桥梁施组
桥梁施工组织设计
1.编制说明
1.1编制范围
xx至xx高速公路第xx合同段，起讫桩K76+840～K81+885，路线全长5.045公里内有大、中桥十一座，合计桥长2696米，其中大桥、高架桥五座。
1.2编制依据
（1）业主关于xx至xx高速公路第xx合同段招标文件及其标前会议精神。
（2）现行有关施工技术规范和验收标准。
（3）业主与安徽省公路勘察设计院提供的施工图设计文件。
（4）现场踏勘的具体情况与调查资料。
（5）我单位的施工素质与技术素质及资源情况。
1.3.编制原则
(1) 以设计要求和施工规范为准绳，以科学先进的施工方法、施工工艺、施工管理为手段，以有利于施工单位，充分做好施工准备，调集拟定上场的技术力量，合理配备施工队伍、机械设备、工程材料等资源，以期加快施工进度，保证施工安全，提高工程质量。
(2) 满足合同规定的工期和质量要求，充分考虑工程所处的自然环境和人文环境及不可抗力对施工的影响，统筹安排，突出重点，兼顾一般，组织合理的施工进度和连续均衡的施工生产。
(3) 突出应用新技术，新设备、新工艺、新材料，提高机械化施工水平，积极应用先进的科技成果，确保本合同工程达到优良的工程质量。
1.4编制深度
本施工组织设计是根据前述的各类依据而编制的指导性文件，对该工程项目施工的总体布署、劳动力安排、机械设备的配置、施工方法与施工程序及对工程质量保证、施工进度计划，安全保证措施等起到指导性作用，在开工前应在此基础上编制实施性施工方案及详细的施工方法说明书，报监理工程师审批后实施。并依据ISO9002质量保证体系标准编制《工程项目质量计划》及分项工程的《作业指导书》。
2.工程概况
2.1.线路基本情况
拟建公路桥地处金寨县斑竹园镇境内，地势起伏较大，路线跨越山谷凹地及南流河，路线起点位于霍邱县姚李镇大顾店，路线所处行政区域隶属于安徽xx市霍邱县以及叶集实验区、金寨县，总长约90.87公里，线路技术标准：
线路等级：四车道高速公路
计算行车速度：100Km/h
路基、路面宽度：双向四车道路基宽26米，，路面宽22.5米。
桥涵设计汽车荷载等级：公路 - Ⅰ级
设计洪水频率：特大桥为1/300，路基、大、中、小桥及涵洞为1/100。
互通立交匝道设计速度：40Km/h
匝道路基宽度：单向单车道，路基宽8.5米，对双向车道，有分隔带路基15.5米。
设计基本地震加速度值：0.05g。抗震设防烈度：6。
设计洪水频率：1/100。
桥上护栏：整体式桥梁外侧护栏采用钢筋砼墙式护拦，内侧均采用
波形梁护拦。分离式桥梁护拦均采用钢筋砼墙式护拦。
桥面铺装：上部为预制板梁结构铺装采用10厘米沥青混凝土+10厘米混凝土，桥面低侧设置纵向碎石排水盲沟。搭板上铺装10厘米沥青混凝土。
伸缩装置：模数式伸缩装置。
2.2自然地理及工程地质条件
2.2.1地理位置及地形地貌
（1）地理位置：该公路是xx至xx国家重点公路的重要支线位于安徽省西部，起至安徽省霍邱县李镇大顾店，终止于金寨县。
（2）地形地貌：本项目所经区域公路沿线地形北部低，南、西部高，地处褶皱侵蚀低山地貌，其间山丘上凸，山势平缓，海拔一般为500～800m，相对高差200～600m。
2.2.2主要工程地质及水文地质
（1）工程地质
路线所处区域跨越大别造山带次级的北淮阳构造带，路线经过区内不同方向脆性断裂较发育。
（2）水文地质
测区内地下水量丰富，基岩裂隙水广泛分布在公路沿线，花岗岩分布区裂隙水较发育，全风化带空隙裂隙水较为丰富。本段地表水及地下水对混凝土不具腐蚀性。
（3）不良地质
沿线地貌形态为低山，地形起伏较大，切割较深，自然边坡较陡，岩性差异大且强风化层厚，山区强降水集中易滑坡。由于岩性为中深变质岩、火山岩、花岗岩多为岩质崩塌地段。
2.2.3自然气候
（1）气候
路线所经区域地属北亚热带湿润季风气候区，季风明显、四季分明、气候温和、雨量充沛、春温多变、秋高气爽、梅雨显著、下雨集中。
（2）降水
路线所经区域年平均降水量为1381.5mm，雨季大部分发生在6~9月。
（3）气温
区域内累计平均气温15.50C。历年平均最高气温为20.60C，平均最低气温为11.5C，从气温变化看，最冷为1月，平均气温为2.80C，累计极端最低气温-20.10C，最热为7月，平均气温为27.60C，累计极端最高气温为41.20C。
2.2.4地震烈度
该地区地震烈度为6度抗震设防。
2.3.主要工程特点
（1）本合同段总的特点是工程量大、工期紧，地形复杂、施工条件差、现场布置困难，交通条件差，需改修或新修较多的便道。
（2）大桥多，斑竹园互通立交施工技术含量高，以及先简支后连续预应力箱梁浇筑施工都是重难点工程。
（3）本合同段工程所在地山体植被覆盖较好，施工中需注意环保，避免破坏生态环境。
2.4.主要工程内容及工程数量
本合同段桥梁工程主要包括上部构造工程、下部构造工程及附属工程
具体工程数量详见施组附表【主要工程数量表】。
主要工程数量表
3.1.工期目标
本项目招标文件要求工期为30个月，施工组织将严格按照此工期要求，确保按期完成。
3.2.质量目标
分项工程合格率100%，单位工程优良率90%以上，确保整体工程质量优良。
3.3.安全目标
确保不发生重大安全事故，年重伤率控制在0.6‰以内，轻伤率控制在2‰以下，杜绝因公死亡。
3.4.环保目标
满足国家关于环境保护要求的标准。
4.施工总体部署
4.1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
4.1.1.设备、人员动员周期
我方承诺在接到”中标通知书”后的三天内按照业主要求接洽,并按照招标文件的要求办理好履约银行保函,力求在一周内同业主签定合同。同时主要管理、技术人员(
至少35人)在签定合同后的两天内到达施工现场,进行交接桩和复测,编制实施性施工组织设计,划定需用土地,并办理用地手续,为施工队伍进场作好准备。
前期施工所需的设备和基本施工人员,自接到中标通知的第一天起,即开始起程作准备工作,办理大型设备的托运手续,力争在合同签定后5天内到达施工现场,展开道路和临时设施的修建与驻地建设,为后续到达的施工人员和设备进场创造条件。
我方力争在合同签定后15天内：投入本合同工程的施工机械和仪器设备全部到位，并处于良好的状态；同时施工管理人员、技术人员及施工人员全部到位。
设备及人员动员上场周期见下表：
设备及人员动员上场周期表
工机械表】和附表4【拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表】。
4.1.2.设备、人员、材料运到施工现场的方法
施工机械设备运到施工现场的方法:大部分通过公路运输到达施工现场。部分设备通过火车运输至邻近的火车站后，汽车转运至施工现场。所有施工人员乘火车或汽车到达工地现场，机械设备操作人员随机械设备直接进场。
施工材料运到施工现场的方法：本工程所需的外购材料【包括水泥、钢材（含预应力钢材）、油料、隧道防水材料、火工产品和木材等】，经检验合格后，一部分通过现有公路，直接由汽车运到施工现场，另一部分通过火车托运至邻近的火车站后，汽车运至施工现场。
中砂一部分经选择采购现场检验合格后，汽车运输到工地。有条件时一部分采用现场加工，汽车供应至各工点。
石料和碎石等当地料一部分拟从附近石料场采购，经检验合格后，汽车运输到工地。大部分采用现场开采加工，汽车供应至施工现场各工点。
4.2.施工组织机构及施工组织
4.2.1.施工组织机构
根据本工程项目具有工程数量巨大，分项工程繁杂，施工构造物较为分散、施工工艺和质量要求高、露天作业，受雨季和冬季影响较大等特点，我公司拟在现场成立“中铁二十三局集团六武高速公路第15合同段项目经理部”。作为该合同段的施工组织机构具体的施工组织机构详见附表【拟为实施本合同工程设立的施工组织机构图】。项目经理部下设３个桥梁专业施工队、３个集中预制场，分别担负本合同段桥梁施工生产任务。
4.2.2.施工组织
（1）施工任务划分
桥梁施工一队：主要负责施工本合同段南流河一号大桥及棉地湾高架桥全部工程内容及相应临时设施的修建。
桥梁施工二队：主要负责施工本合同段斑竹园高架桥及互通立交全部工程内容及相应临时设施的修建。
桥梁施工三队：主要负责施工本合同段南流河二、三号大桥全部工程内容及相应临时设施的修建。
（2）技术人员配备
为优质高效地完成本桥梁工程项目的施工任务，我单位将对项目经理部和各施工队选派一批专业理论扎实、实践经验丰富、业务素质高、综合能力强的专业技术人员和管理人员参与本工程项目施工，保证本项目工程在技术管理方面的需要。施工技术人员具体配置见附表。
(3)劳动力组织计划
我单位保证在业主规定时间内立即组织项目经理部和各施工队迅
速上场，确保在规定时间内所有管理、施工人员和机械设备全部到场并开工。
拟投入本工程项目的施工技术人员组成表
1
程施工所需的普工，拟从工程所在地当地雇佣，经培训后担任非关键岗位施工工作。
（4）设备配置
我单位将本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本合同段的机械设备，现有设备大部分能满足要求，少量不足部分就地新购。上场机械设备全部经过认真维修、保养完好率达到100%。
拟投入本工程项目的劳动力计划表
根据工程进展按计划日期采用火车、汽车运输进场。配备25t汽车吊1台。做好设备调配进场准备，部分设备先期到达施工现场，进行施工营地、料场等临时工程的修建。
根据机械设备配置原则，拟投入工程项目的主要施工机械设备详见附表3【拟投入本合同工程的主要施工机械表】。
4.3.施工准备工作
4.3.1.行政准备
为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，我单位将积极同业主及当地区、镇、村行政、治安、电力、环保气象等相关部门取得联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，在业主的帮助下，取得社会各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友
好的氛围中顺利展开。
4.3.2.技术准备
（1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前项，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测质量，我们将特别组建由一名对大型工程定线复测及竣工测量有着丰富经验的、专职测量工程师负责的测量班，负责本合同段的测量工作。
（2）试验准备
工程试验是对工程进行科学管理，确保工程质量的有效手段。为保证试验工作的全面、顺利进行，针对本工程的实际，我们将建立工地试验室，配备满足本工程试验及检验所需要的试验及量测设备，2
具有多年公路工程现场试验工作经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。
（3）技术资料准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员，认真仔细阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制详细的实施性施工组织设计和《工程项目质量计划》，准备好工程日志等各种记录簿和表格。
4.3.3.现场准备
在修建临时房屋时及作好“三通一平”的同时，安排人员、机械，进行合同段内道路、沟渠改移，地表物的拆除、清理，地表植被的铲除和种植土的剥离，排除地表积水，挖除淤泥，为正式开工作好准备。
4.3.4.物资准备
物资部门在经理部统一安排下，根据工程的轻重缓急，在广泛联系，反复比较，认真选择之后，按规定采样，送监理工程师中心试验室或工地试验室进行检验，在复测合格并征得监理工程师同意后，分期分批进货，满足工程所需。
4.4.工期及施工总体进度计划
4.4.1.合同工期
本项目桥梁工程计划合同工期为20个月，在此合同工期的范围内必须完成合同规定的全部内容及其缺陷修复。
4.4.2.施工进度计划安排
施工进度计划安排详见附篇表2【分项工程进度率计划（斜率图）】、附篇表7【施工总体进度计划表】
4.5.现场平面布置及临时设施
施工平面布置详见附篇表4【施工总平面布置图】。
4.5.1.项目经理部: 项目经理部设立于进入本合同段所经过的斑竹园镇。
4.5.2.施工队临时驻地: 各施工队临时驻地根据现场实际情况,设立在相应区段的适当位置,搭设临时房屋解决。
4.5.3.临时便道 :本合同段为新修公路，目前现场只有不完整机耕道，，不能满足施工需要，因此临时便道必须结合路基施工的实际情况，重新拟建临时施工便道，从现有的公路旁引接进入现场，扩建修建临时便道约2 KM，进入施工现场各区域及各点需新修便道约16.5KM,该合同段新修便道十分困难,开辟的便道应进行路面硬化并保证随时进行修整和养护,施工过程中根据路基土石方施工的具体情况，随时变更填筑道路，保证畅通。
将原有机耕道进行加宽、加固和整修后才能满足施工需要，可与当地有关部门联系进行，便道改（扩）建标准：一般地段施工便道路基宽度≥4.5m，路面宽度≥3.5m，曲线地段或地形负责地段适当加宽，并每隔200～300m设置避车道一处，错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥
5.5m，长度≥20m；路面标准：土质路基地段基层不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为不小于5cm厚的泥结碎石面层，挖方地段石质地段路基表面用中粗砂或碎石找平。
4.5.4.生产生活用水：由于本合同段范围内水资源丰富，沿线可就地从附近溪水中取用，雨季时引接溪水，并利用钢板制作的水箱在适当位置蓄水，作临时高位水池，保证施工生产用水。同时通过净化处理后作生活用水。另一方面，斑竹园隧道段水源较远，因此在该合同段斑竹园隧道进口山顶处设抽水站集中抽水，设大型高位水池(250m3), 高位水池设置为半埋置式浆砌水池，供该段范围内隧道及桥梁等构造物施工及生活用水。
4.5.5.生产照明用电：沿线由业主按招标文件要求将高压输电线路引接至各相应的大型结构物（隧道及桥梁）处，提供一定容量的高压线接点，施工单位只需按业主制定的接线位置安装相应容量的变压器，从变压器引接至施工现场各区域以解决施工用电和照明用电。同时配备内燃发电机（40-120千瓦）以解决急用时的备用之需。变压器安装位置及容量见施组附表。
变压器安装配置表
理部与施工队之间分别安设内部电话解决通讯联络，此外充分利用手机、对讲机等无线通信工具，保证相互联系。
4.5.7.大型机械设备停放场：由于该区域工程数量相对较大，使用大型机械设备数量较多，因此施工现场应在适当位置设立大型机械设备停放场，充分利用已开挖的场地，扩大后作为填放地点。
4.5.8.工地实验室:在项目经理部设工地试验室，设试验工程师3名，试验员3名。试验室分为办公室、原材料试验室、力学试验室、土工试验室、抽样取件试验室，其中抽样取件试验室配备相应自动温控设备。试验室建立后，请当地的国家技术监督局进行计量认证，并报地方交通工程质量监督站进行技术资质审查，合格并确定试验范围后方可进行试验检验工作。
工地试验室试验仪器和检测设备配置情况详见附表4【拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表】。
4.5.9.炸药库、雷管库：根据三个标段的现场实际情况，业主指令与十四标段共用炸药库、雷管库，炸药库、雷管库拟建在十四标段管辖区内。
4.5.10.钢筋加工、桥梁预制场: 由于本合同段桥梁众多，钢筋加工及梁体预制工程量较大，初步考虑本合同段共设置三个预制场，被选定为桥梁预制场的路基土石方工程量要提前完成。预制场建设要严格按照《规范化管理细则》中“桥梁预制场规范化管理”进行场地布置、硬化和管理。
4.5.11. 水泥砼拌和站:建设按照《规范化管理细则》中“砼拌和站建设规范化管理”进行建设、管理，拌和站内的场地按照要求进行硬化，采用15～20cm厚的碎石作垫层，20cm厚的C15砼作面层进行硬化，
并设置通畅的排水设施。拌和站采用全电脑自动控制的拌和楼，各拌和站配备一套自动计量设备，并配备相应数量的专用砼运输车辆和输送泵等配套设备，由于业主要求使用散装水泥，因此靠近拌和楼位置需设立散装水泥存储仓。对于距离拌和站较近的其他涵洞、通道、防护及排水工程所需的砼也可就近由各拌和站集中供应，对于距离拌和站较远且运输不方便的其他结构物可采用强制式拌和站现场拌和供应砼。
4.5.12.其他生产设施布置
根据工程施工需要，在各施工队管段范围内设置各自的材料仓库、机械停放、维修场地等其他生产设施，具体位置在进入现场后依据方便施工的原则选择合适位置建设，在本施工组织设计中不具体指定位置。
5.主要项目施工方案与施工方法
5.1.桥梁工程
5.1.1.概述
本合同段桥梁工程主要有南流河一号大桥、斑竹园高架、棉地湾高架、南流河二号大桥、南流河三号大桥等。各桥的上部结构均采用先简支后连续预应力箱梁，采用柱式墩和柱形方墩，桥台主要采用柱式桥台及肋式桥。
5.1.2.下部结构主要施工方法
（1）明挖扩大基础
扩大基础采用挖掘机开挖，人工配合。对不能用挖掘机开挖的小方量采用风镐凿处，对于方量稍大的辅以松动爆破。基坑上部采取斜坡式，下部入岩部分采用垂直坑壁式。
（2）挖孔灌注桩基础
挖孔灌注桩开挖以人工为主，辅以弱爆破，用绞车出渣。针对不同
地质的土层采用相应的护壁。在挖孔过程中如有地下水渗出，配备抽水设备，随时将水排出井外。
孔下爆破严格控制装药量。爆破后，用高压风管放入孔底吹风，将孔内有毒气体排除，确保施工人员安全。
孔下施工要加强安全管理，设专职安全员跟班作业，井下施工人员必须佩带安全带、安全帽。
挖孔到达距设计标高60cm后，用风镐凿除剩余部分，到达设计标高后进行孔底处理，将松渣和污泥清除，做好砼灌注前的准备工作。
根据钢筋笼的设计结构和技术要求，采用加强箍成型制作，先制作成加强箍。主筋制作，对于长度不足的短节钢筋，必须采用电焊搭接。
在加强箍筋外按主筋数量画好均分位置后，扶正点焊，焊接时严禁烧伤主筋。笼子骨架焊好后，再在其外面搭接焊箍筋，其间距按设计要求定，钢筋笼上部设固定环四个，加工要求及尺寸应符合钢筋笼设计图。
钢筋笼安装时用吊车下放，为加快施工进度，桩基础钢筋骨架在钢筋场分节制作，在孔口附近接长，用吊车整体吊装入孔。
砼采用泵送，根据配合比，加入适量的泵送剂。砼从搅拌站用砼输送泵送到井口料斗内，导管灌注。灌注时一次连续灌注完成。灌注完后，将桩顶表面已离析的混合物和水泥浮浆清除干净。及时凿除桩顶头，做好系梁的施工准备。
在砼强度达设计强度的70%后，及时开挖出桩头，凿除桩顶50cm
范围内的砼。
（3）钻孔灌注桩
1）机械成孔
测量人员通过导线点对各桩位进行定位放样。
检查、维修钻机各部位，一切正常后，利用其自行装置、缓慢行走至桩位处，同时用装载机将所需钻头运至钻机旁。
钻机就位前，复核十字护桩，调整钻机桅杆的垂直及桅杆到机体的距离，然后在指挥人员的指引下前后缓慢移动机体、左右移动桅杆，使钻具的中心与桩中心点处在同一垂直线上，并用垂直球挂线复核。
用厚10mm钢板卷制护筒，其内径比桩径大20cm。用等径或稍大直径的钻头开挖，钻至要求深度后，用钻机的副卷扬钢丝绳将护筒吊起放入孔内，根据十字护桩将护筒中心与钻空桩中心调整到规范允许范围内，并用适宜的填料将护筒周围回填夯实。护筒顶面以高出地面30cm 为宜。
护筒埋设准确后，将钻头回转至护筒范围内，并在指挥人员的指引下将钻头中心与十字交点调整在同一铅垂线上。
拆除护筒上的十字挂线，将钻头慢慢下落至接触到地面时，通过电脑复位按钮将深度显示仪调整为零。然后再将钻头放入护筒内，正向旋转开始钻进。
2）钢筋笼施工
同挖孔灌注桩。
3）砼灌注
水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚6cm，分节长度1.00m~2.00m，最下端一节长5m。
灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在0.25~0.40m，且使导管埋入混凝土的深度不小于1.00m。剪球灌注开始后，连续进行，并尽可能缩短拆除导管接提管的间隔时间；灌注过程中经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深位置控制在
2.00~4.00m，特殊情况下不得小于1m或大于6m。
4）桩的检测及桩头砼凿除
在砼强度达设计强度的70%后，及时开挖出桩有，凿除桩顶50cm 范围内的砼，并根据范对主墩桩基逐根进行检查。合格后准备下道工序。
（4）承台、系梁、盖梁、墩柱、桥台
用挖掘机开挖基坑，边坡按照1:0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易模板进行临时支护，机械开挖至底标高以上30cm左右时，改用人工开挖，凿除多余的桩头并整平基底，经建立工程师检查合格后浇垫层砼。
承台和桥台模板采用整体大块钢模，系梁、盖梁模板根据结构尺寸而定，支撑采用外侧周边支撑方式，盖梁采用托架法施工。钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，运到现场绑扎成型，绑扎过程中注意墩身钢筋的预留。砼浇筑采用输送泵将砼直接送入模板内，分层浇筑。浇筑过程设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。砼浇筑到顶，初凝后，立即进行洒水养护。
桥墩采用定型钢模支架法施工。其模板在工厂定型制作。钢筋在钢筋棚内分节制作，吊车吊装。水中墩采用船运至墩位，分节吊装接长就位安装。砼在桥梁两端的拌和站集中拌和，采用泵送入模，插入式振捣棒振捣，水中墩输送泵管道采用栈桥安装。
5.1.3.上部结构主要施工方法
（1）连续箱梁施工
本合同段预应力混凝土箱梁共计569片，在南流河一号大桥与斑竹园高架之间设置一个预制场，在棉地湾大桥起点端设置一个预制场，在南流河二号大桥与三号大桥之间设置一个预制场，共计使用钢模板8套，台座28个，混凝土由拌和站拌制，用输送泵输送，龙门吊机配合施工，
采用架桥机架设备。
(2）箱梁钢筋制安
钢筋在钢筋加工间集中加工并按编号放置，现场绑扎。
钢筋绑扎按先底板，在腹板，最后顶板的顺序进行，并预埋好伸缩缝，人行道板、泄水孔等预埋铁件。
(3）预应力孔道成孔
梁体预应力孔道采用波纹管成孔，严格按照设计波纹管纵、横坐标，用井字型定位钢筋保证波纹管位置准确，严防错位和下垂，锚垫板根据设计的尺寸用螺栓固定在预制梁端头板上，保证垫板与孔道垂直，防止张拉时垫板对混凝土产生的侧向分力。
(4）梁体混凝土浇筑
①采用混凝土拌和站集中拌和。混凝土输送车运至浇注作业点。
腹板以附着式振动器为主，插入式振动器为辅，模板边角以及振动器振动不到的地方辅以捣固铲捣固。主要采用侧振工艺。翼板浇注混凝土时，以插入式振动器配合平板振动器振捣，振动时严禁触及波纹管。
(5）箱梁养护
因梁体混凝土标号高，要加强早期养护，避免表面收缩裂缝。养护根据外界气温情况，采取洒水自然养护和搭设暖棚两种方式。混凝土浇注完成2~3h后即用湿麻袋覆盖养护，注意洒水使其表面处于湿润状态。
(6）预应力张拉、压浆施工
张拉在主梁混凝土强度达到设计强度的100％时进行。采用两端对称张拉。应力应变双控施工。
预应力张拉后及早完成孔道压浆，压浆水灰比0.40~0.45之间，在
水泥中掺用减水剂及0.001％的铝粉作为膨胀剂。控制水泥浆的泌水率不超过3％，收缩率小于2％，膨胀率小于8％，稠度在14~18s之间。
(7）封锚
箱梁由伸缩缝一端张拉完毕锚固后，进行封锚，无伸缩缝的一端不进行缝锚，浇注接头混凝土时予以封闭。
孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土污垢，将端面混凝土凿毛，设置锚端钢筋网，将其焊在支承垫板上，固定封锚模板，严格控制梁长，用于梁体同标号混凝土进行封锚。
(8)箱梁安装
根据现场地形情况，本标段桥梁箱梁安装采用双导梁架桥机穿行法架设。
①架桥机纵向移位
纵向移位操作程序：测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中顶高支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车移至后端做配重（同时做好临时加固）→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿（铺横向轨道）→后支腿提升转向落
在横向钢轨上→全面试运安全检查。
②喂梁
用龙门吊将箱梁移运至已安装桥面的轨道平行车上，用电动运梁车牵引运至架桥机处，穿过吊梁的平衡部分。当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去走板滚筒
桥梁工程施工组织设计
施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组
高速公路工程施工方案
高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，分别自K83+000向标段起、终点以300～500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺：见表5 (4)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准，加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。
小型桥梁施工方案
印江县农业公园桶溪桥专项施工方案 一、工程概况 1、工程描述 本桥为一座2-16M钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10. 50米，其中行车道宽为6.50米，两侧人行道宽为2×1.75米，栏杆宽为2×0.25米。两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为1.4米，、桥墩上部设宽×高=1.6×1.3米盖梁。空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为85㎝，内设D=60㎝顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共11排。桥面铺装层为C40混凝土，厚度为10～16.50㎝。纵坡为3%，坡向东西环路平交口，两面排水，横坡2%。栏杆为1.1×2.0雕花式星子花岗岩。桥梁混凝土工程量约为1039.00 m3，钢筋用量为71847.90Kg。栏杆76.00米。 2、水文、气象、地质描述 （1）、水文 本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。 （2）、气象 桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。该地区雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4——8月。日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，每年从9月至来年3月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情
况下，可全年安排施工。年平均气温25℃左右，夏季最高气温35℃，冬季最低气温0℃。 （3）、地质情况 桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩50厘米，桥墩嵌岩中风化以下4.0米。 3、主要材料 （1）、混凝土（商品混凝土）： C40防水砼：桥面铺装。 C35砼：空心板。 C30砼：盖梁、支座垫石、现浇枕梁。 C25 砼：桩基础、墩柱、桥台 C20砼：孔桩护壁。 （2）、主要钢材： （1）普通钢筋：普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。 （2）钢材：采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235C钢板。 二施工总布置及施工准备 1、场内外交通道路 本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内
桥梁工程施工工序
桥梁工程施工工序 施工准备→钻孔灌注桩（桥面板、栏杆预制）→立柱→盖梁→桥面板安装→桥面铺装→栏杆安装→桥头搭板→清场、验收。 水闸工程施工工序：施工准备→砌体拆除、运输→土方开挖→底板浇筑→闸室段→消力池段→土方回填→上下游连接段→闸墩→金属结构设备安装→清场、验收。 渡槽工程施工工序：施工准备→砌体拆除、运输→施工平台填筑→钻孔灌注桩→立柱→盖梁→槽身→土方回填→上下游连接段→清场、验收。 6.4土方开挖施工方法 6.4.1施工设备选择 采用大宇220型1.0m3挖掘机挖土、74kw推土机推土。 6.4.2土方开挖 一、施工准备 1、按照施工图纸测放构筑物中心线、开挖轮廓线，并埋设明显的标志。 2、根据地质资料提供的土料各项物理指标，做好表层弃土和可利用土料开采的平衡规划。 3、根据土料物理指标及土料开采平衡规划，确定机械施工作业方式，然后组织设备进场。 二、施工方法 1、植被清理：清理开挖工程区域的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物。主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线外侧至少5m的距离。主体工程的植被清理，挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。 2、开挖过程中，严格按照开挖线进行开挖，尽量避免扰动开挖线之外的表土，保证不破坏基础土壤结构，预留20cm厚的保护土层，待下一道工
序开始前，由人工修整至设计要求。 三、施工技术措施 1、自上至下分层分段依次进行土方开挖，逐层设置排水沟，杜绝自下而上或采取倒悬的开挖方法； 2、施工分界处衔接顺直，不出现折线，不存有施工界墙，开挖过程中保持坡面平整； 3、开挖时严格按照测量放样的开挖线进行施工，避免出现超挖、欠挖现象，开挖面留有适当修坡余量，再用人工修整，并满足施工图纸要求的坡度和平整度。 4、开挖中如发现文物、化石等物品，及时（4小时内）通知监理机构、业主和有关部门，并采取有效保护措施； 5、开挖中经常校核开挖面位置、高程、控制桩号等是否符合施工图纸的要求； 6、在开挖边坡上遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和支撑保护措施； 7、施工中，注意地面标志物所示的对施工有干扰的埋于地下的各种管线，如有会同业主、监理单位协商解决。 8、在进行开挖时，将可利用渣料和弃置废渣分别运至指定地点分类堆存，开挖可用土料直接运至填筑场地，避免二次倒运。对监理人已确认的可用料，在开挖、装运、堆存和其它作业时，采取可靠的保质措施，保护该部分渣料免受污染和侵蚀。开挖过程中严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆存方式进行堆存，保持渣料堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。 6.5土方填筑施工方法 6.5.1施工准备 按照施工图纸测放中心线、填筑轮廓线，并埋设明显的标志；在监理人
桥梁施工组织设计.
一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板，下部桥台U型台，桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础，桥梁全宽5m，桥头搭板长度为6m，护栏为钢筋混凝土墙式护栏，桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水 饮用水，桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队，1个队为大型机械组，负责基坑的开挖回填等土石方工作，1个队为木工组，负责构件模板的支设，1个队为钢筋工组，负责构件钢筋的加工及安装，1个队为砼工组，负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工，年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度
施工组织设计方案
目录 第一卷编制说明及工程概况 第一节一般说明 第二节编制依据 第三节编制原则 第四节工程概况 第二卷施工总平面布置及管理 第一节施工总平面布置 第二节施工现场平面管理 第三卷施工准备 第一节技术准备 第二节资源准备 第三节现场准备 第四卷资源配备计划与先进性 第一节人员动员进场周期 第二节机械设备、人员进场的方法和时间第三节技术准备 第四节机械设备配备 第五节劳动力计划 第五卷施工组织机构及职责
第一节指导思想 第二节施工组织机构及人员职责第六卷施工方案与技术措施 第一节铝合金窗安装施工 第二节空调格栅安装施工 第三节阳台栏杆施工 第四节雨棚施工 第七卷工程进度计划与措施 第一节施工进度计划安排 第二节确保计划工期的组织措施 第三节保证工期的技术措施 第四节工期调整及追赶措施 第五节节假日劳动力保证措施 第六节工期违约处罚承诺 第八卷季节性施工措施 第一节冬季施工措施 第二节雨季施工措施 第三节高温施工措施 第九卷质量管理体系与措施 第一节工程质量总体部署
第二节工程质量管理组织体系 第三节项目质量保证计划 第四节工程质量检查程序 第五节保证质量的技术措施 第六节施工过程中的质量保证措施 第七节质量事故处理基本程序 第十卷安全管理体系与措施 第一节指导思想和方针 第二节建立健全项目安全生产保证体系 第三节健全安全生产管理制度 第四节安全教育制度 第五节安全检查计划 第六节各类安全技术措施 第七节材料管理 第八节防火安全 第十一卷确保文明施工的技术组织措施第一节安全生产责任制 第二节安全管理程序 第三节安全文明施工管理制度 第四节施工安全技术规定
高速公路(北路)施组设计
xxxx高速公路（北路） A标（方家村立交工程） 施工组织方案 施工桩号：K—1+200―K1+150 xxxxxxx高速公路（北段）项目经理部 xxxx年xx月xx日 目录 一、工程概况............................. 错误!未定义书签。 工程简介........................................ 错误!未定义书签。 水文、地质、气象情况............................ 错误!未定义书签。 材料供应、水电、交通及环境条件.................. 错误!未定义书签。 二、总体施工部署......................... 错误!未定义书签。 总体组织机构.................................... 错误!未定义书签。 总体施工安排.................................... 错误!未定义书签。 三、总体施工方案和施工方法............... 错误!未定义书签。 施工准备........................................ 错误!未定义书签。 施工总平面布置................................. 错误!未定义书签。 施工方案和施工方法（另报详细单项工程施工组织设计）错误!未定义书签。 四、总体施工安排......................... 错误!未定义书签。 总进度计划...................................... 错误!未定义书签。 单位工程工期控制................................ 错误!未定义书签。 五、施工人员和机械设备的配置............. 错误!未定义书签。 人员进场计划.................................... 错误!未定义书签。 机械设备的配置：见设备配置一览表。.............. 错误!未定义书签。
市政桥梁施组
6.5桥梁工程 本标段共设人行天桥1座。 总体施工方案：保证路基填土的连续性，梁、板均在制梁场集中预制，运梁车运至施工现场，汽车吊或单导梁逐桥架梁就位。 6.5.1钢筋笼的制作与安装 钢筋加工、绑扎在钢筋棚中集中作业，运至施工现场，吊机提入孔内。吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，对准孔位，平稳垂直轻慢放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。下放过程中，注意孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查有无坍塌现象。不符合要求，须经过处理后，方可开始灌注。 6.5.2桥台的施工 （1）根据导线点放出桥位基坑位置，根据现场土质情况确定开挖边坡。 （2）采用机械开挖时，一定要注意开挖深度，基底面不能超挖，做好测量工作。 （3）土方开挖时，基底面以上预留10-15cm土方，用人工进行修底，做到基底面不被破坏。 （4）修整好的基坑，要注意维护，在基底面上放出桥基平面尺寸。 （5）基础钢筋集中加工制做，运到现场绑扎成型。模型采用组合钢模。浇筑基础砼前将墩、台身预埋钢筋安设在正确位置上。 6.5.3空心板的预制、安装 空心板的预制安装工作计划采用混凝土底模，加工定做的钢制侧模板，橡胶芯模，龙门架提升装置，平板拖车运输空心板，汽车起重机安装就位的施工方案。 6.5.3.1场地平整及底模 为保证中小桥的空心板预制质量，本标段全部空心板均采用集中预制，预制场地为项目部驻地预制厂。选择好预制场地，采用5mm以上的钢模板作为预制构件底模，并且拼缝应焊接后磨平。处理好模板的交接处，确保预制板在该位置没有明显痕迹，准备结束后即投入模板支立，钢筋绑扎和砼浇筑施工操作。
6.5.3.2侧模板和内模板 梁体预制边模按专项设计，梁体边模厂制加工成型，经检验合格后运到工地。根据已完工程实践，边模采用6mm厚钢板制作成大块钢模，两侧使用角钢支架并采用穿销式钢拉杆连接固定，使其具有足够的刚性，确保梁体线型美观。 空心板的内模采用木制胎模——采用尼龙或维纶帆布两面涂胶制成胶布，然后经冷粘合成素胶囊，表面再覆平面硫化的氯丁橡胶而制成的圆形胶囊。底模板、侧 模板采用机油作为胶模剂，内模外缠绕塑料布作为隔离层。侧模板由龙门架一次吊装就位，然后固定位置。 6.5.3.3钢筋骨架的绑扎 因为空心板预制要求质量高，所在很多环节都必须十分重视。为防止钢筋表面铁锈降低钢筋与混凝土之间的粘接力，所以必须对钢筋进行除锈。采用三角UPVC管制作钢筋垫块。 为保证加工钢筋的准确和加快施工速度空心板的弯曲钢筋的加工采用钢筋弯曲机来进行。对于小直径的钢筋由人工来加工。弯制成型的钢筋，均要求尺寸准确，无翘曲现象。需要加长的钢筋事先就焊接成型，不在底模上加工，防止焊流对底模污染。 在钢筋绑扎前，在底模上，用墨线标出钢筋的位置，然后按照编号，对号放座。为加快施工速度，在底模上直接绑扎钢筋骨架。按照图纸能连接成整体的钢筋事先焊接成型，然后拿到现场直接装配，绑扎时按图纸上规定的箍筋间距，在受力钢筋或地模上划线，从中间向两边分，使箍筋在两端的间距均匀，将全部所需的箍筋从受拉纵钢筋的一端套入，按线距将箍筋摆开，并将受拉钢筋变起钢筋和箍筋这一面全部绑扎完毕。钢筋骨架绑扎完毕，所有横纵向钢筋应横平竖直，尺寸间距符合图纸要求，所有绑扎细铁丝头弯入骨架内。 6.5.3.4空心板混凝土的浇注 为严格控制混凝土的施工质量，对进场的施工原材料要有实验室的认可书，对于不合格的原材料坚决不用，对于混凝土的配制，我们计划采用强制式搅拌机，
桥梁工程师岗位职责
桥梁工程师岗位职责 1．在工程科长的指导下，对桥梁施工现场进行直接管理，复核工程数量，严格控制工程质量，做好施工日记。 2．负责安排和监督施工队伍按计划进行具体施工工作，严格执行施工组织计划，并协调项目部与施工队之间的关系； 3．熟悉设计文件、施工合同、施工规范，参加现场调查核对，提出变更设计建议并负责基础资料的收集；4．指导和督促技术员完成各种工程原始记录和质检资料； 5．负责绘制必要的细部大样图和辅助工程施工图纸； 6．负责制定各分部、分项工程实施性施工方案和完成工程评定； 7．负责配合做好各分项工程施工测量放样工作； 8．协助工程科长编写变更方案并上报审核； 9．配合安全管理人员进行工程安全管理；发现质量、安全隐患应及时纠正并及时向上级汇报； 10．负责及时收集施工原始资料并进行签证，为计量工程师提供计量必须的原始资料； 11．参与工程验收、竣工资料、竣工决算以及施工队伍的结算、决算工作； 12．按照“一岗双责”原则，配合安全管理人员进行施工安全管理并对安全问题进行整改； 13．严格遵守公司的各项制度，接受公司绩效考核，完成项目部分解落实的目标任务； 14．对施工队进行技术交底，负责施工队现场收方并签字确认； 15．完成领导授权的其他工作。 测量工程师岗位 根据施工进度安排，编制项目施工测量计划；
负责本合同段的控制测量工作，熟悉各主要控制标志的位置，保护好测量标志，并定期复核控制标志； 负责做好施工放样工作，对关键部位放样必须实行一种方法测量、多种方法复核的观测程序，做好记录报总工程师签认； 负责向施工测量组、施工队伍交付现场测量标志和测量结果，实行现场测量交底签认制度，并对测量组工作进行复核并签字； 经常对测量标志进行检查和复核，确保测量标志位置正确，若因测量标志而造成损失，由测量工程师负全部责任； 负责绘制施工断面图，计算土石方工程数量并协助计量工程师计量工作； 制定测量仪器专人保管，定期保养等规章制度，建立仪器设备台帐，妥善保存测量资料； 指导测量人员正确使用测量仪器，严禁无关人员和不了解仪器性能人员使用测量仪器； 负责保护测量仪器，定期进行检查，做好仪器防腐、防晒、防雨、防尘工作，确保仪器处于良好状态，不得使用缺损仪器进行测量； 负责协助和配合工程科长、其他专业工程师的工作，做好协调和衔接； 按照“一岗双责”原则，配合安全管理人员进行施工安全管理并对安全问题进行整改； 严格遵守公司的各项制度，接受公司绩效考核，完成项目部分解落实的目标任务； 对施工队进行技术交底，负责施工队现场收方并签字确认； 14.完成领导授权的其他工作。 专业技术员岗位职责 1．协助专业工程师对施工现场进行直接管理，复核工程数量，控制工程质量，做好施工日记； 2．负责监督施工队伍的具体施工工作，并严格执行施工组织计划； 3．协助专业工程师做好变更设计建议并负责基础资料的收集； 4．协助绘制必要的细部大样图和辅助工程施工图纸； 5．协助制定各分部、分项工程实施性施工方案； 6．协助做好各分项工程施工测量放样工作； 7．协助施工队伍做好现场生产管理工作； 8．配合监理做好工程质量管理工作； 9．配合办公室作好文明施工宣传；督促施工队及时完善施工原始资料的收集、签认工作，为计量工程师提供必须的计量原始资料； 10．配合计划统计员作好计划统计工作； 11．按照“一岗双责”原则，配合安全管理人员进行施工安全管理并对安全问题进行整改； 12．参与工程验收、竣工资料、竣工决算以及施工队伍的结算、决算工作； 13．编制工程技术资料、质量检查记录及其他相关资料； 14．严格遵守公司的各项制度，接受公司绩效考核，完成项目部分解落实的目标任务。 15.完成领导授权的其他工作。
桥梁工程项目施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
北京数据中心投标施组设计方案[详细]
目录 第一章工程综述 (6) 第1节编制依据 (6) 第2节工程概况 (9) 第3节工程特点 (12) 第4节投标内容 (13) 第二章工程总承包组织管理对策 (14) 第1节综合说明 (14) 第2节项目管理总体设想及对策 (17) 第3节新技术、新材料、新工艺的应用 (44) 第4节关于园林绿化与室外管线的穿插配合及保护 (47) 第三章施工部署 (48) 第1节工程施工进度计划 (48) 第2节施工流水段划分 (49) 第3节劳动力计划 (53) 第4节机械设备投入计划 (53) 第5节主要材料投入及物资供应 (57) 第6节现场总平面布置的原则 (59) 第7节施工平面布置 (60) 第8节现场临建布置 (60) 第9节现场临水布置 (62) 第10节现场临电布置 (62) 第11节现场道路布置 (64) 第12节垂直运输设备布置 (65) 第四章土建主要分项工程施工方法 (66) 第1节测量工程 (66) 第2节钢筋工程 (69) 第3节模板工程 (94) 第4节混凝土工程 (104) 第5节自防水混凝土施工 (110)
第6节混凝土泵配管设计 (111) 第7节后浇带处理措施(见模-09图所示) (112) 第8节脚手架工程 (114) 第9节网架安装工程 (119) 第10节屋面工程 (120) 第11节砌筑及内隔墙工程 (123) 第12节装修工程主要施工原则及顺序 (129) 第13节门窗工程 (129) 第14节墙面(顶棚)抹水泥砂浆 (131) 第15节天棚吊顶 (132) 第16节楼地面工程 (135) 第17节外檐装修 (145) 第五章交叉施工原则与措施 (148) 第1节结构施工与粗装修的插入交叉施工原则 (148) 第2节粗装修与水电安装之间的交叉施工 (148) 第3节内外装修的交叉施工 (149) 第4节安装专业施工队与土建之间的交叉协调 (150) 第六章机电安装工程 (151) 第1节机电工程主要施工内容 (151) 第2节施工组织安排 (159) 第3节机电安装工程主要施工程序和施工方法 (160) 第4节机电工程系统调试 (202) 第5节工程的协调配合 (221) 第6节安装机械设备的使用 (224) 第七章质量计划及质量管理 (225) 第1节本工程项目质量计划 (225) 第2节质量保证体系 (259) 第3节质量保证措施 (261) 第八章安全计划与安全管理 (318) 第1节安全计划 (318)
高速公路施工组织设计方案
第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、根据我企业的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）、编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段（施工里程为：K1＋768.2～K5＋184.2）主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （一）、设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及
设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，立即组织施工人员进场，组建成立项目经理部。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 （二）、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备：施工机械、设备由我局统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料：项目经理部下设材设部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 （一）、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。
桥梁施工方案
桥梁施工方案 一．工程概况 本工程共有桥梁两座，桥梁一为三跨（3*13）桥，技术标准如下：1）设计荷栽：城-B级，人群-4.0KN/M 2）桥面净空：净-7+2*2.75M 3）地震设防烈度；6度 4）桥下净空：2.6M，满足排涝要求 5）右交角：90度 本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采用φ100的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%设在台和墩帽顶面，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采用普通钢筋混凝土预制空心梁板，车行道桥台处伸缩缝采用型钢伸缩缝（RG-40），人行道采用铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 桥梁二为三跨（3*8）空腹式圆曲线肋拱桥，矢跨比1：3，技术标准如下： 6）设计荷栽：汽-10级，人群-5.0KN/M 7）桥面净空：净-7+2*2.75M 8）地震设防烈度；6度 9）桥下净空：满足排涝要求（五十年一遇） 10）右交角：90度 本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩
基采用φ110的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%由腔体填料调整，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采用空腹式圆曲线肋，车行道桥台处伸缩缝采用型钢伸缩缝（RG-40），人行道采用铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 二总体施工方案 桥梁施工是本工程的重点，施工前进行平台搭设，施工流向由1号桥和2号桥的0号桥台桩基开始，顺序施工到两桥的3号桥台桩基完成，桥墩升高，盖梁混凝土浇筑、梁板安装、桥面铺装均按此顺序进行。因此，施工力量全部布置在南岸，必要时，3号桩基、盖梁、耳墙施工时，可临时转移到西岸即可，施工桩基时采用两桥平行作业，而在梁板预制，墩柱升高及盖梁浇筑中均采用流水作业方式进行施工。由于桩基水下混凝土浇筑过程中对拌和机的要求数量较多，不会干忧其他项目流水作业的正常进行，桩基施工决定采取交叉施工。总之。在施工布置时，坚持以下原则：先地下，后地上；先主体，后附属，地下由深到浅，地下地上尽量平行，交叉进行；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面，在具体施工布置时。在上述原则指导下，结合施工条件，施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划，全面考虑。 三关键部位的施工方案及技术措施 A. 1号桥施工方案： 1) 施工测量方案 a.测量成果复核：根据业主提供的已知成果表；到现场对已知点
桥梁工程施工方法及其措施
桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。
④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。
1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标
桥梁工程施工方案设计91863
目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施（七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图
罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料； (4)相关规及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规及相应的各种最新规要求。 (2) 遵循与设计、规和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于市罗山县东铺镇境，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。
施工组织设计方案大全
施工组织设计方案大全(1) 2013-02-01 18:31:22| 分类：弱电、建筑工程资| 标签：|字号大中小订阅 施工组织设计方案大全 详细目录 - 1 - 多个完整施工组织设计方案方面的内容！本套系资料库包含 5000 多个完整施工组织设计方案方面的内容！主要包括以下多个专业方面的内容：主要包括以下多个专业方 面的内容：多个专业方面的内容 ★土建工程施工方案★安装工程施工方案★市政工程施工方案★园林绿化工程★装饰工程★电力工程施工方案★电气工程模板★给排水采暧燃气工程模板★精选建筑水暖电工程施工方案范例★弱电方面施工方案★通风与空调施工方案★照明工程施工方案★工业建筑施工方案★公共设施工程施工方案★幕墙工程施工方案★精选施工方案范例★桩基础工程施工方案★道路及高速公路工程施工方案★建筑文明施工方案范本★精选脚手架工程专项施工方案★精选全国鲁班奖施工方案★轻轨与地铁工程施工方案 ★水利工程施工方案★公路桥梁等施工方案 - 2 - 目 录 01.公共设施方案…… - 4 02.住宅建筑类…… - 9 03.水利水电方案…… - 12 04.房建工程…… - 14 05.道路桥梁隧洞工程…… - 16 06.市政工程方案…… - 22 07.结构工程…… - 24 08.土建工程施工方案…… - 26 09.园林景观绿化工程…… - 29 10.装饰工程方案…… - 31 11.电气电力电厂工程…… - 33 12.安装工程方案…… - 35 13.给排水采暧燃气工程…… - 38 14.工业建筑施工方案模板…… - 40 15.照明工程方案…… - 42 16.弱电工程施工方案模板…… - 42 17.脚手架施工方案…… - 43 18.通风与空调工程施工方案…… - 45 19.岩土工程…… - 45 20.轻轨与地铁施工方案…… - 46 21.各类表格…… - 47 22.各类合同范本…… - 57 23.各类技术交底…… - 61 24.各类施工工艺…… - 76 25.各类招标投标…… - 81 26.建筑工程施工工艺标准…… - 85 27.幕墙工程施工方案模板…… - 90 28.施工组织设计常用流程图集…… - 90 29.施组设计常用分项工程施工流程图…… - 92 30.文明施工范本…… - 93 31.专项施工方案模板…… - 94 32.其他相关资料…… - 94 33.施工组织设计资料库…… - 113 34.建筑工程施工资料管理与编制范例…… - 120 35.多个连续梁施工方案及整套资料…… - 129 36.铁路客运专线土建工程全套施工组织设计…… - 130 37.三里河南区改建工程东二区塔台、住宅楼工程施工组织设计方案整理…… - 130 2009-10 月更新添加 70 个方案…… - 130 2009-11 月更新添加 155 个方案…… - 132 - - 3 - 以下为本套设计参考资料的详细文件目录 01.公共设施方案公共设施方案 成都某办公楼拆除改造施工组织设计理工大学车库工程厂房施工组织设计南部县政务服务中心综合用房迁建工程施工组织设计南山田厦新村改造项目变压器防护棚方案廿三里二小学施工组织设计山水小学施工组织设计方案(全套) 上海某模具厂办公楼装饰工程施工组织设计田厦新村改造工程安全文明施工方案田厦新村改造施工组织设计×××学生公寓 1~3 栋施工组织设计 CDB 国际新城售楼处工程施工组织设计 kV 石牌变电站施
高速公路施组
某高速公路路面施工方案组织设计 1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1 设备 1）投入足够数量的各类机械设备 为了确保本工程高标准、高质量、按期建成,我公司将投入足够数量的各类机械设备。 各类机械的名称、型号、规格与数量详见《投入本合同工程的主要施工机械表》。 2）自有设备完好率高 投入本工程的主要机械设备均为我公司自有设备,可以满足工程施工的需要。我公司自有设备均在公司所在地市区之内，并均处于完好状态。 3）动员周期 施工前期所需的设备,可以保证在工程开工一周之内，运到现场进行施工。随着施工进度计划安排、所需设备在使用前一周内进场并保证所需设备均处于完好状态。 4）运输方式 本标段所有设备采用公路运输方式由我公司所在地运至施工现场。
5）设备管理 我公司结合进行高等级、高标准、高质量道路和桥梁施工的实际情况,运用设备综合管理学的理论、总结多年来的管理经验,制定了一整套完整的规章制度，对各岗位的管理、使用、检修人员,都制定了明确的岗位责任制。对筑路机械、吊装运输机械、钢筋焊接设备、预应力钢筋张拉设备等都制定了标准化作业细则。并以我公司ISO9002作业指导书的规定形式下发给作业人。 1.2 人员 1）项目经理部人员 （1）我公司中标后，调集具有丰富施工管理经验的管理人员组建项目经理部。 本工程项目经理部下设工程部、技质部、物资部、经营部、安保部、办公室等部室负责本工程施工全过程的管理工作。《见项目部组织框图》 （2）我公司决定由我公司具有一级项目经理资质人员任本工程项目部项目经理。 （3）各施工处负责人均为具有项目经理资质的人员担任。 （4）本标段项目经理部在3天内组建完成。 2）路桥施工成建制部署专业队伍 （1）我公司在开工前调集具有丰富施工经验的施工人