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地方行业站：要学会从互联网中走出来

从当今的互联网发展趋势来看，互联网信息本地化进程开始加快，越来越多的用户需要本地化的信息产品服务。因此满足用户本地化信息需求的地方性门户社区出现了，而互联网行业的细分，挖掘出了更多的细分行业的用户，这部分细分行业本地化的需求又是十分巨大，所以说，现在地方行业站发展迅猛是必然因素促成的。地方行业站越来越热门，站长们也纷纷意识到这部分市场需求的火爆，纷纷将目光投向地方行业市场，越来越多的站长尝试运营地方行业站，地方行业站的发展也从起初的摸索到现在的持续发展创新，一些好的经营理念和推广方式也被站长们一一总结出来，可以说现在做地方行业站是大好时机，市场前景广阔，又有站长先行者留下的宝贵经验和推广方法，可以说，现在只有努力肯拼搏，站长做地方行业站还是很容易实现的，技术不是问题，资金上的投入也不算很高昂，但是要想做一个成功并且真正持续盈利的地方行业站却是很难，很多站长信心满满的投身于地方行业站的建设，但最后真正做起来成功的并不多，大多数都是尝试了一下便很快退出了这片市场。

无论是选择程序还是广告投放，内容更新，seo优化，这些基本都是线上的事情。也是所有的地方行业站首先要做好的事情。选择一个合适的程序，根据用户需求将网站的内容做的尽可能权威丰富，并且选择适当的关键词优化，最后投放符合网站视觉和布局的用户可以接受的广告。这些都是地方行业站首先要做好也是必须要做好的事情。然而做到这样还是远远不够的，还要将网站推广出去，因为你要明白地方行业站依托于本地用户，以本地行业资讯和产品服务为核心，光靠搜索引擎是无法带来足够的用户流量的，通过搜索引擎带来的流量转化率也很低，要想吸引用户，并留住用户就需要更多的推广方法，无论是邮件群发，软文推广，博客论坛推广，qq群消息推广，这些常用的推广方式都不是最有效的，有时候反而会降低你的网站形象，使得声誉受损。地方站最需要什么?什么样的广告?什么样的推广方法才是最有效的?

地方站依托于地方，内容产品和服务也源自地方市场需求，一切都要以地方用户需求为中心，只有摸透本地用户的需要，弄清楚他们需要什么样的资讯，什么样的产品，什么样的服务?什么样的推广对他们有效?他们容易接受什么样类型

的广告?只有将这些问题搞清楚，地方行业站才能有针对性的经营推广，才能更健康的发展下去?当你认真去研究这些问题时你会发现，不仅要有行业权威，资讯更要贴近本地市场，产品和服务也是，要具有本地化特色，能满足用户的本地化需求。比如做房产信息网，用户最关心的是房价，一个地区的消费水平决定了普通用户可以接受的平均房价，所以做房产信息网一定要捉住这点，仔细研究本地房价，抓住那些用户最关心价位的房产信息才是吸引用户的关键，否则提供再多的高价位房产信息，用户不需要也是白搭。推广更是如此，线上线下相结合，与本地企业合作，积极参加和举行各类线下活动，如房产交易会，企业招聘会，产品促销宣传会等。用户最喜欢也最容易接受的广告也是与本地日常生活生活息息相关，衣食住行，求医问药，这些本地化的信息相关的广告用户最容易接受，因为与他们的生活所需关系密切。

弄清楚上述的问题，相信站长们也会总结出一个结论，地方行业站的运营一定不能局限于网络，仅仅局限于网络，会与本地用户的联系脱节。所以，要想让地方行业站健康有序的运转，一切的运营活动和推广策划都要走出网络的局限，从互联网中走出来，深入迈向本地市场，了解本地用户需求，抓住本地用户的心理习惯，线上线下结合，将地方行业站当做地方企业一样来运行，时刻不能脱离本地市场。

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中国互联网汽车产业生态图谱2015

中国互联网汽车产业生态图谱2015 本产品保密并受到版权法保护

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互联网化，将使汽车成为超级移动入口新车电商二手车电商后市场电商资源提供方互联网汽车电商运营方第三方服务提供方 ToC 信息平台电商平台综合类平台电商自营型垂直类平台导流平台型上门服务型配件供应链服务查违章考驾照信息平台型交易平台型厂商自建型 ToB 开放平台型导流平台型特卖平台型团购平台型厂商自建型进口平行车内容提供商 TSP 整车厂零配件厂商维修服务商用车类工具二手车估值停车加油汽车金融配件及用品B2B 配件及用品B2C 维修保养服务电商通信运营商软件厂商车载终端后装车载终端前装芯片厂商汽车保险汽车社交垂直搜索国内外汽车厂商积蓄能量，强化车联网布局芯片厂商/零配件厂商加速布局，争夺汽车市场多方参与汽车互联网化，封闭系统逐步开放资源提供方内容提供商 TPS 通信运营商车载终端前芯片厂商零配件厂商软件厂商车载终端后整车厂维修服务商

解析互联网汽车发展及关键技术

解析互联网汽车发展及关键技术人民生活水平的不断提高，使得人们对于汽车的需求量也在逐年攀升。汽车不但是方便人们平时出行的交通工具，在运输类相关行业中也发挥着重要的作用。现在与汽车领域相关的产业，不单纯的局限于汽车制造业，汽车的运输行业也应运而生。尤其是近几年我国物流行业得到了迅猛的发展，但是很多像饮料、油漆等液态的并易燃易爆的物品很难通过航空途径进行运输，汽车运输的方式成为了首选。同时，科学技术的蓬勃发展，使得汽车的使用性能得到了一定的提升。而互联网的广泛应用，也同样推动了汽车相关行业的发展。市面上所出现的新型汽车互联网汽车主要是以网络作为基础，同时利用智能化的电子操作系统，对汽车的整体使用功能进行了强化的新型汽车类型。汽车不仅仅受限于交通道路的运行，同时可以与互联网形成一定的对接。互联网汽车主要包括智能化的汽车、电动型的汽车以及无人驾驶汽车这3种主要的类型。智能化的汽车：使用者可以利用汽车中的智能化车载系统，实现汽车与互联网络的实时对接。驾驶员可以利用移动终端相关设备，对汽车下达语音命令，来控制汽车做出所需要的指令，使汽车的操作变得更加快速、便捷。电动型的汽车：人口数量的增长，使得生产行业规模正在逐渐的扩大，导致全球能源危机愈发的严重。汽车制造以及互联网相关行业，在优化智能汽车的时候纷纷融入了新能源的元素，智能

型的电动汽车将成为未来汽车生产的一种趋势。无人驾驶汽车：由于对资金以及技术等方面的要求较高，目前无人驾驶汽车的使用量较少。但不可否认的是，无人驾驶汽车使智能汽车的研发水平得到了大幅度的提升。这种汽车可以利用车载的传感装置，对汽车运行过程中，周围的环境、障碍物、车辆以及具体的道路情况进行感知。汽车会自动结合具体情况，来调整实际运行的速度以及方向。互联网汽车带来便利提升车辆行驶安全性现在人们将汽车行驶的安全性作为选购汽车的首要衡量标准，很多汽车厂商为了提升汽车的使用性能，在生产时就对车载系统的功能进行智能化升级，有效地提高了车辆的安全性能。降低汽车污染排放量汽车尾气排放给环境所带来的污染问题越来越受到人们的关注，国家对于汽车尾气污染物的排放量也做出了严格的规定。许多汽车制造厂商对汽车的气缸及排气管进行结构和功能上的优化，在一定程度上很好地限制了污染物的排放。另外，一些大型的汽车制造企业的研发部门，已经把新能源的利用纳入到了汽车设计的环节当中，从汽车能源消耗的角度来降低汽车给环境所带来的污染。强化汽车实际运行效率汽车电子通讯设备的启用，让汽车在行驶过程中能够实现信息的实时沟通及传递。汽车通过相应的感应装置能够对道路情况以及车辆运行的具体信息进行系统的跟踪，可以缓解部分交通拥堵的情况发生，提升车辆运行的效率。关键创新技术的应用

互联网+汽车

为什么“互联网+汽车”这么火？互联网时代下任何行业的发展都离不开关于“场景变现”的讨论。如今资本十分热捧“互联网+ 汽车”的概念，我认为其中最核心的原因在于，传统汽车行业与互联网相结合后衍生出来的诸多互联网产品能够满足越来越多样化的C 端需求以及能够覆盖越来越广的消费场景。场景变现，可理解为通过深耕多种场景并设计多样符合消费者需求的产品进行商业变现的活动。围绕汽车，根据商品使用阶段我们可划分为购车前（资讯/ 比价/ 社区论坛等）、购车时（比价/ 团购/ 直销/ 汽车金融等）、用车时（出行导航/ 加油/ 停泊车等）、用车后（保险/ 洗车/ 维修保养等）以及二手车流通（拍卖/ 竞价/ 检验等）五个阶段。每阶段与互联网结合都不仅更加高效高质地满足了传统消费需求，更创造出新的用户需求。随着移动互联网渗透率的提高，活跃的移动端顺势成为满足用户需求、能够有效变现的新型增长点。互联网如何改造传统汽车产业链？传统汽车产业链中，由于供应链前端（如下图阴影部分所示▼）过于依赖线下的重资产且参与者不涉及C 端用户。因此互联网思维很难为这部分供应链带来正向效用，反而是最接近客户的后端经销商所涉及的零售、二手车转卖和车后服务等业务更早更容易与互联网相结合创造出新的商业模式。

互联网对行业的改造主要集中在两点：信息流通效率的提高，以及新渠道的开发与运营。值得我们关注的是，发展到现在为止，传统汽车产业链经过互联网的改造后，阵营林立的新车电商和模式多样的二手车电商通过互联网进行信息整合优化了消费者的购车换车流程，让消费者更方便地拥有车。而诸多汽车后市场服务O2O 企业则通过互联网对接不同的服务提供商和需求方，方便车主购车后的各类服务消费。目前互联网+ 汽车行业的发展已然渗透进to C 端的各大消费体验场景，同时to B 端的服务场景也在不断地被挖掘。接下来我们就对这三类消费场景做更加深入的研究与探讨。新车电商在传统的汽车行业中，多方面商业痛点的存在给汽车电商带来可观的发展机遇。如下图所示▼，针对B 端和C 端的不同痛点，汽车电商都能够以创新的方式解决痛点，在互联网的支持下创造出新的商业价值。

互联网+系列报告之三-互联网造车篇互联网汽车

证券研究报告行业研究/深度研究2015年04月22日姚宏光执业证书编号：S0570512070002 研究员0755-******** yaohongguang@https://www.wendangku.net/doc/ba14219375.html, 冯冲执业证书编号：S0570512070069 研究员010-******** fengchong@https://www.wendangku.net/doc/ba14219375.html, 谢志才执业证书编号：S0570512070062 研究员0755-******** xiezhicai@https://www.wendangku.net/doc/ba14219375.html, 郑路联系人zhenglu@https://www.wendangku.net/doc/ba14219375.html, 1《互联网汽车新生态、新机遇》2015.04 2《庞大集团：潜龙在渊》2015.04 3《汽车整车Ⅱ/交运设备:布局积极拥抱互联网的上下游公司》2015.04 -20% 30% 80% 2014年4月23日交运设备沪深300 互联网汽车新生态、新机遇 “互联网+”系列报道之三：互联网造车篇投资要点：面对消费者互联网需求，传统车企反应不及时与新能源降低的制造门槛给予互联网企业进入机会。互联网企业高性价比硬件铺货的商业模式将为汽车电子，新能源汽车以及汽车互联网生态圈带来持续的投资机会。解决诸多痛点，互联网迎合了80、90后新生代消费者的需求，汽车品牌、操纵感受不再是最重要因素。面对需求，互联网企业抓住传统汽车企业反应不及时、新能源化趋势降低行业门槛的契机大举进入汽车行业： 1）传统整车厂前装智能系统发展较慢，功能单一，盈利模式局限。同时，整车厂未对第三方开放更多车身数据与控制权限，造成后装市场应用存在瓶颈，进展迟缓。 2）近年新能源产业链关键环节已全面突破，绕开了传统整车厂商的动力总成技术壁垒，降低了行业进入门槛。互联网硬件模式或将复制，新模式下的汽车行业迎来三类投资机会：互联网企业将硬件作为内容载体和入口，而非利润来源，因此愿意低价、甚至承担一定成本来推广硬件，然后通过随后的服务、内容、流量获得收益。这一模式同样适用于汽车行业，带来三类投资机会； 1）首先，汽车电子作为互联的硬件基础率先爆发； 2）其次，互联网公司推出的高性价比新能源汽车将卸下新能源车一直以来售价过高的枷锁，在现有政府补贴的基础上进一步降低购臵成本，提高新能源车普及率。同时互联网化能有效解决新能源车里程焦虑，进一步加速新能源车的发展； 3）最后，互联网企业建设广泛的互联网生态圈，与众多汽车销售、后市场公司、服务企业实现共赢。积极触网的汽车后市场企业、经销商、零配件厂商将在汽车互联网浪潮中获益。重点推荐标的：中达股份、得润电子、四维图新、比亚迪、多氟多、沧州明珠、隆基机械、金固股份、德联集团。风险提示：互联网模式发展不及预期，经济下滑影响汽车消费。行业走势图相关研究行业评级：

互联网租车行业现状及发展趋势分析

互联网租车行业现状及发展趋势分析 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

互联网租车行业现状及发展趋势分析8月10日上午，武汉的哥集体罢工，造成长江大桥、中南路等交通要道严重堵塞。据了解此次游行主要为抗议嘀嘀快车、优步等打车软件。随着互联网的兴起，传统租车行业“打车难”、“打车贵”、“态度差”等弊端逐渐显现，互联网租车得到大力发展。那么互联网租车行业的现状究竟是怎么样的它的机遇与挑战又是什么互联网租车行业现状随着互联网的兴起，新媒体的盛行，互联网+的提出与普及，各行各业的经营模式几乎都或多或少地受到了影响，并发生转变，租车行业也不例外。一、互联网租车三种模式互联网租车总体而言有三种模式：众包用车模式、汽车共享模式和P2P模式。 “易到用车”就是众包用车模式，自身不拥有车辆和司机，用户电话或APP下单后，易到转达需求并反馈结果，从而完成订单，得到分成。