2018年高铁装备行业发展和市场调研分析报告

2018年高铁装备行业发展和市场调研分

析报告

研究报告

Economic

And Market Analysis China Industy

Research Report 2018

zhongbangshuju

前言

“重磅数据”行业分析报告主要涵盖范围

“重磅数据”研究报告主要涵盖行业发展环境，行业竞争格局和企业竞争分析，市场规模和市场结构，产品的生命周期，行业技术总体情况，主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。

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目录

第一节高铁装备发展背景 (4)

第二节我国高铁发展历程 (5)

一、线路发展 (5)

二、车辆发展 (11)

第二节 2018 年迎来动车组招标高峰 (14)

一、我国高铁运营里程已达2.2 万公里 (14)

二、高铁通车带动招标需求 (16)

三、2018 年将迎来动车组需求高峰 (18)

第三节全球高铁远期规划 (23)

一、全球高铁建设以亚洲、欧洲为主导 (23)

二、中国标动上线将成我国高铁出海王牌 (27)

第四节部分相关企业分析 (30)

一、春晖股份 (30)

二、康尼机电 (30)

图表目录

图表1：高铁发展的两条主线：高速铁路与动车组装备 (4)

图表2：四纵四横高速铁路网 (8)

图表3：国产动车组代表型号 (11)

图表4：我国高速动车组型号谱系 (13)

图表5：中长期铁路网规划历次修订版本规划目标不断上修 (14)

图表6：铁路固定资产投资重回高位 (14)

图表7：我国高铁营业里程 (15)

图表8：高铁每年新增里程 (16)

图表9：我国动车组保有量逐年增长 (16)

图表10：动车组招标受通车里程带动 (17)

图表11：我国动车组密度 (18)

图表12：2019 年将迎来高铁通车高峰 (19)

图表13：2018 年将迎来动车组需求高峰 (21)

图表14：高铁运营里程分地区占比情况 (23)

图表15：高铁运营里程分国家情况 (23)

图表16：高铁在建里程分地区占比情况 (24)

图表17：高铁在建里程分国家情况 (25)

图表18：高铁规划里程分地区占比情况 (26)

图表19：高铁规划里程分国家情况 (26)

图表20：四方股份生产的中国标动CR400AF (27)

图表21：长客股份生产的中国标动CR400BF (28)

图表22：高铁装备标的梳理 (31)

表格目录

表格1：我国高铁发展的几个阶段 (5)

表格2：京沪高铁建设方案论争的主要派别 (6)

表格3：秦沈客专积累高铁建设经验 (7)

表格4：秦沈客专积累高铁建设经验 (7)

表格5：八纵八横铁路网规划 (9)

表格6：技术引进动车组车型 (12)

表格7：部分在建高铁项目预计建成时间 (19)

表格8：已获发改委批复的高铁项目预计建成时间 (20)

第一节高铁装备发展背景

我国高铁的发展经历了从自主研发到引进吸收再创新的历程。从 2004 年到 2010 年，是国内高铁发展的黄金阶段，2004 年“四纵四横”1.2万公里的高速铁路主骨架上升为国家规划，至 2016 年底我国高铁营业里程达 2.2 万公里，四纵四横高铁主网络已基本建成。新修订的中长期铁路网规划在其基础上升级为“八纵八横”的高铁主通道，远期规划目标4.5 万公里，我国高铁事业从萌芽到经历高速发展，如今即将进入一个新的发展阶段。

我们认为高铁装备有两个核心推荐逻辑：（1）十三五高铁通车里程有望大幅超出规划预期，2019 年将迎来新一轮高铁通车高峰，2018 年将迎来动车组采购高峰；（2）中国标准动车组“复兴号”上线，标志着我国自主研发的动车组装备进入全新阶段，将带动国内动车组招标出现新的高潮，并将成为我国高铁装备角逐国际市场的王牌。

图表 1：高铁发展的两条主线：高速铁路与动车组装备

来源：中国知网