博一流体——BDF系列液压阀样本
博一BONE 液压多路换向阀
Hydraulic Multi-Way Directional Control Valve
安徽博一流体传动股份有限公司
ANHUI BOYI FLUID POWER TRANSMISSION CO .,LTD
为中国流体传动与世界同步而努力
车辆用高压多路阀
High Pressure Multi-Way Control Valve for Vehicles
—BDF1-220
公称压力Nominal Pressure：350bar（泵侧Pump Side）
420bar（执行器侧Actuator Side）
额定流量Rated Flow：200L/min
内容概要Content
目录Index 页码Page
特性Feature 1
技术参数Technical Data 2
订货说明Order Instruction 3
回路（举例）Return Circuit (Example) 4
外形尺寸Dimension 5
特性Feature
●一个车辆用高压多路阀有四个阀芯
Each high pressure multi-way control valve for a vehicle has four valve plugs
●卸荷功能
Unloading function
●并联回路，第四个阀芯为串联回路
Parallel circuit, the fourth valve plug istandem (series）circuit
●开中心系统，可用于变量泵
Open type center system, available for variable displacement pump
控制形式Control mode
●液压控制，可带负流量控制
Hydraulic control, available with negative flow control mode
●重复精度高，滞环低
High repeatability precision, low hysteresis
●一次和二次溢流阀
A relief valve and second relief valve
●紧凑型先导式插装阀，带补油功能
Compact and pilot type cartridge valve, with oil filling function.
结构Structure：整体式Monoblock type
应用领域Application：
1、挖掘机Excavator
2、起重机Crane
3、物料搬运机Material handling machine
为中国流体传动与世界同步而努力技术参数（对于超出下列参数的应用场合，请询问本公司！）
Technical data (For the applied area beyond the following data, please inquire Boyi company)
概述Abstract
4联整体式多路阀Tetragenous monoblock type multi-way control valve
重量Weight Kg50
油口形式Fluid port type 管螺纹（标准）Pipe thread(Standard)
液压Hydraulic
额定流量Rated flow q Vmax L/min (220)
工作压力Working pressure P口bar (350)
A、B口 bar (420)
T口bar (30)
F口bar (32)
控制压力Control pressure a、b口bar (30)
（精细控制范围：8-19）
(Precision control range:8-19)
阀芯轴数Number of axes for valve plug (4)
液压油液Hydraulic fluid按DIN51524的矿物油（HL、HLP）
Conform to DIN51524 mineral oil (HL, HLP)
指定液压油Indicated hydraulic oil
液压油温度范围Temperature range of hydraulic oil ℃-20～80
粘度范围Range of viscosity mm2/s 10～380
订货说明Order instruction
●BDF1-220型车辆用高压多路阀是整体结构的换向阀。它给出液流速度与方向的精细
控制，其操作方式为液压操作。
BDF1-220 High Pressure Multi-Way Control Valve for vehicle is monoblock type directional valve, which has precision control of fluid speed and direction, with hydraulic operation mode.
●BDF1-220液压多路阀包括阀体、控制阀芯、内装单向阀、操纵件、复位件、外置式
次级压力溢流阀（带补油功能）。
BDF1-220 Hydraulic Multi-Way Control Valve includes valve body, control valve plug, in-built one-way valve, controls, reset parts, and external type subprime pressure relief valve(with oil filling function)
●BDF1-220液压多路阀为三位六通兼有三位四通和两位两通功能。可根据需要添加中
位节能阀，实现负流量控制。
BDF1-220 Hydraulic Multi-Way Control Valve is three-way six-port, which also has functions of three-way four-port and two-way two-port. Negative flow control can be achieved by adding a Median Energy-Saving Valve, when needed.
●制动阀芯用于履带驱动车辆静液传动中作为正反向全自动调节的制动装置。通过根
据进口压力调节出口节流，实现可靠传动的无气蚀的下坡行驶。
Brake Valve Plug is designed as the brake equipment to achieve forward and reverse full-automatic adjustment in hydraulic transmission of crawler-drived vehicles. Stable transmission and non-cavitation erosion downhill driving can be achieved by adjusting outlet circuit according to the inlet pressure.
●为了迅速正确的处订理单需要提供所有特征的详细资料.如有任何问题请与我们销
售机构的技术支持联系。
To deal with your orders quickly and correctly, all related and detailed technical documents are needed. Any question, please contact our sales and technical service departments.
●BDF1-220多路阀为车辆用液压控制系统的核心元件,需要与整机的液压系统联系起
来进行匹配设置。
BDF1-220 Hydraulic Multi-Way Control Valve is the core component of hydraulic control system for vehicles, which should match with the whole hydraulic system.
为中国流体传动与世界同步而努力
回路（举例） Circuit (Example)
T
F
MR
P
NR
a4
A4B4b4a3A3B3b3a2
A2B2b2b1
B1A1a1370bar
370bar
370bar
370bar
370bar 370bar
320bar
第5页/共12 页
外形尺寸Dimension
B4
A4
安
徽
博
一
流
体
传
动
股
份
有
限
公
司
液
压
多
路
阀
B2
A2
b2
B1
A1
b1
a1
B3
S=32
90°
G1/4
1
6
2
.
5
+
.
4
1
30°
?15.6+0.1
25
4-M10 深15
孔深18
孔深22
4-M12 深18
25
27.8±0.2
5
7
.
1
5
±
.
2
20
5
.
8
±
.
2
23.8±0.2
?59
251
258
62
13
63
79
79
2350
4
8
3
7
2
3
2
3
5
2
3
1
2
4
40
92
16.5
16.5
1
2
通孔
11.7
3-
5
5
8
S=21
S=30
A3
F
P
T
2
3
3
1
6
.
5
3
3
1
4
81
8
2
8
1
±
.
2
358±0.2
2
2
7
.
5
28
3
8
8
3
6
6
4
2
1
b3b4
a2a3a4
A、B油口连接尺寸、b3、b4、F油口连接尺寸
a1、a2、a3、a4、b1、b2
P、T油口连接尺寸
φ62
φφ
φ
φ
为中国流体传动与世界同步而努力车辆用高压多路阀
High Pressure Multi-Way Control Valve for Vehicles
—BDF2-240
公称压力Nominal Pressure：350bar（泵侧Pump Side）
420bar（执行器侧Actuator Side）
额定流量Rated Flow：240L/min
内容概要Content
目录Index 页码Page
特性Feature 6
技术参数Technical Data7
订货说明Order Instruction8
回路（举例）Return Circuit (Example) 9
外形尺寸Dimension10
特性Feature
●一个车辆用高压多路阀有四个阀芯
Each high pressure multi-way control valve for a vehicle has four valve plugs
●卸荷功能
Unloading function
●并联回路，第四个阀芯为串联回路
Parallel circuit, the fourth valve plug is tandem circuit
●开中心系统，可用于变量泵
Open type center system, available for variable displacement pump
●重复精度高，滞环低
High repeatability precision, low hysteresis
控制形式Control mode
●液压控制 Hydraulic control
●一次和二次溢流阀
A relief valve and second relief valve
●凑型插装阀，带补油功能
Compact type cartridge valve, with oil filling function.
●直线行走功能，动臂/斗杆保持阀，回转优先，斗杆回油再生。
Straight travel function,Swing arm/Boom retaining valve, swing priority, boom oil regeneration.
●负流量控制 Negative flow control
结构Structure ：整体式Monoblock type
应用领域Application：
1、挖掘机Excavator
2、物料搬运机Material handling machine
技术参数（对于超出下列参数的应用场合，请询问本公司！）
Technical data (For the applied area beyond the following data, please inquire Boyi company)
概述Abstract
5联整体式多路阀Quintuplet monoblock type multi-way control valve
重量(Weight) Kg (200)
油口形式Fluid port type 管螺纹（标准）Pipe thread(Standard)
液压Hydraulic
额定流量Rated flow q Vmax L/min (240)
工作压力Working pressure P口 bar …314 （343max）
A、B口bar (370)
T口bar (5)
F口bar …32max
控制压力Control pressure a、b口bar (30)
（精细控制范围：8-23）(Precision control range: 8-23)
阀芯轴数Number of axes for valve plug (11)
液压油液Hydraulic fluid 与32#、46#抗磨液压油参数相当的矿物液压油，并不断进行
过滤以满足清洁度NAS1638-9级以内的指标要求。
Mineral hydraulic oil identical to antiwear hydraulic oil 32# and
46# is required, with continuous filtering to achieve cleaness
within the standard of NAS1638-9.
液压油温度范围Temperature range of hydraulic oil ℃-20～90
粘度范围Range of viscosity mm2/s 16～680
为中国流体传动与世界同步而努力订货说明Order instruction
●BDF2-240多路阀为整体式多路阀，液压控制系统，一次和二次溢流阀为紧凑型插装
阀，带补油功能，可实现直线行走，动臂\斗杆保持、回转优先，斗杆回油再生功能，以及负流量控制，可以节能降耗。
BDF-240 Multi-Way Control Valve is monoblock type valve, with hydraulic control system. A relief valve and second relief valve is compact type cartridge valve, with oil filling function. Straight travel, swing arm/boom retaining, swing priority, boom oil regeneration function and negative flow control can be achieved with low energy consumption.
●同时产品具有压力高，流量大节能、压力损失小等优点，主要用于20~30吨级的液
压履带挖掘机上，用来控制液压行走、回转、动臂伸缩、斗杆伸缩和铲斗挖掘。
And , the valve has the advantages of high pressure and flow, low energy consumption and pressure loss, mainly used to hydraulic crawler excavators of 20 to 30 tons, to control hydraulic travel, swing, arm stretch, boom stretch and bucket digging actions.
●为了迅速正确的处理订单需要提供所有特征的详细资料.如有任何问题请与我们销
售机构的技术支持联系。
To deal with your orders quickly and correctly, all related and detailed technical documents are needed. Any question, please contact our sales department and technical service unit.
●BDF2-240多路阀为车辆用液压控制系统的核心元件,需要与整机的液压系统联系起
来进行匹配设置。
BDF2-240 Multi-Way Control Valve is the core component of hydraulic control system for vehicles, which should match with the whole hydraulic system.
回路（举例）Circuit (Example)
为中国流体传动与世界同步而努力外形尺寸Dimension
为中国流体传动与世界同步而努力车辆用高压多路阀
High Pressure Multi-Way Control Valve for Vehicles
—BDF3-170
额定压力Rated pressure：350bar
额定流量Rated flow：170L/min
特性Feature：
●两片阀体Two valve bodies
●开式系统Open type system
●液压控制Hydraulic control
●带二次压力溢流阀
With secondary pressure relief valve
●过载阀带补油功能
Overload valve with oil filling function
●直线行走功能、动臂/斗杆保持阀、回转优先、斗杆回油再生
Function of straight travel, arm/boom retaining valve, swing priority, boom oil regeneration.
●负流量控制，可用于变量泵
Negative flow control, available for variable displacement pumps.
应用领域Application：：
1、10-18T挖掘机Excavators from 10 to 18 tons
2、物料搬运机Material handling machine
安徽博一流体传动股份有限公司Anhui Bone Fluid Power Transmission Co.,Ltd 安徽省合肥市蜀山区新产业园区仰桥路1号
No 1 of Yangqiao Road,New Shushan Industrial Zone, Hefei City, Anhui Province 电话(TEL)：+86-551-5318838 传真(FAX)：+86-551-5370371 5318838
邮编(PC)：230031 E-mail：anhuiboyi@https://www.wendangku.net/doc/b98202154.html, millertalk@https://www.wendangku.net/doc/b98202154.html,
售后(After-sales service)：+86-551-5319306
简介液压阀的维修方法
Hydraulics Pneumatics &Seals/No.7.2012 简介液压阀的维修方法 韩文杰 （新疆喀拉通克矿业有限责任公司，新疆富蕴 836107） 收稿日期：2012-02-14 作者简介：韩文杰（1967-），男，安徽太和人，工程师，大学本科，现从事汽车维修。 摘 要：液压阀使用时间过长，出现故障或失效是必然的。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统 功能，失效的液压阀则成为废品。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态，经局部维修即可恢复功能。关键词：液压阀；阀芯；阀体；清洗；维修中图分类号：TH137 文献标识码：A 文章编号：1008-0813（2012）07-0073-03 Introduction of Hydraulic Valve Repair Method HAN Wen-jie （Xinjiang Kalatongke Mining Limited Liability Co.，Fleet,Fuyun 836107，China ） Abstract:Hydraulic valve used for a long time,failure is inevitable.When the hydraulic valve failure,most enterprise uses the replacement of components in the recovery of hydraulic system,hydraulic valve failure become waste.In fact,the hydraulic valve of the majority of the site is still in good condition by the local repair to restore function.Key words:hydraulic valve ；valve spool ；valve ；cleaning ；repair 引言 液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和 系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有 70%是由于污染引起的。液压阀的故障或失效主要是由 油质、磨损、汽蚀、使用环境等因素造成的配合间隙过大、液压阀内泄漏以及因液压油污染物沉积造成的液压阀阀芯动作失常或卡紧所致。当液压阀出现故障或失效后，多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能，失效的液压阀则成为废品。事实上，这些液压阀的多数部位尚处于完好状态经局部维修或处理即可恢复功能。 1 液压阀清洗 拆卸清洗是液压阀维修的第一道工序。对于因液 压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，经拆卸清洗一般能够排除故障，恢复液压阀的功能。 1）拆卸 虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专用设备或专业技 术，强行拆卸极可能造成液压阀损坏。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。 2）检查清理 检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板清除集中污垢。 3）粗洗 将阀体、阀芯等零件放在清洗箱的托盘上，加热浸泡，将压缩空气通入清洗槽底部，通过气泡的搅动作用，清洗掉残存污物，有条件的可采用超声波清洗。 4）精洗 用清洗液高压定位清洗，最后用热风干燥。有条件的企业可以使用现有的清洗剂，个别场合也可以使用有机清洗剂如柴油、汽油。 5）装配 依据液压阀装配示意图或拆卸时记录的零件装配关系装配，装配时要小心，不要碰伤零件。原有的密封材料在拆卸中容易损坏，应在装配时更换。 清洗时注意以下问题：①对于沉积时间长，粘贴牢固的污垢，清理时不要划伤配合表面；②加热时注意安全，某些无机清洗液有毒性，加热挥发可使人中毒，应当慎重使用，有机清洗液易燃，注意防火；③选择清洗液时，注意其腐蚀性，避免对阀体造成腐蚀；④清洗后的零件要注意保存，避免锈蚀或再次污染；⑤装配好的 73
液压控制阀介绍——插装阀
液压控制阀介绍 ——插装阀 一、概述 二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。 1、二通插装阀的特点 二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。 2、二通插装阀的组成 二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构 图1 二通插装阀的典型结构
控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2 )。由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。 图2 盖板控制油孔 先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。 插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3 )。每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B口。阀芯开启，A 口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。因而插装阀的功能等同于2 位2 通阀。故称二通插装阀，简称插装阀。 图 3 插装元件
国内外液压企业
国内外液压知名企业 日本 1.油研YUKEN 日本油研工业株式会社成立于1956年，作为日本最大的液压生产厂家，产品远销世界各地。其生产的产品有：液压泵，液压阀，液压马达，电液比例控制阀、压力阀，流量阀，方向阀，比例阀，叠加阀，插装阀，液压附属配件及液压回路设计等。该公司产品广泛应用于打包机械，注塑机械，橡胶机械，油压机械，压铸机械，塑料机械，工程机械，机床机械，锻造机械及行走机械等。 2.不二越NACHI 株式会社不二越是从原材料产品到机床的全方位综合制造型企业。有切削刀具、机床领域的机械加工、无人自动化机器人、轴承，液压件以及其他功能零部件、原材料，热处理、涂层等材料之四大事业。 3.大金液压DAIKIN 从1929年开始生产Rational注油机，大金油机事业部在曲折中不断发展。产品遍布工程机械、机床、注塑机、钢铁冶金等行业。油机事业部营业额约250亿日元(2006年)。其中，产业机械占60%，工程机械占40%。 在节能、环保、高精度等方面，变频系列产品处于同行业的领先地位。其中，2002年上市的油压泵系统“超级组合”，实现了运转时平均耗电比以往的产品降低60%的大幅度节能，并被日本工业联合会长授予“优秀节能产品”表彰。 美国 1.派克Parket 派克汉尼汾（Parker Hannifen）是一家总部位于美国俄亥俄州的跨国公司，
成立于1918年，先已成为世界上最大的专业生产和销售各种制冷空调件、液压、气动和流体控制产品及元器件的全球性的公司。公司的的股票也是美国标准普尔的指标股。公司拥有1000多条生产线，共提供八大类高品质的产品，被广泛应用在各行各业：制冷空调、轻工、重工机械、石化、发电厂、汽车及航空航天市场等。派克汉尼汾公司在全球总共有50，000余名员工，300多家生产厂和36个管理及销售公司。2001年度，公司的全球销售额达到85亿美元。派克汉尼汾公司进入中国市场的时间不久，但由于高性价比的产品和优质的售前售后服务，已经取得了很好的销售业绩。在各个行业都取得了很好的应用。Parker 的阀产品包括液压阀、气动阀、仪表阀、制冷阀和航空航天阀，有各种类型和配置。 2.伊顿威格士Eaton-Vickers 威格士（VICKERS）是伊顿集团流体动力部门旗下的一个全球知名的液压品牌，其主要产品包括液压泵、马达、油缸、液压阀等。威格士流体动力是现今液压市场上广为认同的领导者，在产品开发、技术实力、产品质量和售后服务等各个方面均是行业中的佼佼者。总部位于美国明尼达州的Eden Prairie，在全世界范围内拥有二十二家工厂。 3.萨澳-丹佛斯DANFOSS 美国萨澳-丹佛斯公司（SAUER-DANFOSS)是世界着名的静液压产品制造商, 丹佛斯为丹麦企业。 萨澳丹佛斯大金是行走系统解决方案的综合供应商。因为拥有优秀的员工，设备精良的工厂，以及全球范围内的强有力的销售及服务网络，萨澳-丹佛斯-大金成为全球最大的行走动力及控制系统供应商之一。我们不但向全球市场提
常用液压元件简介解读
常用液压元件简介 一、方向控制阀 靠阀口的接通或断开来控制液流方向的元件称为方向阀，它主要有单向阀和换向阀两大类。 (一)、单向控制阀和液控单向阀 l、单向阀 是只准液流正向自由导通，而反向截止的阀。图2是力士乐公司的单向阀结构，阀体内装弹簧在常态时支持阀芯处于关闭位置，当有液流流过时，阀芯开启，其行程受挡铁限制。图3是其符号。对这种符号要很好地记住和理解，它不表示结构，只表示职能，这对于表示和了解液压系统是非常方便的。单向阀在液压系统中的应用是相当多的，一般在油泵出口处要加设一个单向阀，其作用是防止停泵时，压力油倒流，在维修泵时，防止管路中的油跑出。此外利用其反向截止作用，当两条油路需要隔离时，以防止干扰，就需要在两个油路之间设一单向阀。 阀的开启压力由弹簧力和阀芯有效面积决定。开启压力一般为0.5-4-4巴。 开启压力较小的阀可作为单向节流阀的闭锁元件。与回油滤油器相并连的单向阀，开启压力较大，一般为4巴。目的在于当滤油器阻塞时，单向阀作为旁通阀使用。 2、液控单向阀 液控单向阀具有单向阀的功能，即液流可以正向导通，反向截止，同时在必要时又可将其逆止作用解除，使液流可以反向通过，这样就给液压系统带来很多方便。 图4是力士乐公司的SV型液控单向阀的结构和符号。 这种阀无泄漏油口。由A口至B口油液始终可以流动。反方向上则导阀(2)和主阀(3)被弹簧(4)和系统压力压在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞(5)被推向右。这时首先打开导阀(2)，然后打开主阀(3)。于是油液先通过导阀，然后通过主阀。为了保证用控制活塞(5)能可靠地操纵阀芯动作，需要一定的最低控制压力。
图5是SL型液压控单向阀的结构和符号。这种阀在原理上，与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄漏油口Y，这就可使控制活塞(5)的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞(5)的面积M上，从而有效地降低此条件下所需的控制压力。 液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压，锁紧的情况下，也可用于防止油缸停止时下滑以及速度换接等回路中。图6是SV型液控单向阀应用示例。此图说明，SV型液控单向阀在反向开启时，A口必须是无压力的，如在A口有压力，此压力作用在控制活塞的环形面积上，将对X口的控制压力起反作用，使阀芯打不开。
国内外液压企业
国内外液压企业 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
国内外液压知名企业 日本 1.油研 YUKEN 日本油研工业株式会社成立于1956年，作为日本最大的液压生产厂家，产品远销世界各地。其生产的产品有：液压泵，液压阀，液压马达，电液比例控制阀、压力阀，流量阀，方向阀，比例阀，叠加阀，插装阀，液压附属配件及液压回路设计等。该公司产品广泛应用于打包机械，注塑机械，橡胶机械，油压机械，压铸机械，塑料机械，工程机械，机床机械，锻造机械及行走机械等。 2.不二越 NACHI 株式会社不二越是从原材料产品到机床的全方位综合制造型企业。有切削刀具、机床领域的机械加工、无人自动化机器人、轴承，液压件以及其他功能零部件、原材料，热处理、涂层等材料之四大事业。 3.大金液压 DAIKIN 从1929年开始生产Rational注油机，大金油机事业部在曲折中不断发展。产品遍布工程机械、机床、注塑机、钢铁冶金等行业。油机事业部营业额约250亿日元(2006年)。其中，产业机械占60%，工程机械占40%。 在节能、环保、高精度等方面，变频系列产品处于同行业的领先地位。其中，2002年上市的油压泵系统“超级组合”，实现了运转时平均耗电比以往的产品降低60%的大幅度节能，并被日本工业联合会长授予“优秀节能产品”表彰。 美国
1.派克 Parket 派克汉尼汾（Parker Hannifen）是一家总部位于美国俄亥俄州的跨国公司，成立于1918年，先已成为世界上最大的专业生产和销售各种制冷空调件、液压、气动和流体控制产品及元器件的全球性的公司。公司的的股票也是美国标准普尔的指标股。公司拥有1000多条生产线，共提供八大类高品质的产品，被广泛应用在各行各业：制冷空调、轻工、重工机械、石化、发电厂、汽车及航空航天市场等。派克汉尼汾公司在全球总共有50，000余名员工，300多家生产厂和36个管理及销售公司。2001年度，公司的全球销售额达到85亿美元。派克汉尼汾公司进入中国市场的时间不久，但由于高性价比的产品和优质的售前售后服务，已经取得了很好的销售业绩。在各个行业都取得了很好的应用。Parker 的阀产品包括液压阀、气动阀、仪表阀、制冷阀和航空航天阀，有各种类型和配置。 2.伊顿威格士 Eaton-Vickers 威格士（VICKERS）是伊顿集团流体动力部门旗下的一个全球知名的液压品牌，其主要产品包括液压泵、马达、油缸、液压阀等。威格士流体动力是现今液压市场上广为认同的领导者，在产品开发、技术实力、产品质量和售后服务等各个方面均是行业中的佼佼者。总部位于美国明尼达州的Eden Prairie，在全世界范围内拥有二十二家工厂。 3.萨澳-丹佛斯DANFOSS 美国萨澳-丹佛斯公司（SAUER-DANFOSS)是世界着名的静液压产品制造商, 丹佛斯为丹麦企业。
液压及电磁阀知识培训
液压及电磁阀应用 培训教程 2012年3月21日
目录 第一章液压控制阀 (3) 第一节液压控制阀的分类 (3) 第二节压力控制阀 (4) 第三节方向控制阀 (11) 第四节流量控制阀 (15) 第五节比例控制阀（含高频响阀） (18) 第六节伺服控制阀 (27) 第二章液压原理图和基本回路分析 (30) 第一节TM区域液压原理图及阀件分布简介 (30) 第二节伺服控制回路 (30)
第一章液压控制阀 第一节液压控制阀的分类 1. 概述 在液压系统中，用于控制和调节工作压力的高低、流量大小以及改变流量方向的元件，统称为液压控制阀。液压控制阀通过对工作液体的压力、流量以及流液方向的控制与调节，从而可以控制液压执行元件的开启、停止和换向，调节其运动速度和输出扭矩（或力）。 2. 液压控制阀的分类 2.1 按功能分类 (1) 压力控制阀用于控制或调节液压系统或回路压力的阀，如溢流阀、减压阀、顺序阀压力继电器等； (2) 方向控制阀用于控制或调节液压系统或回路中方向及其通和断，从而控制执行元件的运动方向及其启动、停止的阀。如单向阀、换向阀等； (3) 流量控制阀用于控制或调节液压系统或回路中工作液体流量大小的阀。如节流阀、调速阀、分集流阀等 2.2 按阀的控制方式分类 液压控制阀按控制方式可分为： (1) 开关（或定值）控制阀：借助于通断型电磁铁及手动、机动、液动等方式，将阀芯位置或阀芯上的弹簧设定在某一工作状态，使液流的压力、流量或流向保持不变的阀。这类阀属于常见的普通液压阀 (2) 比例控制阀：采用比例电磁铁（或力矩马达）将输入信号转换成力或阀的机械位移，使阀的输出（压力、流量）也按照其输入量连续、成比例地进行控制的阀，比例控制阀一般属于开环控制阀，现在也很多用在闭环系统中。 (3) 伺服控制阀：其输入信号（电量、机械量）多为偏差信号（输入信号与反馈信号的差值），阀的输出量（压力、流量）也按照其输入量连续、成比例地进行控制的阀。这类阀的工作性能类似于比例控制阀，但具有较高的动态瞬应和静态性能，多用于要求较高的、响应快的闭环液压控制系统。 (4) 数字控制阀：用于数字信息直接控制的阀类。
卸荷溢流阀
工作原理 卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。 功能及应用：卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。 加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标，一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。 卸荷溢流阀的主要用途： a.蓄能器系统中泵的自动卸荷及加载； b.高低压泵组合中大流量低压泵的卸荷。 生产产品厂家：国内主要是榆次液压集团有限公司、北京华德液压集团有限公司、上海立新液压件厂等。国外有美国Vickers、德国力士乐等厂家。 卸荷溢流阀德选用：卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器德液压回路中，当蓄能器充液压力达到阀德设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的有压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时，阀又复载，液压泵恢复向蓄能器充液。 这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油，高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。 用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。 卸荷溢流阀与普通溢流阀的主要区别，除主阀部分多一单向阀外，在导阀部分，提动阀的前面增加了一个控制活塞，控制活塞的控制信号油来自卸荷溢流阀的蓄能器口（单向阀后），这样不管卸荷溢流阀P 口的压力是多少，只要蓄能器口的压力达到设定值（控制活塞面积*后腔油压），控制活塞就回推动卸荷阀的提动阀，克服调压弹簧力，开启，主阀芯随之开启，P口卸压；当蓄能器口压力未到设定值，而P口压力先达到设定值时，由阻尼孔引来的P口信号油，就如普通溢流阀一样，打开提动阀，实现溢流阀的功能。因此，卸荷溢流阀比较贵。 将卸荷溢流阀的建压压力设置为0.85的卸荷压力，是为了满足蓄能器口压力稳定的要求。从理论讲，最好是两压力一致，超压就卸荷，低于就建压补油，但那就会造成阀、及系统的震荡，使系统没法工作，兼顾两方面的要求，一般将建压压力设为0.85。 实现的原理主要是控制活塞、提动阀的摩擦力方向开启、关闭时相反，阀口的液动力方向（普通溢流阀的开启、闭合点同样也不一样，好的阀，比值在0.9以上，差的也就0.8左右）。
各种液压阀介绍
1.液压阀的功能 液压阀是液压系统中控制液流流动方向，压力高低、流量大小的控制元件。 压力阀和流量阀利用流通截面的节流作用控制系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制流体的流动方向。 2. 液压阀的分类 3. 液压阀的共同特点 （1）在结构上，所有的阀都由阀体、阀心（座阀或滑阀）和驱动阀心动作的元、部件（如弹簧、电磁铁）组成。
（2）在工作原理上，所有阀的开口大小，进、出口间的压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。
4. 方向控制阀 本节主要介绍液压系统控制元件中的方向控制元件,方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向。它包括单向阀和换向阀, 单向阀 ?单向阀的分类：类按控制方式不同，单向阀可分为普通单向阀和液控单向阀两类 ?单向阀的作用：控制油液的单向流动（单向导通，反向截止）。 ?单向阀的性能要求：正向流动阻力损失小，反向时密封性好，动作灵敏 普通单向阀 工作原理：图5-3a为一种管式普通单向阀的工作原理图结构，压力油从阀体左端的通口流入时克服弹簧3作用在阀芯上的力，使阀芯向右移动，打开阀口，并通过阀芯上的径向孔a、轴向孔b从网体右端的通口流出；但是压力油从阀体右端的通口流入时，液压力和弹簧力一起使阀芯压紧在阀座上，使阀口关闭，油液无通过，其图形符号如图5-3b所示
液控单向阀 工作原理：图 5-4a为一种液控单向阀的工作原理图结构，当控制口 K处无压力油通入时，它的工作和普通单向阀一样，压力油只能从进油口P1流向出油口P2，不能反向流动。当控制口K处有压力油通入时，控制活塞1右侧a腔通泄油口（图中未画出），在液压力作用下活塞向右移动，推动顶杆 2顶开阀芯，使油口 P1和P2接通，油液就可以从P2口流向P1口。图5-4b为其图形符号。 换向阀 1、作用： 利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通、关断或变换油流的方向，从而 实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向。 2、换向阀的分类： ? 按阀芯运动的方式：滑阀式和转阀式； ? 按操纵方式：手动、机动、电磁动、液动和电液动； ? 按阀芯在阀体内占据的工作位置：二位、三位、多位等； ? 按阀芯上主油路数量：通、三通、四通、五通、多通等； ? 按安装方式：管式、板式、法兰式； ? 按阀芯相对于阀体的运动方式：滑阀和转阀
北京华德液压阀样本
北京华德液压阀样本 纯水液压传动技术因其介质对环境无污染、来源广泛、价格低廉、节省能源、使用安全、压缩损失小、系统使用和维护成本低等一系列突出优点，正好满足了人们日益强烈的环保要求，因而它具有十分广阔的应用领域，以下是小编为大家整理的关于北京华德液压阀样本，给大家作为参考，欢迎阅读! 北京华德液压阀样本 液压简介 液压(机械动力名词)液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式[，成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制。 液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。 液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。液压闭环控制也就是液压伺服控制，它构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压伺服系统(机液伺服系统，或机液伺服机构)等。 一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元
件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。 发展史 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。 第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在19 世纪末20 世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵，为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁o尼斯克(GoConstantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。 第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出，日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20 多年。在1955 年前后，日本迅速发展液压传动，1956 年成立了液压工业会。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。
液压阀的种类
液压阀的种类The final revision was on November 23, 2020
液压阀的种类（所有的） 溢流阀﹑减压阀、顺序阀、节流阀、集流阀、分流阀、调速阀、单向阀、换向阀、电磁阀、反向控制阀 压力控制阀：溢流阀﹑减压阀和顺序阀 流量控制阀：节流阀，集流阀，分流阀，调速阀 方向控制阀：单向阀和换向阀 压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。 (1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。 (2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。 (3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵產生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。 流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为 5种。 (1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。
(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。 (3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。 (4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。 (5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。 方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。 单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。 换向阀：改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。 换向阀换向阀的作用是利用阀芯位置的改变，改变阀体上各油口的连通或断开状态，从而控制油路连通、断开或改变方向。生产销售换向阀的知名厂商有：Parker美国派克，DENISON美国丹尼逊，HAWE德国哈威，TOYOOKI日本丰兴，VICKERS美国威格士等。 电磁换向阀 （1）结构原理1）WE型电磁换向阀图43、图44、图45和图46分别是不同通径的WE型电磁换向阀的结构原理图。电磁换向阀的基本工作原理是相同的，通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置，以改变形油液的流动方向。当电磁铁断电时，滑阀由弹簧保持在中间位置或初始位置（脉冲式阀除外）。若推动故障检查按钮可使滑阀阀芯移动。
各种液压阀在液压系统中的作用
1.液压阀——方向控制阀 按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等;根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等;根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A ﹑B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动;当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通;当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。 60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力﹑流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。 2.液压阀——流量控制阀 利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为 5种。(1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流
阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能 3.液压阀——压力控制阀 按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。(1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。 (2)减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。 4.液压阀的作用和简介 用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型、先导型、叠加型之分。 液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。5.液压工具相关介绍 液压工具相关介绍 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱
三级项目报告模板 (1)
液压与气压传动课程三级项目
摘要 先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。先导阀结构原理与直动式溢流阀相同，弹簧刚度小，调压精度高，主阀利用平衡活塞上下两腔油液压力差和弹簧力相平衡，先导阀实际上是一个小流量直动型溢流阀，其阀芯为锥阀主阀芯亦为锥阀。主阀弹簧刚度大，调压范围大。一般常用于高压、大流量的液压传动系统。 关键词溢流阀、先导阀芯、锥阀
目录 摘要 (2) 第1章绪论 (4) 1.1课题背景 (4) 1.1.1 先导式溢流阀和直动式溢流阀 (4) 第2章压力控制阀的分类 (4) 2.1 压力阀 (4) 第3章先导式溢流阀 (5) 3.1 结构与工作原理 (5) 结论 (2) 心得 (2) 参考文献 (3)
第1章绪论 1.1 课题背景 压力控制阀是用来控制液压系统中油液压力或通过压力信号实现控制的。普通压力控制阀的基本工作原理是以调压弹簧为负载，并通过阀心位移与阀所控制的压力相比较。此外，为了保证控制压力与调压弹簧力的对应关系，结构上应保证阀心得调压弹簧段油液压了为零。溢流阀是旁接在液压泵的出口保证系统压力恒定或限制其最高压力或对执行元件起安全保护作用。目前中国的主要生产先导型溢流阀的液压阀公司有上海立新液压有限公司、北京华德液压工业集团有限公司和山西榆次液压公司等。 …………………………………………………… 1.1.1 先导式溢流阀和直流式溢流阀 先导式溢流阀中的主阀芯因两端均受油压作用，主阀弹簧只需很小的刚度，当溢流量变化引起弹簧压缩量变化时，进油口的压力变化不大，故先导式溢流阀恒定压力的性能优于直动式溢流阀。但先导式溢流阀是二级阀，其反应不如直动式溢流阀灵敏。就溢流阀的静态特性而言，先导式溢流阀的特性曲线较平缓，调压偏差小，开启比大，故稳压性能优于直动式阀。因此，先导式溢流阀宜用于系统溢流稳压，直动式溢流阀因灵敏度高宜用做安全阀。直动式溢流阀一般只能用于低压小流量工况，因控制较高压力或较大流量时，需要刚度较大的硬弹簧，不但手动调节困难，而且阀口开度略有变化，便引起较大的压力波动。系统压力较高时就需要采用先导式溢流阀。 …………………………………………………… 第2章压力控制阀的分类 2.1 压力阀 在液压传动系统中，控制液压油压力高低的液压阀称之为压力控制阀，
5个点来描述哈威HAWE换向阀的工作原理
5个点来描述哈威HAWE换向阀的工作原理 5个点来描述哈威HAWE换向阀的工作原理，详情如下： 哈威HAWE换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。 （1）哈威HAWE换向阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中间为进油口，两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，结构紧凑，提高了材料的利用率，缩短了生产周期，降低了成本。密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。 （2）哈威HAWE换向阀有两组密封组件。每组密封组件由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，即增加阀瓣强度又起导向作用，保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到位。 （3）阀杆与阀体隔板和上阀盖间的轴向密封采用O形圈。 （4）阀体隔板及上阀盖轴孔部位镶有铜套，可减小与O形圈间的摩擦力矩，密封组件开启与关闭灵活，操作力矩小。 （5）上阀盖设有指示牌及限位螺钉，阀杆上安装指针，明确指示各通道的接通状况，易于操作。 下面再介绍一下哈威HAWE换向阀的产品内容：哈威HAWE换向阀均由控制元件（滑阀包括阀体）和已直接安装的操纵装置所组成。阀件全由钢制成，这就使阀体能承受压力冲击，也不渗漏。压力冲击造成的影响，在铸造阀体长时期使用之后有时能观察到，表现在外表上形成并变迁的细微裂纹，特别是当运行于全额许用压力之下。在本系列换向阀中，这种现象从一开头就可完全避免。阀体内孔用金钢珩磨。淬硬和磨削过的阀芯经过抛光/去毛刺。这些措施保证了其圆度和精度的几何形状（控制边不致磨损或变宽），恰当的密封间隙确保泄漏最小。铸造材料（锌和铝的模压铸件）只用
常用液压元件简介
常用液压元件简介(一） 一、方向控制阀 靠阀口的接通或断开来控制液流方向的元件称为方向阀，它主要有单向阀和换向阀两大类。 (一)、单向控制阀和液控单向阀 l、单向阀 是只准液流正向自由导通，而反向截止的阀。图2是力士乐公司的单向阀结构，阀体内装弹簧在常态时支持阀芯处于关闭位置，当有液流流过时，阀芯开启，其行程受挡铁限制。图3是其符号。对这种符号要很好地记住和理解，它不表示结构，只表示职能，这对于表示和了解液压系统是非常方便的。单向阀在液压系统中的应用是相当多的，一般在油泵出口处要加设一个单向阀，其作用是防止停泵时，压力油倒流，在维修泵时，防止管路中的油跑出。此外利用其反向截止作用，当两条油路需要隔离时，以防止干扰，就需要在两个油路之间设一单向阀。 阀的开启压力由弹簧力和阀芯有效面积决定。开启压力一般为0.5-4-4巴。 开启压力较小的阀可作为单向节流阀的闭锁元件。与回油滤油器相并连的单向阀，开启压力较大，一般为4巴。目的在于当滤油器阻塞时，单向阀作为旁通阀使用。 2、液控单向阀 液控单向阀具有单向阀的功能，即液流可以正向导通，反向截止，同时在必要时又可将其逆止作用解除，使液流可以反向通过，这样就给液压系统带来很多方便。
图4是力士乐公司的SV型液控单向阀的结构和符号。 这种阀无泄漏油口。由A口至B口油液始终可以流动。反方向上则导阀(2)和主阀(3)被弹簧(4)和系统压力压在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞(5)被推向右。这时首先打开导阀(2)，然后打开主阀(3)。于是油液先通过导阀，然后通过主阀。为了保证用控制活塞(5)能可靠地操纵阀芯动作，需要一定的最低控制压力。 图5是SL型液压控单向阀的结构和符号。这种阀在原理上，与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄漏油口Y，这就可使控制活塞(5)的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞(5)的面积M上，从而有效地降低此条件下所需的控制压力。 液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压，锁紧的情况下，也可用于防止油缸停止时下滑以及速度换接等回路中。图6是SV型液控单向阀应用示例。此图说明，SV型液控单向阀在反向开启时，A口必须是无压力的，如在A口有压力，此压力作用在控制活塞的环形面积上，将对X口的控制压力起反作用，使阀芯打不开。
液压阀块设计指南与实例
液压阀块设计基本准则 1 范围 本标准规定了液压系统阀块设计过程中应遵循的基本准则。 2 术语、符号及定义 阀块 阀块是指用作油路的分、集和转换的过渡块体，或者用来安装板式、插装式等阀件的的基础块，在其上具有外接口和连通各外接口或阀件的流道，各流道依据所设计的原理实现正确的沟通。 3 液压阀块的设计要求和步骤 3.1 设计要求 （1）可靠性高，确保孔道间不窜油； （2）结构紧凑，占用空间小； （3）油路简单，压力损失小； （4）易于加工，辅助工艺孔少； （5）便于布管； （6）各控制阀调节操作方便。 3.2 设计步骤 （1）根据阀块在系统中的布置和管路布局初步确定各外接油口在阀块上的相对位置，并根据流量确定接头规格； （2）根据阀组工作原理、系统布局、各阀本身特性和维护性能初步确定各控制阀在阀块上的安装位置； （3）设计并反复优化各外接口和阀件间的流道，使各流道依据所设计的原理实现正确、合理的沟通。 4 液压阀块的设计要点 4.1 阀块的油口 4.1.1设计阀块时应考虑系统管路走向，同时应考虑扳手操作空间；对于位置相近且易接错的油口，应尽量设计或选用不同通径的管接头和胶管以便于区分。
图1 SAB熨平板分集流块 4.1.2 阀块上的各油口旁均应标注注油口标识（例如：P、A、T、B、A1、A2、B1、B2、M1、M2……），其中，板式阀安装面的油口标识仅在图纸上体现，而用于与胶（钢）管相连接的外接油口和测压口旁则必须在阀块体上打相应钢印，为保证安装管接头（或法兰）后不将标识覆盖，钢印距离相应油口边缘大于7mm（可在技术要求中注明），具体可见附录A阀块工程图示例。 4.1.3 阀块上的外接油口、测压口应根据管接头连接尺寸设计，沉孔外径、深度和螺纹深度均应留有合适的余量，避免安装时干涉。具体可根据管接头螺纹规格由表1确定，并按《路机液压阀块管接头螺纹用沉孔规格系列》对沉孔外径进行圆整。 图2 油口尺寸示意图 表1 阀块油口设计推荐尺寸
常用液压阀类简介
这个液压符号什么意思 左边框里的那个┴是干什么的怎么什么都没标啊？ 这个两边框里的箭头怎么还不一样啊这是什么意思啊 以上希望做出详细解答 问题补充 A B P T代表什么第二图里右边的箭头直上直下不行吗？？？怎么斜着 a,b代表执行元件的两个接口，p代表压力源，t代表回油箱，右边箭头不能直上直下，表示的油路方向不同 第一个左边框里的那个┴表示截至，两位三通阀。 第二个箭头当然不一样，表示机能不同，三位四通阀带中位的，也叫o型阀 怎么第一个┴上面什么也不标啊 标一个就可以了，它属于方向控制阀，只要表达出阀门在不同的工作状态时的通断情况就ok了 液压符号 符号，表示能量传递（1） 在回路图中，图示符号用于表示能量传递和液压管路。为清晰表示回路图，应尽可能地绘制
直线而避免交叉。 符号，表示能量传递（2） 在加热器和冷却器的符号中，箭头方向与热量流动方向相一致。 符号，表示能量转换 液压泵由带驱动轴符号的圆表示，其中三角符号表示工作油液的流动方向。因工作介质为有压液体，所以，三角符号为实心。在气动技术中，工作介质为气体，三角符号为空心。
符号，表示液压马达 液压马达与液压泵的符号不同，其区别在于表示工作油液流动方向的箭头相反。 符号，表示单作用液压缸 单作用液压缸仅具有一个油口，工作油液只能进入无杆腔。对于单作用液压缸，其回缩或由外力（图示无前端盖符号）或由复位弹簧（图示第二个符号）来实现。
符号，表示双作用液压缸 双作用液压缸具有两个油口，工作油液既可进入无杆腔，也可进入有杆腔。差动缸与双作用液压缸的符号不同，其区别在于差动缸活塞杆末端带两条直线。差动缸面积比通常为2:1，对于双端活塞杆的液压缸，其面积比为1:1（同步液压缸）。 符号，表示换向阀（1） 换向阀符号由油口数和工作位置数表示，通常，换向阀至少含有两个油口和工作位置。在换向阀符号中，方框数为换向阀的工作位置数，方框内箭头表示工作油液流动方向，而直线则表示在不同工作位置上各油口的接通情况。换向阀符号一般对应于其静止位置。
液压站说明书范文
液压站说明书
3.2-QJ-2煤气炉液压站 使 用 说 明 书 淄博义升环保工程有限公司
目录 一、系统简介 1.1 系统原理 1.2 系统性能 二、系统安装 2.1 安装准备 2.2 主站安装 2.3 灰盘系统安装 2.4 加煤系统安装 三、系统电器连接 3.1 电机接线 3.2 电磁溢流阀接线 3.3 换向阀接线 四、系统调试 4.1 调试准备 4.2 启动电机 4.3 压力调整 4.4 换向阀调试 4.5速度调整 五、常见故障及排除 六、主要液压件明细表 七、主要管接件明细表 八、主要密封件明细表
一、系统简介 1.1 系统原理图（见附图1） 1.2 系统性能简介 1.2.1 本系统设计采用双电机—泵组，一开一备式，以便利于在线维修，利于连续生产。 1.2.2 系统主油路采用电磁溢流阀来对系统进行定压和安全保护。 1.2.3 系统的控制分为灰盘转动和加煤驱动两部分： a、灰盘转动由两条油缸驱动并联连接，由一个电磁阀控制。 b、加煤驱动，四个加煤阀分别由四条油缸驱动，每条油缸由一个电 磁换向阀控制，并四阀共用一个节流阀控制，以调节油缸的速度同步，因为加煤所需的压力比灰盘驱动低，因此采用定压减压阀来调整加煤系统的压力。 c、压力显示分为灰盘及加煤双表显示，以便随时监控工作压力。 d、系统采用回油、进油过滤，以保证液压油清洁。 二、系统安装 2.1 安装准备： a、熟悉有关液压系统原理图、电气原理图，液压元件、辅件及管件清 单。 b、备齐管道、各种管件及元件，切记要清洗干净，管路裁切时一定要 用割管器，以防产生毛刺或焊渣。 c、熟悉油路块上的各个接口，以防错接。 2.2主站安装：电机—泵组与油箱连接：现场安装时一定按出厂时两电机—泵组的左右标识进行连接，并仔细调整水平，以保证电机—泵组的同心，减少