桥面混凝土铺装层施工方案
1.15 桥面混凝土铺装层施工
1.15.1 适用范围
适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
1.15.2 施工准备
1.15.
2.1 技术准备
1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
1.15.
2.2 材料要求
1. 钢筋
(1) 冷轧带肋钢筋网片
1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定。
2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。
3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
(2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。
2. 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。
4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测部门出具的碱活性报告，进场后应按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定取样试验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。禁止使用D种高碱活性砂子。
5. 掺合料：可采用质量指标符合表1-32规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB 1596)的规定。
6. 外加剂：进场应有产品说明书、出厂检验报告和合格证明，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)的规定。有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具。掺量通过试验确定。
7. 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。
1.15.
2.3 机具设备
1. 混凝土铺装机具：混凝土罐车(预拌)、自卸翻斗车(现场拌制)、汽车吊、料斗、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、混凝土泵车。
2. 浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。
3. 材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、电锤、手锤、大锤。
4. 养护、拉毛、切缝机具：钢抹子、木抹子、排笔、切缝机。
5. 计量检测用具：水准仪、全站仪、钢卷尺、3m靠尺、塞尺等。
1.15.
2.4 作业条件
1. 施工方案和分项工程开工报告已审批。
2. 桥面铺装前，桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。1.15.3 施工工艺
1.15.3.1 工艺流程
1.15.3.2 操作工艺
1. 清除桥面浮浆、凿毛
先采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，再对每片梁进行检查、补凿。剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹扫，若采用高压水枪冲洗时，须用空压机将水吹干。
2. 振捣梁行走轨道高程测设
(1) 轨道可采用钢管或槽钢架设。
(2) 轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm 左右。
(3) 轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深60mm～80mm，外露30mm。设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于2000mm。
3. 铺设、绑扎钢筋网片
(1) 成品钢筋网片大小应在订货前根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。
(2) 成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d，采用10#火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。
(3) 现场绑轧成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用火烧丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。
(4) 钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同强度等级砂浆垫块支垫，呈梅花形均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。对采用双层钢筋网时，两层钢筋网片之间要设置足够数量的定位撑筋。
4. 立模
(1) 模板安装前桥梁顶面要经精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。
(2) 模板可根据混凝土铺装层厚度选用木模或钢模两种材质。木模板应选用质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲、裂纹的木料，侧模板厚度宜为50mm宽木条，端模可采用100mm×100mm方木。模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间连接要严密合缝，缝隙中填塞海绵条防止漏浆。铺装混凝土浇筑前，模板内侧要涂刷隔离剂。
5. 拌制、运输混凝土
(1) 混凝土的拌制
1) 混凝土应按批准后的配合比进行拌制，各项原材料的质量应符合设计要求。
2) 施工配合比按照现场骨料实际含水量进行确定。混凝土应采用强制式搅拌机拌制，严格控制搅拌时间，其时间按全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间，可参照表1-33。
(2) 混凝土的运输
1) 场内短距离运输混凝土时，可采用不漏浆、不吸水、有顶盖且易于卸料的自卸翻斗车运输。当运距较远时，宜采用混凝土搅拌车运输。
2) 混凝土拌合物运输时间限制参见表1-34，表列时间指从加水搅拌至入模时间。掺入外加剂的混凝土，应通过试验确定运输时间限制。
6. 混凝土浇筑、摊铺、整平
(1) 混凝土浇筑前准备：混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋网片和预埋件进行查核，清除作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。
(2) 混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大于2m。进行人工局部布料、摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。
(3) 混凝土的振捣：一次插入振捣时间不宜少于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100mm～200mm，一次振捣时间不宜少于30s。然后用振捣梁沿导轨进行全幅振捣，直至水泥浆上浮表面。
(4) 混凝土的整平
1) 采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实。垂直下料与整平作业面应控制在2m左右。
2) 振捣梁行走轨道随浇筑、振实、整平的进度及时拆除，清洗干净后前移。轨道抽走留下的空隙，随同铺筑作业及时采用同强度等级混凝土填补找平。
(5) 施工缝的处理：桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝。若需留施工缝时，横缝宜设置在伸缩缝处，纵缝应设在标线下面。施工缝处理，应去掉松散石子，并清理干净，润湿，涂刷界面剂。
(6) 伸缩缝处的浇灌：浇筑前可采用无机料做填缝垫平处理，桥面铺装混凝土浇筑作业时连续通过。
(7) 试件制作及试验：混凝土强度试验项目包括抗压强度试验、抗折强度试验、碱含量试验、抗渗试验。施工试验频率为同一配合比、同一原材料混凝土每一工作班至少应制取2组，见证取样频率为施工试验总次数的30%。
7. 抹面
(1) 一次抹面：振捣梁作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马镫支架操作平台，人工采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口、手孔井进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。
(2) 二次抹面：混凝土初凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。施工人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找平，再用钢抹子收面。
8. 拉毛
二次抹面后，选用排笔等专用工具沿横坡方向轻轻拉毛，拉毛应一次完成，拉毛和压槽深度为1mm～2mm，线条应均匀、直顺，面板平整、粗糙。
9. 养生
混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆盖，开始养生时不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7d以上。
1.15.3.3 季节性施工
1. 冬期施工
(1) 混凝土的抗折强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，成型铺装面要采取保温材料覆盖，不得受冻。
(2) 混凝土搅拌站应在迎风面搭设围挡防风，设立防寒棚。
(3) 混凝土拌合物的入模温度不应低于5℃，当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌(砂、石料不加热)；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。加热温度应使混凝土拌合物温度不超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃。
(4) 混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
(5) 冬期作业面采用综合蓄热法施工养护。混凝土浇筑完后的头2d内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。混凝土终凝后，采用保温材料覆盖养护。
2. 雨期、暑期施工
(1) 雨天不宜混凝土浇筑作业。若需在雨天施工时，要采取必要的防护措施。
桥面混凝土铺装层施工#精选.
1.15 桥面混凝土铺装层施工 1.15.1 适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。 1.15.2 施工准备 1.15. 2.1 技术准备 1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。 2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 1.15. 2.2 材料要求 1. 钢筋 (1) 冷轧带肋钢筋网片 1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定。 2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。 3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。 (2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。 2. 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。 4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测部门出具的碱活性报告，进场后应按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定取样试验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。禁止使用D种高碱活性砂子。 5. 掺合料：可采用质量指标符合表1-32规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB 1596)的规定。 6. 外加剂：进场应有产品说明书、出厂检验报告和合格证明，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)的规定。有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具。掺量通过
桥面铺装首件施工方案讲解
桥面铺装首件施工方案 神池至岢岚高速公路TJ1合同段项目经理部四川公路桥梁建设集团有限公司 2016年8月
目录 一、工程概况.......................................... - 1 - 1、首件工程的工程情况 (1) 2、施工准备情况 (2) 二、人员、设备、材料设备配置 .......................... - 3 - 2.1人员进场计划 (3) 2.2材料进场计划 (3) 2.3机械设备进场计划 (4) 三、质量控制要点....................................... - 4 - 四、工期计划........................................... - 8 - 五、施工程序.......................................... - 8 - 六、施工工艺流程....................................... - 8 - 6.1施工准备 (8) 6.2测量放样 (9) 6.3钢筋网施工 (9) 6.4安装悬挂式摊铺设备 (10) 6.5混凝土浇筑及养护 (11) 6.6桥面接缝处理 (12) 七、施工注意事项...................................... - 12 - 八、质量、安全、环保管理体系及保证措施................. - 13 - 8.1质量管理目标及保证措施 (13) 8.2安全管理目标及保证措施 (15)
8.3文明施工、环境保护管理目标及保证措施 (18)
水泥混凝土桥面铺装施工工艺标准
水泥混凝土桥面铺装施工工艺 1、适宜范围 水泥混凝土桥面铺装适用于复合桥面中的混凝土基层,摊铺和振捣采用振捣梁或行夯施工,所用钢筋为钢筋绑扎网与焊接网。 2、编制主要应用标准和规范 2．１中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F 50－2011 ２.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTＧＦ80/１-２0０4 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》ＪTGE 3０－2005 3、施工准备 3.1技术准备 ３.1.１熟悉施工图纸,结合现场情况编制施工组织方案,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 ３.1．2桥面梁板顶面凿毛清洁完毕，对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计、监理已进行桥面设计高程调整,测量放样完成。 3.1.３施工之前对施工人员进行详细的技术、安全二次交底。 3.1.4桥梁梁板绞缝活湿接缝施工完毕，要按照施工图对各种预埋件的数量和预留孔，安装作业已完成并验收合格。 3.2机具准备 3.2.1清扫设备：空压机、凿毛机、钢钎、锤、扫帚等。 3.2．2.钢筋安装设备：吊车、小型跑车、电焊机等。 ３.2.3混凝土浇筑设备:混凝土拌和机(站）振捣梁（或行夯)、混凝土罐车、振捣器、铝合金方钢等。 ３.2.4养生设备：水车、塑料布、土工布(或无纺布）、水管等。 ３.3材料准备 ３.3.１原材料:水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等，按照规定检测频率进行检验,保证各种原材料在使用前检测合格。 3.３．2混凝土配合比设计及试验:按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验,同时必须满足混凝土的抗折强度要求。 3.3.3钢筋采用钢筋焊网或普通钢筋，焊网必须作焊点抗剪、抗拉试验，普通钢筋必须作抗拉试验。 ３.4作业条件 3.4．1施工便道平整顺畅，保证施工车辆顺利通行。 3.4.２保证施工现场用电能够满足施工设备需要。 3.4.３混凝土运输所用罐车要保证数量和良好的机械性能，并且司机要熟悉运输路线。 3.4.4施工方案和分项开工报告已审批。
桥面水泥混凝土铺装层施工工艺标准
6 桥面水泥混凝土铺装层施工工艺标准 1适用范围 本工艺标准适用于市政及公路桥梁工程中大、中、小桥桥面混凝土铺装层的施工。 2施工准备 2.1材料准备 2.1.1主材： 2.1.1.1冷轧带肋钢筋网片或普通钢筋 冷轧带肋钢筋网片：应符合国家标准《冷轧带肋钢筋》GB13788-2000，《钢筋混凝土用钢筋焊接网》YB/T076-1995。 带肋钢筋：性能指标应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1991。 光圆钢筋：《钢筋混凝土用热轧带肋光圆钢筋》GB13013-1991。 2.1.1.2桥面铺装混凝土 符合设计规定的坍落度和强度等级。 水泥：必须采用标号不低于P.O42.5硅酸盐水泥。强度符合GB175-1999标准。 掺和料：一级粉煤灰，性能指标符合GB1596-1991标准。 外加剂：符合GB8076-1997标准。 砂：应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的中砂。 石子：山碎石5～20mm，连续粒级，符合JGJ53-92标准。 水：混凝土拌和养护用水应清洁，宜选用饮用水。 2.1.2辅材：耐压垫块、方木、板材、10#绑轧丝。 2.1.3养生材料：毡布或无纺布、施工用水。 2.1.4嵌缝材料：RS弹性密封膏等弹塑性材料。 2.2机具设备 2.2.1浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 2.2.2材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、电锤、手锤、大锤。 2.2.3混凝土铺装机具：混凝土罐车（预拌）、自卸机动车（现场拌制）、16吨以上吊车、料斗、Φ50振捣棒、平板振捣器（功率不小于2.2KW）、整型夯实机、振动梁行车轨道、操作平台、砼泵车。 2.2.4养护、拉毛、切缝机具：钢抹刀、木抹子、钢刷、切缝机。 2.2.5配套的安全防护设施。 2.2.6计量检测用具：水准仪、全站仪、50m钢卷尺、5m盒尺、坍落度桶、混凝土试模、力学实验仪、3m靠尺、塞尺。 2.3作业条件 2.3.1桥面铺装前应先行完成前面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业。 2.3.2桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕之后进入桥面铺装准备阶段；正式混凝土铺筑要在预制或现浇梁板表层彻底清除浮浆、凿毛处理、铺装钢筋网片、振捣梁安装就位，并经监理、设计验收合格后方可进行。一般桥面铺装先于防撞墩施工。 2.3.3桥面铺装混凝土如设计为防水混凝土，施工时应按照防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入结构本体。 2.3.4施工时应避免高温、低温和雨中作业，并根据一次浇注量测算浇注时间。
桥面铺装首件方案
津石高速公路津冀界至保石界段JSLQ5标段土建工程 （K84+900～K112+020） 桥面铺装首件施工方案 编制： 复核： 批准： 编制单位：成都华川公路建设集团有限公司 河北省津石高速公路JSLQ5标段项目经理部编制时间：2019年3月
目录 一、编制依据和原则 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、编制目的 (1) 二、工程概况 (2) 1、工程位置 (2) 2、本工程概况及内容 (2) 3、桥面铺装分项工程概况 (3) 4、主要机械设备配备 (3) 5、劳动力配备 (3) 6、技术准备 (4) 三、桥面铺装施工方案 (4) 1、施工工艺流程 (4) 2、测量放样 (4) 3、凿毛、预埋筋调整 (4) 4、护栏钢筋 (5) 5、护栏模板 (6) 6、混凝土浇筑 (6) 7、拆模及养生 (7) 8、施工质量检验标准 (7) 四、质量保证措施 (8) 1、质量管理组织机构 (8) 2、质量体系保证 (9) 3、保证措施 (9) 4、质量控制要点 (11) 五、安全保证措施 (12) 1、安全目标 (12) 2、安全管理机构 (13) 3、人员培训 (13) 4、高空作业 (13) 5、临时用电管理制度 (14) 6、危险源管理 (14) 六、季节施工保证措施 (15) 1、高温施工保证措施 (15) 2、雨季施工保证措施 (15) 七、环保与文明施工控制措施 (16) 1、环境保护措施 (16) 2、文明保证措施 (17)
桥面铺装首件施工方案 一、编制依据和原则 1、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)； （2）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）。 （4）津石高速公路工程JSLQ5标段土建工程施工图纸。 （5）河北省及交通部有关公路工程的施工技术、质量和安全规定。 （6）建设单位、监理单位的文件规定及要求。 （7）本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查。 （8）我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验。 （9）其他有关技术文件。 2、编制原则 （1）遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 （2）严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 （3）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 （4）自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 （5）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 3、编制目的 为保证JSLQ5标段桥面铺装施工质量、确定最优施工方案，更好的为其它桥面铺装施工提供依据，我标段选K92+822良村1号中桥左幅第一联桥面铺装施工作为首件工程。我们将通过桥面铺装首件工程的实施，验证预定施工方案是否可行，选用机械
桥面铺装防水层施工方案(工程科)
洛阳市境（新安段）改建工程 桥面铺装防水层 施工技术技术指导文件 山东天诚市政公路工程有限公司 二一五年十月 桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据 、洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图。 、《公路桥涵施工技术规范》。 、《公路工程质量检验评定标准》。 、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。 二、编制原则 、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。 、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 、认真、全面理解设计图纸，编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。 、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程概况 洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥座，其桥梁上部结构为
预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求，本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层（路桥用水性沥青基）厚防水混凝土。 四、组织组织 、管理体系 成立以项目经理为总指挥，总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织，设个桥面防水作业队展开施工，由总施工全过程管理人员负责运作，由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 、人员配置 总负责人名，现场技术员名，质检员名，普工根据现场施工进度情况而定（人）。 、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台 五、材料选用与质量要求 材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡
桥面铺装首件施工方案
桥面铺装首件施工方案 一、工程概况 昆磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔30.5米预应力混凝土T形梁桥，共有混凝土桥面铺装三联，累计长度396.5米。现编制详细切实可行的桥面铺装施工方案和质量保证措施来加强施工管理，确保施工的顺利进行。 二、编制依据 1、工程施工图纸及施工技术交底； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、国家现行法律法规； 5、现场地质情况、气候特征和水文条件。 三、首件工程选取 依据设计文件及现场条件，选取K77+118 13×30.5mT形梁桥第三联桥面铺装作为首件制具有桥面铺装施工的代表性工程。 四、施工组织机构 为确保项目的工程质量、工程进度，减少中间环节，在现场成立项目经理部，实施计划决策及调度指挥。
（一）、项目经理部主要人员 项目经理：沈显才项目副经理: 陈宝顺 项目总工程师: 王建军项目副总工程师: 柳青 项目工程部长: 林蛟 项目质检工程师：宋金菊 项目桥梁工程师: 宋宗诚任建伟李晓波 项目试验工程师: 张华毅 项目测量工程师: 杨明祥许平华 项目安全负责人：高冯明 项目机械工程师: 洪成林 （二）、项目经理部机构设置 行政组、工程部、合同部、质检部、安全环保部、设备物资部、财务部、试验室、综合办公室。 （三）、施工队设置 桥面铺装施工队下设三个班组，施工组织图如下： 施工队队
施工班组织机构图 五、施工机械设备情况 根据施工需要，我项目部在桥面铺装施工投入施工机械如下： 安全管理负 现场质检现
-沥青桥面铺装施工方案
桥面沥青铺装施工方案 1、防水层的防污染及防破坏保护 1)为了防止防水层受到污染及破坏,我部采用移动三角护栏对未施工,但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理,严禁非施工人员及车辆的通行,并派专人进行看管。 2)桥面伸缩缝位置,采用麻袋填装碎石进行填塞,填塞时应注意麻袋的完整性,避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面,严禁高出桥面,防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋,造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层,并覆盖土工布,土工布在覆盖时要保证其顺直平整,不得有鼓包现象发生。 3)在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道,并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识,防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。 2、桥面排水口的处理 1)为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象,在桥面沥青铺装前,根据现场排水口的实际尺寸,采用三合板进行挡护(三合板上应安装铁丝弯钩,便于施工结束后拆除三合板) 2)在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带,盲沟带与排水口相连,便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。 3、混合料的拌和 混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂,考虑到桥面防水的需要,在设计配比基础上增加0.1%油石比,增强密水性。拌和过程满足规范要求。
4、沥青混合料的摊铺 沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机,成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项: 1)在摊铺开始前,拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。 2)积极采取相应措施,尽量做到摊铺机不收斗拢料,以减小面层的离析。 3)保证充分供料,摊铺机连续、均匀地摊铺,避免间歇和停顿。 5、沥青混合料的运输 1)混合料采用大型运输车辆运输,运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域,严禁车辆在桥上调头,对桥面防水层造成破坏。 2)车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶,禁止车辆在桥面随意行驶。 3)如温度较高、施工时间较长时,应用水在行车道上进行喷洒,以防止防水层 粘结运输车的轮胎。 4)行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。 6、沥青混合料的碾压 初压:在摊铺20m后,压路机开始碾压,采用2台 CC622钢轮压路机并排碾压,靠外侧压路机从最外边碾压,采用去静回振(高频低幅)碾压1遍,速度控制在 2~3km/h,最后一轮必须跨缝碾压,内侧压路机起步必须跨缝碾压,去静回振(高频低幅)碾压1遍;之后采用2台CC622钢轮压路机(低频高幅)强振1遍;所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍,强振1遍。
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2
桥面沥青混凝土施工技术方案 一、施工工艺 1、铺筑前的处理 沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。 2、测量放样 放出横坡控制点高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。 3、铺筑防水层 （1）桥面防水层采用涂刷聚合物沥青（桥面专用）防水涂料。 （2）桥面防水层必须全桥面满铺，涂料必须拌匀；铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。 4、浇洒粘层 （1）铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘 （2）粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为0.5L/m2。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。铺筑时气温不得低于10°C。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 （3）粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
5、铺装沥青面层 （1）热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。 （2）桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。 （3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前场100m处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗,并设置两台快速风干机，对运料车轮胎进行风干，确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 （4）摊铺方式： 热拌沥青混合料摊铺主要采用机械摊铺。在摊铺过程，对沥青混合料温度做检测，其温度控制见下表: 沥青混合料摊铺及碾压温度 施工工序AC-16 运输到现场温度不低于150℃ 混合实摊铺温度不低于 正常 施工 160℃低温 施工 140℃
桥面铺装首件工程施工方案(改)
嵩明(小铺)至昆明高速公路第3标段 桥面铺装首件工程 施工方案 中国交建云南嵩昆高速公路项目 路桥技术分部第3标段 2016年4月
嵩明（小铺）至昆明高速公路第3标段 桥面铺装首件工程 施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中国交建云南嵩昆高速公路项目 路桥技术分部第3标段 2016年4月
目录 1、编制说明 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制原则 (1) 1.3、编制目的 (2) 2、工程概况 (3) 2.1、工程概况 (3) 2.2、施工组织 (3) 2.3、施工准备 (4) 3、施工计划 (5) 3.1、施工进度安排原则 (5) 3.2、施工组织进度计划 (5) 3.3、施工人员、机械安排 (5) 3.4、材料组织 (7) 4、施工方案 (8) 4.1、桥面铺装总体施工方案及流程 (8) 4.2、施工方法 (9) 5、质量保证措施 (11) 5.1、建立健全质量保证体系 (11) 5.2、桥面铺装施工质量检查项目 (13) 5.3、桥面铺装质量控制 (14) 6、安全保证措施 (15) 6.1、安全生产保证措施 (15) 6.2、安全防护措施 (15) 7、文明环保保证措施 (17) 7.1、环保保证措施 (17) 7.2、文明保证措施 (17)
桥面铺装首件工程施工方案 1、编制说明 1.1、编制依据 （1）国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。 （2）云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。 （3）云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文件，招标文件以及相关文件等。 （4）嵩明～昆明高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册、桥梁通用图第一册。 （5）工程实施过程中有关文件（含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等）。 （6）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004。 （7）《公路桥涵施工技术标准》JTG/ T F50-2011。 （8）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015。 （9）云南省嵩明高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料。 （10）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。 1.2、编制原则 （1）贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。 （2）合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。 （3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。 （4）贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。 （5）贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工，应充分利用永久征地减少临时租地。
混凝土桥面铺装施工方案
混凝土桥面铺装施工方案 （一）施工方案 1、桥面铺装施工技术方案 本项目为K + 桥混凝土桥面铺装，采用C50混凝土，内配双向Φ16钢筋网。采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。待桥梁梁板安装完成，铰缝施工完毕，即可进行桥面铺装工程的施工工作。 2、混凝土桥面铺装施工 （1）施工准备 桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量，每片梁不少于三点（梁中和梁端），以确保铺装层的设计厚度。然后全面凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，用高压水枪冲洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。 （2）钢筋施工 桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保护层厚度要保证；桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起，支立钢筋与铺装钢筋间需焊接，且桥面铺装钢筋应保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀，绑点覆盖率要达到100%；连接钢板要按设计要求焊接牢固。严禁在浇筑混凝土时，钢筋网下落、变形，甚至贴在梁板上。 （3）精确放样及高程控制 桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板，靠防撞墙侧30cm各设一道，每道模板按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出二道模板的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点。基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋，每50~80cm加固一点，以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制；靠防撞栏侧预留30cm作为安装模板及三滚轴
振捣梁行走。 （4）混凝土施工 桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，混凝土输送泵摊铺平整。三滚轴振捣梁捣固，滚筒及铝合金尺整平。其工艺流程为：混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。 A、浇注前，桥面应充分湿润，并不积水为度。混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。 B、压实：用振捣棒和三滚轴振捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。 C、抹面：先用抹刀粗平后，再用铝合金作刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平，此时配合用长6米直尺纵横向反复检测，使平整后的表面不得裸露钢钎维或留有浮浆，以确保桥面铺装平整度。为了保证桥面有一定的粗糙度，精平后进行拉毛，采用塑料扫把顺横向拉毛，拉毛线条均匀，深度控制在1～2mm。 D、养护：拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿无纺土工布，并充分保持湿润。 （5）施工注意事项 A、浇筑铺装层时，为避免钢筋变位，必须在钢筋网上搭设行走支架，不得在钢筋上搁置重物，严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏，并在浇筑过程中，随时纠正钢筋位置。 B、桥面铺装混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，宜从下坡向上坡进行，布料时宜分多堆卸料，严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土，并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印；为防止铺装层混凝土收缩裂纹，宜采用分仓浇筑方法，分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。 C、振捣梁（或三滚轴）的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空
混凝土桥面铺装层施工工艺
38混凝土桥面铺装层施工工 38.1 适用范围 本工艺适用于桥梁工程混凝土桥面铺装施工 38.2 施工准备 38.2.1 材料要求 1 桥梁工程混凝土桥面铺装所用材料（砂、石、水泥、钢筋、外加剂等）应符合设计要求、现行产品标准及环保规定。 2 桥梁工程混凝土桥面铺装所用材料应符合本规程第3.2 节和3.4 节规定38.2.2 机具工具 1 模板加工机具：电锯、电刨、手电钻等。 2 钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3 混凝土施工机具：混凝土运输车、汽车吊、混凝土浇筑料斗、混凝土振捣器、振捣棒、平板振捣器、振捣梁等。 4 工具：振捣梁行车轨道（导轨梁）、操作平台、扳手、直尺、铁锹、钢抹子、木抹子、排笔、切缝机、手锤、大锤等。
38.2.3 作业条件 1 桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。 2 水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，对施工中可能造成桥面铺装不能满足设计要求厚度时，应保证最小铺装厚度为8cm的要求。其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。 38.2.4 技术准备 1 认真熟悉图纸、根据现场条件编制施工方案，报有关部门批准。 2 对操作人员进行培训，向班组进行交底。 3 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 38.3 操作工艺 38.3.1 工艺流程 基层顶面处理一桥面混凝土高程测设一弹线分格一铺设绑扎底层钢筋一立模板f 绑扎上部钢筋f混凝土的拌制、运输f桥面混凝土铺装f抹面f拉毛f 养护—检查验收。 38.3.2 基面处理 1 基面的浆皮、浮灰、油污、杂物等应彻底清除干净；基面应坚实平整粗糙，不得有积水；不得有空尊、开裂、起砂和脱皮等缺陷。 2 基层混凝土强度应达到设计强度应符合设计要求。 38.3.3 高程测设 桥面混凝土高程可按振捣梁行走轨道顶面测设，振捣梁行走轨道可釆用钢管或槽钢架设。轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm左右。 38.3.4 弹线分格 轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。在控制点处用电锤钻孔, 打入钢筋，锚固深60?80mm外露30mm设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于2m。 38.3.5 铺设、绑扎钢筋网片 1 成品钢筋网片大小应根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸人中央隔离
高洛1号大桥桥面铺装首件工程施工方案
贵州高速公路集团有限公司建设项目XX至XX高速公路XX至XX段X标 桥面铺装首件施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁航空港第一工程有限公司XX高速XX合同段项目经理部二分部 二零一五年一月
目录 一、编制依据及目的 (2) 1编制依据 (2) 2编制目的 (3) 3编制原则 (3) 二、首件工程选择 (3) 1工程概况 (3) 2首件工程的实施目的 (4) 3首件工程的选择 (4) 三、施工准备 (4) 1技术准备 (4) 2人员准备 (4) 3施工主要机械、设备 (5) 4材料准备 (5) 四、施工工艺 (6) 1工艺流程 (6) 2施工方案 (6) 五、首件施工质量保障措施 (10) 1技术保障措施 (10) 2质量保障措施 (11) 3质量控制标准 (13) 六、安全、环保措施 (14) 1制定安全管理制度 (14) 2施工安全保证措施 (14) 3临时用电安全措施 (15) 4机械车辆作业安全措施 (15) 5防火措施 (15) 6高处施工安全措施 (16) 7砼施工安全措施 (16) 8安全生产应急预案 (16) 七、环境保护及文明施工 (16)
桥面铺装（含湿接缝）首件工程施工方案 一、编制依据及目的 1编制依据 （1）XXXX至XX高速公路XX至XX段桥梁设计通用图； （2）贵州省XX至XX高速公路XX至XX段XX大桥两阶段施工设计图； （3）《XX高速公路XX至XX段X标段实施性施工组织设计》；《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； （4）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002； （6）《钢筋焊接及验收规程》 JGJ-18-2012； （7）《公路工程技术标准》JTG B01-2003； （8）《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； （9）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 2编制目的 编制本施工方案的目的是策划、指导、组织桥面铺装首件工程施工。 3编制原则 （1）严格按照合同文件、设计文件、施工组织设计、质量标准等规定，严格按照有关规范、规定进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。 （2）精心组织、合理安排、严格控制，以保质量、保安全为主线，做好首件工程施工管理。 二、首件工程选择 1工程概况 XX大桥为分离式路基桥，本桥左幅平面位于缓和曲线和圆曲线上，纵断面位于R=17900m的竖曲线上；右幅平面位于缓和曲线和圆曲线上，纵断
小桥桥面铺装施工方案
小桥桥面铺装施工方案 1、桥面铺装的施工工艺流程 测量放样→清除桥面浮浆、凿毛→振捣梁行走轨道高程测设→铺设、绑扎钢筋网片→立模→混凝土浇注、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土养护 2、施工设备 机具设备：混凝土罐车、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台。 浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 3、施工方法 3.1施工准备 （1）测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设五个点）实施测量。 （2）清除桥面浮浆、凿毛：先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆及松散混凝土。 （3）振捣梁行走轨道安装 混凝土振捣梁轨道采用钢筋焊接制作，振捣梁行走轨道左右半幅各设置5道，振捣梁轨道底部采用Φ16钢筋头预埋入桥面板作为支撑钢筋，支撑钢筋顶部焊接一根通长Φ25钢筋作为振捣梁行走轨道。支撑钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据焊接轨道钢筋，确保轨道钢筋顶面高程与桥面铺装混凝土顶面高程一致，将轨道钢筋顶面高程作为桥面铺装混凝土的控制标高。 3.2铺设、绑扎钢筋网片 （1）桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片，网片规格根据桥面铺装宽度、长度、及搭接要求进行设计，钢筋网片进场后，现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收，验收合格后投入使用。 （2）钢筋网吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎，钢筋网片搭接采用平搭法，搭接长度为35d，采用10＃火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。
（3）钢筋网片的下保护层采用同标号混凝土垫块支垫，根据设计要求，垫块沿桥梁纵横向均按0.7m间距均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。 3.3模板支设 （1）桥面铺装混凝土浇注采用整幅浇注，不设置侧模，只支设端头模板。 （2）模板安装前桥梁顶面要经过精确测量，确保铺装层桥面高程、横纵坡度。 （3）模板根据混凝土铺装层厚度选用木模。木模板选用100mm×100mm方木。模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间要严密合缝，缝隙中填塞海绵条防止漏浆。 3.4拌制、运输混凝土 （1）混凝土按照批准后的配合比进行拌制。 （2）塌落度14±2cm。 （3）采用混凝土搅拌车运输。 3.5混凝土浇筑、摊铺、整平 （1）浇筑顺序：本工程桥面铺装混凝土以联为单位分左右幅整幅进行浇筑，浇注混凝土时从每联一端向另一端平铺浇注。每联桥面铺装混凝土一次成型，中间不设施工缝。 （2）混凝土浇筑前准备：钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，并清除作业面杂物，将梁体表面用水湿润，确认无误后即可浇注混凝土。 （3）混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大与2m。进行人工布料、摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。 （4）混凝土的振捣：混凝土摊铺后，先采用振捣棒振捣，一次插入振捣时间不宜少于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100㎜～200㎜，一次振捣的时间不宜少于30 s。然后用振捣梁进行全幅振捣，直至水泥浆上浮表面。 （5）混凝土的平整 采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、
桥面混凝土铺装层施工工艺标准
桥面混凝土铺装层施工工艺标准（Ⅷ221） 1 适用范围 本标准适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 钢筋 2.1.1.1 冷轧带肋钢筋网片 （1）工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验， 其质量应符合现行国家标准《冷轧带肋钢筋》GB 13788的规定。 （2）钢筋网片必须具有足够的钢度和稳定性。 （3）钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.1.2 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499的规定。 2.1.2 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175等的规定。 2.1.3 石子：应采用坚硬的碎石或砾石粒径5～２0mm，连续级配，含泥量不大于1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。2.1.4 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.5 掺合料：可采用质量指标符合表2.1.5规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596的规定。 2.1.6外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具，掺量通过实验确定。 2.1.7水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》JGJ 63的规定。 2.1.7 机具设备
桥面铺装首件汇总
桥面铺装首件汇总
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江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程 JG-TX-3标段 泰兴东互通C1匝道桥 桥面铺装施工总结 南京西部路桥集团有限公司 江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部 二〇一六年七月
泰兴东互通C1匝道桥桥面铺装首件总结 为加强工程质量，立足于“预防为主，先导试点”的原则，通过对首件工程的各项质量指标、工艺、技术参数等进行综合评价，指导后续批量生产，及时预防和纠正批量生产可能产生的各种质量问题。根据指挥部江广现场指【2015】13号文江都至广陵高速公路工程“首件工程认可制”实施办法要求，及我标段段现场实际情况，选定了泰兴东互通C1匝道桥桥面作为我标段桥面铺装工程的首件工程。 一、首件工程简述 泰兴东互通C匝道1号桥为4×20+16+4×20预应力混凝土简支空心板梁，下部结构采用桩柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩，桥梁全长182.16m。本桥桥面铺装层宽度是6.75m×2，共计9跨，厚度为10cmC50超钢纤维混凝土现浇层。全桥桥面现浇层C10钢筋33.8t，C50超钢纤维混凝土259.1m3，钢纤维掺量为6kg/m3。 通过此次首件工程的施工，搜索并总结一套适应本标段桥面施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式，明确桥面铺装的施工工艺和质量通病防治；收集相关数据为后续全面开展桥面施工提供了第一手资料。 二、首件工程施工准备 1、人员配备 项目部桥梁副经理申红平，施工现场负责人刘冬滨，技术负责人李建国，另外配备技术员2名、钢筋工4名、电焊工3名、混凝土工8名、吊机操作手1名、电工1名、杂工10名。 2、施工机械设备配备 设备名称数量备注 φ50mm插入式振动器4台 振动梁1台 三滚轴式整平机1台 25T汽车吊1台 磨光机2台
桥面铺装施工方案
1．概述 (1) 2．编制依据 (1) 3.地形及气候气象条件 (1) 3.1 地形条件 (1) 3.2 气候气象条件 (1) 4．施工总体规划 (2) 4.1 施工区域划分 (2) 4.2 总体施工方案 (2) 5．施工准备 (2) 5.1 施工用水 (2) 5.2 施工用电 (3) 5.3 施工技术准备 (3) 6．施工工艺及方法 (3) 6.1 施工工艺流程 (3) 6.2 桥面清洗 (4) 6.3 测量放样 (4) 6.4 铺设钢筋网 (4) 6.5 轨道模板安装 (5) 6.6 混凝土浇筑 (6) 6.6 养护及拆模 (6) 7．资源配置 (6) 7.1 人员配置 (6) 7.2 设备配置 (7) 8．质量管理及保证措施 (7) 8.1 质量保证体系 (7) 8.2质量保证措施 (8) 9．安全管理及保证措施 (9) 9.1 安全生产管理 (9) 9.2 安全保证措施 (10) 10．文明施工管理 (10) 11．环境保护管理 (11)
1．概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南～胥江南)呈南北走向，线位基本位于现状金枫路，路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241)，与中环快速路工程高新区段相接，南至胥江大桥南桥堍(K3+800)，途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011～K3+474.311，地面辅道部分K2+556.011～K3+467.311)属南环快速路西延工程范围，金枫枢纽立交不在本标范围，全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A～F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构；南段采用双层桥梁，即地面桥和主线高架桥，其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构，其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联，其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联，桥面铺装面积83358.3㎡，C40混凝土方量6549方。 2．编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标（玉山路南～金枫枢纽、金枫枢纽～胥江南）招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》（GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003） ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路，交通运输条件较好纵横向地方网基本形成，沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等，为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内，季风交替明显，光照充足，无霜期长，雨热同季。夏季温暖潮湿多雨，盛行东南风；冬季受蒙古冷高压控制，盛行偏风，天气干