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京沪路基工程施工方案、方法及措施

1.1.1.路基工程施工方案、施工方法、施工工艺

本标段区间和站场路基总长87.235正线公里。

路基部分地段位于湿陷性黄土或松软土上,不能满足工后沉降要求,分别采用搅拌桩、CFG桩、钻孔灌注桩、土工格栅和碎石垫层等方法进行加固处理,桩上部路堤设碎石垫层夹铺二层土工格栅,路堑设灰土垫层加铺二布一膜,形成复合地基。

路堤边坡外缘每0.5m(25cm厚度填两层)铺设一层2.5m宽的双向土工格栅,路基边坡采用土工网垫或拱形骨架护坡并绿化进行防护。排水设计为浆砌水沟,路基配套工程有砼电缆槽、综合接地线、接触网立柱基础和声屏障基础。路基附属圬工共67772m3,三维立体网16081 m2,绿化56714m2。具体工程数量见下表:

京沪路基工程施工方案、方法及措施

1.1.1.1.路基工程施工方案与方法

施工准备结束后,四个路基队同时开始施工,天津西站的改造施

工在南仓站、大毕庄、西营门的施工完成达到运营条件后,再开始进行。

路堤地段施工前用推土机和平地机进行清表,然后进行地基处理。不同类型地基处理施工同时进行,并配备足够数量的施工机械投入施工。

地基处理完成一段后按照土方调配方案进行路堤填筑施工,基床底层填筑A、B组填料或改良土。基床表层采用级配碎石,改良土和级配碎石在拌和站拌和,自卸车运至现场,摊铺机摊铺。路基填筑采用机械化施工,按照三阶段、四区段、八流程进行。(三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段;四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段;八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修)

土质路堑施工以机械为主,在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖,双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。调运采用铲运机或大马力推土机、挖掘机(或装载机)配合自卸汽车运输。

为保证路基的质量要求,各作业面投入先进的YZ20重型振动压路机,检测设备配臵进口的动态变形模量测试仪(Evd),提高检测效率。在地基处理及路基填筑结束后按照要求埋设观测测试元器件;在路基填筑时分阶段同步进行综合接地线埋设、预埋管线施工;接触网立柱基础、声屏障基础待基床表层施工一段后采用旋挖钻机法施工基础,随后用开槽机开槽人工安装事先预制的电缆槽,以保证路基整体

质量。

1.1.1.

2.特殊地基处理

1.1.1.

2.1.CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)处理地基

(1)施工方案

CFG桩施工前先做试桩进行工艺性试验。采用钻机成孔施工、管内泵压砼成桩法施工,桩体混合料在拌和站集中机械拌制。碎石、石屑、粉煤灰、普硅水泥配比经室内试验并通过现场试桩确定,各桩施工根据地质情况及设计可采用隔桩跳打或连续施工。桩完成经检验合格后,铺设60cm碎石垫层夹二层双向格栅,以调整CFG桩和桩间土共同作用。

(2)工艺性试桩

选择合适场地作为试验区,进行桩试验,桩长13m,间距1.2m。试桩时,根据室内选定的2种或3种满足要求的配比,按照工艺流程、施工规范要求,拟定相关工艺参数,编号逐一进行。详细记录每根试桩的成桩时间、分层投料高度、混合料坍落度、沉管记录等。试桩完成后,根据检验规程检验其质量,对比分析质量效果,结合施工记录确定有关施工技术参数,指导CFG桩施工。

(3)施工方法

采用长螺旋钻孔,管内泵压混合料灌注成桩的施工工艺进行施工。

施工钻至设计深度后,准确掌握提拔钻杆时间,砼泵送量需与拔仓速度相配合,边灌注边提钻,保持连续灌注,均匀提升,做到钻头始终埋入砼内1m左右。

施工中混合料采用强制式搅拌机,以保证混合料的顺利输送。同时做好混合料抽样试块工作,每台机械一天做一组(3块)试块。

冬季施工时差,混合料入孔温度不得低于5℃,对桩头和桩间土采用棉被等措施进行保温。

(4)CFG桩施工工艺流程见后附工艺流程图。