高速公路及隧道机电工程施工组织

八、初步施工组织计划

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表

1.1施工组织机构图

1.2 施工总平面布置图

1.3 施工总体进度计划及措施

二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

四、保证措施

4.1质量体系与保证措施

4.2工期保证措施

4.3人员安排与保证措施

4.4 安全生产保证措施

4.5 环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

4.6 支付保障措施

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表

1.1施工组织机构图

项目管理层由项目经理、项目总工、安全主管、质量主管等成员组成，在建设单位、总包单位、监理单位的共同指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理部对工程项目进行计划管理。

1.2 施工总平面布置图

按照施工方案和施工进度的要求，结合现场实际情况，对施工现场的道路交通，材料和工艺设备的仓库储场、现场加工制作场所、办公生活房屋做出合理规划布置。

1.3 施工总体进度计划及措施

1.3.1施工管理程序

1.3.2施工总体进度计划表

二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标

1、质量目标

工程质量达到设计的功能与标准，交工验收为合格，竣工验收为优良。

2、工期目标

工期目标：2011年8月1日至2012年10月31日。节点工期目标祥见1.3.2施工总体进度计划表。

3、安全目标

杜绝一切人身、行车、设备责任事故，保证施工期内负伤率为零。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

3.1工程难点

（1）技术要求和系统集成度高

（2）防护要求高

（3）施工安全难度大

（4）施工界面及集成接口复杂

3.2工程重点

（1）施工图设计

（2）前期土建工程检查确认

（3）设备采购

（4）设备安装、调试质量的控制

（5）与相关工程的协调配合

3.3 施工工序

3.4 施工方案

3.4.1供电照明系统施工方案

（1）基础型钢的埋设

基础型钢要与土建配合施工，按设计规定的标高固定，进行水平度校正，并用镀锌扁钢与接地网相接，接点不应少于2处。基础型钢的水平误差≤1/1000，全长总误差≤5mm。

（2）高低压配电柜的安装

?高低压配电柜的安装必须在室内装饰工程和室内地坪完成以后进行。

?安装必须牢固，连接紧密，并于地面垂直，其误差不大于柜高的1.5‰，盘面间接缝小于2mm。

?配电柜、仪表盘、控制柜必须有良好的接地。

（3）动力、照明配电箱的安装

?落地式动力柜应牢固安装在槽钢基础上，有基础型钢的柜可直接安装在砼基础上，用螺

栓、金属膨胀螺栓固定，并做好可靠的接地，安装位置尺寸按图纸要求，进出管线应在

基础内高出地面10cm左右。

（4）电气管线的施工

?电缆保护管采用符合设计要求的管材。镀锌管之间的连接采用丝接。

?管内导线应避免有接头，穿线前应先清除管内杂物，以免损伤导线绝缘层和芯线。

（5）电缆支架、桥架及线槽的配制安装

?组装桥架要平直，保证线形美观，安装牢固，配件齐全，所有螺栓要拧紧。

?桥架的固定支架按设计要求施工。

?桥架、支架选用M10或M12的金属膨胀螺栓固定。

（6）电缆敷设

?同一沟内或同一桥架内敷设电缆应遵循先下层后上层、先里面后外面的次序，有序进行，以免电缆扭转和错孔。

?电缆外表绝缘层应完好，无机械损伤和扭曲现象，绝缘电阻符合规范要求。

?电缆敷设是应及时编挂标号牌，电缆排列应做到横成行、竖成列，引出方向和余量一致，相互间距一致，力求电缆排列整齐美观，便于维护。

（7）防雷与接地

?接地干线采用镀锌扁钢或利用电缆保护镀锌钢管，接地体采用镀锌角钢。扁钢的搭接长度和焊接方法应符合规范要求，角钢的长度和打入深度应符合设计和规范要求。

（8）电缆设备及灯具的安装

?灯具安装用的支座吊钩、金属膨胀螺栓须固定牢固，在吊架、桥架上安装的灯具应有可靠支撑，电器设备的接地（接零）措施和其它安全要求必须符合施工规范规定要求。

?隧道照明灯具应按设计要求调整投射角。高杆灯安装应先按设计要求和灯具生产要求制作砼基础，组装完成后一次吊装就位固定，高杆灯应是有良好的防雷接地措施。

3.4.2通风系统施工方案

（1）施工准备

（2）设备安装就位

?隧道射流风机安装前，应按设计要求对预埋件进行抗拉试验，试验荷载应为风机自重的15倍以上，抗拉试验荷载应保持5分钟以上，观察预埋件有否损坏痕迹，并做好抗拉

试验记录。

?射流风机安装时，应按设备要求，确定紧固螺栓的拧紧力矩，施工时用力矩扳手测力矩拧紧，以保证隔振垫的隔振效果。

（3）设备单机试运转

设备的试运转是对设备的设计制造、安装质量的综合检验，在完成设备安装工作，电、管线等安装到位，并检查无误后可以开始设备的单机试车。

3.4.3消防系统施工方案

1、水泵安装

水泵进出口管道的附属设备包括各种阀门等，均应符合安装规范要求；

泵与管道连接前，管道须清洁干净，无杂物，密封面和螺纹不应损坏；

管道与泵连接后，不准再在其上进行焊接和气割，若需焊接和气割时，须拆下管道，防止杂物进入泵内损坏泵的零件。

2、给水管路安装

清理施工现场，确定管路走向并进行测绘，绘制管件加工图；

根据管道预安装时的管件标识，对管道进行二次安装，同时安装管道附件，做好设备接口与支架固定；

法兰连接保持同轴，其螺孔中心偏差不超过孔径5％，且保证螺栓自由穿入；

垫片安装时，周边整齐，垫片尺寸与法兰密封面相符；

管道的切割、弯制、焊接、管螺纹加工和管道支、吊架制作，按现行国家标准《工业管道工程施工及验收规范》的规定执行。

3、阀门安装

阀门安装前，按设计要求校对其型号，并按水流方向确定其安装方向；

法兰或螺纹连接的阀门，应在关闭情况下安装。

4、消火栓安装

室内消火栓的型号、规格符合设计要求；

消火栓安装按其产品说明书、产品技术文件要求进行安装。

3.4.4火灾报警施工方案

1、火灾探测器的安装：

火灾探测器的安装位置:

探测器至墙壁、梁边的水平距离，不小于0.5m；

探测器周围0.5m内，不应有遮挡物；

在宽度小于3m的内走道顶棚上设置探测器时，将居中布置。感烟探测器的安装间距，不超过15m，探测器距墙端的距离，不大于探测器安装间距的一半；探测器的安装要求: 底座固定牢靠，导线连接采用压接。

“+”线接红色导线，“-”线接蓝色导线。

外接导线，留有不小于15cm的余量，入端处有明显标志。

指示灯面向便于人员观察的方向，安装后用塑料套盖上保护。

安装前采取防尘、防潮、防腐蚀措施。

2、手动报警按钮的安装：

手动火灾报警按钮按每50米一个安装在隧道的侧壁上（施工前预留设备洞），通过总线连接在火灾报警主机上，手动报警按钮安装于隧道壁，安装高度为底边距地面1.5米；

手动火灾报警按钮，安装牢固，不倾斜；

按钮的连接导线，留有不小于15cm的余量，且在其端部有明显标志。

3、探测光缆安装：

公路隧道项目常用对隧道空间的温度探测方法是将感温光缆吊装于隧道顶部中央，这样可以保证感温光纤至两条车道上的行驶车辆相等，也就是说，可以保证分布式感温光纤对两条车道空间的探测灵敏度一致；

光缆悬吊安装在隧道顶部，距离顶部75～100mm，以保持良好的通风与快速响应时间。

3.4.5监控系统施工方案

根据监控系统外场设备分散、设备安装难度较大、对施工安全措施要求高的特点，监控系统施工可化为以下几个过程：

1、基础工程：主要为外场设备的基础施工和接地系统施工。

2、电缆工程：包括外场设备的供电、通信电缆和光缆的施工。

3、供电设施：包括用于外场设备供电的稳压电源、配电箱、防雷保护设施。

4、外场设备立柱安装：包括用于安装监控设备的立柱、支架、龙门架等结构件。

5、外场设备安装：包括外场的线圈车辆检测器、微波车辆检测器、摄像机、路面检测器、能见度检测器、紧急报警按钮等设备。

6、监控中心设备安装：包括中心的大屏幕、服务器、磁盘阵列、交换机、工作站、视频服务器、视频矩阵、数字硬盘录像机、视频事件检测设备、控制台、机柜以及其它附属设施。

7、外场设备单机调试：对单个外场设备进行独立单元测试和整体逻辑功能调试。确保设备各项功能正常运转。

8、子系统调试：对监控系统的各个功能子系统进行调试。

9、监控系统联调：对监控系统进行联合调试，实现监控系统的整体联动功能。

四、保证措施

4.1质量体系与保证措施

4.1.1质量保证体系

本投标人已建立ISO9001质量管理体系，并在施工中得到贯彻实施，确保工程达到国家质量验收标准。

本工程成立以项目经理为负责人的质量管理委员会，质量管理委员会成员由主管副经理、专职质量工程师和专业工程师组成，质量管理委员会的日常活动由项目副经理主持。质量管理组织机构图如下所示：

4.1.2质量保证措施

4.1.2.1组织保证措施

1、坚决执行“ISO9001质量体系保证手册和程序文件”，严格按照“ISO9001”质量管理体系运行。

2、严格执行工程质量检查制度。

3、坚持材料设备进货检验和试验制度，杜绝不合格产品进入施工现场。

4、严格执行关键部位和隐蔽工程的预检和复检制度。

5、坚持定期召开质量分析会制度，对工程中发现的质量缺陷，采取预防措施，防止发生，对施工中发生的质量隐患，采取纠正措施，限期整改，确保工程质量。

6、实行质量跟踪卡制度，建立施工质量档案，增强施工人员和检验人员的责任感。

7、坚持图纸会审和技术交底制度。

8、坚持工班日志填写制度和作业卡制度。

9、坚持工程质量事故申报制度，进行质量跟踪验证并记录。

10、未经业主单位和监理单位的批准，一律不得擅自开工。

4.1.2.2技术保证措施

1、根据工程特点和要求，制定本工程的内控标准，以高标准和严要求来指导施工。

2、对设计文件进行三级会审制，真正领会设计意图，解决发现的问题。

3、施工前由项目经理部总工程师、专业工程师、作业队技术主管、班级技术人员逐级进行技术交底，确保施工作业人员掌握各项工艺操作中的质量控制要点和质量标准。

4.2工期保证措施

4.2.1进度控制的方法

1、按施工阶段分解，突出控制节点。

以关键线路和次关键线路为线索，以计划中起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则，达到保证控制节点的实现。

2、按专业工种分解，确定交接时间。

在不同专业和不同工种的任务之间，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。

3、按总进度网络计划的要求，将施工总进度计划分解为年度、季度、月度和旬期进度计划。

4.2.2动态控制

施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，一旦发现进度拖后，要分析原工程进度出现偏差因，并系统分析对后续工作将产生的影响，在此基础上制定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。进度动态控制循环图如图所示。

4.2.3以质量保证进度措施

我公司将强化质量管理和质量保证措施，以优质的质量来保证施工进度的准点。在跟踪施工进度的同时，加强现场质量检验人员的管理，针对不同专业的质量难点，会同各方技术人员进行研究攻关、制定对策措施，预防在先，以避免因质量问题而发生返工现象，导致延误工期。

4.2.4后勤保证措施

我公司将加强后勤管理，制定各方面的后勤保障措施。另外我公司在材料供应和非标加工件制造方面都有完善的物供体系，能保证及时将现场所需的材料和加工件供应到场，保证安装进度的准点完成。

4.3人员安排与保证措施

1、本投标人中标后，将在3天内组成“工程项目经理部”。同时将先派遣10人组成的配合施工作业队，在接到驻地监理工程师的进场通知后2天内进场，先进行图纸核对及深化、现场测量、现场调查。

2、项目经理部在10天内完全进驻工地，设置相关职能的部门，规定相应的职权范围，确保项目经理部管理有序、有效地运转。

2、项目经理部下设项目经理1名，全面主持项目的实施，总工程师1名，全面负责本项目的技术协调、设计联络、施工技术方案制定等工作。

3、项目经理部下设工程技术部、安全质量部等部门，另下设软件部和四个施工作业队。

4、开工后，立即安排10人开始进行施工准备。在进入施工高峰期间，本投标人将投入200人左右的施工力量，保证施工进度。

4.4 安全生产保证措施

4.4.1建立安全施工责任保证体系

施工项目安全施工责任保证体系见图。

4.4.2建立施工项目岗位安全责任制

1、项目经理安全生产责任制

施工项目经理是工程项目的第一管理者，对施工安全负全面领导责任。

2、安全员安全生产责任制

负责开工前对参建人员的安全培训及考核工作，督促检查个人《安全保证书》的书写及施工班组《安全包保合同》的签订。

3、主管技术工程师安全生产责任制

参加施工项目经理组织的施工现场安全检查工作，对施工的关键工序及安全重点部位提出确保施工及运输安全的技术措施。

4、物资管理工程师（或负责人）安全生产责任制

负责工程项目施工中所采用的施工机具的管理、安全性能的检查及劳动保护用品的管理发放工作。

5、施工班组长安全生产责任制

负责对本施工班组职工的安全教育及管理工作，施工现场严把安全关。

4.5 环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

4.5.1环境保护措施

1）防止空气污染措施

①施工垃圾使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。

②施工现场要在施工前做好施工道路规划和设置，路面及其余场地地面要硬化。

③施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。

2）防止水污染措施

①现场运输车辆清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆，严禁直接排入城市排水设施。

②食堂污水的排放控制。施工现场临时食堂，要设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池。平时加强管理定期掏油，防止污染。

③禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。

3）其它污染的控制措施

①钢筋加工产生的钢筋皮、钢筋屑应及时清理。

②制定水、电、办公用品（纸张）的节约措施，通过减少浪费，节约能源达到保护环境的目的。

4.5.2 水土保持措施

保护好驻地和施工范围内的植被和绿化设施，生活污水的排放和垃圾处理符合国家和当地政府的有关规定。

本投标人在对中分带或边坡进行开挖时，首先需要移走绿化种植物，为保证绿化种植物在恢复后的成活，本投标人将尽可能多的保留其根部的种植土，并做到及时的回种。

因开挖的深度超过种植土的厚度，在种植土以下部分挖出的沙砾石，本投标人将把种植土和沙砾石分别堆放，同时在回填时先回填沙砾石，后回填种植土。以上措施可最大限度的保证回种后的植物成活。

4.5.3 施工后期的场地恢复保持措施

在疏通和开挖预埋管道中必须对中分带无边坡进行开挖，开挖出来的泥土必须在车道上堆放，为防止直接的堆放对路面造成污染，在施工中本投标人采取在车道上铺垫彩条编织布，开挖出来的泥土堆放在彩条布上，这样可最大限度的避免对路面造成污染。

4.6 支付保障措施

1、本投标人将为本工程设立项目专用账号进行项目资金管理，统一进行对外收支和结算。

2、业主支付的工程进度款专款专用，全部用于本工程实施。

3、本投标人从维护社会稳定的高度认识保障农民工工资支付的重要性，严格按照《劳动法》、《工资支付暂行规定》和《最低工资规定》等相关法律、法规规定支付农民工工资。

4、本投标人按月预支农民工工资，将农民工工资直接支付发放给农民工本人。

5、设备材料款、劳务分包、设备租赁等按合同条款及时支付。

高速公路施工组织设计方案

元江至蔓耗高速公路(红河段)建设项目、元江至蔓耗高速公路（玉溪段)建设项目、新平县大开门至戛洒高速公路建设项目 土建工程施工组织设计 编制: 审核: 审批: 十四冶建设集团云南第二建筑工程有限公司 2016年6月1日

目录 第一章编制与说明 ....................................... - 1 - １编制范围 ....................................... - １－ 2 编制依据 ........................................... - 1 - 第二章工程概况 ......................................... - 2 - １工程项目概况...................................... - 2 - １.1 建设地点.................................. － 2 - 1.2 设计标准 ...................................... - 3 - 1.3 主要工程数量................................... - 4 - 2 施工条件?－ 7 - ２．１线路走向及自然特征?- 7 - 2．2 地质水文资料................................ - ８- 10- 3 项目分析?- 3.1 工程中的特点................................. - 10 - 3.2 工程中的重点................................ - １0 - 10 - 3.3 工程中的难点?- 4 项目工期要求 .................................... - 12 － ５项目质量目标?- １2 - 5.１施工总体目标?－ 12 - 5.２质量管理目标?- 1３- 5.3 安全管理目标?- １3 - ５.４环境保护、文明施工目标?- １３- 第三章施工组织保障体系................................. - 13 - 1 施工组织机构?- 13 - 1.1 项目部组织机构?－ 1３- 15 - 1.２专业施工队伍组织机构?- 1.3 管理人员表................................... - 15 － 17－ ２质量管理体系?- ２．1 质量管理组织............................... - 1７ - ２.2 质量保障体系?- 18 - 19－ 3 安全生产保障体系?- 3.1安全管理组织................................. - １9 - 3.2安全生产保障体系?- ２０- 21- 4 质量创优领导小组?-

高速公路隧道施工方案及步骤

高速公路隧道施工方案及步骤 按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。 一、掘进施工方案： 为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口 主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。 开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。 Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。 二、初期支护施工方案： 洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。 支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工。 超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。 施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。 三、隧道衬砌施工方案： 二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。 衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防 水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定。 洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配1台台车，考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9m的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。砼采用S8（C25）防水砼，砼搅拌运输车运输（200m 以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制。 四、施工辅助设施方案： 1、施工用电： 隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用，动力电采用 400V/380V，照明采用安全变压器（36V）供电。 2、施工用风： 在进出口洞口各设40m3供风站一个，供洞内开挖、支护、通风用风。 3、施工通风： 本隧道从两头掘进，单头掘进长度约714～825m，经分析计算，决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用φ1000mm，进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于1000 m3/min的轴流式通风机。

电力隧道施工组织设计.北京

昌平区顺沙路（大汤山桥~昌顺界）电力管线工程 电力隧道工程 施工方案 审批人： 审核人： 编制人： 北京路鹏达市政工程有限责任公司 2011年03月15日

目录第一章编制依据 第二章工程概况 第三章主要施工方法 第四章质量目标及保证措施 第五章安全施工措施 第六章文明施工、环境保护措施第七章工期安排及保证措施

第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件﹤昌平区顺沙路（大汤山桥~昌顺界）电力管线工程电力隧道工程﹥施工图纸； 1.1.2现行的相关法律、法规、规程、标准 1)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001 2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 3)锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 4)混凝土结构设计规范GB50010-2002 5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 6)地下工程防水技术规范GB50108-2001 7)地下防水工程质量验收规范GB5028-2002 8)市政工程有关技术规范 9)电力工程电缆设计规范（GB50217-94）

10)北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 11)电力基建工程施工工艺手册土建.电缆沟道分册 12)地下工程质量验收规范（GB50208-2002） 13) 北京市绿色施工管理规程与图列； 14)公司颁布的ISO9000标准质量体系文件及内部体项目管理体系文件等。 第二章工程概况 本工程为随路建设电力管线，使电力管线工程设计满足当地电力发展未来需要，为当地电力未来发展预留接口，同时保证道路运行安全。沿顺沙路由规划6#路至大汤山桥永中北23.0米、大汤山桥至规划5#路道路永中北22.0米新建一条2m*2.3m暗挖电力隧道；新建电力管线全长9.35公里，电力隧道长685米。 2.1.工程地质及水文情况 1)场地总体概述 拟建场地地处北京市昌平区南部，场地起伏不大；地面高程为36.23~37.84米，西低东高； 2)土层分布情况 本地区地层主要为人工堆积土层、新近沉积层和一般第四纪沉积层；拟建场区地形较为平坦，电缆隧道所在范围内具体土层自上至下为：

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

实施性施工组织设计

施工组织设计评审表 单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：

审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人： 二OO三年月日

签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人： 二OO三年月日

编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编，项目经理于京环主审。 在编写过程中，公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作，为设计的编写给予了具体指导，在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月

高速公路总体施工计划

内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 日期：二O一三年四月

一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。 （3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里，设计时速80km/h，路基设计宽度24.5米，桥梁设计宽度24米，双向四车道。

高速公路隧道工程施工组织设计

XXX 施工组织设计 第1 章编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 1.1 编制依据 (1) 《XXX施工招标文件》。 ( 2 )招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。 (3)XXX工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。 1.2 编制原则 ( 1 )充分遵循招标文件条款的原则。 ( 2)坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 ( 3)按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 ( 4 )“严格贯彻安全第一”原则。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备, 积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议, 对技术方案进行不断的优化。 1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第2 章工程概况 2.1 工程地理位置及范围 2.1.1 工程位置 XXX工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全 长3.78km。其中本标段A主线331.502m, B主线335.252 m及其他支线道桥。如附录1所示。 2.1.2 工程范围 (1)道路部分:A主线自A0+000?A0+184.902; B 主线自B0+000?B0+214.952。 (2)桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902)?A6(A0+331.502)； B 主线自B0(B0+214.952)?B5(B0+335.252)。匝道 C D E、G H; F线 桥。 排水部分: 宁镇路边排水暗渠一条。 2.2 设计概况 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥：里程桩号A0+184.902 ?A0+331.502，长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，8根桩径1.2 m 12根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个6.0m X2.4 m 矩形承台、3个5.2 m x 2.2m矩形承台，桥台处13.25 m X5.2 m 矩形承台。 下部结构:6个T型墩柱。 上部结构：箱梁146.6 m，一联5跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。桥面系:7cm的C25防水混凝土找平层、3cm中粒式沥青混凝土。 B 主线桥：里程桩号：B0+214.952 ?B0+335.252，长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，16根桩径1.2 m 6根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个5.2m

电缆隧道工程施工组织设计资料

应急预案 7.1应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 7.2应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：

7.3突发事件风险分析 7.3.1为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、公司、甲方和国家财产、经济损失，必须进行风险分析和预防。 7.3.2根据本工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、洪灾等。应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。 7.3.3应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。 7.4应急准备 7.4.1成立抢险领导小组，明确责任分工。 （1）公司抢险领导小组的组成

组长：项目经理 副组长：主管施工生产的项目副经理、项目总工程师 成员：工程组、技质组、物资组、安保部、办公室 职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。 （2）项目部应急预案领导小组成员责职 组长项目经理：负责全面管理和协调工作，负责本项目应急预案的启动实施、小组人员分工、向上级单位请示启动上级部门应急预案等。 副组长项目副经理：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长权利、协调处理相关工作，具体负责各分工区生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。 （3）组员：各部室人员以及各施工班组组长，服从组长及副组长的安排，负责应急抢险任务的具体实施。 7.4.2应急资源准备 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，主要分为应急物资、机械设备和救援器材。 （1）主要应急物资、机械设备 主要应急物资、机械设备储备表

高速公路施工组织设计方案

第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、根据我企业的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）、编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段（施工里程为：K1＋768.2～K5＋184.2）主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （一）、设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及

设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，立即组织施工人员进场，组建成立项目经理部。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 （二）、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备：施工机械、设备由我局统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料：项目经理部下设材设部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 （一）、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。

高速公路路面工程初步施工组织计划

高速公路路面工程初步施工组织计划 ㈠、施工组织机构、施工总体进度计划表 1、施工组织机构 根据本工程的特点、和要求，结合我单位工程项目管理经验，如果我单位中标，拟组建XX至XX高速公路项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理全面负责本标段的施工组织和管理，履行合同条款，并对本标段的工程质量终身负责。项目经理部设安全质量部、工程部、保障部、环保办公室和综合办公室（三部二室），下辖2个专业化施工队。 现场组织机构图详见表3-2-2。 2、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，本项目设1座路面稳定土拌合站、1座沥青混凝土拌合站。修筑纵横向便道至工点，架设施工用电、用水线路，修建水泥库、砂、石料储料场等生产房屋和场地。 3、施工总体计划见施工总体进度计划表 ㈡、质量目标、工期目标、安全目标 1.质量目标 工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良。 2.工期目标 计划总工期24个月，计划开工日期为2010年6月26日，计划交工日期2012年6月26日，其中Ⅰ类合同段工期14个月（其中B1合同段路基工期10个月、路面工期14个月），Ⅱ类合同段工期20个月（含备料期8个月）。如业主对建设计划工期适当调整，我方将无条件响应调整要求，对各项投入进行增加调整，以满足工期要求。 节点工期：备料 2010.6.26-2011.2.26 垫层 2010.9.26-2011.9.30 基层 2010.11.30-2011.10.26 面层 2011.1.30-2012.1.26 3.安全目标

不出现重大伤亡事故。 4、生态目标

施工总体进度计划表

建和谐生态环保之路。 5、廉政目标 廉洁高效，实现工程优秀，干部优秀。 ㈢、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 1、对项目重点、难点工程的理解 本项目施工重难点工程为：路面面层施工 2、施工方案及工艺流程 ?施工方案 ①级配碎石底基层施工 级配碎石垫层拟用路拌法施工，采用自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、拌和及整形，振动压路机碾压。 准备下承层：根据交接验收的路基资料，对路堤、路堑，再用12～15吨的三轮压路机进行3～4遍碾压。 施工放样；级配碎石运输及摊铺；拌和及整形；碾压；横缝的处理；纵缝的处理。 ②水泥碎石基层施工 选择合格的原材料厂家进料，配备充足的稳定土拌和站、摊铺机、装载机、自卸汽车、压路机、洒水车等机械设备及相应的路面专业技术人员和技术工人；铺筑试验段；混合料的拌和；混合料的运输；混合料摊铺；混合料的碾压；接缝的处理；养生及交通管制。 ③沥青粘层施工 将粘层下卧层表面清扫干净，控制粘层浇洒温度；沥青洒布车保持稳定的速度和喷洒量；浇洒粘层沥青。 ④沥青下面层、改性沥青中面层及上面层施工 施工准备：恢复中线，并据此放出公路中心桩和边桩；对各种施工机械作全面检查；对各种材料进行试验合格后，进行沥青混合料的生产配合比设计，并报监理批准。 试验路段：正式铺筑前，每种沥青混合料先铺筑一段长100m的试验段，以确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、找平方式等操作工艺；压路机的

高速公路隧道施工组织方案

高速公路隧道施工组织方案 第一章施工总部署 1.1施工组织 1.1.1施工组织管理机构 为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们拟抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工班组上场。组建本项目管理机构，成立“隧道施工队”，全面履行施工承包合同，直接组织工程施工。 队部设队长1人，副队长3人，技术主管1人，测量及技术员4人，下设开挖班、立架班、喷砼班、钢筋班、二衬班、出碴班、机械班及后勤保障部。 各班组按工种分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面地监控和管理，后勤部承办各项业务工作，全面保证ISO9001:2000质量保证体系的有效运行和本项工程建设任务的优质、高效完成。 1.1.2队部人员安排 针对本项目工程特点，我们对队部人员进行了安排，队部各类人员共计40人，其中主要管理和技术人员15人，队部人员具体安排详见表1－1－01，施工任职主要人员见1－1－02。 队部人员配备表表1－1－01

施工主要任职人员表表1－1－02 1.1.3施工任务安排及劳动力组织 根据本项目的工程数量、工程特点、工期要求及本承包人企业定额水平现状，本工程拟安排三个隧道施工队和一个机械保障队负责本项目具体施工任务，人员实行弹性编制、动态管理，正常施工投入各类人员340人，其中熟练技工占50％，高级技工占11％。 施工队伍具体任务安排及劳力配备详见1－1－03。 施工队伍任务划分及劳力配备表表1－1－03 1.1.4劳动力上场计划详见表1－1－04。 劳动力上场计划详见表1－1－04

1.2施工计划安排 1.2.1总工期目标及总体施工进度计划 根据本工程的实际情况和我单位施工能力，本工程总工期目标是：15个月完成全部施工任务。2003年5月15日进场，2003年6月15日正式开工，2004年10月15日完工。 1.2.2阶段性工期目标 一、施工准备阶段 计划安排1个月（2003年5月15日~2003年6月15日）。 主要组织人员、主要机械设备、材料进场，完成施工便道、给水管道、递接高压线，安装变压器，修建生产及生活用房，交接桩橛和本项目控制测量，复核技术资料，办理征地拆迁、设计制作衬砌台车等工作。 二、主体工程施工阶段 计划安排15个月（2003年6月15日~2004年9月15日）。 主要完成本隧道的明洞、洞门工程、开挖、初支、仰拱、回填层、二次衬砌、砼路面及隧道装饰等项目的施工。 三、收尾配套阶段 计划安排20天（2004年10月1日~2004年10月20日）。 主要完成缺陷修复，设备、人员转场、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。 1.3施工总平面布与临时工程 本标段的施工总平面布置本着因地制宜，便于施工，少占农田，安全渡汛和有利于环境保护的原则进行布置。 沿线有电力线经过，在向电力部门申请后，于进口设二台800KV A变

电力隧道工程施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 电力隧道工程 施工组织设计 审批人： 审核人： 编制人：

北京****市政工程有限责任公司 2010年11月9日 目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (5) 第三章施工部署 (10) 第四章主要施工方法 (18) 第五章质量目标及保证措施 (74) 第六章安全施工措施 (86) 第七章文明施工、环境保护措施 (121)

第八章冬季施工措施 (127) 第九章工期保证措施 (132) 第十章技术资料管理 (138) 第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件*****电力管线工程电力隧道工程﹥施工图纸； 1.1.2现行的相关法律、法规、规程、标准 1)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ 2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 3)锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 4)混凝土结构设计规范GB

5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB 6)地下工程防水技术规范GB 7)地下防水工程质量验收规范GB 8)市政工程有关技术规范 9) 电力工程电缆设计规范（GB） 10)北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 11)电力基建工程施工工艺手册土建.电缆沟道分册 12)地下工程质量验收规范（GB） 13) 北京市绿色施工管理规程与图列； 14)公司颁布的ISO9000标准质量体系文件及内部体项目管理体系文件等。

第二章工程概况 2.1工程概况 2.1.1工程名称 本工程名称： 2.1.2设计标准 1)主体结构的设计使用年限为50年； 2)主体结构的安全等级为二级； 3)主体结构的防水等级为三级； 4)结构的抗震设防烈度为8度； 5)使用车辆荷载：汽车荷载—城A级 2.1.3设计工程管线情况 1)管线总体概述 **区顺沙路道路工程西起大汤山桥，东至**界，全长9.335公里；

高速公路施工组织设计方案

高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为： ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程： 第一篇城市道路（XX市政工程管理局） 第二篇公路（XX市政工程管理局） 第三篇桥梁（XX市政工程管理局） 第四篇下水道（XX市政工程管理局） 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N：0+000--0+153.60 S：0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。

2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功

高速公路施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (4) 第1节当地自然条件 (4) 第2节设计主要技术标准 (5) 第3节主要工程数量 (6) 第4节工程主要特点、重点及对策 (7) 第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (9) 第1节设备、人员动员周期 (9) 第2节设备、人员、材料进场方法 (10) 第三章施工组织机构及临时工程 (13) 第1节施工组织机构设置 (13) 第2节施工任务划分 (14) 第3节总体施工目标 (15) 第4节主要临时工程 (17) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (19) 第1节总体施工方案 (19) 第2节路基工程施工方法 (27) 第3节路面工程 (40) 第4节桥涵工程 (42) 第5节隧道工程施工方案、施工方法 (68) 第五章各分项工程的施工顺序 (90) 第1节路基工程 (90)

第2节桥涵工程 (91) 第3节路面工程 (91) 第4节隧道工程 (92) 第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (93) 第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (93) 第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (116) 第3节高桥墩施工 (135) 第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。 . 135第1节隧道工程 (135) 第八章确保工程质量和工期的措施 (137) 第1节保证工程质量的措施 (137) 第2节保证工期的措施 (141) 第九章冬季和雨季施工措施 (142) 第1节冬季和雨季的施工安排 (143) 第2节冬季施工措施 (143) 第十章质量、安全保证体系 (146) 第1节质量保证体系 (146) 第2节安全保证体系 (152) 第十一章其它说明的事项 (156) 第1节廉政措施 (157) 第2节环境保护和文明施工的主要措施 (157) 第3节对外关系协调的措施 (159)

电缆沟施工组织设计000

电力隧道、管、井施工组织设计 （电力隧道、电缆排管） 单位名称：北京鑫基建筑工程有限责任公司 第二十七分公司

本表由施工单位填报，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。

施工组织设计编审表（或施工方案）—土建部分

目录 1、工程概况 2、施工前各项准备工作 3、施工部署 4、质量、技术控制 5、重点工序控制过程 6、安全施工 7、雨季施工措施 8、施工进度说明

一、本工程编制依据及工程概况： 1. 根据北京鑫业博诚电力设计有限公司设计的图纸、施工实际现 场,作为编制本工程施工组织设计的依据。 2. 本工程为电力隧道、电缆排管工程，地处昌平区。 3. 施工要求： A: 施工应按有关施工规范及技术要求进行，满足电缆运行要求。 B：井室的顶部覆土深度应大于等于1.2m C：施工前及施工过程中须与电缆运行单位等各有关部门配合，确保施工安全。发现问题及时与设计、甲方等部门联系解决。 D：分项施工执行《砌体工程施工质量验收规范》，《砼结构工程施工质量验收规范》，《模板工程施工质量验收规范》，《钢筋砼 结构设计规范》等国家建筑工程有关标准。 4、本工程设计单：位北京鑫业博诚电力设计有限公司。 施工单位：北京鑫基建筑工程有限责任公司第二十七分公司 二、施工前各项准备工作： 1、按施工组织设计和进度计划要求调配、组织各工种劳力进场。 2、提供甲供材料计划，包括规格、型号、品种和数量，供应时间。 3、自行采供材料按期、按量、按质、组织采购，运输进场。 4、场地平整，满足“三通一平”。 5、建立质量保证体系，配备专职施工、质检技术人员. 6、熟悉施工设计图及相关的施工验收和结构规范。组织参与设计交底及图纸会审、签署。

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。

××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。

某高速公路绿化工程施工组织设计

六、施工组织设计 施工组织设计文字说明 鹤大高速公路桓仁新开岭至丹东古城子绿化工程第四标段，如果一旦中标，我单位将拟定如下方案：

（二）、施工方案 绿化工程季节性强，准备期短，根据招标文件要求的任务性质、分步有序的组织施工进度。初拟施工进度计划如下： （一）施工准备工作 1.技术准备 1.1认真做好扩大初步设计方案的审查工作。园林施工任务确定以后，提前与设计单位沟通，掌握扩大初步设计方案编制情况，使方案的设计在质量、功能、艺术性等方面均能适应当前园林建设发展水平，为其施工扫清障碍。 1.2熟悉和审查施工图纸。在施工前研究熟悉设计图纸的详细内容，以便掌握设计意图，确认现场状况以便编制分项工程施工组织设计，提供各项依据。组织图纸自审，写出图纸自审记录。 2.物资准备 做好绿化材料准备，所有进场材料须经业主及监理部门同意后方可进场并做好材料堆放工作。 3.施工现场准备 3.1施工现场控制网测量。根据给定永久性坐标和高程，按照总平面图要求，进行施工场地控制网测量，设置场区永久性控制测量标桩。 3.2做好“三通一平”，认真设置消火栓。确保施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整；应按消防要求，设置足够数量的消火栓。场地平整要因地制宜，合理利用竖向条件，既要便于施工，又要保留

良好的地形景观。 3.3建造施工设施。按照施工平面图和施工设施需要量计划，建造各项施工设施，包括材料堆放区、后勤区、指挥区、植物假植区、机械停放区等，为正式开工准备好用房。 3.4组织施工机具进场。组织施工机械设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并进行相应的保养和试运转等项工作。 3.5组织施工材料进场。按各项材料需要量计划，组织其进场，按规定地点和方式储存或堆放；植物材料随到随栽，不能立即栽植的，要选择好假植地点和养护方式。 3.6做好季节性施工准备。认真落实雨季施工和高温季节施工项目的施工设施和技术组织措施。 （二）施工项目进度控制 1.组织措施 建立进度实施和控制的组织系统及控制目标体系。定期召开协调会议，明确落实各层次进度控制人员的具体任务和工作职责；按施工项目的组成、进展阶段、合作分工等方面将总进度计划分解，以制定出切实可行的进度目标。 2.信息管理措施 对施工实施过程全程进行检测、分析、调整、反馈和建立相应的信息流动程序以及信息管理工作制度，以便连续地对全过程实行动态控制。 （三）施工项目质量控制

电缆通道维修施工组织设计.docx

. 二、技术部分 （一）施工组织设计 1、执行标准 《供配电系统设计规范》GB50052-1995 《电力建设工程施工技术管理制度》 《电力建设施工及验收规范》建筑工程篇SDJ69-87 《电力设备典型消防规范》DL5027-93 《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263-97 《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-91 《施工现场临时用电安全技术》JGJ46-88 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 《现行建筑施工规范大全》； 《建设工程监理规范》GB50319-2000； 《电力建设安全工作规程》变电所部分DL5009· 3-1997 ； 《输变电设备缺陷管理规定》Q/ED 204 305-2005 2、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑并接入因特网，交通车 1 台。 3、施工机械设备表 本项目为提高施工效率，进一步提高项目效益，利用大量的施工机械和先进设备，附施工机械设备表。 施工机械设备表 设备类别名称单位数量备注 运输工具小汽车辆1 柴油发电机台1 抽水泵台1 材料设备 临时电源插座盘个带漏保、插座 5 皮尺 / 卷尺个8合格

. 万用表个2合格 工具包个20合格 安全帽个20合格 棉手套双50合格 防腐蚀手套双20合格 口罩个80合格 工作服套60合格 安全用具工作鞋双60合格 验电笔套5合格 安全带 / 绳套10合格 专用工具套2合格 安全围栏组30合格 绝缘梯 / 脚手架套5合格 生活用品套1合格其它 医药箱套2合格 4、施工力量的配置 本项目施工队伍主要由从事该项目的专业施工班组，是一支综合较强施工队伍。 5、施工工序总体安排 中标通知后即会同建设单位进行现场查勘确定工作内容并签订合同。自签订合同日起为开始施工工作日，在合同规定时间正式开工，优化施工组织方案，集中力量认真组织，合理安排，在规定时间内保质保量完成 配电电缆通道维护业服务施工任务。 5.1主要施工工艺流程及注意事项 主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题的分析；本项目总体合理部署，一方面要确 保项目总控制工期的前提下进行合理的组织与安排，另一方面要结合安全文明生产及质量要求的前提下进行 组织施工。 5.2主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题的分析 本项目总体应合理部署，一方面要确保项目总控制工期的前提下进行合理的组织与安排，另一方面要结 合安全文明生产及质量要求的前提下进行组织施工。

云南某高速公路工程施工组织设计

云南某高速公路工程施工组织设计 1.工程概况 1.1工程简介 1.1.1 概述 本合同段起于万古小学西K94+088.17，止于会同溪北K97+860，长3.772公里。该段公路位于盐津县境内，主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外，均为沿河线。 1.1.2 主要技术标准 主线设计标准： 计算行车速度：60km/h。 隧道限界：净宽9.25m(单洞)，净高5.0m。 设计荷载：计算荷载：汽车-超20。 验算荷载：挂车-120。 1.2编制依据 国家及铁道部颁发的现行有关原材料、施工控制、产品验收的规范规程、规则及验收标准等。 现场踏勘资料 铁道部有关客运专线的暂行规定。 施工图纸、设计文件等。 1.3编制原则 严格遵守国家及地方政府的有关法律、法规和条例规定。 严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定。 根据工程实际情况、围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。 采用平行流水及均衡施工方法，坚持对工程施工全过程严密监控，运用网络技术控制施工进度，紧抓关键线路，确保工期目标实现。 合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。 制定施工方案时，首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、周遍经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提。 根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织设计，充分发挥本单位施工工艺水平和管理水平，严格按设计及业主的要求组织施工，合理配置人、财、机、物等要素，确保工程的顺利实施。 1.4 工程地质及水文气象 1.4.1 地形地貌 水富至麻柳湾段公路地处滇东北高原北部斜坡地带，属金沙江水系，地理坐标东经