ZD6道岔标准化检修作业程序

ZD6道岔检修标准化作业程序

1.班前会

1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。

1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。”

1.3.作业人员：清点工具材料。

（工具：联络工具、专用钥匙、手摇把、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。仪表：万用表、电流表。材料：棉纱、白市布、小铁线、开口销、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。”

防护员：“防护用品齐全。”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机]

1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。”

1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。”

驻站联络员：“通讯试验良好。”

“天窗时间XX时XX分至XX时XX分。”

防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。”

驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。”（作业组开始

赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。

2.作业人员到达现场

防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。”(向室内汇报作业位置)

作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。”（扳动一个来回）

驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。”

作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。”

3.道岔外部检查

3.1.设备无外界干扰和异状，设备名称及定位标志清晰正确。

3.2.硬面整洁无杂物；箱盒油饰良好、无破损，蛇管、加锁装置良好。

3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好，信号电缆无外漏。

3.4. 三杆不碰枕木，三杆下无异物。

3.5. 定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；尖轨、心轨爬行不超过20mm。

3.6. 安装装置三杆与基本轨垂直偏差不大于20mm，转辙机机壳纵侧面与基本轨平行偏差不大于10mm。

3.7. 道岔杆件及机械传动部位动态检修

3.7.1.表示杆销孔旷量不大于0.5mm，螺栓不松动；动作杆销孔旷量

不大于1mm，螺栓不松动。

3.7.2.安装装置绝缘完整作用良好、放松装置良好、螺栓不松动、开口销齐全。

3.8. 滑床板、各部螺丝清扫注油。

4.转辙机内部检修

4.1. 机件安装牢固、完整、无裂纹，机内防水、防尘良好。

4.2. 内部螺丝紧固，配线良好、无破皮。

4.3. 安全接点接触良好，拉下断开2mm间隙以上，不能自动恢复。

4.4. 手摇道岔对内部检修，电动机碳刷与换向器接触面积不少于碳刷面积的3/4（同心弧面接触），炭刷长度不小于炭刷全长的3/5（碳刷总长15mm，少于10mm更换），换向器表面光滑干净，换向器片间的绝缘物不高出换向器的弧面，碳刷帽不松动。转动电机清擦换向器。

4.5. 减速器摩擦面清洁、无油污。

4.6. 摩擦连接器弹簧间隙不小于1.5mm，不碰夹板。

4.7.速动爪的滚轮落下时与启动片缺口底部不相碰，触摸滚轮转动灵活。

4.8. 摇动擦拭动静接点过程中观察动静接点，定位时动接点接触深度不小于4mm，与静接点座间隙不小于3mm，用手扳动动接点摆动量不大于3.5mm，；反位时动接点接触深度不小于4mm，与静接点座间隙不小于3mm，用手扳动动接点摆动量不大于3.5mm。

4.9.对缺口进行检查

定位缺口XX mm，符合标准；反位缺口XX mm，符合标准。

4.10.手摇道岔检查齿条块，齿条块啮合良好，无磨卡，锂基脂适当；触头无窜动，挤切销无挤痕，主销取出摇动道岔能将移位接触器接点断开，切断表示电路，非人工不能自动恢复；挤切销压帽紧固，不高于齿条块。

4.11. 机内清扫注油。

5.箱盒内部检修

箱盒防尘、防潮、配线良好无破皮，螺丝紧固；表示二极管外观良好；铭牌、标识齐全、图物相符。

6.I级测试、填写卡片

6.1.测试定子电阻。1-3 XX 欧、2-3 XX 欧，符合标准；测试转子电阻。3-4 XX欧，符合标准。（单定子电阻为5.7±0.28Ω（新型5.3±0.28Ω），转子电阻为4.9±0.245Ω（新型5.1.±0.245Ω））。

6.2.测试安装装置绝缘。轨面电压XX V，左侧XX V，右侧XX V，两侧电压基本相等，绝缘良好。

6.3.扳动试验

使用试验锤串入电流表测试。

作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动试验。”

6.3.1 .I机测试动作电流、故障电流。

压力调整：通过调整动程保证I机2mm锁闭，4mm不锁闭；II 机4mm锁闭，6mm不锁闭：（需工务配合，及时填写工电配合通知单）

缺口调整：先调伸出位置，后调拉入位置；

向定位扳动，动作电流XX A，夹入2mm锤，定位锁闭；向反位扳动，动作电流XX A，夹入2mm锤，反位锁闭，符合标准；定位夹入4mm锤，定位不锁闭，故障电流XXA。反位夹入4mm锤，反位不锁闭，故障电流XX A，符合标准。

6.3.2.II机测试动作电流、故障电流。

定位夹入4mm锤，定位锁闭，动作电流XX A；反位夹入4mm 锤，反位锁闭，动作电流XX A，符合标准；定位夹入6mm锤，定位不锁闭，故障电流XXA。反位夹入6mm锤，反位不锁闭，故障电流XX A，符合标准。

6.3.3.作业人员：“XX信号楼，XX号道岔扳动请调看动作曲线。”

扳动过程中复查缺口无变化。

驻站联络员：“XX号道岔定反位动作曲线正常。”

作业人员：“XX信号楼，XX号道岔作业完毕，现在XX号定位（反位），加锁良好，防尘罩固定良好，正点销记。”

7.作业人员清点工具、材料完毕，准备返回

防护员：“XX信号楼，XX作业组作业完毕，返回。”

返回过程中，防护员第一位，其他人员列队随行，穿越线路时先联系后通过。

8.作业人员安全到达工区，联系室内

防护员：“XX信号楼，XX作业组已到达工区，停止防护。”9.工长（作业负责人）组织召开班后总结会

注：1、2、3、6.3.3、7、8、9项为巡检项目。

标准化检修作业程序(道岔)

标准化检修作业程序（道岔） 一、检修前准备： 1、人员准备：检修前确认防护人员及检修人员精神状态良好。 室内防护人员： （1）责任心强、口齿伶俐、咬字吐字清晰。有一定的故障处理能力。 （2）熟悉室内外设备的分布状况，室内各类保险的容量。 （3）明白当日检修及配合内容、影响范围。 （4）登、消记程序内容按照电务段要求严格执行。工作中严格执行联系登记要点制度，坚持复诵制度，联系用语简明规范，不讲与工作无关的话。做好排路、接近、邻线来车“三预告”。 联系登记： （1）、室内电务检修人员于天窗点前30分钟到车站在《行车设备检查登记簿》内办理登记要点手续。 天窗集中修联系登记模式： X月X日X时X分：根据施工计划，X月X日X时X分至X时X分，检修（下）上行XX设备（道岔、轨道、信号机），影响上（下）行线设备使用，停止上（下）行线接发列车及调车作业。 实际给点时间X时X分至X时X分 调度命令号XX号 电务：XX 车站：XX 消记模式： X月X日X时X分：上（下）行线XX设备检修完毕，试验良好，交付使用。 调度命令号XX号 电务：XX 车站：XX 2、室外作业人员： （1）检修人员应实行双人双岗作业并指定现场防护员，严禁单人上道作业。 （2）检修人员上道作业前应再次确认检修内容、影响范围并相互检查各类防护用品穿戴是否整齐、规范。 （3）检查通信工具是否良好、并与室内防护人员、其他小组相互呼叫保证室内外检修人员呼叫畅通。 （4）严把安全关，检修者应清楚有关人身安全注意事项和检修设备的关键及作业程序。 二、工器具材料准备： 1.工器具准备： 笔、笔记本、对讲机、万用表、手摇把、250#、300#、450#扳手、30/32#（27/30）梅花扳手、复式交分道岔专用扳手、2把毛刷（一把涂油另一把卫生清扫并做好绝缘防护）、手锤、钢丝刷、大钳子、大尖嘴钳子、150#、300#改锥（--、+）、2/4MM板、5米盒尺、道岔钥匙、五角钥匙、转辙机专用工具、4#、6#、8#管拧子、 2.材料准备： 测试记录卡、五角锁头、棉纱、破布、机油、1.0铁丝、3T、5T、9T挤切削、各类开口销、螺母、垫片、环形绝缘、筒型绝缘、绝缘垫、绝缘板 要求：（1）工具与材料分开管理(使用俩个工具包) （2）将工具包与材料包统一放置到电缆盒基础处 三、检修程序及内容 1、登记 室内防护人员按规定在《行车设备检查登记薄》内登记，所检修设备的名称、要点时间、影响范围要登记清楚。 2、现场检修联系

道岔作业

第一章铺设普通单开道岔 1.1 适用范围 标准距轨铁路轨道正、站线普通单开道岔施工（木枕）。 1.2 施工准备 1.2.1 材料 1.2.1.1 普通单开道岔一组，连同各种扣件，按道岔图的规格、数量、准备齐全。 其中，辙后垫板及辙叉的各种垫板，应按编号，尺寸测量准确，排列齐全；旧轨件应分类、编号。 丈量道岔钢轨长度，并将其长度及误差标注于轨端，（例如，5324+5，5216-3等）。 所有道岔钢轨及配件，挑选齐全后，分类排列，堆码整齐。 1.2.1.2 岔枕 采用经过防腐处理的Ⅰ类枕木，其长度，数量按道岔图要求挑选齐全，按长度分类堆码整齐。 其中，尖轨范围的岔枕，应挑选平直、无拱腰、无扭曲。断面标准者。 1.2.1.3 其它 废机油，石笔、油墨及轨缝片，用油浸改到木橛。 1.2.2 工具 1.2.2．道打锤、撬棍，抬轨工具、枕木夹子、螺栓扳手，改道器及撬棍垫，弹簧垫圈固定器，应良好、坚固、齐全。 1.2.2.2 钢尺、道尺、方尺、支距尺等校正准确、并应定期进行计量检查，合格后方准使用。 1.2.2.3 油刷、毛笔线绳，φ12.5毫米木钻等。 1.2.3 作业条件、 1.2.3.1 认真研究技术交底资料及道岔图。 1.2.3.2 按技术交底资料复核岔头，岔心、岔尾中线桩。丈量道岔前长，后长及全长，并应丈量两个岔尾的中心距。 1.2.3.3 清除道岔铺设范围的杂物。修正运料道路。若为无碴铺设道岔时，应整平施工范围的路基面。 1.3 道岔铺设流程图

1.4 操作工艺 一、铺设岔枕 作业程序及内容： (一)在道岔直股外侧，距离岔头、岔尾桩1.30M处，平行于线路方向 设置岔枕间隔绳。 (二)散布岔枕 1.按道岔图要求的规格、数量和顺序、将岔枕按间 隔绳的间隔铺设在道岔的范围。 2.使用撬棍顺线路的方向拨移岔枕，是辙叉危围得 岔枕方向，平行于两个岔尾桩的连线；使岔趾前 部至岔头的岔枕垂直于间隔绳（如图） 3用撬棍横向拨动岔枕，使其直股一侧轨枕距离间隔绳50毫米左右取齐。 4用白粉笔将岔枕伸出上股钢轨底边的端长线画在岔枕上。 质量操作要求 1.岔枕应无劈裂及其他严重损伤。 2.大面跟接头朝上，树心朝下。 3.尖轨道岔的范围应平直，无上下或水平的弯曲，无扭曲。 4.尖轨跟接头两根岔枕面标准平直。 5.岔枕数量及相邻递增长度应符合道枕图要求。注意：在同级长度 的道岔，稍长者居后，稍短者居前。 6.直股外侧，岔枕端长度符合表列规定。 7.岔枕方向，间隔基本准确。 轨型标准端长（毫米）

ZD6电动道岔检修作业程序

工作前准备： 1、工具、材料、仪表 2、登记、联系 日常养护： 一、箱盒外部检查 1、箱盒无破损，蛇管、防盗加锁装置良好。 2、硬面整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱盒低距地面不 少于150mm，排水良好。 3、螺丝油润、紧固、满帽。 4、设备名称及标志清晰正确，粘贴牢固。 二、转辙机外部检查 1、防护罩无破损无损伤，固定装置良好，加锁装置良好。 2、固定螺丝油润、紧固、满帽。 3、表示（锁闭）杆缺口标记物变化。 三、安装装置外部检查 1、安装装置的紧固件，开口销、连接销、表示杆、动作杆螺丝齐 全，不松动。放松措施良好，开口销角度应在60度到120度之间，两劈开角度基本一致。 2、转换设备中的各种传动拉杆、表示杆及导管的螺纹部分的内外 调整余量不小于10mm，表示杆的销孔抗动量不大于0.5mm，其余杆件的销孔抗动量不大于1mm。连接杆锈蚀或磨耗减少量

不得超过1/10。 3、密贴调整杆的空动距离不小于5mm。 4、动作杆，表示杆及安装装置的各种连接销摩擦面应油润。 5、穿越轨低的各种杆件距轨低的距离不小于10mm、距石渣的距 离不小于20mm。基础角钢下部不得与石渣磨卡。 6、安装装置及各部绝缘管、垫完整无损。防松铁捆绑线作用良好。 7、防松措施良好。 四、道岔状况检查 1、设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨之间无异物。 2、滑床板无锈蚀，油润、光滑，吊板不超限。 3、密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆、与直股基本轨垂 直，垂直偏差不大于20mm。 4、各杆件两端与直股基本轨直线的偏差均不大于20mm。电动机 机壳纵侧面与直股基本轨垂直，垂直偏差不大于10mm。各种 道岔拉杆，其水平方向的两端高低偏差不大于5mm。 5、检查表示缺口。ZD6-A、D、E、F、G、H、K型为1.5+_0.5mm 6、扳动试验2mm锁闭，4mm不锁闭。 集中检修 一、箱盒内部检查 1、箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹 清楚。 2、螺丝紧固，备用螺帽齐全，配线良好整齐绑扎牢固，无破皮及

道岔标准化检修作业程序

ZD6道岔检修标准化作业程序 1.班前会 1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。 1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。” 1.3.作业人员：清点工具材料。 （工具：联络工具、专用钥匙、手摇把、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。仪表：万用表、电流表。材料：棉纱、白市布、小铁线、开口销、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。” 防护员：“防护用品齐全。”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机] 1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。” 1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。” 驻站联络员：“通讯试验良好。” “天窗时间XX时XX分至XX时XX分。” 防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。” 驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。”（作业组开始

赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。 2.作业人员到达现场 防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。”(向室内汇报作业位置) 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。”（扳动一个来回） 驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。” 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。” 3.道岔外部检查 3.1.设备无外界干扰和异状，设备名称及定位标志清晰正确。 3.2.硬面整洁无杂物；箱盒油饰良好、无破损，蛇管、加锁装置良好。 3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好，信号电缆无外漏。 3.4. 三杆不碰枕木，三杆下无异物。 3.5. 定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；尖轨、心轨爬行不超过20mm。 3.6. 安装装置三杆与基本轨垂直偏差不大于20mm，转辙机机壳纵侧面与基本轨平行偏差不大于10mm。 3.7. 道岔杆件及机械传动部位动态检修 3.7.1.表示杆销孔旷量不大于0.5mm，螺栓不松动；动作杆销孔旷量

更换道岔施工作业流程研讨

充分准备严格卡控 确保更换道岔施工安全 按路局及段计划要求，在2009年共更换道岔42组，其中对管内动车组径路的木枕道岔全部进行了更换，在更换道岔施工中，全体干部职工齐心协力，精心准备，落实措施，严把各关，按时、保质、安全圆满地完成更换任务，未发生一起影响行车和人身安全的问题。下面是我们在更换道岔施工作业中的一些做法。 第一部分：施工准备 一、施工依据 根据年度大修计划，根据年度内集中修安排，对涉及正线的道岔安排在集中修期间进行更换，对不涉及正线的道岔，按段重点工作安排要求及时安排更换，对客车径路上的木枕道岔提前安排进行更换。此项工作由线路科大修组负责。 二、看现场准备预铺道岔 在接到段大修更换道岔施工安排后，对所要更换的道岔进行全面调查，并与新道岔进行比对，如：原道岔类型、道岔全长，道岔号数及道岔图号等技术资料。并对预铺道岔的位置进行选定，选定预铺道岔位置时，要根据站场环境条件及施工作业影响范围，通过更换道岔修正线路设备的不良处所，如线间距不良、道岔前后线路方向不良等。对预铺位置需清理的，及时安排预铺道岔车间进行场地清理，以便影响道岔岔枕与钢轨卸车。现场调查后应在大脑中有一个更换道岔整体的思路，道岔定位是岔前还是岔后，轨排是纵移、横移还是横纵移，旧料哪出，是否轨道车配合，岔前岔后轨型变化等等。此项工作由线路科大修组和施工科负责调查和安排，在计划更换道岔前30天完成。 三、卸路料 由材料科负责将岔枕、钢轨及联结零件运到预铺位置，原则上由负责预铺道岔车间负责卸车，并由线路科和施工科派人盯控卸车。注意岔枕与钢轨侵入限界，岔枕与钢轨要放置钢轨外侧1.5米以外，以免影响站内调车和行车安全。此项工作应在更换道岔前20天完成。 四、组装道岔 组装道岔原则上由更换道岔的车间负责组装，在组装道岔时应注意既有道岔的绝缘位置，组装后应对新道岔基本轨方正进行检查，不方则及时调整。差量小的，可利用配轨来调节。此项工作应在更换前10天完成，并由当地所在车间进行验收，并做好新道岔的各项标记，如有问

ZD6电动道岔检修作业程序

申请上道授权，出工预想会，准备工具材料仪表，联系登记要点，给点后上道作业。日常养护： 箱盒外部检查 1、箱盒无破损无损伤，加锁装置良好，号码清楚正确。 2、基础的倾斜度不超过10mm，箱盒低距地面不少于150mm，排 水良好，周围1m范围内无杂草。 3、螺丝紧固满帽、油润。 4、硬面化整洁无杂物。 转辙机外部检查 1、防护罩无破损无损伤，加锁装置良好。 2、固定螺丝油润、紧固、满帽。 3、设备名称清晰正确。 安装装置外部检查 1、安装装置的紧固件，开口销、连接销、表示杆、动作杆螺丝齐 全，不松动。放松措施良好，开口销角度应在60度到120度之间，两劈开角度基本一致。 2、转换设备中的各种传动拉杆、表示杆及导管的螺纹部分的内外 调整余量不小于10mm，表示杆的销孔抗动量不大于0.5mm，其余杆件的销孔抗动量不大于1mm。 3、动作杆的空动距离不小于5mm。 4、动作杆，表示杆及安装装置的各种连接销摩擦面应油润。

5、穿越轨低的各种杆件距轨低的距离不小于10mm、距石渣的距 离不小于20mm。 6、安装装置绝缘完整。 道岔状况检查 1、设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨之间无异物。 2、尖轨、基本轨的肥边不得影响道岔密贴，道岔密贴良好。道岔 尖轨无反弹，无弓背，无掉板，滑床板需清洁油润。具季节变 换定期使用冬季机油和夏季机油。 3、密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆、与直股基本轨垂 直，垂直偏差不大于20mm。 4、电动机机壳纵侧面与直股基本轨垂直，垂直偏差不大于10mm。 5、各种道岔拉杆，其水平方向的两端高低偏差不大于5mm。 集中检修 电缆盒内部检修 1、内部清洁防尘防潮设施良好。 2、内部螺丝紧固，备用螺帽齐全，配线整齐绑扎牢固，无破皮及 混线可能。 3、器材类型正确、不超期、无过热现象印封完整、安装牢固放震 防脱设施良好。 4、图纸资料保存完好，与食物相符无涂改。 转辙机内部检修 1、箱盒内部防尘防潮设施良好，机件安装完整、牢固、无裂纹。

更换道岔基本轨工作指引

更换道岔基本轨工作指引 A 部分相关说明 1.适用范围 适用于工务维修室线路专业更换道岔基本轨工作。 2.定义 本指引规定了线路专业更换道岔基本轨的工作要求，是保证道岔基本轨更换质量的必要手段。 3.特别工具 验电器、轨距尺、管拧子、撬棍、翻轨器、单口扳手、齿条压机、锯轨机、钻孔机、平板车（场区用）、抬轨钳、钢轨外形辗磨机、扭力扳手、轨温表，剁斧，八磅锤、手锤、滚杆、照明工具。 4.物料 轨下垫板、鱼尾板、接头螺栓、轨距块、ω型弹条(DTⅦ2扣件弹条) 5.主要更换部件 道岔曲/直基本轨 6.参考插图编号 不适用 7.参考图纸/手册 不适用 8.参考附录编号 无 9.相关记录 《道岔保养记录表》 FM-OP-PW-040

B 部分工作措施 1.安全及环境保护措施 1.1工作危险分析报告（JHA）编号：暂不执行。 1.2 一般安全措施及个人保护设备，按公司劳保要求及工作规格的有关部分执行。 1.3 环保措施，按工作规格有关部分执行。 2.准备工作 2.1 检查所备工、机具是否能够正常使用。 2.2确定更换基本轨的类型、长度。将新基本轨运到换轨地点后再次复核，确保新基 本轨与旧轨一致。 2.3配合信号好专业在基本轨上钻好方钢孔距。 2.4 备齐换轨需用的工具及其它连接零件。 2.5检查道岔爬行情况，若基本轨爬行量超过20mm，应结合一起予以整治。 2.6通知信号业人员、供电专业，要求其参与现场配合。 2.7如需轨道车配合运轨，应提前2周提报工程领域申请。 3. 更换作业 3.1 信号专业、供电专业拆除属于各自专业影响更换基本轨的设备。 3.2 松开待换基本轨扣件螺栓，并松开基本轨前后2m范围内扣件。 3.3 卸下滑床板穿销及弹片。 3.4卸下活接头夹板及其它连接零件。 3.5拨出旧基本轨放置在线路外安全地点。 3.6拨入新基本轨，并拨正位置，上好扣件螺栓及接头夹板，使用扭力矩检查，确保 扭力矩达到规定要求。 3.7 摆好滑床板弹片位置打紧穿销。 3.8检查、改正轨距及各部几何尺寸。 3.9配合信号专业调试，确认设备状态能够正常使用。 4. 质量标准 4.1 进行钢轨接头外形辗磨，使新旧钢轨接头平顺。 4.2 在铁垫板下的垫片，可同一时间清理，并按需要更换新垫片。

成组更换道岔作业流程

成组更换道岔作业流程

附件： 成组更换道岔作业标准 安全风险控制重点及作业标准流程 一、安全风险点及控制措施： 1.更换后的道岔静态时密贴不良。控制措施：连接转辙机之前，由工务向定反位拨动道岔，观察道岔密贴情况，发现密贴不良时及时找工务处理。 2.设备、机具侵限。控制措施：钻孔、挖电缆沟及施工停用期间设置专人对机具放置是否侵入限界进行检查，恢复影响施工的箱、盒、信号机等设备时对限界进行测量并进行记录，确保不侵限。 3.道岔跳线安装不全。控制措施：停用施工前对道岔跳线安装情况进行检查，确保道岔跳线安装齐全。 4.新上道的转辙机开向、型号及配线错误。控制措施：施工前转辙机到位后安排人员对转辙机开向、型号及配线进行核对。 5.室内修改组合配线时扩大影响范围，误动使用中的设备。控制措施：修改配线、通断道岔组合断路器时仔细确认组合位置，不得扩大范围。 6．联锁试验不彻底。控制措施：试验时专人指挥、专人核对，做到室内外表示一致。室内人员人员及时填写联锁试验表。 7.道岔密贴、缺口、故障电流调整不标准。控制措施：作业使用手摇把摇动道岔进行调试密贴，电动试验做到4MM不锁闭2MM 锁闭，故障电流、道岔缺口符合标准。 8．容易发生砸、挤、扭伤等人身伤害的问题。控制措施：搬运转辙机时使用专用工具，人员安排充足，统一指挥、协调动作。 9.使用中的电缆被工程机械推断。控制措施：施工前对电缆进行探测，对过道电缆做好标记。对电缆深度不够的进行下卧，实在下卧不了的施工前与工务部门做好沟通，施工时进行重点看护。

二、成组更换道岔停用施工前的准备工作： 1．根据工务准备工作进度，对预铺好的道岔进行钻孔、安装跳线、绝缘、安装装置等工作，并将安装装置的杆类进行绑扎固定。 2.对需要新设的电缆进行敷设。对角钢类型的安装装置根据安装图册对角钢进行钻孔。 3.当需要修改室内配线时，提前对继电器插座进行预配线。 4.对A、B机间的电缆配线进行预配线，在电缆盒上写明所属道岔号。 5.根据转辙机安装位置对道岔电缆盒以及道岔连接装置的型号进行核对。 6．对到位后的转辙机开向、型号进行核对；转辙机内部按标准化作业程序预先在地面进行检修达到《维规》标准，并按照图纸对配线进行校对，确保线位准确无误。 三、出工前准备的工具和材料： 1、工具：每个作业小组带2套检修工具，管钳子、24-32的套筒扳手、电工刀、万用表、转辙机专用抬杠、通信工具（电台或作业电话）。 2、材料：道岔固定螺丝、铁绑线2米、白布带、成组绝缘、机油。 四、停用施工时工作： 1．施工开始前分好作业组，可分为室内作业组、道岔组、轨道电路组、电缆看护组等，并设置好防护员。由室内值班人员对有关的轨道区段进行测试并作好记录。 2.停用开始后，各作业组根据分工进行轨道电路引接线拆除、电缆配线、对妨碍施工的设备移设、室内修改配线等项工作。 3.既有道岔拆除后，工务机械进行清筛时，使用中的电缆防护作为重点工作。 4.当室内外配线修改完毕后，按照图纸进行核对，核对无误后，有条件时可以要点进行空机试验。

工程维修管理作业标准化及流程

文件审批笺

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目录 1 目的 (4) 2 适用范围 (4) 3 术语和定义 (4) 4 职责 (4) 4.1 工程管理单位 (4) 4.2 维修管理单位 (4) 4.3 客户关系管理单位 (5) 4.4 维修外委物业管理单位 (6) 4.5 自有资产运营管理外委项目物业管理单位 (6) 4.6 成本管理单位 (6) 4.7 会计核算单位 (6) 4.8 招标管理单位 (6) 5 工作程序 (7) （一）项目质保期内维修管理 (7) 5.1 维修管理工作交接 (7) 5.2 客户维修信息受理、记录、分派 (8) 5.3 物业报修核实与处理 (8) 5.4 客户验收 (10) 5.5 维修回访 (11) 5.6 EMS维修告知函件的发送 (11) 5.7 督促保障机制 (11) （二）质保期内质量投诉、赔付管理 (12) 5.8客户质量投诉处理 (12) 5.9 维修信息汇总与分析 (14) 5.10 维修信息回馈 (14) （三）质保金退款管理 (14) 5.11 EMS扣款函件发送 (14) 5.12 维修费用结算管理 (14) 5.13 质保金退款管理 (15) （四）项目缺陷改造、自有资产维修及缺陷改造管理 (15) 5.14 项目缺陷改造、自有资产维修及缺陷改造管理 (15) 5.15 工程维修改造外包方选择 (15) 5.16 工程维修改造合同管理 (16) 5.17 维修资料备案及归档保存 (16) 6 支持性文件 (16) 7 相关记录 (17) - 3 -

1 目的 根据集团公司战略发展的需要,维修管理职能从和骏公司CRM部剥离到各子（分）公司。为规范成都分公司管辖范围内的维修管理工作，提高工程质量维修效率，提升客户的满意度，特制定本工作标准及流程。 2 适用范围 适用于成都分公司管辖范围内的项目缺陷改造、自有资产维修及缺陷改造、工程质保期内的维修管理工作。 3 术语和定义 3.1 单项维修工程：指一次物业报修包含的全部维修工程内容。 3.2 缺陷反馈：对建设工程在规划、设计、施工等过程中形成的质量瑕疵所进行的识别、分析、改进与评价管理等。 3.3 后备维保单位：是指由招标管理单位采用招投标的方式确定并签订维修服务协议的合作单位。在原责任单位不能按要求实施维修时，由我司或我司委托的物业管理公司项目部安排其进行工程维修处理。 3.4 维修外委项目：指与我司签订维修管理委托协议，并由我司支付托管费用的物业管理公司进行管理的项目。 3.5 缺陷改造工程：包括但不限于新建、改造工程，装饰装修工程，安装工程，设备设施系统升级更新工程等。 4 职责 4.1 工程管理单位 4.1.1 负责项目竣工验收后至移交维修管理单位管理以前期间的维修管理工作。 4.1.2 负责组织项目物业管理移交现场交底会议，办理项目物业管理移交手续，同时与维修管理单位办理项目维修管理移交相关手续。 4.1.3 项目物业维修管理移交前3个工作日内向维修管理单位提供完善的、经核实的项目《施工单位联系方式汇总表》（含施工单位的维保到期时间、维保范围、公司联系方式、项目负责人联系方式及质保负责人联系方式、寄送函件详细地址等内容）。 4.1.4 针对项目物业维修移交前发生的质量问题进行汇总，用《项目维修移交确认单表二》记录；负责并督促责任施工单位在规定期限内维修整改完毕。 4.2 维修管理单位 4.2.1 对已交付物业的维修工作进行归口协调管理和督导。 - 4 -

ZYJ7道岔检修作业指导书

ZYJ7道岔检修作业指导书 1、工具材料仪表：个人工具、设备钥匙、手锤、350/400活口扳手、梅花扳手、4mm/2mm、盒尺、刮腻子铲、大改锥、镊子、钢丝刷子、油壶、毛刷、鹿皮、开口销、1.6Mm小邦线、液压油、破布、调整垫片、油压表、MF14表、绝缘在线测试仪 2、安全风险此案关键项点:1、道岔密帖不良、4MM锁闭2、道岔机械暗伤裂纹、磨耗超限、 3、道岔防护罩固定不良 4、机内进水进潮接点调整不当 5、液压道岔渗油漏油油管防护不良 6、表示缺口变化 7、安装装置绝缘不良 8、液压道岔非正常挤脱 9、尖轨爬行超标钢轨肥边过大岔区结合部工务作业无电务人员监护10、违章使用手摇把违章处理道岔故障 3、控制措施：1、检修时看密贴，工务病害及时整，4MM保良好2、道岔清扫要彻底不良配件要更换3、防护罩固定良好破损时及时更换 4、机内要清扫，盘根要良好，雨雪天气要晾晒，接点调整要符合要求。 5、摩卡部位要防护，漏油渗油及时找，油位要适当，压力要正好 6、表示缺口及时调，卡尺要准确。 7、装置绝缘定期测发现不良要处理 8、道岔病害是关键重点道岔加密检 9、联系要及时巡检要仔细岔区结合部工务作业要订空10、使用手摇把要命令，严禁制度不能碰实验彻底交付用，首趟列车要订空 4、作业标准：1、带齐工具材料仪表2、标准化着装上道3、道岔安装水平方正，尖轨爬行不超限，连接安装装置的轨枕安装方正，尺度正确，道岔正常转换过程中各部件无摩卡，动作平稳，灵活无别劲卡组现象4、安装装置，外所装置，转辙机无锈蚀，无旧伤裂纹。各杆件销旷不大于10Mm 5、道岔各活动部位清洁油润无锈蚀各部螺栓齐全紧固各开口销齐全撇开角度合适 6、尖轨与基本轨，心轨与翼轨应达到静态宏观密贴道岔锁闭时允许尖轨尖端与第一牵引点处有不大于0.5MM间隙其余各处有不大于1MM间隙 7、尖轨第一牵引点、第二牵引点处锁闭杆与基本轨心轨第一牵引点处锁闭杆与翼轨达到4MM不能锁闭且不得接通道岔表示 8、道岔各处绝缘良好，无破损，阻值大于20欧要更换 9、油管槽钢安装防护良好，油管无伤痕压扁现象10、尖轨开程与机内表示斥离缺口符合要求11、道岔各杆件调整量应大于10MM转辙机外壳边缘与基本轨直线距离偏差不大于5MM12、外锁闭杆限位块与锁闭框间隙为0-3MM13、机盖要严密，机内零件齐全，各衬套与机械滑动部位油润作用良好，所有油路密封件齐全无渗漏14、遮断器通断灵活接触良好打入深度合适15、溢流阀动作灵活邮箱内油位达标16、自动开闭器动静接点通断灵活接触良好安装牢固17扳动试验无异常转换过程无卡阻惯性轮作用良好18、锁闭杆与锁闭住检查住与表示杆动作正常无摩卡19、各接点组接触断开良好开关滚轮灵活无卡组可靠接通常开常闭接点20、道岔正常转换过程不大于8.5S21、道岔正常转换压力小于等于9.35MP溢流压力为10-11MP不大于12.5MP22、定反位密贴检查：主机密帖缺口：2加减1.5MM斥离缺口：18加减3MM副机密帖缺口：4加减1.5MM斥离缺口：8加减3MM23、机内配线整齐连接牢固电气端子紧固无松动24、挤脱器外观良好开口销、铅封齐全良好

工务系统作业标准汇编

Q/GZT 广州铁路(集团)公司企业标准 ? Q/GZT05Z-2010工务系统作业标准汇编(一) 2010-03-XX发布 ? 2010-03-XX实施 广州铁路（集团）公司发布

目次 前言 (Ⅲ) 1 线路工作业标准--手工找小坑 (1) 2 线路工作业标准--垫板作业 (3) 3 线路工作业标准--小型液压捣固机捣固作业 (5) 4 线路工作业标准--拨道作业 (7) 5 线路工作业标准--改道作业 (9) 6 线路工作业标准--直轨器矫直钢轨硬弯作业 (11) 7 线路工作业标准--更换道岔尖轨作业 (13) 8 线路工作业标准--更换道岔基本轨作业 (15) 9 线路工作业标准--更换道岔辙叉作业 (17) 10 线路工作业标准--更换道岔护轮轨作业 (19) 11 线路工作业标准--更换道岔滑床板作业 (21) 12 线路工作业标准--更换道岔铁垫板作业 (23) 13 线路工作业标准--更换道岔尖轨跟端间隔铁作业 (25) 14 线路工作业标准--单根更换钢轨作业 (27) 15 线路工作业标准--钢轨钻孔作业 (29) 16 线路工作业标准--锯轨作业 (31) 17 线路工作业标准--更换夹板作业 (33) 18 线路工作业标准--无缝线路胀轨处理作业 (35) 19 线路工作业标准--调整轨缝作业 (37) 20 线路工作业标准--综合整治钢轨接头病害作业 (39) 21 线路工作业标准--钢轨接头冻结作业 (41) 22 线路工作业标准--单根更换轨（岔）枕作业 (43) 23 线路工作业标准--方正轨枕作业 (45) 24 线路工作业标准--混凝土轨枕扣件涂油作业 (47) 25 线路工作业标准--混凝土轨枕线上凿锚作业 (49) 26 线路工作业标准--清挖线路翻浆作业 (51) 27 线路工作业标准--道床边坡清筛作业 (53) 28 线路工作业标准--埋设线路标志作业 (55) 29 防护栅栏作业标准 (57)

道岔大修作业标准及流程

道岔大修作业标准 1、作业条件 ⑴施工负责人不低于副段长。 ⑵办理施工封锁手续，设置停车信号防护；电化区段，停电作业；开通线路后，放行列车或单机时按规定限速。 ⑶书面通知电务、供电、车务人员等配合。 2、作业程序 ⑴作业准备 ①施工机械：轨道车、铲车、道岔预铺机、发电机、无齿锯、钻孔机； ②工具、材料：液压起道机、齿条压机、吊轨车、搬手、钉道锤、滚轮、冲击镐、锹、镐、耙子、叉子、大绳、钢尺、卷尺、抬筐、滑轨、接头夹板、接头螺栓、长短枕头。 ③校对量具，检查施工机械状态，检查作业工具。 ④道岔测量：根据实际需要，施工前对岔区进行平纵断面测量，确定线路中心桩及道岔需清筛深度。 ⑤预卸石碴：预卸备足石碴，用编织袋装，堆放在道岔附近不侵限位置备用，不得影响施工及行车安全。 ⑥施工前，将所用需要更换的配轨、岔后长、短岔枕按编号运到位，按照规定标准做到“一对一”摆放，固定牢固，并做好防侵限和防联电保护工作。 ⑵封锁作业 ①按规定办理线路封锁，设置停车信号防护。

②拆除、拨出旧道岔及岔枕：封锁后，按照分工，施工人员进行扣件拆卸、拨出道岔各部钢轨，抬出岔枕。 ③清挖清筛道床：使用铲车清挖道床，或采用人工对枕下道床进行清挖、清筛，撤到规定标高；填入新碴，在石碴填够后，并用爬子扒平整，保证净碴深度不低于岔枕范围内枕底下300mm。 ④位移新道岔：在预铺道岔的走行轨上安设滚轮，道岔钢轨上栓好横移拉绳；在整平的道床上设置新铺道岔横纵向走行轨，并于原走行轨连接。滑入新道岔到预定位置后，撤出走行轨；当道岔需前后移动时，可使用预铺机进行调整；无预铺机时，可将滑车轮朝上，垫入鱼尾板，用撬棍移动道岔，道岔就位。 ⑤拨正道岔，并于前后及侧向线路连接，拨顺方向，找平轨面，起道捣固，回填道碴，开通前10分左右，施工负责人检查设备是否达到开通条件，联系电务人员进行道岔扳动试验，出现问题及时调试，确认良好状态，方可开通线路。 ⑥轨道车回收旧轨料。 ⑶开通后限速条件下作业 ①回填道碴，改正各部几何尺寸，复柠接头螺栓及扣件螺栓，整理道床。 ②整理旧道岔及旧岔枕、零配件，回收、分类堆码，清理场地。 ③留有足够人员巡养，安排专人检查，发现超限处所及时安排整修。 ⑷次日整修。开通后次日，利用封锁时间，对道岔、附带曲线进行全面起道捣固，全面改正道岔各部几何尺寸；回收旧轨料，做到工完料净场地清。

S700K道岔标标准化检修作业程序

S700K道岔检修标准化作业程序 1.班前会 1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。 1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。” 1.3.作业人员：清点工具材料。 （工具：联络工具、手摇把、专用钥匙、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。仪表：万用表、电流表。材料：棉纱、滚珠丝杠油、小铁线、开口销、密贴调整片、各种常用螺丝、螺帽） 作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。” 防护员：“防护用品齐全。”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机] 1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。” 1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。” 驻站联络员：“通讯试验良好。” 防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。” 驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。”（作业组开始

赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。 2.作业人员到达现场 防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。” 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。”（扳动一个来回） 驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。” 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。” 3.道岔外部动态检修 3.1.设备无外界干扰无异状，设备名称及定位标志清晰正确。 3.2.硬面整洁无杂物；箱盒无破损，蛇管、加锁装置良好。 3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好；信号电缆无外漏。 3.4..各部螺栓紧固、满帽，防松装置、开口销齐全，附有绝缘的杆件绝缘完整作用良好。 3.5.定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板，限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板，限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；尖轨、心轨爬行不超过20mm。 3.6.外锁闭锁钩与U型框固定螺栓不摩卡，锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无砂石、无异物等，运动灵活，无卡阻。钩式外锁闭表示拉杆接头铁坚固、不松动。锁闭锁钩、锁闭杆及锁闭铁清洁、油润、无

ZD6道岔准则化检修作业程序

Z D6道岔检修标准化作业程序1.班前会 1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。 1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。” 1.3.作业人员：清点工具材料。 （工具：联络工具、专用钥匙、手摇把、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。仪表：万用表、电流表。材料：棉纱、白市布、小铁线、开口销、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。” 防护员：“防护用品齐全。”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机] 1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。” 1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。” 驻站联络员：“通讯试验良好。” “天窗时间XX时XX分至XX时XX分。” 防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。” 驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。”（作业组开始赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。 2.作业人员到达现场 防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。”(向室内汇报作业位置) 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。”（扳动一个来回）

驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。” 作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。” 3.道岔外部检查 3.1.设备无外界干扰和异状，设备名称及定位标志清晰正确。 3.2.硬面整洁无杂物；箱盒油饰良好、无破损，蛇管、加锁装置良好。 3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好，信号电缆无外漏。 3.4.三杆不碰枕木，三杆下无异物。 3.5.定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；尖轨、心轨爬行不超过20mm。 3.6.安装装置三杆与基本轨垂直偏差不大于20mm，转辙机机壳纵侧面与基本轨平行偏差不大于10mm。 3.7.道岔杆件及机械传动部位动态检修 表示杆销孔旷量不大于0.5mm，螺栓不松动；动作杆销孔旷量不大于1mm，螺栓不松动。 安装装置绝缘完整作用良好、放松装置良好、螺栓不松动、开口销齐全。 3.8.滑床板、各部螺丝清扫注油。 4.转辙机内部检修 4.1.机件安装牢固、完整、无裂纹，机内防水、防尘良好。 4.2.内部螺丝紧固，配线良好、无破皮。 4.3.安全接点接触良好，拉下断开2mm间隙以上，不能自动恢复。 4.4.手摇道岔对内部检修，电动机碳刷与换向器接触面积不少于碳刷面积的3/4（同心弧面接触），炭刷长度不小于炭刷全长的3/5（碳刷总长15mm，少于10mm更换），

检修作业标准化手册

检 修 标 准 化 作 业 汇 编 重庆海螺矿山分厂

审批：审定：审核：编制：时间：

目录 目的 (1) 范围 (2) 检修计划 (3) 组织及人员分工 (3) 材料、备品、工器具的准备 (4) 安全措施落实 (4) 标准化流程施工 (5) 返工与延期 (6) 试运行验收 (7) 收工总结 (7) 附件：1、检修项目表单 (9) 2、工具材料表单 (10) 3、检修安全措施制定执行指南 (11) 4、检修工序工艺质检表单 (12) 5、现场清理验收表单 (13) 6、工作验收单 (14) 另附：矿山分厂主要检修项目标准化执行方案········15-N

编制目的：标准化设备检修作业指导书，可有效降低因检修计划不周、准备工作不充分、盲目蛮干等问题而引发的事故，同时可促使相关人员责任心增强，实现设备检修全过程的安全、工艺、质量、文明施工、洁净生产等多方面控制，做到修前有安全预案，修中有控制手段，修后有确认总结。此外还可以使检修作业人员遵守标准的检修作业程序，在生产操作人员与设备维修人员之间形成安全管理的共同责任，防止因沟通不良、协作不良而引发事故。 适用范围：本篇适用于重庆海螺矿山分厂标准化设备检修作业。

1、检修计划 根据检修间隔期及设备检查中发现和存在的问题编制出设备检修计划，设备检修计划与生产计划同时制定，同时下达，同时检查考核。任何检修项目都要编制检修计划。 设备检修计划由设备所属工段编制。专业组平衡，报分管厂领导批准后下达。检修计划提出时，应同时提出备品备件、材料、工器具计划及检修方案。计划要遵循检修“五定”即定检修方案、定检修人员、定安全措施、定检修质量、定检修进度。检修方案要具体，详细写明作业流程及相应技术标准。 年度计划在每年11月份提出；季度计划在季前1个月提出；月计划在月前15天提出。 2、组织及人员分工 在检修前成立检修筹备领导小组，负责检修项目的落实，物资准备，实施工作等。明确检修项目负责人，技术支承负责人、项目主修、辅修人员、配件材料负责人，安监负责人。 检修筹备领导小组： 项目总负责人：负责项目施工安全、质量、进度与协调。由分厂领导或公司领导担任。 项目施工负责人：负责检修施工组织，负责技术指导，对各零部件的检测监督和装配指导，以及设备试机时的调试工作。由专业分管领导担任。 技术负责：负责机械部分维修质量、检修过程中的技术把关及档案整理。由专业组成员、技术员担任。

道岔检查作业指导书

一、适用范围 、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查； 、动态添乘不良处所的静态复核。 二、作业流程 、工具准备： 电子道尺、弦线、塞尺、1m钢直尺、150mm直钢尺。上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。 、人员安排： 工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。 主要包括检查负责人：负责检查线路几何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙叉情况； 检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上； 检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作； 现场防护员：负责防护工作。 、进入工作门： 工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，进入工作门。 、检查内容： ⑴道岔轨道几何尺寸； 道岔静态几何尺寸容许偏差管理值

注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。 ②导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，计划维修为2mm，临时补修为3mm。 ③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。 ⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）； ⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）； 检查人： ⑷转辙器检查：

⑸可动心辙叉检查： 检查记录： 记录在专用的检查记录本上。 、出工作门： 作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防护栅栏后，锁闭工作门。通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确认表签认。 三、作业方法 、单开道岔检查 道岔的手工检查方法分精细检查和重点检查。精细检查时要求每根岔枕检查，重点检查是按要求位置检查。这里介绍的是重点检查内容。 1．轨距、水平检查位置 基本原则：先直后曲，顺时针行走。先直后曲是指在导曲线部分，如果同时要测量直股和曲股的轨距、水平时，为避免记录时出错，所以先量直股，后量曲股；顺时针行走是指在辙叉部分检查时，为保证道尺的活动端位于护轨轮

检修作业程序

ZYJ7液压道岔检修作业程序及质量标准 ●日常养护 一、箱盒外部检查 1、箱盒无破损，蛇管、加锁装置良好。 2、基础倾斜不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好。 3、各部螺栓油润、紧固、满帽。 4、硬面整洁无杂物。 二、转辙机外部检查 1、防护罩及各部无缺损，加锁装置良好。 2、设备名称及定位标志清晰正确。各部螺栓油润、紧固、满帽。 3、缺口标记无变化。 三、安装装置检查 1、安装装置的紧固件、开口销、连接销、表示杆和锁闭杆螺母，齐全、不松动，防松措施良好，开口销角度应大于600，两臂劈开角度应基本一致。 2、基础托板应安装牢固，连接轨枕的的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，托板两端及两托板的高低偏差应不大于5mm，固定螺栓紧固，无旧伤裂纹，钢轨内无石渣及杂物。 3、各种杆件销孔旷动量应不大于1mm，摩擦面应油润。 4、安装装置各部绝缘完整、良好。道岔设备周围1m范围无杂草、杂物。 四、外锁闭装置检查 1、钩式外锁闭锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无沙石、异物等，运动灵活，无卡阻。 2、钩式外锁闭表示拉杆的接头与尖端铁的连接应紧固、不松动。 3、钩式外锁闭锁钩、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润、无锈蚀。根据季节变换，道岔定期使用冬用机油、夏用机油。锁钩横向轴串效果良好，能自动调节锁钩转角。 4、尖轨及心轨的锁闭量符合要求：尖轨、心轨第一牵引点锁闭量均为≥35mm，第二、三牵引点锁闭量均为≥20mm；锁闭量定位、反位应均匀，其误差不大于2mm。 五、道岔状况检查 1、设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨间无异物，槽钢内无杂物。 2、道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨飞边不得影响道岔密贴。 3、道岔安装方正： （1）锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，各杆的两端间与直股基本轨或中心线垂直偏差均不大于10mm。 （2）电转机机壳纵侧面的两端与直股基本轨或中心线垂直距离的偏差不大于5mm。 （3）各种道岔拉杆，其水平方向的两端高低偏差或中心线垂直偏差不大于5mm（以两基本轨工作面为基准）。 4、胶管总成外露部分及槽钢进出口处防护设施齐全，转角处的弯角半径应不小于150mm，进出口端应留有足够余量以避免列车震动受力，防护管槽钢固定牢固。胶管总成外层橡胶无较大龟裂。 ●集中检修 一、排动道岔核对位置，转辙机内部检修 1、机件安装牢固、完整，无裂纹、无异状，机内防水、防尘良好，无锈蚀。内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能。 2、遮断器的常闭接点应接触良好，在插入手摇把时，常闭接点应能可靠断开。手摇把取出非经人工恢复不得接通常闭接点。 3、动接点与静接点接触良好，接触深度不小于4mm，用手扳动接点，其摆动量不大于2mm。动接点打入静接点时与静接点坐应保持3mm以上间隙；启动片落下前，动接点在静接点内窜动时，应保持接点接触深度不小于2mm。 4、当滚轮在动作板上滚动时，启动片尖与速动片的间隙为0.3~1.3mm。 5、启动片不得与动作板或动作板上的盖板相摩卡。当转辙机转换终了，启动片尖离开速动片时应快速切断动作接点。 6、锁闭杆与锁闭杆缺口两侧间隙：外锁闭为2mm±0.5mm；内锁闭为1.5mm±0.5mm；检查柱与表示杆检查块缺口为4mm±1.5mm。 7、滚轮在动作板上应滚动灵活，落下时滚轮与动作板底部不受力，并与动作板斜面有有0.5mm以上间隙。 8、在动作杆、表示杆、锁闭杆正常伸出或拉入过程中，拉簧弹力适当，作用良好，保证动接点迅速的转接并带动锁闭柱、检查柱上升或下落。 9、当锁闭（检查）柱因故落在锁闭杆上平面时，动接点环的断电距离应不小于2.5mm，与另一侧接点距离不小于2.0mm。 10、检查油缸及密封部位是否漏油，油量应在游标上下限之间，不足时，用专用的注油器由注油空将YH-10航空液压油注入油箱，使油面至油标上限，注油时防止杂物进入油箱。 二、箱盒内部检修 1、箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。 2、箱盒内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好。 3、器材类型正确，无过热现象，安装牢固。 4、图纸资料保存完好，与实物相符，无涂改。 5、图纸走向及端子使用配线图。 三、扳动实验、Ⅰ级测试 1、扳动道岔时各部动作灵活、稳定无异声，无异状。 2、扳动实验2mm应能够锁闭、4mm不得锁闭。具有两个及其以上牵引点的分动外锁闭道岔，其尖轨竖切部分任意两牵引点间，尖轨与基本轨间有10mm及其以上间隙时，道岔表示电路不得接通。 3、进行Ⅰ级测试并记录。 4、道岔位置核对、销记，设备加锁。