10KV档距确定
档距是指相邻两基电杆之间的水平直线距离。10kV架空线路的档距应根据线路通过地区的气象条件、杆塔使用条件、导线排列型式和地形特点确定，一般采用下列数值：高压配电线路：城市40～50m，城郊及农村60～100m。特殊跨越河流或线路经过丘陵山地档距可达10 0～200m。档距选择是否适当，对于线路建设速度和经济性，供电的可靠性以及维修的方便性等影响很大。本文从以下几方面谈谈10kV
架空线路档距的确定。
1 气象条件是线路档距确定的基础
作用在架空线路上的机械荷载是随着气象情况的不断变化而变换的，架空线的机械荷载不仅影响其本身的长度、弧垂、和张拉应力，而且又决定杆塔和杆塔基础的受力及带电部分与各方面的安全距离等；这些因素都与架空线路档距确定有密切关系。设计用气象条件一般有九种：即最高气温、最低气温、年平均气温、最大风速、最大复冰、内过电压(即操作过电压)情况、外过电压(即大气过电压)情况，以及安装情况、断线事故情况等。
2 杆塔使用条件对线路档距的限制
2.1 杆塔的强度对线路档距的限制
10kV架空线路直线杆一般使用单杆型式，在正常情况下一般仅承受导线、金具自重的下压力，在最大风速时杆塔承受导线的水平风荷载；直线杆(包括跨越杆)、不设拉线的直线型小转角杆及设备杆其电杆应满足下列简化计算条件：
单回线路：MB≥g4×Lsh×(H1+2H2)
双回线路：MB≥2g4×Lsh×(H1+2H2)
式中MB--电杆标准检验弯矩值（Nm）；
g4--每根导线无冰时单位长度风压值（N/m）；
Lsh--水平档距（m）；
H1--上导线对地面垂直距离（m）；
H2--下导线对地面垂直距离（m）。
2.2 杆塔的抗倾覆稳定对线路档距的限制
杆塔的抗倾覆稳定应满足下列简化计算条件：
单回线路：MQ≥g4×Lsh×(H1+2H2)
双回线路：MQ≥g4×Lsh×(H1+2H2)
式中MQ--允许倾覆弯距值，由地质条件、杆塔埋深决定。
2.3 经济档距的确定
在满足杆塔使用档距的前提下，线路档距增大，导线的弧垂增大，所用杆塔的呼称高度也随之增大，但挡距增大使每公里的杆塔的数量可以减少，故必有一个投资和材料消耗最少的经济呼称高度，与杆塔标准高度相应的档距(即充分利用杆塔高度的档距)，称为经济档距。经济档距的计算公式为：
Ljj = [8σ(H -λ- hx -△)/g]1/2
式中λ--绝缘子串的长度；
σ--导线最大弧垂时的应力；
H--杆塔的呼称高度；
hx--导线到地面、水面及被跨越物的安全距离；
△--考虑测量、施工误差等所预留的裕度；
g--导线最大弧垂时的比载。
杆塔水平使用档距Lsh决定了线路档距大小，由上面可知，当g4、H1、H2确定时，Lsh受到允许倾覆弯距MQ、电杆标准检验弯矩M B的限制；因此，城区10kV线路的导线截面较大，且受地形限制不能装设拉线，其档距根据上面条件计算，一般为40～50m。
3 导线排列型式对挡距确定的影响
在农村配电线路中，导线比较普遍的型式有水平排列、等边三角形和等腰三角形排列三种。导线排列型式必须符合线路设计规程和过电压保护规程关于线间距离与绝缘配合的要求，且要考虑经济效益原则。
3.1 水平排列
横担过长(2600mm)，受力不均，致使杆塔上两相一侧产生挠度，且两线侧挂线很费劲。
3.2 等边三角形排列
横担长1500mm，安装方便，杆塔受力均匀，但横担要装在离杆顶8 00mm处。同样的导线，同样的弧垂较横担装在离杆顶100mm处的水平排列，计算档距减少25～30m，因而每1km多花3～4基杆，增大了线路建设、运行维护的费用，另外还要加杆顶铁帽。
3.3 等腰三角形排列
横担长1700mm，中间装设一根350mm长的角铁，以安装中相绝缘子。该横担施工方便，杆塔受力均匀，且横担装在离杆顶100mm处，
较等边三角形排列，同样的杆塔与导线能放大档距25～30m，使杆塔长度得到充分利用，且造价低。
从上述三种导线排列型式可以看出，等腰三角形排列可以充分利用杆塔放大线路档距，节约投资，符合"安全、经济"的原则。4 地形对线路档距的限制
4.1 跨越道路允许的档距
一般10kV线路经常跨越道路，特别是在道路网未形成的规划区更是要特别注意跨越档的问题。
10kV线路的走廊要符合城建规划，普遍的杆塔中心点在人行道边缘绿化带处，距离人行道边缘0.5～1m位置；在路口人行道转弯圆弧的转弯半径R决定杆塔中心定点位置。
如图1所示，N1～N2的档距为：
LN1～N2 = W + 2R +△
式中W--道路路面宽度（m）；
R--道路弯半径（m）；
△--杆塔中心定点位置裕度，一般为2～3m。
4.2 特殊跨越或山区线路允许档距
档距中高悬点的应力最大，且档距越大或高差越大，高悬点应力就越大。设计中都是以架空线最低点出现最大使用应力考虑的，因而高悬点应力必超过最大使用应力。《规程》规定，悬点应力可较最低点应力高10%，即悬点应力允许为最低点应力的1.1倍。这是高悬点应力
的最大限值，相应地限制了档距和高差的范围，在一定的高差下，档距必然有一个最大允许值，称为"允许档距"，以Ly表示。
Ly = 2σ/g (2ucosβ - cos2β - 1)1/2 - sinβ)
式中σ--导线最低点许用应力（N/mm2）；
g--导线发生最大应力时的比载N/（m·mm2）；
β--同一档内悬挂点之间高差角；
u--导线悬挂点的允许应力比最低点许用应力提高系数，当安全系数= 2.5时，u = 1.111。
当实际档距大于允许档距时，保持档距和高差不变，则需要放松应力，使允许档距稍大于实际档距，这样悬挂点应力才不超过规定数值。
5 结束语
10kV架空线路档距的确定要符合"安全、经济"的原则，根据线路通过地区气象条件、杆塔使用条件、导线排列型式和地形特点调整档距，确保供电安全，并降低工程造价。
导线悬挂点高差与垂直档距的计算
导线悬挂点高差与垂直档距的计算 安岳供电公司 李荣久 在输电线路设计的文献中，都要讲述垂直档距的问题。在导线的垂直单位荷载不变时，常用的垂直档距计算式为 011022011022121211V h h h h T h T h l l l g l l p l l σσ????=+±±=+±± ? ????? (1) 式中 l h ——计算杆塔的水平档距（m ），l h =( l 1 + l 2)/2； g 、σ01、σ02——计算气象条件时导线的比载（N/m ·mm 2）和两档的水平应力（N/mm 2）； p 、T 01、T 02——计算气象条件时导线的单位荷载（N/m ）和两档的水平张力（N ）； h 1、h 2——计算杆塔导线悬点与前后两侧导线悬点间高差（m ）。 式（1）括号中正负号的选取原则：以计算杆塔导线悬点高为基准，分别观测前后两侧导线悬点，如对方悬点低则取正，对方悬点高则取负。 利用典型设计选择线路的杆塔型式时，必须计算杆塔所在杆位的水平档距和垂直档距，按照式（1）进行逐基判别时，不仅费时，更不利于用计算机处理数据。 如果以杆塔的编号为顺序，规定导线的悬挂点高差为导线在相邻的大号杆塔上的悬挂点标高减小号杆塔上的悬挂点标高，将正负号化入高差中，则式（1）变为 011022011022121211V h h h h T h T h l l l g l l p l l σσ????=+-=+- ? ????? (2) 对于一条线路，若规定档距的编号与杆塔的编号相同，考虑垂直单位荷载变化，则各杆塔的垂直档距计算通式为 0(1)10(1)101011111i i i i i i Vi hi hi i i i i i i i i h T h h T h l l l g l g l p l p l σσ++++++++????=+-=+- ? ????? (3) 式中 l hi ——计算杆塔的水平档距，l hi =( l i + l i +1)/2（m ）； g i 、g i+1、σ0i 、σ0(i +1)——计算气象条件时计算档导线的比载（N/m ·mm 2）和水平应力（N/mm 2）； p i 、p i+1、T 0i 、T 0(i +1)——计算气象条件时计算档导线的单位荷载（N/m ）和水平张力（N ）； h i 、h i +1——计算杆塔导线悬点与前后两侧导线悬点间高差，其值为大号侧悬挂点标高减小号侧悬挂 点标高（m ）。
垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算
一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC 两杆塔平均承担。 图2-10水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 （2－47） 令 则 式中P—每米导线上的风压荷载N/m;
—杆塔的水平档距，m; —计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为： 无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。 在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即 则(2-50) 式中G—导线传递给杆塔的垂直荷载，N； g—导线的垂直比载，N/m.mm2； —计算杆塔的一侧垂直档距分量，m；
铁塔倾斜测量及计算公式
铁塔倾斜测量与计算公式 一、什么叫杆塔倾斜？什么叫杆塔倾斜率？ 由于基础立柱顶面高低不平引起杆塔中心偏离铅垂位置的现象叫杆塔倾斜。 杆塔倾斜率就是杆塔倾斜值S杆塔地面上部高度H之比的百分数。 二、杆塔倾斜测量意义： 运行中的线路杆塔因局部环境或外力破坏引起的顺线路或横线路方向的倾斜，是引起倒杆断线的重要因素，确定倾斜的数据，对维护线路安全稳定具有重要的意义。 三、杆塔倾斜测量方法一： 1、使用经纬仪测量时，测量横线路方向倾斜，应将仪器支在距杆塔高度约1.5倍的地方，与前后杆塔对应三点成一线的位置确定测量桩位。 2、经纬仪镜中线瞄准电杆边缘线，俯视电杆根部，测量其偏移的差值，即为电杆的倾斜距离。 3、经纬仪镜中线瞄准铁塔中线挂线点螺栓1/2处，或铁塔纵向轴线位置，俯视铁塔根部，做一标志，然后测量铁塔基准根开距离，取根开1/2作基准标点，测量标点与其准标点的差即为铁塔的倾斜距离。
1、杆塔检查一般主要有杆塔横担水平度检查，水泥杆垂直度检查和铁塔倾斜测量等内容。 2、主要介绍铁塔倾斜的检查，铁塔倾斜的测量主要是对已经组立完成和架线完成后的铁塔进行倾斜度的检查，规范要求一般直线塔倾斜率0.3%，高塔0.5%，转角塔、终端塔不应向受力侧倾斜。 倾斜值：绝对尺寸 = 倾斜率：相对尺寸 = 倾斜值∕视点高 H*0.003 注意：倾斜率测量视点高度应考虑接腿长度的影响 五、杆塔测量方法三： 说明：A 、B 两点应在铁塔的正或者侧面中心线上，以此两点作为观测铁塔的倾斜率。 1、为了测量精确，首先将仪器置于铁塔中心线延长线上（可稍微偏移，但不可偏移过多）， 距离为铁塔全高等长以上。 2、测量A 点，得一竖直角∠1，在此将仪器水平制零： 3、在步骤2的基础上（此时水平角度为0°），测量B 点（水平线轴），测得竖直角∠2； 4、在步骤3的基础上，观测铁塔B 点为左或者右偏移，如图测得为右偏移，转动水平制动微调，测得水平角∠3。 铁塔的倾斜率为tan ∠3/tan(∠2-∠1)cos ∠2 铁塔倾斜量＝倾斜率*铁塔全高。 tan 3 tan( 21)*cos 2∠∠-∠∠
4.高压输电线路水平档距和垂直档距计算
高压输电线路水平档距和垂直档距计算 一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示： 则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。 图2-10水平档距和垂直档距
如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为
只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为： 无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担， O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。
垂直档距和水平档距代表档距的定义和计算
垂直档距和水平档距代 表档距的定义和计算 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载 ,如图2-10所示： 则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。
图2-10 水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 （2－47） 令 则 式中P—每米导线上的风压荷载 N/m; —杆塔的水平档距，m; —计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为
只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有 风无冰时，比载取g 4，则p=g 4 S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g 5，则p=g 5 S，因此导线传递 给杆塔的水平荷载为： 无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中 S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O 1、O 2 分别为档和档内导线的最低点，档内导线 的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O 1 点划分，即 BO 1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O 1 A段导线上的垂直荷载由A杆承 担。同理，AO 2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O 2 C段导线上的垂直荷 载由C杆承担。 在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即 则(2-50) 式中G—导线传递给杆塔的垂直荷载，N； g—导线的垂直比载，N/； —计算杆塔的一侧垂直档距分量，m； —计算杆塔的垂直档距，m； S—导线截面积，。
架空线常用计算公式和应用举例
架空线常用计算公式和应用举例 前言 在基层电力部门从事输电线路专业工作的技术人员，需要掌握导线的基本的计算方法。这些方法可以从教材或手册中找到。但是，教材一般从原理开始叙述，用于实际计算的公式夹在大量的文字和推导公式中，手册的计算实例较少，给应用带来一些不便。本书根据个人在实际工作中的经验，摘取了一些常用公式，并主要应用Excel工作表编制了一些例子，以供相关人员参考。 本书的基本内容主要取材于参考文献，部分取材于网络。所用参考文献如下： 1. GB50545 -2010《110～750kV架空输电线路设计规程》。 2. GB50061-97 《66kV及以下架空电力线路设计规范》。 3. DL/T5220-2005 《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》。 4. 邵天晓著，架空送电线路的电线力学计算，中国电力出版社，2003。 5. 刘增良、杨泽江主编，输配电线路设计, 中国水利水电出版社，2004。 6.李瑞祥编，高压输电线路设计基础，水利电力出版社，1994。 7.电机工程手册编辑委员会，电机工程手册，机械工业出版社，1982。 8.张殿生主编，电力工程高压送电线路设计手册，中国电力出版社，2003。 9.浙西电力技工学校主编，输电线路设计基础，水利电力出版社，1988。 10.建筑电气设计手册编写组，建筑电气设计手册，中国建筑工业出版社，1998。 11.许建安主编，35-110kV输电线路设计,中国水利水电出版社，2003。 由于个人水平所限，书中难免出现错误，请识者不吝指正。 四川安岳供电公司 李荣久2015-9-16 目录 第一章电力线路的导线和设计气象条件 第一节导线和地线的型式和截面的选择 一、导线型式 二、导线截面选择与校验的方法 三、地线的选择 第二节架空电力线路的设计气象条件 一、设计气象条件的选用 二、气象条件的换算 第二章导线（地线）张力(应力)弧垂计算 第一节导线和地线的机械物理特性与单位荷载 一、导线的机械物理特性 二、导线的单位荷载
杆塔倾斜计算
1.什么叫杆塔倾斜？什么叫杆塔倾斜率？ 由于基础不平引起杆塔中心偏离铅垂位置的现象叫杆塔倾斜。杆塔倾率就是杆塔倾斜值S与杆塔地面上部高度H之比的百分数 2. 杆塔倾斜度。
杆塔顺线路倾斜值S2和横线路倾斜值S1. 另一种计算倾斜度的方法 Gx=tan?x Gy=tan?y Gs=（Gx2+Gy2）1/2 ?x：杆塔在顺线路方向的倾斜角； ?y：杆塔在横线路方向的倾斜角； Gx：杆塔在顺线路方向的倾斜度； Gy：杆塔在横线路方向的倾斜度； Gs：杆塔综合倾斜度。 3. 杆塔倾斜、横担歪斜的最大允许范围怎样计算? 类别钢筋混凝 土杆 铁塔 杆塔倾斜度(包括挠度) 1.5％ 0.5％(适用于50m 及以上高度 的铁塔) 1.0％(适用于50m 以下高度的 铁塔) 横担歪斜度 1.0％1％ 铁塔主材相邻接点间弯曲度>0.2％ 不同高度的铁塔，不同长度的横担的最大允许倾斜按下式计算 杆塔最大允许倾斜范围△L=杆塔高度(H)×杆塔允许倾斜度 横担最大允许歪斜范围=横担固定间长度(L)×横担允许歪斜度 4.杆塔倾斜测量 1)使用经纬仪测量时，测量横线路方向倾斜，应将仪器支在距杆塔高度约1.5倍的地方， 与前后杆塔对应三点成一线的位置确定测量桩位。
2)经纬仪镜中线瞄准电杆边缘线，俯视电杆根部，测量其偏移的差值，即为电杆的倾斜距 离。 3)经纬仪镜中线瞄准铁塔中线挂线点螺栓1/2处，或铁塔纵向轴线位置，俯视铁塔根部， 做一标志，然后测量铁塔基准根开距离，取根开1/2作基准标点，测量标点与其准标点的差即为铁塔的倾斜距离。 4)顺向倾斜测量法同上。 输电线路GSM杆塔倾斜监测仪的应用 测量元件采用加速度传感器，采用增强型的51系列单片机W78E54B作为微控制器，GSM短信模块采用进口工业级短信模块，采用太阳能电池和铅酸阀控型蓄电池（12V/14Ah）混合供电方案，循环检测杆塔顺线路和横线路两个方向的倾斜角度、机箱内温度和内置电池电压，在预定时间以短信方式上报杆塔倾斜测量数据，当杆塔顺线路或横线路倾斜角度超过预定报警值时，按顺序向手机发出报警信息。 名词解释 采空区：指地下矿产被采出后留下的空洞区 杆塔的水平档距：杆塔两侧档距的平均值称为该基杆塔的水平档距 杆塔的垂直档距：杆塔两侧档距中导线弧垂最低点间的水平距离称为该基杆塔的垂直档距 中导线弧垂：见下图——
电力基础测量公式
测量公式记录 一. 基础测量 测量用工器具 经纬仪,塔尺,花杆,30米皮尺,5米尺,工程线,线垂,记录本子,笔等, 资料有: 1、杆位明细表 2、基础施工说明 3、基础配置表 4、现浇基础施工图 5、地脚螺栓构造图 1.线路复测 资料有线路档距表,如图 两基础之间的挡距测量方法为:如图 B A
在A点置一仪器,在B点立塔尺,以仪器上镜头中看到的上丝减去下丝乘以100,再乘仪器上的角度,用sin角度的平方 注意:仪器上的角度不一定是90度,可能是任意角度 应用公式是: (1)sin角度=0.9xxxx (2)(0.9xxxx)2*[{上丝—下丝}*100], (0.9xxxx)2*[{上丝—中丝}*200] 两基础之间的高差测量方法是: 同上图,仪高是1.2M那么仪器镜子里的中丝就对准1.2M,然后看仪器上面的水平角度是多少以COS角度X上面计算出来的挡距就得出它们之间的高差了 应用公式是: (1)高差=COS角度*挡距 (2)仰视:H=D*fg角度+仪高-中丝读数 (中丝算法:中丝={上丝—下丝}/2+下丝) 府视: H=D*fg角度-仪高+中丝读数 (3)H=1/2kl sin2a+i-s H= 高差 k=100常数 l=上下丝中间间距 Sina=仪器垂直角读数 i=仪高 s=中丝在视距尺上读数 方向: 每个基础中心柱都有一个或两个方向柱,以保证整个线路的方向正确性,当有转角时应该有三个柱,有一个是角平分线,有时要我们自已去订柱, 如下图:
: 中心柱位移: (1)等长横担转角塔算法: S1=(b/2+c)tan a/2 S1=位移值 b=横担宽度 c=绝缘子金具串挂线板长度 a=线路转角度数 (2)不等长横担转角塔算法: S=(b/2+c)tan a/2+1/2(L2-L1) L1=转角杆塔短横担长度 L2=转角杆塔长横担长度 二.基础分坑 仪器架在中心柱上置平,将镜子对准方向柱然后将仪器角度恢复到零,以此转向45度,135度,225度,315度,分别订前后两个柱,在分出A,B,C,D,四个基础坑: 分坑公式是; 基础半根开*根号2=全根开 如果是斜柱式基础在另外加上基础全高乘以斜距: 公式是:基础全高*坡度+全根开 大号 小号 角平分线 原方向 转角方向
代表档距的定义
代表档距的概念： 架空线在安装时，在同一个耐张段内各连续档的水平应力是相等的。当气象条件变化时，各档距应力变化不完全相同，但由于直线杆塔悬垂绝缘子串向张力大的一侧偏斜，使各档距应力趋于相等，这个应力称为耐张段的代表应力，与该应力对应的档距就称之为代表档距，它与导线的型号没有关系的。 在不考虑悬挂点高差情况下，代表档距为=（每档档距的立方和/每档档距的代数和）的1/2次方。 如何根据代表档距计算观测档弧垂 如何根据代表档距计算观测档弧垂 1.运用等长法观测弧垂时应注意:在测量导(地)线弧垂时,若气温变化导致架空线温度发生变化,此时应调整观测的弧垂值。其方法是当气温变化不超过±10℃时,保持视点端弧垂板不动,在测站端调整弧垂板:当气温升高时,将弧垂板向下移动一段距离a;当气温降低时,将弧垂板向上移动a(其中a为因气温变化引起观测档弧垂变化值的2倍)。当气温变化超过±10℃时,应将视点端弧垂板按气温变化后的弧垂重新绑扎。 2.运用异长法观测弧垂时应注意:如果气温变化时,采用异长法观测弧垂应作调整。即视点端的弧垂板保持不动,观测站端的弧垂板应移动一段距离△a,其值按下式计算:△a=2△f (△f随气温变化架空线弧垂的变化量;a 为测站端低于同侧架空线悬挂点的垂直距离)。 3.运用角度法观测弧垂时应注意:用角度法观测弧垂对架线工序的质量检查步骤为:架线工序完成后,复查架空线弧垂时,原则上应在观测档上复查,经纬仪摆放位置应尽可能摆放在原来观测弧垂的位置;调平经纬仪后,调整经纬仪的垂直度盘,使望远镜的视线与架空线的轴线相切,读出观测角,利用观测角推算架空线的弧垂;将计算的弧垂值与设计弧垂值相比较确定误差率,在比较时应考虑架空线已释放初伸长的因素。 什么叫水平档距，垂直档距？垂直档距的大小和什么因素有关？ 1）平常说的水平档距，是指相邻两档的每一档中点之间的距离。垂直档距，是指相邻两档中每一档离地面最近的点的两点之间的距离。 2）如果是电路的水平档距指的是两级杆塔之间的水平距离。那垂直档距就是线路到地面的垂直距离。大小的话要根据，风荷载，覆冰，等做出张力的计算，再算出弧垂。 水平档距 220kV~500kV电力线路中的，线路垂直档距、水平档距计算公式，要excel版的，可以根据里面的提示输入数据即可。 水平档距 词性解释 假设有挨着的两档线，杆塔号为 1#、2#、3# ， 档距分别为L1、L2。 则：这两档的水平档距（即为2#水平档距）LH=（L1+L2）/2。 垂直档距为L1的弧垂最低点与L2的弧垂最低点之间的水平距离。 如果你不是搞设计的，那么这个距离要用尺子来靠平断面图，根据图上面的比例来确定这个距离；如果你的搞设计的我想这个事对你来说很简单，要么用软件来解决，要么用弧垂板来确定。 垂直档距没有固定的计算式，如果有，那也很麻烦，要计算档内弧垂最低点出现在档内的哪个位置··· 下图做个简单的参考:[回目录] 水平档距
水平档距和水平荷载Vs垂直档距和垂直荷载讲课教案
水平档距和水平荷载V s垂直档距和垂直荷 载
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢2 一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P ，则AB 档导线上风压荷载 ,如图2-10所示： 则为11 l p P ?=，由AB 两杆塔平均承担；AC 档 导线上的风压荷载为22l p P ?=，由AC 两杆塔平均 承担。 图2-10 水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A 杆塔来说，所要承担的总 风压荷载为 ）（2l 2l p 2P 2P P 2121+=+= （2－47） 令 2 l 2l l 21h += 则 h l p P ?= 式中P —每米导线上的风压荷载 N/m; h l —杆塔的水平档距，m; 21l l 、—计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N 。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 )212111k 2 1)cos l cos l 21l l l +≈+=（（?? 只是悬挂点接近等高时，一般用式2l 2l l 21h +=，其 中单位长度导线上的风压荷载p ，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取 4g ，则p=4g S ； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取5g ，则p=5g S ，因此导线传递给杆塔的水平荷载为： 无冰时 h 4l S P ??=g （2－48） 有冰时 h 5l S P ??=g （2－49） 式中 S —导线截面积，mm 2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O 1、O 2分别为档和 档内导线 的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B 、A 两杆塔承担，且以O 1点划分，即BO 1段导线上的垂直荷载由B 杆承担，O 1A 段导线上的垂直荷载由A 杆承担。同理，AO 2段导线上的垂直荷载由A 杆承担，O 2C 段导线上的垂直荷载由C 杆承担。 AO2O1A l S g l S g G ??+??= 在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即 v2O2A v1OA1l l l l ==，则 v l S ??=+??=g l l S g G v2 v1）（(2-50) 式中G —导线传递给杆塔的垂直荷载，N ； g —导线的垂直比载，N/m.mm 2； v2 v1l l ，—计算杆塔的一侧垂直档距分量，m ； v l —计算杆塔的垂直档距，m ； S —导线截面积， 。 由图2-10可以看出，计算垂直档距就是计算杆塔两侧档导线最低点O 1、O 2之间的水平距离，由式
输电技能类计算题
输电技能类计算题计算题（线路） 1．某线路采用LGJ-70型导线，其瞬时拉断力T p 为19471N ，完全系数K=2.5，计算截面S 为79.3mm 2。求导线的最大使用应力。 解：导线的破坏应力 P σ=T P /S=19417/79.3=244.85(MPa) 导线最大使用应力m σ=K P σ=244.85/2.5=97.94(Mpa) 答:导线的最大使用应力为97.94Mpa 2.图示为某220kV 输电线路中的一个耐张段，导线型号为LGJ-300/25，计算重量为1058kg/km ，计算截面积为33 3.31mm2，计算直径d ＝23.76mm 。3＃杆塔的垂直档距为653.3（m ）。试计算该耐张段中3＃直线杆塔在带电更换悬垂线夹作业时，提线工具所承受的荷载。 解：按题意求解如下。 3＃杆塔的垂直荷载 v o l G G 3108.9-?= 3.6531010588.93???=- 6.6773=（N ） 答：3＃直线杆塔作业时，提线工具所承受的荷载为6773.6N 。 3.一根绝缘操作杆，如果加上40kV 电压U ，其泄漏电流I 不允许超过1mA ，问操作杆的绝缘电阻R 应是多少？ 解：由欧姆定理 R = U/I = 40×103/1 = 40000（k Ω） = 40 M Ω 答:操作杆的绝缘电阻应不小于 40 M Ω. 4．已知某100KV 线路有意耐张段，其各直线档档距分别为： 1l =260mm ，2l =310mm ，3l =330mm,
4l =280mm 。在最高气温时比载为36.51×10-3N/（m ·mm 2）,由耐张段代表档距查得最高气温时的弧垂0f =5.22m 。求在最高气温条件下3l 档的中点弧垂。 解：∵线路代表档距 30()i i l l m l ∑=∑ ∴110KV 线路耐张段的代表档距为 3333333 1240123260310330280260310330280 l l l l l l l +++++==+++++=298.66（m ） 又∵23300()l f f l = ∴233305.22 6.373()289.66f m ??=?= ??? 答：在最高气温气象条件下3l 档的中点弧垂为3.373 m 5.某220KV 输电线路，使用XWP-70型号绝缘子，有效泄露距离L=400mm ，线路通过第二级污区，爬电比距λ=2cm/KV （2.3cm/KV ），系统最高工作电压取工作电压的1.15倍，运行情况安全系数K=2.7。 问：（1）单串运行情况能够承受的最大荷载是多少？ （2）工作电压下需要多少片绝缘子？ 解:(1)max 7026()2.7T T kN k === (2)2 1.15220/12.651340m U L λλ??== =≈片 6．已知某悬挂点等高耐张段的导线型号为LGJ-185/30，代表档距l o 为50m ，计算弧垂f o 为0.8m ，采用减少弧垂法减少12%补偿导线的初伸长。现在档距l c 为60m 的距离内进行弧垂观测。求弧垂f 为多少应停止紧线？（5分） 解：按题意求解，得
垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算
垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算
一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示： 则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。
严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O 1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。
10-按强度推算的-最大档距.
《云南电网公司城农网10kV及以下配电线路通用设计》V3.0（试行）版各型电杆使用档距表 云南电网公司 2010年9月
批准： 审定： 校核：杜新民设计计算：李叔昆
说明 1、10kV配电线路主要用于城市郊区的平地、丘陵及部分一般山地，其使用档距不分水平档距、垂直 档距。当用于山区线路时，其垂直档距不能过大。 2、计算使用档距的气象条件为：电线复冰厚度10mm,最大设计25m/s。 3、计算使用档距用的导线采用钢芯铝绞线，导线型号为LGJ-240/30、LGJ-185/25、LGJ-150/25、 LGJ-120/20、LGJ-95/20、LGJ-70/10、LGJ-70/40、LGJ-50/8、LGJ-50/30、LGJ-35/6。 导线安全系数3.0～8.0，与所选用的塔型设计强度有关。对于自力式角钢塔（如SJT2等）、应按导线型号、转角度数计算后确定；对于带拉线水泥杆转角杆，其拉线选择及杆头抗弯强度的校验也应按导线张力和转角度数计算后确定。 4、电杆的使用档距应从以下几方面来计算，取其最小者（计算中忽略杆身风压）： A、电杆的允许弯矩； B、针式绝缘子的强度（瓷件强度、针脚强度）；
C、瓷横担破坏强度； D、导线间的距离。 5、在实际工程中，结合工程实际情况来选择电杆的档距。当超过本表的范围时，可自行计算确定。 6、10kV配电线路计算档距引用数据表
预应力电杆的技术数据 注：强度安全系数1.8（表中未计入） 拉线强度 注：强度安全系数2.0（表中未计入）
10kV配电线路档距与线间距离的关系 （规程规定的线间距离对应的最大档距） 使用针式瓷瓶时： D=0.4Lk+U/110+0.65x（F开方）只能作为参考。
杆塔计算原则
皖电东送淮南—上海输变电工程杆塔荷载及铁塔计算原则 中国电力工程顾问集团公司 二〇〇八年九月
目录 1设计依据 (1) 1.1 技术标准及规程规范 (1) 1.2 设计气象条件 (1) 1.3 导地线参数 (2) 1.4 绝缘子及金具等相关参数 (2) 1.5 地线保护角 (3) 2荷载取值原则 (4) 2.1 重现期及结构重要性系数 (4) 2.2 荷载 (4) 3杆塔荷载条件 (9) 3.1 水平档距 (9) 3.2 垂直档距 (9) 3.3 代表档距 (10) 3.4 最大使用档距 (10) 3.5 Kv值 (10) 4荷载工况 (10) 4.1正常运行 (10) 4.2 断线工况 (11) 4.3 不均匀冰工况 (11) 4.4 安装工况 (11) 4.5 终端杆塔 (12) 4.6 验算情况 (12) 4.7 抗串倒塔荷载 (12) 4.8 OPGW开断塔 (12) 4.9 气象区分界塔 (13) 5其它 (13)
1.设计依据 1.1 技术标准及规程规范 适用于电力送电线路工程项目的法令、法规、标准、规程、规范、规定等的最新有效版本。主要标准如下： （1）《架空送电线路基础设计技术规定》(DL/T 5219-2005)； （2）《送电线路铁塔制图和构造规定》(DLGJ136-1997)； （3）参照执行《110-750kV架空输电线路设计技术规范》(报批稿)、《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002)、《重覆冰架空输电线路设计技术规程》(报批稿)及其他有关规程、规范、技术规定和参考资料； （4）《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》（Q / GDW 178-2008）； （5）本工程相关专题研究报告； （6）中国电力工程顾问集团公司出台的特高压相关规定。 1.2 设计气象条件 设计气象条件表
第四章架空线路的选线和定位
第四章架空线路的选线和定位 第三节架空送电线路模板定位方法 字体大小小中大 一、纵断面图及平面图 纵断面图是沿线路中心线的剖面图，表示沿中心线的地形、被跨越物的位置和高程。 而平面图则表示沿线路中心线左右各20－50m宽地带的地形平面图。平面图和断面图都展 成直线画在一张图上，简称平断面图。当线路遇到有转角时，在平面图上标出转角方向， 并注明转角的度数。 地形复杂时，例如当线路中心与边线高差较大，边线对地限距有可能不满足要求时，还需画出局部横断面图。 纵断面图比例一般水平方向为1：5000、垂直方向为1：500；对于地形复杂的地区或要求精度比较高时，水平方向为1：2000，垂直方向为1：200。 在平断面图的下方，应填上桩号、标高和桩距。并应留有填写杆塔形式、杆塔编号和档距等的空栏，备定位时使用。图4－2示出了某条线路的一段平断面图。 图4－2线路平断面图 二、定位模板曲线 模板曲线就是最大弧垂气象条件下按一定比例尺绘制的导线的悬垂曲线。它是在最大弧垂的时候，导线悬挂在空中的相似形状，绘制模板曲线是用于进行杆塔定位的。已知导线悬挂曲线的平抛方程为； 根据悬链线方程的展开式，取前两项为或用导线的悬链线方程，即
令：(4-3) 显然，在一定气象条件下，K是个常数。 则导线悬垂曲线的前述三种方程分别变为： (4-4) 或(4-5) 或(4-6) 在绘制定位模板曲线时，上列各式中 g—最大垂直弧垂时的比载（N/m·mm2)； σ0—最大垂直弧垂时的导线水平应力（MPa）式(4－4)～式(4－6)所表示的曲线叫最大垂直弧垂曲线，也叫模板曲线，把它按一定比例尺刻在透明的赛璐珞板（1－2mm厚）上，就是弧垂模板，称为通用弧垂模板(也叫热线板)。 应当注意，模板曲线的比例尺应和所用平断面图的比例尺相同。 模板曲线通常绘制成和纵轴对称形式，横方向的总长度约为代表档距的2－3倍，一般平原地区可取±400m.。模板上应标明K值和比例尺。模板的形状示于图4－3。 图4－3模板曲线 由式(4－4)～式(4－6)可知，当系数K或比值为一定值时，导线悬垂的形状（弯曲度）也就确定了。根据连续档导线力学计算原理可知，在连续档各档导线的水平应力相等，比载也相等。所以，连续档各档档距无论档距大小，悬垂线的形状也是相同的。因此，把模板曲线上任意两点固定作悬挂点，则其间的弧线即为该档距的导线的悬垂曲线。三、用模板定位方法
如何根据代表档距计算观测档弧垂!!
如何根据代表档距计算观测档弧垂 1.运用等长法观测弧垂时应注意:在测量导(地)线弧垂时,若气温变化导致架空线温度发生变化,此时应调整观测的弧垂值。其方法是当气温变化不超过±10℃时,保持视点端弧垂板不动,在测站端调整弧垂板:当气温升高时,将弧垂板向下移动一段距离a;当气温降低时,将弧垂板向上移动a(其中a为因气温变化引起观测档弧垂变化值的2倍)。当气温变化超过±10℃时,应将视点端弧垂板按气温变化后的弧垂重新绑扎。 2.运用异长法观测弧垂时应注意:如果气温变化时,采用异长法观测弧垂应作调整。即视点端的弧垂板保持不动,观测站端的弧垂板应移动一段距离△a,其值按下式计算:△a=2△f (△f随气温变化架空线弧垂的变化量;a为测站端低于同侧架空线悬挂点的垂直距离)。 3.运用角度法观测弧垂时应注意:用角度法观测弧垂对架线工序的质量检查步骤为:架线工序完成后,复查架空线弧垂时,原则上应在观测档上复查,经纬仪摆放位置应尽可能摆放在原来观测弧垂的位置;调平经纬仪后,调整经纬仪的垂直度盘,使望远镜的视线与架空线的轴线相切,读出观测角,利用观测角推算架空线的弧垂;将计算的弧垂值与设计弧垂值相比较确定误差率,在比较时应考虑架空线已释放初伸长的因素。 送电线路紧线施工中弧垂观测与调整方法的讨论 一、弧垂观测 (一)弧垂的计算 1.弧垂观测档的选择 紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档;在6～12档时靠近两端各选择一档;在12档以上时靠近两端及中间各选择一档;观测档宜选择档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档的线档;弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加,但不得减少。 观测档位置应分步比较均匀,相邻观测档间距不宜超过4个线档;观测档应具有代表性,如连续倾斜档的高处和低处,较高的悬挂点的前后两侧,相邻紧线段的结合处,重要的跨越物附近的线档应设观测档;宜选择对邻线档监测范围较大的塔号较大的塔号作测站,不宜选邻近转角塔的线档作观测档。 2.弧垂的计算和观测 (1)等长法(平行四边形法)观测 适用条件:H<20%L,f≤Ha-2,f≤Hb-2(H指观测档导线悬挂点间的高差,L指观测档距,f指观测档距的中点弧垂,Ha、Hb分别指测站端和视点端导线悬挂点至基础面的距离)。在观测档相邻两杆塔上,由架线悬空挂点处各向下量距离f绑扎弧垂板或在测站端画印记后设置罗盘仪。然后,在测站端的弧垂处直接用目视或罗盘仪观测。观测弧垂时,使两弧垂板上平面的连线与架空线最低点相切,即达到设计要求。 (2)异长法观测 所谓异长法即观测档两端弧垂板绑扎位置不等高进行弧垂观测的方法。当观测档的架空线悬挂点间高差较大时,为了保证视线切点靠近弧垂最低点,可采用此方法观测弧垂。 (3)角度法观测 为了保证弧垂的准确性及提高观测弧垂的效率,架线施工中,广泛应用了经纬仪观测弧垂,即角度法观测弧垂。角度法是指用观测架空线弧垂的角度以替代观测垂直距离,实现用经纬仪在地面直接控制架空线的弧垂。其优点是对于大档距,用目视观测架空线切点比较模糊,用经纬仪比较清晰,观测比较准确。而且等长法、异长法观测弧垂往往需要作业人员登杆观测,角度法可以直接在地面观测,比较安全方便。 用角度法观测弧垂,由于经纬仪摆放位置的不同,分为三种情况:档端角度法、档外角度法、档内角度法。三种角度法中,应优先使用档端角度法。因档端角度法的经纬仪摆放在观
电线力学计算
第二章 导线应力弧垂分析 第五节 水平档距和垂直档距字体大小 小 中 大 一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P ，则AB 档导线上风压荷载 ,如图2-10所示： 则为 ，由AB 两杆塔平均承担；AC 档导线上的风压荷载为，由AC 两杆塔平均承担。图2-10 水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A 杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 （2－47） 令 则 式中P—每米导线上的风压荷载 N/m; —杆塔的水平档距，m; —计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N 。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p ，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g 4，则p=g 4S ； 常见问题答疑讨论记事本
垂直档距和水平档距代表档距的定义和计算
一、水平档距与水平荷载 在线路设计中,对导线进行力学计算的目的主要有两个:一就是确定导线应力大小,以 保证导线受力不超过允许值;二就是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力,以验算其强度就 是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线与避雷线的作用结果,以及还有风速、覆冰与绝缘 子串的作用。就作用方向讲,这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载与纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载,则引出了水平档距与垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线,由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载就是沿线长均布的荷载,在平抛物线近似计算中,我们假定一档导线长等于档距,若设 每米长导线上的风压荷载为P,则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示: 则为,由AB两杆塔平均承担;AC档导线上的风压荷载为,由AC两杆塔平均承担。 图2-10水平档距与垂直档距 如上图所示:此时对A杆塔来说,所要承担的总风压荷载为 (2－47) 令 则 式中P—每米导线上的风压荷载N/m;
—杆塔的水平档距,m; —计算杆塔前后两侧档距,m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载,N。 因此我们可知,某杆塔的水平档距就就是该杆两侧档距之与的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距就是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只就是悬挂点接近等高时,一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p,根据比载的定义可按下述方法确定,当计算气象条件为有风无冰时,比载取g4,则p=g4S; 当计算气象条件为有风有冰时,比载取g5,则p=g5S,因此导线传递给杆塔的水平荷载为: 无冰时(2－48) 有冰时(2－49) 式中S—导线截面积,mm2。 二、垂直档距与垂直荷载 如图2-10所示,O1、O2分别为档与档内导线的最低点,档内导线的垂直荷载(自重、冰重荷载)由B、A两杆塔承担,且以O1点划分,即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担,O1A 段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理,AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担,O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。 在平抛物线近似计算中,设线长等于档距,即 则(2-50) 式中G—导线传递给杆塔的垂直荷载,N; g—导线的垂直比载,N/m、mm2; —计算杆塔的一侧垂直档距分量,m;