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车间地面平整度制

车间地面平整度制
车间地面平整度制

无锡市新峰管业有限公司车间工程

QC

江阴市民用建筑安装工程有限公司

无锡市新峰管业工程质量控制QC小组

2010年3月

无锡市新峰管业有限公司

车间地面平整度及标高质量控制QC成果

一、基本概况

1、工程简介

无锡新峰管业有限公司工程是一家大型私营企业扩建工程,由无锡新峰管业有限公司投资兴建,无锡湖滨建设监理有限公司监理,江阴市民用建筑安装工程有限公司承建的车间、仓储、办公等为一体的综合性建筑。

该工程建筑面积约44000m2,其中单层厂房建筑面积约27000m2,其地面均为耐磨地面,耐磨骨料为无机非金属耐磨骨料,颜色为深绿色和水泥灰色(地面做法符合设计要求)。建成后用于生产石油、化工、核电用等管件。由于厂房单间地面面积大,业主对地面平整度及标高的要求高,施工中控制难度大,因此,如何控制大面积地面平整度及标高是本工程施工中的难点。

小组名称无锡新峰管业工程质量控制QC小组

课题大面积地坪平整度及标高控制新技术小组类型创新型成立日期2010年3月注册登记号20100301

小组姓名性别年龄文化程度QC小组职务项目部职务李云富男52 大专组长项目经理李云清男48 大专副组长技术负责人李强男30 大专组员项目副经理张俊男33 大专组员施工员

1

2

345

6

78910标高平整度

业主要求活动目标

李徐明 男 45 高中 组 员 技术员 胡纪兴

男 38 高中 组 员 技术员 沈建法 男 46 高中 组 员 质检员 陈永兴 男

42

高中

组 员

施工班组长

活动时间

2010年3月—2010年6月 平均接受QC 教育时间

71课时

QC 教育方式

培训与交流

二、选择课题

活动目标与业主要求比较如右图。 四、方案提出及可行性分析 1、提出方案

企业质量方针

质量责任重于泰山 顾客满意高于一切

择课题

? 做好外资工程,能够为公司赢得荣誉。 ? 我公司目前无可借鉴的施工经验。 ? 为今后类似地面施工积累经验。 ? 单个房间地面面积大,大面积整体平整度及标高控制难度大。

? 业主要求高,平整度≤2mm ,标高≤10mm 。(平整度采用2m 靠尺检测,标高采用水准仪

选定课题:解决大面积地面平整度及标高控制难的问题!!

方案一:按6m宽冲纵筋,施工中采用6.5m靠尺,按预设标高进行找平。

方案二:采用特定标高控制螺栓,配合方钢进行标高控制,施工中方钢间距3m,采用4m靠尺,按预设标高进行找平。

方案三:采用特定标高控制螺栓,配合槽钢进行标高控制,施工中槽钢间距6m,采用6.5m靠尺,按预设标高进行找平。

2、可行性分析

方案提出后,小组成员针对三个方案分别在经济性、平整度及标高控制过程中的操作性以及可靠性三个方面进行了分析评价并打分,

通过打分表,我们可以看出,方案三在综合得分上高于其他两个方案,同时单项得分也均在前列,因此选定方案三。

五、制定对策

抄平-6月

5 采用

6.5m靠

尺对砼找

在槽钢组成的轨道

上,采用6.5m靠

尺进行找平

保证地坪砼平

整度满足要求李徐明

2010

年3月

-6月

6 拆除槽钢砼找平完毕,耐磨

层施工完毕后,拆

除槽钢

砼表面平整度

满足要求,槽

钢周转使用

沈建法

2010

年3月

-6月

制表:张俊审批:李云富时间:2010年3月5日

六、对策实施

实施一:确定调节高度螺栓的形式

项目部QC小组成员仔细分析了高度调节的过程,由钢结构柱地脚螺栓调节高度受到启示,制定了调节高度螺栓的形式。即在Φ14螺栓头部设置两个丝帽,将槽钢的下翼夹在两个丝帽中间,下部丝帽调节高度,上部丝帽固定角铁。如后图示。

实施二:确定槽钢及其支撑点的间距

在充分考虑了[120号槽钢的刚度性能及材料的用量后,我们决定在6m长的槽钢上间距1900mm设置支撑点。

我们与施工班组进行了协商,结合施工人员操作方便,确定槽钢间距为6m。

实施三:制定调解螺栓的固定方式

经过QC小组成员的讨论,决定先在垫层上放样,然后采用Φ12钻头按放线位置进行钻孔,再将Φ14调节螺栓钉入砼垫层内。施工时,如有松动,则在螺栓与孔的缝隙内钉入铁钉进行加固。

实施四:采用水准仪对角铁抄平

施工中,由技术员采用C32Ⅱ型水准仪对槽钢进行抄平,同时,施工人员根据技术员的指令调节调节螺母,将角铁的高度调节好,校核无误后,将固定螺母拧紧。抄平过程中,每个调节点都仔细校准标高。

实施五:采用6.5m靠尺对砼找平

标高点抄测完毕校核无误后,便开始砼浇筑。砼铺摊完毕后由三名施工人员同时采用一根6.5m靠尺沿由槽钢组成的“轨道”对砼表

面进行找平。突出地面标高的砼被刮除,凹陷的部位则由另一人则负责补料,然后再由找平的三人二次刮平。 实施六:拆除槽钢

砼浇筑找平完成后,待砼开始初凝时进行耐磨层施工,完成后磨光,混凝土终凝后将槽钢拆除。对槽钢部位的砼面采用靠尺沿已经成型的砼表面再次进行找平。同时清洗槽钢以备周转使用。

七、效果检查 效果比较一:

地坪砼施工完后,我们阶段性的对地坪平整度及标高进行了检查,检查结果如下:

结果 项目 实测点 合格点 不合格点 合格率

备注

标高采用C32Ⅱ型水准仪检查,

平整度采用2m

靠尺检查

平整度 50 50 0 100% 标高 50 50 0 100% 经检查,平整度实际最大偏差为1.3mm ,标高实际最大偏差为4mm ,做到了业主满意,达到了预期效果,圆满完成了QC 课题。

效果比较二: 在采用这种新的方法完成施工任务的同时,也增强了我们QC 小组成员的团队精神,使我们的业务知识得到一定积累,业务能力得到一定提高,同时为以后类似工程施工打下良好的基础。小组自我评价雷达图如右:

效果比较三:

由于槽钢可以重复使用,减少了材料投入,在一定程度上节省了项目资金。同时冲筋数量减少,减少了施工人员的劳动量,改变了由于冲筋部位容易裂缝的现象。效益比较见下表:

效益比较表

12345解决问题的能

力与信心

质量意识

团队精神

个人能力

QC知识活动前

活动后

从上表数据可以看出,新做法在节省人工、材料,增加槽钢周转用量,做法先进适用,能保证地面平整度及标高,有一定的优势。

八、巩固及标准化

从课题开始到最终实施并实现目标,我们QC小组对施工过程进行了分析,总结整理出了《大面积地坪平整度及标高控制施工工法》。要点如下:

?采用工具式标高调节螺栓,可以减少冲筋量,并有效控制标高;

?采用槽钢做轨道,进行标高及平整度控制,可以有效减少累计误差;

?采用长度大的靠尺进行找平,有利于整体平整度控制;

同时,通过对实践过程的总结,我们QC小组制定了一套控制大面积地坪标高及平整度的工艺流程:

垫层施工、螺栓槽钢制作→螺栓、槽钢安装→标高抄测→砼浇筑、找平

→槽钢拆除→养护→分格、切缝→清扫→验收

九、体会及今后打算

?本次活动,使我们小组成员认识到集思广义,各施所长,对处理问题、解决问题起到的关键作用;

?对问题的讨论,使小组成员充分发挥了各自的主观能动性,激发了大家参与解决问题的积极性;

?QC小组成员包括了项目经理、技术负责人、施工员、质检员、技术员及施工班组长,通过共同讨论问题,解决问题,提高了大家的质量意识,从而保证了施工的高标准、高质量;

?本次活动,给我们QC小组成员积累了一定的解决问题的经验、解决问题的方法,使我们各自的专业技能有了进一步提高;

?本次课题解决了大面积地坪标高及平整度控制难的问题,下次QC活动,我们准备根据实际工程情况进行新课题及质量问题的研究。

地坪平整度控制方案(完整版)

砼地坪平整度控制方案 一、工程概况 本厂房工程位于苏州工业园区长阳街133号,建筑面积18280.54㎡,框排架结构,建筑楼梯间最高度处15.85m。由于本工程基础承台、基础梁和地坪一次性浇筑且以后做环氧地坪,对平整度要求极高,按设计要求,300mm厚地坪要随捣随抹,一次性压光成型,表面平整度用2m靠尺检查偏差不大于3mm。 本方案只对调节螺杆安装调平及砼浇筑平整度控制施工方案进行详细描述,其它如钢筋绑扎、砼浇筑都在相关专项施工方案中描述。 二、施工准备 1、按所提交的施工方案,确定所要购置的成品螺杆数量及角钢的长度。螺杆长度29cm,要求加工厂家严格控制螺杆尺寸,以免进场后再二次加工。 2、成品螺杆进场后先安装上一个可调节螺帽,螺帽距顶端约1cm。 3、用电钻在角钢上穿孔打眼,孔径略大于螺杆直径。截取40mm 长的角钢,切割时要确保孔径位于中心。 4、浇筑前同业主、总包、监理、设计共同确定商品砼配合比及坍落度。坍落度定为140±20mm,施工时严格控制,及时与商品砼供应商保持联系。 三、施工流程 绑扎地坪钢筋→φ8调节螺杆与地坪钢筋焊接固定→安装角钢及螺帽→水准仪精确找平及调节螺栓→再次复核标高→浇筑砼→插入式振动棒振捣→铝合金刮杆横、纵、斜向刮平→人工紧光 四、施工方案 1、在钢筋绑扎前,先在垫层上弹出3.6×3.6m调节螺杆定位线,

砼。 6、插入式振动棒振捣后,三人跟紧用6m铝合金刮尺以靠角钢控

制点从横、纵、斜三方向反复进行砼刮平。刮出多余的砼要及时进行 五、施工质量技术措施 1、大体量砼浇筑前,须联系好商品砼供应公司,保证砼供应的速度。砼浇筑不宜过快也不能太慢,过快时来不及抄平及收光,影响地坪质量。 2、砼浇筑前项目技术负责人要对砼工人进行专项技术交底,详细介绍砼平整度控制的步骤及相关技术措施,确保每个操作工人都能按照确定的施工方案无误地施工。 3、浇筑前要进行施工机械及施工器具检查及整修,确保施工过程中不因施工机械而影响浇筑进度。 六、安全措施

第五节 平整度试验检测方法

第五节平整度试验检测方法 一、概述 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规,间断地或连续地量测路表面的凹凸情况,即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系,即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上,路面面层由于直接与车辆及大气接触,不平整的表面将会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适,同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损,并增大油耗。而且,不平整的路面会积滞雨水,加速路面的破坏。因此;平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。 平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪,还可用精确测定高程得到;反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标,因此它实际上是舒适性能指标,最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。现已有更新型的自动化测试役备,如纵断面分析仪,路面平整度数据采集系统测定车等。国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量,可通过标定试验得出IRI与标准差ó或单向累计值VBI之间的关系。 二、平整度测试方法 (一)3m直尺法 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离( 1.5m)连续测定两种。两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。前者常用于施工质量控制与检查验收,单尺测定时要计算出测定段的合格率;等距离连续测试也可用于施工质量检查验收,要算出标准差,用标准差来表示平整程度。 1.试验目的和适用范围

地坪平整度控制方案

混凝土地面平整度控制方案 第一节方案编制说明 一、目的 编制本方案,目的在于指导施工,达到质量规定要求。 二、编制依据 编制依据:混凝土结构施工规范、施工设计要求、业主要求。 三、施工重点难点 1、地面标高控制 2、地面平整度控制 3、夜间施工与防雨措施 4、成品保护 第二节混凝土地面施工方法 1. 为防止地坪空鼓,垫层表层应清理干净,去除浮浆、油渍;基底需用水湿润。 2. 地面混凝土标号C30。 3. 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。 4. 新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内,最大骨料粒径控制在3cm 以内。 5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实,在无法用辊筒压实的部位,可先用木蟹拍实,再用长靠尺刮平找平,新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制,对偏差部位加以调整,新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。 6. 混凝土面多余的泌水应及时除去,施工时可以用皮管吸去多余泌水,亦可用海绵吸取、转移多余泌水。

7. 地坪施工技术要求 去除浮浆 ●新浇筑的地坪混凝土表面浮浆较多,施工时混凝土表面的浮浆必须清理干 净,不影响地面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后(即上人而不明显下沉为标准),用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。 8. 提浆及表面收光 ●用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆,施工时至少二次用带镘 的机械纵、横交错进行压磨提浆;对于柱子、墙体跟部等临边、临角部位机械不容易压磨,则可直接用手工木蟹进行压磨、提浆。 ●完成地面提浆施工后,视混凝土的硬化情况,当地坪表面渐无光泽后,即可 进行面层的收光施工,收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度,避免损伤地坪。收光是地坪最终修饰作业,所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。 ●机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理,施工时人工收光 应稍早于机械,作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现,并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。 9. 地坪的养护 ●后期养护的好坏直接关系到,特别是在气温较高的天气里施工时,更应该加 强对地坪的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长,地坪施工完成5-6小时后,即可进行养护,地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法,亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护,地坪的养护时间一般应不少于7天。 ●养护期间,地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等 污染,必须经过地坪表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。 第三节混凝土地面平整度控制 1、平整度设计要求 本工程生产车间楼地面要求随振捣随磨光,严格保证平整度,用3米直尺检测高差不应大于3mm。 2、施工准备要求 必须由技术熟练的混凝土工操作,施工前必须弄清交底内容,撑握要领。 施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。 3、浇捣顺序:按后浇带自然分块,板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。

超平地面平整度控制技术

摘要]随着激光技术和电子技术的发展及现代化工业地坪的要求,国际工程从二十世八十年代开始,在砼地坪的施工中开始采用激光整平机,我国在九十年代中期也引入这一技术, 并且引入了相对应的美国屁凝土协会(ACI)和加拿大标准协会(CSA)混凝土地面平整度和水平度标准,即FF/FL标准,实现了砼地坪精密找平自动化,确保了地坪的施工质量,并且在物流中心、电子等厂房内地坪的施工中广泛应用。 1工程概况 普洛斯苏州物流冈二区1号地块仓库及辅助用房工程位于苏州工业同区普洛斯苏州物流园二区范围内。本工程主要由I幢单层仓库和3幢辅房组成。总建筑面积为65389m2 仓库地坪分为 A1、A2、A3、Bl、B2、B3 Cl、C2、D1、D2共10个区。每个区地坪面积 6000 时。双层钢筋网整块地面(不设缝),表面为西卡硬化剂耐磨材料。地坪构造做法:素土夯实-衬垫层300mm厚^ 100mn厚C15素混凝土垫层-2 OOmn厚C30钢筋混凝土(内掺纤维),三级钢10@20(双层双向.随捣随抹-金刚砂耐磨地面。地坪板与挡土墙地梁的连接:挡土墙、地梁上留钢筋进入地坪饭;地坪下设桩基,桩基为长螺旋钻孔灌注桩,桩混凝土设计强度为:C15 2地坪施工机械及原理 本工程地坪的施工主要利用激光整平机进行地坪的水平度和平整度控制,图1是激光 整平机机体构成图。 激光整平技术主要通过激光发射器配合整平机来完成整个混凝土的找平、铺注、振捣整平工作。图2是激光整平机的工作原理。 3超平地坪施工流程 (1)准备工作:对激光整平机进行设备调试。根据原始水准点引做 2个同定基准水准点;铺设塑料薄膜,绑扎钢筋网(大面积整体绑扎)。支设边模;架设激光发射器,根据原始水准点引地坪标高到激光整平机。 (2)混凝土输送:用混凝土拖式泵将纤维混凝土泵送至地坪施工现场。纤维在搅拌站按设计掺量预先拌和好,由混凝土搅拌运输车运送到施工现场。 (3)标高校核:在大面积施工之前,首先使用设备进行试做,然后使用水准标尺对地坪标高进行校核,将标高系统调整到最佳水平。 (4)混凝土铺注:在激光整平机伸缩臂有效范围内(6.1m),先用人工将混凝土大致摊铺开来,然后由激光整平机一次性完成振捣、压实、整平工作。 (5)手动整平:使用手动式整平器进行再次整平,把浮游物、表面气泡等刮平,可以提高地坪的平整度。 (6)硬化剂施工: 1)本工程采用西卡硬化剂,铺撒量控制为 5kg/m3。 2)在混凝土粗抹调出浆头后,即将规定用量的2/3的硬化剂均匀地撒布在混凝土表面,完成第一次撒布后,待硬化剂材料吸收一定水分后.用抹光机进行打磨;待硬化剂到一定 阶段后。在撒布乘余1/3硬化材料,待硬化剂材料吸收一定水分后。用抹光机再次进行打磨:抹

大面积混凝土地面平整度控制方法

大体积混凝土地面平整度控制方法 1、工程概况 **市某大型生产厂房,设计要求混凝土强度等级为C40,混凝土地面施工时必须采用随打随抹一次压光工艺,地面平整度要求达 2mm/2m(超过国家规范)。本工程混凝土采用泵送工艺。 2、工艺流程 安装钢导轨→浇筑混凝土→振捣混凝土→滚桶滚平→排泌水 →园盘打磨机打磨→滚桶滚平→铝合金尺刮平→人工抹平 →拆导轨→补水泥砂浆→铝合金尺刮平→抛光机抛光→人工收光 →养护 3、主要施工工艺 3.1导轨 导轨一般选用50×20(宽)槽钢或50×25方钢管制作,宽度应较窄一点,否则会造成钢筋保护层过厚,导轨与导轨之间间距应根据浇筑混凝土宽度来确定,但一般宜小于4米;导轨用带Φ12螺丝杆的三角架固定,三角架间距宜小于1000㎜;导轨面水平控制,用水准仪测量,导轨用Φ12螺丝杆上下固定槽钢的两个螺母来调整高低,施工过程中,要隔一段时间核验一次导轨的水**,以便及时调整。导轨应在混

凝土终凝前拆除,导轨所留空隙用原浆填平,导轨拆除应每次拆除一道,以保留水平面参照系。导轨铺设见示意图。 3.2混凝土浇筑及振捣 混凝土浇筑应先浇筑梁,待梁浇筑1~2小时后再浇筑板,以减少塑性收缩差;不能过度振捣。 3.3滚桶滚平 滚桶选用Φ150的钢管制作,将滚桶沿导轨来回拖动,以起到初步整平的目的。在用园盘机打磨出浆后,再用滚桶滚平。 3.4园盘机打磨 在混凝土临初凝时,即混凝土塌落度基本消失时,用园盘机打磨混凝土,使砼表面再次出浆。 3.5铝合金尺刮平 用铝合金尺刮平砼表面是保证砼表面平整度达质量要求的重要工序,铝合金尺宜选用刚度大,不易变形的较大截面,长度宜4m~6m 长;在园盘机打磨砼表面出浆后,用铝合金尺以槽钢为导轨,沿任意方向旋转刮平混凝土。在导轨拆除补浆后,再用铝合金尺刮平。 3.6抹平、收光、养护 在首次铝合金尺刮平后,再用铁抹子将混凝土表面铝合金尺刮抹的痕迹抹平。在第二次铝合金尺刮平后,用抛光机打磨抛光,在铁抹子

3m直尺测定平整度试验方法

3m直尺测定平整度试验方法 1 目的和适用范围 1.1 本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度,以mm计。 1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度,以评定路面的施工质量及使用质量,也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。 2 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料: (1) 3m直尺:硬木或铝合金钢制,底面平直,长3m。 (2)楔形塞尺:木或金属制的三角形塞尺,有手柄。塞尺的长度与高度之比不小于10,宽度不大于15mm,边部有高度标记,刻度精度不小于0.2mm,也可使用其他类型的量尺。 (3)其它:皮尺或钢尺、粉笔等。 3 方法与步骤 3.1 准备工作 (1) 按有关规范规定选择测试路段。 (2) 在测试路段路面上选择测试地点:当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测;当为路基路面工程

质量检查验收或进行路况评定需要时,应连续测量10尺。除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~100cm)作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上作好标记。 (3) 清扫路面测定位置处的污物。 3.2 测试步骤 (1) 在施工过程中检测时,按根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上。 (2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的 位置。 (3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量记其最大间隙的高度(mm),准确至0.2mm。 (4) 施工结束后检测时,按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-94)的规定,每1处连续检测10尺,按上述(1)~(3)的步骤测记10个最大间隙。 4 计算 4.1 单杆检测路面的平整度计算,以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时,判断每个测定值是否合格,根据要求计算合格百分率,并计算10个最大间隙的平均值。

地面混凝土平整度控制施工方案

混凝土地面平整度控制施工方案 一、施工组织 1、公司AAAAAAA部:***** AAAAAA厂技AAAAA部:AAAAAAAAA 工程部:AAAAAAAA;项目负责:AAAAAA 2、鞍钢建设项目部:AAAAAAA AAAAAAAAAAA AAAAAAAAA 施工负责:AAAAAAAA 3、质量检查及监理: 监理公司总监:AAAA;厂:AAAAAA 4、施工技术专家: 有限公司:AAAAAAAAA 公司:AAAAAAAAA、AAAAAAA 二、施工内容 1、设计原则 地面混凝土浇筑采用激光摊铺找平表面振捣机与人工刮杠分层、分段浇筑(将地面分为36m×35m的两段)相结合的方法施工,即将试验大厅按照后浇带要求分成两部分,两部分分段施工,由于试验大厅地面下有铜板屏蔽层,先施工屏蔽层下的混凝土,施工完毕后铺焊铜板网屏蔽层进行上层混凝土施工,将铜板网断开点留置在后浇带内,混凝土浇筑形变期结束后进行后浇带浇筑;振捣使用人工振捣,然后使用激光找平机摊铺并找平混凝土,进行表面振捣,与刮平配合施工,以保证地面平整度。 2、地面施工工艺流程

· 3、施工前的检查 3.1、施工前必须检查并确认地下管网是否施工完毕,有无遗漏;3.2、试验大厅的回填土全部回填、压实后再检查接地系统,在接地系统的水平接地极与垂直接地极的交叉点挖合适的坑,直到能够看到水平接地极与垂直接地极的交叉点的焊接,检查焊接处是否损坏,如有损坏,必须处理合格。检查完后,开挖的检查坑必须人工回填,满

足相关规范要求。 4、测量仪器 标高测量仪器为DZS3-1自动安平水准仪,测量精度≦1mm。固定测量人员并在使用过程中对水准仪进行检测、校准,施工过程中进行复测检查。测量前后对测量数据进行比较,核实测量仪器。 5、定位放线 施工定位放线重点在于控制两层浇筑时的混凝土表面平直与标高,混凝土设计厚度为400mm厚。 6、钢筋铺设 本次混凝土地面施工钢筋根据设计要求采用Φ20@150双层双向钢筋,钢筋事先按要求长度加工好,钢筋要用事先加工好的支撑筋架起,支撑筋梅花布置间距1500mm,要严格控制以保证钢筋网不产生下挠。 后浇带位置钢筋预搭接,搭接长度与后浇带宽度一致,两边互不伸入分段混凝土地坪中,后浇带封堵采用木模板,不得使用金属网、金属带,后浇带混凝土施工前进行焊接清渣处理。 7、钢筋焊接、接地箱、接地钢管施工见后附预埋钢管、接地箱、双向双层钢筋施工要求 7.1、混凝土中不允许含有除钢筋网、屏蔽网之外的任何金属异物。 7.2、后浇带两侧禁止使用钢丝网,采用木模板支护。 8、混凝土摊铺 浇筑混凝土前再次检查焊接点并复核预埋管。 混凝土采用商品混凝土。塌落度要严格控制在进场时150±10mm。由混凝土罐车运至现场,汽车泵驶入厂房内,将混凝土泵送入模,人工协助摊铺至设计厚度(第一次浇筑为300mm厚,第二次浇筑为100mm 厚)+虚铺高度(虚铺高度根据经验为2~3cm)。摊铺混凝土时应连续摊铺,不得中断。 9、混凝土振捣 用插入式振捣棒仔细振捣,快插慢拔直到混凝土表面不再冒泡(尤其是要注意边角的振捣)。振动棒振捣后使用激光找平机摊平,并利用激光找平机进行混凝土表面振捣,振捣过程中人工协助整平混凝土,呈现出有浮浆又大致平整的表面,振捣必须密实,杜绝空谷现

车间地面平整度控制QC

威海市世代海洋生物科技有限公司车间工程提高大面积地面施工质量 荣成市住宅开发有限公司第三项目部QC小组 2013年12月

发布程序 一、前言 二、工程概况 三、小组概况 四、活动计划 五、选题理由 六、课题目标 七、开展活动 八、巩固措施 九、体会及今后打算

一、前言 荣成市住宅开发有限公司第三项目部认真贯彻公司的质量方针,在施工中注重施工质量,一丝不苟,确保施工质量为经济效益服务,坚持运用QC方法,解决施工中遇到的疑难问题,保证工程一次交验合格率100%。在公司及有关主管部门的领导下,运用QC方法解决了卫生间渗漏、外墙裂缝渗漏、填充墙室内抹灰开裂等许多工程质量通病或施工难点,深受用户好评,为公司赢得了良好的社会信誉,使我公司在建筑市场中所占的份额日益加大。 二、工程概况 威海市世代海洋生物科技有限公司工程是一家大型私营企业新建工程,该工程建筑面积约28400m2,其中单层厂房建筑面积约21000m2,建成后用于海产品深加工、仓储。由于厂房单间地面面积大,车间内部安放各种加工机械及发效灌等重型设备,业主对地面平整度、地面强度及标高的要求高,施工中控制难度大,因此,如何控制大面积地面平整度及标高是本工程施工中的难点。 本工程车间地面做法:1、素土分层夯实,压实系数大于0.9;2、300厚C30混凝土随打随抹,内配12双层双向钢筋网;3、180厚C30混凝土随打随抹光。但是我单位及其他单位以前按此做法施工的地面的混凝土在施工时和使用过程中大多存在一定的质量缺陷。后我项目部经过调查研究并征询设计单位和建设单位意见,决定车间混凝土施工时采用18米×7.5米分仓跳格法浇注,能有效保证施工质量。 三、小组概况 我QC小组成立于1995年,属现场攻关型,编号RZQC—95—5。我QC小组在公司TQC办公室的正确领导下,在公司各领导及相关部门的大力支持下,长期坚持活动,不断攻克施工中的疑难问题,并注重成果整理,活动成果多次被评为优秀成果,并代表公司参加上级主管部门组织的QC成果发布会,并取得了可喜的成绩。多次获得优秀QC小组的称号。我QC小组注重活动和人员培训,我们每周活动1次,培训内容包括业务素质和业务技能两方面,时间分别为每2课时和1课时,地点分别为位于TQC办公室和施工现场。我QC小组共有七名成员,平均年龄39岁,其中有中级职称的3人,高级工3人,中级工1人。详细情况见小组成员表:

超平地面平整度控制技术

摘要]随着激光技术和电子技术的发展及现代化工业地坪的要求,国际工程从二十世八十年代开始,在砼地坪的施工中开始采用激光整平机,我国在九十年代中期也引入这一技术,并且引入了相对应的美国屁凝土协会(ACI)和加拿大标准协会(CSA)混凝土地面平整度和 水平度标准,即FF/FL标准,实现了砼地坪精密找平自动化,确保了地坪的施工质量,并且在物流中心、电子等厂房内地坪的施工中广泛应用。 1工程概况 普洛斯苏州物流冈二区1号地块仓库及辅助用房工程位于苏州工业同区普洛斯苏州物流园二区范围内。本工程主要由l幢单层仓库和3幢辅房组成。总建筑面积为65389m2。仓库地坪分为A1、A2、A3、Bl、B2、B3、Cl、C2、D1、D2共lO个区。每个区地坪面积6000时。双层钢筋网整块地面(不设缝),表面为西卡硬化剂耐磨材料。地坪构造做法:素土夯实→衬垫层300mm厚→100mm厚C15素混凝土垫层→200mm厚C30钢筋混凝土(内掺纤维),三级钢10@200双层双向.随捣随抹→金刚砂耐磨地面。地坪板与挡土墙地梁的连接:挡土墙、地梁上留钢筋进入地坪饭;地坪下设桩基,桩基为长螺旋钻孔灌注桩,桩混凝土设计强度为:C15。 2地坪施工机械及原理 本工程地坪的施工主要利用激光整平机进行地坪的水平度和平整度控制,图1是激光整平机机体构成图。 激光整平技术主要通过激光发射器配合整平机来完成整个混凝土的找平、铺注、振捣整平工作。图2是激光整平机的工作原理。 3超平地坪施工流程 (1)准备工作:对激光整平机进行设备调试。根据原始水准点引做2个同定基准水准点;铺设塑料薄膜,绑扎钢筋网(大面积整体绑扎)。支设边模;架设激光发射器,根据原始水准点引地坪标高到激光整平机。 (2)混凝土输送:用混凝土拖式泵将纤维混凝土泵送至地坪施工现场。纤维在搅拌站按设计掺量预先拌和好,由混凝土搅拌运输车运送到施工现场。 (3)标高校核:在大面积施工之前,首先使用设备进行试做,然后使用水准标尺对地坪标高进行校核,将标高系统调整到最佳水平。 (4)混凝土铺注:在激光整平机伸缩臂有效范围内(6.1m),先用人工将混凝土大致摊铺开来,然后由激光整平机一次性完成振捣、压实、整平工作。 (5)手动整平:使用手动式整平器进行再次整平,把浮游物、表面气泡等刮平,可以提高地坪的平整度。 (6)硬化剂施工: 1)本工程采用西卡硬化剂,铺撒量控制为5kg/m3。

三米直尺测定平整度试验方法

T0931-2008 三米直尺测定平整度试验方法 1目的与适用范围本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度,以mm计。 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度,以评定路面的施工质量,也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。 2仪具与材料技术要求 本方法需要下列仪具和材料: (1)三米直尺:测量基准面长度为3m基准面应平直,用硬木或铝合金钢制成。 (2)最大间隙测量器具: ①楔形塞尺:硬木或金属制的三角形塞尺塞尺,有手柄。塞尺的长度与高度之比不小于10,宽度不大于15mm边部有高度标记,刻度读数分辨率小于或等于。 ②深度尺:金属制的深度测量尺,有手柄。深度尺测量杆端头直径不小于10mm刻度读数分辨率小于或等于。 (3)其他:皮尺或钢尺、粉笔等。 3方法及步骤 准备工作 (1 )按有关规范规定选择测试路段。 (2)测试路段的测试地点选择:当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定;除高速公路以外,可用于 其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定,每200m测2处, 每处连续测量10尺。除特殊需要外,应以行车道一侧车轮轨迹(距车道线?im作

为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面做好标记。 (3)清扫路面测定位置处的污物。 测试步骤(1)施工过程中检测时,按根据需要确定的方向,将三米直尺摆在测试地点的路面上。 (2)目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况,确定最大间隙位置。 (3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量测其最大间隙的高度(mm);或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距底面的深度,该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度,准确至。 4 计算单杆检测路面的平整度计算,以三米直尺与路面最大间隙为测定结果。连续测定10尺时,判断每个测定值是否合格,根据要求计算合格百分率,并计算10个最大间隙的平均值。

c影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施

c影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施

影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施 [摘要]对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行分析,并提出提高水泥混凝土路面平整度的措施和控制办法。 [关键词]水泥混凝土路面平整度措施控制 一、影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制 (一)影响路面平整度的因素及其机理 在赤峰市松山区松山大街的施工过程中发现,做面工序结束后,用三米直尺检查平整度时无丝毫间隙,但混凝土终

凝后或次日检查,却又会出现间隙,有时甚至达1厘米左右。由此说明,决定路面平整度的因素,除做面工序自身的原因外,混凝土硬化过程中的收缩均匀与否,其它前期工序是否造成做面工序无法弥补的影响,都有密切的关系。那么上述做面工序以外的其它因素,是通过何种方式影响路面平整度呢?现分述如下: 1.混凝土硬化过程中不均匀收缩的因素 (1)产生不均匀的机理 众所周知,新拌混凝土在一定温度条件下,毛细孔水、游离子水等不断蒸发,使毛细孔水在逐渐下降过程中,弯液面曲率逐渐增大;在表面张力作用下,产生收缩力致使混凝土收缩。上述收缩现象主要发生在浆体。如果这种收缩是均匀进行的,对路面平整度不会产生什么影响或影响甚微。若新拌混凝土水灰比值偏大、水泥浆体偏多,而水灰比或浆体在拌合料中分布不匀,或拌合料拌合不均,混凝土振捣密实度不均匀,收缩亦随之不均匀,将致使成型路面的不平整。 (2)不均匀收缩的因素

如上所述,产生混凝土硬化过程中不均匀收缩的因素主要是水灰比、浆体含量或密实度分布不均匀所致,可能是某一种因素所致,也可能是几种因素同时影响的结果。一般有以下几种情况: (3)水灰比控制不严 混凝土在拌制过程中,水灰比控制不严,拌合料时稠时稀,摊铺不均匀。真空脱水时间不足,致使中部已达到塑性强度,边部却仍呈弹软状态,剩余水灰比分布不匀。有的施工单位往往疏忽大意,相邻吸面未重叠放置吸垫,造成漏吸,则次处混凝土不仅仍处在初始水灰比状态,甚至还易在该处产生裂缝,也有的施工单位,为省事另拌砂浆或找补做面,不仅会造成表层水灰比不均匀,甚至会出现网裂或破皮。 (4)浆体含量不均匀 混凝土拌制时间不足所致、拌合料组成成分的不均匀或运料过程中产生离析现象,摊铺时又未重新翻拌,致使混合料中浆体不均匀分布,出现浆体或骨料集中现场。振捣不足或振捣过度所致、浆体不上泛或浆体上泛过多、骨料下沉集中的分层离析,也会造成浆体含量的不均匀。骨料集中处浆

超平地面平整度控制技术 (1)

国家平整度规范5mm/2m 摘要]随着激光技术和电子技术的发展及现代化工业地坪的要求,国际工程从二十世八十年代开始,在砼地坪的施工中开始采用激光整平机,我国在九十年代中期也引入这一技术,并且引入了相对应的美国屁凝土协会(ACI)和加拿大标准协会(CSA)混凝土地面平整度和 水平度标准,即FF/FL标准,实现了砼地坪精密找平自动化,确保了地坪的施工质量,并且在物流中心、电子等厂房内地坪的施工中广泛应用。 1工程概况 普洛斯苏州物流冈二区1号地块仓库及辅助用房工程位于苏州工业同区普洛斯苏州物流园二区范围内。本工程主要由l幢单层仓库和3幢辅房组成。总建筑面积为65389m2。仓库地坪分为A1、A2、A3、Bl、B2、B3、Cl、C2、D1、D2共lO个区。每个区地坪面积6000时。双层钢筋网整块地面(不设缝),表面为西卡硬化剂耐磨材料。地坪构造做法:素土夯实→衬垫层300mm厚→100mm厚C15素混凝土垫层→200mm厚C30钢筋混凝土(内掺纤维),三级钢10@200双层双向.随捣随抹→金刚砂耐磨地面。地坪板与挡土墙地梁的连接:挡土墙、地梁上留钢筋进入地坪饭;地坪下设桩基,桩基为长螺旋钻孔灌注桩,桩混凝土设计强度为:C15。 2地坪施工机械及原理 本工程地坪的施工主要利用激光整平机进行地坪的水平度和平整度控制,图1是激光整平机机体构成图。 激光整平技术主要通过激光发射器配合整平机来完成整个混凝土的找平、铺注、振捣整平工作。图2是激光整平机的工作原理。 3超平地坪施工流程 (1)准备工作:对激光整平机进行设备调试。根据原始水准点引做2个同定基准水准点;铺设塑料薄膜,绑扎钢筋网(大面积整体绑扎)。支设边模;架设激光发射器,根据原始水准点引地坪标高到激光整平机。 (2)混凝土输送:用混凝土拖式泵将纤维混凝土泵送至地坪施工现场。纤维在搅拌站按设计掺量预先拌和好,由混凝土搅拌运输车运送到施工现场。 (3)标高校核:在大面积施工之前,首先使用设备进行试做,然后使用水准标尺对地坪标高进行校核,将标高系统调整到最佳水平。 (4)混凝土铺注:在激光整平机伸缩臂有效范围内(6.1m),先用人工将混凝土大致摊铺开来,然后由激光整平机一次性完成振捣、压实、整平工作。

实验1路面平整度的检测方法 (1)

实验1 路面平整度的检测方法:3米直尺法实验2 压实度试验检测方法(环刀法) 实验目的1掌握环刀法现场测定土的含水量,2掌握测定现场路基土密度的方法 实验目的1用于测定新建道路的路基、路面各层表面的平整度,以评定其的施工质量; 2 用于测定既有道路的路面平整度(主要是车辙),为路面维修提供依据; 3掌握用3m直尺测路面平整度的方法; 3掌握原始数据处理方法; 4 学会分析平整度检测误差来源的系统思维方法,为提高测量可信度奠定基础; 实验原理: 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离(1.5m)连续测定两种。两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。 实验难点: 1测点的选择 实验过程备注器 材 (1)3m直尺(2)塞尺 实验流程一、讲解实验的理论,操作方法和数据处理方法。 重点讲解平整度检测误差来源的系统思维方法、用3m直尺测路面平整度的步骤,掌握结果处理方法 方法:1结合实验理论教学 2动手操作示范 二、准备工作 1在测试路段路面上选择测试地点 注意:1当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测; 2当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,应首尾相接连续测量10尺。 3对旧路面已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上作好标记。 三、实验步骤 1 在施工过程中检测时,按根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上。 2 目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置。 3 用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量记最大间隙的高度,精确至0.2mm。 4 施工结束后检测时,按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)的规定,每1处连续检测10尺,按上述步骤测记10个最大间隙。 四、结果处理 1计算: 单杆检测路面的平整度计算,以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时,判断每个测定值是否合格,根据要求计算合格百分率,并计算10个最大间隙的平均值。 合格率=(合格尺数/总测尺数)×100% 2单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时,应报告平均值、不合格尺数、合格率。

沥青面层平整度控制措施

沥青面层平整度控制措施 一、路面平整度不好的原因分析 在我标段改扩建施工中,造成路面不平整的主要原因有:老路面铣刨、新旧桥涵标高不一、摊铺、碾压、接缝等方面。具体分述如下: 1.老路面一二车道铣刨对路面平整度的影响 由于原老路经长时间通车,路基沉陷以及大修施工后原路面标高起伏较大,铣刨机不能像摊铺机一样通过走钢丝绳的方法控制铣刨厚度,致使铣刨后的一二车道只能根据测量的标高计算平均铣刨厚度,使铣刨后的路面基本与老路原状况吻合,个别不能达到设计要求的设计标高,造成摊铺厚度不均匀,影响平整度。 2.新旧桥涵标高不一对平整度的影响 新旧桥涵拼接时,由于新设计标高与原路设计标高不符,在桥涵拼接施工时,一二车道与新建三四车道桥面及涵顶铺装厚度不一,在二车道和三车道处形成台阶。 3.摊铺对路面平整度的影响 (1)人为原因——操作工不熟练。施工过程中若摊铺机操作工不熟练,导致摊铺机忽快忽慢,不连续。行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业,都会使路面形成波浪或搓板。 (2)设备原因。摊铺机的螺旋输送器设臵不对称或长度不够,导致二次搅拌不充分;熨平板拼装不紧密,摊铺层出现拉痕或细沟;摊铺局部离析,未及时填补细料,造成离析。 (3)技术原因。在运输车卸料完成后,后面运输车进入卸料斗

前,通常料斗两侧的挡板合拢继续向前摊铺,直至料斗空仓再让自卸车卸料,其实料斗挡板两侧的料,摊铺在路面上非常容易形成“粗集料窝”,从而影响平整度。 (4)故障原因。摊铺机被迫停顿后,再次起步摊铺,停顿部位形成凹槽影响平整度。在运料车不连续的情况下,停机待料位臵温度有所下降,造成前后碾压温度不一致容易出现跳点。 4. 碾压对路面平整度的影响 碾压对平整度也有较大影响。影响的关键因素有碾压设备组合是否合理,碾压温度的控制,操作规范性及有无专人指挥。具体表现在:(1)温度。温度过高碾压会造成推移和开裂;温度过低,造成碾压不密实。 (2)压路机频率。低频率、高振幅压路机会出现“跳动”夯击现象影响平整度。 (3)碾压速度。不匀速前进,急刹车、突然起动以及在未冷却的路面上停车等都会影响路面平整度。 (4)碾压方法。碾压时驱动轮未面向摊铺机,不注意错轮碾压,也会影响平整度。 (5)人为因素。质量控制人员对初压完成的段落,检查控制不利,未及时对有严重缺陷的地段修整。 5.接缝对路面平整度影响: (1)未刨除端部层厚不足的或不平整的部分,造成接缝处不平。 (2)接缝处不紧密,产生明显的接缝离析。

车间地面平整度控制

无锡市新峰管业有限公司车间工程 车 间 地 面 质 量 QC 成 果 江阴市民用建筑安装工程有限公司 无锡市新峰管业工程质量控制QC小组 2010年3月

无锡市新峰管业有限公司 车间地面平整度及标高质量控制QC成果 一、基本概况 1、工程简介 无锡新峰管业有限公司工程是一家大型私营企业扩建工程,由无锡新峰管业有限公司投资兴建,无锡湖滨建设监理有限公司监理,江阴市民用建筑安装工程有限公司承建的车间、仓储、办公等为一体的综合性建筑。 该工程建筑面积约44000m2,其中单层厂房建筑面积约27000m2,其地面均为耐磨地面,耐磨骨料为无机非金属耐磨骨料,颜色为深绿色和水泥灰色(地面做法符合设计要求)。建成后用于生产石油、化工、核电用等管件。由于厂房单间地面面积大,业主对地面平整度及标高的要求高,施工中控制难度大,因此,如何控制大面积地面平整度及标高是本工程施工中的难点。 2、小组简介 二、选择课题

1 标高平整度 三、设定目标 1、采用2m 靠尺检查,地面表面平整度允许偏差不超过1.5mm ; 2、采用C32Ⅱ型水准仪检查,地面标高允许偏差不超过5mm ; 活动目标与业主要求比较如右图。 四、方案提出及可行性分析 1、提出方案 方案一:按6m 宽冲纵筋,施工中采用6.5m 靠尺,按预设标高进行找平。 方案二:采用特定标高控制螺栓,配合方钢进行标高控制,施工中方钢间距3m ,采用4m 靠尺,按预设标高进行找平。 方案三:采用特定标高控制螺栓,配合槽钢进行标高控制,施工中槽钢间距6m ,采用6.5m 靠尺,按预设标高进行找平。 2、可行性分析 方案提出后,小组成员针对三个方案分别在经济性、平整度及标

实验1路面平整度的检测方法

实验1 路面平整度的检测方法:3米直尺法 实验目的1用于测定新建道路的路基、路面各层表面的平整度,以评定其的施工质量; 2 用于测定既有道路的路面平整度(主要是车辙),为路面维修提供依据; 3掌握用3m直尺测路面平整度的方法; 3掌握原始数据处理方法; 4 学会分析平整度检测误差来源的系统思维方法,为提高测量可信度奠定基础; 实验原理: 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离(1.5m)连续测定两种。两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。 实验难点:1测点的选择 2数据处理 实验过程备注 器 材 (1)3m直尺(2)塞尺 实验流程一、讲解实验的理论,操作方法和数据处理方法。 重点讲解平整度检测误差来源的系统思维方法、用3m直尺测路面平整度的步骤,掌握结果处理方法 方法:1结合实验理论教学 2动手操作示范 二、准备工作 1在测试路段路面上选择测试地点 注意:1当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测; 2当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,应首尾相接连续测量10尺。 3对旧路面已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上作好标记。 三、实验步骤 1 在施工过程中检测时,按根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上。 2 目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置。 3 用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量记最大间隙的高度,精确至0.2mm。 4 施工结束后检测时,按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)的规定,每1处连续检测10尺,按上述步骤测记10个最大间隙。 四、结果处理 1计算:

s影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施

s影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施

影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施 [摘要]对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行分析,并提出提高水泥混凝土路面平整度的措施和控制办法。 [关键词]水泥混凝土路面平整度措施控制 一、影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制 (一)影响路面平整度的因素及其机理 在赤峰市松山区松山大街的施工过程中发现,做面工序结束后,用三米直尺检查平整度时无丝毫间隙,但混凝土终

凝后或次日检查,却又会出现间隙,有时甚至达1厘米左右。由此说明,决定路面平整度的因素,除做面工序自身的原因外,混凝土硬化过程中的收缩均匀与否,其它前期工序是否造成做面工序无法弥补的影响,都有密切的关系。那么上述做面工序以外的其它因素,是通过何种方式影响路面平整度呢?现分述如下: 1.混凝土硬化过程中不均匀收缩的因素 (1)产生不均匀的机理 众所周知,新拌混凝土在一定温度条件下,毛细孔水、游离子水等不断蒸发,使毛细孔水在逐渐下降过程中,弯液面曲率逐渐增大;在表面张力作用下,产生收缩力致使混凝土收缩。上述收缩现象主要发生在浆体。如果这种收缩是均匀进行的,对路面平整度不会产生什么影响或影响甚微。若新拌混凝土水灰比值偏大、水泥浆体偏多,而水灰比或浆体在拌合料中分布不匀,或拌合料拌合不均,混凝土振捣密实度不均匀,收缩亦随之不均匀,将致使成型路面的不平整。 (2)不均匀收缩的因素

如上所述,产生混凝土硬化过程中不均匀收缩的因素主要是水灰比、浆体含量或密实度分布不均匀所致,可能是某一种因素所致,也可能是几种因素同时影响的结果。一般有以下几种情况: (3)水灰比控制不严 混凝土在拌制过程中,水灰比控制不严,拌合料时稠时稀,摊铺不均匀。真空脱水时间不足,致使中部已达到塑性强度,边部却仍呈弹软状态,剩余水灰比分布不匀。有的施工单位往往疏忽大意,相邻吸面未重叠放置吸垫,造成漏吸,则次处混凝土不仅仍处在初始水灰比状态,甚至还易在该处产生裂缝,也有的施工单位,为省事另拌砂浆或找补做面,不仅会造成表层水灰比不均匀,甚至会出现网裂或破皮。 (4)浆体含量不均匀 混凝土拌制时间不足所致、拌合料组成成分的不均匀或运料过程中产生离析现象,摊铺时又未重新翻拌,致使混合料中浆体不均匀分布,出现浆体或骨料集中现场。振捣不足或振捣过度所致、浆体不上泛或浆体上泛过多、骨料下沉集中的分层离析,也会造成浆体含量的不均匀。骨料集中处浆

混凝土路面平整度控制要点及措施

混凝土路面平整度控制要点及措施 混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。随着混凝土路面技术的日臻完善,混凝土路面的发展极为迅速,特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展。混凝土路面为刚性路面,行车的舒适性不如沥青混凝土路面,而平整度是影响混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。为了提高混凝土路面的平整度,世界上许多国家都做了深入的研究,混凝土滑模摊铺技术应运而生。采用混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面,平整度非常好,但是混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术,有待逐步完善和发展,而且其设备投资相当大,因此,混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。在今后相当长的一段时间内,采用中、小型机械仍然是混凝土路面施工的主要方法,但这又难以控制路面的平整度,本人结合多年来的混凝土路面工程施工实践谈谈混凝土路面平整度的控制。 一、施工工艺简介 公路混凝土路面采用三轴式混凝土摊铺机施工,其工艺流程为:基层验收→安装模板→混合料拌和、运输→人工摊铺、振捣→三轴式混凝土摊铺机提浆整平→人工刮尺整平→人工二次做面→磨光→切缝→养护→灌缝→开放交通。 二、混凝土路面平整度的控制要求

(一)、安装模板 模板必须在质量验收合格的基层上安装,模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板,相邻两块模板应设臵在同一支点上,支点应采用压缩性较小的材料,如材质较好的木块等,切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面,立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。模板安装好以后,如果局部不平或模板底部有空隙,应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆”,另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固,防止出现松动、变形、下沉等现象,一旦出现上述现象,应及时修复、纠正,否则就会造成局部塌陷,从而影响平整度。 (二)、混凝土混合料的拌和、运输 1、混合料拌和质量向来都是混凝土路面施工中最重要的一关,要控制好混凝土路面平整度,首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手,重点是控制水灰比。众所周知,水灰比大则混凝土的干缩性大,水灰比小则混凝土的干缩性小,水灰比控制不好,就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀,从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话,则在控制水灰比的同时,必须严格控制搅拌时间,以拌和物拌和均匀,颜色一致为度,掺入外加剂后,搅拌时间必须适当延长20-30S,保证外加剂在混合中均匀分布。 2、要控制好水灰比,一方面必须做好水的二级控制,第一级是加

大面积混凝土地面平整度控制方法

大面积混凝土地面平整 度控制方法 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

大体积混凝土地面平整度控制方法1、工程概况 **市某大型生产厂房,设计要求混凝土强度等级为C40,混凝土地面施工时必须采用随打随抹一次压光工艺,地面平整度要求达2mm/2m(超过国家规范)。本工程混凝土采用泵送工艺。 2、工艺流程 安装钢导轨→浇筑混凝土→振捣混凝土→滚桶滚平→排泌水 →园盘打磨机打磨→滚桶滚平→铝合金尺刮平→人工抹平 →拆导轨→补水泥砂浆→铝合金尺刮平→抛光机抛光→人工收光 →养护 3、主要施工工艺 导轨 导轨一般选用50×20(宽)槽钢或50×25方钢管制作,宽度应较窄一点,否则会造成钢筋保护层过厚,导轨与导轨之间间距应根据浇筑混凝土宽度来确定,但一般宜小于4米;导轨用带Φ12螺丝杆的三角架固定,三角架间距宜小于1000㎜;导轨面水平控制,用水准仪测量,导轨用Φ12螺丝杆上下固定槽钢的两个螺母来调整高低,施工过程中,要隔一段时间核验一次导轨的水**,以便及时调整。导轨应在混凝土终凝前拆除,导轨所留空隙用原浆填平,导轨拆除应每次拆除一道,以保留水平面参照系。导轨铺设见示意图。 混凝土浇筑及振捣

混凝土浇筑应先浇筑梁,待梁浇筑1~2小时后再浇筑板,以减少塑性收缩差;不能过度振捣。 滚桶滚平 滚桶选用Φ150的钢管制作,将滚桶沿导轨来回拖动,以起到初步整平的目的。在用园盘机打磨出浆后,再用滚桶滚平。 园盘机打磨 在混凝土临初凝时,即混凝土塌落度基本消失时,用园盘机打磨混凝土,使砼表面再次出浆。 铝合金尺刮平 用铝合金尺刮平砼表面是保证砼表面平整度达质量要求的重要工序,铝合金尺宜选用刚度大,不易变形的较大截面,长度宜4m~6m长;在园盘机打磨砼表面出浆后,用铝合金尺以槽钢为导轨,沿任意方向旋转刮平混凝土。在导轨拆除补浆后,再用铝合金尺刮平。 抹平、收光、养护 在首次铝合金尺刮平后,再用铁抹子将混凝土表面铝合金尺刮抹的痕迹抹平。在第二次铝合金尺刮平后,用抛光机打磨抛光,在铁抹子抹压混凝土表面无痕迹时,收光混凝土表面。养护采用常规蓄水法养护。 4、验收 在砼表面双向间距3米弹墨线,用2米靠尺在3米方格内检测砼表面平整度,按30%频度抽检,本工程经质量监督站、业主、监理、承包方联合现场抽检平整度(2㎜/2m),实测点合格率平均达%,完全符合合同所规定的标准。

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