汽修中级考证——燃油供给系统

燃油供给系统结构原理

一、判断题

1、喷油器开启持续时间由点火开关控制。

2、轴针式电磁喷油器所用的密封圈是V型密封圈。

3、燃油压力的大小与发动机负荷没有任何关系。

4、汽油供给装置包括空气滤清器、汽油滤清器、汽油箱、汽油泵和输油管等。

5、汽油滤清器堵塞会使供油不足

6、油管堵塞不会引起发动机怠速不稳。

7、汽油滤清器赌赛不会引起发动机怠速不稳

8、桑塔纳发动机火花塞电极间隙为0.7~0.8mm

9、在安装燃油表传感器时，与邮箱搭铁必须良好

10、为确保安全，燃油表传感器的电阻末端绝对不要搭铁

11、电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测

12、柴油机喷油试验器用油应为沉淀后的“0”号轻柴油。

13、将柴油机喷油泵供油自动提前角向右旋转可以减小供油提前角

14、可以用数字式万用表检查电控发动机电路以及燃油泵是否有故障

15、当汽车油箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻元件温度低，电阻值大

16、当汽车油箱内燃油量少时，负温度系数的热敏电阻元件电阻值小，报警灯亮

17、电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中，排气消声器有放炮声，动力不足。

18、黏度是指在规定条件下柴油失去流动能力时的温度值。

19、机油泵被动齿轮轴同壳体的配合一般要留有间隙。

二、选择题

1 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。

A、燃油泵

B、燃油滤清器

C、分配油管

D、喷油管

2.、以下不是发动机回火的原因的是（）

A、汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻

B、汽油泵滤网过脏或滤杯漏气

C、汽油泵进、出油阀贴合不严

D、汽油泵泵油量过大

3、关于发动机功率不足的原因，甲说燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙说：汽油泵有故障。对于以下说法（）

A、甲正确

B、乙正确

C、甲乙都正确

D、甲乙都不正确

4、电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。

A、燃油滤清器

B、止回阀

C、喷油器

D、真空管

5、电控发动机可用（）检查油压调节器是否有故障

A、模拟式万用表

B、万用表

C、油压表

D、油压表或万用表

6、关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃

油表指针位于红色区域，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点( )。

A、甲正确

B、乙正确

C、甲乙都正确

D、甲乙都不正确

7、YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为( )。

A、±0.5°

B、0.5 °

C、±0.6°

D、0.6°

8、汽油泵属于（）。

A、汽油供给装置

B、可燃混合气供给装置

C、混合气形成装置

D、空气供给装置

9、改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中（）的含量。

A、碳烟

B、水

C、二氧化硫

D、氮

10、桑塔荆2000G Ll型轿车的AFE发动机，在怠速状态下，取下真空管软管，燃油压力应为( )KPa。

A、2 00±20

B、25 0±20

C、3 00±20

D、400±20

11、（）不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。

A、节气门位置传感器

B、曲轴位置传感器

C、怠速旁通阀

D、进气压力传感器

12、改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中()的含量。

A、碳烟

B、水

C、二氧化硫

D、氮

13、()不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。

A、节气门位置传感器

B、曲轴位置传感器

C、怠速旁通阀

D、进气压力传感器

14、化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（）。

A、运行不稳

B、不能启动

C、爆振

D、冒黑烟

15、四冲程柴油机工作时，柴油在（）时进入气缸。

A、进气行程

B、接近压缩行程终了

C、接近做功行程终了

D、排气行程

16、安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要()。

A、加厚

B、减小

C、适当

D、加厚、减小、适当均可

17、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是()系统组成部分。

A、供气

B、供油

C、控制

D、空调

18、喷油器未调试前，应做好（）的使用准备工作。

A、喷油泵试验台

B、喷油器试验器

C、喷油器清洗器

D、炭烟

19. 电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。

A、燃油滤清器

B、止回阀

C、喷油器

D、真空管

20. 柴油机喷油器（）实验，以每秒3次的速度均可第掀动手油泵柄，直到开始喷油。

A、倾斜性

C、密封性

D、防漏

21. （）的作用是建立足够的机油压力。

A、机油泵

B、机油滤清器

C、限压阀

D、机油压力感应塞

22. 喷油器滴漏会导致发动机()。

A、不能起动

B、不易起动

C、怠速不稳

D、加速不良

23. 对于安装在进气歧管上的喷油器在( )喷油。

A、进气行程

B、压缩行程

C、作功行程

D、排气行程

24. ( )用于调节燃油压力。

A、油泵

B、喷油器

C、油压调节器

D、油压缓冲器

25. 下列选项不属于汽油供给装置组成的是( )。

A、汽油滤清器

B、空气滤器器

c、汽油泵

D、输油管

26. 电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的()和燃油系统的密封性。

A、燃油滤清器

C、喷油器

D、真空管

27. 一般来说，电动燃油泵的工作电压是()V。

A、5

B、12

C、24

D、42

电控柴油机_高压共轨_燃油供给系统故障诊断与分析

第６卷第３期电控柴油机（高压共轨）燃油供给系统主要由油 箱、LP泵 、滤清器、油水分离器、高低压油管、高压泵、 高压共轨组件、喷油器、预热装置及各种传感、ECM等 基本部分组成。其基本功用是根据柴油机的工作要 求，定时、定量、定压地将雾化良好的柴油以一定的要 求喷入气缸内，并使这些燃油与空气迅速地混合和燃 烧。所谓定时就是按照供油相位要求；定量就是保证 一定的油量，满足动力性的要求；定压则要求喷入气 缸的燃油具备一定的动能与空气进行混合。优良的混 合气是提高柴油机动力性、燃油经济性、降低排放率 和噪音率的关键，也就是要求喷射系统产生足够高的 喷射压力，确保燃油雾化良好，同时还必须精确控制 喷油始点和喷油量。其中燃油供给压力就是柴油机一 直困扰人们的常见问题。电控柴油机（高压共轨）燃油 供给系故障就是指其燃油供给异常，影响发动机工作 性能的故障现象，就其故障产生原因，现就华泰现代 柴油车系为例分别从燃油供给系统低压部分、高压部 分、电控部分等因素引起的电控柴油机（高压共轨）燃 油供给系统故障进行简要分析与判排。 一、燃油供给系统低压部分引起的燃油系统故障 共轨喷油系统的低压供油部分包括:燃油箱（带有 滤网，油位显示器，油量报警器）、输油泵、燃油滤清器 总成及低压油管等1.输油泵压力异常引起燃油系统故障图1LP示意图输油泵是一种带有滤网的滚柱叶片泵 （容积式 泵）,它将燃油从燃油箱中吸出,将所需的燃油连续供给高压泵。安装在油箱外部的专用支架上，叶片泵主 要由转子、与转子偏心的定子（即泵体）及在转子和定收稿日期 ：2010-9-30作者简介：姜伦（1967～）男，高级工程师，工学学士，主要研究方向:汽车检测与维修技术.电控柴油机（高压共轨）燃油供给系统 故障诊断与分析姜伦（ 湖南民族职业学院，湖南岳阳414000） 【摘要】：随着人类社会发展的需要，环保与低碳走进了我们日常生活的点点滴滴，"低碳"是当今人类科研 与人们谈论的大环境。轿车发展到今天，柴油版轿车凭借其优越的经济性与环保性备受广大车友的青睐，未来轿 车的发展方向除混合动力外，柴油轿车必将重拳出击，在未来的轿车市场分一杯甜羹！电控柴油燃油供给系统一 直是柴油车系难以突破的难点，该系统的工作状况对柴油机的功率和油耗有重要的影响，而其中的燃油供给压 力是该系统必须力克的难关。现就电控柴油机（高压共轨）燃油供给系统的燃油压力异常问题作重点阐述，进而 对其他因素引起的柴油机燃油供给系统故障作简要的分析与判排。

关于燃油供给系统构造与原理

燃油供给系统构造与原理 ·燃油供给系统组成：燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。 ·燃油供给系统功用：供给喷油器一定压力的汽油，喷油器根据电脑指令喷油。 ·一、电动燃油泵 1.电动燃油泵结构与原理 （1）滚柱式电动汽油泵 1）工作过程 ·转子偏心地安装在泵体内，滚柱装在转子的凹槽中。当转子旋转时，滚柱在离心力的作用下紧压在泵体的内表面上；同时在惯性力的作用下，滚柱总是与转子凹槽的一个侧面贴紧，从而形成若干个工作腔。 ·在汽油泵工作过程中，进油口一侧的工作腔容积增大，成为低压吸油腔，汽油经进油口被吸入工作腔内。在出油口一侧的工作腔容积减小，成为高压油腔，

高压汽油从压油腔经出油口流出。 ·限压阀（溢流阀）的作用是当油压超过0.45MPa时开启，使汽油回流到进油口，以防止油压过高损坏汽油泵。 ·在出油口处装设单向止回阀（出油阀），当发动机停机时，止回阀关闭，防止管路中的汽油倒流回汽油泵，借以保持管路中有一定的油压 2）特点 ·运转噪声大 ·油压脉动大 ·泵内表面和转子易磨损 （2）叶片式电动汽油泵 1）工作原理 ·叶轮是一个圆形平板，在平板的圆周上加工有小槽，形成泵油叶片。 ·叶轮旋转时，小槽内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用，使出口处油压增高，而在进口处产生真空，从而使汽油从进口吸人，从出口排出 2）特点 ·运转噪声小 ·泵油压力高 ·叶片磨损小 ·使用寿命长 2.电动燃油泵的控制

（1）燃油泵继电器控制电路 ·点火开关STA：起动机继电器闭合，同时ECU有STA信号，起动机起动。·STA信号和NE信号输入ECU：Tr1接通，开路继电器闭合，燃油泵运转。·起动或重负荷时：ECU中的Tr2断开，燃油泵继电器闭合，燃油泵高速运转；·怠速或轻负荷时：ECU中的Tr2接通，燃油泵继电器断开，电流流过燃油泵电阻器，燃油泵低速运转 （2）燃油泵ECU控制电路

燃油供给系统组成

燃油供给系统组成：燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。 ·燃油供给系统功用：供给喷油器一定压力的汽油，喷油器根据电脑指令喷油。 ·一、电动燃油泵 1.电动燃油泵结构与原理 （1）滚柱式电动汽油泵（视频） 1）工作过程 ·转子偏心地安装在泵体内，滚柱装在转子的凹槽中。当转子旋转时，滚柱在离心力的作用下紧压在泵体的内表面上；同时在惯性力的作用下，滚柱总是与转子凹槽的一个侧面贴紧，从而形成若干个工作腔。 ·在汽油泵工作过程中，进油口一侧的工作腔容积增大，成为低压吸油腔，汽油经进油口被吸入工作腔内。在出油口一侧的工作腔容积减小，成为高压油腔，高压汽油从压油腔经出油口流出。 ·限压阀（溢流阀）的作用是当油压超过0.45MPa 时开启，使汽油回流到进油口，以防止油压过高损坏汽油泵。 ·在出油口处装设单向止回阀（出油阀），当发动机停机时，止回阀关闭，防止管路中的汽油倒流回汽油泵，借以保持管路中有一定的油压

2）特点 ·运转噪声大 ·油压脉动大 ·泵内表面和转子易磨损 （2）叶片式电动汽油泵 1）工作原理 ·叶轮是一个圆形平板，在平板的圆周上加工有小槽，形成泵油叶片。 ·叶轮旋转时，小槽内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用，使出口处油压增高，而在进口处产生真空，从而使汽油从进口吸人，从出口排出 2）特点 ·运转噪声小 ·泵油压力高 ·叶片磨损小 ·使用寿命长

2.电动燃油泵的控制 （1）燃油泵继电器控制电路 ·点火开关STA：起动机继电器闭合，同时ECU有STA信号，起动机起动。 ·STA信号和NE信号输入ECU：Tr1接通，开路继电器闭合，燃油泵运转。 ·起动或重负荷时：ECU中的Tr2断开，燃油泵继电器闭合，燃油泵高速运转； ·怠速或轻负荷时：ECU中的Tr2接通，燃油泵继电器断开，电流流过燃油泵电阻器，燃油泵低速运转 （2）燃油泵ECU控制电路 ·起动或重负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出高电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出高电压(约12V)，燃油泵高速运转 ·怠速或轻负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出低电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出低电压(约9V)，燃油泵低速运转

2任务工单---燃油供给系统

任务名称燃油供给系统的检修学时班级 学生姓名学生学号任务成绩 实训设备 电控汽油发动机台架或 五菱宏光汽车 实训场地一体化教室日期 任务描述 客户反应该车（五菱宏光汽车）出现不易起动，怠速不稳，加速不良，油耗增 高，请按专业要求排除故障。 任务目的 请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测维修， 必要时更换。 一、资讯 （一）、燃油供给系统 1．下图为燃油供给系统，请简述燃油供给系统的作用和基本组成。 作用： 组成： 2. 根据燃油供给系统的工作过程，完成下列方框图的填写。 燃油箱 燃油滤清器 输油管 低压回油管

（二）、电动燃油泵 1.安装位置：。 2.作用： 。 3.绘出节气门位置传感器与ECU电气连接图。 4.节气门位置传感器的检测。 （1）关闭点火开关，断开节气门位置传感器连接器。 （2）用欧姆表测量传感器每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为： 端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值 (电阻／ kΩ) V AT—E2 VC—E2 （3）打开点火开关，未起动发动机，测量节气门位置传感器动态数据。 端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值 (电压／ V) V AT—E2 VC—E2

(4)当节气门位置传器损坏（信号丢失）时，对电控发动机产生何影响。 （三）、ISC怠速控制阀 （1）按进气量调节方式分为：、。（2）按怠速控制阀结构与工作方式分：、、 。 （3）画出步进电机与ECU连接电路图： （4）步进电机检测参数： 传感器接口外形 检测参数脚号线色功能定义 线路状态工作状态电阻值A马达线圈A控制V ?B马达线圈 B控制V

发动机燃油供给系统的故障诊断解析

发动机燃油供给系统的故障诊断 一、柴油机燃油供给系统的故障诊断 1.柴油发动机不能起动 1)故障现象 ①发动机无起动迹象，排气管无烟排除。 ②发动机有起动迹象，排气管冒白烟，但不能起动。 ③发动机有起动迹象，排气管冒黑烟，但不能起动。 2)故障原因 ①低压油路原因 a)油箱内无油或存油不足； b)油箱开关未打开或油箱盖空气阀堵塞； c)油箱至喷油油泵管路堵塞； d)油箱到输油泵间管路中漏气部位、油路中渗入空气； e)燃油滤清器或输油泵滤网堵塞； f)油路中渗水或选择柴油的牌号不对； g)喷油泵出油阀密封不严； ②高压油路原因 a)喷油泵柱塞件磨损过甚，造成内泄量过大，使供油量达不 到起动时的需要。 b)喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量太小； c)出油阀密封不严，造成不供油或供油量不足； d)喷油针阀开启的压力过高；

e)喷油器针阀积碳或烧结而不能开启； f)喷油器喷孔堵塞； ③其他方面原因 a)低温起动预热装置失效，发动机气缸内温度过低； b)空气滤清器堵塞、排气管排气不畅； c)供油时间过早或过迟； d)气缸压缩压力低，压缩终了的温度和压力达不到柴油自然 温度。 3)故障诊断 a)发动机无起动迹象，排气管无烟排除。 提示：发动机无起动迹象，排气管无烟排除，主要是燃油供给系统不能向燃烧室喷油所致。因此，应重点查燃油供给系统的工作状况。 将喷油泵放气螺钉打开，用手扳动手油泵，观察放气螺钉处是否流油。若不流油或流出泡沫状柴油，而且长时间扳动手油泵也排不尽，表明低压油路故障。如果流油正常，则说明故障出在高压油路。 i.低压油路的故障诊断 ?松开手油泵的放气螺钉，扳动手油泵时放气螺钉处无油流出，说明油箱内无油或油路堵塞。此时，应检查油箱的油是否充足、油箱开关是否打开、油箱盖空气孔是否堵塞等。 若良好，再次扳动手油泵试验。如果拉手油泵拉扭时，明

燃油喷射系统介绍

燃油喷射系统介绍 很多人多知道爱车、也研究车，但真正知道汽车燃油喷射系统构造的不知道多不多，反正我以前是不知道~ O(∩_∩)O 燃油喷射系统（燃油泵）原理： 电子控制燃油喷射系统的喷油压力是由电动燃油泵提供的，电动燃油泵装在邮箱内，浸在燃油中。油箱内的 燃油被电动燃油泵吸出并加压，压力燃油经燃油滤清器滤除杂质后，被送至发动机上方的分配油管。分配油管与安装在各缸进气歧管上的喷油器相通。喷油器是一种电磁阀，由电脑控制。通电时电磁阀开启，压力燃油以雾状喷入进气歧管内，与空气混合，在进气行程中被吸进气缸。分配油管的末端装有燃油压力调节器，用来调整分配油管中燃油的压力，使燃油压力保持某一定值，多余的燃油从燃油压力调节器上的回油口返回。 燃油泵位置：（是在后排座位底下哦） 燃油泵样式：

A.燃油泵塑料支架 模具：

POM进料：

B：燃油泵芯 燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。 作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。 泵芯组成：

燃油泵芯流量检测仪： C.浮子总成

油浮子就是汽车油量传感器，用来测量油箱内剩余多少油的！油浮子带动一个绕线式滑动电阻，油位的高低引起滑动电阻阻值的变化，从而能够测量油量。油浮子靠浮力浮在油面上，浮子的为位置就是液面位置，油面高低不同，，浮子高低也不同，与浮子连接的滑动变阻器的阻值就不一样，电脑给滑动变阻器一个电压，返回降压后，电脑估算油量，显示数据到汽车仪表，实际油箱里的浮子，就是一个滑动的可变电阻，通过浮子上面浮动，改变电路中的 电阻大小，然后通过仪表上的油表指针反应出来，懂了吗？ 燃油泵有问题会造成汽车被召回：

燃油供给系统的常见故障与检修

摘要 随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术的不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高特别在燃油方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产厂商必须在燃油供给方面下大功夫，桑塔纳2000的燃油供给系统就是其中一部分，而燃油供给系统在汽车节能和环保方面起到了重要作用。但又会在行使过程中由于各种外界因素的影响，从而使燃油供给系统出现一系列故障。而燃油供给系统直接影响着汽车行使的稳定性和节能环保性，为此本文通过对桑塔纳2000燃油供给系统的元件介绍，分析故障和诊断排除。并与实例结合分析燃油供给系统常出现故障进行诊断排除。 关键词：燃油供给系统，元件检修，故障诊断排除 前言 随着时代的发展，社会的不断进步汽车电子技术也得到了迅速的发展，现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。进入20世纪70 年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车的节能和环保与汽车污染成为了各国政府关注的话题，能源危机的影响更加突出。在汽车工业发达国家相继制定了汽车燃油经济法规，为解决节能环保与污染这一问题。在现代的汽车中采用成熟电控技术是解决燃油供给系统问题的根本。电控燃油供给系统是汽车动力输出的主要源，在汽车中燃油供给系统工作状况的好坏就直接影响着汽车的动力性，经济性和环保性。随着世界经济的全球化，各个国家在对汽车燃油供给系统工作要求不断的提高，如电控燃油喷射系统取代传统化油器式燃料供给，从而提高汽车的动力性。准确的控制燃料供给系统供给的燃料，充分提高可燃混合气的浓度比使燃料充分燃烧，提高了汽车的燃料经济性。同时在排放系统中采用先进的三元转换装置，可以最大限度的降低汽车排出废气。提高了汽车的环保降低了汽车的排污性。总之在汽车技术的发展历程中燃油供给系统技术的不断提高和成熟，对整个社会效益和经济效益的提高有着重大的影响。

王明亚迈腾轿车燃油供给系统检修教材

江苏城市职业学院 论文题目迈腾轿车燃油供给 系统检修 学号110301350222 姓名王明亚 指导教师陈帮陆职称讲师 职称 办学点无锡广播电视大学教学班11汽车（2） 2014年04月20日

摘要 随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术的不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高特别在燃油方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产厂商必须在燃油供给方面下大功夫，迈腾2000的燃油供给系统就是其中一部分，而燃油供给系统在汽车节能和环保方面起到了重要作用。但又会在行使过程中由于各种外界因素的影响，从而使燃油供给系统出现一系列故障。而燃油供给系统直接影响着汽车行使的稳定性和节能环保性，为此本文通过对迈腾2000燃油供给系统的元件介绍，分析故障和诊断排除。并与实例结合分析燃油供给系统常出现故障进行诊断排除。 关键词：燃油供给系统；元件检修；故障诊断排除

目录 1前言......................................................................................................................错误！未定义书签。2燃油供给系统主要元件构造和功用 ..........................................................错误！未定义书签。 2.1燃油供给系统组成 (2) 2.2燃油供给系统各主要元件介绍 (3) 2.3 汽车燃油供给系统原理 (7) 3汽车燃油供给系统各主要元件检修 (8) 3.1燃油供给装置检修 (8) 3.2空气供给装置元件检修 (12) 3.4燃油供给系统的日常维护 (13) 参考文献................................................................................................................错误！未定义书签。

桑塔纳2000燃油供给系统的故障检修

桑塔纳2000燃油供给系统的诊断检修 摘要 随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术的不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高特别在燃油方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产厂商必须在燃油供给方面下大功夫，桑塔纳2000的燃油供给系统就是其中一部分，而燃油供给系统在汽车节能和环保方面起到了重要作用。但又会在行使过程中由于各种外界因素的影响，从而使燃油供给系统出现一系列故障。而燃油供给系统直接影响着汽车行使的稳定性和节能环保性，为此本文通过对桑塔纳2000燃油供给系统的元件介绍，分析故障和诊断排除。并与实例结合分析燃油供给系统常出现故障进行诊断排除。 关键词：燃油供给系统；元件检修；故障诊断排除

Santana 2000, the fuel supply system diagnostic maintenance Abstract As the world automobile industry, automotive use of technology matures, the performance requirements for motor vehicles by increasing the fuel, especially in the most prominent, most people prefer the use of energy saving and environmental protection model for the direction of this development, automobile production manufacturers must be big in the fuel supply-side efforts, Santana 2000, the fuel supply system is part of its energy-saving and environmental protection in the car played an important role. However, in the exercise of the course of the outside world as a result of various factors in the impact of the fuel supply system so that a series of failures. Fuel supply system and a direct impact on the exercise of a motor vehicle with the stability and energy saving and environmental protection, and to this end this article on the Santana 2000, the fuel supply system components, the analysis of fault and ruled out the diagnosis. Focuses on the 2000 Santa common fuel supply system fault diagnosis and maintenance. Key words: fuel supply system; component maintenance; fault diagnosis to exclude

燃油供给系统的常见故障与检修

燃油供给系统原理故障与检修 随着时代的发展，社会的不断进步汽车电子技术也得到了迅速的发展，现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车的节能和环保与汽车污染成为了各国政府关注的话题，能源危机的影响更加突出。在汽车工业发达国家相继制定了汽车燃油经济法规，为解决节能环保与污染这一问题。在现代的汽车中采用成熟电控技术是解决燃油供给系统问题的根本。电控燃油供给系统是汽车动力输出的主要源，在汽车中燃油供给系统工作状况的好坏就直接影响着汽车的动力性，经济性和环保性。随着世界经济的全球化，各个国家在对汽车燃油供给系统工作要求不断的提高，如电控燃油喷射系统取代传统化油器式燃料供给，从而提高汽车的动力性。准确的控制燃料供给系统供给的燃料，充分提高可燃混合气的浓度比使燃料充分燃烧，提高了汽车的燃料经济性。同时在排放系统中采用先进的三元转换装置，可以最大限度的降低汽车排出废气。提高了汽车的环保降低了汽车的排污性。总之在汽车技术的发展历程中燃油供给系统技术的不断提高和成熟，对整个社会效益和经济效益的提高有着重大的影响。 1燃油供给系统的组成与功能 1.1燃油供给系统的组成 燃油供给系统的作用是向气缸内供给并调节燃烧过程中所需要的燃油量。桑塔纳2000型电控燃油喷射系统中的燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及喷油器等组成。 电动燃油泵将燃油从燃油箱中吸出，如图3-7所示，经燃油滤清器过滤后，再经压力调节器的调节，使油路中的油压比进气管内负压约高250千帕并经输油管分配给各缸喷油器。喷油器根据电控单元的指令将燃油适时地喷人进气管中。当发动机冷启动时.冷启动喷油器按电控单元的指令喷油，以改善发动机低温启动性能。当油路中油压升高时，压力调节器自动调节，将多余燃油返回油箱，从而保持送给喷油器的燃油压力基本不变。

技师论文--大众汽油缸内直喷系统常见故障诊断

目录 一、引言 (1) 二、汽油缸内直喷系统结构特点 (1) 三、汽油缸内直喷系统常见故障案例分析诊断 (3) 四、结论 (8)

大众汽油缸内直喷系统常见故障诊断 摘要：汽油缸内直喷技术的产生是对传统汽油进气歧管内喷射发动机的又一次革命，代表着未来一段时期内汽油供给系统的发展方向，对我们汽车维修人员也是一个新的研究课题。本文以上海大众车型为例，介绍了燃油供给系统比较集中的几种故障现象和诊断方法，以及在今后诊断维修工作中的注意事项。 关键词：缸内直喷结构故障诊断 一、引言 传统汽油进气歧管内喷射的发动机，已经不能满足日益严格的排放法规和车主对燃油经济性的要求，改变传统汽油机的燃烧方式，以获得更高的燃油经济性和更低的排放水平，是当今世界各大汽车制造厂都在积极研究的课题之一。大众汽车汽油缸内直喷技术的研发成功，推动了发动机燃油供给系统一次技术革命。该技术相比较于传统发动机，可以最多节省20%左右的燃油，并且有效的降低废气排放，在同样的排量下功率和扭矩更大。采用该技术的发动机除了燃油供给系统，其他的控制系统和传统发动机的结构、原理及诊断方法基本一致。本文针对缸内燃油直喷技术发动机的燃油供给系统在结构、原理和故障诊断方法上进行一些探讨。 二、汽油缸内直喷系统结构特点 上海大众目前使用汽油缸内直喷发动机的车辆，其汽油缸内直喷系统，按照压力又可分为低压部分燃油供给系统，和高压部分燃油喷射系

统两个部分。低压系统负责向高压系统供给一定压力和流量的燃油, 高压系统负责将燃油压力加压到气缸压力的数倍，通过燃油分配器①输送到喷油嘴直接向气缸内喷射。低压部分的油压和高压部分的油压，都是发动机控制单元根据不同工况所需油压不同，在一定范围内进行控制，真正做到按需供给。 低压部分燃油供给系统包括电子燃油泵、燃油滤清器、燃油计量阀、管路、燃油泵控制模块等部件。电子油泵一般在安装在油箱内，车辆在行驶中，由发动机控制单元根据车辆所处工况发动机所需的油压，将脉冲信号输送给电子油泵控制模块，再由其控制电子油泵调节燃油输送，使低压油路油压调节范围保持在4bar至7bar之间。 高压部分燃油喷射系统包括高压燃油泵、高压燃油管路、燃油分配器、燃油压力传感器、燃油压力调节器、限压阀、高压喷嘴等。上海大众汽车目前三种不同排量的发动机安装三种不同型号的高压油泵，但总体结构和控制原理基本一致。高压燃油泵结构上一般由单体柱塞泵、燃油调节阀和脉动缓冲器、限压阀等组成为一总成件，安装位置在发动机缸盖上，由凸轮轴直接驱动。泵油压力取决于发动机转速和控制单元对燃油压力调节阀的控制。排量1.4升CFB发动机油轨压力调节在40bar 至120bar之间；排量1.8升CEA发动机和排量2.0升CGM发动机，油轨压力调节在40bar至150bar之间。压力调节阀属于脉冲式电磁阀，根据发动机控制单元指令调节高压油泵的油压。限压阀属于安全装置，在油压电控系统失效的情况下，当燃油分配器中油压超过限制时限压阀自动打开，过量的燃油流回低压侧，以保护高压燃油组件。高压油泵的工作过程有吸油冲程（汽油进入柱塞泵）、燃油回送（多余的燃油由柱塞泵重新压回低压油路）、和燃油输送（进入油轨）冲程。高压油泵产生的高压燃油流进燃油分配器存储，燃油分配器向喷油嘴提供提供高压燃油。喷油嘴作为燃油喷射的最终执行元件，安装位置在缸盖上，头部深入到燃烧室内，可以把高压燃油直接喷入燃烧室，其工作环境较为恶劣，也是高压部分故障率较高的部件。喷油电压不是电瓶电压，而是由直流转换器将控制电压转换成约90伏的高电压，这个高电压可以加速喷油器开启的时间，当喷油阀针完全开启后，只需要30伏的电压和3-4安培的电流就可以使喷油器针阀保持在完全开启的位置上。

燃油供给系统的检修

课题 项目二燃油供给系统的检修实验十一：燃油供给系统的检修 教学目标【知识目标】 一、油供给系统主要故障及故障现象 二、燃油供给系统主要检测内容 教学重点 燃油供给系统各组成部件的 检修 教 学 难 点 燃油供给系统各组成部件的检修 教 学时间2课时（第10周） 教 具 准 备 喷油器 教学组织与实施 教师活动学生活动 【新课导入】 1、发动机由哪两大机构、五大系统组成？ 2、燃料供给系统的功用 3、燃油供给系统的组成？ 【新课讲授】 一、燃油供给系统主要故障及故障现象 1、油压过低。燃油压力过低将导致车辆怠速不稳、加速不良、回火，车辆行驶无力等现象。 2、油压过高。燃油压力过高将导致混合气过浓，出‘现油耗 增加、排气冒黑烟等现象。 3、喷油器漏油。喷油器漏油会使油耗加大。 4、堵塞或雾化不良。堵塞造成混合气无法形成；雾化不良易造成混合气无法正常燃烧，影响车辆运行的稳定性。 5、熄火后系统残压不能保持。将造成启动困难或难以启动。’ 二、燃油供给系统主要检测内容 1、目视外观检查 （1）准备工作：维修前应对车辆进行登记，记录车辆VIN码、发动机型号，并向车主询问故障现象，同时查阅该发动机的维修资料。 （2）检查项目于方法：燃油系统的外观检查是进行故障诊断的首要环节。外观检查时，应检查燃油系统各接头处是否矬漏，燃油箱是否损坏或锈蚀，油管是否破损，装配是否稳固，汽油滤清器安装方向是否正确，真空软管是否连接完好，喷油器O型密 简述燃油供给系统主要故障有哪些

封圈、插接器、插头及外壳是否正常等。 2．燃油压力检测 在燃油系统的检修中，燃油压力检测是必不可少玩节。通过燃油压力测试能判断故障产生的原因，找出故障部位后进行维修或更换。 （1）燃油系统压力释放 为防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾，在对燃油系统进行拆卸前必须释放残余压力。，卸压方法为：启动发动机，维持怠速运转；在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动 燃油泵电线接线，使发动机熄火；再使发动机启动2～3次，就可完全释放燃油系统压力； 关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。 (2)燃油系统压力测试 为了判断燃油系统工作是否正常，需要用燃油压力表测试燃油压力，将测试的工作油压及残余压力与正常值相比较，来判断故障所在部位。 检测方法为：首先释放燃油系统压力，拔下蓄电池负极电缆；将油压表接入合适位置（汽油滤清器之后燃油分配管之前）。接好蓄电池负极电缆，启动发动机使其维持怠速运转，发动机运转至正常工作温度后油压表数值，应符合要求。油泵停止工作10min 后，读取油压表显示的残余压力，多点喷射系统不低于0．20MPa，单点喷射系统不低于0．05 MPa。 检查完毕后，释放燃油压力，拆下油压表，装复燃油系统，然后预置燃油压力，启动发 动机确定有无泄漏。 不同车系不同排量的燃油系统油压有差异，维修时应仔细查阅维修车辆的技术资 料。 (3)燃油系统压力预置 为避免首次启动发动机时，因系统内无压力而导致启动时间过长，装复燃油系统后 应给燃油系统预置一定的压力。通过反复打开和关闭点火开关数次来完成，也可以使电 动燃油泵工作约10s来实现。 残压不能保持的原因：燃油泵单向阀关闭不严、油压调节器阀门关闭不严、喷油器漏 油、燃油系统漏油等 三、检测流程 燃油系统主要故障是压力过低、压力过高及残压过低，根据燃油压力表显示的燃油压力进行故障判断，检测流程如图4．13、4．14、4.15所示。 简述燃油系统压力释放的过程

汽车电控燃油喷射系统的故障诊断及其检修_毕业论文

汽车电控燃油喷射系统的故障诊断及其检修 目录 序言 (1) 第一章电控燃油喷射系统EFI概述 (2) 1.1电控燃油喷射系统的发展 (2) 1.2电控燃油喷射系统的优点 (2) 1.3电控燃油喷射系统的类型 (3) 1.4电控燃油喷的工作原理 (4) 第二章电控燃油喷射元件的概述 (5) 2.1电控燃油喷射系统的组成 (5) 2.2空气供给系统主要元件的构造 (6) 2.3燃油供给系统主要元件的构造 (8) 2.4控制系统主要元件的构造 (9) 第三章电控燃油喷射系统的故障与检修 (13) 3.1电控燃油喷射系统常见的检测方法 (13) 3.2空气供给系的主要元件的检修 (14) 3.3燃油供给系的主要元件检修 (17) 3.4控制系统的主要元件检修 (20) 3.5电控制燃油喷射系统的常见故障 (28) 致谢 (30) 参考文献 (30)

汽车电控燃油喷射系统的故障诊断及其检修 【摘要】电控燃油喷射系统是发动机的重要组成部分，本文详细论述电控燃油喷射系统的发展历史，构成，优缺点和主要部件的组成以及在汽车上的作用，对空气供给系，燃油供给系，电子控制系的组成和各部件的作用及常见的故障做出了详细的描述，并针对故障做给出了一些的维修排故的常见方法和维修实例，最后并对燃油供给系的常见故障做出总结，从而为汽车燃油喷射系统在日常的维修保养中提供一定的参考和帮助。 【关键词】发动机电控燃油喷射系统构造维修 【Abstract】Electronic fuel injection system is an important part of the engine, this paper discusses the development of electronic fuel injection system, advantages and disadvantages, the history of the main parts in the car and the effect of air supply, fuel supply, electronic control components and parts and common fault made a detailed description, and presents some of the fault do the common method of repair troubleshooting and maintenance example,Finally the fuel supplies and the common faults, which make for automobile fuel injection system in the daily maintenance of offer some reference and help. 【Key word】Engine, Electronic Control Fuel Injection System ,Construction, Maintenance

项目三 燃油供给系统故障诊断(一)

教学方案设计(首页)

教学方案设计

涡轮式电动燃油泵结构示意图 1—前轴承2—电动机定子3—后轴承4—出油阀5—出油口6—卸压阀 7—电动机转子 8—叶轮 9—进油口 10—泵壳体 11—叶片3）优点 泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁。 （2）滚柱式电动燃油泵 1）结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。 2）原理 当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。 二、燃油滤清器 功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。 一般采用纸质滤心，每行驶20000～40000㎞或1到2年应更换，安装

的环隙或喷孔中喷出；当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。 5．类型：高阻（电阻13～16Ω）和低阻（电阻2～3Ω）。 6．驱动方式：电流驱动和电压驱动 （二）各部件控制电路及检修 一、燃油泵控制 （1）ECU控制的燃油泵控制电路 燃油泵ECU控制电路 工作原理： 起动或重负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出高电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出高电压(约12V)，燃油泵高速运转。 怠速或轻负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出低电平信号，燃油泵ECU向燃油泵输出低电压(约9V)，燃油泵低速运转。 （2）燃油泵开关控制的燃油泵控制 主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。如图所示：

丰田大霸王燃油供给系统的故障

广东省工人技师职务申请 评审论文 论文题目：浅谈丰田大霸王燃油供给系统 故障的诊断与排除 姓名：徐建 单位：广州市冶金高级技工学校 原技术工种名称：汽车维修高级工 申报技术工种名称：汽车维修技师 申报时间：2008年11月 广东省劳动和社会保障厅

浅谈丰田大霸王燃油供给系统 故障的诊断与排除 广州市冶金高级技校徐建 摘要本文主要介绍了一辆丰田大霸王轿车，2TZ—FE型4缸电喷发动机，发动机怠速运转稍微运转不稳，高速行驶时，加速无力并逐渐熄火。再起动时又能行驶，行驶一段后又出现以上现象，如此反复，且故障灯不亮。通过诊断分析，可知造成该车异常的故障原因是油压调节器密封不严，通过更换新的油压调节器故障得以排除的过程。 关键词怠速不稳加速无力供油量不足油压调节器密封不严 一、丰田大霸王故障的现象 一辆入厂修理的丰田公司生产的丰田大霸王轿车，行驶了约13万公里，出现了怠速时工作不稳，高速行驶时，加速无力并逐渐熄火。再起动时又能行驶，行驶一段后又出现以上故障现象。从该车司机处了解知道，该车是我市某单位的业务用车，平时很少保养，以前没有出现什么大问题，偶尔出现一些小问题，就在路边小店做了一些简单

维护，如更换了空气滤清器、汽油滤清器、火花塞等。由于上述故障的出现，严重的影响了汽车的正常运行。 为了缩小故障查找范围，快速确定故障点，我利用该车故障自诊断系统提取发动机故障代码，故障警告灯无显示故障码，这表明故障并不发生在发动机的电子控制系统上，检查空气滤清器清洁干净，进气管无泄露、堵塞现象，节气门体工作正常，拆掉火花塞，测量汽缸压力达到 1.2MPa，表明进气系统正常。用正时灯检测发动机的点火提前角，点火提前角为12°，点火正时良好。拔出高压线做跳火实验，火花呈蓝色，火花很强，检查各高压分线电阻≦25KΩ也符合要求。拆出火花塞测量，绝缘值达到10MΩ，电极间隙达到 1.1㎜,电极上没有湿碳痕迹，间隙及色泽均良好,表明点火系统也正常。根据以上故障特征及初步分析，故障最有可能是燃油供给系统的原因所引起。 二、丰田大霸王燃油供给系统的工作原理 该车型燃油供给系统主要由燃油泵、燃油滤清器、输油管、燃油压力调节器、冷启动喷油器、喷油器等组成，燃油泵安装于燃油箱内，通电后将燃油压力加压到500kPa，

汽油发动机燃油供给系统的维修

汽油发动机燃油供给系统的维修 第一节燃油供给部件的维修 一、燃油供给系统检修的安全事项和清洁规则 1、检修燃油供给系统的安全事项 （1）燃油系统处于压力状态下，打开系统前，应用抹布包住接头，然后小心打开以卸压。 （2）检修燃油供给系统前，先关闭点火开关后，断开蓄电池地线。短时打开燃油箱盖然后再拧紧。 （3）拆装油箱部件时，应注意车应停在水平面上，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。如需要，排空燃油箱。 （4）检修开始前，为排净蒸发出的燃油气，必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸气排放装置软管。 如果没有燃油蒸气排放装置，可使用送气量大于15m3/h的离心式送风机（电机不处于气流中）。 （5）皮肤勿接触燃油！务必戴上防油手套。 （6）拆卸油箱前应先将其排空。如需要，排空油箱。 2、燃油供给清洁规则 检修燃油供给系统/喷射系统时，应注意下述清洁规则： （1）断开接头前应彻底清洗接头及其周围区域。 （2）拆下的零件应放在清洁表面并盖好，不可使用有绒毛的抹布。 （3）如果不马上修理，已打开的部件应盖上或锁起来。 （4）只可安装干净的零件。只有在安装前才从包装中取出备件，

散放的零件（如在工具箱中）不可使用。 （5）系统如已打开，不要使用压缩空气。尽可能不移动车辆。 二、燃油箱部件的维修 （一）带附件的燃油箱部件 带附件的燃油箱部件如图2-1所示。 图2-1 带附件的燃油箱部件分解图 1-接活性碳罐通气管2-回油管3-供油管4-M8×30螺栓（带垫圈，25N·m）5-溢流软管6-橡胶件7-张紧环8-加油口盖9-油封10-O型环11-重力阀12-油箱保护阀13-O型环14-通风阀15-接地线16-通气管17-油箱18-紧固吊

电控发动机燃油供给系统的原理与故障诊断

电控发动机燃油供给系统的原理与故障诊断电控发动机燃油供给系统的原理与故障诊断 庄开明先生所学专业为汽车设计，毕业后从事汽车电气设计开发工作(后转向汽车诊断维修工作，再后来又从事汽车专业职业教育工作。从汽车设计与制造，到汽车维修与汽修人才的培养，庄开明先生的职业经历覆盖了大半条汽车产业链。 庄开明个人语录: “凡是大家认为对的，往往是错误的。” “任何复杂的事物，往往有简单的道理;简单的事物，往往有丰富的内涵。” “别人的失败，乃我成功之母。” “学技术重要，学会学习更重要。” “只有按程序、按规范工作，才是真正的汽车维修诊断专家。” “改变思维，一切变得简单。” 文,上海庄开明燃油供给系统是发动机五个控制系统之一，也是发动机四条假想的“平行线”之一。 一、燃油供给系统的作用燃油供给系统的作用是存储、过滤燃油，并且为发动机提供充足的满足不同工况需要的压力燃油。燃油供给系统通常采用两种结构模式，一种带有回油管技术，另一种不带回油管技术。即使在不带回油管技术的结构模式中，燃油供给系统也还是存在回油管的，只是将其放在燃油箱里了，这种结构特点是由液压原理决定的。燃油供给系统的故障诊断与其结构模式无关，两种结构模式的诊断参数是相同的。 二、燃油供给系统的组成燃油供给系统由燃油箱(包括单向空气阀，即燃油箱盖)、集滤器、燃油泵(由电机、液压泵、安全阀、单向阀组成)、燃油滤清器、脉动稳压器、燃油轨、喷油嘴、燃油(真空)压力调节器、供油管(提供压力燃油管路)、回油管以及燃油等组成。虽然不同车型或车系的燃油供给系统在组成上存在差异，但并不影响我们对燃油供给系统组成的普遍性分析。

三、燃油供给系统各元件的功用 1(燃油箱: 起加注、存储，冷却燃油的作用。为汽车行驶提供一定里程的燃油量。燃油箱盖就是单向空气阀，具有压力平衡作用。燃油箱盖堵塞会使箱内压力降低，导致发动机启动困难、行驶中易熄火等现象的发生。燃油箱分为冲压件燃油箱和注塑件燃油箱两种，冲压件燃油箱和注塑件燃油箱的变形对所供油产生的影响有所不同。 2(集滤器: 过滤、清洁燃油，防止燃油泵磨损。集滤器堵塞会发生节流现象，节流就会产生压差，从而使燃油泵的泵油能力降低。集滤器堵塞三分之一就应视为全堵，其对急加速工况、启动工况影响很大。对于任何系统管路或滤芯，如果工作时的有效尺寸减少三分之一，都应视为全堵，而不能认为是导通工况。 3(燃油泵: 提供充足流量的燃油，使燃油系统建立油压f产生压力的原因)。保证发动机不同工况时需要的充分燃油。燃油泵由直流电机、液压泵、安全阀和单向阀组成。 对于燃油泵直流电机，功率=电压×电流。对于燃油泵液压泵，功率=压力×流量。所以，通过测量电流看电流大小及变化状态的方法，以及测量流量看单位时间内流量多少及变化状态的方法可以确定燃油泵的好坏。燃油泵为系统建立油压，提供流量，油压大小取决于系统和负载。 安全阀限定压力值反映的是燃油泵泵油能力的大小，是燃油供给系统的最高压力。燃油供给系统正常工作时，安全阀不打开;系统堵塞时，安全阀打开，提供小循环回路，保护燃油泵。 燃油泵出口安装有一个单向阀，它使燃油供给系统拥有一定的残余压力，防止产生气阻，易于下次启动。如果单向阀密封性变差，那么系统残余压力就会下降。

汽车燃油供给系统各主要元件检修

汽车燃油供给系统各主要元件检修 3.1燃油供给装置检修3.1.1燃油泵的检修 燃油泵将燃油从油箱中吸出，并使燃油箱中具有一定的压力，从而使燃油克 服管道阻力。经管路和汽油滤清器进入电控燃油喷射系统进入发动机气缸进行做 功。燃油泵在燃油供给系统中燃油泵的常见故障及影响如表3-1 o 表3-1燃油泵的常见故障及影响 3.1.2 燃油滤清器主要是防止燃油中的杂质进入发动机，以免引起燃油系统的阻塞, 减小机械磨损，延长滤清器的使用寿命，如图3-1所示。

图3-1燃油滤清器 在定期保养汽车时如发现滤清器到发动机之间出现机械磨损，燃油泵供油正 常的情况下不能为发动机供油，则应检查燃油滤清器是否出现阻塞问题： （1）拆下燃油滤清器，试用嘴吹一下靠油箱侧的进气管口，确认是否通气。 （2）燃油滤清器的阻塞分为两种，一是：底堵塞不通气，二是：用力吹才通气。在汽车上装有的滤清器大多数是不可分解的，一旦堵塞应进行整体更换。 （3）通常燃油滤清器的更换周期为一年半或四万公里应更换滤清器。 （4）燃油滤清器常出现松动和四周渗漏现象，所以驾驶员应经常紧固检查以免对汽车行驶造成不便。 （5）更换燃油滤清器时，应首先释放燃油系统压力，并注意燃油滤清器壳体上的箭头标记为燃油流动方向，不能装反。 3.1.3汽油箱的检修 汽油箱在汽车中主要是储存燃料并为发动机供给燃料的装置，在使用过程中常因车辆颠簸或锈蚀产生裂纹和渗漏。在检修汽油箱时应注意： （1）受力部小或者裂纹较小处，可以用锡焊或粘接剂堵塞，一般要采用电 气修补 （2）在修补汽油箱之前一定要先将油箱中残留的混合气体和油液放完，然后往汽油箱内加注大半箱水，使胶质和脏物浮于水面并被冲走，然后在用热水清洗汽油箱。 （3）再用压缩空气吹干，以清除其内部的汽油蒸汽，以免残留混合气体引起爆炸。