桥涵工程施工方案
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目录
1、编制依据 (2)
2、工程概况 (2)
3、材料设备准备情况 (5)
3.1施工进度计划 (5)
3.2主要设备配置计划 (5)
3.3劳动力需求量计划 (5)
3.4检测及实验 (6)
4、施工工艺流程及技术措施 (6)
4.1 施工工艺流程 (6)
4.2 施工技术措施 (6)
5、质量目标及保证措施 (11)
5.1质量目标 (11)
5.2质量保证措施 (11)
6、季节性施工措施 (12)
6.1雨季施工基本要求 (12)
6.2雨季施工控制措施 (12)
6.3夏季混凝土施工控制 (12)
7、施工安全文明施工和环保措施 (13)
7.1安全保证措施 (13)
7.2文明施工措施 (13)
7.3环境保护措施 (13)
8附件 (14)
板模板(扣件钢管架)计算书 (14)
1、编制依据
1、工程设计招标文件；
2、RDK0+629.66-2.0m框架箱涵和RDK0+787.49-2.0m框架箱涵工程施工图；
3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
6、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）
2、工程概况
本工程桥涵工程包括2个框架箱涵，分别为 RDK0+629.66-2.0m框架桥涵和RDK0+787.49-2.0m框架桥涵。其中RDK0+629.66-2.0m桥涵总长度为30.14m，结构底绝对标高为404.56m，场平绝对标高408.60m,挖土深度4.04m。结构上方经过的股道分别为L-3；L-2；L-1；L-4；RDK0+787.49-2.0m桥涵总长度为106.52m，结构上方经过的股道是L20～L5。框架箱涵结构主体为钢筋混凝凝土结构，结构主体下方设200mm厚碎石垫层，结构完成后进行防水处理并施工防水保护层，然后做回填处理。
涵身设计每4米长需要设置一道20mm宽沉降缝，缝外侧用300mm宽的背贴式止水带，缝中用聚乙烯泡沫塑料板填塞，缝内侧用M10水泥砂浆填塞。考虑施工周期长，施工工艺流程繁多，因此将涵身施工分作4~5段，按分段流水组织施工，主要工程数量见下表。
表01 主要工程数量表
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框架箱涵构造图
3、材料设备准备情况
3.1施工进度计划
本工程计划工期为2017年8月20日开始-2017年11月8日完成。如有其他因素变化，根据实际情况进行适当调整。
3.2主要设备配置计划
表02 主要设备配置计划表
3.3劳动力需求量计划
表03 劳动力需求量计划表
3.4检测及实验
配备一名专职试验员，负责对框架桥涵基坑地基承载力检测、材料取样、试件制作和按时送检等工作（对地基承载力采用标准贯入法）。检测和试验以规范及设计文件要求为基准，以作业指导书为行为指南，检测试验设备、规格型号、精度、满足试验规范要求，并检定合格。
4、施工工艺流程及技术措施
4.1 施工工艺流程
本桥涵为钢筋混凝土框架结构,其施工工艺流程见《框架桥涵施工工艺流程图》。每道工序经过监理工程师检验认可后方可进行下一道工序。
4.2 施工技术措施
4.2.1测量放线
用全站仪进行定位放线，并用白灰确定桥涵位置及具体轮廓，以便按尺寸开挖。
4.2.2 基坑施工
1、基坑排水：施工前妥善做好场地排水，提前做完坑顶截水沟。在基坑底三
侧开挖30×30cm排水沟，将基坑内积水排至集水井，集水井设在道路北侧靠小桩号端的基坑角，尺寸为100×100cm，在集水井处备一台水泵，以便及时将基坑积水排出，保证基底土不被水泡软。
2、开挖施工：采用机械开挖基坑，开挖过程中对地质情况进行观测，做好原始记录。为防止扰动基底地质，在距坑底设计标高30cm处停止用机械开挖，改用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查槽宽是否符合设计要求，不符合要求的槽边要修整直至符合要求，最后清除槽底土方。
3、基底检验：基坑开挖后，检查以下内容：
（1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求。
（2）地基地质承载力是否符合设计要求(处理后地基承载力不小于120kPa)。
4.2.3垫层施工
在基坑开挖完成后，试验室检测地基承载力满足设计要求并得到监理签字认可后，方可进行垫层施工。垫层采用碎石垫层，厚度20cm。
4.2.4 钢筋工程施工
1、钢筋采购及进场检验
本工程所用钢筋均采用符合国家标准的产品，认真执行《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）规定。到场钢筋附有出厂合格证及试验报告单，钢筋进场后由试验室负责按现行国家相关标准抽取试样做力学性能试验，合格后方可使用。
2、钢筋的存放
钢筋按照级别、直径、炉号、试验与否分类堆放，已试验合格的钢筋挂白色标牌，尚未试验钢筋挂黄色标牌；已试验不合格钢筋挂红色标牌，并设置单独存放区，及时清退出厂。
钢筋码放处干燥、通风，避免钢筋因潮湿而生锈。码放时下垫上盖，保证待用钢筋清洁无污染。
3、钢筋的加工
钢筋采用集中加工，加工前由施工员绘制下料表，经工号负责人审核无误，
报请工程师审批后，交钢筋加工厂进行加工。
钢筋加工前，钢筋场负责对弯曲的钢筋调直并清除污锈，加工时首先制做样筋，下料结束后，挂蓝色料牌，经项目部质控人员检验合格后，使用专用车辆运至现场使用。
4、钢筋焊接
钢筋焊接开始前，焊接工艺及电焊工资格考核经工程师审核，审核合格的电焊工方可进入施工现场进行焊接操作。
钢筋连接采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于5d；单面搭接焊时，焊接长度不小于10d。钢筋根据运输条件及图纸要求下料，尽可能减少现场焊接数量。
5、钢筋绑扎安装
基础钢筋绑扎之前，认真学习图纸。由钢筋班长与工地施工员一起依据设计图纸，在垫层上确定出每根钢筋位置；侧墙钢筋绑扎前，依据设计图纸，每隔2m 左右立起一组竖向钢筋，用粉笔点画出其它筋位置。钢筋的保护层、间距、定位和设计图及相关规范要求一致。绑扎钢筋的金属丝为20～22号软铁丝。
钢筋绑扎时，严格按照标示的位置布筋，对号入位。为防止绑扎过程中及绑扎完毕后，钢筋移位或变形，两层钢筋之间需用钩筋进行连接固定，并按设计焊接成骨架（N1、N2等）。同时根据设计的加工图布置钩筋进行固定。
钢筋绑扎过程中，如钢筋位置与预留孔、预埋管位置冲突时，根据设计图纸要求施工。
钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免变形。本工程中边墙及底板内侧钢筋净保护层不小于4.5cm,其余钢筋净保护层不小于3.5cm,采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支垫的方式来保证钢筋保护层厚度，混凝土垫块选用梅花形，规格尺寸为3.5cm、4.5cm 两种，垫块梅花形布置，其间距为100cm。
钢筋绑扎完成后及时约请监理工程师进行检查，合格后方可浇筑混凝土。在混凝土浇筑前，保护好已绑扎完毕的钢筋，不在钢筋上踩踏、放置重物；同时不随意改变已验收的钢筋的形状。
4.2.5模板工程
混凝土模板采用组合钢模，根据桥涵沉降缝位置分节安装，依支座高度全涵
统一设计，以使板缝顺直美观。在涂抹脱模剂前，所有模板清刷干净，不带有其
他附着物。模板的几何尺寸、平整度、接缝、牢固度等均应符合设计和规范要求。
1、主要控制点
（1）保持模板平整、直顺；拼缝严密不漏浆，无错台现象；模板表面光洁无锈。
（2）模板及其支撑体系、刚度、强度安全可靠；在浇筑混凝土施工荷载作用下无超标变形，确保混凝土施工成形后几何尺寸准确。
（3）止水带模板保证止水带位置准确。
（4）适应工期要求，能快速进行模板拼装及拆卸。
2、模板支撑
（1）模板使用前的准备工作
模板在使用前需清除表面污垢，刷防水脱模剂，并定期进行整平。自制覆膜
大模板每次使用前要进行修整，对于板面有较大损坏的模板要及时更换面板。
（2）模板支搭
模板支搭时使用满堂架模板支撑体系。
模板支搭完毕，经监理工程师检查安装好的模板并认可后，方可进行下道工
序施工。
3、模板拆除
严格执行相关的规定并经监理工程师批准后方可拆除。基本原则如下：
（1）侧墙模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除。
（2）基础模板在混凝土浇筑完毕后1～2天后可拆除，冬季施工期间可做同
条件试块来确定，并考虑气温变化影响。
（3）顶板混凝土模板必须在混凝土强度达到设计强度的100%时拆除。
（4）墙体模板在混凝土浇筑后24小时松动对拉螺栓外拉杆。
4.2.6脚手架工程
1、脚手架
脚手架采用双排架，脚手架内侧支搭距结构外墙皮450mm～500mm，架宽1200mm，其立杆间距1000mm～1200mm，横杆间距1200mm，脚手架底部设可调性支腿，支腿
下垫50mm木板，同时用钉子将底座固紧，所垫木板宽度为200mm。
脚手架支搭时必须安装框架斜撑，并连续设置。脚手架上部应有高度不小于1.2m的护栏，护栏上设两道水平栏杆。
脚手架上的脚手板按要求铺设，不得有断板、腐朽板，不得铺探头板。随铺脚手板随用铁丝将之于脚手架绑牢，要求设挡脚板的地方必须设挡脚板。
上下脚手架的通道或梯子必须于脚手架连接牢固，并设置好护栏。通道必须设防滑木条。
2、支撑架设计
支撑架采用扣件式满堂支撑架系统，其内侧立杆距结构墙皮300mm，立杆间距900mm，横杆间距900mm，立杆上部设可调顶托，下部设木方垫脚。
支撑架结构系统检算（见附件）
4.2.7混凝土工程
1、本工程混凝土设计等级为C35，采用商品混凝土。
2、涵身及基础砼浇筑预先清洗模板，基础，涂抹脱模剂，架设砼溜槽，由拌和站严格按施工配合比进行砼拌和，用砼罐车运送到施工现场，通过溜槽送入模内。混凝土分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm，用插入式振动器振捣密实，振动器间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的间距，插捣至混凝土不再下沉、冒气泡，表面平坦、泛浆时为止，混凝土进行连续浇筑。沉降缝应垂直、整齐。
4.2.8止水带施工
本工程按4m分段，段缝中布置背贴式止水带。止水带按设计图纸安装，采购的止水带及防水材料必须满足现行规范要求。
4.2.9涵背回填
桥涵侧墙和顶板混凝土强度达到100%时进行涵背回填施工。回填材料采用开挖土回填，密实度不小于96%。
5、质量目标及保证措施
5.1质量目标
本工程的质量目标是：达到国家工程质量验收标准的合格等级。
5.2质量保证措施
5.2.1施工前的质量控制工作
1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准。
2、根据工程的要求和特点，对重要工序，制定详尽的施工方案，编写施工工艺交底，以保证该工程的质量达到要求。
3、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求。
5.2.2施工过程中的质量控制工作
1、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
2、进行严格的测量控制，通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。
3、经理部对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。
5.2.3加强材料预控。实现关口前移
项目部将配合监理工程师，加强材料入场前的控制，实现关口前移。根据监理工程师的总体安排部署，执行以下控制程序：施工单位综合考察符合供料要求的相关厂家，索取相关资质证书。相关资质证书上报监理单位，监理审核相关资质文件、备案纪录、年检情况等书面内容，并到厂家实地考察审核，确定供货厂家，签订供货意向，厂家提供相关承诺文件，上报质量监督站审核，签订供货合同。强化供货期间的进场材料质量控制，确保不合格的材料不进入施工现场。5.2.4隐蔽工程检查验收制度
隐蔽工程的检查验收是防止质量隐患和质量事故的重要措施。凡某一工序的施工结果被后一道施工工序所覆盖，该工序进行隐蔽工程验收。
6、季节性施工措施
6.1雨季施工基本要求
1、密切重视天气预报，六级以上的风力和暴雨时应停止室外施工，恢复施工时应进行专项检查，安全员认可后方可进行作业。
2、提前计划和储备雨季施工用的塑料薄膜、雨衣、雨鞋及防雨棚等物品。
3、及时检测石料含水量，准确调整砂浆、混凝土施工配合比，施工完成的成品要及时覆盖。
6.2雨季施工控制措施
1、安排好施工项目，备足雨季施工材料和防雨物品。
2、雨季施工前修建临时排水设施，保证现场排水的畅通和现场作业场地不被水淹，并备齐必要的防水器材。
3、雨季开挖基坑，基坑两边要设立排水沟，保证排水畅通。
4、桥涵基础施工，应于坑顶外侧筑一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时施工，并配备排灌用的抽水机以防止基坑槽被水浸泡。
5、加强与气象部门的联系，做好预防工作。
6、做好物资设备的防淋、防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。
7、及时检测石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比，施工完的砌体和砼表面要及时覆盖。
6.3夏季混凝土施工控制
1、检查混凝土养护的水、覆盖物、抽水机具等是否备齐，能否保证持续养护；事先不具备养护条件不得浇筑砼。
2、计算在高气温运输途中混凝土坍落度损失值，提醒和督促值班试验员，预留坍落度损失值。
3、养护期应经常浇水、绐终保持混凝土表面潮湿；养护期结束前后，及时检
查混凝土表面有无收缩裂缝，如发现收缩裂缝，还应适当增加浇水养护时间。
7、施工安全文明施工和环保措施
7.1安全保证措施
1、建立建全安全保证体系，项目部设安质部，专职负责施工安全工作。
2、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。
3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，向职工做安全知识、操作规程、排除险情和应急措施的培训
4、根据本工程和特点制定各项安全措施，例如雨季防洪安全措施，起重吊装安全措施，路基填筑安全措施等。
5、建立检查落实制度，经常召开会议，会上布置，会后检查落实，做到超前控制，如雨季到来前布置防洪排洪工作，以免造成堵水浸泡路基，深挖地段边坡防止坍塌措施等。
6、经常向当地气象台了解天气趋势，认真收听每天天气预报，遇到强风暴雨要及时做好预防工作。
7.2文明施工措施
1、各类公告牌、标志牌内容齐全，样式规范，位置醒目；
2、现场材料分类堆码整齐，对水泥、钢材、管材、木材等设置防雨、防潮设施；
3、工程施工现场及时洒水清扫，减少扬尘污染；
4、临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足；
5、所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。
7.3环境保护措施
1、建立以项目经理为第一责任人的施工现场环境保护责任制，组织开展创建环保型工地活动；
2、落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物，保持现场周围清洁卫生；
3、弃土弃碴不得任意弃置、堆放，尽快运至规定的弃土排放场，做到湿法作业，裸露黄土100%覆盖；
4、建筑垃圾必须按要求处理后运至指定地点弃置。
8附件
板模板(扣件钢管架)计算书
模板支架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《混凝土结构设计规范》（2015年版）（GB50010-2010）、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
一、参数信息:
1.模板支架参数
横向间距或排距(m):0.90；纵距(m):0.90；步距(m):1.50；
立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.15；模板支架搭设高度(m):2.00；
采用的钢管(mm):Φ48×3.2 ；板底支撑连接方式:方木支撑；
立杆承重连接方式:可调托座；
2.荷载参数
模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；
施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000；
3.材料参数
面板采用胶合面板，厚度为15mm；板底支撑采用方木；
面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；
木方弹性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；
木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):300.000；
木方的截面宽度(mm):60.00；木方的截面高度(mm):80.00；
托梁材料为：60mm宽80mm高方木；
图2 楼板支撑架荷载计算单元
二、模板面板计算:
模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
W = 90×1.82/6 = 48.6 cm3；
I = 90×1.83/12 = 43.74 cm4；
模板面板的按照三跨连续梁计算。
面板计算简图
1、荷载计算
(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：
q1 = 25×0.22×0.9+0.35×0.9 = 5.265 kN/m；
(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：
q2 = 1×0.9= 0.9 kN/m；
2、强度计算
计算公式如下:
M=0.1ql2
其中：q=1.2×5.265+1.4×0.9= 7.578kN/m
最大弯矩M=0.1×7.578×3002= 68202 N·mm；
面板最大应力计算值σ =M/W= 68202/48600 = 1.403 N/mm2；
面板的抗弯强度设计值 [f]=13 N/mm2；
面板的最大应力计算值为1.403 N/mm2 小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!
3、挠度计算
挠度计算公式为：
ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250
其中q =q1= 5.265kN/m
面板最大挠度计算值ν= 0.677×5.265×3004/(100×9500×43.74×104)=0.069 mm；
面板最大允许挠度 [ν]=300/ 250=1.2 mm；
面板的最大挠度计算值0.069 mm 小于面板的最大允许挠度1.2 mm,满足要求!三、模板支撑方木的计算:
方木按照三跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=b×h2/6=6×8×8/6 = 64 cm3；
I=b×h3/12=6×8×8×8/12 = 256 cm4；
方木楞计算简图（mm）
1.荷载的计算：
(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：
q1= 25×0.3×0.22+0.35×0.3 = 1.755 kN/m ；
(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：
q2 = 1×0.3 = 0.3 kN/m；
2.强度验算:
计算公式如下:
M=0.1ql2
均布荷载q = 1.2 × q1+ 1.4 ×q2 = 1.2×1.755+1.4×0.3 = 2.526 kN/m；最大弯矩M = 0.1ql2 = 0.1×2.526×0.92 = 0.205 kN·m；
方木最大应力计算值σ= M /W = 0.205×106/64000 = 3.197 N/mm2；
方木的抗弯强度设计值 [f]=13.000 N/mm2；
方木的最大应力计算值为 3.197 N/mm2 小于方木的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!
3.抗剪验算：
截面抗剪强度必须满足:
τ = 3V/2bhn < [τ]
其中最大剪力: V = 0.6×2.526×0.9 = 1.364 kN；
方木受剪应力计算值τ= 3 ×1.364×103/(2 ×60×80) = 0.426 N/mm2；
方木抗剪强度设计值 [τ] = 1.4 N/mm2；
方木的受剪应力计算值 0.426 N/mm2 小于方木的抗剪强度设计值 1.4 N/mm2，满足要求!
4.挠度验算:
计算公式如下:
ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250
均布荷载 q = q1 = 1.755 kN/m；
最大挠度计算值ν= 0.677×1.755×9004 /(100×9000×2560000)=0.338 mm；最大允许挠度 [ν]=900/ 250=3.6 mm；
方木的最大挠度计算值 0.338 mm 小于方木的最大允许挠度 3.6 mm,满足要求!
四、托梁材料计算:
托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
托梁采用：60*80 方木；
W=10.4 cm3；
I=26 cm4；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P＝2.273kN;
托梁计算简图
托梁计算弯矩图(kN·m)
托梁计算变形图(mm)
托梁计算剪力图(kN)
最大弯矩Mmax = 0.546 kN·m ；
最大变形 Vmax = 0.592 mm ；
最大支座力 Qmax = 7.427 kN ；
最大应力σ= 545752.389/10400 = 52.476 N/mm2；
托梁的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；
托梁的最大应力计算值 52.476 N/mm2 小于托梁的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!
托梁的最大挠度为 0.592mm 小于 900/150与10 mm,满足要求!
五、模板支架立杆荷载设计值(轴力):
作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容：
(1)脚手架的自重(kN)：
NG1 = 0.129×2 = 0.258 kN；
(2)模板的自重(kN)：
NG2 = 0.35×0.9×0.9 = 0.284 kN；
(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：
NG3 = 25×0.22×0.9×0.9 = 4.455 kN；
静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 4.997 kN；
2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。
活荷载标准值NQ = (1+2 ) ×0.9×0.9 = 2.43 kN；
3.立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 1.4NQ = 9.398 kN；
六、立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式
σ =N/(φA)≤[f]
其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 9.398 kN；
φ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；
i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；
A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.5 cm2；
W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.73 cm3；
σ-------- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)；
[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；
L0---- 计算长度 (m)；
根据《扣件式规范》，立杆计算长度L0有两个计算公式L0=kuh和L0=h+2a，为安全计，取二者间的大值，即L0=max[1.155×1.7×1.5，1.5+2×0.15]=2.945；
k ---- 计算长度附加系数，取1.155；
μ ---- 考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取1.7；
a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.15 m；得到计算结果：
立杆计算长度 L0=2.945；
L0 / i = 2945.25 / 15.9=185 ；
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.209 ；
钢管立杆受压应力计算值；σ=9398.04/(0.209×450) = 99.926 N/mm2；
立杆稳定性计算σ= 99.926 N/mm2 小于钢管立杆抗压强度设计值 [f]= 205
N/mm2，满足要求！
桥涵施工组织设计
桥涵施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章确保工程工期的措施 第五章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施 第一章总体施工组织布置及规划 一、编制依据 1.《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008） 2.《道路交通标志及标线》（GB5768-2009） 3.《公路工程技术标准》GTGB-2014 4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 5.国家强制性条文及相关的国家、部颁施工技术规范、技术规程及验收标准。 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。 二、编制原则 1、在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。
2.实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及不社会信誉的预期目标效果。 3.按照投标安排工期比招标文件规定工期略提前的原则，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的桥涵工程施工经验的专业队伍承担。 三、工程概况 本工程为邱县雅馨公寓配套基础设施跨越北干渠桥涵工程，本工程位于河北省邯郸市邱县雅馨公寓公租房附近，西起迎宾街，东至柳辛庄村，设计跨越北干渠采用2-6m箱型框架桥，该箱型桥顺北干渠河道布置，箱型桥与道路中心线斜交角度为20°。桥位处场地地形较平坦，地貌为华北冲击平原地貌，根据钻孔勘探资料，拟建场地内的底层主要有第四纪新近堆积形成的粉土、砂土及粘性土组成。根据地勘报告查明，箱型桥基础作用在第四层粉土层上，承载力特征值达到100Kpa。 合同工期：120日历天 计划开工：2017年02月12日 计划竣工：2017年06月12日 四、设备、人员动员周期 我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员、施工队伍、施工机械设备进入现场，进行各项准备工作；同时将立即组织人员进行技术放样工作；并对
桥梁工程施工组织设计
施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组
桥涵工程施工方案39581
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、材料设备准备情况 (4) 3.1施工进度计划 (4) 3.2主要设备配置计划 (4) 3.3劳动力需求量计划 (4) 3.4检测及实验 (5) 4、施工工艺流程及技术措施 (5) 4.1 施工工艺流程 (5) 4.2 施工技术措施 (5) 5、质量目标及保证措施 (9) 5.1质量目标 (9) 5.2质量保证措施 (9) 6、季节性施工措施 (10) 6.1雨季施工基本要求 (10) 6.2雨季施工控制措施 (10) 6.3夏季混凝土施工控制 (11) 7、施工安全文明施工和环保措施 (11) 7.1安全保证措施 (11) 7.2文明施工措施 (11) 7.3环境保护措施 (12) 8附件 (12) 板模板(扣件钢管架)计算书 (12)
1、编制依据 1、工程设计招标文件； 2、RDK0+629.66-2.0m框架箱涵和RDK0+787.49-2.0m框架箱涵工程施工图； 3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 6、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014） 2、工程概况 本工程桥涵工程包括2个框架箱涵，分别为RDK0+629.66-2.0m框架桥涵和 RDK0+787.49-2.0m框架桥涵。其中RDK0+629.66-2.0m桥涵总长度为30.14m，结构底绝对标高为404.56m，场平绝对标高408.60m,挖土深度4.04m。结构上方经过的股道分别为L-3；L-2；L-1；L-4；RDK0+787.49-2.0m桥涵总长度为106.52m，结构上方经过的股道是L20～L5。框架箱涵结构主体为钢筋混凝凝土结构，结构主体下方设200mm厚碎石垫层，结构完成后进行防水处理并施工防水保护层，然后做回填处理。 涵身设计每4米长需要设置一道20mm宽沉降缝，缝外侧用300mm宽的背贴式止水带，缝中用聚乙烯泡沫塑料板填塞，缝内侧用M10水泥砂浆填塞。考虑施工周期长，施工工艺流程繁多，因此将涵身施工分作4~5段，按分段流水组织施工，主要工程数量见下表。 表01 主要工程数量表
路桥涵工程施工组织设计方案
路桥涵工程施工组织设计方案
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法、 技术措施及质量通病整治方案 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章安全生产施工方案及应急预案 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工,文物保护体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范、事故应急预案 第九章防火管理体系及事故应急预案 第十章其它应说明的事项 第一章总体施工组织布置及规划
为圆满完成沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工,根据施工招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织设计。 一、编制依据和说明 1、编制依据: 1.1、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。 1.2、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。 1.3、公路桥涵施工技术规范。 1.4、公路工程质量检验评定标准。 1.5、现场考察情况。 1.6、人员、设备情况及施工经验。 2、编制说明: 编制本施工组织设计时,我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审,认真分析确定了工程施工方案,考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响,按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序,配备了强有力的工程技术人员,并建立了相应的组织机构,合理的配置了施工机械,特别加强了质量保证措施,从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员,并配备了先进的施工设备,强化了工程的科学管理,建立建全质量保证体系,质量
铁路桥涵工程施工组织设计方案
*****铁路桥涵工程施工技术交底 1编制依据、编制围 1.1编制依据 1.1.1招标文件 ********************工程施工总价承包招标文件及招标文件澄清书。 1.1.2投标文件 *************投标编制的《**************工程投标文件》。 1.1.3施工设计文件 ********************************************* 1.1.4有关的施工规、规定、标准 《铁路混凝土工程施工技术指南》[经规标准（2005）110] 《铁路桥涵施工规》（TB10203-2002） 《铁路混凝土与砌体工程施工规》（TB10210-2001） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 1.1.5其他 1、现场调查资料，我公司多年来积累的施工经验，施工管理、技术管理、设 备装备能力及技术人员等资源条件。 2、经建指、监理站批准的《***************工程（土建部分）总体施工组 织设计》 1.2编制围 本施工技术交底编制围为**********************桥涵接长及桥涵附属工 程。 2工程概况 2.1工程概述 1、**************1050改造路基帮宽围共涉及2座桥涵接长工程。 （1）********接长1-（3+7+3）m立交桥 本工程为1-（3+7+3）m连续框架立交桥接长设计，位于**********。桥 下为乡村道路，既有路面为混凝土路面。既有道路中线与********铁路下行线
交点的铁路里程为K****，位于道岔区，面向大里程从左到右一次为牵出线、**铁路下行线、**铁路上行线、4道。道路中心线与**铁路下行线法线的夹角为0。 框架桥需两侧接长，接长箱身与既有箱身同为连续框架，既有箱身长21.3m，线路南侧接长 6.62米，北侧接长17.14米。北侧涵底设计标高为21.866米，相应涵顶标高为27.866米，南侧涵底设计标高为21.921米，相应涵顶设计标高为27.921米。箱身顶板顶距轨底标高不小于65cm，箱身设计结构净高4.9m，机动车道净高不小于3.5米，净宽7米，非机动车道净高不小于2.5米，净宽3米。 箱身设计基底应力σmax=125.7Kpa,持力层为③1黏土层，σ。=180Kpa,满足设计要求。 本连续框架立交桥为顶进施工。 （2）K****接长1-2.5m框架涵 本涵洞既有箱身是盖板涵，线路南侧设计接长 3.3m框架涵。本涵基础位于③1层粉质黏土层，基本承载力为σ。=180Kpa，满足设计要求。接长涵顶设计标高为25.894m,涵底板顶面设计标高为22.999m。涵顶防水层采用粘贴用聚氨酯防水涂料和防水卷材，最外层采用C40聚丙烯纤维网混凝土保护层。沉降缝采用填塞沥青木板，接着遇水膨胀橡胶止水条，粘贴用聚氨酯防水涂料，最外层≥50cm宽防水卷材。 2.2工程特点、控制和重难点的分析及对策 2.2.1工程特点、控制和重难点的分析 本工程施工的难点为：大型施工机械进场施工较为困难，基坑开挖后及立交桥接长顶进时容易使既有路基塌方，大型施工机械容易侵限。 2.2.2工程特点、控制和重难点的对策
桥涵工程施工设计方案
.. 桥涵工程施工案 第一章编制依据 1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》； 2、现行设计规、施工规、验收标准； 3、承发包合同、招投标文件； 4、公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、现场调查的相关资料； 7、其他相关依据。 第二章编制围 本桥涵工程施工案具体针对X062（省道317～省道316）公路改建工程的小桥、涵洞施工。 第三章工程概况 1、工程概况 本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m（红线）=0.75m（土路肩）+4.0m（硬路肩）+3×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8.0m（中央分隔带）+0.75m（右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）
+0.75m（土路肩）。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填 土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时， 采用植草护坡，填土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。 2、主要工程数量 主要工程数量汇总表 编号名称跨径桥长（涵长）备注 1 K4+408.3小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 2 K6+400小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 3 K5+400钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.5 八字墙 4 K7+700钢筋砼圆管 涵 1-1.5m 47.0 八字墙 5 K8+420钢筋砼盖板涵1-4m*2.5m 41.5 八字墙
桥梁工程施工组织设计方案
主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬
桥梁施工方法大全
桥梁施工方法大全3. 桥涵工程 3．1 明挖扩大基础 3．1．1 施工方法 对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。 A．放坡开挖 1．测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表： 坑壁坡度坑壁土质基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载 1 ：1.25 1 砂类土：1 1 ： 0.75 1 1 ：碎石、卵石类土1 亚粘土 1 ：0.6 ：0.75 1 ：1 ：软岩 0-0.25 0.33 1 ： 1 ：0 硬岩为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。 2．开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0．4～0．1立方米，控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。 3．基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。 井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层，不能用直接排水法的情况下。降低地下水位效果较好。 图3-1为井点法施工示意图。在距基坑壁1.0m的土层内通过计算设置若干针形管，通过水泵从中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水。 4．基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。 5．坑壁的支撑
桥涵工程施工组织设计方案87108
桥涵工程施工方案 第一章编制依据 1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》； 2、国家现行设计规、施工规、验收标准； 3、承发包合同、招投标文件； 4、公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、现场调查的相关资料； 7、其他相关依据。 第二章编制围 本桥涵工程施工方案具体针对X062（省道317～省道316）公路改建工程的小桥、涵洞施工。 第三章工程概况 1、工程概况 本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m（红线）=0.75m（土路肩）+4.0m（硬路肩）+3×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8.0m（中央分隔带）+0.75m （右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，采用植草护坡，填
土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。 2、主要工程数量 主要工程数量汇总表 编号名称跨径桥长（涵长）备注 1 K4+408.3小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 2 K6+400小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 3 K5+400钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.5 八字墙 4 K7+700钢筋砼圆管涵1-1.5m 47.0 八字墙 5 K8+420钢筋砼盖板涵1-4m*2.5m 41.5 八字墙 6 K8+988.5钢筋砼盖板涵1-4m*2.0m 41.5 八字墙 7 K9+317.5钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.0 八字墙 8 14座线外圆管涵1-φ1.0m 5/4/7 一字墙
(完整版)桥涵施工组织设计.doc
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章确保工程工期的措施 第五章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施
第一章总体施工组织布置及规划 一、编制依据 1.《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008） 2.《道路交通标志及标线》（GB5768-2009） 3.《公路工程技术标准》GTGB-2014 4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 5.国家强制性条文及相关的国家、部颁施工技术规范、技术规程及验收标准。 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。 二、编制原则 1、在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。 2.实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及不社会信誉的预期目标效果。 3.按照投标安排工期比招标文件规定工期略提前的原则，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的桥涵工程施工经验的专业队伍承担。 三、工程概况 本工程为邱县雅馨公寓配套基础设施跨越北干渠桥涵工程，本工
程位于河北省邯郸市邱县雅馨公寓公租房附近，西起迎宾街，东至柳辛庄村，设计跨越北干渠采用2-6m箱型框架桥，该箱型桥顺北干渠河道布置，箱型桥与道路中心线斜交角度为20°。桥位处场地地形较平坦，地貌为华北冲击平原地貌，根据钻孔勘探资料，拟建场地内的底层主要有第四纪新近堆积形成的粉土、砂土及粘性土组成。根据地勘报告查明，箱型桥基础作用在第四层粉土层上，承载力特征值达到100Kpa。 合同工期：120日历天 计划开工：2017年02月12日 计划竣工：2017年06月12日 四、设备、人员动员周期 我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员、施工队伍、施工机械设备进入现场，进行各项准备工作；同时将立即组织人员进行技术放样工作；并对中心实验室各种实验仪器进行检查、标定等，为以后施工等前期工作做好准备，确保按时开工。 五、设备、人员、材料运到施工现场的方法 项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后2天内全部到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施等，技术人员、施工队伍在中标3天后全部到位。本工程所需的主要设备，包括挖掘机、装载机、运输车及发电机组等均采用托运的方式进入现场。本工程所需的砂石料就近采购并符合招标文件和技术规范有关规定。进场后，进行取样化验，化验合格后，方可签订进料合同，并定期对材料进行抽检。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用
桥梁工程项目施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。
桥涵施工方案38939
桥涵施工方案 一、施工程序 基坑测量放样→基坑开挖→垫层施工→浆砌石桥墩施工→台帽施工→桥面板施工预制、安装→桥面铺装施工→土方回填→浆砌石护底、护坡施工。 二、测量放样 在施工前，根据路基控制桩、水准点，精确测量放线，经监理工程师检验合格后方可进行基础开挖。 三、基础开挖 按照测量的平面位置尺寸和基底标高结合地质水文资料作出开挖进度计划，开挖时，基坑长和宽较设计的基础尺寸各边增加50cm以便施工，采用挖掘机机械分层开挖，预留20cm保护层。开挖时，根据土质和开挖深度确定放坡，开挖土方应弃至坡口外至少1M，并使基坑四周形成土堤，防止雨水注入基坑。在开挖至距基底20cm左右时改用人工开挖防止超挖，开挖完毕用平板夯振动均匀夯实基底，基坑需要排水时应设置排水沟与集水井以便排水。 四、垫层施工 垫层采用一次浇筑成型方式进行。砼采用翻斗车运输，从堤顶溜槽下料；插入式振捣棒振捣，人工收面。 加强混凝土浇筑后的养护和保护工作：混凝土浇筑完成后必须及时覆盖草帘，洒水养护，保持浇筑混凝土持续湿润，养护时间保证在7天以上，同时避免施工机械以及施工人员对垫层表面损坏及踩踏。 五、浆砌石桥墩施工 1）石料 砌筑材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石材的抗水性、抗冻性、抗压强度等均应符合施工图纸要求的规定。砌石规格尺寸必须符合规范和合同文件规定，按规定的频率、项目取样检测试验，试验结果及时报请监理人审核认可。 2）水泥和外加剂 水泥品种、标号和外加剂必须符合施工详图和规范要求，运输、堆存与使用应符合规范和合同要求。按规定的频率，项目抽样检验。 3）砌筑砂浆 用于砌筑工程的水泥砂浆的配合比由试验确定，并经监理人审核认可，其强度和施工和易性必须符合设计要求。 现场拌制砌筑砂浆。严格按监理人批准的配合比进行人工配料，磅称称量，人工转运至砌筑工作面。
桥涵工程施工工艺及施工方法
4.4桥涵工程施工方案、施工方法 4.4.1 工程概况 本合同段共有特大桥1座，桥长1076.06米，现浇箱形梁，柱式墩，肋式台，桩基础；大桥2座，总长672.1米，现浇箱形梁及空心板，柱式墩，肋式台，桩基础；中桥1座，总长66.04米，空心板，柱式墩，肋式台，桩基础；分离立交3座，总长288.32米，空心板，柱式墩，肋式台，桩基础；天桥2座，通道40座，涵洞21座。 4.4.2钻孔桩基础施工方案及施工方法 4.4.2.1施工方案 施工前首先修建施工便桥及便道以形成纵向贯通便道，将桥征地围进行整平形成钻孔桩施工场地，水中墩利用枯水期突击施工。 拟采用10台新型CZ-30冲击反循环钻机3台SD-205旋挖钻机成孔，每个墩位处布置一台钻机，完成每个墩的4根桩后进行钻机移位进入下一施工循环。桩基孔口采用钢护筒护壁，钻进过程中采用泥浆护壁。原则上每两个桥墩设一处泥浆池及一处沉淀池，水中墩与附近无水桥墩共用泥浆池及沉淀池。在业主及监理工程师确认合格的的粘土场取回粘土，用泥浆拌合机制成合格泥浆，存入泥浆池，用泥浆泵及导管供应泥浆循环。钻孔过程中产生的钻碴、废碴及废浆及时外运至弃土场存放。 清孔采用“换浆法”，利用真空吸泥机或抽碴桶进行清孔，抽碴频率视钻进速度及钻碴厚度而定，一般2～3小时抽取一次。使
孔浮碴、泥浆稠度降低至设计值，清孔结束检验合格后安放钢筋笼。 钢筋笼事先在钢筋棚加工绑扎成型，采用吊机吊装就位。 水下砼采用“导管法”灌注，导管采用30CM钢管，法兰连接，使用前应进行密水及抗拉强度试验，上部安设储料斗，导管底部离孔底30～50CM，隔水栓采用木质半球。 水下砼混凝土采用拌合站集中拌合、搅拌车运输、输送泵配合灌注。粗骨料采取级配良好的碎石，坍落度易控制在18CM- 22CM，为确保和易性，掺加适量缓凝型减水剂。吊车配合灌注，浇注过程中，随时检查砼高度，控制好拔管时间，边灌边抽拔导管，始终保持埋管深度在3M左右。 灌注结束时，桩顶应比设计桩顶高出50～100CM，高出部分在基坑开挖后凿除。 4.4.2.2循环回旋钻机施工方法 本合同段桥梁基础为钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩基础共计21428m。根据地质条件，采用循环回旋钻机作业。 施工工艺流程见“钻孔灌注桩施工工艺框图”。 (1)平整场地 根据施工现场实际条件对场地进行平整，场地主要为旱地，平整场地，清除杂物夯打密实。场地为浅水时，采用筑岛方案。场地平整完成后，测设墩位中心线及桩位。 (2)埋设钢护筒
桥涵工程施工工艺及施工方法模板
桥涵工程施工工艺及施工方法 1
4.4桥涵工程施工方案、施工方法 4.4.1 工程概况 本合同段共有特大桥1座, 桥长1076.06米, 现浇箱形梁, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 大桥2座, 总长672.1米, 现浇箱形梁及空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 中桥1座, 总长66.04米, 空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 分离立交3座, 总长288.32米, 空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 天桥2座, 通道40座, 涵洞21座。 4.4.2钻孔桩基础施工方案及施工方法 4.4.2.1施工方案 施工前首先修建施工便桥及便道以形成纵向贯通便道, 将桥征地范围进行整平形成钻孔桩施工场地, 水中墩利用枯水期突击施工。 拟采用10台新型CZ-30冲击反循环钻机3台SD-205旋挖钻机成孔, 每个墩位处布置一台钻机, 完成每个墩的4根桩后进行钻机移位进入下一施工循环。桩基孔口采用钢护筒护壁, 钻进过程中采用泥浆护壁。原则上每两个桥墩设一处泥浆池及一处沉淀池, 水中墩与附近无水桥墩共用泥浆池及沉淀池。在业主及监理工程师确认合格的的粘土场取回粘土, 用泥浆拌合机制成合格泥浆, 存入泥浆池, 用泥浆泵及导管供应泥浆循环。钻孔过程中产生的钻碴、废碴及废浆及时外运至弃土场存放。 清孔采用”换浆法”, 利用真空吸泥机或抽碴桶进行清孔, 抽碴频率视钻进速度及钻碴厚度而定, 一般2～3小时抽取一次。使孔内浮碴、泥浆稠度降低至设计值, 清孔结束检验合格后安放钢筋笼。
钢筋笼事先在钢筋棚加工绑扎成型, 采用吊机吊装就位。 水下砼采用”导管法”灌注, 导管采用30CM钢管, 法兰连接, 使用前应进行密水及抗拉强度试验, 上部安设储料斗, 导管底部离孔底30～50CM, 隔水栓采用木质半球。 水下砼混凝土采用拌合站集中拌合、搅拌车运输、输送泵配合灌注。粗骨料采取级配良好的碎石, 坍落度易控制在18CM- 22CM, 为确保和易性, 掺加适量缓凝型减水剂。吊车配合灌注, 浇注过程中, 随时检查砼高度, 控制好拔管时间, 边灌边抽拔导管, 始终保持埋管深度在3M左右。 灌注结束时, 桩顶应比设计桩顶高出50～100CM, 高出部分在基坑开挖后凿除。 4.4.2.2循环回旋钻机施工方法 本合同段桥梁基础为钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩基础共计21428m。根据地质条件, 采用循环回旋钻机作业。 施工工艺流程见”钻孔灌注桩施工工艺框图”。 (1)平整场地 根据施工现场实际条件对场地进行平整, 场地主要为旱地, 平整场地, 清除杂物夯打密实。场地为浅水时, 采用筑岛方案。场地平整完成后, 测设墩位中心线及桩位。 (2)埋设钢护筒 旱地护筒埋设采用人工挖埋, 基坑直径较护筒大40cm。水上护筒埋设采用震动法下沉护筒。所有钢护筒埋设后, 顶部应高出地面0.3m或水面1m, 四周用粘土夯实。 (3)钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池 钻机底座用方木垫稳, 以防钻机在成孔时发生位移, 保证成孔垂直度。
小桥涵施工组织设计方案范本
施工组织设计 目录 第一部分工程概况 (3) 第二部分编制依据 (6) 第三部分指导思想和目标 (7) 第四部分施工组织 (8) 第五部分工期操纵 (15) 第六部分工程施工打算 (16) 第七部分拌合场、站试验室建设 (19) 第八部分施工方法及工艺措施 (20) 第九部分冬季和雨季施工安排 (39) 第十部分工程质量治理 (41) 第十一部分重点过程操纵 (45) 第十二部分工程进度保证措施 (50)
第十三部分文明施工规划 (52) 第十四部分廉正建设 (54) 第十五部分安全保证措施 (56) 第十六部分环境爱护、水土保持等措施 (65) 第十七部分保证农民工利益的具体措施 (71)
第一部分工程概况 鹤岗环宇路桥有限责任公司承建的省道哈肇公路鹤岗至名山 段扩建工程，路基工程A4-A6合同段路线全长28.4km(其中A4合同 段施工桩号AK23+100-AK33+000；A5合同段施工桩号 AK33+000-AK42+300；A6合同段施工桩号AK42+300-AK51+500)，为 一级公路，是黑龙江省“两环、七射、六纵、三横”骨架公路网中 横二线前锋农场至嫩江公路的组成段落，是我省北部路网中承东启 西、沟通南北的关键路段，网络功能突出。 该项目所在区域处在三江平原与小兴安岭南麓交汇的边缘地 带，为平原微丘，本区无断裂构造形迹。公路自然区划为Ⅱ1a区， 降水期集中在7-9月份。 一、技术标准 1）公路等级：一级公路 2）设计速度：80km/h 3）路基宽度：24.5m 4)设计荷载:新建桥涵:公路—1级;旧桥涵利用:汽20,挂120 5) 设计基准期：100年 6)设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞：P=1/100（新建桥梁） 大、中桥：P=1/100（旧桥利用） 小桥及涵洞：P=1/50（旧桥涵利用） 7）设计安全等级:二级 8）环境类不：Ⅱ类
市政道路桥涵工程施工组织设计
某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有463m。 ②开挖断面大。两隧道单向行驶均为2车道，Ⅱ类围岩
桥涵专项施工方案
桥涵专项施工方案 编制依据 1、根据现行颁发的《市政工程桥涵施工技术及验收规范》； 2、根据云南**（孟定）边合区核心园区桥梁施工图设计； 3、根据施工现场勘查和调查的详细资料。 编制原则 1、根据工程实际情况，合理安排施工顺序及施工方案。 2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 4、采用平行流水作业，均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。 工程概况 云南**（孟定）边合区核心园区市政道路工程一期五条道路中共有9座中桥，均采用空心板梁。其中南目算大道1号桥全长20米宽度60米，2号桥全长20米宽度60米；艾叶大道一号桥全长32米宽度60米，2号桥全长48米宽度60米；傣乡大道1号桥全长20米宽度42米，2号桥全长20米宽度42米；新城大道1号桥全长20米宽度42米，2号桥全长48米宽度42米，3号桥全长20米宽度42米。 一、施工准备 施工前由项目经理部总工程师组织有关人员详细阅读桥涵设计文件，审核设计图纸，进行现场核对，并形成会审纪要，做好技术交底准备工作，组织学习有关施工技术规范及检验标准。对设计图纸的疑点汇总，并与设计单位及时联系，尽早解决。 1.1线路控制桩点交接及复测 线路控制桩点交接及复测：对整个线路进行复测，形成控制测量文件，复测成果呈报，经监理工程师审核无误后组织施工放样定位工作。补充丢失和施工要求增加的桩橛，埋设永久桩和护桩，确保导线点和水准点准确无误，以达到规范规定的精度要求。 1.2进行材料调查和配合比的选定试验工作 进行材料调查,征求监理工程师意见，尽早对各种材料做进一步核实并取样鉴定，及时向监理工程师提供试验鉴**果，在确保拌合物合格的基础上提交各种砼配合比的选定试验工作。 1.3场地平整 施工前，清除施工活动区域内的杂物、平整碾压密实，修出临时排水沟渠，确保施工在较干燥的环境中进行。 1.4 测量放样 根据给出的导线点，用全站仪测出桩位，在桩位四周埋设护桩，并定期搞好复测。 二、下部结构施工 2.1 埋设钢护筒 采用挖埋及震动下沉相结合的方法沉设钻孔桩钢护筒。钢护筒采用δ=5mm的钢板制作，内径大于设计桩径0.2m。钻孔桩施工前，先平整桩位处场地，精确测放桩位后埋设护筒。采取人工开挖或边挖坑边下沉的方法施设，周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。钢护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒埋设完毕，顶面铺垫石碴，铺设钻机轨道。四周挖设排水沟，并在墩位附近设泥浆池。 2.2泥浆拌制 基础施工时集中设置泥浆池，选用优质粘土或膨润土，用拌浆机在现场拌制优质泥浆。在钻孔施工过程中，试验人员要定期检测泥浆各项指标，确保泥浆质量，并且根据不同地层