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高速公路路面维修平整度控制探讨

高速公路路面维修平整度控制探讨

摘要:沥青路面的平整度是影响行车安全、行车舒适和运输效益的重要使用性能,本文在分析影响路面平整度的因素探讨的基础上,重点对于高速公路路面维修平整度控制进行分析,对于今后类似工作具有一定借鉴作用。

关键词:沥青路面,路面平整度,影响因素,施工措施

1 引言

沥青路面的平整度是影响行车安全、行车舒适和运输效益的重要使用性能。特别是高速公路对路面平整度的要求更高,不平整的路面会增大行车阻力,造成行车颠簸,影响车速和安全,以及驾驶的平稳和乘客的舒适。同时还会加剧路面和汽车轮胎的磨耗,增大燃油的消耗。而且不平整还会对路面施加冲击力,致使路面造成坑槽,积滞雨水,加速路面破坏。因此,要确保路面的平整度,以提高行车速度和增进行车的安全性与舒适感[1]。

2 影响路面平整度的因素探讨

影响路面平整度的因素很多,与路基施工质量、桥涵伸缩缝处理和台背回填、路面基层、底基层施工质量以及路面面层的施工工艺和施工机械都有很大关系,现浅谈以下几点[2]:

1)路基是路面的基础,其不均匀沉降必然会引起路面的不平整,如路基填料不好、半填半挖路基结合处处理不当、路基填筑厚度不均、路基的压实度不足、特殊地基路段路基防护排水不完善,造成不均匀沉陷,水流不畅,引起路基变形。

2)桥头跳车是一个比较普遍的现象,也是公路常见病害之一。主要表现在台背填料选择不合理,填料本身压缩性较大,压实机械压实不到位,通车后引起路基沉降。台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀,台背填筑时与路基填方结合部位的台阶开挖挖不到路基压实达到要求的部位,致使通车后结合部位出现沉降。桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周或处理不当,产生桥头跳车。

3)路面是直接铺筑在基层上的,基层的平整度不好,无论怎样使面层摊铺平整,但压实后因虚铺厚度不同,而使路面产生不平整。

4)沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。如果矿料的质量不好,集料的抗压强度和压碎值太差,细长扁平颗粒含量过高等,都会使路面混合料的稳定度降低,开放交通后很快就会出现坑槽、麻面等现象。在沥青砼配合比设计中如果油石比过大就会产生