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我国齐口裂腹鱼的研究现状_谢佳燕

我国齐口裂腹鱼的研究现状_谢佳燕
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水产品买卖合同范本

水产品买卖合同范本 水产品是海洋和淡水渔业生产的动植物及其加工产品的统称。那么水产品买卖合同是怎样的呢?以下是小编整理的水产品买卖合同,欢迎参考阅读。 水产品买卖合同范文一 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定,本着平等、互利的原则,经买卖双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。 第一条品种和数量 l、品种:。 2、数量:。(必须明确规定标的物的计量单位和计量方法。) 第二条等级、质量和检疫方法 l、等级和质量:。(国家有关部门有明确规定的,按规定标准确定的等级和质量;国家有关部门无明文规定的,由双方当事人协商确定。)

2、检疫办法:。(国家或地方主管部门有卫生检疫规定的,按国家或地方主管部门规定进行检疫;国家或地方主管部门无检疫规定的,由双方当事人协商检疫办法。) 第三条价格、货款结算与奖励办法 1、价格:。 2、货款结算方式:。 3、奖励办法:。 第四条交货期限、地点和方式 期限:,地点:,,方式:。 第五条买方的违约责任 l、买方未按合同收购或在合同履行期内退货的,应按未收或退货部分货款总值的%(由买卖双方约定),向卖方偿付违约金。 2、买方如需提前交货,并取得卖方同意变更合同的,买方应给卖方提前交货货款总值的%的补偿,买方因特殊原因逾期收购的,除比照中国人民银行有关延期付款的规定,按逾期收购部分货款总值%(由买卖双方约定)向卖方偿付违约金外,还应承担卖方在此期间所支付的保管费或饲养费,并承担因此而造成的其他实际损失。

3、卖方交售的品种、标准与合同规定不符时,买方可以拒收。 第六条卖方的违约责任 l、卖方逾期交货,如买方仍然需要,卖方应如数交货,并应向买方偿付货物总值的%(由买卖双方约定)的违约金;如买方不需要,卖方应按未交货款总值的%(由买卖双方约定)偿付违约金。交货少于合同规定的,如买方仍然需要,卖方应如数补齐,并应向买方偿付少交部分货物总值%(由买卖双方约定)的违约金;如买方不需要,卖方应按逾期应交部分货款总值%(由买卖双方约定)偿付违约金。 2、卖方交货时间比合同规定提前,买方有权拒收。如买方同意接收,不按违约处理。 3、卖方交售的生猪品种、标准与合同规定不符时,买方可以拒收。 第七条不可抗力 合同履行期内,如发生自然灾害或其他不可抗力的原因,致使当事人一方不能履行、不能完全履行或者不能适当履行合同的,应向对方当事人通报理由,并允许变更或解除合同。 第八条合同争议的解决方式

城市道路交叉口交通量调查分析

第一章城市道路交通量调查分析 第一节道路交通量调查方法 1 概述 2 道路交通量调查方法 1.1调查时间 1.2调查内容 1.3调查表格设计 1.4 其它相关补充 第二节道路交通量的时间分布特征分析 1 道路交叉口交通流量的高峰时间分布 交叉口各类机动车、非机动车车型换算系数。 表机动车车型换算系数(pcu) 表非机动车车型换算系数(pcu) 列出交叉口机动车与非机动车高峰小时及其交通量。 交叉口高峰小时交通量

对调查结果进行分析。 2 道路路段交通流量的高峰小时系数 []t t 60 ? 通量时段内统计所得最高交高峰小时交通量 高峰小时系数= 列出观测交叉口机动车与非机动车的早、晚高峰小时系数。 道路交通流量高峰小时系数 对调查结果进行分析 3 高峰小时机动车、非机动车流量分布 3.1机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量分布 列出了机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量情况。 机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量对照表

对调查结果进行分析。 3.2非机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量分布 列出了非机动车高峰时间机动车和非机动车的流量对照。 非机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量对照表 对调查结果进行分析。 4 交叉口流量时间分布特征分析 4.1太行路与凤台东街交叉口交通流量时间分布特征 交叉口各方向(进、出总和)12小时交通流量如下表;各方向交通量时间分布见图~ 图。 表太行路与凤台东街交叉口交通流量流向表

图太行路与凤台东街交叉口东方向机动车交通流量时间分布图 图太行路与凤台东街交叉口南方向机动车交通流量时间分布图 图太行路与凤台东街交叉口西方向机动车交通流量时间分布图 图太行路与凤台东街交叉口北方向机动车交通流量时间分布图

大学生消费状况调查分析报告

大学生消费状况调查分析报告 摘要:本问卷以调查高校大学生消费状况为出发点,从390 份调查问卷入手,通过数据分析,对大学生在校的消费形式特点状况等问题进行总结和归纳,探讨可能存在的问题并提出解决方法,从而为大学生的消费提供一定的借鉴意义。 关键词:高校大学生消费水平特点观念规划行为分析;问题探析 1.研究的背景目的及对象 背景: 自中国实行改革30多年以来,政治,经济的快速发展也带动着高等教育的普及与发展,大学生的数量快速上升,以2017 年为例,中国高校在校大学生已达2695.8 多万人,日益成为一个不可忽视的潜在的巨大的社会群体,并且随着当今网络交通文化的联通,网贷平和信用消费等消费形式的不断涌现,消费的多元性与群体性也日益突出,在新形势下,大学生逐渐的发展成为消费的新生力量,其中产生了许多问题,这就要求对大学生的消费现状给予更多的关注。 目的: 我国作为一个巨大的消费型社会,消费的供给侧改革和消费的转型升级不断加快,大学生的消费状况与以前相比也有了巨大的差异,因此通过研究大学生的消费状况,进行总结分析和调查大学生的消费特点形式等问题,对于当代大学生的消费行为具有一个更直观的了解。 研究对象: 以重庆市高校大学生为主,兼有其他部分省市的大学生。 研究方法: 采取问卷调查和总体数据交叉方法对大学生的消费问题进行分析,并辅之以统计分法进行验 证。

2 研究方面:主要围绕以下几个方面进行调查,并进行综合分析 1.消费水平(高低,影响) 2.消费特点(主要方面) 3.消费理念(思想认识) 4.消费规划(具体模糊) 3.调查数 据:大学生消费水平数据统计

X\Y high 高 medium 中等 low 较低 小计 800元以下 2(5.88%) 7(20.59%) 25(73.53%) 34 800—1300 左右 5(2.51%) 167(83.92%) 27(13.57%) 199 1300—1800 左右 9(9.18%) 86(87.76%) 3(3.06%) 98 1800以上 20(33.90%) 34(57.63%) 5(8.47%) 59 由表一大学生消费水平数据统计来看,以 MEDIUM 中等分析,大学生消费集中在 800- --1800RMB 左右,其中 167(87.76%)占比最高,这说明大学生总体消费水平趋于合理。但高水 平消费占比不容忽视,1800 元以上占比达 57.63%,这从一方面显现出大学生消费多层次,分化 消 费呈现多层次化。大学生月消费达到 800 元 以上的占 90.8%,低于 800 元的占 9.2%, 70%的学生 月消费在 800--1300 元之间,20%的 学生月消费额控制 在 1300 元到 1800 元之间, 10%左右的学生月消费额 在 1800 以上,可见, 大学生的消费层次分化比较分明, 中间层次的 比重占绝对多数,既反映了我国当前剧烈转型 的社会大背景,也说明了大学生的消费主体是 1.2 可见, 85%的大多数学生的经济来源主要是 父母供给, 5%的学生靠奖学金,大学生贷款,虽然 10% 的学生自己兼 职,但是比例不高,并且从调查来看,兼职所获收入并不高,并以(家 教,服务员)为主。因此大学生基本上还是以一个纯消费者的身份出现 在社会的舞 台上。 在对消费水平进行分析的过程中,我们对大学生消费对家庭的影响做了分析,大学生的钱 “从哪里来,到哪里去,其消费水平会对家庭产生什么影响?,有调查分析显示,大学生四年消 费最低可达 5 万元, 大学生消费直接影响着家庭。作为一个纯消费者,平均每年约一万元的费 用对于一个家庭来说是比较高的了。虽然由于经济的发展,农村和城市居民的收入都得到了相 应的提高,生活水平得到改善,但物价的上涨,学业支出培养费用的增加,家庭用于大学生消费 的比重虽普遍下降,但下降缓慢且比重之依然较高。一个大学生的消费占到城市家庭收入的 45% 左右,特别是农村,可占到 80%~90%。无疑,目前大学生的消费已经给学生及其家庭造成了比 较大的经济压力,特别一些贫困家庭,在调查中,高校有 10%的同学需要通过申请助学贷款来完 成大学四年的学业。 的情况。 趋向理性的。由右侧表

交叉口交通量调查报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除交叉口交通量调查报告 篇一:交叉口交通量调查报告 华侨大学厦门工学院 交通量调查报告 课程名称:交通工程总论专业:土木工程班级:组长:小组成员: 一、交通量调查的意义 交通量是指在指定时间段内,通过道路某一地点,某一段或某一车道交通体的数量。交通量是交通工程学中最基本的资料,收集交通量数据,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律,为交通规划,道路建设,交通控制与管理提供必要的数据。 二、交通量调查说明 (1)目的:通过观测,搜集交通量资料,了解交通量在时间、 空间上的变化和分布规律,为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。 (2)内容:

1、指定交叉口各车道傍晚5~7点晚高峰交通量,按每10分钟一个时段进行调查 2、指定交叉口的交通组成及其比例、信号灯周期、交叉口设计 3、分析存在的问题:道路、交通、环境等方面分析 4、提出改进措施 5、调查资料分析和总结形成报告(3)方法:人工观测 (4)地点:厦门市湖滨南路-白鹭洲路 ( 5)车种划分:普通小汽车、普通载重车(≤5t)、大型载货车(>5t)、公交车 (6)调查工具:笔、交通量调查表 三、基本要求 连续记录在单位时间内(10分钟)交叉路口各入口车流量及流向,并按车辆分类记录,填入统一设计的调查记录表中。调查记录表内容要实事求是的填写,不能主观臆断造数据,并保证数据连续性。 测量完毕小组之间要进行汇总并形成交通量数据表,之后同学之间作讨论分析。 四、调查数据整理与分析 观测日期:20xx年05月6号星期:日时间:17:00-19:00调查周期:10分钟天气:晴观测者:

绿色消费现状调查与分析

1、前言 世界著名生态和社会学家唐纳德·沃斯特指出:“我们今天所面临的全球性生态危机,起因不在生态系统本身,而在于我们的文化系统。要度过这一危机,必须尽可能清楚地理解我们的文化对自然的影响。生态文化决定了生态文明的创建,公民生态意识在很大的程度上决定了生态文明建设的发展,我国构建生态文明建设现处于初级阶段,缺乏生态道德意识和生态文明观的支撑。生态文化与生态文明的建设有赖于社会生产方式与民众生活方式的转变,生态文化是人民大众的文化,植根于人民日常生活实践当中。 随着对生产方式,产品与消费的关注,人们提出了具有可持续发展的绿色消费理念,一种以“绿色”为核心的消费浪潮在全球迅速掀起。所谓绿色消费,就是以保护消费者健康为主旨,符合人的健康与环境保护标准的各种消费行为与消费方式的统称。绿色消费,包括的内容非常宽泛,不仅包括绿色产品,还包括物资的回收利用、能源的有效使用、对生存环境和物种的保护等,可以说涵盖生产行为、消费行为的方方面面。是指一种以适度节制消费,避免或减少对环境的破坏,崇尚自然和保护生态等为特征的新型消费行为和过程。绿色消费是人类社会发展的必然结果,是21世纪的消费模式与潮流,人类消费模式的转变必定会引起社会生产方式与经济各领域的深刻变革。 2、国内外研究状况 2.1生态文明概述 生态文明是指人类遵循人、自然、社会和谐发展这一客观规律而取得的物质与精神成果的综合,是以人与自然、人与人、人与社会和谐共生、良性循环、全面发展、可持续繁荣为基本宗旨的文化伦理形态。生态文明本质上是人类社会保证生态环境处于良性循环状态的一种高度文明机制。 2.2消费行为与绿色消费 消费者为获得所用的消费资料和劳务而从事的物色、选择、购买和使用等活动,统称消费者行为。对消费行为的研究,主要是从市场角度考察消费者选购某种消费对象的动机及其决策过程。消费者自身的欲望是驱策消费者去购买的主因。它既产生于消费者的内在需要,又来自外部环境的刺激。另外,还要取决于消费者个人的习惯、个性和家庭的收入总水平与财产额的高低,以及家庭规模与结构的特点,等等。 基于生态环境日益恶化,资源的不断枯竭的压力,以及人类生存和可持续发展的需求,

道路交通交叉口调查报告

实验报告 实验课程: 学生姓名: 学号: 专业班级: 年月日

信号控制交通口交通量调查报告 城市规划111班熊苑6001211013 一、道路交通量调查方法 1.1 时间安排: 调查日期:2014年10月6日星期一 调查时间:下午16:00至17:00 共一个小时 1.2 调研地点: 红谷中大道—绿茵路,南北向为八车道,东西向为六车道 1.3 调查目的: 交通调查是交通工作的一个重要组成部分,它是交通规划、道路设计、交通管理与控制、交通安全及交通流理论的基础工作。通过调查与分析,明确交通问题的性质,提出解决问题的方案;同时,在路网系统调查的基础上,分析交通变化规律,为建立交通流理论模型、交通预测模型等提供基础资料。 1.4 调查内容: 1、交叉口流量流向调查:采用人工计数法,实地调查十字路口各进口道的车数,连续调查一小时不间断。 2、交叉口基础设施调查:调查各进口车道数、车道宽度、信号灯配时情况等。 二、调查路口信号灯配时情况 东西向直行:绿灯45秒红灯95秒 东西向左拐:绿灯45秒红灯95秒 南北向直行:绿灯20秒红灯115秒 南北向左拐:绿灯20秒红灯120秒

三、交叉口机动车流量观测统计表 交叉口机动车流量观测统计表1 日期:2014年10月6日周一晴地点:红谷中大道—绿茵路西侧调查员:程之浩 交通量柱状图1

交叉口机动车流量观测统计表2 日期:2014年10月6日周一晴地点:红谷中大道—绿茵路北侧调查员:王可心 交通量柱状图2

交叉口机动车流量观测统计表3 日期:2014年10月6日周一晴地点:红谷中大道—绿茵路东侧调查员:熊苑 交通量柱状图3

阅读教学现状调查与分析开题报告

荣昌县教育科学“十二五”2012年度规划课题农村小学校阅读教学现状调查与分析 开题报告 荣昌县广顺小学 一、课题提出的背景与意义 (一)基于时代发展的需要 21世纪是科学技术、信息技术迅猛发展的时代,在这个知识经济高速发展的时代中,人们越来越重视以语言文字作为载体,介绍科技成果,传播科学知识,交流社会信息,储存精神财富,人类已在不知不觉中进入了一个空前绝后的大阅读时代。 (二)基于学生一生发展的需求 《语文课程标准》指出:“学生的阅读能力是语文素养的综合体现,写作是运用语言文字进行表达和交流的重要方式,是认识世界、认识自我、进行创造性表述的过程。”阅读能力的高低,对于学生一生的发展起着至关重要的作用。因此,研究如何有效地进行阅读教学,切实提高小学生的习作能力,是一个具有现实意义和应用价值的课题。 (三)基于我校阅读教学现状的思考 前苏联教育家苏霍姆林斯基曾说过:“让学生变聪明的方法,不是补课,不是增加作业量,而是阅读、阅读、再阅读。”②如何让学生在有限学习时间内,获取更多的知识信息,仅靠有限的课堂教学是不能奏效的,必须寻求更广阔的教育途径,致力于大知识、大智力背景的开拓。然而,农村小学生由于受办学条件、社会家庭的影响,课外阅读量严重不足,语文能力偏低,极大影响了语文教学效果。 二、理论基础及依据 阅读教学的理念源于20世纪上半叶西方的教学科学化运动。随着研究的深入,大家普遍认为:教学也是科学。也就是说,教学不仅有科学的基础,而且还可以用科学的方法来研究。于是,人们开始关注在课堂上如何用观察、实验等科学的方法来研究教学问题,有效教学就是在这一背景下提出来的。赫斯特等人对有效教学的研究。赫斯特认为教学的目的是发展和扩大概念图式和心理技能,从而引起行为变化。因此,教师应该经常考虑怎样使得教学内容被学生接受,使得

人才现状调查分析报告

企业要发展,人才需先行,胡锦涛总书记也强调“人力资源是第一资源”,在市场经济竞争日趋残酷的今天,人才问题已成为企业持续健康发展的关键问题,作为镀锌彩涂这样一个新建厂,生产工艺新,技术含量高,如何用好人才资源,以此来推动生产的健康发展已成为一个亟需解决的重要问题,为此需对我厂现有人才状况进行全面的调查分析,以便科学严谨地进行人才需求预测,并结合人才需求预测结果,提出我厂人才队伍建设的思路、目标和措施。 一、我厂现有人力资源状况 1、人员结构分布。我厂现有在岗员工267人,中专以上学历171人,是全厂职工人数的64%,具有各类专业技术职称的152人,占57%,持有各类职业资格证书的204人,占78%,其中高级工12人,占4.5%,助理技师1人,技师1人,仅占7‰。 我厂人力资源情况简表... 2、人力资源状况分析。从上述人员结构分布可以看出我厂的人力资源极不平衡。一方面,学历高的多,有职称有职业资格证书的人多,文化结构层次高,但绝大多数专业不对口,152名专业技术人员中,尽管工程系列的有124人,占了80%,除机械、电气等通用专业,其余基本是土建、采矿、冶炼、测量、汽车修理 。 术型人才:镀锌、彩涂工艺和表面技术处理,电气、自动化控制,有色冶金、化工,热工,检化验,质量控制,环保,公辅,机械液压等专业; 3、技能型人才:镀锌、彩涂入口段、出口段,焊机,退火炉,锌锅,气刀、光整机,焚烧炉,涂层和预处理,检化验等方面的主操,培养一批高级工、技师和高级技师。 三、我厂人才队伍建设规划 工作目标:面对我厂人力资源现状和新的工作任务,厂党政提出树立“人人是人才”的理念,要以科学的人才观、高度的历史责任感和人才培养的紧迫感,培养锻炼一批镀锌彩涂生产管理、技术专家、操作技能型人才,为企业的生存发展提供人才保证。 指导思想:解放思想,转变观念,大力宣传、倡导科学的人才观,在人才培养上,不唯学历、不唯职称、不唯资历,把思想统一到人人是人才上来,既要重点培养一批各方面全面发展的复合型人才,作好后备干部的人才储备,同时又要引导大多数员工岗位成才,培养一批管理型、技术型、技能型人才,做到人尽其才,才尽其用,把每一位员工用到最合适的岗位,真正体现用人所长的原则。 具体措施: 1、以人为本,营造一个宽松的人才成长环境。首先要加大“人才资源是第一资源”的科学人才观和“人人是人才”的人才发展战略的宣传力度,在全厂形成“你有多大能量,给你多大舞台”的氛围,消除学历、职称、资历等方面的障碍,充分尊重人的才干和劳动。其次倡导“人人是人才”理念,通过公开、公平、公正的竞争,让人才发挥长处,优势互补,实现科学配置,使现有人力资源有效值最大化;第三要大胆选拔使用生产一线的优秀人才,把他们调整或者破格提拔到管理岗位和关健技术岗位,同时也要选派管理岗位的人员和外请专家、有实丰富实践经验的师傅到生产一线,传授技术理论知识,积累现场实践经验,在具体工作中增长才干。第四要重视技能型、操作型员工的成长环境,通过舆论引导、物质激励、专门培训、技能竞赛等,使“人人是人才”的理念深入到班组,深入到每一位员工,培养一批技术能手、革新标兵、岗位明星。 2、进一步建立完善人才评价、激励机制。实施人才培养战略,制度保障是关键,要以能力和业绩作为人才评价的主要标准,建立与工作业绩紧密联系的人才评价、激励机制。一是提高人才的各种待遇,逐步实现收入分配政策向岗位成才员工和优秀技术人员倾斜,充分体现技术和科技的含金量,尤其要对有能力、有业绩、有贡献的优秀员工予以重奖,如设立专

最新交叉路口分析

交叉路口分析

北京航空航天大学北海学院 城市交叉口交通现状调查 (北部湾路与北京路交叉路口) 班级: 10级城规1班 姓名:卓晓梁业创盘世杰 李昕宇颜建林 指导老师:陈鹏

目录 摘要 关键字 一.概述 1.1.调查目的及内容 1.2.调查路口的地理区位 二.调查路口的现状分析及附近土地利用情况2.1.路口附近的道路 2.2.交叉路口现状 2.3.路口土地利用情况及对路口交通的影响三.路口调查数据及分析评价 四.存在问题及改善方案 4.1.路口交通存在的问题 4.2.改善方案 五.结语 六.参考文献

摘要:通过对北部湾路与北京路交叉口的道路、附近土地利用情况,和高峰小时的交通需求等进行定量的分析,寻找干扰机动车通行的原因,以得到北部湾路与北京路交叉口拥堵的根本原因,提出综合性的改造措施,相应的改造方案和有关效益评价,以求比较合理的改善该交叉口的拥堵现状,提高该路段的服务水平。 关键字:交通量附近土地利用分析交通问题改善方案 一.概述 1.1.调查目的及内容 调查目的:本次调查为5人小组共同完成,主要研究北部湾路与北京路交叉口各时间段的交通现状,存在的问题,以及以交叉口为中心方圆四百米范围内对交通造成影响的各类因素。通过对现场的实地调查分析,从而得出结论并进行合理的规划和建议。主要调查数据内容包括不同类型车辆的交通量,车速,周边地区交通量。 调查内容:本次交叉口交通流量调查采用人工计数法,通过对各路口一定时间范围内通过车辆的数量以及车速的统计,计算,得出相应路口的交通流量的现状。调查车型分机动车(普通轿车,摩托车)和非机动车(自行车,电动车)两类并分开统计。各路口分别在规定时间内统计车辆左转,直行,右转的数目。计算过程由组长亲自完成。 具体统计方法为:在一小时二十分钟内,平均分为2个时间段,每个时间段又分为4个时间段10分钟为一轮,前40分钟统计非机动车后40分钟统计机动车。具体工作分配如下:(如图1)

初中生亲子关系现状调查与分析

初中生亲子关系现状调查与分析 中三(2)班杨文磊 2号 一、前言 每次我在路上,我常常会看到有些父母在和子女吵架;每次在班级里,我常常听到同学和他们的父母闹矛盾而赌气;每次在家里,我常常都会感受到父母对我深深的爱。我一直疑惑着:为什么同样是父母与子女,就有那么大的差别为什么同样是父母与子女,有的可以感情至深,有的却是感觉冰冷哪为什么同样是父母与子女,他们之间的沟通与交流如此悬殊所以,我带着这么一个问题来探讨一下中学生与父母之间关系及交流沟通的现状,并进行了一定的调查与单独采访。二、调查框架 为了进行这次探讨,我做了一个关于中三学生与父母交流沟通的调查问卷。这个调查分为三个部分。第一个部分是笼统的调查一下孩子主观上对他们与父母之间的沟通做了一个整体评价。评价以打分为方式,分数分为五个档次:90分以上;80—90分;70—80分;60—70分;60分以下。设计这个问题有两个因素:⑴为了从孩子这个角度看待沟通交流这个问题。⑵为了使我大致判断一下现在的中学生与父母交流的情况。第二个部分是调查的重点,它分为三个小部分:①父母给予孩子的关怀和孩子回报给父母的关心。(第2个问题-第7个问题)②从时间的过渡,看出父母与孩子的关系变化与走向。(第8、9个问题 )③从沟通交流中最棘手的“矛盾”进行探讨(第10个问题-第12个问题)。第三部分是一道开放性的问题,目的在于调查当父母做出一些爱的表达时,孩子的表现与反应。以下是关于这项调查的一些数据。 三、调查表结果(数据统计与整理) 注:我对中三(2)班进行了调查,最后回收了有效问卷40份。

13. 设想一下,当你的父母为你留下眼泪,你的感受是什么(主要情况) 当父母流泪时,孩子感受的三维饼图 心痛,不忍 不理解

齐口裂腹鱼肌肉品质的变化及货架期预测

不同贮藏温度齐口裂腹鱼肌肉品质的变化及 货架期预测 王文娟1,汪水平1,李代金1,梁 雄1,孙佳斌1,韦兴黄1,段 重1,赵海鹏2,李海涛3 (1.西南大学荣昌校区水产系,重庆 402460;2.河南大学生命科学学院,河南 开封 475004; 3.平顶山市水产技术推广站,河南 平顶山 476000) 摘?要:研究贮藏过程中齐口裂腹鱼保鲜肉滴水损失率及冷冻肉渗出损失率的变化,及齐口裂腹鱼肌肉挥发性盐基氮(total volatile basic nitrogen ,TVB-N )含量和硫代巴比妥酸(thiobarbituric acid ,TBA )值随时间的变化规律及其动力学特性,建立TVB-N 含量、TBA 值与贮藏温度和贮藏时间的动力学模型,以预测和控制齐口裂腹鱼在贮藏过程中的品质和货架期。结果表明,随着冷藏时间的延长,保鲜肉滴水损失率逐渐增大,在24 h 内,滴水损失率在1.40%~2.16%范围内变动,冷藏到144 h ,滴水损失率增加到4.35%。随解冻时间的延长,冷冻肉渗出损失率增大,至24 h ,渗出损失率达15.88%。在不同温度贮藏条件下,随贮藏时间的延长,齐口裂腹鱼的TVB-N 含量、TBA 值增加;随着贮藏温度的升高,齐口裂腹鱼品质劣化速度加快;TVB-N 含量、TBA 值的变化均符合一级化学反应动力学模型。利用化学动力学原理建立了齐口裂腹鱼贮藏过程中TBA 值、TVB-N 含量的动力学模型:t TBA =(ln A t -ln A 0)/(1.17×1012×e -65 720/R T ), t TVB-N =(ln A t -ln A 0)/(5.53×1011×e -66 150/R T )。根据以上动力学模型可以预测齐口裂腹鱼的贮藏期。关键词:齐口裂腹鱼;系水力;挥发性盐基氮;硫代巴比妥酸;动力学模型 Quality Changes and Shelf Life Prediction of Sclizothorax prenanti Muscle at Different Storage Temperatures WANG Wen-juan 1, WANG Shui-ping 1, LI Dai-jin 1, LIANG Xiong 1, SUN Jia-bin 1, WEI Xing-huang 1, DUAN Zhong 1, ZHAO Hai-peng 2, LI Hai-tao 3 (1. Department of Fisheries in Rongchang Campus, Southwest University, Chongqing 402460, China; 2. School of Life Science, Henan University, Kaifeng 475004, China; 3. Pingdingshan Aquatic Product Techique Promoting Station, Pingdingshan 476000, China) Abstract: Kinetic changes in drip loss of fresh meat, exudative loss of frozen meat, total volatile basic nitrogen (TVB-N), and thiobarbituric acid (TBA) of Sclizothorax prenanti muscle at different storage temperatures were investigated. The kinetic models of TVB-N and TBA were established to predict the shelf life and monitor the quality change of Sclizothorax prenanti muscle during storage. Results indicated that drip loss of fresh meat ?uctuated from 1.40% to 2.16% during the ?rst 24 h of storage, and increased to 4.35% at 144 h. Exudative loss of frozen meat increased as the thawing time was pr olonged and reached 15.88% at 24 h. TVB-N and TBA increased with increasing storage time and temperature. The kinetic models, t TVB-N = (ln A t -ln A 0)/5.53× 1011×e -66 150/R T ) for TVB-N , t TBA = (ln A t -ln A 0)/1.17×1012×e -65 720/R T ) for TBA were ?rst-order Arrhenius equations and could be used to describe the changes in TVB-N and TBA. Therefore, the storage period of Sclizothorax prenanti muscle could be calculated using these models. Key words: Sclizothorax prenanti ; water-holding capacity; volatile basic nitrogen (TVB-N); thiobarbituric acid (TBA); kinetic model 中图分类号:S984.1;TS254.4 文献标志码:A 文章编号:1002-6630(2014)14-0229-05 doi:10.7506/spkx1002-6630-201414044 收稿日期:2013-09-11 基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金项目(XDJK2014C057);国家级星火计划重大项目(2011GA811006); “十二五”国家科技支撑计划项目(2012BAD25B10);河南省科技成果项目[豫科鉴委字(2013)2362] 作者简介:王文娟(1979—),女,副教授,博士,研究方向为水产动物营养与饲料。E-mail :wagnwenjuan1997@https://www.wendangku.net/doc/b712439229.html, 齐口裂腹鱼(Schizothorax prenanti )属鲤形目,鲤科,裂腹鱼亚科,裂腹鱼属,裂腹鱼亚属,俗称雅鱼、 齐口、细甲鱼、细鳞鱼等,是长江上游特有的亚冷水性名贵经济鱼类。由于其肉质肥美,富含脂肪酸,最为产

校园生活现状调查

“校园·生活”现状调查 ——班研究性学习活动报告 一、课题的来源和确定 培养学生的创新精神和实践能力,是素质教育的重要目标。中学实践活动课的开展,是贯彻这种教育目标的一种重要方式。上个世纪以来,许多学校都对此作了积极而富有成效的探索,在新课改的教材中,各科也安排了有关探究性学习的课程。 我校是一所农村中学,软硬件都相对落后,学生基本都来自于农村,他们不如城里的同龄人见多识广,独生子女或者留守少年的家庭教育环境,使他们缺乏自信,也缺乏对周围人事的关心。我校实行双休日,对距家较远而不能回去的寄宿生而言,往往有大量时间可以支配,作为班主任正好可以适时引导学生开展一些有意义的研究性活动。 开展研究性学习,对我校老师和学生都是一个挑战。在阅读了大量研究性学习案例后,结合我校实际和学生实际,我将课题定为“校园·生活”。营造一个文明安全的校园,需要广大师生的共同努力。只有引导学生用自己的眼睛去发现,才能使学生关爱自己的校园,了解自己的生活,才能更好地激发学生校园主人翁的意识,自觉遵守和维护校园文明,远离危险,参与营造“平安校园”,同时,提高自己的学习能力和道德素质。 二、课题目标与方案设计 (一)课题目标 1. 认识到维护和创造校园文明、安全需要大家共同参与。 2. 让学生学会设计、收集和处理信息,学会合作、讨论以及与他人的沟通,学会基本的调 查研究方法。 3. 培养学生热爱校园,关爱他人。 (二)方案设计 1. 子课题的确立 “校园·生活”涉及面很广,学生也各有所长,各人兴趣爱好也不一样,又要调动所有学生的参与热情,我和学生共同设计了以下七个课题:

2. 具体方案设计 课题组成员为高一(7)班66名同学。在公布七个子课题后,由学生自由选择研究内容,编成七个小组。每小组任命一名组长,再由组长组织成员共同讨论本小组研究方案,然后进行分工实施。 三、活动实施过程 1. 学习培训:对学生进行社会学研究方法(问卷法、访谈法、信息分析、撰写报告等)指 导。 2. 分组讨论,制定调查问卷并各复印30份。讨论确定本组研究方案并进行调查。 3. 各小组对资料进行整理分析讨论,并撰写调查报告。由班主任进行整体汇整。 4. 课题总结。由班主任撰写整体报告,并利用班会课,对学生的调查活动进行总结点评。 四、学生的研究成果 (一)纪律现状与问题调查报告 总体来说,我校大多数学生的纪律状况良好,上课能够认真听讲,尊敬师长,考试和作业过程中都有较强自主性。但也有11%的学生存在一些问题,如打饭插队,上课玩手机或者睡觉现象等等。 问题存在原因主要是学生缺乏自律,同时和部分老师要求不严格也密切相关。 (二)学校卫生现状调查报告(大磊、李政策、苏敏、纪沈琴等19人)

交叉口交通问题分析及解决对策探讨

交叉口交通问题分析及解决对策探讨 ----以交校路—济齐路交叉口为例 队名:Transtar 队 指导教师:马香娟 班级:交通102班 队员:赵鹏飞、王亚龙、 刘友勃、王凡、李永飞

交叉口交通问题分析及解决对策探讨 ----以交校路—济齐路交叉口为例 近年来,随着经济社会的快速发展,我国机动车保有量持续增加。来自国家统计局的数字显示,截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆。今年上半年,全国新增机动车1005万辆。其中,汽车保有量增加760万辆。小汽车保有量6146万辆。从统计情况看,上半年小汽车增加651万辆,占载客汽车增量的97.8% 私家车突破7000万辆。截至6月底,全国私家车保有量达7206万辆,占汽车保有量的73.2%,比2010年底上升1.21个百分点。个人汽车拥有率不断提高,反映出随着经济社会发展,人民物质生活水平不断提高,私家车作为群众出行的交通工具日益普及。 与之相伴的,是日益严重的交通拥堵问题从一线城市向二三线城市“蔓延”。去年以来,一些地方政府纷纷出台治堵政策,引发社会高度关注。 今年全国两会上,交通拥堵问题再成热点。交通拥堵问题已经成了各个地方的“心病”,成了老百姓生活中的一大头疼事儿。作为交通管理职能部门之一的公安机关也承受了不小的压力。 从另一角度来看,交叉路口已成为城市道路系统的重要组成部分,各城市普遍存在的交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等。

交通问题,很多是由于交叉路口交通干扰严重及交叉路口通行能力极度下降所造成。如何充分发挥现在道路系统的交通功能,提高道 路交通效率,应是目前各城市重点关注和解决的问题。其重点是对道路实行科学有效地交通组织管理,而组织管理的重点又是对道路交通能力起控制作用的道路交叉点的处理,尤其是城市干道系统的主要交叉路口。对这些主要路口规划设计实施科学的交通组织手段能够最大限度地提高主要交叉口的通行能力,从而提高路网的整体容量。 为此我们以天桥区一个比较拥挤的交叉十字路口——交校路-济齐路交叉口,应用科学的分析方法,提出解决该路口交通拥挤的方案——改进车道以提高道路的通行能力,采用智能化、人性化的交通管理手段以提高绿信比,从而实现对交叉口的优化。

西藏异齿裂腹鱼水泥池驯化养殖试验-畜牧渔业论文

西藏异齿裂腹鱼水泥池驯化养殖试验-畜牧渔业论文 西藏异齿裂腹鱼水泥池驯化养殖试验 张驰,龚君华,周建设,扎西拉姆,李宝海 (西藏自治区农牧科学院蔬菜研究所,拉萨850000) 作者简介:张驰(1980-),男,河北沧州人,硕士研究生,助理研究员,研究方向:鱼类生物学。[emailprotected] DOI:10.3969/j.issn.1004-6755.2015.09.012 异齿裂腹鱼(Schizothorax oconnori)隶属鲤形目、鲤科、裂腹鱼亚科、裂腹鱼属,别名异齿弓鱼。为我国特有种,分布于仲巴以下至米林排区整个江段的干支流及附属水体,为产区主要经济鱼类之一,已被列入《中国物种红色名录》。2000年以来随着西藏经济的快速发展,渔业资源过度捕捞、外来物种入侵、环境污染、水电开发等因素导致野生异齿裂腹鱼种群数量明显衰退,直接威胁到西藏特有鱼类种质资源的持久利用。据报道目前内地多种裂腹鱼品种已经基本实现了全人工繁育养殖,如昆明裂腹鱼、短须裂腹鱼、齐口裂腹鱼等。但有关异齿裂腹鱼驯化养殖方面的研究基本处于空白状态,为了科学合理地保护和开发异齿裂腹鱼这一优质野生鱼类资源,本研究开展了异齿裂腹鱼水泥池驯化养殖实验。1材料与方法 1.1鱼种来源 试验用异齿裂腹鱼于2014年4月在雅鲁藏布江日喀则段捕获,共计116尾,平均体长23.65 cm,平均体重205.14 g。 1.2驯化场地 根据土著裂腹鱼类生物学特性和对生态环境条件要求,异齿裂腹鱼的驯化地点

选在拉萨市国家农业科技园冷水鱼繁育基地,驯化水泥池规格宽2 m、长5 m,水深1.5 m,配备自动增氧机、排污、遮荫等装置。养殖基地气候凉爽空气清新海拔为3 600 m,水温为10~15 ℃,pH值为7.5~8.5,溶氧量保持在6 mg/L 以上,水源为地下水,清新无污染,常年四季水温变幅小,具备开展野生鱼类的驯养和繁殖的各项条件。 1.3驯化前的准备 将收集到的野生异齿裂腹鱼,充氧运输到试验基地开展人工驯化养殖。驯化鱼种下塘前,选择无病无伤,体质健壮的个体,根据体型大小,分不同规格,不同鱼池进行驯养。所用鱼池均使用10 mg/L的高锰酸钾泼洒池底和池壁进行消毒,曝晒3 d后注水进池,7 d后,将异齿裂腹鱼投入池中驯养,并用3%~5%食盐溶液进行鱼体消毒3~5 min,以减少驯养过程中疾病的发生。 1.4投饵驯化 每天上午9:00,下午18:00各进行一次投饵驯化,每次驯食时间不低于1小时,采用敲击法驯食,一边投喂饲料,一边用木棒敲击铁盒或瓷盆等。一般鱼种进入驯养池前几天投喂的饲料基本不摄食,因此每次投喂量要少,且尽量投在饲料台上,便于观察鱼群摄食情况和清除残饵,最终循序渐进地逐步使鱼能够定时、定点摄食人工配合饲料。 1.5日常管理 驯养期间每天测量水温、溶氧、pH值等指标,同时巡塘观察异齿裂腹鱼的摄食情况,驯化过程中要特别注重水质的调控与管理,不投喂腐败变质饲料,保持水质清洁,供氧充足。 2结果与分析

现状调查及分析报告

广州市地下铁道总公司 汉普管理咨询(中国)有限公司 广州市地下铁道总公司 管理信息系统规划和方案设计 现状调查及分析报告 提交日期:2001年4月23日 拷贝份数:8

文档更新记录 日期更新人版本备注 2001/4/24 魏威、王世军、刘 颖婷1.1 在2001/4/18日版本基础上,经过与广州地铁总公司项目组及业务人员讨论后形成 文档审核记录 日期审核人职务备注2001/4/24 陈军晓项目经理Approved 文档去向记录 拷贝份数接受人职务备注 1 刘铁兵企管总部副总经理 2 胡晓萱企管总部信息中心经理

根据广州市地下铁道总公司(以下简称广州地铁总公司)管理信息系统规划和方案设计项目用户需求书中的要求,汉普管理咨询(中国)有限公司从2001年3月12日开始,在总公司八部二室及地铁设计院、地铁物资公司和地铁监理公司范围内,对企业高层领导、部门负责人和业务骨干进行了120人次的访谈调研,50多份问卷的调查。通过面对面访谈和书面调研等方式,在同广州地铁总公司项目组及业务部门有关人员进行充分讨论的基础上,结合建立管理信息系统的要求,本文档对广州地铁总公司的管理现状和关键业务流程现状进行描述和初步分析,与《IT需求分析报告》一起,为下阶段广州地下铁道总公司IT规划和解决方案提供依据,并作为本项目现状调研阶段的阶段成果提交给广州地铁总公司。

目录 文档控制 (1) 文档说明 (2) 1 概述 (5) 1.1.发展历程 (5) 1.2.总公司使命 (5) 1.3.公司经营目标 (5) 1.4.组织建设及流程改造 (5) 2 组织描述 (6) 2.1.公司架构 (6) 2.2.建设事业总部 (18) 2.3.运营事业总部 (18) 2.4.资源开发事业总部 (18) 2.5.企业管理总部 (18) 2.6.财务总部 (18) 2.7.人力资源总部 (19) 2.8.总公司办公室 (19) 2.9.总工程师室 (19) 2.10.技术委员会 (19) 2.11.监察审计部 (19) 2.12.附件A (20) 3 业务流程描述 (20) 3.1.概述 (20) 3.1.1. 流程描述作用 (20) 3.1.2. 流程描述范围 (20) 3.2.关键业务流程清单 (20) 3.3.关键业务流程描述(VISIO图) (24) 4 问题分析 (24) 4.1.问题综合分析 (24) 4.1.1. 企业组织和管理模式 (24) 4.1.2. 运营管理 (25) 4.1.3. 工程项目管理 (25) 4.1.4. 信息和知识管理 (26) 4.1.5. 财务管理 (27) 4.2.流程分析 (30) 4.2.1. 建设事业总部流程 (30) 4.2.2. 运营事业总部流程 (30) 4.2.3. 财务总部流程 (31) 4.2.4. 企管总部流程 (33)

交叉口现状调查与分析

2.交叉口现状调查与分析 2.1 交叉口周围土地使用情况简介 2.2交叉口道路设施现状 2.3交叉口现状信号配时方案 2.4交叉口现状交通运行特征 2.4 .1交通量时间分布 早高峰、平峰、晚高峰三时段流量统计表 2.4 .2交通量流向分布

图1 某叉口高峰小时流量流向图平峰期间交叉口交通量汇总表

图1 某叉口平峰小时流量流向图

2.4 .3车型构成等的分析 图2-11 人民路与世纪路晚高峰小时交通量车种构成图 从上图可以看出,小客车所占比例最大,超过一半,占55%。其次为自行车、电动车均占13%,三轮摩托占11%。 数量较大的通勤个体,给交叉口带来了较大压力。在实际调查中发现,在高峰时段交叉口出现2-3次排队现象,交通运行十分紧张。由于淄博市人们人均收入尚不充裕,短途选择自行车,中短途选择电动车的上下班工人较多,再加上交叉口附近,马尚二中放学回家的学生流,使得通过该交叉口自行车、电动车特别多。三轮摩托车作为一种轻载工具,很受普通市民的青睐,下班时间是维修工、搬运工等活动较大的时段,再加上该时段夜市摊贩的出行,使得该交叉口通行的摩托三轮车较多。 从其他构成上看,大中型客车的所占比例较小,仅为1%和3%。说明淄博市公共交通发展还不够强大。面对日益加重的交通拥堵问题,应大力发展公共交通,为缓解交通拥堵,构建和谐淄博创造良好的交通环境。 2.4 .4行人交通量分析 表2-10为根据9月28日早高峰7:00~9:00、午平峰11:00~13:00和晚高峰17:00~19:00实际调查数据统计的行人交通量。 表错误!文档中没有指定样式的文字。-1 9月28日行人交通量统计表

当代大学生学习现状调查研究分析

当代大学生学习现状调查分析

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 2

当 代 大 学 生 学 习 现 状 调 查 分 析 外国语学院 11级英语2班 陈杨凡董怡婷金繁繁

当代大学生学习现状调查分析 摘要:随着我国社会步入又一个崭新的发展阶段,我国当代大学生作为新时代的发展主力军,在各个方面均体现着新时代的特点。学习当代先进的科学文化知识仍然是大学生的主要任务之一,用知识武装头脑,努力成为符合时代要求的社会人才。 关键词:大学生 学习现状 学习方法 大学阶段是学生成长成才的特殊阶段和关键时期。由于在大学时期人的思维方式的独立性和批判性正在迅速发展,大学生的学习特点也随之改变,并且在很大程度上区别于小学和中学阶段。同时,大学阶段是人才由“求学期”向“创造期”过渡的关键时期,因此能否在大学阶段进行有效的学习以获得先进的科学文化知识对于大学生个人成长成才至关重要,这也影响高等教育目标的实现程度。针对大学生现下的学习情况,我们展开了此次调查,并对此进行分析,结果呈现如下 102030405060人大一 大二 大三 年级 对学习现状满意程度 不满意一般很满意 1020304050人 大一大二大三 年级 对本专业满意程度 很喜欢勉强不喜欢

如上图所示,大概一半的大学生对本专业持满意态度,但也有41%的大学生认为专业较普通,只是为了家庭的希望和将来的就业勉强读书,还有 6%的大学生因为是被调剂的对本专业缺乏热情。 其中被调剂的对象中,有近50%希望转专业,以求更好的发展,但也有50%的同学随遇而安,表示愿意留在本专业。 另外,调查反映大学生总体的学习状况不容乐观,仅3%的大学生对自己的学习现状满意,近60%的大学生只是认为勉强还可以,甚至有30%的学生完全不满意于现状。 学习计划状况 21% 57% 22% 有,能够帮助我学习 有,但计划赶不上变化 没有这个习惯 实践 专业比赛 网络 课外书 0% 20%40%60%80%100%课外书专业比赛 获取知识途径 北部 阅读课外书网络信息获取 参加专业比赛 活动 社会实践 0% 20%40%60%80%100% 阅读课外书 参加专业比赛活动 获取知识途径 北部 作业过多社团活动 学生工作 兼职 学校竞赛0% 10%20%30%40% 作业过多社团活动学生工作 兼职 学校竞赛 学习时间少的因素 东部

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