装配式工程施工中常见问题与处理-精选文档

装配式工程施工中常见问题与处理

1、概述

预制装配式建筑具有生产效率高、节约劳动力、符合“四节一环保”等优点，目前被国家大力提倡。但预制装配式建筑尚属于新型的施工技术，施工工艺尚不够成熟、现场质量管理体系有待完善。本工程为预制框架体系，涉及构件的加工、运输、现场堆场、吊装、安装、节点处理、注浆以及塔吊的配合等，在这一系列的施工过程中遇到的问题与处理。

2、工程概况

本工程为南京某小学易地复建工程，采用部分现浇框架+部分装配式框架结构体系，总建筑面积30100?O，其中局部地下1层，地上5层，由教学、办公等组成。建筑高度20.40m，框架结构。

本工程采用装配整体式框架结构，预制构件共分4类：预制柱、叠合梁、叠合板和预制楼梯。叠合梁、叠合板均为预应力预制构件，约2700根预制构件。主体结构预制率达41.4%。

3、PC结构施工管理

3.1、PC构件施工流程（图1）

3.2、PC构件运输

本工程PC构件为构件厂家加工并负责运输。确保PC构件及时进场是施工进度控制的重要环节。因此应与构件厂保持沟通，

组织好构件排产计划，结合施工进度，确定进场日期。

构件运输前应制订预制构件的运输计划及方案，并进行实际路线踏勘。构件运输的总高度不宜超过3.0m，总宽度不宜超过运输车辆的车宽；超高、超宽、形状特殊的大型构件的运输和码放应采取质量安全保证措施。

3.3、PC构件堆场

现场构件堆场应以方便吊装为原则，结合施工道路与场地的大小设置PC构件的堆场。按柱、梁、板、楼梯等预制构件类别进行划分及标识，在条件允许的情况下堆场应尽可能按2层的堆放量进行场地安排，以应对在施工过程中会经常出现构件进场不及时或构件运输不当导致构件损坏现象，影响施工进度。

预制结构运至施工现场后，由塔吊或汽车吊按施工吊装顺序有序吊至专用堆放场地内，预制结构堆放必须在角钢支架上并加设枕木，场地上的构件应作防倾覆措施。在堆放时注意预制构件边角的保护，避免由碰撞导致构件的损坏。

PC构件进场时须进行四方验收（甲方、监理、总包、构件生产厂），对构件的证明材料及外观质量（长度、宽（高）度、侧向弯曲、对角线及预埋（件）孔洞、预埋钢筋等）进行核对。

3.4、PC构件吊装

PC构件吊装前应对构件质量、安全施工方案进行专家论证，并按专家意见进行修改完善；吊装前应组织相关操作人员就关键部位、关键工序等施工工艺进行技术交底，并依靠预先设计的吊

点进行吊装施工。严禁用绷带直接绑在PC构件上进行吊装。

3.5、预制柱安装

在首层施工时，预留插筋精确定位是保证与预制构件套筒连接的关键环节，因此应采取可靠的保证措施。

应对措施：按照各预制构件连接套筒位置用5mm铁板加工成相应套板，根据插筋的间距在铁板上打相同间距的孔，通过套板来对插筋进行定位。

3.6、柱间结合层注浆

上下层预制柱之间应预留20mm注浆层，注浆料采用超高强无收缩注浆料，由专用注浆机进行注浆处理。由于该材料凝结硬化速度较快，注浆料应严格按照配比并随拌随用，注浆时通气孔应通畅，以确保灌浆饱满。根据流浆情况自下而上依次封堵注浆孔，注浆完成后用橡胶塞封堵。

3.7、叠合梁（板）安装

预制叠合梁、板使用承插型盘扣式支架作为支撑架体。梁（板）底采用100×100mm木方，搁置于架体可调托座上，根据搭设高度，使用立杆、横杆及可调顶托和可调底座所构成的塔架作为支撑，横杆通过轮盘上的孔楔紧，形成一个整体。

吊装过程中注意避免叠合梁、板上的预留钢筋与墙体的竖向钢筋碰撞，叠合梁、板停稳慢放，以免吊装放置时冲击力过大导致柱及板面损坏。

叠合梁、板就位校正时，采用锲形小木块嵌入调整，不得直

接使用撬棍调整，以免出现板边损坏。

3.8、相关问题处理与优化

3.8.1、柱间注浆层外围缝隙处理

由于超高强无收缩注浆料流动性较好，且注浆过程中有一定的压力，因此对注浆前柱底外围缝隙封堵要求相对较高，原先采用定型模具封堵柱底角四周间隙（方钢+橡胶条），在灌浆时由于结构平面变化的多样性，容易出现漏浆现象甚至导致灌浆不密实。经过优化，采用水泥浆（掺入901建筑胶）批密目网格布（3层）进行封堵，厚度不小于3mm，这样漏浆缺陷问题得到了解决。

3.8.2、注浆工艺的优化

根据现行操作规程要求：套筒连接灌浆施工采用压力注浆，浆料从下部注浆孔注入，待上部出浆孔浆体呈圆柱状涌出时及时封堵；按此操作由点到面再到点极易造成柱间结合层及灌浆套筒注浆不实现象，且易造成套筒内浆液回流；在实际操作过程中对注浆工艺进行相应调整，在柱间结合层封堵时预埋注浆管，从面到点从一侧一孔灌浆，有效的排除空气，依靠注浆压力使浆液流从下往上向各个注浆套筒，避免了柱间结合层不实及套筒内浆液回流问题，保证了注浆的密实度。灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。

经现场对已注浆样品切割解剖，上述改进措施的效果是有效的。

3.8.3、梁柱交叉处钢筋超高问题的处理

在装配式工程施工过程中同样也存在柱节点纵横向主梁交叉，造成柱节点处标高超高现象，从而造成预制柱锚筋偏短，影响上下层预制柱的连接质量，因此在图纸深化时应提醒设计对梁柱交叉处钢筋超高现象进行处理。在实际施工?^程中可采用一侧梁上层钢筋下弯进行避让，保证了上下柱锚筋的长度。

4、结束语

通过装配式工程施工实践，克服了实际施工中出现的种种困难。解决了运输、临时存放、吊装中出现的种种困难；实现了构件与现浇结构的完美衔接；积累了一定的装配式结构施工经验。