轨道减振技术市场调研20130620

轨道交通轨道减振技术市场调研

一、引言

近年来，我国许多城市进行了大规模的城市交通网络基础建设，新修了大量的轨道和铁路交通，促进了城市经济的发展，方便了人们出行，但其运行也带来了环境问题。振动污染是其带来的重要环境问题之一。列车运行所产生的振动，不仅降低了乘客的舒适性，而且还会降低工作人员的工作效率，损害其身心健康。另外，车辆运行产生的结构振动通过土层向周围区域传播，会诱发附近建筑结构的二次振动，对线路附近的建筑物安全，居民的居住环境、精密仪器等也会均产生不利的影响。因此对减振进行研究，根据线路经过的环境区域等级确定减振的敏感度要求，选择合适的减振方式满足环境要求具有非常重要的意义。

目前对轨道交通振动机理正处于积极的研发和实施阶段，主要振动源有列车与结构的动态相互作用；车辆动力系统振动；轨道结构振动；轮轨不平顺。车辆动力系统振动因素随着技术的发展已经能达到环境安全要求，其余几个因素则均涉及到轨道减振，因此，本次主要论述轨道减振的相关内容。

二、技术标准及依据

由于我国目前尚无专用的城市轨道交通环境噪声振动标准，对城市轨道交通工程设计及环境影响评价中存在执行标准不统一的问题。比如，城市轨道交通沿线噪声振动敏感保护模板，因各地环保部门所确定区域类别不同，执行相应的城市区域环境噪声振动标准限值也不同，在确定噪声振动控制目标值上存在差异。88年制订的《振动标准》（GB10070-88）和《城市区域环境振动测量方法》（GB10071-88），已不能完全满足现在的要求，正在制订《环境振动标准》（2010征集意见稿）。地铁设计规范等对振动标准也均有涉及。

1、环境振动标准（2010征集意见稿)

2、城市区域环境振动测量方法（GB10071-88)

3、铁路轨道设计规范(TB10082-2005).

4、地铁设计规范（GB50157-2003）

5、地下铁道工程设计规范GB50157-2003）

6、铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2009）

7、《中华人民共和国环境影响评价法》

轨道交通等振动应满足下述要求，最大白天不得大于此标准8dB，夜间不得大于3dB。

城市各类区域铅垂向Z振级标准值（dB)

三、减振原理及措施介绍

1、基本原理

1）减少激振能级：减少车辆对轨道的动作用力是最主要的保持轨道表面的光滑有事减少轨道振能的根本条件。

2）减少因激振动李引起的振动级。为减少轨道振动加速度级和振动速度计，增大作为振源对象的轨道各部件的质量或抗弯刚性是控制轨道振动的关键。

3）减少传递李的振幅级。在轨道各组成部件之间设置弹性支撑处理，以期降低轨道支撑刚度，隔断振动的传递。

2、减振的措施

目前城市地铁减振分级主要分为初级减振、中级减振、高级减振和特殊减振[]。初级减振的减振效果为5～10dB，主要通过减振扣件来实现，如各种减振扣件和科隆蛋扣件等；中级减振的减振效果为10～15dB，其减振轨道结构主要有先锋扣件、

弹性轨枕、弹性支承块和梯形轨枕轨道；高级减振的减振效果为15～20dB，其结构主要是浮置板轨道，包括橡胶浮置板轨道和钢弹簧浮置板轨道，橡胶浮置板轨道根据减振目标的要求分为面支承、线支承和点支承，按弹性支承的特点也称为面弹性、线弹性和点弹性；特殊减振要求减振效果大于20dB，一般是采取综合减振措施方可达到，如在减振效果较好的浮置板轨道的基础上，采用高弹性轨下垫板、轨腰使用减振隔噪器等。城市高架桥除了减振外还采取隔噪措施，如隔音墙等，但不能完全隔噪。由于造价等原因，地铁一般地段采用初级和中级减振。重要减振地段目前效果较好的是浮置板轨道结构。因为这一结构同时采用了质量减振和刚度减振，轨下质量增加3、4倍，刚度减小10—20倍，使板和钢轨增大了位移到3、4毫米，将相当的轮轨振动能量装换为浮置板的动能和势能，从而得到减振目的。

中国轨道交通行业通过环境影响评价提出的减小振动保护措施主要包括:对于超标量<8dB的路段建议采用弹性短轨枕道床或其它减振扣件；对超标量在8～15dB 的路段采用Vanguard减振扣件或其它轨道结构形式；对于超标量在15dB以上以及线路下穿敏感点(距线路中心线水平距离<5m)的路段采用钢弹簧浮置板道床进行减振。在城市规划未建成区，可以通过调整临路侧建筑物的使用功能，控制敏感建筑物与轨道交通线路间的距离，预留声屏障设置条件等措施减少轨道交通运营产生的噪声和振动等环境影响。

减振原理及措施

四、轨道减振技术在工程用的应用效果

轨道减振措施及效果

五、中国城市轨道交通环保措施效果案例分析———以西安和北京为例

目前中国轨道交通的减振根据施工情况可以分为新建和改造两种情况，改造项目一般难度大，影响运营，造价高，因此应根据环评和振动规范要求提前采用合理

的减振措施，避免后期改造。下面是西安与北京的减振效果情况。

1、西安西安地铁2号线线位穿越国家级重点文物保护单位钟楼和明城墙。地铁施工必将对此类古建筑产生振动等环境影响。

2、北京地铁4号线沿线有多处国家级、市级及区级文物保护单位、四合院保护区、大专院校和科研单位等，地铁线路穿行于繁华市区地下，地铁运营引起的振动对沿线两侧敏感点将产生一定影响。环评提出需采取减振措施的地段共15处，双线共计8590m，轨道采取了分级减振的设计，分别采用了减振器整体道床(压缩性和剪切型2种)、弹性整体道床、梯形轨枕整体道床、浮置板整体道床等措施。根据目前运营的情况，绝大部分敏感点的减振措施都达到了预期目的，但个别点也有投诉，具体情况及原因正在调查中。北京市轨道交通环保技术改造主要包括对地铁5号线增建声屏障5000m2、更换扣件10.16km，对13号线交大东路20号院沿线加装声屏障；完成复兴门—西单区间、太平湖出入段线较高减振地段轨道结构改造(上行线200m)，采取了高弹性减振垫板和减振鱼尾板措施；在改造地铁1、2号线轨道过程中，将原有正线短轨区段钢轨尽可能按最大长度焊接成无缝线路，减少了大量钢轨接头等措施。

六、主要减振设备介绍

目前常用的减振设备大体分为三类，减震器扣件、隔离式减振垫和减振道床，分别满足低级~高级减振的要求。

1、减震器扣件：主要有橡胶材料和扣件两部分组成。扣件应具有下述性能要求：

1）应满足列车运行的强度、稳定性要求

2）兼顾轨道的强度、弹性、承载和减振性能

3）具有较高的电绝缘性

4）应具有较高的抗疲劳性

5）结构设计应具有通用性。

2、隔离式减震垫：也称为隔离式减振道床垫，分为平面型和USM型两大系列，后者主要应用在高速铁路和城市轨道交通无渣道床。由约束阻尼和橡胶弹簧组成。具有结构稳定性好、减振降噪效果好、使用范围广、安装简便、耐久性好、经济指

标低、安全性好、维护少的特点。

3、浮置板道床：一般是指橡胶浮置板和钢弹簧浮置板，基本原理是将整体道床与基础结构分离，通过橡胶或螺旋钢弹簧等弹性元件支承整体道床，并分别构成橡胶浮置板道床和钢弹簧浮置板道床。由于造价很高，这种轨道结构适用于减振要求很高的地段，特别是钢弹簧浮置板结构，单公里造价达1000多万元。

型轨道减振器扣件

隔离式减振垫

钢弹簧浮置板整体道床横断面示意图

减震方式相关费用指数

道碴道床 1

减震钢轨 1. 3～1. 5

轨道垫 1. 1～1. 2

轨道减震器 1. 2～1. 4

浮置板式减震系统 2. 5～3. 0 注：引自《高速铁路和城市轨道线路橡胶减震制品的现状和发展》

由于减振措施会增加很多造价，因此在满足减振规范要求的前提下，需经经济分析确定合适的减振措施。

七、减振厂家介绍

厂家产品类型产品应

用场所

特点案例备注

隔而固（青岛）振动控制有限公司钢弹簧浮

置板道床

隔振系统

地铁应为范围广，适

合各种轨道交

通，减振在

18dB左右。

北京上海广州深

圳南京西安成都

等地铁轨道

成立于2005年，在

中国累计有5000

多个隔振案例，轨

道减振是其中一个

版块。

青岛科而泰环境控制技术有限公司迷宫式约

束阻尼轮

轨降噪版

地铁减振在8dB左

右。

北京1号线和13

号线，北京铁科环

路段。上海3号线

和10号线

成立于2007年，该

技术获得2011年

国家科技进步二等

奖

浙江天铁事业股份有限公司隔离式减

震垫

地铁、

高铁

减振在15dB左

右。

郑州、武汉、长春、

长沙等

成立于2003年，专

门从事轨道橡胶减

振。

哈金森中国转向架机

车厢铰链

轴承轨道车

辆

广州3号线、武汉

1号线等

减振为其中一部

分，其主营在于咨

询和设计评审。

上述4家单位天铁主要做轨道交通减振，产品为橡胶减振垫，有较多的国内高

铁和轨道案例。隔而固主要产品为浮置板道床，科而泰为阻尼轨道板。

八、参考资料：

1、环境振动标准（2010征集意见稿)

2、城市区域环境振动测量方法（GB10071-88)

3、Ⅲ型轨道减振器扣件的设计与研究

4、北京市轨道交通系统轨道交通结构设计综述

5、城市轨道交通噪声环境的评价与防治对策措施

6、地铁轨道减震降噪原理与措施

7、对轨道交通高架桥梁的减振作用分析

8、我国城市轨道交通环境噪声振动标准与减振降噪对策_一般性综合

9、中国城市轨道交通环保措施应用效果分析

10、关于城市地铁轨道结构减振原则的一些思考

11、高速铁路和城市轨道线路橡胶减震制品的现状和发展

2018全球汽车市场(V2X)市场调研报告目录—英文版

2018全球汽车市场（V2X）市场调研报告目录—英文版 Published by QYResearch Mar. 2018

Global Automotive Vehicle to Everything (V2X) Market Research Report 2018 Hard Copy: 2900 USD PDF Copy (single user): 2900 USD Enterprise wide License: 5800 USD Pages: 142 Tables and Figures: 139 Published Date: Jan 2018 Publisher: QYR Automotive Research Center Summary This report studies the Vehicle to Everything (V2X) market status and outlook of global and major regions, from angles of manufacturers, regions, product types and end industries; this report analyzes the top manufacturers in global and major regions, and splits the Vehicle to Everything (V2X) market by product type and applications/end industries. The major players in global Vehicle to Everything (V2X) market include Delphi (Aptiv) Continental AG Denso Cohda Kapsch Qualcomm ETrans Savari Autotalks Arada (Lear) Geographically, this report is segmented into several key Regions, with production, consumption, revenue, market share and growth rate of Vehicle to Everything (V2X) in these regions, from 2012 to 2022 (forecast), covering North America EU China Japan On the basis of product, the Vehicle to Everything (V2X) market is primarily split into V2V V2I V2P On the basis on the end users/applications, this report covers

轨道减振

宁之源隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障。在户外，声屏障通常是用砖、土、混凝土、钢板或塑料板等建造的墙体。在室内，屏障可用钢板、木板、玻璃或塑料板等建造，声屏障的表面也可以再覆盖吸声层。隔声屏障平均隔声量不小于35dB，平均吸声系数不小于0.84。声屏障保持耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常，保证20年以上的使用寿命。 目前，宁之源设计的声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障是降低噪声，特别是降低交通噪声最常用的有效措施之一。声屏障广泛应用在各种交通设施（轨道交通、高速公路、高架路桥、快速干道等）的噪声治理工程中。 隔声屏设计应注意的问题： （1）室内应用的隔声屏要考虑室内的吸声处理。研究表明，当室内壁面和天花板以及隔声屏障表面的吸音系数趋于零时，室内形成混响声场，隔声层的阵噪值为零。因此隔声屏两侧应做吸声处理。 （2）隔声屏材料的的选择及构造。要考虑其本身的隔声性能，一般隔声屏的隔声量要比所希望的“声影区”的声级衰减量大10db,只有这样．才能避免隔声屏透射声所造成的影响。同时，还要防止隔声屏上的孔隙漏声，注意结构制作的密封。如用在室外，要考虑材料的防雨及气候变化对隔声性能的影响。 （3）隔声屏设计要注意构造刚度。在隔声屏底边一侧或两侧用型钢条加强，对于可移动隔声屏，可在底侧加万向轮，可随时调整它与噪声源的方位，以取得最佳降噪效果。 （4）隔声屏要有足够的高度、长度。隔声屏越高，噪声的衰减量越大，所以隔声屏有足够的高度和长度，一般要求长度为高度的3--5倍。 （5）隔声屏主要用于阴挡直达声。根据实际需要，可制成多种形式（如二边形、遮檐式、三边形、双重式等）。一般要因地制宜，根据需要也可在隔声屏上开设观察窗，观察窗的隔声量与隔声屏大体相近。 声屏障具有优越的声学性能表现，力学参数、耐用性、景观配合、安装等方面也表现优异。简单来说，声屏障具有以下显著优点： ●使用寿命长，一般可达15年以上； ●优秀的声学性能表现：不同型号的声盾板的隔声等级可以达到STC31—STC36；●型号和结构形式灵活多样； ●安装简便，声盾板连续放入H型立柱间，板之间相互嵌入，无缝隙；●每个模块都可单独被移走或替换，维护、更换快速简单。 ●外形美观，面层选择多样，形式变换灵活，与周围环境相匹配，且牢固、持久、美观，耐风雨侵蚀，表面经过处理，容易清洁；●自重小，结构轻； ●按照不同的声盾板、不同的型钢立柱、不同的隔声透视构件和不同的吸声体的组合，可以组合成多达24种不同形式的声屏障。 准备地说，交通噪声屏障是一项工程而非一项产品，它最终效果如何并不是由它的所用材料和结构决定的，还与它的空间位置，几何形状、尺寸有关。因此，用户不能仅仅把注意力放在屏障的材料和结构上，还应关注屏障的整体设计方案。 根据现场的情况、隔声（罩）室，采用金属材料、混凝土、吸声砖、玻璃或聚碳酸脂等到材料来制造，各项性能经过大量的实际项目检验，尽管长期处于恶劣的环境下，依然可以保持原有的声学性能。降噪要求高的地方，声盾板是最佳选择，尤其是对以汽车的低频噪声为主的区域更是如此，吸声型的混凝土、吸声砖和木制屏障对中频的吸收比较好。如果为了满足可视性，可以选择透明或部分透明的声屏障。

服装品牌市场调研报告1

服装市场调查报告 调查内容：歌莉亚，only，zara, H&M, 调查时间：2013.6.5 调查人：宁阁（57号） 王哲（37号） 11服设19班1调查背景 人口统计 全市常住人口总数为5042565人。其中，男性为2633844 人，占总人口的52.23 %；女性为 2408721人，占总人口的47.77 %。人口性别比（以女性为100，男性对女性 的比例）为109.35；0-14岁的人口为931135人，占总人口的18.47%；15-64岁的人口为3722485人，占总人口的73.82 %；65岁及以上人口为388945人；占总人口的 7.71 %；汉族人口为5022563人，占总人口的99.60 %；各少数民族人口为20002人，占总人口的0.40%；，具有大学（指大专以上）受教育程度的950249人。

赣江西岸南昌属于亚热带湿润季风气候，气候湿润 温和，日照充足，一年中夏冬季长，春秋季短。南昌是典型的“夏炎冬寒”型城市，夏天炎热，有火炉之称；冬天较寒冷。年平均气温17℃-17.7℃，极端最高气温40.9℃，商贸流通 南昌从古至今都是南方重要的商贸城市，地理位置优越，自古商贸云集，是沿海地区商贸辐射中西部的中转枢纽。市内大型商业蓬勃发展，形成了“城内大商场，城郊大市场，城外大物流”的格局。主要有家乐福、人人乐、万达广场、南昌百货大楼、上海湾、洪城大厦、洪客隆、财富广场、百盛、大润发、沃尔玛、麦德龙、天虹百货、铜锣湾广场、国美电器、苏宁电器、丽华购物广场、新一佳，步步高等大型商场，饮食企业国际知名屈臣氏、哈根达斯、必胜客、星巴克，棒—约翰等在南昌拥有多家分店。万达国际影城、中影国际影城、星美影院、红地毯影院。永乐影城、百花洲影城等一批高端影院给南昌市民带来了五星级影院享受。城外有洪城大市场、华东装潢建材大市场、喜盈门建材市场、香江家具、欧亚达家具、红星美凯龙、京东鹿鼎国际家具、南昌深圳农产品批发市场等大型市场。 因此种种社会经济原因影响着南昌服装业的发展，现在就让我们一起来关注下南昌的服装品牌发展吧。 2.研究内容 1歌莉娅品牌调研分析 1.1 1.2 1.3本章小结 2.Only女装品牌调研分析 2.1 2.2 2.3本章小结 3.Zara品牌调研分析 3.1 3.2 3.3本章小结 4.H&M品牌调研分析 4.1 4.2

2018年全球监测市场研究报告目录—英文版

2018年全球监测市场研究报告目 录—英文版 Published by QYResearch Mar. 2018

Global Surveillance Market Research Report 2018 Hard Copy: 3800 USD PDF Copy (single user): 3800 USD Enterprise wide License: 7600 USD Pages: 137 Tables and Figures: 138 Published Date: Jan.2018 Publisher: QYR Electronics Research Center Summary This report focuses on surveillance system used for residential and commercial. This report studies the Surveillance market status and outlook of global and major regions, from angles of manufacturers, regions, product types and end industries; this report analyzes the top manufacturers in global and major regions, and splits the Surveillance market by product type and applications/end industries. The global Surveillance market is valued at 22308 million USD in 2016 and is expected to reach 43672 million USD by the end of 2022, growing at a CAGR of 11.85% between 2016 and 2022. The major players in global Surveillance market include Hikvision Dahua Technology Axis Communications AB Panasonic Honeywell Security Hanwha United Technologies Tyco Bosch Security Systems Pelco Huawei Technologies Siemens AG Avigilon Corporation Uniview Flir Systems, Inc Geographically, this report is segmented into several key Regions, revenue, market share and growth rate of Surveillance in these regions, from 2012 to 2022 (forecast), covering North America Europe

城市轨道交通设施设备维保模式的选择及其综合评价

城市轨道交通设施设备维保模式的 选择及其综合评价 随着轨道交通开通运营，轨道交通设施设备的维保工作对运营安全、服务质量、运营成本有重要影响，轨道交通设施设备专业多、技术含量高，各专业之接口关系复杂。据统计国内开通轨道交通，设施设备维保一般分为三类：一是行车设备类，如车辆、信号、通信、供电、轨道等系统；二是品质服务类，如通风空调、给排水、低压配电与照明、电梯与自动扶梯、AFC、PSD、PIS等系统；三是安全保障类，如FAS、ISCS、BAS等。 同时随着我国城市轨道交通的快速发展,各地铁公司对设备安全越来越关注,维护队伍也日益壮大,管理成本直线上升;同时,伴随着我国经济的迅猛发展,科技的不断进步,以及运营管理的逐步市场化和特许经营许可,技术过硬、服务优质和信誉良好的专业维保队伍将逐渐进入维保市场,由于地铁运营设备维护管理的特殊性，设施设备维保方案是轨道交通运营筹备的主要工作之一，与运营组织架构设计、定岗定编、人才招聘培训、成本测算与票价制定等工作紧密相关，因此应早研究、早确定。各种维保模式的效果如何，如何综合评价显得更加重要和刻不容缓。 1、轨道交通设施设备维保模式的选择 轨道交通设施设备维保模式按照实施主体的不同，一般分为自主维保、委外维保和联合维保三种模式。自主维保是由运营单位利用自

身的人力、设备和技术等资源，自行承担维保工作；委外维保是在运营方的监督管理下，将维保的部分或全部项目外包给市场上的专业维保单位完成；联合维保是运营单位与专业维保单位以联合体或专业分工形式，共同完成维保工作。 轨道交通的各专业设施设备采取何种维保模式，是维保方案研究的核心内容。这个过程是一个复杂的多因素、多目标决策问题的研究过程。它既要充分了解三种维保模式各自的优缺点，又要详细分析相关政策法规和设施设备的专业特点，还应结合运营线网的发展阶段、企业战略、人员与技术力量现状、维保市场等情况进行综合研究，从而确定相对科学合理的维保模式。 1.1按相关法律法规的政策来选择 轨道交通设施设备的专业多，分属不同行业的监管。其中，电梯和自动扶梯、火灾报警系统等属于特种设备，国家法律和行业规定对其维护已提出了明确的规定。如：《特种设备安全法》规定，“电扶梯的维护保养必须由电扶梯制造单位或者依法取得许可的安装、改造、修理单位进行”。同时，2012年国家质检总局发文明确要求“公共交通领域电梯由制造单位或其委托、授权的单位进行安装调试和日常维护保养。”再如火灾报警系统，地铁属于重要的防火单位，根据公安部129号令第25条规定，“一级资质、二级资质的消防设施维护保养检测机构可以从事建筑消防设施检测、维修、保养活动”。 因此，对于新开通的城市或未取得相关资质的运营单位，应首先考虑将此类设备外包给具有资质和维保经验的生产厂家或维保商进行维护。轨道交通运营单位亦应因地制宜，选取优势的企业实行委外维保或联合维保。一般运营单位是分子公司，而上级单位或政府出台的战略规划、业绩考核、人力资源、运营补贴等政策，在很大程度上

阻尼减振降噪技术

第十章．阻尼减振降噪技术 A、教学目的 1.隔振及其原理(C：理解) 2.阻尼降噪及其原理(C：理解) 3.阻尼降噪的量度(B：识记) 4.阻尼材料和结构的特性及选用(B：识记) B、教学重点隔振原理、阻尼降噪原理及其量度、阻尼材料和结构的特性及选用。 C、教学难点 阻尼降噪原理及其量度、阻尼材料和结构的特性及选用。 D、教学用具 多媒体——幻灯片 E、教学方法 讲授法 F、课时安排 2课时 G、教学过程 声波起源于物体的振动，物体的振动除了向周围空间辐射在空气中传播的声(称”空气声”)外，还通过其相连的固体结构传播声波，简称“固体声”，固体声在传播的过程中又会向周围空气辐射噪声，特别是当引起物体共振时，会辐射很强的噪声。 振动除了产生噪声干扰人的生活、学习和健康外，特别是1~100Hz的低频振动，直接对人有影响。长期暴露于强振动环境中，人的机体将受到损害，机械设备或建筑结构也会受到破坏。 对于振动的控制应从以下两方面采取措施：一是对振动源进行改进以减弱振动强度；二是在振动传播路径上采取隔振措施，或用阻尼材料消耗振动的能量并减弱振动向空间的辐射。从而，直接或间接地使噪声降低。 一. 振动对人体的危害 从物理学和生理学角度看，人体是一个复杂系统。如果把人看作一个机械系统。 振动的干扰对人、建筑物及设备都会带来直接的危害。振动对人体的影响可分为全身振动和局部振动：全身振动是指人直接位于振动体上时所受的振动；局部振动是指手持振动物体时引起的人体局部振动。可听声的频率范围为20～20000 Hz，而人能感觉到的振动频率范围为1～100 Hz。振动按频率范围分为低频振动(30Hz以下)、中频振动(30-100Hz)和高频振动(100 Hz以上)。 实验表明人对频率为2—12 Hz的振动感觉最敏感。对于人体最有害的振动频率是与人体某些器官固有频率相吻合(即共振)的频率。这些固有频率是：人体在6 Hz附近；内脏器官在8Hz附近；头部在25 Hz；神经中枢则在250Hz左右。低于2Hz的次声振动甚至有可能引起人的死亡。人对振动反应的敏感度按频率和振幅大小，大致分为6个等级，见图10-1。(P203) 振动的影响是多方面的，它损害或影响振动作业工人的身心健康和工作效率，干扰居民的正常生活，还影响或损害建筑物、精密仪群和设备等。根据人体对某种振动刺激的主观感觉和生理反应的各项物理量，国际标准化组织(ISO)和一些国家推荐提出了不少标准，主要包括局部振动标准(ISO5349-1981, P203)、整体振动标准(ISO2631-1978, P204)和环境振动标准(GB10070-88, P205)。 局部振动标准(ISO5349-1981):如人的手所感受的振动。

上海大众产品市场调查报告.

上海大众产品市场调查报告 2009 年全球汽车市场处于金融危机的阴影笼罩下，但我国汽车市场一枝独秀，随着国家十大产业政策和汽车消费政策的相继出台，中国汽车市场从第一季度开始逆势而上，创造了年销售量破千万辆的历史记录，成为全球最大的汽车市场。上海大众汽车凭借深厚的历史积淀和敏锐的市场洞察力，从 2009 年初起就率先感知市场回暖，紧紧抓住市场契机，以满足用户的优质产品和卓有成效的营销运作，最终创造年度销量的历史新高，成为国内第一家累积销量突破 500 万辆的轿车企业。一、2009 年上海大众市场总体表现 2009 年虽然受到产能的限制，但上海大众抓住快速增长的市场机会，销量连续创造新高。2009 年上海大众共完成批发 72.8 万辆，同比增长 48.6%完成零售 72.9%万辆，同比增长 45.6%（见图 1）无论批发和零售均名列狭义乘用车行业第一，充分显示了一个成熟企业的市场应对能力。图１上海大众历年销量及同比增长率 2009 年以来，上海大众的双品牌战略日趋成熟，旗下大众和斯柯达品牌各款产品均保 持了良好的销售势头，出现了供不应求的局面。其中大众品牌 2009 年实现零售60.56 万辆，同比增长 37.2%，继续保持单品牌排名第一位。斯柯达品牌初步完成了产品战略布局，产品结构更为完善，2009 年实现零售 12.35 万辆，同比增长108.2%。探究上海大众优秀的市场表现，主要有以下原因：首先，积极响应国家的产业政策和深度把握政策导向，及时采取合理的市场营销手段抓住了市场机遇。第二，产品结构不断完善，多款“蓝筹” 产品推动销量持续增长，并形成了新车型与成熟车型均衡结合的市场销量结构。第三，上海大众完备的服务网络和区域差异化市场战略也为市场的开拓创造了先机。二、2009 年上海大众各产品的市场表现在中国经历了 25 个年头的风雨征程，上海大众不仅引入了制造精良，个性突出的各款车型，引领着细分市场的潮流风向，而且还针对中国道路特点与中国消费者审美观，对成型进行了出色地本土化设计与调校，完美地融入了中国本土市场，充分满足了不同消费人群的需要，成功地实现了由“产品导向”向“市场导向”的转变。 （1） PASSAT 新领驭 PASSAT 新领驭自 2009 年 4 月份上市后月销量一直保持在万辆左右，稳居中高级车市场前三甲；尤其是 2009 年下半年，受益于PASSAT 新领驭的市场发力，上海大众在 B 级车市场增长明显。PASSAT 新领驭

城市轨道交通减震降噪技术发展现状

城市轨道交通减震降噪技术发展现状 与未来 摘要：对城市轨道交通振动与噪声控制设计的相关规范进行了梳理，介绍并分析了目前主要的轨道减振措施的特点与优缺点，对目前减振效果最好的浮置板道床进行了经济性对比分析。 关键词：轨道交通；轨道结构；减振； 截至2012年12月，北京、天津、上海、广州、深圳、长春、大连、沈阳、重庆、成都、南京、武汉、杭州、苏州、西安和昆明16个城市的70条轨道交通线路投入运营，运营里程2081.13km，车站1378座；北京、上海、广州、深圳和南京等城市逐步进入网络化运营。 随着一些大城市轨道交通网络的逐渐形成，越来越多的城市轨道交通线路不可避免地近距离下穿城市功能建筑物，城市轨道交通运营产生的振动污染引起公众和有关部门的关注。国外从20世纪60年代开始重视城市轨道交通减振降噪问题。1966年，英国的阿尔贝民事法院6层建筑物即采用叠层橡胶减振技术，解决城市轨道交通对建筑物的影响；80—90年代德国、英国进行了无砟轨道减振降噪的大量试验研究。我国轨道减振研究起步较晚，早期修建北京和天津地铁时未考虑环境振动问题，投入运营后减振改造工程干扰运营，浪费人力和物力。为避免环境振动超标，上海地铁1号线于1994年首次采用轨道减振设施——轨道减振器扣件。随着我国各地城市轨道交通建设陆续开展，各种类型的轨道减振产品在城市轨道交通建设工程中相继得到应用。随着城市轨道交通的迅速发展，在人口密集、科研院所、医院、学校等城市公共区域，车辆噪音越来越多的引起人们的关注。城市轨道车辆噪音根据生源的不同大致分为以下几种：轮轨噪声：由轮轨相互作用引起的噪音； 设备噪声：由空调、电机等车辆设备工作产生的噪音； 空气动力噪声：车体与空气摩擦而产生的噪声； 集电系统噪声：由受电弓和电线相互摩擦引起的噪音； 构造物二次噪声：列车振动引起桥梁、隧道或周围建筑物的二次振动而产生的噪声。 1我国城市区域环境振动标准 城市轨道交通环境振动防治作为环境保护产业的一部分，在城市轨道交通环境建设，以及经济与环境协调可持续发展方面具有重要而独特的意义。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，控制环境振动污染，我国制定了相应的环境振动标准。现行《地铁设计规范》[2]规定，地铁振动污染防治设计应符合国家现行《城市区域环境振动标准》，环境评价预测超标地段应采取减振措施，以满足国家环境保护及相关规范要求。近年来，我国许多城市进行了大规模的城市轨道交通和基础设施建设，出现了一些新的城市轨道交通振动源和振动问题，而人们对城市环境要求更为严格，尤其是在夜间，对于地铁运行产生的振动响应更为敏感。研究发现，即使振动水平处于65dB“特殊住宅区”振动限值之下，人们仍能感到振动并产生厌恶感；当振动水平处于62dB以下时，大部分居民感觉不到振动。现行《城市区域环境振动标准》中的一些计权方式和测量方法严重滞后于相关学科研究发展。为此，国家环境保护部科技标准司组织修订《环境振动标准》（征求意见稿）。修订后其紧密结合国际现行标准，体现了以人为本的社会发展要求。 2我国城市轨道交通轨道减振现状特征 目前，我国城市轨道交通轨道减振领域现状特征是需求总量大、产品种类多、占全线比例高、减振要求复杂。 2.1产品种类多 轨道减振技术的通常做法是在组成轨道的各个刚性部件之间插入弹性层，按插入位置的不同可分为扣件减振、轨枕减振和道床减振。弹性层所处的位置越靠下，悬浮的质量就越大，越能获得较好的减振效果。根据减振效果的不同，《地铁设计规范》（征求意见稿）[5]将减振措施分为一般减振措施、中等减振措施、高等减振措施和特殊减振措施4个等级。

ONLY的市场调研报告

ONLY的市场调研报告 ONLY是丹麦著名的国际时装公司BESTSELLER拥有的众多著名品牌之一。BESTSELLER集团成立于1975年。ONLY于1995年在丹麦创立，至今销售点已拓展到了全球46个国家。下面，小编为大家分享ONLY的市场调研报告，希望对大家有所帮助! 产品背景 ONLY 是丹麦国际时装公司BESTSELLER集团旗下知名品牌之一。总部设在丹麦的Brande. Bestseller拥有ONLY(女装)、VERO MODA(女装)、JACKJONES(男装)和EXIT(童装)四个知名品牌。又一全新品牌—SELECTED男装于XX年8月15日正式登陆市场。集团成立于1975年， 集团创立25周年以来，已经在全球18个国家拥有650间形象专卖店和超过6000间加盟店。主要市场包括挪威、丹麦、瑞典、德国、芬兰、荷兰、西班牙等11个欧洲市场。Bestseller的设计师遍布欧洲，总是站在世界潮流的前沿，为大都市的年轻人营造超级时尚。Bestseller 集团在1984年建立香港办事处，1990年建立北京办事处，1996年在天津建厂，开始在市场推广旗下的服装品牌，带给喜爱时尚的年轻人充满活力与自由的生活方式。 ONLY的成功是源于对20世纪60年代的英国设计师玛利·奎恩特的概念表达，以草绿色、浅粉色、蓝色等鲜艳的

色彩，将印花与色彩结合起来，透露出ONLY女孩张扬自我的主张，随处让你感受ONLY的色彩空间。它整体的设计思路，流行元素的应用，在同类商品中堪称经典!手编棉质蕾丝，印第安螺旋花纹，带有宗教印花的真丝雪纺，绿松石的挂饰，英式绣花，以及性感的V字低领都是本季ONLY设计的当家元素。Only 品牌于1995年在丹麦创建;1996年ONLY 来到，为所有生活在世界各大城市的独立、自由、领导流行、对时尚和品质敏感的现代女性设计。ONLY的定位是15岁至35岁之间的都市女性; ONLY所采用的新型高科技面料，最时尚的设计，将带您体验时尚的一部分。 一、市场基本概况 此次调研在扬州金鹰的文昌店进行 从金鹰专卖店中的调查来看，品牌女装的各来源地的品牌数量来看，深圳女装的数量在扬州市场所占的比例还是比力高的，到达了12%，其数量相当于浙江、天津、福建、辽宁、江苏、山东、湖北几个省分女装数量的总和。但就单一品牌的市场笼罩率来看，深圳品牌女装的单一品牌市场笼罩率并不是很高。 经过过程商场品牌拥有量的统计我们不难看出，消费者相对年轻化的商场拥有品牌女装的数量相对要多一些，而高档商场所拥有的数量却较少。从各商场拥有的国内品牌女装与商场本身所拥有的品牌女装总数的比例上来看，各商场里

地铁减振降噪总结精简版

地铁噪声形成 动力系统噪声：牵引设备噪声、辅助设备噪声和其他设备噪声。 轮轨噪声包括：有节奏的滚动噪声、钢轨接缝处的撞击噪声和弯道处的啸叫噪声 滚动噪声又称为“吼声”，由钢轨和车轮表面的粗糙不平引起的， 撞击噪声由车轮和钢轨的结合处撞击所产生， 啸叫噪声是列车车轮在轨道上滑动摩擦所产生的一种窄带噪声，强度大，频率高。啸叫噪声出现在小半径弯道或列车制动时，由于车轮相对于轨道横向运动而产生， 车内振动的主要来源 高架桥梁上运行的振动来源 当地铁客车在高架桥梁上运行时，地铁列车高速行进是地铁振动的主要发生源，具体来源于列车的轮轨系统和动力系统，其表现为： (1)列车行驶时，对轨道的重力加载产生的冲击,造成车轮与轨道结构的振动； (2)地铁车辆运行时，众多车轮与钢轨同时发生作用所产生的作用力，造成车辆与钢轨结构(包括钢轨、构件、道床等)上的振动； (3)车轮滚过钢轨接缝处时，轮轨相互作用产生的车轮与钢轨结构的振动； (4)轨道的不平顺和车轮的粗糙损伤等随机性激励产生的振动； (5)车轮的偏心等周期性激励导致的振动。 地下线路运行的振动来源 地铁列车在地下线路运行时影响振动源的因素涉及到车辆、轨道、道床、隧道、地质条件等方面 减振降噪常用措施 1、轨道结构方面的减震降噪措施。 (l）采用较大半径曲线线路。（2）采用重型、无缝化的钢轨。（3）采用合理的轨道结构。（4)采用减振型扣件，如轨道减振器扣件、柔性扣件等。（5）加强轨道的养护维修，6）利用附加阻尼结构，7）约束阻尼结构减振整体道床 2、车辆上的减振降噪措施。 (l）改善车身结构（2）在机车车辆上使用新型减振器，如采用金属一橡胶复合减振器，（3）采用弹性车轮、充气橡胶车轮、阻尼车轮及弹性踏面车轮等（4）采用隔音、吸音材料。 3、传递、接收方面的减振降噪措施。 采用铺设轻质吸声桥面和路面、在高架桥上安装吸声天棚，设置声屏障也是降低高架轨道交通噪声的有效措施，在接收处，可在住宅、建筑处涂抹吸音材料，进行防振吸音处 理。 2.3高架线路和桥梁的减振降噪措施 目前，国内外城市轨道交通的高架桥结构大多采用箱形梁形式。由于箱形梁的内部空腔在轨道交通噪声主要频段内存在声学模态，腔内的声场共振可能使桥梁的上下两个面的辐射声增加，而且，箱形梁桥的底面是大面积的平面，声辐射效率比较高，因此，有必要研究箱形梁的减振降噪措施。目前箱形梁的降噪处理有以下几类技术：

上海啤酒市场调研分析报告

上海啤酒市场调研报告

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第一组：庞善芳，金晶，张立 上海啤酒市场调研报告 一、调研目的：了解市民对啤酒口味的偏好和评价，以及各啤酒品牌的市场占有率。 二、调查对像：进出大润发超市购物的市民，年龄在18岁以上80岁以下。 三、调查方式：本次调查采取的是随机问卷调查。发放问卷是在黄兴大润发超市进出口处，当场发卷填写，并当场收回的形式。共发出调查问卷50份，收回50份，回收率达100%。同时还到超市内啤酒摆放架进行调查。 四、调查时间：2010年11月26日下午1点到4点 五、调查内容（见附一） 六、调查结果 本小组结合问卷调查结果和到超市内调研的情况，具体如下： 从问卷调查看： 调查的市民当中，男女比例为3:2，调查的年龄段分别位于16岁以下，16–24岁，25–30岁，31–40岁，41–50岁，51岁以上，每个年龄段都有一定的比例，职业有学生，商人，服务员，办公室人员以及退休人员。经常喝啤酒的比例有45%，偶尔喝喝的占了35%，从来不喝的也有20%，其中夏天的时候是喝最多的，有些人会一天两三瓶。在上海，因为地方保护政策，三得利啤酒占的市场份额较大，占了78%，其次是力波，青岛和燕京，其他的牌子几乎没有。市民普遍都是从超市购买啤酒，在便利店和大酒店中也占了相当一部分，几乎没有人会在夜市小摊购买啤酒。市民们喝啤酒的场合大都在正常进餐，占了60%，聚会也占了35%，休闲放松野会喝喝。瓶装的啤酒比较深的大众的喜欢，其次是易拉罐的较多，但市民们表示，聚会时大都是整箱的买，口味都是偏向于清爽，占了90%，市民购买某一品牌的啤酒是多因为口感的，他们在啤酒的月消费上有30元以下，30元到50元，50元到80元，80元到100元，100元以上几个阶段都有分布。 从超市调研来看： 一、市场概况 据上海市酿酒工业协会提供的信息，2009年申城啤酒消费量将呈两位数字的增长，由2008年的120万千升，增长到160万千升。每天的消费量达到1800千升。上海1-7月份啤酒产量56.59万千升,同比增长20.9%，正可谓产销两旺。在这个总量中，居民家庭的啤酒消费量高达九成，餐饮业的啤酒消费量只占到一成左右。主要原因有两点：一是上海作为国际大都市与国外的消费习惯有较大的相似之处，商务消费多选择葡萄酒、黄酒等酒种；二是啤酒一进酒店就身阶陡升，一瓶2.4元的中档青岛啤酒，在高一些档次的酒店要价在10元至20元之间；三是上海啤酒市场的销售网络相当发达，商场超市及1.6万家烟杂店遍布全市，居民一般不出小区就能买到啤酒，小店不仅对成箱购买者送货上门，还负责回收酒瓶。上海当仁不让地再次成为国内年人均啤酒消费量最高的城市之一。上海市民消费啤酒的动向已逐步趋同国际化，乐意接受一种清爽型风味的啤酒。如今市内外，30多家啤酒生产厂家几乎都是在生产这种啤酒。价格定位低档，各啤酒单价约在 1.9-2.5元之间，例如三得利、力波的售价 2.3-2.5元。精装的单价约在3.2-5.5元之间，上海啤酒市场主角是700毫升瓶装啤酒，其所占的比例约在80%以上；其次是易拉罐啤酒，其所占的比例约在15%左右；其余的则是其它性质的

全球化妆品市场调查分析报告

2005年度：球化妆品市场调查报告 全球化妆品行业的零售额达253亿美元，而且持续5年强劲而稳定的增长趋势，尤其从1997－2000年，以每年11．7％的增长率递增。另一方面，据分析家预测，尽管化妆品行业近几年来销售业绩节节上升，但就整个行业来讲缺乏革新的观念，因此不管是生产者依旧销售者都面临不能满足消费者日益提高的消费品位的危机。 尽管近5年来化妆品行业不断涌现新品，但大多数只是在原有产品的基础上加入护肤的成分而不是在配方上有所突破，因此，在全球化妆品市场日益成熟的今天，生产商和销售商也面临着越来越大的挑战。各式各样女性美容时尚杂志及广告也成为推动化妆品行业革新的一个重要因妆品牌争先恐后推出其新品牌，其中脸部化妆品表现最为出众，占全球销售市场35％的份额，比较闻名的品牌有露华浓的Skin lights 和Shin－brightening系列，LVMH旗下的纪梵希也预备推出两到三款星级产品以巩固其在行业中的地位。 口红又是整个脸部化妆品中占有率最大的一部分，达30％，市场投资力度的加大以及各品牌相继推出的各式口红是市场蓬勃进展的重要因素。为了提升销售业绩，许多生产商还选定了中老年消费群，推出抗衰老口红，取得了相当不错的反响。使用及携带方便是另一个重要的市场因素，许多二合一及三合一的化妆品是近5年来市场的热卖品，表现出众的有妮维雅含维他命E及芦荟的三合一彩妆品。一些外形小巧的化妆品迎合了年轻消费者的口味，成为化妆品市场的又一类畅销品。如2000年和2001年，化妆品厂商们把目标集中在20岁以下和20－25岁的年轻顾客，如Arcancil、Debby、Bourjois等。

一款新型非对称轨道减振扣件的设计_图文(精)

第10期 李金卫黄友剑 (中国南车株洲时代新材料科技股份有限公司,412007,株洲∥第一作者,高级1:程师 摘要介绍了一种钢轨内外侧结构非对称设计的新型轨 道减振扣件。该扣件由承轨板、橡胶圈和底座三部份组成。 其中,承轨板用于安装固定钢轨,底座通过锚固螺栓固定在 道床上,橡胶圈将承轨板和底座通过粘接硫化成一个整体。 该设计的显著特点是在轨道的横向采取非对称结构,以提高 轨道的横向稳定性。对该扣件进行有限元分析计算及静刚 度试验,结果表明,减振扣件的垂向刚度与横向刚度达到和 谐的统一,既保证轨道安全又能提高扣件的减振性能。 关键词轨道减振扣件;非对称设计;轨道横向稳定性 中图分类号 U 213.5+3 Design of a New Dissymmetry Track Damping Fastener Li Jinwei,Huang Youjian Abstract A new track damping fastener is introduced in this paper,which is formed with three parts.top plate, rubber circle and bottom plate.The top plate is installed to

fasten the track,and bottom plate is fastened Off the bed with anchor boIt,after vulcanization the rubber circle will bond the top plate and bottom plate into a whole.The most obviously characteristic of this fastener is the dissymmetry structure,aiming to improve the stability on track crosswise direction.The test result shows that the damping fastener vertical and crosswise stiffness could be integrated with FEM,thus could secure the track safety and improve fas—tener damping performance. Key words track damping fastener;dissymmetry design; track crosswise stability First-author’S address Zhuzhou Times New Material Tech. nology Co.,Ltd.,412007,Zhuzhou,China 轨道扣件是用来固定钢轨的联接件,并通过锚 固螺栓将钢轨牢固地锁定在道床上的正确位置。由 于列车运行时轮轨冲击振动较大,因此在轨道扣件 上设计有弹性垫板和扣压弹簧,为轨道提供必要的 缓冲n。]。随着城市轨道交通的发展,出于减振降 噪要求的需要,不同类型的减振型扣件相继产生。

女装市场调研报告范例

女装市场调研报告范例 服装已成为表达自我个性及自我追求的外在显示，穿着自己喜欢的衣服将是一种主流时尚。以下是女装市场调研报告范例，欢迎阅读。 市场=人口+购买力+购买欲望; 消费者：人口+购买力 营销手段：刺激消费者的购买欲望。 很多年前，流行“南北女装，互不过江”这样的说法，而如今“南装北上”已经成为中国女装品牌品牌市场的一个典型现象 目前，中国女装行业的市场竞争格局，正由过去的降价竞争快速变成款式、时尚、销售环境等综合因素的竞争，甚至说品牌竞争才刚刚开始。面对全新的市场环境，只有在价值取向、行为准则、职业素养、任职能力等方面寻找出不足和缺陷，女装企业才能生存和发展。 现代女装消费者需要更富有时代感、体现个性、富有创意却不失品味与文化的服装，对于服装所体现的内涵的要求最为丰富。如何打造时尚、休闲、个性、品味、创意又具有职业感于一体的品牌，是满足女装市场的关键。

调查显示，中国女性消费中，用于购买服装服饰的花费排在第一位，从不同年龄消费者来看，现在中国的女装品牌已经基本满足了各个年龄段的女性的需求。但是现代消费者讲究个性化，各个年龄段的女性消费者对品牌服装的要求越来越高，这样就引起了服装市场的分化和细分化。以适应不同年龄层次、不同经济地位、不同文化背景的消费者的需要。 现在的服装市场对女性服装的定位更加明确和细化，18岁以下、18～25岁的年轻女性，25～35岁的青年白领以及35～50岁的高级白领甚至50岁以上的女性都能找到适合自己年龄和职业的着装。 当前女装市场主要有以下三种年龄层次的消费者： 1、18岁～25岁的青少年女性： 这个年龄段的消费群，主要是学生和刚走上社会工作不久的人，经济大都不独立或不完全独立。这群人对服装的追求标准主要是在流行和新颖性上，是更换 服装最快的一群，他们对品牌有一定的认知，但大多无力购买名牌服装。他们是品牌服装的潜在消费群。 2、25岁～45岁的中青年女性： 这个年龄段的消费群，中高端服装的主要消费群体。已经工作或者工作多年，有一定的经济基础和文化素养，强

上海房地产市场调研报告完整版

上海房地产市场调研报告 本次调研以分析2010年上半年上海房地产市场运行情况为基础，提出上海房协对于上半年市场形势的看法和下半年市场情况的预判，并形成本调研报告，供会员企业和政府管理部门参考。 一、2010年上半年上海房地产市场的基本情况一）土地供应2010年上半年，全市共计出让国有建设用地使用权206幅1087公顷，比上年同期（以下简称同比）增长67.3%其中居住用地38幅416.2公顷，增长189.7%居住用地中，2010年新增182公顷。2010年上半年，开发企业在上海共购置土地106.08 2010年上半年上海房地产市场调研报告_房地产调研公顷，同比增长14.6%共完成土地开发85.93公顷，同比增长56.1% 二）房地产开发投资2010年上半年，全市完成房地产开发投资845.28亿元，同比增长35.5%全国为19747亿元，同比增长38.1%增幅上升38.6个百分点，占同期全市社会固定资产投资的38.3%占比上升9.4个百分点。其中，住宅建设投资为518.18亿元，增长44.3%住宅建设投资中，经济适用房开发投资48.78亿元，增长17.7倍。2010年上半年，全市房地产开发企业到位资金1691.83亿元，同比增长32%增幅上升18.5个百分点。其中国内贷款524.27亿元，增长42.6%利用外资19.63亿元，减少56.9%自筹资金511.80亿元，增长47.9%定金及预付款362.82亿元，减少0.6% 三）房地产开发建设2010年6月末，全市商品房施工面积为9220.41万平方米，同比增长11.5%增幅上升13.9个百分点；其中住宅施工面积为5969.28万平方米，增长11.6%住宅施工面积中，经济适用房施工面积为561.59万平米，增长3.9倍。施工面积中，新开工面积1380.59万平方米，增长25.6%其中住宅新开工面积974.67万平方米，增长29%住宅新开工面积中，经济适用房新开工面积105.19万平米，增长5.3倍。2010年上半年，全市商品房竣工面积686.46万平方米，同比减少10.9%减幅扩大3.6个百分点；其中住宅竣工面积492.25万平方米，减少11.4% 四）房地产交易2010年上半年，全市商品房批准预售714万平方米，同比减少14.6%减幅扩大4.6个百分点。其中新建商品住房批准预售面积562万平方米，同比减少20.2% 2010年上半年，全市商品房销售（包括现房销售和期房销售）1009.13万平方米，同比减少35.8%全国为3.94亿平方米，同比增长15.4%增幅下降63.7个百分点。其中住宅销售840.51万平方米，减少41.8% 2010年6月末，全市商品房空置面积1157.39万平方米，比年初增加2%其中商品住宅空置面积443.17万平方米，比年初减少3.8%住宅空置1年以上的面积为283.89万平方米，比年初

全球化妆品市场调查报告

最新全球化妆品市场调查报告 【最新资料，WORD文档，可编辑】

最新全球化妆品市场调查报告 最新全球化妆品市场调查报告 一、化妆品行业整体趋势 全球化妆品行业的零售额达２５３亿美元，而且持续５年强劲而稳定的增长趋势，尤其从１９９７－２０００年，以每年１１．７％的增长率递增。另一方面，据分析家预测，虽然化妆品行业近几年来销售业绩节节上升，但就整个行业来讲缺乏革新的观念，因此无论是生产者还是销售者都面临不能满足消费者日益提高的消费品位的危机。 虽然近５年来化妆品行业不断涌现新品，但大多数只是在原有产品的基础上加入护肤的成分而不是在配方上有所突破，因此，在全球化妆品市场日益成熟的今天，生产商和销售商也面临着越来越大的挑战。各式各样女性美容时尚杂志及广告也成为推动化妆品行业革新的一个重要因妆品牌争先恐后推出其新品牌，其中脸部化妆品表现最为出众，占全球销售市场３５％的份额，比较著名的品牌有露华浓的Ｓｋｉｎｌｉｇｈｔｓ和Ｓｈｉｎ－ｂｒｉｇｈｔｅｎｉｎｇ系列，ＬＶＭＨ旗下的纪梵希也准备推出两到三款星级产品以巩固其在行业中的地位。 口红又是整个脸部化妆品中占有率最大的一部分，达３０％，市场投资力度的加大以及各品牌相继推出的各式口红是市场蓬勃发展的重要因素。为了提升销售业绩，许多生产商还选定了中老年消费群，推出抗衰老口红，取得了相当不错的反响。使用及携带方便是另一个重要的市场因素，许多二合一及三合一的化妆品是近５年来市场的热卖品，表现出众的有妮维雅含维他命Ｅ及芦荟的三合一彩妆品。一些外形小巧的化妆品迎合了年轻消费者的口味，成为化妆品市场的又一类畅销品。如2000年和2001年，化妆品厂商们把目标集中在20岁以下和20－25岁的年轻顾客，如Ａｒｃａｎｃｉｌ、Ｄｅｂｂｙ、Ｂｏｕｒｊｏｉｓ等。 2001年是化妆品市场的丰收年，一些加入了植物萃取精华及清爽配方的化妆品无论在大众还是高档品牌市场都大受欢迎。同一产品在不同的地方购买，价格也会有所不同，在美国药店出售的价格为40.72美元的化妆品在百货公司可能只需要29.05美元，因此人们更愿意去百货公司购买化妆品。 分析家们同时还指出另外一个影响化妆品市场的因素：广告宣传中的产品意识不够强。随意翻开一本化妆品杂志，除去产品名称及广告宣传标语，都是千篇一律的美女，再加之现在的化妆品所含原料成分均是大同小异。因此消费者很难从中找出产品差异，选出适合自己的产品。 谈到产品原料，全球香精香料的供应已从原来的５０％缩减到２０％，因为不含香精成分的化妆品已越来越受到消费者的喜爱，而一些生产能力薄弱的小化妆品生产企业也在这残酷的竞争中被淘汰了。 排名前5位化妆品牌美国（2001） 品牌市场占有率% 1、倩碧(雅诗兰黛) 10.3 2、美宝莲(欧莱雅) 9.9 3、Cover girl(宝洁) 9.4 4、露华浓8.9 5、兰蔻(欧莱雅) 7.1 排名前5位化妆品牌西欧（2001） 品牌市场占有率% 1、Gemey/美宝莲(欧莱雅) 12.8 2、L'oreal Perfection 10.4 3、Max Factor(宝洁) 5.2 4、Lancome(欧莱雅) 5.2 5、Margaret Astor(Coty) 4.7 2001年是化妆品市场的丰收年，一些加入了植物萃取精华及清爽配方的化妆品无论在大众还是高档品牌市场都大受欢迎。同一产品在不同的地方购买，价格也会有所不同，在美国药店出售的价格为40.72美