土木工程专业认识实习报告(武汉科技大学)

土木工程专业认识实习报告

一、实习目的及计划

1.1 实习目的

认识实习是学生进入专业课学习阶段的一个实践性教学环节。通过实地参观调查，听取相关的管理和工程技术人员的讲解介绍，增强学生对道路桥梁的感性认识，印证、巩固和加深所学的基本知识，从而加深对课堂教学内容的理解，激发学生学习专业知识的热情，培养探索和积极进取的创新精神；学习企业的管理人员和工人们的优秀品质和团队精神，树立劳动观点，集体观点和创业精神，提高学生的基本

素质和勤奋好学的品格，为今后创造性地从事专业工作打下良好基础。

1.2 实习计划

参观已建成或正在施工的各类大型厂房、道路和桥梁，调查其功能特点、结构组成、使用情况及环境影响等。主要项目包括各种等级的道路和桥梁，如高等级公路、城市道路、跨河桥、跨线桥等。

二、实习报告

这几天实习参观过许多建筑工程，星期一参观了学校工程训练中心厂房，星期二参观了光谷未来城，星期三参观了武汉几个标志性的桥梁，星期四和几个同学一起去参观了武咸高架桥。通过老师的解说，我对道路桥梁有了基本的认识，对本专业将来所要从事的工作也有了一定的了解。

实习的第一天，我们来到了学校的工程训练中心，先观看了钢铁生产基地建筑的模型，然后来到了一个类似厂房的大屋子，里面让我印象最深的就是那一堵很大的墙，老师说那是专门用来做实验的，很贵，得几百万。老师又跟我们讲了这种墙的用途及原理，虽然没怎么听明白，但老师的讲解激发了我对本专业更大的兴趣。同学们对屋子里面的各种构造和工具似乎都充满了好奇，“老师，那个墙是空心的吗？”，“那个墙面上的交叉型的梯子是干什么用的？”，“这个机器是干什么的？”……在老师的耐心讲解中，同学们的疑惑都得到了解答，这其中很多都和我们所学的力学知识有关。大家都在感慨，知识除了要记牢，还要学会善于运用到实际问题中进行分析，要活学活用，而我们大多数人在这方面都比较欠缺。

第二天我们要去光谷未来城参观，大家戴上安全帽的那一刻都无比激动，都感觉自己是一名土木工作者了。我们乘车很快就来到了光谷未来城，一名施工监理工

接待了我们，随着监理的带领，我们一行人来到了施工现场。在现场，我们看到了工地上到处都铺有钢筋，而且钢筋的走向与大小都有所不同。在监理的讲解下我们知道这里是未来城的地下室，这里的施工对整栋楼的建设至关重要。我们还了解了各类钢筋的用途和型号，在现场我们还观察了工人在捆绑箍筋，在课本上我们知道它主要作用是承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置。

第

三天，

桥梁。我们乘车首先经过了白沙洲大桥，

老师在车子上跟我们讲白沙洲大桥十年修了好多次，其主要破损原因是因为车辆超载，导致地面承受的水平力增大，沥青就会被刮起，某些地方就会凹凸不平，形成凹槽。我们很快就来到了江汉二桥，该桥全长566米，桥面总宽26米，行车道宽21米，双向4车道。看完了江汉二桥，我们来到了月湖桥，月湖桥为独塔不对称扇式密索预应力砼箱斜拉桥，主塔高110.5米，塔型高耸挺拔，显示出一种直指蓝天向高空伸展的态势；主跨232米，是国内首创；桥面净宽18.5米，设四车道及人行道。老师说月湖桥的桥面梁很不对称，靠近陆地的这一边厚一些，塔也不是位于湖的正中间，有同学问斜拉索是不是空心的，老师说斜拉索里面包裹着很多细 钢丝，在斜拉索的底端有一个圆柱形的套筒，它将所有的钢丝铆接在一起，在它里面填充了油脂等物质，可以防腐蚀。老师又说一般这样的桥梁当车辆通过时，会震动的很厉害，但由于安装了阻尼器，所以不会感觉到震动。老师还介绍说那个塔是空心的，这一点让我们所有人都惊叹不已。看完了月湖桥，我们又来到晴川桥，远远望去，偌大的红色桥拱悬挂天际，怪不得它还有“彩虹桥”这一美名呢。听老师说，晴川桥为国内同型桥中跨度最大、

结构最新、技术含量最高的桥

梁，光是那四根圆弧形柱子的

加工制造就显得非常有难度

——先将钢片卷成长圆筒状，

然后制成所需要的线型，最后

运到现场用很高的塔吊进行

吊装。圆弧形柱子里面也不是月湖桥 工人在固定箍筋

空心的，而是灌满了水泥砂浆，但要保证里面没有丝毫空隙，这一点是非常难做到的，据说当时是一节一节地从下往上浇灌的，其中每个N字型部分为一节。有同学对桥墩下部一圈一圈的东西感到很好奇，老师说那是橡胶，能减轻来往船只对桥墩的撞击。老师还透露说他以前参加过这座桥的检查工作，十分危险，并勉励我们要好好学习，

在实践中不断锻炼自己，培养

不怕苦不怕累

的精神。看完了晴川桥，我们都

感觉十分疲惫了，但还有最后一

个桥等着我们去参观，那就是举

世闻名的武汉长江大桥。不一会

儿，我们就来到了大桥底下，看

着滚滚而逝的长江之水，我们不

禁赞叹人类的智慧创造了多么神

长江大桥

奇的工程。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁，大桥的建设在当时得到了前苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，大桥采用钢桁架三孔连续梁结构，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，使用了大量钢材。大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展，大桥建成的意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。老师说当年大桥的建造经历了许多难以想象的困难，尤其是桥墩的修建问题，中国当时还没有能在水里工作的打桩机，苏联当时刚发明一种新型打桩机，马上就运过来在长江里试验，很快就取得了成功。当年参与修建大桥的工作人员忘我工作，不计报酬，不讲条件，大家把工地当成家，吃在工地，住在工地，的确受了非常多的苦，我们大家都对他们充满了无限的敬佩之情。火车隆隆地从头顶驶过，我们也怀着不舍的心情离开。第四天，我和几个同学去观看了武咸公路高架桥，现在高架桥已经完全通车。通过查阅资料，我知道：武咸公路是武汉市放射性快速路之一，是该市南大门重要出口通道。武咸公路改造工程全长约7.5公里，北接武昌火车站旁的梅家山立交，南接三环线青菱立交，以“主线快速高架+地面辅道”方式为主，主线高架为双向六车道，地面辅道一般为双向六车道。主线高架全长约6.3公里，距青菱立交1.2公里处，高架桥落地，中途车辆直行，不需红绿灯，汽车时速可达60公里，从武昌火车站经武咸公路到白沙洲大桥仅需约8分钟。

三、实习总结

短短的一周认识实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习当中时，我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次认识实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

我们的认识实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！

土木工程专业毕业生自我鉴定(完整版)

土木工程专业毕业生自我鉴定 土木工程专业毕业生自我鉴定 第一篇： 土木工程专业毕业生 为了自已提高自身各方面的素养，考虑到自身的实际情况，我填报了中国农业大学校远程网络教育的土木工程专业。三年来,我除了认真学习牢固掌握专业知识，还以寻求自身多方面发展为目标进行各式学习的社会实践。这些都培养了我的责任感和一定的工作能力，每一项任务我会用我积极，学习，奉献，合作的态度去完成。 三年的锤炼，筑就了我扎实的对待工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神；活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行；在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作能力，坚信在中国农业大学校学习的知识在我的人生定有用武之地。 第二篇： 土木工程专业毕业生 土木工程专业毕业生 大学生活，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩。 通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力：

1．具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景； 2．掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术； 3．具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的初步能力； 4．了解土木工程主要法规； 5．具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。 在校学习期间，我热爱社会主义，拥护中国共产党和他的领导。自觉遵守国家的法律和学校的纪律。积极参加各种校内党校活动，向党组织靠拢，并取得了党校结业证书。在学校里，我积极参加各种集体活动，并为集体出谋献策。时刻关心同学，与大家关系融洽。 在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。 我是一个外向型的人，性格开朗活泼，待人处事热情大方，生活态度端正向上，思想开放积极，能很快接受新鲜事物。我最大的特点是： 热心待人，诚实守信，具有创新和开拓意识，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人，“若要人敬已，先要已敬

土木工程认知实习报告

土木与水利工程学院. HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY SCHOOL OF CIVIL ENGINEERING 土木工程专业认识实习 实习报告

谢··名：生姓学20132····号：学生学 陈亮邵亚会李培山龚明实习指导教师： 2015.7.13-2015.7.17 企业学习时间： 土木工程认知实习报告言 1.引一年一度的小学期，一年一度的认知实习结束了。所谓小学期，是中国高校向美国高校学习的产物。一 些大学对这个为期只有短短一月左右的新生事物寄予厚望，期待它能承担起众多沉重的使命。正 如有的高校在其官方网站上雄心勃勃地表示，提高教学质量，提升教师素质，创新人才培养模式， 开办小学期是为了“加强课程建设，1走进施工现场，亲身感受建筑工地的氛围，。而所谓认知实习，就是全面提升国际性”纵然许多同学都以一种不屑或为以后进一步实习和工作打基础。把理 论和实践相结合，实习结束之后尚且不知道斜拉桥和悬索桥的无所谓的态度对待，以至于像邵老 师所说:但是作为一个转专业的大二学生，虽然已经学了许多专业课程尤其是力学课程，区别。 仍然觉得认知实习极有必要，正如陈亮、邵亚会两位老师所说，认真听、认真去理解，就姑且尽 力谈一些所见所闻总能发现学习到许多东西。实在难以写出非常出彩的东西，所感吧。实习动员2 . 20251372015时间：年月号；地点：教；主讲人：陈亮。今天，认知实习课程进行 的第一天，有我们的陈亮老师主讲注意事项，以及土木工程的现状形式，并对我们的学习方法、态度、目标提出建议。陈老师是一个直爽的人，直言不讳，对待土木行业现状以及我们的考研就 业情况不敷衍、不讲空话、不讲大话，一言切中利弊，这也是我在这节课中学到的最多的东西了。 还有一个插曲要讲一下，本来我们是原打算到南京去实习的，临时却又不得已而取消，花费固然 是一个大问题，我以为陈老师“一切实习都是结合本专业所需的”的解释是最贴切的，不像水利、 资环专业，必须到其他地方才能满足本专业实习所需，合肥的建筑及工地是可以满足实习要求的，至于有的人仍然对外出实习放不下、发牢骚，那么我只能判断他外出并非是为了更好的实习了，或许仅仅是为了玩了。相比之下，本城市的实习、考察反而更能使我们学到更多。还有便是， 陈老师残酷却又真实地指出：土木专业的前景绝非一片光明，我们的就业压力仍然很大，找到一 个好的工作更是不易，至于工作环境，老师半开玩笑似得说，之所以留校就是因为工地的恶劣环境。相比较平常身边老师或者前辈一些安慰性的话，我觉得这些直白残酷而又真实的揭露才是我 们最需要的，这才是我们浮躁的大学生所必需的一支强心剂。至于考研深造，作为一个大二转专 业的学生，我愈加体会到它的难处。本以为保研很容易，考研也不是太难，直到后来才知道每年 土木专业仅有三十人有保研资格，去年保到外校仅仅只有八人，数年之内从来没有一个土木的学 生考入清华读研究生。结合自己大一大二两年的成绩情况，保研是有难度的，而保入名校的可能 性更是微乎其微，所以只能选择在未来的一年半的时间里风雨兼程，拼他一把。好在我在网上了 解到去年有我工大学子考入同济土木学院。 3.室内课程部分：1）（；主讲人：陈亮。教月年2015714号；地点：5202时间今天上午，老师主要讲了一些建筑的基本知识，由中 国讲到国外，由古代讲到现代。中国古代建筑是无比辉煌的直接引导了一个风格流派——木质建筑。或者说，中西方建筑艺术的差异首先来自于材料的不同：传统的西方建筑长期以石头为主体； 而传统的东方建筑则一直是以木头为构架的。这种建筑材料的不同，为其各自的建筑艺术提供了 不同的可能性。不同的建筑材料、不同的社会功用，使得中国与西方的古典建筑有了不同的“艺

对土木工程专业的认识

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和 排水以及防护工程等。 浅谈对土木工程专业的认识 什么是土木工程？中国国务院学位委员会在学科简介中定义：“土木工程就是建造各类工程设施的科学技术的总称，它即指工程建设的对象，几件在地上、地下、水中的各种工程设施，也只所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术”。可见土木工程的内容非常广泛，他和人民群众的日常生活密切而相关，在国民经济起着非常重要的作用。 1.材料推动土木工程发展 土木工程，顾名思义，即与土和木有关的工程，在中国古代哲学中，世界万物是有五大类物质组成的：金、木、水、火、土。而在几千年漫长的时间内，土木工程所用的材料，主要是五行中的“土”（包括岩石、沙子、泥土、石灰，以及由土烧成的砖、瓦和陶、瓷等）和“木”（包括木材、茅草、藤条、竹子等植物材料），古代常将大兴土木作为大搞工程建设的代名词。 作为一名材料专业的学生，我认为，对土木工程的发展起关键作用的，首先是作为工程物质基础的土木建筑材料，其次是随之发展起来的设计理论和施工技术。每当出现新的优良的建筑材料时，土木工程就会有飞跃式的发展。 人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。中国在公元前十一世纪的西周初期制造出瓦。最早的砖出现在公元前五世纪至公元前三世纪战国时的墓室中。砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。 砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。直至18～19世纪，在长达两千多年时间里，砖和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，为人类文明作出了伟大的贡献，甚至在目前还被广泛采用。 钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。 从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。除应用原有的粱、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争艳的局面。 建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米，直到现代的千米以上。于是在大江、海峡上架起大桥，在地面上建造起摩天大楼和高耸铁塔，甚至在地面下铺设铁路，创造出前所未有的奇迹。 为适应钢结构工程发展的需要，在牛顿力学的基础上，材料力学、结构力学、工程结构设计理论等就应运而生。施工机械、施工技术和施工组织设计的理论也随之发展，土木工程从经验上升成为科学，在工程实践和基础理论方面都面貌一新，从而促成了土木工程更迅速的发展。 十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承

土木工程认知实习报告

土木工程认知实习报告 院系班级：同济大学 数学系数理强化班 姓名：崔帅文 学号：1451040

一、实习意义及目的 通过一年的学习我们掌握了大量的理论文化知识，然而对于土木工程这样注重工程实际的学科而言，工程 实际的内容往往比理论更加重要，而认知实习也仅仅是 对于未来将要涉足的庞大行业的一声招呼，日后还要有 专业方向的选择，虽然我们现在开设的专业课程并不多，但是已经学习了材料力学和土木工程概论，所以实习也 是对于我们课上学习知识的一次检验，认知实习更是对 于我们日后学习方向选择和专业入门的重要课程，这次 认知实习虽然也有考试后的转换思路的性质，也是要打 起精神认真学习。 二、实习时间、内容、地点 7.13.2015 实习动员（学校129礼堂） 天马山深坑酒店岩坡支护工程参观（上海市松江区辰 花公路长兴港桥北侧） 7.14.2015 认知实习概论-----混凝土结构教学土木楼A101 校内混凝土结构的参观同济大学 7.15.2015 洋山深水港参观洋山港 7.16.2015

建工系钢结构认知实习校内 7.17.2015 道路轨道实习上海市内不同道路嘉定校区 参观沪宁高速、同三高速、沪清平高速。沿线介绍外环线、高速公路的基本概念、特点、工程问题等。轨道：观看高速铁路录像、参观嘉定校区轨道交通试验线 7.18.2015 地下建筑桥梁上海地铁博物馆（吴中路1779号）南浦大桥 三、实习心得 1.实践动员会议： 1）实践意义： (1)是难得的认识土木行业的机会 (2)了解各类工程的实际情况 (3)是可以解答疑难问题的机会 2）收获心得： (1)学习土木的观念：要广要精 (2)多多从实践中认识理论 (3)注意理论知识在实践中的应用 2.天马山深坑酒店参观 “深坑酒店”位于上海松江国家风景区佘山脚下，是一

土木工程专业认知实习报告范文4篇

土木工程专业认知实习报告范文4篇 篇一：土木认知实习报告 20xx年4月13日实习动员参观主校区 认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土 木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取 一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：20xx年4月13号星期一晴 橘子洲之旅 当然看风景是次要的，我们的主要目的是光看毛泽东青年艺 术雕塑。据橘子洲工程建设指挥部办公室主任郑伟介绍，按 照总体规划，橘子洲头以毛泽东《沁园春长沙》诗词为主线 引领全洲。矗立于洲头的毛泽东雕像以20xx年青年时期的毛泽东形象为基础，突出表现毛泽东当年胸怀大志、风华正 茂的气概。雕像总高度32米。 20xx年4月15号星期三晴 招标介绍讲座 20xx年4月16号星期四大雨 四、实习心得 时间：20xx年xx月xx日 内容：土木工程的初步认知实习 我们此次活动的第一站是白云机场，车绕了好久才到，一下

车，我就被眼前的建筑给吸引住了，好大，好高。是我脑里 浮现的第一感觉。幸好我之前有做功课，查阅了维基百科冼 标老师也说过，如果不是北京新建了国际机场，广州白云国 际机场将会是全国最大的机场。 第二站是广州中山纪念堂。在半个钟的车程之后，我们抵达 目的地。广州中山纪念堂是为了纪念伟大的革命先行者孙中 山先生而建的。建造纪念堂由著名建筑师吕彦直和结构师 李铿、冯宝龄设计，于20xx年动工，20xx年完成。现该纪念堂已成为国家级和省级文物保护单位，与南京中山陵齐名。[编辑]建筑特征该中山纪念堂属于八角形宫殿式建筑。纪念 堂及庭园用地面积为62000平方米，主体建筑面积6600平方米，高52米，舞台口宽15米，深20米，座位3238个。设计师运用建筑力学结构原理，将四根大柱置于四周墙壁中，用以支撑四个跨度各30米左右的钢桁架，使之整体仿佛一把张开的雨伞，组成一个巨大拱形屋顶。拱形屋顶托起八个 主桁架，组成一个八角亭。堂内有一个近似圆形的大会堂，直径71米，分上下两层，共有座位4700多个。 为进一步强化教学成果，锻炼学生能力，丰富阅历，拓展视野，我们学院带。 张夏组：20xx年创建张夏组或张夏石灰岩。命名剖面位于山 东长清县张夏镇北约5km，崮山镇东1km虎头崖至黄草顶。 释文：中国中寒武统的第二个阶,位于毛庄阶之上,张夏阶之

土木工程专业认识实习报告

认识实习报告 学院名称城市建设学院 指导教师 职称 班级建工 学号 学生姓名 20 年9月

目录 一、实习目的 (3) 二、实习任务与要求..................... (3) 三、实习安排........................................ .. (4) 四、实习区域概况....................................... ....... (4) 五、实习过程与记录........................................ .... (5) 5.1地点一：金港水岸（高层商住楼） (5) 5.2地点二：金柘小区二期（多层住宅楼） (6) 5.3地点三：恒升中央公园（高层住宅楼） (7) 5.4地点四：雨母山瓦泥塘（仓筒、厂房、办公楼） (9) 5.5地点五：洪辰7栋宿舍楼 (10) 六、构件构造认识..... (11) 七、实习收获体会..... (12)

一、实习目的 通过这个学期对房屋建筑学这门课程的学习我已经初步了解了民用建筑设计原理，对民用建筑设计，建筑平面、剖面、形体及立面设计、建筑构造有了基本的认识。 本次实习的主要目的是：第一、进一步掌握民用建筑设计原理，掌握建筑的墙体与基础的构造，现浇整体式钢筋混凝土楼梯构造，钢筋混凝土楼板构造，建筑屋顶的排水设计，门窗的类型与尺度。第二、比较并了解实际生活中的现代建筑的基本形式与尺度与课程教材中所介绍的现代建筑的基本形式与尺度的异同。了解实际生活中的现代建筑设计的习惯和风格。第三、培养自己理论联系实际的能力，总结规律灵活运用，勤于观察与思考，不断实践动手能力和实事求是的作风，以及吃苦耐劳的精神，为以后搞好民用建筑设计打下坚实的基础。 二、实习任务与要求 实习拍摄及测量的内容，根据实习建筑的建筑与结构特点拍摄测量，不是每栋建筑都包括所有构件。 1)现浇肋梁楼板：柱网、现浇钢筋混凝土梁、现浇钢筋混土板、板的错层、预留板洞、模板施工痕迹 2)楼梯：楼梯间、楼梯踏步、中间平台、楼层平台、楼梯柱、楼梯梁、电梯间、框架结构的楼梯布置 3)墙体：外墙装修、内墙装修、顶棚装修、填充墙、加气混凝土砌块填充墙、烧结砖砌筑方式，填充墙顶部烧结砖斜砌做法、框架柱与砌块墙的拉结、构造柱、圈梁（框架结构没有）、墙体安装接线盒、女儿墙的砌筑。 4)屋顶：上人楼梯间、变形缝、檐沟、泛水、女儿墙、分隔缝、集水口、落水管、防水 5)门窗：平开门、弹簧门、推拉窗 6)幕墙：横框、竖框、玻璃面板、结点

土木工程的认识

土木工程的认识 土木工程十分特殊而又具有系统性。因为几乎所有的土木工程师设计和建造的构筑物都是独一无二的，绝不可能出现两个完全相同的建筑物。有些建筑物虽然看似相同，但是建筑的场地条件（地基、风荷载、地震荷载等）都是不同的。像水坝、桥梁或隧道这样的大型建筑物每一个都完全不同。因此，土木工程师随时要准备应付新的复杂情况。同时工程要考虑的相关影响因素非常多，任何设计上的忽略都将导致一个失败的工程。另一方面，土木工程建设中的计算工作，随着计算机技术发展完善，变得越来越方便和快捷。所以，任何对工程感兴趣的理科类同学报考土木工程都没有问题，尤其适合那些考虑问题全面系统的同学，选择学习土木工程是能够发挥个人才干的。从市场的需求来说，目前中国的基础建设正在兴起，大跨结构、超高层的项目纷纷立项建设，在未来几十年内这种局面不会有太大变化。这就需要大量高素质的建设人才参与其中。同时我国目前的建设管理水平非常落伍，当前急需一批能够提高建设管理水平的人才。 以房地产为例，当前房地产极为火热，但专业的人才培养才刚刚起步，这方面的高级人才还是市场的稀有人才。出国方面，与电子、计算机等相比还有距离。其实，当前国内建设事业的发展前途光明，考虑留在国内从事本行业还是相当不错、非常实际的选择。 毕业去向：能在政府机关建设职能部门，机关及工矿企事业单位的基建管理部门，建筑、市政工程设计院，土木工程科研院所，建筑、公路、桥梁等施工企业，工程质量监督站，工程建设监理部门，各铁路局工务维修部门，房地产公司，工程造价咨询机构、银行及投资咨询机构等从事技术与管理工作；或可考取结构工程、防灾减灾及防护工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、工程力学等学科的硕士研究生；或按照国家相关规定考取注册结构工程师、注册建筑师、注册土木工程师、注册监理工程师和注册造价师等。 关于考证和晋职称的问题。 在土木行业有许多证可考的：注册结构师、注册造价师、注册监理工程师、房地产评估师、注册建筑师、注册建造师、注册岩土工程师等。对于那些需要过基础课的考试，要先过基础课，如注册结构师、注册岩土工程师等，工作若干后才可考专业课。有的不需要基础课，但专业工龄要求较长，如：注册造价师、注册监理工程师，其中注册监理工程师必须具有工程师职称并且在取得职称后工作后三年，是要求条件最高的。其它的只对学历有要求，对职称没有具体的要求。考证是大势所趋，也是社会公平竞争的一种方式，对那些愿意学习的人是非常有帮助的。 关于晋职称。大专毕业后三年评助理工程师，证上助理工程师后四年评工程师，即大专毕业后七年可晋工程师。大专毕业原则上不允许评高级工程师。本科毕业后一年后自动转为助理工程师，评为助理工程师后四年评工程师。即本科毕业五年后评工程师。在获工程师职称五年后可有资格评高级工程师。硕士毕业后2-3年评工程师，博士毕业后1年评工程师。 就业方向分析

研究生开题报告管理办法

武汉科技大学 研究生学位论文开题报告管理办法 （征求意见稿） 研究生学位论文开题报告是开展学位论文工作的基础，是保证学位论文质量的重要环节。为加强我校研究生培养过程管理，保证研究生培养质量，进一步提高研究生学位论文水平，结合我校实际情况，特修订本办法。 一、开题报告时间 开题报告是研究生的必修环节。凡在我校攻读硕士、博士学位的研究生（含硕博连读生），均须进行学位论文开题报告。 1、硕士研究生的开题工作原则上应于入学后第三学期结束前完成；博士研究生的开题工作原则上应于入学后第四学期结束前完成；硕博连读研究生的开题工作原则上应于取得博士学籍后的第二学期结束前完成。 2、开题工作最迟在正式答辩前1年应完成。未能按期开题的研究生，不允许按正常毕业时间进行学位论文答辩。同时，按照有关规定对研究生导师指导工作量进行核算。 二、开题报告内容及撰写要求 1、开题报告应在大量掌握有关文献资料的基础上，全面介绍和分析国内外该学科领域及研究方向的前沿动态、主要进展、研究方法及已有成果等。内容包括： （1）课题来源及研究的目的和意义； （2）国内外研究现状及分析； （3）主要研究内容、预期目标及创新之处； （4）研究方案； （5）已具备完成课题所需的条件； （6）预计研究过程中可能遇到的问题、困难及解决措施；

（7）进度安排； （8）主要参考文献等。 2、阅读主要参考文献原则上硕士生不少于40篇，博士生不少于70篇，其中应包含一定比例的外文资料。近五年内发表的文献一般不少于三分之一。 3、研究生开题报告的撰写格式按照《武汉科技大学博士、硕士研究生开题报告》标准执行。 三、开题报告的评审 1、开题报告工作由学科统一组织，严格把关，公开答辩，可根据专业研究方向和研究生人数，成立相应的开题报告考核小组。 2、开题报告须有至少5名具有副教授以上职称（其中至少3名教授）或博士学位者作为评审专家，学科可根据实际情况聘请相关学科及外校研究生导师参加。同时应邀请本专业的教师和学生参加开题报告会，听取多方面的意见。对跨学科（门类）的学位论文选题，应聘请相关学科的导师参加。 3、参加研究生学位论文开题报告的专家应当对开题报告进行评议，主要评议论文选题是否恰当，研究设想是否合理、可行，研究内容与方法是否具有开拓性、创新性，研究生是否可以开始进行论文写作等。 四、开题报告的程序 1、个人申请。符合开题要求和条件的研究生可申请开题，获导师认可同意后，在举行开题报告会前一周，将开题报告书送交考核小组成员审阅。 2、开题报告会由考核小组组长主持，采取PPT汇报和答辩相结合的方式进行，个人阐述时间硕士生应不少于15分钟，博士生应不少于25分钟。由考核小组对论文选题、研究思路以及论文撰写计划进行点评和提问，专家点评及提问时间硕士生不少于20分钟，博士生不少于30分钟。 3、开题报告结束后，考核小组进行集体评议，根据考核内容严格审核，并填写学位论文开题报告审查意见。开题报告会的考核过程和相关材料，

土木工程专业认知实习心得

土木工程专业认知实习心得 土木工程专业认知实习心得篇一1、实习单位 长沙中新项目管理责任有限责任公司 2、岗位介绍 ____建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。 实习内容及过程 1、实习概况 我于20__年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部，实习的职务是____专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，进行了监理实习。首先，我介绍一下_____项目的大概情况： 项目名称：______工程 项目建设地点：湖南省长沙市___路___ 建设单位：湖南省长沙市____建设有限公司 设计单位：广东省航运工程设计院有限公司 施工单位：中建五局 监理单位：长沙中新项目管理责任有限责任公司

项目建设规模：新建2个2000吨级泊位(兼顾3000吨级)，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。 本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。 2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采用φ8016钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦DA-A400HL1500。 2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为150.4m，桥宽9m，排架间距为15.0m，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m，引桥基础采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，T型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。 我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。 2. 主要内容及过程 在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。以下就是我实习的主要内容和过程：

土木工程专业认知实习报告

土木工程专业认知实习报告 土木工程专业认知实习报告 姓名：张华林 十月十七号上午农大本部工科试验大楼下午志高国际居民 楼 走进施工工地，亲身体验施工环境，充实和扩大自己的知 识面，对已经或者将来要在课程中学到的建筑方面的事物进 行一个初步的认识，为以后更好的学习专业知识打下一个基础。 十月十七号，这是我们这周实习的头一天，大家都很兴奋， 因为大家已经对这个实习周等的迫不及待了，戴了安全帽，虽然帽子有些陈旧，但心里还是觉得蛮新鲜的，想想未来的 我们将要每天戴着它穿梭在工地楼宇之间，让人很是期待。今天，老师带我们参观我们宿舍楼旁边在建的工科实验大楼，每天上课去餐厅吃饭都要路过它心里早就想进去先一睹它 的风采了，只可惜工地有严格的规定，只能隔着围栏远远了望。今天终于有机会解开它的神秘面纱。它是一座十三层的 建筑，采用框架剪力墙结构，地基采用的是筏板基础，筏型 基础又叫笩板型基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由 底板、梁等整体组成。建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，

能很好的抵抗地基不均匀沉降。筏板基础分为平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板类型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平两种形式。一般说来地基承载力不均匀或者地基软弱的时候用筏板型基础。而且筏板型基础埋深比较浅，甚至可以做不埋深式基础。整栋大楼很重视节能环保，采用双层玻璃保温隔热效果明显增强，多处地方采用隔热泡沫板，部分位置还设有通风井。工地上一位监理工程师带领我们参观整个建筑，走进大楼，墙上横竖固定着许多龙骨，监理大哥说这是为了方便悬挂装修用的大理石而预先准备的，跟着一位老师，我们来到了二楼，一些实验室已经有了大体轮廓，地面上也有了许多电缆线，过道上方也已经装好了防火喷淋的管道，在参观过程中，老师的耐心解答让我学到了很多新鲜名词现浇板、后浇带、剪力墙、沉降缝、构造柱。现浇板：现浇是相对于预制板来说的，现浇是指在现场搭好模板，在模板上安装好钢筋，再在模板上浇筑混凝土，然后再拆除模板。后浇带：建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，(实习报告)经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度

步进式加热炉开题报告

. . . . 开题报告 题目热轧1400t步进加热炉液压系 统设计 学院机械自动化学院 专业机械电子工程 学号8 学生王杰 指导教师新元 日期2013年3月

开题报告 一、步进式加热炉的起源与发展 步进式加热炉是机械化炉底加热炉中使用较为广泛的一种，是取代推钢式加热炉的主要炉型。步进式加热炉始建于20世纪60年代中期，这种炉子已存在多年，因受耐热钢使用温度的限制，开始只用在温度较低的地方，适用围有一定的局限性。 随着轧钢工业的发展，对加热产品质量、产量、自动化和机械化操作计算机控制等方面的日益提高，在生产中要求在产量和加热时间上有更大的灵活性，这就要求与之相适应的炉子机构也应具有很大的灵活性，以适应生产的需要，基于上述原因，传统的推钢式加热炉已难于满足要求。而与传统的推钢式加热炉相比，步进式加热炉具有加热质量好、热工控制与操作灵活、劳动环境好等优点，特别是炉长不受推钢长度的限制，可以提高炉子的容量和产量，更适应当代轧机向大型化、高速化与现代化发展的需要。 经过改造后的步进炉结构，采用了步进床耐火材料炉底或水冷步进梁的措施，已能应用于高温加热。目前，合金钢的板坯、方坯、管坯甚至钢锭等轧制前的加热已有不少采用步进炉加热，使用效果较好。它的炉长不受推钢比的限制，大型步进炉生产率高达420万吨/年。 70年代以来，国外新建的许多大型加热炉大都采用了步进式加热炉，不少中小型加热炉也常采用这种炉型。现在新建的具有经济规模的各类轧钢厂基本上都选用了步进式加热炉；一些老厂如美国底特律钢厂热轧车间、法国索拉克和恩西俄厂

的热轧车间、日本和歌山热连轧厂与鹿岛厚板厂以及加拿大汉密尔顿的多发斯科厂等，在改建或扩建中都选用了步进式加热炉替代原有的推钢式加热炉。但当前轧钢加热炉，特别是中小型轧钢厂推钢式加热炉仍较多，这与中国的原燃料条件等多种因素有关。 步进式加热炉的炉底基本由活动部分和固定部分构成。按其构造不同又有步进梁式、步进底式和步进梁、底组合式加热炉之分。一般坯料断面大于(120×120)mm2多采用步进梁式加热炉，钢坯断面小于(100×100)mm2多采用步进底式加热炉。 二、步进式加热炉的前景 近十多年来，随着轧钢技术向着连续化，大型化、自动化，多品种、高精度的发展，步进式加热炉为适应工艺的要求，也朝着大型化，多功能，优质，高产，低消耗，无公害和操作自动化的方向迈进。 （1）大型化 目前，步进式加热炉的发展最显著的一个特点就是为了适应轧机小时产量的提高向着大型化方向发展。原联契列波维茨钢铁厂热带车间用步进梁式加热炉，炉子产量A．20T／'h，炉宽11．25m，炉有效长49．59m ，采用汽化冷却，压力为18kg／cm。，步进梁水平行程480mm，垂直行程200mm ，步进周期为6O秒。 德国克勒克纳公司不来梅厂热轧用步进梁式炉产量为400T／h。法国索拉克热轧带钢厂步进式加热炉，炉子有效长53．9m，炉子最大产量达525t／h。 我国80年代从法国斯太因引进的2050热轧厂用步进炉，炉子有效长50m ，炉由宽12．6m，炉子额定产量350t／h，最大产量400t／h，步进行程为500mm，

土木工程专业大学生个人简历范文

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工作地点： 期望月薪：不限/面议 教育经历 xx年-xx年xx大学xx学院土木工程系 主要课程： 设计类：房屋建筑学、混凝土结构设计、钢结构设计、基础设计、地下建筑设计、地下工程 施工类：土木施工、地下建筑施工、地下工程、原位测试、测量学、概预算与招投标 基础课程：材料力学、结构力学、理论力学、土力学、岩体力学专业技能 动手操作能力较强，擅于计算机操作，能很快地上手各种软件，尤其喜欢动手创作。 爱好专研，去解决一些较难的问题。 地下建筑设计及施工理论基础扎实，了解原位测试和基坑开挖等方法。 熟悉3dmax、熟练掌握AutoCAD等软件。 自我评价 吸收能力强，善于发现问题并能通过独立思考辅助其他方法解决问题。 在校成绩优异，多次拿得优秀学生一等奖学金。专业基础知识扎实。

工作认真负责，受到同学的一致好评。吃苦耐劳，认真仔细。土木工程专业大学生个人简历范文(二) 个人基本简历 姓名： 国籍：中国 目前所在地： 民族：汉族 户口所在地： 婚姻状况：未婚 年龄： 求职意向及工作经历 人才类型：普通求职 应聘职位：建筑/房地产/物业管理类:房地产土建、装修工程师求职类型：全职 月薪要求： 希望工作地区： 教育背景 毕业院校：xx大学 最高学历：本科 所学专业：土木工程 受教育培训经历： 起始年月终止年月学校(机构) 专业获得证书证书编号xx-09 xx-07 xx大学土木工程本科

土木工程认识实习心得报告5篇

土木工程认识实习心得报告5篇 土木工程认识实习心得报告1 序言：为了让我们对自己的专业有更加深刻的了解，为以后专业知识的学习奠定基础，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性的认识，在大三刚刚开始之时，我们在学校的安排下进行了这次认识实习活动，由马新伟、曾森、徐龙军三位老师领队，带领我们参观实习了，学校东侧的伴山蓝庭、山东大学威海分校在建的科技楼、威高的一处工业厂房和一家施工中的大酒店。 一、认识实习的目的 了解土木工程的广阔领域与分类 了解土木工程的材料、土木工程的结构形式、荷载及其受力路线了解土木工程的建设与使用 了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势 二、认识实习的日程安排 20x-09-05伴山蓝庭 20x-09-06山东大学威海分校在建的科技楼

20x-09-07威高的一处工业厂房 20x-09-08一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场 三、认识实习的内容 9月5日，这是我们认识实习的第一天，上午8点半我们来到学校南门，在这里我们有两个实习地点。 第一个实习地点是一座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁结构，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料;可以较灵活地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间的建筑结构;采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中，在地震时容易遭到非结构性的破坏。 第二个实习地点是一个快要竣工的居住房屋工程。还看到灌注桩的施工，灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩

土木工程专业认识实习报告格式

( 实习报告 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 土木工程专业认识实习报告格 式 Report format of cognition practice for civil engineering specialty

土木工程专业认识实习报告格式 频道 一、前言 生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。 二、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位：北京xxx房地产开发有限公司监理单位：北京xxx 工程咨询有限公司设计单位：北京xx工程设计有限公司施工单位：

中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：2003年7月20日计划竣工日期：2004年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼（变电站），总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅；配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所；建筑总高度为53.85m；主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构；配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅；建筑总高度为44.50m；基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼（变电站）建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9

土木工程专业认知实习报告模板

土木工程专业认知实习报告模板 土木工程专业认知实习报告模板 一、实习时间和地点 1.20XX年2月20日星期一，朝阳路北段，建昌卡斯迪亚住宅工程; 2.20XX年2月21日星期二，朝阳路以东烈火村，阳光家园保障房工程; 3.20XX年2月22日星期三，汉台区东大街，古汉台; 4.20XX年2月23日星期四，汉中职业技术学院新校区工程; 5.20XX年2月24日星期五，陕西理工学院北区，图书馆、教学楼、工业厂房; 二、实习性质和目的 理解实习是土木工程专业培养计划中重要的教学环节，是学生在 校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。实 践中，学生在专业技术人员和指导老师的协助下，将所学知识和实践 内容相互验证，并对一些实际问题加以分析和讨论，使学生对建筑工 程专业的基本知识有一个良好的感性理解，了解专业概况，为后续专 业理论知识的学习奠定一个良好的基础，同时，使学生对本行业性质 有一个初步的了解，培养学生对本专业的热爱，强化学生的事业心和 责任感，巩固专业思想。 三、实习理解感受和学到的知识 建筑设计原则：根据任务书的要求，综合使用所学的理论知识， 遵循相关的设计规范，满足相关功能要求，详细搜集相关资料，使设 计能够满足相关的使用功能。

我们在这个周的理解实习中主要参观施工现场，先后参观了钢筋 混凝土框架结构、砖混结构、木结构、厂房排架结构。 星期一下午参观了建昌卡斯迪亚住宅工程，24-26#民用住宅楼共 32多层，在周老师的带领下到了地点之后，头上都戴着工程安全帽， 在施工区的门上醒目的写着：不戴安全帽者不得进入施工现场;同时我 们的张工也详细的给我们介绍了一些施工安全常识，让我们知道在建 筑施工当中首先要注意的就是安全问题!为了确保施工能顺利实行和施 工的安全，工地时要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和 内部人员才能够出入。随后张工带着我们进入施工区，上到第三层张 工说上面还在施工为了安全期间让我们在这个层参观建筑的基本构架，我们看的是房屋的客厅，客厅宽敞明亮是最重要的，随后又看了墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，我们一一看过后感觉一 座房子原来有这么多的基础部件，而每一部分的建造都有自己独特的 建筑要求。 从楼上下来后在工地上我们看到了建筑工地上常见的起重设备——塔吊，周老师给我们讲：“按有无行走机构可分为移动式塔式塔吊 和固定式塔吊。”我们今天看到的就是固定式塔吊，它在建筑工地上 的作用很大给高层建筑运输物资，它能够说事工地上的运输车。 小专题：建筑类质量安全事故分类 一、国家现行对工程质量通常采用按造成损失严重水准实行分类，其基本分类如下： (一)一般质量事故：凡具备下列条件之一者为一般质量事故 1、直接经济损失在5000元(含5000元)以上，不满50000元的 2、影响使用功能和工程结构安全，造成永久质量缺陷的。 (二)严重质量事故：凡具备下列条件之一者为严重事故 1、直接经济损失在50000元(含50000元)以上，不满10万元的

土木工程专业认识实习报告桥梁方向

一、实习目的 参观桥梁 二、实习时间 三、实习地点 慈献寺桥，城铁13号线立交桥，京包线立交桥，立水西桥 四、实习内容 桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 1. 梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋 混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推 力。主要材料是圬工、钢筋混凝土，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。 3. 刚架桥。是一种桥跨结构和墩台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同 受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋混凝土，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。 4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在 梁跨内增加弹性支承，减小梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。 5. 悬索桥。主缆为主要承重构 件，受力特点为外荷载从梁经 过系杆传递到主缆，再到两端 锚锭。主要材料为预应力钢索、 混凝土、钢材，适宜于大型及 超大型桥梁。 慈献寺桥

献寺桥位于海淀区西直门高梁桥斜街与动物园路相交处，由动物园路沿线新建，因附近有历史地名慈献寺而得名。慈献寺桥建成于2007年，桥长约1公里，宽可并行4车道，是一座典型的分离式立交桥。慈献寺桥为一多跨连续梁，桥体为箱形结 构。路面为双向四车道，双 向通行，上下行分开。慈献 寺桥的建成大大缓解了西 直门方向的交通压力。 慈献寺桥全长大概200 多米，每跨宽度大概20米， 有圆柱形桥墩和方形桥墩。 近距离观察桥墩，可以发现桥墩与桥体之间有一层起缓冲作用的橡胶层，桥墩上有四个支座，用于使力沿竖直方向均匀地传到桥墩。同时桥墩四个方向上各有一个限位装置，防止地震时桥体发生横向位移。由于慈献寺桥周围有学校和居民楼，因此桥上采用屏障以减少噪音的传播。 在方柱形桥墩的上部，桥墩顶部与桥梁直接相接。从便于施工和修缮以及防止热胀冷缩等其他方面考虑，桥身不是一个整体，而是由两部分拼接而成。此外，在桥身与桥梁处设有多个缓冲，二者也并非直接相连。这样设计能够减少缓冲桥墩与桥身的震动，保护桥梁不易被损坏。 而在另一端的圆柱 形桥墩处，桥身与桥墩之 间除去缓冲之外，还有四 个铰接段用来固定。此处 由于并没有桥梁支撑的 缘故，桥墩与桥身间的铰 接就显得十分重要。慈献 寺桥不仅设计结构合理，良好地缓解了交通，除此之外，它在外形以及环保等人文方面也考虑得很全面。