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德国信息技术、电信和新媒体协会(BITKOM)：德国工业40实施战略报告

8.能够对资源有效性和资源效率进行持续

的规划、实施、监控和自动优化。

9.智能产品是良好的信息载体，能对各个生命周期阶段进行定位和识别。

10.同样，系统组件可在内部对生产资料进行寻址和识别。工业4.0的系统组件支持生产系统和生产流程的虚拟规划。

11.新型的系统组件是可更换的，并且具有功能兼容性。

12.系统组件提供的功能本身作为一种服务，可供外部访问。

13.只有创造一种新型的安全文化，才能最终建立可靠、灵活、受欢迎的“工业4.0”系统。

组织

14.新的和现有的价值网络通过集成产品设计、生产过程和服务过程获得增值，并使分工得以动态调整。

15.合作和竞争促使企业管理和法律发生结构性转变。

16.有效的法律框架反映了对应的系统结构和业务流程。新的法律解决方案将可能产生新的协议模式。

17.工业4.0的发展有利于协调区域性的和发展中市场的价值创造。

为了开展上述课题的研究，工业4.0平台在2014年汉诺威工业博览会上发表的《工业4.0研发课题白皮书》介绍了上述多个课题领域及其内容和目标。另外还粗略制定了完成这些课题的时间计划。课题领域及其时间计划(详见第4章和第5章)有工业4.0平台工作小组拟定。

4工业4.0实施战略

为了加强德国的经济地位，工业4.0平台制定了工业4.0的实施战略。一方面制定出工业4.0技术、标准、商业模式和组织模式等方面的跨部门实施方法；另一方面，加强大学和研究机

德国工业标准

看看我这个单子里你需要哪个，给我个列表。国外标准\德国工业标准[DIN] (0 folders, 886 files, 452.57 MB, 452.57 MB in total.) CONE.pdf 2.54 MB DIN 2512.2513.2514.2519.2526.2559.pdf 112.19 KB DIN 2565～2569.pdf 153.43 KB DIN-A.PDF 1.80 MB DIN1.pdf 306.89 KB DIN10002.pdf 1.26 MB DIN10029.pdf 1.61 MB DIN1013.pdf 105.01 KB DIN1014.pdf 55.50 KB DIN10163.pdf 734.20 KB DIN1017.pdf 507.53 KB DIN1018.pdf 208.56 KB DIN1019.pdf 246.86 KB DIN1022.pdf 113.39 KB DIN1024.pdf 73.95 KB DIN1025.pdf 1.30 MB DIN1025B.pdf 1.17 MB DIN1026.pdf 232.76 KB DIN1026n.pdf 217.89 KB DIN1027.pdf 244.46 KB DIN1028.pdf 420.52 KB DIN1028B.pdf 730.30 KB DIN1029.pdf 440.03 KB DIN1029B.pdf 332.50 KB DIN103.pdf 725.27 KB DIN1142.pdf 70.87 KB DIN116.pdf 181.58 KB DIN1219.pdf 0.97 MB DIN125.pdf 816.72 KB DIN126.pdf 40.50 KB DIN127.pdf 226.93 KB DIN127B.pdf 171.95 KB DIN128.pdf 119.49 KB DIN1282.pdf 70.77 KB DIN1283.pdf 58.59 KB DIN13.pdf 83.41 KB DIN133.pdf 75.70 KB DIN1353.pdf 196.94 KB DIN137.pdf 201.57 KB DIN138.pdf 467.09 KB DIN13B.pdf 5.77 MB DIN13C.pdf 7.49 MB DIN14.pdf 422.23 KB DIN1410.pdf 151.47 KB DIN1433.pdf 299.97 KB DIN1434.pdf 293.25 KB DIN1435.pdf 313.79 KB DIN1435B.pdf 180.93 KB DIN1436.pdf 304.03 KB DIN1440.pdf 75.97 KB DIN1441.pdf 63.12 KB DIN1441B.pdf 52.18 KB DIN1444.pdf 346.87 KB DIN1445.pdf 174.52 KB DIN1448.pdf 138.78 KB DIN1471.pdf 250.79 KB DIN1473.pdf 86.21 KB DIN1476.pdf 306.71 KB DIN1478.pdf 154.80 KB DIN1479.pdf 107.71 KB DIN1481.pdf 373.50 KB DIN1498.pdf 212.96 KB DIN1499.pdf 282.28 KB

德国电动汽车

第64届法兰克福国际汽车展，现正在美丽的美因河畔进行。来自全球32个国家的1000多家厂商携89款全球首发车参展，上千家参展商将在23.5万平方米的展区中竞相展示自己的最新成就。而作为历史最悠久的国际车展之一，本届法兰克福车展也为未来汽车工业的接班人电动汽车提供了巨大的舞台。王牌亮“王牌” 在本届车展上，世界各国的汽车品牌，尤其是主流汽车厂商均不遗余力地展示了其最新的电动性能产品，或是概念车，或是实用车，其技术和性能无不令人惊叹。作为老牌劲旅，奔驰公司推出了smart Forvision电动概念车。前车大灯特有的黄色灯圈充满了梦幻色彩，前翼子板和车身两侧的线条丰富且张弛有度，充满力量感。此外，这款概念车使用的高强度塑料轮毂，与合金轮毂相比，每台轮毂重量减轻了3kg。而在内饰方面，smart Forvision的最大特点就是采用了由超薄纤维织物组成的座椅，座椅内含有高性能海绵，通过导电层可以让座椅加热或制冷。此外，我们还可以看到这款车顶部有很多六边形孔状物，这不是为了美观，而是一块太阳能吸热板，用来吸收热能来控制车内的多媒体设备和空调。奔驰的老对手宝马亦不甘示弱。绚丽无比的i3和i8两款新车此前已正式发布。在本届法兰克福车展中，它们正式登上展台，来到公众面前。宝马i3是宝马首款专为城市打造的纯电动量产车型。其电动机位于后轴，最大输出功率125kW（170马力），最大扭矩250N·m，这款车从0加速到60公里/小时不到4秒，从0到100公里/小时小于8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。为了能达到更轻的重量，i3将使用碳纤维增强塑料（CFRP）这种材料打造车壳，底盘采用铝制。宝马i8是基于EfficentDynamics概念车打造，配备的是插电式混合动力系统。它采用的是一个三缸汽油发动机（排量未知）+两套电动机驱动，其中发动机能产生164kW（220马力）的最大功率以及300N·m的最大扭矩，而电动机的相关动力信息宝马未公布，并表示未来可能会有变化。汽油机和电动机均可以单独工作，其中单独以纯电动行驶所搭载的蓄电池可以行驶35公里。奥迪公司R8 e-Tron电动版在法兰克福车展开幕之前也已经提前发布了。相比常规动力车型，R8 e-Tron的前进气格栅略有改动，同时发动机盖上也出现了面积不小的通风口。动力方面，R8 e-Tron为纯电力驱动形式，由4个电动马达组成的动力系统可以迸发出308马力的最大功率，0-100km/h加速时间仅需4.8秒。奥迪为这款车配备了一款53千瓦的锂离子电池，单次充电的续航里程为250km。新贵新待遇本届车展另一值得关注之处，是电动汽车作为“新贵”，享受到了单独设厅的新待遇。在电动汽车展厅中，各大电动车制造商生产的电动车，例如戴姆勒、欧宝、雷诺和三菱；另外电动车零件供应商，例如博世、西门子等，都有着展示自己风采的展台。此外，像IBM、BASF和E.ON等关心汽车业变革的国际大公司以及一些行业协会和大学也在电动车展厅立起了招牌。据主办方透露，此次车展将举行89场新车型的世界首发仪式，其中45场来自德国，仅奥迪、宝马和奔驰就将推出18款新车型。观众们将可以期待包含着技术革命的新车，如百公里油耗低于5升的首发车，以及全新的低油耗城市用车和运动型轿车等等。此外，参展的零部件供应商也将推出94场全球首发仪式。值得一提的是，尽管中国的汽车产销量已位居世界第一，但在本次法兰克福国际汽车展上却只有长安汽车一家中国汽车整车公司携三款概念车和一款量产车亮相。

VDA德国汽车工业质量标准

VDA——德国汽车工业质量标准 VDA QMC 德国汽车工业联合会—质量管理中心《汽车工业质量丛书》第六卷第一部分《质量管理体系审核》由德国汽车工业联合会（VDA）编着 IQM科美于1999年9月组织了第四版定稿委员会朱兆毅先生担任责任主编参加定稿委员会的企业有：中国汽车技术研究中心暨中国质量体系中心一汽大众汽车有限公司上海质量体系审核中心上海汽车工业（集团）总公司天合（苏州）汽车电子有限公司 T?V管理服务有限公司暨T?V南德意志集团德国莱茵技术监督协会中国集团德国大众汽车集团 VDA QMC（德国汽车工业联合会—质量管理中心）于

1999年7月授权德国IQM上海科美商务咨询有限公司（简称科美）全权翻译、出版、销售全套VDA-QAL丛书（汽车工业质量管理丛书）。要素提问表（U部分：企业领导） 01管理职责

实施管理评审：毎年不少于一次。评价内容：质量状况报告定期的质量会议（发生和决了那些问题，以及效果）与规定相比的目标特性值内审报告以及整改措施持续改进过程的状态产品和过程分析的结果以及纠正措施有关顾客满意度的报告02质量体系

组织结构 /岗位人事安排·企业中所有影响质量的实施程序（对所有要素的阐述）·质量体系文件的更新/换版质量体系的描述跨部门的质量活动各部门的质量改进目标相应的培训、讲座、出版物员工职责分工表制定项目规范（程序文件）方案设计/立项项目开发对项目任务分工的描述生产过程使用用后处置先期质量策划：产品策划管理和作业策划编质量计划作出质量改进的规定

汽车产业为什么能成为大多数发达国家国民经济的支柱产业

汽车产业为什么能成为大多数发达国家国民经济的支柱产业胡兵（西安外事学院2009级交通运输0902班西安陕西710077）摘要：汽车是劳动密集型产业，一个汽车建模就要将近一万多人共同造成，一个整车生产要，四十到五十家相关配件生产厂家。不论从解决就业还是从其他方面，汽车产业都是一个国家的发展重点，还有汽车工业发展水平，从一定角度反映这个国家的整体工业水平。关键字：汽车发达国家支柱产业国民经济引言：近半个世纪以来，一个令人叹为观止的现象是，越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波，冲击出一片现代化的肥沃土壤，造就了人类历史上最宏大的物质财富。据统计，世界上50家最大的公司中，汽车公司就占了近20%，其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业。另外，不管是在美国、日本、德国、法国和瑞典等发达国家，还是在多数汽车工业的后起发展国家如韩国、巴西和西班牙，汽车公司往往是这些国家中最大的企业，汽车工业产值一般都占到国民经济总产值的10%到15%。可以毫不夸张地说,汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业之一。汽车工业为什么会有如此魔力，能在短短的50年里造就出这么多的大企业，创造出巨大的财富基础？ 1、汽车工业在国民经济中举足轻重的地位，是由其生产技术特点及其在人们需求结构中的地位所决定的。从产业地位看，汽车工业是最终的消费品，位于产业链条的末端,或者说位于产业金字塔的顶端,但同其他消费品相比，汽车具有很多独一无二的特征。以轿车为例，它最少由两万多个零部件组成，价格即使是中低档轿车，也在1万美元以上。从社会需求量来看，目前全球汽车保有量已达到1.2亿，全球轿车年需求量在1000万辆以上。我们很难找到第二个产品,能够在技术密集程度、价格和社会需求方面都达到轿车水平的，这从客观上决定了汽车工业对整个国民经济巨大的带动作用。从人们需求结构看,在满足了“吃”和“穿”的基本需求之后，“行”的需求上升到了提高生活水平的关键位置。而汽车是所有“行”的方式中最便捷、最个性化，也是最能满足这一需求的产品了。可以说，需求方面的力量也决定了汽车工业在现代经济和社会发展中无可推卸的支柱作用。最后，从汽车产品的技术特点看，每辆汽车都是当代高新技术的结晶。汽车工业是应用机器人、数控机床、自动生产线最大的产业，现代轿车也运用了大量新材料，新工艺，新设备和电子技术。汽车工业不但和钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等产业休戚与共，而且延伸到商业、维修服务业、保险业、运输业和公路建筑等行业。同时汽车是现代企业科学管理的先驱，是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表。 2、国务院发展研究中心的一项研究成果显示，由于汽车工业发展对主要相关工业的拉动作用，整个工业的投入要比汽车工业本身的投入增加一倍。或者说，汽车工业的投入产出，将对整个工业发展产生双倍的带动作用。从增加值角度衡量，汽车工业对主要上游产业的完全需求带来的增加值达到汽车工业自身增加值的两倍多，也就是说，汽车工业每创造一个单位的增加值，就会带动相关工业创造两个单位以上的增加值,而全社会新增的增加值在3个单位以上。另据有关资料，在欧美发达国家中，购买一辆汽车的价格中，大概有40%左右要支付给金融、保险、法律咨询、产业服务、科研设计、广告公司等各种服务业。在几个汽车工业比较发达的国家中，汽车工业对主要相关服务业的产出的带动作用，到达80%-100%。如果综合考虑汽车使用过程所产生的对汽车服务业的需求,这一比例更大,有人估计这一比例可达到汽车价格的2-3倍的水平。如果将汽车工业对前向和后向产业环节的带动作用综合起

TUV是德国政府指定的官方认证机构

TUV认证-通行欧洲的第三方产品认证标志TUV认证的起源和发展 TUV是德文“技术监督协会”的缩写。早在19世纪末，蒸汽锅炉和压力容器已成为经济发展中非常重要的一部分。但不幸的是，因为当时缺乏完善的维修及安全监督服务，以至于导致了多次严重的爆炸事件，造成人员及财产的巨大损失。所以，在1872年，德国成立了首家锅炉监督协会(简称DUV)，对蒸汽锅炉和压力容器进行定期监测，以在事故发生前负责检测出最小的瑕疵和不正常因素。经过DUV的不懈努力和严格把关，蒸汽锅炉和压力容器的使用率实现了成倍地增长，但爆炸事件却呈下降趋势。在此历史背景下，各地其他的锅炉监督协会相继成立。各个锅炉监督协会共同负责着政府的安全监督职责。直到20世纪，开始扩展监测范围，涉及监测升降机、车辆以及其他技术设备。TUV经过不断的完善发展，德国TUV根据德国及欧洲的安全健康标准为电气、电子和机器等各类产品提供测试和认证服务。这些认证服务不仅针对法规所要求的最基本的产品安全认证，还包括其他产品质量方面的进一步监测和跟踪要求。 TUV-SUD(南德意志)集团是以TUV巴伐利亚集团为核心，联合TUV-Hessen、TUV-Sachsen、TUV-Sudwest、Baden-Wurttemberg等几大认证机构组成的，它是目前欧洲最大、且最具实力的跨国性第三方认证机构。它拥有9000多名员工，其专业技术和认证服务范围也覆盖了很多领域。TUV南德意志集团下有许多专业子公司，比如：TUV产品服务有限公司、TUV管理服务有限公司、TUV工程服务有限公司、TUV汽车公司、英国电信审核局(BABT)产品服务部，等等。一、TUV产品认证服务 TUV产品服务(Product Service)有限公司(简称TUV-PS)是TUV南德集团内专业从事产品检测认证的机构部分。在欧洲，其为欧盟授权的CE公告机构(编号：0123)；在德国，TUV-PS被授权可以按照《德国设备安全法》进行产品测试并颁发GS认证标志。在非强制性产品安全和EMC认证领域，是由BAM按照德国认可体系认可；在美国，TUV-PS获得了OSHA(美国职业健康安全管理委员会)

德国大众发展史

德国大众第一章：大众汽车总览大众汽车，在德语里是VOLKSWAGEN。这个词语，别想去英文字典里查了，其实它是2个单词的组合，VOLKS，还有WAGEN，所以简称VW。VOLKS，就是相当于英语里的FOLKS，连读音也一样，就是平民的意思。WAGEN，读音因该是英语里的VAGEN，这个词语金山词霸里也没有，我记得在哪个大字典里看到过是4轮马车的意思，姑且就是当汽车的意思吧。这里插一句，我们叫宝马BMW，德国人就叫BMV（都是指读音哦）。大众的标志，是VW两个字母竖排的意思，据说有另一个意思，说这个标志看起来是3个V，代表他们胜利、胜利、胜利。其实大众有两个含义。一个代表大众汽车集团，另一个代表大众汽车这个品牌。大众汽车集团的概念大了。可能有些人不知道，大众集团下属宾利（BENTLEY）、奥迪（AUDI）、蓝博基尼（LAMBORGHINI）、布加迪（BUGATTI）、大众（VW）、斯柯达（SKODA）、西亚特（SEAT）这七个品牌。在这些品牌中，最高档的绝对属于宾利这个品牌了。本来，大众是买下了英国的劳斯莱斯（ROLLSROYS，简称RR），而RR拥有RR和BENTLEY两个商标。然而，不知道属于疏忽还是本来的策略问题，RR公司的飞机发动机制造厂被BMW集团购买。插一句，RR 的发动机至今还在很多飞机服役。而RR该商标的所有权是其飞机发动机制造公司。所以现在的情况是，大众确掌握有RR的整个制造厂，

而生产的汽车都只能标宾利的商标。虽然没什么不好，而且近期宾利一举推出包括大陆在内的几款热销车型，品牌效应大涨。但大众没有RR的商标始终让我觉得是个遗憾，并让英国这原属一家豪门品牌开始分家。BMW集团拥有了RR的商标，并另建工厂，出品了新的幻影（PHANTOM）系列的RR。我GF以前就不知道，AUDI其实也是大众的。其实AUDI系列有很多技术是和VW品牌的汽车共用的，这可能会让多掏不少钱买AUDI汽车的车主不悦，确让很多买VW的车主津津乐道。AUDI公司前身叫汽车联盟（或联合汽车公司），由四家公司组成，所以标志为四环。绝对不是因为奥迪是奥运的弟弟，所以少个环。AUDI公司的目标是成为和BENZ/BMW这2B公司一样的德国豪华车制造商。这里再插点小知识，BENZ我们称做奔驰，而香港人叫平治，是属于戴母勒-克来斯勒公司的一个以创始人命名的品牌。这个品牌在国外多用于指商用车（比如卡车面包车）而不是小轿车，用三叉星标志的小轿车一般国外人都叫它‘MERCEDES（梅赛德斯）’，大概因为奔驰这个翻译太成功了，所以中国这里就一直这样叫。以后和外国人交流就知道他们说的是啥了。回来讲奥迪，它目前的市场定位是，以比2B公司低10%左右的价格，提供同样优质的车辆，兼顾驾驶乐趣和豪华舒适性。由于本人知识所限制，比较了解VW和AUDI两品牌，其余品牌就不做过多介绍了。

德国工业化进程及其主要做法

德国工业化进程及主要作法一、近代德国的工业化概况德国资本主义工业的发展迟于英国约半个多世纪。由于封建割据和农奴制（见普鲁士农奴制改革）的长期统治,直到19世纪30～40年代，德国还是一个农业国，产业工人仅占全国人口总数的2.98％。1848年资产阶级革命后，机器大工业才逐步地确立起来。1871年德意志帝国建立以后，依靠对国内廉价劳动力的剥削和对国外军事侵略及战争赔款，实现了大工业的迅速发展。具体来讲，分为四个阶段。第一阶段：19世纪30年代，德国纺织业促进了工业革命的兴起，1846年已建成初具规模的纺织厂约有313家，其中萨克森的开姆尼兹成为棉纺织业的中心。19世纪中期，为应对英国等发达国家在工业方面的冲击，德国制造业发展重点开始转移，从以纺织业为主的轻工业逐步转向以铁路建设为中心的重工业，其主要特点是以铁路建设带动其他工业发展，从而使德国在第一次工业革命中后来居上。第二阶段：20世纪90年代中期，美国和日本在微电子技术、集成电路技术和信息技术等方面迅猛发展，德国仍然局限于机床、汽车、照相机等传统工业。为了缩小与日、美等国家在信息技术方面的差距，德国加大对计算机和信息技术的投入力度，实施快速赶超战略。1990—1994年，德国经济、科技、邮电三大部门对信息技术领域的投资年均增长825%，有效提升德国信息技术实力。早在16年前即1999年

年底，德国就有因特网用户1950万。1/4以上的人拥有个人电脑，1/10的人能够使用因特网。到2001年，德国的因特网及电子商务发展在欧洲遥遥领先。欧盟10个重点高科技地区中，有6个在德国；第三阶段，为了应对东欧和亚洲国家廉价产品的挑战，德国再次调整发展策略，着手改进生产工艺，注重利用制造过程中的各种信息技术，提高资源使用率和保护环境。为此，德国投资4.5亿德国马克（约合3.2亿美元），实施为期五年的“生产2000”计划，其核心内容是“清洁制造、确保就业、提高竞争力”。该计划的实施大大提升了德国制造业的现代化水平。第四阶段，从21世纪至今。德国是一个工业化高度发达而自然资源严重缺乏的国家，资源消耗量大，自身能源和资源不足问题日渐突出，制约其工业、经济向前发展。随着全球气候变暖加剧、极端天气及自然灾害频发，德国工业开始走上绿色发展之路，将重点放在新能源发展领域和可再生能源领域，主要包括有风能、生物质能、地热能和太阳能等。2013年，德国将“工业4.0”项目纳入了《高技术战略2020》的十大未来项目中，计划投入2亿欧元资金，支持工业领域新一代革命性技术的研发与创新。基于信息物理系统的智能化，开启人类步入以智能制造为主导的第四次工业革命。二、德国的主要工业部门（一）汽车行业

德国工业标准DIN简介

德国工业标准DIN简介 1.德国标准化委员会DIN(Deutsches Institut fǖr Normung)简介 1917年5月18日德国工程师协会设立“通用机械制造标准委员会”，同年12月制订单程并改名为“德国工业标准委员会”(NADI)，标准则以“D1”标准为标志。1919年3月用“DIN (Deutsches Industrid-Norm)”代替了“DI标准”的标志。1926年冬名称改为“德国标准化委员会DIN”，1975年联邦德国政府与DIN机构签订了一项协议，承认DIN是联邦德国和柏林的标准化主管机构，从事制订德国工业标准，并代表政府参加国际标准化活动。 1990年7月5日民主德国与IDN为创立标准联盟达成协议，1990年10月3日DIN重新成为全德国的标准化组织。 2.DIN标准与欧洲标准EN和国际标准ISO的关系德国是欧洲标准化委员会CEN(European Committee for Standardixation)的18个成员国之一，DIN在 CEN中起着重要的作用，CEN中有三个之一的技术委员会秘书国由德国担任。DIN在制、修订标准时不断考虑到国际上和欧洲的动向，所以其经营的标准化项目数量也是逐年变化。在1984年DIN的标准化项目中有5％是国际标准化项目，12％是欧洲标准化项目，83％纯粹是本国国家标准，到1994年国际标准化和纯德国标准化部分各占25％， (Europaeische 而欧洲标准化部分则为50％。随着时间推移越来越多的欧洲标准EN S Norms)已被德国采用作为新的DIN EN标准而取代了原来的DIN标准，如德国现有200 将达到多个钢铁产品标准中有近一半采用了欧洲标准，预计再过5～6年欧洲标准EN S 20，000个，这意味着23000个DIN标准中有20，000个是经过欧洲协调好的。在欧洲标准EN决通过时，采用加权票计数，德有拥有10票，是CEN成员国中拥有加权票数最多的国家之一。由于1991年维也纳协定的签订确定了国际标准化组织ISO (International Organization for Standardixation)和CEN之间的技术合作关系和合作内容，作为在CEN中起着重要作用的德国当然不容置疑地也在国际标准化中起着重要作用。DIN是国际标准化组织ISO和国际电工组织IEC 两大国际标准化组织的积极支持者，在几百个技术委员会中，由它承担秘书国的约占15％，在ISO和IEC标准中有不少是DIN推荐的，随着欧洲标准不断采用国际标准，也推进了DIN标准采用国际标准的工作。 3.DIN标准的特点及代号、编号 DIN标准的特点是严谨、具体。如DIN的钢铁产品标准中一般都包括有牌号、尺寸、外形、重量、技术要求、检验批量、取样、试验方法、复验、交货和包装等。标准中技术指标明确、详尽，因此无论对生产和使用方在验收和接受产品时双方易于沟通，可操作性强。

德国工业

10月27日，作为全球领先的工业制造强国，德国目前紧跟数字革命潮流，借力最新科学技术占据未来工业制造的发展先机。位于德国巴伐利亚州东部城市安贝格(Amberg)的西门子工厂就是德国政府、企业、大学以及研究机构合力研发全自动、基于互联网智能工厂的早期案例。这座占地面积10万平方英尺工厂的主要任务是为其它工业巨头生产自动化设备，但这并不是关键，其重大意义在于厂内1000个制造单元是如何通过网络进行联络的。通过网络控制，厂房里的大多数设备都可以在脱离人类劳动力的情况下对零部件进行挑选和组装。对于德国各方面倾力打造的综合项目工业4.0(Industrie 4.0)，其联合董事长沃夫尔冈·瓦尔斯特(Wolfgang Wahlster)表示，这样的智能工厂能够让产品完全实现自动化生产：装配线上的半成品会告诉“机器它需要什么服务”，然后机器按照这些信息自动组装出成品。这项创新活动的初衷旨在帮助德国的工作制造业保持竞争优势，以应对发展中国家制造业的劳动成本优势以及美国本土再次崛起的制造业。智能工厂所谓智能工厂，其技术核心则是物联网。作为未来科技发展的大趋势，物联网目前受到越来越多科技公司的关注。今年初，谷歌就花费32亿美元收购了智能家居设备制造商Nest Labs，大举进军消费类物联网领域。现在，德国的工业制造也将未来寄托在物联网技术上。虽然这类智能工厂现在还处于试点阶段，但德国人工智能研究中心已经与不少德国企业进行合作，并在该领域取得了不少最为先进的成果。德国人工智能研究中心在化工巨头巴斯夫(BASF)位于凯泽斯劳滕的工厂开展了试点活动，该工厂所生产的洗发水和洗手液已经完全实现自动化。

德国GEOG工业集团简介

Geog aor.nc industrial group 德国GEOG工业 Geog aor.nc industrial group是国际著名的传统军工业设备制造集团，自1917年以来Goeg aor.nc坚持精工制造的严谨态度将产品相继从军工业到国际工业、航空、电力、石油冶金等行业领域。汉堡是德国第二大城市和欧洲第七大城市，在制造工业发达且工艺严谨著称于世界的德国，尤以汉堡工业城市著称。汉堡作为国际上高度工业化的港口城市，工业产值占德国65%。德国GEOG工业集团创建于1917年，厂区占地面积约48 00万平方米，Geog aor.nc industrial group（简称：德国戈高）是德国传统军工业集团，由国际核工业部、欧洲军工业联盟SYOP、及74家军科院校及研发所组成，主要承担军工、核电、高速机械及重工技术等领域的流体设备产品的科研开发、建设和生产经营，以及国际经济合作和进出口业务。1923年被列为国际工业科技发展重点公司之一，是德国以研制军用工业产品为主的大型军工企业。随着国际和平不断发展，Geog aor.nc industrial g roup（简称：德国GEOG）现已成为一家集高压机械设备流体、合成化学材料科研、金属防腐蚀研究生产、经营一体化的高

科技跨国集团。Geog aor.nc industrial group（简称：德国GEOG）技术力量雄厚，专业齐全，既拥有军工业尖端的制造先进手段，同时还拥有各类精密测量、理化试验等设施。Geog aor.nc industrial group建立的计量检测中心，又称“GE.戈高博士”计量测试所，是国际362特级计量试验基地，并拥有实验室(CNASL1204)、国防校准实验室(DL094)。拥有超超临界金属分析、机械力学、化学多分子、油气合成材料分析、工业金属腐蚀、工业阀门超临临界实验手段。集团拥有机械流体、化学材料、石油分析等三大专业领域产品，测量设备为国际最先进检测手段。 Geog aor.nc industrial group致力于工业科技产品领域、坚持军品与工业相结合的发展方向，永远致力于世界和平而努力。

500家德国汽车工业协会VDA零部件企业

德国VDA汽车零部件企业（Manufacturer Group III） More than 500 members supply parts and accessories. 1. ABC Umformtechnik GmbH & Co. KG 2. Abt Sportsline GmbH 3. ACTS GmbH & Co. KG 4. AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH 5. AGC Glass Germany GmbH 6. Akkumulatorenfabrik Moll GmbH + Co. KG 7. Gebrüder Ahle GmbH & Co. KG 8. Manfred Albrecht GmbH 9. Alcan Singen GmbH 10. ALFMEIER Pr?zision AG Baugruppen und Systeml?sungen 11. ALLEVARD FEDERN GmbH 12. ALLGAIER WERKE GmbH 13. ALLIGATOR Ventilfabrik GmbH 14. Altran Holding Deutschland GmbH 15. AMK Automotive GmbH & Co. KG 16. Amphenol-Tuchel Electronics GmbH 17. Amtek Tekfor Holding GmbH 18. Antennentechnik ABB Bad Blankenburg GmbH 19. anvis Group anvis Deutschland GmbH 20. Apparatebau Kirchheim -Teck GmbH & Co. 21. Argillon GmbH 22. ArvinMeritor GmbH 23. Assmus Metallveredelung GmbH 24. ATERA GmbH 25. AURORA Konrad G. Schulz GmbH & Co. KG 26. AUTOLIV B.V. & Co. KG 27. Automobil und Kunststofftechnik AKTec GmbH 28. Automotive Lighting Reutlingen GmbH 29. Autoneum Germany GmbH 30. Autotest Iggingen GmbH 31. AVL Schrick GmbH 32. Axalta Coating Systems 33. baier & michels GmbH & Co. KG 34. BALO MOTORTEX GMBH 35. BASF Catalysts Germany GmbH 36. BASF Polyurethanes GmbH 37. Baumgarten automotive technics GmbH

比较中国制造,德国工业战略的主要特点分析

比较中国制造2025，德国工业战略的主要特点分析我国还是一个发展中的国家，仍处于工业化进程中，落后与先进并存、传统与现代共生，需要积极探讨中国特色工业化道路：提升传统产业与培育新兴产业相结合；传统手工艺与先进制造业相结合；第一次工业化与第二次工业化相结合；信息化与工业化相结合。德国工业在全球产生重大影响，标志着全球加快全面进入以智能制造为核心的智能经济时代。德国工业与美国比较流行的第三次工业革命提法和一些学者说的第五次工业革命等，都是以信息技术革命性突破为基础，反映了工业经济数字化、信息化、智能化、工业自动化、网络化的发展趋势。本文着重分析德国工业战略的主要特点，比较中国制造2025，得出一些重要启示。德国工业主要特点德国工业可以概括为：一个核心，两个重点，三大集成，四个特征和六项措施。一个核心：互联网制造业，将信息物理融合系统（CPS）广泛深入地应用于制造业，构建智能工厂、实现智能制造。两个重点：领先的供应商策略，成为“智能生产”设备的主要供应者；主导的市场策略，设计并实施一套全面的知识和技术转化方案，引领市场发展。三大集成：企业内部灵活且可重新组合的纵向集成，企业之间价值链的横向集成，全社会价值链的端到端工程数字化集成。四个特征：生产可调节，可自我调节以应对不同形势；产品可识别，可以在任何时候把产品分辨出来；需求可变通，可以根据临时的需求变化而改变设计、构造、计划、生产和运作，并且仍有获利空间；四是过程可监测，可以实时针对商业模式全过程进行监测。六项措施：实现技术标准化和开放标准的参考体系；建立复杂模型管理系统；建立一套综合的工业宽带基础设施；建立安全保障机制和规章制度；创新工作组织和设计方式；加强培训和持续职业教育。把德国工业放在全球范围和历史背景中比较发现，可以看出德国工业有以下5个重要特点。 1.基础性。与德国整体发展战略相关，发挥优势，应对全局性挑战。德国是一个很重视发展战略规划的国家，特别是进入21世纪以来，一直在努力建立部门间高技术战略

德国工业设计的特点及发展史

产品造型设计与工业设计史论文学院：学号：姓名：德国工业设计的特点及发展史德国工业产品的主要特点是做工精细,持久耐用.考虑周到,讲究实效。德国设计长期以来强调设计中的功能主义原则，强调设计中的民主特色，并反复提倡“优良造型的原则”，这种思想造成了几代德国设计师对于责任感的高度重视。设计中的理性原则、人体工学原则、功能原则对于他们而言是设计上天经地义的宗旨，绝对不会因为商业的压力而放弃。德国产品设计的总体特征体现为：理性化、高质量、可靠、功能化、冷漠的机器外表与色彩（很少采用色彩比较鲜艳的设计，以黑色、灰色为主要色彩）。下面从欧美的工业设计史谈起，讨论德国的工业设计的发展史。在二十世纪初期，随工业技术的迅速发展，新技术、新设备不断产生，极大地促进了生产力的发展，但世界范围内所奉行的设计理念并没有把多数的普通大众作为自己的服务对象，而只是认为设计是一种高高在上的艺术形式，当时英国的“艺术与手工艺运动”以及欧美国家的“新艺术运动”都把定位于为权贵服务的精英主义。后来在欧美国家同时兴起的现代主义设计是一次真正的设计上的革命，通过这次运动，设计才第一次成为为大众服务的，为大工业化、批量化生产服务的活动。在这一次带有民主主义性质的设计革命中，德国作为现代设计的重要发源地之一，以自己独特的风格和鲜明的设计特征为德国的设计发展乃至世界的设计发展都起到了无法估量的作用。德国现代设计特征引言历史上每一次设计改良都伴随着设计思潮的改良而进行，就有如革命一般。1851年伦敦海德公园的“万国博览会”带

给人们的是对于机械化产品美学质量的下降的担忧和不满，随之而来的艺术与手工艺运动使设计家能够静下心来思索如何才能使艺术与技术相结合，但是很可惜，这场运动从实质上使反对工业化时代的大机器生产特征的，因此并没有探索出一条全新的设计思路和设计方法，后来的一些运动也没有很好地探索出一种设计改良的方法。直到一战后1919年包豪斯设计学校的出现才使这种现象有了本质上的改观，艺术家不再单纯是艺术家，而工业家也逐渐意识到设计对于产品开发和生产组织管理的重要性。但是由于包豪斯设计学校的一些设计探索与纳粹政权的“种族清洗”计划有所抵触，因此在1933年被强行关闭。但是包豪斯设计学校在这方面的探索对于德国以及世界的影响却是无法估量的，他第一次系统地探索了在工业化时代中如何将技术与艺术完美结合的一种理念和具体的方法。包豪斯设计学院包豪斯设计学院于1919年成立于德国的魏玛，这是一个闻名德国乃至欧洲的文化名城。包豪斯设计学院是世界上第一所完全为发展设计教育而建立的学院，包豪斯为现代设计教育的发展开创了一个新的里程碑，学院经十多年的努力成为欧洲现代主义设计的中心，并把欧洲的现代主义设计运动推到了一个空前的高度。虽然在1933年学院被纳粹政府以莫须有的罪名强行关闭，但是学院创始人格罗佩斯所创立的教育理论和教学方式却影响了全世界的设计教育，并且使所有的设计师意识到为大众设计和为工业化设计才是设计的真正目的。乌尔姆设计学院 1953年在德国的乌尔姆市成立了德国二战后最重要的一所设计学院——乌尔姆设计学院，通过学院的理性主义设计教育，培养了新一代的工业设计师、平面设计师、建筑设计师，学院完善了包豪斯设计学校开创的现代设计教育的模式，并进一步提出了理性设计的原则，开创了系统设计方法。德国艾科灯具公司的总经理容根?马克曾说：“今天所有的设计师，包括一些不知道乌尔姆在什么地方的人，都在这个和那个方面受到了乌尔姆传统的影响。”这足以证明乌尔姆设计学院的设计探索对于世界设计的影响。而德国最重要的家用电器企业布劳恩公司在产品设计中则完美地贯彻了乌尔姆设计学院的设计精神，强调人体工学原则，以高度的理性化、次序化原则作为自己的设计准则。布劳恩公司的迪特兰姆斯是这种设计精神的代表人物。德国的功能主义设计

TS16949简介

TS16949 百科名片国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求”，英文为 ISO/TS16949。目录 [ 隐藏 ] 1、ISO/TS16949的背景和动态 2、时间表 3、IATF的工作网络 4、I SO/TS16949 的特点审核要求 ISO/TS16949:2002背景实施ISO/TS16949:2002的益处 ISO/TS16949:2002的关注点 ISO/TS16949:2002实施方法 ISO/TS16949：2009与ISO/TS16949差异比较其他 ISO/TS16949：2009与ISO/TS16949差异比较简介我们从实践角度出发，在背景、目标与意义、内容三方面，对该质量管理体系要求作简要介绍。 [ 编辑本段 ] 1、ISO/TS16949的背景和动态为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。 IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和 QS-9000 (北美)进行了协调，在和ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了 ISO/TS16949 :2002 这个规范。 2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的ISO/TS16949已经生效，并展开认证工作。在2002年4月24号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是ISO/TS16949。供应厂商如没有得到 ISO/TS16949的认证，也将意味着失去作为一个供应商的资格。目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。 [ 编辑本段 ] 2、时间表a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起开始在全球推行； b) 第一版的ISO/TS 16949:1999将在2003年12月15日废止; c) IATF对已经注册了ISO/TS16949：1999的企业规定了一个有条件的宽限期：2004年 12月15日前，这些企业必须把目前的认证更新为ISO/TS16949：2002。这个所谓的有条件，就是企业的所有客户必须同意2004年12月15日这个期限。在这个宽限期内，认证公司的监督审核将以原有规定的时间表继续进行; d) QS-9000第三版（在ISO9000:1994基础上）有效期至2006年12月14日。实际上，在2003年12月15日之后，QS-9000认证将变成一个单独的认证，它不再包括ISO-9001 认证。 ISO/TS16949：2002涵盖了QS9000的90％内容； e) 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前没有经过体系认证的公司将寻求ISO/TS16949的认证以外，全球现有的22,000个已经QS9000注册的公司也要转换成ISO/TS16949注册。 f) TS16949:2009英文版已于2009-6-15日发布,TS16949:2009版更新修订的内容主要是结合ISO9001：2008版标准的修订内容。

欧洲著名的工业企业

欧洲著名的工业企业：戴勒姆-奔驰汽车公司：欧洲最大的轿车制造商之一。除生产汽车外还生产坦克、舰艇和飞机引擎。大众汽车公司：德国最大的汽车制造公司。也是欧洲主要的汽车制造商。西门子公司：德国最大的电气工业公司。也是世界最大的电气、电子生产制造商之一。巴斯夫公司：德国三大的化学工业公司之一。拜尔公司：德国三大的化学工业公司之一。通用电气-德律风根公司：德国电子、电气第二大公司。赫希斯特公司：德国三大的化学工业公司之一。蒂森公司：德国和欧洲最大的钢铁制造商。鲁尔煤炭公司：德国最大的采煤业巨头。曼内斯曼公司：德国第二大钢铁制造商。世界的主要钢铁制造商之一。工业复兴公司：意大利最大的国家持股公司。世界最大工业公司之一。菲亚特汽车公司：意大利最大的汽车制造商。瑞典滚珠轴承公司：瑞典机械工业龙头。北欧最大的工业企业。瑞典塞柯刀具公司：世界上生产著名的硬质含金刀具的生产商。瑞典爱立信通信公司。瑞典沃尔沃汽车公司。瑞士ABB电气集团。荷兰皇家壳牌集团。

荷兰飞利浦电子公司。比利时ELECTLAVEL电力公司。比利时PETROFINA炼油公司。卢森堡阿尔贝德钢铁工业集团。法国埃尔夫阿奎坦公司。法国雷诺汽车公司。法国标志雪铁龙汽车集团。英国石油公司。 facebook,twitter ，Blogger，windows live space，MySpace，yahoo blog，AOL blog 欧洲空中客车公司。 NO1skin，NO2欲望都市，NO3越狱，NO4绯闻少女，NO5南方与北方，NO6黑金家族，NO7生活大爆炸，NO8lie to me,NO9太平洋战争，NO10绝望主妇破产姐妹摩登家庭尼基塔唐顿庄园兄弟连24小时神探夏洛克斯巴达克斯权利的游戏迷失行尸走肉罗马邪恶力量绿剑侠