长行程伸缩式蒸汽吹灰器安全维护检修规程(正式版)
长行程伸缩式蒸汽吹灰器安全
维护检修规程
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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长行程伸缩式蒸汽吹灰器安全维护检修规程
温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
1 主题内容与适用范围
本标准规定了长行程伸缩式蒸汽吹灰器的检修周期和检修内容, 检修方法及质量标准, 试车与验收。
本标准适用于动力公司维修工岗位。
2 设备规范
2.1 ***1-6炉
型号：IK-525-3.5m
数量：36个
行程：6.72米
吹灰介质：蒸汽
吹灰半径：2米
3 设备结构及工作原理
3.1设备结构：本吹灰器主要由喷咀及传送机构, 向喷咀提供吹灰介质的机构支承和包容吹灰器元件机构和控制机构组成。
3.2工作原理：主要用于清除过热器、再热器及省煤器上和积灰和结渣。从伸缩旋转的吹灰枪管端部的2 个喷咀中喷出蒸汽, 持续冲击、清洗受热面, 是本吹灰器的工作原理。喷咀的轨迹是一条螺旋线, 吹灰器退回时, 喷咀的螺旋线轨迹与前进时的螺旋线轨迹错开1/2节距。采用螺旋相变机构, 使喷咀的相位在每个周期中预先改变, 喷咀的轨迹不会恒定重复。
4 检修周期
检修类别
小修
大修
检修周期（月）
1
12
5 IK-525型吹灰器的检修工艺及质量标准
序号
检修项目
工艺过程及注意事项质量标准
一
检修前的准备工作
1、停机前, 应经常观察吹灰器的运行情况, 并记录缺陷, 确定重点检修项目。
2、准备检修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明设施。
3、动工前应切断吹灰器的电源和汽源, 开启管路中的疏水阀, 泄放内部剩余疏水。
4、办理工作票, 做好安全措施。
5、用金属松锈剂浸泡各部需拆卸的螺纹部分。
二
内外管的拆卸
1、卸下内管法兰上的四个M20螺母和两个M10螺栓, 前推内管法兰, 取出键。
2、前推内管法兰, 卸下内管填料。（参看后面介绍）
3、将内管推入填料室。
4、用手拉葫芦或其它工具托住外管, 卸下六个固定螺栓, 再从法兰处前移外管, 使内、外管脱开跑车, 然后放下, 用链子钳一类的工具可使外管旋转而前后移动。
5、检查内管及喷咀。
6、按与上述相反的顺序安装内管, 必须旋进内管螺母足够距离, 使与阀门安装板间的间隙约为3mm, 内管螺母与内管端距离20mm。更换外管法兰的六个螺栓时, 要用高温润滑脂润滑螺纹及螺母内侧, 均匀交叉拧紧螺母扭距为135。
1、内管光滑无擦伤、划痕等, 喷咀无堵塞变形, 喷孔磨损不得超过10%, 汽流角度正确。
2、内管重新装入阀门时, 须保证启闭机构不受影响, 而能正常工作必要时重新调节。
3、填料室法兰与外管法兰之间应有3mm间隙。
4、内管填料应重新收紧。
三
跑车的拆卸与安装
1、拆电机电源。
2、拆下内外管。
3、取下位于跑车箱体上部的限位开关拨销。
4、卸下后部罩板吊住跑车, 拆下梁后端的两截跑车支承角钢, 放下跑车。
5、安装顺序与拆卸相反。
安装跑车时, 一定不能错齿。
四
跑车的分解：
A．电动机及电机齿轮箱
1、下跑车箱体底部的1/2螺塞和电机齿轮箱体底部的螺塞,
将油放至油位计底部以下。
2、取下六个M10螺栓将电机和电机齿轮箱向后拉开, 作为一个整体卸下。
3、电机齿轮通过轴用弹性挡圈与电机轴固定。
4、蜗杆上的齿轮由挡圈固定, 拆下挡圈, 卸下齿轮。
5、重装时, 用不凝固垫圈胶涂刷衬垫的两面及六个螺栓的螺纹。
6、装电机和电机齿轮箱先带上两个螺栓, 紧固螺栓之前尽量上抬电机齿轮箱, 保证电机齿轮与蜗杆齿轮间间隙为最大。
B．填料室轴承伞齿
轮
1、卸下箱体填料室一侧底部1/2螺塞, 将油放尽。
2、从填料室上卸下填料压盖和法兰。
3、卸下前端四个M16螺栓, 从跑车箱体上卸下轴承压盖垫圈。
4、将填料室、轴承和伞齿轮做为一个部件从跑车箱体前端取出。
5、卸下后端四个M16螺栓, 从跑车箱体另一端卸下轴承压盖、垫圈和轴承。
6、检查轴承压盖密封圈周缘有无损伤或因过热引起的变形, 若有则更换。
7、小伞齿轮通过键滑动配合装在轴上。
8、检查两伞齿轮和轴承状况。
9、重装顺序相反。注意：装轴承时, 其防尘圈在内侧, 重装时, 用不凝固胶涂刷垫圈两面以防泄漏。用钼基或类似润滑脂润滑M16螺栓以便将来拆卸方便。用跑车油润滑密封圈周缘和填料绳。
C．跑车滚轮和传动小齿轮
1、拆下挡圈后, 便可将滚轮, 传动小齿轮从主轴两端卸下。
2、拆下滚轮中的球轴承固定挡圈。
3、检查轴承状况, 轴承预先润滑, 并防护好, 无须再润滑。
4、检查小齿轮。
5、重装顺序相反。
D．传动小齿轮、主轴及正齿轮
1、卸下滚轮和传动小齿轮。
2、卸下跑车箱盖
3、卸下箱壳吊耳内的挡圈。
4、撑开挡圈, 并沿轴滑向键槽, 不要将挡圈过分张开使之变
形。
5、用皮锤向着跑车填料室一侧打出主轴, 主轴被卸下时, 外端轴承、油封内侧轴承和齿轮键在箱壳内一同脱离齿轮轴。
6、重装顺序相反, 主轴穿过齿轮后, 装上挡圈, 并在轴安放到位时, 将挡圈移向键槽近端。重装时用跑车油润滑油封和轴。
7、将键放入轴的键槽中, 并滑入齿轮, 将挡圈移入齿轮旁的槽中, 要保证挡圈到位。
8、重新装上吊耳上的轴承挡圈, 传动小齿轮, 传动小齿轮和箱盖, 要保证挡圈确实到位。
E．蜗杆
1、卸下电机和电机齿轮箱。
2、卸下蜗杆上的正齿轮。
3、卸下四个M8螺栓将轴承定位圈和轴承压盖作为一个部件取出。重装前检查轴承、蜗杆齿和油封的状况, 如卸下轴承压盖更换油封, 一定要将已有调整垫片顺序装上, 以保证适当的轴承间隙。装上齿轮时的一面朝着跑车底部。用跑车油润滑油封唇和轴。
4、装上电机和电机齿轮箱部件。
轴承内外圈无裂纹、锈蚀, 转动灵活, 蜗杆齿无磨损变形和裂纹, 油封完好。
F．蜗轮正齿轮及轴承盒
1、卸下跑车箱底部的两个1/2螺塞放尽润滑油。