电动球阀说明书
电动球阀
使用说明书
北京群策高科技开发有限公司
电动球阀使用说明书
1.概述
我公司生产的系列电动球阀有两种规格十五个型号，即DQF －10Y 、DQF －15Y 、DQF －15YF 、 DQF －25Y 、 DQF －25YF 、DQF －32Y 、 DQF －32Y F 、DQF －40Y 、DQF －40Y F 、DQF －50Y 、 DQF －50YF ； DQF －15Q 、 DQF －15QF 、 DQF －25Q 、 DQF －25QF 。其用途主要用于火力发电厂锅炉燃油自动点火系统中用作供油、吹扫、雾化。DQF －50Y 、 DQF －50YF 也可用做锅炉燃油总阀。作为截断阀，也可满足其他部门对阀门实现远距离集中控制，是工业自动化控制系统的重要执行部件。 2.主要性能参数 2.1电动装置
2.1.1工作环境：普通型
2.1.1.1不含腐蚀性爆炸性气体 2.1.1.2环境温度≤60℃
2.1.1.3相对湿度≤90%（25℃时） 2.1.1.4海拔≤
2.1.2电源电压 频率50H Z
2.1.3输出扭矩M ≥40N ·m
2.1.4负荷循环率ε∶ε=10%（注1） 2.1.5全程机动时间≤
3.5ｓ
2.1.6电机转子制动时电流：I=1.8A
注1：ε=机动时间/（机动时间+停歇时间）=10%
机动时间按3.5秒计算则停歇时间为30秒，当海拔高于2000米，则停歇时间应适当延长。
3.结构及基本原理：
十四个型号电动球阀，其基本结构完全相同，由电动装置和球阀两大部分组成，采用同一个电动装置。 3.1 电动装置 3.1.1型式：Q 型
3.1.2电动机：它有两台完全相同的电容起动运转单相感应式电动机。两台电动机通过各自的完全相同的齿轮式减速机构共同驱动输出轴，输出轴通过十字接头去驱动阀杆，阀杆驱动球体转动实现阀的开、关。 3.1.3减速器
为一齿轮式减速器，减速比为547.1∶1 3.1.4行程控制机构：
其形式为凸轮式。行程控制凸轮有开向和关向之分，分别通过相应的微动开关控制开向和关向行程，即左下凸轮通过左下微动开关控制开向行程；右下凸轮通过右下微动开关控制关向行程。球阀行程90°。此机构同时附有同步信号输出机构，它由同步信号输出凸轮（右上及左上凸轮）和相应的微动开关（右上和左上微动开关）组成，可远距离输出阀门状态信号。（见图1）
左下及左下微动开关右上及右上微动开关
右上凸轮右下凸轮
左上凸轮左下凸轮
图1
3.1.5手--电动切换装置
其形式为手动切换装置。仅限于安装调试或电控失灵时使用，请严格按说明书操作，否则将损坏内部机构。
3.1.5.1由电动变手动的切换方法：
切断电源，手用力向上拉起手柄，（见图2）然后用扳手（S=13）按盖子上规定的90°范围和方向转动传动轴（注意：绝不可超范围操作），使传动轴上的离合销从传动齿轮孔的轴向槽中滑出，使之和减速器脱离，从而可以以1∶1的传动比操作阀门的开启和关闭。
图2 电动球阀外形图
表2
3.1.5.2由手动变电动切换方法：
同上按盖子规定的范围和方向用扳手转动传动轴，使手柄上指针复位到原来的位置，松开手柄，使传动轴上的离合销重新弹入传动齿轮孔的轴向槽中，从而使传动轴和减速系统连接起来。通电前一定要检查复位的可靠性。 3.1.6电机的自身热保护装置：
此装置为一埋入电机绕组中双金属片式温度继电器，用以防止电机过热损
坏。
3.2球阀
都为直通式浮动球阀。对油阀不规定进出口方向；对气阀规定带弹簧的一侧为进口，请特别注意不要装错。
4.控制线路原理：
由于电动球阀主要用于集中控制，用户接线各异，具体的控制线路由用户自选，这里只给出阀门控制的基本接线原理图，但是交流电源的火线与零线绝不能允许接反。图3中的“1”处接零线
图3
5.连接和安装：
和管路连接有法兰连接或焊接（两种连接形式用户自选，法兰盘按GB9116.13－88选用）。
焊接时不允许卸下阀盖，以免造成密封破坏和泄露。
焊接时采用电焊或氩孤焊，最好用湿布包住非焊接部位降温，避免焊接高温损坏内部密封件。
注：1.焊前须仔细清理被焊表面油污等，管路直径和阀盖孔径配合应适当，以防焊时焊料或其它污物落入阀内。
2.焊时球阀须保持开启状态，以利吹扫时清除脏物。
3.接线时电动装置内切勿放置外物（如螺钉、线头等）否则有可能使球阀不能正常工作或损坏内部机件。
5.1安装形式：
电动装置输出轴呈铅垂状态安装在水平管路上。（特别注意）
6.外形尺寸：（见图2）
7.维护
7.1使用过程中电动装置一定装好盖子并拧紧螺钉。
7.2电动装置表面应定期擦拭，不应受到水、油等喷溅。
10.互用问题：
油阀和气阀只要在其所规定的使用温度范围内，可以互用，即油阀可以作气阀，气阀可以作油阀用。
销售咨询服务电话：
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