BZ--ADK--30运输设备维修“天窗”作业管理标准

运输设备维修“天窗”作业管理标准

1.目的

1.1 严格执行“行车不施工，施工不行车”的原则，加强领导，统一认识；更新观念，增强意识；强化管理，狠抓落实；周密计划，积极组织。做到管理规范化、作业标准化。

1.2 按照“合理安排作业，确保设备质量均衡提高”的原则，积极开展科学管理，根据“天窗”月计划结合设备实际状况，合理的安排作业计划，做到工作量提前调查、划撬，任务提前安排布置，提高点内作业效率，有效地预防和整治设备病害，均衡提高设备质量。

1.3为加强铁路营业线维修作业及安全管理，适应铁路提速的要求，根据铁路局《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》规定，结合我段实际情况，特制订本标准。

2.适用范围

2.1利用综合维修“天窗”进行的作业，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。维修“天窗”点内作业项目：

2.1.1更换伤损钢轨；

2.1.2更换接头夹板；

2.1.3更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙岔、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓；

2.1.4更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕；

2.1.5在线路上焊接钢轨，在两线间以及道床边坡以上进行焊接钢轨；

2.1.6在线路上使用轨缝调整器、平轨机调直钢轨；

2.1.7在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入短轨头；

2.1.8单根抽换轨枕；

2.1.9.使用有碍行车的中小型养路机械；

2.1.10桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位；

2.1.11抬起钢轨，单根抽换桥枕；

2.1.12拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm 及以下时；

2.1.13有碍行车的隧道内刨冰；

2.1.14检查桥隧施工所搭的脚手架；

2.1.15跨越线路上部且有碍行车安全的施工；

2.1.16清理危石、砍伐危树影响行车安全时；

2.1.17利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)；

2.1.18整修道口；

2.1.19整治钢轨接头错牙、伤损钢轨焊补、打磨等综合项目；

2.1.20冻、胶结钢轨接头；

2.1.21清筛道床、边坡；

2.1.22成段松开扣件；

2.1.23夹板螺栓涂油；

2.1.24成段整治或更换胶垫

2.1.25移动桥枕进行钢梁上盖板涂装；

2.1.26隧道衬砌裂损加固；

2.1.27.跨线路转移较重的小型机械及跨正线倒运轨枕、钢轨、捣固机、起道小车以及立交架空用纵横钢梁、钢枕等作业；

2.1.28影响行车的长大桥隧的综合检查；

2.1.29不破底处理道床翻浆冒泥；

2.1.30起道量、拨道量不超过40mm 的起道和拨道；

2.1.31立交架空铺设支点作业；

2.1.32单轨车、吊轨车推运料具；

2.1.33轨道车收集路料；

2.1.34其他影响行车的维修项目。

2.2 “天窗”点外作业项目：

2.2.1人工锚固失效轨枕螺栓。

2.2.2手工钢轨除锈涂油。

2.2.3收集线上料（不跨线路正线作业）。

2.2.4设备巡视检查及测量。

2.2.5钢轨探伤检查、线路检查小车检查线路作业。

2.2.6修理轨枕。

2.2.7整修栅栏、刷写线路标志

2.2.8交分道岔长轨枕间铰接板拆装、紧固。

2.2.9手持砂轮机打磨钢轨。

2.2.10手持电钻木枕钻眼。

2.2.11整理道床，均匀补充道碴。

2.2.12道床除草。

2.2.13点前桥梁护轨联结零件拆装（只限于当天施工，且按隔二紧一固定，安装、拨接护轨必须在点内进行）。

2.2.14清理、疏通排水设备；

2.2.15在路肩上进行焊接钢轨。

3.职责

3.1日常管理：

3.1.1 段成立综合维修“天窗”管理领导小组

组长：副段长（安全）

成员：副段长（生产、大中修、路桥）、安全调度科、有关科室负责人、线路、桥隧技术科主管工程师，主管工资劳资干事。

3.1.2段综合维修“天窗”管理领导小组下设“天窗修”管理办公室。办公室主任：调度主任。

办公室健全“天窗修管理制度”内容有：

3.1.2.1 管理人员职责。

3.1.2.2 月度天窗利用兑现情况分析。

3.1.2.3 “天窗修”管理制度。

3.1.3 段调度、车间应设置每日作业动态控制图，主要填写内容：

3.1.3.1 大型机械施工（捣固机）作业显示。

3.1.3.2 大型施工（施工天窗）作业显示。

3.1.3.3 维修施工作业显示。

3.1.4 车间成立“天窗修”管理小组。由车间主任、党总支书记任组长，副主任、各工区工（班）长任组员。

3.1.5 工区应设置月作业计划及完成揭挂，内容有：

3.1.5.1 “天窗修”月作业计划记录。

3.1.5.2 工区利用综合维修天窗作业情况揭挂。

3.2部门管理：

3.2.1 线桥技术科职责：

3.2.1.1 负责综合维修“天窗”计划的抄送和揭挂。“天窗修”作业计划要经局运输处审批后，线路、桥隧技术科于每月月底前，及时下发到各工区，同时将批准的月度“天窗修”作业计划送到当地车站负责人。

3.2.1.2整理有关“天窗”资料，每月按法定工作日确定天窗基数，科学合理的编制全段月度综合维修天窗计划，于每月25日18点前报工务处。

3.2.2 安全调度科职责：

3.2.2.1 天窗办职责：

加强天窗修管理和考核工作，检查指导车间实施天窗修基础管理、现场作业及安全措施的制订和落实，协调、解决天窗修出现的问题。

建立健全综合“天窗“修管理和考核办法，对现场施工作业情况进行定期或不定期抽查，及时制止违章、违规现象，按期考核天窗利用率及维修设备质量优良率，定期总结工作，不断提高天窗修质量。

段“天窗修”管理办公室成员每月对实施情况检查不少于2次。

调度员负责每天20点前收集工区次日天窗作业计划及当日天窗兑现情况，并在作业控制图上显示。

调度员每周五18点前负责将车间下周重点工作汇总、打印，报段长、党委书记各1份。

3.2.2.2 天窗主管职责：

制定本单位综合“天窗”修管理和考核制度；定期总结、统计、分析综合“天窗”修兑现情况，按日、旬、月汇总本段综合“天窗”修的兑现及利用情况，并上报局工务处；检查、考核综合“天窗”修的利用率完成情况；并于次月1日12:00前报工务处。

3.2.3 车间职责：

3.2.3.1车间要以《技规》、《行规》、《安规》及段各项安全管理制度为准则，严格落

实段安全责任制，突出以计划提报、申请登记、现场调查，作业标准、作业防护、完工消记等关键环节为中心，形成有效的安全保证体系，充分用足“天窗”点，结合养路机械资源，集中人力，集中机械优势，大工区结合小机群作业，向点内作业要效率，努力提高设备质量，确保安全生产持续稳定。

3.2.3.2车间要从方案制定、作业前预想、作业中卡控、标准化防护、作业后验收、开通线路条件等环节入手，落实各项安全卡控措施。作业前，对影响其他单位设备安全的作业项目，要和设备管辖单位联系，提前3天下达配合通知单，并取得配合。作业中，要严格执行技术标准、作业标准和《维规》、《安规》的有关规定，严禁超范围作业。作业完毕后，施工负责人要确认达到放行列车条件后，方可通知驻站联络员消记，撤除防护后开通线路。

3.2.3.3对“天窗修”工作中存在的问题，应及时上报段主管部门，并在每月安全分析会中进行专题分析，包括分析当月“天窗修”使用及兑现情况。

3.2.3.4每日20点收集工区次日“天窗点”内及“天窗点”外作业计划、当日天窗兑现、作业完成情况，并报段调度。

3.2.3.5车间负责人每周五16点前将本车间下周重点工作，以表格形式报段调度。

3.2.3.6凡利用综合“维修天窗”点的非正线车间，在正线上进行施工及维修作业时（有计划施工或大型施工时除外），由设备管辖工区进行“运统—46”（工务）登记、消记，但不在“天窗—2”登记，不参与“天窗”利用考核。

3.2.4 工区职责：

3.2.

4.1 各工区要提前确定下月保养任务和临时补修任务，认真进行工作量调查，根据计划上道人数、天窗点计划和段制定的单项作业量化标准，合理分配保养和临时补修工时，科学地编制出次月月度“天窗”作业计划和工作量计划，按统一格式标准填表。各工区作业项目和数量要与“记名修”作业量调查和完成数量相符，于每月20日报车

间。

3.2.

4.2 记名修管理：要求工长要根据旬整修计划，每日下午认真调查次日“天窗”作业工作量（要写清检查时间、调查人），并现场划撬，将病害地点、作业项目、作业负责人及作业工号填写在“天窗记名修调查及完成记录本”上。次日由班长携带“记名修记录本”到现场对照处理，并填写作业及完成情况。

3.2.

4.3 工长根据当日调查工作量，编制次日天窗作业计划，每日20点前上报车间。

3.2.

4.4 工长每月按时参加站区“天窗”协调会，并提出需车站协调的问题，作好记录。

4.管理内容及要求

4.1基本原则：

4.1.1 凡影响行车正常使用、危及行车及人身安全的作业项目，均应纳入综合维修“天窗”点内进行。“天窗”点内作业应尽量安排在区间或正线、到发线道岔上。

4.1.2 各作业工区在正线及正线、到发线道岔上利用综合天窗作业时，必须在“天窗”点前40分钟，指定专人在车站“运统—46”（工务）上详细登记“作业时间、作业地点、作业内容、影响范围”，作业人员必须携带作业工具提前20分钟到达作业现场，做好作业准备工作。无论在区间或站内作业，必须登记“运统—46”（工务）（设备检查时除外），必须经车站值班员签认给点后方可上道作业。

4.1.3 编组站、区段站的驼峰设备维修实行“停轮修”，由车间或工区与车站协调后，利用调车作业间隙进行，并提前40分钟登记“运统—46”（工务），办理施工封锁手续，每天不少于40分钟，驼峰停轮修以外时间禁止上道作业。

4.1.4严禁“天窗点”外利用机具进行松开扣件垫片，调整轨距的作业。

4.1.5车间各班组在无“天窗点”的情况下，需要处理危及行车安全的设备故障及严重晃车时，必须向行车调度员申请10—30分钟的临时天窗点，但是车间应在申请要

点前、作业完毕后向段调度汇报备案。

4.2分工具体要求：

4.2.1 “天窗—2”由驻站联络员负责填写“要点人员姓名”、“申请、批准要点的起至时、分”项目；驻站联络员要和车站值班员相互确认（签认）填写内容是否正确。凡调度命令取消的“综合天窗或接到车站电话通知”时，可不在“运统—46”（工务）上登记，但必须在“天窗—2”上登记。

4.2.2 对作业工区每日综合维修“天窗”统计的“作业次数”（基数）作如下说明：侯月线正线工区、太焦线正线工区、月一、月二、九一、九二、九三、柏山、小尚、莲东、沁河北、捏掌、虎村、沁阳工区均为“1次”，其他工区均为“2次”，利用“天窗”点分段，分片要点作业时，应分别登记“运统—46”（工务），统计综合维修天窗作业次数时，仍按1次统计。

4.2.3 各工区每日“天窗”点作业结束后，要及时将给点完成情况报车间，车间汇总后报段调度，调度收集后整理汇总。

4.2.4 车间、工区每日要认真填写“天窗修”作业完成情况及次日“天窗”作业计划，并做到日汇报、旬小结、月汇总。

4.3点外作业时对关键岗位的要求：

4.3.1 点外作业必须设立驻站联络员和工地防护人员。

4.3.2驻站联络员和工地防护人员必须由经过培训考试合格的路工担任（驻站联络员要相对固定），并持证上岗。统一使用对讲机（段定频率）联络（特殊情况进行频率调整，须报安全调度科认可），凡有碍行车安全的工作，必须坚持3~5分钟联系制度，来车应及时通知工地防护员，做到“呼唤应答”。

4.3.3 驻站联络员和工地防护人员上岗必须着装整齐，佩带胸卡或臂章。

4.3.4 驻站联络员负责与段管内工区在本工区管辖范围作业时，严格执行来车通话

制度。

4.3.5 非管辖地段上道作业的工区，必须提前一天同所辖地段的车间或工区负责人取得联系，以便安排驻站联络员负责联络。

4.3.6 探伤组进行钢轨探伤检查时，要及时与管辖工区的驻站联络员取得联系（用语为：xxx驻站，探伤组呼叫；xxx工区驻站答：“有、请讲话”；探伤组应讲：探伤组在xx公里--xx公里进行探伤作业，请来车告知）；驻站联络员听到后讲：“好了”。

4.3.7 作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员报告，用语为：“xx工区驻站”，驻站应答：“有，请讲话”，工地防护员应讲：“xx工区在xx公里、上行或下行（xx道岔或xx股道）作业完毕，撤除防护”，驻站应答：“好了”。

5.考核

5.1综合维修“天窗”考核规定：设立综合维修“天窗修”考核奖励基金120000元。

5.2考核范围：各正线线路保养车间。

5.2.1 综合天窗考核内容：

5.2.1.1 综合“天窗”利用率：

利用率=综合“天窗”实际申请次数/综合“天窗”计划申请次数×100%。

5.2.1.2 设备质量验收优良率

5.2.1.3 考核标准：

5.2.1.3.1 综合维修“天窗”利用率以车间为考核单位每月考核奖励，利用率和质量优良率均达到100%，奖励车间300元，该奖金必须用于奖励本车间在天窗管理工作中成绩突出的工班长。

5.2.1.3.2段每季度对线路车间综合"天窗"管理工作，进行一次全面检查、评比，每季度评比出天窗管理一、二、三名车间各一个；评比采取日常检查，季度检查、评比相

结合的方式，对季度评比中获得第一名的车间奖励1900元，其中车间主任、党总支书记各奖励500元，副主任奖励300元，技术员、安全员、记工员各奖励200元；对季度评比中获得第二名的车间奖励1500元，其中车间主任、党总支书记各奖励400元，副主任奖励250元，技术员、安全员、记工员各奖励150元；对季度评比中获得第三名的车间奖励1100元，其中车间主任、党总支书记各奖励300元，副主任奖励200元，技术员、安全员、记工员各奖励100元。评比标准按照《综合维修“天窗”考核办法》中附件三“线路车间天窗管理季度评比表”进行。

5.2.1.3.2 综合维修天窗利用率及质量优良率以100%为基数，每降低1%对责任车间罚款50元。

5.2.1.3.3 综合施工“天窗”利用率以100%为基数，每减1%对责任车间罚款100元，对施工负责人罚款50元, 主管工程师罚款30元。

5.2.1.4 对线路技术科、安全调度科管理人员的考核：

5.2.1.4.1 综合维修天窗利用率达到100%，奖励天窗管理有关人员人均不少于50元，每降低1%，人均扣50元。

5.2.1.4.2 “天窗修”主管：未按规定时间下达“天窗修”计划（或上报相关报表），晚报一天罚款10元，台账不全或“天窗修”兑现情况汇总错误，每差错1项罚款5元。

5.2.1.4.3 调度：“天窗修”使用情况统计表，填写错误，每差错1项罚款5元。

5.2.1.4.4 “天窗修”主管考核：每月检查现场作业不少于4次，少1次罚款5元；每月检查“天窗修”管理台账不少于2个车间、4个工区，少1个罚款5元。

5.2.1.4.5 车间应及时上报天窗有关报表，晚报1天罚款10元。

5.2.1.4.6 工区考核按“--------月份----------工区‘天窗修’考核表”（见附件一）执行。

5.2.1.4.7 驻站防护员考核：每季度末月15日～20日，组织有关人员对全段驻站防护员、“运统—46”（工务）登记、消记情况进行检查、评比1次；考核得分在95分及以

上的进行奖励。评比标准按“月山工务段季度驻站防护员评比表”（见附件二）执行。

5.2.1.5 单项考核：

5.2.1.5.1对未经批准，擅自利用列车间隔进行危及行车安全的点外作业，擅自扩大作业内容和范围的责任车间、工区，按《违章违纪定性及处理标准》处罚，对施工作业负责人按照段安全红线处罚标准给予处罚。

5.2.1.5.2 “天窗”点毕，线路未达到放行列车条件，盲目放行列车，发生晃车信息，造成不良影响的，对责任人按《违章违纪定性及处理标准》处罚。

5.2.1.5.3 驻站防护员必须提前40分钟登记“运统—46”（工务）和“天窗—2”，并按时消记，否则，按《违章违纪定性及处理标准》处罚。“运统—46”（工务）、“天窗—2”登记错误、涂改、作废，每次罚款20元；“运统—46”（工务）登记与作业内容不符，按《违章违纪定性及处理标准》处罚。

5.2.1.5.4 驻站联络员、防护员擅自离开工作岗位或来车未通知，按《违章违纪定性及处理标准》处罚，未按规定佩带标志，每次罚款5元。

5.2.1.5.5 检查发现天窗点内未按规定设置防护，对工长按《违章违纪定性及处理标准》处罚。

5.2.1.5.6 使用单轨车、吊轨车，必须有段调度命令，单轨车、吊轨车运行时，必须在天窗点或封锁区段进行，否则，对责任人按《违章违纪定性及处理标准》处罚（大型施工按有关规定执行）。在站内使用单轨车、吊轨车及人力推行的轻型车辆时，须登记“运统—46”（工务），并在其前后各50米处显示停车手信号，随车移动。

5.2.1.5.7安全分析会对天窗修管理存在问题及使用情况未进行分析，每次扣责任车间或班组5元。

5.2.1.5.8 检查发现无“天窗修”月度计划，每次对工长罚款5元，并且立即补齐。

5.2.1.5.9 “天窗修”兑现统计表填写不规范、涂改，每次对责任车间或班组工长罚

款5元。

5.2.1.5.10 未按规定进行日登记、旬分析、月汇总，每次对责任车间或班组工长罚款5元。

5.2.1.5.11 未按规定参加站区协调会，无记录，每次对工长罚款5元。

5.2.1.5.12 “天窗修”月计划和工作量完成未按规定揭挂，缺1天扣工长5元。

5.2.1.5.13 工长未按规定提前调查工作量，未安排天窗点作业，造成天窗资源浪费，每次扣工长50元。

5.2.1.5.14 工区天窗作业日计划里程超过2公里，每次考核工长5元。

5.2.1.5.15工区在无“天窗点”的情况下，处理有碍行车的设备病害时，必须向行车调度员申请10—30分钟的临时天窗点，但车间应在申请要点前、作业完毕后均须向段调度汇报备案；未进行汇报的，每次考核车间主任及责任班组工长及驻站联络员各20元。

6.相关附表记录

附件1：--------月份----------工区“天窗修”考核表

附件2：月山工务段季度驻站防护员评比表

附件3：线路车间天窗管理季度评比表

附件1：

--------

月份----------工区“天窗修”考核表

编号：JL—ADK—01序

号

考核内容扣款金额备注

1 无“天窗修”月度计划，扣工长5元

2 “天窗修”兑现统计表填写不规范、涂改，扣工长5元

3 未按规定进行日登记、旬分析、月汇总，扣工长5元

4 未按规定参加站区协调会，无记录，扣工长5元

5 “天窗修”月计划未按规定揭挂缺，每天扣工长5元

6 未按规定提前40分钟登记“运统—46”（工务）、“天窗—2”或未按时消记每次扣责任人50元

7 “运统—46”（工务）登、消记、“天窗—2”登记有错误作废每次扣责任人20元

8 驻站联络员未按规定佩戴标志，每次扣责任人5元

9 工长未按规定提前调查工作量，未安排“天窗”点内作业的，扣工长50元/次

10 工区天窗作业计划里程超过2公里，每次考核工长5元。

11 当日作业地点、作业内容与“运统—46”（工务）登记不符，每次扣工长50元

12 综合维修天窗利用率达100%，每降低1%，扣工区50元

13 车间未及时上报天窗有关报表，晚报1天扣车间主任10元

扣款合计

检查人：责任人：年月日

附件2：

月山工务段季度驻站防护员评比表

编号：JL—ADK—02

检查人： 责任人： 年 月 日

附件3：

线路车间天窗管理季度评比表

编号：JL —ADK —03

序号 考 核 内 容

考核扣分标准

扣分 1 必须是经过培训考试合格的路工担任，并持证上岗。

未经培训考试合格的无评比资格； 未持证的扣10分。

2 上岗必须着装整齐，佩带胸卡或背章。 未带胸卡或背章、着装不整齐扣5分。

3 必须提前40分钟登记 “运统—46”（工务）和“天窗—2”，并按时消记。 未提前40分钟登记或未按时消记，一次扣10分。

4 应坚守工作岗位。

擅自离开工作岗位，按段违章违纪定性处理，并取消评比资格。

5 来车应提前通知工地防护员。

来车未及时通知，按段违章违纪定性处理，并取消评比资格。 6 统一使用对讲机（段规定频率）联络，不得随意调整频率。

随意调整频率，扣5分。

7 必须坚持3~5分钟联系1次。 未按规定坚持3～5分钟通话扣10

分。

8 不得用对讲机谈论与工作无关的事。 用对讲机谈论与工作无关的事，扣10分。 9 “运统—46”（工务）、“天窗—2”登、消记应保持正确。

登、消记错误作废1次，扣10分。

10 或“运统—46”（工务）、“天窗—2”登、

消记应保持清晰，无涂改现象。 字迹不清或涂改1处，扣5分。

11

“运统—46”（工务）登记，应按照“四要素”进行登记。

缺一项扣10分。

12

应熟练掌握非正常情况下“运统—46”（工务）的登、消记方法。

非正常情况下“运统—46”（工务）的登、消记错误，扣15分。

考 核 得 分

项目序

号

检查内容及要求标准分

检查依据

及资料

考核标准扣分得分

项目序

号

检查内容及要求标准分

检查依据

及资料

考核标准扣分得分

一安全指标1

消灭责任行车设备故

障及以上不良事件

200 段安全统计

发生线故及以上不良事件取消评

比资格

2

消灭责任职工伤亡事

故

200

段职工伤亡

事故统计表

1.发生责任职工重伤及以上取消

评比资格。

2.发生责任职工轻伤事故扣60

分。

二

综合天窗管理1

制定本车间综合维修

天窗考核办法

100

本车间综合

维修天窗考

核制度

无综合维修天窗考核制度失格

2

天窗考核奖励按时、

按标准考核及发放

50

综合天窗考

核记录资料

未按考核办法考核，及时下发，每

项扣30分

3

综合天窗纳入车间班

组安全分析会，分析

会要有计划、给点时

间，有检查、有问题、

有落实、有考核内容。

60

车间班组安

全分析会记

录

车间月度安全分析会无天窗修内

容失格，内容记录不全每项扣20

分

4

综合施工天窗车间领

导现场监控情况

30

综合天窗记

录或干部下

现场登记薄

未按规定进行监控每次扣40分。5

按时召开站区天窗协

调会

30

天窗协调会

记录

1.未按时参加协调会每次扣10

分。

2.无记录、记录不全每项扣10分。

6 天窗作业计划及揭挂30

班组天窗作

业计划表及

揭挂牌

1.无计划扣5分。

2.未揭挂每天扣5分。

7

各种天窗台帐记录规

范、统一、清楚并按

规定保管

30

各种台帐记

录

1.违反标准每项扣10分。

2.记录填写不规范、涂改每处扣5

分。

8

“行车不施工、施工

不行车”的执行情况

40

现场抽查及

段安全检查

通报

违反规定失格，发生责任延点扣

20分。

二

综合天窗管理

9 线路设备动态质量30

段动态添乘检

查资料及晃车

信息

1.管内同一地点连续发

生2次晃车信息失格

2.轨检车检查出现

3.车载仪检查出Ⅲ级及

以上分值每处扣10分。

10

被上级检查发现安

全问题并下发安全

检查通知书。

40 段安调科台帐

被上级检查发现安全问

题扣20分/件，出现安全检

查通知书失格

11

干部、职工对综合天

窗有关规定和岗位

职责及作业标准清

楚。

10

现场抽考、提

问，内容为段及

上级天窗管理

文件

1.对天窗管理文件及职

责不清每人扣5分。

2.作业人员对作业标准

不清每人扣5分。

12

驻站联络员“运统

-46”登消记情况

40

查看车站本季

度运统46 登记

薄

1.登记错误、涂改、作

废一次扣10分。

2.驻站联络员未按规定

着装、佩戴标志，每人次扣5

分

13

作业联电造成不良

信息

30 段安调科台帐

1.发生1件扣10分；

2.被上级通报等失格。

14

车间、班组天窗台帐

涂改

30

查看车间班组

天窗台帐

涂改、出现错误等5分/

处

15

综合维修天窗利用

率不低于100%。

10

段施工、维修天

窗统计薄

每降低1%，扣10分

16

工作量提前调查情

况及点内作业安排

情况

20 查看班组台帐

未提前调查工作量，未

安排"天窗"点内作业的，扣

10分/次

17

工区天窗作业日计

划里程超过2公里

10 查看班组台帐扣2分/次。

18

车间班组须及时上

报天窗有关资料、报

表。

20

段调度中心登

记薄

1.晚上报1天扣5分。

2.数据上报错误每处扣

5分。

小

计

1000

车间：检查人：检查日期：年月日

现场标准化作业管理制度

生产现场标准化作业管理制度 第一章总则 第一条为强化生产现场标准化作业，规范生产作业人员行为和各专业生产流程，真正实现生产现场的规范化、标准化和程序化，建立常态的标准化作业管理和考核机制，特制订本制度。 第二条本制度规定了输电设备运行、检修、技改和试验等标准化作业指导书的编制原则。工区所属班组参照本制度执行。 第三条本制度所称的标准化作业是指工区对电网输电设备运行、检修、技改和试验等现场生产作业的全过程为主要内容，按照工区安全生产的客观规律与要求，制订作业程序和工艺标准的一种有组织的活动。 本制度所称的全过程控制是指针对现场作业过程中每一项具体 的操作，按照电力安全生产有关法律法规、技术标准、规程规范的要求，对电力生产现场的作业活动全过程进行细化、量化、标准化、程序化，保证作业过程处于“可控、在控”状态，不出现偏差和错误，以获得最佳秩序与效果。 本制度所称的标准化作业指导书是指对每一项作业按照全过程 控制的要求，对作业计划、准备、实施、总结等各个环节，明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任，依据工作流程组合成的执行文件。对生产现场标准化作业起指导作用，并作为各级管理人员、技术人员和作业人员平时学习和生产培训主要教材。

第二章标准化作业的管理部门及职责第四条南电生产技术管理部门和工区生产技术管理部门负责标准化作业归口管理工作，负责制定输电设备运行、检修和试验等标准化作业指导书，负责拟定标准化作业指导书的培训内容和考核标准。 第五条南电安全监察部门负责标准化作业监督管理工作，负责监督标准化作业指导书的培训质量。 第六条南电人力资源管理部门负责分期分批，分专业对各级生产管理人员、生产技术人员和现场作业人员进行标准化作业指导书的培训组织工作。 第七条南电生产技术管理部门和工区生技管理部门负责本单位现场标准化作业的归口管理，指导现场标准化作业的全过程管理，组织对标准化作业指导书审查。 第八条南电安全监察部门负责工区现场标准化作业执行情况的监督，与相应的生产技术部门共同审查标准化作业指导书。负责监督本单位生产一线人员的培训质量。 第九条南电教育培训主管部门负责本单位生产一线人员培训的组织实施，指导员工制定个人学习培训计划，并检查落实。 第三章标准化作业指导书的编制 第十条标准化作业指导书由南电生产技术管理部门牵头组织相关部门的技术人员，依据国家电网公司颁发的《标准化作业指导书编制导则（试行）》和《标准化作业指导书（范本）》，结合银南电

机电运输设备管理制度(通用版)

机电运输设备管理制度(通用 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0861

机电运输设备管理制度(通用版) 第1条全矿机电运输设备实行建帐、建档的微机管理制度。 第2条各使用单位必须设一名熟悉业务，责任心强的设备管理员，负责本设备的领用、交接、验收等，确保设备状态明，完好率高。 第3条设备的交接、领用，必须由领用或交接单位的设备管理员到机运部办理相关手续，投入运行的设备，必须有设备完好和防爆检查合格证。 第4条设备转移或互相调配时，有关单位要及时办理调拨移交手续。 第5条机电设备要实行计划检修制度，设备使用单位，要认真按照设备检修周期，对所有设备进行定检或替换检修。

第6条各单位工作面或工作地点的备用设备，必须保持完好状态，并放于安全地点摆放整齐。 第7条设备由于使用不当，维护不好或其它原因造成损坏，应由机运部组织进行事故追查分析，并根据设备价值和损坏情况，给予责任单位考核。 第8条对机电事故造成设备损坏时，要认真分析找出原因，并制定出防范措施。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

管道井下作业安全及管理措施(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 管道井下作业安全及管理措施 (通用版)

管道井下作业安全及管理措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 井下作业安全管理 一、下井作业人员应提前准备好安全标志，检查施工所用的机械设备、工具是否安全可靠、完好、适用，所配备的安全防护器材是否齐全。 二、施工场地堆放的施工材料、工具等物品，不得影响行人车辆的交通安全。 三、夜间作业时，应设安全标志、架设红灯，夜间除应按日间操作规程作业外，一般情况不得进入井内作业。 四、下井作业时必须有施工负责人在场监督安全措施的落实，指定2人以上的监护人。 五、为保证施工作业人员安全，进入施工现场必须头戴防护帽，身扣防护带，并系安全绳，口罩戴好后，方可下井作业，井内严禁吸烟。同时场地必须配备防毒面具、氧气袋至少两个。 六、施工作业人员进入井下作业时必须牢固树立“安全第一”的

思想，不违章作业，不盲目作业。施工负责人发现违章作业的，应及时制止，对违规作业的，应给予经济处罚，发生重大安全事故的，应追究其刑事责任。 七、下井作业时，严禁小孩在附近玩耍，并说服行人不要围观。 八、下井后，工具、配件必须使用工具袋吊接，严禁抛扔，作业井周围1m范围以内不得有石块、砖头、工具等有可能造成打击伤害的物体。 九、井下作业如需时间较长，应轮流下井，如井下作业人员有头晕、腿软、憋气、恶心等不适感，必须立即上井休息。 十、井下作业所有电器设备必须是防爆型，包括灯、开关等。 十一、下井操作时，施工负责人和监护人员必须坚守岗位，精力集中，不得从事其他作业，坚持2分钟向井下喊话，注意观察，特别是井下作业人员状态，及时发现问题，避免安全事故的作业，井上不得吸烟，严禁向井内抛扔物品和烟头。 十二、作业完毕后，应及时将井盖还原，同时清理周围堆放的废弃物。 十三、发生作业险情时，整救人员需配戴氧气袋下井救人，并带另一氧气袋插入晕倒人鼻孔吸氧，并立即撤出危险地段，同时向施工

现场标准化作业管理制度、工作流程、考核1.doc

现场标准化作业管理制度、工作流程、考核 1 生产现场标准化作业管理制度 第一章总则 第一条为强化生产现场标准化作业，规范生产作业人员行为和各专业生产流程，真正实现生产现场的规范化、标准化和程序化，建立常态的标准化作业管理和考核机制，特制订本制度。 第二条本制度规定了输电设备运行、检修、技改和试验等标准化作业指导书的编制原则。工区所属班组参照本制度执行。 第三条本制度所称的标准化作业是指工区对电网输电设备运行、检修、技改和试验等现场生产作业的全过程为主要内容，按照工区安全生产的客观规律与要求，制订作业程序和工艺标准的一种有组织的活动。 本制度所称的全过程控制是指针对现场作业过程中每一项具体 的操作，按照电力安全生产有关法律法规、技术标准、规程规范的要求，对电力生产现场的作业活动全过程进行细化、量化、标准化、程序化，保证作业过程处于“可控、在控”状态，不出现偏差和错误，以获得最佳秩序与效果。 本制度所称的标准化作业指导书是指对每一项作业按照全过程

控制的要求，对作业计划、准备、实施、总结等各个环节，明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任，依据工作流程组合成的执行文件。对生产现场标准化作业起指导作用，并作为各级管理人员、技术人员和作业人员平时学习和生产培训主要教材。 第二章标准化作业的管理部门及职责第四条南电生产技术管理部门和工区生产技术管理部门负责标准化作业归口管理工作，负责制定输电设备运行、检修和试验等标准化作业指导书，负责拟定标准化作业指导书的培训内容和考核标准。 第五条南电安全监察部门负责标准化作业监督管理工作，负责监督标准化作业指导书的培训质量。 第六条南电人力资源管理部门负责分期分批，分专业对各级生产管理人员、生产技术人员和现场作业人员进行标准化作业指导书的培训组织工作。 第七条南电生产技术管理部门和工区生技管理部门负责本单位现场标准化作业的归口管理，指导现场标准化作业的全过程管理，组织对标准化作业指导书审查。 第八条南电安全监察部门负责工区现场标准化作业执行情况的监督，与相应的生产技术部门共同审查标准化作业指导书。负责监督本单位生产一线人员的培训质量。 第九条南电教育培训主管部门负责本单位生产一线人员培训的组织实施，指导员工制定个人学习培训计划，并检查落实。 第三章标准化作业指导书的编制

运输设备准用证管理办法

编号：SM-ZD-12591 运输设备准用证管理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

运输设备准用证管理办法 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为加强运输设备管理，切实保证运输设备安全运转，经矿研究决定，对部分运输设备实行“准用证”制度，管理办法如下： （一）准用证适用范围：小绞车、回柱绞车、无极绳绞车、皮带张紧绞车 （二）使用办法 1、挂牌管理：由运输管理部门负责，对验收合格，达到完好的运输设备贴完好牌，挂“准用证”，无“准用证”的设备严禁投入运行。 2、使用管理：机电运输管理部门、安全科及工区管理人员、维修负责人等负责对设备运行状况的检查、监督，一旦发现设备不完好及存在与设备有关的其它隐患，必须摘掉设备“准用证”，停止设备运行，并报机电运输管理部门备案。未复牌前，任何人都不得动用该设备。 3、复牌办法：执行谁摘牌，谁复牌（或跟班安全员复牌）

加强油田井下作业现场安全管理(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 加强油田井下作业现场安全管理(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8663-73 加强油田井下作业现场安全管理(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 众所周知，井下作业是油田生产最艰苦、最前沿的岗位，由于工作环境、机械设备、技术手段等因素的影响，井下作业的危险性较高。如果不能及时消除机械、人为等原因所造成的不安全因素，抱着侥幸心理强行作业，不仅易给油田企业造成严重的经济和产量损失，也极易造成现场工作人员和其它人员的人身伤害，影响不容忽视。消除井下不安全作业，严格按照操作章程作业、安全状态下作业不仅关系着作业进度、作业质量、完井投产等各方面，更重要的是它将直接涉及到井下作业工作人员和作业现场人员的安危。 井下不安全作业主要是指井下作业工作人员在进行修井等井下作业的过程中，在未排除不安全状态、不安全行为等不安全因素的情况下，强行作业的情形。

施工现场标准化管理实施细则

深圳市建施工现场安全文明施工标准化管 理实施方案 一、目的： 为了加强施工现场的安全文明施工管理工作，使现场安全文明施工管理体现标准化、统一化，以改善企业形象，以现场管理推进工程整体质量的管理，特制定本方案。各工程分公司、施工项目部必须遵照实施。 二、编制依据： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑施工现场标准化管理手册》 《建筑施工安全检查标准实施指南》 三、实施要求： 1、现场临设： （1）、施工单位必须全面贯彻安全管理和文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。施工现场要做到统一规划、统一标准。 （2）、施工现场主入口必须设置大门。大门净宽度设置要求不小于6米，两边设置门柱，门柱为截面600*600高不小于3米的实心砖砌体，水泥砂浆抹灰、白色条砖饰面。大门为钢制，门扇采用钢板焊制，中间留设1米宽小门。大门框、扇刷蓝色油漆。大门平时为封闭，门扇可喷涂字样“施工重地，闲人免进”或“深圳市建公司”，人行小门

上部悬挂“进入施工现场、佩戴安全帽”的图文标识牌。 （3）、门头设置：统一设置为900高、长8米的灯箱标牌，灯箱罩面为蓝底图文喷涂材料，门头喷涂文字为“郊区二建承建XXX工程”字样。 （4）、围墙设置：施工现场要求采用1.8米高的彩钢板连续设置封闭围墙，彩钢板底部采用砖砌体砌筑围墙基础，要求墙基要牢固、上口找平、内外抹灰；彩钢板围墙支设统一白面向外，要求支设要牢固、稳定，彩钢板面保持整洁、美观。彩钢板围墙可沿墙里侧保持一定间距设置加固钢立柱，钢立柱上口用钢管预留插孔（插彩旗用）。 （5)、施工现场大门口一侧设置现场管理八牌一图，要求内容齐全、标牌规范。 (6）、施工现场实行办公区、施工区分设，施工现场不设生活区。施工现场必须设置门房和办公室。施工现场的门房、办公室、仓库、标养室等等临时用房必须为彩钢板房（或砖砌砌体抹灰涂料饰面+彩钢板顶棚），屋高在2.1米以上，屋顶颜色为蓝色。 门房设置在大门内附近，门房内只摆设办公桌椅，墙面悬挂门卫制度、保卫制度及责任分解图，门房工作人员佩戴袖标，严格按照门卫制度管理施工现场出入人员、车辆。室内保持干净整洁。 办公区要求设置砖砌透视围墙，办公区设置花池，其余地面作混凝土硬化。办公室内要求地面为饰面砖。室内设置卫生制度，保持办公室内干净整洁。 施工现场设置水冲厕所一座，并安派专人定期清扫，保持厕所内

道路危险运输安全设施、设备管理和检查、维护制度实用版

YF-ED-J1180 可按资料类型定义编号 道路危险运输安全设施、设备管理和检查、维护制 度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

道路危险运输安全设施、设备管理和检查、维护制度实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、设备的正确使用和精心维护是保证设 备完好率,长周期安全运行的 重要环节。设备管理要坚持贯彻“预防为 主,维护保养与计划检修并重”的原则。 二、实行设备包机专责制，做到每台设 备、设施都有专人负责，及时做好设备、设施 的防尘、防潮、防冻、防凝、防腐、防火等工 作。 三、操作人员要用好、管好、维护好设 备，对所用设备必须做到“四懂”（懂原理、

懂结构、懂性能、懂用途）、“三会”（会使用、会维护、会排除故障）。 四、严格执行设备润滑制度，做到“五定”（定点、定人、定质、定时、定量）、“三过滤”。 五、由安全小组成员牵头，由相关技术人员参与，每月至少一次对安全生产设施、设备等进行检查维护工作。 六、天气变化时，对车辆或安全设施、设备进行检查，并即时更换相应的器件，保证安全作业。 七、对安全设施、设备的使用性和损坏性行进评估和维护，主要注意防尘、防潮、防腐蚀、正常使用性等情况进评估和维护。传动设备按要求定期盘车；按要求定期维护，使所有

工具使用规范及管理制度

工具使用规范及管理制度 一使用规范 1 时刻保持工具整洁干净 2 保持工具摆放整齐有序，不得随意凌乱乱放 3 工具在使用过程中不得使用蛮力、粗暴等手段施加破坏性作业防止对工具造成永久性损毁 4对于像改锥、钳子等不耐受力工具禁止用其他方法给其加力或敲击5工具在使用过程中随用随取，用过后不得随意摆放在作业车辆上面，不用的工具要摆放到工具车上方，待中途使用。 6作业完毕后要及时对使用过的工具进行清理脏污、归类、归位以便下次使用 7对借用的专用工具在使用过程中一定要爱护，规范使用，不得违规操作。 8 工具在借用前一定要检查其完好性，用完后要保持其完好可靠性 9对待精密仪器和脆弱性专用工具更要仔细小心，确保工具的持续可用性 10 对于像电脑检测仪等精密电子仪器必要时请技术总监陪同知道作业，不得盲目操作 二管理制度 为规范公司各类工具的保管、领用、移交收回等程序，避免工具的丢失和离职交接没收回等现象，特制定此管理制度。 A、工具的发放及领用事项： 1专用工具由公司统一购置，由专人保管，公司所有维修人员在使用专用工具时，必须在保管员处签字领取，工具使用完毕交还时，由保管员签字确认工具已回收（完好无损）； 2除专用工具外，公司还为每位维修人员配备一套一汽大众专用个人

工具，个人工具由维修工本人在保管员处签字领取并由本人保管，公司随时安排专人对工具的完整性和有序性进行抽查。 B、工具丢失赔偿事项： 1、维修人员所签字领取的专用工具，在使用完毕后没有及时交回而导致丢失的，由签字领用工具的本人按所遗失工具的原价进行赔偿； 2、维修人员领取的个人工具发生丢失情况的，领用人本人应及时申报补缺，所丢工具由公司代为购买，购买费用由其本人承担；如丢失工具后不及时申报的，公司检查时一经发现，由领用人按所丢失工具价格的2倍进行赔偿。 C、关于维修人员离职时工具交还事项： 维修人员在离职时，由本人在离职前将所领用工具如数且无损坏交回保管员处，如有缺失或损坏的，由本人按原价进行赔偿。 D、维修人员存在主观故意或恶意损坏工具的事项： 如有个别维修人员存在故意或恶意损毁工具的行为发生，公司一经发现，由损坏人本人按损坏工具价格的3倍进行赔偿。 E、其它事项： 专用工具及离职人员所交回的个人工具由保管员统一保管，如无其它情况发生而导致工具丢失的，由保管员本人照价赔偿。 一汽大众孝义德众售后

酸碱作业标准化现场、标准化作业管理规定

酸碱作业标准化现场、标准化作业管理规定 1 基本要求 1.1本规定适用于运行部管辖范围内的所有涉酸碱作业。 1.2涉酸作业是指成品硫酸、废硫酸、盐酸装卸，硫酸收集桶移动，管道发生泄漏工艺处理时排放，静设备、机泵检修及检修前设备内硫酸排放等可能造成人体与硫酸接触的作业。 1.3涉碱作业是指液碱的装卸，桶装液碱移动，固碱配制液碱作业，管道发生泄漏工艺处理时排放，静设备、机泵检修及检修前设备内碱液排放，酸液中和池加碱作业等可能造成人体与碱接触的作业。 1.4具体作业内容如下： 常规作业：成品硫酸装车，废酸卸车，液碱卸车，盐酸卸车、 酸液中和池加碱作业 非常规作业：硫酸收集桶移动，管道发生泄漏工艺处理时排 放，静设备、机泵检修及检修前设备内硫酸排放，桶装液碱 移动，固碱配制液碱作业，管道发生泄漏工艺处理时排放， 静设备、机泵检修及检修前设备内碱液排放等。 1.5作业期间应全程视频监控 2、职责 2.1监护人职责： 2.1.1监护人培训考核合格后方可上岗作业。 2.1.2熟悉危化品特性和安全设施分布；应有较强的责任心，出现问题能正确处理；有处理应对突发事故的能力。

2.1.3监护人接到“涉酸碱作业确认审批表”后，逐项检查落实措施；检查现场的情况。 2.1.4作业过程中，不得随意离开现场，确需离开时，收回许可证，暂停作业。 2．2作业人职责 2.2.1作业人员必须经培训考核合格后方可上岗作业。 2.2.2作业前应认真查看许可证内容，充分了解作业的内容、地点（位号）、时间和要求，熟知作业中的危害因素和安全措施。 2.2.3许可中所列安全防护措施须经落实确认、监护人同意后，方可作业。 2.2.4作业人员在规定安全措施不落实、作业监护人不在场等情况下有权拒绝作业，并向上级报告。 3安全专业人员 负责对涉酸碱作业过程进行监督检查。 4作业票审批人员（区域副班长以上人员） 负责对涉酸碱作业现场安全措施检查并审批作业。 3 管理内容与要求 酸碱作业安全管理包括危害识别、作业审批表办理程序、作业安全措施、作业审批表管理等。 3.1 危害识别 进行酸碱作业前，应针对作业内容进行JSA分析，根据识别与评价结果，确定相应的作业程序及安全措施。高风险作业应编制“施工方案”。

浅谈油田井下作业现场的安全管理(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 浅谈油田井下作业现场的安全管 理(新编版)

浅谈油田井下作业现场的安全管理(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 众所周知，井下作业是油田生产最艰苦、最前沿的岗位，由于工作环境、机械设备、技术手段等因素的影响，井下作业的危险性较高。如果不能及时消除机械、人为等原因所造成的不安全因素，抱着侥幸心理强行作业，不仅易给油田企业造成严重的经济和产量损失，也极易造成现场工作人员和其它人员的人身伤害，影响不容忽视。消除井下不安全作业，严格按照操作章程作业、安全状态下作业不仅关系着作业进度、作业质量、完井投产等各方面，更重要的是它将直接涉及到井下作业工作人员和作业现场人员的安危。 井下不安全作业主要是指井下作业工作人员在进行修井等井下作业的过程中，在未排除不安全状态、不安全行为等不安全因素的情况下，强行作业的情形。综合分析，不安全状态包括：防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；设备、设施、工具、附件有缺陷；设备在非正常状态下运行；个人防护用品用具缺少或有缺陷；施工场地环境不良等情形。而不安全行为主要是指：操作错误、忽视安全、忽视警告；

施工现场标准化管理

施工现场标准化管理经验交流与总结 为了促进施工现场安全生产管理，提高文明施工标准，改善施工环境，结合我公司多年的管理经验，集思广益，积极推进安全管理标准化、科学化。故我们应做到：认识到位、措施到位、管理到位，努力打造标准化管理企业形象。 一、施工现场标准化管理执行依据 依据国家《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011 )、建设部《建筑施工现场环境卫生标准》(JGJ146-2013)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)、国家、省、市规范与标准及相关文件精神。 二、方案编制 施工前，应由工程技术人员、安全管理人员编制文明施工专项方案。专项方案应由施工单位技术负责人审批，项目总监理工程师、建设单位项目负责人审核并签字确认。文明施工专项方案应包涵：施工现场围挡、临建设施、扬尘整治、场容场貌、卫生管理、环境保护、消防等主要内容。 三、围墙、围挡标准 1、市区内所有施工现场围墙、围挡标准必须采用统一形式，总高度不得低于2.5米。一般施工现场围挡总高度不得低于1.8米。墙板统一使用白灰色，立柱统一使用浅灰色。墙板与墙板之间应设置钢柱，墙板侧边靠紧钢柱。钢柱为截面为100mr K 100mr K 3mn方管钢， 高度为2.03m，钢柱底板采用厚度不小于5m M 240mr K 240mm钢板。 2 、围挡墙必须设置基础，基础高度不低于0.2m，宽度不小于0.24m。 3、建筑施工现场应使用工具式彩色喷塑钢板围挡墙进行全封闭围挡，围挡墙外观应美 观洁净、安全牢固，确保无歪斜、破损和乱涂乱画。围挡墙内外应保持整洁，禁止依靠围挡墙堆放物料、器具等。在建建筑物必须使用符合标准要求的密目式安全立网进行全封闭 围挡，并及时整理、维护，确保严密、清洁、平整、美观。密目式安全立网应封闭严密、

设备运输方案最终版

精品文档，放心下载，放心阅读 专项运输方案 1 运输方案设计原则 ●安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实 施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； ●经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； ●可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； ●高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、

人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据 ●设备技术参数； ●目前国内最先进的运输装备和技术手段； ●中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； ●类似项目的成功经验。 3 运输组织方案 3.1 运输组织设计 为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态。 ◆ 运输作业组织措施 ?为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。 ?项目部指定专人担任部门经理。 ?运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆ 运输部组织结构图如下：

井下作业井控工作七项管理制度

井控分级责任制度 1、井控工作是井下作业安全工作的重要组成部分，作业队主管生产安全大队长是井控工作的第一责任人；作业队队长是作业队井控工作的第一责任人。 2、作业大队成立井控工作领导小组，组长由井控工作第一责任人担任；作业队成立井控领导小组，组长由井控工作第一责任人担任。领导小组负责组织贯彻执行井控规定，制定和修订井控工作实施细则和井控工作的开展。 3、作业队必须配备应急抢险专用库房并兼职井控技术和管理人员负责管理。 4、各级负责人要按“谁主管，谁负责”的原则，恪尽职守，作到有职、有权、有责。 5、作业队每天要进行井控安全检查，及时发现和解决问题，杜绝井喷事故发生。 作业测试分公司安全委员会 2006年1月10日

井控操作证制度 1、井控工作人员必须经过井控技术培训，经培训合格颁发井控操作证。 2、井控工作人员取得井控操作证后方可上岗，否则领导干部和技术人员无权指挥生产，工人不得上岗操作。 作业测试分公司安全委员会 2006年1月10日

井控装置的安装、检修、现场服务制度 （一）井控车间（站） 1.负责井控装置配套、维修、试压、回收、检验巡检服务。 2.建立保养维修责任制、定期回收检验制等各项管理制度。 3.每月的井控装备使用动态、维修报告等应及时逐级上报大队主管部门。 （二）作业队 1、作业队应定岗、定人、定时对井控装置、工具进行检查、保养，并认真填写运转、保养和检查记录。 2、对井口控制器、水龙带等设备每使用一次都要对各个零部件进行检查，确保设备始终处于完好状态。 3、对污油回收装置要定期进行清理，使其良好运行。 作业测试分公司安全委员会 2006年1月10日

施工现场标准化管理A

施工现场标准化管理 摘要：施工现场工作的标准是所有施工人员应当遵守的共同准则和依据，在施工现场管理中尤为重要。本文分析了施工现场标准化管理的释义、内涵和特点、推进措施；分析了推广施工现场标准化管理带来的效益，最后谈了推广标准化管理的几点体会。 关键词：施工现场标准化，信息化,程序化 1、推广施工现场标准化管理的具体做法 1.1施工现场标准化管理的释义 施工现场管理标准化就是运用工业生产标准化理念，通过引进系统理论，整合原有的安全生产、文明施工、工程质量、队伍管理等单体概念，形成密切相关、交织科学的施工现场管理新体系。其目标是以实施施工现场管理标准化为突破口，整合管理资源，建立有效的预防与持续改进机制，全面改革现场管理方式和施工组织方式，做到市场行为规范化、场容场貌秩序化、管理流程程序化、内部管理信息化、监控手段科学化，从而提高企业管理水平，提振企业核心竞争力。 1.2施工现场标准化管理的内涵和特点 施工现场管理标准化，就是要坚持以人为本、可持续发展的理念，积极引入国内外先进管理理念、管理方式，不断强化安全生产、文明施工、工程质量的管理，将标准化活动贯穿于施工现场管理的始

终，促进企业管理的科学化、规范化和系统化。其内涵和特点主要包括六个方面： 1.2.1是将以往分割、独立的安全生产文明施工管理、质量管理、工程管理、队伍管理进行整合与熔炼，使四项管理互相渗透、互为作用，成为一个统一的管理体系，并将国际通行的质量、安全、环保三大管理标准的管理理念与管理方法有机融入其中，优化管理流程，形成管理合力，实现管理理念与管理方式的升华，促进施工现场由传统管理向现代管理的转变。 1.2.2是对施工现场人、机、料、法、环五大生产要素的协调、有序管理做出标准化要求，注重施工对周边环境的影响，体现可持续发展观的管理理念，实现场容场貌的秩序化，进而彻底扭转社会对施工现场“脏、乱、差”的传统印象，塑造全新的形象。 1.2.3是体现“以人为本”的管理理念，把对从业人员的职业技能、职业素养、行为规范的要求贯穿于标准的全过程，建立对从业人员和执业行为的自律约束机制，促进企业素质的快速提升。 1.2.4是提出工程建设活动全过程的行为准则和检查考核标准，建立监督制约机制，使企业对应做什么、如何做、做到何种程度明明白白，大大提高其自控意识和自控能力，实现市场行为的规范化。 1.2.5是对工程施工活动的各个环节实行程序化管理，做到质量与安全管理环环相扣、层层把关，始终处于受控状态；尤其是通

特殊材料设备运输管理办法

特殊材料设备运输管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

特殊材料设备运输管理办法 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 特殊材料设备运输管理办法 1.特殊材料设备的规定 超长:材料装在车辆上, 两端头或一端超过车体。 超宽:材料的宽度装在车辆上两侧或单侧超过车体。 超高:材料的高度装在矿车上, 其顶端超过车体0.35米。 2.装运及存放要求 (1)15T型平板车装运钢轨、2″钢管不超过15根;3″、

4″钢管不超过10根;5″钢管不超过6根;6″以上的钢管及木料宽度不超过车体。 (2)1T材料车、矿车装运、2″钢管不超过10根;3″、4″钢管不超过8根;5″钢管不超过4根。 (3)封车要求:①超长材料(主要指线、管材):使用圆环链配合花篮螺丝在车体的两端同时牢靠地固定在车上, 为防止材料之间、材料与车体之间出现相对滑动, 可在期间加入打木楔、木板等材料;新下的管线、机电设备要进行保护, 防止封车时破坏漆面。②一般材料、设备:用平板车装运一般设备(电机、减速机、水泵等)必须单车装运, 用不少于六条对称、均匀布置的ф18×64圆环链、M20花篮螺丝固定, 固定点、固定件必须确保完好无损。 (4)封车的生根点, 每端要相对独立, 设备禁止使用大捆式封车 方式, 设备上要有生根节点。 (5)提升运输特殊材料必须采取单车牵引运输方式, 并使用专用 2″连接杠配合M33卸扣, 严禁使用其它连接件。

现场标准化作业管理实施细则

现场标准化作业管理实施细则 各级人员工作职责 3.1生产副厂长（总工程师）职责：是本厂现场标准化作业管理工作的第一责任人， 全面负责现场标准化作业管理工作。 3.2总工程师（分管副总）职责：全面（分管）负责现场标准化作业工作管理，负 责批准现场标准化作业指导书（卡）范本等文件。 3.3技术部职责：是本厂现场标准化作业工作的归口管理部门，负责现场标准化作 业管理工作滚动规划及年度计划的编制，负责现场标准化作业指导书（卡）、检修规程、事故预案等现场标准化作业文件编制、修订的组织实施；协助安全监察部检查现场标准化作业文件的执行情况，提出奖惩意见。 3.3.1技术部部长（副部长）职责：是本部门现场标准化作业管理工作的第一责任人， 全面负责本部门现场标准化作业工作的管理。 3.3.2技术部专业主管：按专业分工负责现场标准化作业管理工作；负责分管专业编 制及修订标准化作业指导书（卡）计划的制定组织及审核工作，负责现场标准 化作业指导书（卡）范本等文件的审核工作；指导检修班组开展现场标准化作 业指导书（卡）等文件的编制工作；协助安监部对现场工作执行现场标准化作 业指导书（卡）等文件的情况进行检查。 3.3.3技术部调度主管：了解现场标准化作业指导书（卡）的开展情况，对现场标准 化作业指导书（卡）等文件中有关运行设备停役的情况进行审核，保证其的合 理性。 3.3.4技术部技改（大修）主管：了解现场标准化作业指导书（卡）的开展情况，对 现场标准化作业指导书（卡）等文件中有关备品备件等进行审核，保证其的合 理性。 3.4技安科职责：负责组织人员不定期对现场作业使用作业指导书的情况进行监督、

井下作业质量管理制度

质量管理制度

质量目标 1、作业施工一次合格率100%。 2、作业资料全准率100%。 3、服务质量无重大顾客投诉。 4、消防、安全、环保无报处以上责任事故。 5、施工井开工验收率100%。现场管理达标； 施工现场督查85%以上。 6、设备完好率95%，无设备重大责任事故。 8、职工培训计划完成率100%。 质量管理办法 一、xxxxx队质量管理小组 1、组织机构 组长： 副组长： 2、责任划分

（1）、组长责任 1.根据国家有关质量管理工作方针政策，从本队实际出发，特定明确的本队质量方针，并以身作则，组织质量方针的实施。 2.组织制定本队中长期和近期目标,把它作为本队方针目标,管理核心内容,并采取有力措施,保证质量目标的顺利实施。 3.组织质量培训和教育,执行质量否决权力核心,以经济责制制定期进行质量审核和复查,以促进质量体系的运行。 （2）、副组长责任 1.组织全员全过程推行全面质量管理工作和围绕提高资料,采集质量工作施工质量,服务质量进行的一切质量活动。 2.协助组长做好质量体系的审核工作及复查工作。 3.主持新工艺、新技术、审核和鉴定,引进推广及应用。 4.检查、鉴定、监督各工序的完成情况关键工序。 （3）、质量管理员职责 1.负责现场资料采集,工序质量监控。 2.及时向有关方面人员汇报质量存在问题。 3.协助管理人员完成各项,生产、质量、目标。 4.对存在问题,协助组长分析解决。 5.有权对违反技术规范的人员,提出处理方案和意见。 二、各岗位质量管理职责 （一）、队长职责： 1、组织全队干部、职工全面完成上级下达的各项生产任务及经济技术指标。

机电运输管理机构及职责

机电运输管理组织机构 为使我矿机电运输管理工作取得长足进步，依据相关规定，特成立同富新煤业有限公司运输管理组织机构，进一步强化运输管理工作： 运输管理组织机构： 组长：王绍岩（机电矿长） 副组长：李烈火（机电科长） 郝宏波（机运队长） 成员：付丕旭（机电副科长） 白文华（供电技术员） 师康杰（设备技术员） 安全监察部门： 刘彦龙（安全科科长） 潘建（安全监察员） 管理机构下设办公室，办公室设在机电科，办公室主任由李烈火担任，负责日常运输管理的协调和部署等工作。 职责： 1、机电运输管理小组组长主管全矿井机电运输工作，负责矿井机电运输的管理工作及安全运行管理工作。 2、机电运输管理小组副组长配合组长开展机电运输管理工作，负责全矿井下各运输巷道的检查，保证井下各运输巷道的畅通，要定期组织人员进行检查和维护。

3、机电运输管理小组成员负责全矿井下运输设备的使用管理工作，对井下各运输设备要定期检查、维护、试验、检修，确保运输设备的正常运行，减少各类机械事故的发生。发现有运输巷道支护问题，阻碍交通等情况要及时处理，处理不了的及时汇报运输管理办公室和调度室。 4、机电运输管理小组有监督生产单位的权力，在生产过程中，对有意破坏巷道、阻碍运输、破坏运输设备及违章操作设备的要及时制止，视情节轻重对其进行处罚。 5、安全监察部门对全矿的安全运输进行安全监督管理，对违反生产条例的进行教育，视其情节，给予处罚。 6、全面搞好运输巷道和设备的管理、维护工作，确保矿井安全生产。 同富新煤业有限公司 2015年1月

1、在矿长的领导下，负责矿井机电运输的全面管理工作针对本矿情况制定出各种管理制度和执行细则，督促贯彻执行。每年组织修订完善一次各种管理制度及细则。 2、落实安全生产方针，认真抓好全矿机电运输系统和设备的安全、高效和经济运行工作，认真抓好机电运输系统的预防性定期检查、检测和检修工作，确保机电运输系统的安全、可靠运行。 3、定期主持召开矿井机电运输专业会议，研究解决机电运输工作中出现的问题，组织制订全矿的年度机电运输工作计划及设备检修计划；组织制定好月度实施计划，对实施情况负责 4、负责组织、协调和指导机电科编制全矿机电设备的购置，大修计划；组织设备的平衡，调拨、报废及设备安装竣工验收工作。 5、对矿上报的有关机电运输材要核实、签字并负责。 7、对临时进行的设备检修，必须制定安全措施后方可实施。 8、各种设备在使用前必须有完备的安全保护措施。 9、完成矿长交代的其他任务。

5S管理在油田井下作业施工现场的运用标准版本

文件编号：RHD-QB-K7080 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 5S管理在油田井下作业施工现场的运用标准 版本

5S管理在油田井下作业施工现场的 运用标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 5S管理是一种起源于日本的科学管理方法，它通过整理、整顿、清扫、清洁、素养这五个环节，对作业施工现场的人员、设备和工具等生产要素进行有效管理，改善生产环境。推行5S管理可以提高生产效率、提高职工的修养、减少浪费、保障企业的安全生产。 一、整理 5S中的“整理”不仅仅是指平常所说的把东西整理好，而更多地是指将不要的东西处理掉。通过“整理”，对物品进行区分和归类，划分出有用的东

西，在此基础上将多余的物品从作业现场清除出去。 1．现场检查 对施工现场进行全面检查，包括看不见的地方，特别是不引人注意的地方。如设备的内部、油管的内壁、配电柜的顶部等位置。 2．区分必需品和非必需品 管理必需品和清除非必需品同样重要。首先要判断出物品的重要性，然后根据其使用频率决定管理方法。如已清除了非必需品，则应该用恰当的方法保管必需品，使之便于寻找和使用。 3．清理非必需品 清理非必需品，把握的原则是看物品现在有没有“使用价值”，而不是原来的“购买价值”，同时注意在进行整理前，首先考虑为什么要清理以及如何清理；规定定期进行整理的日期和规则；在整理前要预

运输设备管理制度

运输设备管理制度 一、总则 1、根据运输安全质量标准化建设标准要求，结合本矿实际，对运输设备制定本管理制度，以制度为指导。促进标准化建设，提高运输设备管理水平。 2、运输安全质量标准化建设标准以省级为主，部级为辅。 3、运输设备从采购到货、安装竣工、轨道铺设竣工，必须进行验收，按其质量评定等级，不合格的应有补救措施。 二、设备采购 1、绞车、电机车、带式输送机、架空乘人器等设备的采购应选产品质量过硬重信誉、守合同、售后服务好、技术含量高的生产厂家。 2、运输设备必须具备防暴标志及合格证、产品合格证、煤矿矿用产品安全标志。 3、各种运输设备采购时应按标准化要求配齐保护装置，防止先天不时，后天补充多渠道资金投入又不搭配套适用的工程建设。 4、设备到货必须组织开箱验收，各种资料收集归档。 5、主要运输巷道的轨道采购，必须按要求合理选型，确保质量。 三、验收

1、设备到货后，由供销科组织，使用单位的设备管理负责人和管理人员、财务科负责人、生技科负责人、机电科负责人参加，现场开箱验收。 2、设备验收后，按其配件数量、质量、主机完好情况，在验收表上注明，参加验收的人员签字，验收通过。。 3、现场验收时，如发现设备有破损、缺件、资料不全、无煤安标志、防暴设备达不到防暴要求的，验收未通过，参加验收人员不签字，产品责令退回厂家。 4、经过验收合格投入安装的设备，安装过程要有施工纪录，安装竣工要提出竣工验收报告（一般由安装单位提出竣工验收报告），由建设单位组织验收。 5、设备安装竣工验收由井口负责生产安全工作的负责人组织，井口有安全股、生产股、机电中队的人员参加，矿有机电科、生技科、安监科、财务科、供销科等科室负责人参加。 6、按标准化要求对安装竣工的运输设备进行细致的验收，安全保护齐全，制动装置可靠，声光信号完好，一坡三挡齐全完好，闸、灯、警铃、撒砂装置齐全可靠，轨道铺设符合规程要求。 7、竣工验收表凡参加验收的人员均应签字。 四、使用和维护 1、经验收合格投入使用的运输设备，属于固定资产的