铺轨架梁技术交底

表格编号技术交底书

1311 项目名称铺轨架梁技术交底第 1 页

共 3 页交底编号001

工程名称DK0+500-DK13+600轨道工程

设计文件图号宇松施鉴轨1、宇松施桥1-2、宇松施桥2-2

施工部位铺轨架梁

交底日期2014年11月15日

技术交底内容：

1、技术交底范围：

黄泥河大桥0#台—清龙河特大桥21#墩

2、设计情况

1）、黄泥大桥为直线桥，共计10孔，采用32mT型梁，梁与桥台间及梁与梁之间的伸缩缝为10cm,固定支座设于靖宇侧；

2）、清龙河特大桥共计18孔，其中第1孔为32mT型梁，第2-4为32+48+32m连续梁，第5孔32mT型梁，第6孔为24mT型梁，第7-21孔均为32 m T型梁,0#台伸缩缝为10cm，1#墩伸缩缝为15cm,4-6#墩伸缩缝为10cm，7-8#墩伸缩缝为12cm,9#墩伸缩缝为14cm，10-21墩伸缩缝为16cm；固定支座设于松江河侧。

3）两桥之间为直线段，长287.19m。

3、开始施工的条件及施工准备工作；

1）、架梁前必须对锚栓孔进行检查，锚栓孔深度必须满足深度350mm，对梁端线进行检查是否清晰，保证T型梁准确就位。

2）、铺架过程中严格按着中线桩位置进行轨排的就位，必须保证线路的平顺；

3）、桥头线路加固完成后，由机械处验收合格后，方可进行铺架施工；

4)、落梁前，先在支承垫石顶面铺一层20-30mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，调整标高和水平，T梁落梁就位，再用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌注密实，待梁体两端均落梁就位后，用临时支架挡住梁体两侧，防止梁

体侧倾；

4、施工工艺

1）机械铺轨：采用PG28型铺轨机铺设。PG28型铺轨机由1号车（主机）、2号车（机动平车）及倒装龙门架组成。轨排采用平板车运输，每组6排，每列轨排组数由桥与桥间距离决定。轨排在轨排场吊装于平板车并加固好后，用机车牵引至前方站，前方站至铺轨工地由机车推进，送至换装龙门架下，换装龙门架将轨排换至2#车上，由2#车送至1#车铺设。其工序为倒装轨排→铺轨机对位→吊、落轨排→吊铺下一节轨排。

2）架梁：采用自备的TJ165型架桥机进行架梁，架桥机于铺架前一个月进靖宇站铺架基地进行组装、调试、试吊工作，一切准备就绪后，投入架梁作业。机械架梁的主要工序：复测桥跨及墩台支承垫石几何尺寸、桥梁整备、桥头路基加固、架桥机定位、桥梁换装、喂梁、吊梁、落梁、安装支座、施焊联接板、铺桥面轨、桥梁横向联结、桥面板施工及支座锚栓孔灌注砼等。

3）整道：铺轨后，对线路进行拨正荒道、找水平等整道工作

5、质量标准

1）架梁砂浆必须严格按照试验员提供的配合比进行拌制。

2）、梁体就位后，两片梁端部应平齐，端部错位不大于10mm，相对高差不大于20mm。3）、根据轨节表，将轨排按次序编号运至施工现场.

4）、轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于2个，并应使接头处轨面的错牙不大于2mm。

6、安全、环保、文明施工等技术措施；

1）、对参与架梁的人员，事前要进行安全意识教育和作业安全学习，强化安全管理，上班前由工班长进行班前安全讲话，宣读注意事项。

2）、进入施工现场人员，必须戴安全帽，桥上作业人员必须配带安全带。

3）、对从事高空作业人员要进行体格检查，对患有高血压、心脏病、头晕病的人员，不准从事高空作业。

4）、班前不准饮酒

5）、高空处要进行防滑处理，桥梁墩台施工人员施工前应清除墩台上积雪和薄冰，不

准穿硬底及带钉的鞋上高处作业。

6）、“6”级以上大风及大雪天气应停止架梁作业。

7）、桥头线路必须采取加固措施，轨距、水平方向的全部符合线路养护作业标准。轨道加固采用木枕对穿加固，所有加固枕木应保持水平，正线枕木捣实后方可加穿，枕木与钢轨间以薄木片垫实。

8）、吊装轨排时，所有人员不准从吊起的轨排下穿越或停留。

9）、桥下需设置安全防护人员，当桥上作业时，严禁人员和车辆进入桥下。

10）当拨正就位轨节时，人员不得站于两轨间。

7、成品保护措施；

8、其他应注意的问题。

附件及附图：

无

框架梁技术交底

框架梁技术交底 施工技术交底记录表工程名称：合福铁路安徽段标段：HFZQ-4 编号： 分项工程名称 DK172+450~DK173+910段框架梁施工 交底人 交底日期 交底内容： 一、框架梁施工里程：正线左侧DK172+877~DK172+978、DK173+043、5~DK173+133、5、DK173+161、5~DK173+227、5、 DK173+387、5~DK173+412、5、 DK173+530、5~DK561、5、 DK173+605、5~DK173+650和正线右侧DK173+005~DK173+236、 DK173+479、5~DK173+600、DK173+675~DK173+675~DK173+720一级坡堑采用框架锚杆结合基材植生防护，坡率1:______ 1、5、坡高8米。 正线右侧DK173+092~DK173+115、DK173+506~DK173+569二级坡堑采用框架锚杆结合基材植生防护，坡率1:______ 1、5、坡高8米。 二、框架梁施工步骤： 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕； 钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；

各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：开挖后的断面经复测满足要求，开挖坡体在人工修整其边坡比等达到设计要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施工起始范围。 3、基础开挖：在已修整好的边坡上采用人工开挖，石质地段使用风镐开挖，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面，纵梁、横梁基础采用5cm水泥砂浆调平，尽量修整好边坡，凸出地方要削平按框架纵梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。 4、钢筋制安：①先施工纵梁，并于节点处预留横梁钢筋，纵梁形成后，再施工横梁。 ②钢筋布置，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于 1m。钢筋主筋采用HRB335Φ22mm钢筋，分布筋采用HPB235Φ10mm 钢筋，其布置形式见（框架锚杆钢筋布置示意图）。 ③在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与同保护层厚度一致的砂浆垫块。 ④钢筋制安，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。 5、模板安装：①模板采用木模和定型钢模按设计尺寸进行拼装。用短锚杆固定在坡面上，并放控制点挂线施工，保证线形顺畅。符合施工要求。

满堂脚手架技术交底大全

一、本技术交底考虑到施工工期、质量和安全要求、地下室层高，考虑了以下几点： （1）架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 （2）在规定条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 （3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 （4）结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭、拆方便。 （5）本工程地下部分东西长182.20m，南北宽125.30。地下室顶板厚度为250mm。依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）有关要求，结合本工程的实际情况，本工程脚手架选用满堂红脚手架。 2、脚手架立杆间距0.9m，水平杆间距1.5m，扫地杆距地0.2m， 3、脚手架的主要构件： 立杆、水平杆、扣件、、剪刀撑、扫地杆、底座、顶撑。 4、脚手架用途： 主要用于板支撑，梁支撑按图纸及相关国家规范搭设、施工。 二、脚手架的材质要求 1、钢管 （1）钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其力学性质应符合国家现行标准《优质碳素结构钢》（GB/T700）

中Q235-A级钢的规定。 （2）钢管的截面尺寸应为外径48.3mm，壁厚3.6mm。用于立杆、水平杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4～6m。以适应脚手架宽的需要。 （3）钢管质量的检验要求 钢管质量检验要求 钢管应无裂纹，两端面应平整，严禁打孔。

2、扣件 （1）应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件。 （2）技术要求 扣件应采用可锻铸铁制作，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定； 脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。 铸铁不得有裂纹、气孔；不宜有缩松、砂眼或其它影响使用的铸铁缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净。 扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应不小于1mm。 当扣件紧夹钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。 扣件质量的检验要求 1、施工准备： （1）脚手架搭设前，要根据现场实际情况编写安全技术交底，

扣件式落地脚手架技术交底

扣件式落地脚手架技术交底 单位工程 名称 施工单位日期 施工部位 施工内容 交底内容 主要参数脚手架搭设排数双排脚手架，脚手架架体高度19.4m；钢管类型Ф48×3；脚手架沿纵向搭设长度243m；立杆步距1.8m，立杆纵距或跨距l a：1.5m；立杆横距l b：1.05m；双立杆计算方法为不设置双立杆；挡脚板:2步1设,脚手板:2步1设,横向斜撑:5跨1设；连墙件布置方式为两步三跨,连墙件连接方式为扣件连接； 安装示意图

施工工艺流 程定位→垫板→立两头立杆扣扫地杆、横向水平杆、纵向水平杆→立抛撑→树中间立杆→横向水平杆、纵向水平杆、防护栏杆→以此类推、形成一步闭合架体→搭第二步架→拉连墙件→拆抛撑→转角处设置“之”剪刀撑→挂密目安全网、铺脚手板→接立杆→架体外立面设置剪刀撑→搭第三步架（剪刀撑与安全网同步上）→…→完成。 质量要求 脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法 项 次 项目技术要求 允许偏差 (mm) 示意图 检查方 法1 地基基 础 表面坚实平整 - 观察 排水不积水

5）遇有六级强风及以上风或大雨后；冻结地区解冻后； 6）停用超过一个月。 3、使用阶段 1）操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载； 2）不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备； 3）六级及六级以上大风和雾、雨天应停止脚手架作业，雨后上架操作应有防滑措施。 4）在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；连墙件； 5）当在脚手架使用过程中开挖脚手架基础下的设备基础或管沟时，必须对脚手架采取加固措施； 6）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守； 7）工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等应按国家现行标准执行。8）立杆底座应安放厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢等。垫板与混凝土板接触紧密平整。 4、脚手架的拆除 1）接收到项目部脚手架架体拆除任务书后方可进行拆除作业工作。 2）拆除现场设警戒区域，挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工，监护人员履行职责，配备良好的通讯装置。 3）仔细检查吊运机械包括夹具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，另立设置。 4）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块，所有清理物安全输送至地面，严禁高处抛掷。 5）按搭设的反程序进行拆除，即安全网—竖脚手板—垫铺脚手板—防护栏杆—搁栅—剪刀撑杆—连墙杆—纵向水平杆—横向水平杆—立杆—底排的纵向水平杆、搁栅、平杆、斜撑杆。（即先搭后拆，后搭先拆的顺序进行拆除。） 6）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除，认真做到一步一清、一杆一清。7）所有连墙杆、剪刀撑杆件、隔立板、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。 8）所有杆件与扣件，在拆除时分离，不允许杆件上附着扣件输送到地面或两杆同时拆下输送地面。 9）所有铺脚手板拆除时，自外向里竖立，搬运防止自里向外翻起。严禁脚手板上的垃圾物件直接从高处坠落伤人。 10）当日完工后，仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。 注意事项1、立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。 2、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。 3、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。 4、严禁将外径不同规格的钢管混合使用。 5、剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

路基框架梁技术交底

技术交底记录 年月日

3、边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据测量放样，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。

2、钻孔 潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，控制钻孔方向，严格认真进行孔位调 整，确保 孔位误差不得超过土 30mm 锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计长 度500mm 锚杆体长度允许偏差-30?100mm 锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差土 1 °;孔径不小于110mm 钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动； 锚杆钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。 严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使 用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外 事故。 遇地层松散、破碎时，采用套管跟进钻孔技术，钻至设计孔深后采用高压风清 孔，及时 在套管内放入保护钢管。 锚杆孔钻孔结束后经现场监理检验合格后， 方可入行下道工序。孔径、孔深检 查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过 程中钻头平顺推入，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度， 退钻蛆装中主啞杆弘? 徘气昔、止浆塞 < 師工准裕―〉 合? 杆 竝申B 虚喪注浆售.注浆 工艺流程图 価幵幵俸孔口回萦

要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位。 3、锚杆制作与安装 锚杆杆体采用2根①22m螺纹钢筋，钢筋点焊并联制作。两根锚杆应每隔1m采 用焊点连接。对中支架及帮条（? 6mr钢筋）间距1.5m设置一对，帮条每根长100mm 。锚杆安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污。安装锚杆体前再次认真核对 锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔。人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度。计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。制作完成的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位支架的松动。 1-1师示潮 I卑忙mml

脚手架安全技术交底范本

脚手架安全技术交 底

1.钢筋技术交底 每项工艺施工前必须进行技术安全交底。网上很多资料里有，还有很多资料管理软件中也有，发一个给你作参考。 地下室钢筋绑扎 1 范围 本工艺标准适用于地下室钢筋混凝土底板、墙的钢筋绑扎。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 2.1.2 铁丝：可采用20～22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝的切断长度要满足使用要求。 2.1.3 控制混凝土保护层用的砂浆垫块、塑料卡、各种挂钩或撑杆等。 2.1.4 工具：钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 2.2 作业条件： 2.2.1 按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木，按钢筋绑扎顺序分类堆放，并将锈蚀进行清理。

2.2.2 核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。 2.2.3 当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。 2.2.4 熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定施工方法，作好技术交底工作。 2.2.5 根据地下室防水施工方案（采用内贴法或外贴施工），底板钢筋绑扎前做完底板下防水层及保护层；支完底板四周模板（或砌完保护墙，做好防水层）。当地下室外墙防水采用内贴法施工时，在绑扎墙体钢筋之前砌完保护墙，做好防水层及保护层。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 划钢筋位置线→ 运钢筋到使用部位→ 绑底板及梁钢筋→ 绑墙钢筋 3.2 划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数，一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为 5cm，在底板上弹出钢筋位置线（包括基础梁钢筋位置线）。 3.3 绑基础底板及基础梁钢筋

盘扣式安全技术交底书

安全技术交底书 工程名称：芙蓉同华二期综合楼项目部 班组名称：盘扣式支模架 一、交底内容： l.脚手架搭设必须按盘扣脚手架支撑体系施工方案施工。必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗； 2.在盘扣脚手架支撑体系上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便； 3.进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 4.登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用； 5.盘扣脚手架支撑体系上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递； 8.架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人； 9.在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域； 10.严禁在盘扣脚手架支撑体系上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架； 11.严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业； 12.搭拆盘扣脚手架支撑体系时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内； 13搭设盘扣脚手架支撑体系时模板支架立杆搭设位置应按专项施工方案放线确定，不得任意搭设。 14、支架水平方向搭设，首先应根据立杆位置的要求布置可调底座，接着插入四根立杆，将水平杆、斜杆通过扣接头上的楔形插销扣接在立杆的连接盘上形成基本的架体单元，并以此向外扩展搭设成整体支撑体系。垂直方向应搭完一层以后再搭设次层，以此类推。 15、调底座和垫板应准确地放置在定位线上，并保持水平，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂垫板。 16、立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置应错开；水平杆扣接头与连接盘通过插销连接，应采用榔头击紧插销，保证水平杆与立杆连接可靠。 17、每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差与水平杆的水平偏差。控制立杆的垂直偏差不应大于H/500，且不得大于50mm。 18、模板支架搭设应与模板施工相配合，可利用可调底座和可调托座调整底模标高。 19、建筑楼板多层连续施工时，应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。

主体模板支撑架技术交底

主体模板分项工程质量技术交底卡 GD2301003 施工单位 工程名称分部工程主体墙柱及梁板模板 交底部位主体，高度大于4.5m，小于8m 日期 交底内容 交交底内容： 1.400*800梁模板 6m高 主要参数 新浇混凝土梁计算跨度9m，结构层高6m，混凝土梁截面尺寸400mm×800mm， 梁侧楼板厚度110mm，支撑方式梁两侧有板，梁板立柱共用(B)； 支撑立柱为Ф48×3.2的钢管，梁跨度方向立柱间距1200mm，梁两侧立柱间距 1200mm，步距1800mm，楼板立柱间距900mm、1200mm，梁左侧立柱距梁中 心线距离600mm，梁底增加立柱1根，依次距梁左侧立柱600mm； 梁底支撑小梁为45×90mm方木，间距300mm，每纵距内附加梁底支撑主梁0根； 面板为15mm覆面木胶合板； 主梁为Ф48×3.5钢管，一端悬挑长度450mm。 安装示意图 2．110mm厚板模板6m高 1 2

底 内容 交底 主要参数 新浇混凝土楼板板厚110mm，楼板边长9000mm，楼板边宽9000mm，模板支架高度为6m； 立柱型号为Ф48×3，纵距1200mm，横距1200mm，水平拉杆步距1500mm； 立柱距混凝土板短边300mm，距混凝土板长边100mm； 面板为15mm覆面木胶合板； 小梁为45×90mm方木，间距300mm，小梁距混凝土板长边距离为125mm，两端各悬挑长250mm和 250mm； 主梁为Ф48×3钢管，间距300mm，主梁布置方式为垂直楼板长边，可调托座内主梁根数为2根。 安装示意图 3.300*600梁模板6m高 主要参数 新浇混凝土梁计算跨度9m，结构层高6m，混凝土梁截面尺寸300mm×600mm，梁侧楼板厚度110mm， 支撑方式梁两侧有板，梁板立柱共用(B)； 支撑立柱为Ф48×3的钢管，梁跨度方向立柱间距1200mm，梁两侧立柱间距1200mm，步距1500mm， 楼板立柱间距1200mm、900mm，梁左侧立柱距梁中心线距离600mm，梁底增加立柱0根，依次距梁左 侧立柱550mm； 梁底支撑小梁为45×90mm方木，间距240mm，每纵距内附加梁底支撑主梁0根； 面板为15mm覆面木胶合板；

盘扣脚手架技术交底记录

技术交底书表格编号1310 项目名称新建上海至南通铁路HTZQ-Ⅵ标第页 共页交底编号HTZQ6B+2+JSJD+ 工程名称跨宝钱公路特大桥DK125+415.44-DK130+294.68 设计文件图号沪通平安施（桥）-33 施工部位墩身施工防护脚手架 交底日期2015年4月15日 技术交底内容： 1、墩身施工防护脚手架搭设 附件及附图： 脚手架布置图

技术交底书 单位：中铁一局集团有限公司沪通铁路Ⅵ标二分部编号：HTZQ6B-2-JSJD- 工程名称跨宝钱公路特大桥交底日期 交底项目墩身防护脚手架搭设交底号JSJD- 交底内容： 一、工程概况 （直壁墩及45:1二分部跨宝钱公路特大桥共有圆端型桥墩149个,桥台1个， 坡度墩），墩高3～16.96m。 二、采用新型盘扣脚手架简介 我分部选取的是最新型的墩身防护脚手架，他是一种新型的便捷式支撑脚手架，主要有以下优点： 1、具有可靠的双向自锁能力； 2、无任何活动零件，运输、存储、搭设、拆除方便快捷； 3、受力性能合理，可以自由调节，安全性、稳定性优于碗扣式和门式。 4、其他材料均符合相应的行业标准和标准化施工要求。 盘扣式脚手架参数表

三、脚手架布置及施工工艺步骤 3.1脚手架布置 墩身施工选择盘扣式脚手架，具体布置图见附件。 以109#墩搭设脚手架为例：墩身脚手架采用10m高墩身形式进行布置，脚手架顶部高出墩顶 1.2m。墩身采用双排盘扣式脚手架，施工时应满足《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中相关要求。脚手架距墩顶每侧距离为500mm，双排间距为900mm；脚手架扫地杆高度为200mm，底部设置100*100mm底托；脚手架立杆的纵距为1.5m，横距为0.9m，立杆的高度为2m；在每孔脚手架内设置一道斜杆支撑。上下人行通到沿脚手架内逐级上升布置，采用定制材料挂接。具体布置见后附图。 3.2工艺流程 1．脚手架搭设工艺流程：场地平整、夯实基础承载力检测材料准备定位设置底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑铺跳板安装防护栏及安全网。 2．定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。 3.3施工步骤 3.1．1地基处理

高大支模架梁模板工程施工技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高大支模架梁模板工程施工技 术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

高大支模架梁模板工程施工技术交底(通 用版) 1、把好施工质量关 （1）认真仔细地学习和阅读施工图纸，吃透和领会施工图的要求，及时提出不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁行《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002和其它有关规定施工和验收，并随时接受业主、总包单位、监理单位和质监站对本工程的质量监督和指导。 （2）认真做好各道工序的检查、验收关，对各工种的交接工作严格把关，做到环环扣紧，并实行奖罚措施。出了质量问题，无论是管理上的或是施工上的，均必须严肃处理，分析质量情况，加强检查验收，找出影响质量的薄弱环节，提出改进措施，把质量问题

控制在萌芽状态。 2、严格落实班组自检、互检、交接检及项目中质检“四检”制度，确保模板安装质量。 3、混凝土浇筑过程中应派专人2～3名看模，严格控制模板的位移和稳定性，一旦产生移位应及时调整，加固支撑。 4、对变形及损坏的模板及配件，应按规范要求及时修理校正，维修质量不合格的模板和配件不得发放使用。 5、为防止模底烂根，放线后应用水泥砂浆找平并加垫海绵。 6、所有柱子模板拼缝、梁与柱、柱与梁等节点处均用海绵胶带贴缝，楼板缝用胶带纸贴缝，以确保混凝土不漏浆。 7、模板安装应严格控制轴线、平面位置、标高、断面尺寸、垂直度和平整度，模板接缝隙宽度、高度、脱模剂刷涂及预留洞口、门洞口断面尺寸等的准确性。严格控制预期拼模板精度。 8、严格执行预留洞口的定位控制，预留洞口时，木工严格按照墨线留洞。 9、每层主轴线和分部轴线放线后，规定负责测量记录人员及时

支撑架技术交底

技术交底记录 交底提要： 模板支撑脚手架(后浇带排架除外) 交底内容： 模板的安装 1、模板安装准备工作 (1)墙柱模板安装必须在钢筋验收以后才能封模。模板底部要安装定位 板密封条，以防墙柱烂根。上部必须安装有效的斜位和支撑以确保砼 浇筑时模板的垂直度; (3)梁模板安装应先安装底模，待钢筋绑扎完后再封侧模；当梁高 大于600mm 寸，梁侧模应加对拉螺栓; (4)保证拼缝严密，在硷浇筑过程中派专人看护模板，随时检查模 板的支撑情况。 工程名称 南宁丽汇科技工业园标准厂房 施工单位 江苏建设集团公司南宁分公司 四、 五、 、. 八 七、 八、 (1) (5) 由测量组放出模板及预留洞的位置线; 墙柱砼接头在支模前应凿毛并清理干净; 施工方案搭设支撑架; 由工程师或工长进行质量和安全技术交底; 柱将封模前钢筋应验收完毕。 2、模板安装要点 九、 十、 (2)墙柱模板必须按设计要求安装对拉螺栓; 十二、 十三、 3、安装质量要求 编号

(1)模板安装必须保证位置准确无误，模板拼缝严密，支撑系统牢 固可靠，不发生变形和位移。 (2)模板安装完毕后，测量人员应对模板位置、垂直度、标高、预 埋及预留洞的位置等进行检查。 模板安装的允许偏差及检验方法 二、梁板模及支撑体系的技术措施 1.1 一般规定 所用 48X mn 钢冈管，壁厚最小值不应小于 mm 支架内部应按要求设置剪刀撑体系，以保证支架整体成为几何不变架体， 从 支架内部防止支架发生侧移。 杆件接长、水平杆与立杆的扣接。 a)水平杆的接长：所有支架的封顶杆、以及在封顶杆往下h 处的水平杆 和危险区域H D 范围内的水平杆采用搭接接长，禁止对接；相邻两水 平杆的接头不应在同一 l a 或同一 l b 内。 b)剪刀撑采用搭接接长; C ）立杆应采用对接接长，相邻两立杆的接头不应在同一步高内。 十四、 十五、 十六、 (3)现浇结构模板的允许符合以下规定:

T梁架设技术交底

分项工程技术交底书交底部门：工程部编号： 分部工程名称预应力混凝土简支T梁 预制 施工单位 中铁十四局集团有限公司青荣城 际铁路工程施工指挥部第五项目 部 分项工程名称T梁架设施工班组T梁架设架子队 1、作业准备 1.1内业技术准备 在开始架梁前组织技术人员、劳务作业层工人认真学习施工组织设计及技术交底，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过技术安全培训，考核合格后持证上岗。 1.2外业准备 施工人员应根据技术交底现场核对支座类型、灌浆剂型号，安装防护栏，千斤顶和油表每月校核。司机应根据机械说明书检修机械，保持机械的正常运转。 设备进场验收工作完成，架桥机进场应附带产品说明书及安全使用手册，架桥机杆件进场后，施工、监理单位对各杆件、设备进行检查、验收，确保架桥机不能带伤进入现场。 2、技术要求 2.1提梁前，技术人员仔细核对待架成品T梁合格证，检查外观、梁长、编号以及支座型号、安装位置等，核对无误后方可吊装。梁体在捆绑时在梁体底板转角处安放混凝土护角模具，起吊点距离梁端满足设计要求。梁体在起吊前由班长检查起吊中心线是否与梁体重心线

重合，指挥提梁机操作人员调整起吊中心线。 2.2支座反力控制设备 1）、油压表采用防震型，其精度等级采用0.4级。最小分刻度0.5MPa。 2）、千斤顶、油泵、油压表配套校验，千斤顶、油表要定期校正，其期限不超过一个月，校正系数不得大于1.05，到期后，必须送计量局复验，得出回归方程，并做好更换使用记录。 3）、在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。 2.3、灌浆材料 注浆材料的28d抗压强度不应小于50MPa，弹性模量不应小于30GPa，24h抗折强度不应小于10MPa；浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm；标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02～0.1%。为确保架梁进度，注浆材料采用早强快硬材料，2小时抗压强度达到20MPa。 3.4、DJ180架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度、铁路梁33米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。该机属单臂简支型，可架设梁片最大跨度为40米，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，在同行业中，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的特点。 3、施工程序及工艺流程 3.1工艺流程

架子工技术交底书

外 脚 手 架 技 术 交 底 书 铜陵海亮澜山府项目部

外脚手架技术交底书 一、基本要求 用扣件式钢管搭设的脚手架，是施工用的临时结构，它要求受施 工过程中垂直和水平荷载，因此，脚手架必须有足够的承载力、刚度和稳定性。在施工过程中，在各种荷载作用下，不发生失稳倒塌，不超过结构的容许强度，变形倾斜，摇晃或扭曲现象，以确保安全。 二、受载情况 采用 48×3.5钢管和扣件等构成的脚手架，立杆、大横杆和小横杆是主要受力杆件。剪刀撑、斜撑和连墙杆是保证脚手架整体强度和稳定性的杆件，并具有加强脚手架抵抗垂直和水平力作用的能力，其中连墙杆还要承受风荷载，扣件是脚手架组成整体的连接件和传力件。 三、脚手架的基础 落地搭设的建筑施工用脚手架，脚手架的自重及其上的施工荷载 均由脚手架基础传至地基。因此，要使脚手架保持稳定牢固和安全，必须首先要有一个牢固的脚手架基础，搭设脚手架的场地必须夯实平整，在立杆纵向挖沟槽30×10 cm，沟槽内铺碎石垫层，夯实平整，在碎石垫层上长铺砼预制块（或现浇砼），其上面铺断面12-16#槽钢，在脚手架外侧设排水沟，以利于排水。

四、脚手架的构造与塔设要求 （1）立柱构造要求 立柱接头必须采用对接扣件对接，对接、搭接应符合以下要求： A、立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm 。各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。 B、采用直径48毫米，壁厚3.5毫米的焊接钢管，用于立杆，大横杆和斜杆的钢管长度以4-6.5米为好，这样长度一般重25公斤以内，适合人工操作。用于小横杆的钢管长度以1.5-2.0米为宜，以适应脚手架的宽度。 （2）纵向水平杆构造要求： A 、纵向水平杆设置在横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧在横向水平杆上。纵向水平杆与操作层的间距不宜大于300mm 。 B 、纵向水平杆的长度一般不宜小于3跨，并不小于4.5m 。 C 、纵向水平杆一般宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm, 并应避免设在纵向水平杆的跨中。搭接接头长度不应小于1m ，并应等距设置三个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm 。 （1）横向水平杆的构造要求：

架桥机架梁施工技术交底教学内容

梁板吊装施工技术交底

（二）运梁 存梁场的T梁由预制场行车吊安放在运梁车上，并用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定牢靠，运输至架桥机尾部喂梁处；边梁需加装(木方）支撑，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3厘米以上的橡胶垫，防止损坏梁体。 （三）T梁架设 （1）架梁顺序 根据K3+238.35跨宝成铁路分离立交桥特点；梁板安装先架两侧边梁,再架中梁,最后中间合拢，每片梁就位时要在两端（翼板下）用木方临时支撑，使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移，其它梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔梁两头主钢筋进行焊接，增强稳固性；（架桥机及运梁通过的梁片必须在横隔梁钢筋焊好方能通过）后沿线架设其他桥跨T梁。（架梁顺序及支撑见附图） （2）梁体架设 1.运梁炮车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近） 运梁拖车喂梁至架桥机尾部 2.1#起重行车垂直起吊梁体，（预制T梁的吊装未设计吊环，采用

兜底起吊的方式，在从梁端向梁中移2米处；2#天车相同），使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。 1号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同时前移 3.1#起重行车和后运梁炮车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除支架台车拉杆，后运梁炮车移至2#天车处，使用2#天车将梁吊起后和1#天车同步向前移动。 2号起重行车吊起时，两车同时吊梁前移 4.当1#起重行车载梁前移至1/2 跨中时，应密切注意架桥机变形。（定期测量该处水平负弯矩应小于2.1N/mm2和下绕值应小于52.5mm）

两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁 5.两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置 就位，对于边梁应做好临时支护。 6.全幅梁体，采用整机横移落梁方法。 7.梁体架设好后，须及时将相邻两片T梁横隔板的主筋焊接。在跨中方向采用吊篮法施工，具体做法为：将湿接缝预留钢筋（靠近横板位置）向左右扳开，使其形成够吊篮上下的洞；把吊篮挂靠在洞中（吊篮上口用2根直径25长度1m的钢筋作为承重扁担）安装好后焊工下到吊篮中对横隔板主筋进行焊接。 重复上述步骤至梁板架设完毕。 （四）架桥机过孔 首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次顶高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。前起吊平车运行到主梁后端吊起梁体前端，后端在运梁炮车上（后起吊平车运行至后主梁后端做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性）；在架桥机动力带动和运梁炮车推动下，将架桥机纵向前移动，使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好；支垫好后支点，锁前支点与架桥机；检查架桥机的加固情

满堂支撑架技术交底大全

技术交底

板支撑系统进行检查，确认安全可靠后才可进行混凝土的浇捣，混凝土浇捣时钢筋工和木工必须护模和护筋，发现问题及时处理。 三、施工方法 模板支撑严格按照模板工程设计方案中的支撑间距施工，施工中应根据最左边和上边的轴线作为控制线，分别自左向右、自上向下量取尺寸，并应保证所量取与下一层一样，从而使得模板的上层立杆对准下层立杆。 1、施工顺序 柱钢筋验收-柱模板-钢管架-顶托f横楞-梁底模梁侧模-钢管架f顶托f横楞 -楼板底模。 2、钢管架支撑体系安装 (1)钢管使用前要调直，保证支模的平整度。 (2)对各层楼面进行清理干净，不得有杂物。 (3)钢管支模架的搭设应根据轴线统一规划，为保证现场施工过程中的观感，本工程要求钢管立杆纵横应通线，水平杆应高低一致。立杆在梁两侧的间距可适当缩小。 (4)支模架搭设注意事项： 间距必须按方案进行，不能加大间距，立杆必须在同一垂直线，水平方向纵横成线。梁底加密钢管的位責和尺寸必须按照方案进行。立杆底部支承结构必须具有支承上层荷载的能力。 (5)必须设水平支撑和剪刀撑。 ①剪刀撑应纵横两个方向设責。 ②剪刀撑顺主梁方向搭设，两个剪刀撑中留一个空挡。 ③每组剪刀撑斜杆与地面夹角在45。?60。之间。 ④剪刀撑斜杆应尽量与立杆进行连接，底部斜杆的下端应責于垫板上，严禁悬空。 ⑤剪刀撑斜杆的连接均采用搭接，搭接长度不小于0.5m,设置2个旋转扣件。 (6)搭设架子必须在垂直方向，水平方向按50%错开接头，所有立杆必须落地，不得在水平杆

上加悬空立杆。 (7)扫地杆搭设离地面200mm,底部支撑立杆下需垫木垫板。 (8)根据层高选择立杆，并配以可调支座来调节高度，水平杆必须扣接在立杆上，不得相互扣接，扣件螺帽一定要拧紧。 立杆竖接和水平杆横接一定要采用直角扣件，保证竖向传力和水平观感。增设扫地杆时, 应尽量将扫地杆責于混凝土梁或其他混凝土结构上。加密斜撑，将端头斜撑在混凝土结构上, 增强整体抗变形能力。 (9)支撑安装完成后，应认真检查支架是否牢固，发现问题，立即整改。 2、梁、板模板安装 (1)梁模板的安装 ①先在柱上弹出轴线、梁位責线和水平控制标高线，按设计标高调整脚手架可调顶托的标高，将其调至预定的高度，然后在可调顶托的托板上安放钢管。固定钢管后在其上安装梁底龙骨。龙骨安装完成后，用胶合板安装梁底模板，并拉线找平。对跨度不小于4米的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按1/1000?3/1000。主、次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。梁底模安装后，再安装侧模、压脚板及斜撑。 ②为了防止梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模爆模、局部模板嵌入柱梁间，拆除困难的现象，可采取如下措施： 。、支模应遵守侧模包底模的原则，梁模与柱模连接处，下料尺寸一般应略为缩短。 b、梁侧模必须有压脚板、斜撑，拉线通直将梁侧模钉固。 c、碇浇筑前，模板应充分用水浇透。碇浇筑时，不得采用使支撑系统产生偏心荷载的碇浇筑顺序，泵送碇时，应随浇随捣随平整，碇不得堆积在泵送管路岀口处。 (2)楼面模板的安装 满堂脚手架搭设至预定标高，将主龙骨搭设在立杆上后，在主龙骨上铺设次龙骨，然后在其上

锚杆框架梁施工技术交底

一、适用范围 新建铁路衢州至宁德铁路三标段路基框架锚杆防护施工 二、材料要求 锚杆：Φ28螺纹钢筋长11.5m 注浆材料：注浆材料应依据设计图纸要求确定，采用M30水泥砂浆。一般宜选用灰砂比为1：2~1：1，水灰比为0.5的水泥砂浆或水灰比为0.3~0.45的纯水泥浆，必要时可以加入一定量的外加剂或掺加剂。 单元格框架混凝土：C35混凝土，框架梁垫层C20混凝土。 三、施工工艺流程 施工方法采用“逆作法”施工，从上到下分台阶施工，逐级放坡，逐级防护，待上级边坡防护完毕后方可开挖下一级边坡。 1）框架锚杆施工工艺流程： 施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→造孔→清孔→锚杆孔检验→锚杆制作与安装→砂浆灌注→制作框架梁 2）框架梁施工工艺流程： 施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑→养护。 四、施工步骤 1）框架锚杆施工步骤 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得大于200mm。测定的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇

既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3、钻机就位及调整角度：利用Φ50钢管搭设脚手架平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±200mm，高差不得超过±200mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±2.0°，方位允许误差为±2.0°。锚杆与水平面交角不大于45°，设计为15°～20°之间。钻机安装要水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 4、造孔：根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻造孔，锚杆孔径为110mm，造孔采用干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。造孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。 5、清孔：锚孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 6、锚杆孔检验：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 7、锚杆制作与安装： ①锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。

运架梁-安全技术交底书 - 制度大全

运架梁:安全技术交底书-制度大全 运架梁:安全技术交底书之相关制度和职责，安全是运架梁工程各项工作中的重中之中,要确保人员安全、设备安全、成品(梁、墩台)安全。1、人员安全1)加强对员工的安全教育,增强安全意识,提高防范能力。2)严格按照有关劳动保护法律、法... 安全是运架梁工程各项工作中的重中之中,要确保人员安全、设备安全、成品(梁、墩台)安全。 1、人员安全 1)加强对员工的安全教育,增强安全意识,提高防范能力。 2)严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规定及业主发布的有关安全生产的要求执行,确保安全生产、生产必须安全。 3)所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训,持证上岗,遵章守纪,严格按照操作规程、规则作业,严禁违章指挥、违章作业。 4)特殊工种重点培训,复杂工序的作业做好组织安排,密切配合,统一指挥协调。 5)对各施工队签订安全协议,实行安全风险抵押金制度,实现安全管理时时警惕,安全责任人人承担。 6)施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施,必要时设专人防护,完工后未经专职安检员检查许可,任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。所有闲杂人员不得入场。 7)所有作业人员岗前不许饮酒,酒后不准上岗,并应有充分的睡眠。所有的作业人员应注意力集中,不得喧哗、打闹;不得干与工作无关的事情。 8)加强对员工的劳动保护,配齐配足个人劳保用品,墩台作业人员必须拴安全带,在施工中必须使用相应的防护用具,并定期进行全员体检。 9)经常性进行安全知识的培训、考核,不合格者不安排上岗,违章者严肃处理,并按照“三不放过”的原则进行操作。 10)架梁作业时,作业人员必须戴安全帽。进行双层作业时,上层人员应将工具材料放在可靠地方。上层人员下放重物时,必须通知下层人员; 11)梁吊起后,不应有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。 12)严禁作业人员利用吊钩上下。 13)铁扁担上的作业人员要拴好安全带。 14)脚手架及捆扎材料等应经过检查,确认合格后,方可使用。 15)架桥机及桥墩台上有作业人员通行或工作的地点,均应设置梯子、栏杆和工作台等。 16)需要墩顶移梁时,应事先在墩顶安装吊篮,上好步行板。 17)在须水河道上架梁时,准备救生圈。 2、设备安全 岗前培训、定期考核制度:提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。 定人、定机、定岗制度:保证机械作业人员的相对稳定,使各个环节责任明确,责任到人。 岗位责任制度:使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养;操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度:机械作业人员必须经过技术培训,经考核合格,发给机械操作合格证后方能上机操作。

外墙脚手架施工技术交底大全

力星药业项目外墙脚手架技术交底 悬挑式脚手架： 一、材料使用 1、Φ48×3.5钢管、扣件、脚手板、密目网、16号工字钢，16#钢丝绳，Φ16锚环，螺帽，压铁等 2、进场材料质量必须符合国家标准《GB/T700》中Q235-A钢的规定和《GB15831》的规定，不合格产品严禁入场。 3、构配件按品种、规格分类，堆放时应整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 二、脚手架的结构设计 1、悬挑架由工程四层底板开始悬挑，悬挑高度不大于20米 2、架体搭设 按工程平面形状悬挑工字钢梁外挑长度为1.25m，选用16号槽钢端部16号斜拉钢丝绳卸荷钢梁按架体纵向间距按1.5ｍ布置（立杆纵距），架体横距1.05ｍ，里排立杆间距离外墙皮0.3ｍ，步距1.8ｍ．. 挑梁和预埋环制作及连墙杆连接如图

.外侧搭设连续式剪刀撑，满挂密目网用绳扣紧，必须拉紧绷平．转角处采用工字钢横挑，长度5米，采用预置钢筋锁扣锁紧。架体材料选用16#工字钢，扣件式钢管架体，底部满铺50ｍｍ厚木脚手板．操作层根据需要铺设三层脚手板，每层均设二道扶手栏杆0.6m、1.2m。悬挑钢梁的锚环尾部设置两道，间距200，梁口一道，钢梁在铺设时内置部分的梁端头应距第一道锚环20ｃｍ（如遇墙体口部锚环取消，需增设大头塞加固）如图。

悬挑脚手架楼面构造（L1长度离墙300净距，架体宽度800计算） 1、木楔侧向楔紧 2、两根1.5米长直径18mm的HRB335钢筋 3、施工工艺流程 工字钢加工－设置预埋环－工字钢安装就位－放扫地杆－竖立杆与扫地杆扣紧－安装第一步大横杆和小横杆－连接附墙杆－铺脚手板、围护栏杆、踢脚板、挂网－随主体施工接高架体、加剪刀撑 4、脚手架要求 ⑴悬挑架搭设应严格一般落地式脚手架搭设规定，纵向水平杆与横向水平杆的连接，采用防滑扣件连接连接，并按规范要求连续设剪刀撑，斜杆与地面倾斜角为45度～60度．工字钢端部5ｃｍ即立杆生根处焊置高度10ｃｍ的Ф25钢筋，作为生根点．挑架底部满铺脚手板，外架钢管全部刷黄黑相间油漆． ⑵脚手架中部脚手板铺设严密，不允许出现探头板，用12#铁丝绑扎固定，脚手板下拉兜网．脚手板的材质及规格符合规范要求，内架与墙体之间必须做封闭防护． ⑶材料要求： 16#工字钢材质必须符合国家标准要求．钢管规格Ф48ｍｍ，壁厚3.5ｍｍ，焊接钢管其材质符合YB242-63标准，严禁钢管上打空．扣件符合GB978-67《可锻铸铁分类及技术条件》，螺栓、螺母、垫圈符合GB700-79《普通碳素钢技术条件》规定，螺栓拧紧扭力达40-65N.ｍ时，不发生破坏．木脚