交通安全 人人有责

编号：AQ-BH-03129

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交通安全人人有责

Everyone is responsible for traffic safety

交通安全人人有责

备注：通过安全生产宣传教育的活动，实现园区企业安全生产主体责任落实，职工安全技能、安全知识不断提高，群众安全意识增强，杜绝重特大事故，使园区安全生产形势持续稳定。

一、教学内容：提高交通安全意识，应从养成好习惯开始

二、教学目的：通过本节课的教学，希望能在学生心中种下“平安是福”的种子，提高交通意识，养成良好的交通习惯。

三、教学方法：创设情景，讲述道理，情理交融，晓之以理，动之以情。

四、教学用具：以幻灯片辅助教学

五、教学过程：

1、以今年“十一”黄金周期间交通状况为数字为例，说明应高度重视交通安全。

今年“十一”黄金周期间全国共发生道路交通事故2708起，造成1013人死亡、3155人受伤，直接财产损失334.9万元。这是一组多么令人震惊的数字！

公安部介绍说，与去年同期相比，事故起数减少954起，下降

26.1%；死亡人数减少168人，下降16.6%；受伤人数减少1108人，下降26%；直接财产损失减少42万元，下降11.1%。未发生一次死亡10人以上特大道路交通事故。我们不是做统计的，数字是下降了，可死亡的人数和事故发生的起数仍然是惊人的！七天发生交通事故2708起，死亡1013人、3155人受伤，仔细一看，原来一天就会平均发生将近400起交通事故，由此造成的死伤人数每天超过500多人，这一切都令人触目惊心！

2、为什么交通安全时时提，交通事故还是频频发？主要原因是很多人以其事小而不为。

在这个世界上，生命这东西，既坚强无比又脆弱得不堪一击。用距离来衡量，生与死只有一步之遥；用时间来衡量，生与死只在瞬息之间。有时候甚至一个小小的疏忽和意外都可能辗碎一个鲜活的生命。人都应该珍惜生命，相互关爱,不伤害自己、不伤害他人、防止他人不被伤害、不被他人伤害，对自己的生命负责，对他人的生命负责。

许多人不屑一顾于小事和事情的细节。认为一些小过小错、都

是无所谓的违章违纪所致。但是安全事故，源于细节。小事酿大祸，甚至是灾难性的后果，这样的例子举不胜举。下面我们从一些小的习惯方面给大家做个提醒：（以幻灯片辅助教学，同时通过师生之间的问答，提高教学效果）

（1）人车分流各行其道

每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用"交通标线"划出车辆、行人应走的规则：机动车走"机动车道"。我们应自觉遵守这些标志的规定。

（2）安全走路

我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一

旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

（3）文明乘车

文明乘车，确保安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外，不能在车厢内大声叫嚷，就做个文明的小乘客。下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。

（4）骑自行车要遵守交通规则

在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住笼头。要在非机动车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯前，需看清楚来往车辆，伸手示意再转弯，不能突然猛拐。

（5）隔离设施

交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行安全，防止行人横马路走入车行道和防止车辆驶入

关于交通安全隐患排查整改的情况汇报

关于交通安全隐患排查整改的情况汇报 市运管处： 我公司接到交通安全隐患通知单后，公司领导高度重视，要求对周期内违法车辆驾驶员停车整顿进行安全教育培训，考试合格后再上岗，先把整改情况汇报如下： 1、处理违法驾驶员 按照公司有关制度，根据违法次情况调整并辞退了部分驾驶员，并对其它违法车辆驾驶员进行安全教育培训。 2、分析违法原因 通过到交警大队调查重点车辆违法详细情况，分析车辆违法较多的情况，其主要有：城市快速路以外的道路行驶超速现象；不按规定车道行驶，违法禁行标志，违反道路交通信号灯通行等。针对车辆违法的主要这几项，我们约谈车主和驾驶员，分析产生违法的原因，主要有两点，其一、车辆停放位置与电子警察监控存在矛盾，对电子警察监控系统认识不足。其二、部分路段有坑洼或障碍，为躲避而变道压线，其三、前方车辆停滞或故障时，车辆变道左方行驶，其四、在交通信号变换时，违法信号灯通行等。通过分析总结主要是驾驶员安全意识淡薄，对交通安全法和违法交通行为带来的后果和法律责任认识不足。 3、组织教育内容 根据分析的结果，我公司组织违法车辆驾驶员，违法车辆驾驶员进行交通安全知识的教育培训，制定教育培训内容、培训人员、培训时间、签到名单，于9月26日-9月30日对驾驶员进行了培训，主要培训内容有观看《道路运输典型事故案例》、2015年新交规扣分罚款标准、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法。 4、评估效果，实施考核 在教育培训学习中，驾驶员通过观看视频、学习道路交通安全知识，在会上积极相互探讨，提出了各自的预防措施和建议。会后对驾驶员进行试卷考核，考核合格后重新上岗。 5、通报事件，广泛宣传 在10月份的驾驶员例会，对车辆违法情况进行了通报，使驾驶

交通安全工作总结(多篇)

交通安全工作总结 交通安全工作总结 一、领导重视，专人负责 领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传各管理工作，在大小会议上，每次都强调交通安全的重要性，把安全教育工作落到实处，增加了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念，使大家做至了不出交通事故，不违章。为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。年初成立了专门的交通安全小组，由厂长牵头、各部门一把手、安全员为成员，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，并将交通安全工作落实到日常工作中去。 二、加强交通安全教育、实现安全目标 1、多次组织全体职工观看《关爱生命安全出行—---全国道路交通事故典型安全警录》的vcd光盘。 2、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织全体职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。 为使我公司的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真人学习公司及上级有关部门下发的

交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力的声势。 3、加强交通安全教育，坚持交通安全制度。 交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。张贴标语，建立宣传栏，利用厂刊宣传交通知识。总结他人的教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身上的重大责任。 三、做好车辆维护保养，确保行车安全 为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，并严格执行名项和保养，维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。 四、总结经验，不断提高 做好交通安全工作最重要的是时刻保持强烈的安全意识。警钟长鸣，这对交通安全管理而言是一项长期坚持的工作，哪个环节的疏忽都可能是事故发生的根源，而事故一旦发生，是任何代价都挽回不了的。因此，安全意识是最重要的，从领导至驾驶员，至普通的职工，都要不断的加强安全意识，因为道路、车辆、行人共同组成了交通环境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定会减少。 第二篇：XX交通安全工作总结 全面提高交通安全 XX年，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，汽车队全年安全行驶近xx万公里，圆满完成了公司年初下达

大学生交通安全常识

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 大学生交通安全常识 一、大学生交通安全的概念与交通事故的危害交通安全是指不发生交通事故或少发生交通事故的主观条件，即指交通参与者要严格遵守交通法规，提高警惕，不因麻痹大意而发生交通事故。大学生交通安全是指大学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全问题,也许只是一个小小的意外，就会造成严重后果，断送美好的前程，甚至生命。据上海市交通巡警总队事故防范处统计，2001年上海市大学生发生道路交通事故300起，死亡4人，伤220人。二、大学校园易发生交通事故的主要原因随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车已不算希奇，摩托车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。据武汉某交通大队统计，1999年4月至2002年4月该辖区十余所大专院校校园内发生交通事故16起，伤15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。三、大学生交通安全事故的主要表现形式 1、校园内易发生的交通事故校园内 1 / 9

学生安全温馨提示

学生安全温馨提示 尊敬的各位家长： 为了你的子女的安全，结合我校学生实际情况，特列出以下温馨提示，望家长做好子女的安全教育： 一、交通安全 行走时怎样注意交通安全？ 1．在道路上行走，要走人行道；在穿越道路时，严格遵守红灯停，绿灯行的规则；没有人行道的道路，要靠路边行走。 2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。 骑自行车要注意哪些安全事项？ 1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 2．自行车的车型大小要合适，不要人小骑大型车。 3．不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。 4．骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 5．经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。 6．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。 7．骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。 8．学习、掌握基本的交通规则知识。 乘坐机动车应该注意什么？ 1．乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 7．不要在机动车道上招呼出租汽车。 高速公路交通安全：

交通安全检查情况汇报3篇

交通安全检查情况汇报3篇 第一篇为认真贯彻落实中央、省、市、县有关安全方面的文件精神，强化和落实企业安全生产主体责任，促进全县水上及交通运输安全生产形势的持续稳定好转，根据县人民政府办公室《关于做好2014年全县安全生产大检查工作的通知》、《市交通运输局关于全面开展交通运输行业安全生产大检查的通知》精神及县政府“11.27”全县安全生产紧急工作会议部署和要求，我局迅速行动，周密部署，制定了开展全县交通运输行业安全生产大检查的工作方案，及时组织开展全县交通运输行业安全生产大检查，现将此次大检查工作开展情况汇报如下：一、基本情况1、11月30日-12月15日期间，县交通运输局全面组织开展了交通运输行业安全生产大检查，着重检查了辖区内所有客运企业、危货运输企业、全县渡口渡船及管养的县乡公路等，局属各单位也分别组织了本单位的安全生产大检查。2、12月10-13日，县交通运输局会同县海事处、县交警大队、县公路分局等单位组织人员开展了一次水上及道路交通安全大检查。检查组分别检查了长运公司及其两个所属客运站场，抽查了8部客车；检查了县运输公司、化工运输公司、联谊运输公司三家危货企业；检查了全县渡口渡船及县乡公路等。3、组织开展了全县机动车维修安全隐患大检查,制定了工作方案，明确了工作要求和目标，对全县辖区内的机动车维修厂维修安全隐患进行了初步的排查摸底。4、开展了全县重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查。重点检查了全县1家客运企业和3家危货运输企业监控平台建设、使用、联网及营运车辆卫星定位系统使用情况。二、安全生产落实比较好的方面（一）道路运输安全方面：1、县运管所对全县客运车辆和危货企业的“一车一档”建档和车辆从业人员网络信息表建档情况，GPS系统平台使用和工作日志记录情况，安全例会制度、管理人员、从业人员安全培训和教育学习制度和安全生产检查制度落实情况以及两个客运站场源头管理等情况进行了全面检查。检查情况：两个站场“三品”检查人员、安全例检人员、出站登记人员均在职在位、工作认真负责、工作日志填写清楚；各企业GPS

2019年交通安全工作总结

2019年交通安全工作总结 时光荏苒，一晃 XX 年即将结束。回顾过去的一年里，我们绿化大队在党组织的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在基层领导的正确带领下，能够遵照局领导的指示认真学习局交安委下发的文件、材料及《公安交通法制报》；按时完成局交安委交给的各项任务；认真学习交通法律、法规，不断强化交通安全意识，遵守交通规则，安全行驶车辆，为全年无交通事故发生奠定了良好的基础。现将全年交通安全工作情况汇报如下： 一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度 绿化大队汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生；通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物；杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等

现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。 二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然 为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养；通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。 三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生 为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。 由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用

大学生安全教育交通安全

第五章交通出行与户外活动安全 出行及户外活动安全关乎千家万户。据统计，全世界每年约有100万人死于车祸，数千人死于空难，其他意外伤害也不计其数。面对这些突发事件，人类并非完全被动。良好的预防意识，快速灵敏的反应，正确的救助技巧，能最大限度地避免或减轻伤害。在千钧一发之际，化险为夷；在孤立无援之地，绝处逢生。因此，掌握必要的出行和户外安全常识是十分必要的。 第一节道路交通安全常识及注意事项 道路交通安全是指不发生道路交通事故或少发生道路交通事故的主观条件，即指交通参与者要严格遵守道路交通法规，提高警惕，不因麻痹大意而发生交通事故。大中专院校学生交通安全，是指学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、载具、道路这三个交通要素存在，就有交通安全问题。有时也许只是一个小小的意外，就会造成严重后果，断送当事人的美好前程，甚至宝贵的生命。所以，学生提高道路交通安全意识，掌握相关安全常识十分必要。 1、行人交通安全 2、汽车交通安全 3、驾车交通安全 第二节校内交通安全隐患的预防与处理 随着大中专院校的不断扩招，校园内人流量、车流量急剧增加。许多大中专院校教师拥有私家车，大学生开车上学也不算稀奇。但目前校园道路建设、交通管理却滞后于此情况的变化与发展。一般校园道路都比较狭窄，交通岔路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员；校园内人员居住集中，上下课容易形成

人流高峰。这些状况使大中专院校的交通环境日益复杂，交通事故时有发生。 1、行人注意力不集中 2、在道路上进行各类活动 第三节乘坐车辆、船舶、航空器安全注意事项 一、乘车 （一）乘车安全常识和安全基本技能 学会正确乘坐交通工具，遵守乘车规则，不仅是安全的需要，也是个人素质高低的体现。 1.不在禁止停车的地方候车及拦车 2.不携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共交通车辆，不向车外抛撒物品。 3．乘坐公共汽车时，在站台或指定地点候车；待车停稳后，排队上车，按顺序就座；没有座位时，应该抓好车内扶手并站稳。乘坐小型客车时，要主动系好安全带。 4．在乘坐机动车时，不要将身体任何部位伸出车外。 5．不在车内随意走动、打闹，不在车内睡觉，以免发生事故时无法采取急救措施。 6．开关车门时，不要妨碍其他车辆和行人的通行；乘坐家用轿车或打车时，不从机动车道一侧上下车。 7．不在道路中间上下车；下车时，应注意后面驶来的机动车和非机动车；下车后，不要从车头前面贸然横穿马路。 8．遇火灾事故时，乘车人应迅速撤离着火车辆，不要围观。

小学生交通安全警示语

小学生交通安全警示语 小学生交通安全口号《精选1》 1、学校门前莫开快，司机献出一点爱。 2、跨入校园，好好学习;走出校门，好好走路。 3、祸起瞬间，防患未然。 4、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。 5、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。 6、安全乘车、安全骑车、安全走路。 7、绷紧安全琴弦，奏响生命旋律。 8、多看一眼，安全保险;多防一步，少出事故。 9、生命只有一次，安全伴君一生。 10、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。 11、一秒钟车祸，一辈子痛苦。 12、小手拉大手，共走平安路。 13、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。 14、红灯停、绿灯行，交通法规记在心。 15、遵守交通法规，关爱生命旅程。 16、安全与生命一线索，幸福和安全两相连。 17、文明交通，从小做起，从我做起。 18、关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。 19、乱窜马路，游戏人生。

20、交通安全教育要从娃娃抓起。 21、道路通行见形象，红绿灯前看修养。 22、道路因文明行驶而通畅，生活因出入平安而幸福。 23、千里之行，慎于足下。 24、人生美好，步步小心。 25、安全在你脚下，生命在你手中。 26、安全与守法同在，事故与违法相随。 27、增强交通安全意识，提高自我保护能力。 28、横穿马路：一看、二等、三通过。 29、一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。 30、逞一时之勇，得一世之悔。 31、宁绕百步远，不抢一步险。 32、严是爱、松是害，出了事故坑后代。 33、一丝不苟保安全，半分疏忽生祸端。 34、心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。 35、小小黄帽每天戴，出行安全总常在。 36、红灯短暂，生命无限。 37、交通法规须记牢，珍爱生命最重要。 38、孩童路边走，成人要牵手。 39、一人安危系全家，全家幸福系一人。 40、上学放学过马路，交通法规要记住;先戴安全小黄帽，再把大拇指儿翘。

交通安全工作情况汇报

交通安全工作情况汇报 交通安全工作情况汇报 一、安全生产工作情况 (一)总体形势 1—8月，全市水上交通事故受理*起、死亡*人、沉船*艘、直接 经济损失*万元，分别比去年同期下降、持平、。全市道路运输企业 发生运输事故18起、死亡8人、伤13人、直接经济损失142万元，分别比去年同期下降48.6%、57.9%、58.1%、38.2%。交通工程建设 发生一起施工伤亡事故，无职工工伤死亡和火灾事故。今年以来， 各项事故指标未突破省厅和市政府下达的年度控制目标，全行业安 全生产形势继续保持平稳。 (二)主要工作 1.严格落实安全生产目标责任制。年初，我局与各县区交通局、局属各单位签订了2009年安全生产目标管理责任书，进一步明确责任、细化内容，年终统一进行检查考评。结合局长办公会议，每季 度对交通行业安全生产形势进行专题分析，研究部署下阶段安全生 产工作，确保交通安全生产工作重点突出、措施得力、推进有序。 2.组织开展“安全生产质量年”、“安全生产三项行动”和“安全生产月”等活动。根据盛市安全生产工作指示精神，制定下发了《2009年全市交通行业“安全质量年”活动工作目标和主要任务》 及《**市交通行业开展安全生产“三项行动”实施方案》，建立领 导小组，进一步明确内容、落实责任，切实加强交通行业安全监管。并开展了一系列道路、水上交通安全咨询活动，宣传交通安全常识 和交通安全法律法规，倡导交通安全理念。 3.继续加强水陆运输超载超限专项整治。大力宣传车辆超限运输和船舶超载运输的危害，1—8月份，全市共检查车辆33925辆，查

处超限超载车辆6472辆，卸载5581辆、卸载货物9914吨;查处超 载船舶270艘，卸载超载货物2.3万吨。 5.加快实施危病桥梁改造等安保工程。今年，全市桥梁加固改造工程共116座，截止目前，已开工51座，完工36座，完成投资 3750万元，占年度计划的74%;安全设施完善工程完成投资869万元，占年度计划投资的87%。 6.认真抓好“三防”安全工作。根据上级要求，以公路、航道及重点建设的.防汛工作为重点，认真组织汛前安全检查，督促各单位 全面落实人员、机械、物资等，及时排除安全隐患，落实各项防范 措施。 7.突出强化危险品运输安全监管。严格审批管理从事危险品道路运输的企业，督促装载易燃易爆危险品的运输公司建立安全监控制度，并通过GPS手段加强对危险品运输车辆的动态监控。 8.认真做好交通行业从业人员安全培训工作。1—8月，全市各 级交通行业管理部门、运输企业共对交通各类从业人员进行的安全 培训达2万人次。通过全员培训，进一步强化了安全意识，提高了 安全防范能力。 二、维稳工作开展情况 1.切实加强领导，健全工作机制。目前，我市交通系统已成立了维稳机构，配备了经验丰富的专职工作人员，各单位也相应成立了 以一把手为负责人的工作机构。同时，各单位建章立制，建立了矛 盾纠纷排查制度、重点人员联系人制度、敏感时期24小时值班制度、维稳工作报告制度、维稳应急预案等，较好地保障了维稳工作的有 序开展。 2.细化责任落实，明确职责分工。层层签订相关目标责任书，理清工作职责，把排查矛盾纠纷、信息报送反愧解决重点突出问题、 处置时限等各项责任全部落实到各个部门，具体到人。 3.坚持矛盾排查，及时化解矛盾。借鉴去年奥运期间维稳工作的成功经验，切实抓好矛盾纠纷排查治理工作，掌握各类信息资料和

小学交通安全工作总结

小学交通安全工作总结 篇一：学校交通安全工作总结 学校交通安全工作总结 交通安全教育是我校德育的重点工作，为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，对学生进行交通安全教育，使学生懂得交通安全的重要性，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全教育工作总结如下： 一、加强领导，落实责任 1、成立了交通安全教育领导小组 为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。 组长： 副组长： 组员：各班班主任 德育处与大队辅导员、各个年级组长、各班班主任负责交通安全工作的具体操作与交通安全教育。交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。

2、建立健全了学校交通安全工作相关制度 我校先后制订了《学校交通安全制度》、《学校教师自驾机动车管理制度》等。在交通安全工作小组的领导下，我校还制定了《学 校交通安全工作预案》。 二、加强宣传，增强意识 1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。可以说，一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。 2、交通安全教育课。我们利用校会课，请交警进行“交通安全伴我行”为内容的课程，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。 3、组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片，通过宣传片中一些场景感染学生，提升安全意识。 4、我们与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。校园都设置了交通安全教育标语和宣传画，使学校形成浓厚的交通安全氛围，学生在潜移默化中受到教育。 5、各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传；进行题为“关爱生命，安全出行”征文比赛；交通安全知识问卷；交通安全广播；组织学生编写交通安全手抄报，举行交通安全知识竞赛，等形式普及交通安全知识教育，扩大学生的知识面。

小学生安全教育短信提醒

小学生安全教育短信提 醒 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

小学生安全教育提醒短信 一、交通安全 1、自觉遵守交通规则，不在公路上跑闹、玩耍。 2、横穿公路要走斑马线、人行天桥等，不得随意横穿。 3、不得在马路上骑自行车。 4、遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不拥挤。 5、文明乘车，乘车时要系好安全带或抓牢扶手。不坐破旧车辆。 二、注意水的安全 不要到河边、水库、池塘、水井等危险的地方玩耍，到这些地方必须有家长陪同。 三、电的安全 1、要在家长的指导下使用家用电器。 2、不要乱动、乱接电线、灯头、插座等。 3、不要在标有“高压危险”的地方玩耍。 四、注意火的安全 1、不准玩火，不得携带火种，发现火灾不得逞能上前扑火，要及时报告大人或报警（119）、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。 3、燃放烟花爆竹时一定要注意安全，最好做到不放。 五、注意饮食安全 1、自觉养成良好的个人卫生习惯，饭前便后勤洗手，防止传染病的发生。 2、购买有包装的食品时，要看清商标、生产日期、保质期等，“三无”食品、过期食品一定不要购买食用。 3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用，不吃腐烂、变质的瓜果。严禁吸烟、喝酒。 4、不暴饮暴食，防止消化不良。 六、注意精神安全 1、远离网吧。在家里上网要听从父母的指导，不登录、不查看不健康的网站，上网时间要有节制。 2、不要涉足营业性电子游戏室、台球厅、录像厅、卡啦OK厅、歌舞厅等娱乐场所。 3、不参加不健康的娱乐活动，不听、不信、不传、不参与封建迷信活动，坚决抵制邪教活动。 4、不购买、不借阅内容不健康的书刊、报纸、光碟、录像带；不看低级趣味的电影、电视。多读健康的书刊，多看乐观的节目。培养文明

20XX年春节期间交通安全工作情况汇报

20XX年春节期间交通安全工作情况汇报 一年来，在县委政府的正确领导下，全局干部职工以科学发展观为指导，统筹部署，狠抓落实，各项交通工作建设得到全面持续推进。现将一年来的工作总结如下。 区交通局建设科20XX年述职述廉报告 今年以来，建设科认真落实局党组和局纪检组的各项工作部署和要求，以经济建设为中心，坚持从严治党的方针，两手抓两手硬，切实加强反腐败三项工作，标本兼治，突根据区委、区政府关于春节期间安全生产工作会议的精神，我局高度重视，召开专题会议认真研究部署节日期间的稳定和安全工作。现将有关情况汇报如下： 一、领导重视，超前部署 为切实做好春节期间的交通安全工作，先后制定下发了《关于开展交通系统春节前安全生产大检查的通知》、《关于认真做好20XX年度春运工作的通知》、《关于做好近期防范恶劣天气确保运输安全的通知》、《**市**区紧急物资运输保障应急预案》等文件，要求将安全生产工作摆在突出位置，落实节日期间各项安全生产工作措施，着力创造和谐安定的节日氛围，同时对做好恶劣天气安全生产工作作出周密部署，要求系统各单位主要负责人作为安全生产第一责任人，全力确保节日期间安全生产。按照归口管理、分级负责

的原则，在区交通系统范围内开展一次安全生产大检查活动，突出抓好道路交通、水上交通、危化品和烟花爆竹运输、森林防火、建筑施工等重点领域的安全生产工作。要求各责任单位对检查出的问题和事故隐患，严格按照“明确整改措施，明确整改时间，明确整改责任人”的原则进行整改，对短期内难以整改的，要采取有效防范措施，加强监控并及时跟踪落实。对逾期未完成整改的，将追究有关人员的责任。对不能保证安全生产的，该停产的停产，该关闭的关闭，确保万无一失。 二、突出重点，强化监管 根据春节期间安全生产工作的特点规律，在全面部署和协调安全生产工作的基础上，着力做好以下几方面的工作： 1、运输企业和客运站坚持从业人员春运安全学习会议制度，加强安全教育，努力提高全员安全意识，认真落实安全运输生产责任制和各项安全管理措施。积极采取措施保障安全行车条件，及时掌握道路的畅通状况。加强对车辆的检查和维护，对未经检测或检测不合格的车辆要坚决予以停驶，确保安全监管落到实处。 2、各客运站严格执行“三不进站五不出站”规定，即“危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站、超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员从业资格不合格不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审

乡镇道路交通安全工作总结

乡镇道路交通安全工作总结篇一：XX乡镇道路交通安全工作总结 XXX人民政府 XX年道路交通安全管理工作总结我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。 一、领导重视，成立领导机构。 为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组.................................. 二、制定方案，齐抓共管。 我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）

委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书X份。 三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。 通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为X余起，其中简易处罚X起、一般程序处罚X起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。 四、积极开展路检路查工作。 按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车X余辆，违法违规驾驶率由年初的X降至X，我镇的道路交通安全形势有明显好转。

大学生安全教育-交通安全篇(标准版)

大学生安全教育-交通安全篇 (标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0730

大学生安全教育-交通安全篇(标准版) 1、行人在校内行走应注意那些事项? 答：行人在校内行走应遵循置右原则，设有人行道的路段应在人行道内行走；学龄前儿童应有成人带领；不得在道路上嬉戏、踢球或进行其他有碍交通秩序的活动。 2、行人在通过路口或横过道路时应注意那些事项? 答：行人在通过路口或横过道路时应走人行横道线，无人行横道时，应首先观察道路两边，避让过往车辆，确认安全后再行通过。 3、行人在何时何地应注意交通安全? 答：行人在横过道路或通过车流量较大的路段、路口及上坡下坡时应注意交通安全；雨雪天气、夜间等气候、照明不良的情况下应特别注意交通安全。 4、在校内骑自行车应注意哪些事项?

答：骑自行车应在道路右侧靠边慢行，不得撒手骑车，转弯时应减速瞭望，并伸手示意；禁止骑车冲坡、带人，停放自行车时应在规定地点有序停放，不得占道。 5、骑自行车在校内哪些地段应下车推行? 答：骑自行车在进出校门、经过路口、横过道路、下坡、人流量大的地段或遇有执行特种任务的车队经过时，应下车推行。。 6、在校内驾驶机动车辆应具备哪些手续? 答：持有机动车驾驶证，办理武汉大学机动车通行证，并在公安交管部门按时办理审验手续且审验合格的车辆。无号牌、无行驶证的车辆不得在校内行驶。 7、校内安装有哪些警示标牌？ 答：限速、禁止鸣笛、环岛行驶、下行、禁止自行车冲坡、机动禁止驶入、全线禁止停车、危险警示牌、急转弯警示牌、出租车停靠点。 8、在校内遇到交通事故应如何处理? 答：(1)打电话向校保卫处报警，并通知本单位领导。

中小学生交通安全常识

中小学生交通安全常识 一、学生外出时应注意事项： 在道路上行走，要走人行道。没有人行道的地方要靠路右边行走。集体外出活动时，必须在老师的带领下有秩序地排队前进。不要三五成群、打闹、嬉戏或做其它活动。在车辆多和易发生交通事故的路段，交通部门在马路中间设置了交通护拦。行人千万不要跨越栏杆横过马路。通过有交通信号控制的人行横道时，要遵守信号灯的规定：绿灯亮时，可以通过；黄灯闪烁时，不要进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通过；红灯亮时，不准行人通过。从路口经人行横道横过马路时，要养成看指挥信号的习惯。红灯亮，禁止车辆通过时，可以横过马路。但仍需注意来往车辆，千万不要以为是红灯，交叉路上没有车辆驶过，就可以抢行穿越马路。在道路上行走时，如有人从马路对面招呼你，不要贸然横穿马路。可以在路旁等候或经人行道横过马路。 二、学生上路“十不准”： 1、不准在道路上嬉笑打闹或玩耍； 2、不准在车前车后突然横穿； 3、不准翻越隔离栏或穿越隔离带； 4、不准在道路上边走边看书； 5、不准在道路上招呼出租车； 6、不准在道路上扒车、追车或强行拦车； 7、不准进入汽车专用道； 8、不准学龄前儿童单独在公路上行走； 9、不准在交通道口与机动车抢道；10、不准借道妨碍其他本车道正常通行的车辆和行人。 三、乘坐汽车安全须知： 1、不在汽车未停稳前抢先上、下车。 2、不携带鞭炮、汽油等易爆易燃物品乘坐公共汽车。 3、机动车行驶途中，不要将身体任何部位伸到车外。 4、下公共汽车后如要横过马路，应注意往来车辆。要先上人行便道，等汽车开走后再上人行道通过。有些同学下车后常常从车前穿过马路，甚至猛跑，这是非常危险的行为。 5、不要在汽车行驶的车道上招呼出租车。 四、乘车时的自我保护： 1、乘坐公共汽车时，如果没有座位，可双手握紧扶手，侧向站立，双脚自然分开。 2、坐在座位上，也要精神集中，双手扶住前排座位上的椅背。通常车子猛烈冲击时，人体会向前倒，这样头和脸就有撞到前排座椅靠背的危险。如双手扶住前排座位的椅背，则可以大大减缓身体向前的冲击力，同时对头和脸部也可起到保护作用。 3、如果汽车不幸翻倒或翻滚，不要死抓住汽车的某个部位。这时只有抱头缩身才是上策。 4、乘坐有安全保险带的汽车，不要怕麻烦，要自觉系上安全带。 五、行走时怎样注意交通安全？ 上学和放学时，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。 1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。 2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。

公司交通安全工作总结

公司交通安全工作总结 1-6月份，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，确保交通安全无事故，圆满完成了公司年初下达的各项HSE指标，实现了交通事故为零、违章为零的目标。广大干部职工的交通安全意识和业务技能得到进一步提高，HSE表现水平得到进一步提升，交通安全工作逐步迈入科学化、制度化、规范化的良性循环轨道。 一、压力层层传递，落实交通安全责任 为有效落实责任，将各项制度和工作落到实处，发挥全体员工的能动作用，全年结合公司部署和单位实际，在不同时期和季节，组织签订《全年安全行车保证书》、《春节期间安全行车保证书》、《夏季安全行车保证书》，真正做到“横向到边、纵向到底”，进一步明确了交通工作责任。 二、精心组织教育培训工作，力争实现本质安全 教育培训是提高广大干部职工交通安全意识和安全驾驶技能，从而实现“我要安全”和“我会安全”的重要手段。上半年利用周安全例会、月度例会等形式，有针对性地开展了以HSE知识、驾驶员HSE作业指导书、岗位风险识别与应急处理、交通法律法规以及交通安全常识、交通事故案例等内容为重点的形式多样的宣传教育培训工作。

上半年，汽车队组织各种形式的培训20余次，接受教育培训考核300余人次。通过宣传教育培训考核等工作，广大干部职工充分认识到交通安全工作的重要性，从而积极参加各类安全活动，自觉主动地遵守交通法规及各项规定，认真学习提高安全技能，熟练掌握夏冬季安全行车等各项安全保证措施。 三、大力加强车辆管理和检查，消除安全隐患 加强车辆管控是实现交通安全的重要措施。一年以来，汽车队严格执行出车路单制度、出回场检验制度、“三交一封”制度、长途车审批制度、节假日值班车证等各项管理制度，在保证完成运输任务的基础上严格控制车辆出行；对于危险作业项目严格履行审批手续，进行风险交底和安全提示，做到驾驶员熟知行车路线上的危险点源及防范措施，管理人员心中有数。 加强对车辆的安全检查，从而保证车辆安全技术状况良好是实现交通安全的基础。我单位加大了对车辆检查的力度，做到了出车必检查，发现问题必整改。 通过加强车辆管理和检查，从根本上杜绝了出私车、随意变更行车路线以及驾驶带病车上路等影响交通安全的行为，保证了行车安全。 四、抓住重点，突出特殊时期安全行车管理 特殊时期实现行车安全是实现整体安全的关键。节日期间如元旦、春节、五一，进行安全教育和提示；严格执行值班车证制度，检查值班车辆；与驾驶员签订节日期间安全行车保证书。针对春季、夏冬季气候、道路情况的变化，并通过

小学交通安全工作总结

小学交通安全工作总结 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

小学交通安全工作总结 抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。 郑岗村的新农村建设给学校的交通安全工作带来了一定的难度，为此学校根据上级有关部门的要求，依据实际情况，把交通安全教育系列活动作为学校德育特色工作，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。 现将学校交通安全工作总结如下： 一、加强领导，落实责任。 为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。 二、加强宣传，增强意识，落实措施。 学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动： 1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通

安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。 2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用综合实践课、地方课、主题班会等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。 3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、宣传画等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。 4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。 通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。

两会期间道路交通安全管理工作情况汇报

两会期间道路交通安全管理工作情况汇报 两会期间道路交通安全管理工作情况汇报 两会期间道路交通安全管理工作情况汇报两会期间道路交通安全管理工作情况汇报为了贯彻落实进一步做好春节、春运、两会期间道路交通安全管理工作，坚决杜绝我县发生重特大道路交通事故，加强预防事故工作措施落实的力度，我大队采取超常措施，加强了客运车辆、校车、送子车管理，强化了镇内及农村道路交通管理，现将我大队贯彻落实市支队指示精神情况汇报如下： 一、加强组织领导，确保春节、春运、两会期间道路交通安全畅通。召开全体民警大会对“春节、春运、两会”期间道路交通安全工作进行动员部署，成立了以县公安局副局长兼交警大队长丁宪平为组长、大队其他领导为副组长，各所室中队负责人为成员的“春节、春运、两会”工作领导小组，领导小组按照市支队的工作要求和部署，全力抓好辖区“春节、两会”期间各项交管工作的落实。 二、加强重点车辆管理。大队对中、短途客运车辆实行gps动态监管，做到了随时掌握客运车辆运行情况。坚决落实民警承包制，对全县95台中短途客运车辆实行了包保责任制，平均每名民警包保1台客运车辆，明确一车一档。建立了民警与客运车辆车主、驾驶员的手机沟通制度，本着与客运车辆驾驶人结对子、交朋友原则，通过客运车辆档案中的手机号与车主及驾驶员经常性的进行沟通，了解近期车辆运营情况，督促客运车辆车主拒绝超员、超速行驶，提醒驾驶员不疲劳驾驶，同时在恶劣天气时，及时利用电话、短信通知客运车辆车主以及驾驶员，注意安全行车。

三、加强校车、送子车管理。大队对全县的10台校车、43台送子车实行了档案化管理，明确了校车、送子车管理的责任主体为有校车的学校校长和幼儿园园长，校车驾驶员统一由教育局负责管理，在招录校车驾驶员时，由交警和教育局共同对报名者进行培训考试，合格者在教育局建立校车驾驶员档案参与校车驾驶工作。同时，教育部门还制定了校车安全管理办法，明确了校车的安全、使用、驾驶员责任等相关问题。10台校车均安装了gps定位系统，监控终端设在教育局，并有专人进行监管，防止校车超员、超速和违章行驶。学校在校车接送学生时，派遣两名老师随车确保学生安全，学校还在学生上、下校车时利用刷卡智能系统，通过短信通知学生家长学生上、下校车时间等信息，有效保证了学生的乘车安全。四、加强路面管控工作。 一是组织民警在各主要进出城口设立4处客运车辆临时检查服务站，严格落实“六必查”要求，做到7座椅上客运车辆逐车检查登记，严厉查处客运车辆超员、超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为。加大路面巡逻管控力度，落实24小时勤务制度，严格执行30公里一台警车的巡逻要求，在重点时段、重点路段加派巡逻警力，确保“春节、春运、两会”期间路面不失控、不漏管。 二是加强农村道路交通管理。会同农村派出所、乡（镇）政府、农机监理站、交通运管站等部门组建农村中队，健全乡（镇）长、运管站长、农机站长、派出所长、交警中队长“五长”联动机制，形成以“交警为主、部门协作、联勤联动、社会参与”的农村道路交通管理工作新格局。通过开展联合执法工作，有效的对各种“涉农”交通违法行为进行有力管控，严厉打击非法营运、超员、超载、超速、农