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激光铁路车轮检查仪

Beijing FeiTuo Cinda Detection Technology Co.，LTD

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公司名称:北京飞拓信达检测技术有限公司

地址：北京市石景山区鲁谷大街51号西富港写字楼443室电话：010-******** 传真：010-******** 邮编：100040

手持式激光铁路机车车辆车轮

磨耗检测仪使用说明书

北京飞拓信达检测技术有限公司

Beijing FeiTuo Cinda Detection Technology Co.，LTD

（5）检测仪长期不使用时，应注意防止设备漏电。电池应每月充电一次。

（6）检测仪运输应将仪器装于箱内进行，运输时应避免挤压、碰撞和剧烈震动，长途运输最好在箱子周围使用软垫。

（7）外露光学件需要清洁时，应用脱脂棉或镜头纸轻轻檫净，切不可用其它物品擦试；不可用化学试剂擦试塑料部件及有机玻璃表面，可用浸水的软布擦试。检测仪使用完毕后，用绒布或毛刷清除仪器表面灰尘。

（8）检测仪被雨水淋湿后，切勿通电开机应及时用干净软布擦干并在通风处晾干一段时间，待确认检测仪干燥后再进行使用。

（9）作业前应仔细全面检查检测仪，确认仪器各项指标、功能、电源、初始设置和改正参数均符合要求时再进行作业。

（10）发现检测仪功能异常，非专业维修人员不可擅自拆开仪器，以免发生不必要的损坏。

概述

铁路是我国交通运输的重要方式之一，是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中，对机车车辆车轮的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。

机车车辆的车轮轮缘呈不规则的几何形状，它的几何状态参数对列车的安全运行十分重要，影响列车运行的速度与平稳度。它的精确测量比较复杂，传统的检测方法通常是使用带有游标的检查器，这种工具操作复杂，并且是机械式读数，测量误差受人为因素影响比较大，而且不能实现对检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展，列车运行速度不断提高，对车轮轮缘状态参数的精确、快速测量和数字化管理变得十分重要。

北京飞拓信达检测技术有限公司根据用户需要研制开发了TYJM-1型手持式激光铁路车轮磨耗检测仪。该检测仪采用先进的激光传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构，快速、准确地对车轮几何状态参数实现连续、精确测量，对轮缘高度、轮缘厚度、轮辋宽度、踏面磨耗等参数实现数字化检测。检测仪还具有与计算机通讯的功能，将数据传输到计算机，利用专业的后处理软件对车轮的相关参数进行数字化管理。

Beijing FeiTuo Cinda Detection Technology Co.，LTD

2、检测仪的使用条件和技术指标：

2.1使用条件

环境温度：-20 ~ +50°C 相对湿度：≤90%RH 海拔：≤2500m

2.2技术指标

踏面磨耗：-2~12mm ，精度0.1mm ；轮缘厚度：20~37mm ，精度0.1mm ；轮辋宽度：0~145mm ，精度0.1mm ；显示分辨率：0.01mm ；存储数组容量：2000组； PC 接口：RS232/USB ；

供电：可充电锂离子电池，可连续工作时间12小时。

后处理软件有生成检测报告、表格和筛选不合格轮对的功能。

检测仪总重量约为2.15Kg 。

3.3参数设置界面

在当前界面下，用户可以设置参数，并进行必要的参数修改。

4、检测仪操作步骤

1）打开检测仪电源。

2）输入记录项数据，输入车厢编号和测量人编号，在下拉菜单

中选择车轮类型和轮位号；测量序号无需输入，由系统自动生成，每

测量完一条记录后，序号将自动加1。

3）开始测量，输入完输入项数据后，将检测仪的基准面与车轮的

侧面贴合，按下“连接设备”键后，在下方状态栏处会提示“设备已

连接”；之后按“测量”键后开始测量，测量完成后在显示屏上显示测

量结果。

5、注意事项

（1）光下测量应避免将物镜直接瞄准太阳，若在太阳下作业应安

装滤光器。

（2）免在高温和低温下存放和使用检测仪，亦应避免温度骤变（使

用时气温变化除外）。

（3）检测仪不使用时，应将其装入箱内，置于干燥处，注意防震、

防尘和防潮。

（4）若检测仪工作处的温度与存放处的温度差异太大，应先将检

测仪留在箱内，直到它适应环境温度后再使用仪器。

手持式激光铁路机车车辆车轮磨耗

检测仪使用说明

1、检测仪工作过程及工作原理

先把仪器如下图放置好，打开电源开始测量，这时传感器向右运

动扫描测量轮缘轮廓，扫描完毕后通过计算即可得出轮缘宽度、踏面

磨耗、轮辋宽度等参数。

检测仪以激光反射式传感器为测量传感器，将激光传感器沿车轮

直线方向扫描轮缘形状，同时记录全部轮缘数据，通过微处理器换算

得出整个轮缘轮廓曲线，进而求得轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、

轮辋宽度等数据。检测仪还可以把测量的数据上传到计算机，生成数

据库，利用先进的后处理软件对车轮相关参数进行数字化管理。

3、检测仪操作界面

3.1测量界面

上述显示项中，踏面磨耗、轮缘厚度、轮辋宽度是由系统测量完

得出的计算结果；车厢编号，测量人需要在测量前输入编号；车轮类

型、轮位号需要在下拉菜单中选择；测量序号则是由系统自动显示，

每次测量完后测量序号加1。

3.2查询界面

在当前界面中，用户可以查询最近20条测量记录。