车牌识别方案

图像车牌识别系统开发建设设计方案

一、概述

车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR)是计算机视觉和模式识别技术在现代智能交通系统中的一项重要应用技术，是实现交通管理智能化的重要环节。它是以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础的智能识别系统，它利用每一个汽车都有唯一的车牌号码，通过摄像机所拍摄的车辆图像进行车牌号码的识别。在不影响汽车状态的情况下，计算机自动完成车牌的识别，从而可降低交通管理工作复杂度。车牌自动识别技术在车辆过路、过桥全自动不停车收费，交通流量控制指标的测量，车辆自动识别，高速公路上的事故自动测报，不停车检查，车辆定位，汽车防盗，稽查和追踪车辆违规、违法行为，维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，提高收费路桥的服务速度，缓解交通紧张状况等方面将会起到积极的作用。

此次我们是要在新州自动收费系统加入汽车牌号自动识别产品，通过图像识别车牌信息，并将识别结果与进出高速公路车辆的车牌IC卡上车牌信息进行对比，旨在提高收费系统的自动化水平，提升收费管理系统技术含量和辅助管理人员防止卡流失、换卡、漏费、舞弊，降低人为因素影响，改善服务质量提高收费站通行能力和路网营运管理水平，对黑名单车辆报警并提供车辆图像作为处罚依据，有效处理车辆冲卡以及收费中发生的一些问题，为未来的智能交通系统工程以及不停车收费管理预留接口。

二、方案设计

为了节约成本和充分利用收费站现有的软硬件资源，我们提出了软件嵌入式结构的车牌自动识别系统应用解决方案。本系统可以嵌入到高速公路收费系统每个车道工控机的收费系统中，为收费系统提供车牌信息。本系统主要设计思想是尽可能的使用原有的车道系统硬件，与收费系统形成一体，最大程度上利用现有资源，满足用户新增功能要求。嵌入式车牌识别系统充分考虑了现有收费系统均安装了车道监控摄像机和图像采集卡的特点。比如用户对车辆监控的图像要求不高（只要求看清车辆前部特征即可），则图像采集部分完全可以利用现有车道摄像机和图像采集卡（只须稍作调试）就可以实现车牌识别功能了，但达不到车牌识别率要求，基于如何提高车牌识别率，我们做如下建议：一是将现有车道上的摄像机更换为性能更高的摄像机，这样新的摄像机所得图像既用于车牌识别又要传输到监控室作为监控信号，如此以来对收费亭所配备的主机性能要求会很高，并且有可能对原有布线要做修改；二是另外单独增加高性能的摄像机和图像采集卡，该摄像机所得图像只用于车牌识别，而保留的原有车道摄像机用于监控，如此以来可以不更改监控系统的布线和设备；三是开辟一条新的不停车自动收费车道专门供有月票的车辆通行，在该车道上安装高性能的摄像机和电子标签，实现完全识别车牌，如此以来如果该车道发生交通意外很容易造成拥堵；四是在所有车道上安装高性能摄像机和电子标签，采用两者相结合的方式实现完全识别车牌，如此以来硬件成本会比较高。可以看出以上四种建议各有优劣，并且从软件设计角度上来看，核心识别模块建议现差别不大，如果从降低施工难度和复用原有的监控系统，我们倾向于采用第二种建议，这样在高速公路收费系统中嵌入车牌识别软件，既可以增加车牌识别功能，又可以复用一些硬件设备，也没有改变收费系统硬件体系结构，不用增加太多施工安装工程量，本方案也主要讲述第二种建议的实施。本方案也着重叙述第二种建议的实现。

方案充分考虑将从图像中抓取的车牌信息，软件识别的车牌结果以及收费系统中的数据（如IC卡信息）三者进行自动对比，并建立一个指导收费系统来辅助收费人员，该系统会记录过往

车辆以往的缴费金额，从而总结出该车的缴费规律，如某车前三次缴费均为10元，那么今后的缴费额度只能大于或等于10元，这样可以防止收费人员少收费。所以在实现实时抓拍通过收费口的行驶中的车辆图像并实时识别牌照、车型（民用大、小型车，军队武警车、公安警用车等）后，需将识别结果、收费地点和通过时间上传，写入系统网络服务器的数据库，与系统网络服务器（或IC 卡）内数据对比，实现牌照、车型、地点、时间核查，防止偷、逃费情况的发生。下图为我们的系统流程图。

方案也考虑将图像车牌自动识别系统链接到收费站的监控中心，实现该车道与管理系统进行实时数据交互，实现远程管理和维护如：

1、监控中心能够直观明了地显示和监控该车道现场。

2、监控中心管理系统能对该车道进行点对点的实时数据查询。

3、监控中心能够接收、显示、存储、分发和处理该车道实时报警信息。

三、系统构成

1、硬件构成

整个系统包括的硬件设备应该有：

1、前端采集、摄像设备

2、网络传输设备

3、监控中心信息管理设备

系统图：

地感线圈用于检测车辆到位，通过I/O口与工控机连接，实现到位信号输入到工控机触发系统开始工作。

车道监控摄像机通过摄像采集卡与工控机相连，拍摄并采集待检测车辆视频信号。

补偿光源是用于视频拍摄过程中的光源补偿作用，其受控于本系统中补偿光源控制模块实现补偿光强度的调整。

工控机作为收费现场工控核心，嵌入式车牌识别软件系统运行在工控机中，主要负责对采集到的车辆信息进行处理以及现场控制。工控机可采用多种方式与远程控制中心相连，视具体情况而定。比如两者在同一局域网内，可使用通用的以太网连接；如处于异地，可使用其他通信连接方式。考虑到本系统初始使用于一个收费站内，所以该收费站已有网络系统连接即可。当然本设计将预留接口，便于未来异地网络连接扩展。

在实际工作时，前端采集系统接收到车辆触发信号后采集车辆图像，然后由管理软件（如收费系统）调用本识别软件系统，并将车辆图像按照约定的通信标准传给识别系统识别车牌照并将识别结果返回管理软件。

2、软件构成

软件处理模块包括：

◆图像预处理：对动态采集到的图像进行滤波、边界增强处理，克服图像干扰，改善识别

效果。

◆数据压缩功能：仅能够将捕获到的车头图像按照标准的JPEG格式进行压缩;而且能够将

车牌图像二值化后进行压缩。

◆车牌定位：从动态摄入的汽车图像中找到车牌照所在的位置，并把含有车牌图像的一块

区域取出，供后端的字符切分使用

◆字符分割：在车牌图像上，自动提取单个字符的图像。

◆字符识别：在每个字符图像中识别出字符文字，能够识别符合“GA36－92”（92式牌照）

和“GA36.1-2001”(02式新牌照)标准的民用车、军车、警车及04式新军车牌照等牌照的汉字、英文字母、数字、颜色等完整信息，包括个别字上下格式排列的特殊车牌号，实现整牌识别。

◆数据传输功能：通过网络接口向车道机传输实时数据。能够向车道机实时提供车牌照的

整牌完整信息，即牌照的汉字、英文字母、数字；向车道机实时提供车牌照的二值化图像信息及整个车头图像。并且保证识别结果与图像信息一一对应。

四、系统功能

●识别车牌照号码、牌照颜色；

●牌照区域：即牌照在车辆图像中的坐标位置；

●牌照图像，牌照图像像宽、像高，牌照图像大小；

●图像识别的时间；

●实时监视车道图像，图像叠加字符；

●实时监视系统运行情况；

●可以输出图像识别的可信度值；

●提供多帧连续抓拍识别功能，最大程度上解决车辆遮挡问题；

●当系统出现拒识、误识状况时,可以通过人工输入来修正识别结果；

●前端摄像机具有全天候自动参数调节功能，以保证各种光照条件的图像质量；

五、系统性能指标

●完整车牌识别率（颜色、汉字、字母全部正确）≥92％

●颜色识别率>96％

●汉字识别率>96%

●字母数字全牌（字母数字部分全部正确）>98%

●字母数字全牌中的任意五位正确>98%

●单帧识别速度≤100ms

●识别响应时间＜ 200ms（从图像采集到识别结果输出时间）

●全套设备能全天候24小时连续工作

●图像压缩采用JPEG标准时，车辆图像压缩后小于10Kbyte，且保证图像清晰

●视频捕捉卡（或装置）：采集图像输出分辨率：768×576象素。车牌图像分辨率110-160

像素

●输出二值化图像大小为280字节

六、性能特点

●开放式软件结构

支持多种操作系统（目前市场上的主流操作系统均可使用，如windows、linux等）。

支持各种形式的软件接口，让用户和集成商使用和二次开发更加灵活。

●识别速度快

对于单次车牌识别仅需不到100毫秒，图片质量差的情况下最长不超过150毫秒。

●系统构成更加灵活

即可以独立于收费系统外采用一体机处理的方式，又可以采用嵌入到收费系统软件中的方式。

●图像压缩比高

采用国际先进的图象压缩方法，对车头图像和二值车牌图像进行高压缩。

●后期维护简单

本系统性能可靠，可长时间不间断运行，软硬件系统日常维护简单，无须配备专业维护人员。

●定位率高

采用图像滤波、边缘检测、纹理检测、前后帧图像比较等方法，使车牌定位率在实际环境

中能够达到≥98%的准确率。

●识别率高

采用连通区域定位、颜色空间检测、边界搜索、轮廓投影、模板匹配、句法识别、结构识别、边界特征等算法，使车牌整体识别率在实际环境中能够达到≥90%的准确率。

七、硬件配置建议

1、工业控制计算机（可以采用原有的）

因为车牌识别要处理的是实时的图像信号，视频数据流非常大，为了保证实时处理的效果，计算机的硬件配置必须满足要求。原则上讲是配置越高越好，通常不应低于：CPU≥1.3G；内存≥128M，硬盘：20G以上，网卡：10M/100M自适应，串口：1个以上（用于摄像机的控制），USB 口：一个以上（用于软件锁的安装）。

2、摄像机

如何清晰、满意地拍摄物体，这本身是摄影范畴的艺术和技巧，但是如何拍摄到识别软件所必须质量的图像，是车牌识别系统应用的基础。为了达到要求，以下几点是必须注意的：

1．摄像机的快门速度要足够快，不应低于1/1000秒，且快门可调

2. 摄像机镜头景深最好能大于1米

3．具有和计算机通讯的功能

4. 满足全天候工作的要求，必须安装防雨、防寒设施，以保证系统安全、可靠地工作。

3、补光灯（如选择红外摄像机则不需要）

针对于车牌识别系统尽量少影响司机视线的特点（闪光灯和LED灯都将对司机视线造成较大影响，比较而言LED灯的影响相对小些），不断的改进对光线的要求。白天尽量借助自然光或者工业照明灯进行识别（如收费站大棚灯）。在夜间环境照明较差的情况下，可以选用LED补光，但是要要选择合适的安装位置，最好能将光线汇聚在车体合适位置。

4、视频采集卡

工业标准，PCI，24位彩色，分辨率768*576以上均可以选用。

八、拍摄建议

1、画面中车牌的面积要足够大，在满足车型辨认的前提下，车牌面积越大越好。最小也必须保证车牌的长度不小于整个画面宽度的1/4。如右图所示：A≥1/4×B

2、所拍摄车牌画面的对比度不能太低，至少应保证1:25以上，对比度越大越好。

3、尽量避免逆光，如果一定要在逆光环境下使用，应采用背光补偿效果好的摄像机或进行人工补光。

4、亦应避免反光，可以采取加大拍摄角度的方法进行调整，但也不应超过±30°。

5、如果在雨天或雾天拍摄，应在镜头前加装浅黄防雾镜，以减小雨雾对拍摄的影响，提高画面的清晰度。

6、当被拍摄的汽车运行速度很快（60km/h以上）时，应采用长焦镜头，并减小拍摄角度，以增加车辆在画面中停留的有效时间。

建议即在所有车道上安装一套新的车牌识别设备，我们以四车道为例来说明费用计算：

四车道总费用为：（单车道硬件费用×4）+（4套软件费用×5折优惠）+（杂费）+总金额税率＝219700＋元整

高清车牌识别系统解决方案

高清车牌识别系统 解决方案

目录 一、脱机型车牌识别系统优势------------------------------------------------------- 3 二、脱机型车牌识别系统组成------------------------------------------------------- 5 2.1系统拓扑图---------------------------------------------------------------- 6 2.2系统流程------------------------------------------------------------------ 6 三、智慧眼ZY-S1618功能简介------------------------------------------------------ 8 四、施工与软件配置-------------------------------------------------------------- 12 4.1视频流触发识别的施工要求------------------------------------------------- 12 4.2压地感触发识别的施工要求------------------------------------------------- 13 4.3软件配置----------------------------------------------------------------- 14 五、软件特色功能简介------------------------------------------------------------ 18 5.1车牌修改----------------------------------------------------------------- 18 5.2手动输入车牌入场或者出场------------------------------------------------- 18 5.3无牌车出入场------------------------------------------------------------- 19 5.4出场模糊查询------------------------------------------------------------- 20 5.5固定车脱机车牌下载------------------------------------------------------- 21 5.6脱机车牌下载至摄像机----------------------------------------------------- 22 5.7黑名单功能--------------------------------------------------------------- 23 5.8 车牌登记---------------------------------------------------------------- 23 5.9车牌打折----------------------------------------------------------------- 24 5.10掌上停车APP ------------------------------------------------------------ 25

高清车牌识别解决方案

一、车牌识别背景 随着科技经济的不断发展，人们生活水平不断提高，机动车的数量也在逐年增加，势必会产生一定的停车问题，比如停车难，停车场入出口拥堵，传统停车场管理系统效率低等，为改变目前的停车现状，以车牌识别技术为基础的车牌自动识别技术应运而生。 二、关于车牌识别技术 车牌自动识别技术是车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如车牌号码、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 三、高清车牌识别系统搭建 3.1车牌识别工作原理 高清车牌识别系统采用高清网络摄像机对进入停车场的车辆进行抓拍，上传计算机处理车牌信息，引导车辆进入，保存记录；在停车场出口通过高清网络摄相机对驶出的车辆进行图像抓拍，经计算机自动识别，与数据库中车牌信息对比，对固定车自动放行，对于临时车根据停车时间进行管理，实现车辆的进出监控和管理。 一台电脑能管理一进一出，和多台电脑组成局域网，能实现多进多出的停车场联网管理。入口通过摄像机抓拍图片，经TCP/IP网络上传给本客户端电脑，

产生入场记录保存在数据库，出口通过摄像机抓拍图片，由客户端电脑处理识别结果，比对服务器电脑数据库，计算停车时间，根据对应的收费方案计算收费，显示在客户端电脑管理界面，配置语音播报和显示屏显示。 3.2 高清车牌识别管理系统组成 高清车牌识别管理软件由识别模块和传统刷卡模块组成，集成传统软件稳定优势，融合识别模块，采用和汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。 3.2.1 车牌识别模块技术参数 1、视频触发捕获率： 监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99%以上。 2、车辆号牌识别准确率： 白天车辆号牌识别准确率大于97%；夜间车牌识别准确率90%以上。 3、车牌捕获类型： 可识别02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；新军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。 3.2.2管理软件 它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。 高清识别智能停车场系统软件采用面向对象的C#平台开发，支持目前稳定可靠的大型数据库SQL 2000、SQL2008等，软件操作界面简单，具有超强的兼容性。车牌自动识别，实时监控，语音报价，车位提示，多样化收费标准，报表详尽，车辆管理完善，自由组合权限控制。

车牌识别系统技术设计方案

停车场管理系统自动车牌识别计费系统技术方案

目录 1企业概况 (4) 1.1公司简介 (4) 1.2资质证书 (4) 2概述 (10) 2.1系统方案总体设计 (10) 2.2项目背景 (12) 2.3方案概述 (13) 3系统介绍 (16) 3.1车牌识别系统简介 (16) 3.2系统优势 (18) 3.3系统组成 (19)

4主要设备参数性能介绍 (22) 4.1CA-AB900道闸 (22) 4.2INEX- TI200 200万高清识别一体机 (23) 4.3CA-600读卡控制器 (26) 技术参数： (26) 4.4软件监控界面 (27) 4.5其他辅件 (27) 5售后服务 (28) 5.1保修时间及范围 (28) 5.2维修及维护服务 (28) 5.3更新改进服务 (28) 5.4客户档案，完善产品质量 (29) 6部分工程案例 (30)

1企业概况 1.1公司简介 北京市仟安科技有限责任公司是设计、研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。公司凝聚了大批实力雄厚的研发团队和技术团队，凭着对智能化应用领域多年来的积淀和对未来智能化领域发展的导向，为用户提供有价值的产品和服务。 公司经过多年的开发研究，引进国外最先进的高新技术，不断完善自我。主要研发停车场主板软件、生产智能道闸、停车场收费系统、车位引导系统、派车系统、门禁系统、自动检售票系统等安防权限认证、消费认证产品。仟安的智能系统解决方案也已得到客户的全面认可和好评。经国家技术监督部门检验、产品的技术含量及外光造型已达到世界先进水平。现“仟安”产品已遍布全国各大城市及地区，并已成功销往海外。 公司以“冲破束缚，发展无限”为企业宗旨，积极引领核心技术创新，不断为全球用户创造完美产品。逐渐形成了“开拓、创新、共赢、务实”的企业文化，建立了朝气蓬勃的精英团队。 公司自创建以来，一直保持了高速发展态势，现已成为国内停车场系统服务领域的领跑者，致力于成为中国领先的安防服务品牌。 1.2资质证书

纯车牌识别管理方案(硬识别)

车牌识别智能停车场管理系统 技术方案 目录 第1章概述.................................................. ??.4 1.1 现状.. (4) 1.2 系统实现 (5) 1.3 系统特点 (6) 第2章系统结构及安装 (8) 2」系统结构 (8) 2.2 系统工作流程 (8) 2.2.1 车辆驶入停车场 (9) 2.2.2 车辆驶出停车场 (10) 第3章系统功能 (12) 3」车牌自动识别及监控功能 (12) 3.2 电动道闸的自动控制 (13) 3.3 自动侦测硬件 (13) 3.4 手工车牌录入 (13)

3.5 车辆查询、统计 (14) 3.5.1 车辆进出场记录、图像的查询、统计、打印 (14) 3.5.2 可查询统计各种用户的详细资料和数量 (14) 3.6 手动开闸管理 (15) 3.7 系统设置 (16) 3.8 打印清单及报表 (16) 3.9 安全的权限管理功能 (17) 3.10 证件摄录功能（选配） (17) 第4章主要设备简介 (18) 4」车牌识别控制器 (18) 4.2软件模块简介 (19) 4.2.1对不同光照的适应能力 (19) 4.2.2对自然环境的适应能力 (19) 4.2.3相对于应用系统的独立性 (19) 424具有很高的系统可靠性 (20) 4.2.5安装维护简单 (20) 4.2.6 技术指标 (20) 第5章其它设备技术性能指标 (21) 5.1 补光灯 (21) 5.2 摄像机 (22) 5.3 镜头 (24) 5.5 车辆检测器 (26) 5.6显示屏 (27)

高清车牌识别系统安装与调试介绍册(详细版本)

高清智能车牌识别系统安装与调试手册 V2.1（详细版本）

智能车牌识别停车场管理系统简介 智能车牌识别停车场管理系统是我司根据当前市场发展与客户的需要，开发 出来的一款以车辆车牌作为车辆进出车场主要凭证，同时可辅以IC卡刷卡、可 实现固定车辆和临时车辆收费、基于以太网的停车场管理系统。该系统支持多通 道进出与图像对比、满足复杂的收费需求；数据处理速度快、信息存储安全、扩 展性强，能根据用户的需求，提供合适的停车场系统解决方案。 主要特点： ●正常情况下，完全以车牌作为出入场凭证 ●对临时车牌可进行精确收费，月租车牌过期后可进行临时收费，有效地防止停 车费用的流失 ●具备脱机与脱网功能。在脱机与脱网时，月租用户可自由出入 ●车牌识别一体机可代替传统的视频系统，不需要补光灯、摄像机等。成本 低，有较强的竞争力 ●支持多种车牌识别器，客户可选择面多 ●提供多种网络显示屏，可播放与显示广告词、出入场欢迎词、时间、剩余 车位、收费金额等

目录 第一章系统配置 (1) 1.1系统相关材料、器件的准备 (1) 1.1.2 软件清单 (1) 1.2工具需求 (1) 第二章软件安装 (1) 2.1 PC机型及配置的选择 (1) 2.1.1硬件环境 (1) 2.1.2 软件环境 (1) 2.1.3 局域网通讯环境 (2) 2.2 数据库安装 (2) 2.3 停车场系统软件安装 (10) 第三章车道信息显示屏安装 (14) 3.1车道信息显示屏安装 (14) 3.6车牌识别相机的安装接线 (15) 第五章系统调试 (17) 5.1网络的组建 (17) 5.2 系统初始化设置 (20) 5.2.1启动SQL Server服务器 (20) 5.1.3 数据库创建配置 (22) 5.1.4 运行车牌识别系统服务服务器 (26) 5.1.5 车牌识别系统初始化 (26) 5.1.5.1管理员登录 (26) 5.1.5.2系统参数初始化 (26) 5.1.5.3创建岗亭 (28) 5.1.5.4创建通道 (29) 5.1.5.5设置收费规则 (31) 5.1.5.6注册车牌 (33) 5.12 数据整理与系统备份 (34)

无人值守高清车牌识别系统解决方案

无人值守高清车牌识别系统 技 术 方 案

一、概述 现代化的停车场管理中，要求对各种车辆实时的进行严格管理，对其出入时间进行严格监视，并对各类车辆进行登记和识别。对大规模的场区中，出入的车辆多，如果每辆车都进行人工识别，既费时又不利于管理和查询。为了改善这种不相称的管理模式，需要通过现代化的计算机技术、网络技术、自动化技术进行管理，对所有的进出口车辆进行有效地、统一地、准确的监测和管理。 车牌识别技术（Vehicle License Plate Recognition VLPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别技术为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征。该技术是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从动态视频或静态图像中对车牌进行定位、自动提取、自动分割字符、自动识别字符，运用先进的图像处理、人工智能技术，能准确的自动识别出车牌的数字、字母、汉字字符。 车牌识别技术原理（示意图） 本系统是利用视频流的车牌自动识别算法，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入场

区时，车牌识别算法自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码、颜色、车牌特征、入场时间等信息记录下来。采用这种方式进行识别的车辆，可无障碍、不停留的通过识别系统，为用户提供一种崭新的服务模式。 系统支持全自动验证用户合法性，自动对比黑名单。管理员可远程进行监控、维护、统计、查询、打印报表等操作，实现无人值守模式。本方案的目标是为场区用户的车辆管理，提供一个全自动车牌识别的全面解决方案。我们采用国内最先进的车牌识别技术。本方案着重考虑了识别的准确性、系统的可靠性、稳定性。 深圳天翔实业有限公司是专业研发生产国内领先、国际先进的停车管理的专业公司，停车场智能化管理系统以极高的性能价格比和完善的管理功能而成为停车场智能管理理想的解决方案。 二、系统介绍 2.1系统功能及特点 1.自动化设计，车辆无障碍出入快速；配合高速闸机，实现迅速鉴别、迅速开闸，不 停车通行； 2.无人值守，自动识别车辆信息及牌号，并记录车牌、进出场时间、车辆类型、车辆 照片等信息； 3.纯硬件解码，自主研发专利算法，识别系统对环境的依赖程度将至最低，可实现全 天候正常工作，且保持高识别率；白天100%识别准确率，夜间、暗光、强光、雨雾天、侧角等复杂的气候光照条件，能保持99.2%的识别准确率； 4.基于DSP高速硬件识别系统，提高识别速度和准确性； 5.高性能硬件处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单 张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力； 6.适应高速大流量，单车道流量为30辆/分钟时仍保证高识别率； 7.脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量50万个；

高清车牌识别方案

捷商高清车牌识别在大厦和小区出入口的运用随着汽车保有量的提高，车主要解决应对停车及防盗的问题，又要方便快捷进出大厦或者小区等出入口，而车场管理者要解决管理收费过程中可能出现的人工出错等失误问题。采用我公司的车牌识别停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需行驶至摄像头跟前，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行停车场的管理。 针对不同车主类型我们采用不同的管理模式如下 1．购买小区内居住的业主车辆，我们提前登记车牌，此车牌可授权使用期限，并自动在服务器上存储数据，这样，车主可凭车牌，进入大门口及地下车库，不用再担心卡片丢失的问题。 2．针对小区中，但不经常停车的业主，我们也同样提前登记车牌，只是在发行的时候，设置为偖值卡，业主需预存停车费，在进出时按时或按次扣除该次停车费。 3．针对临时车的车主，该类车主主要为外来车辆，可能是周边商户的车辆，也可能是访客车辆，在其管理中，进入小区时，自动往数据库增加一条在场记录，在出场时自动弹出收费窗，收费后放行。 4．针对特殊车辆，比如警车，消防车辆，可以有门口保安手动放行，在手动放行的开闸原因中（系统会记录所有卡片开闸和手动开闸的所有记录，这样可以对该岗的保安人员进行管理）注明原因， 随进场车主使用自己独一无二的车牌，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的车牌才能进入或驶出，充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。 软件分级权限，以杜绝管理人员作弊。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。 停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限

高清车牌识别系统设计方案

深圳市罗拉智能科技有限公司 车牌自动识别一体机 技 术 方 案 市罗拉智能科技

目录 第一章系统介绍............................................................................................................................................ - 2 -1.1）系统概述........................................................................................................................................ - 2 -1.2）系统特性........................................................................................................................................ - 2 -1.3）解决问题........................................................................................................................................ - 3 -1.4）功能模块........................................................................................................................................ - 4 -1.5）总体设计........................................................................................................................................ - 6 -1.6）设计依据........................................................................................................................................ - 6 -1.7）系统优势........................................................................................................................................ - 7 -1.8）系统拓扑图.................................................................................................................................... - 8 -1.9）产品细节鉴赏..................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.10）系统安装方式................................................................................................................................ - 9 -1.11）系统进出场流程图...................................................................................................................... - 13 -1.12）项目车道布设图.......................................................................................................................... - 16 -1.13）项目方案设计效果图......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.14）系统功能概述.............................................................................................................................. - 18 -1.15）系统进出场流程图.. (21) 1.16）用户使用 (22) 1.17）图像对比 (22) 1.18）系统管理软件 (23) 第二章主要设备介绍 (24) 2.1）车牌识别一体机 (24) 2.2）专用LED补光灯 (27) 2.3）18寸防护罩 (28) 2.4）镜头 (29) 2.5）快速道闸 (30) 2.6）道闸车辆检测器 (31) 2.7）车道信息显示屏 (32)

一体式纯车牌识别方案

目录 一．需求分析 (1) 二.功能特点 (2) 三.设计原则 (2) 3.1设计依据 (2) 四.智能停车场管理系统 (3) 4.1系统概述 (3) 4.2系统组件及流程说明 (4) 4.3车牌识别拓扑图 (6) 4.4车牌识别系统特点 (6) 五.设备清单及参数 (7) 5.1AIC主控系统独特优势 (7) 5.2D6系列直杆道闸 (7) 5.3收费显示屏 (8) 5.4一体式网络高清摄像机 (10) ◆产品介绍 (10) ◆技术参数 (10) 六.服务承诺书 (12) 七.企业简介 (14) 一．需求分析 为实现“小区”对智能化系统先进性的要求，我们将采用国际上先进的，具极强网

络功能的、配合高逻辑性的纯车牌识别系统设备，为用户建立一个可信赖的车辆管理系统。我们将本着集成化的原则，将该智能卡系统建成一个安全高效、使用方便、适应力强、符合计算机和网络通信技术最新发展潮流并应用成熟的系统。 二.功能特点 “富士智能车牌识别管理系统”是富士智能系统有限公司根据市场需求，将车牌识别作为车辆进出，收费依据。系统采用先进的网络通讯技术、自动控制技术以及智能管理软件，为企事业单位、团体、学校、居住小区和智能楼宇等场所的停车场、等提供管理支持，实现管理的自动性、智能性和安全性。 三.设计原则 3.1 设计依据 （1）遵循国家、部委、行业的标准与规范： 《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-94 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-1994） 《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000） 《安全防范系统验收规则》（GA 308-2001） 《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93） 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》（GB/T 50311-2000） 《停车库（场）安全管理系统技术要求》（GA/T 761-2008）公安部 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95） 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92） 《智能建筑工程质量验收规范》（GB/T50339-2003） 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会 （2）高度集成化 实现智能化核心技术方法是系统集成。智能化的系统集成包括功能集成、网络集成及软件界面集成，是将智能化系统从功能到应用进行开发及整合，从而实现对进行全面及完善的综合管理。高度集成化是进行智能化系统设计时的首要原则。 （3）先进性

车牌识别系统安装调试说明

车牌识别系统安装调试说明 随着车牌识别系统的普及，车牌识别系统的安装和调试也成为很多工程商关注的话题，如何使车牌识别更好的发挥其作用，依据现场情况做好车牌识别系统的安装和调试是必须要了解的，安快小编依据工程师多年安装经验汇总了如下几点标准，希望对您有帮助。 一、安快车牌识别系统如何在安全岛施工 安全岛主要用于设备安装，以及防水、防撞。一般做在出入通道中间。【根据现场情况确定】 宽度：如岛上同时放置岗亭的话，一般在1200mm---1500mm;如果安全岛只是安装设备，宽度约在60mm---80mm左右，设备固定位置距离安全岛边缘100mm左右。 长度：安全岛的长度约在5000mm--6000mmm左右。 高度：安全岛一般应高出地面150mm--200mm。

没有安全岛时，要做设备基础，设备安装的地方为水泥地面时，(与安全岛一样)以星型50cm左右打一个Φ10X100规格的膨胀螺栓。地面不低于5cm，并预埋、固定设备线管，位置正确后就可以浇灌混凝土了。如果安全岛做在有坡度的地面，用水平仪找平，呈阶梯状。安全岛设备安装注意事项：如果道闸对开时，2个设备基础高度应在同一水平线上。设备基础和安全岛表面抹灰处理：横平竖直，整齐美观。如果贴砖就不用抹灰。 二、布管与穿线 1、水泥地面开槽深度：线管放置后上部表面距离地面不低于4cm，2管间有1cm缝隙，以便于水泥浇灌后，车辆过压线管无动弹，路面结实不损坏管线。 2、土壤地面开槽：深度大于10cm，管面距离地面不低于5cm；转角处用弯管器弯曲成型、直通接头连通;不允许使用三叉接头，直角接头;线管内所穿导线面积不超过内孔截面的50%。 3、防水处理：埋设管道深度不少于10cm，进入机箱设备后预留5cm左右；管与管连接处刷胶水后连接;强电，弱电分开铺设;对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管做接地处理。 三、地感线圈施工 一般规格：1m*2m【大型车辆由实际情况确定】 使用0.75铁氟龙线，绕线4--5圈。引出线不低于50编/米双绞。一般尽可能多。用沥青填充线圈与线槽间空隙。 1、设备安装：智能道闸用Φ12的膨胀螺栓固定，开关机身不得摇摆，且运行平稳。 2、防撞柱：稳固。竖直、整齐、美观。 3、减速带：与车道协调，安装在车牌识别触发线前1.5米左右。 四、安快车牌识别一体机安装 距离来车车牌5米左右设置抓拍线。车牌与相机的侧角尽量小于30度，侧角大于30

全自动车牌识别停车场管理系统技术方案

车牌自动识别停车场管理系统技术方案

前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。

本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 第1章用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，固定车辆可无障碍出入停车场，临时车辆人工审核后入场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点。

纯车牌识别方案及调试步骤

车牌自动识别停车场管理系统 技 术 方 案 第1章前言 (2) 第2章用户需求分析 (3) 2.1 对不同光照的适应能力 (4) 2.2 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 (4) 第3章系统结构、技术指标 (4) 3.1 系统工作流程 (5) 3.2 车牌识别系统安装图示 (7) 3.3 识别系统技术指标 (9) 第4章系统安装配置要求 (10) 第5章设备安装位置及布线 (11) 第6章高清车牌识别相机调试步骤 (13) 第7章停车场系统软件相机部分设置 (25) 第8章车牌识别错误手动校正介绍 (30) 第1章前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需

求，也要适应社会的需求，要适应人的感官和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。 本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 第2章用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 本公司车牌自动识别系统，采用高清一体网络摄像机，相机内自带识别算法，内置多核CPU芯片，识别率高，识别速度快，性能稳定。有强光抑制，亮度补偿等能，确保设备能更好的适应不用地域不同场所。相机采用6mm定焦镜头，调试方便，可以免去后续变焦镜头需要调焦的麻烦。系统可以兼容地感触发和视频流触发两种工作模式，应用范围广，对临时车自动车牌识别，根据进出场时间进行收费，无需取卡，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。系统可以把黑白名单下载到相机，即使电脑脱机，相机也可以根据黑白名单对固定车辆进行车牌识别并给予放行。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点． 其主要特点如下： ◆识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。 ◆基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 ◆可识别的最小号牌宽度为140个像素 ◆适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。 ◆适应高速大流量，车速在0-100 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>98%)。 ◆实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。也可根据实际需要，选择压地感触发识别方式。

高清车牌识别系统安装与调试手册V2.1(详细版本)

高清智能车牌识别系统安装与调试手册 V2.1（详细版本）

智能车牌识别停车场管理系统简介 智能车牌识别停车场管理系统是我司根据当前市场发展与客户的需要，开发 出来的一款以车辆车牌作为车辆进出车场主要凭证，同时可辅以IC卡刷卡、可 实现固定车辆和临时车辆收费、基于以太网的停车场管理系统。该系统支持多通 道进出与图像对比、满足复杂的收费需求；数据处理速度快、信息存储安全、扩 展性强，能根据用户的需求，提供合适的停车场系统解决方案。 主要特点： ●正常情况下，完全以车牌作为出入场凭证 ●对临时车牌可进行精确收费，月租车牌过期后可进行临时收费，有效地防止停 车费用的流失 ●具备脱机与脱网功能。在脱机与脱网时，月租用户可自由出入 ●车牌识别一体机可代替传统的视频系统，不需要补光灯、摄像机等。成本 低，有较强的竞争力 ●支持多种车牌识别器，客户可选择面多 ●提供多种网络显示屏，可播放与显示广告词、出入场欢迎词、时间、剩余 车位、收费金额等

目录 第一章系统配置 (1) 1.1系统相关材料、器件的准备 (1) 1.1.2 软件清单 (1) 1.2工具需求 (1) 第二章软件安装 (1) 2.1 PC机型及配置的选择 (1) 2.1.1硬件环境 (1) 2.1.2 软件环境 (1) 2.1.3 局域网通讯环境 (2) 2.2 数据库安装 (2) 2.3 停车场系统软件安装 (10) 第三章车道信息显示屏安装 (14) 3.1车道信息显示屏安装 (14) 3.6车牌识别相机的安装接线 (15) 第五章系统调试 (17) 5.1网络的组建 (17) 5.2 系统初始化设置 (21) 5.2.1启动SQL Server服务器 (21) 5.1.3 数据库创建配置 (23) 5.1.4 运行车牌识别系统服务服务器 (27) 5.1.5 车牌识别系统初始化 (27) 5.1.5.1管理员登录 (27) 5.1.5.2系统参数初始化 (27) 5.1.5.3创建岗亭 (29) 5.1.5.4创建通道 (30) 5.1.5.5设置收费规则 (32) 5.1.5.6注册车牌 (34) 5.12 数据整理与系统备份 (35)

高清车牌识别系统施工方案

车牌识别系统 施 工 方 案

第1章车牌识别系统结构及安装 1.1车牌识别系统硬件组成 车牌识别系统主要由软件、数据库，道闸、地感、交换机、车牌识别一体机、LED补光灯、摄像机防护罩、立柱、万向节等硬件组成。 1.1.1车牌识别一体机 ADV10车牌识别一体机（如下图所示）是北京博思晟智能技术有限公司开发的基于DSP硬件识别的车牌识别系统。 本产品采用高速芯片作为识别算法的运行硬件平台，与传统的车牌识别系统不同，设备无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别等功能，具有识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点。嵌入式车牌算法（综合识别率≥99%）TCPP/IP网络接口 视频流识别优化处理,多触发机制 电动调焦，远程控制 可脱机运行：前置数据存储功能 自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光 嵌入式智能感光，自动补光

1.1.2博思晟LED补光灯 车牌识别一体机自带补光灯，自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光，嵌入式智能感光，自动补光，基本无需调试，建议外置常亮白光灯，安装位置如下图所示： 摄像机识别车牌原理; 当车牌进入摄像机监控范围时，摄像机就开始分析，当车牌触发到虚拟线圈后，摄像机将识别结果发送给计算机软件。线圈是触发给结果的信号，而不是识别范围或者触发拍照的信号。所以摄像机在调试的时候，尽量让摄像照的远一些，然后线圈尽量离道闸近一些，距离再在-4米为宜。 摄像机的补光灯不要调的太亮，太亮容易让车牌曝光，摄像机补光灯调到车辆距离摄像机4-7米时，车牌字母反点光即可。外置补光灯，将远处照亮即可。 1.1.3防护罩、立柱和万向节 防护罩尺寸如下图所示：

车牌识别管理系统方案(DOC)

PA-WT车牌识别 停 车 场 管 理 系 统 方 案

目录 第一章前言................................ 错误！未定义书签。第二章系统设计依据及总则..................... 错误！未定义书签。 一、本方案设计依据：........................ 错误！未定义书签。 二、设计说明................................ 错误！未定义书签。 1、设计目标及原则........................ 错误！未定义书签。 2、系统概述 (2) 3、系统基本功能及特点 (5) 系统结构框图 (6) 图像识别系统主要设备 (7) 4 出口处电脑功能......................... 错误！未定义书签。 5 管理电脑功能 (11) 三．系统软件功能 (11) 第三章系统设计 (12) 注意事项 (13) 第四章售后服务 (14)

前言： 车牌识别技术是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。 目前国内有两种识别方式，1、软件识别，就是摄像机直接接入PC机，通过电脑上位机软件对摄像机抓拍图片进行分析识别，优点成本低，缺点：对电脑要求较高，长时间运行识别速度会有一定影响。2、DSP嵌入式硬件识别，摄像机直接接入DSP嵌入式车牌识别器，通过专业的DSP芯片对摄像机抓拍图片进行分析，优点：对电脑要求低，设备自带防死机功能，算法丰富，识别速度快，适用于工业环境长时间运行。缺点：成本相对于软识别成本较高。 系统简介 我司采用DSP嵌入式硬件图像处理器研制开发的PA-WT汽车牌照自动识别车辆出入管理系统，具有方便快捷、准确可靠、保密性好、灵敏度高、节省

2021年纯车牌识别方案及调试步骤

车牌自动识别停车场管理系统 欧阳光明（2021.03.07） 技 术 方 案 第1章前言 (2) 第2章用户需求分析 (3) 2.1 对不同光照的适应能力 (4) 2.2 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 (4) 第3章系统结构、技术指标 (4) 3.1 系统工作流程 (5) 3.2 车牌识别系统安装图示 (7) 3.3 识别系统技术指标 (9) 第4章系统安装配置要求 (10)

第5章设备安装位置及布线 (11) 第6章高清车牌识别相机调试步骤 (13) 第7章停车场系统软件相机部分设置 (25) 第8章车牌识别错误手动校正介绍 (30) 第1章前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。 本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情

况，结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 第2章用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 本公司车牌自动识别系统，采用高清一体网络摄像机，相机内自带识别算法，内置多核CPU芯片，识别率高，识别速度快，性能稳定。有强光抑制，亮度补偿等能，确保设备能更好的适应不用地