湿法熄焦改造为干法熄焦的方法

湿法熄焦如何改造为干法熄焦？

干熄焦技术

适用范围：焦化企业

主要内容：

干法熄焦是用循环惰性气体为热载体，由循环风机将冷的循环气体输入红焦冷却室冷却高温焦炭至250℃以下排出。吸收焦炭热量后的循环热气导入废热锅炉回收热量，产生蒸汽。循环气体冷却、除尘后，再经风机返回冷却室，如此循环冷却红焦。

煤在炼焦结束准备出焦时，焦炭的温度在950～1100℃，红焦所含的热量约相当于炼焦时所供热量的45％。传统的水湿法熄焦，热量全部损失，同时会产生大量含尘和有害物质的蒸汽，污染环境，腐蚀周围的金属构筑物。

干熄焦技术是重大节能项目，适用于大、中型焦化厂。干法熄焦是在密闭系统内完成熄焦过程，与通常湿熄焦相比，可基本消除酚、HCN、H2S、NH3的排放，减少焦尘排放，且节省熄焦用水。

主要设备有干熄焦冷却室、循环风机、废热锅炉、焦罐车、装料吊车、

排焦闸、布袋除尘器等。

【CN110102127A】一种熄焦塔烟气脱白除尘系统【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910374542.8 (22)申请日 2019.05.07 (71)申请人 武汉世纪友源能源设备有限公司 地址 430070 湖北省武汉市洪山区洪山乡 北港村学府林居三期3幢14层04号 (72)发明人 颜攀　 (74)专利代理机构 武汉智嘉联合知识产权代理 事务所(普通合伙) 42231 代理人 黄君军 (51)Int.Cl. B01D 47/06(2006.01) B01D 53/00(2006.01) B01D 53/26(2006.01) C10B 39/08(2006.01) (54)发明名称 一种熄焦塔烟气脱白除尘系统 (57)摘要 本发明公开一种熄焦塔烟气脱白除尘系统， 其特征在于，包括：第一烟管、第二烟管、喷淋塔、 风机、加热器、烟囱及空气源热泵，所述第一烟管 的上端与熄焦塔的上部内腔连通、所述第一烟管 的下端与所述喷淋塔的下部内腔连通，所述第一 喷淋管通过第一抽水泵与循环水池，所述喷淋塔 的底部与所述循环水池连通；所述第二烟管的上 端与所述喷淋塔的上部内腔连通、所述第二烟管 的下端与所述风机的抽风端连通；所述加热器的 一端与所述风机的出风端连通、所述加热器的另 一端与所述烟囱的内腔连通；所述空气源热泵的 蒸发器内置于所述蓄水池、所述空气源热泵的冷 凝器内置于所述加热器；烟气被加热到75摄氏度 时温度较高， 不容易产生白色的烟气。权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 110102127 A 2019.08.09 C N 110102127 A

焦化厂熄焦水处理技术方案

熄焦水、污水处理异味治理项目 技 术 方 案 目录

项目概 述 .................................................................. (1) 一企业概况................................................................... (1) 二设计依据................................................................... (1) 三设计原则................................................................... (1) 四工程范围................................................................... (1) 五技术参数、技术规范................................................................... (2) 工艺方 案 .................................................................. (3) 一项目概况................................................................... (3) 二异味治理信息................................................................... (3)

干熄焦方案设计

目录 1 干熄焦工艺222222222222222222 1 1.1概述222222222222222222222 1 1.2干熄焦装置主要工艺参数（以下为一套干熄焦装置） 1 1.3干熄焦工艺流程2222222222222222 2 1.4干熄焦装置的布置222222222222222 2 1.5主要工艺设备的功能及规格22222222222 2 1.6干熄焦的环保措施22222222222222217 1.7干熄焦工艺温度和压力指标2222222222218 2干熄焦热力系统2222222222222222219 2.1概述22222222222222222222219 2.2干熄焦热力系统的布置222222222222219 3焦处理装置222222222222222222231 3.1概述22222222222222222222311 3.2设施及主要设备222222222222222311 3.3其他22222222222222222222322

1干熄焦工艺 1.1概述 甘肃兴华松迪化工有限公司新建焦炉及配套工程为2355孔JNDK55-07型捣固焦炉，年产焦炭130万吨，小时焦炭产量127.1吨。 为回收红焦的显热﹑降低能耗，减少污染，提高焦炭质量，本工程采用干法熄焦，干熄焦装置的处理能力为23140t/h。先上一套140t/h干熄焦装置，分二期完成。 当干熄焦装置年修或出现故障时，湿熄焦系统作为备用。 1.2干熄焦装置主要工艺参数（以下为一套干熄焦装置） a）焦炉基本工艺参数 焦炉配置2355孔JNDK55-07型焦炉 焦炉周转时间26h 焦炉紧张操作系数 1.07 每孔炭化室干全焦产量 30.044t 小时焦炭产量127.1t b）干熄焦装置基本工艺参数 干熄站配置13140t/h 允许焦炉的检修制度 3次/d，1h/次 每孔炭化室操作时间约12.4min 入干熄炉焦炭温度 950～1050℃ 干熄后焦炭平均温度≤200℃ 干熄时间约2h 焦炭烧损率（设计值）≤0.95% 入干熄炉的吨焦气料比约1280m3/t焦 系统最大循环风量 205000m3/h 循环风机全压 11.5kPa 进干熄炉循环气体温度130℃ 出干熄炉循环气体温度880～960℃ 干熄炉操作制度 24h连续，340d/a

焦化厂炼焦二车间熄焦车脱轨事故

焦化厂炼焦二车间熄焦 车脱轨事故 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

焦化厂炼焦二车间3号熄焦车脱轨事故 一、事故单位：焦化厂 二、事故类别及性质:这是一起因违章操作，设备管理不到位导致的责任事故。 三、事故等级：单位级 四、发生时间：2013年6月13日10:00左右 五、事故地点：焦化厂炼焦二车间3号牵车台 六、影响生产时间：6小时 七、直接经济损失(或后果)：12400元 八、事故经过 2013年6月13日9:30分，3号熄焦车在出完6号炉115号碳化室焦炭后，启动3号熄焦车准备熄焦时，熄焦车无法行动，熄焦车司机荀瑶立即汇报值班长苏伯虎，通知钳工迅速过来处理。钳工班艳飞和王雪迅速

赶到现场后，询问了大致情况，就进入车底放好挡车器，立即调整处理行走电机抱闸，松开了抱闸背帽后，出来让熄焦车司机试了一下车，仍然没反应。值班长苏伯虎又用对讲机呼叫了值班电工过来检查电气系统。电工王宝、李永前到达后，询问了大致情况，便去了配电室，刚打开配电柜门还未来得及检查，熄焦车司机荀瑶又试了一下车，熄焦车可以向南行动，电工在配电室发现车可以走了，就又回到驾驶室观察。此时因现场情况紧急，红焦已经在车厢烧了10分钟，熄焦车司机荀瑶没有与钳工、电工确认熄焦车是否彻底恢复正常就开动熄焦车，并逐步升到3档行驶。行至3号凉焦台处，开始刹车，发现不起作用，就立即按下急停按钮，仍然没有效果。熄焦车由于惯性冲过了熄焦塔，将轨道上用来挡车的枕木撞掉，又撞掉了两道挡车器，冲过了牵车台围栏后陷进了花砖道里。 事故发生后，值班长苏伯虎立即向厂调度室汇报，调度室通知相关领导和消防保卫部，迅速到达现场组织抢险熄焦。12点左右红焦被熄灭，15点30分熄焦车恢复生产，事故影响5号、6号炉生产6小时。 九、事故原因 1.3号熄焦车压缩风电磁阀进沙子，出现卡阻现象，造成制动行走电机抱闸失灵，发生脱轨事故。

工业、生活废水处理管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD935 工业、生活废水处理管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

工业、生活废水处理管理制度通用 版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、目的 控制公司各单位污水排放，使污水排放符合国家的有关标准，从而减少对水资源的污染。 2、职责 2.1 安全环保部负责监督检查公司办公、生产、生活区域对污水控制的有关要求。 2.2 各部室和生产车间负责本部室和生产车间的办公、生产和生活过程中产生的污水管理工作。 3、管理规定 3.1 本公司主要污水来源于： a）炼熄焦废水 炼焦过程产生的废水主要为水封及熄焦废水，熄焦废水设沉淀池，废水经沉淀后循环使用，不外排。水封水送水处理工段，主要污染物为COD、挥发酚、硫化物等。 b）化产工艺废水 化产工艺废水来源于鼓冷剩余氨水、粗苯分离及废脱

江苏永钢熄焦塔除尘装置制作方案

江苏永钢熄焦塔除尘装置制作方案（2）根据贵公司提供的图纸知道，该熄焦塔塔高68米，塔内径13米×13米。除尘装置为双层双排；主结构架为红松；折流片为塑料板；清洗管为PPR管；清洗管上布有清洗喷嘴。 熄焦除尘装置是安装于熄焦塔顶端，用于捕捉熄焦蒸汽中所夹带的粉尘和颗粒的。使用环境十分恶劣，在选材上要考虑材料的耐热变形；高温老化；清理维护等因素。根据我们多年的制作经验及用户的反馈信息，建议在原图纸结构不变的情况下，将材料做一下变动： 1.1将3mm厚的塑料折流板更换成0.3mm的钛板或0.5mm不锈 钢材料；钛材的属性在材料分析里面已经介绍过了，钛金属的高耐腐蚀性及弹性是做折流板的最好选择。首先重量减轻了：每套设备共有除尘板168快；每块除尘板有折流尘片18片总计3024片；（塑料合金）I=48块×18片×0.88kg=760.32 kg II=96块×18片×0.88kg=1520.6 kg Ia=8块×18片×0.45kg=64.8 kg IIa=16块×18片×0.45kg =129.6 kg 塑料折流片总重：2475.32 kg （钛材）I=48块×18片×0.3kg=259.2 kg II=96块片×18片×0.3kg=518.4 kg Ia=8块×18片×0.18kg=43,2 kg IIa=16块×18片×0.18kg =86.4 kg 钛材折流片总重：907.2kg

（不锈钢）I=48块×18片×0.83kg=719.71 kg II=96块×18片×0.83kg=1434.24 kg Ia=8块×18片×0.41kg=59.04 kg IIa=16块×18片×0.41kg =118.08kg 不锈钢总重：2331,07 1.2、性价比：塑料板原材料用途和质量不同，价格也参差不齐，从几千元到几万元一吨不等；但要要满足熄焦塔内使用环境的材料（保持5年以上），原料价格不能低于3万元，还要添加昂贵的抗老化、耐腐蚀、耐高温、防紫外线材料，加上加工费每吨成品大概7.5万元左右；价格太低保证不了使用寿命。塑料折流片在熄焦塔内使用有个致命的弱点；就是塑料本身为高分子聚合物，折流片表面在长期高温高湿状态下容易与熄焦蒸汽中所含化学成分发生反应，粉尘粘聚在折流片上，即无法清洗又降低使用寿命。 钛金属的特点决定钛材在熄焦塔内使用，不但不会腐蚀，钛金属还具有记忆性好、弹性高等特点。钛材折流板在使用过程中不但表面容易清洗；如果在折流板与折流板之间的挡块积尘，可以使用敲击的方法清除，如果对塑料进行敲击，折流板就会损坏。 选择不锈钢做折流片，要选择含钛量较高的材质；如316L、Mo2Tai 等。虽然耐腐蚀性不如钛材，但价格要性对便宜一些。（在山西煤气化有焦化厂和滕州盛隆焦化厂使用过）

熄焦车轨道更换施工方案

********化有限公司 **焦化厂一期熄焦车轨道改造工程施工组织设计 工程名称：一期熄焦车轨道改造工程 建设单位：*****焦化有限公司 施工单位：******有限公司 日期：2015年8月20日

一、工程概况 工程名称：****一期熄焦车轨道改造工程 工程地点：**焦化厂 开竣工日期：2015年 8月21 日开工，2015年 9 月 30 日竣工。 工程概况：本工程为**焦化厂一期熄焦车轨道改造工程，在不影响正常生产的情况下，将原轨道木质枕木更换成现浇砼枕木。砼枕木要求强度合格，轨道平整牢固，保证生产安全、正常运行。 二、编制依据 1.有关国家施工验收规范： 2.《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3.《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2002； 4.《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002； 5.《大型钢轨压轨器及连接详图》BS-004等。 三、施工组织措施和各工种人员安排 施工组织措施： 序号姓名职务联系电话 1 **** 项目经理 2 *** 现场负责人 3 **** 施工队长 各工种人员进场数量（如下表） 序号工种人数备注 1 电工 1 2 机修工 1 3 电焊工 2 4 凿、钻工 4

四、施工机械和主要工具进场及维修 施工机械及主要工具进场后，要专业人员进行维修、保养，机械设备完好，不能带病运转。电动机械做到一机一闸，接零接地，并配置漏电保护器。将电闸盒漏电保护器安装在标准配电箱内。 施工机械和主要工具一览表 机械(工具)名称单位数量序 号 1 风镐台 3 2 电镐台 2 3 水钻台 1 水准仪台 1 水平尺个 1 紧死器套8 电焊机台 2 手推车辆 2 电钻把 5 五、熄焦车轨道改造施工方案 （一）施工工序： 制作撑拉杆并固定钢轨测量轨道标高定位测量基坑尺寸拆除原木质轨枕风镐凿基坑把钢筋笼 切割下料绑扎钢筋笼放入基坑固定焊接固定不锈钢螺栓支模浇筑砼 铺贴橡胶垫板及铁垫板调整校正钢轨上压板，紧固螺栓清理、冲洗原轨道地沟细石回填夯实地沟地沟细石上部铺钢筋网 C20砼浇筑地沟面150mm 养护交工。 （二）主要施工方法： 熄焦车轨道基础改造方案选择了不停产检修方式。在焦炉正常生产的情况下，将现有单个木质轨枕改造为现浇钢筋混凝土整体轨枕。为了防止轨道压

工业、生活废水处理管理制度(2021版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 工业、生活废水处理管理制度 (2021版)

工业、生活废水处理管理制度(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、目的 控制公司各单位污水排放，使污水排放符合国家的有关标准，从而减少对水资源的污染。 2、职责 2.1安全环保部负责监督检查公司办公、生产、生活区域对污水控制的有关要求。 2.2各部室和生产车间负责本部室和生产车间的办公、生产和生活过程中产生的污水管理工作。 3、管理规定 3.1本公司主要污水来源于： a）炼熄焦废水 炼焦过程产生的废水主要为水封及熄焦废水，熄焦废水设沉淀池，废水经沉淀后循环使用，不外排。水封水送水处理工段，主要污染物为COD、挥发酚、硫化物等。

b）化产工艺废水 化产工艺废水来源于鼓冷剩余氨水、粗苯分离及废脱硫液等，主要污染物为挥发酚、氨氮、氰化物、石油类等。 c）其他废水 煤气管道冷凝液，含氰化物、石油类、挥发酚等。 生活及化验废水，主要污染物为COD、SS、NH3-N等。 循环水排污，含SS、盐分等。 3.2管理规定： 3.2.1生产工艺废水处理规定 （1）储运车间负责炼焦水封及煤气管道冷凝液的搜集，厂区内煤气管线水封和厂至泡花碱厂煤气水封共检17个，要严格禁止冷凝液外溢。搜集后冷凝液送水处理工段进行生化处理。 （2）炼焦车间熄焦废水必须经沉淀后循环使用，不得外排。 （3）化产回收产生的剩余氨水和粗苯分离水，必须经蒸氨塔将废水中氰化物，氨等杂质蒸出，蒸氨后的废水去生化处理装置。 3.2.2其它废水处理规定 生活及化验废水送水处理工段进行处理，提倡节约用水、减少排放。

干熄焦技术

2、干熄焦技术特点 以某厂干熄焦装置处理能力140t/h为例。 干熄焦装置额定处理能力140t/h，采用带横移的旋转焦罐及高温高压自然循环余热锅炉，产生蒸汽最大80.5t/h，实际71.87t/h，主蒸汽调节阀后压力9.5MPa，温度540℃。配置1套25MW抽凝式汽轮发电机组用来发电和供热。 干熄焦年处理105.3万t/a(年运行时间按345天计算)，温度1000±50℃焦炭。主要产品产量：蒸汽37.26万t/a，压力1.2MPa,温度过热；发电125.33×106 kWh/a；除尘焦粉2.1万t/a。主要技术特点如下。 1）干熄槽（冷却段）采用矮胖型。 2) 炉顶设料钟式布料器。 3) 在冷却段与循环风机之间设置给水预热器，使干熄炉入口处的循环气体温度由约 170℃降至≤130℃。 4) 采用连续排料的电磁振动给料器与旋转密封阀组合的排出装置。 5) 炉顶水封设压缩空气吹扫管。 6) 电机车采用APS强制对位装置，使焦罐车在提升塔下的对位修正范围控制在 ±100mm，对位精度达±10mm。 7) 余热锅炉采用膜式水冷壁，全悬挂形式。高温高压自然循环。 8) 提升机使用PLC控制。 9) 干熄槽设有2个料位计，高料位采用电容式料位计，同时采用雷达微波料位计进行 连续测量。 10) 装入装置漏斗后部设有尾焦收集装置。 11) 采用带横移的旋转焦罐。 12) 根据干熄槽各部位的操作温度和工作特点，采用性能不同的耐火材料。 生产操作技术要求以下。 1) 旋转焦罐内只能接一炉焦炭（约21.4t），静置时间不超过30min，焦罐内不得装入炉头焦、余煤、铁器等。 2) 干熄炉预存段压力保持在0～-100Pa，炉内料位控制在常用料位（下限料位与上限料位之间），排焦温度小于200℃。 3) 严格控制干熄炉入口处循环气体的温度在115～130℃之间，在锅炉入口处温度不高于970℃，工况正常时不得低于680℃。

山东东阳高熄焦塔脚手架施工方案(终版)

山东东阳40万m3/d煤制气项目 熄焦塔脚手架 施工方案 中冶成工建设有限公司 山东东阳煤制气工程项目经理部 2010年8月

目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工准备及脚手架的地基处理 (3) 4、脚手架设计 (脚手架详图见后) (5) 5、外脚手架计算 (5) 6、脚手架的材质要求 (16) 7、脚手架搭设工艺流程及搭设要求 (17) 8、安全防护措施： (21) 9、脚手架的验收与使用 (21) 10、脚手架的拆除 (23) 11、脚手架施工安全保证措施 (24) 12、事故应急预案 (25) 13、附图 (27)

1、编制依据 2.1《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社； 2.2《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 2.3《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 2.4《建筑结构荷载规范》（公告第458号）GB50009-2001(2006局部修订）中国建筑工 业出版社； 2.5《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 2.6《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 2.7《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社； 2.8《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-1999中国建筑工业出版社； 2.9由中冶焦耐工程技术有限公司设计的熄焦塔结构图纸并参考部分建筑图； 2.10本公司在同类工程建设中积累的施工技术和管理经验。 2、工程概况 项目业主：山东东阳能源有限公司 设计单位：中冶焦耐工程技术有限公司 监理单位：潍坊海源工程建设监理有限公司 施工单位：中冶成工建设有限公司山东东阳煤制气项目经理部 建设地点：山东省枣庄市薛城区邹坞镇 熄焦塔位于1#焦炉东面，熄焦塔外侧是钢结构楼梯及平台。熄焦塔的南侧靠近粉焦沉淀池及泵房，西侧靠焦炉熄焦车轨道及除尘支架，近距离内全是新建建筑物，施工场地狭小。基础平面轴线尺寸为长12.0m，宽12.0m，采用天然地基承重，熄焦塔基础坐落在在第⑥层中—微风化砂岩层上，其地基承载力特征值fak=3000kPa，基础为独立承台有梁基础，熄焦塔基础埋入最大深度为-5.000m；主体为框架剪力墙结构，±0.000以上建筑高度为68.0m。本工程±0.000相当于绝对标高83.500m。建筑占地面积156m2，建筑体积为10608m3，本工程抗震等级为二级，抗震设防烈度为7度。 3、施工准备及脚手架的地基处理 3.1施工现场“三通一平”工作已基本就绪。 3.2脚手架搭设材料已备齐； 3.3由于熄焦塔内脚手架塔设高度在68m以上，内搭设满堂承重脚手架,坐落在基础

牵车台技术改造实现四座焦炉共用熄焦塔

牵车台技术改造实现四座焦炉共用湿熄焦系统重钢焦化一期规划为4座焦炉，2座焦炉为一组，每组配套建有湿熄焦塔、牵车台、干熄焦各一套，湿熄焦塔作为干熄焦年修或故障时的备用熄焦系统。一期工程由中冶焦耐工程技术有限公司承建，于2011年1月建设完成。后规划二期需建设5#、6#焦炉，由中钢设备公司承建，由于二期规划用地非常紧凑，5#、6#焦炉配套湿熄焦塔和牵车台很难在总图中布臵，会超出焦化红线范围。焦化项目部多次与中钢设计人员进行交流探讨，是否能找到其它解决办法，鉴于5#、6#焦炉与前期4座焦炉布臵在一条中心线上，5#焦炉与1#焦炉中间为1#牵车台，焦化项目部大胆提出是否能5#、6#焦炉公用1#、2#焦炉湿熄焦塔的想法，1#牵车台平时固定作为5#、6#焦炉熄焦车到1#湿熄焦塔的通道，倒车时作为牵车台使用，如何实现四座焦炉公用一套湿熄焦塔、牵车台，国内从来没有先例，没有经验可以借鉴，所以此方案需详细论证可行性。 一、四座焦炉公用湿熄焦塔、牵车台存在的问题 四座焦炉的熄焦车轨道中心线和标高必须一致，由于1、2焦炉由中冶焦耐承建，5、6#焦炉由中钢公司承建，所以轨道中心线、标高必须核实存在的误差，已发现1#湿熄焦塔内的轨道标高低于5、6#焦炉。 1#牵车台设计时只是按倒熄焦车进行设计，倒车时牵车台只承载空车，且为静载，而5#、6#焦炉的熄焦车需经过1#牵车台到1#湿熄焦塔熄焦，牵车台需承载熄焦车满负荷的动载长期通过。所以牵车台的承载需验算决定是否需加固。 牵车平台下部有移动轨道，熄焦车通过牵车台时整个牵车平台存在晃动的问题，如何实现熄焦车平稳通过牵车台也需制定相应的措施。 熄焦车通过牵车台，而牵车台上没有磨电道，熄焦车在此段无供电还必须解决熄焦车的供电问题， 二、方案的论证及实施 针对以上问题，焦化项目部与中钢设计以及设计人员经过交流和论证制定了对应的解决办法。

焦化废水处理方案

一、焦化行业简介 焦化属于煤化工的一种。 煤化工是以煤为原料，经过化学加工，使煤转化为气体、液体、固体燃料以及其他化学品的工业，根据生产工艺与产品的不同可以分为煤焦化、煤气化、煤直接液化、煤间接液化等主要生产链。煤化工涉及的子行业主要为：(1)煤制油(2)煤制烯烃(3)醇醚行业(4)焦化行业(5)氮肥行业。 煤焦化是将煤炭在隔绝条件下加热分解为焦炭、煤焦油、粗苯和焦炉气，其中焦炭主要用于冶炼、燃料和生产电石。煤焦油常温下呈黑色粘稠液状，其中含有多种有用的化学成分有很好的经济价值，被广泛运用在工程塑料、燃料、油漆、涂料、合成纤维、农药、医药等领域。粗苯提纯后可以得到苯、甲苯、二甲苯。焦炉气主要成分是H2、CH4、CO等，焦炉气可以直接做燃料使用，也可以用来合成甲醇、化肥、制氢和发电。 焦化过程有大量生产废水产生，我国煤炭资源67%集中在山西、陕西、内蒙古和宁夏一带，这几个地区的水资源只占全国的3.85%，大规模发展必将受到水资源的限制。其次由于我国地表水环境不容乐观，所以我国对焦化废水的处理和排放提出了更加严格的要求。 二、焦化生产工艺及产污环节 见下图。

三、焦化废水类型及水质特点 焦化废水类型分为三种： (1)一般废水：包括初期雨水和生活污水。初期雨水主要是受污染区域在降雨过程中前 10min收集的雨水，这部分废水水量较小，有机物含量较低。生活污水主要来源于厂区职工 产生的生活污水，这部分有机物浓度不高，COD一般不超过500mg/L，可生化性较好， BOD5/COD在一般在0.3以上。 (2)高浓度有机废水：水量比较稳定，水质因煤质不同、产品不同和加工工艺不同而异;废水中含有机物、大分子物质多。有机物中有酚类、苯类、有机氮类(吡啶、苯胺、喹啉、咔唑、吲哚等)以及多环芳烃等;无机物中含量比较高的有：NH3-N、SCN-、Cl-、S2-、CN-、S2O32-等;废水中COD浓度高，可生化性差，BOD5/COD一般为0.28-0.32，属较难生化处理废水;焦化废水中含NH3-N、TN较高，不增设脱氮处理，难以达到规定的排放要求。 焦化厂高浓度有机废水包括：

干熄焦各岗位技术操作规程完整版

干熄焦各岗位技术操作 规程 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

干熄焦各岗位技术操作规程 A、中控室岗位 一、岗位职责 1、完成上级布置的各项任务。 2、认真执行本岗位安全操作规程；熟练掌握干熄焦工艺运行参数。 3、熟悉设备构造、性能、操作原理、保养，维护好本岗位所属设备。 4、负责主控室内CRT和主控盘的监控和操作，并严格填写生产日报表。 5、协助巡检工及锅炉工进行操作工作。 6、做好与筛焦楼及焦炉中控室联系，保证生产工作的稳定顺利运行。 7、做好开工、停炉及本岗位的有关操作。 8、配合检修人员做好检修工作。 9、严格按照岗位技术操作规程严格控制好各项技术参数，保证干熄焦系统正常平稳运行。 10、认真执行交接班制度，接好班、交清班，不留任何问题。 11、认真做好本岗位的文明卫生定置管理工作。

二、干熄焦工艺参数 三、岗位操作规程 温度 T2（干熄炉入口温度）≤130℃ T6（锅炉入口温度） 910℃≤T6≤940℃ 锅炉出口温度≥160℃ 二过入口温度 265℃≤二过≤300℃，正常值280℃主蒸汽温度 450℃±10℃ T5 800～1000℃ 排焦温度冬≤150℃ 夏≤180℃ 压力 预存段压力控制-100Pa≤压力≤0Pa 锅炉入口压力控制-1100Pa≤ ，极限值为-1300Pa 主蒸汽阀后压力 3.82MPa 汽包压力 4.14±0.1MPa

循环风量 170000～180000m3/h 气料比 1200左右 排焦量约为140t/h 汽包液位0±10mm 1、生产过程中的控制及调整： ⑴根据共况及时调整循环风量的大小、确保排焦温度正常，锅炉顺行。 ⑵保持锅炉产生蒸汽的气温、气压、蒸发量的稳定。 ⑶保持锅炉入口气体温度的稳定，保证锅炉入口气体温度不超过960℃。 ⑷控制干熄炉预存段压力，炉内料位，确保排焦温度符合工艺要求。 ⑸严格控制好除氧后的水温、省煤器进出口水温度、过热器出口汽温、主蒸气温度压力，送出合格蒸气。 ⑹按设备运行情况及时调节除盐水罐、除氧器、汽包液位。 ⑺及时调整循环气体中H2、CO、CO2、O2、H2O的含量，使其符合工艺要求 ※系统内部可燃气体成分的控制： ⑴当锅炉入口气体温度大于600℃、小于960℃时，应采取导入空气的方法，使系统内的可燃成分完全燃烧。

煤焦化工艺

煤焦化炼焦熄焦工艺简介 （1）炼焦工艺 由备煤车间来的洗精煤，由输煤栈桥运入煤塔，装煤车行至煤塔下方, 由摇动给料机均匀逐层给料, 用21锤微移动捣固机分层捣实, 然后将煤饼从机侧装入炭化室。煤饼在950～1050℃的温度下高温干馏, 经过～24小时后, 成熟的焦炭被推焦车经拦焦车导焦栅推出落入熄焦车内，焦炭送至熄焦塔用水喷洒熄焦，熄焦后的焦炭由熄焦车送至凉焦台，经补充熄焦、凉焦后，由刮板放焦机放至皮带送筛焦楼。 干馏过程中产生的荒煤气经炭化室顶部、上升管、桥管汇入集气管。在桥管和集气管处用压力为～0.3MPa，温度为～78℃的循环氨水喷洒冷却，使～700℃的荒煤气冷却至84℃左右，再经吸气弯管和吸气管抽吸至冷鼓工段。在集气管内冷凝下来的焦油和氨水经焦油盒、吸气主管一起至冷鼓工段。 焦炉加热用回炉煤气由外管送至焦炉，经煤气总管、煤气预热器、主管、煤气支管进入各燃烧室，在燃烧室内与经过蓄热室预热的空气混合燃烧，混合后的煤气、空气在燃烧室由于部分废气循环, 使火焰加长, 使高向加热更加均匀合理,燃烧烟气温度可达～1200℃, 燃烧后的废气经跨越孔、立火道、斜道，在蓄热室与格子砖换热后经分烟道、总烟道，最后从烟囱排出。 上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由液压交换机带动，液压交换传动装置定时进行换向。 装煤过程中产生的含尘烟气经烟尘收集车燃烧后进入由接口翻板阀组成的除尘干管，并经由连接管道进入地面除尘站进行净化处理。 焦炉出焦除尘采用干式出焦除尘地面站净化方式，即出焦时产生的阵发性烟尘在焦炭热浮力及风机作用下收入设置在拦焦车上的大型吸气罩，然后进入集尘干管，送入蓄热式冷却器冷却并分离火花后经脉冲袋式除尘器净化，排入大气。除尘器收集的粉尘由链式输送机运至贮灰仓，为防止粉尘二次飞扬，污染环境，对输灰系统进行封闭，并在各产尘点设集气罩，接入地面站除尘系统，贮灰仓中的粉尘先经加湿处理后汽车外运。 （2）熄焦工艺 熄焦泵房内设有两台熄焦泵，一开一备。快速启闭电磁阀的开启由红外遥控探头自动控制，当装有红焦的熄焦车运行至熄焦塔下时，开始喷洒熄焦，整个喷洒过程由时间继电器控制在90～120秒，保证红焦熄灭。 湿法熄焦工艺包括熄焦泵房、熄焦塔、熄焦水喷洒管、除尘用捕集装置、粉焦沉淀池、清水池、粉焦脱水台和电动单轨抓斗起重机、焦台、刮板放焦机等。为了保证熄焦塔捕集焦尘的效率，在泵房设有清水冲洗泵，定期对捕集装置进行冲洗。 熄焦塔下部设有熄焦水喷洒管，顶部设有一层折流式木结构的捕集装置，可捕集熄焦时产生的焦粉和水滴，增加其除尘效率，有效的改善了周围环境。

熄焦车轨道基础方案

1#、2#焦炉熄焦车轨道基础施工方案 总说明 一、编制依据 1.鞍山焦耐设计院设计的宁波建龙炼焦车间熄焦车轨道基础土建施工图372EJ13013及相关的设计变更。 2.有关国家施工验收规范： 2.1《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.2《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2002； 2.3《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002； 2.4《建龙焦化详细勘察报告》JGJ63； 2.5《大型钢轨压轨器及连接详图》BS-004等。 二、工程概况 1.该工程位于焦炉区焦侧，紧靠烟道。 2.本工程±0.000相当于绝对标高2.70。 3.熄焦车轨道基础长294 m，J-1基础底标高-1.90m；J-2基础底标高-2.40m ；J-3基础底标高-2.00m；J-4基础底标高-1.64m；J-5基础底标高-2.14m。基础浇C20混凝土，基础梁浇C30混凝土。熄焦车轨道下预埋通长的M-1铁件。水平度允许偏差1/1500。熄焦车轨道采用QU100钢轨。 4.主要实物量如下表：

三、施工布置： 施工段与施工缝的划分： 1.熄焦车轨道基础长294m，首先利用设计的施工缝将其分为10个施工段，见附图1。 2.熄焦车轨道基础在每段立面上设置二道施工缝，标高位置-0.400和-0.140，分三次施工。（参见附图）。在施工时合理安排施工段及施工段内的工序穿插，保证各工序的流水作业及搭接施工。 3.施工顺序和工期见网络计划。 四、主要施工方法 1.技术准备 1.1.组织设计交底，组织施工人员熟悉设计图纸、施工规范和经审批后的施工方案。 1.2.明确施工难点和关键点：熄焦车轨道基础的1到5施工段一边是焦台，一边是烟道。这部分熄焦车轨道基础正好在焦台的地面硬化区内（焦台的卸载区），标高-2.500m，焦台正在施工，应甲方要求，熄焦车轨道基础必须马上施工。为抢工期，经与甲方及设计商量后，-2.500到基础底标

国内外干熄焦技术现状及发展趋势

国内外干熄焦技术现状及发展趋势 点击次数： 142 文章作者：发布时间：2006-06-20 字体： [大中小] 一、国外干熄焦最新技术及发展趋势 （一）干熄焦工艺发展概况 干法熄焦简称干熄焦（CDQ），是相对于湿熄焦而言的采用惰性气体熄灭赤热焦炭的一种熄焦方法。干熄焦能回收利用红焦的显热，改善焦炭质量，减轻熄焦操作对环境的污染。 干熄焦起源于瑞士，最早的干熄焦装置是1917年瑞士舒尔查公司在丘里赫市炼焦制气采用的。20世纪30年代起，前苏联、德国、日本、法国、比利时等许多国家也相继采用了构造各异的干熄焦装置。干熄焦装置经历了罐室式、多室式、地下槽式、地上槽式的发展过程，由于处理能力都比较小，发生蒸汽不稳定、投资大等因素，这一技术长期未得到发展。到了20世纪60年代，前苏联在干熄焦技术工业化方面取得了突破性进展，在切列波维茨钢铁厂建造了带预存室的地上槽式干熄焦装置，处理能力达到5 2-56t/h。这种带预存室地上槽式干熄焦工业装置解决了过去干熄焦装置发生蒸汽不稳定等问题，实现了连续稳定的热交换操作。20世纪70年代，全球范围内的能源危机进一步推动了干熄焦技术的发展。日本首当其冲，在能源短缺、节能呼声高涨的背景下，从前苏联引进干熄技术和专利实施许可，经过消化移植，在大型化、自动化和环境保护措施等方面有所发展。到了20世纪90年代，日本建成投产了单槽处理能力为56-200t/h的多种规模的干熄焦装置39套，干熄焦率约占日本高炉焦用量的80%，是干熄焦装置应用最多的国家之一。 目前，日本新日铁、NKK、德国蒂森·斯梯尔·奥托公司在干熄焦技术上处于领先水平。这些公司在扩大干熄焦装置能力、改善冷却室特性、热平衡、物料平衡、自动化、环保等方面实现了最佳化设计，其处理能力和装置的先进性远远超过前苏联，并形成了各自的特点，见表1。 表1 乌克兰、日本、德国干熄焦技术对比表

更换熄焦塔折流板施工方案及安全措施

熄焦塔更换折流板施工安全措施 一、施工时间： 二、施工地点：熄焦塔 三、施工负责人： 四、安全负责人： 五、风险分析：

六、施工方案： （一）施工前准备工作 1、折流板组装并运至准备更换的熄焦塔下。 2、氩气、吊车、氩弧焊机、等离子切割机、角磨、手电钻、石棉绳、自动扳手等。 3、检查各种工具的可靠性和安全性。 4、清理现场及周围易燃物。 5、吊装作业现场设立警戒，严禁非作业人员进入。 6、作业前向车间主管主任汇报。 （二）更换步骤 1、放空熄焦塔上储水罐内熄焦水，熄焦泵停电挂牌，通知熄焦车司机严禁湿熄焦作业。 2、进入现场工人分为两组，第一组进行熄焦塔除尘装置的地面组装。 3、第二组首先修补熄焦塔爬梯，然后在熄焦塔两侧检查门喷淋管主管道上拉一条安全绳，从检查门进入一人将安全绳固定在熄焦塔承重梁上，检查原除尘装置支架，确认可靠后作为蹬踏处进行吊梁固定摘吊钩，进入熄焦塔内人员要求穿戴好安全绳。熄焦塔内协助固定吊梁人员均需要有登高作业特种操作证，协助人员需要事先在吊梁上绑系绳子控制吊梁固定点，复核安装基础点间相互尺寸是否相同。 4、熄焦塔除尘装置拆除：首先将熄焦除尘装置的清洗水管用角磨切断，打捆用吊车吊至地面指定位置，再将旧的熄焦塔除尘装置连接处螺栓拆除，用钢管将木架三排一组，两边用绳子固定，用吊车吊至地

面制定位置，逐步拆除24排木架。用气割将除尘装置所在层旧的上部管道、电动阀门、检修孔门、栏杆等割掉，并将安装新设备的部位粘连的焦粉清理干净，保证新设备安装后的稳定性。 5、然后进行熄焦塔除尘装置的吊装，每次吊装的木架数量是3组，每排木架分4次吊装，工人在塔内将木架做整体连接，固定在图纸的指定位置，然后进行清洗水管的安装，将一排熄焦除尘装置的清洗水管一次性吊装，工人在塔内完成每组的连接安装，这样就完成了一排熄焦除尘装置的安装作业。同样的程序完成另外一排熄焦除尘装置的安装。 6、接下来运用氩弧焊机和等离子切割机进行上部管道、电动阀门、检修孔门、栏杆的现场制作及安装。按图纸上的安装位置就位安装。这样就完成了一座熄焦塔除尘装置的改造安装工作，同样的程序完成第二座熄焦塔的改造安装。 7、施工完毕、清理现场、完工验收。 七、施工安全措施 1、所有参加施工人员必须学习本措施，认真贯彻本措施中要求的安全注意事项，现场施工人员全部签字，并参加考试，考试通过后方可作业。 2、施工负责人负责检查所有参加施工人员是否穿戴好劳保用品，施工前是否饮酒，是否保持良好精神状态。详细了解本次施工内容、部位及周围环境，认真落实本次施工的安全措施，向施工人员交代施工内容和安全注意事项。

起重机轨道拆除、安装改造方案

新港3#、4#泊位轨道安装 施工方案 编制： 审核： 审批： 威海鼎信建筑工程有限公司 2015 年 5月

1.1 工程概况 3、4期码头因港口工作需要，现进行门机导轨安装改造工程，改造长度约800m。需要进行轨道施工、安装接电箱等工作。 第二章施工准备 2.1 劳动力计划 序号工种名称单位数量 1 铁路工人10 2 混凝土工人 5 3 普工人 2 4 电焊工人 2 2.2 主要机具设备 序号设备名称单位数量 1 混凝土罐车辆 1 2 电锤个 2 3 角磨机个 2 4 乙炔电焊套 1 5 汽车吊台 1 6 起道机台 1 7 铲车带托盘台 1 8 磨光机个 1 9 钢轨钻孔机台 1 10 起丝机套 1

3.1 施工工艺 13-16#泊位：拆除切割导轨—→加工导轨—→混凝土填平坑位 3-4#泊位：拆除联锁块—→硫磺水泥砂浆锚固螺栓—→打细石砼—→加工钢垫板—→安装导轨—→安装车档—→浇筑沥青砂浆 接电箱安装：拆除沟盖板—→埋设电缆—→安装接电箱—→恢复沟盖板 3.2 13-16#泊位 3.2.1 拆除、切割导轨 拆除13-16#泊位导轨，使用小铁锨清理，丝冒间距20cm一个，垃圾用人工装车汽车外运2公里。轨道两侧垃圾清扫干净后，因轨枕上的螺栓腐朽严重，用空压机连接起丝机将22mm丝冒取出，再将扣件拆除。使用乙炔氧气将轨道下方钢板垫板及螺栓拆除。以上工作完成后，通过现场实际和各种运输论证后，决定轨道每节长度20米长，使用专业铁轨切割设备切割钢轨。 3.2.2 加工导轨 采用两辆16吨汽车吊吊、吊起来待装车。采用托盘4个连接在一起，用5吨铲车牵引。牵引至加工场地后按照图纸尺寸使用钢轨钻孔机在钢轨两头开孔。开孔尺寸按照图纸施工。再使用磨光机将钢轨上锈蚀的部位清理干净。 3.2.3 混凝土填平坑位 轨道及丝垫板拆除后，租用新港洒水车清刷干净，采用砂垫层加联锁块铺设恢复。 3.3 3-4#泊位 3.3.1 拆除联锁块 人工拆除导轨中间联锁块，放置导轨西侧，安排农用车将其运走。 3.3.2 硫磺水泥砂浆锚固螺栓 人工清理导轨内的砂石等杂物，包括预留洞内的杂物。采用硫磺锚固的方法将螺纹螺栓锚固在预埋孔中，在作业区安设铁锅熔制硫磺砂浆，每锅熔制量50kg 左右，熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，然后边加

废水处理设计方案模板

废水处理设计方案

工艺设计及设备选型方案

一、基本设计条件 1、原有污水处理工艺流程 山西襄矿集团沁县华安焦化有限公司污水处理满足国家及相关行业标准。要求流量为130m3/h( 其中年产130万吨的焦化装置焦化废水处理流量为: 100m3/h, 焦炉煤气综合利用制液化天然气( LNG) 项目建成投产后将产生流量为30m3/h生产废水也将一并引至该污水处理厂集中处理) 。 包括本工程及相关配套设施的设计、采购、施工、安装调试、负荷试车、试运行、完成功能考核、人员培训、技术服务直至竣工验收合格, 以及缺陷修复、在质量保证期内的工程质量保证/保修义务全过程的交钥匙工程。

原来焦化废水处理系统设计文件包括: 事故池及预处理、生化处理单元、高级氧化单元、膜法深度处理单元及配套所有辅助设施。但高级氧化单元、膜法深度处理单元没有施工。实际上, 已建设施工的内容主要包括: 1) 事故池1座( 平面尺寸20*18) 2) 调节池1座( 平面尺寸12*18) 3) 除油池1座( 平面尺寸: 12*7.85, 分2格) 4) 浮选系统1套 5) 厌氧池2座( 总体尺寸: 26*9) 6) 缺氧池2座( 总体平面尺寸: 26*13) 7) 好氧池2座( 总体尺寸: 35*26*5.9) 8) 二次沉淀池1座( Φ14m) 9) 混凝沉淀池1座( Φ12m) 10) 污泥浓缩池1座( Φ6m) 11) 鼓风机3台, D60-1.7, N=185KW 12) 综合厂房1座( 平面尺寸: 6*44.5) 13) 1#集水池1座( 平面尺寸: 4*10) 14) 2#集水池1座( 平面尺寸: 4*6)

熄焦车岗位培训手册

熄焦车岗位培训手册 第一章基本理论 炼焦车间建有2×65孔5.5m复热式捣固焦炉，年产干全焦130万t。采用干法熄焦，备用湿法熄焦，设装煤出焦除尘地面站。 炼焦车间主要包括焦炉本体、捣固煤塔、焦炉机械、湿熄焦系统采用装煤出焦除尘地面站治理焦炉装煤及出焦时产生的烟尘。 工艺参数 炭化室孔数2×65孔 炭化室有效容积44.7m3/孔 每孔炭化室装煤量（干）40.6t 焦炉周转时间25.5 h 焦炉年工作日数365 d 装炉煤水分10％ 煤气产率340m3/t干煤 成焦率74％ 焦炉煤气低发热值：17900kJ/m3 干煤相当耗热量（w t=7％）2250kJ/kg 每孔炭化室操作时间9.27min 焦炉操作串序5－2 工艺流程 由备煤车间送来的能满足炼焦要求的配合煤装入煤塔。通过摇动给料器将煤装入装煤车的煤箱内(下煤不畅时，采用风力震煤措施)，

并将煤捣固成煤饼，装煤车按作业计划将煤饼从机侧送入炭化室内。煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。装煤车、推焦机采用分体结构。 炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入焦罐车中，由电机车牵引至干熄站的提升井架底部。提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，通过带布料料钟的装入装置将焦炭装入干熄炉内。在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送往筛贮焦工段。采用湿法熄焦时，推出的焦炭经拦焦机导入熄焦车内，由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛贮焦工段进行筛分。 煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间经 过上升管、桥管进入集气管，约800℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至85℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起经吸煤气管道送入煤气净化车间。 焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入。分别进入每座焦炉的焦炉煤气预热器预热至45℃左右送入地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热回收后经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱，排入大气。 高炉煤气由外部管道架空引入焦炉地下室，经掺混一定量的焦炉