矿山道路施工方案..
目录
一、工程概况 (1)
1、工程概况、地理位置及环境 (1)
2、工程结构特征 (1)
3、工程特点 (1)
二、施工组织及施工部署 (1)
1、施工技术准备 (1)
2.施工段划分 (2)
3、施工运输道路 (2)
4、施工用电 (3)
5、施工用水 (3)
三、施工进度计划 (3)
四、劳动力计划 (3)
五、施工机械设备计划 (3)
六、施工质量计划 (4)
七、主要分部分项工程施工方案 (4)
1、施工测量 (4)
2、土方开挖、回填及路基夯实 (5)
3、三七灰土施工 (5)
4、水泥碎石施工 (6)
5、模板工程 (7)
6、混凝土工程的施工 (7)
7、纵缝、胀缝、缩缝施工 (9)
8、路缘石的施工 (9)
八、质量保证措施 (10)
九、安全管理主要措施 (12)
金川矿区东路贫矿开采工程——卧式砂仓场地
及十一号道路施工方案
一、工程概况
1、工程概况、地理位置及环境
本工程为金川矿区东路贫矿开采新建卧式砂仓场地及为砂仓场地新修运输道路，砂仓场地位于44行原矿转动矿仓旁，砂仓场地与原矿转运矿仓之间有一条修建多年的铁路，在铁路北边修建十一号道路，与砂仓场地的北侧相接，形成运输通道。铁路修在山脚下，所以新修道路在山上，依山相伴，需开山修路。道路总长357.656m，设计路面宽度8m，设有路肩，填石边坡的外侧用毛石填筑。路边靠山体一侧设排水沟。
2、工程结构特征
道路总长357.656m，设计路面宽度8m，道路至下而上为原土夯实（压实度＞93%）、250厚块石基层、5%水泥稳定砂砾基层150厚、C30水泥砼面层240厚。道路两侧铺C25砼预制平道牙。靠山一侧在道牙外侧用片石修砌600×600mm的排水沟。道牙及排水沟外侧修路肩，路肩宽度根据地形坡度确定：横坡大于25度时，挖方路肩为1m，填方路肩为1.75m。路堤高度大于等于2m时，路肩宽度为1.5m，小于2m且外部地形平坦为1m。
3、工程特点
本工程所在位置全部在山上，需开山修路，原始路基为山体，属六类岩石土，开挖路基需先用砼破碎机将山体破碎，再用铲运机和装载机将土石运出现场。另外所修道路位于已修铁路边，净距离不足4m，为保证安全，施工时需沿线铺设封闭安全网，将铁路与施工区隔开，保证安全施工及铁路正常运行。
二、施工组织及施工部署
1、建立工程管理组织机构
本项目被列为公司重点工程，采用项目法组织施工，成立二级项目部，由有经验的同志担任项目经理，负责组织施工，履约土建施工任务。项目经理部本着精干、高效、结构合理的原则组建，选派具有开拓精神、经验丰富、勤奋实干、科学务实且有同类工程施工经验的工程技术和管理人员组成项目管理班子。
施工组织机构图
2、施工工序安排：
土方开挖（破山开垦路基）—→土方回填—→原土夯实—→施工路段涵洞施工—→块石路基施工—→水泥稳定层施工—→砼路面施工—→道路两侧铺路缘石—→砌排水沟—→道路两侧路肩施工—→回填土处砌挡土墙
2、施工技术准备
根据施工图纸、工程特点及施工现场的实际情况，组织技术人员编制可行的施工方案，施工中严格按方案执行。
组织图纸会审及设计交底，书面解决图纸及施工现场存在的问题，以便施工正常进行。
3、施工运输道路
所修道路在山上，只有将山体破碎，土石方拉运出施工现场，形成的道路路基作为施工运输道路，因道路设在铁路边，路基形成后，尽快铺设安全防护栏，将铁路和现场分开。因开挖山体和铁道线相近，开挖后只能形成一个狭长地段，机械施工效率低，为加快开挖进度，所施工道路中段过铁道线搭设临时通道，采用混凝土修筑宽6m的铁路通道。
4、施工用电
施工路段占线长，接线用线量大，在卧式砂仓场地处设一级配电箱，就从此配电箱中引出，采用3×25＋2×10mm2电缆铺设，做到三级配电，二级漏电保护，实行“一机、一闸、一漏、一箱”管理。
5、施工用水
主管使用焊管ф108引出，再用ф48焊管顺施工道路沿线铺设临时施工用水管道，供道路施工用水。
施工用水、用电、管道布置及场地布置见总平面布置图。具体工程量见现场签证单。
三、施工进度计划
时至冬日，不是道路施工季节，为了加快施工进度，冬天可进行路基处理，将需开挖的山体用破碎机破碎，运用现场，形成路基，天气转暖后，再全面施工。
道路主要工序进度安排见施工进度计划附表。
四、劳动力计划
各施工段平均劳动力计划表
五、施工机械设备计划
本着满足施工、合理调配、科学使用、减少浪费、降低成本、提高效益的
原则进行配置。
施工机械计划表
六、施工质量计划
执行有色冶金颁发的验收规范，工程的合格率达到100%，争创部优。
七、主要分部分项工程施工方案
1、施工测量
1）中心线控制（平面定位）
本工程采用中心线控制法。根据业主提供的坐标为基准点，采用直角坐标法引测道路四个角的控制点。控制基点为深埋控制桩，桩顶埋钢板刻线标识。测设型经纬仪，控制基点和道路中心线控制点的测设精度要求须达到下表。采用T
2
控制基点经复核确认无误后报监理单位、设计单位、建设单位及规划部门复测验线，办好验收手续后将控制点刻画在控制桩顶的预埋钢板上。
控制基点和中心线控制点测设精度（mm）
控制桩采用200×200×500mm混凝土桩，桩顶埋设100×100×4钢板，刻划
2）高程控制
高程控制点根据业主提供的水准点为基点引测，对各高程控制点要进行闭合复测，使这些高程控制点达到二等水准测量精度，报请建设、监理单位复核后，埋设高程控制桩。
3）标高控制除依据控制桩外，还应以其相接的厂区道路做参照，进行施工。
2、土方开挖、回填及路基夯实
1）因道路位于山上，山体坚硬，属六类岩石土层，采用砼破碎机将山体破碎后，用铲运机和装载机将土石方拉运出现场。
2）土方开挖前应将各段的测量标高与地基基层设计标高标注在测量控制桩上，用破碎机破碎时，应有测量人员跟随，随时了解开挖情况，严禁超挖。
3）当路面的自然地面标高低于设计路基标高时，应对路基进行土方回填。
4）回填的土质应符合设计和规范要求，严禁采用建筑垃圾、腐蚀土、耕地土等土料进行回填。
5）回填土应分层回填，每层虚铺厚度不大于300mm，碾压夯实后，取样作密实度试验，合格后方可进行上层回填；
6）采用18t压路机对回填土和路基进行碾压，碾轮每次重叠宽度约15～25cm，避免漏压，压实遍数6—8遍。运行中碾轮边缘距填方边缘应大于500 mm，以防发生溜坡倾倒，边角压实不到之处，应辅以人力或小型夯实机具夯实。
7）回填土及路基压实前应对填土洒水润湿，填土的含水率应适中：含水量过小，夯压不实，含水量过大，则易成橡皮土。土料的含水率一般宜手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采用翻松、晾干、换土回填等措施；如土料过干，则应预先洒水湿润。
8）原土路基每边宽出砼路面300mm。
3、块石基层施工
1）路基夯实，压实度达到0.93以上时，才可进入铺块石基层工序。
2）采用人工挂钢丝绳控制高程：每10m左右在道路两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。
3）基层石料强度不低于3级，块石高度为14～18cm，嵌缝料采用碎石或砂砾，嵌缝分两次施工，第一次嵌缝料粒径采用2～4cm，第二次嵌缝料粒径采用
4）块石的嵌缝料必须分层施工，按照设计厚度铺设150mm块石后，铺第一层嵌缝料，适量洒水后，用18T压路机反复碾压至少8遍以上，使第一层嵌缝料完全进行块石内，块石基层形成基本稳定层后，再铺设第二层嵌缝料，适量洒不后，用18T压路机反复碾压，反复碾压至少8遍以上，使嵌缝料将块石缝隙填满，碾压不再变形，即达到稳定基层。
5）块石层每边宽出混凝土面层300mm。
4、水泥稳定砂砾基层施工
1）在拌制混合料之前，必须先调试所用的拌合设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在施工过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。
2）摊铺混合料前，应对下部基层表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面5~10cm范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。虚铺厚度根据实际压实度确定。当铺筑长度达60—80m时，用压路机开始碾压。
3）采用18吨振动压路机振动碾压，压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。碾压顺序、速度和遍数如下：以上压路机组合共碾压8遍，经现场检测，基层压实度达到93%的要求。碾压结束后，人工把两边按设计坡度1:1进行整修。
4）压实度检测：采用灌砂法，在轮胎压路机碾压2遍以后，全幅每20m目测压实度薄弱点检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，经试验，振动6遍后，完全满足压实度的要求。
5）一作业段以60~80m为宜，太长则受到水泥凝结时间的影响，太短则压路机的碾压接头太多，影响平整度。
6）压实度检测合格后，水车洒水，然后用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以
免被风吹掉，同时封闭交通。
7）水泥稳定砂砾层每边宽出混凝土面层300mm。
5、模板工程
1）路面施工用模板，采用[24定型槽钢，没有标准型号的槽钢，可用两种以上型号的槽钢拼焊，以保证其高度符合混凝土路面厚度要求。
2）模板加固措施
直线段模板：在槽钢外侧加焊固定支架，间距3m，作法如图所示：
3）将一根直径20 mm的钢筋做成三角形，钢筋两边焊在槽钢上，另一边焊一块200×100×10mm的钢板，钢板上打上22 mm的圆孔，将直径20的钢钎通过圆孔打入地下，将槽钢从两个方向固定，槽钢不会变形。同时，在槽钢背面的两端头10 mm的位置焊接两根钢筋，在支槽钢接缝时，将木板备在钢筋后面固定牢固，保证施工的混凝土路面在两个槽钢接缝处不会出现错台现象。
4）支模前，在水泥碎石层上，槽钢的下部用1∶2水泥砂浆铺设厚10mm左右、宽150mm的找坡找平层。
5）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能的隔离剂。
6）模板拆除后，在下一道工序施工前，必须对道路边缘进行修整，以保证接缝处的直线连续。
7）模板拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
6、混凝土工程的施工
1）设计车行砼路面：混凝土强度为C30，厚度为240mm，采用商品混凝土进行浇筑，由建设公司搅拌站搅拌运送至现场。混凝土搅拌站供应的混凝土应出具出厂合格证。
2）混凝土浇筑：
（1）混凝土浇筑时间应尽量选在一天中的降温时段；混凝土浇筑前，浇水湿润水泥碎石层，尤其是模板两侧，以保证水泥碎石层均匀吸收水分。
（2）混凝土应振捣均匀密实，使气体排净。每一振点的振捣延续时间应使
混凝土表面呈现浮浆和不再沉落（一般约20～30s）。振动棒振捣应遵循快插慢拔的原则，插点要均匀排列，逐点移动，不得漏振，移动间距不大于振动作用半径的1.5倍。
（3）采用振动棒振动后，再采用平板梁进行二次振动，然后用刮尺进行找平，并用提浆机进行提浆。
（4）混凝土在初凝前用电抹子进行第一次抹平。
（5）混凝土在终凝前手工进行第二次压光，要求表面达到表面清洁不显抹痕，提高混凝土表面的外观质量和表面平整度，减少表面收缩裂缝。
（6）混凝土浇捣应连续进行如有间歇应在混凝土初凝前接缝，一般不超过2小时，否则应按施工缝处理。
（7）浇筑混凝土前，对模板上的杂物和钢筋上的油污必须清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予以堵严。
（8）在降雨时应停止浇筑混凝土，当需浇筑时，应采取有效措施，确保混凝土质量。
（9 ）浇筑混凝土时，项目部质检员和施工员必须在现场观察模板、钢筋等有无移位、变形，发现问题停止浇筑，根据出现的问题商讨解决措施，争取在已浇筑混凝土凝结前处理完。
（10）在胀缝和纵缝及道路边缘应加强振捣，如有振捣不到之处，应用插入振捣器或插钎捣实。
（11）混凝土施工缝最后留置于胀缝处，若无法放在胀缝处，则放在板的缩缝部位。
（12）先施工的半幅混凝土路面，待养护14天且混凝土强度达到要求后，再进行后半幅的混凝土施工；在后半幅混凝土浇筑时，应准备一块橡胶垫垫在已施工完一侧的混凝土路面的内边缘，防止平面振动台振动时振坏已施工完的混凝土路面。
（13）严禁将剩余混凝土留至下一施工时间段。
（14）严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥干粉。
（15）有管状或箱状构筑物横穿道路时，路面采用局部钢筋补强，钢筋采用Ф16@100双层钢筋网片，网片宽度同路面，长度为构筑物宽度+2*6000㎜，将缩缝设在钢筋网片两端，设钢筋网距板顶和板底1/3或1/4板厚处。在遇有构
筑物，应提前将钢筋网片放置好后，再浇筑砼。
3）混凝土养护
（1）混凝土浇筑后12小时内，采用内衬塑料薄膜的彩条布覆盖养护以防温差过大产生裂缝，养护时间不得少于14天，浇水湿度以保持混凝土处于湿润状态为宜。
（2）混凝土强度达到设计要求前，禁止车辆通行。
7、纵缝、胀缝、缩缝施工
1）胀缝施工
（1）面层按照图纸设计要求设置胀缝，胀缝用经沥青浸泡的优质白松板，制成高度为200mm软木条，设置于混凝土板胀缝下部，上部40mm采用聚氨脂密封膏填缝。
（2）胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝的上口边缘用磨光机磨成圆弧；填缝时先用毛刷清理，再将缝灌好。
（3）在进行混凝土施工前，先将软木条上顶标高位置放线到模板上；模板拆除时，再将标高位置标明在混凝土面层侧面，以便于控制切缝深度。
4）胀缝、纵缝、缩缝、切缝及灌缝
（1）按照图纸要求，每5m设置一道缩缝。
（2）胀缝、缩缝的切缝在混凝土浇筑完8小时内进行，不可延误锯缝时间，以免板块自行断裂；纵缝的切缝在混凝土面层养护14天后再进行。
（3）纵缝、缩缝切缝深度为40mm、缝宽为8mm，胀缝切缝深度为40mm、缝宽为20mm；切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土层。
（4）养护14天后，进行灌缝。灌缝前，磨光缝边并清理缝内灰渣，撒一层石灰，之后再进行正常灌缝，灌缝料应满灌。
8、路缘石的施工
1）本工程路缘石均由预制构件总厂预制。
2）对每块路缘石的设计位置进行定位放线于混凝土面层侧面。
3）路缘石强度达到设计要求强度的85％方可运输至施工现场。
4）路缘石的铺设严格按设计要求进行。
5）相邻两路缘石间缝隙采用水泥砂浆进行灌缝。
6）勾缝完成1小时后，采用10cm宽胶带纸粘贴进行养护。
八、质量保证措施
1、工程质量目标
1）工程质量目标：执行冶金标准，工程合格率达到100%，力争创优工程。
2）分部分项工程验评计划：
原土夯实合格
块石基层优良
水泥砂砾稳定基层优良
砼路面优良
路缘石合格
2、建立质量管理体系
为了有效地控制质量，预防质量事故的发生，我公司在推行全面质量管理十几年经验的基础上，依据国际性的质量管理和质量保证标准，建立了文件化的质量体系，并获得GB/T19000－ISO9001：2000质量体系认证，这标志着我公司的质量管理工作已走向规范化、程序化。对所有承建项目各部门、各专业能各施其职，并按《质量手册》《程序文件》《作业指导书》有效运作，项目施工的每一过程控制实行了PDCA循环（策划、实施、检查、改进）。使每一环节都处于受控状态。
附：质量管理机构图
3、各分部分项工程质量保证
1）控制内容主要为复测道路的中心线定位桩和路基施工范围的位置。中心线定位桩必须作为永久控制桩设置，并加以保护。
2）岩石路基破碎应控制标高，严禁超挖，尤其是接近设计基础基层时，应增加测量次数，机械破碎至达到设计标高，减少人工平整路基的工作量。
3）块石基层的嵌缝料的级配必须满足设计要求，原材料必须送试验室进行检测，合格后方可使用。
4）按频率目测水泥稳定砂砾层的压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。
5）水泥稳定砂砾层成型后及时覆盖塑料薄模养护，不能任其在阳光下暴晒和风干，应保持在潮湿状态下养生。
6）采用商品混凝土浇筑时，应保证其坍落度符合要求，不合格的混凝土不得使用。
7）混凝土面层裂缝控制
（1）除采用合格的混凝土外，应及时养生，混凝土浇筑完成后，表面修整完成后立即用彩条布或塑料薄膜对混凝土进行覆盖洒水养生，并始终保持覆盖物的潮湿，加强洒水，严禁表面出现发白现象，并延至14天后方可揭开。
（2）混凝土浇筑应避开中午12:00～下午16:00的高温时间，此时间内严禁浇筑，选择在傍晚或夜间施工。
（3）在刮风天气施工时,必须加快施工,加强养生；当风力达到5级以上时,必须停止施工。
（4）如施工过程中遇到阵雨时,应立即停止施工,并在新浇混凝土上方搭架子,并覆盖,形成挡雨棚,防止雨水淋入混凝土中,影响配合比。
9）胀、缩缝切割：易出现切缝不及时，早切或晚切；切缝不直，出现马牙缝，深度、宽度不够等问题。要避免出现类似问题，应采取以下措施：（1）切缝时间要及时，胀缝、缩缝切割不应超过混凝土浇筑后8小时，纵缝在养护14天以后切割；
（2）切割前，检查切割机的运行质量，对于不合格的或损坏严重的切割机
禁止使用；
（3）切缝前必须准确放线，弹直；切割过程中，如果出现马牙缝，必须使用磨光机打磨，以保证缝平直。
10）路缘石的质量保证
（1）路缘石进场时，在搬运过程中要注意成品保护，禁止随意倾倒，以保证路缘石无缺棱、掉角、断裂等现象；每一段道路安装用路缘石必须是同一批生产，以确保安装后整段路缘石色泽一致；
（2）路缘石安装前，先在混凝土垫层弹通长纵边线一道，以控制路缘石安装的平直度；两路缘石之间的缝宽采用φ6钢筋棒进行控制；安装时，每80块路缘石作为一施工段进行试排（粗装），待两路缘石间缝隙调整至达到设计及规范要求后，进行路缘石的精装。精装时，路缘石上口拉通线；拐角处路缘石根据圆弧弧度情况进行放样、编号、加工，安装时，必须对号入座。
（3）路缘石安装完后，使用加工制作的φ4冷拔丝进行勾缝，勾缝完成后随手清理路缘石上的污染物，以保持其表面整洁，最后用10cm宽胶带纸粘贴养护7天。
九、安全管理主要措施
1、安全认证
在施工中按照安全认证的标准，严格规范施工行为，使施工工地安全达标。
2、安全生产目标
1、伤亡控制指标：
无死亡事故、无重伤事故、无轻伤事故。
2、施工安全达标：
无重大火灾、交通事故；特殊工种持证上岗率100%；物种设备安全使用率100%；危险废弃物统一处理，危害因素整改率、合格率100%。
3、安全组织保证体系
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，“以人为本”加强职工的安全生产教育，提高职工的安全意识和自我防护能力，加强班前的安全检查工作。坚持谁施工，谁负责的原则，建立以项目经理为首的，项目副经理、技术负责人及各方面管理人员组成安全保证体系。项目经理要亲自抓安全生产管理工作，使
安全管理体系处于正常运行。
附：安全管理网络图
项目副经理：李中华
安全员
王永成
安全负责人：王永成
项目经理：黄纪
技
术
员
李
中
华
质
检
员
安
永
珍
施
工
员
章
伟
众
材
料
员
杨
桂
花
成
本
员
李
艳
霞
资
料
员
甘
金
玲
各作业班组
4、工程施工安全防护措施
1）所有的工作人员在上岗前必须学习安全生产法规，认真学习各种安全生
产的政策文件，强化安全教育，提高全员素质，真正树立“安全第一、安全生产、人人有责”的安全意识。
2）所有现场工作人员，均必须穿戴劳保用品，非工作人员不得随意进入施工现场，对不符合安全标准要求的防护用品一律不得投入使用。
3）施工现场做到标准化文明施工，场地平面布置合理、安全，道路畅通，各种材料堆放整齐，并有防雨、防水措施，做到工完料尽，建筑垃圾及时处理。
4）机具设备、电气的布置符合安全规定，现场使用的机械设备、电气设备及安全临时用电制定安全防护措施，保证中、小机械的安全使用，做到“一机、一闸、一开关、一保护”工作，每个配电箱内均有漏电保护器及门锁，专人负责。
5）现场要有醒目的安全标志，重要部位要有专人监控，消防设施要按规定设置。
6）打夯机，电焊机，电抹子，振动棒等移动式电气设备要用橡胶电缆供电，并注意经常理顺检查，跨越道路时，做穿管保护。
7）施工现场位于铁路旁，施工前应沿铁路边，施工地段用彩钢板围栏做1.8m高的安全围挡，既保证铁路正常运行，又保证施工完全。
8）振动压路机起振和停振必须在压路机走时进行，在坚硬的路面行驶，严禁振动。碾压松软路基，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后在振动碾压。振动压路机的换向离合器、振起离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快档，严禁在尚未超振的情况下调节振动频率。
9）严禁在压路机没有熄火、轮下没有三角木支垫的情况下，进行机下检修。
10）工地周转材料堆场设置专门的消防器材，由专人负责管理，并加强对用火制度的管理，以防止火灾的发生。凡明火作业，须经有关部门批准后方可实施，对易燃易爆品（如汽油、柴油）应加强管理，使其远离火源。对防腐等防火重点区域应配备足够的消防器材。并指定专人负责。
11）加强现场安全宣传工作。现场设有工程施工管理责任区，悬挂各种安全标志牌，有规范的安全生产口号、标语和安全生产专用报栏，现场张贴管理人员的安全生产职责，建立安全生产监控一览表。现场有可能发生安全事故的地点，要设置安全警告牌，标志和安全防护设施。
交通标线及交通设施施工方案
交通标线及交通设施的施工 在本工程中的交通设施主要由交通标志和交通标线两部分组成，交通设施的形状、图案、底色必须按照 GB5786-86“道路交通标志和标线”的规定执行，交通标志、标线的位置必须按照施工图纸及交通管理部门的要求进行安装。要求位置准确，结构安全可靠，材料经久耐用。在道路主体工程全部完成后，即可实施交通标志安装，交通标线的施工要求在路面完工后，正式通车前完成。 1、交通标志的施工 1）交通标志的制作 标志底板根据设计要求采用铝合金板或合成树脂板材制作。厚度应符合下表要求 交通标志的立柱、横梁采用钢管和型刚制作，钢管顶端应加帽，钢柱要作防锈处理或镀锌处理。 标志上的文字、图案要求部分反光或全反光，标志底不反光。 标志板应在场内加工，搬运过程中要进行分离，以防污损。 2）标志板的安装 （1）标志基础采用砼基础，位置和深度要按图纸要求进行，浇筑砼时要用插入棒捣实，每个底座顶部1.0m 高的一段要立模。混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后，才能浇捣混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀，人为破坏或预埋位置的扰动。回填时应对称分层夯实。 （2）标志的立柱、横梁等支撑结构的架设应在基础砼强度达到要求并经监理工程师批准后进行。立柱的长度应以图示的净空为依据，可在现场用锯断的方式进行截短。标志板的安装采用升降机进行，标志板与滑槽立柱的接触部位，必须进行防锈处理，所有外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以监理工程师认可的填料并涂漆。
（3）标志板安装完毕后，要对标志板进行清扫，清扫时避免污损板面;同时分别在白天和夜间对标志的外现、视认性、颜色和镜面眩光等进行检查，是否能满足设计要求，达不到要求，必须返工。 2、交通标线的施工 1）在喷涂路面标线之前，应先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除，喷涂料时，道路表面应干净、干燥。喷涂工作一般应在白天进行，天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度低于 4℃时，喷涂路面标线工作应暂时停止。 2）为了确保标线、涂料和路面材料完全相适应，底漆的类型和使用量由监理工程师批准。一般采用常温型涂料。 3）所有纵向标线应使用自行或机械喷涂，采用无气喷涂装置，喷枪的输，出量应大于8L／min，喷漆宽度可以随意调节。喷涂标线应均匀，湿膜厚度为0.35－0.40 mm。 4）喷涂完成的标线应平直，在曲线处要圆滑平顺，标线边缘应整齐。 3、交通信号灯 1）交通信号灯安装等须经质量负责人检查合格后才能进行安装。 2）基础砼经养护、试压，确定达到设计强度要求才能安装。 3）就位时用经纬仪控制垂直度，基础面不平整处需用刚度的垫片支垫，直到标志杆垂直，标志牌朝向正确、垂直度符合要求。 4）为确保螺母不松动，加垫弹簧垫片，对称均匀拧紧。 5）基础面在信号灯安装结束后，须进行处理，防止螺栓锈蚀。
某道路绿化工程施工方案
--------绿化工程 （经二路至民生路段） 施 工 方 案 建设单位：---------------- 施工单位：------------------- 2012年4月10日
放工组织设计 施工组织设计的编制：应采用文字并结合图表形式说明施工方法：拟投入本项目的主要施工设备情况、拟配备本项目的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
一、施工部署 本工程工期紧，质量标准高，单位时间内完成的工程量大。为了保证景区绿化工程按施工总进度计划进行，我们采取工期倒排计时法，并考虑各方面的影响因素，均衡合理安排工程量，充分利用人力、材料、机械、资金等资源，在时间和空间上做好总体布局，保证按合同工期竣工交付建设单位使用。 第一节工程项目管理目标 1．质量目标 工程—次验收合格；符合国家质量验收标准，争创优质。 2．工期目标 本工程定额工期为1日历天。项目部将在保证质量的前提下，合理安排施工进度，计划总工期为21日历天，即施工工期为：2012年4月10开工，2012年4月30日竣工，总计21日历天。如遇下列情况工期相应顺延 （1）因甲方原因影响工程施工进度，如未按时交出场地，接通水电、甲方变更设计等。（2）不可抗力因素。 3．安全目标 确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故。 4．文明施工目标 确保平顶市绿化工程安全文明施工工地。 5．新技术应用目标 争创平顶山市科技示范工程。 6．服务目标 在工程质量、工期控制、使用功能、回访保修等方面让用户满意。 7．现场环境管理目标
道路封闭施工方案
XXX下穿通道南侧主体工程施工 道路封闭及交通过渡方案 1工程概况 1.1工程概况 XXX下穿通道K0+740?K0+895段主体结构施工需要全封闭 XXX和银墩街T”字路口及银墩街“”字路口以南150m范围机动车道路。XXX和银墩街虽为武汉市次干路，但人行与车辆通行量大，经项目部调查统计该段道路每小时小汽车通行量约为240辆。为了保 证道路封闭期间附近单位及居民能够正常出行，需要在U型槽两侧 新建临时便道与既有道路连通，以便满足人们日常出行需求 1.2主要工程数量
2施工管理组织机构 为了优质、安全、顺利完成本工程施工，最大限度减少施工对武汉交通影响，向武汉市民、建设指挥部提交一份施工满意答卷。XXX 下穿通道施工管理组织机构见“中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图”管理组织机构成员工作职责：以服务施工为目的，协调施工过程中的问题，制定每日施工内容，检查落实进度、安全及质量情况。 中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图 3道路封闭
3.1 道路封闭原则分阶段分步骤进行封闭，满足施工需求即可，不多占用道路，尽量满足居民出行。 3.2 道路封闭范围 全封闭银墩街（对应通道K0+885 处）以北道路及XXX 和银墩街T”字路口，封闭XXX路口以西50m范围内南半幅道路，具体封闭范围见后附“XXX南侧K0+765?K0+895段U型槽主体结构施工平面布置图”。 3.3 施工区域隔离 沿下穿通道K0+740 ?K0+895 主体结构左侧、距结构外边缘4m 处，在对应通道K0+885 处垂直银墩街道路处，沿下穿通道K0+765 ?K0+895主体结构右侧、距结构外边缘4m处，沿XXX路口以西道路中心线处设置隔离彩钢板。 隔离彩钢板：地面以上高2.2m ，其中砖砌基础高0.6m ，彩钢板高 1.6m 。基础为砖砌24 墙，两侧墙面采用水泥砂浆抹面，每5m 设置一个立柱，立柱为0.48 X）.48m，高 2.2m。 在银墩街（对应通道K0+885处）、XXX T”字路口两侧共设置三个临时大门，大门宽5m ，采用角钢及钢管焊接形成。在银墩街大门处设置临时值班室。值班室采用活动板房搭设，面积9 平方,值班室 安排专人看守。 施工隔离彩钢板设置具体见后附“ XXX 南侧K0+765 ?K0+895 段U 型槽主体结构施工平面布置图”。 4 交通过渡方案 根据道路封闭方案，XXX和银墩街T”字路口、银墩街“”字路口以南130m 范围机动车道路及路口以西XXX 南半幅道路将进行封闭隔离，因此道路封闭后切断了XXX 东西间道路连通，影响附近单位及居民生活与工作出行。根据现场施工情况，保障附近单位及居民正常出行通道，经研究决定新建临时便道
装配式结构专项施工方案
金华市多湖中央商务区城中村改造安置项目（三期）B地块 Ⅱ标段施工招标 技术标 投标人：（盖单位公章-电子签章）法定代表人：（盖印章-电子签章） 2016 年 11 月 18 日
目录 第一章工程概况、编制依据以及工程特点 (3) 第一节工程概况 (3) 第二节编制依据 (3) 第三节工程特点 (3) 第二章施工部署 (5) 第一节施工准备 (5) 第二节工程目标 (7) 第三章装配式混凝土结构施工 (8) 第一节 PC结构工厂施工 (8) 第二节 PC结构运输、堆场及成品保护 (10) 第三节 PC结构现场施工 (13) 第四章PC装配式混凝土结构质量、安全文明施工 (21) 第一节 PC结构质量施工 (21) 第二节 PC结构质量施工标准 (27) 第三节 PC结构安全文明与施工 (35) 第五章工程资料管理 (43) 第一节资料管理要求 (43)
第一章工程概况、编制依据以及工程特点第一节工程概况 第二节编制依据 PC结构施工图纸以及招标文件 GB 50068-2001 建筑结构可靠度设计统一标准 GB 50009-2012 建筑结构荷载规范 GB 50010-2010 建筑抗震设计规范 JGJ 3-2010 高层建筑混凝土结构技术规程 DG/TJ08-2069-2010 预制整体式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程 第三节工程特点 1．主要特点 本工程为预制装配式混凝土结构，其主要特点是： （1）现场结构施工采用预制装配式方法，楼板、楼梯等成品构件。 （2）预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作，制作的产品直接用于现场装配。 （3）在设计过程中，运用BIM技术，模拟构件的拼装，减少安装时的冲突。 （4）楼梯、叠合、连廊栏杆均在PC构件的设计时考虑点位，设置预埋件，后续直接安装。 （5）按照PC结构的施工特点，采用悬挑外墙脚手架。 2．工程施工特点 本工程采用的PC结构，其要点是：预制构件的工厂制作；现场装配构件的吊装；临时固定连接；配套机械的选用；预制结构和现浇结构的连接；节点防水措施；橡皮条与灌浆施工，专业多工种施工劳动力组织。
地下车库道路交通设施安装施工方案
车库设施安装施工方案 批准人： 审核人： 编制人：
************有限公司 二0一六年六月八日 目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志 （四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施 一、工程概况
工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：
某村道路硬化工程施工组织设计方案
目录 第一章：综合说明 第二章：施工进度计划 第三章:施工进度、施工工期保证措施 第四章:主要施工机器、设备 第五章：主要工序的施工方法和施工措施 第六章:工程质量保证措施 第七章：各工序的协调措施 第八章:冬、雨季施工措施 第九章:施工安全保证措施 第十章：现场文明施工的费用投入和措施 第十一章:施工现场环保费用投入和措施 第十二章:施工现场维护措施 第十三章：工程交验后服务措施 ?第一章、综合说明一、基本情况： 工程名称：＊＊*村道路硬化工程 建设单位：****村 建设地点:****村内主干道路
投标工期:28日历天 二、工程概况: ****村道路硬化工程,主要施工内容是:＊＊村内主干道路15０0米,路宽4米,硬化厚度0．2米，路面现浇混凝土配合比为C２0。 三、施工部署 1、项目部、材料场的建立和布置 (1）项目部的建立:经现场勘查，我们计划租用当地民用房作为项目部。项目经理全面负责本工程全过程管理。材料场计划建立在项目部附近，采用运输车辆运送材料。 项目部内设置经理室、综合办公室等。墙面悬挂进度计划和人员安排表。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带等。 （2)生活、办公用电引用附近低压照明电源，安置安全用电设备,由专人进行安全用电管理。生活用水引用临近自来水管线。 (3）场外运输借用已有道路，开工前与相关部门协调,经许可后方可使用，并在施工过程中负责维护现场周围的交通疏导工作和道路清理及防扬尘工作。完工后恢复该道路的使用功能，满足当地要求。 （4)项目班子的配备：本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理,项目总工负责技术，各部室人员负责日常项目管理工作。 2、工程测量 由项目总工组织、测量主管负责工程测量工作，作好控制点测设与复核、使用和保护工作。测量主管组织测量人员对该工程的水准点、导线点进行认真复核工作,并且及时将复核结果上报监理单位进行审批，审批通过后方可用于施工。 水准点采用精度高的Na2水准仪加密,在加密过程中沿主线每２00ｍ处稳固的混凝土基础上加设一加密水准点,并且在该点处用红油漆做明显标记，统一编号。布设附合水准路线,检测水准点的闭合差在1２√Lmm(Ｌ以km为单位）时，可将误差平均分配到各点，当经反复检测闭合差始终超限时,要及时把复
道路封闭施工方案
张店新村路等六条道路改造施工期间交通 组织方案 （自己修改下：前面适当加点工程概况等内容，我又什么都不了解你们那里情况，另外这里有6条路你可也挑选其中1~2条路内容就可也了。） 为了迎接省运会的召开，根据市城建部门的统一安排，张店新村路（金晶大道至西十一路）、张南路（昌国路至南外环）、西十路道路改造工程和西九路、中润大道延伸工程以及共青团路（金晶大道至西五路）罩面工程，将从3月上旬陆续开工建设。6条道路的施工，时间紧、任务重，给中心城区的道路交通管理工作带来巨大的压力。 这6条道路当中，对张店中心城区道路交通影响最大的主要是新村路。新村路东接309国道西接张周路，是贯穿中心城区东西交通的主动脉，日均车流量42000余台，已经达到饱和状态。该路段特别是在柳泉路至金晶大道之间路段，两侧开口较多，冲突点多，是中心城区的一个堵点和秩序乱点。新村路封闭施工后，车流将会依托金晶大道就近分流到美食街、共青团路、人民路等路段上。目前的实际情况是金晶大道、柳泉路、人民路、美食街等路段车流量已达饱和状态，疏堵保畅任务异常繁重，流动停车场也将会频频出现。在认真调研、充分论证的基础上，特制定施工期间交通组织方案如下： 新村路施工期间交通组织方案
一、施工方式 分两种：一是金晶大道至世纪路之间路段，先封主车道，两侧非机动车道暂不封闭，沿线单位行人及车辆可利用非机动车道顺利单向通行。二是世纪路至西十一路实行分段全封闭施工。 二、施工期间南北方向可通行的路口 1、西二路路口，封闭一半。 2、柳泉路路口。 3、西四路路口，封闭一半。 4、西五路路口。 5、西六路路口，封闭一半。 6、世纪路路口。 7、西八路路口，封闭一半。 8、西十路路口，封闭一半。
混凝土装配式施工专项实施计划方案
混凝土装配式施工 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 编制单位： 编制日期：年月日
目录 第一章、工程概况及执行标准、规范 1.1工程概况 1.2执行标准及规范 第二章、施工准备 2.1技术准备 2.2材料准备 2.3机具准备 2.4作业条件 第三章、主要施工难点分析 3.1预制构件的运输 3.2预制构件的存放 3.3预制构件的安装 3.4预制构件的连接 3.5预制构件的成品保护 第四章、工期保证措施 4.1进度计划总体安排 4.2工期保证措施 4.3实行以总体施工进度计划为核心的计划管理 4.4参与项目各单位之间的配合 第五章、质量保证措施
5.1本工程质量目标 5.2组织保证措施 5.3施工过程的质量保证措施
第一章工程概况及执行标准、规范 1.1工程概况 1.1.1工程地点：成都市 1.1.2招标范围：本项目的勘察、设计、施工直至竣工验收合格及整体移交、工程保修期内的缺陷修复和保修工作，具体工作内容详见本次招标文件及报价总说明。 1.1.3建设规模及内容：项目用地总规模约1 2.6公顷，总建筑面积约76900平方米，其中地上建筑面积约70000平方米，地下建筑面积约6900平方米，并配套实施室外总平工程。 1.1.4标段划分：本次招标分为一个标段，分别为勘察-设计-施工总承包（EPC）标段。 1.1.5勘察设计施工总工期：600日历天。 1.1.6质量标准： 1.1.6.1勘察要求的质量标准：符合国家现行的勘察相关标准、规范的规定，并满足设计要求； 1.1.6.2设计要求的质量标准：符合国家现行的设计相关标准、规范的规定，并满足施工要求； 1.1.6.3施工要求的质量标准：符合国家《工程施工质量验收规范》，工程施工质量一次性验收合格。 1.2执行标准及规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《砌体工程施工质量验收规范》 《木结构工程施工质量验收规范》
地下车库交通设施设计方案
地下车库交通设施设计方案 根据我司对交通设施施工设计方案的说明 本设计方案按《道路交通标志和标线》规定﹑《安全标志》﹑《道路标线涂料》等有关国家标准，根据停车场现场环境条件，合理规范地设置一定标志牌﹑结构件及地面涂线等交通设施，尽可能完善地对出入车场的车辆进行引导和控制，使车辆放置，便捷有序，出入流通顺畅，既方便管理，又提高效率。 一﹑反光标志牌： 在车辆进出口以及车辆内适当位置安装标志牌，引导车辆正常行驶，交通标志有禁停标志，指示标志及其它标志等。 1﹑材料：铝合金板，进口工程级反光膜。 2﹑制造：先将铝合金板加工成国标规格后，再将通过贴膜机将反光膜贴在铝合金板上。文字，图样均按国标样本。 3﹑规格： A﹑导向标指示牌—安装在车道两边的墙上。 B﹑警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上。 C﹑龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本车场的主要信息。 D﹑出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不得从出口出进入车辆。 E﹑其它圆方牌及方牌（如转弯指示牌“国标准”，出口指示牌“用专用的“丁”字形悬牌吊架安装在天花板上或墙上。 二﹑标线：在车场地面及行车道上标划有关的各种线条，箭头等交通安
全设施，和标志牌配合使用，管制和引导，规范疏导车流。 1﹑材料：交管局指定的标准道路标线漆 2﹑制作：用机器喷涂在地面上。 3﹑规范： A﹑车位线—引导车辆停车，按国标规范。施工时可根据车场的现场情况适当调整。线宽为150mm，颜色为白色。 B﹑箭头—引导车辆行驶方向，在车场内适当的位置标志导向箭头，按国家标准长为300mm.，颜色为白色。 C﹑分道线—为通路中间分离线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。规格线宽为150mm，颜色为黄色。 D﹑禁停线—在车场的主要出入口处禁止停车的地点划分禁停区，颜色为黄色。 E﹑车位编号—在车场内的每一个车位上标注编号，以便车辆有序地的对号停放。 三﹑金属构件：在车场内适当安装一些金属结构件，包括用于安装反光诱导标牌﹑吊架和保证车辆安全的挡车器﹑反光防护角及反光凸镜﹑减速带等。 1﹑材料：有用金属钢管﹑不锈钢管和及反光膜。 2﹑制作原料：机器铸造铁管﹑硬塑制品﹑原生橡胶制品及人工加工成品后安装。 3﹑规范： A﹑挡车器—在停车位靠墙方向安装，距离停车位后线1.1米
某市政道路施工方案
施工总结 一、工程概况 龙辉路道路工程，地处阳曲县城东北部。是由阳曲县住建局兴建，太原市市政工程设计研究院设计，太原晋协市政监理有限公司监理，山西喜跃发道路养护建设有限公司承建。 施工起点桩号0+000（X88360.076、Y34048.344）、终点桩号0+670（X88281.914、Y33382.919），全长670m，工程预算造价13620376.86元。 工程自2013年10 月10 日开始施工，并在2013年12月10日按优良工程正式完成。 二、工程地质地貌特征 场地地貌单元属黄土台塬地貌，拟建场地位于太原盆地北部地基复杂程度等级为二级。厂区地震峰值加速度为0.20g，相应于地震本烈度8度，可不考虑液化影响。 场地土基的干湿类型均为干燥。拟建场地为自重湿陷性场地，地基湿陷性等级为级Ⅱ（中等）。湿陷土层为粉土，分布于整个场地，湿陷性土的埋深为10.2-10.8米。 三、工程设计概况 拟建园区支线道路全长670米，红线宽:24米，采用单幅路形式。24米道路断面形式：4.5米（路侧带）+15米（机非混行车道）+4.5米（路侧带）=24米，其中，路侧带：3米（人行道）+1.5米（树
穴带）=4.5米。 机非混行车道采用直线接抛物线型路拱，采用1.5%的横坡，坡向两侧,人行横道坡均为2%的内向坡。树穴布置在人行道上，树穴纵向布置时，以道路路缘石转弯视距三角外整桩号开始布设，并以此按6米的纵向间距布置，道路横坡在交叉口范围内服从交叉口竖向设计。 1、主要技术指标 道路等级：城市次干路 红线宽度 24M 设计速度 40km/h 最大纵坡 2.155% 标准荷载 BZZ-100 最小纵坡 0.3% 设计年限 10年 2. 路面结构形式 A.机非混行车道：沥青混凝土面层13cm（其中粗粒式沥青混凝土8cm，混合料级配采用AC-25，细粒式4cmSBS改性沥青混凝土，混合料级配采用AC-13，1cm沥青表处下封层，）,6%石灰土垫层30cm，水泥稳定碎石底基层34cm(水泥含量3%)，水泥稳定碎石基层20cm(水泥含量5%)，路面允许弯沉值25.3（0.01mm）。 B.人行道路面结构：花岗岩人行道砖厚6㎝，1:3干性水泥砂浆卧层
道路封闭施工方案
金色大道（五华段龙泉路-盘龙江桥） 综合整治工程 施工围挡方案及道路保通措施 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位:云南正浩工程建设有限公司 编制日期:二零一三年七月二十五日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工围挡方案 四、施工围挡 五、道路保通措施
一、工程概况 五华区金色大道综合整治工程，起于龙泉路，途经红锦路、盘江西路，止于盘龙江桥(含盘龙江桥)；起止桩号为：K0+000——K1+038.115，道路全长1038米，红线宽40米。 道路等级：城市主干路； 路面类型：沥青混凝土路面。 工程范围： 1）市政道路工程 根据道路标准断面对原有路面分段实施改造；对道路路面进行修复罩面处理；缘石更换为石材缘石、人行道铺装更换为石材板、树池采用塑木篦子覆盖处理。 2）排水工程 完善排水体系，对原有雨水口结合缘石更换进行统一化改造，雨水篦子全部更换为铸造铁篦子。 3）综合管线工程 车行道范围检查井盖全部更换为“可调式防沉井盖”、“人行道范围检查井盖”全部更换为“景观型仿石材面层砼检查井盖”。 4）交通工程 对交通标线进行重新施划，原有的交通标志、信号控制设施、地下埋设的交通信号管线均予以保留使用。 2、建筑立面
1）建筑外立面：根据《整治方案》，对影响视觉感官较大的建筑外立面实施改善性整治，主要措施有清洗、粉刷及局部装饰。 2）店招店牌：对沿线临街商铺店招店牌实施统一化整治。 3、绿化工程： 根据《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97 2.0.11条）道路绿地率的计算方式，红线宽50m路段道路绿地率为44%，红线宽40m路段绿地率为25%。 4、美化亮化工程： 龙泉路跨线桥夜景灯光亮化工程设计范围为：跨线桥两侧立面景观装饰照明，桥立柱LED泛光照明、桥下绿化带绿化景观照明。 金色大道（红锦路—盘龙江）以功能照明为主，设置高低臂高压钠灯。 二、编制依据 1. 依据施工设计图； 2. 依据昆明市市政基础设施工程安全生产、文明施工管理图集及相关技术规程； 3. 依据施工现场实际情况。 三、施工围挡方案 本工程属于城市道路综合整治工程，新建部分与老路部分要搭接平顺，根据施工现场交通地理位置复杂的实际情况，考虑到施工机械的操作半径及空间等安全因素，我项目部将对整条道路沿线施工采取分段半幅封闭围挡施工，根据施工道路现场实际情况进行适当的宽度围挡施工（详见施工围挡平面布置示意图）。在施工中，为保证机动车辆的双幅单向通行以及非机动车辆和行人的正常通行，我项目部在施工围挡醒目区域设置温馨安全提示语和安全警示标志。
装配式建筑施工方案详细版
文件编号：GD/FS-3282 （解决方案范本系列） 装配式建筑施工方案详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
装配式建筑施工方案详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 摘要：怎样编制装配式建筑施工方案，编制装配式建筑施工方案时需要注意什么，建筑网为大家介绍装配式建筑施工方案的技术要求。 那么装配式建筑施工方案中的技术要求是什么呢，以下是中国建筑网给大家带来的关于装配式建筑施工方案的相关内容，以供参考。 1.施工中一定要保护好轴线桩、水平桩。 2.轴线桩、水平桩、位置线、首层控制轴线须经过检查签证后方可挖土 3.挖槽放坡、钎探记录、验槽、基础灰土、基础砌砖、基础肥槽及房心回填土、基础钢筋混凝土柱、圈梁、首层地面混凝土等一律按有关规范要求施工。
4.钢筋混凝土柱基U形钢筋一定要压在配筋带的钢筋下边。柱基钢筋位置一定按放线位置绑扎。 5.标高的控制：楼板以墙板顶下l0cm处作为安装楼板标高的控制线，抹找平层后再吊装楼板。 6.铺灰：在墙板下两个找平灰墩以外区域，要均匀铺灰，厚度高出水平墩2cm。为保证灰浆的和易性，铺灰与吊装进度不应超过一间。一般情况铺灰用M10混合砂浆，灰缝厚度大于3cm时，采用豆石混凝土。 7.室内抹灰：油漆、粉刷、木装修等及室外勒脚、门头水刷石均按现行验收规范中级标准要求。 8.外墙饰面在预制厂做干粘石。边角损坏部分在现场修补时，应事先配好料，做出样板对比，保证与原饰面色彩一致。 膜结构的建筑有着非常多的运用,膜结构停车棚
交通设施安装施工方案
交通设施安装施工 方案
施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司 二0一一年五月二日 目录
一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志（四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施
十一、文明施工措施 一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期经过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安
全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： 1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
某市政道路施工交通疏导方案
亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日
一、工程概况 （XXXX～XX）工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段：施工右幅临时行车便道，同时维持现状机动车道正常通行，左幅准备桩基施工准备工作（20**年**月**日~20**年**月**日）第二阶段：开放右侧临时行车道，同时封闭左侧原行车道，施工左幅桥梁下部结构桩基、墩柱，根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。（20**年**月**日~20**年**月**日） 第三阶段：封闭右侧四个行车道，开放左辅道交通，同时施工跨线桥及右辅道。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第四阶段：开放右辅道交通及左辅道两个车道，同时施工左辅道人行道及跨线桥。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第五阶段：开放各车道及人行道交通，并完善道路绿化、照明及相关交通设施。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施（附图4） 1）采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上，钢
管框架规格为2000×1800mm，由钢管焊接组合而成，安置于施工区 域与车辆行驶区域分界线上。 2）在铁皮围墙上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。 3）在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4）由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。 5）十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。 2、交通维护措施 1）积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。 2）防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。 3）设多名专职交通协管人员，疏民现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。 4）施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。 5）本工程施工计划采用单边施工，即以道路中线为界，先施工道路左幅，右幅原有行车道及临时行车道保持原有道路通行能力，等左辅道路面铺装完后，开放左辅道交通，再施工右幅，将施工对交通的影响降到最低。 6）科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。 7）在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通
施工道路封闭方案
赛尔康路、赛尔康东路、民中路临时道路封闭方案赛尔康路污水管网改扩建工程为同德县排污干管工程，管网全长 2.283km；赛尔康东路管网全长0.213km。工程施工期间，为保证车辆及行人安全，减少施工干扰。需对赛尔康路及赛尔康东路进行半幅、分段、临时性道路封闭，具体如下： 一、根据现场实际情况，本方案拟划分为六个临时道路封闭段，逐段进行封闭。 第一段：瑞麒酒店西侧三叉路口至金安小区，中心幼儿园门口留通道。 第二段：金安小区至高卿左路丁字路口。 第三段：高卿左路丁字路口至宗日华府丁字路口。 第四段：宗日华府丁字路口至加油站东侧丁字路口，交警队和汽车站门口各留一个通道。 第五段：加油站东侧丁字路口至北环路交叉口，清真寺对面三叉路口留通道。 第六段：待主干管施工完毕，并恢复南侧道路通行后，对北侧12条支管逐个进行小范围封堵施工。 二、施工围档措施 按临时道路封闭段逐段进行围挡，道路中央隔离带至南侧路缘石范围内进行围挡，原则上保留现有中央隔离带，因预留临时通道等原因需要对局部中央隔离带进行拆除时，由项目部负责拆除、保管和恢复。 围挡高度为2.2m，围挡骨架用Φ40钢管搭设，管卡连接，彩钢板围护；横向扫地干长0.5m，间距2m；立柱高2m，间距2m；设纵向水平干2道，与扫地干连接一道，距扫地干1.5m高位置布设一道；斜撑长1.5m，分别与扫地干外端和立柱中部连接，使用沙袋对扫地干配重，使围挡重心下移，保证围挡稳固。 三、道路交通安全措施 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条之规定，因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。 施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，
装配式建筑预制构件安装施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
装配式建筑预制构件安装施工方案 1.装配式建筑的特点 1.1大量的建筑部品由车间生产加工完成，构件种类主要有：外墙板，内墙板，叠合板，阳台，空调板，楼梯，预制梁，预制柱等。 1.2现场大量的装配作业，而原始现浇作业大大减少。 1.3采用建筑、装修一体化设计、施工，理想状态是装修可随主体施工同步进行。 1.4设计的标准化和管理的信息化，构件越标准，生产效率越高，相应的构件成本就会下降，配合工厂的数字化管理，整个装配式建筑的性价比会越来越高。 1.5.符合绿色建筑的要求。 2.吊装顺序策划 根据平面图确定安装塔吊的数量和型号供应使用，确定构件的吊装顺序，做到可穿插进行每道工序。 3.技术工作流程与分解图 3.1工作流程 引测控制轴线→楼面弹线→水平标高测量→预制墙板逐块安装（控制标高垫块放置→起吊、就位→临时固定→脱钩、校正→锚固筋安装、梳理）→现浇剪力墙钢筋绑扎（机电暗管预埋）→剪力墙模板→支撑排架搭设→预制楼梯、预制阳台板、空调板安装→现浇楼板钢筋绑扎（机电暗管预埋）→混凝土浇捣→养护（按上述工序二至十一层结构完成）
3.2流程分解图 技术工作流程一：楼层弹线，并测量水平标高 施工工序二：外墙板按指定方向吊装
施工工序三：外墙板吊装、校正完毕 施工工序四：绑扎剪力墙、柱钢筋 施工工序五：剪力墙后浇段、粱支模，搭设楼板和预制梁排架
施工工序六：吊装预制梁、叠合板构件 施工工序七：楼层内其他后续施工（梁、板钢筋）
交通设施安装工程施工组织方案
施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司 二0一一年五月二日
目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志（四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施
一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
道路维修施工方案及安全措施详细版
文件编号：GD/FS-1259 （解决方案范本系列） 道路维修施工方案及安全 措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
道路维修施工方案及安全措施详细 版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 道路维修施工方案 因一期还原南干法路路面下陷，长约12.8米，宽6米，需进行拆除重新修复。 施工负责人： 位置： 一、地下管线情况：道路南侧，有消防管道一道，一次水管两道，无强电、弱电、通信等线路； 二、施工时间： 三、主要材料及机械准备：商混约20立方米，三七灰土约20立方米，路沿石约30米。80
小型破碎机破碎一台，打夯机一台，混凝土振动棒一套。 四、施工方案： 1、干法路塌陷部分整体破除，一次性施工完毕。混凝土路面采用80小型破碎机破碎，垃圾及时外运，人工装卸破碎物，机械三轮车运输施工垃圾，运输路线：干法路——合晶路——科技路——西大门口外； 2、做法：250mm厚三七灰土回填、夯实，250mm厚C30商品混凝土路面面层，人工浇筑，机械震捣密实，人工抹面压光，并压出防滑纹； 3、路面采用薄膜覆盖，清水养护。 4、因干法路塌陷部分整体破除，一次性施工完毕，故车辆绕行路线：自东环路及合晶路
某道路工程工程施工设计方案方案
袁州新城平安东路道路工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位：中欧建设发展 编制人：锋 审核：又忠 审批：宋艳武 编制日期：2016年12月20 日
施工组织设计报审表
本表由承包单位填写，经监理单位审批后，建设单位、承包单位、监理单位各存档。施工组织设计、施工方案审批表
目录 第一章编制说明 第一节、编制依据 第二节、编制围 第三节、编制原则 第四节、遵循的规和标准 第二章工程概况 第一节、工程概况 第二节、主要技术标准 第三节、道路设计概况 第四节、本合同段主要工程数量 第五节、道路设计要求 第三章各分部分项工程的主要施工方案 第一节工程特点、难点 第二节施工对策 第四章工程特点、难点及对策 第一节工程特点、难点 第二节施工对策 第五章施工总体部署 第一节、施工部署的总体思路 第二节、施工组织管理机构 第三节、劳动力部署、任务划分及主要技术力量 第四节、施工进度计划 第五节、主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备第六节、施工准备与临时工程及施工总平面布置 第七节、后勤保障及紧急处理措施 第六章施工组织方案及技术措施 第一节、施工总顺序流程图 第二节、排水工程： 第三节、道路工程： 第四节、路沿石、人行道施工 第五节、在设计图村道二、增设便道， 第六节、施工技术措施 第七节、道路工程施工技术措施 第七章劳动力进退场计划
第八章施工机械设备进退场计划 第九章确保工期的措施 第一节、施工期间安排措施 第二节、技术措施 第三节、组织措施 第四节、经济措施 第五节、管理措施 第十章质量保证体系及措施 第一节、质量总目标： 第二节、分项质量目标： 第三节、建立完善、全面的质量管理体系 第四节、质量保证措施 第五节、严格执行标准规 第六节、材料试验、检测。 第七节、施工技术交底 第八节、质保资料的整理、存档工作 第九节、确定明确的分项工程质量负责人： 第十一章施工安全保证措施 第一节、安全生产总目标： 第二节、施工安全保证措施 第三节、各项安全措施 第五节、对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施 第六节、对防火、防雷的安全措施 第七节、预防工伤事故的安全措施 第八节、施工用电安全措施 第九节、主要分项工程施工操作安全措施 第十二章文明施工与环保措施 第一节、文明施工与环保的目标 第二节、文明施工主要措施 第三节、环保措施 第四节、施工现场文明生产、文明施工 第十三章冬、雨期施工措施 第十四章针对本工程情况采取的特殊措施 第一节、充分发挥劳动力资源丰富的优势，保证工期要求第二节、施工临时便道的铺设