反光材料的市场前景

反光材料的市场前景

中科院理化技术研究所的有关专家指出，随着未来几年乃至几十年我国公路交通建设的加速，城市化和城镇化战略的逐步实施，2008年奥运会在我国的举行，中国开放程度的进一步扩大，旅游产业“ 蛋糕”越做越大以及人们对多彩生活的时尚追求，反光材料在我国乃至世界市场发展前景十分看好。

专家介绍说，反光材料主要包括反光膜、反光油墨、反光标线漆、反光布、反光革、反光织带、反光安全性丝织物等。反光材料之所以能够反光，主要在于绝大部分反光材料中都含有一种高折射率玻璃微珠。正是因为它的存在，将入射光按原路反射回光源处，形成回归反射现象。由于它将光线几乎全部集中在一个非
常小的角度范围内反射回去，所以其亮度就远远高于普通的物体。

目前，反光材料的应用主要集中于两大市场领域，一是计划专用市场，二是民用市场。计划市场目前已经形成相当大的规模，民用市场则潜力巨大，为世界反光材料的开拓者美国３ｍ公司等反光材料行业巨头看好。 所谓计划专用市场，一般是指根据国家指令法规，必须使用反光材料的领域，如公安、交通、环卫部
门工作人员的工作制服、公路标志、标牌、标线，矿山、铁路等野外作业人员的服装、背带等。反光膜、反光标线漆、反光涂料、反光安全性丝织物主要用于这一市场。

其中反光膜在我国公安交通部门已法规性使用，按标准要求，反光膜的年用量约为250万平方米，年销售额将达到6亿元。

反光涂料包括道路标志反光涂料、回归反光油漆。传统的标志材料（热熔漆、冷喷漆）不仅需要调拨大量人工投入工作，且容易产生掉漆现象，不具备反光性能，在雾雨天隐逝于地面，需灯光强烈照射才勉强可辨，而回归反光涂料是指在普通涂料表面喷覆一层玻璃微珠，它的使用不仅克服了上述缺陷，而且司机安全
行车有了保障。

专家们特别指出，2008年奥运会在北京举行，对于北京和国内各大中心城市和旅游城市来说，是一个吸引国外游客和展示自己形象的最佳机会。而设置良好的指路标志、新颖美观的街名标志、鲜活的旅游景区标志、明亮的交通标志以及良好的车站标示便是最为行之有效的方法之一，这些不仅使城市的每个角落都囊括
了安全警示的概念，而且使驾驶员在干扰纷繁的交通环境中有了正确的引导，并且对有效地展示城市形象及城市管理能力产生良好的社会效益。而这一需求势必会带动反光材料市场的发展，成为新的经济增长点，仅以北京街名牌更新为例，北京市公安交通管理局实施街名牌改造项目，

由于国内质量、技术缺陷，此项目
由３ｍ公司承担，仅此一项获利数百万元，可想而知将来反光涂料及反光材料的市场前景。 据悉，我国对反光材料的研究始于20世纪70年代初，“七五”期间、“八五”期间，安全部、交通部、铁道部等有关部门都将该项目列入计划，组织攻关。经过近20年的不懈努力，国内已能大规模生产反光布、反光革。由于反光
贴膜生产技术难度较大，生产设备也不配套，国内的产品质量尚停留在低水平阶段上，无法满足高速公路等市场的高质量需求，因此每年我国要向3ｍ公司进口约2000万美元的反光膜。
反光材料市场潜力巨大
随着未来几年乃至几十年我国公路交通建设的加速，城市化和城镇化战略的逐步实施，2008年奥运会在北京的举办，中国开放程度的进一步扩大，旅游产业“蛋糕”越做越大以及人们对多彩生活的时尚追求，反光材料在我国乃至世界市场发展前景十分看好。
中科院理化技术研究所的专家介绍说，反光材料主要包括反光膜、反光油墨、反光标线漆、反光布、反光革、反光织带、反光安全性丝织物等。反光材料之所以能够反光，主要在于绝大部分反光材料中都含有一种高折射率玻璃珠，正是因为它的存在，将人射光按原路反射回光源处，形成回归反射现象。
根据玻璃微珠在反光材料中所处位置的不同，反光材料可分为外露型、平顶型两种。外露型是指玻璃微珠位于反光材料最表面，微珠直接与空气接触。平顶型是指玻璃微珠埋入透明树脂中，树脂与空气接触，此类材料耐候性好，可反射有色光，表面不易粘附灰尘，雨天不受影响，但结构复杂，对设备工艺要求高，主要产品是各类反光贴膜，高速公路上使用的反光材料即属于这一类型。
目前，反光材料的应用主要集中于两大市场领域，一是计划专用市场，二是民用市场。计划专用市场目前已经形成相当大的规模，民用市场则潜力巨大，为世界反光材料的开拓者美国3M公司等反光材料行业巨头看好。
所谓计划专用市场，一般是指根据国家指令法规，必须使用反光材料的领域，如公安、交通、环卫部门工作人员的工作制服、公路标志、标牌、标线，矿山、铁路等野外作业人员的服装、背带等。
反光涂料包括道路标志反光涂料、回归反光油漆。传统的标志材料（热熔漆、冷喷漆）不仅需要调拨大量人工投入工作，且容易产生掉漆现象，不具备反光性能，在雾雨天近似于地面，需灯光强烈照射才勉强可辨，而回归反光涂料是指在普通涂料表面喷覆一层玻璃微珠，它的使用不仅克服了上述缺陷，而且司机安全行

车有了保障。
1998年我国高速公路达到8733公里，主干线或国道为140522公里，机动车辆2000万辆，每年所需反光涂料为8000吨，反光油墨为2000吨，总产值达2亿元。与此同时，来自交通安全部的统计数据表明，1998年世界主要国家因交通事故死亡人数601471人，仅我国就有78067人，居世界之首。根据综合分析，全国各大城市交通事故夜间明显高于白天，事故高峰集中在晚上8～10点这一时段，原因之一就是道路能见度低。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到”的这一夜间行车难题。
专家们特别指出，2008年奥运会在北京举行，对于北京和国内各大中心城市和旅游城市来说，是一个吸引国外游客和展示自己形象的最佳机会。而设置良好的指路标志、新颖美观的街名标志、鲜活的旅游景区标志、明亮的交通标志以及良好的车站标示便是最为行之有效的方法之一，这些不仅使城市的每个角落都囊括了安全警示的概念，而且使驾驶员在纷繁的交通环境中有了正确的引导，并且对有效地展示城市形象及城市管理能力产生良好的社会效益。而这一需求势必会带动反光材料市场的发展，成为新的经济增长点。仅以北京街名牌更新为例，北京市公安交通管理局实施街名牌改造项目，由于国内质量、技术缺陷，此项目由3M公司承担，仅此一项获得数百万元，可想而知将来反光涂料及反光材料的市场前景。
此外，反光安全性织物还可制作成环卫工人及交通警察的背带服装，提高从业人员的安全性。据估算仅北京地区若每位人员服装上加装0.02平方米的反光织物，年耗量就在1万平方米以上。
所谓民用市场，一般是指轻工、矿井、铁路、学生服装、各类服饰、衣帽、箱包等领域。随着人们安全意识的增强，民用市场逐步扩大，仅服装行业每年需反光布、反光革、反光织带总计达1500万平方米，而我国目前生产能力尚不超过200万平方米，且有近1/3的量出口到其他国家和地区，市场潜力巨大。
据悉，我国对反光材料的研究始于20世纪70年代初，“七五”、“八五”期间，安全部、交通部、铁道部等有关部门都将该项目列入计划，组织攻关。经过近20年的不懈努力，国内已能大规模生产反光布、反光革。由于反光贴膜生产技术难度较大，生产设备也不配套，国内的产品质量尚停留在低水平阶段上，无法满足高速公路等市场的高质量需求，因此每年我国要向3M公司进口约2000万美元的反光膜。
目前，各国在不断开发交通安全用品的同时，更加注重反光材料的舒适性和美观性。不仅材料的基材各式各样，而且色泽也从单一的银灰发展到经

、黄、绿、蓝等色泽。
特别值得一提的是，国外已出现含有高折射率玻璃微珠的反光油墨，可印制在服装上，并视承印物的颜色，将反光油墨与面料颜色调至接近，白天与普通服装无异，但当夜晚有光照射时，图案立时出现。此类服装集合时尚、美观、安全性于一身，成为服装业的一支新军。《中国高新技术产业导报》2002.2.26


中科院理化技术研究所的有关专家指出，随着未来几年乃至几十年我国公路交
通建设的加速，城市化和城镇化战略的逐步实施，2008年奥运会在我国的举行，
中国开放程度的进一步扩大，旅游产业“ 蛋糕”越做越大以及人们对多彩生活的
时尚追求，反光材料在我国乃至世界市场发展前景十分看好。
专家介绍说，反光材料主要包括反光膜、反光油墨、反光标线漆、反光布、反
光革、反光织带、反光安全性丝织物等。反光材料之所以能够反光，主要在于绝
大部分反光材料中都含有一种高折射率玻璃微珠。正是因为它的存在，将入射光
按原路反射回光源处，形成回归反射现象。由于它将光线几乎全部集中在一个非
常小的角度范围内反射回去，所以其亮度就远远高于普通的物体。
目前，反光材料的应用主要集中于两大市场领域，一是计划专用市场，二是民
用市场。计划市场目前已经形成相当大的规模，民用市场则潜力巨大，为世界反
光材料的开拓者美国３ｍ公司等反光材料行业巨头看好。 所谓计划专用市场，
一般是指根据国家指令法规，必须使用反光材料的领域，如公安、交通、环卫部
门工作人员的工作制服、公路标志、标牌、标线，矿山、铁路等野外作业人员的
服装、背带等。反光膜、反光标线漆、反光涂料、反光安全性丝织物主要用于这
一市场。
其中反光膜在我国公安交通部门已法规性使用，按标准要求，反光膜的年用量
约为250万平方米，年销售额将达到6亿元。
反光涂料包括道路标志反光涂料、回归反光油漆。传统的标志材料（热熔漆、
冷喷漆）不仅需要调拨大量人工投入工作，且容易产生掉漆现象，不具备反光性
能，在雾雨天隐逝于地面，需灯光强烈照射才勉强可辨，而回归反光涂料是指在
普通涂料表面喷覆一层玻璃微珠，它的使用不仅克服了上述缺陷，而且司机安全
行车有了保障。
专家们特别指出，2008年奥运会在北京举行，对于北京和国内各大中心城市和
旅游城市来说，是一个吸引国外游客和展示自己形象的最佳机会。而设置良好的
指路标志、新颖美观的街名标志、鲜活的旅游景区标志、明亮的交通标志以及良
好的车站标示便是最为行

之有效的方法之一，这些不仅使城市的每个角落都囊括
了安全警示的概念，而且使驾驶员在干扰纷繁的交通环境中有了正确的引导，并
且对有效地展示城市形象及城市管理能力产生良好的社会效益。而这一需求势必
会带动反光材料市场的发展，成为新的经济增长点，仅以北京街名牌更新为例，
北京市公安交通管理局实施街名牌改造项目，由于国内质量、技术缺陷，此项目
由３ｍ公司承担，仅此一项获利数百万元，可想而知将来反光涂料及反光材料的
市场前景。 据悉，我国对反光材料的研究始于20世纪70年代初，“七五”期间、
“八五”期间，安全部、交通部、铁道部等有关部门都将该项目列入计划，组织
攻关。经过近20年的不懈努力，国内已能大规模生产反光布、反光革。由于反光
贴膜生产技术难度较大，生产设备也不配套，国内的产品质量尚停留在低水平阶
段上，无法满足高速公路等市场的高质量需求，因此每年我国要向3ｍ公司进口约
2000万美元的反光膜。 (中国建材商务网)