南京中小学1对1全科线上线下辅导找哪家

大家都知道，选择1对1的线上线下辅导班，它可以为学生提供灵活的上课学习时间，学生可以根据自己时间安排上课，从而学习方便合理，下面就带大家进行了解，以用来帮助广大家长更好的为孩子抉择出一家有实力的辅导班进行学习。

面对南京市场上众多的辅导机构，家长朋友们可以从以下几个方面去进行了解：

一、前期考察，一般而言考虑孩子放学后自己去辅导班的便利性以及安全等因素，位置的第一选择肯定是在学校附近，这也是学校附近为什么有如此多的辅导机构的原因。但是如果家长有足够时间可以接送孩子的话建议家长可以把视野放的稍大一些，不要太在意辅导机构的位置和规模，能切实提高教学质量才是重要的。

二、定好一个目标以后建议家长亲自去辅导班感受一下氛围，建议去的时间是周一至周五的晚上，选择晚辅自习室去看一下。一般而言，晚辅自习室纪律和辅导水平是一个辅导机构较为容易忽视的地方，毕竟这里是利润相对较低的地方。

上述两点便是选择辅导班方面的资讯介绍，以供各位家长与学生参考。另外，在此也提醒广大家长朋友们，切忌跟风报班逼孩子去上辅导班，这样效果会适得其反，您可以寻求正规的培训机构南京精锐教育信息咨询有限公司致电了解。

南京地铁规划

昨天，南京地铁官方网站上首次留存了一张全新的地铁远期方案图，格外显然，线路、站名明察秋毫。（南京市地铁规划图）据介绍，在新一轮南京轨道网线方案中，南京主城区地铁线加密，从原先的13条上升到17条，里程则从原先的433公里上升到公里。（南京市地铁规划图）而且不再管束于主城地铁这种单一情形，分为快线、地铁、轻轨三种。（南京市地铁规划图） 6号线最长 为相聚青奥会，机场线今年将起原立项、地质勘察等前期做事，估量明年开工培养。（南京市地铁规划图）届机会场轻轨将从南京南站开拔，与机场航站楼直接相接，20分钟就能够来到候机厅，格外省事。（南京市地铁规划图）不过，机场线仅是6号线的一片面，6号线建成后将成为南京轨道交通中最长的一条线，长达公里，从再生圩向来到禄口机常 原方案中，6号线是一条环线，新方案中，这个环撕成两条线：6号线、9号线，环当然不在了，不过两条线相交于长途东站，6号线与14号线在再生圩处换乘，而9号线则延伸至绿博园，与10号线相交。（南京市地铁规划图）凭据计划，机场线即将开建，它从南京南站引出，到禄口机场共设7站（包罗南京南站），其余分离为正德学院、佛城西路、将军路、秣陵路、禄口新城、禄口机常 共有5条过江线 在地铁方案中，能看到过江线占了很大比例，17条线中有5条。（南京市地铁规划图） 据介绍，这5条线分离为3号线、4号线、10号线、12号线、14号线，其中3号线与10号线（1号线西延过江线）已经起原培养，而4号线、12号线也已列为迎青奥项目，今年将起原立项放宽前期做事，计划明年开建，14号线看上去还对比远处，它从仙新路到六合机场，全线设仙新路、再生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机常 另外，在江北方案中还有一条江北快线，为11号线，从虎桥路到六合火车站，与14号线在雄州站换乘。（南京市地铁规划图） 到汤山龙潭都有地铁 在方案中，能够显然地看到，主城到汤山、龙潭都有地铁。（南京市地铁规划图） 据介绍，南京到汤山的地铁为16号线，从4号线的东流站引出，经侯家塘、汤泉、汤山、万安，到上峰，而南京到龙潭的轨道线为15号线，从2号线的经天路站往仙林到仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站，绝顶为保税物流正中。（南京市地铁规划图） 1号线：公里 燕子矶、吉利庵、晓庄（此三站为方案中的北延线，会有调停）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新样板马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、

音视频一线通智慧校园系统建设方案书

广州市迪士普音响科技有限公司音视频一线通智慧校园系统

目录 一、需求分析 (1) 1.1音视频一线通智慧校园系统的市场需求分析 (1) 1.2目前智慧校园系统的现状 (1) 二、系统概述 (3) 三、系统功能介绍 (4) 3.1音视频广播 (4) 3.2寻呼业务广播 (4) 3.3音视频直播 (4) 3.4互动课堂 (4) 3.5课堂录播 (5) 3.6智能控制 (5) 3.7消防紧急广播 (6) 3.8远程遥控广播 (6) 3.9业务优先级 (6) 3.10系统日志 (6) 四、系统组成 (6) 4.1总控中心设备构成 (7) 4.1.1总控中心设备配置清单 (7) 4.1.2总控中心设备介绍 (7) （2）DSPPA DSP9902音视频一线通管理控制台 (8) 4.2多媒体教室 (9) 4.2.1多媒体教室设备配置清单 (9) 4.2.2多媒体教室设备介绍 (9) 五、系统性能 (14) 5.1系统可靠性说明 (14) 5.1.1电子元器件的降额使用 (14) 5.1.2严格的隔离措施 (15) 5.2系统冗余功能 (15) 5.2.1系统冗余 (15) 5.2.2系统节能模式 (15) 5.3系统响应能力 (15) 5.4系统扩展性说明 (15) 5.4.1音视频终端支持数量 (15) 5.4.2系统服务器集群部署 (15) 5.5系统安全性说明 (16) 5.5.1硬件 (16) 5.5.2软件 (16) 5.6可管理性说明 (16) 5.6.1节点设备采用Web方式配置管理 (16) 5.6.2系统在线诊断系统 (16) 5.7工作稳定性 (17) 5.7.1环境测试 (17)

南京地铁运营架构

5.1.1管理体制 南京地铁采用了事业部制、横向管理的组织机构。 1)事业部制 事业部制组织结构形式，它是在一个企业内对具有独立产品市场、独立责任和利益的部门实行分权管理的一种组织结构形式。其做法是：总公司成为决策中心，高层管理者只保留人事决策、财务控制、规定价格幅度以及监督等大权，并利用利润等指标对事业部进行控制。在总公司下按产品或地区分为许多个事业部或分公司，它们都是独立核算、自负盈亏的利润中心。事业部的经理根据企业最高领导的指示进行工作，统一领导其所管的事业部和研制、技术等辅助部门。 南京地铁各事业部既是受南京地下铁道有限责任公司控制的利润中心，又是产品责任单位或市场责任单位。这种组织结构形式最突出的特点是“集中决策、分散经营”，即公司集中重大决策，事业部独立经营。 2)横向管理 横向管理是相对于垂直管理而言的。我国城市轨道交通运营管理现有的组织机构有两种模式，一种是以上海、北京为代表的垂直管理模式，另一种是以广州、南京为代表的横向管理模式。 所谓横向管理模式，是把地铁各设备系统的日常维护、巡检以及定期维修工作，全部由综合维修部负责，实行横向管理。在综合维修部，下设供电车间、机电车间、通号车间、自动化车间、工务车间和修建车间。每个车间又分为修配工区和巡检工区。这种横向管理模式，运营事业总部下设车务部、车辆部、综合维修部三个生产单位。 横向管理模式，基本借鉴香港地铁的管理模式，其维修机构的设置是将各类设

备统一管理，管理机构少，管理人员少，克服了垂直管理模式上存在的由于机构多导致的管理上不便于协调的不足，符合现代企业对于组织机构高效精简的要求。5.1.2总公司组织架构 南京地铁指挥部确立的管理体制由建设、运营和资源开发三块组成，其中运营公司为南京地下铁道有限责任公司下属运营事务的内部独立核算机构。南京地下铁道有限责任公司的组织架构图如下： 现其目标而制定战略。 5.1.3运营公司组织架构 1)运营公司下属部门的划分 （1）核心任务部门 核心部门反映了该部门在运营公司主要活动中扮演的角色，其衡量的方式就是该部门对运营公司最终产出——客运服务的影响程度。客运部为运营公司的核心部门，它直接服务乘客，该部门人员为客运人员。 （2）保障任务部门 车辆部、设施部为保障部门，它们为客运服务提供设施保障，该部门人员为维保人员。 （3）职能部门

泉州一对一辅导机构哪家好

泉州一对一辅导机构哪家好 找好的辅导机构，有效果的辅导机构，关键是是要找到适合的老师，最适合的才是最好的，如何挑选好的辅导机构，泉州一对一辅导机构哪家好？ 100教育是美国纳斯达克上市企业欢聚时代(NASDAQ:YY)旗下的在线教育品牌，老师均来自全国各地重点中学以及知名教育培训机构，具有丰富的一线教学经验和课外辅导经验，对每个学生做出有针对性的，个性化的辅导，针对学生的短板与缺陷，重点突破。 运用业内领先的ACTS学业评价对每个学生进行全方位的学业测评，搜集整理学生学习的行为和结果数据，形成学生个人的学习轨迹数据，并借助智能诊断系统，帮助学生精确定位学习问题所在，从而进行有针对性的辅导教学。 为了让孩子有个好的起点，很多家长都会选择为孩子请家教进行一对一的辅导，但学习时间不自由、交通时间成本太高、不能随时解决学习疑惑等传统线下教育辅导的弊端成为很多家长头疼的问题。事实上，随着互联网技术的成熟，网络学习不仅已经可以媲美线下教

学，甚至能做到线下辅导一直做不到的真正高质量1对1的个性化教育。 K12教育，特别是针对初高中的应试教育，被认为是在线教育市场的刚性需求，也是行业竞争最为激烈的一个领域。当然，要想在这一领域立足并且占有一席之地，需要有异于其他同类竞争者的产品和打法。在初高中在线教育市场大战中，欢聚时代旗下的领先在线教育机构100教育用了2年多时间，在2015 年10月，推出在线教学产品初高中“一对一辅导专家”。 100教育希望借助互联网力量，并继承传统教育成果，专注于初高中1对1在线教学产品研发和运营，推动个性化教育普及。100教育突破地域限制，实现优质教育资源合理再分配，坚持从全国重点中学挑选经验丰富的老师在线授课，学生可以足不出户，轻松上课，高效学习。当在线教育的每一个环节都能够见到效果，让家长和学生满意的时候，人们选择这种学习方式也就很正常了。 作为国内新锐在线教育服务机构，美国纳斯达克上市公司欢聚时代旗下在线教育品牌，100教育重资投入，用了2年多时间开发出一套全新的在线一对一教学产品初高中“一对一辅导专家”，真正希望通过技术、师资、教研的配置整合，打造一个能够堪比甚至超越线下1对1学习效果的教学体系。

南京地铁四号线一期工程青~东区间矿山法暗挖隧道洞门破除方案

承包单位：中煤第三建设（集团）有限责任公司合同号：D4-TA13 监理单位：上海建通工程建设有限公司编号：A3.1-（2013）- 施工组织设计/方案报审表A3.1

承包单位：中煤第三建设（集团）有限责任公司合同号：D4-TJ06 监理单位：上海建通工程建设有限公司编号： 审核单B1.13

目录 一、编制说明 (1) 1.1 编制依据 ................................................................................................ 错误！未定义书签。 1.2 编制原则 (1) 1.3 遵循的主要技术标准和规范 (1) 1.4 编制范围 (2) 二、工程概况 (2) 三、洞门破除施工准备 (2) 四、矿山法暗挖隧道洞门破除工艺流程 (4) 五、工期安排 (4) 六、施工方法 (4) 七、质量保证措施 (7) 1.1 质量保证体系 (7) 7.2 质量保证措施 (8) 八、安全文明施工保证措施 (9) 8.1 安全文明施工保证体系 (9) 8.2 安全文明施工保证措施 (10) 九、安全应急预案 (10)

一、编制说明 1.1 编制依据 ⑴南京市地铁四号线一期工程TA13标合同文件、施工图纸等。 ⑵市政工程、地铁工程、铁路工程和建筑工程相关的规范、规程、质量检验标准、技术手册、通用图集等。 ⑶施工现场调查及咨询所获得的有关资料。 ⑷江苏省、南京市的相关规定及南京地铁建设有限责任公司有关管理规定 ⑸我单位具备的配套机械设备，施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及历年类似工程所积累的丰富施工经验。 1.2 编制原则 ⑴严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和江苏省、南京市市关于地铁建设方面的有关方针、政策和规定。 ⑵严格遵守关键节点竣工日期及整项工程的竣工交付日期。 ⑶按照轻重缓急，合理安排施工部署，考虑到各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，有效地做到各阶段、工序、工种间的有机的衔接，既要突出重点，又要兼顾一般。 ⑷根据本工程特点及合同工期要求，统筹安排各工程的施工顺序和进度。 ⑸通过对各关键工序进行充分的方案比选，以保证施工方案的先进性、经济合理性。 1.3 遵循的主要技术标准和规范 表1-1 遵循的主要技术标准和规范

关于全市中小学德育现状的调研报告

关于全市中小学德育现状的调研报告 一、调研目的 为进一步了解全市中小学德育工作基本情况、存在的主要问题及今后应采取的有效措施，贯彻落实《中华人民共和国义务教育法》、《中共中央国务院关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的若干意见》、《沈阳市中小学德育工作“十一五”计划》，努力创建全国文明城市，深化社会主义荣辱观教育，切实提高中小学生思想道德素质，不断强化德育工作的针对性、主动性和实效性。 二、调研方法 通过听取汇报、深入课堂、实地查看、查阅资料、交流访谈、民主测评等方式方法于2007年下半年及今年4月份，对全市16个区县教育局（含开发区）、30所小学（含综合改革学校5所）、26所初中（含综合改革学校5所）、13所高中、27所农村九年一贯制学校、3所市直属学校（东北育才学校、沈阳市第二中学、沈阳市外国语学校）的德育工作进行了调研。 三、调研内容 此次调查的内容包括四个方面：一是德育工作的组织管理（领导机构、规章制度、物质保障）；二是德育的队伍建设（德育培训、德育科研）；三是中小学学生的德育实践情况（德育课程建设、德育活动、心理健康、行为规范、三结合教育、校园文化）；四是德育效果（师生道德素养、德育特色）；五是德育突出成果。 四、基本情况 此次调查，不仅对中小学德育工作现状有了全面了解，而且一批既重视德育管理又注重特色创新的学校典型脱颖而出，为确定今后全市德育工作目标和任务提供了有利依据，为实现我市中小学德育工作向科学化、规范化、制度化发展打下了坚实基础。 多年来，我市不断强化德育工作，研究探讨加强和改进未成年人思想道德建设工作的新方法和新途径，取得一定成效。各区县（市）教育局、各中小学校高度重视德育工作，坚持育人为本、德育为先。基本上形成了以管理育人、教书育人、媒体育人、家庭育人、社会育人、环境育人、心理育人、特色育人的德育工作育人体系。 （一）创新德育管理体制，为学校德育工作提供了保障。 各区县（市）教育局、各中小学校积极探索管理育人模式，形成了以建立德育工作领导体制为重点，以加强德育队伍建设为核心，以健全德育管理规章制度为关键，以加大德育经费投入为保障的学校德育工作管理新体制。 1、建立三级领导体制，学校德育工作有了组织保证。 各区县(市)区委、区政府成立了由主管领导亲自挂帅的一级德育工作领导小组，负责组织领导协调各区县的德育管理工作；教育局成立了以党政一把手任组长，主管局长或书记任副组

长沙一对一辅导机构哪家好

长沙一对一辅导机构哪家好 现在一对一辅导机构琳琅满目，家长们在选择一对一辅导机构的时候，往往会不知所措，好的机构价格偏高，一般的机构效果没保障，那么，长沙一对一辅导机构哪家好？ 100教育是美国上市企业欢聚时代YY旗下的在线教育品牌，聘请的老师均来自全国各地重点中学或者知名教育培训机构，具有丰富的一线教学经验和课外辅导经验，根据每个学生的学习情况，量身定制一套适合孩子的学习方案，真正的做到个性化的辅导，帮助孩子查漏补缺，重点突破，实现快速稳定提分。 100教育采用一对一线上教学模式，比传统培训机构节省了房租与日常消耗等费用，将更多资金用于聘请优秀名师，使得二三线城市的学生可以在100教育请到一线城市重点中学的老师，一线城市的学生则可花与线下同样的钱请到其他地区更好的老师。 全面了解孩子的学习情况 100教育通过对孩子进行常规调查、专业评测、过往作业与试题分析、个性化需求与性格了解，快速、准确地发现孩子问题，善于发现学生知识上的盲点和方法技巧上的不足，应用比拟、对比、类比等方法提高学生的理解能力，为制定个性化教学方案做好充分的准备。

制定适合孩子的教学方案 100教育强大的教研专家团队，致力于从孩子学习习惯与态度、性格特征、家庭背景等方面着手，通过大数据分析教学环链、阶段考试中的错题集，准确暴露孩子学习难点；教研团队通过分析课程录像，并结合授课老师的反馈，准确发现孩子学习薄弱点，掌握孩子学习进展，精益求精打造真正的个性化教学方案。 安排合适孩子的好老师 100教育利用没有地域、时间的限制，以及强大的技术优势，现已与全国万名资历深厚的老师合作；为孩子找到合适的好老师不再是难题。在老师的筛选上，100教育从重点中学挑选老师，筛选老师的严格程度是线下机构的5倍。由于在线教育省去了场地租金等费用，可以拿出更多的资金用于老师薪酬和教育研发，教学效果自然得到了提升。 完整记录孩子学习轨迹 100教育利用电子错题集、支持打标签的视频笔记以及强大的大数据分析技术，帮助孩子分别记录基础知识点、重难点、考点及薄弱点，并永久保存，方便孩子对不同知识点进行针对性学习与巩固，学习事半功倍。云存储全面记录孩子学习轨迹；云分析孩子试题集，全面了解孩子的知识掌握程度；除了孩子再100教育的学习情况，我们还关注孩子在校学习情况、青春期心理问题、升学不适应问题、中高考择校等问题。课后30分钟内，向家长汇报孩子学习课堂表现、学习效果；阶段考试后，1天内反馈考试成绩；及时了解并解决孩子的学习困惑，培养孩子的学习自信。

南京地铁官方网站上首次披露了一张全新的地铁远期规划图

南京地铁官方网站上首次披露了一张全新的地铁远期规划图，非常清晰，线路、站名一目了然。据介绍，在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617.1公里。而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种。6号线最长 为迎接青奥会，机场线今年将开始立项、地质勘探等前期工作，预计明年开工建设。届时机场轻轨将从南京南站出发，与机场航站楼直接相连，20分钟就可以到达候机厅，非常方便。不过，机场线仅是6号线的一部分，6号线建成后将成为南京轨道交通中最长的一条线，长达61.3公里，从新生圩一直到禄口机场。 原规划中，6号线是一条环线，新规划中，这个环撕成两条线：6号线、9号线，环虽然不在了，但是两条线相交于长途东站，6号线与14号线在新生圩处换乘，而9号线则延长至绿博园，与10号线相交。根据计划，机场线即将开建，它从南京南站引出，到禄口机场共设7站（包括南京南站），其余分别为正德学院、佛城西路、将军路、秣陵路、禄口新城、禄口机场。共有5条过江线 在地铁规划中，能看到过江线占了很大比例，17条线中有5条。 据介绍，这5条线分别为3号线、4号线、10号线、12号线、14号线，其中3号线与10号线（1号线西延过江线）已经

开始建设，而4号线、12号线也已列入迎青奥项目，今年将开始立项展开前期工作，计划明年开建，14号线看上去还比较遥远，它从仙新路到六合机场，全线设仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。 另外，在江北规划中还有一条江北快线，为11号线，从虎桥路到六合火车站，与14号线在雄州站换乘。 到汤山龙潭都有地铁在规划中，可以清晰地看到，主城到汤山、龙潭都有地铁。 据介绍，南京到汤山的地铁为16号线，从4号线的东流站引出，经侯家塘、汤泉、汤山、万安，到上峰，而南京到龙潭的轨道线为15号线，从2号线的经天路站往仙林到仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站，终点为保税物流中心。 各线路站点设置： 1号线：41.8公里燕子矶、吉祥庵、晓庄（此三站为规划中的北延线，会有调整）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、宁南大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、经贸学院、南京交院、中国药大站。 2号线：36.9公里油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、

“重汽一线通”手机终端操作指南更新

“重汽一线通”手机终端操作指南 适用于V1.0build0015 中国重汽集团有限公司 二〇一一年七月 目录 1.1“酷派W711” 1.1.1手机按键示意图 1.1.2按键说明 1.2“天语W606” 1.2.1手机按键示意图 1.2.2按键说明 2手机设置 2.1飞行模式 2.2APN接入点 2.3网络设置 3运行“重汽一线通” 4重汽一线通主要功能 4.1系统升级 4.2系统设置 4.3系统登录 4.4开启GPS功能 4.5时间设置 4.6信息采集 4.7录像 4.8拍照 4.9查看媒体文件列表 4.10文件删除 4.11文件发送 4.12申请报修单 4.13远程诊断 4.14应急报修单 4.15应急报修单上传 5外出服务 5.1外出开始 5.2轨迹与报修单的对应 5.3外出取消 5.4外出结束 5.5二次外出 6卫星数据查看 7可疑数据判断依据 7.1外出发起距离异常 7.2外出结束距离异常 7.3服务时限异常

7.4返回服务站异常 7.5GPS关闭异常 7.6轨迹数据异常 7.7绕路系数异常 8其他注意事项 8.1电池低电警报 8.2关机对轨迹的影响 8.3GPS信号不足 8.4卫星通信提示 9PC端上传 9.1客户端下载 9.2PC连接 9.3打开USB存储 9.4连接手机 9.5信息描述 10常见故障 10.1常见问题与解决办法 10.1.1故障：“信息缺失，请联系工作人员激活该账号”10.1.2故障：“网络被禁止！” 10.1.3故障：“文件上传网络连接出错！” 10.1.4故障:“文件上传服务器返回码错误：502” 10.1.5故障：手机信号无“3G”或“H”符号，无法登陆系统10.1.6故障：“暂不支持资源下载” 10.1.7故障：“检查版本网络连接出错”

小学《“多措并举引领家庭教育走向成功”实验与研究》课题结题报告

小学《“多措并举引领家庭教育走向成功”实验与研究》课题结 题报告 一个人的成长是家庭、学校、社会共同作用的结果。对于青少年来说,学校和家庭是两个最重要的学习和生活的场所,这一阶段又是他们学习、掌握文化知识,人生观、价值观初步形成的关键时期。提高家庭教育质量,使学校与家庭密切合作,不仅是促进孩子健康发展的需要,也是未来学校教育发展的必然要求。从这个意义上说,学校应承担着更多的责任,发挥着更重要的引领作用。 我校是一所省级规范化学校，现有教学班12个，教职工30多名，在校学生500多名。我校从年开始创办家长学校以来，一直把“努力建设家长学校、共同推进素质教育”为办学目标,多次荣获“区先进家长学校”的称号。 几年来，我校家教工作在上级领导的支持下，在实验教师和家长的积极配合下，得到了上级领导的信任，并在原有的基础上更趋于完善，取得了可喜的成绩。现将具体情况做如下汇报： 一、提高认识，加强领导，保证实验顺利进行。 1、成立领导组织，加强指导工作。 首先，学校在教研室成立了以校长为组长、教研员为组员的课题实验领导小组，指导各实验班级的实验教师定期制定实验计划，定期开展创新教育活动，定期举办研讨会、交流会等，及时总结创新教育课堂教学经验。 2、重视教师选配，加强专业培训。 学校挑选了思想觉悟高、业务能力强、既有丰富的实践经验、又有一定的理论水平的青年教师，担任“创新”实验教师，经常组织他们进行业务学习、专题培训、外出参观、听专家讲座或专题报告等，使他们在业务上不断充实新的内容，为进行“创新教育”打下厚实的基础。 3、加强理论学习，提高教师认识。 为进一步解除教师思想上的顾虑，用现代教育理论去武装教师头脑，转变教师的教育观念，创设素质教育的大氛围，学校先从组织教师学习现代教育理论入手，为教师订阅了近三十多种各个省市的教育报刊杂志，购买现代教育理论书籍五十多册。领导小组经常组织教师进行学习研讨，扭转了教师过去那种陈旧的价值观和人才观，树立起正确的现代教育观念。 4、加大经费投入，改革评估方法，以保证实验顺利进行。 学校领导十分重视创新教育实验，在办学条件还比较困难的情况下，拨出一定的经费用于实验工作。除订足买齐教师的理论用书外，还专为实验配备了高档现代化电教仪器，购买了许多教具学具和其他材料。

信阳一对一辅导机构哪家好

信阳一对一辅导机构哪家好 每个家长对于孩子的爱和关心是无微不至的，孩子的学习成绩差，家长们也是看在眼里，急在心里，这对孩子，对家长都是一种漫长的煎熬，很多线下机构以次充好，收费高效果差，让很多家长四处碰壁，浪费了高额的补习费不说，更浪费了孩子最宝贵的时间，家长们承受不起，那么，去哪找好的培训老师，信阳一对一辅导机构哪家好？ 100教育（https://www.wendangku.net/doc/bd8771500.html,）是一家专注于初高中一对一辅导的互联网教育机构，是美国纳斯达克上市公司欢聚时代旗下教育品牌，董事长是小米公司的雷军，欢聚时代副总裁刘豫军任负责人。100教育独有的交互式教学，实现师生每分钟都有互动，孩子不走神；在线教育给孩子提供了全新的展现自我的机会，孩子敢开口，更自信，学习兴趣更浓。

100教育的老师都是从重点中学及国内知名教育辅导机构中挑选老师；我们付给老师的薪水是线下机构的3倍；我们筛选老师的严格程度是线下机构的5倍。100教育的运营思路是，通过请最好的老师，结合传统教育的成果，将技术、师资、教研力量协调整合，打造一个高效的教学服务体系，来服务学生、家长和老师三方。 除了一般教育机构都会做的常规调查、常规评测之外，100教育还借助人工智能和大数据技术将教研做到了更加个性化，教研团队会根据学生的过往作业、过往试题、学习习惯等等数据进行全面的分析，针对学生的个性特点、学习薄弱点制定最适合的个性化学习方案，还会通过分析课程录像，并结合授课老师的反馈，准确发现学生学习薄弱点，掌握学生学习进展，“教、学、练、测”的教学链环保证了学生的学习效率和提分效果。 作为提供在线教育服务的教育机构，100教育刘豫军在公司内部提倡一句话，叫做“用心做教育”，他经常说如果我们自己都觉得产品不好，那怎么去服务用户。 显而易见，100教育抓住了初高中在线教育的关键所在，无论是技术、师资还是教研，最终都是为学习效果服务的。 K12教育，特别是针对初高中的应试教育，被认为是在线教育市场的刚性需求，也是行业竞争最为激烈的一个领域。当然，要想在这一领域立足并且占有一席之地，需要有异于其他同类竞争者的产品和打法。

南京地铁十号线过江隧道长区间保证消防安全应对措施

浅谈南京地铁十号线过江隧道长区间保证消防安全的应对 措施 摘要：近些年来国内外典型隧道火灾案例频频发生,阐明了隧道火灾的特点及危害性，已成为业界迫在眉睫的研究课题。本文通过分析国内外隧道火灾方面的研究，指出“试验研究”和“数值计算”的重要性,结合设计规范和发生火灾策略，最终阐明了南京地铁十号线过江隧道长区间的消防安全措施的可行性，以供参考。 关键词：地铁；隧道；消防 中图分类号：tu998.1 文献标识码：a文章编号： abstract: in recent years at home and abroad to typical tunnel fire case occurred frequently, illustrates the tunnel fire and the characteristics of the hazards, and has become the industry it is urgent research subject. this article through the analysis of the tunnel fire research at home and abroad, and points out that the “test” and “numerical calculation” importance, combining the design standard and fire strategies, and in the end illustrates the nanjing metro line no. 10 long tunnel across the interval of the feasibility of fire safety measures, for reference. key words: the subway; tunnel; fire 0前言

如何设计一线通方案及安装调试方法

如何设计一线通方案 （共缆一线通应用方案之五） 接解用户多了，才发现，很多用户在使用一线通时，都是乱套的，线拉到哪里算哪里，发射机随便放，即使在使用放大器时，会把放大器放在接收机旁边……。 而一线通技术是源于有线电视射频传输技术，本身是具有一定系统技术要求的，这种乱套乱用的方法，只会影响到图像传输的效果，造成不良的口碑，因此，觉得有必要介绍一下，如何设计一线通的方案。 第一步，看平面图，画连线 从平面图的摄像机分布情况，把相对集中的一个区域里的摄像机标识编号出来，如01，02，03……等（若原图上有的，则不需要重新标识），控制在10-16个摄像机为一组（初次使用一线通的用户，建议6-8个摄像机为一组）。 然后根据摄像机的位置，想像一下，发射机，分配器等放置的位置，然后把走线的方式在图上示意性的标画一下。 如案例图： 第二步，画拓朴图（这一步很重要） 根据上述的布线图，画出拓朴图，并在图上标志出分配器，线路长度估算等。 然后根据线路的长短的配置发射机的频道。配置原则是：离接收机越远的，配置频道越低。 例如2个摄像机，一个离接收机500米，另一个离接收机600米，哪么，01频道的发射机是放在600

米的摄像机旁边，而02频道的发射机则放在500米的摄像机旁边。 （当然，这也不是绝对的，如果相差三五十米的距离，就没必要死咬着谁先谁后，只是相差较远时，必须注意一下。） 上述案例的拓朴图： 第三步，估算电平值 拓朴图做出来后，每个摄像机旁边都配置好发射机，分配器使用情况也一目了然了，这时候，我们需要初步估算一下电平，看是否达到接收机的要求。 估算电平的方法是按照从01频道，02频道…..一直到最后一个频道，每个频道进行列表估算。 通过查表（说明书后面有各个频道在不同线材上的损耗值表，分配器的损耗值表），找出每个频道在线材损耗与分配器损耗后进行核算，所剩余的电平数，看是否达到要求。（单路接收机要求65DB；4路接收机要求70-80DB；8路接收机要求75-85DB；16路接收机要求80-90DB。） 从所有的估算值中查看，有没有达不到标准的，找出最低电平值的发射机作为参考，估算干线放大器所放置的位置。（通过减少主干线的长度而得到75DB左右的电平值，这就是放大器摆放位置，因为进入放大器的电平要求是70-75DB） 上述案例中的电平估算表：

南京地铁一号线南延线停车场出入线工程施工组织设计

1编制依据及原则 1.1编制依据 1）南京地铁一号线xx线停车场出入线工程（XX）招标文件。 2）招标人组织召开的工程概况介绍和招标文件澄清。 3）招标人组织的现场踏勘获取的有关资料。 4）现行的国家、xx省及xx市有关地下工程设计、施工规范、规程。 5）南京地铁一号线xx工程大学城段初步设计施工招标图。 6）南京地铁一号线xx工程大学城段施工设计第一分册。 7）国家及地方政府颁布的有关法律、法规。 8）我公司多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。 9）我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。 1.2编制原则 1）以确保安全为前提，具有可操作性。 2）选择合理施工方案，降低工程造价。 3）采用先进、成熟、有效的施工方法。 4）积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，保工期、保安全，优质高效地完成本标段的施工任务。 5）采用ISO9002质量认证体系标准，对施工过程进行全方位质量控制。 6）采用先进科学的检测手段，利用信息反馈指导施工。 7）严格执行南京市有关文明工地的施工要求，做好文明施工和环境保护。 2工程概况 2.1工程位置、结构形式及工期要求 南京地铁一号线xx线大学城停车场出入线段高架桥梁位于地铁一号线xx线未端，用地东北侧为xx大道，西北侧为学十三路及解溪河，西南侧为学四路，东南侧为学十四路。共包含三个部分：

1）调车线起讫里程为DC-K0+0.000～DC-K0+525.000；2）出入线起讫里程为R-K0+0.000～R-K0+218.500；3)牵出线起讫里程为QC-K0+0.000～QC-K0+210.000。其中双线（局部三线）长743.50m，单线长210m。 高架桥采用单箱单室或单箱多室箱梁，现浇法施工；标准桥墩采用花瓣型板式桥墩，局部地段采用门式桥墩和双柱墩。调车线采用整体道床，出入线起点～K0+097.106为整体道床，牵出线和出入线其余部分为碎石道床。 1）下部主体结构 高架桥标准墩采用花瓣型板式桥墩，局部地段采用门式墩和双柱墩。 桥墩：双线墩截面尺寸是2.4×1.8m，单线墩截面尺寸是1.6×1.8m。C1墩截面尺寸是3.2×1.8m，门墩墩柱尺寸2.0×1.8m，C3双柱墩截面尺寸是2.0×1.8m。 承台：承台共有三种，分别是5.0×5.0m四桩承台、5.8×5.8m四桩承台、5.8×9.4m六桩承台，本段高架桥根据结构受力、刚度、沉降等要求采用钻孔灌注桩基础，都为摩擦桩。本次出图范围桩径为 1.0～1.2m，桩长20～30m，桩端持力层为K2C-2a弱风化粉砂岩。 2）上部主体结构 本段上部结构双线梁在整体道床段主要采用30m单箱单室预应力混凝土简支箱梁，碎石道床段采用25.815m单箱单室箱梁，单线梁（碎石道床）采用27.575m单箱单室箱梁；变宽梁共有5联，见表“变宽梁一览表”： 变宽梁一览表

线上一对一辅导哪家好

随着互联网的发展，在线教育已经非常普及。有很多家长在面对孩子学习成绩下降的时候就希望给孩子进行一对一的补习，但是线上一对一辅导怎么选择才是对孩子真的有用呢？下面为大家讲解一下什么样的学生适合线上一对一辅导，哪家线上一对一辅导好，希望家长们和同学们可以认真阅读。 线上一对一辅导是一个老师专门辅导一个学生，区别于学校中的很多学生听一个老师讲课的大班上课形式。而一对一是教育能够互动的基本要求，传统的大班上课形式，互动很难有效展开。正因为如此，在传统学校教育课堂之外，一对一辅导的效果，远超传统大班及传统小班。 我们就来看看，什么学生，适合线上一对一。

一：适合脑子聪明，学习能力强，但是没有养成正确合适的学习习惯和方法，缺乏足够的学习动机、自制力差的学生。 这类学生对学习缺乏主动性，对知识的理解往往浅尝辄止，基础知识不扎实，基本概念理解不深入。如果采用集体面授或者大班授课，可能会因为老师的注意力没有在他身上而“随波逐流”，如果采取一对一的教学管理模式可以对孩子起到更好的监督作用。 二：适合在大班中跟不上老师授课节奏的学生。 这类学生也可以分为两种：

一种是之前在低年级是优等生，但是随着升入重点学校之后，学业负担加重，面对高手云集的竞争环境，竞争压力加大而且老师讲课节奏偏快，原来有着优势心态的他们心态逐渐失衡，跟不上老师讲课就着急，越着急就越不听好课，成绩就越下降，如此形成恶性循环，不仅影响学习，如果处理不好可能会因学习压力大引起自卑、心理扭曲等问题； 另一种情况是综合学习能力在班中成绩中等偏下水平，一直存在跟不上老师授课节奏的学生。 三：适合之前“欠债太多”而且面临重大考试如中考、高考的学生。 这一类学生往往在学校里很难跟上正常的复习进程，在学校学习中有被老师“拖着走”的痛苦与无奈。在这种

南京地铁1号线车站乘客信息系统的设计

都市快轨交通?第20卷第4期2007年8月 快轨论坛 URBAN RAP I D RA I L TRANS I T 南京地铁1号线 车站乘客信息系统的设计 高继传 (南京市地下铁道有限责任公司　南京　210008) 摘　要　结合南京地铁1号线建设,介绍地铁车站乘客信息系统的一种设计方案。该方案采用基于I P 的数字电视广播(DVB )技术,有效地实现系统的既定功能,在已有的旅客向导牌系统设计中,充分挖掘系统潜力,在原LE D 显示系统上,适度增加全线千兆骨干以太网络和P DP 显示播控设备,并对信号系统接口进行自主二次开发,通过P DP 显示屏资源置换等融资方式,使得在全系统总造价提高不多的基础上,建成全国首个基于星型千兆以太网的地铁全数字实时乘客信息系统。关键词　南京地铁　乘客信息　DVB /I P 现场总线 目前,国内的地铁和轻轨已日益成为城市交通的大动脉,大量的人员通过轨道交通系统流动,因此疏导客流,提高运营服务水平,确保地铁安全运营,成为地铁乘客信息系统(P I S )要实现的根本功能;同时,该系统也是体现城市风貌的窗口和地铁经济收益来源的重要组成部分。南京地铁1号线在建设当中,充分考虑了上述需求,在设计中根据实际情况采用基于I P 的数字电视广播(digital video broadcast,DVB )技术,有效地实现了该系统的既定功能。 1　地铁乘客信息系统的需求及特点 [1] 设立地铁乘客信息系统既是为了面向乘客提供导乘、运营信息,也是出于经济(利用播出商业广告取得一定经济效益,补贴政府地铁建设运营成本)的角度考虑。该系统具有以下几个特点。 (1)可视性:地铁乘客信息系统要提供导乘信息 和重要提示信息,所以要求具备良好的可视性,使旅客能在第一时间获得清晰的所需信息;此外,作为商业广告播出的目的,也要求本系统具备良好的视频播出效 收稿日期:2007203227 修回日期:2007206208 作者简介:高继传,男,工学硕士,工程师,主要从事地铁通信、信号 等系统项目建设工作。 果;要对运营情况或突发事件进行调整,不同区段或车站之间所播出的信息不尽一致,所以本系统需具备控制中心和车站两级控制功能。 (2)实时性:地铁导乘、视频信息需要具备实时变 更、播出能力。 (3)经济性:地铁是投资巨大的社会公益事业,运 营票价低廉,因此在乘客信息系统建设上要量入为出,日常维护经济方便。 (4)可扩展性:地铁往往分期、分阶段建设,最终 形成由多条线路构成的地下轨道交通网络,因此要求乘客信息系统具备较强的可扩展性。 2　乘客信息系统方案设计 针对地铁乘客信息系统要求的具备数据、视频实时传输功能,在比较了不同种视频数据传输技术后,决定采用数字电视广播(DVB )技术,并通过千兆以太网进行数据传输,显示终端则根据站台的情况(地下、高架的光照度),选择等离子显示屏(PDP )或发光二极管全彩显示屏(LED )。 2.1　DVB /I P 技术 数字电视采用MPEG 22标准作为音频及视频的编码压缩方式,对信源编码进行了统一,随后对MPEG 22码流进行封装形成传输流(TS ),进行多个传输流复用,最后通过卫星、有线电视及开路电视等不同媒介传输方式进行传输。随着电视技术的发展,DVB 将取代现有的模拟电视广播方式,目前在我国的许多城市正在向数字电视方式过渡。在本系统的设计中将采用 DVB /I P 的封装机制,即将MPEG 22TS 流封装到IP 包当 中,然后通过千兆以太网络传输至各车站的视频服务器;在视频服务器端则是一个逆向的过程,将I P 数据包解包并还原为视音频信号,再通过显示终端(等离子电视、全彩LED 屏幕)显示。 1 9

新一线通使用说明书 (1)

一线通共缆传输系统 用户使用手册 目录 前言：使用须知 (3) 一、系统概述 (4) 1、系统简介 (4) 2、系统原理 (4)

3、系统组成 (4) 4、系统特性 (4) 5、系统拓扑图 (5) 二、系统设备操作说明 (6) 1、集成器系列构成及用法 (6) 2、控制主机系列构成及用法 (9) 3、报警器系列构成及用法 (11) 4、综合器系列构成及用法 (13) 5、插入器、混合器构成及用法 (14) 6、均衡器构成及用法 (17) 7、射频F端头的制作 (19) 三、系统安装调试方法 (20) 四、常见问题及处理方法 (21) 附页 (23) 1、 RS-485接线端子接口定义 (23) 2、综合器在线缆传输中的百米/损耗表 (23) 前言：使用须知 首先感谢您使用一线通共缆传输系统！为了确保设备的安全使用并且获得满意的使用性能，延长系统设备的使用寿命，在安装操作设备之前，请您仔细阅读本使用手册！ 1、清点设备及附件 当您收到本系统设备时，请根据包装箱内的设备清单进行清点。 2、系统设备安装 请根据监控点的具体分布情况，参考设备说明，合理搭配及正确连接一线通共缆传输设备，必要时请咨询当地的经销商或生产商。 3、注意事项 ◆在系统设备安装调试前，请仔细确认提供的电源，以满足设备的要求。 ◆在清洁设备之前，请将电源插头从插座上拔掉，然后用湿抹布擦干净，请注意不能使用

液体或喷雾式清洁剂。 ◆请不要在有水或潮湿的地方放置产品。 ◆请将产品放置在安全，牢固的地方。必要时，请询问本产品的经销商或生产商。 ◆为保证设备的正常运行，请勿将产品放在靠近热源的地方，除非配有专门的通风散热设备，或按照生产商的建议进行。 ◆防止让任何性质的固体、液体进入产品内部，以免造成接近高压或零件短路而引起火灾或触电。 ◆请不要试图拆开产品外壳进行维修，以免遇到触电或其它危险。需要拆开产品外壳时，应请专业的技术人员进行。 ◆当需要更换零部件时，必须请维修技术员进行，更换的零件必须是由本产品经销商或生产商提供或与原来零件有相同特性的零件。严格禁止采用不合格的零件代换，否则可能引起火灾和触电或其它危险。 ◆当完成任何对产品的维护、维修工作后，一定要请维修技术员对其进行安全检查，以确保产品处于正常工作状态。 ◆请妥善保存使用手册，以备日后维护参考。 一、系统概述 1、系统简介 一线通共缆传输系统采用频分复用、数字调制频分复用等CATV成熟的技术，将多路视频图像、声音、云台控制集于同一射频同轴电缆中，实现了监控系统无干扰的远距离传输。该系统为总线结构组网的方式，施工布线简单、缩短了施工周期，提高了系统的可靠性，解决了监控点分散布线难、传输距离远等难题。 2、系统原理 （1）一线通组网监控系统是将现代成熟的射频技术、数字技术、网络技术应用于电视图像监控系统中。 （2）一线通以频率复用，射频传输的方式，将多路摄像机的图像信号、音频信号和云台、镜头的控制信号用一条电缆连接，再将一条电缆中的系统广播信号和控制信号分配到多点，系统布线简捷，组网灵活。 （3）由于射频信号频带的相对宽度比视频信号频带的相对宽度、频率高几百倍，因此用同轴电缆作为传输线的一线通射频传输组网系统和同轴电缆视频传输系统相比，具有传输距离远、传输质量高、抗干扰性强的优点，射频传输最大组网半径可达5千米，而视频的

南京地铁的50个秘密

南京地铁你不知道的50个秘密 NO.1 为什么地铁规定不准乘客拍照？ 这一条你可能真不知道。因为地铁是人防工程的重要组成部分，在战时和灾难等非常态情况下，它具有“防空洞”功能，所以虽然地铁在平时只是扮演交通工具的角色，但随意拍照、摄像等做法却是不被允许的。 NO.2 为什么地铁里没暖气？ 你可能误以为地铁里有暖气。冬季，乘客们上了地铁感觉到很暖和，很多人都认为这是地铁开了空调的缘故。工作人员透露，“地铁里面只有制冷，没有制暖系统。之所以觉得暖和，是因为乘坐地铁的人较多，又身在密闭的环境里所致。假如安装制热系统，车上的人多不方便脱衣，忽冷忽热反而容易感冒”。地铁在冬天只开通风设备。 NO.3 一列车厢最多能容纳多少乘客？ 南京地铁运营部门做过一个试验，让地铁上千名员工不携带任何东西往地铁的各个车厢各个空间“挤”，一共“挤”上了1860人。 实际不止这个数字。目前国家对地铁核载有标准，每平方米6人算是满员，到达每平方米9人就算是超员。而目前南京地铁采取6节编组，一列车有6节车厢，车厢总面积大约为273平方米。根据这个标准换算，南京地铁的荷载是每列车2460人。 NO.4 糖果车站发的糖是什么牌子？ 经常搭乘地铁的乘客都知道地铁里有个珠江路糖果车站，可是车站里发的究竟是什么糖果？答案是阿尔卑斯。因为紧邻儿童医院，在这个站上车的小朋友特别多，看到哭闹的小朋友，工作人员就会给出一颗糖。如果有乘客早餐没吃导致低血糖，可以向工作人员要一颗，前提是要先坐到珠江路。 NO.5 地铁背景音乐有什么含义？ 地铁经常会在早晚高峰，为乘客播放不同风格的“功能性”背景音乐。据悉，这种或轻盈或舒缓的声音，因为与乘客的出行心情契合，因而受到追捧。而这套音乐系统是由北京太合麦田公司为南京地铁量身打造的。 NO.6 地铁和公交哪个更易接收信号？ 地铁里的移动电视有时候用的是录播视频，在每辆地铁的电脑里轮番播放。由于地面下的信号网络比地面上的复杂很多，所以地铁系统里的移动信号接收要比路上公交来得更为灵活。 NO.7 每个站台的可容纳人数一样吗？ 刚过去的圣诞节，让地铁的承载能力经历了一次大考。错峰出行，高峰期关闸限行的举措其实并不仅仅是担心人流因为拥挤而引发事故，而是与站台承载量有关。据介绍，地铁站台每个地段的承压情况不同。例如新街口站，可容纳的人数约为8000人左右。 NO.8