网架设计中常见技术问题的探讨_上_
第2卷 第3期空 间 结 构1996年8月 网架设计中常见技术问题的探讨(上)
丁芸孙 朱坊云
(北京汇光建筑工程咨询事务所)
摘 要 针对网架设计中常见的技术问题,尤其是有不同意见的问题,对问题的所在,争论的焦点,作者提出了自己的看法和解决途径,诸如网架的安全度,几何可变及稳定,节点选
择,悬挂吊车,橡胶支座,支座不均匀沉降,杂交结构等。
关键词 网架设计 安全度 几何可变 稳定 节点 橡胶支座 支座沉降 杂交结构
十年来,绝大多数设计院熟悉了网架,肯定了网架的优越性,所以网架发展推广极快。目前,网架厂又承揽网架设计,而多数网架厂的工程师又多为机械改行,对于网架设计有一个熟悉过程,因此急需掌握网架设计中的问题。现根据我们已参予设计计算的2000多项网架工程的经验,从工程角度提出粗浅的看法与解决办法,仅是抛砖引玉,由于水平所限,错误难免,不少问题更有待于大学及科研单位的教授们研究解决。
一、网架的安全性
11网架安全的重要性
(1)网架一般跨度较大,而且多为公用建筑,重要建筑,下面人员众多、设备贵重,网架挂在头顶上,人命关天,不像机械设备坏了不危及人命。
(2)网架建在高空,出了问题极难加固,不像机械设备可以修理。
(3)由于网架安全的重要性,因此业主非常重视,网架厂如何保证质量安全,涉及厂的根本信誉,是厂的生命线,如果一旦出事,信誉全失,摔了跤就爬不起。
21如何评价网架的安全性
过去认为网架是高次超静定结构,局部杆虽破坏,由于塑性内力重分布,不会倒塌,有很大的安全储备。二次大战中有的网架炸了一个洞仍安然无恙。因此认为网架不会破坏。而美国哈特福德(H artfo rd)体育中心10917m×91.4m矩形网架的倒塌,使人们提出了网架会不会“渐近破坏”的问题。从国外研究看,认为网架危险的杆件是压杆,压杆失稳会引起连锁反应,但对于螺栓球节点最担心的还是一个螺栓断了会引起什么后果?现根据国内外资料作一些分析。
文稿收到日期:199615110。
根据E.A.Sm ith的报告,肯定了哈特福德体育中心倒塌事故的原因,是由于设计错误以及支撑连接和承包者修改不当而引起的。这些错误使再生支撑杆在网架边缘处起不到支撑作用,加之上弦的支撑处节点又产生了较大偏心,从而导致倒塌。诚然,哈特福德体育中心的倒塌主要是由于设计错误。
但由此对弹性分析作为设计计算方法有了争议。哈特福德网架“渐近倒塌”的实例加之10年来计算机技术飞快发展,因而发展了可用于双层网架非线性分析的技术。一些研究,如M ei2 boarne大学发表的一些重要的五种双层网架不稳定性研究,集中探讨了脆性杆件的非弹性反应。研究表明,原来认为网架的钢材是延性材料,会具有超过弹性极限负荷的承载能力。因此,弹性分析会提供保守的设计。然而事实上却不是这样。关键是构件能否维持愈来愈大的变形下的荷载。假如一个结构的弹性负荷是作为轴向力传递的构件不是很粗,又不是很细长,由于塑性弯曲产生的构件不稳定性引起构件承载力突然损失,形成内力重分布。假如其他构件能随此重新分布,就能支撑增大了的外荷载;假如重分布引起其他构件破坏,则会“渐近破坏”形成“多米诺效应”,不具有超过其“弹性极限荷载”的保留强度。
分析重分布的一种技术叫“追踪分析法”。
这个概念与“充分支撑”的概念雷同。“充分支撑”的概念就是说要保证一根柱不失稳时,并不需要中间加一个不动支座,只要具有一定刚度与强度的弹性支撑即可以保证不失稳。这种弹性支撑叫“充分支撑”。设一“理想柱”失稳为两个半正弦波,中点y″=M
EJ
=0,失稳力P e=Π2EJ
(l 2)3
。如在B点同一弹性支承且具有一定刚度K时,柱子失稳力仍保持P e。参见图1,从平衡式推导2M B=0:
K d 2×l
2
=P e d K d=
4P e d
l
图1
K d即“充分支撑”所要求的弹簧常数。所以“追踪分析法”的概念,即在网架中将超过极限荷载的构件从结构中除去,代以相反的杆件残余力P作为一个相等相反的力在网架上使a、b之间产生变形?1=?a+?b,再验算a、b杆在P′力作用下在非线性阶段所产生的杆件缩短?2=?′a +?′b。如果?1??2,则说明ab杆即使在P′力作用下产生了非线性变形,但在网架计算中仍可以一如往常的假定此杆能承受力P而存在,也说明不会产生内力重分布。如果?1
ab杆已不能充分在网架中起到应起的作用,只能用迭代的办法将P力降为P′。一直凑到P′作用下的?1=?2。这样,即说明ab杆只能承受P′力,将形成内力重分布使ab杆件附近的杆件力有所增加。通过“追踪分析法”的分析,初步探索了网架杆件进入非线性变形阶段的内力重分布问题,而且验证了哈特福德倒塌的结构,计算分析的破坏的第一根杆件及依次破坏的杆件同实际调查的破坏次序比较相符。
?1及?2是由杆件后期压弯效应求得,属于几何非线性,将此效应偏入一种增量,包括挠曲为l 1000。
这个方法在国内也进行了研究,即将发生受拉屈服或受压失稳的杆件退出工作。在其两端节点处施加该杆件的反向残余力(拉杆的残余力就是它的屈服力。压杆则是杆件失稳后的残余力),即不考虑这些杆件刚度矩阵后,寻找新的屈服或失稳杆件,反复进行直到形成局部机动体系。由于杆件力学模型建立趋于成熟,其他荷载增量等数值分析方法使网架非线性极限承载力的分析日益成熟。
但关于非线性破坏性能的试验研究尚比较少,而利用一般模型结构试验分析,由于误差配合不好、节点偏心、接头滑动等因素,作为非线性分析其有效性值得怀疑。因此非线性的试验要非常小心,消除接头偏心及残余应力。专门的焊接系统才能进行非线性分析研究。国外从这些试验中,甚至发现对称的结构其弹性性能却呈非对称性。这是因为结构本身总是有缺陷,缺陷就形成非对称的承载力。同时也发现有的整个结构破坏较突然,持续不到30秒。因此说明,在某些情况下,弹性计算的脆性杆件不能过份自信一定不会出现“多米诺”效应。
最近两年,Sm ith根据他的分析,满应力的双层网架的脆性杆件很容易受到渐近破坏。不能对多层空间网架过份自信防止“渐近破坏”的办法,一个是改进空间结构杆件的延性,如利用偏心受荷的压杆,或使用安全度加大的压杆是能足够抵抗渐近破坏的。因此我国的“满应力”设计网架的办法要给予应有的注意。
“优化满应力”是纯理论的数学计算。数学计算并不是我们的目的,仅是工具。数学模型不可能完全反映现实。尤其不能代替工程师的判断,工程师的判断是模糊思维,是几千年形成的,是计算机代替不了的。判断能力是很复杂的,因此要人机结合才能发挥更完善的作用。
当然内力重分布的计算用“追踪分析法”还是相当复杂的。极端的情况就是将达到极限荷载的杆件完全取消来计算内力重分布,这样的算法叫“杆件除去法”,是偏于安全的。M ero计算规程就这样要求。螺栓直径大于33mm的网架,要考虑受力最不利处断去一根拉杆。然后重新计算,经内力重分布的相邻杆件如果是拉杆,其内力可以降低118倍验算;如相邻杆件是压杆,其内力可以降低115倍。这就相当于拉杆安全度要求?1,压杆安全度要求?1125。
目前采用结构“可靠指标”Β作为衡量安全度的尺度,Β又与结构功能失效概率R f有对应关系。而R f一般为10-5,即以人们可以接受的事故概率为准。如打针、游泳等均为10-5失效概率。相应的Β约为315～4.0。但在断去一根杆件、内力重分布的情况下,其失效概率究应多少,是很复杂的问题。因为失效概率的容忍程度是心理学问题,不能以数学式表达。而一根杆件破坏后,又涉及体系失效概率,是正在研究的问题。有的资料介绍,Β以210为宜,而目前M ero规程提出了一根杆件破坏,只要满足安全度K2?1即可。以Β=3.5与Β=210的相应关系来比较,与K=1.8与K=1.1的关系是接近的。
因此,用“优化”、“满应力”设计的网架,应从构造上及内力重分布上适当调整。而一些跨度
很大的网架,宜考虑验算一根杆件断裂后内力重分布的计算。
非线性分析可以发现真正的极限承载力,当然应考虑到杆件初始挠曲,节点偏心,节点滑动,横截面面积变化,配合不好,支承的屈曲等等,所有这些因素都影响应力分布。因此目前通过非线性分析要精确地预测承载力也很困难,但可以期待,由于对非线性结构特性研究的兴趣不断增加,一定会解决单个杆件破坏对承载能力的影响。
根据以上分析验算,断一根杆件是一种检验网架整体安全的办法之一,但仅在一些特别重要结构才有必要。而目前关于网架极限承载能力的试验,国内外兴趣也比较大,国外也做过一些足尺试验,如英国的国家塔试验站,做了严格控制的足尺试验,尺寸2014m×18m试验证明,试压到12215%才开始屈服,最大荷载压到206%,试件没有倒塌,只是有些杆件坏了。
在波兰华沙,用于工业建筑的M o sto so stal体系双层网架也在1975～1977年做了试验,尺寸是12m×18m、24m×29m和30m×30m,试验测定挠度接近于弹性线性分析结果。虽然试验变形较高于理论值,但在许多杆件中试验的应力还是符合理论计算的,只是在上下层连接的斜杆件有些不够满意。而18m×18m网架由于配错了材料,超载下(即计算荷载下)即达流限, 12m×18m网架大部分受力杆件达屈服,但仍未破坏,只有杆件屈服到使体系转为机动不稳定时才丧失承载力。试验还表明屋面波形板使结构稳定性增加,由于屋面波形板的加强可提高上弦承载力10%,下弦及腹杆6%。分析计算是按极限状态并考虑了弹塑性,特别考虑了滞后压屈和断面一侧塑性、两侧塑性的情况。试验发现永久变位达最大变位的30～50%。
另外,英国希思罗机库也做了网架足尺的现场试验。加荷到110%。试验曾准备用水加荷,但用水加载会使水集中于挠度较大的跨中,不符实际情况,并造成恶性循环,使网架提早破坏,所以试验用了垃圾箱加载。试验结果也说明网架按弹性分析计算是安全的。
如何来评价网架整体安全问题,目前大家都比较感兴趣。从过去芜湖空军36厂网架断一根杆的验算及安庆石化公司网架断一根杆的验算结果看,按M ero的要求,基本上都能满足,不会引起整体倒塌。按M ero要求所作的验算是偏于安全的。因为M ero规定,螺栓K>2.5即不需要进行这样的验算,而进行的验算表明,结果也是不会整体破坏,说明网架重分布是有效的。
从目前试验来分析,国内有的试验反映一根杆坏了,其他杆会连续坏,但这些试验受条件限制,仅能把安全度均用加大荷载来表达,而实际上安全度将包括材料的匀质,计算的准确程度及其他因素。从失效概率来分析,断一根杆后,安全度可以降低,也就是试验时应该断一根杆后,试验荷载马上要减少115～1.8倍来看第二根杆是否会接着坏,但这点在实际试验中做不到。结果在试验荷载不减少情况下,当然第二根就接着坏了,产生了连锁破坏,但这是不符合结构真实情况的。因此,可以认为目前国内外的研究和试验,在一定的条件下,网架结构的可靠性仍然比平面结构要强。一般说来,网架结构仍然存在超静定结构一根杆破坏不会引起整体倒塌的优点。因此不能得出结论:网架主要压杆失稳破坏后,一定会连续失稳而倒塌,因为说明这种现象的试验的方法不符合工程实际情况。陕西省体育馆网架局部火烧到700℃,局部杆件退出工作,仍未倒塌。但也不能认为网架反正是高次超静定,即使杆件坏了,也不会倒塌。从天津地毯仓库48m×72m网架及内蒙玻化车间20m×36m柱网网架倒塌说明,设计错了,施工质量太差,仍然会倒塌。所以,对网架安全问题,大跨结构要慎重对待,相邻杆件相差太悬殊的,应用人工加以调整,以利内力重分布。受压杆件设计不能扣,细长比要有富裕,现行的弹性计算方法
还是可行的。
31如何评价网架的模型试验
目前一些网架出了问题,有的就习惯于按钢筋混凝土结构做模型试验,笔者认为网架与钢筋混凝土结构不同,钢筋混凝土有许多理论上说不清的问题只有通过模型试验弄清问题,而网架的有限元计算,是非常精确的理论,完全符合结构实际受力,相反由于模型试验的模拟不正确、制作偏差、节点偏心、荷载不准,测试技术的误差等等,不准确的试验结构反而引起对准确计算结果怀疑。因此不赞成网架有了问题去做模型试验,而应该进行有限元分析去找问题。
网架的足尺试验是可取的,可以反映节点及施工中实际情况,但由于网架规模比较大,足尺破坏试验太昂贵。因此目前多为按加荷到112倍标准静载及114倍标准活载进行现场实地试验,然后测其各级加荷挠度是否符合弹性,挠度是否符合设计要求,最后测残余挠度不超过20%来判断网架是否正常,笔者在约旦哈桑体育城体育馆即做了足尺现场试验来验证网架的承载力。
41变形与安全的关系
机械上变形与内力很少有协调关系,超静定结构却存在着密切的变形与内力的协调关系,网架计算中有限元是按杆件所产生的弹性变形忽略节点变形来求内力的,如果杆件产生了塑性变形,或者节点产生了不能忽略的塑性变形都会引起内力的变化。如在封板试验时,仅以拉断的极限承载力作为安全的判断不完全正确,有的封板试验极限承载力很高,但却在设计荷载下已产生非常大的塑性变形,因此在判定封板承载力时一定要测定设计荷载下只有弹性变形,才符合计算假定。在杆件代用中,有的认为以大代小就不会有问题,其实在网架设计中,以大代小,断面加大引起杆件变形减少也造成内力变化,导致有些杆不安全,所以材料以大代小也要设计认可。
COMMON TECHN I CAL PROB L E M S
IN D ESIGN OF SPACE TRUSS
D ing Yunsun Zhu Fangyun
(Beijing H igh ligh t Consultant Co llabo rato rs)
Abstract T he paper introduces the common technical p roblem s w ith different design op ini ons.T he key of the p roblem s and focus on them are stated,and the autho r’s view po ints and so luti ons fo r safety facto r of space truss,stability,j o int type,suspended crane,rubber ped suppo rt,uneven settlem ent of suppo rt and hybrid structure are described.
(未完待续)
机械设计与制造专业介绍与就业方向
机械设计与制造专业介绍与就业前景 机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。 这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。” 机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。 北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。” 就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院（所）、飞机设计研究院（所）等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。
网架结构设计与施工规程jgj7—91(1)
网架结构设计与施工规程JGJ7—91 主编单位：中国建筑科学研究院、浙江大学批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1992 年4 月1 日关于发布行业标准《网架结构设计与施工规程》的通知建标[ 1991] 648号 各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据原城乡建设环境保护部（86）城科字第263 号文的要求，由中国建筑科学研究院、浙江大学主编的《网架结构设计与施工规程》，业经审查，现批准为行业标准，编号JGJ7—91，自1992 年4 月1 日起施行。原国家建筑工程总局批准的标准《网架结构设计与施工规定》JGJ7—80 同时废止。 本规程由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理和解释。由建设部标准定额研究所组织出版。在实施过程中如有问题和意见，请函告中国建筑科学研究院。中华人民共和国建设部1991年9 月29日 主要符号 Ab ――网架下弦杆截面面积； At ——网架上弦杆截面面积； Am——支承（上承或下承）平面弦杆截面面积的算术平均值； Aeff ――高强度螺栓有效截面面积； D ――网架的折算抗弯刚度；钢球直径； d 钢管外径； di, d2――组成B角的钢管外径；螺栓直径； ds――销子直径； E――弹性模量； Ec――柱子材料弹性模量； FEK ――网架结构的总水平地震作用标准值； FEVKi ――作用在网架第i节点上竖向地震作用标准值； Ft ――总起动牵引力； Ft1, Ft2 ――起重滑轮组的拉力标准值； f——钢材的强度设计值；――高强度螺栓经热处理后的抗拉强度设计值；Gi ――网架第i节点的重力荷载代表值；Gk ――网架的永久荷载标准值；Gok ――网架总自重标准值；gok 网架自重标准值； He ――柱子高度； h――网架高度； I ――简化为交叉梁系的折算惯性矩； Ke ――悬臂柱的水平刚度； L1 ――网架的长向跨度； L2——网架的短向跨度； I ――杆件几何长度； M ——拟夹层板的弯矩设计值； Nb ――网架下弦杆轴向力设计值； Nc ——网架斜杆轴向力设计值，受压空心球的轴向压力设计值； Nt ----- 网架上弦杆轴向力设计值，受拉空心球的轴向拉力设计值; ――高强度螺栓的拉力设计值；
网架施工安全技术交底(标准版)
网架施工安全技术交底(标准 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0530
网架施工安全技术交底(标准版) 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、网架制作安全交底 （1）焊工应经过培训，持证上岗，严格遵守安全用电规程的规定。 （2）焊条头不得任意乱扔。下班前应检查有无电焊余火，由工长负责检查。 （3）非电焊工不得随意动用电焊设备。 （4）在使用前应检查电源线和电焊软线有无破损现象，发现应及时更换或用胶布包好。 （5）应用安全开关，操作应用绝缘手套。 （6）在使用电焊机时，如发现漏电现象应及时断电，及时通知电工修理。
（7）在施焊时，。焊工应穿胶鞋，敲打焊渣时，必须戴眼镜。 （8）电焊机各种开关不得合用，其接地线应分开，不得与外壳地线合用。 （9）下班前应切断电源，由电焊工长负责检查。 （10）钢球制作，其冲压工艺应专人负责，不得任意代换，严格遵守该工种安全操作规程。半球压好后切边应用车床切割，应严格遵守车床操作规程，不得任意离开岗位。 （11）钢管和球节点搬运应用吊车。 2、网架安装安全交底 （1）网架安装应严格按照本技术交底的安装顺序与安装步骤进行。 （2）凡参加网架拼装的作业人员必须有上岗作业证。高空作业人员应经过体检，凡有心脏病等疾病者不准进行高空作业，年轻人也不准带病进行高空作业。 （3）高空作业木得作冒险作业，严禁在网架上或支承梁上跳蹦穿越。
机械设计专业方向介绍
机械设计专业方向介绍 1.培养目标： 本专业方向培养学生扎实、系统的基础理论知识，全面的机械设计专业知识，培养学生能够从事现代机械产品设计并具有综合能力的复合型人才，毕业后将能够运用三维CAD/CAE技术结合本专业方向所学机械设计专业知识从事航天、机床、工模具、汽车、IT装备等行业的机械设计制造以及自动化方面的工作；面向机械制造、电力、生物制造、轻工业、食品行业、电子行业等自动化系统设备的研究、开发、设计制造工作以及组建、调试、管理自动化系统等工作。 2.机械设计专业方向特点 本方向以现代设计理论与方法为基础，运用包括机械动力学、摩擦学、优化设计、智能设计、CAD/CAE、虚拟样机技术、动态设计等技术，以计算机为主要工具，结合现代的测试方法与手段、针对工程实际问题进行设计和开发，并形成一套完整的设计理论和方法，指导机械产品的设计与开发。 运用本专业方向的所学知识能对各类行业的机械设备进行分析并设计出合理的机构方案，传动方式，实现最佳传动与控制。能够在产品开发设计阶段对产品的可制造性和可装配性进行充分的理论分析，达到缩短产品的开发周期、降低制造成本并提高产品质量的目的。 当今世界已进入知识经济、知识创新时代，科学技术发展日新月异，作为全球经济的支柱产业——制造业更以前所未有的速度改变着世界的面貌，为全人类提供更加丰富多彩的产品。作为制造业的灵魂——机械设计更是面临巨大的挑战。现代机械设计工程与传统的机械设计差别甚大，特别是对于高速、超高速机械工程设计它更是集机械、计算机、信息、自动化、新材料及现代系统管理于一体的综合系统工程，也同时集各领域知识于一体开展设计工作。 机械设计专业方向主要讲授机械设计相关理论、机械制造技术、机械自动化系统和先进制造模式等，是一个高度综合性专业方向。该专业方向融合了各相关学科的最新发展，使设计知识、设计方法和设计模式呈现出全新的面貌。机械设计专业方向的目标是将机械设计过程中的各种知识通过计算机的运用，形成一系列先进的设计方法与工具，包括CAD(计算机辅助设计)、CAE（计算机辅助工程）、CAM(计算机辅助制造)等等，使传统的机械设备产品质量得到质的飞跃。
《机械设计基础》考试题
《机械设计基础》考试题 班级：学号：姓名：分数： 一、选择题（答案写在题号前面，每题2分，共30分） 1、热卷后的弹簧，必须进行的热处理是（） A、低温回火 B、退火 C、淬火 D、淬火和回火 2、下列四种联轴器，可允许两轴线有较大夹角的是（） A、弹性套柱销联轴器 B、弹性柱销联轴器 C、齿式联轴器 D、万向联轴器 3、某机器的两轴，要求在任何转速下都能结合，应选择的离合器为（） A、摩擦离合器 B、牙嵌离合器 C、安全离合器 D、离心式离合器 4、有一对心曲柄滑块机构，曲柄长为100mm，则滑块的行程是 A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm 5、自行车后轴上常称之为“飞轮”的，实际上是（）机构。 A、凸轮机构 B、不完全齿轮机构 C、棘轮机构 D、槽轮 6、大批量生产的轮辐式齿轮，制造时通常采用的毛坯方式为： A、铸造 B、锻造 C、焊接 D、粉末冶金 7、直径较大的腹板式齿轮，常在腹板上制有几个小圆孔，其主要原因是（）。 A、保持齿轮运转时的平衡 B、减小齿轮运转时的空气阻力 C、减少加工面以降低加工费用 D、节省材料、减轻重量便于装拆
8、蜗杆传动容易发生的两种失效情况是（） A、轮齿折断和齿面点蚀 B、齿面点蚀和齿面胶合 C、轮齿折断和齿面磨损 D、齿面磨损和齿面胶合 9、比较理想的蜗杆和涡轮的材料组合是（） A、钢和青铜 B、钢和铸铁 C、钢和钢 D、青铜和铸铁 10、安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（） A、严格对中 B、可有径向偏移 C、可相对倾斜一角度 D、综合偏移 11、可以提高压缩弹簧承载能力的处理为（） A、退火 B、喷丸 C、高温回火 D、发兰 12、若要盘形凸轮的从动件在某段时间内停止不动，对应的凸轮轮廓曲线应为（） A、一段直线 B、一段圆弧 C、抛物线 D、以转动中心为圆心的圆弧 13、轮系的下列功用中，必须依靠行星轮系实现的功用是（） A、变速传动 B、大的传动比 C、分路传动 D、运动的合成与分解 14、当载荷较大时，采用多排链传动，但一般不多于4排，原因是 A、安装困难 B、会产生疲劳点蚀 C、各排受力不均匀 D、链板会产生疲劳断裂 15、在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是（） A、过渡链节制造困难 B、装配较困难 C、要使用较长的销轴 D、弯链板要受到附加弯矩
机械设计制造介绍
机械[jīxiè] 1. [machine;machinery]∶利用力学原理构成的 机械 装置 2. [mechanical;rigidly;inflexibly]∶比喻拘泥于成规,刻板而不知变通 机械（machine），源自于希腊语之mechine及拉丁文mecina，原指“巧妙的设计”，作为一般性的机械概念，可以追溯到古罗马时期，主要是为了区别与手工工具。现代中文之“机械”一词为机构为英语之（mechanism）和机器（machine）的总称。机构的特征有：机械是一种人为的实物构件的组合。机械各部分之间具有确定的相对运动。机器具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用代机械原理中的最基本的概念，中文机械的现代概念多源自日语之“机械”一词，日本的机械饮用品对机械概念做如下定义（即符合下面三个特征称为机械machine）： 1.机械是物体的组合，假定力加到其各个部分也难以变形。 2.这些物体必须实现相互的、单一的、规定的运动。 3.把施加的能量转变为最有用的形式，或转变为有效的机械功。 编辑本段概念 中文概念 “机械” 词语由“机”与“械”两个汉字组成。“机”——原指局部的关键机件；“械”——在中国古代原指某一整体器械或器具。这两字连在一起，组成“机械” 一词，便构成一般性的机械概念。 “机” 在古汉语中原指某种、某类特定的装置，后来又泛指一般的机械。《尚书·太甲》有“若虞机张，往省括于度，则释”。《庄子·齐物论》：“其发若机括。”《释文》称：“机，弩牙；括，箭括。”《说文解字》对“机”的解释是“机，主发者也”，指弩机。《庄子·山林》道：“丰
机械设计制造及其自动化专业_百度文库(精)
机械设计制造及其自动化专业 业务培养目标: 业务培养目标:本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论,学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识,受到现代机械工程师的基本训练,具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力; 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识; 3.具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能; 4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势; 5.具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力; 6.具有较强的自学能力和创新意识。 主干课程: 主干学科:力学、机械工程。
主要课程:工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、机械工程材料、制造技术基础。 主要实践性教学环节:包括军训,金工、电工、电子实习,认识实习,生产实习,社会实践,课程设计,毕业设计(论文等,一般应安排40周以上。 修业年限:四年 授予学位:工学学士 相近专业:机械设计制造及其自动化材料成型及控制工程工业设计过程装备与控制工程车辆工程机械工程及自动化机械电子工程汽车服务工程机械类车辆保险与理赔专业 ====推荐图书=== 高考专业详解与填报指南 开办院校 北京 [比较]华北电力大学(北京 [比较]中国农业大学[比较]中国地质大学[比较]北京化工大学 [比较]北京林业大学[比较]北京信息科技大学[比较]北方工业大学[比较]北京石油化工学院 [比较]北京物资学院 天津 [比较]天津大学[比较]天津工程师范学院[比较]天津城市建设学院 上海
机械设计(完整说明书)
目录 一．设计任务书 (2) 二. 传动装置总体设计 (3) 三．电动机的选择 (4) 四． V带设计 (6) 五．带轮的设计 (8) 六．齿轮的设计及校核 (9) 七．高速轴的设计校核 (14) 八．低速轴的设计和校核 (21) 九.轴承强度的校核 (29) 十．键的选择和校核 (31) 十一.减速箱的润滑方式和密封种类的选择 (32) 十二. 箱体的设置 (33) 十四.设计总结 (37) 十五。参考文献 (38) 一．任务设计书
题目A：设计用于带式运输机的传动装置 原始数据： 工作条件：一半制，连续单向运转。载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带于卷筒及支撑间.包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已经在F中考虑）。 使用年限：十年，大修期三年。 生产批量：十台。
生产条件：中等规模机械厂，可加工7～8级齿轮及蜗轮。动力来源：电力，三相交流（380/220）。 运输带速度允许误差：±5%。 设计工作量：1.减速器装配图一张（A3） 2.零件图（1～3） 3.设计说明书一份 个人设计数据： 运输带的工作拉力T(N/m)___4800______ 运输机带速V（m/s）____1.25_____ 卷筒直径D（mm）___500______ 已给方案 三．选择电动机
1．传动装置的总效率： η=η1η2η2η3η4η5 式中：η1为V 带的传动效率，取η1=0.96； η2η2为两对滚动轴承的效率，取η2=0.99； η3为一对圆柱齿轮的效率，取η3=0.97; η为弹性柱销联轴器的效率，取η4=0.98； η5为运输滚筒的效率，取η5=0.96。 所以，传动装置的总效率η=0.96*0.99*0.99*0.97*0.98*0.96=0.86 电动机所需要的功率 P=FV/η=4800*1.25/（0.86×1000）=6.97KW 2．卷筒的转速计算 nw=60*1000V/πD=60*1000*1.25/3.14*500=47.7r/min V 带传动的传动比范围为]4,2[' 1 i ;机械设计第八版142页 一级圆柱齿轮减速器的传动比为i2∈[8，10 ]；机械设计第八版413页 总传动比的范围为[16，40]； 则电动机的转速范围为[763,1908]; 3．选择电动机的型号： 根据工作条件，选择一般用途的Y 系列三相异步电动机，根据电动机所需的功率，并考虑电动机转速越高，总传动比越大，减速器的尺寸也相应的增大，所以选用Y160M-6型电动机。额定功率7.5KW ，满载转速971（r/min ）,额定转矩2.0（N/m ）,最大转矩2.0（N/m ） 4、计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 总传动比ib=n/nw=971/47.7=20.3
网架安装安全技术交底
网架安装安全技术交底记录 工程名称641#测试厂房 施工单位陕西建工机械施工集团有限公司 交底项目（部位）网架安装安全技术交底交底日期2016年月日 交底内容（安全措施及注意事项）： 1、个人防护用品（PPE）管理措施 ⑴所有进入施工现场的员工必须使用符合中国标准的个人防护用品。 ⑵施工现场员工必须穿戴下列个人防护用品： 工作服、安全帽、安全鞋、安全带、手套 ⑶项目部有义务让员工了解个人防护用品目的和使用方法，同时做好监督工作。 ⑷进入施工区域必须戴好安全帽并扣好安全帽帽带，施工时必须正确穿戴好劳防用品。 （5）2米以上高空作业必须用安全带且必须系在固定物上，安全带高挂低用。 2.车辆、起重设备管理措施 ⑴进入施工现场的车辆、起重设备要符合国家使用规范要求。施工现场的车辆、起重设备必须持有符合国家的证书和牌照，以及经过国家专业机构检验合格。 ⑵所有车辆、起重设备必须保持机械性能完好，安全措施有效。 ⑶使用前必须认真检查，严禁超负荷及带病使用，必须指定专人操作,专人挂吊指挥；严格执行持证操作制度。
⑷在吊装区域必须设置“禁止入内”警戒隔离带，指派专人监护，以防他人闯入发生危险。吊装锁具、吊带必须使用符合国家标准的起吊装置。 (5)起重吊装前，考虑其承载能力，坚决杜绝超载吊装。当距离较远时宜采用对讲机通话。 3.施工现场高处作业管理措施 ⑴根据工程特性和要求，设计、制作相应的安全平台、吊篮来保证和防止高处作业人员的安全，同时在采取各类安全防护措施后，防止平台坠物事件发生。 ⑵高处作业中拆除或安装的物件、工具等应捆绑牢靠、堆放稳固，不得高处坠物；确需抛物，必须经项目部审核同意,在采取可靠、有效的安全措施后，方能进行。 ⑶每天施工前全面检查作业人员健康情况，高处作业人员应有体检健康证明，严禁患有心脏病、高血压等高处作业禁忌症者登高作业。 (4)作业人员进行高空作业时，必须使用工具袋装载随身工具，以免工具高空脱落。 4.施工现场吊装管理措施 （1）吊装时风力超过6级或大雪、雷雨天气时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。 （2）悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可作用。 （3）钢结构的吊装，应搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。扫尾清理时的安全措施，亦应一并考虑和落实。
机械设计技术基础大题
三、分析题 1、在车床上车削外圆，请指出工艺系统产生下列主要原始误差对工件精度的影响（作图说明）。 1) 车削细长轴外圆时的刀具磨损（工件采用两顶尖定位） 2) 机床主轴箱和尾架刚性不足（工件采用两顶尖定位） 3) 车削刚性不足工件的外圆（工件采用两顶尖定位） 4) 工件轴向热伸长受阻（工件采用两顶尖定位） 5) 机床纵向导轨与主轴不平行（工件采用两顶尖定位） 6) 机床横手板导轨与主轴不平行（工件采用两顶尖定位） 7) 工件毛坯横截面呈椭圆（工件采用三爪卡盘定位） 2、采用一端面和孔定位，另一端面夹紧，磨削薄壁套筒外圆。磨削表面呈现马鞍状。试分析主要原因，并提出改进措施。 3、图1为两种典型的镗孔方式，试回答： 1) 分别说明它们所需要的主运动和进给运动（直接在图上标出并加以说明）。 2) 若仅考虑镗杆刚度的影响，试分析两种情况下所加工孔的形状误差。 ○ 1(a) 主运动：工件旋转运动V w ； 进给运动：刀具直线运动f 。 (b) 主运动：刀具旋转运动V ； 进给运动：工件的直线运动f ，或者刀具的直线运动f ’ ○ 2(a)孔的圆度误差主要取决于机床主轴的回转精度。 (b)其中，工件进给影响尺寸精度，刀具进给使得镗杆的悬伸长度变化，因此镗杆的受力变形时变化的，使得孔产生形状误差 （靠近主轴箱处的孔径大，原理主轴箱处的孔径小） 。 4、图2为两种工件的工序定位夹紧示意图，试分析图中定位元件所限制的自由度，并判断有无过定位或欠定位现象，若有，请提出改进方案。 (a) 长芯轴：Y X Y X ,,, 支承板：Y X Z ,, (a) 车床上镗孔 (b) 镗床上镗孔 (b) (a) 滚齿
钢筋结构网架工程技术交底大(全)
霸州净水厂及配水管网工程技术交底记录 钢网架结构安装
233整体吊装或局部吊装前，应对提升设备进行检查，对提升速度、提升吊点、高空 合拢与调整等工作作好试验，必须符合施工组织设计的要求。 3操作工艺 3.1焊接球地面安装高空合拢法: 3. 1 工艺流程: 3. 2放线、验线： 3. 2.1顶放线与验线：标出轴线与标高，检查柱向位移；网架安装单位对提供的网架支 承点位置、尺寸、标高经复验无误后，才能正式安装。 3. 2.2 网架地面安装环境应找平放样，网架球各支点应放线，标明位置与球号。 3. 2.3 网架球各支点砌砖墩。墩材可以是钢管支承点，也可以是砖墩上加一小截圆管作 为网架下弦球支座。 3. 2.4 对各支点标出标高，如网架有起拱要求时，应在各支承点上反映出来，用不同高 度的支承钢管来完成对网架的起拱要求。 3. 3钢网架平面安装： 3.3.1放球：将已验收的焊接球，按规格、编号放入安装节点内，同时应将球调整好受 力方向与位置。一般将球水平中心线的环形焊缝置于赤道方向。有肋的一边在下弦球的上半 部分。 放线、验f 线 安装平面网f 格 安装立体 网格 f
3.5钢网架上弦组装与焊接： 3.5.1放入上弦平面网络的纵向杆件，检查上弦球纵向位置、尺寸是否正确。 3.5.2放入上弦平面网架的横向杆件，检查上弦球横向位置、尺寸是否正确。 3.5.3通过对立体小拼单元斜腹杆的适量调整，使上弦的纵向与横向杆件与焊接球正确就位。对斜腹杆的调整方法是，既以切割过长杆件，也可以用倒链拉开斜杆的角度，使杆件正确就位。保证上弦网格的正确尺寸。 3.5.4调整各部间隙，各部间隙基本合格后，再点焊上弦杆件。 3.5.5上弦杆件点固后，再点焊下弦球与斜杆的焊缝，使之连系牢固。 3.5.6 逐步检查网格尺寸，逐步向前推进。网架腹杆与网架上弦杆的安装应相互配合着进行。 3.5.7网架地面安装结束后，应按安装网架的条或块的整体尺寸进行验收。 3.5.8待吊装的网架必须待焊接工序完毕，焊缝外观质量，焊缝超声波探伤报告合格后, 才能起吊（提升）。 3.6网架整体吊装（提升）： 3.6.1钢网架整体吊装前的验收，焊缝的验收，高空支座的验收。各项验收符合设计要求后，才能吊装。 3.6.2钢网架整体吊装前应选择好吊点，吊绳应系在下弦口点上，不准吊在上弦球节点上。如果网架吊装过程中刚度不够，还应采用办法对被吊网架进行加固。一般加固措施是加几道脚手架钢管临时加固，但应考虑这样会增加吊装重量，增加荷载。 3.6.3调试吊装（提升）设备。本工程吊装采用吊车、缆风卷扬机的结合的方式，使用之前需仔细检查，保证吊装（提升）能平稳、连续、各吊点同步。 3.6.4试吊（提升）：正式吊装前应对网架进行试提。试提过程是将吊车起动，调整各吊点同时逐步离地。试提一般在离地200?300mm之间。各支点全部撤除后暂时不动，观察网架各部分受力情
空间网架结构设计
空间网架结构设计
高福聚
石油大学建筑工程系 二○○四年六月
第四章
网架结构设计
4.1 网架结构的形式及种类
4.1.1 网架结构的基本单元及几何不变性
1．基本单元 网架结构可以看作是平面桁架的横向拓展、也可以看作是平板的格构 化。网架结构的起源，据说是仿照金刚钻石原子晶格的空间点阵排布，因 而是一种仿生的空间结构，具有很高强度和很大的跨越能力。 网架结构是由许多规则的几何体组合而成，这些几何体就是网架结构 的基本单元。常用的有：三角锥、四角锥、三棱体、正方棱柱体，此外还 有：六角锥、八面体、十面体等（图 4－1） 。
图 4-1
网架结构的基本单元
1
网架在任何外力作用下都必须是几何不变体系。因此，应该对网架进 行机动分析。 2．网架几何不变的必要条件 网架是一个铰接的空间结构，其任意一个节点有三个自由度。对于一 个具有 J 个节点，m 个杆件的网架，支撑于具有 r 根约束链杆的支座上时， 其几何不变的必要条件是： （4－1） 如果将网架作为刚体考虑，则最少的支座约束链杆数为 6，故 r ≥6。 由此可知，当 m ≥ 3 J ? r 时，为超静定结构的必要条件；当 m ＝ 3 J ? r 时，为静定结构的必要条件；当 m ≤ 3 J ? r 时，为几何可变体系。 3．网架几何不变的充分条件 分析网架结构几何不变的充分条件时，应先对组成网架的基本单元进 行分析，进而对网架的整体作出评价。 三角形是几何不变的。如果网架基本单元的外表面是由三角形所组 成，则此基本单元也将是几何不变的。在对组成网架的基本单元进行分析 时，一般有以下两种类型和两种分析方法。 1）两种类型： 自约结构体系 自身就为几何不变体系； 它约结构体系 需要加设支承链杆，才能成为几何不变体系。 2）两种分析方法： ① 以一个几何不变的单元为基础， 通过三根不共面的杆件交出一个新 节点所构成的网架也为几何不变；如此延伸。 ② 列出考虑了边界约束条件的结构总刚度矩阵 0， [K ] 为非奇异矩阵，网架位移和杆力有唯一解，网架为几何不变体系； 如果 K ＝0， [K ] 为奇异矩阵，网架位移和杆力没有唯一解，网架为几何 可变体系。
m + r ? 3 J ≥0 或 m ≥ 3 J ? r
[K ] ,
如果 K ≠
4.1.2
网架结构的形式
在对网架结构分类时，采取不同的分类方法，可以划分出不同类型的 网架结构型式。一般地， 1．按结构组成分 1）双层网架 具有上下两层弦杆，是最常用的网架结构形式。 2） 三层网架 具有上中下三层弦杆， 强度和刚度都比双层网架提高很 大。在实际应用时，如果跨度 l＞50m，酌情考虑；当跨度 l＞80m 时，应
2
机械设计制造基础_试题及答案
机械设计制造基础_试题及答案 3套机械制造技术基础+答案 Zzh整理 一、填空选择题(30分) 1(刀具后角是指。 2(衡量切削变形的方法有两种，当切削速度提高时，切削变形(增加、减少)。 3(精车铸铁时应选用(YG3、YT10、YG8);粗车钢时，应选用(YT5、YG6、 YT30)。 4(当进给量增加时，切削力(增加、减少)，切削温度(增加、减少)。 5(粗磨时，应选择(软、硬)砂轮，精磨时应选择(紧密、疏松)组织砂轮。 6(合理的刀具耐用度包括与两种。 7(转位车刀的切削性能比焊接车刀(好，差)，粗加工孔时，应选择(拉刀、麻花钻)刀具。 8(机床型号由与按一定规律排列组成，其中符号C代表(车床、钻床)。 9(滚斜齿与滚直齿的区别在于多了一条(范成运动、附加运动)传动链。滚齿时，刀具与工件之间的相对运动称(成形运动、辅助运动)。 10(进行精加工时，应选择(水溶液，切削油)，为改善切削加工性，对高碳钢材料应进行(退火，淬火)处理。 11(定位基准与工序基准不一致引起的定位误差称(基准不重合、基准位置)误差，工件以平面定位时，可以不考虑(基准不重合、基准位置)误差。 12(机床制造误差是属于(系统、随机)误差，一般工艺能力系数C应不低于(二级、三p 级)。 13(在常用三种夹紧机构中，增力特性最好的是机构，动作最快的是机构。
14(一个浮动支承可以消除(0、1、2)个自由度，一个长的v型块可消除(3，4，5)个自由度。 15(工艺过程是指 。二、外圆车刀切削部分结构由哪些部分组成,绘图表示外圆车刀的六个基本角度。(8分) 三、简述切削变形的变化规律，积屑瘤对变形有什么影响,(8分) 1 四、CA6140车床主传动系统如下所示，试列出正向转动时主传动路线及计算出最高转速与 最低转速。(8分) 五、什么叫刚度,机床刚度曲线有什么特点,(8分) ，六、加工下述零件，以B面定位，加工表面A，保证尺寸10mm，试画出尺寸链并求出 工序尺寸L及公差。(8分) 七、在一圆环形工件上铣键槽，用心轴定位，要求保证尺寸，试计算定位误差 并分析这种定位是否可行。(8分) 八、试制定图示零件(单件小批生产)的工艺路线。(12分) 2 ，九、在六角自动车床上加工一批mm滚子，用抽样检验并计算得到全部工件的平,, 均尺寸为Φ，均方根偏差为，求尺寸分散范围与废品率。 , X,X , F
网架安装安全技术交底
安全技术交底记录 工程名称彭水靛水新城体育中心（一期） 施工单位重庆宝汇钢结构工程有限公司 交底项目（部位）网架安装安全技术交底交底日期2015年月日 交底内容（安全措施及注意事项）： 彭水县靛水新城体育中心钢结构；由网架A、网架B两部分组成，其结构形式均为双层正交正放网架，节点类型为螺栓球，支座形式为平板支座，支承于混凝土结构柱上；网架A平面尺寸为33.35mX170m，短方向悬挑跨度为20.58m，覆盖面积为5180m2?（按网架几何中心线尺寸定）；网架B平面尺寸为 30.35mX170m短方向跨度为17.51m，覆盖面积为4070m2（按网架几何中心线尺寸定）；本工程建筑结构的安全等级为二级，抗震设防类别为乙类，设计使用周期为50年(基本风压按50年一遇）。钢结构吊装施工过程中存在高空作业多，焊接作业多，与土建等相关专业交叉作业多的特点。施工现场主要的伤害形式有：（一）高空坠落；（二）坠物伤人；（三）电气伤害；（四）机械伤害等。需要采取针对性的防范措施。 1、个人防护用品（PPE）管理措施 ⑴所有进入施工现场的员工必须使用符合中国标准的个人防护用品。 ⑵施工现场员工必须穿戴下列个人防护用品： 工作服、安全帽、安全鞋、安全带、手套 ⑶项目部有义务让员工了解个人防护用品目的和使用方法，同时做好监督工作。 ⑷进入施工区域必须戴好安全帽并扣好安全帽帽带，施工时必须正确穿戴好劳防用品。 （5）2米以上高空作业必须用安全带且必须系在固定物上，安全带高挂低用。 2.车辆、起重设备管理措施 ⑴进入施工现场的车辆、起重设备要符合国家使用规范要求。施工现场的车辆、起重设备必须持有符合国家的证书和牌照，以及经过国家专业机构检验合格。 ⑵所有车辆、起重设备必须保持机械性能完好，安全措施有效。 ⑶使用前必须认真检查，严禁超负荷及带病使用，必须指定专人操作,专人挂吊指挥；严格执行持证操作制度。 ⑷在吊装区域必须设置“禁止入内”警戒隔离带，指派专人监护，以防他人闯入发生危险。吊装锁具、吊带必须使用符合国家标准的起吊装置。 (5)起重吊装前，考虑其承载能力，坚决杜绝超载吊装。当距离较远时宜采用对讲机通话。 3.施工现场高处作业管理措施 ⑴根据工程特性和要求，设计、制作相应的安全平台、吊篮来保证和防止高处作业人员的安全，同时在采取各类安全防护措施后，防止平台坠物事件发生。 ⑵高处作业中拆除或安装的物件、工具等应捆绑牢靠、堆放稳固，不得高
机械设计说明书模板
机械设计课程设计 ——设计计算说明书 设计： 指导教师： 南京航空航天大学 设计日期： 目录 设计任务书： 第一章电动机的选择及运动参数的计算 1．1 电动机的选择 1．2 装置运动及动力参数计算 第二章斜齿圆柱齿轮减速器的设计 2.1 高速轴上的大小齿轮传动设计 2.2 低速轴上的大小齿轮传动设计 第三章轴的设计各轴轴径计算 3.1 轴的选择与结构设计
3．2 中间轴的校核 第四章滚动轴承的选择及计算 4.1 轴承的选择与结构设计 4．2 深沟球轴承的寿命校核 第五章键联接的选择及计算 5．1 键的选择与结构设计 5.2 键的校核 第六章联轴器的选择及计算 6.1 联轴器的选择和校核 第七章润滑和密封方式的选择 7.1 齿轮润滑 7．2 滚动轴承的润滑 第八章箱体及设计的结构设计和选择第九章减速器的附件 9．1 窥视孔和视孔盖 9．2 通气器 9．3 轴承盖 9.4 定位销 9．5 油面指示装置 9.6 放油孔和螺塞 9.7 起盖螺钉 9.8 起吊装置
结束语 参考文献 机械课程设计任务书及传动方案的拟订 一、设计任务书 设计题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器 工作条件及生产条件: 该减速器用于带式运输机的传动装置。工作时有轻微振动，经常满载，空载启动，单向运转，单班制工作。运输带允许速度差为±5%。减速器小批量生产，使用期限为5年（每年300天）。 二、传动方案的分析与拟定 图1-1带式输送机传动方案 带式输送机由电动机驱动。电动机通过连轴器将动力传入减速器,再
经连轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用斜齿圆柱齿轮传动。 一、电动机的选择 1.1电动机的选择 1.1.1电动机类型的选择 电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y系列三相异步电动机。 1.1.2电动机功率的选择 根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为： =60000/3.14×300=63.694 r/min 工作机所需要的有效功率为: =2600/1000=2.6 kW 为了计算电动机的所需功率，先要确定从电动机到工作机之间的总效率。设为弹性联轴器效率为0.99，为滚动轴承传动效率为0.99，为齿轮传动（8级）的效率为0.97，为滚筒的效率为0.96。则传动装置的总效率为: 0.851 电动机所需的功率为: 2.6/0.851= 3.055kW 在机械传动中常用同步转速为1500r/min和1000r/min的两种电
机械设计基础
制造技术基础复习题 一、单选题 第一章 1.金属切削过程是（ B ）相互作用的过程。 A、工件与车床 B、工件和刀具 C、工件与夹具 D、夹具与机床 2.假定刀具的安装位置恰好使其底面或轴线与参考系的平面平行或垂直是刀具标注角度参考系的 （ A ）条件。 A、假定安装 B、假定工作 C、受力 D、假定运动 3.由难熔金属化合物（如WC、TiC）和金属粘结剂（CO）经粉末冶金法制成的刀具材料称为（ A ）。 A、硬质合金 B、碳素工具钢 C、高速钢 D、钨钢 4.金属切削过程中，当剪切面上的剪应力超过材料的强度极限是产生的剪切破坏，使切屑沿厚度断裂成均匀的颗粒状。切削铅或用很低的速度切削钢时可得到这类切屑，称为（ C ）。 A、带状切屑 B、挤裂切屑 C、单元切屑 D、崩碎切屑 5.切削热是由切削功转变而来的，产生总的切削热Q散失有（ D ）部分组成。 A、一 B、二 C、三 D、四 6.切削加工中发生线是由刀具的切削刃和工件间的相对运动得到的，形成发生线的方法也不同，概括起来有（ C ）种。 A、二 B、三 C、四 D、五 7.刀具标注角度参考系中，通过切削刃选定点，同时垂直于基面和切削平面的平面是（ C ）。 A、法剖面 B、背平面 C、主剖面 D、进给平面 8.金属切削过程中，作用力与切削速度之间的夹角称为（ D ）。 A、前角 B、剪切角 C、后角 D、作用角 9.进给运动通常是机床中（C ）。 A、切削运动中消耗功率最多的 B、切削运动中速度最高的运动 C、不断地把切削层投入切削的运动 D、使工件或刀具进入正确加工位置的运动。 10.在立式钻床上钻孔，其主运动和进给运动（B ）。 A、均由工件来完成 B、均由刀具来完成 C、分别由工件和刀具来完成 D、分别由刀具和工件来完成。 11.刀具材料在高温下保持硬度、耐磨性、强度和韧性的能力，称为刀具材料（ C ）。 A、切削加工性 B、铸造性 C、高的耐热性 D、足够的强度和韧性 12.在背吃刀量 ap 和进给量 f一定的条件下，切削厚度与切削宽度的比值取决于（ C ）。 A、刀具前角 B、刀具后角 C、刀具主偏角 D、刀具副偏角 13.为了便于制造，要求刀具材料有较好的可加工性，如切削加工性、锻造性、铸造性、热处理性等，称为刀具材料（ B ） A、耐磨性 B、良好的工艺性 C、硬度 D、韧性 14.下列刀具材料中，耐热、耐磨性加好，适合于高速加工较硬材料的刀具材料牌号是：C A、T10A B、9SiCr C、W6Mo5Cr4V3 D、CrWMn 15.下列切削刀具材料最硬的是（ B ）。 A、碳素工具钢 B、金刚石 C、硬质合金钢 D、陶瓷 16. 垂直于过渡表面度量的切削层尺寸称为（C ）。 A、切削深度 B、切削长度 C、切削厚度 D、切削宽度 17.刃倾角是主切削刃与（ B）之间的夹角。 A、切削平面 B、基面 C、主运动方向 D、进给方向 18.合成运动是由主运动与（ B ）运动同时进行时得到的。 A、切削 B、进给 C、回转 D、直线 19.刀具工作角度参考系与刀具标注角度参考系的唯一区别是（ A ）代替主运动速度。 A、合成切削速度 B、进给速度 C、回转速度 D、车削速度
钢结构网架安装技术交底
安全技术交底 施工单位：中建六局第四建筑工程有限公司分包单位：有限公司 工程名称长城汽车股份有限公司天津分公司一期工程总装车间施工部位或层次总装车间 施工内容及交 钢网架安装交底日期年月日底项目 钢网架结构安装 1 范围 本工艺标准适用于钢网架结构高空散装法，高空滑移法或地面拼装总体吊装（提升）等安装工艺。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 钢网架安装的钢材与连接材料，高强度螺栓、焊条、焊丝、焊剂等，应符合设计的要求，并应有出厂合格证。 2.1.2 钢网架安装用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球。半成品小拼单元、杆件，以及橡胶支座等半成品，应符合设计要求及相应的国家标准的规定。 2.2 主要机具： 电焊机、氧-乙炔切割设备、砂轮锯、杆件切割车床、杆件切割动力头、钢卷尺、钢板尺、卡尺、水准仪、经纬仪、超声波探伤仪，磁粉探伤仪、提升设备、起重设备、铁锤、钢丝刷、液压千斤顶、倒链等工具。 2.3 作业条件： 2.3.1 安装前应对网架支座轴线与标高进行验线检查。网架轴线、标高位置必须符合设计要求和有关标准的规定。 2.3.2 安装前应对柱顶混凝土强度进行检查，柱顶混凝土强度必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定以后，才能安装。 2.3.3 采用高空滑移法时，应对滑移轨道滑轮进行检查，滑移水平坡度应符合施工设计的要求。 2.3.4 采用条、块安装，工作台滑移法时，应对地面工作台、滑移设备进行检查，并进行试滑行试验。 2.3.5 采用整体吊装或局部吊装迭时，应对提升设备进行检查，对提升速度、提升吊点、高空合拢与调整等工作作好试验，必须符合施工组织设计的要求。 2.3.6 采用高空散装法时，应搭设满堂红脚手架，并放线布置好各支点位置与标高。采用螺栓球高空散装法时，应设计布置好临时支点，临时支点的位置、数量应经过验算确定。 2.3.7 高空散装的临时支点应选用千斤顶为宜，这样临时支点可以逐步调整网架高度。当安装结束拆卸临时支架时，可以在各支点间同步下降，分段卸荷。 3 操作工艺 3.1 螺栓球正方四角锥网架高空散装法： 3.1.1 工艺流程： 放线、验线→安装下弦平面网络→安装上弦倒三角网络→安装下弦正三角网络→ 调整、紧固→安装屋面帽头→支座焊接、验收
机械设计说明书
燕山大学 机械设计课程设计说明书题目：带式输送机传动装置 学院（系）：机械工程学院 年级专业： 13级锻压2班 学号： 130101020076 学生姓名：张建雷 指导教师：周玉林
目录 一、机械设计课程设计任务书 (1) 二传动方案的拟定 (1) 三、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算 (1) 四、传动零件的设计计算 (3) 4.1第一级直齿圆锥齿轮的设计 (3) 4.2第二级斜齿圆柱齿轮的设计 (6) 五、轴的设计及校核 (10) 5.1轴的机构设计 (10) 5.2输出轴的校核 (13) 六、轴承的选择和寿命计算 (17) 七、键的选择和校核 (19) 八、联轴器的选择 (20) 九、箱体的结构尺寸 (20) 十、传动装置的附件及说明 (21) 十一、润滑和密封说明 (22) 十二、三维设计 (23) 十三、设计小结 (24) 十四、参考文献 (25)
计算及说明结果一、机械设计课程设计任务书 一、设计题目：带式输送机传动装置 二、传动装置简图： v F D 图1-1传动装置简图 三、原始数据及要求 F=1611N D=0.27m v=1.28m/s 四、其他条件： 使用地点：室外生产批量：小批 载荷性质：微振使用年限：八年一班 二、传动方案的拟定 圆锥齿轮减速器相对于其他减速器机构可以改变力矩方向，可以把横向传动转为竖直传动，用于输入轴与输出轴垂直方向布置的传动装置。而且承载能力高，噪音低，传动相对平稳，箱体体积小，节省空间，重量轻，传动效率高，可靠耐用，使用寿命长。针对本题目的设计要求，决定采用圆锥—圆柱齿轮的设计方案。 三、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数的计算。 1、电动机类型和结构方式，选择Y系列IP44 2、选择电动机功率，所选电动机的额定功率稍大于工作功率P d，即P ed≥P d. 卷筒的输出功率P w=FV/1000ηw=2.148KW 其中卷筒的工作效率ηw=0.96 则电动机的输出功率P d=P w/ηa=2.148KW/0.85=2.527KW 其中传动总效率ηa=η12η22η34=0.85 η1为联轴器效率0.99， η2为齿轮传动啮合效率（弹性联轴器）0.97 η3为滚动轴承传动效率0.98. 3、电动机转速的确定 卷筒转速n w=60V/πD=90.6r/min 传输带牵引力：F=1611N 传输带工作速度： v=1.28m/s 滚筒直径：D=0.271m P d=2.527 KW