道依茨柴油机保养常识

人们想起柴油机，总会想起浓烟滚滚、噪音大等等问题，其实随着第三代电控高压共轨喷射系统的发展，噪音问题和柴油机震动问题都得到了很大的改善。道依茨柴油机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性在行业里受到推崇，道依茨柴油机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。

柴油机和汽油机一样，在使用过程中也要注意正确操作，平时要做到经常保养，才能延长使用寿命。

1、正确使用柴油机

先是柴机油的质量等级，对于低增压柴油机，应选用不低于cc级的柴机油；对于中增压柴油机，则应选用不低于cd级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级，应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴机油的清洁性，因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套)的配合较为精密，若柴机油过脏或变质，会将杂质或磨粒等带入增压器内,轻则加速轴承磨损，重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁，经常清洁机油滤清器，及时更换变质失效的机油。

2、正确的冷车起动方法

车辆起动后，应让柴油机怠速运转几分钟(取决于发动机温度和外界大气温度)，待机油达到一定的温度和压力，流动性能改善，增压器轴承得到充分润滑后，方可提高转速，起步行驶或投入施工作业，这一点在外界气温较低时尤为重要。对于停车时间较长(如超过数天)的车辆，起动前应该松开增压器进油管接头，向进油口加注适量与油底壳同牌号的机油，以防起动时因润滑不良而使转子轴发生烧蚀。

3、正确的熄火方法

正在高速运转的柴油机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，这就容易因断油而与其轴承烧死。另外，带负荷运转的柴油机，其排气歧管温度很高,若突然停转，该处热量便传至增压器壳体上，把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时，还会阻塞进油口，导致轴承缺油，即使进油口不堵塞，积炭也会加速轴承磨损。为此，熄火前务必让柴油机逐渐减少负荷，怠速运转适当时间，待增压器转子轴转速降低和机油温度有所下降后再熄火停车。熄火后，增压器转子轴仍会继续空转一定时间，有时可听到轻微的“嗡嗡”声。

4、柴油机运转中的正确操作

①保持增压器的正常工作温度。增压器工作时，涡轮壳正常温度为400℃左右，压气机壳的温度以不烫手为合适，在使用中，若柴油机供油量过大，供油时间过晚，长时间超负荷运转或经常轰油门，都会因排气温度过高而使增压器过热，磨损加剧。若涡轮端油封失效,增压器内的机油窜入涡轮壳，随着排出气缸的高温废气一起排出，造成机油过度消耗，排气管也出现冒烟。若压气机端油封失效,增压器内的机油便窜入压气机壳，随着进气被吸入气缸内燃烧，同样造成机油过度消耗，排气冒烟，还造成气缸内积炭增多。

②保持正常的润滑系统机油压力。柴油机在运转中，当润滑系统机油压力低于015mpa

时，应停车检查，以防增压器润滑不良而烧蚀转子轴与轴承。机油压力也不可过高，以免机油窜入涡轮室或压气机室。柴油机低速空转的时间不可过长，以防机油压力过低而使增压器润滑不良。

③加强空气滤清器的保养工作。要使喷入气缸的柴油充分燃烧，需供给大量的清洁空气。柴油机加装增压器后，喷油泵供油量相应调大，如果空气滤清器堵加强气滤清器的保养，确保其正常工作状态。另外，若滤清器滤芯破损或密封胶圈老化失效，增压器会因灰砂侵入而转速不稳，噪声加剧，并导致轴承、油封和气封组件加剧磨损。需注意的是，保养空滤器，切勿让硬物落入进气管，以免吸入增压器后击碎叶轮或折断转子轴，还有可能引发拉缸事故。

5、增压器的正确保养

在使用中，应经常检查并紧固增压器三壳体之间的螺栓，消除漏油、漏气现象。柴油机每工作500~1000h，应卸下增压器,检查转子是否旋转灵活，增压器进、回油口有无积炭，并仔细清除干净，确保机油畅通无阻。刮除沉积在压气机喉口上的微小尘埃，清洗中间壳水夹层中的水垢、气封道及油腔,清除涡轮、喷嘴环及涡轮壳内的积炭，清洗各气封件和油封件，并检查其损伤情况，必要时予以更换。拆装增压器时，由于涡轮壳与压气机壳均为薄壁铸件，切忌摔打碰撞，必要时应用木锤轻敲，不可使用铁器,以防击破。转子轴组件装配时必须按原记号就位，以免影响其动平衡。总装时要保持清洁，不可让杂物落入壳体内腔或管道中。中间壳上的机油进、出油口应垂直安装,出油管从增压器接出后应逐渐弯曲接到曲轴箱去，中间不得有“死弯”,以防回油不畅通而使机油向涡轮室或压气机室渗漏。

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道依茨柴油发动机电控系统说明

道依茨发动机电控系统说明 1.系统总览 CA6DE3电控发动机采用外挂式电控单体泵系统，其工作原理与DEUTZ电控单体泵系统基本相同。采用电控单体泵，机械式喷油器。 外挂式电控单体泵 接插件引脚信号名称类型 1 电源负极地 2 电源负极地 3 电源负极地 4 电源正极电瓶+24伏 5 电源正极电瓶+24伏 7 加速踏板位置传感器2地地 9 进气温度和压力（TMAP）传感器地地 10 加速踏板位置传感器2电源+5V 12 进气温度和压力（TMAP）传感器电源+5V 13 曲轴转速传感器信号输入霍尔效应式频率信号 15 加速踏板位置传感器1电源+5V 17 加速踏板位置传感器1地地 18 水温传感器、燃油温度传感器地地 22 车速信号（仪表输出）输入频率信号 24 点火开关输入钥匙 25 严重故障指示灯1A低端On/Off驱动 26 SAE J1939 - CAN通信 27 SAE J1939+ CAN通信 28 车速信号（仪表输出）地地 29 曲轴转速传感器地地 31 曲轴转速传感器电源+5V 32 凸轮位置传感器信号输入霍尔效应式频率信号 33 凸轮位置传感器电源+5V

35 凸轮位置传感器地地 37 CAN + CAN通信 38 CAN - CAN通信 39 CAN屏蔽线屏蔽线 42 排气制动阀1A低端On/Off驱动 43 主继电器1A低端On/Off驱动 44 预热指示灯1A低端On/Off驱动 46 水温传感器信号输入模拟量 47 燃油温度传感器信号输入模拟量 48 进气温度和压力（TMAP）传感器温度信号输入模拟量 49 进气温度和压力（TMAP）传感器压力信号输入模拟量 51 SAE J1939 屏蔽线屏蔽线 52 机油压力警报开关输入低电位开关 57 制动踏板开关（气压）低电位开关 61 加热继电器 3.5A高端On/Off驱动 63 一般故障指示灯1A低端On/Off驱动 64 排气制动/发动机制动指示灯1A低端On/Off驱动 66 加速踏板位置传感器1信号输入模拟量 67 加速踏板位置传感器2信号输入模拟量 73 离合器踏板开关高电位开关 74 巡航设置/加速开关（选装）高电位开关 75 巡航恢复开关（选装）高电位开关 76 巡航ON/OFF开关（选装）高电位开关 77 巡航设置/减速开关（选装）高电位开关 79 排气制动开关高电位开关 81 小信号地地 98 1缸单体泵低端低端PWM驱动 99 3缸单体泵高端高端PWM驱动 100 1缸单体泵高端高端PWM驱动 101 2缸单体泵高端高端PWM驱动 102 4缸单体泵高端高端PWM驱动 103 6缸单体泵高端高端PWM驱动 105 6缸单体泵低端低端PWM驱动 106 3缸单体泵低端低端PWM驱动 108 2缸单体泵低端低端PWM驱动 110 5缸单体泵高端高端PWM驱动 111 4缸单体泵低端低端PWM驱动 112 5缸单体泵低端低端PWM驱动 3.1冷却液温度/燃油温度传感器（NTC） 向ECU提供发动机冷却液/燃油温度信号，敏感原件为负温度系数的热敏电阻式（NTC）。 温度传感器特性

家用电器保养手册.

液晶电视。。。 一、正确清楚LCD电视屏幕表面污垢的方法 液晶屏是液晶电视的核心部分，自然也是我们清洁的重点。LCD显示表面覆盖玻璃。如果发现LCD显示器表面有污垢，应当使用正确的方法将污垢清除。 液晶面板的污迹大体分为两种，一种是应为日积月累所黏在空中的灰尘，一种是使用者不经意留下的指纹和油污。想要去除液晶屏的污垢。用的介质最好是柔软的，非纤维材料，比如脱脂棉、镜头纸或柔软的布，等然后沾少许的玻璃清洁剂将其檫去《檫拭时力度要轻，否则屏幕会因此短路和损坏>禁止使用酒精一类的化学溶液。不要用硬质毛巾檫洗屏幕表面，以免将屏幕表面檫起毛而影响显示效果。也不能用粗糙的布或纸类物品。因为这类物质产生刮痕。在这里提醒大家的是，不要将清洁直接喷到屏幕表面，他很容易留到屏幕里面导向、导致LCD屏幕出现短路现故障。，造成不必要的损失清晰屏幕还要定时定量，频繁檫洗也是不对的，那样同时会对电视屏造成一些不良影响。 二、杜绝一些不良习惯 当您不开电视时，请关闭LCD屏《不要仅限于遥控器的关闭状态》以防止灰尘堆积不要用指尖《经常对屏幕指指点点》或尖物在LCD屏幕上滑动。以免划伤表面。 三、保持使用环境的干燥，远离一些化学药品 不要把液晶电视放在潮湿的地方，如果湿气已经入了液晶电视，就必须将其放到比较温暖的地方，以便让其中的水分挥发掉。现在的液晶屏幕，都在屏幕上涂有特殊的涂层，使屏幕具有更好的显示效果，平常大家使用的发胶、酒精、夏天频繁使用的灭蚊剂等喷洒到屏幕上，会溶解这层特殊的涂层，对液晶分子乃至整个屏幕造成损伤，导致整个电视寿命缩短，因此尽量避免与水分和化学药品的接触。 四、安全提示：勿擅自开机身 液晶电视是最近家电中的新宠，不仅外表讨喜，寿命也比普通电视要得多。不过液晶电视受到很好的“保养”，才能够长期无故障地为您服务。 但我们不能为清洁而清洁，千万不要把LCD电视拆开，因为即使在关闭了很长时间以后，背景照明组件中的CFL换流器依旧可能带有1000V的高压，这中高压能够导致严重的人体伤害。 五、如何延缓液晶屏幕的老化 液晶屏幕会因为长时间工作或强光而引起老化或烧坏。表现为显示屏便黄发暗，严重影响观看质量。所以我们不能掉以轻心，要避免以下几种常见做法： 1、长时间不看电视时不关电视机，不但费电且有可能烧坏液晶电视。 2、长时间显示同一个画面会导致某些LCD像素过热，使电视出现坏点。 4、在太阳下“晒”电视驱走潮气：强光会加速液晶屏幕的老化。 冰箱 一、友情提醒 1、冰箱不应该靠墙放置而应离墙壁10公分左右； 2、在搬运时应注意机身倾斜不能超过45℃ 3、搬运时要保持箱体竖直状态，千万不可倒置和横放，千万不能抓住门把或拖拉冷凝器，以免造成损坏。 二、电冰箱的电源连结三要点 1、在接触电源之前，先检查铭牌上规定的电压是否与家电电压相同，相同方可使用。 2、电冰箱需安排单独电源线路和使用专用插座，不能与其它电器合用同一插座，否则会造成不良事故。

道依茨-曼海姆TBD620V12柴油机国产化机体的铸造工艺

道依茨-曼海姆TBD620V12柴油机国产化机体的铸造工艺 吴康裴泽辉王贵岭周文斌 (洛阳河柴铸造有限责任公司471039) 摘要：TBD620V12柴油机是从德国引进的系列柴油机的一种，机体的轮廓尺寸为1700×1020×760mm，重约1．7吨；结构复杂，技术要求高。通过合理地选择分型面与铸件收缩率，以及精心设计浇冒系统、冷铁、装箱控制样板等，浇注出合格的机体铸件。 关键词：机体国产化铸造工艺 TBD620v12柴油机是我集团公司从德国引进的系列柴油机的一种，其机体毛坯为半隧道式，气缸夹角为90。，两排各布置6个气缸。缸与缸之间有宽槽，使各缸的上部相对独立，并且各缸强力螺栓孔与气缸和主轴承孔、凸轮轴孔相对位置要求极高。A、B两列水腔在飞轮端相通。为了满足TBD620V12柴油机提高单缸功率的要求，缸套旁边的挺柱导管孔与主滑油道均直接铸在机体上，使之结构非常复杂(如图1)。620v12机体毛坯体积大，轮廓尺寸为1 700×1020×760mm，该件重量大，重约1.7吨。机体内厚薄不匀，差别很大，最薄处为8mm，最厚处为64mm，材质为QT500-7，不允许有裂纹、缩孔、缩松等缺陷，重要部位不允许修补，增加了铸造难度。与以往所铸造的机体相比：几何形状复杂，模具制作难度大，砂芯数目较多，尺寸难以控制。结构上厚薄交接处较多，易产生收缩类缺陷，清理困难，尤其是在飞轮端水腔、挺柱孔、主油道等部位。 1．铸造方案分析

1.1分型面和浇注位置的确定 铸件分型面的选择在很大程度上影响铸件的质量(主要是尺寸精度)、成本、生产率。选择分型面的原则是：尽量减少砂箱、砂芯、活块的数目，便于造型和装箱，还应与浇注位置相互协调。按照这个原则，在分型面和浇注位置的选择上，基本上有两种方案可供选择。一方案是分型选在缸孔外沿，浇注位置为缸孔向下的底注方案。特点是：砂芯、活块数目较少，尺寸稳定性增加。合金液充型平稳，排气方便，不易冲坏型腔与造成飞溅。二方案是：分型面选择在机体轴承档的中心线。采用侧面向下的卧浇方案。特点是：不需要较高的砂箱，不用吊芯，但所需砂芯、活块数目多，端头水腔芯与每缸中间水腔芯下芯困难。 通过两种方案对比，一方案有如下的优点：1、减少了砂芯数量，使得尺寸稳定性增加，合金液充型合理。2、缸孔面放置在下面，减少了此处的铸造缺陷，提高了铸件的成品率。因此，我们最终选择了一方案(如图2所示)。

道依茨发动机配件售后服务

如今，道依茨发动机不止在商用车市场备受青睐，也在工程机械等非道路市场发光发热。道依茨发动机产品已经全面覆盖非道路市场各个细分领域，产品覆盖了3-8升多个动力平台，与临工、中联、徐工、雷沃、合力、厦工等国内主流工程机械厂家达成合作，凭借着专业技术，道依茨发动机正在被越来越多的客户所认可。 道依茨发动机是一个老牌发电机，有着悠久的发展历史。但是越是有名气的产品就越会被仿冒。有很多用户在买回产品以后会表示并没有那么的好用，耗油量大，耗损大等等。有没有想过你可能买到了假的道依茨发动机呢。如何辨别买的道依茨产品是正品呢？ 要看厂家，销售道依茨产品的厂家必然是经过道依茨总部认证的，有被授权销售的证明。再次，官网查询。每一个产品都会有自己的官网，购买产品以后可根据官网提供的详细信息进行辨别。然后就是要看售后，大品牌的产品售后都是完整，并且是全国联保的，假的道依茨产品必然没有完善的售后服务，选择正规的道依茨发动机销售公司，都会有对应的售后服务，在使用过程中出现发动机故障可以联系维修。并且专业的道依茨销售公司会出售原厂原装的配件，比其他修理厂放心，使用原装配件修理后发动机性能更好，延长使用寿命。

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道依茨柴油机冒黑烟

作为机器的心脏，发动机是否正常工作，直接关乎着使用者的运营效率。在很多情况下，根据发动机排出的尾气颜色就能够了解到引发故障的原因。 黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要原因是因为混合器过浓、混合器混合形成不良或燃烧不完全等原因造成的，主要因素有以下几条： (1)压缩力不足：气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生炭烟; (2)燃烧室形状和容积改变：燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃烧条件变坏。活塞位置装反，使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响，不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧; (3)喷油器工作不良：喷油器工作不良主要表现在三个方面：一是喷雾质量差;二是喷油压力不足;三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。另外，如果选择的喷油器与原机不匹配同样会造成发动机排烟; (4)供油量过大：供油量过大，致使混合气偏浓而燃烧不完全; (5)供油提前角不当：

①供油提前角过大：在直喷式柴油机中，当其它参数不变时，适当加大喷油提前角可以降低排气烟度。因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束，从而使急燃期形成的碳粒在高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。 然而过早的喷油，由于缸内压力和温度较低，不利于燃油的蒸发与混合，所以产生黑烟排放。同时，由于大大增加了预混燃料量，使柴油机工作粗暴，燃烧噪音增大，并引起较大的机械负荷; ②供油提前角过小：燃油喷入气缸内过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出。 (6)进排气阻力过大：进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气效率：①排气背压太高或排气管道阻塞;②空气滤清器或进气管道阻塞。 (7)气门间隙调整不正确：气门间隙过大会使气门开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全; (8)发动机配气相位变化：发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故; (9)喷油泵工作不良： ①喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器(嘴)建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟; ②喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，有的缸供油大，

德国道依茨发动机维修

道依茨发动机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性得到了国内外厂商的良好口碑。道依茨发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。 发动机是关键部件，不论是维修还是养护，其操作性都有一定的难度。在实际生活中，由于种种原因，致使发动机维修存在某些误区或不当行为，对发动机产生一定的损害。 1、发动机温度怕高不怕低 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据使用说明书规定的正常温度操作，才能保证发动机的使用寿命。 2、盲目拆掉发动机节温器 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 3、发动机用怠速升温失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。正确的做法是根据当地冬季的低温选用相适应的机油。在有条件的地方，把车辆停放在

有保温设施的车库内。 较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得较多、简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 所以当发现发动机出现异常时，应及时送往修理部门进行修理，不要自己去拆卸发动机的配件更换。一是配件组合才能工作，拆卸任何一个配件都有可能影响其他部分无法正常工作。二是如果更换了不合适的配件，或者质量较差的配件，都会影响发动机的使用寿命，甚至无法使发动机启动。因此，维修要找专业公司操作，不仅保证了原厂配件的更换，更保证了其他配件不会损坏，更好的延长了发动机的使用寿命。 道依茨发动机配件购买及维修售后推荐北京沃博。

道依茨风冷26、34、49KW(FL912)技术参数

道依茨FL912系列发电机组 柴油发电机组型号26GFD (26KW) 34GFD 49GFD 输出功率（KV A/KW）33/26 43/34 61/49 额定电压（V）230/400 额定电流（A）46.8 61.2 88.2 额定频率（Hz）50 八项性能指标 外型尺寸:长×宽×高(mm) 1500×1000×1100 1500×900×1150 2070×1000×1200 重量(kg) 635 790 970 柴油机型号(伯琼斯) F3L912 F4L912 F6L912 类型风冷自然吸气四冲程 输出功率(kw) 29 39 58 气缸数量 3 4 6 缸径/行程(mm) 100/120 转速(r/min) 1500 活塞总排量(L) 2.827 3.77 5.644 转速调节器机械调速 起动方式样12V直流起动 起动马达功率(kw) 3 雷诺(LSA41.2M6) (LSA42.1L8) (LSA44.1S1) 发电机型号(DKRH) UC1224C UC1224C UC1224E 类型无刷、自励磁、自散热、防护等级IP22 绝缘等级H 电压可调节幅度±10% 相数与接法三相四线 调压方式自动或手动 控制屏型号BF系列 安装方式固定式，安装在发电机顶部或安装在机组旁 起动时间（sec）≤15 监控项目电压、频率、电流、油压、油温、 主回路导线 柴油机至蓄电池导线 导线型号BX-500 最大起动容量(KV A) 21 36 43 (瞬间电压降30%) 随机标准附件：排气消音器、橡胶减震器、排气软管、蓄电池、蓄电池导线、说明书一套

润滑油满载耗油量(L/H) 0.0075 0.012 0.017 满负荷耗油量（L/h） 2.5 4.1 5.7 进油吸程(m) 3 回油扬程(m) 冷却水排热(MJ/min) 热辐射(MJ/min) 冷却空气流量(L/min) 8.5 13.1 17.6 进风口面积(m2) 0.15 0.15 0.15 排风口面积(m2) 0.1 0.1 0.1 闭式循环带散热水箱及风扇(散热水冷却) 散热水箱风扇负荷(kw) 空气流量(m3/min) 进风口面积(m2) 排风口面积(m2) 二次冷却方式 热交换器面积(M2) 冷却塔型号 最高进水温度(℃) 混水池容积(M3) 外循环水流量 排气温度(℃) 500 493 527 排气流量(m3) 2.23 3.38 4.67 排气管直径(m m) 51 排气背压(kpa) 3.0 新风量(m3/min) 0.83 1.28 1.68 最大吸气阻力(kpa) 2.0 2.0 2.0 噪音(距离1米)db(A) 87 88 88 折损系数额定功率输出是在海拔高度100米,25℃下,当海拔高度增加1000米,功率折损为5%。当环境温度10℃功率折损为5%。机组连续工作12小时以上, 功率折损10%。 地基尺寸(长×宽×厚) 承载能力(kg)

道依茨发动机数据信息BF6M1013E柴油发动机

These are the characteristics of the 1013 E: Modern water-cooled 4- and 6-cylinder in-line engine Turbocharging with charge air cooling (BFM1013EC/P)High-pressure fuel injection up to 1600 bar Electronic engine governor with diagnostic facilities as option 100% PTO capability at flywheel end and front end Three options for installation of gear-driven hydraulic pumps Long maintenance intervals and user-friendly maintenance design Customer service available worldwide These are the benefits for you: ?High productivity through dynamic power development ?Quietest engine of its class and high degree of operating comfort ?Low exhaust emission for a clean environment ?1013E .The engine for agricultural equipment. 90-186 kW at 2300 rpm ...................................................................................................................................................................................................................................................

道依茨发动机常见故障及解决办法要点

道依茨发动机常见故障及解决办法 发动机不能转动或转动缓慢 故障原因解决办法熄火电磁阀不动作检查线路及熄火电磁阀。 发动机带负荷启动检查发动机飞轮端负荷。 飞轮及曲轴旋转受到限制手动旋转曲轴，检查飞轮和曲 轴阻力。 起动电路接线不正确对起动电路进行分析和修理 （包括继电器及开关）。 电瓶电量不足电瓶充电并检查发电机。 起动马达工作不正常更换起动马达。 飞轮齿圈轮齿表面被磨平或损 坏更换飞轮齿圈。 发动机起动困难（排气中无烟） 故障原因解决办法油箱内燃油油位偏低加注燃油。 燃油截止阀关闭打开阀门。 使用了不恰当的燃油更换正确标号的燃油。 油箱呼吸孔堵塞清洗油箱呼吸器。

吸油或回油不畅检查吸油管和回油管。 熄火电磁铁不得电检查线路和电磁阀。 熄火电磁铁无动作更换熄火电磁铁。 空气预滤清器堵塞清洗空气预滤清器。 燃油滤清器或滤网堵塞 清洗或更换燃油滤清器或滤 网。 燃油管路泄漏清洗或更换燃油管路。 输油泵损坏或被卡住更换输油泵。 高压油泵磨损更换高压油泵。 止回阀损坏更换喷止回阀。 发动机起动困难（排气中有烟） 故障原因解决办法 环境温度过低，预热控制器失 灵更换预热控制器并采取辅助措施。 起动转速太低（最低起动转速：检查蓄电池并再次充电或者

150 rpm）更换蓄电池。 燃油标号不正确 放掉燃油，根据环境温度更换 合适标号燃油。 油箱呼吸阀堵塞（油箱盖）清洗油箱呼吸阀（油箱盖）。 空气滤芯堵塞清洗或更换空气滤芯。 空气预滤清器堵塞清洗预滤清器。 燃油滤清器或滤网堵塞 清洗或更换燃油滤清器或滤 网。 燃油系统泄漏、堵塞或者有空 气修理并清洗燃油系统，排出燃油系统中的空气。 喷油泵正时不正确重新调整喷油泵正时。 气门间隙调整不正确测量并重新调整气门间隙。 增压器损坏检查并更换增压器。 喷油嘴开启压力降低校正或更换喷油嘴。 喷油泵失灵修理或更换喷油泵。

道依茨一汽大柴BF4M1013系列柴油机

道依茨大柴率先再中国市场推出欧洲同步生产和研发的BF4M1013道依茨系列柴油机。凭借创新的研发科技、精湛的制造技术以及对细节的极度关注，道依茨大柴推出的道依茨系列柴油机将中国客户的实际需求于世界商用动力潮流完美融合，产品满足国Ⅲ、国Ⅳ法规要求，在可靠性、动力性、经济性上均有显著优势。 技术特点： 采用经过欧洲市场12年验证的单体泵结构，性能稳定、可靠性高，平均大修里程比同类产品高10万公里，年出勤率多30天 采用喷射压力最高的单体泵技术及上置进气道、短高压油管等结构，满足排放要求的前提下比同类产品百公里省油2-3升 独有的单体泵供油系统，对燃油的品质要求低，适应中国油品的同时保证了整机的可靠性 噪声低于96分贝，国内唯一不需要辅助手段就能达标的发动机 一体化设计，结构紧凑、体积小，比同类产品重量轻100-150公斤 结构简洁易于维修，所有的维修点都在发动机的同侧

主要优势： 1、世界级动力品牌 世界三大发动机品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一； 历史最久的发动机生产厂，欧洲销量第一、世界保有量第一； 2、欧洲成熟的内置式单体泵技术 经过欧洲市场12年市场验证，中重型柴油机应用率达到75%，成熟稳定； 单体泵放置在缸体中，燃油系统及缸体强度高于传统的外挂式的燃油系统及缸体，整机可靠性提升30%； 最短的高压油管，有效杜绝了油管断裂的故障； 国II、III均采用单体泵，从国II到国III的成本提升比其他产品低30%； 采用机械式喷油器，国III产品适应中国的低品质燃油，对燃油滤清器的要求低，整机寿命不受影响； 3、国内同功率段最轻的发动机，满足轻量化需求、适应计重收费；结构紧凑、维修费用低 世界顶级的轻量化设计，与欧洲同步生产；12亿投资过程保障，确保满足设计要求； 整机重量比同功率产品轻100-250公斤，每年多赚0.7-1.7万元 所有维修点都在发动机的一侧，保养时间短、维修费用低； 单个单体泵损坏维修成本是直列泵的40%，单次维修成本减少2000元 4、高寿命-平均大修里程达到70万公里 道依茨发动机针对中国市场运行环境，对运动组件（四配套、曲轴等）、基础结构件（缸体、缸盖等）、电控系统（ECU、传感器等）等进行强化改进； 对比德国的质量控制及生产制造系统进行改进，细化到控制方法层面； 台架及道路试验结果表明，国产道依茨发动机已经达到德国原装道依茨发动机平均大修里程标准（70万公里）。

家电清洗和保养技巧大全

家电清洗和保养技巧大全 随着我们生活水平的提高，家电基本普及到每家每户。首先，我们在选购家电时要关注的就是家电的质量，其次，才能决定家电使用的寿命——就是家电的保养和维护，而正确的保养和维护方法是可以延长家电的使用寿命，还能省电和预防安全、健康隐患。 下面就来介绍一些家电清洗保养的方法和技巧，应对各种家器的清洁问题，可采用不同的方式来保养和维护。 1、电饭锅 清洗：①如果是铝质内锅，可用热水浸泡后，再刷洗。内锅受碱或酸的作用会被腐蚀产生黑斑可用去污粉擦净或用醋浸泡过夜后除净。②电饭锅外壳上的一般性污迹，可用洗洁灵或洗衣粉的水溶液进行清洗。③当饭锅内部控制部位有饭粒或污物掉进去时，应用螺丝刀取下电饭锅底部的螺钉,揭开底盖将其中的饭粒、污物除掉。若有污物堆积在控制部位某一处时，可用小刀清除干净后，用无水酒精擦洗。 保养：①电饭锅切勿当电水壶用；②内锅及锅盖、内锅底与电热盘接触要良好；③用完后一定要把插头从拔下来，放在桌上保存；④大功率电饭煲不要和其它电器共用一个插座；⑤内锅外壳及电热盘切忌浸水；⑥忌用电饭锅煮太酸或太咸的食物 2、电视机 清洁：①液晶电视可用不起毛的软布料轻轻的擦试屏幕切勿沾水或用清洁济或酒精；②平板电视用清洁布直接擦试，或用专用清洁液喷在毛巾上轻轻擦拭；③显示器外壳用酒精清洁； 保养：①平板电视不应该放在会被阳光直射的地方；②观看电视时要保证室内温度；③不要每天都擦拭液晶电视屏幕 3、吸油烟机 清洗：①趁热清洁，用抹布将表面略为擦拭一遍；②启用前先在储油盒里撒上一层肥皂粉，再注入约三分之一的水做防油处理；③油网喷上油烟净后放入塑料袋静置15分钟后取出；④在储油盒内贴上一层保鲜膜隔油；⑤在机身和扇叶上喷上油烟净后开一下油烟机，再用湿纸巾擦拭一遍； 保养：①长时间不使用应拔下吸油烟机电源插头，或直接将总电源

道依茨912风冷柴油机使用说明书

第一章：柴油机的技术特征 一、柴油机型号 F6L912/W/913.4102F型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品: 1、F6L912G1.G2型:用于液压挖掘机。 2、F6L912G3型:用于液压挖掘机。 3、F6L912Q型:用于载货汽车。 4、F6L912W型:用于井下作业铲运机。 5、F6L913L型:用于谷物联合收割机。 6、F6L913Q型:用于载货汽车。 7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车．中型旅游车。 二、柴油机技术参数 表1：柴油机型号及性能参数

三、柴油机主要技术数据 (一)在额定功率及额定转速下的各种温度 １、机油温度:100---120℃ ２、排气温度(表2) 表2：各种机型排气温度 （二）机油压力范围 １、额定转速下主油道内压力0.4----0.5MPa ２、在最低稳定转速下主油道内压力≥0.05MPa （三）配气相位（以曲轴转角计） １、进气门 开启始点:上止点前32o 关闭终点:下止点后60o ２、排气门 开启始点:下止点前70o

关闭终点:上止点后32o 进、排气门冷态间隙:0.15mm （四）供油提前角（以曲轴转角计）（表３) 表3：供油提前角 （五）活塞顶余隙高度:1.2mm，用铅丝测量。 （六）机油容量（表4) 表4：各种机型机油容量 （七）主要螺栓的拧紧力矩 高强度螺栓的拧紧角度特别重要,为了获得所需角度,只要按照与一座钟的时针.分针所形成的相同的角度,来转动搬手的板杆,见图1。 (1)安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。 (2)用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆,拧入螺栓直至将它们垂直地装牢,见图2。 (3)用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。 (4)按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。

家电保养知识

随着科技的发展，大家的生活水平逐渐提高。家里的电器越来越多，人们对电器的保养也越来越重视。今天我整理了一些常见的家电保养使用常识，来和大家分享一下。 电视机的保养 电视机容易产生静电，特别是液晶电视机的屏幕表面很容易沾染灰尘。选择专用的清洁布和清洁液对屏幕进行定期的清洗必不可少。另外，我们还应该尽量避免电视机长时间工作，因为在长时间工作的情况下，热量会在液晶电视的机身内部存积，会对电子元件构成巨大的威胁，还可能会使液晶板烧毁，从而形成大面积的坏点。而且长时间地显示同一个画面，会导致某些LCD像素过热，也会造成大面积的坏点。 冰箱的保养

冰箱的电源不能断，如果停止使用一段时间后制冷剂会凝固在一个地方，造成制冷管的腐蚀。如果是在冬季，可以把冰箱温度调高，这样既可以起到保护作用，也可以省电。同时，冰箱的摆放也有讲究，在摆放冰箱时，一般应在两侧预留5-10厘米、上方10厘米、后侧10厘米的空间，这样可以有效帮助冰箱散热。冰箱内的东西之间应该留有10毫米以上的空隙，这样有利于冷空气对流，使箱内温度均匀稳定减少耗电。 空调的保养

1.清洗空调外机时，注意不要使用水、化学制品和溶剂。这类东西会腐蚀空调外机。应该使用干净的抹布擦拭，擦拭完后还要用干抹布擦干，防止使用时漏电。清洗时可以用牙膏，这样会清洗得更干净。 2.长时间不用空调，不仅要把空调插头拔下，还有把遥控器的电池取出来。 3.清洗过滤网的时候，先把过滤网取下来，用干净的水冲洗。如果过滤网上面的积灰冲洗不干净，可以用热水泡一下，在清洗。清洗好的过滤网放在阴凉处晾干，然后按照说明书正确安装。如果安装不正确，空调可能会发生故障。 4.在清洗干净空调后。可以用空调罩把空调罩好，防止空调长时间不用时，有灰尘进入。 洗衣机的保养 1.最好不要将洗衣机放在潮湿的空间。如果条件有限，只能放在潮湿的区域，也要保持良好的通风。

道依茨226B柴油机维修结构简介

道依茨226B系列柴油机结构简介 1 ．道依茨226B系列柴油机的主要特点 1.1道依茨高可靠性 ?材质独特、制造精良，主要件可靠性好；合金铸铁缸盖技术独特、热强度高、耐热、不易开裂；性能优良的合金结构钢整体锻造曲轴，经高频感应淬火处理，耐磨、耐疲劳；龙门框架结构壁厚均匀、强度高、抗挠曲；多条从德国搬迁过来的加工流水线及加工中心保证了零件高精度;优质合金钢连杆以及采用柔性设计制造的强力螺栓，均保证了柴油机各运动部件的高可靠性；充分考虑工程机械及车用机的使用特点，各系统配置和零部件设计都留有足够的安全系数和可靠性系数。 1.2道依茨动力性好、扭矩储备大 该系列柴油机采用P 型(A型）高压油泵,全程调速器配低惯量多孔喷油器，通过供油特性校正和高效增压器的合理匹配，动力性能好，扭矩储备可达30% 以上，能够满足各种工程机械及车用机对功率和扭矩的要求。 1.3道依茨经济性好、燃油消耗和机油消耗低 新结构活塞环，最佳配缸间隙，新型燃烧室和最佳涡流比配置,优化的燃油系统和进排气系统，湿式缸套，平台珩磨网纹，确保缸孔几何形状更加完美，使柴油机在宽广的功率范围和转速范围内都具有较低的燃油消耗率和机油消耗率目前中冷机型最低燃油消耗率可达195g/kW.h，机油消耗率在0.5g/kW.h以下。 1.5道依茨低排放、低污染、低噪声 采用浅ω燃烧室和高置活塞环，低涡流气道，高喷射压力的燃油系统,多孔微径喷油器，大大改善了燃烧过程,排放达到欧 2 排放标准。 1.6道依茨低温起动性好 不借助低温起动装置可在-10 ℃顺利起动，采用低温起动装置可在-35 ℃下顺利起动。 1.7道依茨结构合理、操作维修方便 单体式气缸盖，体积小，工艺性好，互换性强。 主要密封部位采用无衬垫技术使柴油机彻底解决了“三漏”问题。 进排气管置于同侧，车用机及部分工程机械机高压油泵和进油管在另侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。零部件的通用化、标准化、系列化程度高，易于大批量组织生产，降低了制造、维修成本。 道依茨226B柴油机4 缸发动机上装有二级平衡机构，用来平衡发动机运转时的二级往复惯性力 带来的优点是，柴油机运行时平稳，噪音低，零部件使用寿命长，4 缸发动机运行如同6 缸机一样 2 ．道依茨226B系列柴油机简介 "道依茨" 是"DEUTZ" 的音译名 是它的世界通用注册商标 226B是道依茨产品的一种系列号 现具备年产能力30000 台 226B系列柴油机代号含义： 柴油机型号以TBD226B-6 G 为例： T ——代表增压 B ——代表增压中冷

德国道依茨发动机总成

发动机总成就是引擎，它包含了非常多的零部件，发动机总成几乎包括发动机上的所有附件。那么，发动机总成到底是什么呢？ 发动机总成,又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。它既适用于动力发生装置,也指包括动力装置的整个机器。 发动机发源于英国，它的本义是指"产生动力的机械装置"。科技的进步，发动机的类型不断的增加，人们研制出用途多种类型的发动机，发动机总成是指整台发动机，包括发动机上的所有附件，但是，发动机总成不包括冷气泵，当然发动机总成也不包括变速器（波箱）。此外，进口车型的发动机均来自欧洲、北美、日本等发达国家，转运到中国大陆，发动机上的传感器、接头、分火盖等一些小塑胶件会在长途跋涉漫长的运输过程中碰坏。值得注意的是，市面上卖的发动机裸机是不带任何附件的。 发动机总成包含了气门室盖、缸盖、进排气门、凸轮轴、汽缸床、活塞、活塞环、连杆、大小瓦、曲轴、进油泵、缸体、油底壳等所有机器的构成部分，这里以柴油发动机为例。 柴油机由以下6个主要部分组成：

1、曲轴连杆机构，它将得到的热量转变为机械能。曲轴连杆机构主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、飞轮连接箱和减震器等零部件组成。当燃料在燃烧室内着火燃烧时，由于燃气的膨胀作用，在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机械（负荷）转动做功。 2、燃料供给与调节系统，它将燃料喷进燃烧室，与空气充分混合燃烧，产生热量。燃料系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器等零部件。 3、配气机构与进气、排气系统，它保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气，连续实现热能转变为机械能。配气机构由进气门组件、排气门组件、凸轮轴、传动系统、挺杆、推杆、空气滤清器、进气管、排气管和消声灭火器等零部件组成。 4、机体组件，构成柴油机骨架，所有运动部件和辅助系统都支承在它上面。机体组件由机体、气缸套、气缸盖和油底壳等部件组成。 5、润滑系统和冷却系统，它减少柴油机的摩擦损耗，保证各零部件的正常温度。润滑系统由机油泵、机油滤清器机油离心精滤器、压力调节器、安全装置和润滑油道组成。冷却系统由水泵、机油散热器、节温器、风扇、散热水箱、空气中间冷却器和水套等部件组成。 6、起动系统，它使柴油机迅速启动。一般使用电动电机或气动电机启动。对于大功率的柴油机，则应用压缩空气起动。 道依茨公司素以其风冷柴油机闻名于世，而于九十年代初，公司又开发研制出了水冷发动机（1011、1012、1013、1015等系列，功率范围从30kw到440kw），道依茨发动机总成具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。道依茨发动机应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。

道依茨发动机维护保养事项及常见故障维修指引

中联关于水温高问题故障指引 第一部分：道依茨发动机使用维护注意事项 “一个好的发动机依赖于一个好的使用和保养方法，用户在使用和保养发动机时，应对发动机的冷却系统、润滑系统、燃油系统和进排气系统给予特别地关注。因为，对这四大系统保养质量好坏将直接影响发动机的性能和使用寿命，维护好了可保证发动机出勤率，也和用户利益息息相关。” 1、道依茨发动机保养项目（注意：保养项目中标示时间为最大更换时间，如果设备使用情况恶劣，请酌情缩减保养时间）

2、润滑系统维护保养 对于发动机而言，机油就相当于人类的血液，如果机油或者是润滑系统出现问题，发动机必然会有故障，而如果润滑系统维护好了，必然会延长发动机使用寿命和出勤率，会给客户带来直接受益。 、道依茨系列发动机应选用道依茨发动机专用机油，道依茨发动机专用机油应选择CH-4级别，并根据当地环境温度选择正确的机油粘度，DDE公司在全国各地均有储备。如用户自行选择机油，需选用CH-4或CI-4级别机油。 、不同厂家或不同型号机油不可混加，可能会起化学反应。不可用低等级的机油代替高等级的机油。 、新的或大修后的发动机，必需经过50小时磨合。第一次更换机油在磨合期结束时，须同时更换机油滤清器，如有必要的话，清洗油底壳、机油收集器滤网。 、如果柴油中的含硫量在500~2000ppm（百万分之）之间，每运行200小时，需更换机油及机油滤清器。请尽量不要使用含硫量大于2000ppm的柴油，否则对柴油机运行会造成很大损坏。这是因为柴油中含硫量过高会导致机油变质。 、只使用正品道依茨发动机机油滤清器，并按要求定期更换滤清器，更换滤清器时，一定要灌满干净的机油，换机油和机油滤清器时，当心不要让赃物进入润滑系统。

家电维修入门基础知识

1 # 维修方法, 断路法就是人为地把电路中的某一支路或某个元器件的某条引脚焊开来查找故障的方法，有时又称开路法。它是一种快速缩小故障范围的有效方法。断路法常用于直流供电电源短路或因负载过重造成的故障。如发现晶体管超外差式收音机的整机电流过大，直观上又无法看到故障所在时，可由功放级至变频级（或相反方向）依次逐级断开每一级的供电电路，当某一级断开后电流明显减小到正常值时，就说明这一级存在故障，这时，可在该级范围内查找故障元件。又如黑白电视机的12V 稳压电源输出电压低于正常值，其故障部位通常发生在电源电路或行输出级电路。 为了能够迅速、准确地判断故障部位，可把行输出级的电源电路断开，若电压恢复正常，说明故障在行输出级电路，否则故障就在电源电路。当查出行输出级存在短路故障时，由于行输出级有数个元件并联，为了确定是哪个元件短路，仍用断路法逐个将元件从电路上断开，当断开其中某个元件电源电压恢复正常，则说明该元件短路。 用断路法还可判断元器件的好坏。例如检查可控硅的好坏，可把触发电路断开后再通电，若可控硅及其负载仍得电工作，说明可控硅已被击穿短路。再如对开关三极管的检查，当断开其基极脉冲电路后，三极管应该截止的反而饱和导通，则可断定该三极管已损坏。 总之，断路法是检修过程中常用的方法，类似的故障都可采用此法查找。需要注意，有些电路是不能使用断路法来检修的，如OTL 或OCL 电路的输出对管两基极间的偏置电路，一旦断开，会使电流过大而烧坏输出管；电视机的行逆程电容也是绝对禁止断路试验的，否则会使阳极电压过高击穿行输出级元件。因此初学者应有针对性地正确应用。维修方法之代换法所谓代换法，就是对某个被怀疑有可能发生故障的元器件或单元电路使用正常的元器件或单元电路进行代换，从中找到故障的部位，及时排除故障的方法。此法比较适合初学者和判断疑难故障，特别是在缺少仪器和仪表的情况下更是直观方便。应用此法时，要注意遵循以下原则。 首先，在使用代换法时，要注意安全性原则，不要使故障范围扩大。如在检修一台无光、无声的电视机时，用代换法判别故障是在电源还是在其它部位，具体有二种办法：一是用正常的电源代替原机的电源，但代换时应先判断原机电源以外的电路有无明显的短路性故障（方法是测电阻），二是用电视机的电源接假负载代替原机电源以外的电路（代替时应首先判断电源是否有明显短路性故障，如晶体管或电容是否击穿等）。彩色电视机电源的假负载一般用40W ～10 0W 的灯泡，黑白电视机则用50W 、20Ω左右的线绕电阻。 其次，在使用代换法时，应本着由简到繁，先易后难的原则。如在检修带有集成电路的电子设备时，应先代替可能发生故障的外围元件，再代换集成块。又如，在检修一台遥控彩色电视机的遥控失灵故障时，可用同型号的正常遥控器代换或拿此机的遥控器到同型号的正常电视机上试验一下，即可判定故障是出在遥控器还是遥控接收部分。最后，在使用代换法代换元器件时，应尽可能使用和原机参数相同的元器件，若没有，可根据实际条件用跟原机参数相近或等级更高一些的元器件代换。例如，三极管3DD15A、3DD15B 、3DD15C 、3DD15D 中，可用后者代换前者。 电子元器件检测方法（一） (a) 直接测量法。将次级所有绕组全部开路，把万用表置于交流电流挡(500mA，串入初级绕组。当初级绕组的插头插入220V交流市电时，万用表所指示的便是空载电流值。此值不应大于变压器满载电流的10％～20％。一般常见电子设备电源变压器的正常空载电流应在100mA左右。如果超出太多，则说明变压器有短路*故障。间接测量法。在变压器的初级绕组中串联一个10 /5W的电阻，次级仍全部空载。把万用表拨至交流电压挡。加电后，用两表笔测出电阻R两端的电压降U，然后用欧姆定律算出空载电流I空，即I空=U/R。F 空载电压的检测。将电源变压器的初级接220V市电，用万用表交流电压接依次测出各绕组的

德国道依茨发动机

德国道依茨是著名的发动机制造厂商，总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于1864年创建，目前公司在德国有4 个发动机厂，在全球有17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名。道依茨柴油机应用于商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。 道依茨发动机特性： 1.工艺精良的8、12和16缸V型发动机。 2.涡轮增压和混合气两级冷却。 3.单缸四阀门技术。 4.中置工业火花塞安装在强化冷却的火花塞座上。 5.微机控制高压点火装置。 6.每缸各一个点火线圈。 7.TEM电控系统实现发电机组运行的全自动控制和监视。 8.通过控制燃烧室的温度保证有害物质的低排放。

优势： 1.合算的投资成本和低廉的运营成本组合。 2.高效利用初级能源，从而实现低的能源消耗。 3.长时间的保养周期和方便维修保证了进一步节省费用。 4.高效的能源转换率。 5.对低浓度甲烷气体，混合气两级冷却保证了功率输出。 6.通过高标准、安全可靠的控制和监视实现。 7.理想的燃烧，同时保护发动机。 8.系统的调节、维护、控制和监控功能简单易行。 德道依茨发动机具有同类产品不可比拟的优势：产品体积小、重量轻，比同类发动机轻150-200公斤；零部件通用性、系列化程度高，便于整车布置；动力性强，起步扭矩600牛顿?米，比同排量产品高10%以上；长寿命，B10寿命达到70万公里；低排放，国Ⅲ排放，具有国Ⅳ排放潜力；低油耗，油耗≤195克/千瓦时；低噪音，发动机噪音≤96分贝；低成本，价格比同类进口发动机低30%。 道依茨柴油机把结构紧凑、功率大、经济性高、环境适应性强和高可靠性结合到了一起，让使用者每时每刻都能体会出它许多令人信服的优点，现在已经有超过40万台该系列柴油机在世界各地可靠地运行着，深得广大用户的信赖。 道依茨不仅为工业生产提供强大的发动机，更为发动机维修提供配件支持。每部发动机都有相应配件可以更换，在配件损坏时，可以及时使用道依茨原厂配件维修，恢复发动机初始性能，让发动机更好的为机械生产产生源源不断的动力。道依茨公司在全球超过130个国家拥有9个分销公司，9个销售办事处、16家服务中心以及超过800家的销售服务伙伴为客户提供支持。