路基碾压试验方案

㈠、路基填筑碾压试验

土料来源：G3 G7填料，利用路堑及水沟的挖方；G15填料利用MaSaSi 取土场土料；

试验地点：路基范围内，工程师指定位置。

试验目的：通过碾压试验，确定施工机械的选型，完善各种机械的配套组合及施工人员的配备，确定施工工艺，得出各种碾压试验参数，指导填土路基。

1、施工机械配置情况：

反铲挖掘机1台、TY-220推土机1台、YZ-18振动压路机1台、PY-160平地机1台，自卸运输车3辆，撒水车1台备用。

2、施工人员配置情况：

根据工程需要与施工安排，各施工段需配备施工人员情况见下表

3、配置测试仪器情况:

4、碾压施工工艺：

整个填筑施工过程填料采取反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，

TY220推土机粗平，PY-160平地机精平，丫Z-18振动压路机碾压，灌

砂法检测密实度的流水作业施工方式。具体施工方法如下：

⑴、原材料要求：在取料场、路堑挖方及水沟挖方段，取代

表性土样，然后由试验室进行相关试验，土料的各项试验结果经监理工程师复核批准，作为试验段施工的依据。

⑵、测量放线：根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。

为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽30cm同时

沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度，在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的圆顺。

⑶、布料：根据运输车的装料数量及填料虚铺厚度，按方格

网法布料

⑷、整平：首先用TY-220推土机就地推平，PY-160平地机

精平，人工根据标高指示桩拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。路基表面设置2%的横坡，以保证排水良好。

⑸、含水量的调整：填筑土方的含水量采用翻晒或撒水车补

充撒水调整土料的含水量，使土料的含水量调整在最佳含水量的± 2% 以内。

⑹、碾压：YZ-18 振动压路机碾压，先静压一遍，然后振压。碾压时，压路机车速控制在4Km/h 左右，振动频率在25-30Hz

1500-1800 次/s ），振幅一般在1.5-2.0mm 范围内。碾压自路基两侧向

中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压，

⑺、填土路基的碾压标准：填筑路基表面平整、无明显轮痕，

且含水量在最佳含水量的± 2%范围内，压实度不小于90%。

5、试验成果整理：

在试验过程中，分别按33cm 30cm 27cm三种虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的密实度。最终分析并整理出<<碾压试验成果报告>>，报工程师审批。