路基排水沟方案

海南省琼中至乐东高速公路第A2标段

路堤排水沟方案

K131+690～K144+150

编制：

复核：

审核：

中交隧道局琼中至乐东高速公路A2合同段项目经理部

2015-12-29

目录

一、施工准备 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工工艺 (2)

四、工艺流程图 (7)

五、质量保证措施 (8)

六、安全保证措施 (9)

七、环保、水保措施 (10)

一、施工准备

1、技术准备

（1）试验室原材检验 (包括原材料的强度、粒径筛分）；

（2）测量全套资料 (采用导线点测量记录、导线点、水准点加密等资料)。

（3）施工技术、安全交底。

2、现场准备

（1）建立健全施工组织机构，做好施工协调工作；

（2）施工机械配备进场到位；

（3）施工便道已贯通，人员及机械设备可直接进场作业；

（4）现场防排水设施、设备已完善；

3、物资准备

（1）片石，班组自购，选好厂家后通知实验室取样检测合格后方可进场。

（2）中砂（河沙），班组自购，选好厂家后通知实验室取样检测合格后方可进场。

（3）水泥（天涯42.5），班组自购，选好厂家后通知实验室取样检测合格后方可进场。

（4）施工用水，根据对全线主要河流地表水及地下水的水质调查分析，沿线地区水质对混凝土无侵蚀性，施工用水采取利用地表水（或打井取水）的方式。

（5）施工用电，采用小型发电机发电，班组自备。

（6）施工设备，滚筒搅拌机。

二、工程概况

我中交隧道局海南琼乐高速琼中至五指山段第A2标起于琼中县营根镇加钗农场朝参队，向西南经营根镇黎凑村、红毛镇什冲村、罗天村、终于红毛镇草南村。起点里程K131+690,终点里程K144+150，全线长12.46km。路堤排水沟分为路堤排水沟I型（50*50cm梯形水沟）、路堤排水沟II型（100*100cm梯形水沟）、路堤排水沟III型（100*100cm矩形排水沟）；详

见《海南省琼中至乐东高速公路第A2标段（K131+690-K144+150）S3-37》

三、施工工艺流程

＊、钢筋工程施工一般要求

（一）、钢筋的现场保管及验收：

为了保证钢筋混凝土结构的质量，施工中必须加强对钢筋的管理、检查和验收，以确保使用合格的钢筋。

1、钢筋保管：钢筋在装卸搬运过程中，应采用机械或人工将钢筋抬起运送至指定地点，严禁抛掷和长距离拖拉。在工地存放时，应严格按厂名、级别、规格分批挂牌堆放，并注明数量，不得混淆。钢筋应尽量堆入仓库或料棚内，不能露天堆放，在仓库、料棚四周，要有一定排水坡度以利于排水。钢筋堆放时距地面要有一定高度（不小于 40 cm），并应防止与酸、盐及油料等物品存放一处，以免污染腐蚀钢筋。

2、钢筋验收：钢筋进场时应具有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）钢筋上均有标牌，并按批号及直径分批验收。验收时应检对标牌与实物是否相符，检查外观是否合格，按规定抽取试样进行机械性能试验，合格的方可使用。钢筋在加工过程中出现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象时，应进行化学成分检验或其它专项检查。

（二）、钢筋加工：

钢筋加工是指对所用钢筋进行除锈、调直、切断弯曲和接长等工序。

1、钢筋除锈：钢筋在使用前主要是采用人工除锈。即用钢丝刷、砂盘等工具清除浮皮、铁锈和油污。

2、钢筋调直：钢筋应平直无局部弯折。对于成盘的钢筋或发生弯曲的钢筋均应调直后方可使用。钢筋调直采用机械调直。机械调直常采用的有钢筋调直机和卷扬机拉伸调直。当采用卷扬机冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于 2%，Ⅱ钢筋不得大于 1%。钢筋加工后，其表面上不应有削弱钢筋截面积的伤痕,否则不得使用。

3、钢筋切断：钢筋切断应采用常温切断，不得用加热切断。钢筋切断有机械切断和人工切断两种。断口与轴线垂直，不得有劈裂、缩头或严重的弯头现象，操作时应特别注意安全。切断钢筋时力求长度准确，偏差限制在 5mm 以内。断料前要复核配料单，然后根据配料单下料。要长短搭配，统筹排料，先下长料后下短料，尽量减少接头，降低损耗。

4、钢筋弯曲：钢筋弯曲应在常温下进行，不允许加热弯曲，也不得采用锤击弯折。钢筋弯折点不得有裂缝，弯曲形状不应在平面上发生翘曲现象。弯制钢筋时宜以中部开始逐步弯曲两端，弯勾必须一次弯成，不得反复弯折，加工完毕后的钢筋，应放置在棚内的架垫上，避免锈蚀及污染。

（三）、钢筋接头：

钢筋接头主要以机械连接、绑扎接头和焊接接头为主。

1、绑扎接头:绑扎接头是在搭接部分的中心及两端位置用铁丝绑扎结实。绑扎钢筋接头其搭接长度的未端距钢筋弯折处，不得小于 10d；受拉区域内，Ⅰ级钢筋的绑扎接头未端应做成弯钩，其余情况可不做弯钩。钢筋绑扎接头的最小搭接长度：Ⅰ级钢筋受拉区 30d，受压区 20d；Ⅱ级钢筋受拉区 35d，受压区 25d（d为钢筋直径）。

2、焊接接头:焊接接头形式可分为帮条焊和搭接焊。搭接双面焊焊缝的长度不应小于 5d,单面焊缝的长度不应小于 10d（d 为钢筋直径）。

3、工人必须持操作证上岗。

4、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

5、焊缝必须均匀，饱满，焊渣除尽。

6、焊接工艺

焊接头型式分为帮条焊搭接焊和坡口焊，后者又分为平焊和立焊，帮条焊两主筋端面之间的间隙为2～5mm，应先用四点定位焊固定，施焊划弧应在帮条内侧开始，将弧坑填满。多层施焊第一层焊接电流宜稍大，以增加熔化深度。每完一层，应立即清渣，搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，施焊要求同帮条焊。坡口平焊焊前将接头处清除干净，并进行定位焊，由坡口根部引弧分层施焊作之字形运弧，逐层堆焊，直至略多出钢筋表面焊缝根部，坡口端面及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好，弧坑及咬肉应予补焊，为防止接头过热，采用几个接头轮流焊接。坡口立焊先在下部钢筋端面上引弧，堆焊一层，然后快速短小的横向施焊，将上、下钢筋端部焊接。当采用K形坡口时，应在坡口两面交替轮流施焊，坡口宜成45°角左右。

4）、操作要点及注意事项

①焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质，

②帮条焊应采用四条焊缝的双面焊，有困难时采用单面焊。帮条总截面面积不应小于被焊钢筋截面积的1.2倍（Ⅰ级钢筋）和1.5倍（Ⅱ、Ⅲ级钢筋）。帮条宜采用与被焊钢筋同钢种直径的钢筋，并使两帮条的轴线与被焊钢筋的中心处于同一平面内，如果被焊钢筋级别不同时，应按钢筋设计强度进行换算。

③搭接焊亦应采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。

④钢筋坡口加工宜采用氧乙炔焰切割或锯割，不得采用电弧切割。

⑤钢筋坡口焊应采取对称、等速施焊和分层轮流施焊等措施，以减少变形。

⑥焊条应保持干燥，如受潮，应先在100～350℃下烘0.5～1h。

⑦负温条件下进行Ⅱ、Ⅲ级钢筋焊接时，应加大焊接电流（较夏季增大10～15％），减缓焊接速度，使焊件减小温度梯度并延缓冷却。同时从焊件中部起弧，逐步向端部运弧，或在中间先焊一段短缝，以使焊件预热，减少温度梯度。

⑧冬期电弧焊时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

5）、质量检验

①接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测或量测。焊缝表面应平整、无较大的凹陷、焊瘤、接头处无裂纹。咬肉深度不大于0.05d，且不大于0.5mm（低温焊接咬肉深度不大于0.2mm)。在长2d的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量不多于2个，且每处面积不大于6mm2；帮条对焊接头中心的纵向偏移不大于0.5d，接头处钢筋轴线的弯折不大于4°；接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于3mm；焊缝尺寸的偏差高度不大于

0.05d,宽度不大于0.1d，长度不小于0.5d。

②强度检验时，以每200个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。

＊＊、钢筋施工允许偏差

1、钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值

2、钢筋加工、安装允许偏差

四、工艺流程图

五、质量保证措施

焊接人员必须持有焊工证，经考核合格后持证上岗，并定期对焊工进

行培训。

钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。

热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定：

1、每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。

2、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的凸块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）；测量本批钢筋的直径偏差。

3、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组试样，每组试样各制2根试件，分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。

热轧带肋钢筋应按规定增加反向弯曲试验项目。

4、当试件中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。

5、钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。

六、安全保证措施

1、分部设置安质环保部，并配专职安全工程师，各作业队设专职安全员。

2、施工队的负责人应教育、督促施工人员学习和贯彻安全规则。

3、在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。

4、施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。

5、严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。

6、闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近有易燃、易爆等物品，焊接场必须设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火。

7、氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5m，两瓶同明火作业距离不小于10m。

七、环保、水保措施

环保工作的主要内容：重视环境工作、加强环保教育、贯彻环保法规、强化环保管理、美化施工现地、消除施工污染。

为了保护和改善施工现场的生活环境，防止由于施工造成的作业污染，保障施工现场在施工过程中有一个良好的生活环境是十分重要的。为了尽量减少对周边居民的干扰和切实做好建工现场的环境保护工作，主要采取以下措施：

1、建筑垃圾及粉尘控制的技术措施

1)、对施工现场场地进行硬化和绿化，并经常洒水和浇水，以减少粉尘污染。装卸有粉尘的材料时，要洒水湿润或在仓库内进行。

2)、严禁抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出。

2、噪音控制的技术措施

1)、合理安排夜间施工项目，有效控制施工噪声，施工人员不得大声喧哗和撞击其它物件，减少人为的噪声扰民现象。

２)、运输材料尽量安排白天，减少夜间运输机械噪音。

３)、对参加施人员实行教育，夜间不要大声喧哗，施工时轻拿轻放，严禁敲打物体。

４)、如遇特殊情况，提前贴出安民告示，以得相邻单位及附近居民的谅解和支持。

3、施工现场周围的环境保护

在本工程的施工过程中将积极对现场周围的环境进行保护，在整个工程的施工过程要对现场的车辆进行冲洗，严防污染路面。施工时如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时，将立即停止施工并采取隔离措施，报有关单位处理完后再恢复施工。

4、夜间施工的技术措施

1)、合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天时间进行；在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音的产生。

2)、注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量降低光污染。

5、文明施工措施

1)、根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。

2）、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

3）、班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

4）、钢材分类集中堆放整齐。预埋件等分门别类妥善保管。

5）、施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。

6）、袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。

路基施工方法

路基施工方法 1)路基施工 施工工序：清理场地→施工放样→整形→碾压→交验 主要工序的施工技术要点控制： 1）施工准备： 1>填筑材料要求：土中的有机质不可超过5%，土中易溶盐含量应小于规定数量。对于含砂高液限粘土及黄土类，黑土应予以换土。 2>施工机械：装载机、平地机、14T、16T振动压路机、18～21T三轮压路机、洒水车。 2)施工技术要求： 1>路基处理：人工配合机械清除红线内原地面破除后垃圾。 2>施工放样：按照施工图，用全站仪准确放出道路线型，并确定施工范围，校核沿线各水准点高程。 3>场地排水：根据现场情况，依据设计路基排水系统，设排水沟，将路基明水直接排入下水通道以保证干地施工，减少雨季对施工的影响。 4>路基碾压遵循先轻后重，先慢后快，从路边——路中的原则，碾压不到的部位采用电夯或人工夯实。 2）、石灰稳定土基层施工

1)准备下承层 石灰稳定土底基层的下承层表面应平整、密实，具有规定的横坡度，无松散材料和软弱地点。 2)施工放样 在土基上恢复中桩，直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩，并在两侧设指示桩，用白灰标出内外侧边线。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土基层内外边缘的设计高程。 3)原材料的要求 土：塑性指数控制在15～20，偏大的粘性土要粉碎，粉碎后最大的土块尺寸不应大于16mm。 石灰：石灰质量达到三级以上标准，生石灰要充分消解，至少7天后方可使用，并尽量缩短石灰存放时间。 水：饮用水。 4)石灰土用土可直接备在路床上，根据实验所得压实系数确定土的体积数。备好后用人工初平，由测量人员用水准仪按设计高程打点，然后用刮板刮到合适高度。为准确控制灰剂量，石灰土用石灰应先码方后摊铺。摊铺石灰时应注意用扣锨铺灰，铺灰应均匀。 5)洒水闷料 如土过干应现洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。洒水闷料应在施工前晚上进行，并注意洒水均匀，禁止出现

排水沟施工方案模板

排水沟施工方案

巴中市光辉镇柏林湾村汛期隐患治理工程 水工保护施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中石化中原建设工程有限公司 西南建安项目管理部

3月30日 巴中市光辉镇柏林湾村汛期隐患治理工程 水工保护施工方案 1 编制依据 1.1 《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369- 1.2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204- 1.3 《混凝土结构工程施工规范》GB 50666- 1.4 《中华人民共和国石油天然气管道保护法》主席令11届第30号 2 工程概况 3月30日我部对巴中市光辉镇柏林湾村汛期隐患进行现场勘察，隐患整改位置车辆无法直达，需沿田埂步行约0.9km。勘察发现管线上方靠山体位置已形成一个深0.6m三角形汇水池（边长分别为7m，7m，4m），垂直管线路由已形成一条自然冲沟（沟上宽 1.5m，下宽1m，深0.6m），冲沟与管线外侧民房排水沟

（长80m，上宽0.5m，下宽0.4m，深1.2m）相接，且接头位置存在 1.7米落差，管线外侧覆土冲刷严重，坡面已形成凹坑。经调查了解，民房主要求对管线冲沟及民房屋后80m排水沟进行混凝土硬化，落差位置修筑一道混凝土挡墙。 管线上方冲 沟长7m，原管线 路由冲刷形成近似 三角形汇水

房屋后排水沟 该处落差约1.7m ， 房屋后排水沟

3 组织机构 3.1 项目组织机构 为保证川东北输气大队汛期隐患治理工程施工安全、有序进行，项目部设立施工组织机构，组织机构设置如下： 3.2主要工程量 4施工方法 4.1汇水池及管顶冲沟施工方法 根据现场勘察情况，考虑水沟排水量，冲刷形成汇水池(边长7m，7m，4m，深0.6m)及冲沟（沟上宽1.5m，下宽1m，深0.6m）按照原始地形尺寸施工，平整完成后，先底部铺设10cm C15混凝土垫层，再采用C30混凝土硬化，混凝土厚度为30cm，汇水池与上游冲沟搭接位置按原始冲沟尺寸向上游硬化排水沟2m。

排水沟施工方案最新完整版

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排水沟施工方案 施工工艺及流程 ①排水沟施工工艺及流程 施工工艺见图1-1所示： 图1-1 矩形排水沟施工工艺流程 ②沟盖板预制安装施工工艺及流程 施工工艺见图1-2所示： 图1-2 盖板制作安装工艺流程 施工准备 （1）技术准备 ①技术主管组织有关人员进行图纸会审，复核设计图及工程数量，

根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。 ②根据控制测量结果放出水沟中桩及边桩，每25米做一个高程控制桩，标记沟槽开挖深度。 ③对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。 （2）试验准备 ①水泥混凝土应有标养试块和现场同条件准养护试块。 ②检测进场的砂、水泥等材料是否合格，并按检验批次提供检测报告，通过试验确定混凝土配合比指导现场施工。 （3）材料准备 矩形排水沟沟身所用材料为C20片石混凝土。 盖板为C30钢筋混凝土盖板，盖板长80cm，宽52cm，厚12cm，钢筋混凝土预制盖板，采用有合格证并复检符合要求的钢筋，检测不合格的材料及时清除出场。 （4）机械准备 设备进场之前需进行检验并确保机械检验合格，操作人员需有操作证并进行安全教育。 （5）现场准备 ①作好施工现场的“三通一平”工作,保证进场后可立即投入施工。 ②查明基底管线分布情况并完成迁改或采取可靠的保护措施。 排水沟施工方法 矩形排水沟均为混凝土预制盖板排水沟，沟身采用C20片石混凝土，盖板采用C30混凝土，水沟侧壁与水沟底厚均为24cm，具体结构及

细部尺寸(均以米计)，如图所示： （1）沟槽开挖 排水沟分段施工，分段放样，每25米一段放出水沟边桩及中桩，中桩桩顶标记开挖深度，现场洒白灰线控制沟槽开挖宽度与顺直度，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。 （2）清底报验 基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方可进行下步工序。 （3）混凝土浇筑 沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好模板位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线立模，浇筑混凝土工艺要严格执行技术及文件的施工技术要求。浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。 注意天气预报，不宜在雨天浇筑混凝土。在天气多变季节施工，为防不测，应有足够的抽水设备和防雨物质。对所有机具包括混凝土输送泵、振动器（棒）经检验试运转正常，并准备一旦出现故障的应急措施，保证人力、物力、材料均能满足浇筑速度的要求。 （4）沉降缝的设置 根据施工段长度以20m-50m分段浇筑并以10m设置沉降缝，沉降缝

沙土路基的特殊施工工艺工法(全面)

沙土路基的特殊施工工艺工法工法特点：现由于工程所在地土质情况沙土普遍存在,用沙土作为道路路基稳定性好,根据沙土具有粘聚性差的特点,推行机械化施工,合理选择机械设备,充分发挥机械效率.结合当地气候特点,抢抓施工季节,优化组合,连续施工.边施工边防护,尽可能减少对植被的破坏. 沙土不同与一般常规的路基填料,所以对于沙土路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法,确保沙土路基的施工质量.同时,必须采取合理有效的环境保护措施,对沙土路基进行封闭保护,减少风蚀现象,避免污染环境. 一、沙土路基填筑施工工艺 1、施工程序：基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→拉运土方分层填筑→推土机摊土粗平→分格浇水→平地机整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工. 2、测量放线：首先放出路基的中心线,每20米一桩,然后在路基两侧适当的位置进行拴桩.再根据每填筑层顶面标高放出每层沙土填筑的边线.边线采用竹竿控制,每20米一桩,桩上绑红色布条.竹竿长度一般为60厘米左右,上面间隔30厘米绑红、橘黄色布条. 3、虚铺厚度：沙土的压实工艺与传统路基填料的压实工艺有明显的不同,沙土的压实主要靠水沉法,传统的压路机碾压方法对沙土压实效果不太明显.经现场试验发现,只要洒水均匀合适,压路机碾压(静压)2~3遍,风积沙的压实度就完全满足规范要求.采用压路机过度碾压反而造成风积沙表面松散,压实度下降.沙土填筑的虚铺

厚度至今尚无具体明确的规定,但在实际施工过程中,一般虚铺厚度控制在30厘米~50厘米.而第一层沙土的虚铺厚度一般应偏大,宜在50厘米以上.虚铺厚度的控制方法必须采用边桩高程线的方式. 4、高程控制：现场施工时,以原地面压实后的高程作为原始高程.由于沙土施工后,表面沙土因失水后松散现象严重,对每层风积沙均要进行高程检测没有必要,也没有意义.一般情况下,沙土路基每填筑4层进行高程检测和核实每层的填筑厚度.同时进行中线偏位的检测,以便在施工过程中随时纠正中线偏差. 5、上土数量控制：根据每层的虚铺厚度、平均宽度和长度,计算每个断面计划所需的材料用量.再根据拉料车的每车拉运量,计算每个断面计划所需的车数.在每个断面内,确定卸车间距和车数. 6、上土：采用大吨位自卸汽车进行沙土的运输,自卸车尽量采用同一种型号的汽车.自卸车将沙土拉运至现场后,按照确定后的卸车间距和车数进行卸车.在卸车过程中,特别是第2层以后的卸车,必须做到风积沙的及时浇水,防止运料车辆在风积沙上误车和便道交通堵塞情况的发生,在卸料过程中采用进占法卸料,车辆不允许在填筑面上调头.路堤填料不得加粘土,植物及树根等杂物.用风积沙做填料时不得将风积沙和土混填,使路基之间形成水囊,影响路基质量,形成病害.采用水平分层填筑,原地面不平时,由最低处分层填起,检测压实后填筑下一层. 7、整平和浇水湿润：为了便于虚铺厚度的控制,整平必须采取边上土边整平的方式.采用推土机进行粗平.在粗平过程中,每层厚度

排水沟工程施工方案

排水沟工程施工方案 一、工程概况： 本标段内主要结构形式包括：钢筋混凝土盖板明沟、钢筋混凝土盖板暗沟、砌石盖板明沟、砌石矩形明沟等四种，本方案为排水工程专项施工方案。 二、编制依据： 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2002）； 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)； 《砌体工程施工及验收规范》(GB50203) 《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ27—86）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJl8—96）； 其他国家现行技术规范、施工图纸。设计图纸及说明。 三、施工方案： （一）钢筋混凝土单孔箱涵施工 （1）施工测量定位 采用全站仪校核中心线，设置排水沟平面控制点，间距50m，桩位加密固定，石灰粉划出沟槽顶面边线并图纸设计设定放坡系数。 （2）基槽开挖 基坑开挖前，应对施工现场的积水、杂物进行清理，并堆放在施工现场以外指定地点进行处理。然后根据图纸所示和监理工程师移交的控制点及标高进行测量放线。同时应做好材料和模板的准备工作，防止开挖后因材料不足而晾槽。 开挖应按图纸及测量放线。采用挖掘机挖、装，自卸汽车运输。基坑开挖时应预留20cm保护层采用人工清底捡平。基坑大小应满足基础施工的要求,有渗水土质的基坑坑底尺寸,应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定,一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50-100cm。 （3）碎石基础 槽底土基验收合格后方可铺筑碎石垫层。碎石垫层施工时应先恢复中线，控制高程，保证基础宽度。使用蛙式打夯机压实，监理工程师验收合格后方可进行下道工序。 （4）砼基础 基础用C15砼，模板采用钢模，用三脚架支撑固定在基础上，接缝应严密，不漏浆、不跑模、不走形。砼由溜槽从上而下倒入模内，并用平板振动器振平密实，木抹做面，使砼表面平整、不露石，标高符合设计要求。拆模后砼用土工布覆盖并洒水养护，强度达到规定后方可进入下道工序施工。 （5）钢筋混凝土施工 a、模板施工 钢模板宜采用标准化、系列化和通用化的组合模板。组合钢模板的设计和施工应符合国家标准GB50214-2001组合钢模板技术规范的规定。特殊部位采用木模板,木模板可在工厂提前制作，木模与混凝土接触的表面要求平整、

排水沟施工方案

排水沟工程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 2014年3月20日

一、工程概况 (3) 二、施工流程 (3) 三、施工方法 (3) 四、工程机械、人员配置 (8) 五、安全管理及环境保护 (10)

排水沟施工方案 一、工程概况 水池外圈的钢筋混凝土排水沟（排水沟宽500mm、深100mm~500mm），排水沟底部为级配砂石换填、砼垫层，沟底、两侧为钢筋混凝土，边墙顶上侧水池外边面采用水泥砂浆抹面。 二、施工流程 施工准备→测量放线→土方开挖→C15砼垫层施工→排水沟钢筋绑扎→排水沟底板C20砼浇筑→两侧模板支设→两侧C20砼浇筑→模板拆除→土方回填土→不锈钢预制盖板安装→盖板与水池边接触棱角打磨 三、施工方法 1、施工准备 1)熟悉图纸，认真领悟设计意图和使用功能。 2）做好钢筋、水泥、灰砂砖等材料的试验、试配、试压等项试验工作，做到先试后用。 3）施工用水由甲方指定用水点。 4）施工用电由甲方指定接电点。

5）做好材料计划表，并复核上报，根据生产需要安排， 明确进场时间。 6）组织施工人员进行好安全教育并按规定办理好施工 人员上岗证，入厂证等，组织各种施工机具进场办理相关 手续。施工前办理好相关的作业票证才能施工。 2、测量放线 1）定位原则：根据已有水池外边，对排水沟定位并钉 控制桩。 2）测量放线：根据控制桩测定沟槽的中心线，在沟槽 的起点、终点和转角处，钉一较长的木桩作为中心控制桩， 用两个控制点控制此桩。 3、土方开挖 1）现场土方（级配砂石）开挖采用人工开挖，使用人 力小推车进行水平运输。 2）开挖顺序，○1沟槽土方开挖采用人工开挖；○2人工捡底保证开挖设计标高及结构尺寸。基底预留±100m厚 用人工清底修平的方法，尽量避免超挖现象。在土方开挖 过程中遇到地下管线、电缆及不明障碍物时，应立即通知 监理公司和甲方单位有关人员进行处理，采取有效措施处 理完毕后方可继续施工，基槽清理干净后及时通知监理公

--碎石土路基填筑施工工法

碎石土路基填筑施工工法 黑龙江龙建路桥第二工程有限公司 陈海洋巨佳陈殿文 1工法特点碎石土作为路基填筑材料具有渗透性强、抗剪强度高、密实度高、压缩变形低等特点，可用于软土换填，处理黄土、不均匀地基处理等2适用范围本工法适用于我国北方各等级公路的路基填筑。 3工艺原理 级配良好的碎石土是优质的路基填筑材料，按照流程施工可以很好的满足质量要求，对填料的检验和把关是却暴露及质量的一个关键，同时搞好地质复查、加强地基处理也是确保路基工程质量的一个重要前提。 4施工工艺流程及操作要点 4.1 施工工艺流程

施工准备 图4.1施工工艺流程 4.2操作要点 4.2.1施工准备 在土场选定后，通过筛分实验确定》37.5mm颗粒含量占试样总质量的70 %确定为密实型碎石土。 开工前，所投入的劳动力入场，机械设备进场，同时进行场地清理 和临时截排水施工及场地排水工作。 4.2.2测量放样：恢复路基中线，测出标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标出填筑高度。 4.2.3土方摊铺：自卸汽车配合推土机、挖掘机从取土场将填料碎石土运

至施工现场。逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。 4.2.4机械整平：使用推土机对碎石土进行推平处理，可以根据测量提供的高程在边桩挂线，控制填土高度。然后用平地机进行精平。在路基土方终压合格后检测平整度，从中选择合理的整平方法。 4.2.5土方碾压： 1、碾压原则碾压时遵循先轻后重，先两边后中间，先静后动的原则进行碾 压。 压路机碾压速度不得超过4km/h，碾压的方式为二分之一错轮碾压。 2、碾压组合 在平地机精平后，采用振动压路机静压2 遍，振压2 遍，在用18- 21T 光轮压路机复压4遍。 3、碾压顺序 在碾压时先静压二遍，静压时先使用轻型压路机后使用重型压路机进行碾压，静压后由压路机开始挂振进行碾压，碾压二遍时，光轮压路机复压四遍，由检实验人员对进行检测 4.2.6实验检测：由于填筑材料为碎石土，无法检测，采用直观描述法。因表面有轮迹，不密实，故压实度不符合要求。再用重型压路机碾压两遍。由检

排水沟施工方案00

宁强县（阳平关）至燕子砭三级公路改建工程 排水施工方案 一、施工顺序 测量放线—土方回填—铺设碎石垫层—C10混凝土垫层——C30混凝底板侧壁—回填土方 二、工程测量 1、测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主、监理机构所提交的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。 2、施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核。 3、测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。 第三节排水沟施工 1、混凝土工程 砼底板及侧壁采用C20抗渗防冻防锈砼，首先浇混筑凝土地板，在浇筑侧壁，浇注时由一端平行向另一端推进摊铺，采用平板振动器及振捣棒振捣，人工收浆抹平，浇筑砼时，进行跟踪测量，严格控制高程，用

平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。 3.3 土方回填 排水沟施工结束后，应及时回填，回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽两侧应同步回填高度不超过0.5米，采用电动夯及蛙式打夯机进行压实，回填土密实度按规范要求压实。回填时，应分层进行，分层厚度小于0.5米。沟槽两侧不得回填淤泥、杂填土及大块状物。 3.6 排水沟每30米设一伸缩缝，填充材料为橡胶塑料止水带。 第四节季节性施工措施 4.1施工准备工作 （1）根据冬雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。 （2）根据冬雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。 （3）建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。 4.2 雨季施工技术措施 （1）雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用。 （2）雷雨期间，构筑物（含筋）施工考虑接地钢筋，防止雷击。 （3）雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。

拼宽路基标准化施工工艺工法

拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。 （3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师

排水沟施工组织设计

排水沟施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

靖宇县景山镇清水村排水沟建设工程 施工组织设计 编制单位：抚松新城市政建设有限公司 日期：2017年8月1日 一、工程概述 （一）、工程概况 1、本工程位于景山镇清水村内，工程规模包括浆砌石排水沟1109米。 2、编制依据及技术标准： 本工程依据设计及业主要求，遵照下列标准、规范、规程进行施工。 、《公路工程技术标准》（JTG B-2003） 、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 3、编制原则 （二）编制原则 严格执行基建程序、发挥本工程公司技术优势，精心施工，科学管理，加快施工进度。退票费安排施工顺序，采用平等流水作业组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。充分利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。全面执行我公司的质量方针，切实贯彻执行国家的施工及验收规范、操作规程和制度。确保工程质量和安全。加强工程进度的科学性，计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明，整洁及工程的正常施工。

二、管理目标 1、本次投标范围为土建、安装； 2、工期目标 总工期为45天 3、安全文明施工目标 杜绝重大伤亡和质量事故； 三、施工管理力量及劳动力安排 （一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。 1、人员配备 本项目管理层是在公司的领导和决策下，公司技术部门—项目经理部—施工队，工程公司各职能部门实行监督管理。项目经理部将对本项目的施工生产、安全、质量及材料设备、资金等的组织、分配负全面直接责任，其组成人员从公司管理机构中择优选用，优化组合，将各项责任落实到人。根据现场实际情况，决定成立一个项目部，对工程实施全面管理。 2、安排技术素质好、有类似工程施工经验的技能人员和特殊工种人员进入施工。 3、施工准备工作

排水沟施工方案

美丽之冠商业板上女儿墙排水沟明暗沟 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：湖南省建筑工程集团总公司 编制日期：2014年3月15日

目录 第一章编制说明 (2) 第一节编制依据 (2) 第二节编制原则 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章主要施工方法 (3) 第一节施工顺序 (3) 第二节工程测量 (3) 第三节排水沟施工 (4) 第四章劳动力计划安排 (7) 第五章工程质量技术组织措施 (7) 第六章工程安全生产的技术组织措施 (8) 第七章工程文明施工的技术组织措施 (8) 第八章施工图 (8)

第一章编制说明 第一节编制依据 1.1 适用于本工程的各种施工规范； 1.2 施工图； 第二节编制原则 2.1在充分理解排水沟图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2.2在施工组织中体现环保意识，并有较周密的环保措施。 2.3施工工艺与施工规范及设计要求要求相符。 2.4 施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况。 2.5 采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。 第二章工程概况 本工程位于美丽之冠大酒店项目商业板上（E、D栋南侧大板），排水沟设置到绿化带周围、顺着女儿墙。本工程为原有排水沟破坏且沟宽较小不能够顺畅排水，拆除原有排水沟后新建排水沟。水沟设置双层（排水明沟、排水暗沟）。其中暗沟底部为150㎜厚碎石铺设，基础为100mm 厚C20混泥土垫层水沟底部DN500@5000(L=1000m）盲管，外包土工布，

沟壁为120厚MU10粘土砖，M5水泥砂浆砌筑，暗沟沟深300㎜，沟内宽440mm，使用C20砼盖板；明沟在暗沟盖板上，底部设置DN500@5000(L=1000m）盲管，外包土工布，沟壁为120厚MU10粘土砖，M5水泥砂浆砌筑，绿化带一侧设置100厚C20砼压顶（具体做法见施工图纸）明沟沟深400mm,沟内宽440mm，使用30厚成品高强度复合材料盖板（350*500*30 ），上铺φ30—50黑色卵石。 第三章主要施工方法 第一节施工顺序 拆除原有水沟—测量放线—土方开挖—铺设碎石垫层—C20混凝土垫层——120mm砖砌暗沟侧壁—C20砼盖板—120mm厚明沟侧壁—成品高强度复合材料盖板—铺设鹅卵石(3-5cm厚)—回填土方 第二节工程测量 2.1测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主提供的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。 2.2施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种

沙漠高速公路路基施工工法

沙漠高速公路路基施工工法 一、前言 榆林至靖边高速公路是我国第一条横穿沙漠的高等级公路，位于陕北黄土高原北部、毛乌素南缘的长城沿线风沙区。是国家能源重化基地和国家生态农业示范区——榆林通往陕西省会西安及周边省府银川和太原的重要干线，是规划中的包头至北海大通道的一部分。 榆靖高速公路起自榆林市，经横山县，终到靖边县，全长115.864公里。沿线地形相对平坦，以泼状沙丘为主，最大沟深40m。地质以风积沙和砂质粘性土为主。 本工法是在榆靖高速公路N-4标段5221m沙漠路基工程施工中形成的。 ^ 该技术于2003年1月4日通过集团公司专家鉴定，认为该技术达到国内领先水平。 二、工法特点 因地制宜，根据风积沙具有无粘聚性的特点，推行机械化施工，合理选择机械设备，充分发挥机械效率。结合当地气候特点，抢抓施工季节，优化组合，连续施工。边施工边防护，尽可能减少了沙害。 三、适用范围 适用于沙漠高速公路路基施工。 四、工艺原理 1、根据设计选择地质条件、断面型式具有代表性的地段作为试验段，大面积施工前，为大面积施工做好技术准备。 2、选择能够在沙漠中自由行走的机械，制定切实可行的机械施工作业方案，最大限度满足机械施工的要求，充分发挥机械效率。 ： 3、确定试验路段用沙的最大干密度和压实标准，再取全段地貌复测，确定挖填利用和挖掘方法（横挖，纵挖）。清表后整平、碾压，之后挖填同时进行。前期采用大、小推土机结合，振动压路机压实的方法，每完成一个流程，测一次压实度（现场

用酒精法），达到压实度后，记录各台机械的压实遍数。通过多次的组合压实，得出最佳压实方法。沙基封层也是如此。 五、施工工艺 1、取沙与弃沙 施工前做全面安排，合理调配，避免大弃。涵洞及桥头附近避免取、弃沙。尽可能减少对原植被的破坏。对取弃沙地段进行防护处理，恢复植被。 以沿线两侧就近取弃为原则，取沙以沙丘为主，弃沙以沙窝为主。线路两侧取沙时，宽度尽可能控制在两侧20m平整带范围内，并与平整带施工相结合，保持平整带线形顺畅，平整。取沙量较大时，宽度可适当增加，但不超过路基两侧40m的范围。 线路两侧取沙坑深度在1m以内时，将路堤边坡延伸至取沙坑底并防护；当取沙坑深度大于1m时，在路堤坡脚与取沙坑之间设置宽度不小于3m的护坡道。护坡道应整平，外侧边坡修成缓坡。施工时尽可能以挖作填，减少弃方，确需废弃时，纵向就近弃于线路两侧沙丘低洼处，并整平。当挖方边坡高度在2m以内时，就近弃于路堑两侧外；挖方大于2m时，用推土机纵向运沙，横向弃于低洼处。 2、填方路堤的施工及压实 ⑴填方路堤施工 ' 填方前清表。填方高度小于1m的流动沙丘路段，先将厚沙丘推平，并进行填前碾压，达到规定压实度。填方路堤地基应充分碾压，确保地表面厚30cm范围内风积沙层的压实度满足要求。路堤填料不得夹砂粘土，植物及树根等杂物。用风积沙做填料时不得将风积沙和土混填，使路基之间形成水囊，影响路基质量，形成病害。采用水平分层填筑，原地面不平时，由最低处分层填起，检测压实合格后填筑下一层。分层压实，采用自重在15t以上，前后轮驱动的自行或振动压路机压实，最大松铺厚度不得超过25cm。路堤填筑宽度每侧宽出设计宽度50cm。 当地面横坡缓于1:5，且基底经处理符合要求时，可直接在地基上分层填筑路堤。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m）并进行压实，应由最低一层台阶填起，逐层向上填筑，分层压实。若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，将先填地段挖成宽度不小于2m的台阶。同一时间填筑的则分层相互交叠，搭接长度不小于2m。

排水沟施工组织设计(1)

排水沟施工组织设计 一、总则 1.1 编制说明 本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图纸、招标文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 1.2 编制原则 严格执行基建程序、发挥本工程公司技术优势，精心施工，科学管理，加快施工进度。科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。充分利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。全面执行我公司的质量方针，按照ISO9002国际标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国 家施工及验收规范、操作规程和制度。确保工程质量和安全。加强工程进度的科学性，计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明，整洁及工程的正常施工。 二、管理目标 2.1 工期目标 总工期共30个日历天。 2.2 质量目标 本工程施工合同承包范围内，达到现行的国家施工验收规范和质量要求。 2.3 安全、文明施工目标 杜绝重大伤亡和火灾事故。 按国家颁布的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）执行。

三、施工部署 3.1 工程项目管理班子配备 3.1.1 人员配备 本项目管理层是在公司的领导和决策下，实行公司领导—公司技术部门、财务部门—项目经理部—施工队，工程公司各职能部门实行监督管理。项目经理部将对本项目的施工生产、安全、质量及材料设备、资金等的组织、分配负全面直接责任，其组成人员从公司管理机构中择优选用，优化组合，将各项责任落实到人。根据现场实际情况，决定成立一个项目部，对工程实施全面管理。 3.1.2 进入该工程的机械设备和职业技能岗位人员和特殊工种人员： （1）我公司优先安排本工程需要的一批施工机械，如钢筋加工机械、 垂直运输物料提升机械及现场搅拌、运输机械等，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。 （2）安排技术素质好、有类似工程施工经验的技能岗位人员和特殊工 种人员进入施工，其中有电焊工、卷扬机工、电工、起重工等特殊工种人员、具有创优工程实践经验和技术配套的建筑工人。 3.2 施工任务的分工： 挑选一名有经验，技术全面的高级技师为综合土建队的队长，配备各种专业特殊工种和一些配合工进行土建施工。给排水专业班组承担该专业的施工。施工中各班组必须紧密配合，相互联系，穿插施工。其中土建综合队可分泥工班和钢筋班、砼班、配合工班。给排水工程由公司专业施工班负责施工。 土建综合班组负责土方开挖，基坑修整、修坡、超深部分施工、土方回填、钢筋、砼、等工作。

排水沟施工方案(1)

排水沟施工方案 一、编制依据 1、（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （4）《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）； （5）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； （6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； （7）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； （8）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）； （9）《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）； 2、编制原则 坚决执行国家、交通部、湖南省关于基本建设的各项法令、法规。坚决执行交通部颁发的各项规范以及验收标准。 二、工程概况 本标段有K8+290～K9+882.3全长1592.3m， K12+560～K12+600全长40m。在本标段路提两侧的排水沟设置于护坡道外侧，排泄路基范围的地表水，与桥涵及排灌系统形成综合排水系统。排水沟根据排水要求采用不同形式的矩形沟或梯形沟，过鱼塘路段还增加路提平台，平台上设置排水沟以避免路面排入鱼塘，排水沟均采用M7.5浆砌片石铺砌。 三、施工管理目标 1、工期目标 排水计划于:2009年12月10日～2010年1月10日完工，工期30天。 计划开工时间：2009.12.10 计划完工时间：2010.01.10 施工准备：2009.11.15～2009.12.10 排水边沟施工：2009.12.10～2010.1.1 2、质量目标 按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”质量方针，和“精细过程、满意结果”质量理念，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员；严格质量奖惩制度，主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查，实行保修制度。本工程全部达到国家现行的工程质量验收标准，消灭重大、大工程质量事故，主体工程零缺陷，单位工程合格率100%。 3、安全目标：本工程安全生产目标为实现“四无，一创建”，即无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故，创建“安

1-土方路基填筑施工工法

土方路基填筑施工工法 黑龙江龙建路桥第二工程有限公司 陈殿文崔会林陈海洋 1工法特点 在平原地区修建公路，最棘手的问题是取土场用地征取困难，往往采用挖河、挖沟塘的方式取土解决路基填方，经常分布有不良土质土源（如高含水量土及低强度土）。由于土地珍贵及经济上的因素，作为公路路基填筑材料，如采用以往一般的处理方法弃掉不良土质，将大大增加工程投资，且不利于环保。因此采用掺生石灰等方式对不良图纸进行改良。 2适用范围 本工法适用于我国北方各等级公路的路基填筑。 3工艺原理 石灰土改良是功过在土中掺入生石灰来获得土基强度的提高。高含水量土掺入生石灰后可以快速、有效的降低土的天然含水量，使之能够压实，同时具有一定的强度和稳定性。低强度土掺入生石灰后使石灰与土内部发生一系列的离子交换、火山灰反应和石灰本身的碳化与结晶等物理化学作用，从而使土的性质发生根本的变化。 石灰改良土后，可有效降低土方含水量，缩短每层土方填筑的施工周期，同时也提高路基的整体强度。另外，从经济角度考虑，掺入生石灰每

方增加的费用远远低于大面积征用土地从远处运土的费用。 4工艺流程及操作要点 路基填土方施工工艺框图

4.1施工准备 4.1.1工程技术准备 1、深入学习、审核设计图纸，了解设计意图。 2、对施工涉及的水准点、导线点进行复测，并以监理工程师批复的水准点、导线点成果控制施工。 3、根据原地面的实测数据完成路基填方量的核算，绘制路基填方横断面图，并制定详细的施工步骤及过程控制步骤。 4、土场标准试验完成并报批。 4.1.2 5%灰土试件制备 1、对取土场土质做颗粒分析及液塑性指数、击实、最佳含水量、CBR 强度等试验。 2、混合料组成设计 1）取工地实际使用并具有代表性的各种材料，按不同的配合比制备至少五组混合料，石灰剂量按设计要求确定。 2）用重型击实法确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 3）在最佳含水量状况，按要求的压实度（按重型击实标准的96%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。 4）在此配合比下，计算试验室内试验结果抗压强度的代表值。

排水沟设计要求规范-a 6 型排水沟

GB/T 16453.4─1996 前言 本标准系列共分四项：第一项《水土保持综合治理规划通则》，第二项《水土保持综合治理技术规》，第三项《水土保持综合治理验收规》，第四项《水土保持综合治理效益计算方法》。本标准是上述系列中的第二项。 本项标准包括6个标准： GB/T 16453.1─1996 水土保持综合治理技术规坡耕地治理技术 GB/T 16453.2─1996 水土保持综合治理技术规荒地治理技术 GB/T 16453.3─1996 水土保持综合治理技术规沟壑治理技术 GB/T 16453.4─1996 水土保持综合治理技术规小型蓄排引水工程 GB/T 16453.5─1996 水土保持综合治理技术规风沙治理技术 GB/T 16453.6─1996 水土保持综合治理技术规崩岗治理技术 本标准是GB/T 16453.4，包括坡面小型蓄排工程、路旁、沟底小型蓄引工程和引洪漫地工程三篇容。 本标准系列的四项出版后，将全部代替1988年出版的中华人民国水利电力部部颁标准SD 238─87《水土保持技术规》。 本标准由中华人民国水利部提出并归口。 本标准负责起草单位：水利部水土保持司。参加起草单位：黄河水利委员会黄河上中游管理局、黄河水利委员会农村水利水土保持局、长江水利委员会水土保持局、松辽水利委员会农田水利处、珠江水利委员会农田水利处、海河水利委员会农田水利处淮河水利委员会农田水利处。 本标准主要起草人：郭廷辅、万铨、廖纯艳、胡玉法、仲仁、宁堆虎、徐传早、佟伟力、鲁胜力。 第一篇坡面小型蓄排工程 1 围

本篇规定了防治坡面水土流失的截水沟、排水沟、沉沙池、蓄水池等坡面小型蓄排工程的规划、设计、施工、管理的技术要求。 本篇适用于南方多雨地区。北方部分雨量较多、坡面径流较大的土石山区和丘陵区，也可参照使用。 2 基本规定 2.1 坡面小型蓄水工程，应与坡耕地治理中的梯田、保水保土耕作等措施、荒地治理中造林育林、种草育草等措施紧密结合，配套实施。 2.2 在坡耕地治理的规划中，应将坡面小型蓄排工程与梯田、保水保土耕作法等措施统一规划，同步施工，达到出现设计暴雨时能保护梯田区和保土耕作区的安全。同时，小型蓄排工程的暴雨径流和建筑物设计，也应考虑梯田和保水保土耕作减少径流泥沙的作用。 2.3 在荒地治理的规划中，应将坡面小型蓄排工程与造林育林、种草育草统一规划，同步施工，达到出现设计暴雨中保护林草措施的安全。同时，小型蓄排工程的暴雨径流和建筑物设计，也应考虑造林育林和种草育草减少径流泥沙的作用。 2.4 坡面小型蓄排工程还应考虑蓄水利用。 3 规划 3.1 总体布局 在进行坡耕地或荒地治理规划的基础上，坡面小型蓄排工程应进行专项总体布局，合理地布设截水沟、排水沟、沉沙池、蓄水池等四项主要建筑物，构成完整的防御体系。 3.2 截水沟的布设原则 3.2.1 当坡面下部是梯田或林草，上部是坡耕地或荒坡时，应在其交界处布设截水沟。 3.2.2 当无措施坡面的坡长太大时，应在此坡面增设几道截水沟。增设截水沟的间距一般20～30m，应根据地面坡度、土质和暴雨径流情况，通过设计计算具体确定。 3.2.3 蓄水型截水沟基本上沿等高线布设，排水型截水沟应与等高线取1％～2％的比降。 3.2.4 当截水沟不水平时，应在沟中每5～10m修一高20～30cm的小土，防止冲刷。

排水沟施工方案80559

大运河高邮段水环境综合整治工程 排水沟疏浚及护砌 专项施工方案 一、工程概况 我公司中标承建的大运河高邮段水环境综合整治工程（合同编号：GYDYH-S01）, 其中疏浚整修排水沟8km，沟底高程8.0m，底宽1.5m，开挖边坡按≤1:1.5控制，沟深1.5m左右，开挖土方总量约3.6万m3。另对高邮运河二桥上下游约2km范围内裸露的沟坡采用8cm厚预制混凝土块，下垫8cm厚黄砂和250g/m2土工布的结构形式进行护砌，护砌上限为9.0m，下限为8.0m，护砌总长2025m。 二、施工组织机构、施工总平面布置、施工总体进度计划 1、施工组织机构 根据本工程实际特点和实际需要，为科学施工和协调组织管理，我公司组建项目经理部： 施工组织机构图 2、项目经理部各岗位职能

（1）、项目经理：项目经理全权负责项目部的各项管理工作，组织工程施工管理和施工安全管理，履行合同承诺，执行合同工期，执行相关技术标准，遵守设计文件，科学施工，保证质量，圆满地完成本合同标段的施工任务。 （2）、项目技术负责人：在项目经理领导下，具体主持工程的技术质量管理工作，负责项目部的技术管理、质量监督工作，制定工程的质量管理办法。负责技术交底和有关设计交底的协调工作，编制工程施工组织设计工作，负责向监理单位和质检站提报竣工验收申请，组织竣工验收工作。 （3）、计划员：在施工组织设计的指导下，依照设计文件和技术规范，具体组织工程的施工、技术、安全管理工作。全面负责工程计划工作，做好工程进度计划的安排，认真分析实际进度与计划进度的偏差，及时作好施工生产计划的检查落实和调整工作，定期提出计划完成情况报告；协调好对外及相关部门的业务关系。 （4）、材料员：具体负责工程材料和采购供应，执行工程材料供应计划，按IS09001：2000质量标准做好供方质量评审和材料质量控制及标识，负责运输车辆的组织和管理工作。严格按照工程进度安排材料进场，做到供料及时，所有进场材料都要建立材料明细表，做到进料有依据、用料有手续。材料进场要根据工程所需，严禁浪费，及时呈报日、月度报表。 （5）、质检员：具体负责工程技术管理及工程质量检查与控制工作。开工前同施工员、测量员做好技术交底工作，建立永久控制点，负责测量复合记录。严格执行“三检”制度，对现场质量有否决权。负责资料填写后审核工作，并组织中间验收工作。负责竣工资料组卷前审核工作。 （6）、安全员：具体负责工程施工过程中的安全技术教育和安全的检查管理工作。贯彻“安全第一、预防为主”是安全主管的基本工作职责。贯彻执行安全生产和防火的方针、政策、法律和各项规章制度，负责检查落实情况和执行。检查各项安全操作规程和安全生产、安全防火制度的执行情况。及时发现和整改不安全因素，对安全工作提出建议和意见，防止安全事故的发生。参加事故的调查处理，协助项目经理或队长拟订安全防范措施。负责安全计划的制定和实施，安全事故的统计分析和报表，定期分析安全工作形势，针对存在的问题，提出适当的改进意见。 （7）、测量员：承担本合同标段配备的施工员及测量员为工程队主持施工作业和技术质量管理工作的负责人。具体负责工程项目作业区域的施工组织与技术管理工作，是工程施工作业的直接实施者。施工员及测量员必须执行总监理工程师审定的施工组织设计；必须执行现行的技术规范与标准；必须严格遵循设计文件。熟悉图纸并掌握施工预算技术要求，参与编制施工组织设计。负责施工前对现场进行详细勘察工作，并做好勘察记录，参与技术交底、图纸会审工作，负责三级技术交底。负责主控程序的实施，负责各工序的自检工作并做好记录。严把质量关，对违反质量标准和技术操作规程

路基施工方法及施工工艺

路基施工方法及施工工艺 一、路基填方 （一）路基土方填筑施工 土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。施工流程如下： 1、清理与掘除施工清理与掘除施工〃采取人机配合作业〃施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械〃必要时配备吊车作业〃作业内容如下： 清理场地：通过现场测量放线〃清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土〃并在指定地点堆放。 掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分〃按设计图纸进行拆除〃需超出处理部分按监理工程师指令进行。所有拆除工作在开工之前完成。 回填处理：除取土场外〃树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴〃用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。 场地清理、拆除及回填压实后〃重测地面标高〃并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核〃取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。

2、普通地基处理施工 1）水塘路段挖淤泥及排水施工 施工前沿公路用地两侧筑围堰〃先排干堰内水〃再在围堰内挖纵、横向排水沟〃沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口〃沟深保证能及时排除地面水。在水塘比较深时〃配备污水泵抽水。 地表疏干后〃用机械挖除淤泥。按设计要求回填〃平地机整平〃压路机压实〃填筑至设计高度〃使之成为稳定土加固层基底处理完毕〃及时进行路基填筑施工。 2）耕地填前夯实施工 采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土〃平整后按规定要求压实。在深耕地段〃将松土翻挖土块打碎。然后回填、整平、压实。 3）地基挖台阶处理施工 自然地面横坡或纵坡陡于1：5时〃将原地面挖成台阶〃保证填土土体稳定〃台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m〃每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置〃台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。 3、修筑路基填筑试验路段 施工前选择不少于50m全幅路基长〃填土高度不小于1m