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乌鲁木齐市轨道交通1号线工程工程施工设计方案

乌鲁木齐市轨道交通1号线工

程施工方案

1工程概况

乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标段铁路局站位于北京路与河南路相交路口，沿北京路路中布置，为1号线与4号线换乘车站，两站间设置联络线。1号线换乘车站起讫点里程为ZDK15+890.082~ZDK16+174.682，长度为284.6米，标准段宽度23.3米，4号线换乘节点为四层双柱三跨结构，与4号线相交节点及节点以南为三层双柱三跨钢筋混凝土框架结构。本方案施工范围为铁路局站二期及附属结构部分的临时脚手架操作平台，用于施工侧墙防水。

车站底板厚度为0.9米，中板厚度0.35米，顶板最大厚度0.8米，侧墙最大厚度0.8米；换乘节点以南的二期主体为三层双柱三跨钢筋混凝土框架结构，车站采用明挖顺筑法施工，车站位于道路中部，侧墙单次浇筑最大层高为5700mm。故脚手架操作平台高度最高不超过5m。

平台支架采用Φ48Χ3.5钢管及可锻铸铁扣件搭设；立杆纵距1.8m，立杆横距1.5m，立杆步距1.5m，脚手架搭设高度为5m，立杆上端伸出至模板支撑点的长度为0.1m，平台底钢管间距离为300mm，水平杆与立杆连接采用双扣件。

2编制依据

（1）乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标合同文件；

（2）乌鲁木齐轨道交通1号线工程11标段施工组织设计；

（3）乌鲁木齐市轨道交通1号线工程施工图《第四篇第十三册铁路局站》；

（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130）

3操作平台搭设方案

3.1施工流程

场地清理→材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→水平横杆→水平纵杆→剪刀撑→铺脚手板→安装防护栏杆→安装安全网

3.2脚手架搭设的技术要求与允许偏差

序号项目一般质量要求

1 构架尺寸（立杆纵距、

立杆横距、步距）误差

±20mm

2 立杆的垂直偏差架高≤25m ±50mm ＞25m ±100mm

3 纵向水平杆的水平偏差±20mm

4 横向水平杆的水平偏差±10mm

5 节点处相交杆件的轴线

距节点中心距离

≤150 mm

6 相邻立杆接头位置相互错开，设在不同的步距内，相邻接头的高

4安全质量保证措施

1、脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

2、脚手架搭设时应按下列阶段进行质量检查，发现问题及时校正。。

3、使用阶段

1）操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，侧墙防水卷材不得超过2卷，人数不得超过5人；

2）不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备；

3）六级及六级以上大风和雾、雨天应停止脚手架作业，雨后上架操作有防滑措施。

4）在脚手架使用期间，严禁任意拆除下列杆件：主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；

5）连墙杆撑；要拆除上述任一杆件均应采取安全措施，并报主管部门批准。严禁在脚手架基础及其邻近进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。

5）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；

4、脚手架的拆除

1）接收到项目部脚手架架体拆除任务书后方可进行拆除作业工作。

2）拆除现场设警戒区域，挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在

脚手架下方继续施工，监护人员履行职责，配备良好的通讯装置。

3）仔细检查吊运机械包括夹具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，另立设置。

4）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块，所有清理物安全输送至地面，严禁高处抛掷。

5）按搭设的反程序进行拆除，即安全网—竖脚手板—垫铺脚手板—防护栏杆—剪刀撑杆—连墙杆—大横杆—小横杆—立杆—底排的大横杆、搁栅、平杆、斜撑杆。（即先搭后拆，后搭先拆的顺序进行拆除。）

6）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除，认真做到一步一清、一杆一清。

7）所有连墙杆、剪刀撑杆件、隔立板、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。

8）所有杆件与扣件，在拆除时分离，不允许杆件上附着扣件输送到地面或两杆同时拆下输送地面。

9）所有铺脚手板拆除时，自外向里竖立，搬运防止自里向外翻起。严禁脚手板上的垃圾物件直接从高处坠落伤人。

当日完工后，仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。

5注意事项

1、立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

2、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。

3、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。

4、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

5、剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

6、一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑。

7、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

8、各构配件严禁抛至地面。

6计算书

（1）基本参数

立杆横向间距或排距l a(m):1.50，立杆步距h(m)：1.50；

立杆纵向间距l b(m):1.80，平台支架计算高度H(m)：5.00；

立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10，平台底钢管间距离(mm)：300.00；

钢管类型:Φ48Χ3.5，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80；

（2）荷载参数

脚手板自重(kN/m2):0.300；

栏杆自重(kN/m):0.150；

材料堆放最大荷载(kN/m2):1.000；

施工均布荷载(kN/m2):1.000；

（3）纵向支撑钢管计算:

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为

截面抵抗矩 W = 5.08 cm3；

截面惯性矩 I = 12.19cm4；

纵向钢管计算简图

1）荷载的计算：

①脚手板与栏杆自重(kN/m)：

q11 = 0.15 + 0.3×0.3 = 0.24 kN/m；

②堆放材料的自重线荷载(kN/m)：

q12 = 1×0.3 = 0.3 kN/m；

③活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：

p1 = 1×0.3 = 0.3 kN/m

2）强度验算:

依照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-)5.2.4规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；

最大弯矩计算公式如下:

M = 0.1q1l2+0.117q2l2

最大支座力计算公式如下:

N = 1.1q1l + 1.2q2l

均布荷载：q1 = 1.2 × q11+ 1.2 × q12 = 1.2×0.24+ 1.2×0.3 = 0.648 kN/m；

均布活载：q2 = 1.4×0.3 = 0.42 kN/m；

最大弯距 M max = 0.1×0.648×1.82 + 0.117 ×0.42×1.82 = 0.369 kN·m ；

最大支座力 N = 1.1×0.648×1.8 + 1.2×0.42×1.8 = 2.19 kN；

最大应力σ = M max/ W = 0.369Χ106 / (5080) = 72.67 N/mm2；

纵向钢管的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；

纵向钢管的计算应力 72.67 N/mm2小于纵向钢管的抗压设计强度 205 N/mm2，满足要求！

3）挠度验算:

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；

计算公式如下:

ν = 5ql4/384EI

均布恒载:

q = q11 + q12 = 0.54 kN/m；

均布活载：

p = 0.3 kN/m；

ν = (0.677 Χ0.54+0.990Χ0.3)Χ18004/(100×2.06×105×121900)=2.77 mm；

纵向钢管的最大挠度为 2.77 mm 小于纵向钢管的最大容许挠度 1500/150与10 mm，满足要求！

（4）立杆的稳定性验算:

立杆的稳定性计算公式:

σ = N/φAK H≤ [f]

其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 9.159 kN；

φ ------- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L o/i 查表得到；

i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm；

A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2；

W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3；

σ------- 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)；

[f] ---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；

K H ----高度调整系数：K H=1/(1+0.005×(5-4))=0.995；

L0 ---- 计算长度 (m)；

如果完全参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)，由公式(1)或(2)计算

l0 = k1μh (1)

l0 = h+2a (2)

k1---- 计算长度附加系数，取值为1.167；

μ ---- 计算长度系数，参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)表5.3.3；μ= 1.79；

a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；

公式(1)的计算结果：

立杆计算长度 L0 = k1μh = 1.167Χ1.79Χ1.5 = 3.133 m；

L0/i = 3133.395 / 15.8 = 198 ；

由长细比 l0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.184 ；

钢管立杆受压应力计算值；σ =9159 /( 0.184Χ489 )= 101.794 N/mm2；

钢管立杆稳定性验算σ = 101.794 N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2，满足要求！

公式(2)的计算结果：

L0/i = 1700 / 15.8 = 108 ；

由长细比 l0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.53 ；

钢管立杆受压应力计算值；σ =9159 /( 0.53Χ489 )= 35.34 N/mm2；

钢管立杆稳定性验算σ = 35.34 N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值 [f] = 205

N/mm2，满足要求！

如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算

l0 = k1k2(h+2a) (3)

k2 -- 计算长度附加系数，按照表2取值1.003 ；

公式(3)的计算结果：

L0/i = 1989.852 / 15.8 = 126 ；

由长细比 l0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.417 ；

钢管立杆受压应力计算值；σ =9159 /( 0.417Χ489 )= 44.916 N/mm2；

钢管立杆稳定性验算σ = 44.916 N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值 [f] = 205

N/mm2，满足要求！

建设项目工程施工设计方案

目录 1、总则 (3) 2、编制原则 (3) 3、主要容 (3) 3.1施工组织设计编制依据 (4) 3.2工程概况 (5) 3.3施工布置 (10) 3.4施工机械设备的组织及计划 (11) 3.5施工进度计划 (25) 3.6主要资源需求计划 (25) 3.7主要施工方法及技术措施 (26) 3.8质量保证措施 (67) 3.9季节性施工措施 (91) 3.10施工进度保证措施 (93) 3.11职业健康、安全环保保证措施 (95) 3.12文明施工措施 (117) 3.13成品保护措施 (118) 3.14降低成品措施 (119) 3.15地下管线及其它地上设施保护措施 (120) 3.16回访、服务及保修措施 (121) 3.17工程技术资料管理措施 (123)

3.18总承包管理措施 (127) 附表及附图劳动力需用量计划 (130) 主要原材料需用计划表 (131) 成品、半成品需用加工计划表 (132) 拟投入主要施工机械设备表 (133) 现场平面布置图施工进度计划

1、总则 1.1本施工组织设计是为医药建设项目而编制，依据招标文件、设计图纸而编制的此工程施工组织设计，（钢结构部分除外）是本工程施工的综合性技术指导文件。 1.2此项目已列入建设单位新建工程项目，本施工组织设计严格执行建设单位要求，认真编制。 1.3本施工组织设计作为施工的指导性文件，在编制过程中我们对主要分部分项工程的施工方案、工程质量保证措施、安全文明施工及环境保护措施、机械设备配备、项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制等诸多因素进行了考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。 2、编制原则 2.1认真贯彻国家工程建设的方针和政策，严格执行工程建设程序，遵循建筑施工工艺及施工技术规程。 2.2采用立体交叉、平行施工方法，应用网络计划技术和其它现代化管理方法，组织有节奏、连续、均衡的流水施工，使资源配置得到优化。科学安排雨季、高温季节、农忙季节施工项目，确保施工全过程的均衡性和连续性，充分利用先进的施工机械和设备，扩大机械施工围，提高工程机械施工的效率。 2.3科学合理的确定施工方案，严格遵守施工程序进行质量控制，确保安全施工，努力缩短工期，合理降低工程成本，做到良性发展。 2.4本工程引用的标准、规、数据及使用专业术语准确无误。 3、主要容 3.1施工组织设计编制依据： 3.1.1本工程根据医药项目的招标文件及施工图纸； 3.1.2工程勘察、设计文件； 3.1.3施工合同； 3.1.4本工程项目施工所在地的气象、地形及周边外部条件调查情况； 3.1.5我国现行的有关机具设备和材料的施工要求和标准、主要规、规程；现行的国家建筑

土木工程施工课程设计完整版

《土木工程施工课程设计》课程设计报告系别：城市建设学院专业班级：工程管理0802 学生姓名：董小勇指导教师：贺瑶瑶（课程设计时间：2011年1月3日——2011年1月17 日）华中科技大学武昌分校

目录一、课程设计目的 (2) 二、课程设计题目描述和要求 (2) 1、课程设计题目描述 (2) 2、课程设计要求 (2) 三、设计报告内容 (2) 1.工程概况 (2) 1.1建筑设计特点 (2) 1.2结构设计特点 (2) 1.3建筑地点特征 (2) 1.4施工条件 (3) 2.施工方案 (3) 2.1土石方工程 (3) 2.2基础工程 (3) 2.3砌筑工程 (4) 2.4钢筋混凝土工程 (4) 2.5垂直运输和水平运输 (7) 2.6屋面工程 (7) 2.7装饰工程 (7) 2.8板的吊装 (8) 3.施工进度计划 (8) 3.1施工进度计划的作用 (8) 3.2编制依据 (8) 4.施工准备工作计划 (9) 4.1技术资料准备 (9) 4.2物资准备 (9) 4.3劳动组织准备 (10) 4.4施工现场准备 (10) 4.5冬期、雨季施工的准备 (11) 5.劳动力、材料、机械等各项资源需要量计划 (12) 6.施工总平面图的设计步骤 (13) 6.1场外交通的引入 (13) 6.2仓库与材料堆场的布置 (13) 6.3加工厂布置 (13) 6.4布置内部运输道路 (13) 6.5临时水电管网及其他动力设施的布置 (14) 7.主要技术组织措施 (14) 7.1保证工程质量措施 (14) 7.2安全施工措施 (15) 7.3降低成本措施 (15) 7.4现场文明施工措施 (15) 四、小结 (15) 参考资料 (16)

城市轨道交通工程划分暂行办法(9.29)

城市轨道交通工程划分暂行办法（征求意见稿）《城市轨道交通工程质量验收制度研究》课题组二〇一二年十一月

城市轨道交通工程划分暂行办法 1 总则 1.0.1为加强城市轨道交通工程施工质量管理与验收，依据《建筑工程施工质量验收统一标准》、《地下铁道工程施工验收规》等标准、规文件的规定，结合城市轨道交通工程建设的实际，制定本办法。 1.0.2本办法适用于新建、改建或扩建城市轨道交通工程施工质量的验收。本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其单位（子单位）工程、分部（子分部）工程和分项工程的划分应另行制定补充标准。 1.0.3城市轨道交通工程的单位（子单位）工程、分部（子分部）工程和分项工程的划分除应符合本办法外，尚应符合国家、行业等现行有关标准、规等的规定。 2 术语 2.0.1城市轨道交通城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、浮磁、自动导向轨道等系统。 2.0.2单位工程在城市轨道交通工程中，具备独立施工条件或具备专业功能的建（构）筑物及专业设备系统。 2.0.3子单位工程单位工程中具备阶段施工条件或者施工容相对独立的建（构）筑物及专业设备子系统。 2.0.4分部工程在子单位工程中按照系统设备专业性质或设备组别等、建（构）筑物的一个完整部位或主要结构及施工阶段划分的工程实体及专业设备安装工程。 2.0.5分项工程在分部工程中按照工种、工序、材料、施工工艺、设备类别等划分的工程实体及专业设备安装工程。 2.0.6检验批检验批为按同一的生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数

量样本组成的检验体。 3 基本规定 3.0.1城市轨道交通工程质量验收单元应划分为单位（子单位）、分部（子分部）、分项工程和检验批。 3.0.2单位工程的划分按照“具备独立施工条件，能形成其相应的使用功能的建筑物、构筑物、专业设备系统以及专业性较强、需从常规单位工程中分离且具备全线独立施工条件的某一重要工序为一个单位工程。” 建筑规模较大、建设周期较长的单位工程，可将其具备独立施工条件或者能形成独立使用功能的部分划分为一个子单位工程；一个建筑规模较大、建设周期较长的单位工程采用不同工法施工时，可将单位工程按工法划分为若干个子单位工程或分部工程。系统设备安装工程的单位工程应按系统设备专业划分，子单位工程（或分部工程）可以按照工种种类、设备组别或区段划分。 3.0.3一个分部工程可由几个子分部工程组成，分部工程的划分应按下列原则确定： 1、分部工程的划分应按专业性质或施工部位确定； 2、当分部工程较大或较复杂时，可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别等划分为若干个子分部工程。 3.0.4分项工程应按主要工种、施工工艺、设备类别等进行划分；分项工程可由一个或若干检验批组成。 3.0.5检验批可根据施工及质量控制和专业验收要求按施工段或部位等进行划分。 4 城市轨道交通工程质量验收单元的划分 4.0.1每个车站划分为一个独立单位工程。由于工程的复杂性、施工的阶段性，以及合同分割等因素，车站单位工程划分为主体土建工程、装饰装修工程、建筑设备安装工程（含临近半区间的建筑设备安装工程）、附属土建工程四个子单位工程，每个子单位工程包括若干个分部工程。 4.0.2每个区间划分为一个独立单位工程，区间单位工程划分为正线土建工程、附属土建工程两个子单位工程，临近半区间设备安装工程纳入车站建筑设备

土木工程施工组织设计方案

施工课程设计学院学生姓名专业学号班级指导教师成绩

2013年06月一、工程概况某轻工机械厂金工车间，柱网尺寸6m,建筑总长108m,宽42m，设有一道伸缩缝，采用装配式钢筋混凝土排架结构，共两跨。低跨柱顶标高8.4m，跨度为18m；配有5T桁车，轨顶标高6m；高跨柱顶标高为11.10m，跨度为20m，配有10T桁车，轨顶标高8.40m，高跨设有天窗架。 1.建筑平面及剖面见图1、图2。 2.柱子采用预制钢筋混凝土I字形断面桩，混凝土为C30号。参见图3。 3.采用T形断面钢筋混凝土吊车梁及预应力大型参面板。 4.屋架采用预应力混凝土梯形屋架，混凝土为C40号。参见图3。 5.采用普通钢筋混凝土地基二、施工条件 1. 施工现场已“三通一平”，基础工程已完；施工现场土质为粘土，其地基承载力为20T/m2 2. 施工单位有两台起重机设备供选用，一台为W1-100, 另一台为W1-200，其起重性能见附录1。 3. 结构构件的制作：要求柱、屋架在现场预制，其余构件如吊车梁、地基梁及大型屋面板等在距现场5km处的构件厂制作，采用汽车运至现场。 4. 施工现场所需人力、材料及设备均可按设计要求给予满足。 5. 工期：主体结构安装，其施工期间最热月平均气温29.3℃，极端最高温度为

40℃。 6. 结构安装定额见附录2。 7. 混凝土强度见附录3。三、课程设计内容及要求 1.施工方案的拟定和施工方法的选择。 2.编制结构安装工程施工进度计划。表格形式如表3所示。 3.确定结构安装工程施工平面图。包括： 1)构件预制、就位平面布置图。 2)起重机的起行路线及停机布置四、课程设计步骤与方法： 1.计算工程量：按分部分项工程名称，依构件实体体积建立计算式：工程量计算表如表：表 1

土木工程施工课程设计

《土木工程施工A》课程设计报告系别：城市建设系专业班级：土木工程0902 学生姓名：李红安指导教师：贺瑶瑶（课程设计时间：2012年6月20日——2012年6 月25 日）华中科技大学武昌分校

目录 1、工程概况……………………………………………………………………………………… 1.1、建筑物概况………………………………………………………………………… 1.2、地质及环境条件……………………………………………………………………… 1.3、施工工期……………………………………………………………………………… 1.4、气象条件……………………………………………………………………………… 1.5、施工技术经济条件…………………………………………………………………… 2、施工方案……………………………………………………………………………………… 2.1 施工程序………………………………………………………………………………… 2.2 施工段的划分…………………………………………………………………………… 2.3 施工准备及部署………………………………………………………………………… 2.4 施工机械选择…………………………………………………………………………… 2.5 主要项目施工方法及施工顺序………………………………………………………… 3、施工进度计划……………………………………………………………………………… 3.1 施工进度计划的编制……………………………………………………………… 3.2 计算工期…………………………………………………………………………… 4、施工现场平面布置…………………………………………………………………………… 4.1 垂直运输机械的布置…………………………………………………………………… 4.2 搅拌站的布置…………………………………………………………………………… 4.3 各种作业棚、工具棚的布置…………………………………………………………… 4.4 材料、构件堆场及仓库的布置………………………………………………………… 4.5 生活设施布置…………………………………………………………………………… 4.6 临时道路………………………………………………………………………………… 5、质量、安全、冬雨季施工技术措施………………………………………………………… 5.1 质量技术措施…………………………………………………………………………… 5.2 安全技术措施…………………………………………………………………………… 5.3 冬雨季施工技术措施…………………………………………………………………… 5.4 文明施工措施…………………………………………………………………………… 6、成绩评定表………………………………………………………………………………

建筑工程施工设计方案

目录第一章工程概况 (2) 第二章施工部署 (4) 第三章施工准备 (7) 第四章施工平面布置 (10) 第五章施工进度 (10) 第六章主要机具计划 (11) 第七章劳动力安排 (11) 第八章主要施工方法 (11) 第九章质量、安全、消防、场容、环保管理措施 (21) 第十章降低成本技术措施和成品保护措施 (25) 第十一章冬、雨季施工措施: (26) 第十二章分项工程施工方案计划： (26) 第十三章本工程采用和推广新技术项目： (26)

第一章工程概况㈠工程特征：本工程位某某大街西侧，某街南侧，用电总面崐积约为7240m2，建筑物占地面积约为1934m2。建设单位：设计单位：施工单位：本工程是一座多边形高层现代化建筑，结构形式为现浇框架──剪力墙结构，崐南北长50.4m，东西长50.4m，地下两层，地上十四层。总建筑面积为33240m2，?其崐中地下5300m2，地上27940m2。±0.000相当于绝对标高49.600M, 基底标高为-?11崐.600M, 建筑物最高点52.10M. 自然地坪约为绝对标高47.200M。地下一层为地下停车场及其它备用房，层高3.9M, 地下二层为变配电间及其它崐备用房, 层高5.0M。首层为展厅及办公用房，层高4.5M, 二层为电话机房及办公用崐房、三层至十二层为办公用房，十四（最高层）设有电梯机房及水箱间，其中二至崐十一层高为3.6M, 其余层层高分别为3.4M、3.3M、3.5M。

本工程外墙面装饰为蓝色玻璃幕墙、灰色磨光花岗岩及灰白色面砖，坡屋顶及崐首层门厅外檐为蓝色琉璃瓦。建筑物内设有４部电梯，４部现浇楼梯。工程结构为现浇框剪结构，板柱梁全为现浇砼，基础采用筏形基础，抗震设防崐为８度。钢筋为Ⅰ级钢，Ⅱ级钢。砼：±0.00以下采用C30砼, 掺加UEA防水剂。基底垫层为C10,100厚。±0.000崐以上采用C20砼浇筑。墙体材料为陶粒砼砌块，砼加气砌块及ＧＹ板。总之，本工程难度较大，主要表现为以下几个方面：１、场地狭小，建筑物占地面积与场地面积比1/3。２、建筑物较高，垂直运输困难。３、地下室基底深，有两层地下室，总控土量达２万多立方米，?浓度为-?11崐.600M。４、建筑物北立面与东立临街，与街道边人行道距离很小。５、图纸提供较晚，工期又紧，属“三边”工程。㈡场地及勘察情况：

城市轨道交通工程施工方法和施工工艺

城市轨道交通工程施工方法和施工工艺摘要:简述城市轨道交通地下线路轨道工程,短轨枕式整体道床的施工方法和施工工艺。关键词:城市轨道; 施工; 工艺轨道是城市轨道交通的重要基础设施之一,它直接承受列车荷载,引导列车运行,保证轨道施工质量是轨道交通施工中关键环节。本文重点介绍轨道工程地下线路短轨枕式整体道床施工方法和施工工艺。 1 短轨枕式整体道床的铺轨方法 1.1 铺轨方法的选择短轨枕式整体道床施工方法可分为两种,一是换轨铺设法,即首先用工具轨铺设整体道床,永久轨在隧道外焊接成长轨后,再运至隧道内换铺;二是一次铺设法, 不用工具轨,一次铺设无缝线路,即用25 m 标准长度钢轨,按换轨铺设法用工具轨铺设整体道床施工工艺要求,铺设整体道床,所有钢轨接头在隧道内进行焊接。目前,我国北京、上海、广州、天津等城市已建地铁,轨道施工均采用换轨铺设法施工。该方法钢轨焊接除联合接头外均在铺轨基地进行,焊接质量易保证; 同时避免了隧道内的空气污染,减少了施工干扰,各施工单位均有成熟经验;但工具轨的铺设与拆除需增加工程投资,施工周期相对较长。一次铺设法,在隧道内焊接钢轨易造成空气污染,施工干扰大,需做好施工组织设计,减少窝工,减少工程投资,施工周期相对较短。 “ 秦岭隧道一次性铺设无缝线路”为铁道部部控科研项目,经有关单位联合攻关,成功地实现了一次铺设施工,为地铁轨道工程一次铺设的实现开创了先河。 1.2 一次铺设施工方案 (1) 长轨运输法钢轨可在铺轨基地焊接为125 m 长轨条,轨条长度可根据场地情况适当调整,用长轨运输车运入隧道内已铺设完的整体道床两侧;再用自制胶轮运输车(俗称炮车) 约8 辆运到待铺地段; 在隧道内组装长轨排, 安装扣件,悬挂短轨枕,利用钢轨支撑架架设轨排,调整轨道,浇筑道床混凝土,焊接联合接头,锁定无缝线路。该方法是在隧道外焊接长钢轨,质量易保证,减少空气污染,但是在隧道内组装长轨排,干扰大,效率低。 (2) 长轨排运输法钢轨在铺设基地焊接成长轨条后,组装长轨排,安装扣件,悬挂短轨枕,用长轨运输车运入隧道内,然后用8 台龙门吊,吊至待铺地段,浇筑道床混凝土,焊接联合接头,锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排,干扰小,效率高,但是长轨排运输较困难。 (3) 短轨排运输法用25 m 标准长度钢轨,首先在铺设基地组装短轨排,安装扣件,悬挂短轨枕,用轨道平车及龙门吊将短轨排运至隧道内待铺地段,用特制的夹具连接轨排,浇筑道床混凝土,焊接长钢轨,锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排,干扰小,效率高,且便于运输,但是隧道内焊接必须严格控制焊接质量,有效防止空气污染。 (4) 综合法用少量的工具轨铺设道床,然后逐段倒用,可减少工具轨用量,减少投资。工期紧时,必须做好施工组织设计。也可某一段用换轨铺设法,某一段用一次铺设法,两者结合施工,以达到节省工具轨的目的。以上方法中“短轨排运输法”,在地面铺轨基地组装短轨排,然后运至隧道内,减少了隧道内的工作量,改善了工人的劳动条件,又为轨道工程快速施工创造了条件,是比较好的方法, 在深圳地铁一期工程中得到了应用。“长轨运输法”和“长轨排运输法”,需长轨运输车, 给施工带来不便,只有在隧道内焊接质量得不到保证时选用。“综合法”在工期不紧,有工具轨供应

土木工程施工组织设计方案-土木工程_施工组织课程设计范例

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 花圆景都五号住宅楼

编制人员：蒋万军编制时间：2011年6月目录总则第一章工程概况 1.1建筑概况 (8) 1.2结构概况 (9) 第二章施工准备和施工部署 2.1施工组织机构 (10) 2.1.1项目部的组成 (10) 2.1.2项目部的职责 (10) 2.2施工平、立面布臵和临设配臵 (11) 2.2.1施工总平面布置 (11) 2.2.2垂直运输设备的布置 (11) 2.2.3其它临时设施的配置 (12) 2.3施工流水段划分及施工流向 (12) 2.3.1施工流水段划分 (12) 2.3.2施工流向 (13)

2.4施工总进度计划 (13) 2.4.1施工准备 (13) 2.4.2基础施工 (13) 2.4.3主体施工 (13) 2.4.4装饰施工 (13) 2.4.5屋面施工 (14) 2.4.6环境施工及收尾 (14) 2.4.7工程施工总工期 (14) 2.5资源用量计划 (14) 2.5.1材料、设备需用计划 (14) 2.5.2人力资源需用计划 (15) 第三章结构工程施工方案 3.1基础施工方案 (16) 3.1.1挖孔桩施工措施 (16) 3.1.2地梁施工措施 (17) 3.1.3回填土施工 (17) 3.2模板工程 (20) 3.2.1模板方案选择 (20) 3.2.2模板制作、安装 (21) 3.2.3模板安装施工工艺 (22) 3.2.4支撑系统 (22) 3.2.5模板及支撑拆除 (23) 3.3砼工程 (24) 3.3.1主要施工机械 (25) 3.3.2砼浇筑 (25) 3.3.3施工缝的设置和处理 (25) 3.3.4砼的养护 (26)

建筑工程施工设计方案样本

目录第一章编制说明第二章工程概况第三章施工组织机构第四章施工总平面布置第五章施工总体部署第六章施工进度计划及工期保证措施第七章施工方案及技术措施第八章质量保证体系及措施第九章安全管理体系及措施第十章文明施工措施第十一章环境保护措施第十二章职业健康安全体系及措施第十三章季节施工措施第十四章分包管理措施第十五章与业主、设计、监理的配合第十六章工程交付与保修第十七章施工信息化管理

第一章编制说明一、编制依据 1、招标文件 2、施工图纸 3、工程建设标准 1）国家法律、法规《中华人民国合同法》《中华人民国建筑法》其它法律、行政法规。 2）工程建设规、标准及行业的有关规定按国家现行的技术规及有关规定执行。 4、其它 1）我单位的质量管理体系文件、质量保证手册； 2）我单位质量保证手册及程序文件；

3）施工现场及周围环境调查记录； 4）建筑业十项新技术； 5）其他相关图集、规、标准等。二、编制原则 1）安全第一、质量优先原则坚持“技术可靠、措施得力、安全第一、质量优先”的原则，在安全措施落实到位、技术方案可靠、质量有保障、确保工程万无一失的前提下组织施工。施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价；针对实际情况进行最优方案选取；在保证质量的前提下，合理安排进度，确保实现工期目标。 2）科学配置、经济合理原则坚持“科学组织、合理配置、优化方案、节约投资”的原则，选派施工经验丰富的管理人员和技术人员。使用专业化施工队伍，投入高效、先进的施工设备，使之匹配合理；对工程项目的关键工序进行多方案经济技术比较，优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短工期。 3）合理布局、优质高效原则坚持“避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置”的原则，在规定的施工围合理布置临时设施；全面贯彻执行ISO9001质量认证体系、ISO14001环境管理标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。推广、使用新技术、新工艺、新方法、新材料，确保创优规划和质量目标的实现；积极推行较先进项目管理模式，调动现场人员积极性，确保优质高效的完成工程施工任务。 4）均衡生产、确保工期原则坚持“科学管理、统筹安排、强度均衡、留有余地”的原则，合理安排进度，网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。

土木工程施工方案

施工方案学号:141070328 姓名:杨昊

一、编制说明及编制依据 (一) 编制说明为优质高速的完成工程项目,使之早日交付使用,更快地发挥其经济效益。结合建筑安装工程作为建设工程中单项工程的几个分部工程所具有的各专业间的交叉配合多、工程复杂、技术含量高的特性,因此我们必须从全局出发,根据安装工程的实际情况,结合建筑结构的施工情况,确定施工工期、施工工序、施工流向、施工方法,劳动力调配及技术组织措施,从而合理安排施工进度与劳动力、机具、材料、构件以及半成品的供应,同时要保障安装工程开展过程中的后勤需要,详细规划现场设施的布置,以便预测施工中的各种需要及其变化,做好各项准备工作,让建设工作开展时扮演不同角色的各单位、各部门、各成员之间的关系更密切更完善地协调起来,尽最大限度地发挥其工作效率,从而做到工程的“三高一低”(高速度、高工效、高质量与低成本)、科学、优质地完成各项施工任务。各专业工种施工技术人员必须在本施工组织设计的指导下,针对工程施工目标、工期、质量、设计及规范标准要求,切实落实施工组织计划中的各项措施,认真组织好施工工作。作到“严密组织、科学管理”,以精湛的安装技术,优质高速地为本工程做出贡献。为实现这一目标,我们将采取以下几个方面措施: 1、强化施工的组织领导,充分发挥综合管理职能,为保证优良的工程质量与顺利进行施工打好基础,创造条件。 2、科学合理地安排施工进度,在建设、监理与设计单位的指导下,团结协作,互相配合,确保工程按时全面交工。 3、以安全生产为第一的方针作指导,认真严格地做好施工安全工作,杜绝重大伤亡事故发生。 (二)本施工组织设计编制依据主要有: 1、工程施工合同 2、广东省建筑设计研究院设计的工程施工图 3、国家及省、市有关的法律、法规、政策规定 4、国家与地方颁布的各类《标准图集》 5、工程执行的规范、标准: (1)、建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001

土木工程施工课程设计-完整版

土木工程施工课程设计专业：姓名：班级：学号：导师：时间：

目录第一章工程概况 (1) 一、建筑、结构概况 (1) 二、施工条件概况 (1) 第二章工程量计算·················································· 一、土方工程量···················································· 二、基础工程工程量················································ 三、柱工程量······················································ 四、梁工程量······················································ 五、楼梯工程量···················································· 六、预制板工程量·················································· 七、工程量清单表··················································第三章施工方案···················································· 一、施工段划分···················································· 二、工期控制······················································ 三、施工顺序······················································ 四、施工工艺······················································ 五、施工方法····················································· 六、施工时间····················································· 七、模板方案·····················································第四章机械设备选择················································第五章主要技术措施················································第六章施工总平面图··············································第七章施工进度计划表···········································

建设项目工程施工设计方案[001]

市烟草公司息烽县分公司石硐烟叶基地单元九庄收购线建设项目施工组织设计编制人：审批人：审核人：

目录 1编制原则及依据 (4) 1.1编制原则 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3工程使用的主要规章程 (4) 2工程概况 (6) 2.1工程概况 (6) 2.2施工条件及特点 (8) 3施工部署 (8) 3.1施工总体目标 (8) 3.1.1质量目标 (8) 3.1.2工期目标 (8) 3.1.3安全文明施工目标 (8) 3.2项目管理体系 (9) 3.2.1项目管理思想 (9) 3.2.2项目管理机构 (9) 3.3施工主要任务划分 (11) 3.3.1地基与基础工程 (12) 3.3.2主体结构工程 (12) 3.3.3装修工程 (12) 3.3.4屋面与外装工程 (12)

3.3.5安装工程 (12) 3.4施工进度计划 (13) 3.4.1工程阶段目标控制计划 (13) 3.4.2施工流程 (13) 3.4.3各阶段材料的组织保障计划 (13) 4施工准备 (13) 4.1技术准备 (13) 4.1.1业技术准备 (14) 4.1.2外业技术准备 (14) 4.2试验和检验准备 (14) 4.2.1试验和检验管理程序 (14) 4.2.2试验和检验管理要求 (14) 4.3生产准备 (16) 4.3.1劳动力配置 (16) 4.3.2周转材料配置 (17) 4.3.3机械设备配置 (17) 5工程主要施工方法 (18) 5.1施工测量 (18) 5.1.1建立施工轴线控制 (18) 5.1.2轴线控制 (18) 5.1.3高程控制 (19) 5.1.4装修施工测量 (19)

城市轨道交通工程概述

城市轨道交通工程一：城市轨道交通工程结构与特点 1：地铁车站结构与施工方法 1：地铁车站形式与结构组成 1.1：地铁车站形式分类车站与地面位置：高架车站、地面、地下；结构横断面：矩形、拱形、圆形、其他；站台形式：岛式站台、侧式、岛侧混合。 1.2：构造组成车站主体、出入口通道、通风道及地面通风亭组成。 2：施工方法与适用条件 2.1：明挖法施工（1）由地表向下开挖基坑至设计高程，在坑内由下至上建造主体结构及防水措施。（2）施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等特点。（3）敞口放坡基坑和有围护结构的两类。若地面空旷，建筑物离地面较远，不影响周边环境，基坑深度不大可敞口放坡开挖。施工简单，速度快噪音小，无需做围护。场地限制，则应适当采用围护结构如土钉加混凝土喷抹面；若基坑很

深，地质条件较差，地下水位较高，处于繁华市区，地面建筑物密集，采用有维护结构的基坑。敞口放坡施工：边坡面不加支护的基坑，喷锚护坡基坑。有维护结构的基坑：工字钢桩维护基坑；钢板桩围护基坑；钻孔灌注桩维护基坑；地下连续墙维护基坑；土钉墙维护基坑等。 2.2：盖挖法施工（1）先盖后挖，预制或现浇棚盖结构，置于桩柱结构上维持地面交通，结构支护下进行开挖和主体结构施工。（2）优点：围护结构变形小；基坑底部土体稳定、施工空间大；盖挖逆作法用于城市时对交通影响较小。缺点：混凝土结构的水平施工缝很难处理；盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大，费用高；要综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素确定。（3）盖挖逆作法、盖挖顺作法。盖挖半逆作法。盖挖顺作法：构筑连续墙；构筑中间支撑桩；构筑连续墙及覆盖板；开挖及支撑安装；开挖及构筑底板；构筑侧墙、柱；构筑侧墙及顶板；构筑内部结构及路面复旧。盖挖逆作法：自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌施工，不需设置临时支撑，借助顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩墙的支护作用。特点：快速覆盖，缩短中断交通时间；自上而下的顶板中隔板及水平支撑体系刚度大；可分层施工；不受季节影响，设备简单、不需要大

新建轨道交通工程施工方案

目录第一章编制依据与原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制范围 (1) 1.3 编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 参建单位 (4) 第三章施工部署 (5) 3.1 施工组织结构 (5) 3.2 施工主要材料 (5) 3.3 主要资源配置 (6) 第四章施工工艺技术 (7) 4.1 施工准备 (7) 4.1.1 材料检验 (7) 4.1.2 测量准备 (7) 4.2 具体施工工艺 (7) 4.2.1 拆除洞门环 (8) 4.2.2 渗水封堵及脚手架搭设 (8) 4.2.3 钢筋制作与绑扎 (8) 4.2.4 防水施工 (9) 4.2.5 立模、浇筑混凝土 (11) 4.2.6 模板拆除与养护 (13) 第五章施工保证措施 (14) 5.1 质量保证措施 (14) 5.2 工序控制实测项目、控制要点及控制措施 (14) 第六章安全施工措施 (17) 6.1 安全基础工作 (17) 6.2 各主要项目安全措施 (17) 6.2.1 施工现场安全及消防措施 (17) 6.2.2 高空作业安全控制措施 (18) 6.2.3 施工现场临时用电安全措施 (18) 6.2.4 施工机械安全控制措施 (19)

6.2.5 消防管理措施 (19)

第一章编制依据与原则 1.1编制依据 1、图纸《工程施工图》 2、加固施工图纸及施工方案 2、相关规范及规程（1）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999 2003年版) （2）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（4）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）（6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50199-2013）（7）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016) （8）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）（9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）（10）《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）（11）《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.1-2007） 1.2编制范围本方案涉及的工程范围为市轨道交通2号线一期工程。 1.3编制原则 1、严格执行国家和市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求； 2、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。 3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求控制成本，降低工程造价。

建筑工程施工设计方案范本

四季花园施工组织设计目录第1章工程概况 (3) 第2章施工总体部署 2.1 施工部署 (4) 2.2 工期控制 (5) 2.3 施工准备 (5) 第3章主要施工方法及技术措施 3.1 基坑支护工程 (6) 3.2 安全、文明施工保障措施 (8) 3.3 施工测量 (9) 3.4应力钢筋施工 (9) 3.5 地下室和主体框架结构施工 (11) 3.6 砼泵送技术 (12) 3.7 砌体工程 (13) 3.8 楼地面工程 (13) 3.9屋面工程 (16) 3.10 外墙面真石漆施工 (17) 3.11防水工程施工 (17) 3.12 抹灰、油漆工程 (19) 3.13 门窗安装工程 (21) 3.14 玻璃幕墙安装工程 (23) 3.15 外排栅搭设工程 (25) 第4章施工进度安排第5章施工总平面布置 5.1 施工平面布置 (28) 5.2 施工临时用水计算 (28) 5.3 施工临时用电计算 (29) 第6章设备配置及材料进场 6.1 主要施工机械计划表 (30) 6.2 主要材料进场计划 (30) 第7章人力配备第8章质量保证措施 8.1 质量控制程序 (32) 8.2 质量保证的检测、试验措施 (34) 8.3 质量保证技术措施 (35) 钢筋工程模板工程混凝土工程砖砌体工程

抹灰工程楼地面工程门窗安装工程油漆工程第9章对专业施工单位的配合第10章文明施工及安全保证措施 10.1 安全施工管理体系 (49) 10.2 安全施工措施 (49) 10.3 临时用电安全 (49) 10.4 机械安全 (49) 10.5 施工现场管理 (50) 10.6 施工现场的料具 (50) 10.7 施工现场的环境卫生 (50) 10.8 施工现场的环境保护 (50) 10.9 施工现场的消防保卫措施 (51) 第11章工期保证措施 (52) 第12章降低成本措施 (53) 第13章成品保护措施 (54) 第14章施工进度计划横道图和网络图 (55) 第15章施工平面布置图 (56) 第一章工程概况四季花园小区，位于市沙溪镇龙门路与规划路交界处，该小区由市海河实业有限公司开发的居民住宅和沿街商铺一体的小区，市宏远建筑设计有限公司设计，该小区由5#、6#、7#居民楼沿街商铺组成。5#、6#、7#居民楼地下一层地上五层框架结构楼，建筑高度16m，地上总建筑面积为3352.65㎡，地下总建

城市轨道交通工程施工安全控制要点

城市轨道交通工程施工安全控制要点一、课题来源、目的、意义，国内外基本研究概况（一）课题的来源、目的、意义 1、课题的来源我国正处于城镇化进程快速发展时期，城市人口增长迅速，城市交通压力日趋增加，一些特大型城市交通拥挤、堵塞的矛盾非常突出。发展地铁等城市轨道交通对缓解特大型城市公共交通压力，促进城市经济和社会健康发展都具有重要作用。北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、大连、长春十个城市已经开通运营的线路总长达770公里。加上正在建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共十五个城市在建线路总长达到1100公里。同时，还有青岛、宁波、郑州、厦门、东莞、昆明、长沙、乌鲁木齐、南宁、济南、兰州、太原、福州、厦门、合肥、无锡、贵阳、烟台、石家庄等城市正在进行轨道交通规划建设的前期工作。按目前每年开工建设100～120公里线路的发展速度，到2020年我国建设城市轨道交通线路将达到2000～2500公里规模。尤其是北京、上海、广州三个特大城市轨道交通网络已经初步形成。北京市在2009年地铁4号线开通运营以后，运营总里程将达到230公里，2010年达到300公里，2015年将形成三环、四横、五纵、七放射，总长561公里的轨道交通网络。上海轨道交通目前开通运营的线路总长230公里。在建线路总长193公里,到2010年将实现400公里的轨道交通网络，为成功举办上海世博会提供便捷的交通服务。广州目前运营线路总长116公里，在建129公里，2010年将达到182公里。但是，由于我国地铁发展历史较短，工程经验不足，在建设和运营管理中存在着一些不容忽视的问题和安全隐患，如相关技术标准不够完善，依法建设、运营和管理水平不高；有经验的勘察设计施工力量不足；早期建设并投入运营的地铁系统建设标准较低，系统配置不完善，设备老化；车辆、通信信号、控制等系统，以及盾构等设施设备是从不同国家引进，没有统一的标准；城市轨道交通安

土木工程施工课程设计任务书(框架结构综合楼)

郑州科技学院《土木工程施工》课程设计任务书课程设计题目：框架结构综合楼专业：土木工程学号：____________ 姓名：_____________________ 一、课程设计的目的：课程设计是学生在学完《土木工程施工》课程后的一个环节，是对理论知识的综合运用。在教师的指导下，每个学生按照《建筑工程施工图实例》中的整套图纸，独立完成《框架结构综合楼》项目的施工方案编制任务，在编制过程中参照相关现行施工规范和验收标准，使学生进一步加深对所学专业课程的基本理论、知识和技能的理解，达到能够以项目为着眼点，来思考问题。为学生毕业后走向社会，尽早融入工作岗位铺好路二：课程设计要求：在看懂图纸的前提下，编制施工方案。内容应包括：第一章工程概况及施工特点第二章项目管理目标第三章项目班子配备及施工部署第四章机械设备配备、施工平面布置图第五章主要物资供应第六章主要施工方案及难点分析 1. 测量定位方案（平面位置和高程控制措施） 2. 土方工程方案 3. 基础工程施工方案 4. 主体工程施工方案 5. 装修工程施工方案（地面、墙面、门窗） 6. 屋面施工方案 7. 脚手架施工方案 8. 施工机械安装方案第七章质量控制管理目标及保证措施第八章安全生产控制目标及保证措施第九章季节性施工技术措施第十章环境保护及文明施工措施、课程设计时间安排：2016年12月12日-2016年12月23日。

四、评分标准: 1. 是否与实例图纸相照应，是否具有指导施工的作用。（40分） 2. 内容是否完整翔实，是否按照相关规范来编制。（30） 3. 文字、图片排版是否合理，美观。（30分）以上三项积分小于60分者为不及格，60分-69分为及格，70-79分为中等，80-89 分为良好，90分以上都为优秀。完成期限：2016 年12月23日指导教师签名：韩飞_______________ 专业负责人签名：____________________________

乌鲁木齐市轨道交通1号线工程 工程施工设计方案