有关大型卸船机现场安装技术的分析

有关大型卸船机现场安装技术的分析

文章结合工程实践，首先对安装码头的特点进行分析，对发运方案与上岸方案进行论证，从后大梁以及前大梁的安装、下部门框总成安装以及机器房安装的顺序对大型卸船机现场安装技术进行了研究。

标签：大型卸船机；现场安装技术；发运方案；上岸方案

引言

卸船机是通过连续输送机械而提升散粒物料的机械装置，并且具备自行取料、喂料、提取等功能，将物料卸载到臂架或者机架并最终运送到码头，卸船机的运用在一定程度上提升了卸货的效率，因此近些年在诸多港口码头得到广泛应用。近些年，卸船机不断朝大型化趋势发展，大型卸船机设备也越来越大，现阶段，世界上最大矿石装船机生产率达到20000t/h。因此，大型卸船机的安装也成为影响卸船机性能的重要方面。文章对有关大型卸船机现场安装技术进行研究和探讨，不足之处，敬请指正。

1 安装码头的特点与方案论证

1.1 安装码头的特点

某卸船机是专门为散货码头设计和制造的抓斗式机械，高度为54米，自重1150吨，因为在运输过程中要途经多座桥梁，有桥梁高度方面的限制，因此无法整机运输，必须采取现场安装技术。因为安装码头具有一定的特殊性，导致安装码头具有以下几个特点：（1）总装时间是在一月中旬，恰逢枯水期，安装码头最大水位落差可以达到8.5米，浮吊吊装高度的要求比较高；（2）安装现场码头的宽度是27米，海侧是7米高的皮带机廊道，其宽度是12米，廊道端头和码头上游太近，而码头下游的建筑物高度为15米，上游和码头端部大约是50米的水域，水下面是30米的堤坝，在枯水季节甚至可以看到一些堤坝，所以浮吊吊装过程中要进行避让，防止出现浮吊垂直大梁吊装的情况；（3）卸船机构件分段高度受到沿途桥梁的限制，最高可达24米，但是船上干舷不得小于2米，而且要确保高度有1米的安全距离，因此其限高为21米；（4）卸船机的散件数量非常多，为保证在合同规定交船日期内完成安装，所以工期特别紧张，要对现场吊装工艺、安装技术等进行研究和分析，确保能在规定时间内顺利完成现场安装。

1.2 发运方案与上岸方案论证

按照安装码头的特点及实际情况，文章对发运方案和上岸方案进行论证，具体如下。

（1）发运方案。由于总装时间恰逢冬季低温天气，假如把卸船机全部构件运送到现场进行拼装具有一定的危险性，同时施工周期比较长，现场工作量比较

卸船机电气系统计算

印尼（泗水）TELUKLAMON 2000T/H卸船机 电气报价文件 主要内容：一，电气设计计算说明书 编制赵国庆 审核 批准 南通润邦重机有限公司 2013年7月3日

一，电气设计计算说明书 我们参照IEC、FEM规范，按用户要求性，选用价比最好的电气系统；考虑本2000t/h卸船机机型的特点，采用变频调速方案；整流和逆变模块采用ABB产品，PLC采用西门子系列,变频器与PLC采用Profibus DP 通讯，并配置了监控装置系统、英文故障监测系统和CMS卸船机管理系统。 1，电源部分及负荷计算 1.1，供电方式： 本机采用6.6KV,50HZ,3相交流电。供电方式是中压电缆卷筒，用户提供6.6KV,50HZ三相三线制电源，主变压器容量1600Kva，DYN11连接；副变压器容量250Kva，DYN11连接；6.6KV高压电缆（3*120+3*25，Φ70）连接于卸船机运行中心的地面中压接线盒，中压电缆经电缆张紧和导向装置到电缆卷筒上机，接入机上中压分线柜，再进入主、副中压开关柜；主、副中压开关柜自动控制主、副变压器的高压进线端，正常送电后，主、副变压器供电——经6.6/0.4KV/1600KV A主变压器输出端进入起重机总电源柜，向机上各机构提供动力电源；经6.6/0.4KV/400KV A副降压变压器输出端进入整机辅助电源柜，向机上各照明（维修、空调、加热）提供电源。 1.2，负荷计算

由上表可见，2000吨卸船机总装容量2004+130=2134KW 1.2.2，起升开闭机构总功率估算： 1）.稳态起升功率P N(GB-T—3811-2008) ： P2.1.1.1计算： P N=Pq*Vq/1000η (P.1) 本机(满斗重量62000kg)： P N——电动机的稳态起升功率，单位为千瓦（KW）； Pq——额定起升载荷，单位为牛(N)；对吊钩起重机应包括钢丝绳和吊具的重力，本机为62t(额定载荷) 3t(钢丝绳)； Vq——起升速度，单位为米每秒（m/s）,本机满斗的最快速度为110m/min=1.83（m/s）； η——起升机构总效率，设本机起升开闭机构的总效率为95%。 根据本机情况： P N=Pq*Vq/1000η=[(62t+3t)*980*1.83]/1000*0.95 =[65*980*1.83]/950 =1227KW 1.2.3,本机起升开闭电机是4个6极315KW的ABB电动机（额定电流567A）,4*315=1260KW,由于电机可以过载，通过。 1.2.4，起升系统过载1.4倍时（FEM），处理为1227*1.4=1718KW, 1.2.5，总整流模块单元采用ABB ACS800-404-2100-3，重载使用功率为1392KW（2618A/400V）,允许在40℃时以150%的电流在5分钟内连续运行1分钟：有，2618*1.5/1392=2813(KW),总整流模块通过。 1.3，主变压器选择： 1.3.1，最大工作电流计算：

硫磺卸船安全技术规定

硫磺卸船安全技术操作规程 1 范围： 本标准规定了硫磺卸船、清舱、转运安全操作及要求。 本标准适用于粒硫磺、块粉状硫磺作业。 2 卸船准备工作 2.1 卸船皮带机流程的检查调试 2.1.1 卸船机 2.1.1.1 检查机器周边环境，检查大车轨道周围、电缆槽架有无杂物。 2.1.1.2 检查大车锚定装置是否正常，松开锚定和紧固装置。 2.1.1.3 检查斗门、翻板、衬板、皮带及托辊是否正常。 2.1.1.4 检查供电电缆，电气仪表、电源电压、监视屏及小车连轴节，各机构制动器、卷筒压板是否正常。 2.1.1.5 检查大梁钢结构、小车轨道、滑轮、拖绳小车是否正常。2.1.1.6 检查行走房、高压房、机器房、电气房内通风、排气、制冷、除湿等辅助装置是否工作正常，如异常立即报告值班班长处理。 2.1.1.7 检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业。 2.1.1.8 检查喷淋装置、消防装置及器材是否完好，可以正常使用。 2.1.1.9 夜间作业应检查机器本身照明是否良好。 2.1.1.10 检查行走警铃装置是否正常、皮带是否跑偏。 2.1.1.11 以上检查内容如发现问题及时报给班长，并有班长安排维修人员进行修复后才能启动作业；如不能及时修复是，必须采取安全有效的措施才能作业。 2.1.2 输送机 2.1.2.1正确佩戴防护用品，使用过滤防尘口罩及佩戴防尘眼罩。2.1.2.2 作业人员衣着符合公司相关规定，头发较长的应盘扎结实套

入安全帽内。 2.1.2.3作业时应戴好安全帽，穿着反光衣。 2.1.2.4检查电机、减速箱、耦合器、驱动滚筒等传动部位是否完好及其底座螺丝连接情况。 2.1.2.5检查托辊有无脱落、磨损、变形等。 2.1.2.6检查输送机是否平衡，有无跑偏、松弛现象。 2.1.2.7检查带头下料口是否有积料、堵料、漏料现象。 2.1.2.8检查带头、带尾喷淋装置是否正常。 2.1.2.9检查消防阀、水阀、水管、灭火器是否正常，可以使用。2.1.2.10检查警铃、拉绳开关、跑偏开关及紧急按钮是否灵敏。 2.1.2.11检查输送机周边是否有无关人员、有无障碍物等。 2.1.2.12检查12#带转载翻板是否已打到正确位置。 2.1.3 堆取料机 2.1. 3.1检查电气设备及电缆是否完好。 2.1. 3.2检查润滑系统和液压系统工作状态是否完好。 2.1. 3.3各金属结构有无变形、脱焊、松动。 2.1. 3.4配重钢丝绳有无断股脱槽，滑轮有无破损。 2.1. 3.5仪器、仪表、限位开关、保护装置、通讯设备是否完好。2.1.3.6检查下料口翻板是否灵活正常。 2.1. 3.7检查消防阀、水阀、水管、灭火器是否正常，可以使用。2.1.3.8检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业 2.1. 3.9防滑鞋是否已收起。 2.1. 3.10检查下料口是否有积料、堵料、漏料现象 2.1. 3.11检查警铃及紧急按钮是否灵敏. 2.1. 3.12检查周边是否有无关人员、有无障碍物等。 2.1. 3.13检查皮带上有无异物。

外包施工人员随意改变施工作业方案造成人身重伤

外包施工人员随意改变施工作业方案造成人身重伤【事故经过】 2003年8月31日早班燃料运行发现#1卸船机机内皮带东侧边丝磨断约6米，9月1日早上，燃料部策划决定更换此#1卸船机机内皮带，工作安排由宝轻劳务公司派员进行，并实行“检修工作票”双签发。 宝轻公司由签发人蒋纪明安排沈迪良作为工作负责人，工作班人员为张××、王××、陆明云等5人承担此工作。电厂燃料部派出冯朝晖作为工作联系人协调。宝轻公司工作负责人沈迪良按要求进行作业危险点辨识和确定预控措施、安全交底后，工作班成员全部在《预控措施卡》上签字。8：50’检修工作获运行许可。 整个上午作业内容主要是吊起固定#1卸船机机内皮带的罩壳、和拆卸机内皮带栏杆等；下午的作业内容则是割断皮带和牵引新皮带，然后进行胶接。由于当时C-1B皮带正在进行卸煤作业，沈迪良（工作负责人）与工作班人员张××、陆明云考虑到割断上层皮带，可能会对运行的C-1B皮带造成影响，遂自行决定在返程皮带靠近尾滚筒

4米左右处割断机内皮带，这样既不影响C-1B的运行，又能利用下 垂的皮带牵引新皮带。 13：10’左右工作班人员陆明云头朝西的钻进机内皮带正、返程之间，跪着由西向东倒退着切割旧皮带（此过程由于现场临时决定，没有重新进行危险点辨识，因此也没有采取防止高空坠落安全措施）；13：25’左右当陆切割开旧皮带的三分之二时，准备从旧皮带的正、返程中间往东退出，返回平台继续切割；在退出的过程中，右脚踩 在一根电缆管上着力，突然电缆管的铸铝接线盒断裂，造成陆明云 从4.8米高度（电缆管与地面的高度）坠落地面。造成宝轻劳务所职工陆明云（男、39岁、初中文化程度、机械检修作业8年工龄、焊 工5年工龄）右手手腕和骨盆右侧骨折，经上海市第六人民医院对其“右手大拇指上方和右手腕上部分别埋入2根钢钉，并用一根万向 不锈钢连杆进行牵引，来固定右手腕；右髋关节内安装一块钛合金 定位铁板，帮其恢复”。并于9月25日离院，在家疗伤。 【事故原因】

码头卸煤作业防止人身伤害的安全技术措施

码头卸煤作业防止人身伤害的安全技术措施 1.进入现场必须到****发电有限公司安全生产部、总经理工作部办理有关手续，无关人员禁止入内。 2.进入电厂码头人员必须戴安全帽，参观人员必须有专人带队。 3.卸船机作业中，严禁在卸船机下面逗留。 4.卸船机作业中，禁止船员及工作人员从卸船机悬臂下方通过。 5.卸船机作业中，禁止清理卸船机悬臂下方船甲板上积煤。 6.卸船机作业中，禁止船员及工作人员在桥抓正面观看船舱 内煤层情况，指挥人员应站在侧面能退让的位置指挥。 7.船靠好后，船员应负责在船舷梯下方装设安全网，固定好 船上与岸上的跳板。 8.码头负责人应负责检查船舷梯下方装设安全网及跳板固 定情况，如发现没有装设安全网或未固定跳板的，应通知船方值班水手或船长，直到检查合格后方可上船联系工作。 9.工作人员上、下船，应检查、观察、确认船梯和跳板是否 合乎要求，确认船舷梯下方装设安全网牢固可靠，方可上、下船，同时应抓牢船梯护手。 10.与生产无关人员禁止上船，确因工作需要到船上，工作 结束后，即离开船泊，不要在船上逗留。

11.船舶离、靠码头解、系缆绳时，工作人员必须穿救生衣， 缆绳在受力时，人员要离开，防止缆绳拉断伤及人员。 12.系缆、解缆时因力气不够拉不住缆绳，应松手。 13.系缆人员应注意船员抛缆绳连接小绳整个过程， 避免造成人员伤害。 14.进行水尺验收工作人员时，乘坐小船到江中测量数字时， 发现风浪较大应停止作业，工作人员必须穿救生衣。15.接船人员提前30分钟到达各自岗位，检查煤船泊位的碰 垫，系缆柱是否齐全、牢固，系缆人员必须穿好救身衣，听从船方指挥配合船员做好系解缆工作。 16.卸船机人员必须持证操作。 17.运行值班当班人员严禁酗酒，转班人员应当注意休息， 如有聚餐应控制饮酒。 18.卸船机机正常工作时必须两人在岗，在特别复杂的气候 和工况时，安排两人以上工作，其中指定一人指挥；19.司机得到许可可以抓底时，必须确认车辆己停靠在指定 位置，清仓人员和司机确己离开，方可进行抓船底煤层，发现有人在清仓必须停止卸船机工作，责令离开后方可继续抓煤。 20.卸船机工作时，舱底的清仓人员禁止在舱底走动，禁止 边清仓边抓煤。 21.厂内机动车应由专人驾驶和保养，驾驶人员经考试合格，

卸船机钢丝绳更换方案

卸船机钢丝绳更换方案 批准： 审核： 编制： 2010-10-8 1.目的： 由于卸船机门型架上的导向轮没有安装防护装置，造成卸船机钢丝绳在使用过程中钢丝绳发生溜槽，造成钢丝绳的损伤，无法正常使用，在采取了补救措施之后，为了保证卸船机的正常使用，也为了保证钢丝绳能够在正常更换周期的条件下，特将1号卸船机陆侧开闭钢丝绳进行更换，特制定此方案。 2.适用范围： 适用于卸船机钢丝绳更换工作。 3.现在卸船机钢丝绳现存在问题： 3.1 钢丝绳溜槽后挤压变形。 3.2 钢丝绳溜槽后发生断丝断股已经超过钢丝绳损坏标准。 4.安全措施： 4.1进入工作现场戴好安全帽。 4.2登高必须穿戴好安全带。 4.3在工作中做到四不伤害，要有专人监护。 4.4现场设置检修专用围栏，拉设警示绳。 4.5按照平面布置图要求，安排拆下零部件、备品配件、工器具、材料摆放位置。 4.6动火工作现场准备好消防器材。 4.7工作现场布置施工电源、照明电源及灯具。 4.8设置检修废料及垃圾存放处。 4.9杜绝没有登高经验的人登高。 4.10卸船机上下分别设置负责人，使用对讲机联系，统一指挥。 4.11卸船机上部使用的工器具需用绳子固定。

4.12风力超过6级时不允许工作。 4.13每天都要进行安全技术交底，工作班成员要进行签字。 4.14现场出现异常情况，要立即停工，汇报分析后确认无异常方可开工。 5.更换方案： 5.1准备工作： ，将主小车停在合适位置，把抓斗放置在码头面上）。 5.2准备所需工器具、材料： ，且外观检查合格。 ，且外观检查合格用；卸船机起吊行车在检验周期内，且使用效果良好。 5.3开闭旧钢丝绳拆卸、新钢丝绳就位： ，在工作人员拉住牵引钢丝绳的状态下，使旧钢丝绳下落至码头面上（专人操作）。 ，停止检修操作箱的操作，并将牵引钢丝绳拉紧。 ，用敲击扳手松开陆侧开闭钢丝绳的压板螺栓，将多余钢丝绳拉出绳槽。 ，在工作人员拉住牵引钢丝绳的状态下，陆侧新钢丝绳拉至机器房卷筒标识处。 5.4起升钢丝绳做头（装楔形套）： ，用手拉葫芦将钢丝绳在楔形套中拉紧，并用M24的钢丝绳夹将钢丝绳头给夹牢。 5.5开闭钢丝绳与梨形头浇铸： ，把钢丝绳所有的钢丝展用，并清理钢丝绳上的油污等。 ，并挂起固定。 ，用一段湿布绕着钢丝绳包好，以免在充填合金时发生渗漏。 5.6钢丝绳调整： ，松开钢丝绳压板螺栓，根据现场实际工况对钢丝绳进行收缩或放长，以调到合适位置。 5.7卸船机试运： 6.组织措施： 6.1工作组成员构成： 6.2施工时间： 6.3需要配合部门： ，卸船机制造厂家技术配合。 7.技术措施：

桥式抓斗卸船机技术操作规程

桥式抓斗卸船机技术操作规程 1.主题内容与选用范围 本规程规定了桥式抓斗卸船机在作业前、作业中、作业后的安全技术操作要求和无船作业时的精检及防台风、防突发性阵风和雷电强对流天气的技术措施。 本规程适用于减载平台桥式抓斗卸船机。 2.基本守则 2.1 司机须经过技术培训并取得操作合格证书方可上机操作，在操作该机前，须仔细阅读说明书，熟悉各项机械性能。 2.2 使用单位应建立交接班记录卡，记录卸船机运行状况。 3.作业前 3.1 司机必须按交接班的要求与上一班司机交好班，全面了解上一班作业 机况，并按《桥式抓斗卸船机日常点检卡》的要求对桥式抓斗卸机进 行检查和保养。 3.2 检查电缆、电缆卷筒和防撞装置是否正常、完好；确认或解除大车、 小车和司机室与各自锚定装置以及系紧防风系缆装置及防爬锲铁。 3.3 卸船机启动前，先检查各就地控制箱的操作位置是否与司机室一致； 在按下“起重机开”按钮前，各机械操作手柄和旋钮必须处于“0” 位。查看大机状态信息，确认无故障、无出错，机况正常。 3.4 放下卸船机前臂架，确认安全钩、俯仰前臂架拉杆的动作正常和各机 械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效。 3.5 检查起升、开闭、托绳小车、俯仰机构及接料板、挡风升降板等钢丝 绳的完好程度、接头处的牢固情况，对松动的钢丝绳夹头进行紧固。 采用卡板尺（定做）检查C型环及梨形绳套、抓斗链环。C型环达到 报废标准须立即更换。钢丝绳及梨形头达到报废标准的，须上报中控 室。钢丝绳的磨损、断丝及非正常情况，要在交接班薄详细记录。 3.6 检查起升开闭钢丝绳在极限工作位置时，其卷筒上至少保留三圈以 上。 3.7 用起升开闭机构的起升、下降和小车运行机构的前进、后退等动作进 行空载试验，确认各机械制动器、各限位装置（包括起升、下降的同 步限位器）及指示器等装置安全、有效，并且做好卸船机操作的预设

卸船机安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-9928 （解决方案范本系列） 卸船机安全技术措施详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

卸船机安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、卸船机司机卸煤时应保持集中精力，细心操作，看清指挥手势，服从指挥人员指挥，严格按卸船机运行规程操作。 2、起升机构在起吊第一斗煤时，必须校核制动器是否有效。 3、卸船机行走时必须注意周围作业环境，保证行走不碰船泊吊杆等物，必须有人指挥和看护，防止事故发生，同时驾驶室及小车应开入门架内。 4、卸船前要确认周围作业环境安全方可进行卸船。 5、卸煤时抓斗不得碰到船舷，不得碰坏船舱，在清仓时要放慢速度。

6、大车行走时，料斗负荷不得超过40%。 7、振动给料器出力不得高于80%。 8、卸煤时，接料板处于完全放下状态。 9、防风挡扳无特殊情况不得打开。 10、吊推扒机时要有专人指挥，平稳上升，慢速下降。 11、指挥人员要做到手势标准清楚，指挥时要专心一致。 12、严禁混机作业，要等推扒机退至安全地点方可进行抓取。 13、风力达16米/秒以上时，禁止进行卸船作业，并做好防风措施。 14、遇大雨、大雾或光线严重不足等天气时，禁止进行作业。 15、严禁超负荷作业，当超负荷报警时，应立

桥式抓斗卸船机安全技术操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桥式抓斗卸船机安全技术操作 规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

桥式抓斗卸船机安全技术操作规程(标准 版) 1.范围 在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上，本规程还规定了桥式抓斗卸船机在作业前、作业中、作业后的安全技术操作要求和无船作业时的精检及防台风、防突发性阵风和雷电强对流天气的技术措施。 2.作业前 2.1司机必须按交接班的要求与上一班司机交好班，全面了解上一班作业机况，并按卸船机例保的要求对卸机进行检查和保养。 2.2检查电缆、电缆卷筒和防撞装置是否正常、完好；确认或解除大车、小车和司机室与各自锚定装置以及系紧防风系缆装置及防爬锲铁。

2.3卸船机启动前，先检查各就地控制箱的操作位置是否与司机室一致；在按下主控制按钮前，各机械操作手柄和旋钮必须处于“0”位。查看整机状态信息，确认无故障、无出错，机况正常。 2.4放下卸船机前臂架，确认安全钩、俯仰前臂架拉杆的动作正常和各机械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效。 2.5检查起升、开闭、俯仰机构及接料板、挡风升降板等钢丝绳的完好程度、接头处的牢固情况，对松动的钢丝绳夹头进行紧固。检查梨形绳套、抓斗链环、钢丝绳的磨损、断丝及非正常情况，要在交接班薄详细记录。 2.6检查起升、开闭钢丝绳在极限工作位置时，其在钢丝绳卷筒上的缠绕至少保留三圈以上。 2.7用起升开闭机构的起升、下降和小车运行机构的前进、后退等动作进行空载试验，确认各机械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效，并且做好卸船机操作的预设定工作。 2.8仔细察看周围作业环境，检查高压电缆槽、大车轨道上以及工作区域内有无障碍物。

卸船机安全技术措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 卸船机安全技术措施简易 版

卸船机安全技术措施简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、卸船机司机卸煤时应保持集中精力，细 心操作，看清指挥手势，服从指挥人员指挥， 严格按卸船机运行规程操作。 2、起升机构在起吊第一斗煤时，必须校核 制动器是否有效。 3、卸船机行走时必须注意周围作业环境， 保证行走不碰船泊吊杆等物，必须有人指挥和 看护，防止事故发生，同时驾驶室及小车应开 入门架内。 4、卸船前要确认周围作业环境安全方可进 行卸船。 5、卸煤时抓斗不得碰到船舷，不得碰坏船

舱，在清仓时要放慢速度。 6、大车行走时，料斗负荷不得超过40%。 7、振动给料器出力不得高于80%。 8、卸煤时，接料板处于完全放下状态。 9、防风挡扳无特殊情况不得打开。 10、吊推扒机时要有专人指挥，平稳上升，慢速下降。 11、指挥人员要做到手势标准清楚，指挥时要专心一致。 12、严禁混机作业，要等推扒机退至安全地点方可进行抓取。 13、风力达16米/秒以上时，禁止进行卸船作业，并做好防风措施。 14、遇大雨、大雾或光线严重不足等天气时，禁止进行作业。

卸船机安装方案

舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期工程 2500t/h抓斗卸船机 安 装 方 案

目录 1、编制依据 (1) 2、技术规范 (1) 3、施工总体部署 (1) 4、主要项目施工技术方案 (2) 4.1 卸船机安装工艺流程 (2) 4.2 钢结构安装施工工艺 (3) 4.3 电气安装施工工艺 (6) 5、主要施工技术保证措施 (8) 6、施工总计划 (9) 6.1施工总进度计划 (10) 6.2保证工期的主要措施 (10) 6.3主要机械设备和工具仪器设备 (11) 6.4施工人员配置 (17) 附 施工现场总体平面布置图共1张 卸船机吊装示意图6张 施工总进度计划

1、编制依据： 1.1 本施工方案已聚宝山钢铁股份有限公司与中港第三航务工程局签定的关于舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期项目港口工程标段Ⅰ工程的施工合同（合同编号803SG1-1/2005257）以及招标文件中有关钢结构安装条款。 1.2 本施工方案主要依据的图纸为招标图纸，卸船机安装施工图纸未出，主要根据2006年6月15日《卸船机大件装船运输方案》进行编制组织吊装方案，； 2、技术规范： (1)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； (2)《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）； (3)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； (4)《港口设备安装工程技术规范》JTJ280-2002 (5)《港口设备安装工程质量检验标准》（JTJ244-2005）； 3、施工总体部署： 3.1 施工部署 根据甲方提供的各设备制造厂的安装进度计划，我方安排的具体施工进度，主要分三部分进行：主结构系统施工、机械设备等附件系统施工、电气控制系统施工和配合调试。 根据现场实际情况，我方将适时安排各种大型机械和人员进场，并及时调整施工顺序，在计划要求完工的前提下，确保施工总进度。 整个现场施工总体平面图见附图。 3.2 施工临时设施安排 现场施工管理办公室在码头施工区域内，主要设置现场的施工指挥机构和管理办公机构。此外还有设备、材料、工具件仓库及堆放库场，施工机械停放场地和修理保养设施等

《港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程》gb 17918-复习过程

《港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程》 GB 17918-2008 代替GB17918-1999 2008、12、11发布2009、10、1实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布 前言 本标准修订并代替ＧＢ１７９１８—１９９９《港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程》。 本标准６．３．３、６．３．５、６．４．２、７．１．２、７．１．３、７．６．１、７．９．２、７．１０．２、９．１、９．５为推荐性的，其余均为强制性条款。 本标准与ＧＢ１７９１８—１９９９相比主要变化如下：———增加了明火作业安全管理要求（见５．１）； ———增加了波纹挡边胶带输送卸船机安全要求（见７．５）；———增加了埋刮板输送机安全要求（见７．８）； ———增加了全密封带式输送机安全要求（见７．１１）； 本标准由国家安全生产监督管理总局提出。 本标准由全国安全生产标准化技术委员会粉尘防爆分技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２８８／ＳＣ５）归口。 本标准主要起草单位：中钢集团武汉安全环保研究院、大连港散粮码头公司、天津港二公司、广州港新港港务分公司、无锡威勒机电设备

工程有限公司、九江市粮油机械厂（有限公司）、无锡市中良设备工程有限公司、江门振达机电工程成套公司、南方输送机械工程有限公司、武汉厚博安全技术研究所等。 本标准主要起草人：孙云翔、周豪、钟则都、刘青山、朱国伟、劳林安、王荀、李孔成、沙宪斌、谷庆红、吴笑。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ＧＢ１７９１８—１９９９。 港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程 １范围 本标准规定了港口散粮装卸系统粉尘防爆的基本要求。 本标准适用于港口散粮装卸系统粉尘防爆的设计、施工、运行和管理。２规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 ＧＢ１２４７６．１可燃性粉尘环境用电器设备第１部分：用外壳和限制表面温度保护的电气设备第１节：电气设备的技术要求（ＧＢ１２４７６．１—２０００，ｉｄｔＩＥＣ６１２４１１：１９９９） ＧＢ１５５７７粉尘防爆安全规程

卸船机安全技术措施实用版

YF-ED-J5033 可按资料类型定义编号 卸船机安全技术措施实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

卸船机安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、卸船机司机卸煤时应保持集中精力，细 心操作，看清指挥手势，服从指挥人员指挥， 严格按卸船机运行规程操作。 2、起升机构在起吊第一斗煤时，必须校核 制动器是否有效。 3、卸船机行走时必须注意周围作业环境， 保证行走不碰船泊吊杆等物，必须有人指挥和 看护，防止事故发生，同时驾驶室及小车应开 入门架内。 4、卸船前要确认周围作业环境安全方可进 行卸船。

5、卸煤时抓斗不得碰到船舷，不得碰坏船舱，在清仓时要放慢速度。 6、大车行走时，料斗负荷不得超过40%。 7、振动给料器出力不得高于80%。 8、卸煤时，接料板处于完全放下状态。 9、防风挡扳无特殊情况不得打开。 10、吊推扒机时要有专人指挥，平稳上升，慢速下降。 11、指挥人员要做到手势标准清楚，指挥时要专心一致。 12、严禁混机作业，要等推扒机退至安全地点方可进行抓取。 13、风力达16米/秒以上时，禁止进行卸船作业，并做好防风措施。 14、遇大雨、大雾或光线严重不足等天气

卸船机差动减速箱维修工艺方案

卸船机差动减速箱维修工艺 简介：本工艺涵盖了差动减速箱内所有机构的维修，包括轴承的更换、功能包的检修等维修内容。 一、工具材料准备： 1. 3T起重链5m长 2根 2. 滤油机 1台 3. 1m长55重型套管 1件 4. 撬棍 2根 5. 空油桶（209升） 7只 6. 套筒加长管2m 2根 7. 36呆头扳手 4件 8. 长30重型套管 1只 9. 重型套筒 1套 10. 3T手动葫芦 2件 11. 卸扣 16件 12. 5T卸扣 6 13. 电动扳手 1件 14. 打磨机 1件 15. 30m单相线辊子 1件 16. 5T手动葫芦 2件 17. 枕木 28件 18. 工字梁 8根 19. 橡胶楔子 8件 20. 15T手动葫芦 2件 21. 6m长?32钢丝扣 4根

22. 3m长?18钢丝扣 1根 23. 长?18钢丝 2根 24. 长?12钢丝扣 2根 25. 20#钢丝卡子 10件 26. 手动葫芦 4件 27. 3T千斤顶 2件 28. 100T千斤顶 1件 29. 8m长10T吊带 1根 30. 100T液压拉马 1件 31. ×加热油锅 1件 32. 清洗用柴油 400升 33. 密封胶 15筒 34. 清洗剂 20筒 35. 厚牛皮纸 20张 36. 后牛皮纸 10张 37. 环保布 20公斤 38. 木粉 50公斤 39. 其他通用工具若干 二、所需人员： 队长现场协调1人，术主管2人，维修工12人。 三、维修工艺： （一）减速箱的拆卸： 1、抓斗放臵到位，小车锚定。 2、用起重链条将前后主钩钢丝绳根固定，卷筒做下降动作，使卷筒上的钢丝松动3-4圈，以便于卷筒提升用。

码头调度安全操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书 码头调度安全操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

码头调度安全操作规程 1.遵守公司及工段规定的各项安全操作规程，按时召开班前会。 2.对本班人员的上班前安全准备工作进行检查、监督。 3.必须仔细检查抓斗、钢丝绳及各设备运行状况，有问题时必须及时处理。 4.要求并监督卸船机驾驶员做好各限位及刹车、制动器的检查试用工作，对存在的问题必须及时联系解决。 5．卸船机收尘器无特殊情况卸熟料时必须全部使用，安排放料工包扎风管时必须进行监督。 6．靠船和开船时必须及时组织人员进行系解缆绳并要求所有参加人员必须穿好救生衣。 7.做好各岗位的对讲机使用工作，确保各岗位联系畅通。 8.卸料过程中，根据船型状况，设备状况和卸料进度进行统筹安排两台卸船机卸料，确保两台卸船机安全合理作业。 9.通知清舱工清舱前必须到船上检查爬梯、跳板、安全网、指挥台、下船舱楼梯等是否齐全完好,有问题必须及时与船方联系,对船上无法 解决的用码头备用进行完善，并要求详细记录，必要时向领导汇报。 10.如遇船舱盲舱较深甩舱难度大时必须提前60分钟通知指挥。 11.清舱前必须检查清舱工是否穿好反光背心，并检查所有人员是否戴好安全帽，以及有无喝酒、穿拖鞋等有关的安全问题。 12.清舱前必须对清舱工、装载机工、指挥手进行工作安排并交代各方面要注意的安全问题。 13.清舱时必须及时与清舱工种沟通,对存在的各种问题必须及时 组织联系解决,必须要时向领导汇报。 第 2 页共 4 页

14.吊装载机时班长必须在码头上指挥，并要求指挥手到船上指挥。 15.安排清舱工扫甲板时必须通知驾驶员暂停抓料到料斗，同时通知指挥手，并且要进行监督。 16.安排清舱工、装载机工下船舱时必须通知指挥手，并在指挥手的监护下下舱。 17.作业中要求清扫门腿附近的杂物时必须通知驾驶员做好禁止移位的安全工作，并进行监督。 18.作业中起风时必须及时提醒驾驶员注意安全,要求驾驶员对旋 转刹车及行走制动器进行检查并确认,必要时塞上铁鞋，风较大时必须向领导汇报。 19.带头处理各种突发事件，对2米以上的危险场所必须做好安全防护措施，对各相关设备进行停电挂牌。 20.安排设备保养、检修及卫生清理时必须做好安全防护措施及停电挂牌工作。 21.安排高空往下扔杂物时必须亲自做好监督工作。 22.带头做搞好班组的安全活动，定时开会并作详实记录，要求内容丰富，结合生产。 第 3 页共 4 页

国电门座起重机等大型装卸机械防风管理规定(修订版)

门座起重机等大型装卸机械防风管理规定 第一章总则 第一条．为预防强阵风和台风侵袭，减少门座起重机等大型装卸机械损失，保障主设备的生产安全，特制定本规定。 第二条．本规定适用于从事装卸作业的轨道式门座起重机、卸船机、斗轮堆取料机和行吊等大型装卸机械。 第三条．本规定明确了从事装卸作业的轨道式门座起重机、斗轮堆取料机和行吊等大型装卸机械在防台风、突发性阵风和雷电强对流天气情况下的安全技术保障措施。 第二章引用标准 第四条．交通部《港口大型机械防阵风防台风管理规定》； 第五条．交通行业标准JT 399-1999《港口大型装卸机械防风安全要求》；第六条．上海港务局《桥式抓斗卸船机技术操作规程》《装卸机械日常保养规程》《安全技术操作规程》； 第七条．国电《输煤辅水运行规程》； 第三章管理机构和职责 第八条.运行部和辅机外委管理单位必须制定切实可行的大型装卸机械安全操作规程、防风措施和各级岗位责任制，并严格遵照执行。 第九条.安监部必须加强与气象部门的联系，掌握气象信息，做好大风防范预报工作。 第十条.设备部对大型装卸机械必须完善由司机室控制的锚定、防爬装臵并定期进行全面检查，对于没有锚定、防爬装臵及检查发现不可靠的，必

须采取改进措施，确保机械安全。 第四章技术措施与要求 第十一条.接到台风、大风预报，安监部应尽快通报各部门和外委单位，安排做好防风措施。 第十二条.责任单位接通知后，应在台风预计到达时间前一小时做好如下防台风工作： 1．码头#1、#2门座起重机停止作业，大车行走到锚定位臵，将锚定板插入锚定坑；绞紧防风系缆装臵；将行走防爬锲铁塞紧行走台车的车轮。2．臂架回转至锚定位臵，拧紧锚定螺孔和旋转刹车盘，上紧回转制动器。3．将前臂架臵于顺风方向，抓斗放臵在卸煤斗网格上。 4．司机室各操作手柄臵于“0”位；除保持供PLC工作的电源外，切断其它电源，夜间保证航空灯在开启状态，关好门窗，关好室内、外电气柜门和电气箱门，盖好电机和制动器的防护罩。 5．斗轮堆取料机大车慢速行至锚定位臵，将夹轨器锁定，用三角木锲塞紧行走台车的车轮，悬臂回转至顺风方向下降并将轮斗臵放于煤堆之上，司机室各操作手柄臵于“0”位，切断电源，关好门窗。 6．室外行车大跑慢速行至起始位，将夹轨器锁定，各转动设备制动器工作状态良好，将抓斗臵放于地面且钢丝绳处于拉紧状态，司机室各操作手柄臵于“0”位，切断电源，关好门窗。 第十三条.责任单位接到码头区域将发生雷电强对流天气状况通知后，应在雷电强对流天气到来前做好如下工作： 1.观察雷电的发生区域，如雷电就在附近，则通知2台卸船机迅速停止作业。

卸船机大修及电气改造施工方案

卸船机大修及电气改造施工方案 1

HLqz -6-7 卸船机大修及电气改造 施工方案 建设单位意见 批准: 审核: 编制: 许敏 山东合力起重机械有限公司 -5-3 2

3 一、 工程概况： 大唐鲁北发电有限公司，对门座式卸船机起升/开闭机构、 小 车牵引机构、 俯仰机构、 旋转走机构等机械部分检修保养 ，臂架 挂钩与整机金属结构进行防腐。并对其电气系统就行改造。 根据我公司技术人员于现场观察，初步了解贵公司的设备使用 情况，本次检修技术要求精细、 工期紧，根据其要求和工程性质特 制定以下施工方案。 二、 工程质量目标：合格 三:组织机构： 四、施工组织部署： 为了保证施工顺利完成，并做到安全文明施工，我单位组织技 术水平高 , 经验丰富的职工进行施工 , 成立施工领导小组 , 实行统 指挥, 旌T 強崔杵 技术息扌斤帀 wffim 勒

合理组织, 确保施工任务完成。 施工负责人: 质量负责人: 安全负责人: 技术负责人: 施工班长: 机修工: 人 电工: 人电气焊工: 人安全员: 人 五、施工准备及各项资源需用量计划: 施工前组织全体施工人员熟悉图纸, 了解施工现场, 对全体施工人员进行技术交底和安全交底, 做好施工前的准备工作, 备齐检修所用 工器具及所需消耗材料, 脚手架等。 六、执行标准: 本次大修符合国家和部颁发的现行技术规范、规程、标准。遵照执行的技术规范如下（但不限于此） : 标准名称 国际标准化委员会ISO 国际电子技术委员会IEC 4

电气与电子工程师协会IPCEA 《起重机设计规范》GB3811 《起重机械安全规程》GB6067 《起重机试验规范和程序》GB5905 《交流异步电动机半导体变频调速装置总技术要求》 GB12668 《港口门座式起重机修理技术规范》GB/T17496-1998 《港口门座式起重机修理技术条件》GB/T17495-1998 《通用桥式起重机》GB/T14405 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB/T14407 《起重机电控设备》JB4315 《起重吊钩》GB10051 《起重机车轮》JBT6392 《起重机用减速器》JB/T89052 《渐开线圆柱齿轮精度》GB10095 《优质钢丝绳》GB8918 《电气装置安装工程施工及验收规范（起重机械电气装置 篇）》GBJ232 七、电气改造方案（变频调速） 原型拖动方案 5

卸船机安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.卸船机安全技术措施正式 版

卸船机安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、卸船机司机卸煤时应保持集中精力，细心操作，看清指挥手势，服从指挥人员指挥，严格按卸船机运行规程操作。 2、起升机构在起吊第一斗煤时，必须校核制动器是否有效。 3、卸船机行走时必须注意周围作业环境，保证行走不碰船泊吊杆等物，必须有人指挥和看护，防止事故发生，同时驾驶室及小车应开入门架内。 4、卸船前要确认周围作业环境安全方可进行卸船。 5、卸煤时抓斗不得碰到船舷，不得碰

坏船舱，在清仓时要放慢速度。 6、大车行走时，料斗负荷不得超过40%。 7、振动给料器出力不得高于80%。 8、卸煤时，接料板处于完全放下状态。 9、防风挡扳无特殊情况不得打开。 10、吊推扒机时要有专人指挥，平稳上升，慢速下降。 11、指挥人员要做到手势标准清楚，指挥时要专心一致。 12、严禁混机作业，要等推扒机退至安全地点方可进行抓取。 13、风力达16米/秒以上时，禁止进行卸船作业，并做好防风措施。

独山港3台卸船机滚装运输施工方案(B)

嘉兴独山港3台卸船机整机滚装方案 施工方案 编写： 审核： 批准： 华电重工股份有限公司 2015年01月18日

目录 一、工程概况： 3 二、编制依据： 3 三、轮船海事 4 四、装卸船潮位卸船时间确定 6 五、滚装施工准备及计划 6 六、卸船方案介绍11 七、装卸船工作流程12 八、质量控制18 九、安全、文明施工18 十、安全措施及施工注意事项：25 十一、重大危险源分析、控制措施、应急措施26十二、卸船码头应具备的条件30

一、工程概况： 1．工程名称：嘉兴港独山煤码头3台卸船机整机滚装上岸 2．运输起讫港：华电重工曹妃甸码头→嘉兴独山港码头 3．工程内容：3台卸船机整机滚装上岸。 4． 3台卸船机重量大约4500t。运输船选用14000吨的驳船。船期初步定于2015年3月22日到达嘉兴独山港。 5．发运状态：卸船机前大梁扬起 6．我们采用旋转中平衡梁式卸船方案，卸船机卸船时都采用四条轨道从码头正面卸船。，设备滚装到位后顶升到大平衡梁下；再旋转中平衡梁放到码头轨面上。该方式简单、方便、可靠。使整个卸船过程能控制在2小时之内。 7．工期要求：2015年最迟1季度末完成3台卸船机的滚装上岸。 8．卸船机设备主要参数： 二、编制依据： 1、嘉兴港历年水文资料（见附件） 2、国家通用的标准文件（《港口设备安装工程质量检验评定标准》 JTJ244-95、《水运工程质量检验标准》JTJ257-2008等）

3、设计文件、施工图纸及业主、监理方文件、规定 4、海上运输相关安全规范 5、建设工程安全施工规范 6、工程协议相关条款。 三、轮船海事 1.运输船舶亚洲17拖轮＋16001驳船 1).亚洲17拖轮概述 船籍港：青岛航区：近海建造日期：2012年 船长：42m 船宽：11.6m 型深：4.8m 马力：5000HP 2).16001驳船船舶概述 船籍港：上海航区：近海建造日期：2006年 船长:110.00m 船宽:32.20m 型深7.5 m 空载吃水 2.10m 载重量约14000吨 2.船舶稳性及绑扎 装载3台卸船机，总重约4500t，船舶可压载约10000t．航行时本船的艏吃水为3.90m，艉吃水为4.69m.船舶稳性满足法定检验相关要求，船舶绑扎应考虑适当的安全系数以抵挡瞬时阵风和旋风。 3.船舶编队情况： 进出港编队：绑拖 海上航行吊拖

螺旋式卸船机操作规程

螺旋卸船机安全操作规程 1、卸船机操作人员，须经本机种操作技能学习培训，取得独立操作资格。 2、作业人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。 作业前应做到： 3、作业前往螺旋管头部等硬质轴承部位注入润滑脂。注脂时，机械控制部分要有专人操纵和监管，负责关闭电源和不准任何人启动机器。 4、检查周边环境确认适合机械操作，检查升降臂及通道、平台，确认无人，起升臂倾角在-10°至10°范围以外时，臂上有人，机械不准开动。 5、检查本系统各机械性能，确认符合使用要求后，向中控室报告本机安全确认，同时记录安全确认时间、确认人等有关资料，存档备查。 作业中应做到： 6、当控制器需移至驳船上操作时，操作人员必须穿着救生衣，控制器必须安放良好，控制电缆不得缠绕其他物件。 7、行走距离大于10米的大车行走，必须有人指挥、监护。本机作业期间，其它非作业机械不准驶入本机行走轨段。 8、螺旋卸船机一般不得与门吊在一个柜口同时作业。螺旋卸船机与清舱机械联合作业时，必须有指挥手现场指挥。 9、采用推料方式吸取物料时，螺旋卸船机垂直臂不宜作水平移动，推料机械机体与螺旋卸船机垂直臂之间的距离不得小于1米。 10、因故不能取料时，垂直输送机空转时间不宜连续超过一分钟。 停机前，须先将垂直臂提离料层，排空臂内（包括垂直、升降及水平臂）物料后再停机。 11、当发生螺旋槽堵塞故障时，不准使用手锤、大锤等硬物重击槽体，当认定障碍物未排除前，不准使用连续转动方式动作。 12、当整机电流持续偏高，或电机过热时，必须查明原因，采取相应有效措施，不得冒险蛮干。 特殊作业的规定： 13、在清理大船内档、边位的物料等困难作业时，须由另一操作人员到船上指挥，作业中机体不得碰撞船体及其它物件。 14、当大船离、靠、移动或本机需长距离行走时，必须将臂体移至陆侧后进