邮政速递物流专业化经营改革宣传提纲

邮政速递物流专业化经营改革宣传提纲

（国发…2005?自2005年国务院下发《邮政体制改革方案》

27号）以来，中国邮政按照国务院对邮政体制改革的总体要求，完成了邮政政企分开，成立了邮政储蓄银行，同时，稳步推进邮政主业改革。ⅩⅩ年11月13－14日，集团公司召开全国邮政速递物流专业化经营改革工作会议，重点是进一步加快速递物流专业化经营改革的步伐，进一步加快发展速递物流业务，促进速递物流业务做大做强。为了配合速递物流专业化经营改革工作，我们编写了宣传提纲，仅供企业内部使用，不用作新闻宣传。

一、关于对速递物流专业化经营改革的认识

（一）速递物流改革是我国经济社会发展的迫切希望

改革开放三十年来，我国的国民经济得到了长足的发展，社会生活也发生了巨大的变化。当前，我国正处于调整经济结构、转变经济发展方式的关键时期，经济社会对速递物流业体现出越来越强的专业化服务需要，速递物流业也呈现专业化经营趋势。作为邮政速递物流拥有实物流、信息流和资金流“三流合一”的独特优势，是我国快递服务主渠道和合同物流的重要渠道，因此要顺应速递物流业的发展规律，加快专业化经营步伐，满足国家经济和社会发展的需要。

（二）速递物流改革是国家对邮政主业改革的客观要求

国务院下发的《邮政体制改革方案》（国发…2005?27号）明确提出了改革邮政主业的要求，鼓励中国邮政集团公司根据现代邮政业发展需要，对企业进行重组，组建物流、速递、电子商务等专业公司，实行专业经营。在《邮政法》修订的过程中，国家法律相关主管部门和一些社会舆论也提出了“混业经营”问题。国务院常务会议通过的提交人大常委会审议的《邮政法》修订草案中明文规定：邮政企业的普遍服务业务和竞争性业务，应当逐步实行分业经营。ⅩⅩ年8月以来，国务院主管领导多次对邮政工作做了重要指示，明确要求邮政深化改革，做大做强邮政速递物流。所有这些要求都为邮政速递物流实施专业化经营指明了方向。

（三）速递物流改革是邮政适应市场竞争的必然选择

我国经济的持续增长和经济增长方式的转变，带来了旺盛的速递物流服务需求。特别是对品质较高的速递服务和一体化合同物流服务的需求，将在较长一段时期内高速增长，邮政速递物流面临难得的战略机遇期。但从整体看，邮政速递物流面临着与国际国内快递物流企业的竞争日益激烈的巨大压力。特别是从我国2005年底对外资开放快递服务市场以来，外资快递物流企业进入中国市场的步伐明显加快，力度明显加大，对邮政速递物流而言，竞争在加剧、压力在加大、危机在加重、忧患在加深。只有加快推进速递物流改革，才能适应市场变化和需求，进一步增强企业的竞争能力。

（四）速递物流改革是邮政自身可持续发展的现实需要从2005年开始，邮政速递物流年均增长速度超过20%。ⅩⅩ年邮政速递物流克服了冰雪和地震灾害、奥运安全保障等因素影响，继续保持较快增长势头。速递物流的持续高速发展，一是初步形成了规模效应和品牌效应，二是初步形成了适合市场多元化需求的产品体系，三是坚定了全国邮政发展速递物流业务的信心，为做大做强邮政速递物流打下了较好的基础。但是，速递物流业务要实现可持续高速发展和做大做强，仍然存在着诸多制约因素：一是尚未建立起适应激烈市场竞争的专业化经营体系；二是支撑速递物流发展的基础较为薄弱；三是还不能对专业实行完整的财务核算，未能形成科学的成本控制、产品定价等机制；四是在现有条件下无法对速递物流进行大规模的投入。只有消除体制机制上的障碍，才能积极应对竞争，保持市场领先地位并不断发展壮大。

二、关于速递物流专业化经营改革的总体思路

（一）速递物流的发展目标

集团公司按照“以战略思维和世界眼光谋划未来”的指示精神，进一步明确了邮政速递物流的发展目标，即：邮政速递物流要发展成为国内领先、国际先进的快递物流综合服务运营商。邮政速递物流业务收入要努力保持20%以上的较快增长速度，确保到2011年达到270亿元，实现“四年翻

番”，力争在2010年实现“三年翻番”。

（二）改革的总体思路

集团公司按照国务院27号文关于对竞争性业务加快组建专业公司、实行专业化经营和《邮政法（修订草案）》中“邮政企业的邮政普遍服务业务和竞争性业务应当逐步实行分业经营”的总体要求，根据近期国务院领导关于深化改革、做大做强邮政速递物流的指示，决定从邮政速递物流两大专业总部整合和邮政速递物流省市县一体化专业经营改革入手，推进邮政速递物流专业化经营。

速递物流省市县一体化专业经营的改革思路是：“业务整合，专业经营；代理结算，利益共享；合理兼职，双向考核”。

（三）改革工作的整体安排

集团公司对速递物流改革工作的整体安排是：今年底完成速递物流两大专业总部的整合，基本完成全国速递物流省市县一体化专业经营改革工作。明年1月1日起，各省速递物流专业在省内要争取按新体制运行，在专业化经营体系理顺和运行的基础上，力争明年上半年尽早完成速递物流整体改革工作。

三、关于速递物流省市县一体化专业经营改革的内容

（一）省市县一体化专业经营的范围

省市县一体化专业经营的范围原则上包括：全国31个

省、自治区、直辖市（以下简称省）的速递和物流重点城市、速递省际分拣封发局、业务规模较大的地市和国际业务的重要节点。

（二）整合的业务范围

1.整合的业务范围：邮政速递和物流的现有业务；国际及台港澳包裹业务。

2.整合的客户范围：速递、物流、国际包裹业务的协议客户，包括在专业公司或现业局注册的客户、以记账方式付费的客户、量收系统“大客户”模块和物流专业信息系统中登记的协议客户。

（三）整合的网络

纳入整合的网络包括：航空快速网、区域快速网和省内快速网；物流省际和省内集散网；以运输速递物流邮件为主的快速邮路和物流专线；专门运输速递物流邮件的局港趟车和局站趟车，以及速递物流专业网点间的趟车；速递、物流揽收投递网络，以及速递、物流专业网点，速递品牌店，邮政业务收入规模大且速递物流收入占比较大的商厦和园区网点，以及物流揽货点等；物流仓储中心；速递物流专业信息系统。

（四）整合的资产

纳入整合的资产包括：航空快速网、区域快速网、省内快速网和快速邮路资产；物流省际和省内集散网资产；其他

场地和车辆资产；速递物流相关流动资产；速递物流在建工程及待建项目；速递物流信息系统中现由速递物流专业独立使用的设备和通信线路。

（五）整合的人员

纳入邮政速递物流省市县一体化专业经营改革的人员，根据“人随事走”的原则确定，主要包括：专业化经营整合所涉及的业务、网络等对应的生产和管理人员，以及根据速递物流经营管理工作的需要补充的专业管理人员。

四、关于速递物流省市县一体化专业经营改革的步骤

（一）组建省市县速递物流公司

搭建省市县一体化专业经营体系，各省以全省纳入整合范围的业务、人员和资产，组建“省（区、市）邮政速递物流公司”。省速递物流公司为省邮政公司下属单位，在省邮政公司授权范围内进行速递物流专业的经营、生产和管理，接受集团公司专业部门的职能管理和业务指导。

纳入整合范围的地市局，组建分公司性质的地市邮政速递物流公司，隶属省邮政速递物流公司。纳入整合范围的县局，组建县邮政速递物流营业部，隶属地市邮政速递物流公司。速递物流业务总收入规模较大的县，可以成立县邮政速递物流分公司。

（二）省速递物流公司成为经营和核算主体

实施省市县一体化专业经营后，省速递物流公司对其纳

入的人财物实行统一管理。

省邮政公司对全省速递物流业务实行独立核算，省速递物流公司成为独立的会计核算主体，实行专业财务核算，全省速递物流专业的资产、负债、所有者权益、收入和成本费用全部纳入核算范围。

省速递物流公司负责拟订年度专业经营预算，直接下达地市速递物流公司的经营预算，分解并经省邮政公司审批下达各地市邮政局速递物流专业计划。省速递物流公司在省邮政公司领导下，制定地市速递物流公司的资费优惠管理办法。

省速递物流公司在省邮政公司人力资源部的指导下，开展劳动用工管理工作。对于整合以及计划内新增的从业人员，由省速递物流公司负责人事管理、劳动用工、薪酬福利、教育培训等日常工作。

（三）省速递物流公司继续履行专业管理职责

省速递物流公司继续履行专业管理职责，负责全省速递物流专业的经营成果和运行质量的考核。

省速递物流公司与省邮政公司代理速递物流业务的主管部门签订协议，明确与纳入整合范围的地市、县的现业局（包括地市、县邮政局和中心局）的互相代办业务和资源共享关系。

五、全面推进邮政速递物流省市县一体化专业经营改革

各省邮政公司要认真做好邮政速递物流省市县一体化专业经营改革工作的部署。各省公司需要抽调骨干力量，组成强有力的工作组，建立工作制度，落实责任人，分工协作，快速推进。要按照集团公司的要求，细化完善本省改革实施方案。各级邮政、各个部门必须在改革推进过程中加强执行力，认真执行实施方案，工作落实到位，力争在年底前全面完成邮政速递物流省市县一体化专业经营改革工作。

在速递物流省市县一体化专业经营改革过程中，全体干部职工要充分认识速递物流改革的重要意义，以邮政改革大局为重，全力参与和支持改革，确保改革的不断深化。一是要坚定改革的决心。当前改革的主要任务是，解决速递物流发展中的深层次矛盾和问题，消除影响科学发展的体制障碍，一定要坚定不移地推进速递物流改革，使关系邮政发展全局的重大体制改革取得突破性进展。二是要坚定发展的信心。发展是第一要务，改革是为了促进速递物流业务又好又快的发展，而又好又快的发展能够推进改革的不断深化。在快速推进邮政速递物流改革的同时，要抓住发展机遇和改革契机，理顺专业经营机制，增强竞争能力，提高服务水平，实现速递物流跨越式发展。三是各邮政专业要形成业务发展的合力。改革后，邮务专业和金融专业可以利用自身的资源参与邮政速递物流的业务运营和资金运转。这样，不仅有利于提高现业局网点和网络的规模效益，带动邮政金融的发

展，还将进一步提升邮政速递物流的“三流合一”的优势，共同促进中国邮政实现又好又快的发展。

中国邮政速递实习心得

中国邮政速递实习心得 实训时间：2012年4月23日——2012年4月28日 实训单位：EMS中国邮政速递物流公司 实习目的： 把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。 在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程. 公司简介额 中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记”耐心,细心”.中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,”安全”是其最大的特点之一.公司简介：中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流ExpreMail Service），是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提

供商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。 实习内容 我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。是”EMS”在全国范围内的一个小分支。 我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟悉和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的”代收货款”的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类”代收货款”的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些”代收货款”的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.EMS工作需要细致,耐心还有责任心。有时快递的详情单地址没有写清楚,或者是收货人无联系电话,这时需要工作人员逐个打电话询问清楚,并在原详情单上重新标记清楚,然后分拣给各个业务员.有时某些快递的包裹地址出错,不是辛安揽投部负责的范围,经工作人员给寄件人或收件人确认清楚后,再转发给寄件人

EMS中国邮政速递物流邮件赔偿

EMS中国邮政速递物流邮件赔偿 邮件在寄递过程中因非我公司原因而发生丢失、短少、损毁和延误，我司不予以赔偿。对间接损失和未实现的利益不承担赔偿责任。 以下情况中国邮政速递物流不承担赔偿责任 1.由于不可抗力造成的（保价邮件除外）。 2.寄递的物品违反禁寄或限寄规定的，经主管机关没收或依照有关法规处理的。 3.投交时邮件封装完好无拆动痕迹，且重量无减少而内件短少或损坏的。 4.收件人已按规定手续签收的。 5.由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。 6.客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。 7.国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。 国内特快专递EMS快递邮件赔偿标准 1.保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额； 2.未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍；邮件如发生延误，免除本次所付资费（不含包装箱、保价等附加费用）； 3.对其他损失或间接损失，我公司不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误，导致邮件延误的，我公司不承担赔偿责任。 国际及台港澳特快专递（EMS）赔偿标准 1.延误： 退回50%邮费。

2.信函、资料类邮件丢失、损毁： 每件400元人民币。 3.邮寄时未在详情单上申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁： 每件400元人民币。 4.已申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁，按申报的实际价值赔偿，内件部分丢失、损坏的物品，按实际损失赔偿，但最高赔偿额均不超过每件： 500+60*W（元人民币）W为用千克整数表示的邮件重量，小数点后零数进为1千克。 5.邮件发生丢失、损毁，除按相关规定赔偿外，退还已收取的邮费和特殊查询费。 中邮快货赔偿标准 寄件人交寄物品时按照声明价值委托我公司办理保险手续的，我公司将按照保险公司核定的损失金额进行赔偿。 寄件人自行向保险公司办理保险手续的，我公司可以向寄件人提供相关证明文件，协助寄件人向保险公司进行索赔。 寄件人未办理任何保险手续的，我公司按照每千克20元人民币的标准进行赔偿，每票物品最高赔偿限额为100元人民币。 合同物流赔偿标准 合同物流项目依据合作协议相关条款规定进行赔付。 原文出处http:

中国邮政速递物流股份有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告中国邮政速递物流股份有限公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国邮政速递物流股份有限公司统一社会信用代码：91110000100004009J 工商注册号：100000000004007组织机构代码：100004009 法定代表人：廖涛成立日期：1985-12-03 企业类型：其他股份有限公司(非上市)经营状态：在业 注册资本：2500000万人民币 注册地址：北京市西城区金融街大街3号,甲3号9层甲3-901,901-03至901-07、901-10至901-22室 营业期限：1985-12-03 至 / 营业范围：国际、国内邮件寄递业务；国内快递、国际快递（有效期至2020年03月31日）；普通货运（有效期至2019年04月28日）；广告业务；国际货运代理；货物仓储；信息处理；代客报关；邮购、电子销售；冷链服务；动产质押管理服务；供应链管理；载运海关监管货物；家用电器、办公用品、日用品、文体、集邮用品的销售； 实业投资；信息技术咨询；国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空货运销售代理业务（危险品除外）；国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的航空货运销售代理业务（危险品除外）；出租商业用房、出租办公用房；仓储服务、装卸服务、运输代理服务、大型物件运输（限外埠分支机构经营）；销售食品；危险货物运输（限廊坊市物流分公司经营）。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；销售食品以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 200

邮政速递物流经营分析

邮政速递物流经营分析 1月份速递、物流及国际包裹专业分别完成1604.4万元、744.9万元、41万元，合计完成2390.3万元，较去年同期增长-15.55%，完成年计划的5.43%；占全省邮政业务总收入的16.57%。 速递业务经营分析 一、经营情况 ◎ 总体概况 ※ 全省完成情况 1月份全省共完成速递收入1604.4万元,居全国第17位（黑龙江第15位，绝对值1782万元；云南第16位，绝对值1620万元；广西第18位，绝对值1526万元；重庆第19位，绝对值1470万元）， 同比增长-22.69%，完成计划进度5.18%，占全省邮政业务总收入比重为11.12%，业务量61.67万件，同比增长4.76%，平均单价为24.48元（全国29.49元）。考虑春节长假因素，与08年二月相比增长-15.52%，绝对值减少295万元。 速递业务发展走势图 800 1000120014001600180020002200240026002800 1 2 3 4 5 67 8 9 10 11 12 月份 收入（万元） ※ 各局完成情况 巢湖、铜陵、宣城3个局正增长，受春节长假和国际业

务下滑的影响，其余14个局负增长。与08年2月相比，黄山、淮北、阜阳、宣城、亳州、淮南、宿州等7个局正增长。 当月市局完成1116.3万元，占全省特快收入比重69.58%；县局完成488.1万元，占全省特快收入比重30.42%。 速递业务收入完成情况表（单位：万元） （备注：表中完成进度按省公司拟下发的年度计划计算） 速递业务量完成情况表（单位：万元） 速递收入增长情况图

EMS简介

公司简介 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发 起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网 络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。 截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210 亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖 市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200 余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水 平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过 程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物 流品牌。 中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务， 致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争 力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。 发展历程 1.1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。 2.1984年4月，开办国内特快专递业务。 3.1985年10月，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。 4.1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。 5.1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化 时代。 6.1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空 公司。 7.1997年，开办邮政代收货款业务。 8.1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事 至今。 9.2000年，开办直递业务，进入物流领域。 10.2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。 11.2002年，与国际EMS市场最大的五个国家（地区）邮政发起创立卡哈拉 合作组织，统一国际EMS服务标准。 12.2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合 同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。 13.2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。

中国邮政快递收费标准

邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务（或译：特快专递/快捷邮件，英文：Express Mail Service，简称EMS）是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】（worldwide express mail service） 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络

覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

兰州市邮政速递物流局

兰州市邮政速递物流局 我局为新成立的新型物流公司,车辆配置齐全，秉承“诚以待人、实以做事、合作双赢、共谋发展”的经营理念，倡导“健康、快乐、诚信”的企业文化，愿与广大新老朋友携手共进，同创美好未来。 公司以“做实、做强、做大、做久”为企业发展战略，以“安全便捷、顾客至上、科学管理、优质服务”为服务宗旨，以保障顾客利益为立足点，内强素质、外塑形象，严格管理、创新发展、赢得广大客户好评。 记改革中的兰州市邮政速递 邮政企业作为一个百年老字号企业，多年来一直承担着国家赋予的“普遍服务”神圣职责，坚持用“心”为民服务，铸造了沉甸甸的“邮政”金字招牌。一提起邮政，百姓脑海里呈现的是一身绿装，骑着绿自行车，驮着绿邮包挨家挨户送信的邮递员形象。确实，那深情的绿色已经烙进人们心里。几十年来，人民邮政服务于民的信念从未改变，但这服务信念背后却有一股新的力量在邮政业务领域滋生并不断壮大，为百姓提供了更多的贴心服务。邮政EMS，一个响亮的名字，正在被越来越多的人所熟悉。 中国邮政快递(简称EMS)业务开办于1984年，创办以来，EMS坚持提供贴心、方便、放心的服务，在通政、通民、通商中发挥了重要作用，也为邮政赢得广泛的赞誉，先后被评为中国消费者(用户)十大最满意品牌、全国售后服务行业十佳单位。2009年2月1日，兰州市邮政速递物流分公司成立，这标志着邮政速递专业化经营的正式开始。两年来，在政府和社会各界的支持关爱下，企业在用户规模、收入增长、经济效益、服务水平等方面得到长足发展。在企业不断发展壮大的过程中，兰州邮政速递物流分公司将承担经济责任和社会责任作为企业应尽的一项义务，不断创新，实现了企业健康、快速、稳定的发展，为地方经济建设做出了应有的贡献。 抓好重点业务壮大发展规模 两年来，兰州市邮政速递物流分公司在甘肃省邮政速递物流公司的正确领导下，以科学发展观为指导，大力推进规模效益发展，努力保持高质量快速增长，着力维护和谐发展环境，各项工作连上新台阶，实现了业务规模和效益的稳步提升，走出了一条有特色的企业创新发展之路。 突出抓好重点业务，全面提升发展规模。按照“突出重点、全面发展”的思路，兰州公司着力推动信函型快递和电子商务快递业务的发展。为保障国家信息安全，邮政法第五十五条明确规定:快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。2010年，甘肃省邮政管理局下发了《关于严禁快递企业经营文件类信函业务的通知》，兰州市委保密委印发了《关于加强和规范邮政通信保密工作的通知》，明确了信函型特快业务的专营权。为了确保政府党政部门、部队、企事业单位的信函型特快邮件的顺利寄递，兰州公司着力在提高服务水平上下功夫，通 过增加人员、增添车辆、提升管理水平等措施，有效提升了服务品质，促进了信函型业务的发展。在抓好信函型业务发展的同时，兰州公司高度重视电子商务的发展，积极筹措创办了“网商创业园”，为电子商务客户提供办公、仓储、包装、寄递、查询等一条龙服务，吸引

《中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究》

中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递（EMS）的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响 （一）国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 （二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示 1.把握市场动态，制定科学的发展战略 2.重视人才的培养，加大人才培养的投入 3.突出核心优势，促进全面发展 4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 （一）民营快递公司的优势 （二）民营快递存在的问题 五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 （一）中国邮政快递（EMS）的发展现状 （二）中国邮政快递（EMS）的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件

六、中国邮政快递（EMS）存在的问题 （一）体制痼疾政企不分，责权利失衡 （二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 （五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 （一）改革经营体制，政企分开，各得其所 （二）一切以市场为出发点，实行专业经营 （三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系（四）调整价格体系 1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。 2．实施积极的资费优惠政策 （五）提高服务质量 （六）尝试新型服务方式

中国邮政快递收费标准

邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务是由万国邮政联盟邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。

截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

中撰咨询-中国邮政速递物流股份有限公司项目可研报告

中国邮政速递物流股份有限公司投资建 设项目 可 行 性 研 究 报 告 （案例模板·仅供参考） 广州中撰企业投资咨询有限公司 中国·广州

目录 第一章项目概论 1.1项目名称及承办单位 1.2可行性研究的目的 1.3可行性研究报告编制依据原则和范围 1.3.1项目可行性报告编制依据 1.3.2可行性研究报告编制原则 1.3.3可行性研究报告编制范围 1.4研究的主要过程 1.5产品方案及建设规模 1.6中国邮政速递物流股份有限公司项目总投资估算 1.7工艺技术装备方案的选择 1.8项目实施进度建议 1.9研究结论 1.10项目主要经济技术指标 第二章项目建设背景及必要性分析 2.1项目承办单位概况 2.2产业政策及发展规划 2.2.1中国制造2025 2.2.2工业绿色发展规划 2.2.3XXX十四五发展规划 2.3鼓励中小企业发展 2.4宏观经济形势分析 2.5项目必要性分析 2.5.1符合产业政策要求

2.5.2有利于发展先进制造业，良好经济社会效益 2.5.3顺应宏观经济环境发展方向 2.5.4项目建设的有利条件 2.5.5企业可持续发展的必然选择 第三章项目市场分析预测 3.1项目相关产业发展概况 3.2项目行业发展迎来机遇 第四章项目选址科学性分析 4.1厂址的选择原则 4.2厂址选择方案 4.3选址用地权属性质类别及占地面积 4.4项目用地利用指标 4.5 项目选址综合评价-中国邮政速递物流股份有限公司第五章项目建设内容与建设规模 5.1建设内容-中国邮政速递物流股份有限公司 5.1.1土建工程 5.1.2设备购置 5.2 项目建设规模 第六章原辅材料供应及基本生产条件 6.1原辅材料供应条件 6.1.1主要原辅材料供应 6.1.2原辅材料来源 6.2 中国邮政速递物流股份有限公司项目基本生产条件 6.3项目工艺技术设计方案 6.3.1工艺技术方案要求 6.3.2项目技术优势分析 6.3.3设备选型方案

邮政快递物流价格表(无特殊要求建议发慢货)

快货 慢货时限快货慢货时限(元/斤)（元/斤）(天)(元/斤)（元/斤）(天)北京0.650.302上海0.630.302天津0.630.303杭州0.650.333包头0.880.444苏州0.630.333营口0.880.343无锡0.730.353丹东0.750.343常州 0.700.353哈尔滨 0.830.404华东南京0.630.333华北大连0.700.332华中嘉兴0.730.353东北沈阳0.750.353主要宁波0.730.353主要长春0.800.393城市 义乌0.730.354城市 呼和浩特0.850.414绍兴0.730.354廊坊0.650.333合肥0.680.333秦皇岛0.650.333郑州0.630.303石家庄0.650.322新乡0.880.424太原0.650.323洛阳0.880.424保定0.650.333武汉0.680.334唐山0.650.333南昌0.830.415邢台0.750.383长沙0.830.415邯郸0.650.333岳阳0.930.466济南0.380.162广州0.840.424菏泽0.650.252佛山0.840.425临沂0.400.192中山0.840.425青岛0.350.161江门0.880.445日照0.400.192顺德0.840.425威海0.300.141惠州0.880.745乌鲁木齐 1.300.367华南东莞0.880.425兰州 1.100.526东南深圳0.880.445西部西宁 1.100.526主要海口0.980.506西南银川 1.100.525城市 湛江0.980.476主要西安0.850.424汕头0.980.486城市 成都 1.080.525福州0.880.424重庆 1.050.525厦门0.880.424贵阳 1.100.527泉州0.930.456昆明 1.250.637漳州0.930.456南宁 1.10 0.52 6 莆田 0.93 0.45 6 7、物流10箱（含10箱）起送，10箱以下建议选择快递。 注：快货为随发随走，慢货需配货，配货时间最长不超过3天。 目的站目的站3、以上为站到站自提价格；如需提送货，提送费单点单次最低50元/票起；4、最低收费：城际快线最低收费30元/票，网络运输最低收费20元/票；5、按货值的0.2%计算保费； 6、易碎品、贵重物品、异型货物等特殊货物，实行特殊议价.邮政快递物流价格表（无特殊要求建议发慢货） 备注： 1、因物流价格行情变化较大，本价格为上限参考价格，实际价格已当时行情为准； 2、以上为站到站时限，从提货次日起开始计算时限；

四川省邮政速递物流公司简介

企业简介 根据《国务院关于印发邮政体制改革方案的通知》（国发[2005]27号文）的整体部署，在国务院主管领导的重视和国家相关部委的大力支持下，中国邮政集团公司从现代邮政的发展需要出发，按照“一分开（政企分开）、两改革（邮政金融体制改革、邮政速递体制改革）”的要求，从2008年11月起开始实施全国邮政速递物流体制改革，对速递物流业务进行重组改制，至2010年6月30日完成了全国邮政速递物流的股份制改造工作。我省原四川中邮物流有限责任公司和四川省邮政速递局经过重组改制后设立了四川省邮政速递物流有限公司，成为了中国邮政速递物流股份有限公司的省级子公司。公司下设18个市州分公司和67个县级分公司，注册资金1.65亿元，现有员工3800人，仓储面积12万平方米。2009年实现收入7.73亿元，同比增长28.8% ，收入中第三方物流收入占72%，上缴税收2580余万元。2010年上半年实现收入4.1亿元，同比增长38%，上缴利润2100万元，新增就业岗位1800多个。公司按照总部的规划，计划用2到3年时间打造成为国内领先、国际先进的快递物流综合服务运营商。在加快第三方物流业务发展的过程中，公司发挥自身优势，服务地方经济，做了以下主要工作：一是发挥专业化运营的优势，做专做强做大企业。邮政作为一个传统的物流企业，近年来不断地深化机制体制改

革，创新经营模式，加快建立现代企业制度，已发展成为一个市场化运作、专业化经营的速递物流综合服务运营商。公司制定了行业运行标准及先进的业务流程和管理模式。建立了运行质量KPI考核指标体系，强化了运行质量管理，提升了服务品质。打造了专业运作团队，为客户提供多功能、个性化、一体化的速递物流服务。 二是借助实物流、信息流和资金流“三流合一”优势，进入电子商务物流市场、供应链管理市场。以成都至南京两频次航空货运专线，并连接东北、华北、西北和华南主要省会城市的“全夜航”航空快运网、以火车行邮专列和大吨位汽车专线连接全国八大集散中心的物流集散网、以成都集散为中心，覆盖全省、辐射西南的快速配送网，形成了辐射全国、通达世界220个国家和地区的邮政速递物流实物运输网络，自有邮政货运航空专线每天进出发运量已突破50吨；速递物流信息平台实现了生产过程的信息化，并面向客户提供库存管理、实时动态跟踪查询服务；在资金流方面，依托邮政金融网为客户提供代收货款、资金归集等增值服务，在线客户近百余个，实现资金归集近30亿元。我们借助“三流合一”优势，进入电子商务物流新市场。目前，我们电子商务的发展，其中B2C电子商务的发展，大大超过了C2C电子商务的速度，B2C电子商务正是邮政速递物流服务能力的优势领域。随着网络的发展，企业到企业(BtoB)的电子商务

邮政速递物流公司上半年工作总结1

某某市邮政速递物流公司上半年工作总结 今年，是速递物流整合的第一年。在某某市邮政局和邮政速递物流公司的领导下，我公司认真贯彻本局提出的方针，紧密联系某某实际，在发展速递业务上，着力抓发展国内业务市场的开拓和员工技能的培训，加快推进运行质量，重点开发同城、省内、E邮宝、代收货款市场；在发展物流业务上，主抓“一体化”业务的拓展和服务能力的提升。面对全球金融危机外部环境的不利影响，我们还注重对原有业务的结构进行调整、对开发的新业务进行跟踪管理，有效地促进了速递物流业务的协调发展。经过全体员工的艰苦拼搏，较好地完成了市公司下达的业务收入目标，截至6月底，累计实现速递物流业务收入1843.9万元，完成年计划的55.32%，其中速递业务收入1640.09万元，物流业务收入203.8万元，顺利实现时间过半、任务过半。回顾上半年工作，我们主要有以下几个方面的收获： 一、抢占电子商务市场，为完成速递收入任务奠定了基础。 今年起对公司业务结构进行调整，重点发展国内业务，特别是电子商务业务。（1）代收货款业务，公司自08年开始代收货款业务起步和发展，今年来公司加大了代收货款业务的营销开发力度，同时逐步改善自身的服务能力，2月中旬开始实现出口代收货款自主封发，并通过内部调整，增加代收货款业务处理人员，增强业务处理能力，从而使代收货款业务快速发展。至6月底，共实现代收货款业务收入786.5万元，占速递业务总收入的47.9%。（2）E邮宝业务，针对E邮宝业务的特点，公司落实了由同城业务部主要负责该项业务发展及管理的发展策略，通过网上搜索、建立QQ群、对实体商户进行逐个拜访等形式，加大E邮宝业务的宣传和开发力度，对于市公司下发的e邮宝客户信息进行归类整理，城区由同城部负责跟进，乡区的由相应乡区营业部进行开发，每个客户的开发进度每周上报市场部，将每个客户的开发落到实处。同时针对某某城E邮宝客户较多的情况，在4月成立城EMS专营店，在鞋城实行驻点式服务，以促进鞋城E 邮宝业务的发展。至6月底，E邮宝协议客户共47家（上半年新增31家），共实现E邮宝业务收入61.83万元，比去年全年的E邮宝收入12.63万元增加了49.2万元，已完成全年收入指标的61.83%。

邮政速递物流工作总结

邮政速递物流工作总结 篇一：EMS个人工作总结与感受 EMS个人工作总结与感受工作将满一年，公司又将迎来新一届大学生新鲜血液的补充，新员工变老员工了。在这一年里，学到了很多，收获很多，非常感谢在各个岗位上帮助过我，一起努力工作的师父和同事。在实习阶段，各个岗位上轮岗，很快熟悉了各个岗位上的大概工作情况，对定岗的工作有比较大的帮助。现在作为客户经理，跑市场跑客户，确实是不一样的感受，直面一线，什么情况都会遇到，例如拒绝洽淡、邮件丢失、邮件收寄、邮件延误等都要紧跟处理。曾经有过害怕独自去接触客户想法，但通过客户经理一职，只要认真去做，去实践，努力了不一定有收获，但是不努力一定没收获。 EMS物流行业确实是比较苦的一个行业，同时也是有着非常大发展前景的行业，服务制胜，时限决定成败。公司通过这一两年的投入和改革，各方面都有了很大的提升，省内时限基本上做到"今天寄明天到"，省(转载于: 小龙文档网:邮政速递物流工作总结)际标快2-3天到，国内标快的时限基本上都满足了市场的需求，但是省际价格体系还有待完善，还没有与市场接轨。今年新推经济快递，E 邮宝和中邮物流的前身，()根据走访市场的情况，发现并不太理想。经济快递的价格基本上和市场价格相差无异，相对

寄轻小件比较有价格优势，但是有个致命的缺点是时限非常不稳定，常出现超一个星期妥投的情况，给开发客户带来了非常大的困难，如果可以保证稳定在5天内妥投还是非常有竞争力的。真心希望经济快递的时限可以得到改善。电白分公司目前面临着不少问题，相对比较艰难，但是经过大家的共同努力，正在向好的方向发展，营收有了一定程度上的同比增长。一个公司的发展，不是一两天的可以改变的，需要我们同心协力，共同奋进。 篇二：邮政速递工作总结 自我总结和评价 XX年10月，在市公司各岗位锻炼2个月后，我正式进入XX营业部市场部工作，担市场营销策划员一职。其所从事的工作内容如下： 1、具体客户关系的维护。掌握所有大客户的基本情况，及时与客户沟通，对于客户提出的要求给予有效的解决； 2、经营分析。对市场业务发展情况进行分析，为下一步发展提供依据和指向；关注重点客户的用邮流向、业务收入变化等，及时掌握客户动态； 3、新客户的政策优惠支持。对于新开发的客户，根据其用邮情况签订协议，合理的给予优惠政策，保证利润率； 4、制定相应的市场开发规章制度和管理办法，避免低

中国邮政速递物流股份有限公司

中国邮政速递物流股份有限公司：物流电子商务平台 1.申报单位基本情况 中国邮政速递物流股份公司，是中国邮政集团公司旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的大型国有现代综合快递物流企业，中国物流百强企业。企业拥有国内最为知名的EMS 邮政特快专递和CNPL中邮物流等品牌，拥有员工10多万人，专用揽收、投递（配送）、运输车辆3万余台，仓储场地超过100万平米，8个区域分拨中心，业务通达全球200多个国家和地区，国内2800多个县市，年业务规模200多亿元，为客户准时、可靠地组织各种货品的供应与配送，最优化库存管理。中国邮政最早开办了国际、国内EMS特快专递业务。近年来，为不断适应和满足市场需求，相继推出了卓越、标准和经济三大类服务产品。打造了“次晨达”、“次日递”、“限时递”等高端承诺服务业务，率先创办了国内特快专递代收货款业务，推出了收件人付费、思乡月、鲜花礼仪速递等增值业务，以及经济快递e邮宝、陆路运输等业务。合同物流业务，围绕精益化物流管理，采用先进第三方物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类综合物流解决方案，提供包括仓储、加工、配送、报关、理货、运输和信息服务于一体的供应链管理全程服务。 速递物流公司依托中国邮政，逐步建立起了覆盖全国、遍布城乡的现代快递物流服务体系，自有42条国内和国际航线，火车运能500多节车厢，按照特快客运列车级别设立5条行邮专线及177 条铁路邮路，铁路干线运输网和区域汽车快速网，构建起了由飞机、火车、汽车等组成的全国性综合、立体干线运输网；在全国许多重要网络节点城市均拥有大规模的集散中心，特别是亚洲规模最大、技术装备最先进的中国邮政“全夜航”自主航空物流集散中心即将在南京建成并投入使用。公司还依据多年实践悉心积累的业务运作和管理经验，运用当前主流先进的信息技术和网络架构，创建了功能强大的信息网，揽收和投递工作人员配有便携数据采集器，突出实现了各类邮件全流程自动化、信息化处理和全过程实时动态跟踪查询。中国邮政速递物流以“全心、全速、全球”、“至诚至信、精益求精”的服务理念，站在新起点、展示新形象、建立新机制、实现新跨越，发挥邮政资源优势，为遍布全球的客户，提供高端、有效、专业的物流服务。 2.项目背景 2008年以来，国内网上购物得到蓬勃发展，连续几年市场规模超过50%的增幅，快递和电子商务的紧密结合是快递业发展的大势所趋，2011年中国网络购物全年市场交易金额接近8000亿元，占社会消费零售总额的4%，这其中至少70%的网购必须依靠快递来完成，网购快递已占到全部快递业务量的一半以上。同期，国际金融危机对我国外贸经济造成了较大冲击，很多外贸企业大力参与国际电子商务网络，通过互联网渠道承接国外采购与定制订单，较快的促进了自身恢复发展。然而，电子商务网站为外贸企业解决信息流、资金流的方案中，还缺少重要的一环“实物流”，将订单转化为货物实现跨境递送到客户手中。 结合这两方面的快递需求，中国邮政速递物流建设了统一的电子商务平台，并推出了一套定制的快递物流服务e邮宝，以应对日益发展的电子商务快递物流业务。该电子商务平台是EMS统一的电子商务合作伙伴订单接入渠道和生产协作平台，平台集仓储、订单、派揽、运输、退换货、代收货款等功能为一体，并提供丰富的订单管理、统计分析、信息反馈、KPI质量考核功能，能够方便、快捷的为电子商务合作伙伴提供信息接入，形成一个高效的电子商务协同作业平台。该项目投资1000万元，经过相关单位的努力工作，工程于2010年6月通过一期验收，实现多家大型B2C电商企业的对接。

中国邮政速递物流股份有限公司审计部岗位职责

中国邮政速递物流股份有限公司审计部岗位职责中国邮政速递物流股份有限公司 审计部工作职责 1、认真贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规，严格执行国家及地区政府的各项规章制度;认真执行公司的各项规章制度; 2、制定公司年度审计项目计划及年度审计工作要点; 3、对本公司各内部机构、控股子公司以及具有重大影响的参股公司的内部控制制度的完整性、合理性及其实施的有效性进行检查和评估; 4、依据审计程序开展股份公司所属子公司及控股公司年度经济效益审计、离任经济责任审计、财务收支审计，工程项目审计(包括工程项目竣工审计、在建项目过程控制审计等)，参股单位年度经济效益审计，内部控制审计、风险管理审计等; 5、审计重要的对外投资、购买和出售资产、对外担保、关联交易、募集资金使用及信息披露事务等事项。 6、对审查过程中发现的内部控制缺陷，督促相关责任部门制定整改措施和整改时间，并进行内部控制的后续审查，监督整改措施的落实情况。 7、向公司审计委员会或直管领导提交审计报告; 8、在审计委员会或直管领导的领导下组织讨论审计报告，根据讨论后的审计报告，起草审计决定，公司正式行文下发; 9、组织实施上年度预算执行情况考核工作; 10、组织实施公司安排的专项审计调查; 11、对公司各业务流程的制度执行等情况进行监督审计; 12、对财务基础工作进行检查和督导;

13、组织审计人员的理论、业务学习及培训; 14、及时全面的的整理保管审计档案; 15、执行审计结果公告制度，在公司年度工作会上通报审计工作情况; 16、配合纪检监察部、法律部等部门的有关工作; 17、严格执行公司劳动纪律，完成公司交办的其他任务。 审计部经理岗位职责 1、认真学习贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规，严格执行国家及地区政府的各项规章制度;认真执行公司的各项规章制度; 2、在董事会的指导下，拟定股份公司内部审计相关制度，并提交董事会审定。 3、草拟公司年度审计项目计划及年度审计工作要点; 4、参与并监督公司合并、分立、投资、租赁、资产转让、项目清理等重要经济活动; 5、组织公司年度审计项目审前调查，提出编制审计工作方案并组织实施的意见; 6、依据审计程序开展股份公司所属子公司及控股公司年度经济效益审计、离任经济责任审计、财务收支审计，工程项目竣工审计(包括工程项目竣工兑现审计、在建项目节点考核、在建项目过程控制审计等)，参股单位年度经济效益审计，内部控制审计，风险管理审计等; 7、审计组需要分组时，担任小组组长兼主审，对审计项目实施程序、审计取证、审计质量等全面负责; 8、根据被审计单位反馈的意见，组织审计组核实相关情况，提出对审计报告、审计决定的修改意见;

邮政速递物流社会实践报告

邮政速递物流社会实践报告 1.实践目的 理论与实践相结合，通过全面了解邮政物流生产、组织、作业流程。从而了解现代物流技术的应用及发展方向。 2.公司简介 邮政速递物流公司是中国邮政为适应速递物流现代化的发展需求，重新整合原有的邮政EMS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代化物流企业。其邮政速递业务主要经营范围为：国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递等业务。其邮政物流业务则采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等服务于一体，主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多。 3.现状及发展趋势 由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提高，为电子商务和网上购物提供了广阔的发展空间，从而促进了网上购物的交易量日益增长。使得网上购物的物流配送市场变得潜力巨大。为此如何抓住机遇在服务方式上进行创新提高则成为这个市场竞争的焦点。所以加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。

4.实践过程（其分为两阶段） 第一阶段，认识学习阶段：主要是协助相关人员处理日常的事务性工作，通过对部门相关人员的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我详细地了解了邮政速递物流的主要运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。 第二阶段，实际操作阶段：在熟悉了基本的业务流程操作之后，我便投入到实际工作。我的工作首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。 5.实践过程中的问题 （1）目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时；服务态度差；运输环节繁琐；邮件延误 现象时有发生；邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法 跟踪，或很难确认责任机构；无法按时投递；反馈虚假 妥投信息等。 （2）有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无

中国邮政速递物流上市的情况

中邮速递上市两难点邮政系统或相互拆台 2010年07月06日00:57 来源： 字号: 复制标题链接 邮政改革向市场化迈出了重要一步。 6月29日，中国邮政速递物流股份有限公司（下称“中邮速递”）正式挂牌，其在全国31个省（区、市）的全资子公司也在同一天挂牌。 中邮速递最终目标直指上市。 但脱胎于邮政系统的中邮速递，与母公司之间藕断丝连。中国邮政集团与中邮速递之间，业务如何划分是亟待解决的问题。 推荐阅读 中国水电上涨秀结束国泰君安涉嫌股价操纵 主力捧8只文化传媒股 ?百家季报揭秘机构增持54股 ?A股上演定增股价“保卫战” ?逾五成投资顾问看多后市 ?恐慌情绪有所缓解大盘弱势震荡 ?环氧丙烷暴涨利好产业链 ?[微博]老股民：对走势大胆预测 ?[股吧]大利空或致A股杀向2000点 瞄准上市

2009年中邮速递营业收入约为150亿元，位居中资快递企业第一位，比第二位的民营企业顺丰速运多出一倍。 EMS设立于1985年，负责经营和管理全国的邮政特快专递业务；中邮物流则成立于2003年，是一家集仓储、配送、运输等业务于一体的综合性物流企业。这两家企业都是中国邮政集团公司的子公司，于2009年9月合并成立中国邮政速递物流公司。 完成股份制改造后的中邮速递，将承接EMS（全球邮政特快专递）和CNPL（中邮物流），拥有“全夜航”货运航空网络、国内最大的快递服务网络等等。 此前，中国邮政的速递和物流业务都是两套人马，运输渠道相对独立，同一城市的场地和设备也没有共享，合并后有利于闲置资源共享，统一降低成本。 最终目的是为了实现上市。 中邮速递曾经持有湘邮科技(600476,股吧)（600476）的1802万股国有法人股，这被解读为中邮速递的“借壳上市”。但5月26日，湘邮科技发布公告称，财政部批复，同意中国邮政速递物流公司将所持有的湘邮科技股份，无偿转让给邮政科学研究规划院。 这被外界解读为，由于湘邮科技的股东、财务等关系处理较复杂，中邮速递自己IPO 比借壳湘邮科技上市要容易。上市计划已列入中邮速递的工作日程，但具体是IPO还是借壳，目前未有定论。 整合之难 速递和物流两大业务差别明显，要想在人员庞杂的邮政系统将其捏合在一起更非易事。邮政系统曾在2005年尝试合并速递和物流业务，但合并计划最终让道于政企分开的改革。 2007年邮政局和中国邮政集团公司实现政企分开，2008年邮政储蓄银行成立之后，邮政改革才将重点放在速递和物流业务的整合上。 从2009年初开始，各地的速递物流公司，与邮政局在操作和财务上逐渐划分开。