商业综合体建筑设计

浅谈商业综合体建筑设计

【摘要】随着市场经济迅速的发展，商业综合体在我国得到了极快的发展，其作为最普遍的综合体的实践形式，逐渐得到了市场的青睐。商业综合体建筑设计应该和商业运营的招商计划交叉同步进行，进一步完善运营的基础工作。本文就以商业综合体建筑设计中的一些经验，来探讨当代商业建筑设计，并进行归纳与总结，为今后其发展尽微薄之力。

【关键词】商业综合体；商业动线；业态布局

一、商业综合体的概念与特征

随着市场经济的蓬勃发展，人们的生活水平也得到提高，当前的社会商业建筑形式也是一片火热。所谓商业综合体就是城市商业综合体，伴随着城市功能的多元集约化、建筑规模巨型化以及城市价值复合化的发展，商业综合体也随之产生的一种全新的复合型地产。城市商业综合体一般包含酒店（hotel）、写字楼（office building）、公园（park）、购物中心（shopping mall）、会议中心（convention）、公寓（apartment）等。每个商业综合体组合了上述功能中的三种或者更多，且在这些部分之间建立一种互依互益的关系，是以一种或两种使用功能为主、其余几种使用功能配套的多功能、综合性的建筑体。

商业综合体具有高密度集约性、高可达性、使用功能复合性、强大的对外辐射性、潜在的升值价值、空间连续性的特点。

二、商业综合体总平面设计

某大型商业综合体建筑设计方案说明

某大型商业综合体建筑设计方 案说明 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

南通五洲国际广场（尚德龙城）商业部分方案设计说明书 第一章设计总说明 1.1项目概况： 1.1.1基本情况 “南通五洲国际广场”项目地块（CR10013），位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东，北城大桥东南侧，用地面积90663平方米，用地性质：商业、办公、居住。该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。本次报批的是项目南地块，用地面积平方米。 1.1.2项目区位 该项目地块位于南通主城区北侧，项目西侧为刚建成的北城大桥引道，往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺；往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城，穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内，交通出行十分便捷接轨。 1.1.3周边情况 运河北的港闸区北翼新城，在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目，西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城，东侧为商业（电子市场）、办公、居住用地，建筑面积约110万平方米。沿北大街两侧已建或在建项目较多，有居住、办公、酒店、商业等多种业态。项目地块南紧临钟秀路，为城市主干道，钟秀路南为多个住宅区，沿路底层为商业，以装饰装修为主。东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。西紧临北城大桥引道，引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道，地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南（地块二）、北（地块一）两块，且有一定的坡度。 1.1.4价值判断 项目地块周边家居商铺等各类市场齐全，住宅小区总量已形成气候，生活含金量高。地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带，通吕运河北侧为大片新建住宅区。商业价值颇高。 1.1.5整体项目地块为城中村改造，须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应 全部配套设施，原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施（以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积）。 1.1.6项目定位 以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。 1.1.7控制指标 用地面积平方米；总建筑面积225719平方米，其中地上总建筑面积157499平方米，地下建筑面积68220平方米；容积率；绿地率5%；建筑密度%； 1.1.8场地现状

城市综合体体规划设计指引

城市综合体规划设计指引 总体规划 场地分析 对商业综合用地范围内原有建筑物和场所进行分析，分析要点包括： 1、用地范围内是否有需要保留的古建筑及文化遗址；如果有，在满足总体规划要求的前提下，可以考虑采取迁建保护和原地保护的方式进行规划； 2、用地范围内是否有需要保留的古树名木，如果有，在规划设计中尽量加以保留； 3、用地范围内是否有需要保留的湿地，在规划设计中作为重要景观元素加以利用； 4、用地范围内必须保留的城市道路绿化用地的位置及保留范围，如果在项目实施过程中必须局部破坏，在取得当地主管部门同意的前提下，应在项目完成后及时恢复。 对用地周边可以利用的景观资源进行分析，分析要点包括： 1、用地周边是否有可以利用的风景名胜及古迹，在规划中规划景观视线直接借景； 2、用地所在位置若有可以借鉴的文化背景，在景观主题的营造上应与城市文化相衔接，营造主题景观。 对用地周边的道路系统进行分析： 1、根据交通评估报告的结论，在车流、人流、物流汇集的部位设计广场，同时采取措施合理分流； 2、分析商业综合体附近的公交车及出租车的停靠位置。 规划要求

建筑退线要求 商业综合体的城市道路退线应在满足自身商业开发需求的同时，尽量符合当地城市规划技术要求关于该地块的建筑退线规定，确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。l商业综合体的城市道路退线还应以满足消防要求及对周边建筑的视线间距和日照遮挡距离为前提。l 应根据地块周边道路等级状况确定建筑退线距离，沿高等级城市道路的退线距离应大于低等级道路的退线。l 高层部分道路退线距离应多于多层部分，高层建筑退线最低不应少于8 米，多层不应少于5米。 功能分区 城市综合体在总平面规划中基本分为以下几个大的功能分区：酒店功能区，商务区，高级写字楼功能区、酒吧街区、商业休闲购物餐饮文化娱乐区、特色商业服务区，室内步行街、高档居住区、文教服务区、公寓办公区和城市广场区等等功能区。 确定好各功能区的内容组成和规模，并根据地块的城市规划条件和成本技术条件考虑适合的建筑体量和形状。 确定综合体主次面、主要人行车行出入口和城市广场区的位置，必须符合城市规划的需求，对应地块周边情况和道路人流特点，满足综合体商业经营和未来更新的需要。 各功能区规划应围绕室内步行街这一核心部分展开，首先确定符合城市商业人流规律的步行街走向和形式，然后根据其他功能区的使用特点沿步行街加以有机的组合衔接。 酒店区与高级写字楼功能区，宜尽量沿主要城市干道于显要位置独立设置，以突出其城市标志作用和物业的高档性；商业休闲购物餐饮文化娱乐区由多个主力店沿步行街组合而成，与步行街形成商业综合体的主体部分；公寓办公区一般作为商业主体上部的高层建筑群出现（插蜡烛），应尽量沿商业主体的边缘布局。 各个功能区的规划布局应符合商业综合体内在规律，有机联系、相辅相成，同时要考虑城市空间和建筑体量的合理搭配，形成科学、高效、协调的商业综合体。 在形成用地基本状况分析的前提下，将商业综合体各类景观空间进行组合：包括广场活动区、货物集散区、写字楼公寓入口区、停车区、

城市商业综合体建筑设计调研报告

城市商业综合体建筑设计调研报告 调研目的：理解城市商业综合体的含义，体验并分析城市商业综合体。 通过观察，亲身感受商业综合体设计要点与设计原理。 调研内容：规划部分包括：区位、周边环境、设计主题、景观环境、交通组织、城市机理及尺度。建筑部分包括：商业 模式、交通流线、交通核设计、消防设计、空间组织、 空间尺度、行为心理、物理环境舒适度等。 调研对象：太原北美新天地时尚中心太原天美名店 调研时间：2011年8月 城市商业综合体是指将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高 效率、复杂而统 一的综合体。商 业综合体具有功 能协同、空间紧 凑、抗风险能力 强的特点，从而

在城市中表现出极大的生命力和充沛的发展潜能。因其规模宏大、功能齐全，城市商业综合体也常被称为“城中之城”。 城市商业综合体的发展可以归纳为三个方向：1),以大型购物中心为载体，逐步发展新型的城市商业综合体。2），以休闲为业态的休闲综合体，旅游设施综合体。3），以办公楼为依托的办公设施综合体。 城市综合体在不同方面表现有以下方面的特征：一、可达性高，一般的大型城市综合体都位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。二、高密度集约性，如高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补。三、整体统一性，建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系；与外部空间整体环境统一、协调。四、功能复合性，能够独立实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。然而就建筑内在特征来看又具有大空间尺度，通道树形交通体系，现代城市景观化设计和高科技集成设施等特点。

某商业广场设计说明

XXX项目设计说明书 一、规划背景 1、项目概况 XXX项目位于洛阳市老城区东南部，由洛阳市XXX公司开发建设。项目总用地面积36544㎡，总建筑面积267610㎡，其中地上总建筑面积为217702㎡，地下总建筑面积为49908㎡，容积率为5.96 ，绿地率31.5％，机动车车位631个。该项目是一个包含百货、超市、电影院、餐饮、服装、高档酒店及写字楼为一体的大型商业综合体。项目建成能很好地结合周边的文化休闲娱乐设施，成为集工作、休闲、娱乐、文化为一体的综合性商业服务区。 2、位置与现状 该项目南邻九都东路、北临吕氏街、东临柳林街、西邻校场街，周边道路网络发达，交通十分便利。该基地地理位置优越，周边资源十分丰富，坐拥老城区及瀍河回族区的大量人脉，但其周围缺少能有效聚集人气的大型商业建筑，因此该项目的开发将改变地块及周边的商业形态。地块总用地面积36544㎡，场地现状多为二、三层民居，用地平整，并无太大的高差变化。 3、设计依据 本工程应执行的主要国家有关规范和标准。 （1）《民用建筑设计通则》GB50352-2005 （2）《办公建筑设计规范》JGJ67－89 （3）《商店建筑设计规范》JGJ08－88 （4）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版） （5）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 （6）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 （7）《居住建筑节能设计标准》DBJ14-037-2006 （8）《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 （9）国家有关工程设计规范、规定和技术要求。 二、设计理念 洛阳市作为国家的中部重镇，在城市化进程加速和老城区改造的大背景下，需要通过商业综合体的成功开发来提升城市竞争力。因而该项目的建立很好地满足当今这个大环境。 商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。 该项目从“城市性、开放性和集合性”的层面上出发，把城市功能与城市发展之间的逻辑关系通过建筑实体与城市其他空间有机结合，从而形成的一种城市实体。 中国城市的发展方向，将是人口越来越多，空间越来越拥挤。那么，在这种情况下，市民对亲近自然的需求将会越来越强烈。生态的、环保节能的绿色建筑空间就会成为城市的主体。本案以此为出发点，塑造了一个绿色生态的建筑综合体。建筑设计以人为本，体现建筑为人民服务的原则。把人纳入到建筑中，人融入自然中，人、自然、建筑融为一体。建筑充分考虑气候、日照、通风以及建筑空间对人的影响。考虑对残疾人及老年人的关怀等等，期望做到以人为本，创造适宜的建筑内部环境。 洛阳自然条件优越。本案取法自然，整个布局，建筑依托地形展开，利用景观绿化带、广场绿化以及屋顶绿化，以形成不同绿地层次，人工自然相得益彰，补充和完善了该地区的城市景观。 三、规划构思 1、总体布局的目标是在有限用地的基础上，最大化的发掘使用价值，同时充分结合地形现状，与周边环境协调一致，相得益彰，形成完整统一的空间形态，强调为城市做贡献。位于老城区的XXX项目建筑综合体，在融于整体环境的同时，应表现自身卓尔不凡的文化特质，因此和环境协调的办法并非简单的吸收和移植。相反，他是从城市场所中吸收若干属性，继而使其转化为具有个性特征的建筑群落形态。 2、道路交通组织 机动车流线分析： （1）静态交通：静态停车交通空间由地下停车库及部分地上临时停车位构成。地下二层停车556辆，地面临时停车75辆， （2）动态交通：动态交通空间依据规划用地可开口位置确定机动车流线从东西两边的校场街和柳林街两条城市次干道引入。从而避免了人车间相互干扰，

大型城市商业综合体的开发与运营规律研究

大型城市商业综合体的开发与运营规律研究 大型城市商业综合体研究的意义 一、大型城市综合体是经济发展的要求 二、高水平做好城市综合体经营分析和建筑策划工作 三、服务城市综合体的多专业团队协同工作方法 四、城市综合体的经营管理 五、我国发展城市综合体的策略选择 课题研究的意义 大型城市综合体一般包括级酒店、购物中心和写字楼、公寓型住宅，它是城市集约化发展的必然要求，能够满足办公、购物和白领人士居住要求。 大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般酒店功能和购物中心功能是基本组合或者写字楼和购物中心功能进行基本组合。 从2002年开始作者不仅参与策划了深圳一流的购物中心和写字楼，而且论证过级酒店以及公寓，获得城市综合体策划的初步经验。 为了在2008年奥运会前完成国内重要城市综合体的实际策划与开发工作，深圳NEW MALL公司组织专家多次考察日本城市综合体，通过消化吸收考察成果。我们带着日本考察成果又系统调研北京、上海、深圳、青岛等城市综合体比较分析。

日本城市：东京、福港、京都 中方城市：北京、上海深圳青岛西安 一、大型城市综合体分类 建筑综合体，是由城市的酒店、商业零售、办公、居住、展览、餐饮、文娱、等功能组成，并由它们构成一个具有多功能的城市缩微体。北京的嘉里中心、国贸中心等都属于这类大型建筑综合体。这些建筑功能齐全，规模宏大，在一定范围内能实现自给自足，形成“城中城”的经营方式，能使建筑产生良好的经济效益。 建筑综合体，在共生、互利的前提下，实现多功能的综合，使建筑具有物质构成上的强大优势，从而当城市生活需求发生变化时能进行自我调整。各种功能互为补充，整幢建筑可以在一定范围内实现自给自足，形成“城中城”的经营方式；各种功能互相配合，提供对方发展的潜力，反过来促进自身的增长，例如商业、办公、酒店与会议中心相结合，集中不同的商业行为，彼此增加潜在顾客，并提供多门类，多层次的服务，从而使建筑获得良好的经济效益。 大型城市综合体是经济发展的必然要求，我们根据特点可以划分为： 1.交通枢纽型城市综合体

关于大型商业综合体建筑设计

关于大型商业综合体建筑设计 摘要：随着城市化进程的加快，现代大型商业综合体在各大城市中日益增多。商业综合体建筑设计直接影响商业综合体项目的开发。本文对现代大型商业综合体建筑设计进行了论述。 关键词：城市商业综合体; 建筑设计 引言 城市综合体素有“城中之城”之城，它基本上已具备了现代城市的全部功能。大型商业综合体适宜在经济发达的大都市发展，对于发展中城市的商业综合体建筑设计，可根据其城市规划发展的需要进行规模的缩减，根据城市经济特点有侧重点地选择建筑功能。这种新型的商业建筑经营模式集购物、办公、娱乐、餐饮为一体，具有高效，多功能的特点。但是，由于其自身占据建筑面积大、人流密集等特点，使其建筑设计更为复杂。因此，在项目开始之前的建筑设计分析师十分重要的。 一、大型商业综合体建筑总平面整合设计 1、总平面设计要素 为实现商业综合体内各个物业综合价值最大化，在规划设计时可依据商业综合体的土地价值梯度来合理布局其内部空间。其中，总平面设计是整个商业综合体内外衔接的重要环节，是实现商业综合体内外一体，紧密结合的关键因素，不仅影响到建筑内部布局，功能流线，甚至对城市周边交通也会产生巨大的影响。从总平面的宏观布局上来看，它的设计主要关系到建筑、环境、交通、技术等四个要素的综合运用和组织（见图1）。 图1整合的相关要素 2、总平面设计程序 大型商业综合体建筑整合设计应涵盖了各个子功能规模的合理布局，以及各个环节的有机融合。而商业综合体建筑总图设计是在不断的修正与内外互动的调节过程中完成的，通常包括以下步骤。 2.1 研究规划设计条件。 建筑密度、容积率、限高、地面停车数量等都是与总平面布置密切相关的设计指标。除此之外还有后退城市道路距离，相邻地块或红线距离要求等。其中建筑密度是对建筑平面形状影响最大的指标，容积率和限高对建筑三维形态影响最

浅谈商业综合体建筑设计

浅谈商业综合体建筑设计 杨宇恒 珠海中京国际建筑设计研究院有限公司中山分公司528471 摘要：随着国家经济的日益发展，商业综合体越来越多地在各个城市出现，商业综合体建筑设计的好坏与商业综合体项目开发成功与否有密不可分的关系。商业综合体建筑设计应与商业运营招商计划交叉同步进行，做好商业运营的基础性工作。 关键词：商业综合体；建筑设计 中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：1.工程概况 本案位于阳春市区河西绵登新城二区，南临阳春名树公园及市主干道迎宾大道，东面为绵登大道，北面为天福商住区，西面为规划大道，近第二人民医院。总用地面积为34124.8㎡，周边主干道网线已基本建成，交通便利。 阳春市位于广东省西南部，与珠江三角洲、香港、澳门相邻，距阳江港口60公里。珠江三角洲西部的中心城市之一，珠江三角洲向粤西沿海地区扩散的重要门户。东连恩平市，东南与阳江市相接，东南与电白县相邻，西接信宜、高州市，西北与罗定市相连，北与云浮市、新兴县接壤，是连江门、茂名市，肇庆及五市、三县的纽带，战略地位十分重要。地形以山地丘陵为主，漠阳江北南纵贯全市，为狭长的河谷盆地和小平原。陆路，从市区至江门市236公里(公路里程，下同)至广州市266公里，至深圳市429公里，至湛江市246公里；水路，从市区沿漠阳江南下经阳江市至北津港口入南海，航程85公里。 阳春属南亚热带季风气候，四季温和，风调雨顺。旅游资源得天独厚，文化古迹众多，这风光绮丽，奇峰幽洞，绿水秀山，素有“广东小桂林”之称。 2.设计理念 2.1尊重自然生态、营造和谐秀美家园 在日益注意“环境保护”和“可持续发展”的当今世界，中国传统文化中“天人合一”的人居思想精髓也作时代而作出新的诠释，在渲华的都市中塑造和谐和秀美的生活环境。 2.2烘托活力激情氛围，引领“新现代”生活 本区以“现代简约风格”为主要特色，营造活力激情氛围。以新现代生活为线索，通过商业性的新现代会所、新现代商业购物、新现代商业街等手法，营造和谐闲适新现代的室外活动场所，引领消费者和居住者的新现代特有情趣。2.3规划有序空间、建构景观序列 严整有序的规划结构的实体以建筑群为依托，虚空间以交通系统为主线，两者相互渗透、相互复合，形成了清晰的空间结构层次和丰富的环境层次。具有完整的系统性和明确的可识别性，以及良好的可达性。 2.4协调人车关系、梳理交通网络 本区交通格局完全以人车分流为主的交通方式；地上停车为辅，地下停车为主的停车方式。商业则按流线性就近停车的方式,以提高商业方便性及商业氛围。人行则设置连续畅通的步行道系统通达景观空间或公共场所，呈线型为主的道路网络。

城市综合体设计说明

目录 一、方案一透视图一 二、方案一透视图二 三、彩色总平面图(方案一) 四、交通分析图(方案一) 五、消防分析图(方案一) 六、景观分析图(方案一) 七、日照分析图(方案一) 八、彩色南立面图(方案一) 九、彩色东立面图(方案一) 十、设计总说明 第一章概述 第二章总体规划 第三章建筑设计 第四章结构设计 第五章给排水设计 第六章电气设计 第七章暖通设计 第八章消防设计 第九章环保设计 第十章节能设计 十一、附件 十二、平、剖面图 设计单位名称:长沙中盛建筑勘察设计有限公司法定代表人:肖跃林

设计资质:建筑设计:甲级设计证书号:A143000696 规划设计:丙级设计证书号: 一级注册建筑师: 肖跃林 一级注册结构师: 赵毅 注册规划师: 伍晓斌 项目负责人: 陆靖 主要设计人: 陆靖付玉红 赵毅陈庆平 张吉华熊武 第一章概述 第一节概况 恒盛世家综合楼项目就是湖南省恒盛佳苑房地产开发有限开发的三期项目, 场地位于60米宽的韶山南路与46木莲冲路交汇处的西北角、南侧为恒盛世家一期工相隔于木莲冲路,东临韶山路。场地基本平整,北面相邻用地为林校住宅区,地形高于本场地约10M。本综合楼利用地形成“L”型布置。总建筑面积:60678、89㎡,其中计容建筑面积为44094、97㎡。主体9层以上分为二栋塔楼,东座塔楼为二十五层办公楼,西座塔楼为二十六层办公楼,一层为商铺,二层为大空间商业用房,三至九层为大空间办公用房。 第二节设计依据 一、有关文件及国家现行规范规定 1、长沙市国土资源局提供的1:500红线图(现状地形图)。 2、建设方提供的道路坐标上线专用图。 3、长沙市规划管理局建设用地规划定点(要点)通知书案卷号:20060914B2 4、国家现行建筑设计规范。 二、气象条件

商业综合体设计说明

商业综合体设计说明书 一、规划背景 1、项目概况 该商业综合体项目位于二环路西二段，总建筑面积100891M2，地上建筑面积为70909M2，地下总建筑面积为29982M2，综合容积率为5 ，绿化率35％，地下机动车泊车位492个。该项目是一个包含百货、超市、电影院、餐饮、纤体店、高档酒店及写字楼为一体的大型商业综合体。项目建成能很好地结合周边的文化休闲娱乐设施，成为集工作、休闲、娱乐、文化为一体的综合性商业服务区。 2、位置与现状 该项目位于二环路西二段，紧邻市中心，周边道路网络发达，交通十分便利。该基地地理位置优越，周边资源十分丰富，处于茶店子商圈内，靠近金沙商圈和老会展商圈，商业气息浓厚，具有很好的开发发展潜力。经考察调研，基地周边资源十分丰富，坐拥金沙遗址及西南财大的大量人脉，但其周围缺少能有效聚集人气的大型商业建筑，因此该项目的开发将改变地块及周边的商业形态。地块总用地面积㎡，可用地面积为㎡，场地现状为空地，用地平整，并无太大的高差变化。 3、设计依据 1．本工程应执行的主要国家有关规范和标准。 （1）《民用建筑设计通则》GB50352-2005 （2）《建筑设计防火规范》GB50016－2006（2006年版） （3）《住宅设计规范》GB50096-1999（2003年版） （4）《住宅建筑规范》GB5068-2005 （5）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 （6）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 （7）《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》JGJ75-2003 J275-2003 （8）《民用建筑热工设计规范》GB50176-93 （9）《屋面工程设计规范》GB50345-2004 （10）国家有关工程设计规范、规定和技术要求。 二、设计理念 成都市作为国家的西部重镇，在城市化进程加速和西部大开发的大背景下，需要通过商业综合体的成功开发来提升城市竞争力。因而该项目的建立很好地满足当今这个大环境。 商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。 该项目从“城市性、开放性和集合性”的层面上出发，把城市功能与城市发展之间的逻辑关系通过建筑实体与城市其他空间有机结合，从而形成的一种城市实体。 这次设计主要利用建筑空间的复合化、集约化和开放化，建立一种依存、助益的空间能动关系，形成多功能，高效率的聚集体。 三、总平面规划设计 1、总体布局 2、道路交通组织 3、绿化景观环境 四、建筑单体设计 1、功能分区 （1）地下一层为超市层高米，地下二、三车库层高米，建筑面积为29982M2，地下机动车泊位492个。 （2）地上4层是大型一站式购物中心，建筑高度米，建筑面积为22449M2。建筑功能主要包括商场，超市，餐饮娱乐，特色餐饮，书城，国际影城等，首层层高6米，建筑面积为5715M2，设有百货，商场，高档主力店，餐饮等。二层层高6米，建筑面积为5715M2，主要设立大众百货。三层层高米，建筑面积为5715M2。设有大众百货，数码电器，电玩城，美容店，纤体店等。四层层高米，建筑面积为5304M2，主要设有电影院，书店，咖啡厅等。设计采用框架结构，商业形态布置灵活．超市有其独立的交通核心区，百货和运动营等通过中间交通核心联系起来，避免人流相互穿叉，使人流能方便、快捷的在商业空间

城市商业综合体规划建筑设计分析

城市商业综合体规划建筑设计分析 发表时间：2018-10-01T17:38:09.470Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：周鹏 [导读] 摘要：商业综合体是城市规模化、多元化发展的必然产物。 华东建筑设计研究院有限公司规划建筑设计院上海 200040 摘要：商业综合体是城市规模化、多元化发展的必然产物。它是城市中心区住宅、商务办公、购物、文化、娱乐、观光等多种城市物业功能的综合综合体。本文结合漕盈路轨交综合体项目实例，从规划建筑设计构思角度，对综合体的规划建筑设计进行分析。 关键词：城市综合体；总体布局；建筑设计；节能 1项目概况 青浦漕盈路商业综合体项目位于上海市青浦城区地铁17号线漕盈路站，是一个新建地铁上盖项目。项目用地分为东西两块，地块名称分别为03A-03地块和03C-01地块。其中03A-03地块，东至俞家埭路，西接酒盈路，南临盈港路，北面贺桥村路；03C-01地东临利通路，西接俞家埭路，南临盈港路，北面贺桥村路。两地块均与地铁漕盈路站相接，设置地铁出入口：其中03C01地块内设计建设一处30条线路的公交枢组站。此项目为集商业，办公，公交枢纽，地铁于一体的综合体建筑。 图1 鸟瞰图 1.1土地使用现状 项目用地西侧为民乐佳苑住宅区，东側为城市代建用地，南侧为佳邸别墅区，北侧为代建住宅，其中03C-01地块内为待搬迁的青浦客运站，03A-03地块，东至俞家埭路，西接漕盈路，南临盈港路，东至俞家埭路；03c01地块，东至利通路，西接俞家埭路，南临盈港路，北面贺桥村路。地块车流量大，交通便利。 1.2功能定位 项目在功能上定位为集办公和购物中心为一体的综合商业购物中心。地下：地下二层包含商业和车库两部分，商业部分包括大型杂货，零售以及餐饮，车库内除设置满足本项目的停车位数量之外，还设置有220个P+R停车位；地下一层包含商业，车库及非机动车库三部分，商业部分包括零售和餐饮。地上：03A-03地块，地上一至五层为ShoppingMall内含餐饮，零售及书吧、儿童娱乐、电玩等一系列休闲娱乐设施，六至八层为创意办公区；03C-01地块，地上一至二层南側为商业，北侧为公交枢纽，三层为商业及电影院，四层为社区体育服务设施。 3总体规划设计 3.1总体布局构思 项目规划03A-03地块地上建筑面积24462m2，其中商业建筑面积17462m2、办公建筑面积7000m2；03C-01地块地上建筑面积21616m2，其中商业建筑面积10816m2，公交枢纽面积10800m2(含社区体育设施1800m2)。两地块均呈方形，03A-03地块东西向约 78m，南北向约65m：03C-01地块东西向约140m，南北向约128m，项目总体目标在于处理好城市与商业、地铁、公交相互之间的关系。以东西两地块为依据，在地上把总体项目分为两个部分，其中03A-03为商业与办公相结合的MALL，03C-01地块为商业与公交相结合的公交地块商业。 与传统商业综合体的布局不同，本方案意在打破原有裙房加高层塔楼的布局方式，放弃盒子型建筑形式，从而发展一个与自然结合，能够透气的新型建筑空间。在03A-03地块内对办公区域的布局上，放弃对单栋写字楼的设置，取而代之的是祓拆分的创意办公区，使之国合成更富自然气息的空中花园，使建筑的第五立面不再是堆积各类设备的机房层，而是与自然共同畅快呼吸，与城市共同沐浴阳光的亲切庭院。 在03C-01地块内，由于公交枢纽、商业及地铁出入口的并存模式，使得这不仅仅只是一个商业空间，而更像是一座微城市。正确处理好商业、地铁，公交枢纽及城市四者之间的联动关系，是使这座微城市更具生命力的关键因素。在本项目中，放弃大面积占用土地的想法，把建筑外墙向北側大幅度收缩，挑空两层高度，营造空旷的城市广场，使得商业，地铁及公交枢面对城市。 由于城市广场的存在，对具有大量人流的此地块也能起到快速集散人流的作用。在对商业氛围的考虑上，由于地块东西沿线较长，影院作为目的性消费场所且占空间较大，为了尽量缩短商业购物步行距离，将东侧设置影院，而把商业向西側压缩，在缩短横向距离的同时，也与03A-03地块内的MALL进行更好的联系和交流 3.3交通流线 3.3.1车行流线 本项目车行流线分为城市车流路线和公交车流路线两部分，03A-03地块：办公车辆从漕盈路进入，设置回车场，方便乘客下车及车辆

商业综合体设计理念读书心得

商业综合体设计理念读书心得 摘要：随着城市的发展，商业综合体应运而生。是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。其合理性在于节约用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。 关键词：商业综合体城市文化设计理念 商业综合体的特征 外部特征 1、高可达性：位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。 2、高密度、集约性：高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补。 3、整体统一性：建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系；与外部空间整体环境统一、协调。 4、功能复合性：实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。 内部特征 1、大空间尺度：室内外空间较大，一方面与城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。 2、通道树型交通体系“将内部交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”体系。 3、现代城市景观设计：通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。 4、高科技集成设施：是高科技和高智能的集合。其先进的设施充分反映出，科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。 在综合体效应还没有聚合前，城市商业分布不均，并且品牌力、人流量相对分散，随着城市化进程加快及多元化消费需求增长的影响，综合体的建立，人群效应与品牌效应聚集，对于商务与生活的发展空间提供更大机遇，也为城市消费力与经济增长提供更大价值空间。因此，作为综合体中的商业便成为引凤筑巢的核心所在。一个商业综合体的运行好坏与其设计理念有着不可分开的联系，每一个商业综合体都会根据其需求，所在城市，地理位置，文化的不同等而有不同的设计理念。 例如日本国土面积小，人口密度大，土地资源利用紧张，在这种情况下，城

城市综合体建筑设计要点分析

城市综合体建筑设计要点分析 发表时间：2018-06-15T15:17:39.937Z 来源：《基层建设》2018年第10期作者：曾志富 [导读] 摘要：现在城市综合体已经非常普遍。本文主要分析了城市综合体建筑设计的特征，并探讨了城市综合体建筑的几大设计要点。 广东博意建筑设计院有限公司 528312 摘要：现在城市综合体已经非常普遍。本文主要分析了城市综合体建筑设计的特征，并探讨了城市综合体建筑的几大设计要点。 关键词：城市；综合体；建筑；设计 引言 城市综合建筑是城中之城，城市综合建筑设计是一个复杂的系统工程，需要综合考量各方因素，城市综合建筑是城市的缩影，是城市经济发展的助推力，体现了城市的精神面貌，因此要不断完善城市综合体的建设，实现中小城市的长期可持续发展。 1 城市综合体建筑设计的特征 城市综合体建筑是由底部商业营业厅与上部住宅组建的高层建筑，由各种各样的功能空间构成。现阶段，底部商业已不仅是单纯的商业营业厅，而是由多种类型如超市、商业、餐饮、影院、健身、车库等组合而成的多种复杂功能空间。该综合体被广泛建设是因其能在一定程度上缓解土地资源紧张，减少交通距离，提升企业经济效益。 1.1 建筑功能多样性、复合性 城市综合体的建筑是集商业办公、文化娱乐、餐饮酒店等多种功能中至少三项为一体的综合建筑群，多种功能在一起相互裨益衍生出更多新形态的功能，从而形成一个功能性强、效率化高、复杂但却统一的综合体建筑群，各个综合体他们功能相协同、空间紧凑而有序、稳定性强等特点，他们看似不同的主体，实则相依存，相扶持，各个功能都表现出非常强大的生命力和巨大的发展潜能，实现了共赢的结果，促使城市建筑综合体规模更加宏大，功能也更加的齐全，这种被称为“城中之城”的综合体建筑设计也会促使城市更加快速发展。 1.2 城市综合体建筑设计交通设计立体化 建立城市综合体的地方都是经济发展较完善，建筑密度也会很大，人口密度较大，人流量比较集中的地带，在地理区位优越之处建立的综合建筑群又会反过来促进经济交通等各方面急剧发展，于是在一定时间内就会聚集更多的车辆和人流。为了应对这种状况，避免在有限的区域内发生人车混乱不堪的现象，在建造城市综合体的时候就必须要考虑立体化交通的重要性及必要性了，这种创新的立体式交通模式能也有效缓解在有限地块上人车流量过多导致各种事故的发生，促使交通网络更加发达，功能更加完善。 1.3 城市综合体建筑设计的整体统一性 城市综合体的建筑虽然是多种功能的组合，是由多个单体相互“拼凑”而成，但是综合体建筑群设计的初衷是以少量功能的组合来实现多种功能的衍生，让他们之间相互依存、相互裨益，从而有利于城市高速度的发展。 城市综合体作为一项新兴起的创意建筑群，它是一个城市的微缩体，代表着一个城市的发展方向速度规模等，一个好的综合体建筑能够担负起整个城市的责任与职责。综合体建筑是集多种功能于一体的复合建筑群，必须要综合考虑多方面的需求，合理有效的利用空间布局等，全方面考虑其设计，促使其能成为城市的一道亮丽的风景线，提升建筑业和城市发展水平的新高度。 2城市综合体建筑设计要点分析 2.1 建筑平面布置 （1）总平面规划 本工程以室外步行街为主轴线，进行合理功能规划。在步行街布局时，主要呈T形和U型布局，在建筑起始和中部设置休闲广场，以强化室外空间的层次感，塑造良好的人流空间。室外步行街呈T字形布置，增加了建筑空间的趣味性，同时具有步移景移作用。其东面有购物商场、写字楼和室内步行街。室内步行街中庭采用大型的天窗，以营造了良好的购物环境。 （2）建筑布局 建筑西面布置办公主楼，而在北面布置裙房，这样可以形成一个整体空间，在空间布局时，主要体现空间的高低错落、层次分明，从远处不同方面望去，办公建筑与南面的广场相互呼应，体现城市空间的互动性。2.3功能分区商业综合楼，其主体功能规划为办公，裙房功能规划为商业。在建筑东侧布置1、3号楼。设备层布置于2、3号综合楼和办公楼中间；3号楼商业综合楼包括娱乐楼、步行街和并联店。1层为精品百货，2～3层为生活超市，4～6层为电玩城和餐饮区。在地下室设计时，确保两个地块地下室相互连通，地下室为平战结合的地下停车库和设备用房。 2.2 交通组织设计 交通流线布置要合理，设计如下： （1）车行出入口设置 在设置车行出入口时，本综合体东侧，西侧和南侧各设置了1个出入口，车辆进入项目后，都可以从这3个出入口直接入口进入地下室，地面只设置消防车位； （2）人行出入口设置 在人行出入口设置时，设置了4个进出口，以满足人流的正常使用，在项目东侧和西侧分别设置2个进出口，并与城市道路相接。项目的主要出入口设置在东侧入口广场，以达到城市人流的疏散。北侧入口广场作为共用广场，主要为室内、外步行街提供休闲、休息和交流的场所。与此同时，在项目内部设置T字形室外步行街，以方便行人购物和休息，加强项目不同朝向建筑之间的联系。在室内步行街的末端设置了一个广场，以疏散行人。 2.3 建筑外立面设计 在建筑外立面设计时，要体现出建筑的时代性和标志性。在设计中，采用了简约的设计方式，通过加强铝塑板墙面与玻璃之间的对比，以营造出良好的购物空间，强化购物的形象，突出建筑良好的商业气氛。 在主体建筑设计时，为了体现简洁、大方的建筑特征，呈方形布置，以强化建筑的视觉冲击力，确保使用面积的有效性。大型商业综合体方形布置形式主要包括正方形布置与长方形布置，这两种布置方式是建筑平面设计的要素。与此同时，在外空间立面设计时，还要考虑到满足建筑功能及业态外窗的功能要求，如餐饮类建筑都要考虑到足够的外窗的设置问题；百货类建筑需要在首层设置展示橱窗。因

浅谈商业综合体建筑设计方案

浅谈商业综合体建筑设计方案 发表时间：2019-07-19T12:05:09.063Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：林文东 [导读] 摘要：近年来，随着我国在经济领域取得长足发展，人们的潜在消费能力、生活水平质量都有着极为显著的提升，加上城市化发展进程速度加快，因此在现阶段我国建筑行业发展过程中，商业综合体建筑工程的建设总量逐渐提升。 身份证号码：44190019920814XXXX 摘要：近年来，随着我国在经济领域取得长足发展，人们的潜在消费能力、生活水平质量都有着极为显著的提升，加上城市化发展进程速度加快，因此在现阶段我国建筑行业发展过程中，商业综合体建筑工程的建设总量逐渐提升。而商业综合体建筑在设计阶段中，与其他类别建筑工程的设计方案、设计原则都有所区别，且相关设计经验与理论体系都处于早期发展阶段。因此笔者对商业总体和建筑的设计要点开展以下分析。 关键词：建筑工程；工程设计；商业综合体；分析 商业综合体建筑主要指以建筑群为基础，集商业零售、酒店餐饮、公寓住宅、娱乐项目以及商务办公等建筑用途于一体的建筑群结构，其中较为典型的商业综合体建筑代表有万达广场、北京SOHO等。随着我国城市化发展速度的加快，商业综合体建筑在城市建筑发展过程中所扮演角色的重要程度与影响系数逐渐提升，并成为当下我国城市发展过程中城市中心的主要建筑构成部分之一。 一、商业综合体建筑的主要设计原则 （一）商业综合体建筑与外界的高连通性设计原则 笔者上述提及，商业综合体建筑不但是一个集酒店餐饮、休闲娱乐、公寓住宅等使用用途与一身的建筑群，还在现阶段城市发展过程中，作为城市中心的主要构成部分。因此在商业综合体建筑的设计阶段中，设计人员需要注重于提高商业综合体建筑与外界的连通性。而在具体设计层面上，则表现为对商业综合体建筑周边区域交通网络以及建筑内部信息化电子通讯网络的构建。因此在商业综合体建筑设计阶段中，设计人员需要遵循高连通性设计原则，注重于构建信息化电子网络系统以及配套的交通网络系统。 （二）商业综合体建筑的高容纳性设计原则 由于商业综合体建筑普遍位于城市中心区域，且对周边辐射区域内的人民群众具有较高程度的吸引程度，因此在商业综合体建筑的设计阶段中，设计人员首要考虑的问题为商业综合体建筑的人流量容纳性，唯有确保商业综合体建筑同时可容纳人流总量符合一定标准数值时，才能确保商业综合体建筑项目的建设经济效益，以及发挥出商业综合体建筑的实际效用。 （三）商业综合体建筑的统一性与复合性设计原则 首先，在商业综合体建筑的设计风格层面上，设计人员应注重于追求商业综合体建筑整体层面上设计风格与色彩搭配的统一性与协调性，要有明确的设计主题，并确保整体主题风格的鲜明性与突出性。而在商业综合体建筑的各区域设计风格与色彩搭配的配置选择层面上，则可以通过设计不同的风格版块、区域设计主题风格来提高商业综合体建筑设计方案的艺术观赏性与美观性。 其次，在商业综合体建筑功能设计层面上，设计人员需要注重于商业综合体建筑不同区域内的各建筑功能之间的协调性与复合性，例如信息化电子系统、建筑电气系统、空调供暖系统以及建筑供给水系统的辐射区域覆盖性。 二、在商业综合体建筑不同区域结构中的具体建筑设计要点分析 （一）在商业综合体建筑平面设计层面中的建筑设计要点 首先，在商业综合体建筑总平面设计层面中的设计要点：第一，笔者上述提及，商业综合体建筑普遍位于城市中心区域，因此商业综合体建筑施工区域周边环境往往密布各类高层建筑。因此在商业综合体建筑总平面设计层面中，最为重要的是设计人员要根据施工区域周边环境的日照程度与空间结构进行设计。不但需要确保商业综合体建筑在白天可以受到较高程度的日照直射，还需要避免对周边建筑的日照削弱程度以及玻璃幕墙所造成的光污染影响；第二，设计人员应根据商业综合体建筑不同功能模块之间的自身特征进行设计，例如将商业购物、休闲娱乐与零售功能模块放置于临街、人流量较高区域，而将商务办公、公寓住宅、酒店等功能模块区域放置于周边环境相对安静的区域；第三，在商业综合体建筑的总平面设计阶段中，设计人员应提高土地的商业价值，将步行街、购物街放置于商业综合体建筑的中心区域，从而提高商业综合体建筑中心辐射区域面积。 其次，在商业综合体建筑的建筑布局设计层面上，需要注重以下两点设计要点：第一，设计人员要确保各功能模块之间的内部独立性，而在建筑整体设计层面上也要保障各功能模块之间的内部关联性；第二，在商业综合体建筑布局设计层面上，设计人员应注重于整体建筑结构的错落性与空间结构性，例如在商业酒店、住宅区以及办公区模块应与广场休闲区域相邻近。 （二）在商业综合体建筑交通组织层面中的建筑设计要点 首先，在商业综合体建筑的水平交通设计层面中，需要注重以下两点设计要点：第一，在商业综合体建筑的述评交通设计层面上，设计人员应注重于构建每层商业综合体建筑各店铺之间的商业动线，实现人流动线形成为循环流动线路与最大程度的利用商业区域面积。现阶段用于商业综合体建筑水平交通设计层面中的商业动线模式主要有复合式、环岛式、双通道换流式等；第二，在商业综合体建筑水平交通设计层面中，设计人员不应过度追求对人流循环动线的实现与商区面积的利用，应确保主力店、次力店与商铺在经营过程中所需货物、排放垃圾运输渠道与排放渠道的稳定性与效率。 其次，在商业综合体建筑的竖向交通设计层面中，需要注重以下三点设计要点：第一，在商业综合体建筑的客运交通设计层面中，设计人员需要对客运电梯、客运扶梯的位置加以重视，例如将客运扶梯安装于各楼层主力店周边区域，且单数楼层与双数楼层之间客运扶梯的安装位置应具有一定程度的间隔距离。而客运电梯的直达区域应加以一定限制，例如2-4楼层不通行客运直梯，从而确保2-4楼层中人员的流通性；第二，在商业综合体建筑的货运交通设计层面中，货梯应分散设置，确保对不同平面区域中主力店、次力店与商铺的运输效率与辐射区域覆盖率。其次，设计人员应注重于设计货运电梯的专项消防系统；第三，在商业综合体建筑的消防竖向交通设计层面中，设计人员应在较为醒目、周边人流量密集、辐射范围较大的区域配置消防疏散通道，并在商业综合体建筑内部各区域中都安装消防通道指示牌等配套设备。 （三）在商业综合体建筑外部结构景观风格层面中的建筑设计要点 首先，在商业综合体建筑配套的园林绿化工程设计阶段中，设计人员需要根据施工区域周边自然环境的气候来针对性选择运营管理成本较低、如抗寒、抗旱性等性能较为优异的园林绿化植物进行栽种。其次，设计人员应根据商业综合体主体建筑结构设计风格与外部墙体

2016-2017城市综合体设计任务书

城市综合体设计 指导教师：王承慧雒建利巢耀明吴晓博敏 助教：吴迪（研究生） 日期：2016.9-2016.11（2016-2017学年秋季学期) 教学结构框架图 关键词1——高层建筑 超过一定高度和层数的建筑。中国自2005年起规定超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑为高层建筑。高层建筑由于集约利用土地，是用地紧地区城市建设的必然选择。相较多层建筑，高层建筑在结构、交通、防火等技术规上有更复杂严格的要求。 关键词2——城市综合体 城市综合体是城市高强度开发的产物，是在有限地段实现土地经济价值和商业运营价值最大化的手段。其最大特征就是功能复合型、交通组织网络化以及配套系统复杂化。城市综合体一般具有办公、酒店、商业、文化、娱乐等功能中的两项以上，有时也混合一定的居住功能。城市综合体的规模也分不同层级，如街区城市综合体、地段城市综合体以及建筑综合体。 1、课程设置与主要目的： 1.1设计位于城市中心地区的城市综合体，要求初步掌握一般高层建筑和商业建筑的 设计原理，并扩大公共建筑设计的基本知识。 1.2学习空间、功能、结构、环境互动的设计方法。学习分析类型载体的流程和分析 场地外关系的技巧，学习在规限定条件下，功能配置与结构配置结合的技巧。 1.3了解城市中心地区的环境特点和要求，合理组织流线关系，构筑具有活力的城市 空间。 1.4培养利用手工模型进行快速推敲方案的能力。培养快速入手，多轮反复，逐轮深 入的工作习惯。培养图纸、模型、设计对象之间想象的能力和把握调整的能力。 2、项目任务书： 2.1 基地概况 基地A：位于历史道路太平南路中段，周边历史文化资源丰富，紧邻三号线常府街地铁站。四至边界分别为太平南路、小火瓦巷、户部街和规划支路。地块原有建筑饭店