第十二章节汽车的一般布置跟附属装置
第十六章汽车车身及附属装置习题
一、填空题
1.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的。
2.大部分客车多采用底盘，后轮驱动。
3.轿车的第一种布置型式是发动机，后轮。
4.轿车第三种布置型式紧凑，重心低，同时还可以更好地隔绝发动机的。
5.汽车车身是驾驶员的，也是容纳乘客和的场所。
6.汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和五个阶段。
7.汽车车身结构主要包括、、和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。
8.车身附件包括、、防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。
9.汽车车身壳件结构型式可分为、和三种。
10.不依靠动力而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为。
11.大多数汽车的和取暖装置是合二为一的。
12.独立式通风取暖装置是发动机而另备独立热源。
13.汽车上所采用的刮水器有和两类。
14.东风EQ1091型汽车用的刮水器是换向阀刮水器。
15.电动风窗刮水器用于的汽车上。
16.汽车门锁结构一般可分为、转子式和。
17.凸轮式门锁其特点是有特殊形状的锁片装在门支柱上。
二、选择题
1.按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有( )。
Ａ、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后；
Ｂ、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上；
Ｃ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上；
Ｄ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。
2.常见大客车布置型式有（）。
A、发动机布置于车身内部的前方
B、发动机布置于车身内部的后方
C、发动机布置于车身中部地板下面
3.轻便客车车身有几种结构（）。
A、开式
B、闭式
C、可开式
4.轿车车身大多采用型式是( )。
Ａ、无骨架；Ｂ、半骨架；Ｃ、全骨架；Ｄ、刚性。
5.在汽车空调中，按驱动方式分，可分为哪几种形式（）。
A、独立式
B、电动式
C、非独立式
D、气动式
6.在汽车空调系统中，制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，请问下列哪一个是属于环保制冷剂（）
A、R12
B、R12a
C、R134a
D、R156
7.在汽车空调系统中，储液干燥器是安装在（）。
A、压缩机的出口处
B、压缩机的入口处
C、蒸发器的出口处
D、冷凝器出口处
8.在汽车空调系统中，储液干燥器的作用是什么（）。
A、储液
B、干燥
C、增压
D、降压
9.汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的。请问下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。
A、温控开关
B、点火开关
C、空调A/C开关
D、膨胀阀
10.在汽车仪表系统中，充放电系统的显示方式不包括（）。
A、电流表
B、电池容量表 C电压表 D、充电指示灯
11.汽车仪表的分类，按显示方式不同，可分为（）。
A、独立信息系统、电子式及综合信息显示系统
B、机械式、电子式及综合信息显示系统
C、机械式、独立信息系统及综合信息显示系统
D、机械式、电子式及独立信息显示系统
12.电流表是用来指示（）。
A、蓄电池充电和放电电压
B、蓄电池充电和放电电流
C、蓄电池的电压和电量
D、蓄电池存储电能和电流
13.在汽车仪表系统中，充放电显示的电流表，指针向“+”刻度方向偏转说明（）。
A、蓄电池在放电
B、蓄电池在充电
C、发电机不发电
D、充电系统有故障
14.车速里程表是用来指示汽车的（）。
A、行驶速度和累计汽车行驶里程
B、行驶速度和当日汽车行驶里程
C、汽车日行驶里程
D、行驶速度和年累计行驶里程
15.水温表是用来显示（）。
A、发动机水箱内冷却水的工作温度
B、发动机水套中冷却水的工作温度
C、发动机水箱底部冷却水的工作温度
D、发动机电气温度
16.机油压力表是用来（）。
A、检测发动机润滑系统的主油道压力情况
B、检测发动机机油滤清器芯外的机油压力
C、检测发动机润滑系统的流动状况
D、检测发动机机油滤网内部机油压力
17.下列说法正确的是（）。
A、机油压力显示系统包括机油压力表和低机油压力报警系统
B、当机油面过低是，油压传感器中热敏电阻升温，阻值下降，报警灯不亮
C、机油压力显示系统包括机油压力表和油压传感器
D、在冷却液液面报警装置中，当冷却液位正常时，液位传感器通过液体搭铁
18.汽车照明系统是由（）组成。
A、开关和灯泡
B、灯泡和导线
C、电源、照明装置及控制部分
D、前大灯近光和远光
19.现代汽车的前照灯大都采用双丝灯泡，有远光灯丝和近光灯丝，近光灯丝位于焦点的（）。
A、下方
B、前方
C、后方
D、上方
20.半可拆式前照灯由（）组成。
A、灯泡、发光镜、插座、接线板、灯壳
B、灯开关、灯泡、反光镜、插座、接线板、灯壳
C、散光版、灯泡、插座、接线板、灯壳
D、透光玻璃、灯泡组件、反光罩、插座、接线器、灯外壳
21.下列说法正确的是（）。
A、汽车夜间行驶对前照灯照明系统的一般要求是能够提供车前道路500m以上的明亮均匀的照明
B、汽车电喇叭有触点式和无触点式两类
C、汽车制动信号开关是安装在驻车制动上
D、危险警告信号在点火开关切断（停车）时也可使用
22.12V电系汽车转向灯的闪光频率为（）。
A、180～200次/min
B、100～150次/min
C、50～110次/min
D、30～40次/min
23.在汽车电路中，导线束的颜色在电路图中一般用英文缩写来表示，下列说法正确的是（）。
A、字母G表示棕色
B、字母P表示粉红色
C、字母L表示蓝色
D、字母G表示橙色
24.下列关于汽车电路特点说法正确的是（）。
A、高电压
B、单线制
C、串联制 D负极搭铁
25.随着汽车用电设备的日益增多的要求，酝酿中的汽车电压标准是（）。
A、36 V /14 V
B、24 V /14 V
C、42 V /14 V
D、42 V /24V
26.中型客车车身均采用（）车身结构。
Ａ、开式；Ｂ、整体承载式；Ｃ、非承载式与开式；Ｄ、闭式的厢式。
三、判断题（正确打√，错误打×）
1.具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。（）
2.轻便客车车身要求具有较好的流线型，以使转向轻便。（）
3.中型客车均采用闭式的厢式车身。（）
4.全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。（）
5.自然通风最简单的方法是依靠通风阀及前后车门上的三角窗进行通风。（）
6.空气调节装置用于长途公共汽车。（）
7.真空式刮水器不需要其它的动力源，而是利用进气管的真空进行的。（）
8.转子式门锁一般为大客车所采用。（）
9.所有凸轮式门锁都带有定位器和缓冲器。（）
四、问答题
1.大客车第二种布置的缺点是什么？
2.轿车第一种布置的优点是什么？
3.东风EQ1090E汽车驾驶室结构特点是什么？
4.轿车车身一般采用什么样结构，其特点是什么？
5.简述独立式通风取暖装置的作用及工作情况？
6.空气调节装置安装在汽车上的作用是什么？
7.简述气压式刮水器工作情况。
8.简述舌式门锁的工作情况。
9.该图是汽车空调系统组成示意图，请把下列名称填入相应的序号中，并说明制冷系统的工
作原理。
10.说明制冷系统中蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥器的作用？
11.下右图为电流表的基本结构简图，请将下列名称填入相应符号中，并说明电流表的基本工作原理？（永久磁铁；接线柱；轴；黄铜片；指针；软铁转子）
12.如图为机油压力表的基本结构简图，请将下列名称填入到相应序号中，并说明该机油压力表的工作原理：（电阻；副线圈；主线圈；点火开关；膜片；蓄电池；滑动触点；指针）
13.电子仪表板常见的显示符号如下图所示，请在图下的相应位置写出符号的名称。
学生用 底盘第一章传动系高考试题
一、概述与离合器 2010年 21.“FR”表示汽车传动系的布置形式是（） A.发动机前置前轮驱动 B.发动机前置后轮驱动 C.发动机后置后轮驱动 D.发动机后置前轮驱动 82. （7分）已知汽车满载总质量为9290kg，驱动轮滚动半径为480mm，在平坦的沥青路面上行驶，作用于驱动轮的扭矩为360N.m,试回答下列问题。 （1）题82图中表示驱动力的符号：。 （2）求驱动力的大小。 （3）若汽车低速行驶，滚动阻力为1850N，求汽车的行驶阻力。 （4）判断汽车在条件（3）时的行驶情况。 2011年A卷 31．离合器踏板的自由行程过大将导致离合器（） A．发抖B．打滑C．分离不彻底D．操纵沉重 37．加速阻力 50．汽车传动系的布置形式为FF型，表示发动机、驱动的传动形式。 2011年B卷 37．坡道阻力 50．汽车传动系的布置形式为RR型，表示发动机、驱动的传动系。 2012年 47.汽车驱动力行驶阻力，汽车处于加速行驶工况，此时行驶阻力有滚动阻力、阻力、加速阻力和上坡阻力。 49.汽车传动系中改变传动比的主要部件有和。 2013年 6.桑塔纳2000型轿车采用发动机前置后轮驱动的传动布置形式。（）
22.汽车行驶过程中受轮胎结构、轮胎气压及路面性质影响的行驶阻力是（） A.空气阻力 B.加速阻力 C.滚动阻力 D.上坡阻力 2014年 49.汽车在平直路面上匀速行驶时，阻力为零和阻力为零。 68.（4分）相对于发动机前置后轮驱动的布置形式，简述发动机前置前轮驱动的有点与不足。 78.(12分)题78图为摩擦式离合器的基本组成，试根据题图回答下列问题。 （1）摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、4部分组成，图中主动部分包括、、3个部件。 （2）摩擦式离合器的操纵要求是分离，接合。 （3）离合器在接合状态时，和之间存在的间隙称为自有间隙。如果自有间隙过大，将会导致离合器踏板自由行程加大，则需进行调整，可以通过改变图中 的长度来实现。 （4）离合器在分离时，驾驶员踩下离合器踏板带动分离叉推动分离轴承来压动分离杠杆，通过分离杠杆带动压盘，使与飞轮、压盘脱离接触，此时发动机动力向变速器输出。 （5）离合器接合时，驾驶员逐渐松开离合器踏板，在的作用下，从动盘与飞轮、压盘逐渐接合，其摩擦力矩逐渐增大。 2015年 67.(5分)简述汽车传动系统的主要布置形式。 二、手动变速器 2010年 85.（10分）桑塔纳2000型轿车变速器传动原理如图85图所示。试分析变速器工作过程，并回答下列问题。
第二十二章汽车转向系习题及答案
第二十二章汽车转向系 一、填空题 1．转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。 2．机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。 3．转向系的作用是______________________________。 4．液压式动力转向系中，转向加力装置由___________、___________、___________和____________组成。 5．循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是_______________传动副，第二级是 ________________或________________传动副。 6．齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________，从动件是__________。 7．蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________，从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。 8．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和 ___________。 9．按传能介质的不同，转向传力装置分为___________和___________两种。 10．液压转向传力装置有____________和____________两种。 11．动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。 12．在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用__________进行连接。 二、选择题（有一项或多项正确） 1．在动力转向系中，转向所需的能源来源于（）。 A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有 2．设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（）。 A．iw= iw1+ iw2 B． iw= iw1* iw2 C． iw= iw1- iw2 D． iw= iw1/ iw2 3．转弯半径是指由转向中心到（）。 A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离 C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离
汽车车身及附属装置习题
` 第十六章汽车车身及附属装置习题 一、填空题 1.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的。 2.大部分客车多采用底盘，后轮驱动。 3.轿车的第一种布置型式是发动机，后轮。 4.轿车第三种布置型式紧凑，重心低，同时还可以更好地隔绝发动机的。 5.汽车车身是驾驶员的，也是容纳乘客和的场所。 6.汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和五个阶段。 \ 7.汽车车身结构主要包括、、和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。 8.车身附件包括、、防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。 9.汽车车身壳件结构型式可分为、和三种。 10.不依靠动力而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为。 11.大多数汽车的和取暖装置是合二为一的。 12.独立式通风取暖装置是发动机而另备独立热源。 13.汽车上所采用的刮水器有和两类。 14.东风EQ1091型汽车用的刮水器是换向阀刮水器。 、 15.电动风窗刮水器用于的汽车上。 16.汽车门锁结构一般可分为、转子式和。 17.凸轮式门锁其特点是有特殊形状的锁片装在门支柱上。 二、选择题 1.按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有( )。 Ａ、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后； Ｂ、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上； （ Ｃ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上； Ｄ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。 2.常见大客车布置型式有（）。 A、发动机布置于车身内部的前方 B、发动机布置于车身内部的后方 C、发动机布置于车身中部地板下面 3.轻便客车车身有几种结构（）。 A、开式 B、闭式 C、可开式 4.轿车车身大多采用型式是( )。 Ａ、无骨架；Ｂ、半骨架；Ｃ、全骨架；Ｄ、刚性。 ； 5.在汽车空调中，按驱动方式分，可分为哪几种形式（）。 A、独立式 B、电动式 C、非独立式 D、气动式 6.在汽车空调系统中，制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，请问下列哪一个是
第21章转向系
第21章汽车转向系 习题 选择题 1.当汽车转向、且外转向轮转角达最大值时，其转弯半径（）。 A.最大 B.不能确定 C.最大与最小之间 D.最小 2.汽车转向时，而只有当四个车轮轴线交于一点时，才能保证各车轮（）。 A.纯滚动 B.纯滑动 C.即滚动也滑动 D.不滚动也不滑动 3.汽车的机械转向系一般由转向操纵机构和下列的（）部分组成。 A.转向盘 B.机械转向器 C.转向传动机构 D.转向轴 4.汽车转向操纵机构包括（）和转向管柱，它的作用是将驾驶员的操纵 力传给转向器。 A.传动机构 B.转向节 C.转向盘 D.转向轴 *5.下列属于汽车撞车安全保护装置的有（）。 A.液压动力转向器 B.吸能式转向盘 C.可分离式安全转向操纵机构 D.电控动力转向器 *6.下列哪些属于缓冲吸能式转向操纵机构。（）
A.网格状转向管柱 B.吸能式转向盘 C.可分离式安全转向操纵机构 D.波纹管变形吸能装置 7.汽车转向器在转向系中主要起到（）作用。 A.减速增矩 B.改变转向力矩的传动方向 C.吸能减振 D.增速减矩 8.目前应用广泛，技术成熟的机械转向器有齿轮齿条式、（）转向器等 几种形式。 A.循环球式 B.滑阀式 C.蜗杆曲柄销式 D.转阀式 *9.下列哪些是蜗杆曲柄指销式转向器的优点。（） A.正效率高 B.工作寿命长 C.工作平稳可靠 D.摇臂转角较大 *10.转向传动机构的功用就是将转向器输出的力传给转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，保证车轮与地面相对滑动尽可能小。下列属于转向传动机构的零部件有（）。 A.转向盘 B.机械转向器 C.转向横拉杆 D.转向直拉杆 11.按传能介质不同，动力转向系有液压式和气压式两种，其中下列哪些属于 液压式动力转向系的优点。（） A.结构简单 B.系统工作压力小 C.无噪声 D.工作滞后时间短
(汽车行业)单元一汽车传动系概述
（汽车行业）单元一汽车传 动系概述
单元壹汽车传动系概述 1.1传动系的功用和组成 1、传动系的功用 1）汽车传动系的基本功用：将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮，使汽车行驶。2）传动系的功用：具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，和发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，且具有良好的动力性和经济性。 ①减速和变速 汽车的起步和驱动,要求作用在驱动轮上的驱动力足以克服各种外界的阻力，如滚动阻力和空气阻力等.汽车发动机发出的转矩若直接传给驱动车轮，所得到的驱动力很小，不足以驱动汽车运动；另壹方面，发动机的转速较高，壹般每分钟数千转，这壹转速直接传到驱动轮上（即驱动轮的转速相同），汽车将达到几百公里的时速，这样高的车速既不现实，也不可能（因为达不到所需要驱动力）。因此，要求传动系具有降速增矩的作用，使驱动轮的转速降低到发动机的若干分之壹，相应地将驱动轮的转矩增大到发动机转矩的若干倍。壹般把能动轮的转矩和发动机的输出转矩之比称为传动系的传动比。 汽车在使用过程中，其使用条件要求车速和驱动力在很大范围内不断变化，而发动机的有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而驱动力和转速又能够在足够大的范围内变化，应当使传动系的传动比在最大值和最小值之间变化，即传动系应起变速的作用。因此在传动系中设置了主减速器和变速器以满足上述的要求。 ②实现倒车 汽车除了前进以外，在某些情况下仍需要倒向行驶（如倒车入库、汽车在公路上调头等），而发动机是不能反向旋转的。这就要求传动系能够改变驱动轮的转动方向，以实现汽车的倒向行驶，壹般在变速器中设置壹个倒档来实现汽车倒车的功能。 ③中断传动 在启动发动机后，在汽车行进中换档以及对汽车进行制动使发动机不熄火，这都要求暂时切断动力的传递路线。为满足这些要求，在发动机和变速器之间设置壹个由驾驶员控制的分离或结合的机构——离合器。另外在变速器中设置空档，即各档位齿轮都处于非传动状态，满足汽车在发动机不停止转动时能较长时间中断动力的传递。 ④差速作用 汽车在转弯行驶时,左右驱动车轮在同壹时间内滚过的距离不同，如果俩侧的驱动轮用壹根钢性轴驱动，则俩轮转动的角度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对地面滑动的现象，这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系内部某些零件和轮胎磨损加剧。为避免这些情况出现，在驱动桥内安装了差速器，使左右驱动车轮以不同的转速旋转。动力由主减速器先传到差速器，再由差速器分配给左、右半轴，最后传到驱动轮上。 2、传动系的类型 按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为机械传动，液力机械传动、液压传动、电动传动等。现代汽车上普遍采用机械式和液力机械式传动系。 3、传动系的组成 传动系的组成和其类型、布置形式及驱动形式等许多因素有关。 1）机械式传动系 普通双轴货车上采用的机械式传动系。发动机纵向安置在汽车前部，后轮为驱动轮。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到安装在驱动桥壳中的主减速器、差速器和半轴，最后传给驱动车轮。
发动机构造第13章
第二篇汽车传动系统 第十三章汽车传动系统概述 一、传动系统的组成与功能 汽车传动系统是位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置，其基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 1·汽车传动系统的组成 汽车传动系统的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车总体结 构形式、汽车行驶系统及传动系统车身的结构形式等许多因素。目前广泛应用于普通双轴货车上，并与活塞式内燃机配用的机械式传动系统的组成及布置形式一般如图13-1所示。发动 机纵向安置在汽车前部，并且以后轮为驱动轮。图中有标号的部分为传动系统。发动机发出的动力依次经过离合器1、变速器2、由万向节3和传动轴8组成的万向传动装置以及安装在 驱动桥4中的主减速器7、差速器5和半轴6，最后传到驱动车轮。 2·汽车传动系统的功能 传动系统的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在各种行驶条件下正常行驶所必需的驱动力与车速，并使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。为此，任何形式的传动系统都必须具有以下功能。 (1)实现减速增矩只有当作用在驱动轮上的驱动力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车方能起步并正常行驶。由试验得知，即便汽车在平直的沥青路面上以低速匀速行驶，也需要 克服数值约相当于1.5%汽车总重力的滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载质量为9290kg(总重力为91104N)，其最小滚动阻力约为1376N。若要求该车在满载时能在坡度为30%的道路上匀速上坡行驶，则所需要克服的上坡阻力即达2734N。该车所采用的6100Q一1型发动机所能产生的最大转矩为353N·m(此时发动机转速为1200~1400r/min)。
习题13 汽车转向系统
第十二章汽车转向系统 1. 转向系可按转向能源的不同分为（）和（）两大类。 2. 机械式转向系由（）、（）和（）三大部分组成。 3. 转向系的作用是（）。 4. 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）或（）传动副。 5. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。 6. 蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（）。 7. 按传能介质的不同，转向传力装置分为（）和（）两种。 8. 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括（）、（）、（）和（）。 9. 在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用（）进行连接。 10. 液压式动力转向系中，转向加力装置由（）、（）、（）和（）组成。 11. 液压转向传力装置有（）和（）两种。 12. 动力转向器由（）、（）和（）等三部分组成。 二、选择题 1. 在动力转向系中，转向所需的能源来源于( )。 A．驾驶员的体能B．发动机动力C．A，B均有D．A，B均没有 2. 循环球式转向器中的转向螺母可以( )。 A．转动B．轴向移动c．A，B均可D．A，B均不可 3. 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为( )。 A．iw=iw1＋iw2 B．iw=iwl×iw2 C．iw =iw1-iw2 D．iw=iwl/iw2 4. 转弯半径是指由转向中心到( )。 A．内转向轮与地面接触点间的距离B．外转向轮与地面接触点间的距离 C．内转向轮之间的距离D．外转向轮之间的距离
5. 转向梯形理想表达式中的B是指( )。 A．轮距B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离 c．转向横拉杆的长度D．轴距 6. 采用齿轮、齿条式转向器时，不需( )，所以结构简单。 A．转向节臂B．转向摇臂c．转向直拉杆D．转向横拉杆 1. 可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。( ) 2. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。( ) 3. 循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。( ) 4. 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。( ) 5. 汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。。( ) 6. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。( ) 7. 汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。( ) 8. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。( ) 9. 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。( ) 10. 采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( ) 11. 气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。( ) 一、填空题 1．机械转向系动力转向系2．转向操纵机构转向器转向传动机构3．改变或恢复汽车的行驶方向4．螺杆螺母齿条齿扇滑块曲柄销5．转向齿轮转向齿条6．转向蜗杆指销7．气压式液压式8．转向摇臂转向直拉杆转向节臂转向梯形9．球铰10．转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸11．常压式常流式12.机械转向器转向动力缸转向控制阀 二、选择题 1．C 2．B 3. B 4．B 5．B 6．B C 三、判断题 1．×2．×3. ×4．×5．×6．√7. √8．×9．√10．×11．×
汽车底盘构造与维修第一章习题
第一章汽车传动系 （一）填空提 1.汽车传动系的作用是将输出的扭矩传给、并根据行驶条件的需要而改变，以保证汽车正常行驶。 2.汽车行驶阻力主要有、、、四种。 3.牵引力的大小不仅取决于发动机和还取决于 和的附着力。 4.发动机的动力经、、万向节、、差速器和，最后传给。 （二）选择题 1.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。 A.小于 B.等于 C.大于 D.等于或大于 2.为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力必须（）牵引力。 A.小于 B.等于 C.大于 D.等于或大于 3汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）。 A.空气阻力 B.加速阻力 C.上坡阻力 D.滚动阻力 （三）简答题 1.牵引力产生的基本原理是什么？ 2.汽车在正常行驶时牵引力。行驶阻力、附着力三者有什么关系？ 3.传动系的布置有哪几种形式？ 参考答案 （一）填空提 1.发动机经飞轮；驱动车轮；扭矩的大小 2. 滚动阻力；空气阻力；上坡阻力；加速阻力 3.输出扭矩；传动装置的结构；轮胎；路面 4.离合器；变速器；传动轴；主减速器；半轴；驱动车轮 （二）选择题 1. C 2. D. 3. A （三）简答题 1.当汽车行驶时，发动机书车的扭矩通过传动系传给驱动车轮，使驱动车轮得到一 个扭矩Mt，由于汽车轮胎与地面接触，在扭矩作用下，接触面上轮胎边缘对地面插上一个圆周力F0，它的方向与汽车行驶方向相反，根据作用力与反作用力的关系，路面对轮胎边缘施加一个反作用力Ft，其大小与F0相等、方向相反。Ft，为外界对汽车施加的 推动力，即牵引力。 2.为使汽车正常行驶，车轮在路面上不打滑，则必须保证附着力大于或等于牵引力；而牵引力牵引力必须大于汽车行驶阻力。
第一章 传动系概述
第1章传动系概述 本章教学目标： 了解和掌握汽车传动系组成及功用；了解汽车传动系的布置形式：FR、FF、MR、R R、4WD。 本章主要内容： 1. 传动系的功用与组成 2. 传动系布置形式 3. 其它形式传动系简介 教学重点：FR、FF传动系布置形式 教学难点：4WD传动系布置形式 教学方法及手段：多媒体 教学学时： 思考题： 1、传动系的作用？ 2、汽车传动系的组成？ 1.1传动系的功用与组成 1. 功用：动力传递给车轮 2. 分类：机械式、液力机械式、静液式、电力式。 3. 功能： 1）减速变速2）实现倒挡3）必要时切断动力4）差速作用 传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。 1）减速和变速 2）实现汽车倒驶 发动机转速不变，驱动轮反向，在变速器中加倒档。 3）必要时中断传动 在发动机与变速器之间设置一个靠摩擦来传动且其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合的机构——离合器；长时间停驻，保持中断状态，变速器要设置空档。 4）差速作用 4. 组成：
图1.1 解放CA1092型货车传动系统及布置形式 1.离合器 2.变速箱 3.万向节 4.主减速器 5.差速器 6.半轴 7.桥壳 8.传动轴 1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。 2）变速器：实现变速、变扭和变向。 3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。 4）主减速器：降低转速，增加扭矩。 5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。 6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。 1.2汽车传动系布置形式 传动系的布置形式： 1. 按发动机相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置形式： 发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱发动机前横置：
(汽车行业)第十二章汽车的一般布置及附属装置
（汽车行业）第十二章汽车的一般布置及附属装置
第十六章汽车车身及附属装置习题 壹、填空题 1.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的。 2.大部分客车多采用底盘，后轮驱动。 3.轿车的第壹种布置型式是发动机，后轮。 4.轿车第三种布置型式紧凑，重心低，同时仍能够更好地隔绝发动机的。 5.汽车车身是驾驶员的，也是容纳乘客和的场所。 6.汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和五个阶段。 7.汽车车身结构主要包括、、和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。 8.车身附件包括、、防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。 9.汽车车身壳件结构型式可分为、和三种。 10.不依靠动力而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为。 11.大多数汽车的和取暖装置是合二为壹的。 12.独立式通风取暖装置是发动机而另备独立热源。 13.汽车上所采用的刮水器有和俩类。 14.东风EQ1091型汽车用的刮水器是换向阀刮水器。 15.电动风窗刮水器用于的汽车上。 16.汽车门锁结构壹般可分为、转子式和。 17.凸轮式门锁其特点是有特殊形状的锁片装在门支柱上。 二、选择题 1.按发动机和驾驶室的相对位置，货车布置型式有()。 Ａ、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后； Ｂ、发动机在前轴上方，驾驶室的壹部分在发动机之上； Ｃ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上； Ｄ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。 2.常见大客车布置型式有（）。 A、发动机布置于车身内部的前方 B、发动机布置于车身内部的后方 C、发动机布置于车身中部地板下面 3.轻便客车车身有几种结构（）。 A、开式 B、闭式 C、可开式 4.轿车车身大多采用型式是()。 Ａ、无骨架；Ｂ、半骨架；Ｃ、全骨架；Ｄ、刚性。 5.在汽车空调中，按驱动方式分，可分为哪几种形式（）。 A、独立式 B、电动式 C、非独立式 D、气动式 6.在汽车空调系统中，制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，请问下列哪壹个是属于环保制冷剂（） A、R12 B、R12a C、R134a D、R156 7.在汽车空调系统中，储液干燥器是安装在（）。 A、压缩机的出口处 B、压缩机的入口处 C、蒸发器的出口处 D、冷凝器出口处 8.在汽车空调系统中，储液干燥器的作用是什么（）。 A、储液 B、干燥 C、增压 D、降压 9.汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的。请问下列哪个装置能够控制电磁离
第一章 汽车传动系统(第1~8页,共8页)5.20
第一章汽车传动系统 学习目标： 1.能在实际车辆上指认汽车传动系统的基本组成部件的位置； 2.说出各组成部件的功用与汽车驱动形式和传动系统的布置形式； 3.能够熟练的拆装汽车传动系统各组成部件； 4.能用一些基本仪器测量一部分参数； 5.完成实训报告。 1.1 汽车传动系的认识 1.1.1 传动系统整体结构认知(如图1-1)
图1-1传动系统组成 1.1.2 传动系统的功用 汽车传统系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，并改变转矩的大小，使汽车正常行驶。 传动系统具有变速、变距、倒向行驶、中断动力传递、差速作用（轮间差速和轴间差速）等功能。 1.2 传动系统的类型与组成 1.2.1传动系统的类型 （1）按能量传递方式的不同，可分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等类型； （2）按传动比变化不同，可分为有级传动和无级传动系； （3）按传动比的变换方式不同，可分为强制操纵式、自动操纵式、半自动操作式； （4）现代汽车上普遍采用机械式和液力机械式传动系统。
1.2.2传动系统的组成 1.机械式传动系统 发动机前置、后轮驱动的传动系统（图1-1），常用于普通双轴货车上。它主要由离合器、变速器、万向传动机构和传动轴组成的万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。发动机发出的动力依次经过各总成传给驱动轮，驱动汽车行驶。 机械传动系统各总成的基本功用分别介绍如下： （1）离合器——按照需要适时地切断或结合发动机与传动系统之间的动力传递。 （2）变速器——改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。 （3）万向传动装置——将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应二者之间距离和轴线夹角的变化。 （4）主减速器——降低转速，增大转矩，改变动力传递方向。 （5）差速器——将主减速器传来的动力分配给左、右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右驱动轮在行驶过程中差速的需要。 （6）半轴——将差速器传来的动力分别传给左右驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。 对于四轮驱动的汽车，在变速器与万向传动装置之间还装有分动器，其功用是将发动机的动力分配给前、后驱动桥。 1.3传动系统的布置形式 1.3.1传动系统的布置形式(如图1-2) 传动系统的布置形式主要与发动机的布置和汽车驱动形式有关。 汽车驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮总数来表示（其中车轮数按轮毂数计算）。普通汽车都装4个车轮，其中只有2个是驱动轮，其驱动
汽车构造与原理习题集汽车的一般布置及附属装置(含答案)
第十二章汽车的一般布置及附属装置 第一节汽车的一般布置 一、填空题 1.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的。 2.大部分客车多采用底盘，后轮驱动。 3.轿车的第一种布置型式是发动机，后轮。 4.轿车第三种布置型式紧凑，重心低，同时还可以更好地隔绝发动机的。 5.汽车车身是驾驶员的，也是容纳乘客和的场所。 6.汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和五个阶段。 7.汽车车身结构主要包括、、和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。 8.车身附件包括、、防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。 9.汽车车身壳件结构型式可分为、和三种。 10.不依靠动力而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为。 11.大多数汽车的和取暖装置是合二为一的。 12.独立式通风取暖装置是发动机而另备独立热源。 13.汽车上所采用的刮水器有和两类。 14.东风EQ1091型汽车用的刮水器是换向阀刮水器。 15.电动风窗刮水器用于的汽车上。 16.汽车门锁结构一般可分为、转子式和。 17.凸轮式门锁其特点是有特殊形状的锁片装在门支柱上。 二、选择题 1.按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有（）。 A、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后 B、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上 C、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上 2.常见大客车布置型式有（）。 A、发动机布置于车身内部的前方 B、发动机布置于车身内部的后方 C、发动机布置于车身中部地板下面 3.轻便客车车身有几种结构（）。 A、开式 B、闭式 C、可开式 4.轿车车身大多采用型式是（）。 A、无骨架 B、半骨架 C、全骨架 三、判断题（正确打√，错误打×） 1.具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。（）
第一章 传动系的构造与检修
第一章汽车传动系的构造与检修 案例导入： 案例一：汽车在行驶过程中，为了适应不同的路况，驾驶员需要经常地变换不同的档位，使汽车获得不同的行驶速度。那么传动系是如何传递动力的呢？ 案例二：一辆解放CA1091型汽车满载行驶。 故障症状：在行驶过程中，当通过一个沟坎时，受到剧烈的冲击之后，汽车无法行驶。检查发现发动机运转正常，离合器工作正常，变速器能够正常挂档。 相关知识： 课题一：认知汽车行驶的基本原理 想一想：汽车在起步时，驾驶员通过踩下离合器踏板→挂档→逐渐放松离合器踏板同时缓慢踩下加速踏板（两者相配合）的一系列操作，汽车为什么能够行驶？汽车在上坡时，驾驶员为什么要换入低档同时加大踩下加速踏板呢？汽车在冰雪路面上行驶时，为什么车轮滑转而汽车却不能行驶呢？针对这些疑问让我们进入以下 的学习。 任务分析： 汽车要想从静止状态过渡到行驶状态，必须由外界提供一个顺着汽车行驶方向的推动力，使汽车克服阻力而运动。那么这个推动力是如何产生的呢？汽车为什么 能运动呢？让我们进入下面的学习。
相关知识： 如图1—1 所示，当汽车行驶时，发动机的输出转矩通过传动系传给驱动车轮，使驱动车轮得到一个转矩M t ，由于汽车轮胎与地面接触，在转矩作用下，接触面处轮胎边缘对地面产生一个圆周力F 0,它的方向与汽车行驶方向相反，其大小由下式表示： 式中 M t —驱动车轮上的转矩； r —驱动轮的工作半径。 根据作用力与反作用力的关系， 路面对轮胎边缘施加一个反作用力 F t （即向前推力），其大小与F 0相等， 方向相反。我们通常把汽车行驶时， 路面对轮胎边缘施加的推动力F t ， 称牵引力（也称驱动力）。当牵引力增大到能克服汽车静止状态的最大阻力时，汽车便开始起步。 任务二 汽车的行驶 任务分析： 车轮从路面获得一个推动力，汽车就一定能行驶吗？汽车的行驶情况还受什么因素影响吗？让我们进入下面的学习。 相关知识一 行驶阻力 汽车在行驶中会遇到各种阻力，主要有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力等，统称汽车行驶阻力。 1.滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，用F f 表示，其大小与轮胎结构、轮胎气压、路面性质及汽车总重量有F 0= M t r 1—1 牵引力产生的原理
汽车传动系统设计指南
目录 第一章传动轴 1 简要说明 (3) 1.1万向节和传动轴综述 (3) 1.2万向的类型及适用范围 (3) 1.3结构图 (4) 1.4 工作原理 (6) 2 设计构想 (7) 2.1设计原则和开发流程 (7) 2.2 基本的设计参数 (8) 2.3 环境条件、材料、热处理及加工要求 (24) 3 台架试验 (24) 3.1 十字轴式万向节传动轴台架试验 (24) 3.2 等速万向节驱动轴台架试验 (25) 4 图纸模式 (25) 4.1 尺寸公差 (25) 4.2 文字说明 (26)
第一章传动轴
1 简要说明 1.1万向节和传动轴综述 汽车上的万向节传动常由万向节和传动轴组成，主要用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传替动力。万向节传动应保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动，能可靠的传替动力；保证所连接两轴尽可能同步（等速）运转；允许相邻两轴存在一定角度；允许存在一定轴向移动。 1.2万向的类型及适用范围 万向节按其在扭转方向上是否由明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的十字轴式），准等速万向节（双联式、三销轴式等）和等速万向节（球叉式、球笼式等）。等速万向节，英文名称Constant Velocity Universal Joint，简称等速节（CVJ）。 CVJ的种类如下: 在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于工作时悬架变形，驱动桥主减速器输入轴与变速器（或分动器）输出轴间经常有相对运动，普遍采用万向节传动。在转向驱动桥中，由于驱动轮又是转向轮，左右半轴间的夹角随行驶需要而变，这时多采用球叉式和球笼式等速万向节传动。当后驱动桥为独立悬架结构时，也必须采用万向节传动。万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于动力输出装置和转向操纵机构。
第十三章 汽车传动系概述
第十三章汽车传动系概述 2、汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 答:汽车传动系可分为机械式，液力机械式，静液式和电力式。机械式传动系的布置方案有前置前驱，前置后驱，后置后驱，中置后驱和四轮全驱，每种方案各有其优缺点。液力机械式传动系的特点是组合运用液力传动和机械传动。液力传动单指动液传动，即以液体为传动介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。静液式传动系又称容积式液压传动系，是通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的。可以在不间断的情况下实现无级变速。但存在着机械效率低造价高使用寿命和可靠性不够理想等缺点。电力式传动系的优点是由于从发动机到车轮只由电器连接，可使汽车总体布置简化。此外它的无级变速性有助于提高平均车速，使操纵简化以及驱动平稳，冲击小，有利于延长车辆的使用寿命。缺点是质量大，效率低，消耗较多的有色金属-铜。 3、越野汽车传动系4*4与普通汽车传动系4*2相比，有哪些不同? 答:不同之处 1)前桥也是驱动桥。 2)在变速器与两驱动桥之间设置有分动器，并且相应增设了自分动器前驱动桥的万向传动装置。 3)在分动器与变速器之间，前驱动桥半轴与前驱动轮之间设有万向传动装置。 十四、传动系 1。汽车传动系统中为什么要装离合器？ 答：为了保证汽车的平稳起步，以及在换挡时平稳，同时限制承受的最大扭矩，防止传动系过载需要安装离合器。 4。膜片弹簧离合器有何优缺点？ 答：优点，膜片弹簧离合器的转距容量比螺旋弹簧要大15%左右，取消了分离杠杆装置，减少了这部分的摩擦损失，使踏板操纵力减小，且与摩擦片的接触良好，磨损均匀，摩擦片的使用寿命长，高速性能好，操作运转是冲击，噪声小等优点。 第十五章变速器与分动器 15-3 在变速器中，采取防止自动跳挡的结构措施有那些？既然有了这些措施，为什么在变速器的操纵机构中还要设置自锁装置？ 答：（1）措施：a:CA1091型汽车六挡变速器采用的是齿宽到斜面的结构。 b:东风EQ1090E型汽车五挡采用了减薄齿的结构。 （2）原因：挂挡过程中，若操纵变速杆推动拨叉前移或后移的距离不足时，齿轮将不能在全齿宽上啮合而影响齿轮的寿命。即使达到了全齿宽啮合，也可能由于汽车振动等原因，齿轮产生轴向移动而减少了齿的啮合长度，甚至完全脱离啮合，为了防止上述情况发生，故又设置了自锁装置。 第十七章万向传动装置 ?1。试用一种与书中所述不同的方法来证明单十字轴式刚性万向节传动的不等速性。 ?答：单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴之间有夹角的情况下，其两轴的角速度是不相等的。当主动叉在垂直位置，并且十字轴平面与主动轴垂直的情况。由于主从动轴的扭矩不同，但受力点离中心的距离相等，于是主从动轴上受力不等，而输入的功率是相等的，所以速度便不相等，即不等速性。 第十八章驱动桥 18-1 汽车驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担? 答:<1> 将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现减速增扭；<2> 通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；<3> 通过差速器实现两侧
汽车底盘构造试题库及答案DOC
第一章汽车传动系 一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电力式）等四种。 3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥 ）等四部分构成。 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 减速和变速功能实现汽车倒驶必要时中断动力传动差速器的差速作用 2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。 （3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。 （4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? .1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。 2）优缺点： （1）前置一后驱动： 优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。 缺点——传动系较长，重量增加。
第十二章节汽车的一般布置跟附属装置
第十六章汽车车身及附属装置习题 一、填空题 1.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的。 2.大部分客车多采用底盘，后轮驱动。 3.轿车的第一种布置型式是发动机，后轮。 4.轿车第三种布置型式紧凑，重心低，同时还可以更好地隔绝发动机的。 5.汽车车身是驾驶员的，也是容纳乘客和的场所。 6.汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和五个阶段。 7.汽车车身结构主要包括、、和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。 8.车身附件包括、、防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。 9.汽车车身壳件结构型式可分为、和三种。 10.不依靠动力而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为。 11.大多数汽车的和取暖装置是合二为一的。 12.独立式通风取暖装置是发动机而另备独立热源。 13.汽车上所采用的刮水器有和两类。 14.东风EQ1091型汽车用的刮水器是换向阀刮水器。 15.电动风窗刮水器用于的汽车上。 16.汽车门锁结构一般可分为、转子式和。 17.凸轮式门锁其特点是有特殊形状的锁片装在门支柱上。 二、选择题 1.按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有( )。 Ａ、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后； Ｂ、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上； Ｃ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上； Ｄ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。 2.常见大客车布置型式有（）。 A、发动机布置于车身内部的前方 B、发动机布置于车身内部的后方 C、发动机布置于车身中部地板下面 3.轻便客车车身有几种结构（）。 A、开式 B、闭式 C、可开式 4.轿车车身大多采用型式是( )。 Ａ、无骨架；Ｂ、半骨架；Ｃ、全骨架；Ｄ、刚性。 5.在汽车空调中，按驱动方式分，可分为哪几种形式（）。 A、独立式 B、电动式 C、非独立式 D、气动式 6.在汽车空调系统中，制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，请问下列哪一个是属于环保制冷剂（） A、R12 B、R12a C、R134a D、R156 7.在汽车空调系统中，储液干燥器是安装在（）。 A、压缩机的出口处 B、压缩机的入口处 C、蒸发器的出口处 D、冷凝器出口处
汽车转向系统结构解析
何为助力转向? 所谓助力转向，是指借助外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初 应用于一些大型车上，不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种车型上，使得驾驶更加轻松、敏捷，一定程度上提高了驾驶安全性。助力转向按动力的来源可分为液压助力和电动助力两种。机械式液压助力转向......................................................2电子式液压助力转向......................................................4电动助力转向..................................................................5随速可变助力转向是怎样的?........................................7何为可变转向比转向系统(主动转向系统)？ (8) ● 更多技术频道的相关文章.......................................10、管路敷设技术于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
第十三章 万向传动装置
第十三章万向传动装置 13.1 概述 (2) 13.2 万向节 (3) 13.3 传动轴与中间支承 (7) 学习目 标： 1.掌握十字轴式刚性万向节的结构和特性； 2.掌握准等速万向节和等速万向节的结构类型； 3.掌握传动轴的结构特点； 4.了解传动轴的布置型式及万向节的装配特点。 学习方 法： 介绍典型万向节的结构特点，通过实物和多媒体课件动态演示相结合，并和汽车拆装 与调整实践教学相辅相承，使学生掌握各万向传动装置的结构特点。 学习内 容： §13.1 概述 §13.2 万向节 §13.3 传动轴与中间支承 学习重 点： 1.十字轴式万向节； 2 准等速万向节和等速万向节的结构类型； 3.传动轴的布置型式及万向节的装配特点。 作业习 题：
1.汽车传动系中为什么要设万向传动装置？该装置由哪几部分组成？ 2.万向节可分为哪几种类型？ 3.试述十字轴式万向节传动的不等速性，如何实现等速传递？ 4.上海桑塔纳轿车采用哪些结构型式的万向节？各有何特点？ 5.简述依维柯汽车传动轴的构造，装配时有哪些要求？为什么？ 6.为什么要设中间支承？它有哪几种类型？ 13.1 概述 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有的还设置有中间支承。万向传动装置的功用是能在轴间夹角及相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。 万向传动装置在汽车上应用广泛，主要应用在以下几个方面：如图 13-1-1
13.2 万向节 万向节的功用是保证不在同一轴线上的两轴之间可靠地传递动力。万向节按其刚度的大小分为刚性万向节和挠性万向节。前者是靠刚性铰链式零件传递动力，其弹性较小；而后者则是靠弹性元件传递动力，其弹性较大，且具有缓冲减振作用，汽车上普遍采用刚性万向节。根据其输出轴和输入轴轴线夹角大于零时传动的瞬时角速度是否相等，刚性万向节又分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节等。 13.2.1 十字轴式刚性万向节（不等速万向节） 十字轴式刚性万向节是目前汽车上应用最广泛的一种万向节，它允许两轴在夹角不大于15°～20°的情况下工作。 （ 1 ）十字轴式刚性万向节构造 如图13-2-1 所示，十字轴式刚性万向节主要由万向节叉和、十字轴及轴承等组成。两个万向节叉轴分别与主、从动轴相连，其叉形上的孔分别活套在十字轴的两对轴颈上。当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。为了减小摩擦和磨损，提高传动效率，在十字轴轴颈和万向节叉孔之间装有由滚针和套筒组成的滚针轴承，并用轴承盖定位、螺钉紧固，然后用锁片将螺钉锁紧。为了润滑轴承，十字轴内钻有互相贯通的油道，并与润滑脂嘴、安全阀及四个轴颈外端面相通。轴颈端面上加工有径向凹槽，从润滑脂嘴注入的润滑脂通过油道、轴颈端部凹槽进入轴承的工作面。为防止润滑脂从轴承内端溢出及外面尘垢进入轴承，在十字轴轴颈上套装有带金属壳的毛毡油封。在十字轴中部装有安全阀，当十字轴内腔的润滑脂压力超过允许值时，安全阀即顶开使油脂外泄，避免因油压过高而损坏油封。近年来在十字轴式刚性万向节上多采用橡胶油封，其密封性能好，且当十字轴内腔润滑脂压力超过允许值时，润滑脂即从油封与轴颈配合面溢出，故可以不装设安