续改进。 二、年度安全生产工作总体目标 1.安全指标 (1)重、特大责任交通事故为零 (2)一般事故频率次要责任以上< 2次